地铁员工个人工作新一年计划范文 【收藏】。
新一年的号角即将吹响，按照单位的惯例，我们可以将来年的工作做一份计划。用心制定好地铁员工年度工作计划的年度工作计划，才能对工作更加有帮助！下面是工作总结之家小编为大家整理的“地铁员工个人工作新一年计划范文”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
地铁员工个人工作新一年计划范文【篇一】
公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点
一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。
同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。
三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。
四、克服各种苦难，迎难而上，展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。
在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。
地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉；办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私；要服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。
勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。
职业能力就是我们的职业行为习惯，其具体表现在要清楚我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作计划、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了，我们的任务才能高效的完成。
地铁员工个人工作新一年计划范文【篇二】
从20xx年x月x日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。
一、新鲜血液
对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。
二、茁壮成长
我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年x月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年x月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！
三、再接再厉
新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20xx年x月份有幸会去客运部综合室xx工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。
地铁员工个人工作新一年计划范文【篇三】
我于xxxx年x月x日加入xxxxx公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。
入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握
了更多的知识与技能。
在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。
心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。
作为xxxx的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。
以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
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地铁工作人员新一年年度计划 【荐】
新的一年马上到来了，根据上级领导的指示，我们需要开始书写工作计划了。认真做好地铁员工年度工作计划的年度工作计划，才能完成制定的工作目标！为了让您在使用时更加简单方便，下面是工作总结之家小编整理的“地铁工作人员新一年年度计划”，仅供您在工作和学习中参考。
地铁工作人员新一年年度计划【篇一】
当一周前，我来到我们地铁9105项目的时候，我就感受到了这里跟很多别的项目不一样的地方。也正是在这里，让我迅速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业创造效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新开始，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业创造效益的东西，重新开始包括很多方面，尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄，一定不要太做作，不懂的一定要问，倘若不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业知识和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最希望看到的。
我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，非常耐心的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。因为我觉得我不懂的实在很多，有问题就会问他们，但是他们告诉我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。鼓励我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要拼命的挖，一点一点充实自己。
我们又了解了现场，安全，质量之间的关系，更了解了方案，规范的重要性。我们进入现场，首先普及了安全知识，安全第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明了，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了整个的施工工地，让我们从开始的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，维修综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也一直在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。
跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到很多，就是泽奇师兄详细给我讲述了他出现的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我清醒的认识了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员不足，材料供应不上去等原因，决定先砌筑到人所能及的地方，再进行搭架，分为五个区域，导致这一大面墙所有位置都砌筑到一个高度，然后再进行搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度计划横道图中，应该分部分项同时进行更好一些。又问了一些细节上的东西，并且师兄准备给我看下砌筑规范，我了解到，应该先进行砌筑部分墙面，与此同时，进行剩余墙面的搭架工作，待砌筑到一定高度，转移到搭好的架子旁进行施工，再组装搭接已砌筑的位置进行剩余搭架工作。这让我深深的反思，应该怎样提高效率，起初为了赶工期，节约时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应该分析方案，制定比较好的计划，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，到底何时才能完成。
师兄又讲解了分包管理的某些问题，我们必须要保证自己技术过硬，规范，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱周围有双面胶，作用很多。同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，原因是两种不同材料间如果直接抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两部分的统一，贴合。同时窗口洞口4M以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如这个2 x 2的，就是2mm x 2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平整较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯基础钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进行仔细观看，师兄更是一直认真进行观察，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够用心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，周围太松散，没有进行良好的加固什么的，学到了很多。
这就是我一周以来的感想以及收获，希望在未来的日子里能够竭尽我所能，去配合甚至独立的完成一部分单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任！为我们工程部贡献出自己的一份力！
地铁工作人员新一年年度计划【篇二】
如果说“优秀是一种习惯”，那么常做个人工作总结一定是一个好习惯。每工作一段时间，我都会给自己的工作做一个总结，让自己捋清楚过去这段时间做了哪些工作以及有什么样的收获，也让自己以更加清晰的工作思路去面对未来的工作，算是为未来指明方向吧！
一、从具体工作来说
这段时间主要是处理去年遗留下来的工作，去年这些工作之所以会成为遗留工作，也正是因为这些地铁工作的复杂性和难以处理性。好在今年一开年，本人就开始紧跟着继续处理这些地铁工作，现在已经彻底收尾了。这些工作虽然延续的周期长，但这些地铁工作带来的回报也是丰厚的。除了收获了物质上的财富外，也收获了许多精神上的财富。在处理这些工作的过程中，本人明显看见自己与人“谈判”的态度好多了，当本人今年把这些地铁工作处理完了之后发现，去年也正是沟通时的态度问题而造成工作的遗留的，今年有了进步，也就得到了收获，收获和进步，两者相辅相成。
二、从工作态度来说
在上一点具体工作中，我也谈到了“态度”，那个“态度”正是包含在工作态度之中的一个方面。在这段时间的工作中，我越来越发现“工作态度”可以说是做好工作的关键。拿这段时间具体工作中需要用到的“谈判”态度来说，当本人这边的态度变好了，合作对方的态度自然也就好了，当合作双方都有了良好的工作态度，工作也就有了促成的前提了。除了“谈判”态度，本人在这段时间对于其它琐事的态度也是好了不少的，过去做许多工作中琐事的态度是不耐烦的，这段时间倾注了足够的耐心后，果真好了不少。可以说，工作态度的改变也算是我这段时间的一个重要工作吧！
三、从人际关系来说
当本人在这段时间里改变了自己的工作态度之后，本人在职场上的人际关系也改善了不少。过去本人常常在工作中跟同事呛起来，这段时间这些情况好像再也没有出现了，就连以前跟我吵过架的同事也跟我成为了很好的工作伙伴，这让我又不得不总结一个人对人的态度可以说决定了他在工作上将会取得的成绩。这段时间对人际关系的改善也可以算作是我近来的一项工作吧！毕竟我也为此努力过，未来还将继续努力。
地铁工作人员新一年年度计划【篇三】
公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点
一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。
同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。
三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。
四、克服各种苦难，迎难而上，展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。
在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。
地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉；办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私；要服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。
勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。
职业能力就是我们的职业行为习惯，其具体表现在要清楚我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作计划、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了，我们的任务才能高效的完成。
地铁工作人员新一年年度计划【篇四】
短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。
苏州地铁的好的方面主要有以下几点：
第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。
第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。
第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏州地铁培训学院一些小的建议：
1、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。
2、合理的安排学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。
3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的`填写。
通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：
首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。
个人建议的措施：
1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。
2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。
其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。
再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。
以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领导谅解，若对公司的发展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。
地铁员工新一年全新工作计划范文 (推荐3篇)
新一年的号角即将吹响，依照领导的一贯指示，我们在新的一年要有工作计划。需要我们认真规划地铁员工年度工作计划年度计划，才能在新的一年有序的工作！以下是工作总结之家小编为大家精心整理的“地铁员工新一年全新工作计划范文”，仅供您在工作和学习中参考。
地铁员工新一年全新工作计划范文【篇一】
作为一名公司的员工，时常对自己的工作做总结是一个好习惯。本人从进公司到现在，已经有两年多时间了，在这两年多的时间里，本人进步很快，成长很多，这多亏了自己时常对自己的工作做总结。今年的工作又过去许久了，本人现将工作继续总结一下，让自己未来的工作“有理有据”：
一、工作态度更加认真
或许是因为本人在公司已有两年多的时间，与公司建立了良好的情感关系，所以越工作越能够将心比心对待公司的所有工作。从态度上，我看到了自己强烈的变化。过去我虽然工作也认真，但今年来的认真不是过去那样的认真，今年的认真是想着要为公司创造更大价值的认真，并且是时时刻刻牢记着自己的使命，努力拼搏着。就连常与我往来的客户，都感觉到了本人的这种认真，也就更不用说领导们对我认真的肯定了。当然，这样对本人的肯定，不会让我骄傲，我会带着这份肯定继续认真对待工作。
二、工作能力稳步提升
在公司也做了两年多了，一个员工过去再没有能力、过去再不会做的事情，如今也都肯定有了、会了。在这一年里，本人因为工作态度的认真，因为自己时刻都在想着学习，想着提升自己，所以本人的工作能力也稳步上升着。过去本人还拿不下来的客户，今年本人就学着用方法搞定了这些客户。这些方法都是本人下了班之后，通过自己研究、报班培训才学到的，这足以证明本人的工作能力稳步上升这事儿没有一点儿水分，是真材实料的能力提升。更值得一提的是本人的工作能力已经到了可以做好自己的同时，也能够帮助其他同事了，这对于本人来说是一个极大的好消息。
三、人际关系有所改善
在这一次的工作总结里，本人必须要提到的是本人在工作中的人际关系，有了前所未有的改善。由于个人性格的原因，本人一直以来都喜欢单独行动，这一点不管是能力强还是能力弱，对于工作中的人际关系是没有什么特别多的好处的，有的多是工作上的不便。在这两年多的工作中，我意识到了这一点给自己带来的不良影响，所以本人在今年的工作中，也着重改变了一下自己与人相处的方式，努力让自己的人际关系有了改善。
地铁员工新一年全新工作计划范文【篇二】
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员、客运值班员、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置监控时需要操作的车站，兼任监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
当一周前，我来到我们地铁9105项目的时候，我就感受到了这里跟很多别的项目不一样的地方。也正是在这里，让我迅速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业创造效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新开始，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业创造效益的东西，重新开始包括很多方面，尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄，一定不要太做作，不懂的一定要问，倘若不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业知识和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最希望看到的。
地铁员工新一年全新工作计划范文【篇三】
从刚来公司的小男孩，到现在成为地铁的经理，我用了快两年的时间。这两年，说我对工作有“始终如一”的热情，那是一句虚伪的套话。这两年，我有过很多辞职的想法。无论是刚来还是当了经理，最后都“坚持”在生活字典里，这两年我有很多话要说。现在简单总结一下自己近两年的工作，让自己以后的工作更加清晰！
第一，严以律己，宽以待人。
刚来公司的时候，我是个愤青，脑子里都是批判性思维。我想涉足很多事情，遇到很多不喜欢的人就要举杠。在公司努力了一段时间后，我改变了自己的坏习惯，开始用“严以律己，宽以待人”这八个字要求自己，看似每个人都能做到，但任何人都很难做到。效果很好。这八个字让我这两年的工作越来越顺利，不再和人有争执，不知道怎么处理事情。可以说这八个字是我这两年工作的原则，也正是抓住了这个原则，我的工作才有了成就，人生才有了收获。
第二，用对方法，脚踏实地做事。
无论是十几岁的时候，还是现在当经理的时候，除了“严于律己，宽以待人”的基本原则之外，我做了很多工作，做得很好，应该算是“用对了方法，脚踏实地做事”我是一个很踏实的人，领导和同事都很了解。踏实的人做事稳重是肯定的。但是，一个脚踏实地的人，如果不懂得用灵活的方法做事，很容易陷入“固执”的行列。还好我不踏实，也不笨。在这两年的工作中，我一直注重做事的方法，运用正确的方法，循序渐进。
第三，用对人才，合作创收。
后期升任经理后，除了用对方法，实事求是的做事，还在思考怎么用对人。我觉得我的每一个同事都很优秀，各有各的优点。在我们的工作中，如何把他们用在自己的好岗位上是我的主要工作。这两年工作做得不错，算是用对人才了。通过和谐的合作，地铁公司创造了最高的价值，带来了最丰厚的回报。
城管新一年个人工作计划范文 【收藏】
光阴如梭，我们的双脚即将跨入新的一年，城管的年度工作计划需要启动起来了！在新一年能够按照计划有条不紊的开展相关工作。有关城管的工作计划范文有哪些呢？工作总结之家小编收集并整理了“城管新一年个人工作计划范文”，大家不妨来参考。希望您能喜欢！
城管新一年个人工作计划范文【篇一】
（一）多措并举，进一步加强城中村综合治理
城中村综合治理是我办今年工作的重点难点，接下来，我办将进一步改善“城中村”安全质量、环境品质、配套服务和管理水平，继续贯彻落实上级工作部署，围绕“管理”、“建设”两个重点，以改进不足为突破口，开拓进取，攻坚克难，强力推进街道“城中村”综合治理工作，重点抓好3个方面工作：一是加快推进科学技术保障，加强与市、区、社区、代建商、笋岗股份公司沟通联系，推动消防安全建设等工作，促进城中村管理更具科学性、有效性；二是加强“城中村”综合治理信息化建设，在现有信息化建设基础上，结合实际想方设法挖掘更便捷、更完备的信息系统，充分发挥“互联网+”在城中村治理中的应用；三是加大“城中村”综合治理宣传力度，通过微信、微博等线上工具，结合讲座、入户等线下宣传方式科普环境治理知识，提高社区居民对“城中村”综合治理认知度、参与度。为实现特区一体化均衡化发展贡献一份力量，更好地满足人民日益增长的美好生活需求，切实提升市民群众的获得感、幸福感、安全感。
（二）多管齐下，全力推进垃圾分类工作
垃圾分类工作不仅是一项惠及民生的工作，更是一项长期性的工作，下一步，我办将继续深入开展垃圾强制分类工作，将智能设备全面进驻辖区内各小区，落实达标小区台账，使垃圾分类工作深入民心，切实提高我街道城市生活垃圾减量化、资源化、无害化水平。一是加大资金完善基础设施建设；二是联动社区自治组织取得小区居民的支持；三是开展各项宣传活动，普及小区居民知晓率；四是由志愿者和督导员全面开展平时宣传、督导工作，保障垃圾分类工作；五是在辖区各小区、城中村普及推广应用智能资源回收箱、六分类垃圾桶等设施。把普及推广应用智能资源回收箱打造成街道垃圾分类和减量工作的亮点。
（三）进一步加强生态文明建设谱写美丽笋岗新篇章
根据区生态文明建设考核办的要求，结合我街道实际，20xx年下半年我办将从以下几个方面抓好生态文明建设工作。一是深入开展生态文明示范村、示范街道建设，构筑生态文明体系，生态环境质量明显改善；二是对辖区内的笔架河（笋岗段）、布吉河（笋岗段）河道加强长效管理，确保水质持续改善；三是继续深入开展整治“小散乱污”专项整治行动，完成生态文明建设考核任务；四是加强生态文明宣传，保障市民健康环保生活。
城管新一年个人工作计划范文【篇二】
xx年，县城管局将按照建设“干干净净、漂漂亮亮、秩序井然、和谐宜居”城市家园的要求，进一步完善城市管理长效机制；认真开展“三改三清”攻坚行动，集中力量“清河流、清广告、清违建”；进一步巩固国家卫生县城创建成果，以”智慧庐陵”项目建设为平台，争创省级智慧城市；加大“两违”专项巡查整治力度，加强县城规划区农民建房用地和规划管理。
一是强化调度，完善城市基础设施。成立重点项目管理小组，切实做到分工具体、责任明确，细化工作目标，科学统筹调度，加快工程进度，顺利完成停车场、“数字城管”工程等重点工程扫尾工作，争取项目早日建成投入使用，进一步完善提升城市基础设施功能。
二是完善机制，提升城市管理工作水平。以“智慧庐陵“项目建设为平台，整合城市管理资源，成立一支职责明确的专职城市管理执法队伍，逐步实现城市管理精细化、智慧化、常态化。
三是加大改革，降低绿化保洁成本。以公共事业改革为契机，逐步推行户外广告管理、广场绿化养护和道路清扫保洁市场化，减少管理成本，强化管理效能。
四是强化巡查，严查规划区违章建筑。以综合执法为平台，联系城建、国土、敦厚镇等部门，强化巡查，建立清违立案和台帐制度，完善巡查发现机制，加大县城规划区违章建筑查处力度。
城管新一年个人工作计划范文【篇三】
上半年，在市委、市政府的正确领导下，市规划城管局围绕把英德打造成为粤北区域中心城市、广清一体化和清远加快融入珠三角的纵深腹地城市目标,按照市委、市政府新型城镇化的要求，加快城镇扩容提质，大力推进“四镇合一”大市区规划建设，加强城市综合管理，扎实有效地推进各项工作任务，城市扩容提质取得新成效。
一、上半年工作完成情况
（一）城市建设步伐不断加快
上半年，我局加快推进市政工程建设，完善市政公共配套设施，中心城区市政工程项目完成投资2.6亿元，城市建设取得新进展。
1、加快重点工程项目建设。一是推进东岸新城起步区市政设施建设项目，上半年东岸新城起步区内杨万里大道、滨江东路完成投资2600万元，累计完成投资约1.5亿元，占工程总量的53%。二是推进西岸防护堤滨江西路建设项目，上半年完成投资3500万元，占年度计划的70%，累计完成一期工程总量的70%。三是完成城北片区道路黑底化工程建设，完成投资5830万元，进一步提升了城市品位，推进城市扩容提质。四开展市区“畅通工程”一期建设，完成浈阳东路等道路中间分隔障碍设施建设和多处红绿灯工程建设，完成投资260万元。五是推进打通城市断头路建设，北江一号路、三号路的工程施工，完成投资227万元，占工程总量的23%。六是推进社区体育公园建设，目前已完成月桂湖广场、凤凰广场2个社区体育公园建设，正在进行另外2个社区体育公园的规划选址。七是加快西环快速路（马山公路）建设项目，完成项目设计、水土保持方案和工程招投标，目前正抓紧进行征地拆迁等前期工作。八是加强华润管道天然气布网工程监管，上半年完成投资约3000万，占年度计划的60%；目前已累计铺设燃气管道36公里，基本覆盖了城区主要街道，签约居民用户1.2万户，具备通气用户超8600户；观音山合建加气站1座、气化站2座，预计下半年投产试运行。九是加快推进代建的市委党校综合楼和武装部征兵大楼工程建设，其中市委党校综合教学楼建设，完成投资589万元；人武部征兵指挥大楼，完成投资480万元。此外，加快推进一批零星市政工程建设。
2、加强园林绿化建设。积极推进今年市区新一轮绿化广东大行动，市区绿化（地被）建设（改造）2.1万平方米，补种乔木3000株、灌木2500多株，投入资金270多万元；组织对建成区447公顷的绿地所有植物进行施肥，绿化养护投入465多万元。
3、加强路灯亮化建设。完成维修路灯2766盏次，更换安装led路灯78套，更换各类光源电器2315件套，维修控制箱55处，更换维修中华结86处，维修电缆127处，更换老化和被盗电缆电线12513米，维护变压器82台，上半年路灯维护总投入约150万元。在5月汛期前及时拆除西岸滨江公园河堤数控箱22台和数码管4200米，避免经济损失20多万元。
（二）城乡规划引领作用不断提升
1、开展城乡规划编制设计项目。一是推进东岸新城控制性详细规划、起步区控规修编、滨江公园游泳场规划、社区体育公园规划工作。二是开展镇区总规编制。上半年主要推进5个镇的总规编制，其中望埠、横石塘镇总体规划已通过专家评审，沙口镇总规方案已初步确定，西牛、连江口镇总规已开展编制设计工作。三是开展美丽乡村规划编制。完成水边镇新区安置房规划设计等30条新农村规划编制工作。
2、开展项目用地报批及核发用地规划手续。一是项目用地选址报批，提出《规划意见》68份报市政府审批；二是核发用地规划手续，核发《建设项目用地选址意见书》4份、《建设用地规划许可证》71份、《英规技函》4份、《函件》20份、《用地证明》2份、报人大建议4份、政协提案5份；三是核定用地规划条件，核发建设项目用地红线图及规划条件83份（含单位和个人）。
3、开展建筑工程报建及验收。一是开展建筑工程报建。截止至6月上旬，办理了各类工程报建73宗（含市区62宗、大站5宗、市政工程6宗），占地总面积2.62万平方米、建筑总面积17.53万平方米。二是开展建设工程放、验线。办理茶趣园碧桂园拆迁安置房等建设工程放、验线11宗，占地总面积1.13万平方米、建筑总面积11.43万平方米。其中公建4宗、私建7宗。三是开展临时建筑报建。共办理临时建筑报建3宗，占地总面积0.16万平方米、建筑总面积0.17万平方米。其中公建1宗、私建2宗。四是开展户外广告报批。共办理小型户外广告报建4宗，设置规模428平方米。
4、规委会审议各类建设项目方案。市规委会召开3次会议，审议和讨论各类建设项目建筑方案、规划方案、市政工程方案、用地经济指标共31宗。包括《XX市区东一城·商业综合体项目规划和建筑方案》、《XX市南山苑规划建筑方案》等。
（三）城市综合管理不断加强
1、加强公共事业管理。一是加强城市道路监管和公共设施维护。修复道路和公共设施损坏200余宗，受理各管线单位挖掘道路铺设管线、开设路口、移除绿化路灯等审批事项17件（次），责令当事人因交通事故损坏修复市政设施21宗。二是加强燃气安全监督管理。对市区12间燃气经营企业、各镇68间燃气经营销售点、供应站（点）进行燃气安全生产监督管理。三是责令当事人因交通事故及时修复损坏的道路设施21宗。四是对其他原因修复损坏的公共设施16宗。
2、加强城市综合管理与城建监察。一是坚持严防严控、依法拆违，推进“两违”清理整治规范化、常态化。“两违”专项整治小组，加强对大市区“两违”现象的巡查，重点拆除了九洞村、石头湖、杏花村、石角村、立新路、幸福花园等多处“两违”建筑共11宗，拆除面积约9150平方米。二是由各部门组成的城市管理信息巡查专职小组，每天对市区街道、公园、五湖周边的市政设施进行巡查，共处置市政设施问题共178宗。三是加强城市综合执法。城管股会同市有关单位，在市区巡查发现违法建设113宗，发出《行政调查通知书》100宗、《责令停工通知书》48宗、《责令限期拆除通知书》14宗，开展各类拆除违法建筑24宗、拆除违建面积1500多平方米,查处市区违章超层处罚案件共80宗；四是加强城市建设监察管理。从3月份起，由城监大队牵头会同有关单位，每月第一周开展一次相对集中的城市管理整治行动，通过集中执法与平时执法相结合，着力整治城区公共场所“六乱”现象，起到了较好的整治效果。
3、加强园林绿化养护管理。一是加强街道绿化养护工作。对市区20多条主干道的行道树木进行全面修剪整容，加强管理，提升绿化景观效果；二是加强公园管理工作。抓好日常管护及节假日的绿化保洁工作，做好“5.20”等汛期防灾工作；三是落实防汛责任。在汛期安排昼夜24小时值班。
4、加强路灯亮化维护管理。不断完善道路照明“三遥”数据监控系统，利用监控系统电脑监测和控制道路照明设备集中监控控制和管理调配，运用遥信、遥测、遥控“三遥”获得电压曲线、电流曲线、负荷曲线等数据化控制信息。通过“三遥”数据监控体系，能直观、迅速了解照明设施运行情况，有效加强防盗，大大提高维修效率和质量。
5、加强市容环卫与城乡清洁工程。环卫处完成市区清扫保洁面积420多万平方米，市老虎岩生活垃圾填埋场投入试运营，日收集清运无害化处理垃圾200多吨，上门收集住户生活垃圾6万多户，管理公厕22间的工作任务。在4月“爱卫月”活动中，设立专职消杀队伍、购置电动三轮车、喷雾机对重点场所进行喷药消杀，消杀面积达8000平方米，投放灭蚊药物12公斤，清理垃圾30吨。在“5.20”洪灾中，环卫处积极做好抗洪清淤工作。
6、加强行政服务窗口的设置与运作。一是重新梳理进驻市行政服务中心的行政服务审批事项，制定办事指南，向行政服务中心派驻首席代表和工作人员共10人，审批（服务）事项减至18项。二是1月至6月上旬，窗口共受理业务532宗，其中办结528宗，办结率达到99.25%。三是每个月开展窗口服务标兵评比活动，窗口工作人员的办事效率、服务态度、纪律作风等不断好转。
二、存在的主要问题和困难
目前存在的主要问题和困难：一是受征地拆迁影响，部分市政项目进展缓慢，如西环快速路、东岸新城杨万里大道、滨江东路、滨江西路、月桂湖环秀东路新建村村民住户极不配合，征地拆迁工作推进缓慢，工程建设受到很大影响。二是建设用地指标严重不足，影响市政重点工程项目建设，尤其是一些民生重点项目因用地不足，影响项目推进，如社区体育公园、公共停车场建设用地缺乏，致使公共体育运动场所和公共停车位难以满足城市发展需要，群众意见大。三是重点项目建设及历年拖欠工程款资金缺口大，如东岸新城（杨万里大道）、西环快速路建设、西岸防护堤滨江西路建设等重大项目都是投资亿元以上，历年拖欠市政工程款及监理费累计达8.4亿元。