工地实习总结

俗话说，一分耕耘，一分收获。通过实习我们能够获取更多的实用知识，在实习工作完成之后，我们都需要撰写实习总结，撰写实习总结可以帮助我们总结经验。好的实习总结都有哪些内容？在此，你不妨阅读一下工地实习总结范文，大家不妨来参考。希望你能喜欢！

实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。

本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。

燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空6000x6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚混凝土。施工横通道长21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米；标准断面净空5000x5000毫米和5000x11971，x混凝土厚300毫米；变断面段断面净空4000x5000~11971毫米。x混凝土厚300毫米。

燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4。05m，存车线线路中线同右线盾构隧道中线间距8.95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长169.2m。标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求外，其净空需满足盾构通过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高9.04m；拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设临时施工竖井一座。

在这次毕业实习环节中，我也发现自我存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：

一、专业知识掌握的不够全面。

尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能简单胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我

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实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

紧张的四周的实习生活结束了，在这四周里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过四周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般

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一、实践概况

本人是,为了很好的了解到实际操作能力,将理论知识全面的融会于工作实践b型、c型房带地下1层)。

二、实习内容

1.测量放线

建筑物位置的确定是相当很重要的，在房子开挖之前，就用全站仪根据测绘局给定的基准坐标点缺点房子开挖位置。师傅说这个施工方法相比以前用经纬仪，点位快了很多，精确度也高了很多，遇到基坑深的还要放龙门架，一栋房子要放二确定垫层位置、三确定轴线位置。确定轴线位置是最重要的一个施工环节，师傅说允许误差±2秒，±0.003m。 主要应注意以下几点：

(1)以外轴线作为基本纵横线，以绝对标高作为±0。00标高，分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。

(2)建筑物的垂直测量。

a：建立辅助轴线控制网。

b：建立施工线控制网，根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。

(3)建筑物水平标高测量。

建筑物的高程控制。采用分层传递法，根据±0。00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。 基础工程：

基础工程是每个建筑最为关键的部分，它直接影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础施工、底板混凝土

2.混凝土工程

(模板设计

施工准备

1.模板安装前的基本工作：

1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

4)班组长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。

混凝土工程

混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

1).作业准备：

浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥

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工地实习周总结

作为一名大学生，我有幸在暑假期间得到了一个宝贵的实习机会，能够在一家建筑工地进行实习。这一周的工地实习经历让我受益匪浅，不仅增加了对建筑工程的了解，还提高了我的沟通能力和团队合作意识。

通过实习，我对建筑工程的流程和操作有了更深入的了解。在工地上，我亲眼目睹了从规划到施工的整个过程。我学习了如何做好工地安全，包括佩戴安全帽、维护卫生间的清洁等。我还了解了各种建筑设备的使用方法，如混凝土搅拌机、塔吊等。通过与经验丰富的工人交流，我学到了很多关于建筑施工的技巧和经验。在实习中，我亲身参与了一些实际的施工工作，如挖掘地基、搬运材料等。通过亲自参与实践，我更加深刻地体会到了建筑工程的辛苦和重要性。

这一周的实习经历使我意识到沟通能力的重要性。在工地上，不同的工种和职位需要相互配合和沟通才能顺利完成工作。我从中体会到了沟通的重要性，并努力发展我的沟通能力。我学会了主动与工人们交流，与他们合作并相互学习。通过与他们的交流，我了解到他们的困难和问题，进而提出了一些解决方案。在工地上，我也学会了如何与领导和同事有效地沟通，将自己的想法和创意传达给他们。这些沟通的实践让我逐渐提高了我的表达能力和倾听能力。

在工地实习中，我意识到团队合作的重要性。建筑工程需要一个团队的共同努力才能顺利完成。在一些困难和紧急情况下，工人们通力合作，相互帮助，迅速解决了问题。我参与了一些小组活动，如搬运材料、清理工地等，通过这些活动我深刻地认识到了团队合作的力量。每个人的分工和配合是团队成功的关键。我在实习中学会了与队友相互配合、共同解决问题，这为我今后的工作打下了基础。

通过一周的实习，我不仅增长了专业知识，还体会到了工地的辛苦和建筑工程的重要性。同时，我还锻炼了我的沟通能力和团队合作意识。这次实习让我意识到建筑工程是一个复杂而重要的领域，也为我未来的职业规划提供了重要的参考和经验。我会继续加强自己的学习和实践，争取将来成为一名优秀的建筑师，为社会做出自己的贡献。