我们在亲身经历一些事情后，大家可以将自己的收获记录下来。经常写心得体会可以提升自己的写作能力，哪些心得体会范文值得一看呢？下面是由小编为大家整理的“优秀！驾驶员心得体会范文(470字)”，仅供参考，大家一起来看看吧。
驾驶员心得体会范文【篇一】
转眼我从事汽车驾驶员的工作已经30年了，这些年里在领导和同事们的关心和帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。
作为一名大巴车司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也关乎着每一位乘客的生命安全。虽然我们很普通，和所有劳动者一样平凡无奇，但是我时刻提醒自己我肩上的责任不一般，我的工作关乎着数十个家庭，我需要时刻紧绷安全的那根弦。而另一方面，作为一名驾驶员，我不仅要有过硬的驾驶本领，更要有服务意识，要主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为单位服务。
下面，我将从安全和服务的角度讲一讲我的学习体会：
一、认真学习，总结经验
作为一名司机，我认为积累经验，及时总结，才能防患于未然。因此，我很重视领导安排的安全教育，及时和同事分享行车中的心得，虚心向优秀司机学习，讲道理、总结经验，达到安全行车的目的。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，注意观察，中速行驶，以便及时应变。具体做法是：
1、全神贯注，注意观察
在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，大巴车又高又长，调转时笨重不便，需要时刻提高警惕。而道路上偶有地段因车祸或修路临时安置了路标，更需要驾驶员随时关注，千万不能盲目通过。尤其是车子开到繁华市区，行人来往频繁，电动车时不时出现不规范行驶，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，求稳求妥，不急不躁，以负责的心态开车，坚决不开情绪车。
2、中速行驶，随机应变
由于道路交通状况复杂多变，我一直坚持遵守法律，中速行驶，与前车保持安全的距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。唯有这样才能在意外即将发生时，及时应变，转危为安。
三、检查保养，防患未然
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，如果发现有不对劲的地方，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
除了车辆的“一日三检”工作，车辆的维护保养也非常重要。对驾驶员来说，好车就如同好心情。车子保养得好，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广。对公司来说，出行的车辆代表了公司的形象，及时地冲洗保养，也是在自觉维护公司的形象，维护我们全体驾驶人员专业的形象。因此，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理。当碰到雨雪天，我总是要花大量时间，对车辆进行彻底冲洗。
综上所述，我们要做到“五勤”——即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤。眼勤，勤在开车路上，及时观察，小心应对。耳勤，勤在做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。脑勤，勤在专业能力过硬，能根据经验和知识储备及时分析问题，总结经验。腿勤，勤在多跑跑，多动动，及时检查车辆，保养防隐患于未然。
除了如何开车，我认为作为一名汽车驾驶员，还要考虑乘客的体验，做到心勤。
四、礼貌服务，严守规章
首先要做到有耐心，在执行公务期间，驾驶员要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。其次要做到细心，每次出行结束后，我们司机要仔细检查，如果发现贵重物品，及时联系，做到用心服务，以诚待人。
驾驶员心得体会范文(篇二)
汽车在如今的'日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。
通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。
驾驶员学习心得体会7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。
原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。
本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。
忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。
想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。
还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。
在候考室里，看录像。
终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！
电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。
这真是一个“痛苦”的阶段。
挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。
有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子
虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……。。这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。
驾驶员学习心得体会从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。
学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
驾驶员心得体会范文【篇三】
各位领导、同事们：
您好!
在过去的一年中，我结合岗位实际，树立为领导服务，为公司服务，为义乌小商品批发市场项目服务的思想，完成了组织交给自己的各项工作。下面我就下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报：
一、 主要工作：
1，认真完成公司领导交办的事情。
2，学习提高业务知识，协助项目部工地材料交验和安全检查，元月份参加安全员培训。
3，安全驾驶。特别是售楼部前台下班及晚间值班安全和保障公司财务及客户来往银行等，做到随叫随到。
4，遵守公司各项管理制度。
二、 存在的不足：
交流欠广泛，有时有点情绪化。
在今后的工作中我会一如既往的把工作做好，尽量克服自己的不足，提高自己。
张xx
20xx年2月12日
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120急救中心驾驶员心得体会
每个人的想法和观念都不一样，你觉得是错的事，别人不一定觉得。心得体会就是将自己的感想和思考整理出来的文字。在日常的生活中，说到心得体会，大家肯定都不陌生吧，心得体会能够给人努力向前的动力。那么你知道正确的心得体会书写格式吗？经过整理，小编为你呈上120急救中心驾驶员心得体会，欢迎阅读，希望你能阅读并收藏。
在我担任120急救中心驾驶员期间的经历中，我学到了许多宝贵的心得体会。这是一项充满挑战和责任的工作，每天都需要面对各种不同的紧急情况和血肉模糊的现场。下面将详细描述我在这个职位上的经历和所得到的教训。
我都要确保车辆的准备工作得到充分的保障。这包括检查车辆的机械状况、油量和紧急设备的完好程度。我要时刻保持车辆的最佳状态，以应对可能出现的紧急情况。我发现，保持车辆的良好状态不仅可以提高响应速度，还可以确保救援患者的安全。
在工作中，我学到了如何处理紧急情况的技巧。每次接到急救电话时，我都要保持冷静和专注。我要确保我们能够尽快抵达现场，并在最短的时间内为患者提供所需的急救措施。在许多情况下，我必须利用自己在医疗培训课程中获得的技能来为患者提供基本的急救治疗。
一次，我接到一个关于一名正在经历心脏骤停的患者的电话。紧急医护人员在电话中指导我怎样为患者进行心肺复苏。在心跳停止的情况下，每秒都至关重要。我立刻按照指导进行操作，并在最短的时间内到达现场。尽管情况很危险，但我保持冷静，并与紧急医护人员密切合作。最终，我们成功地使患者恢复了自主呼吸和心跳。这个经历告诉我，及时的急救行动可以拯救生命。
除了急救行动，与患者和他们的家人的沟通也是非常重要的。经过多年的经验，我发现与患者建立信任和安全感是至关重要的。我与患者和他们的家人保持持续的沟通，告诉他们我们的急救计划，并确保他们理解我们所采取的每一步行动。这样做可以帮助患者保持镇定并增加他们接受治疗的意愿。尤其是在面对严重外伤或病情危急的患者时，良好的沟通可以为他们提供乐观的环境，并促进他们对治疗的配合。
另外，我深刻认识到在这个职位上对心理健康的重要性。每当遇到血腥的事故现场或无法挽救的悲剧时，我都必须学会如何处理自己的情感和压力。与患者和他们的家人建立连接是一件美好的事情，但同时，看到他们的痛苦和悲伤也会对我产生影响。因此，我学会了寻找适当的途径来宣泄自己的情绪，例如与同事交流、定期参加心理健康培训课程或从事适当的休闲活动。
在回顾我在120急救中心驾驶员这个职位上的经历时，我深刻意识到我获得了丰富的经验和知识。每天面对的紧急情况都是一个学习的机会，让我更好地准备面对下一个挑战。我期待能够继续在这个职位上发展，不断提高自己的技能和知识，以更好地为患者和社区服务。
驾驶安全心得体会(通用12篇)
即使是读同一本书，不同的人都会不有不同的心得。体会心得一般分为学习体会，工作体会，教学体会，读后感，观后感。心得体会是每一个学生必须经历的写作训练，写一篇心得体会我们可以从中找出解决问题的办法。关于好的心得体会要怎么样去写呢？或许你正在查找类似"驾驶安全心得体会(通用12篇)"这样的内容，或许你能从中找到需要的内容。
驾驶安全心得体会 篇1
20xx年已经过去了，新的一年也已经来临了。为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。
随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个方面进行学习和探讨。
首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。
其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。
最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。
驾驶安全心得体会 篇2
最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他
培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全
学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的;其次是不
要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨
过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
驾驶安全心得体会 篇3
参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。
在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
我是xx至 班线 号车驾驶员 ，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
因此,我保证在今后的.驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
驾驶安全心得体会 篇4
驾驶摩托车应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。
◎《道路交通安全法》及相关法规规定，驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的，处200元以上20xx元以下罚款，并处15日以下拘留。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
一车辆出行要体检，带“病”上路很危险
出行前要仔细检查车辆的操纵装置、刹车装置、照明信号装置是否可靠有效；油、电路及接口有无渗漏现象；检查前后轮胎有无损伤，气压是否合适；检查喇叭、车速表、前照灯、转向灯、制动灯能否正常工作；检查随车工具及警告标志牌是否齐全，并携带火花塞、冷补胶、保险丝和灯泡等易损配件。
◎《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车从注册登记之日起，应按照4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。上道路的摩托车未携带检验合格标志的，机关交通管理部门可依法扣留机动车，并处警告或者20元以上200元以下的罚款。
二投保车辆交强险，出了事故有人管
机动车交通事故责任强制保险（交强险）是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性保险。法律规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人、管理人都应当投保交强险。
◎《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，由机关交管部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
三行车路线早打算，一路平安早到达
出行前驾驶人可通过上网查询等方式，提前了解途经路线的交通和天气信息，合理规划行车路线，尽量避开道路施工及交通拥堵路段。同时出行前要保持良好的心理状态和充沛的体力，为安全出行创造良好的基础。另外，多数感冒药的副作用会导致全身乏力、疲劳、嗜睡等不良反应，在行车前应避免服用。
◎心中有路谱，行车不慌张！药物副作用，临行要提防。
四谨慎驾乘保安全，头盔护具少伤残
摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定穿戴适合的头盔和其他防护装备。头盔和手套可在事故中缓冲驾乘人员头部和手部受到的冲击，在寒冷天气中还有防寒防风的功能，雨天则可以避免湿滑引起的操作失误，此外还可以选择其他护具，包括护手、护腿、护背等。驾驶人最好着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌将外衣反穿挡风御寒，以免影响正常操作，发生事故。
◎《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，摩托车驾乘人员不按规定戴安全头盔，一次扣2分。
五超员超载危害多，发生事故伤亡大
摩托车载人载物加剧了车辆的不稳定性，给交通安全带来隐患。法律规定摩托车要按照行驶证上的核定载人数载人，且在高速公路上行驶时摩托车不得载人，不得运载超过规定高度的物品，不得在车把上悬挂物品。
◎《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人；摩托车载物，高度从地面起不得超过1、5米，长度不得超出车身0、2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。
六驾驶姿势规范，骑行潇洒安全
正确的驾驶姿势是平稳灵活地操纵车辆的基础，是安全驾驶车辆和防止驾驶疲劳的前提。总体来说，驾驶人正确的驾驶姿势应该是身体自然放松，两眼平视远处，人与车形成一个整体。长时间驾驶时，正确的驾驶姿势能够减轻驾驶人的劳动强度，预防疲劳，避免操作失误。
七酒后驾驶违法，酒后切莫开车
人在饮酒后因血液中的酒精浓度增高，会出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，进而导致运动机能低下、操作动作迟缓等问题，极易引发恶性交通事故，造成车毁人亡的悲剧。
◎《道路交通安全法》及相关法规规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月驾驶证，并处1000元以上20xx元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上20xx元以下罚款，吊销驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由机关交通管理部门约束至酒醒，吊销驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并吊销驾驶证，终生不得重新取得驾驶证。饮酒后驾驶机动车的，一次扣12分。
八驾驶陋习不能有，一路平安喜团圆
驾驶人开车接打手机时，无法有效地控制车辆，安全隐患特别突出。接打手机时，人的精力不集中，反应迟缓，紧急情况下驾驶人难以作出准确的判断，更谈不上安全有效的处置。驾驶人应摈弃开车接打手机、随意变更车道等交通陋习，保护自身安全。
◎《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶人驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次扣2分。
九大型车辆要远离，保持车距避盲区
摩托车在道路上行驶应尽可能避开大型车辆。大型车辆因高度和长度的关系，会在车辆周边产生一定的视觉盲区，一旦大型车辆突然变更车道或紧急刹车，极易引发交通事故。另外，大型车辆快速通行时，形成的气流会对周边较近的物体产生一定的吸力作用，如摩托车靠得太近，则易引发被卷入车底的交通事故。
◎尽量避免与大型车辆并行或跟车过近。大型车辆转弯半径大，切忌驾驶摩托车在大型车辆转弯的内侧半径内行驶，避免由于内轮差发生事故。
驾驶安全心得体会 篇5
近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不面对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，因此加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自己多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。
首先，在遇到紧急情况时，驾驶员要保持头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员必须具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员可以化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同内涵，根据现场的具体情况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。
最后，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员必须从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等情况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。
驾驶安全心得体会 篇6
本人李智强，现年26岁，在云南省财大驾校学习中兴车驾驶，在唐红昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，但是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识！
心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自己碰个鼻青脸肿，但是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件非常非常需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自己负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。希望将来认真负责驾驶，平安驾驶！
关于安全方面，主要有以下几点体会：
一、理论考试的知识点都非常重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自己和别人的负责。
二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也非常重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是非常不安全的，且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用，在路过村庄或盲区时，()要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在路过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样子车速难以控制，特别在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。
五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的`安全距离。
六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最后熄火，下车时注意观察。
七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒（远光灯和近光灯的交替），四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或通过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。
最后本人有几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是可以超车的，实线不可超车，通过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理非常重要。
以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自己所感所想，还有许多不足，希望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶意识，态度，经验的安全驾驶者。
驾驶安全心得体会 篇7
做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。
说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有
的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
驾驶安全心得体会 篇8
开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有 话要说。”
“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗？“”你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。（这个情况包括我在20xx年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！）继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。（因为广州经常堵车）我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？ 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？ 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”
行车篇瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。
上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。
下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从一开始下桥，我就按照伯父教的规范动作去做了： 挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情 况大概想向右转了（解释：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯）。我看了一下右面的倒视 镜，看见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了：“减速！ 轻踩刹车，让他过去。”我只好照办了……过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我解释道：“刚才那种情况，你的操作是十分错误的。
你想想，他是向右转是必需的，在这个情况 下他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变，不但他 没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样？一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发 生碰撞的。更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又 处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢？如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢？记住吧！在这种情况下，我们在学车时就有一 句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况，你是必须要 这样做的。但！请记住不能拉到方向盘而让道。
重新上路后，我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街，是一条很多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天， 到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了，所以开得十分小心。不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦！就在这时，突然一个皮球滚到 了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来，伯父已大叫起来：”快刹车！“也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而 就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。停下车后，伯父还说了几种 情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时，你必须立即减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是 大人，这种情况一定要注意哦！还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论 如何也要减速刹车的。为什么呢？因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的 失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。
行车篇（二）人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。
绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。
知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的情况呢？出现那种情况我们应该项怎样做呢？
经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。
以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊！左脚轻踩刹车，我们的行话叫”拖刹“，右脚踩下油门，这样子 让车前行数十秒即可恢复正常了。
行车中易误大事的”小事“！
一、脚下有水或雪， 上得车来便走， 一刹车， 踩在制动上的脚会突然滑脱！
二、某一日会换上硬底鞋， 对油门的感觉会发生变异， 你试试？
三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了， 快找找， 没准就在刹车板下面垫着！
四、烟灰长了一不注意， 落了一身， 低头一掸， 再一抬头， 没准儿有意外！
五、手机响的特不是时候， 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候， 上得车来可要小心。
七、十字路口放行， 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来， 你可千万不要盲目超它， 不然你会后悔的！
八、必回的电话， 建议找地儿停路边研究。
九、以现行常见的环路车辆密度和速度， 发生意外时， 追尾概率几乎是百分之百！ 无人能够逃脱， 唯有你例外， 为什么！
十、长途行车你可单手扶方向以解乏， 拥挤的市区路况多变， 单手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。
十一、别轻易换车或借车， 须知换个自行车还要别扭半天的规律！
驾驶安全心得体会 篇9
XX特大道路交通事故，造成 X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。XX事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展XX集团道路运输安全集中教育培训会。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
以人为本，安全第一，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是XX至 班线 号车驾驶员 ，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。
通过这次教育培训，以及公司在XX后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。
驾驶安全心得体会 篇10
本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正
驾驶安全主要有以下几个重要因素
1、安全意识要坚定，不能受驾驶员身边人的影响，或者周边环境的影响，去改变自己预先设定的行车安全驾驶意识
2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态
3、对自己车的性能和车况要十分的熟悉
4、保证自己在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速
5、在行车过程中的静止状态（比如等红绿灯或者赛车），要清楚后车的车辆行驶意图和控制潜力，保证不被追尾
6、透过路口是必须要减速
7、在保证自己处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则
驾驶安全心得体会 篇11
安全驾驶学习心得体会1
通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结：
一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础
每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
安全驾驶学习心得体会2
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位，此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
安全驾驶学习心得体会3
“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。“XX”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“XX集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是XX至班线号车驾驶员，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。
通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。
安全驾驶学习心得体会4
最近一段时期，我参加了增加准驾车型的学习培训班，通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更加深刻的体会。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，
通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
三、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
安全驾驶学习心得体会5
生命的精彩
因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
1.防止操作不当造成熄火
熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。
2.有的驾驶员尤其新手上路时一见到交-警就有点慌神，总是害怕交-警过来要扣分、罚款，这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交-警，本来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至出现因为紧张而在交-警眼皮底下违反交通规则的情况。实际上，在车水马龙之中，你的车在交-警眼中也许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交-警的高度注意。交-警作为道路交通法规的执行者，只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力，如果你没有闯红灯，没有越道行驶，老老实实地遵章行车，那么交-警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交-警对车辆进行严查，那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力。无论交-警在与不在，都保持正常心态，就不会遇到交-警上来找麻烦的问题。
3.城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。
除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易，但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事，说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时，得时常注意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的，俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附近总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀
4.很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语，写有“注意，别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下，遇到性急的人，也会在后方不停地鸣笛。如果一听车后有喇叭响就心急发慌，常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象，越要开好车越是无法开好。如果新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，沉着应对，切忌手忙脚乱，忙中出错。如果的确造成明显影响车流速度，则应在保证安全的情况下加快行驶速度。
5.在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。
在一些交*路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。
6.在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。
如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。
7.行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。
驾驶安全心得体会 篇12
1、骑车千万不要太快。一般在60——70KG就可以了。这样遇到问题，可以很快地采取制动，比较安全。
2、不要轻易超车。特别是明知前面路段有车交会时。这方面的事故还是挺多的。
3、弯道绝对不要违章。现在弯道超速并且逆向行驶的汽车越来越多，自己在去凑热闹，那有事就是自找的了。
4、别人违章自己轻易不要效仿。这是最起码的交通安全意识，对自身的安全绝对有用。
5、遇到三岔路口，记得千万要距那个路口越远越好，当然不能超过中心线了，这样可以预防路口里冲出来的人、车、动物。
6、过村庄、学校或者别的行人多的地方，尽量减慢车速，特别是前方有狗、猪等动物以及小孩、老人时，另外就是尽量不要按喇叭。
7、夜间骑车时，最好是靠中心线一米左右行驶。现在的汽车驾驶员越来越无德，交会时基本不关大灯，并且速度超快。两车交会时，我们骑车的差不多就是白眼瞎了，如果路边有行人或堆积物，那是很不安全的。如果靠近中心线行驶，我们可以看到将近二十米远的黄线，这就可以当作路标，行驶起来也就安全多了。
8、最好不要在刚睡醒的时候就骑车。因为这时人状态都会很差，特别是反应能力极底，容易出事的。
9、有雾的天看能见度的高低，最好不要超过60公里的时速为宜。
10、雨天驾驶尤其要注意水坑的位置，除非自己比较熟悉路段。这样的陷阱还是蛮多的。
11、有带人骑车时，一定要在上车前告诉后座的同行者千万不要做太大的动作，那样车头会摇的很厉害，也不利于安全驾驶。
其次就是车。车子的养护是行车安全的一个重要因素，很多人都是等到车有毛病了才去维护，这样就累得多了。其实车子的维护平时就要做。但我不自己做，我是拿到修车店里弄，这样省时省力还省钱的专业维护何乐而不为？当然省钱的方法得介绍一下：那就是你得和某个修车店较熟。摩托车的机油一般是二千公里就要换一次，等到换机油时，就可以请师傅免费帮自己维护了。这样维护他们是不收费的，而且你消费了一瓶机油，他们也是很乐意帮你检查的。我知道很多车子是五六千公里甚至更长才换机油的，这样发动机损害很大，并且也不能象我这样两三个月就可以做一次维护了。
第三就是护具。摩托车的护具主要就是头盔了。有的人也就是随便拿个安全帽凑合着用，这是不安全的。摩托车有专用的头盔，它的作用是安全帽替代不了的。很多人为了省钱就这样做了。我的头盔在我们厂里是最贵最全的。每个季节都有专用头盔可供我选择，我绝对是不会去戴安全帽的。
天冷骑车时，一定要戴手套和护膝，并且穿上雨衣。这些都是防风用的。如果没有这些，骑车久了，必然全身僵硬起来。特别是手的麻冷那是很不安全的。另外就是骑车年头久了，不注意这些防护措施，关节必然会受损。
第四就是驾驶技术。这就和驾车的车龄有关了，这里就不说了。我第一辆摩托车是1995年买的，所以我想我的心得应该还是有助于人的。
安全驾驶心得体会(精品7篇)
同样的事情，不同的人，想法自然不一样。对接触的事物产生的一些内心的想法和自己的理解谓之“心得体会”。很多人都有写心得体会的经历，写心得体会可以记录我们的思想活动。想要写心得体会需要从哪方面入手呢？小编特地为你收集整理“安全驾驶心得体会(精品7篇)”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。
安全驾驶心得体会【篇1】
驾驶员安全承诺第1章为确保本人及他人的人身和财产安全，避免给单位造成损失，本人自愿向单位承诺并遵守，并认真履行以下条款:
1、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施细则，严格执行当地交通安全管理部门和单位的车辆安全管理规章制度，坚持“文明驾驶、安全第一”、“停三分不抢一秒”的职业行为；
2、积极参加单位组织的安全教育，接受单位定期的安全知识和驾驶技能、机械知识的考核；
3、认真保养行驶车辆，严格执行车辆“三检制”，保持车辆技术状况良好，严格按规定操作车辆，防止车辆机械事故的发生；
4、因下列交通事故，自愿接受交通管理部门和单位的相关处罚:
(1)、酒后驾驶、疲劳驾驶、打破禁行标志、超速行驶、野蛮驾驶的；
(3)在路口不减速或者不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
(4)持无效驾驶证驾驶或者驾驶与驾驶证不符的车辆，在暂扣驾驶证期间驾驶机动车，驾驶无效机动车的；
(5)造成交通事故后离开事故现场或者逃逸的；
(6)造成交通事故后未向单位领导、安全管理部门和保险公司报告的；
(7)未经单位领导批准，将车辆交给非驾驶员或其他驾驶员的；
(8)其他严重违法行为。
安全驾驶心得体会【篇2】
本人xxx，现年26岁，在xx驾校学习中兴车驾驶，在xx昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识！
想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自我负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。期望将来认真负责驾驶，平安驾驶！
关于安全方面，主要有以下几点体会：
一、理论考试的知识点都十分重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自我和别人的负责。
二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的，且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。
五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。
六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。
七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒(远光灯和近光灯的交替)，四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或经过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。
安全驾驶心得体会【篇3】
根据公司的要求，我们每个司机要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。
我是一名老司机了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了司机的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。
通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”！
安全驾驶心得体会【篇4】
本人xxx，现年26岁，在xx驾校学习中兴车驾驶，在xx昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识!
心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自我负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。期望将来认真负责驾驶，平安驾驶!
关于安全方面，主要有以下几点体会：
一、理论考试的知识点都十分重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自我和别人的负责。
二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的，且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。
五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。
六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。
七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒(远光灯和近光灯的交替)，四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或经过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。
最终本人有几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不可超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理十分重要。
以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自我所感所想，还有许多不足，期望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶意识，态度，经验的安全驾驶者。
安全驾驶心得体会【篇5】
1、骑车千万不要太快。一般在60——70KG就可以了。这样遇到问题，可以很快地采取制动，比较安全。
2、不要轻易超车。特别是明知前面路段有车交会时。这方面的事故还是挺多的。
3、弯道绝对不要违章。现在弯道超速并且逆向行驶的汽车越来越多，自己在去凑热闹，那有事就是自找的了。
4、别人违章自己轻易不要效仿。这是最起码的交通安全意识，对自身的安全绝对有用。
5、遇到三岔路口，记得千万要距那个路口越远越好，当然不能超过中心线了，这样可以预防路口里冲出来的人、车、动物。
6、过村庄、学校或者别的行人多的地方，尽量减慢车速，特别是前方有狗、猪等动物以及小孩、老人时，另外就是尽量不要按喇叭。
7、夜间骑车时，最好是靠中心线一米左右行驶。现在的汽车驾驶员越来越无德，交会时基本不关大灯，并且速度超快。两车交会时，我们骑车的差不多就是白眼瞎了，如果路边有行人或堆积物，那是很不安全的。如果靠近中心线行驶，我们可以看到将近二十米远的黄线，这就可以当作路标，行驶起来也就安全多了。
8、最好不要在刚睡醒的时候就骑车。因为这时人状态都会很差，特别是反应能力极底，容易出事的。
9、有雾的天看能见度的高低，最好不要超过60公里的时速为宜。
10、雨天驾驶尤其要注意水坑的位置，除非自己比较熟悉路段。这样的陷阱还是蛮多的。
11、有带人骑车时，一定要在上车前告诉后座的同行者千万不要做太大的动作，那样车头会摇的很厉害，也不利于安全驾驶。
其次就是车。车子的养护是行车安全的一个重要因素，很多人都是等到车有毛病了才去维护，这样就累得多了。其实车子的维护平时就要做。但我不自己做，我是拿到修车店里弄，这样省时省力还省钱的专业维护何乐而不为？当然省钱的方法得介绍一下：那就是你得和某个修车店较熟。摩托车的机油一般是二千公里就要换一次，等到换机油时，就可以请师傅免费帮自己维护了。这样维护他们是不收费的，而且你消费了一瓶机油，他们也是很乐意帮你检查的。我知道很多车子是五六千公里甚至更长才换机油的，这样发动机损害很大，并且也不能象我这样两三个月就可以做一次维护了。
第三就是护具。摩托车的护具主要就是头盔了。有的人也就是随便拿个安全帽凑合着用，这是不安全的。摩托车有专用的头盔，它的作用是安全帽替代不了的。很多人为了省钱就这样做了。我的头盔在我们厂里是最贵最全的。每个季节都有专用头盔可供我选择，我绝对是不会去戴安全帽的。
天冷骑车时，一定要戴手套和护膝，并且穿上雨衣。这些都是防风用的。如果没有这些，骑车久了，必然全身僵硬起来。特别是手的麻冷那是很不安全的。另外就是骑车年头久了，不注意这些防护措施，关节必然会受损。
第四就是驾驶技术。这就和驾车的车龄有关了，这里就不说了。我第一辆摩托车是1995年买的，所以我想我的心得应该还是有助于人的。
安全驾驶心得体会【篇6】
脚踩油门，心想人民！
马达一响，集中思想！
我的驾车经验：
首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。
1。变线前必须要先看后视镜；
2。视野要开阔，前方200m范围内，左右视角60°之内的动态交通情景必须要时刻注意，眼睛要对前方扫。描，不要老盯着一个方向注视，那样很容易造成视野盲区，心中要时刻留意一个紧急别难所；
3。过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上；
4。遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备；
5。左转弯千万要注意自我车的左A柱挡住的视线；
6。在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地；
7。要切记熟悉车辆的性能：轻载时的加速性和满载时的加速性，轻载时的和满载时的的制动距离；
8。。长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性；
9。。经常检查爱车的轮胎和制动效果；
10。每一天早晨坚持默念“出入平安”3到5此，养成心理暗示，出车时就会经常注意安全；
11。倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。
13。雨天、雾天必须要开灯；
14。遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶；遇到小段滑路（10m），收油门，利用惯性经过。
15。爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅；
16。高速路上怎样超车？
（1）首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离；
（2）前面车的速度和距离；
（3）相向驶来的车的速度和距离（是否来势凶猛）；
（4）如果距离前方车辆距离较远（400m以上），大油门跟上，距200m收油，脚落到制动踏板上，打超车转向灯，稍微打转向盘，以实现能看清前面交通情景为准；
（5）保证绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。
好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。
胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者（尤其是女孩子），提议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。
安全驾驶心得体会【篇7】
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，将很难吧车开好，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控潜力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。下面总结我的安全驾驶心得：
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、合理使用灯光。这个不多说，有自动大灯的车就应始终放在自动位置上。转向灯必须要开，慎用远光、双闪和雾灯，个性是不能对行人和非机动车闪远光和按喇叭，这是下流的表现。
三、操纵方向盘，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
四、调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。
五、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
六、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
【实用感悟】青鸟的心得体会(470字)
当我们从一件事情上面受到启发，我们能将自己产生的一些收获写下来。一篇简单的心得体会其实就是表达自己的意见或感想，关于心得体会如何下笔呢？以下是小编收集整理的“【实用感悟】青鸟的心得体会(470字)”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
青鸟的心得体会【篇一】
读完青鸟之后我终于明白了：幸福就在身边。
这本书讲述了一个穷人家孩子棣棣和咪棣，受仙女之托为他生病的女儿寻找青鸟——幸福的象征。仙女给了他们一顶镶有钻石的神奇的帽子，只要转动帽子上的一颗钻石，就能看到静物的灵魂……他们在猫狗等动物的灵魂的陪伴下来到了另外一个多姿多彩的世界他们在光神的指引下去寻找青鸟。他们在回忆国、夜神宫殿、幸福花园、未来世界，墓地和森林里寻找青鸟。作者说的一句话我们给人以幸福，自己才更接近幸福。一晃一年的期限到了，水，火，面包，狗……都和孩子们告别了，光神也远去了。俩个孩子回到家，邻居太太的女儿非常想要棣棣的小鸟儿，棣棣原本舍不得的鸟儿当天就送给了她，这时棣棣发现那只鸟儿变成了一只青鸟，那小女孩的病也好了的故事。
书中的主人公棣棣是一位勇敢、坚强、善良、可爱、不怕任何困难的小男孩，他不顾自己的安危，而去救一位得了疾病的可怜女孩这个品质值得我们大家学习。狗有着十分忠诚誓死效劳主人的精神。
可是我们不能像猫一样小心眼，谎话连篇，每次都想做坏事，只管自己的安危，而不去体会别人的感受。也不能像“火”一样性格急躁，动不动就想对别人发脾气。更不能学面包一自以为是。
从这青鸟的身上我得到了启迪：我们都在寻找着幸福都是费尽心机。希望着幸福来给我们敲门但真正的幸福是怀着无私的、美好的心愿，用爱心去真诚的关爱别人，幸福就在我们身边。幸福离我们那么近，就在咫尺之间，一伸手便能捕捉到。
青鸟的心得体会【篇二】
幸福是人人想要得到的，而幸福的得到往往又是最容易的。《青鸟》就详述了兄妹两人一起去寻找代表幸福的青鸟。
《青鸟》讲述了蒂蒂和咪蒂在平安夜遇到了一位仙女，一顶神奇的帽子使蒂蒂家的用具都拥有了生命。在那天夜晚，蒂蒂和咪蒂便前往了回忆国。可他们带回的画眉鸟居然变回了年轻时的样子，所以他们便去了许多地方去寻找青鸟——夜宫的五道大门，恐怖的墓地之旅，难以置信的青孩子世界。以及幸福家园的真正见闻也深印在了他们的脑海里。
幸福，它无声、无味、无声，却停留在每一个人的身边。或许，它藏在一杯浓浓的茶中，又或许藏在一个暖暖的拥抱上，人与人之间的幸福也是不同的。
在《青鸟》中，去寻找青鸟就是在寻找幸福。幸福不一定需要自己去创造，别人也可以为你创造幸福。一个小小的动作，一句温馨的话语，都可以成就一番不小的幸福。
读完《青鸟》后，让我明白了幸福的真正含义，也让我明白了幸福就在我身边。一个笑话可以成就一个幸福，可拥有一些财富却不一定是真正的幸福。也让我们去寻找属于自己的幸福青鸟吧！
平安夜深间，幸福仙女现。
梦界寻青鸟，感知天下缘。
青鸟的心得体会【篇三】
《青鸟》，是一本象征着勇敢，坚强和真正的幸福的书。读了这本书，我觉得做人要勇敢，要坚强，不能为一点点小挫折或困难而低头，要勇敢面对生活。但是，有一种精神，叫勇敢，有一种精神，则叫做鲁莽。就拿冒险来说吧，有勇无谋的冒险，叫做“鲁莽”，有勇有谋的冒险，才是真正的“勇敢”。
《青鸟》是一本书，可是它却告诉了我一个很重要的真理。请听我细细说道。有很多人认为自己不幸福，那是绝对不存在的现象。幸福是无处不在的，即使你遇到了灾难或是自家很贫困，无论怎么样，你都是幸福的。往往那些认为自己不幸福的人，就是身在福中不知福。就拿我前面句的.两个例子来说吧。当你遇到灾难时，跟你在一起的人和你互相帮助，相依为命，难道，这不幸福吗？你的家里很贫困，但是你们一家人相亲相爱，即使家里不能取暖，但是，爱的力量不会是你暖融融的吗？难道这不幸福吗？幸福，是无处不在的。幸福，需要你来感受。
《青鸟》是本好书，一本非常不错的好书，大家也一定要细细品味哟！
青鸟的心得体会【篇四】
《青鸟》是一本好书，非常适合我们学生看。
《青鸟》是比利时作者莫里斯·梅特林克写的，是世界经典童话。我特别敬佩这位比利时儿童文学作家，因为他能够写出这样一本能够启发孩子们的好书。
《青鸟》，是一本象征着勇敢，坚强和真正的幸福的书。
读了这本书，我觉得做人要勇敢，要坚强，不能为一点点小挫折或困难而低头，要勇敢面对生活。但是，有一种精神，叫勇敢，有一种精神，则叫做鲁莽。就拿冒险来说吧，有勇无谋的冒险，叫做“鲁莽”，有勇有谋的冒险，才是真正的“勇敢”。
《青鸟》是一本书，可是它却告诉了我一个很重要的真理。请听我细细说道。
有很多人认为自己不幸福，那是绝对不存在的现象。幸福是无处不在的，即使你遇到了灾难或是自家很贫困，无论怎么样，你都是幸福的。往往那些认为自己不幸福的人，就是身在福中不知福。就拿我前面句的两个例子来说吧。当你遇到灾难时，跟你在一起的人和你互相帮助，相依为命，难道，这不幸福吗?你的家里很贫困，但是你们一家人相亲相爱，即使家里不能取暖，但是，爱的力量不会是你暖融融的吗?难道这不幸福吗?幸福，是无处不在的。幸福，需要你来感受。
《青鸟》是本好书，一本非常不错的好书，大家也一定要细细品味哟!
青鸟的心得体会【篇五】
当我拿到这本书的时候，我并没有急着去读它，而是猜测着这本书的内容：肯定是一本写鸟的书。当我的猜测失误以后，我就静下心来一页一页地读着，刚读第一章《樵夫小屋》，我就被作者神奇而丰富的想象吸引住了。请看：
“她的眼泪不停地涌，就像喷泉。”“她长得楚楚动人，但是神情却非常悲伤。她的歌声非常甜美，就像潺潺的水声。她的长发一直垂到脚跟，犹如无数条水草。”你知道这是作者对谁的描述吗?你不会猜到的。这是“水”变成人的样子。在作者的笔下，水竟然成了这样一位美丽的仙女一样的人，忧伤的神态、甜美的歌声、垂到脚跟的长发，用词真是妙极了。
我真佩服作者梅特林可先生，“充满诗情画意的想象”“一只眼睛看科学世界，一只眼睛看神秘世界”，这样的评价，这样的美誉，对于你——梅特林可先生，真是太贴切了!
好了，我要继续往下读了，希望能和这些小精灵们一同去寻找那只象征着幸福的青鸟，一同经历那梦幻般的过程。
优秀员工心得体会(范例6篇)
在于一些能令自己有颇多感触的事情结束后，此刻不妨将这些所想所思写下来。心得体会是自己内心真实想法的写照。栏目小编为你整理了以下的“优秀员工心得体会”，请您仔细了解以下信息！
优秀员工心得体会(篇1)
光阴似箭,日月如梭,转眼间半年已经过去,回顾本年度我的工作,可以说是取得了一些成绩，但存在的问题也不少。为了更好地做好今后的各项工作，现将我的工作总结如下：
一、工作回顾
爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，按时上下班，遵守各种规章制度。前三个月工作积极主动，认真地学习专业知识，工作态度端正，认真负责。但在后三个月的工作中比较消极，任务完成的不好，只完成了百分之八十的任务。
二、工作中的不足
1.营销力度薄弱，没有充分发挥个人能力。
2.工作积极性不高，缺乏主动性；有时候销售不好思想就消极，对销售失败后的总结不够。每一次销售失败都有它的原因，比如对顾客推荐的珠宝是否符合顾客的需要，对顾客的态度是否生硬造成顾客的不满意。服务质量有待进一步提高。
3.对客户心理把握不够。
三、今后努力方向
1．在巩固已取得的成绩基础上，加强对珠宝首饰的了解,提高自己的销售技巧,借鉴他人成功的经验。总结失败原因，及时改正。
2.不断加强素质培养，进一步提高业务水平。
3.以良好的精神状态准备迎接顾客的到来,适时地接待顾客,对于顾客进行分析归类，与同事进行交流，寻找不足，互相帮助，共同提高。
4.掌握客户心理、向先进的同事学习，向有经验的同事学习，端正服务态度，为不断提高珠宝销售额而努力，为提高珠宝品牌声誉和珠宝店的行业名声而努力工作。
过去的工作中，尽管有一定的成绩，但在一些方面还存在着不足，在今后的工作中我将认真学习业务知识，努力使工作业绩全面进入一个新水平，保证完成全年的任务。珠宝店员工工作总结
转眼XX年即将过去，我们将满怀信心的迎接20xx年的到来。在过去的一年里，我们有高兴也有辛酸，总体来说，我们是圆满完成了公司所定的销售任务，在金伯利的三年时间里我们一直坚持真诚专业的态度对待每一位顾客，力求提供符合他们的款式经过努力的锻炼自己，基本能够掌握顾客的心理，利用顾客的心理抓住每一位有意购买的顾客，努力提高我们金伯利的销售，进一步提升品牌的知名度。在金伯利这个展示才华的大舞台中，也结识了许多新朋友，同时也感谢和我并肩奋斗的同事和领导。
以下是我对金伯利XX年底总结
一、认真学习，努力提高
我们必须大量学习专业知识，以及销售人员行业的相关知识，才能在时代的不断发展变化中，不被淘汰。
二、脚踏实地，努力工作
作为一名合格的销售人员，必须熟悉专业知识，勤奋努力，一步一个脚印，对领导下达的任务，认真对待，及时办理。
三、存在的问题
通过这一年的工作，我也清醒的看到自己的不足之处，只要是针对有意购买的顾客没有做到及时的跟踪回访，所以在以后的工作中将做好记录，定期回访，使他们都成为我们的老顾客，总之，在工作中，我通过努力学习收获非常大，我坚信只要用心去做就一定能做好。
做好本职工作我概括出三大点：1.热情服务每一位顾客，我们每天都在接待着形形色色的顾客，不管顾客有多叼难,也不管顾客是不是我们的潜在客户，我们都要热情服务，面带微笑的为他们讲解。2,对工作充满激情，不管每天我们的工作有多么的乏味，我们都应该保持高度的责任心和满腔的热情。3.控制好自己的情绪，对待每一位顾客我们都要一视同仁，不骄不燥，耐心的对待每一位进店的顾客。
顾客是我们的衣食父母，我们只有服务好顾客，使顾客认同我们的商品购买我们的商品，我们才有钱可赚，我们有了客户，就可以保障我们销售工作，我们就可以拿得到工资！我们工作做好了，销量提升了，我们就可以拿得到更多的奖金。顾客是上帝，上帝永远是对的，是有理的，所以我们不要以上帝去争论是非，因为你如果得罪了一个顾客，就有可能失去的是以批消费者，所以我们销售人员一定要将这句话作为一切的工作前提。如果一个很挑剔，同时又很谨慎的客户，我们一定要尽力把任何事情做好，对自己也是一个锻炼。当我们说的顾客哑口无言，做事又令顾客满意的时候，证明我们有能力，而且能让我们的顾客信服，我们的销售也会源源不断地。千万不能小看每一位顾客，我们应用真诚去打动他们。认认真真地对待每一位顾客，让每一位顾客满意。向武姐开会时讲了她所亲生经历的那一件事情，我觉得那是因为武姐的真诚感动了他们，挽回了最大的损失。为甚么武姐能对待每一位顾客都做到用真诚的心去打动顾客我们却不能？我们还是没有真正的投入到工作当中，也没有明白我们所想要的是什么。我们只要知道和懂得了我们每天来上班时为了什么，这样才会做到像武姐那样，我们才会可以拿到我们应得的奖金。所以我们要真诚对待每一个客户，把顾客当成自己的朋友，只有这样才会取得成功。我们大家不管在哪各行业只要我们做一行爱一行，在工作中我们尽自己最大的努力主动负责的心态去做好每一件事，相信肯定会得到大家的认可的。像武姐所给我们讲沃尔玛创始人说的：一个顾客的背后就是一个市场，我们的老板只有一个，那就是我们的顾客，是他付给我们每月的薪水，只有他可以解雇上至董事长的每个人，做法很简单，只要他改变购物习惯，换到别的商店购买就是了，我们大家要时刻牢记这户话，懂得我们的薪水是谁给的，这样我们才会拿到更多的报酬的。我们每一位员工都应：1.热爱本职工作，热爱销售
任何一个人只有在做自己喜欢的事情的时候才会用心的去做，所以作为一名销售人员首先是要热爱销售，喜欢与人交流与人沟通，敢于承受其中的压力，胜不骄败不馁，只有做到这些，我们才会有好心情。 2.有一颗感恩的心
金伯利为我们提供了这样一个硕大的舞台，客户为我们提供了施展才能的地方，所以我们要有一个感恩的心，有了这颗感恩的心，我们就回去努力，去拼搏。珠宝店员工工作总结
本人来到公司就职已经近一年了，在这一年里，我从一个珠宝行业的门外汉，在同事和公司的帮助下慢慢跨进了珠宝行业的大门。珠宝在我以前的印象中是高贵的，神秘的，随着在公司工作时间的推移，慢慢的我开始熟悉这些珠宝，把它们真正作为职业生涯中的一部分看待。
在个人的职业素养上来讲，这一年我确实学到了很多东西，了解的东西越多，就越觉得自己还需要加深学习。在进入行业的初期，以为知道了钻石是什么，铂金是什么就很了不起了。但是随着对行业了解的加深，现在我深深的感觉到，要了解更多的专业知识，比如时下最热门的翡翠，销量很大的黄金，还有其他的彩色宝石等等。
在个人业绩上，负责的说，我对于这一年的销售状况我并不满意，销量不够理想，顾客临柜时间短。在卖场这个卖场中，我们虽然占据的位置相对还比较理想，但是却没有产生很好的业绩，对于这一点，我一直都有如巨石压背，一方面压力很大，另外也觉得辜负了公司对于我们的期望。
客观的分析业绩不佳这件事，我总结了三方面：
第一方面，我们的职业素养还有待提高，这里说的职业素养主要指的是专业知识和销售能力以及工作积极性上。不得不承认在这方面我做的都不够好，对于销售我很有热情，但是专业知识和珠宝的职业销售能力上，必须要提高。在这里，真心的希望公司能在新的一年里给我们更多的提高学习的机会，一方面可以增加我们的销售能力和热情，另外也可以增加我们对公司的归属感。
第二方面，商品的陈列上，对于主力商品和辅助商品的陈列没有做到绝对的完美配合，我觉得在商品道具上我们的道具情况还不错，主要是在布局上要再考究，对于顾客容易看到的位置，和站在柜台外的效果要更多的配合我们的主力商品来做陈列，也希望公司能给予我们专业上的帮助，帮助我们完善我们的柜台陈列。
第三方面，商品结构，本品牌珠宝专柜上的商品数量还不够，另外就是不够精致，商品结构上有很多漏洞，这就会造成两个严重问题，一个是绝大多数时候顾客不能在专柜上挑选到他们直接需要的商品，那么我们就需要花费更多的口舌来向其他方向引导顾客，但是这样显然是绕弯子的，效果也不好。另一个问题就是，柜台和背后展柜的陈列就会显得很稀疏，那么我们的柜台看相就会很差。所以我希望公司能在商品上给予一定的调整和丰富。当然不是说要把货上的很齐全，我觉得只需要针对这个市场的主流商品做出正确的.调整，就可以事半功倍了。
以上三方面是我总结的今年业绩不佳的主要原因。总的一句话，销售是要围绕着顾客发生的，毕竟卖场及周围环境的竞争激烈，我们要尽可能的服务好顾客，才能建立一个我们自己的客户圈子，才会有良性的、持久的业绩产生。
我们要看到，卖场这个卖场的潜力是巨大的，我们的位置也是不差的，占据两条边，和一个转角，如果在主要层面上我们能有很好的调整，那么我还是对我们新年的业绩有很大信心的。
新的一年，我一定会把更大的热情都投入到销售中去，我也会把信息及时反馈给公司，希望我的不足之处，公司能及时的指出，并给我帮助和提高的过程。
人无完人，我相信，只要我们能真正以一个团队的心态来工作，相互支持，那么很多问题是可以很快解决的，我们是可以发挥出我们善于沟通，善于销售的优势的。
希望新年里，公司的业绩会更好，卖场本品牌珠宝专柜的生意会有一个质的突破。
如何做一名优秀员工的心得体会
其实，每个人都可能成为一名优秀员工。
那么，怎么做才能成为优秀员工呢？
有一个小册子风靡整个世界，那就是《把信送给加西亚》，美西战争之时，美国总统对罗文说：把信带给加西亚！很简单的一句话，却蕴意无穷，因为当时加西亚正在丛林深处，罗文如果要找到他，其间又要克服多少难以想象的困难？而罗文呢，他没问加西亚在什么地方，怎么去找？他什么都没问，而是立即去执行任务，百折不挠，勇往直前。
在罗文身上，隐藏着优秀员工的所有素质，我们或许不再有罗文的传奇人生，但体现在罗文身上的某些闪光点，我们则完全可以做到，因为这就是一个普通员工成为优秀员工的最基本的素质。
这些素质究竟是什么呢？
那就是要热爱工作。
常言道：干一行爱一行。我们只有热爱自己的工作，积极主动地学习，才可在平凡的岗位上做出不俗的成绩来。
在广电局工作，热爱工作其实非常容易做到，我们根本无须像罗文那样在枪林弹雨中出生入死，无须在丛林深处提防毒蛇猛兽，我们只须认真对待自己的工作，把工作做好即可，而实现这一目标更简单，那就是用心去做。只有用心去做好每一件事，我们工作和生活才会很愉快，而工作愉快了，就会更有工作动力，从而进入良性循环。
一位热爱工作、积极主动、具有进取心的员工，无论在何种场合，都不会被埋没，他们就像藏在布袋中的锥子，终有脱颖而出的机会。有一句话说得很好：是金子总是会发光的，做优秀员工，可以得到精神上的愉悦，如果每位员工都有当优秀员工的志向的话，对我们的单位有益，对我们自身素质的提高，更有不可估量的作用。
比较起优秀员工，有些人并不敬业，对工作更无主观能动性。他们仅是把工作当成谋生的手段，当成自己不得不承担的责任，大家可否知晓，拥有这种心态的人是何等的疲惫？它非但对企业毫无益处，对本人的身心更是一种残害。试想，一位不喜欢自己工作，无法从工作中得到乐趣，一天到晚混日子的员工，怎么可能会有进取心和工作的动力呢？有些人不喜欢自己的工作，仅体现在心理上，而有些人却表现在行动上，他们厌恶工作，只要有机会偷懒，有机会取巧，就绝不会放过，这种人连最起码的本职工作都做不好，更何况做别的事情？所以，我们要学会敬业，要对工作产生感情。其实我们年纪都很轻，正是风华正茂，求知欲最强的年代，在这种情况下，只要对自己人生有益的，什么都可以去尝试，什么都可以学习，哪怕是无偿加班，哪怕是义务劳动，只要能够学到本领，对我们一生都是一笔巨大的财富。它将使我们在任何地方工作，都从容镇定，游刃有余，而且大家应该相信，群众的目光是雪亮的，一个人努力，大家都会看在眼里，只要我们能够担当起某种责任，如果以后真的有机会的话，企业优先考虑的人选很可能就是平时任劳任怨、积极向上的你，因为一个真正的企业，是不会埋没真正的优秀人才的。
正如《把信送给加西亚》所言：年轻人所需要的不只是学习书本知识，也不只是聆听他人的种种指导，而是更需要一种敬业精神，对上级的托嘱立即采取行动，全心全意去完成任务。
优秀员工心得体会(篇2)
作为一名应届毕业生的我成为了xx集团的一名新员工，我倍感荣幸与激动。在这个新环境里，我感受到了xx人的热情和努力，并内心激励着自己尽快融入这个大家庭，熟悉自己的工作，踏踏实实做好自己的工作。
xx月xx日至xx日，集团进行了为期四天的新员工入职培训。我作为xx的新进员工及同公司的8位同事都参加了这次活动。来自多家子公司的一百多名新员工集聚xx，开始了这次培训。这次培训包括拓展训练、高层引导、专题讲座和新老员工座谈会等环节。
xx号的活动是拓展训练，这也是我印象最深刻的一天。早上7点，我们就乘坐大巴来到训练基地。首先进行分组，通过小小的比赛和有趣的竞争，大家各组都确定了队名和成员，我被分到了“xx”队，我们组的11名成员来自不同子公司，下午，我们正式开始了拓展训练。拓展训练分为高空项目、背摔和鼓动人心。我们组的高空项目是爬天梯，我觉得这个是所有高空项目中最难最耗费体力的。爬天梯需要男女队员各一名互相配合，爬上最顶端。这不仅需要男生的力量，女生的勇气，男女之间的配合，还需要底下其他队员的保护，这是一个非常需要团队的协作的项目。当队长xxx和xxx顺利登顶后，大家都很激动。我和队友xxx是第二组上的，在爬天梯的过程中，还下起了雨，这给我们又增添了难度。在xxx和队友们的帮助下，我克服内心的恐惧，顺利的爬到了最高层，内心的喜悦溢于言表。天梯项目体现了大家勇于挑战自我、团结协作的精神风貌。接下来是背摔，教练教会我们要领，我要求第一个上，我上了台子，大家摆好姿势，我背对着大家，大声问大家准备好了吗，当大家回答准备好了之后，我义无反顾的向后倒了下去。当我倒下去之后，听到大家集体“啊”的一声，原来我这么瘦的身躯倒下去之后冲击力也是很大的。接下来队友们一一克服内心恐惧完成了背摔，体重最重的xxx也完成了背摔，大家都尽自己全力去保护每一名队友，这其中男生的贡献是最大的。在背摔这个项目中，我体会到了团队中的彼此的信任，我觉得那种感觉非常好。最后一个项目是鼓动人心，这个是一组所有队员各自拉着绳子，用中间的鼓去击打球，使球部掉落下来。我们先练习，之后与其他组进行比赛。一开始我们只能击几个，后来慢慢掌握要领，但是最多也只打了30多个。比赛开始了。我们居然超常发挥，打了70多个，大家特别激动。后来我们获得了第二名，大家都觉得这个荣誉来之不易。鼓动人心教会我们团队中的专注和协调。一系列的活动下来，大家都已经筋疲力尽了，但是大家都非常开心，对于今天的拓展训练非常喜爱。训练中，一组的成员熟悉了彼此，信任了彼此，增进了感情。
xx号是高层引导。这一天，集团的董事长xxx为我们作了重要讲话。讲话中，xxx回顾了汇鸿的发展历程、企业文化、企业精神、发展理念、发展思路以及各公司近年来良好的发展势头。xxx董事长还对集团“xx”规划作了解读，希望新员工发扬主人翁精神，做好本职工作，同时心系本公司和大集团的发展，为汇鸿集团的更好更快发展贡献力量。之后，xxx公司副总经理、党委副书记xxx则从企业愿景、战略等角度阐述了员工成长与企业发展的关系，并结合外贸工作中的几件小事，对新员工提出了中肯的建议，让我们跑好龙套角色，还要认真学习，积极创新。下午，食品公司业务xxx教会我们如何利用互联网寻找客户，通过他的讲授，对于新员工的业务拓展，寻找客户有了很大的帮助;xxx先生给我们讲了个人修养与职场礼仪。xxx教授从国学的高度，通过丰富的事例讲授，大家很是喜爱这种讲学的方式。
xx号上午，我们来到集团的世外边城，开展了新老员工交流会。首先8位老员工与大家分享了各自的经历和经验，并对我们提出了中肯的建议，让每位新员工都受益匪浅。之后是新员工代表发言，每个公司的新员工代表对自己进公司以来的工作和心态做了介绍，我感觉到大家对xxx的喜欢和对自己的希望。最后集团公司xxx作了讲话，他要求新员工做角色转换的前行者，做事业开拓的进取者，做团队建设的推动者，做企业文化的`塑造者。激励我们为了个人和xxx的美好未来做出努力。
四天的新员工培训，让我感触颇多。这让我更加了解了xxx，更加热爱xxx，也熟悉了新同事，更加懂得了团队的力量。我也会尽心尽力踏踏实实的做好自己的本职工作，希望为xxx的发展做出小小的贡献。
优秀员工心得体会(篇3)
我是一名来自注液车间的一名普通员工，被评为第一季度的优秀员工，我的心情很激动，因为我在这里的表现得到了公司的认可。
不知不觉我进入公司已有大半年的时间，在这里的日子每天都很充实。我是一个老老实实的农村人，也不会说什么好听的！我的工作环境虽不是很好，但我很热爱我的工作，我认真地完成我分内的事，因为这是责任——只有每天按时保质保量的完成了我的工作之后，心里面才会感到踏实。虽然有时工作的很累，但只要想到上级对我的器重和鼓励，就有使不完的劲儿。我是很容易满足的一个人，所以我过的很快乐！
刚进厂的时候，自己很迷茫，心里很害怕自己学不会或做不好，但很快我就觉得这种想法是多余的。因为领班和老员工都平易近人，他们手把手的教我如何正确操作手法，一遍一遍不厌其烦，让我很快就学会了操作手法。我心里很感谢他们对我的关照！如果说我做的很好，是一名优秀员工，那这荣誉里也有属于他们的一半。（铝壳注液xxx）
本人进入xx这个大家庭有一年之久了，记得刚进入这个大家庭时，对一切事物都充满着好奇与紧张的心情，等待分配新的工作岗位。进入辅料给予我的第一印象是我们领班对工作的从容和可亲的态度，老员工对工作的认真负责的态度，跟我一样是新员工对工作的好学与积极的态度深深的感染了我，让我有一种迫不及待想要融入到这个大家庭的心情。
如今，对周围的一切事物都是那么的熟悉。这一路走来看到同事对工作的执着，不论是淡季还是旺季，大家都没有丝毫的退缩，而是共同进退。还有去年元旦晚会上，同事们那种尽心尽力为我们大家庭的每一位成员表演着各种精彩的节目，他们不在意舞台背后付出的艰辛与汗水，为的就是让我们在元旦节晚会能开心、快乐。他们的精神与那种对待事情的态度真的让我很感动，同时也激励了我对这份工作的珍惜。真的很开心能与工友们在这大家庭里共同欢笑，共同付出。（铝壳组装xxx）
自XX年进公司至今，我并没有为公司做出了不起的大贡献，也没有取得值得炫耀的可喜业绩，我只是尽量做好属于自己岗位上的工作，尽自己最大的努力尽快地去完成每一次任务。总结自己的经验，从经验中学习、向他人学习，尽量将自己的工作做得更好。
我认为在xx，无论是脚踏实地的做好自己的工作，还是以优秀扎实的综合素质能力成为公司骨干，都是优秀的。
还有很多东西需要我去学习，我会延续自己踏实肯干的优点，加快脚步，虚心学习各种工作技巧，做好每一项工作。
我深信，一份耕耘，一份收获。从点点滴滴的工作中，我会积累经验，为以后工作埋下坚定的基础。（铝壳组装xx）
时代的浪潮撞击着我们每一个人，XX年9月5日我从河南老家抱着一颗打拼的心，踏上南下的列车，来到这个激情充溢的城市——深圳。下车的那一刻，我的目光用45度角向上看去，一座座高楼大厦让我充满激情。流浪了一个星期，我在9月14日来到xx。当时的我上四处观望，有一种心动的感觉，要上班挣钱了。
当拿到第一个月的工资的时候，手是热的，整个人精神十足，因为这是我踏入社会用自己的双手劳动拿到的果子。
最令我感到满足的一件事，是通过自己的努力和同事们的帮助及上级的教导，我成长了许多。现在的我也成了车间的领头羊，xx给了我机会，给了我一个平台，我要告诉她：我会更加努力的！清楚而难忘的一句话：“没有压力就没有动力也没有进步”这是我们领导经常说的一句话，让我更有信心在xx勤奋的学习，在xx开心的工作，在xx快乐的生活。在今后的日子里，我将继续伴随着xx一起进步！（铝壳激光焊xxx）
我很高兴被评为优秀员工，自从来到xx，在这个平凡的工作岗位上，我踏踏实实、勤勤肯肯的做好本职工作，以严谨的工作态度来对待每一件事。
xx对于我来说，开始了新的学习与生活。在这里我学到的不仅仅是岗位上的技能，还有很多为人处世的道理。与同事的沟通与协作当中，我深深感受到了自已日益成熟与进步。
公司给我们每一个人展现自我的平台。每一个人都有自己的价值——我能干什么、我会干什么、我干的怎么样。今天我给公司带来的是什么，我会说我给公司带来的是正资产而不是负资产。必须拥有勇于挑战自我，创新自我的人生价值观。只要你是千里马有一天会遇到伯乐的。
更重要的一点是我们要与团队共成长。在此很感谢我部门的主管在工作中给了我诸多的指导与帮助；还有我的同事们，感谢他们在工作中给我的鼓励和协作，假如没有你们就没有我今天的成长。（铝壳检测xxx）
xxxx年我抱着满怀的希望来到了深圳，在老乡的介绍下，进入了xx。进厂的第一天我被分配到了组装车间，然后由车间班长给我分配到了扣盖板岗位。这里的一切对于我来说，都是那么的陌生，在工作期间我结识了很多人，这使一个人在外打工的我感觉到了丝丝温暖，在这里就像一个大家庭一样的。虽然车间的上班时间很长，扣盖板的岗位也很累，但是每天和大家在一起工作，每个月也有一份可观的薪水，这使我坚持了下来。（铝壳组装xxx）
优秀员工心得体会(篇4)
xx月x日伊始，我参加了我行在xx举办的“20xxxx银行境内优秀员工战略宣导与行情教育培训班”。本次培训班邀请了多名xx大的教授与我行行内专家授课。在此过程中，我对于张大男教授讲授的《银行转型背景下的客户营销》课程深有体会，现分享如下：
首先，我对于营销的实质有了更深刻的了解。营销是卖什么的呢?
第一，营销是“卖人”。只有客户对于我们的工作态度、责任心、个人形象和素质等方面满意，这样营销才有把握。
第二，营销是卖产品。这里的“卖产品”不仅是简简单单地围绕产品的核心价值和形式，还要对产品带来的延伸以及期望和潜在价值有更好的掌握和应用。
第三，营销是卖文化。文化是指某一个族群或组织对外部环境的适应方式。我们只有把营销做成文化，才可以激发客户的需求，也可以更好的.提升客户的忠诚度。
其次，我对于做好银行的顾问式营销有了更深刻的了解。我们商业银行要在客户营销的过程中，通过为客户提供咨询服务，解决客户提出的问题，为客户提供个性化的解决方案。在解决问题的过程中将银行金融产品销售出去，在满足客户需求的同时实现我行利益最大化的目标。顾问式营销成功的关键在于“以终为始”，根据我们最终想要取得的结果来确定营销与服务过程中的取与舍。
再次，我对于如何服务客户有了更清晰的认识。
第一，我们的价值在于拥有客户，为客户提供全方位的服务。我们要为客户创造价值，而且一定是要比对手更杰出、更优越的价值。
第二，我们务必要注重客户的体验，认真听取客户的声音，认清客户的真实需求。争取通过服务让客户有“情理之中，意料之外”的体验，例如像海底捞那样的精心服务，增进体验。
第三，我们要以客户的需求作为设立目标的依据，通过技术、产品、方案等服务的手段完全从客户的角度来提升能力和素质，提升服务质量，帮客户解决问题的同时瞄准需求存在，进而贴心沟通、投其所好，最后让客户达到怦然心动的感觉。
最后，真心实意把客户作为主角。我们在营销的过程中主角永远是客户，而我们则必须充当配角。我们要注意摆正自身的位置，无论说什么做什么都要关注客户的感受，无论谈什么话题，都要依着客户的喜好。做到新人不说旧话，浅人不讲深义，俗人不言雅事，反之亦然。我们要做好配角，与客户建立牢固的客情关系，同时牢记：我们进步时，竞争者也同时进步，当我们表现好时，客户期望也同时提高。所以不管我们有多好，唯有追求更好。
以上就是我对于银行转型背景下的客户营销最深的四点体会。现如今银行转型如火如荼。我们在转型过程中从银行之林脱颖而出的关键就是做好“圈人”工作。这一切能否做好取决于营销的方式方法能否优化升级。我将以此次培训为契机，不断提升与超越自我，为我行在转型中立于不败之地而努力奋斗!
优秀员工心得体会(篇5)
成功从优秀员工做起心得篇一早年间曾读过格力空调总裁董明珠的《棋行天下》，从书中学到她的责任感与对工作的激情，更读懂了一个女人在职场的艰辛，成功是一种信念，更是对目标神圣的追求。这次有幸参加康华兰老师的培训课程《成功从优秀员工做起》，从学习中学到成功的秘诀在于：良好的工作心态，高度的责任感，团队协作及不断学习的精神。
无论从董明珠身上还是康华兰老师的亲身经历都能领悟到。首先对待工作要保持良好的心态。每个人都有自己未来的目标，在达到目标的同时保持良好的心态会事半功倍。要成为一个心胸开阔的人，一个有高素质和修养的人，需要不断的充电，还要及时调节自我的心理状态，能够把工作中的不顺及时调整！其次要想成功，首先要快乐的工作。如果把快乐的心情带到工作当中就可以把工作做的更好。为了实现自己的目标，为了更好的工作，就必须学会忍受，在当中寻找快乐，要让每个人从我这里得到好心情，得到真心帮助。第三、我们要以良好的职业道德和责任感对待我们平时的工作、生活、学习和周围的人群、事物，愿意替任何一件事情的发生负自己应负的责任。任何一件事物，从计划到实施，如脱离群众、脱离团体，大家目标不一，劲不往一处使，其过程肯定乱，结果肯定会办咂，导致我们的投入、努力也就付之东流，公司也遭到严重的损失。我们大家既然走到一起来，应清楚的认识到自己的使命。自己是团队的一份子，自己在工作过程中的一言一行，都与我们的团队荣誉息息相关的。第四、团队精神，密切合作。沟通十分重要，沟通必须坦诚，相互尊重，有些人没把聪明用到工作上，而是有在你争我斗上，人际关系恶化。管理越来越复杂，任何一件事，若大家目标不一，劲不往一处使，就如同一盘散沙，我们大家既然能走到一起来，就要清楚自己的使命，自己是团队的一份子，要齐心协力，成为一个强有力的集体。最后，在我们每个人的内心深处，对成功都怀有深深的渴望，我们都渴望成功。然而，只有学习才能使之成为可能。有句话说的好：您的心有多高，学习的路就有多长……
每天进步一点点，就是成功的开始。优秀就是不断进步的结果，也就是成功的开始。”
成功从优秀员工做起心得篇二每个人都有自己不同的目标，每个人对成功也有着自己不同的理解。人无完全一样的人，但有相似的成功。不管什么样的成功，都不可能是一蹴而就的，成功之路都不是那么平坦的。成功是需要从基础做起、从行动做起的。
3月25日公司组织了一次员工集体培训。对员工培训的重视，反映了公司“重视人才、培养人才”的战略方针。这是我来公司参加的第一次培训，听了吴老师的精彩培训，真的是受益匪浅。感谢公司，感谢老总给我们这样一次学习的机会！在将近2个半小时的培训后，现对其培训内容进行简要归纳并略谈一些个人粗浅的心得体会：
第一、想成为优秀的员工需要具备：卓越的沟通及表达能力。口才对于一个人来说是非重要的，口才即是生产力，也是竞争力。但凡成功的人士，都具备良好的沟通能力和表达能力。
1.沟通能力是所有能力中最重要的能力之一，某种程度上比专业能力还重要。试想，如果你没有良好的沟通能力，即使专业能力再强，表达不出来，或表达不准确、不清楚，让人无法了解你的真实想法，还谈什么合作、还如何进行合作。可以说，沟通在我们生活当中无处不在，某种意义上说，沟通已经不再是一种职业技能，而是一种生存方式了。
2.较好的语言表达能力也是一个人的财富。一个人才如果只会死干事而完全不善言辞、笨嘴笨舌的，这样是不利于做好本职工作的。无论是在生活中，还是在职场中，我们都会经常听到别人这样说：“我这个人，笨嘴笨舌，讲不好话。”却并不以为这是多大的缺憾。其实，这是一个错误的观点。现在的社会是个信息大爆炸的社会，信息的作用越来越大。一般来说，一项工作需要众多员工的合作、多个信息的综合。语言是比较普遍、方便，也是最直接的传递方式。语言能力强，双方就能顺利而准确地接受和理解信息，也能顺利地交流；语言能力弱，就不能很好地把信息传递给对方，交流会因此出现中断，甚至中止，进而导致失败。也就是说，会说话是打开成功大门的一把金钥匙，可以带来意想不到的效果，会说话的能力，可以成为成就一个人一生的财富！
第二、想成为优秀的员工需要拥有：积极向上、主动进取的精神。
1.积极性”一词在《辞海》的解释是：进取*向上、努力工作的思想和表现。由此可见，积极性就是人对待工作生活学习的一种态度，是人的一种心理状态。人生活在社会，心理状态时刻受到方方面面的影响，有正面、积极向上的，也有消极、反面的。以积极向上的心态去面对你每天的工作一定会起到事半功倍的效果，反之，消极怠工，心情低落，则会影响工作的效率和成果的。所以我们应该做一个积极向上的人，而不是消极被动的人！
2.被动者守株待兔，而主动者则如好的猎人，在山中积极寻找猎物。在工作中，主动进取就是对一味固守的不满足，以此追求最大可能的尝试和创新。主动进取是敬业的特性。主动进取是一个人面对工作面对人生的人格升华和意识进步。员工面对工作所表现出来的行为、心态意识，直接关系着他的生存处境。主动进取可以培养员工成长责任意识。很多员工期望在工作中充分的释放自我、展示自我、实现自我。而这种实现的前提则使员工把手中的工作当成价值实现的途径，将其视为与自己命运联系在一起的事业而不是外在的谋生手段。
第三、想成为优秀的员工：不做麻烦的制造者，而要成为问题的解决者。我们都应该脚踏实地的掌握本职工作的工作内容。努力做到自己的本职工作，尽量少出错、避免犯错，不给上级和其他部门的同事添麻烦。只有拥有扎实的工作能力，才能成为问题的真正解决者，在出现问题时，尽量自己能解决的事情要自己解决。力争做一个老板把事情交给你，他能安然如睡的人！这样我们不仅可以取得老板对自己的信赖，同时又能约束自己，提升自己的工作能力和自信心。人与人的关系归根结底是价值交换的关系，当我们把应该做的事情做的非常稳妥和相对完善。老板是可以看得，感受得到的。这对于我们实现自我价值是不可或缺的。
综上所述，我认为吴老师对我们这次培训的内容大致可以概括为以上几点，我们若想成为优秀的员工，取得成功，就必须做到以上几点。这次培训，我的心灵深刻的受到了震撼和启发。我将谨记吴老师对我们的培训和指导，我很喜欢其中的一句话：“一个人要活在自己的心中，不要活在别人的眼中！”我将以这句话为我的人生信条，做好自己的本职工作，做好身边的点滴，树立明确的奋斗目标，活出自己的精彩！积极向上、主动进取，尽快成长为一个对公司、对团队有用的人才，同时也将用心努力，成为一个问题的解决者，实现自身的价值！早日成为一名一汽惠华的优秀的员工！
成功从优秀员工做起心得篇三非常感谢公司为我们准备的这次题为《成功从优秀员工做起》的培训，通过四个小时的紧张学习，我个人觉得非常有感触，受益匪浅，以下是我个人的学习心得，用最简单的言语来表达我内心最真实的情感与各位同仁一同分享。
优秀员工必须遵守的五项准则：
1、凡事负责任、决不找借口
2、凡事用心做、追求零失误
3、凡事高标准、严要求
4、凡事积极主动
5、凡事团队第一
看似很简单的五个道理，它却是一个优秀员工成功之精髓，只有成为一名优秀的员工，才有可能成为一名优秀的主管，优秀的领导，甚至成为一名优秀的老板。
作为一名员工，每个人都希望自己是优秀的，能被单位重用，同时也希望能提升自己的收入和地位，但这所有的一切都是与我们自己的工作态度、能力、努力付出是分不开的。一个人的能力固然重要，但是如果他没有良好的工作态度，他必将事倍功半，甚至一无所获，一个人的伟大并不是你这个人，而是取决于你所做的事，你所取得的成绩。
于大城老师说的很对，当我舒服的时候就是我落后的时候，使我痛苦者，必使我成长，我工作的品质就是我做人的品质。也就是说我们要不断的学习，不断的追求上进，每个人都有惰性，如果不能克服这种惰性，它就成为了一种自然习性，我们就在这种贪图安逸的日子里，一天天退步，一天天落后，最终被社会所淘汰。想法决定一个人的活法，你有什么样的品质，什么样的心态去对待你的工作，也能反映出你这个人本身的品质，和对生活的一种态度。
凡事负责任，决不找借口。在工作中，很多人只要遇到点麻烦，总喜欢找借口为自已推诿，这是一种对工作的不负责任，也是对生活的一种不负责任，我们只有勇于承担自已的过失，和错误才会在工作中不断的提升自我，创造自我，成就自我。
凡事用心做，追求零失误。人非圣贤，孰能无过，没有百分百的完美，但我们可以尽量让自已做到百分百，凡事都怕“认真”二字，只要我们认了真，努了力，没有办不成的事，在工作中，切忌以下四种心态：事情办得差不多就可以了；现在的工作和生活还可以；自我感觉还过得去；万事想当然，我以为是这样。如果以这种心态去面对我们每天的工作和生活，请问又怎么能谈得上“优秀”和“成功”四字。
凡事高标准，严要求。我们要做到的永远都要比别人要求的更好，所谓“吃亏是福”我们要舍得吃亏，舍得付出，这即是对你工作态度的肯定，也是对你做人的一种肯定，伟大源于你对事情的认真，也源于你舍得吃亏，比别人的付出。
凡事积极主动。一个优秀、积极心态的人可以引导我们向其学习，不断提升自己；同样一个消极的“毒品”也是可能给我们误导的哦，对企业的影响或许会更大。相信大家都会选择前者。如果我们自身作为一个优秀、积极的人，能够很好的引导并且影响、帮助到您身边的人，肯定也能让自己在一个更加开心快乐的状态中投入到工作，更能将这种氛围传染到身边的每个人。我们又何乐而不为呢？
工作中，当然也会有非常非常多的同事一直都会在抱怨，工资待遇始终没有提高，职位也没能得到提升；有的人也会埋怨公司，只给我这么多钱的工资，我就只给公司干这么多钱的活，一点也不多干……我们现在来换位思考一下，如果作为一个企业的老板，想提拔一个人，肯定是要看他较以前的能力是否有所提升；想加一个人的工资，肯定是想看他工作是不是依然努力，你只干那么多事，那你也就只值那么多钱。用于老师的话去说，如果仅把自己当作一个打工者，总是全力应付的去对待工作，那样，我们永远只能作一个名副其实的“月光族”；但如果我们能把工作当成事业，让自己真正以一个主人翁的心态去工作，那样肯定就会更加投入，全力以赴打拼。
凡事团队第一。在我任职的部门我就能深深的体会到这一点，我们部门领导也很看重这点，每次开会总会强调这个团队的效力，经常对我们说，一个人没做好，别人就会说这个部门没有做好，一个人没有完成任务，必将影响到整个团队的工作进度，所以，我们要注重这个团队的力量，只有团队上去了，我们的个人价值才会得到提升。
在工作生活中，我们要时刻保持着一种良好的心态，那就是怀着一颗感恩的心：感恩我们的祖国，给我们提供了一种安定祥和的生活氛围；感恩我们的父母，赋予我们生命，抚养我们长大成人；感恩我们的老师，教我们学习，给我们知识文化；感恩我们的企业，给了我们施展才能的空间；感恩我们身边的每一位朋友……只有懂得以恩报恩，才会让人生充满阳光，生活的道路才会越来越来越宽，我们的生活也才会越来越好。
公司花费这样的精力为我们提供这么好的学习机会，不仅仅是为了让我们服务好社会，回报公司，更重要的是让我们自身得以提升，走好自己以后的人生之路！
优秀员工心得体会(篇6)
日常工作的压力、生活的繁忙，常常让我们失去了激情，甚至容易产生“在职厌职”的心理。5月23日，在公司领导的重视关爱下，参加了公司举办了《塑造阳光心态，做优秀员工》的培训活动，张继梅老师生动，贴切的讲述让我深有体会。
一、短短六个小时的课程，张继梅老师教会了我们对生活的向往，对工作的积极，对人的感恩。。。都让我感触至深。总的来说，知识、技巧、态度都是影响工作的三个重要因素，其中，态度尤其扮演着带动的角色。工作中，我们应该保持积极的人生态度，才会有信心，有智慧，有梦想。就像老师说的：我是最棒的，我是最优秀的，我是成功者！良好的心态影响一个人的能力，能力影响我们的命运。生命的质量取决于每天的心态，如果我们能保证眼下心情好，就能保证今天一天心情好，如果保证每天心情好，就会获得很好的生命质量，用阳光的心去工作，让阻力变成动力，让绝望变成希望，让坏事情变成好事情。
二、课程中，老师把我们每个人的缺点都化成了优点，教我们对工作、对生活充满信心，相信每一个时刻发生在我们身上的事情都是最好的，活在当下，就要对自己当前的现状满意，相信自己的生命正以最好的方式展开。
三、要学会感恩。感谢帮助过自己的人，感恩伤害、鞭打你的人，因为他磨练了你的心智、激发了你的斗智；感恩斥责、嫉妒你的人，因为他提醒了你的缺点、肯定了你的成就。所有的一切，都取决于我们的良好心态，老师说过一句话我深深铭记在心：给予多，得到多；参与多，领悟多；尝试多，收获多。
公司的企业文化中提到：你有多大的能力，就给你多大的舞台！付出多少努力，就有多少收获，只要我们调整好自己的心态，用阳光的心投入到工作中，才能为公司、为自己秀出更精彩的未来！
2024优秀党员义工心得体会范文
对于优秀党员来说志愿者服务肯定要尽全力去做好，弘扬助人为乐、见义勇为的社会风气，那么关于优秀党员义工心得体会怎么写呢？下面是由工作总结之家小编为大家整理的“优秀党员义工心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。
优秀党员义工心得体会范文（一）
这次志愿者服务的经历也对我的人生产生了重大的影响。作为在学校里的学生、作为在社会里的个人,我们也应该学会服从、付出、充满热情。在接下来的日子里,我会继续努力,以党员的要求来要求自己,不断地完善自己,积极为人民服务。
青年志愿者活动是倡导团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代社会注意一项十分高尚的事业。体现了中华民族助人为乐、扶贫济困的传统美德，是大有希望的事业。努力做好这项事业，有利于全社会树立奉献、友爱、互助、进步的时代新风范。这是当代大学生的行动指南，是当代青年志愿者的使命，也是我们学习“三个代表”的具体体现。
我一直想做一名志愿者，其实我参加志愿者就是希望能给社会带来多一点的爱。很多时候，我们生活在现代社会总会觉得缺少了爱，缺少了被关怀。尤其是随着人渐渐地长大，接触到更多的人与事的时候，我们的思想就越来越复杂。同时我们会对这个社会越发不满，觉得现代社会就是一个很虚伪的社会。但是其实我们每个人的心中都会有一份爱，是一种对弱势群体的一种无名的爱。我相信凭着这心中的一份爱的种子，从我做起，从我们年轻人做起，我们可以让自己，让别人看到这个社会始终还是温暖的。所以从这方面看，我觉得我们更应该让更多的年轻人加入我们其中。参加协会，我希望得到的只是一份体验。
作为一个志愿者，在助人的同时，也是自助。在使其他生命活出色彩的同时，志愿者也可以从中得到思想上的升华，学会与人沟通，学会关爱他人，也更深刻地领会到生命的意义。而且，支援者的活动，也为我提供了一个接触社会的机会，提供了一个锻炼自己的机会。
青年志愿者活动是微小的，因为它涉及的范围太有限。它又是伟大的，因为他在有限的范围中让老人露出了笑容。让老人们感受到了社会的温暖与自身的价值。同时，它也提升了现代青年的精神道德，培养了现代青年的助人为乐、团结互助的高尚品德。彰显了我们青年的时代风貌和精神风貌。让我们为这一事业来奋斗吧!
让我们这些新时代青年来担负一些微弱的社会责任。奉献出一点微弱的力量!
优秀党员义工心得体会范文（二）
“三走进”、和育蕾小学的联谊……一次次的志愿者服务让我们经受了锻炼，让我们成长、成熟了许多。回忆起刚到育蕾小学时，我们一群人被他们简陋的教室、教学设施所震撼了。当我们轻轻推开门，进入教室后，再一次被震撼了。可是这次，是因为他们闪亮的眼睛，他们欣喜、期待的眼神。原来，他们和当年的我们一样，一样天真无邪，一样活泼可爱。一个个的谜语，一个个的脑筋急转弯，把我们大家都逗乐了。展现在我们眼前的是一张张迷人的笑脸，回荡在我们耳边的是银铃般的笑声……而最后，我们和他们集体合照留影，我们作为大哥哥大姐姐，也写了寄语给那一群可爱的弟弟妹妹，而他们，也把他们亲手画的画送给了我们。离开时，我们竟对这一群相处了1个小时的小朋友恋恋不舍。多么感动的一次志愿者服务啊!
我们在活动中找到了儿时的理想得以实现的感觉，一种帮助别人给自己带来快乐的感觉，一种人与人关怀的纯真的感觉，这是金钱所买不来的，是没有经历过的人所体会不到的。学习先进典型，是时代的呼唤，是事业的要求，是群众的精神追求和需要。通过这次的志愿者服务活动，同学们的思想意识都有所提高，在以后的学习生活中我班的团支部会开展更加丰富多彩的服务活动，为社会贡献我们微薄的一份力量。我们会在未来的日子中更加努力工作，在工作中不断完善自己，提高工作效率，争取更大的进步。
我们是志愿者，我们苦并快乐着，我们累并幸福着……
优秀党员义工心得体会范文（三）
这次志愿者服务的经历也对我的人生产生了重大的影响。作为在学校里的学生、作为在社会里的个人,我们也应该学会服从、付出、充满热情。在接下来的日子里,我会继续努力,以党员的要求来要求自己,不断地完善自己,积极为人民服务。
青年志愿者活动是倡导团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代社会注意一项十分高尚的事业。体现了中华民族助人为乐、扶贫济困的传统美德，是大有希望的事业。努力做好这项事业，有利于全社会树立奉献、友爱、互助、进步的时代新风范。这是当代大学生的行动指南，是当代青年志愿者的使命，也是我们学习“三个代表”的具体体现。
我一直想做一名志愿者，其实我参加志愿者就是希望能给社会带来多一点的爱。很多时候，我们生活在现代社会总会觉得缺少了爱，缺少了被关怀。尤其是随着人渐渐地长大，接触到更多的人与事的时候，我们的思想就越来越复杂。同时我们会对这个社会越发不满，觉得现代社会就是一个很虚伪的社会。但是其实我们每个人的心中都会有一份爱，是一种对弱势群体的一种无名的爱。我相信凭着这心中的一份爱的种子，从我做起，从我们年轻人做起，我们可以让自己，让别人看到这个社会始终还是温暖的。所以从这方面看，我觉得我们更应该让更多的年轻人加入我们其中。参加协会，我希望得到的只是一份体验。
作为一个志愿者，在助人的同时，也是自助。在使其他生命活出色彩的同时，志愿者也可以从中得到思想上的升华，学会与人沟通，学会关爱他人，也更深刻地领会到生命的意义。而且，支援者的活动，也为我提供了一个接触社会的机会，提供了一个锻炼自己的机会。
青年志愿者活动是微小的，因为它涉及的范围太有限。它又是伟大的，因为他在有限的范围中让老人露出了笑容。让老人们感受到了社会的温暖与自身的价值。同时，它也提升了现代青年的精神道德，培养了现代青年的助人为乐、团结互助的高尚品德。彰显了我们青年的时代风貌和精神风貌。让我们为这一事业来奋斗吧!
优秀党员义工心得体会范文（四）
作为一名大学生志愿者，经常参加入学校和社会的志愿服务活动，可以说是志愿服务给了我这个大学生最好的锻炼机会和实践舞台。突出的感受就是通过志愿服务平台，眼界更加开阔，心灵更加清纯透彻，对奉献过程中得到的快乐感受也更加深刻。正如旅游系志愿者服务口号“助人助己，乐人乐己。”以助人为快乐之本为座右铭。
做志愿者工作，在工作的时期里，我们在他人还在睡懒觉的时候，便已经出现在了校园里，经受阳光的洗礼。所以，当别人问起我们是否疲累的时候，我感觉到了自己身上的重担。整个工作过程中，我们所代表的其实并不是个人，而是我们西北工业大学自动化的声誉。所以你做得越好那么这所学校，这个系给他人的映像也就越好。我们对每个人都一直在微笑着，衣着整齐的做自己的工作，在他人需要时总是第一时间给予他们帮助。今年我作为第六届“飞思卡尔”全国大学生智能车竞赛的志愿者，亲身体会了作为一名志愿者的无私和光荣。我们的工作分为几部分，前期主要是志愿者的培训和调试跑道的制作;中期就是迎接参赛队伍，安排他们的食宿问题，让他们熟悉学校的一些地方;后期就是比赛了，这个过程还是比较心酸的，大家白天还要引导参赛队员进入赛场调试车模，晚上还要制作第二天的跑道，每天晚上辛苦到凌晨两点。这些基本上就是我们为您志愿者的工作了。
虽然我们的工作大家看起来都是比较简单的甚至有的人不屑去做，但真正做起来还是有困难的，大家都成长了许多明白了很多道理。认识了许多新的朋友，学会了一些做人处事的道理。其实有的是看似简单，但是只有经历了才会有收获的，不要想着投机取巧，这样有可能会走很多弯路。
志愿服务是奉献社会、服务他人的一种方式，是传递爱心、播种文明的过程。对被服务对象而言，它是感受社会关怀、获得社会认同的一次机会。对社会而言，它是提升社会文明风气、促进社会和谐的一块基。志愿者当以爱心为前提。服务社会，帮助他人不能流于形式，而是要发自内心，要用真心去关爱需要帮助的人，哪怕是一句温馨的话语，一个关爱的手势，都能给予人温暖的感觉，因为爱心最具魅力。
志愿者当从点滴小事做起。并非所有人都能成就惊天伟业，大多数人都在默默无闻中度过一生，工作着，奉献着，只要你不计得失地付出，那么你就是社会的志愿者，公共场所少吸一支烟，你就为净化环境出了一份力;办公室内少开一次空调，你就为节约能源献出了一份力;多一句劝慰和祝福，你就为社会和谐出了一份力，如此尔矣。
要成为一个合格的志愿者，就要在各个方面要求自己严格一点。虽然有的时候在工作中有所松懈，但是惟独在工作中成长起来，才能磨砺出一个成功的自己。还有不到三年的时间，我就要踏进社会，从事工作。从每一次的志愿者工作中逐渐地积累起今后所必须的社会经验和阅历，是我现在所需要的。
每一个人都有自己的惰性，如何控制自己的惰性，调整自己，克服自己的困难，是今后面对生活和学习的必要途径。志愿者工作就如同今后的工作，如果你对待每一件事情都能像志愿者服务时这么认真的话，我相信，成功的喜悦其实离你很近很近。我们是一个团体，需要每个志愿者辛勤的努力和有效的协作，才能取得预期的良好效果。在我每次在那里工作时，时刻都把工作作为自己必须承担的责任和应尽的义务，无论如何都尽一切努力做的更好。因为这是我自己所选择的，我已做好的思想准备，没有任何理由不去做好。其实，活也不是很累，就是累心里总是觉得很知足了。
做志愿者就好像是一个工作岗位的小型平台，真正全身心投入地去工作，因为我们每一个志愿者都明白，此时此刻我们需要的，是社会经验与公共关系。作为志愿者，辛苦之余，颇有感想：志愿者，以振兴中华为己任，以尽忠人民为职责;勤于行动、善于关爱、乐于奉献、尽己所能;不计报酬、立足身边、帮助他人、服务社会。每个人之于社会的价值，不仅仅在于创造了多少物质财富，同时也在于为社会创造了多少精神财富。在付出爱心、奉献社会的同时，人生的价值就会得到充分彰显。
每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这无数的沧海一粟，构成了川流不息，构成了波澜壮阔。社会需要志愿者，人类的发展需要志愿者。我想，做志愿者最重要的是成为一个有心人，也许我们做不出惊天动地的事情，但却可以从身边做起，从力所能及的事情做起，用这种方式来培养自己的一颗爱心、一颗好心。