9月28日，第十三届中国国际航空航天博览会在广东珠海的国际航展中心正式开幕了，在观看之后相信心中有很多的心得有很多的感触，那么第十三届中国国际航空航天博览会直播观后感怎么写比较好呢?下面是由工作总结之家小编为大家整理的“第十三届中国国际航空航天博览会观看心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。
第十三届中国国际航空航天博览会观看心得体会【一】
第十三届中国国际航空航天博览会于9月28日至10月3日在珠海举行，有在珠海首次亮相的歼-16D、无侦-7和无侦-8真机等，也有轰-6K、空警-500、运-20等熟悉的机型。本届航展将成为中国航空航天以及各种防务装备在中国共产党百年华诞之际的一次集中大展示。
本届中国航展将迎来中国、美国、英国、德国、瑞典、瑞士、俄罗斯、加拿大、巴西等线上线下近40个国家和地区的700家企业参展。此外，展馆数量从上届的8个增加至11个，室内展览面积达10万平方米，室外展览面积36万平方米，参展飞机超100架。一批代表世界先进水平的航空航天及国防领域的新产品、新技术和新服务、新成果将进行“全球首发、中国首展”。
备受关注的飞行表演和地面装备动态演示将呈现“陆空一体”集体亮相的震撼盛况。在飞行表演方面，中国空军“八一”飞行表演队、中国空军航空大学“红鹰”飞行表演队将在本届中国航展华丽登场，航空工业翼龙Ⅱ无人机、AG600大型水陆两栖飞机首次进行飞行展示。同时，众多明星机型也将炫技蓝天，一展雄风。在地面装备动态演示方面，将进行全景实战氛围升级，设置起伏路、涉水池、中心转向区、试车架、双向大纵坡以及蛇形机动区等6大科目，并着重突出无人装备元素。届时，VT4型主战坦克、VT5型轻型主战坦克、VN1型8×8轮式装甲车等30多种地面装备将进行实景演示以及模拟部队日常训练场景，在充分展示坦克、装甲车等装备性能的同时，为现场观众带来更震撼、更精彩的装备动态表演。
第十三届中国国际航空航天博览会观看心得体会【二】
上周，我去珠海参观航展。
都说“内行看门道，外行看热闹”，我这外行就谈谈参观的感受。
第十三届中国国际航空航天博览会于9月28日至10月3日在珠海举行，有在珠海首次亮相的歼-16D、无侦-7和无侦-8真机等，也有轰-6K、空警-500、运-20等熟悉的机型。本届航展是中国航空航天以及各种防务装备在中国共产党百年华诞之际的一次集中大展示。
其中驾机表演让我眼前一亮，驾机表演的都是优秀的歼击机飞行员，表演的飞行技巧是高超的战术动作，于是，先进的武器成了道具，优秀的战士成为演员，高超的战术成了演技。
你看空中，战机排列如雁阵，分飞若花开，拉烟似彩练;那些导弹和炸弹们，均作流线形设计：或苗条挺拔，或温婉圆润，颇具美人风韵。
在珠海呆了两天，感受到这真的是一个适宜居住的城市，到处都是绿色，空气湿润清新，大街上看不到几个人，偶尔走过也是悠闲散步的男女，没有大都市的脚步匆匆。走在海边的并不独属于情侣的情侣大道上，感受海风的清凉;在与澳门仅仅几米之隔的河边，感叹国门的开放让世界看到了中国的力量。
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中国航空母舰的心得体会 1000字
生活是多元的，一个阶段有一个阶段的想法，一千个读者就有一千个哈姆雷特，心得也不例外，在日常的生活中，大家都写过心得体会吧，心得体会能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。心得体会应该怎么制定才会更好呢？小编现在向你推荐中国航空母舰的心得体会 1000字，可能你会喜欢，欢迎分享。
在我们被身边的事情打动的时候，这时候我们可以选择动笔来写一篇心得体会。撰写心得体会可以加强我们的写作能力，让我们成长，以下是小编为您整理的一系列与“中国航空母舰的心得体会 1000字”有关的内容，我们将会持续为您提供更多的信息和服务请您继续关注我们的网站！
中国航空母舰的心得体会
中国的航空母舰建造计划自2016年首次正式亮相以来，一直备受关注。经过几年的研发和建造，中国的第一艘国产航空母舰辽宁舰于2012年服役，并成功进行了一系列海上实验和训练任务。作为中国海军实力的象征，辽宁舰的发展历程给人留下了深刻的印象，让我对中国航空母舰的发展有了更多的了解和体会。
首先，中国航空母舰的建造是对国家海上实力保障的重要举措。作为全球第二大经济体，中国拥有广阔的海域，对海上安全和利益的维护有着重要的战略意义。航空母舰作为一种强大的海上作战平台，具备远程打击和防御能力，可以有效保护我国海上领土、海洋资源和航道安全，增强我国在国际海洋事务中的话语权和影响力。
其次，中国航空母舰的建造代表了国防技术的飞速进步。中国拥有世界上最大的制造业产能和庞大的科研队伍，这为航空母舰的建造提供了坚实的基础。从辽宁舰到中国首艘国产航空母舰，中国的造船技术和设备都取得了巨大的突破。中国不再仅仅局限于从国外购买航空母舰，而是能够独立完成设计、建造和装备的全过程。这不仅对于中国国防工业的发展起到了积极推动作用，同时也是国家实力提升和综合国力提高的重要标志。
此外，中国航空母舰的建造对于军事力量在地区和平与稳定中发挥重要作用具有重要意义。中国作为一个和平崛起的国家，始终倡导和平、合作和包容的外交政策。中国航空母舰的部署不仅增强了海上的作战力量，更体现了中国对于海上自由、开放和合作的态度和理念。中国积极参与国际海上安全事务，为维护和平稳定做出自己的努力。航空母舰的建造和部署是中国为实现地区和平与稳定所做的一项重要贡献。
最后，中国航空母舰的建造引发了国际社会的广泛关注和研究。中国航空母舰的发展被外界解读为中国战略意图和未来军事力量的构想。这种关注和研究对于中国认清自身地位，夯实国家安全建设基础，增强国家战略和军事规划的科学性和可靠性非常重要。同时，也可以促使中国更加注重军事技术创新和人才培养，全面提升整个军队的作战能力和综合实力。
总之，中国航空母舰的建造是一个具有重大意义和深远影响的决策。它不仅提升了中国的国家实力和军事实力，同时也体现了中国作为一个负责任大国的国际形象。航空母舰的发展对于中国国防技术的研发和创新、航空工业的推动和国际和平稳定的维护都具有重要作用。我对中国航空母舰的发展感到非常自豪，并期待它在未来的发展中继续为中国海军的崛起和国家的繁荣做出贡献。
中国航海日心得体会
我们会不经意地忘记对手精辟的观点，就像忘记自己愚蠢的想法一样。基于自己的思考和感悟，我们一般通过心得体会的方式把它呈现出来。心得体会是每一个学生必须经历的写作训练，写心得体会目的是提升我们的思考能力，指导我们的实践，怎么才能在写心得体会时更全面呢？或许你需要"中国航海日心得体会"这样的内容,在此提醒你收藏本页，以方便阅读！
近日，我有幸参加了由中国海洋博物馆主办的中国航海日活动，让我对中国的航海历史有了更深入的了解。这次活动让我深刻认识到，中国古代航海的发展历程是十分辉煌的，而当代的中国航海事业也在蓬勃发展。
首先，活动上的展览和科普讲座给我留下了深刻的印象。在展馆内，我看到了很多精美的文物和实物，展现了中国古代船只的类型和用途，包括龙舟、商船、战船等，充分展示了古代中国船舶制造水平和运输、军事等用途方面的技术特点。而在讲座上，专家们详细介绍了中国古代的船舶制造、航海技术、导航方法等方面的内容，我逐渐了解到了沿岸航行和远洋航行的不同技术要求和应对方法。在这些讲座中，我也得到了更深入的认识，运用各种科技手段来辅助航海实现海上强国和大国的经济命运共同体的目标。
其次，参加活动的过程中我还了解到了中国近年来发展的现代航海技术。中国海洋事业的持续发展不仅改变了中国的地理和文化面貌，更推动了世界海洋事业的进步。我了解到，中华人民共和国成为了世界上第一艘实现超光速导航的量子通信卫星，目前正全力发展强大海权，壮丽的“航海丝绸之路”加快了中国的海洋发展步伐。这些事实让我对于中国的海上大国战略的未来表现充满信心。
最后，这次活动让我收获了很多，但最深刻的还是对中国古代航海人的敬佩和赞美。古代的中国航海人凭着自己锲而不舍的精神和对水文、天文、气象等知识的深入掌握，在世界海洋上留下了光辉的历史，也为世界上其他民族创造了机会。正是因为这种勇敢开拓的精神，中国航海史从汉代、唐代、明清时期的“七大航海”直至现代航海事业的快速发展，都是十分辉煌的历程。
总之，参加此次活动让我更加深刻地认识到了中国古代和近代航海发展的历程和其重要性，也让我更加期待未来航海科技的发展和中国作为海洋大国的新亮点。我相信，在中国人不断探索和开拓新的航道的努力下，海洋事业一定会日益繁荣，并成为世界海洋事业的重要引领力量。
2024中国航天精神心得体会
中国航天事业所创造的财富，是我们民族不竭的物质和精神宝藏。作为当代大学生要学习航天精神学习航天人的艰苦奋斗、勇于探索、开拓创新的精神。下面是由小编为大家整理的“2024中国航天精神心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。
中国航天精神心得体会(一)
神舟**号航天飞船成功发射升空以后，中国航天人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的“航天精神”再一次激励起国人的民族自豪感。航天精神如同茫茫大海中的灯塔，指引着党员干部在全面建成小康社会的征途中砥砺前行。航天精神是中华民族宝贵的精神财富，在全党深入开展“两学一做”活动之际，更值得各位党员去学习，去践行。
党员要在“学”上下功夫。航天精神是一种崇高的爱国精神，航天人员把国家利益看得高于一切，为了实现国家利益，个人可以随时牺牲一切;航天精神是一种高尚的敬业精神，航天人员“特别能吃苦、特别能战斗、特别能公关”，他们精于业务，善于钻研，乐于吃苦，勇于创新;航天精神是一种质朴的为民情怀，航天人员“特别能奉献”，他们淡泊名利，默默奉献，付出青春与热血，献出生命也在所不惜，将“一切为了祖国，一切为了成功”镌刻在星辰大海。身为一名党员，要以“两学一做”活动为契机，认真学习航天人员的爱国精神，“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”;学习航天人员的敬业精神，敬业乐群，忠于职守，事思敬、执事敬、修己以敬;学习航天人员的为民情怀，“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。”
党员要在“做”上见真章。“学而不思则罔，思而不学则殆。”学习和思考、学习和实践相辅相成、一脉相传。领会了“航天精神”，就要在平常的工作和生活中付诸实践。党员要秉持“位卑未敢忘忧国”的党性理念，爱党爱国。正如习近平总书记所言，只有坚持爱国和爱党相统一，爱国主义才是鲜活的、真实的。工作上要能吃苦耐劳，踏实肯干，夙夜在公，一心为民，怀有“鞠躬尽瘁,死而后已”坚定信念，努力实践，勇于创新。生活中要懂得明辨是非，谨言慎行，以身作则，当好表率。坚信一个党员就是一面旗帜，“勿以恶小而为之，勿以善小而不为。惟贤惟德，能服于人”。
中国航天精神心得体会(二)
航天精神——以大局为重、艰苦奋斗、自主创新、廉洁报国。
中国的太空部门，是目前中国屈指可数的几个在世界上处于领先地位，对中国的现代化进程有最重大战略意义的行业之一;中国太空事业的建设者们，以他们的奉献、创新和辉煌的成就，告诉我们什么才是真正的成功和中国知识分子的风采。中国的航天事业是中国国内各行业中投入和产出比率最高的行业之一，而且对中国的国家利益具有头等的战略重要性，难能可贵的是中国的航天部门多年来始终保持着中国革命的精神：以大局为重、艰苦奋斗、发愤图强、最终成为世界上独树一帜的一支重要航天力量。
中国航天工业志存高远，奋发图强和廉洁报国的行业风貌，应该成为全体中国人共同的精神财富，中国航天人的精神应该像过去的大庆精神一样，成为中国现代的进程中所有行业的楷模。中国航天事业所创造的这些有形和无形的财富，是我们这个民族不竭的物质和精神宝藏。
1、学习航天人的艰苦奋斗、勇于探索、开拓创新的精神
由于美国和欧洲颁布的禁令，我国很难从国外获得关键的航天技术，中国也没有参与国际空间站的活动。航天事业是具有高度危险性的职业，而中国载人航天事业还处在起步阶段，其风险之大可想而知。但在风险面前，中国航天员表现出的是一往无前的勇气，是顽强拼搏的斗志。航天员这次出舱面临着失压、缺氧、辐射和巨大温差等诸多困难。他们用艰苦奋斗、敢于牺牲的精神，向世界展示了中华民族奋发向上的优秀品质;用勇于探索、开拓创新的精神为全国各族人民树立了榜样。
2、学习航天人极其严谨的科学精神
神舟七号飞船零配件产地几乎涵盖了大半个中国，并以百分之百的发射率和零失败率，创造了航天发射史上的辉煌。各参研参试部门和单位为完成神舟七号载人航天飞行任务做了大量精益求精的准备工作。从每一颗螺丝钉，每一个焊接缝，到我们在电视中看到的宇航员细致的检查安全系带的动作，认真地阅读飞行手册等，这一切都是高质量、高标准、一丝不苟的，是来不得一丝疏忽大意的。这种不允许失败、不准有丝毫瑕疵的严谨工作作风，保证了“神七”的完美成功，也是我们应该认真学习的。
3、学习航天人志存高远、无私奉献的精神和高度的责任感
漫步太空，这个在当今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科学技术，“神七”升天意味着将打破这种局面。当我们沉浸在“神七”带来的欢乐和喜悦时，当我们为航天事业的辉煌感到骄傲和自豪时，一定要认真学习航天人勇于攻坚、无私奉献的精神品质，特别是要学习他们在航天事业中表现出来的高度的责任感，学习他们以国家利益为重、志存高远、为国奉献、立足本职工作的精神。
神七的成功发射不仅为中国的科技进步提供了新的动力，代表航天事业的航天人更为我们树立了学习的榜样。它促使当代青年学生更加明确自身肩负的重大历史使命。作为一名生党员，我们更应该自觉地在日常生活、学习和工作中践行航天精神，在科学发展观的指导下，为中华民族的伟大复兴贡献自己的力量!
中国航天精神心得体会(三)
神舟十二号载人飞船成功发射升空感悟 心得体会
6 月 17 日，神舟十二号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，准确进入预定轨道，顺利将 3 名航天员送上太空。17 日 18 时48 分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站，在自豪与兴奋之际，我们更要从神舟十二号中汲取“飞天力量”。
汲取航天精神的“动能之力”。1967 年 6 月 17 日，我国第一颗氢弹爆炸成功，54 年后的同一天，神舟十二号发射成功。54 年来，无数科研人和航天人，将自己的青春和智慧贡献给了航天事业，50 余年风雨兼程，50 余年奋斗不息，为我国的“问天之旅”书写了一个又一个伟大传奇。今天，中国人进入自己的空间站，神舟十二号不仅承载着航天科研的重任，也寄托着无数人对“星辰大海”的无限向往。今天的我们，踏上新征程，面对新任务，致力新突破，更要读懂“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的航天精神深意与内涵，真正让吃苦成为一种财富，让战斗成为一种状态，让攻关成为一种能量，让奉献成为一种品质，朝着
人民群众所期盼的“星辰大海”方向奋楫笃行，无惧风雨，扬帆远航!
汲取持续深厚的“奋斗之力”。从 2003 年迄今，中国航天员大队先后有 14 人次征战九天，行程达 4600 多万公里，绕地球飞了1089 圈。神舟十二号载人飞船飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波三人组成，三人平均年龄约为 53 岁。50 多岁的航天员，每一个人训练均超过了 6000 学时，针对空间站技术、出舱活动、机械臂操控、心理以及在轨工作生活开展了大量训练。他们的心中，都怀着探索未知领域的渴望与激情。正是这份渴望，让从 1970 年“东方红一号”上天开启的征战九天之旅从未止步，正是这份激情，让中华民族的飞天梦想成为现实。我们要学习一代代航天人仰望星空、脚踏实地的坚持与努力，从中汲取持续深厚的奋斗之力，在奋斗旅程之中体味攻坚克难的乐趣，享受勇立潮头的豪情，书写奋力笃行的新章!
汲取党员旗帜的“榜样之力”。今天，在神舟十二号载人飞船顺利发射升空后，一条把“支部建在天上”的词条也频频刷屏。首批入
住国产空间站的三名航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波，三人均为党员，按照“凡党员 3 人以上应成立支部”的规定，我国空间站将成立全球第一个外太空党支部，2021 年，我们实现了把党支部建在天上的目标。更有人说，这是对建党一百周年的最好庆祝。自豪之际，更是对百年大党的无限崇敬之情，回首过去，共产党人经历百年风雨洗礼，走过百年风雨征程，从最初的 50 多名党员到今天的 9190 余万名党员，从将支部建在连上，到将支部建在天上，不仅是综合国力的日益强大，更是百年大党的成长见证。航天员汤洪波曾动情说道“我将坚决圆满地完成好任务，不辜负事业，不辜负国家”，一名党员，就是一名旗帜，我们要汲取党员旗帜的榜样之力，以坚如磐石的信念、不负韶华的实干、破浪前行的的勇毅，绘就伟大壮阔的新诗篇。
中国航天精神心得体会(四)
逐梦苍穹，激荡辉煌。聂海胜、刘伯明、杨洪波，神舟十二号名单揭晓，在网络引来一大波仰慕者和敬仰者，纷纷表达了对中国航天人的崇高敬意与美好良愿。科技兴国，航天之梦，寄托了亿万人民群众的热切期盼，承载了中华民族富强繁荣的壮丽追求。航天之梦是中华民族复兴梦的重要内容，上天揽月、征途星辰、浩瀚无边，似乎有种冥冥之中的隐喻，折射出在中华民族这艘巨轮坚强引领下，神舟飞船杨帆启航、刺破苍穹、直射牛斗，象征了中华民族生生不息、永攀高峰、开拓创新、拼搏进取的民族品质和精神品格。
哲人说，激荡向上的民族，有脚踏实地、埋头拉车的人，更有仰望星空、耕耘星海的人。中国航天人正是那些征战星空、手摘星辰的英雄，中国航天精神正是攻坚克难、创新创造、不求安逸、艰苦卓绝的精神写照，熔铸于中华民族精神谱系的价值底座，为国家富强、人民幸福、民族振兴的中华民族伟大复兴梦奏响宇宙强音。科技引领，神舟飞行，从家国天下、到人类命运、又到民族复兴，一个个巨大的命题，在航天事业上交织绚烂，筑起中华民族独特的价值脊梁与民族品性。
星海映照征途，奋斗逐梦前行。星海征途同新时代长征路一样，代表了中国共产党领导下的中国人民、中华民族的初心意愿、时代使命和历史重担，统揽“两个大局”、心怀“国之大者”，不惧风险挑战、不畏苦难艰辛，中国共产党的掌舵领航、中国人民的勠力同心、中华民族的坚挺不屈，书写了战胜一切困难、迎接一切挑战、创造一切胜利的人间奇迹。站在“两个百年目标”交汇、“两个五年规划”交叠的历史关口，闯出心路、开好新局、走稳征程，以神舟出征为象征和指引，中华民族必将能够开创更加辉煌的未来。
初心熠熠，使命昭昭。明天的神舟十二号犹如一把长剑，必将能够完成所有的既定目标和重大任务，在浩瀚无边的星空激扬中华民族的梦想，扬起五星红旗的光彩夺目，彰显中华民族代代相传、生生不息、追求远大的血脉基因。亿万仰望，承载厚望;星空璀璨，大地牢固。跨越星空和大地的两个维度，集合初心和使命的两股动力，航天精神同脱贫攻坚精神、疫情防控精神等汇聚起中华民族精神体系，成为朝着为人民谋幸福、为民族谋复兴初心使命的价值导向、思想指引和动力源泉，必然能够激越建功立业、接续奋斗、矢志不渝的精神底气。
信仰，是最亮的星。为何中华民族能够从近代沉沦中，实现站起来、到富起来、再到强起来的历史伟大飞跃。蕴藏其中的一条最鲜明的逻辑和内核，正是因为中华民族是最有信仰、最有信念、最有信心的民族。在中国共产党的坚强有力领导下，以马克思主义为信仰、社会主义和共产党主义为信念，中华民族有了曙光和指南，光彩夺目的新中国史、翻天覆地的改革开放史，犹如神舟出征的征途一样，星光璀璨、熠熠生辉。历史必将见证，时代必将铭记，中华民族伟大复兴之梦将在不久的未来成为现实，成为彪炳史册的万古奇迹。
航空航天观后感
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航空航天观后感 篇1
当前，中国正在由“制造大国”向“制造强国”迈进，这对于企业的生存发展而言，其实提出了更高的要求。不得不说，我国企业“短、平、快(投资少、周期短、见效快)”的心理和行为尤为明显。有的企业往往为了短期利益，忽略了产品质量。中国企业界，目前不仅需要大批技术过硬的工匠和技术工人，更需要努力培育工匠精神。而工匠精神与企业精神中的诚信、担当、创新和坚持，都是同根同源、一脉相承的。工匠精神不仅仅可以帮助企业制造出高品质的产品，还可以使企业实现真正的持续发展。
回首改革开放以来三十多年我国企业发展之路，诸多企业强调经济利益至上的理念。在竭尽全力追求快速盈利的动机下，这些企业当然不可能在产品制造、生产方式和经营管理模式方面下硬功夫。近年来，随着各类企业竞争的日趋白热化，一些企业慢慢开始重拾中国传统的工匠精神。可是也有一些企业家，为了迎合潮流，也为了给自己贴金，经常将自己的企业与大数据、互联网等概念捆绑在一起。大数据、互联网当然是未来企业发展须臾不可少的，问题在于，有些企业本身规模不大，产品质量、产品规模和产品口碑还在“低位运行”，对他们来会所，最根本的，还是扎扎实实苦练内功，在企业管理、产品研发、产品生产中，大力培育工匠精神。对此，王石就曾提出这样的忠告：“别在我面前说大数据，中国企业缺失工匠精神。”
中国企业培育工匠精神，是一项迫在眉睫的议题。在笔者看来，首先是作为教育机构要转换教育思维。当前的各类学校，重视书本理论，忽视动手实践是一大通病。大力加强实践教育，让“心灵手巧”成为衡量人才的标准，尤其在职业教育与应用技术教育中要予以体现;其次是企业要有奖励工匠的体制机制。在一些企业，工程师和管理者、市场营销人员的工资福利待遇要优于工匠和技术工人，这无疑是在戳伤工匠群体的劳动积极性和创造性。技艺精湛的工匠，应该在企业内部受到应有的重视，多注重从政策上对工匠倾斜，奖励的辛苦付出，对企业发展可收事半功倍的效果;还有，工匠和简单从事体力劳动的群体不同，他们的劳动中闪耀着智慧的灵光，具有创造性和开拓性，社会各方对他们理应有足够的予人文关怀。只有全社会理解并高度尊重工匠群体存在的意义，工匠精神的培育与弘扬才拥有广泛的群众基础。
航空航天观后感 篇2
6月16日18时37分24秒，神舟九号飞船在甘肃省酒泉卫星发射中心发射升空，分别于6月18日与6月24日与“天宫一号”进行交会对接。“神9”与天宫一号的对接标志着中国较为熟练的掌握了自动交会对接技术及载人航天技术的进一步成熟。
航天工程是中国梦的重要组成部分。随着中国航天事业的快速发展，中国人探索太空的脚步也会逐渐迈大……
早在明朝时期，有个叫万户的人，把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。他的设想是利用火箭的推力飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。但不幸的是火箭爆炸了，万户献出了宝贵的生命，可他的行为却鼓舞和震撼了人们的内心，促使人们更加努力地去研究……
当1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”用长征一号运载火箭发射成功，《东方红》乐曲传遍全世界，中华民族从此拉开了进入航天时代的序幕，迈入了探索太空的时代……
1990年4月7日21点30分中国自行研制的“长征三号”运载火箭在西昌卫星发射中心，把美国制造的亚洲1号通信卫星送入预定的轨道，首次取得了为国外用户发射卫星的圆满成功;同年7月16日9点40分中国新研制的大推力运载火箭——长征二号捆绑式运载火箭在西昌卫星发射中心发射成功，将模拟卫星送入了预定轨道……
，“神舟五号”搭载首位中国宇航员杨利伟前往太空，成功围绕地球飞行十四圈……
，“神舟七号”搭载三名宇航员进入太空，翟志刚完成首次出舱行走……
206月11日17时38分“神舟十号”搭载三位航天员飞向太空，在轨飞行15天，并首次开展我国航天员太空授课活动……
这些事件都标志着我国航天事业在不断飞跃，标志着我国在航天领域已经齐身与强国之中!
航天梦，是一个从古至今的梦，是一个中国梦，这个梦想就在祖国稳步发展下一次次实现了。回想着旧时候的中国，受尽欺辱。但中国没有被打垮，反而强有力的反击了。我们的祖国一次次的向世界证明着我们的强大。我为祖国而感到无比的自豪。
航空航天观后感 篇3
党的以来，高度重视科技创新工作，作出了创新是引领发展第一动力的重大判断，强调要实施创新驱动发展战略，紧紧抓住科技创新这个“ 牛鼻子” ，坚定不移走中国特色自主创新道路。特别是在今年5 月30 日召开的全国科技创新大会、两院院士大会和中国科协九次全会上，明确提出了建设世界科技强国的伟大目标：到20__ 年进入创新型国家行列，2030 年进入创新型国家前列，新中国成立100 年时成为世界科技强国。在今年全省科技创新大会上，省委、省政府强调，实施创新驱动发展战略，是大势所趋、形势所迫，事关河南前途命运。全省要站在全面建成小康社会、加快现代化建设的高度，增强深入实施创新驱动发展战略的责任感、紧迫感，更加奋发有为地推动以科技创新为核心的全面创新，让创新成为全省人民的意志和共同行动，走出一条从科技强到产业强、经济强的发展新路径，为中原崛起河南振兴富民强省提供引领和支撑。所有这些，对我们适应和引领经济发展新常态，加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式，实现“ 两个一百年” 奋斗目标，具有十分重要的意义。我们一定要全面系统地学习领会，把思想和行动统一到中央和省委要求上来，集中力量推进科技创新，增强创新驱动发展的自觉性、主动性。
近年来，全市上下深入贯彻落实中央和省委关于创新驱动发展的战略部署，围绕转方式、调结构、稳增长、创优势、保民生，积极发挥科技创新对全面创新的引领支撑作用，着力推动大众创业、万众创新，在创新基础相对薄弱的情况下，取得了较好成效，为全市经济社会发展发挥了重要作用。 一是创新主体不断壮大。 积极实施企业创新能力培育工程，推动高校和科研院所加强科技创新，建设省级工程技术研究中心39 家，院士工作站2 个，省级重点实验室1 个，省级科技创新团队5 个，高新技术企业39 家。 二是创新创业平台和载体快速发展。 突出抓好载体和平台建设，各类创新资源加速集聚，创建国家级农业科技园区1 个，国家级高新技术产业化基地3家，国家级科技企业孵化器2 家，省级高新区4 个。 三是开放式创新不断拓展。 创新活力日益增强，市政府20__年就与省科技厅建立了工作会商机制，市校合作、市院(所)合作、企业与大学、科研院所的产学研合作普遍开展，不断紧密和深化。这些成绩的取得，得益于省委、省政府的正确领导，得益于省级有关部门的大力支持，得益于我市广大科技工作者的辛勤耕耘，得益于全市上下的共同努力。同时，也要清醒地看到，当前我市科技创新和“ 双创” 工作还存在创新创业基础薄弱，创新创业主体总量小、群体规模小、自主创新能力不强，高层次创新创业人才紧缺，创新创业投入明显不足等困难和问题。对此，我们要高度重视，认真加以研究解决。
科学技术是第一生产力。面对日趋激烈的竞争，一个国家、一个民族如果墨守陈规、不思进取，必然会落后于人、受制于人。“ 十三五” 时期，我们发展的外部环境和条件都发生了深刻变化，要实现弯道超车、跨越发展，比以往任何时候都更加需要强化科技创新的引领和驱动作用。市委、市政府之所以召开这次大会，就是传达必须高度重视、切实抓好创新驱动的强烈信号，吹响经济新常态下深入实施创新驱动发展战略的号角。全市各级各部门要从长远和战略的高度重视科技创新工作，紧密联系商丘实际，全力推进科技创新工作扎实有序开展，以科技创新推进供给创新，以科技创新_资源环境约束，以科技创新赢得发展先机、抢占未来竞争的制高点。
航空航天观后感 篇4
由于美国和欧洲颁布的禁令，我国很难从国外获得关键的航天技术，中国也没有参与国际空间站的活动。航天事业是具有高度危险性的职业，而中国载人航天事业还处在起步阶段，其风险之大可想而知。但在风险面前，中国航天员表现出的是一往无前的勇气，是顽强拼搏的斗志。航天员这次出舱面临着失压、缺氧、辐射和巨大温差等诸多困难。他们用艰苦奋斗、敢于牺牲的精神，向世界展示了中华民族奋发向上的优秀品质;用勇于探索、开拓创新的精神为全国各族人民树立了榜样。
神舟七号飞船零配件产地几乎涵盖了大半个中国，并以百分之百的发射率和零失败率，创造了航天发射史上的辉煌。各参研参试部门和单位为完成神舟七号载人航天飞行任务做了大量精益求精的准备工作。从每一颗螺丝钉，每一个焊接缝，到我们在电视中看到的宇航员细致的检查安全系带的动作，认真地阅读飞行手册等，这一切都是高质量、高标准、一丝不苟的，是来不得一丝疏忽大意的。这种不允许失败、不准有丝毫瑕疵的严谨工作作风，保证了“神七”的完美成功，也是我们应该认真学习的。
漫步太空，这个在当今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科学技术，“神七”升天意味着将打破这种局面。当我们沉浸在“神七”带来的欢乐和喜悦时，当我们为航天事业的辉煌感到骄傲和自豪时，一定要认真学习航天人勇于攻坚、无私奉献的精神品质，特别是要学习他们在航天事业中表现出来的高度的责任感，学习他们以国家利益为重、志存高远、为国奉献、立足本职工作的精神。
航空航天观后感 篇5
9月28日上午，第十三届中国航展在珠海国际航展中心正式开幕。
本届航展将有线上线下约40个国家和地区的700家企业、数千件展品参展;室内展览面积10万平方米，室外展览面积36万平方米，地面装备动态演示区面积12万平方米。本届航展展馆数量从上届的8个增加至11个。
从主办方处获悉，105架飞机、30余部雷达等装备将在航展期间进行动静态展示。其中，中国空军八一飞行表演队和中国空军航空大学红鹰飞行表演队将在本届航展表演特技飞行，航空工业翼龙Ⅱ无人机、AG600大型水陆两栖飞机首次进行飞行展示。
中国人民解放军空军将展示代表当今先进水平的现役武器装备，民航系统、航空工业、中国商飞、航天科技、航天科工、中国兵器、中国兵装、中国电科、中国航发、中国电子、保利集团等将携新产品、新技术参展。
除静态展示外，飞行表演和动态展示一直是中国航展的亮点。本届航展除中国人民解放军空军八一飞行表演队外，中国空军航空大学红鹰飞行表演队将再次亮相珠海航展。
中国航展是由国务院批准举办的、带飞行表演和装备动态演示的国际性专业航空航天展览，每两年举办一届。自1996年举办首届以来，规模不断扩大，参展装备水平逐年提高，已经成为亚太地区乃至全世界规模和影响力位居前列的主要航展。
航空航天观后感 篇6
6月11日17时38分，神舟十号飞船在长征二号f运载火箭的托举下腾空，并将与天宫一号交会对接，顺利将3名航天员聂海胜、张晓光、王亚平送入太空。我国载人航天工程再次开启新征程，为实现航天梦谱写新的 篇章，中国人航天梦的不断美梦成真，让未来的中国梦演绎的更加精彩。
从1992年开始我国实施载人航天工程，确定了三步走发展战略：第一步发射两艘无人飞船和一艘载人飞船，开展空间应用实验;第二步突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，建立有一定规模的、短期有人照料的空间站;第三步建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。我国经历了“神舟一号”到“神舟九号”再到“神舟十号”的艰苦探索阶段，目前正处在由第二步向第三步迈进的关键阶段，神舟十号飞行任务顺利进入应用飞行阶段。这意味着，中国未来的航天技术应用有了更广阔的空间。
航天科技的最终目的是造福人类。让人在太空长期健康生活、有效工作，充分发挥人在太空中的作用，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦，如今三名航天员承载着中华民族的航天梦，展现了中国人“敢上九天揽月”的豪情壮志，树立起民族自信心和自豪感，凝聚团结人民为国家富强而奋，让中国梦更加精彩!
航空航天观后感 篇7
第一、什么是工匠精神?为什么要培育工匠精神?
说到工匠精神，很多人的第一反应是日本制造。知乎上有一个热门问答“日本的工匠精神到底是怎样的?”有着非常翔实的介绍。其中，被广泛引用的是好莱坞巨星娜塔莉·波特曼在去年哈佛毕业典礼演讲中提到的一个例子。她和丈夫去东京一家著名寿司店吃寿司，发现寿司好吃到让她这个素食主义者都欲罢不能，但发现店里只有6个座位。她一开始很好奇为什么不扩张，后来朋友向她解释：东京所有最棒的饭店都这么小，而且只做一样料理，因为他们要把事情做好做漂亮，关键不在于数量，而在于对事物追求至善至美过程中的愉悦。 从这个小故事，我们不难提炼出工匠精神的内涵。它指的是一种精工制作的意识，一个产品的每个环节、每道工序、每个细节都精心打磨、精益求精，专注、精确、极致、追求卓越。套用财经学者吴晓波的话来讲，工匠精神就是：做电饭煲的，能让煮出来的米饭粒粒晶莹不黏锅;做吹风机的，能让头发吹得干爽柔滑;做菜刀的，能让每一个主妇手起刀落，轻松省力;做保温杯的，能让每一个出行者在雪地中喝到一口热水;做马桶盖的，能让所有的屁股都洁净似玉，如沐春风……
而工匠精神的反面，是追求短期经济效益、“短、平、快”的粗制滥造。当然，制造业的最终目的都是为了盈利，工匠精神也不例外，只不过，相较于粗制滥造赚快钱，坚守工匠精神更苦更难、也是唯一正确的路。你要静得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不仅是一项技能，也是一种精神品质。
第二、为何呼唤工匠精神?
毫无疑问，中国已经是世界上最令人瞩目的制造大国之一。国外曾流传这样的趣谈：一位母亲问孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝创造了万物，他一定住在中国。因为所有东西都是‘中国制造’。”一方面，中国制造在全球市场具有极高的占有率，但另一方面，部分中国制造在全球消费者的印象却很是一般，甚至大多中国人本身也更喜欢外国货。
据日本观光厅公布的最新数据显示，过去的一年，中国游客在日本消费总金额为14174亿日元，即822亿人民币。世界各地区游客在日本消费的总金额前五名中，中国大陆游客消费总额比台湾、韩国、香港、美国游客在日消费的总额还多1518亿日元(88亿人民币)。
但去年，中国的实体消费市场却很低迷。有报道指出，国人到日本爆买的产品其实是中国产的，如马桶，却丝毫未浇灭国人到日本扫货的热情。这映衬出某种尴尬：因为工匠精神的匮乏与廉价低质的刻板印象，中国制造业正在不断丧失本国的消费群体。
随着中国经济的崛起，人们物质生活水平的提高，以及庞大中产阶层的出现，中国人的消费结构、消费习惯发生了根本性的变化。30年前，大家都图个廉价实用，只要能够满足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美价廉”已无法满足人们的需求，价格不是最重要的考量因素，人们更在乎的是产品的附加值：创意、技术含金量、人文关怀、参与感。
只可惜，中国的制造业结构不均衡，以工匠精神为特色的中高端制造业严重不足，大家口袋里有钱，却买不到中意的产品，由此中高端消费市场长期为欧美、日韩等国垄断。
雪上加霜的是，随着生产成本的增加，属于劳动密集型和资源密集型的中国制造业，它引以为傲的人力与成本优势正在丧失，与此同时，美国等发达国家提出了“再工业化”“本土回归”“重振制造业”的战略思路。竞争加剧、外需萎缩、内需不足、成本上升，中国制造业的全球市场也在不断萎缩，中国制造业面临着严峻的生死挑战。
航空航天观后感 篇8
当前，中国正在由“制造大国”向“制造强国”迈进，这对于企业的生存发展而言，其实提出了更高的要求。不得不说，我国企业“短、平、快(投资少、周期短、见效快)”的心理和行为尤为明显。有的企业往往为了短期利益，忽略了产品质量。中国企业界，目前不仅需要大批技术过硬的工匠和技术工人，更需要努力培育工匠精神。而工匠精神与企业精神中的诚信、担当、创新和坚持，都是同根同源、一脉相承的。工匠精神不仅仅可以帮助企业制造出高品质的产品，还可以使企业实现真正的持续发展。
回首改革开放以来三十多年我国企业发展之路，诸多企业强调经济利益至上的理念。在竭尽全力追求快速盈利的动机下，这些企业当然不可能在产品制造、生产方式和经营管理模式方面下硬功夫。近年来，随着各类企业竞争的日趋白热化，一些企业慢慢开始重拾中国传统的工匠精神。可是也有一些企业家，为了迎合潮流，也为了给自己贴金，经常将自己的企业与大数据、互联网等概念捆绑在一起。大数据、互联网当然是未来企业发展须臾不可少的，问题在于，有些企业本身规模不大，产品质量、产品规模和产品口碑还在“低位运行”，对他们来会所，最根本的，还是扎扎实实苦练内功，在企业管理、产品研发、产品生产中，大力培育工匠精神。对此，王石就曾提出这样的忠告：“别在我面前说大数据，中国企业缺失工匠精神。”
中国企业培育工匠精神，是一项迫在眉睫的议题。在笔者看来，首先是作为教育机构要转换教育思维。当前的各类学校，重视书本理论，忽视动手实践是一大通病。大力加强实践教育，让“心灵手巧”成为衡量人才的标准，尤其在职业教育与应用技术教育中要予以体现;其次是企业要有奖励工匠的体制机制。在一些企业，工程师和管理者、市场营销人员的工资福利待遇要优于工匠和技术工人，这无疑是在戳伤工匠群体的劳动积极性和创造性。技艺精湛的工匠，应该在企业内部受到应有的重视，多注重从政策上对工匠倾斜，奖励的辛苦付出，对企业发展可收事半功倍的效果;还有，工匠和简单从事体力劳动的群体不同，他们的劳动中闪耀着智慧的灵光，具有创造性和开拓性，社会各方对他们理应有足够的予人文关怀。只有全社会理解并高度尊重工匠群体存在的意义，工匠精神的培育与弘扬才拥有广泛的群众基础。
现在的中国在经历了长达一百多年的战争，四十多年的改革后，终于像一只爆发的雄狮，在国际舞台上发挥着越来越重要的作用，而我们生活中的点点滴滴也都在悄然发生巨大变化。
我的妈妈出生在改革开放之前的农村，经常听她讲述儿时的故事：早饭基本都是玉米面做的糊糊加咸菜，只有在过春节时才能吃到肉;无论乡间小路还是通往城里大路，都是土路，晴天是灰尘满天，雨天是泥泞不堪，妈妈直至上大学，才到过省城;放学后要先帮家里干家务，晚上再趁着一盏灯泡，几个孩子趴在床的四周一起写作业;无论周末还是节假日，只要不去上学，就要随姥姥姥爷去地理干农活，贴补家用……可我们现在的生活就不一样了：每天有丰盛的早餐，几乎天天有蛋有肉;出门不是汽车就是动车、飞机，最基本的还有无处不在共享单车;我们小小年纪已经到过祖国的东南西北各地，甚至出过国门;在家学习可以拥有自己的独立房间，写完作业就可以看电视、看书或玩游戏，干自己想干的，而不用帮家里做家务，甚至做农活……
两代人生活的对比，可以明显感受到水平的不同，过去的生活节俭、贫苦，而今的生活富足、充裕;从我们一个普普通通的家庭中就能深刻感受到祖国在短短的四十年里发生的巨变，取得的巨大成就，通过新闻、网络知道了：一带一路，亚投行、杭州G20峰会等这些联系中国与世界的名词，还知道了：中国高铁火爆全球;北斗卫星世界第二;世界独一无二的量子卫星墨子号;承载着百年梦想终的山东舰;被称为“现代世界七大奇迹”之一，桥梁界的“珠穆朗玛峰”的港珠澳大桥等等，这些举世瞩目的成就，太多太多的东西，无一不在告诉世界，中国不仅站起来了!而且是强起来了!
现在的中国，通过国家的不断努力，人民的不断奋斗，无论科技水平，还是人民的生活水平都在不断地提高。我们已经“进入新时代”，不过，我们还要继续努力、奋斗，通过“改革新征程”，从而在未来创造越来越多，越来越辉煌的成就!
做为新时代的少年儿童，我们何其幸运，成长在这样美好而和平的世界，没有战争，没有饥饿，在强大祖国的怀抱里，享受着亲人无微不至的关怀和爱护!想想那些为国家独立而英勇牺牲的革命先烈，想想那些为家园昌盛而奋斗的一代代科学家，我们不应该整日懒懒散散，只知道吃喝玩乐，而应该，“从小学习做人、从小学习立志、从小学习创造”，做一名新时代有理想、有本领、有担当的好少年，为中国伟大的复兴梦，投身“改革新征程”时刻准备着!
航天精神心得体会
在日常工作或学习中，难免会有一些新的想法浮现在脑海中，我们可以完成一篇有侧重点的心得体会。心得体会可以被称作学习事物的一个自我总结的独特方法，心得体会的作用是什么呢？下面是工作总结之家小编为您准备的与“航天精神心得体会”有关的信息，希望这些内容能够对你有所帮助让你更加快乐地学习和工作！
航天精神心得体会 篇1
今天我兴奋不已，因为我们要去平湖参观飞向太空——中国载人航天展。
一走进展馆，首先映入眼帘的是几个高大的长征运载火箭模型，它们高高地矗立在展馆的四周。我看到长征二号已火箭长着尖尖的脑袋，长长的身躯，身体的下半部分围着四个助推器，雄壮威武。看了介绍我才知道，它全长58.3米，是我国目前最重的火箭，用于发射我国研制的“神州号”载人飞船。它已经把我国“神一”“神二”“神三”飞船送入近地轨道，使我国成为继苏联、美国之后第三个掌握载人航天技术的国家。我不由自主地产生了自豪感。
在火箭模型前面摆放的是长征火箭实物，给我印象最深的是整流罩，整流罩呈光滑的流线型，有点像一个纵向分开的鸡蛋，它位于火箭顶端，用于保护航天器的火箭外壳。二子级推进剂贮箱、一子级液体火箭发动机、火箭残骸等实物旁也围满了参观的同学。航天展不仅展出现代航天技术，更有古代航天技术，“火龙出水”就是其中之一。在一个装有木制龙头、龙身、龙尾的薄竹筒里放上数枚火箭，龙体下部前后各装2支箭，引燃龙腹中的火箭，于是火箭从龙口呼啸而出，攻击目标，这是世界上最早的火箭。“神火飞鸦”、“浑天仪”也让我们啧啧称赞。
看了展览，我才知道，中国是世界公认的火箭发源地。我不禁为我们伟大的祖国而感到骄傲和自豪。
航天精神心得体会 篇2
参观“中国载人航天展”
星期三下午，老师说：“明天下午我们要去参观载人航天展。”这句话，仿佛在滚热的油锅里倒进了一杯水，寂静的教室顿时“炸”开了锅。大家个个高兴得手舞足蹈，兴高采烈，就像自己马上就要登上航天飞船一样。（听到消息后的激动）第二天下午，同学们个个穿着崭新的校服、带着校徽，乘着学校租来的几辆大轿车，向展览馆开去。一路上车水马龙，去参观的车辆一辆接着一辆，不一会儿就到达了目的地。啊，这里参观的人可真多，原来今天参观的还有好多学校，看来这“航天展”的名气还真不小。我们走下车，排着整齐的队伍，随着熙熙攘攘的人流，摩肩接踵地向展厅涌去。（走进大厅）进入展厅，首先映入眼帘的就是几艘火箭模型，有前苏联的“卫星号”、“东方号”、我国的“长征号”、美国的“土星5号”等。讲解员介绍说，火箭是一种运载工具，是专门用来向太空发射东西用的。它装上弹头就是“导弹”；装上人造卫星或飞船就是“运载火箭”；装上空间探测器就可以进行科学实验。我想，乖乖，这家伙可真是个“神”，要是都装上了“核弹头”，这人类不就在一瞬间被它毁灭了吗？这可是个“真神”呀！（火箭的神奇）听讲解员说，火箭的发射是靠高压气体的“反冲”作用推动的。而高压气体的产生，是靠带有燃料和助燃氧化剂的发动机点火燃烧生成的。它的发射能力，主要取决于发动机的“级数”，“级数”多的，就像一个一个的接力棒，这样发射得就比较远。（火箭的工作原理）我们目不转睛的看着这些火箭模型，听着讲解，仿佛自己也随着火箭升入太空，心旷神怡地在太空遨游。这时，不知是谁问了句：“我国第一枚运载火箭是什么时候发射成功的？”讲解员说：“那是在1960年2月19日，我国成功发射了第一枚探空火箭；1970年4月24日，又把我国第一颗人造卫星送入太空。”又有人问：“难道我国研制的火箭就这么几个吗？”“不！”讲解员不紧不慢的说，“到目前为止，我国已经研制并成功发射了12种不同类型的运载火箭，形成了长征一、二、三、四号四个不同的系列产品。到底，我国已经发射了近百颗国产卫星、六艘飞船、27颗国外卫星。光长征系列运载火箭就进行了88次发射。自以来已连续46次发射成功。长征火箭发射的`22颗返回式卫星，除一颗外，其它都成功地返回了地面。我国还为澳大利亚发射了多颗通讯卫星。”（我国航天事业的成就）讲解员接着说，我国是世界上第二个掌握高空火箭二次点火技术的国家，第三个掌握卫星回收和载人航天技术的国家，第四个掌握一箭多星技术的国家，第五个能够独立研制和发射卫星的国家。目前，我国的火箭发射成功率已经达到了国际一流水平。” 大家一边听，一边点头赞叹，心中对我国的航天事业充满了无比的自豪。（我国航天事业在世界上所处的位置）在讲解员的带领下，我们还参观了长征一、二、三、四号的发射过程，看到了我国“太空第一人”杨利伟、“神六”飞行员费俊龙和聂海胜那为国争光的骄人英姿；我还看到了航天员穿的航天服，除头盔和胶皮手套外，整个航天服是用一种特殊的高强度涤纶制成，重10千克，航天员只需3分钟就可穿戴整齐。讲解员说：“航天服主要是航天员在出舱活动时穿的。在轨道飞行期间，航天员可以穿飞行制服或便装，但在航天器发射和再入大气层期间，必须穿一种特制的防护救生服。”通过观看录像，我还看到了航天员在飞船上吃东西的场面，那些食物好像都在空中漂浮着，航天员吃的时候一抓一抓，看起来真有意思。（看航天发射过程）“哈哈哈……”一阵笑声引起了我的注意。原来是一帮同学围着机器人在看热闹。这机器人可真逗，眼睛一眨一眨的，动作好像在讲课，又好像要和你握手，真是太有意思了。随后，我们还参观了我国第一颗人造卫星“东方红一号”，以及月球、火星等模型，真是令人叹为观止……（看机器人及其他）在回家的路上，我一边走一边想，我国的航天技术，虽然比前苏联和美国起步较晚，但我们能够奋起直追，靠自力更生迎头赶上，发展的速度很快。这充分说明，我们中华民族是聪明、有智慧、不甘落后的民族。另一方面，我国的航天技术，主要用于空间的科学考察和实验，都是为人类的生存和发展服务。所以它是非常有生命力的。但愿我国的航天技术飞速发展，早日把月球、火星等变成人类的第二家园。（参观后的思考）航天精神心得体会 篇3
一曲星梦六十载，一路走来一路歌。“中国航天日”之际，一首由人工智能技术重新编曲制作的《东方红》乐曲崭新亮相。乐曲采用30分钟太空音频素材，其中包括火箭发射音、祝融号火星车太空行走音效、航天员在太空吹奏葫芦丝、弹古筝的音效，太空特色别具一格。
“航天技术直接带动了材料、电子、机械、化工等多方面技术的发展。”戚发轫表示，航天技术早已进入到我们生活的方方面面，带来的改变无处不在。
国家航天局系统工程司副司长吕波介绍，今年“中国航天日”之际，航天开放日、科普讲堂、知识竞赛、有关交流与研讨等200余场活动陆续举办。相关航天展馆、航天设施集中向社会公众和大中小学生开放;一批院士专家走进校园，为青少年进行科普宣讲;一批航天科普电视节目或线上科普讲座陆续播出……航天梦的种子进一步生根、发芽。
一段段不为人知的往事，记载着航天精神的传承。中国航天科工集团二院编印出版专著，记录12位型号总指挥、总设计师的故事，生动诠释了航天人“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的品格与力量。
国家航天局局长张克俭表示，今年的“中国航天日”以“航天点亮梦想”为主题，就是要弘扬航天精神、传播航天知识，激励航天人踔厉奋发、笃行不怠，接力航天强国建设的梦想之路;激发青少年崇尚科学、探索未知，树立理想，在奔跑中成就梦想。
航天精神心得体会 篇4
大力弘扬载人航天精神 “神舟”飞船遨苍穹，伟大精神贯长虹。首次载人航天飞行的圆满成功，是我国航天事业发展史上一座新的里程碑，也是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神的一曲壮丽凯歌。我们要响应党中央、国务院、中央军委的号召，大力弘扬载人航天精神，努力开创国防和军队现代化建设的新局面。
伟大的实践催生伟大的精神，伟大的精神推动伟大的实践。载人航天工程，是当今高新技术发展中极具风险和挑战的领域。要完成这一中华民族史上的壮举，不仅需要雄厚的经济实力和强大的科技实力作支撑，而且需要巨大的精神力量来推动。正是在实施载人航天工程的实践中，在攀登现代科技高峰的征程中，广大航天科技工作者和部队官兵牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，表现出特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。这一精神是我国航天领域取得辉煌成就的巨大动力，也是我们党、国家和军队宝贵的精神财富。
特别能吃苦，体现了我党我军艰苦奋斗的优良传统，反映了人民军队的性质、本色和作风。广大航天人与苦作伴，以苦为荣，从科研院所到试验基地，从荒凉戈壁到浩瀚海洋，到处留下了艰苦创业的足迹，洒下了不懈奋斗的汗水。历尽千难成此境，人间万事出艰辛。无论时代发生怎样的变化，广大航天人特别能吃苦的优良传统都需要发扬光大。
特别能战斗，是我党我军长期实践中形成的特有优势，是战胜困难、夺取胜利的重要法宝。广大航天人不畏艰险，顽强拼搏，不因遇到挫折而气馁，不因取得成功而懈怠，表现了坚韧不拔的革命意志和义无反顾的战斗精神。实践证明，没有过硬战斗精神的战士，不可能勇往直前；没有过硬战斗精神的部队，不可能所向披靡。
特别能攻关，是勇于探索、勇于创新精神的生动体现，是抢占科技制高点的重要保证。广大航天人紧盯世界科技前沿，坚持自主创新，科学求实，团结协作，攻克了一个又一个关键技术，取得了一个又一个辉煌成就。“科学有险阻，苦战能过关”。只要有了特别能攻关的毅力和能力，就能不断攀登高新技术的新高峰。
特别能奉献，是我党我军根本宗旨的集中表现，也是共产党员和革命军人应有的精神风貌。广大航天人不计个人得失，不求名利地位，默默无闻地战斗在各自岗位上，奉献了青春年华，奉献了聪明才智，奉献了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命。这种无私奉献的崇高精神，永远是我们事业前进的动力、胜利的保障。
载人航天精神具有丰富的思想内涵和鲜明的时代特征。它是“两弹一星”精神的传承和升华，是伟大民族精神的延伸和扩展，是实践“三个代表”重要思想的具体体现。载人航天精神贵在“特别”，也难在“特别”。这“四个特别”落实在行动上，就是要有一流的精神状态、一流的工作标准、一流的工作作风、一流的工作成效。在新世纪新阶段，大力弘扬载人航天精神，对于全面建设小康社会、加快改革开放和现代化建设步伐，对于积极推进中国特色军事变革、实现军队现代化跨越式发展，具有十分重要的意义。
全军和武警部队要按照总政通知要求，在广泛开展我国首次载人航天飞行圆满成功的学习教育活动中，把弘扬载人航天精神作为一个重要内容突出出来。要认真学习.讲话，学习.精神，学习党中央、国务院、中央军委的贺电，学习实施载人航天工程的科技工作者和部队官兵的英雄事迹，把学习教育活动焕发出来的巨大热情，引导到贯彻落实党的十六届三中全会精神的实践中去，引导到积极推进中国特色军事变革的实践中去，加快我军革命化、现代化、正规化建设的步伐，履行好党和人民赋予我军的神圣使命。
航天精神心得体会 篇5
伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。这些精神永远值得我们去学习。
生活上刻苦精神永远美好。人生之路不可能是永远平坦的。每个人，总会遇到这样或那样的困难和挫折。我们必须要在挫折和困难中奋起。这就需要有刻苦的精神，特别能战斗和特别能公馆的精神了。吃得苦中苦，方为人上人。学习上刻苦精神永远美好！
团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗?不止这样，一些有图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。
科学与人文并举。从小，这一句老话就不断地在我们的耳边回响：爱科学，学科学，用科学。但是，真正落实到的，又有多少人呢?友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。身为祖国的花朵的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存！
艰苦的条件锤炼了中国航天人特别能吃苦的精神。中国航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工作者为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。严酷的挑战铸就了中国航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了中国航天人特别能攻关的精神。我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。于是，就自寻短见，恨离人世。要知道，这个世界是非常美好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。就算它是不好的，那也是无
可改变的事实。就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是小聪明，而是刻苦。读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。
团结奋斗培育了中国航天人特别能奉贤的精神。我国载人航天工程是中国航天史上规模宏大的系统工程。广大航天工作者不论前方后方，不计名利得失，履行职责，坚守岗位，形成了强大合力。我们都生活在同一个大集体中，都为了一个共同目标保护集体，就应该淡泊名利，不计较个人得失，甘于奉贤，团结一心，共创辉煌。团结就是力量，这是一股强大的力量，是一股催人前进的力量。有了这股力量，可以排除万难，勇往向前，达到目标。大至世界全人类、国家，小至班集体、家庭，都要团结。有的同学不顾集体利益，一心只为自己。例如他在拌种来回走动，看见一张桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且还残忍地踢上一两脚，是桌子雪上加伤。又例如是拔河，内部不团结，那肯定是全军覆没。
科学是一个国家发展进步的重要象征。身为21世纪的接班人的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。科学与人文都需要我们同时高高地举起。一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。科学与人文并举，规范与个性共存更始一句警惕学生的话句。
探索无垠的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。我们是祖国的未来，我们是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把所学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标，任重道远。团结是力量，刻苦是精神，科学是基石
首先，我们要学习他们那顽强的意志。航天员在做超重耐力实验时那浮肿变形的脸，呼吸困难时紧咬的牙关，噪音环境下强制入眠，那超常的心理素质，无一不让人震撼！这是向人类极限能力发出的挑战。他们应当是我们心中的英雄！
其次，我们要学习他们那广博的知识。作为一名航天员必须经过近乎苛刻的选拔，算得上万里挑一。更难的是，要掌握涉及30门学科的理论知识。没有刻苦的学习是不可能成功的。正是七年磨一剑。他们应当是我们学习的楷模！
再次，我们还要学习航天员为科学事业献身的精神。杨利伟曾说：在飞天的征程上，不仅充满了艰辛，风险也时刻存在，许多勇士还为此付出了生命。但是征服太空是航天员的神圣使命。在耀眼的光环背后，更多的是奉献和牺牲。所以，他们应当是我们人生的偶像。
所以在学习上遇到困难时，或在你暂时还落后于别人时，请你想想这种航天精神我相信，你一定会把困难踏在脚下，把胜利握在手中！
每当我们遥望夜空，总会引得我们无限神往，何时能到月球上尝一尝吴刚捧出的桂花酒?何时能亲眼一睹寂寞嫦娥舒广袖?而今，希望将变为现实，20xx年、20xx年或许还要更早，或许那时，你们中的一位会坐在神舟N号上，带着全中国人的梦想飞向月球。努力吧，学子们，有了航天精神，你一定会一飞冲天！
航天精神心得体会 篇6
搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火起飞。
火箭发射升空约40分钟后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将3名航天员送入太空，发射取得圆满成功!
“这是我第一次现场观看火箭发射。”就在神舟十三号载人飞船发射前，现场观看的人们打开了手机，情不自禁的开始倒计时，“倒计时和火箭点火几乎一致!”
因为这次发射是在晚上，所以当倒计时到最后点火那一秒时，顾晓燕看到火光从火箭底部闪出，紧接着火焰和烟雾升腾而起，照亮了整个发射区域，她还感受到了地面的震动。而几秒钟后，随着低沉的轰鸣声传到了现场观看发射的人群中间，看着火箭逐渐腾空而起，那一刻，所有人都开始欢呼!
“太激动了，为祖国自豪!对中国航天骄傲!”已经距离发射结束约一小时了，感受到她激动的心情，“我们看到了神舟十三号飞向苍穹的全过程!”
浩瀚苍穹立新功，太空探索写华章。中国载人航天精神伟大，“天和”探索之旅美好。航天员王亚平说，只要敢于有梦、勇于追梦，用智慧和汗水打造自己的梦想飞船，就一定能够迎来自己梦想的发射时刻，飞向属于你的浩瀚星空!中国外交部发言人赵立坚说，我们期待除夕守岁时，能够第一时间听到我们的同胞来自太空的祝福。行而不辍，未来可期。神舟十三号任务展现中国为载人航天探索这一人类共同事业作出的新努力、新贡献;中国必然为人类探索宇宙奥秘、和平利用太空、推动构建人类命运共同体作出积极贡献。
航天精神心得体会 篇7
航天精神以大局为重、艰苦奋斗、自主创新、廉洁报国。
中国的太空部门，是目前中国屈指可数的几个在世界上处于领先地位，对中国的现代化进程有最重大战略意义的行业之一；中国太空事业的建设者们，以他们的奉献、创新和辉煌的成就，告诉我们什么才是真正的成功和中国知识分子的风采。中国的航天事业是中国国内各行业中投入和产出比率最高的行业之一，而且对中国的国家利益具有头等的战略重要性，难能可贵的是中国的航天部门多年来始终保持着中国革命的精神：以大局为重、艰苦奋斗、发愤图强、最终成为世界上独树一帜的一支重要航天力量。
中国航天工业志存高远，奋发图强和廉洁报国的行业风貌，应该成为全体中国人共同的精神财富，中国航天人的精神应该像过去的精神一样，成为中国现代的进程中所有行业的楷模。
中国航天事业所创造的这些有形和无形的财富，是我们这个民族不竭的物质和精神宝藏。
1、学习航天人的艰苦奋斗、勇于探索、开拓创新的精神
由于美国和欧洲颁布的禁令，我国很难从国外获得关键的航天技术，中国也没有参与国际空间站的活动。航天事业是具有高度危险性的职业，而中国载人航天事业还处在起步阶段，其风险之大可想而知。但在风险面前，中国航天员表现出的是一往无前的勇气，是顽强拼搏的斗志。航天员这次出舱面临着失压、缺氧、辐射和巨大温差等诸多困难。他们用艰苦奋斗、敢于牺牲的精神，向世界展示了中华民族奋发向上的优秀品质；用勇于探索、开拓创新的精神为全国各族人民树立了榜样。
2、学习航天人极其严谨的科学精神
神舟七号飞船零配件产地几乎涵盖了大半个中国，并以百分之百的发射率和零失败率，创造了航天发射史上的辉煌。各参研参试部门和单位为完成神舟七号载人航天飞行任务做了大量精益求精的准备工作。从每一颗螺丝钉，每一个焊接缝，到我们在电视中看到的宇航员细致的检查安全系带的动作，认真地阅读飞行手册等，这一切都是高质量、高标准、一丝不苟的，是来不得一丝疏忽大意的。这种不允许失败、不准有丝毫瑕疵的严谨工作作风，保证了神七的完美成功，也是我们应该认真学习的。
3、学习航天人志存高远、无私奉献的精神和高度的责任感
漫步太空，这个在当今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科学技术，神七升天意味着将打破这种局面。当我们沉浸在神七带来的欢乐和喜悦时，当我们为航天事业的辉煌感到骄傲和自豪时，一定要认真学习航天人勇于攻坚、无私奉献的精神品质，特别是要学习他们在航天事业中表现出来的高度的责任感，学习他们以国家利益为重、志存高远、为国奉献、立足本职工作的精神。
结束词：
神七的成功发射不仅为中国的科技进步提供了新的动力，代表航天事业的航天人更为我们树立了学习的榜样。它促使当代青年学生更加明确自身肩负的重大历史使命。作为当代大学生，作为一名学生党员，我们更应该自觉地在日常生活、学习和工作中践行航天精神，在科学发展观的指导下，为中华民族的伟大复兴贡献自己的力量！
航天精神心得体会 篇8
作为一名大学教师我和同学们一起观看了两个小时的报告，杨利伟英雄详细介绍了我国载人航天事业的发展，回首了载人航天走过的不平凡历程，展望了未来。同时也从个人飞天经历和体会出发，用生动的事例讲述了“精神的力量、民族的力量、担当的力量”在促进载人航天事业快速发展、成就航天梦中所起到的重要作用。
载人航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。通过观看学习，我深刻理解了在实施载人航天工程的进程中，中国航天人员牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果，也铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。
50多年来，中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，走出了一条具有鲜明中国特色的发展道路。伴随着航天事业的发展，在出成果、出人才的同时，航天科技工业培育形成了航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神。航天“三大”精神是航天文化在不同历史时期的具体体现和继承发展，是伟大的民族精神与航天实践相结合的产物，是中国航天事业之魂，也是中国航天企业文化之魂。
1、神舟五号飞船零配件产地几乎涵盖了大半个中国，并以百分之百的发射率和零失败率，创造了航天发射史上的辉煌。各参研参试部门和单位为完成神舟五号载人航天飞行任务做了大量精益求精的准备工作。
从每一颗螺丝钉，每一个焊接缝，到我们在荧屏中看到的宇航员细致的检查安全系带的动作，认真地阅读飞行手册等，这一切都是高质量、高标准、一丝不苟的`，是来不得一丝疏忽大意的。
可以说，航天员在训练和任务过程中的一些困难，很多情况下没有一种精神和信仰的支撑是根本无法克服的。
为了适应和耐受航天飞行带来的超重现象，航天员要在地面进行大量的离心机训练，最大要承受约8个G的过载，也就是相当于你体重8倍的负荷压在你身上，整个面部会被拉变形，眼泪会不由自主的往外流，自己根本控制不住，全身上下非常难受。训练中，航天员手里都有一个报警器，只要你感到承受不了时，就可以按响它，让工作人员把机器停下来，可是直到今天，在18余年的航天员训练中，没有任何一个航天员把这个报警器按响过。是什么支撑着他们，我想是一种精神和信仰。
而我从事教育职业，应尽心尽责，尽自己最大努力，求得不断进步，把每一件工作中看起来很小的事情都做好、做精、做细，我们的工作才能出更多的成绩，我们自身的能力也才会有所突破。在自己平凡的岗位上默默奉献、认真负责、一丝不
2、苟、善始善终，永远保持主动率先的精神，满怀热情地完成每一项工作任务，从而实现自己的人生价值。也正是心中那份精神与信仰，支撑着航天人一路前行、坚持不懈。支撑着航天员忍受一切不适，在任何困难面前都不退缩。作为一个辅导员，我也应勉励同学们强化责任意识，建立担当精神，提升能力素质，来实现自己的人生目标，共建中国梦。
“我为我们的祖国感到骄傲！这是杨利伟英雄出舱后说的第一句话。如果现在回过头来让我想一想还有什么语言能够代替它，我觉得真的没有语言能够代替，当你身临其境的时候，你真的是为祖国的伟大感到骄傲。所以当我们执行完任务回来之后，祖国和人民给了我们很多的荣誉，我们真的感觉这些荣誉不是属于哪一个个人的，它更多的是属于航天人的，更多的是属于全国人民的。”
以上是我提升职业素养，发展教育的一些心得体会。今后我将以此为动力，激励自己更加刻苦勤奋，兢兢业业工作，为提高教学水平和教学质量，更好的工作。
航天精神心得体会 篇9
5月5日18时，在我国文昌卫星发射场长征五号B运载火箭成功首飞，约重22吨新一代载人飞船实验船等载荷的组合体顺利进入预定轨道。我国载人航天工程“三步走”已完成了前两步：载人飞船阶段和空间实验室阶段。如今，第三步空间站建设阶段大幕拉开。标志我国载人航天新时代的开始。
新一代载人飞船是面向我国载人月球探测、空间站运营等人任务需求而论证的具有国际先进水平的新一代天地往返运输飞行器，具备高安全，高可靠，模块化，多任务，可重复使用特点。
我国神舟系列飞船已经拥有成熟完善体系，但近几年，我国将目标范围扩大至月球和更遥远的深空后，神舟系列飞船和天舟货运飞船已无法满足任务需求，因此研制新一代飞船对中国航天发展十分重要。
新一代载人飞船长征五号系列运载火箭主要包括长征五号和长征五号B。相对于长征五号，长征五号B火箭矮了约三米，减少了二子级和级间段，是我国首个一级半火箭。标志着我国成为极少数掌握“一级半”火箭大推力直接精准入轨技术的国家之一。
多一级的长五善于“跑长途”，能将航天员送往3万6千公里高的地球同步轨道、38万公里外的月球，以及最近距离也要数千万公里的火星。
少一级的长五B则是一个“短跑健将”，专注于将航天员送到地球附近的200~400公里左右的轨道，那里是我国空间站建设的主战场。
新一代载人飞船实验船，即长五B，全长约53.7米，相当于18层楼高，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力达到25吨级，可满足约22吨的空间站舱段发射需求。
本次任务是我国乃至亚洲运载火箭首次发射超过20吨的航天器。任务的成功，进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位，标志着我国正式打通25吨级“天地运输走廊”具备了建设载人空间站等大型空间基础设施的能力。
相比天舟飞船，长五能够从近地空间站下行运输货物。新一代载人飞船采用两舱构型，在执行近地轨道任务时最多可乘7人，返回舱可重复使用，进一步降低成本，大大提高我国载人天地往返运输能力。
5月8日新飞船试验船返回舱按计划在东风着陆场精准着陆，飞行试验任务取得圆满成功。
在轨飞行时，新飞船试验船完成了我国首次太空3D打印实验、“千兆级局域网”试验等多项空间科学实验和技术试验。
新一代载人飞船是面向我国近地空间站运营、载人月球探索等任务需求而论证的新一代天地往返运输飞行器。为了能在一次任务中验证更多新技术、新材料，试验船研制团队创造了中国载人航天器领域多个首次。
本次任务中，新飞船试验船完成了多项空间科学和技术试验，验证了高速再入返回放热、控制和群伞收回等关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累飞行数据。试验船飞行验证的成功实施将为研制我国新一代载人飞船，实现我国载人天地往返运输技术的跨越式发展，为我国载人空间站建造运输和载人深空探测奠定更加坚实的基础，开启我国载人航天工程新 篇章。
航天心得体会系列
即使是读同一本书，不同的人都会不有不同的心得。一千个读者就有一千个哈姆雷特，心得也不例外，很多人都有写心得体会的经历，每一次心得体会可以一直更新迭代自己的想法。在写自己的心得体会时要注意些什么呢？小编经过整理，为你编辑了航天心得体会系列，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。
航天心得体会 篇1
入职航天科工心得体会
作为一名即将入职航天科工公司的新员工，我充满了期待和激动。这是我人生中的一次重要转折点，我将踏入航天事业的殿堂，与众多行业精英共同努力，为国家的航天事业做出贡献。在我的成长过程中，一直对航天科技充满了浓厚的兴趣和情感，在这所拥有高度技术含量和重大使命的公司工作，对我而言无疑是一个非常好的机会。在这篇文章中，我将分享我作为一名新入职员工的体会和心得。
首先，在入职航天科工之前，我对于航天事业的认识主要来源于学校的教育和媒体的报道。然而，当我真正踏入航天科工公司时，我才意识到航天事业的庞大和复杂。公司内部的科研设施和实验场所都给我留下了深刻的印象。每一个细节都体现着航天科技的高度。从先进的研发设备到严格的实验标准，航天科工公司对于科研的严谨和精益求精的态度给我留下了深刻的印象。
在航天科工公司的第一天，我参观了公司的博物馆。在那里，我了解到了航天科工公司的发展历程和成就。看着那些展品，我感受到了这家公司在国家航天事业中的重要地位。而更让我感动的是，公司为每一个员工提供了一个追求梦想的舞台。无论是工程师、科学家还是技术人员，每个人都具备着实现自己航天梦想的机会。这种环境让我更加珍惜自己的岗位，更加努力地提升自己的专业能力。
在航天科工公司的工作环境中，我深感到了团队合作的重要性。航天科技需要各个领域的专业人才紧密合作，才能够完成复杂的任务。所以，在公司的培训中，我被要求与同事们一起完成各种项目和任务。我发现只有通过合作，我们才能够充分发挥自己的优势，提高工作效率。我学到了如何与不同背景和专业的人有效沟通和合作，这让我在工作中更加得心应手。
此外，航天科工公司也非常注重员工的个人发展和培训。公司为新员工提供了一系列的培训课程和学习机会，以帮助我们更好地适应公司的工作。我参加了公司组织的一系列培训课程，从专业知识到技能培养，我不断汲取新的知识和经验。这些培训给了我很大的成长空间，也为我未来的职业发展搭建了坚实的基础。
在航天科工公司工作的时间虽然不长，但我已经深深地感受到了这个行业的独特魅力和使命感。每一天，每一项工作都充满了挑战和机遇，让我充分发挥自己的专业能力和创造力。我相信，通过自己在航天科工公司的不断努力和学习，我一定能够在这个行业中取得更大的成就，为国家的航天事业做出自己的贡献。
总结起来，作为一名新入职员工，我对航天科工公司充满了热情和期待。公司优良的工作环境、团队合作的氛围以及个人发展的机会让我深感荣幸。我将不断努力提高自己的专业素养，为公司的发展贡献自己的力量。我相信在航天科技这个梦幻般的领域中，每一位员工都能够发光发热，共同推动中国航天事业的蓬勃发展。
航天心得体会 篇2
今天上午，神舟十二号三名航天员协同配合，进行中国空间站首次出舱活动。这是继神舟七号飞行乘组顺利完成出舱任务后，时隔13年，中国航天员再次执行出舱任务。
舱外航天服全新升级
太空环境变幻莫测，非常复杂，强宇宙射线辐射、300多度的温差、微重力、高真空等舱外作业环境特点会对航天员产生直接影响，甚至威胁生命安全。舱外航天服的保护尤其重要。
飞天舱外服总共有6层，具备防辐射、温度调节和压力调节等功能，还有完备的生命保障系统。保护航天员在舱外活动时的生命安全以及保障航天员在太空环境中的工作效率是舱外服两个最主要的功能。
此次为三名航天员准备的舱外航天服，全新升级，更具科技感。从功能上看，舱外航天服相当于一个微型载人航天器，最上面的头盔有四层结构。每套服装的关键功能还有备份系统，如果一套系统失效，备份可以继续工作保障航天员的安全。
新一代舱外航天服，无论是原材料设计还是确定实验方案、验证总结再改进，整个过程都是自主研发。相比于神舟七号航天员翟志刚的出舱舱外服，新版航天服安全可靠性更高、支持舱外活动的时间更久，穿着也更舒适。航天员身穿新一代航天服可在太空里自主工作时间达到8小时。虽然航天服重达130公斤，但穿脱起来非常方便。据测试，一般航天员穿脱各只需要3分钟。
三名航天员各有分工
从今天的直播画面看，出舱的两名航天员是刘伯明和汤洪波，留守舱内的是聂海胜。
三名航天员各有分工。出舱的两名航天员，一人要为机械臂安装上臂支架，包括脚限位器、工具台等，随后借助机械臂进行移动，今天担任这一任务的是刘伯明；另一名航天员借助舱壁上安装的扶手，爬行一段距离到作业点进行辅助工作，担任这一任务的是汤洪波。
太漂亮了！先出舱的刘伯明出舱后感叹。聂海胜则温馨提示：慢点，不要着急。今天的出舱作业主要有三项任务，抬升全景相机、验证机械臂的使用以及验证应急返回技术。专家介绍，受发射限制，摄像机一开始安装在一个比较低的位置，视角有限，入轨之后，航天员根据任务需要，需要扩展摄像机的视角来监视整个舱外的情况，需要航天员去把这些摄像机安装一个支架，架得更高一点。
两名航天员出舱过程中，舱内航天员需要对机械臂进行操作，虽然地面人员也可以对机械臂大范围转移，但在有航天员站在机械臂上时，舱内航天员可以更直观地观察机械臂位置，更能与舱外航天员直接交流。
由航天员自主操作机械臂，在安全性上也有更好的保障。舱外舱内航天员都有急停装置，舱外的航天员在运动过程中如果一旦发现有碰撞的可能、风险，他可以直接按下急停装置，机械臂就会停止工作，也是保证安全的多重手段。
通过航天员在中国空间站的首次出舱活动，航天员出舱能力、应急能力都能够得到有效验证，特别是在舱外进行长时间工作，人与机器的协同合作为后续航天员对空间站维护提供了宝贵经验。
航天心得体会 篇3
6月17日，神舟十二号载人飞船在x卫星发射中心发射升空，准确进入预定轨道，顺利将3名航天员送上太空。17日18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站，在自豪与兴奋之际，我们更要从神舟十二号中汲取“飞天力量”。
汲取航天精神的“动能之力”。1967年6月17日，我国第一颗氢弹爆炸成功，54年后的同一天，神舟十二号发射成功。54年来，无数科研人和航天人，将自己的青春和智慧贡献给了航天事业，50余年风雨兼程，50余年奋斗不息，为我国的“问天之旅”书写了一个又一个伟大传奇。今天，中国人进入自己的空间站，神舟十二号不仅承载着航天科研的重任，也寄托着无数人对“星辰大海”的无限向往。今天的我们，踏上新征程，面对新任务，致力新突破，更要读懂“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的航天精神深意与内涵，真正让吃苦成为一种财富，让战斗成为一种状态，让攻关成为一种能量，让奉献成为一种品质，朝着
人民群众所期盼的“星辰大海”方向奋楫笃行，无惧风雨，扬帆远航！
汲取持续深厚的“奋斗之力”。从2003年迄今，中国航天员大队先后有14人次征战九天，行程达4600多万公里，绕地球飞了1089圈。神舟十二号载人飞船飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波三人组成，三人平均年龄约为53岁。50多岁的航天员，每一个人训练均超过了6000学时，针对空间站技术、出舱活动、机械臂操控、心理以及在轨工作生活开展了大量训练。他们的心中，都怀着探索未知领域的渴望与激情。正是这份渴望，让从1970年“东方红一号”上天开启的征战九天之旅从未止步，正是这份激情，让中华民族的飞天梦想成为现实。我们要学习一代代航天人仰望星空、脚踏实地的坚持与努力，从中汲取持续深厚的奋斗之力，在奋斗旅程之中体味攻坚克难的乐趣，享受勇立潮头的豪情，书写奋力笃行的新章！
汲取党员旗帜的“榜样之力”。今天，在神舟十二号载人飞船顺利发射升空后，一条把“支部建在天上”的词条也频频刷屏。首批入
住国产空间站的三名航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波，三人均为党员，按照“凡党员3人以上应成立支部”的规定，我国空间站将成立全球第一个外太空党支部，2021年，我们实现了把党支部建在天上的目标。更有人说，这是对建党一百周年的最好庆祝。自豪之际，更是对百年大党的无限崇敬之情，回首过去，共产党人经历百年风雨洗礼，走过百年风雨征程，从最初的50多名党员到今天的9190余万名党员，从将支部建在连上，到将支部建在天上，不仅是综合国力的日益强大，更是百年大党的成长见证。航天员汤洪波曾动情说道“我将坚决圆满地完成好任务，不辜负事业，不辜负国家”，一名党员，就是一名旗帜，我们要汲取党员旗帜的榜样之力，以坚如磐石的信念、不负韶华的实干、破浪前行的的勇毅，绘就伟大壮阔的新诗篇。
航天心得体会 篇4
6月20日10时许，聆听了中国第一位“太空教师”王亚平首次太空授课举行。看着神舟十号员熟练地完成太空质量测量、太空单摆运动、太空陀螺运动、太空制作水膜、太空制作水球等实验，向青少年讲解背后的物理原理，并与地面课堂学生进行互动。这些生动的点点滴滴，使我对太空有了深刻的感性认识，对太空知识也有了一些理解。
上完这堂别开生面的科普课，我不得不为我国先进的载人航天技术感到骄傲，为航天员的勇气所喝彩。从神舟一号首次无人试飞，到神舟五号首次载人飞行，到神舟七号航天员太空出舱活动，到今天神舟十号航天员进行太空授课，二十多年来，中国载人航天实现了从无到有，从无人飞行到载人飞行，从舱内实验到舱外活动，从单个飞船飞行到两飞行器对接组合飞行，从实验性飞行到应用性飞行的历史进程。每一次突破，都给我们带来一次又一次成功发现的惊喜和激动，也让人类看到了地球之外另一个更为广阔的空间和另一种无限美好的希望。
看看我们的航天科研人员，再想想自己，简直就是一个天上一个地下。我平时起来，总是很不耐烦，好象是在为爸爸妈妈学习似的。数学作业不会做，空着；语文作业不会写，一个电话打到同学家就解决问题了。这种马马虎虎的学习态度带来的结果是做错的题目“遍地开花”。现在想起这些问题来，就连自己也胆战心惊。我所缺少的不正是航天人那种脚踏实地，一步一个脚印的工作作风、学习态度和探索精神吗？，我现在的学习态度，不就是好比一艘到处透风的载人飞船吗？如果把这样的飞船发射到天上去，不出事才怪咧！
当我们沉浸在飞船成功升空的喜悦之中，聆听着来自神舟十号航天员的“天籁”之音的时候，请把自己和那些做起研究来一丝不苟的科研人员比较一下，经常检查和排除自己身上的缺点和不足，象航天人那样，做事认认真真，扎扎实实，在我们平时的学习中，不放过任何问题和疑点，要有梦想，要爱学习，要有毅力，只有这样，才能学到为人民服务的真正本领，将来才能让我们自己这艘“飞船”成功升空，为我们祖国的繁荣富强贡献自己的力量！
航天心得体会 篇5
参观“中国载人航天展”
星期三下午，老师说：“明天下午我们要去参观载人航天展。”这句话，仿佛在滚热的油锅里倒进了一杯水，寂静的教室顿时“炸”开了锅。大家个个高兴得手舞足蹈，兴高采烈，就像自己马上就要登上航天飞船一样。（听到消息后的激动）第二天下午，同学们个个穿着崭新的校服、带着校徽，乘着学校租来的几辆大轿车，向展览馆开去。一路上车水马龙，去参观的车辆一辆接着一辆，不一会儿就到达了目的地。啊，这里参观的人可真多，原来今天参观的还有好多学校，看来这“航天展”的名气还真不小。我们走下车，排着整齐的队伍，随着熙熙攘攘的人流，摩肩接踵地向展厅涌去。（走进大厅）进入展厅，首先映入眼帘的就是几艘火箭模型，有前苏联的“卫星号”、“东方号”、我国的“长征号”、美国的“土星5号”等。讲解员介绍说，火箭是一种运载工具，是专门用来向太空发射东西用的。它装上弹头就是“导弹”；装上人造卫星或飞船就是“运载火箭”；装上空间探测器就可以进行科学实验。我想，乖乖，这家伙可真是个“神”，要是都装上了“核弹头”，这人类不就在一瞬间被它毁灭了吗？这可是个“真神”呀！（火箭的神奇）听讲解员说，火箭的发射是靠高压气体的“反冲”作用推动的。而高压气体的产生，是靠带有燃料和助燃氧化剂的发动机点火燃烧生成的。它的发射能力，主要取决于发动机的“级数”，“级数”多的，就像一个一个的接力棒，这样发射得就比较远。（火箭的工作原理）我们目不转睛的看着这些火箭模型，听着讲解，仿佛自己也随着火箭升入太空，心旷神怡地在太空遨游。这时，不知是谁问了句：“我国第一枚运载火箭是什么时候发射成功的？”讲解员说：“那是在1960年2月19日，我国成功发射了第一枚探空火箭；1970年4月24日，又把我国第一颗人造卫星送入太空。”又有人问：“难道我国研制的火箭就这么几个吗？”“不！”讲解员不紧不慢的说，“到目前为止，我国已经研制并成功发射了12种不同类型的运载火箭，形成了长征一、二、三、四号四个不同的系列产品。到底，我国已经发射了近百颗国产卫星、六艘飞船、27颗国外卫星。光长征系列运载火箭就进行了88次发射。自以来已连续46次发射成功。长征火箭发射的`22颗返回式卫星，除一颗外，其它都成功地返回了地面。我国还为澳大利亚发射了多颗通讯卫星。”（我国航天事业的成就）讲解员接着说，我国是世界上第二个掌握高空火箭二次点火技术的国家，第三个掌握卫星回收和载人航天技术的国家，第四个掌握一箭多星技术的国家，第五个能够独立研制和发射卫星的国家。目前，我国的火箭发射成功率已经达到了国际一流水平。” 大家一边听，一边点头赞叹，心中对我国的航天事业充满了无比的自豪。（我国航天事业在世界上所处的位置）在讲解员的带领下，我们还参观了长征一、二、三、四号的发射过程，看到了我国“太空第一人”杨利伟、“神六”飞行员费俊龙和聂海胜那为国争光的骄人英姿；我还看到了航天员穿的航天服，除头盔和胶皮手套外，整个航天服是用一种特殊的高强度涤纶制成，重10千克，航天员只需3分钟就可穿戴整齐。讲解员说：“航天服主要是航天员在出舱活动时穿的。在轨道飞行期间，航天员可以穿飞行制服或便装，但在航天器发射和再入大气层期间，必须穿一种特制的防护救生服。”通过观看录像，我还看到了航天员在飞船上吃东西的场面，那些食物好像都在空中漂浮着，航天员吃的时候一抓一抓，看起来真有意思。（看航天发射过程）“哈哈哈……”一阵笑声引起了我的注意。原来是一帮同学围着机器人在看热闹。这机器人可真逗，眼睛一眨一眨的，动作好像在讲课，又好像要和你握手，真是太有意思了。随后，我们还参观了我国第一颗人造卫星“东方红一号”，以及月球、火星等模型，真是令人叹为观止……（看机器人及其他）在回家的路上，我一边走一边想，我国的航天技术，虽然比前苏联和美国起步较晚，但我们能够奋起直追，靠自力更生迎头赶上，发展的速度很快。这充分说明，我们中华民族是聪明、有智慧、不甘落后的民族。另一方面，我国的航天技术，主要用于空间的科学考察和实验，都是为人类的生存和发展服务。所以它是非常有生命力的。但愿我国的航天技术飞速发展，早日把月球、火星等变成人类的第二家园。（参观后的思考）