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车间实习心得体会

发布时间: 2022.08.11

车间实习报告工作心得体会。

时间不停流逝,车间实习工作已经接近尾声,回顾这段时间的实习经历,我们收获了很多宝贵的经验,为了反馈实习单位的情况和个人的工作成果,我们可以书写一份车间实习心得体会,你知道写好一篇车间实习心得体会的关键是什么吗?考虑到您的需要,工作总结之家小编特地编辑了“车间实习报告工作心得体会”,希望对您的工作和生活有所帮助。

车间实习报告工作心得体会(篇一)

经过将近一个月的注塑车间实习,让我首先感到的就是塑料件在我们三洋产品中的重要地位。它涉及了几乎所有的三洋产品,因此注塑件的质量直接决定了我们产品的质量。这也普遍的反映了注塑件在当今整个制造业中的地位。

在这一段时间内我不仅在理论方面学习了关于注塑工艺和模具的知识,而且还通过自己的观察和研究加深了对塑件成型过程的认识。本次实习以两条主线展开:

一、注塑成型工艺实习

通过实习让我了解到,要按照公司的效率和质量的要求,按时生产出合格的塑料产品是一个多因素叠加的过程。这涉及到塑料原料的质量和供应情况、注塑机的功能和自动化程度、模具的结构合理性;还有成型时模具和注射部分的温度、压力和注塑周期。其中前三方面称为注塑成型的三要素,后者称为注塑的三原则。而经权威调查报告显示“三原则”在注塑中的重要性占70%,而“三要素”占30%。由此可见注射成型过程中工艺的重要地位。

塑料成型的方法很多,有注射成型、压缩成型、压注成型、挤压成型、气动和液压成型、泡沫塑料成型等。我们一厂注塑车间只有注射成型。故以下从几个方面,只对注射成型的工艺实习内容加以阐述:

(一)注塑机规格和型号的选择

规格和型号的选择有两个原则:

第一,按注射机的注射量选择。就是先计算出产品和浇注系统的总重量,然后乘以一个系数K。选择时保证注射机能满足这个注射量即可。

第二,按锁模力选择。因为注塑时高压熔料进入型腔,要保证合上的模具不会被挤开就必须对模具施加一个力。这个力的大小大于等于塑件及浇注系统在模具竖直方向上的投影面积乘以一个系数K。选择时保证合模力大于这个力即可。目前我们厂主要有以下几种注塑机:xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。

(二)注射成型前的准备

(1)原料的检验:成型前要首先检查原料的种类规格和型号是否正确。其次检查原料颗粒和色母的比例是否正确。然后就是对材料的预热和干燥,对于以吸水的材料成型前一定要做干燥处理否则会对产品的质量产生严重的影响。一厂注塑车间主要对PP系列原料干燥。对于ABS原料选择性干燥。干燥除湿的方法很多我们厂采用的是除湿干燥机和料斗干燥。

(2)模具的安装调试:模具调试要注意一下个问题。

1、定位圈和定模座板上的定位孔间隙配合的调整。应保证注射喷嘴的中心线和进料衬套的中心线重合。

2、把型芯和型腔配合安装好。

3、调整移动模板的行程,保证塑件脱模顺利。

(3)料筒的清洗:因为我们厂用的注塑机都是螺杆式的,一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求,浅颜色的、熔点低的、热稳定性差的产品先加工。

(4)脱模剂的使用:脱模剂的使用是使塑件顺利脱模,脱模剂常用的类型有硬脂酸新、液体石蜡或硅油。

(三)注射工艺过程及条件控制

注射成型的过程为:合模锁紧——注射装置前移——注射保压——制品冷却及预塑化——注射装置后退——开模顶出产品。注射成型的控制因素很多,但主要包括温度、压力和注塑周期。这些数据应有工艺人员根据具体标准数据和经验预先设定好,并在生产过程中不得让操作人员随意改动。

(四)塑料制品成型后的处理技术

对于大多数洗衣机塑料件成型后都需要去毛边、浇口和一些修边。我们厂常见的后处理工具是自制的修刀,有时还要在塑件表面抛光和涂饰。对于浇注系统一般会回收,重新粉碎然后配合原料再利用。但因热分解等原因不能超过总原料的30%。

二、注塑模具实习

模具的分类有很多但我们厂使用的几乎都是注射模,因此在注塑车间也主要针对注射模展开观察和学习。经过这一段时间的实习我了解了注射模具的结构组成。它包括浇注系统、推出机构、侧向分型抽芯机构、排气系统、模温控制系统和支撑零部件。下面从这几个方便谈谈我对模具结构的了解。

(一)成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接触并成型产品的部分。因为它直接成型产品故对对其结构尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑块。对于凸模和凹模的结构通常有整体式和组合式。整体式的优点是结构简单、牢固可靠、不易变形、成型塑件质量较好。但当形状复杂的情况下加工工艺性较差,因此只适合外形简单的小型件。滑块用来成型有垂直于开模方向的孔、侧凸和侧凹的产品用的。对于滑块我们厂用导柱分型抽芯机构较多。

(二)导向零件

导向零件的作用有以下几个:第一保证合模时导柱和导套先接触,这样可避免损毁成型零件。第二是定位作用,不至于合模时认错了方向,同时保证型腔的形状防止因偏移而使塑件变形。第三它能承受一定的侧向压力。

(三)浇注系统

浇注系统是指从熔料离开喷嘴开始到流入型腔为止熔料流经的通道。目前我们工厂有两种形式的浇注系统,即普通浇注系统和热流道浇注系统。对于普通浇注系统由于熔料在流动过程中会降温故常在流道末端开设冷料穴以储存冷料。热流道就是通过加热和绝热的手段使流道内的塑料为熔体,并且可以缩短塑件成型的周期。

(四)推出机构

它的作用是开模时将塑件推出模具便于脱模。它由推板、推杆、推杆压板、导柱、复位杆等零件构成。按模具结构分它由简单推出机构、二级推出机构、双向推出机构、点浇口自动脱模机构、带螺纹塑件的推出机构。

(五)侧向分型和与抽芯机构

当塑件有侧凸或侧凹时常在模具侧向设滑块。但为了分型需要一般要把滑块先抽芯,这就需要侧向抽芯机构。按动力来源分为手动侧向分型抽芯机构、机动侧向分型抽芯机构和液压与气动分型抽芯机构。

(六)排气系统

为了能正常的充型必须将型腔内原有的气体和热分解产生的气体排出以免因压力过大造成充型困难和灼烧塑件。在脱模时因为脱模底部成为真空造成脱模困难,故应有相应的引气系统。

(七)温控系统

就是对不同类型的成型零件需要对模具冷却或加热的系统我们厂一般用水冷和电热棒加热。

(八)支撑部件

以上各部件都由支撑部件来装配的,它包括动模板、定模座板支撑板、动模板与定模板。

车间实习报告工作心得体会(篇二)

自20xx年3月23日来到我们公司,已有三个多月。在这三个月里,分袂在科室,跟硫化机车间主任,硫化车间实习实干,并写下了实习陈述。经由过程这三个多月的实习,我对公司的情形有了必然的体味,对产物的出产有了必然的体味。在这三个月里,看到公司出产有序,公司逐渐壮大,感受自己的选择是没错的。同时也筹备好了用自己的常识,为公司的成长尽一份力量,但愿我的这篇机车间实习陈述可以给巨匠供给参考典型。

在硫化车间实干的章矣闽月里,我的收成很是大。在章矣闽月里,我积极和王胜主任沟通,在章矣闽月里茕居触一些模具,多出产一些产物,碰着一些问题积极思虑,在王主任的辅佐下将碰着的问题进行剖析,找到解决问题的体例。例如,在出产的过程中,常碰着产物起癞现象,影响产物的外不美观,严重的会使产物不及格,造成华侈。经由体味,这种现象主若是硫化时有气体没能排出造成的。解决的法子是多回几回模放放气,并在起癞处放少量胶,这样能大大削减起癞现象。

在科室,跟硫化机车间主任实习时代,我全力体味我们的出产情形,进修一些解决问题的体例,同时积极去干一些力所能及的工作,为率领多分管一些事务。在这时代,看到率领们每碰着工作都不怕脏,不怕累,起到一个带头浸染,让我很服气,也为自己树立了楷模。

在实习过程中,我也发现了一些问题,我们在出产过程中对硫化工艺没有要求,在出产的时辰大多是靠经验对温度,侍旧锁行节制,这对产物的不变性没有保障。硫化的三要素硫化时刻,硫化压力,硫化温度抉择硫化产物的质量。

第一,我们要想成长,需要我们全力提高产物质量,以提高我们在同业业中的竞争力。我们在出产过程中要逐渐对硫化工艺进行节制,以出产出产物质量加倍不变的产物。

第二,经由过程交流我体味到,炼胶受天色的影响斗劲大,例如,我们加工的管子胶,胶方中的石蜡划定放0。7份,在炎天放到0。4~0。5份的时辰,胶料已经不轻易从胶车上拉下来,如不美观按照胶方中的量,胶可能粘在胶管上,很难扒下来,而到冬天的时辰,加到0。7份的时辰,胶料太硬,车间在出产的时辰很欠好用,往往要加到0。9~1份。

第三,我们的胶方在调试或有新胶方时,贫窭跟踪,贫窭完美,往往在某些时辰严酷按照胶方加出的胶,车间反映欠好用,我们又贫窭专门从事胶方调试的人,而只能靠炼胶工人自己调试,这样晦气于公司持久成长。

虽然自己已经结业两年,但对橡胶深切的出产还不够,对出产的常识体味不多。我会全力进修,用我的常识为公司的成长尽自己的一份力量。来到我们这里,已经三个月了,望公司率领对我的默示作出评价,若有机缘,我但愿公司率领多多辅佐,我会在率领的率领下随公司的成长一路成长。

车间实习报告工作心得体会(篇三)

一.实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二.实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

三.实习基本要求:

1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

四.实习内容

(一)安全教育

一.安全教育学习的目的:

二.事故的发生及其预防:

1.事故发生的因素

人为因素不安全行为,物的因素不安全因素

2.发生事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章:a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素质)差。

三.入厂主要安全注意事项

1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤害8.防止起重机械伤害9.防止物体打击10、班前班中不得饮酒。

四.设备内作业须知:

1.在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2.设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换4.应采取措施,保持设备内空气良好5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

四.实习过程

1、安全教育在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五.其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

六.实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有成就感。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

车间实习报告工作心得体会(篇四)

时光飞逝,一个月的实习时间即将过去,这个月是一个非比寻常的一个月,它是我在进入公司后过的最繁忙的一个月,也是我人生新起点的一个月!这个月不仅充满了我对前期工作的回忆,更充满了我对未来工作顺利进行的向往和憧憬!

首先,感谢公司能给予我这样一个表现自我的机会!这个月使我体会到了很多,也学会了很多!尤其,是在王立涛班长和其他班长的指导,使我在工作中受益匪浅!从他们身上学会的不仅仅是生产管理方面的经验,更多的还有为人处事的道理!真的很是感谢每一位在我工作中给予我帮助的人,因为你们是我开展新工作上的老师!

我作为涪陵卷烟厂制丝车间生产乙班班长,在过去的一年里,认真履责,积极工作;带领班组全体成员保质保量地完成了车间下达的各项目标任务:GZ85.COm

岗位责任概述:

1.按生产计划和工艺技术文件,科学、合理地组织生产,及时解决生产中突出问题;

2.配合职能部门开展好过程控制和其它有关质量活动;

3.加强班组管理,以班组标准化建设内容为重点,建立、健全班组各项管理制度,不断提高班组科学管理和民主管理水平;

4.组织员工按照车间的统一部署积极开展各种节能降耗、劳动竞赛、技术攻关等活动;

5.搞好安全教育,精心维护保养设备,认真招待劳动保护法规和操作规程,坚持做到安全文明生产;

6.搞好劳动竞赛,积极开展比、学、赶、帮、超活动;

7.做好思想政治工作,教育职工坚持四项基本原则,遵守社会公德和职业道德;

这次实习是一个很好的锻炼自我的机会,它让我懂得了立场不一样时的各种不同。虽然在这段期间开始时有些不适应,但只要想到我是在为自己的未来奋斗,为将来打拼,我坚信我一定会努力把这份工作干得更好。

这次让我学到的不仅仅是生产的知识,更重要的是我学会了怎样去面对可能发生的各种状况。我想未来我会走的更好更远。我会为自己的将来努力,努力去创造属于我自己的光辉历史!

车间实习报告工作心得体会(篇五)

由于我所完成这些工作,要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位,使我很快的接触和熟悉了备煤车间的皮带。看起来错综复杂的各条皮带连接起了备煤车间所有的岗位,我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开始。从新系统的101皮带到106皮袋,从旧系统的煤1皮带到煤6皮带,从C101焦皮带到C106焦皮带,我熟悉了备煤车间的20条皮带,包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟悉了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪,我还根据了解的情况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习,还是今后从事人力资源工作都起到了很大的帮助作用。

到每个岗位上实习我都会注意了解车间里的班组结构,通过我的了解发现,备煤车间不同于化产车间的横班,而是采用竖班的管理模式,105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人,整个车间的上煤由一个班长来管理,上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工,还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带;两个配煤班长共同管理35名员工,另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带;煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场,以及煤焦管理的10名员工,我深感这样的竖班结构加大了班长的管理力度,增强了他们的工作责任心,同时也给他们的工作带来更多的挑战,大大提升了他们在班组管理上的能力。

常到配煤岗位记录上煤量,使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开始感觉这项工作很新鲜、很好玩,用托盘接了煤去称重量,像小时候玩的游戏一样,可是当我亲自试了一下才知道,这项工作并不像我想象的那么轻松,托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起,根据车间制定的内部标准,跑盘要在±50克为准,鉴于此更高的要求,每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准,这样四个煤仓算下来,就需要跑盘大概20多次,而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着好奇和新鲜感亲自试了一下,四个煤仓的跑盘还没有全部完成,我就已经累得精疲力尽了,好奇心顿时荡然无存,跑盘要求手脚配合反应迅速,真的不是一项简单的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩,个个都比我还要瘦弱,顿时感到对她们十分钦佩。

在我刚到备煤车间实习之际,正赶上备煤车间召开第一届职工运动会,备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金,轮到每个员工的头上也就二、三十元钱,于是考虑不如举办点有意义的活动,把这部奖金换作奖品发给职工,这样做奖金仍然用于了职工的身上,而且丰富了大家的业余生活,运动会就在这样的初衷下产生了,而且听说今后每年都要举行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目,早上在班会以后,下午四点半中班下班以后进行,尽可能的使大家都能参与其中,大家对自己组织的运动会表现出了很高的热情,都踊跃报名,在比赛中也让我看到了备煤车间的人才济济,平时忙碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩,还具备备煤车间的独有特色,比如我们的立定跳,就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然比赛中我们的条件很简陋,但是大家还是很认真地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先,不甘落后的精神,使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。

在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的,还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样,如果你不深入备煤车间,你无法真正了解到备煤车间的“脏”。工作期间的员工,你很难能够看到他们的真实面容,尽管备煤车间不乏一些漂亮的女生和帅气的小伙子,但是大多数情况下机器一开动、皮带一转动,大家都是一脸的黑,但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容,很少听到各种抱怨的声音。令我感到奇怪的是,这些无孔不入的粉尘却永远落不到机器设备上,大家总是把周边的卫生打扫得干干净净,把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的热爱。

车间实习报告工作心得体会(篇六)

第二个月的学习是在金工车间,在车间主任刘主任和技术员孙师傅的介绍下,我对该车间的整体情况有了初步的认识。该车间一共由五个区组成,即大力车区、小立车区、定钳区、盖车区以及转子区。

第一个星期孙师傅将我安排在了转子区学习。在组长童师傅的指导下,我认识到该区主要是对轴芯进行加工,将毛坯加工成成型的转轴,以及转子铁芯。主要流程分为以下几步:1、根据型号大小、长短进行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、铣加工,即磨外圆、铣键槽。精粗加工是由卧式车床来完成,磨外圆是由磨床来完成,最后一步则是由铣床来完成铣键槽。此外,型号355以上的还需要幅筋烧焊,经冲锻车间完工后再运回进行加工。

接着我便到了大力车区,在组长甘师傅的介绍下,我知道了该组主要是对钢机座,铸件机座的加工。其流程主要是分为三步:1、车加工2、铣加工3、钳加工。首先第一道是车加工,分为三道工序:粗车止口,精车内圆,精车止口。第二道工序则是铣加工,即是对机座的地脚进行精铣和粗铣。最后一道钳加工,主要是钻端面孔,地脚孔以及出线盒等。主要设备有武重镗铣床,双柱立式车床等。

第三个星期我则是在钳工区的学习了。在组长邓师傅的指导下,我对该组的生产任务有了一定的了解。钳工组主要分为定子钳加工,盖子钳加工。定子钳加工是对机座,端盖的画线,打眼。盖子钳加工则包括对内外轴盖,轴套的画线,打眼。其流程也显而易见,即1、画线;2、打眼。设备则主要是摇臂钻床(3080、3050、3067)。注:数字表示该钻床可钻眼的最大直径。

最后一个星期的学习,孙师傅将我安排在了盖车区和小力车区。盖车区主要是加工转子压圈、平衡环(校正转子平衡)、内外风算座、内外轴盖、甩油环、轴套(高压、中型、立式)、挡油圈、紧定环、推卸环。设备则有安阳630卧式机床,主要是用来加工甩油环、内外轴盖、平衡环。铣床,加工端环(用来烧焊用的环)。键槽机,用来挖槽。钳工床,则是作用于钻眼子。其中有些零部件例如挡油圈、紧定环、推卸环只有在500以上的高压电机上才会有。小立车区则主要是对定转子压圈、端盖(铸件机座、刚机座)、平衡环、内外轴套、转子支架等进行加工。与盖车组不同的是,该组主要对型号500以上高压电机的这些零部件进行加工。

时间总是过的很快,在金工车间的学习转眼间就过去了,虽然时间很短暂,但在这短短一个月的时间里,我还是学到了很多在书本上都不曾涉及到的知识,很享受这些给我带来的满足感,使我对电机又有了更深一层的了解,相信这也会对我以后的工作提供很大的帮助的。谢谢公司安排的这次学习的机会,还有车间刘主任,技术员孙师傅,谢谢你们在这段时间对我的教导,辛苦你们了,我在以后的工作中一定会更加努力的。

车间实习报告工作心得体会(篇七)

白驹过隙,转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。

与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。自此,我开始去领悟设计,带着镣铐跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

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