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单位年度工作计划

发布时间: 2022.12.06

单位年度工作计划表集锦。

本文为工作总结之家推荐专题“单位年度工作计划”相关内容。

时间在你的指尖悄悄流逝,我们需要动笔写自己的工作计划,只有规划好岗位工作计划,心中有计划,奋斗才真正有方向,您一定也在寻找有关岗位的年度工作计划吧!以下“单位年度工作计划表”由工作总结之家为大家收集整理,大家不妨来参考。希望你能喜欢!

单位年度工作计划表【篇1】

20xx年部门安全生产工作要继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,牢固树立“以人为本”的人性理念,加大安全生产保障措施,不断健全、完善各项安全生产管理制度。

为了更好的实施安全生产标准化,保证20xx年度本部门安全生产目标的有效完成,特制定20xx年度安全目标实施及安全工作计划。

一.本部门20xx年度安全生产目标

1、重伤、死亡、火灾等重大事故为零;

2、轻伤为零;

3、员工安全教育培训率95%;

4、新进员工“三级”安全教育培训率100%;

5、特种作业人员持证上岗率100%;

6、隐患排查发现的安全隐患整改率达95%;

7、安全投入保障率100%;

8、职业病为零。

二.主要措施包括:

1.落实各级安全生产责任制。部门与公司签订《安全生产目标责任书》,确定量化的年度部门安全工作目标。确保安全责任“横向到边,纵向到底”。

2.加强部门员工安全教育工作。组织开展部门员工《安全生产法》、《消防法》等安全生产法律、法规的教育培训工作。部门、班组定期开展安全活动,每月不少于2次,每次活动时间不少于2学时。安全活动应有负责人、有计划、有内容、有记录。确保安全培训率合格不低于98%,员工参与安全活动率不低于90%。

3.积极开展隐患排查工作。部门定期组织隐患排查治理,每月至少一次。对安全检查所查出的问题进行原因分析,制定整改措施,落实整改时间、责任人、整改资金,并对整改情况进行验证。对无力整改的重大事故隐患,除采取有效措施外,书面向企业直接主管部门报告。确保事故隐患整改率不低于99%。

4.加强应急救援管理。组织从业人员进行应急救援预案培训,人员培训率不低于98%,定期进行演练,评价应急预案演练效果,发现不足及时进行修订。

5.加强作业人员管理工作,特种作业人员持证上岗率100%。特种作业人员定期参加复审,确保作业证在有效期内。

三. 考核内容及考核标准

按照公司制定的安全生产责任考核规定执行,切实落实安全考核制度做到安全考核与经济利益挂钩,强化管理,明确奖惩,责任到人。

编制:安全办公室 审批(主要负责人):

20xx年1月5日

单位年度工作计划表【篇2】

品质部门年度培训计划1

一、施工现场质量管理及其特点。

1、生产现场质量管理是指施工工程第一线的质量管理,它贯穿施工质量形成过程的施工阶段,以企业各职能部门的工作质量和操作工人的操作质量为保证条件,以实现施工产品的符合性质量为目标,最终达到提高施工质量,降低成本,提高生产效率和经济效益,满足用户需要的目的。

2、 施工现场质量管理具体有以下特点:

(1)施工现场质量管理以施工现场为活动场所;

1)直接工程施工现场,其任务:直接改变施工材料〈毛坯或半成品〉的形状,尺寸和性能直至装配施工工程产品。

2)间接配件加工场,其任务:为直接工程产品服务为其提供必要的物质条件。它负责预制配件,材料采购等。

3、施工现场质量管理是施工过程质量管理的重要环节;

(1)工程质量形成过程是由设计过程,对原材料施工过程和使用过程三方面组成。施工现场质量管理就是通过施工过程实现设计过程提出的要求。

(2)即实现施工工程产品的符合性质量,为使用过程奠定基础,施工过程质量管理的内涵要比施工现场质量管理广泛(例如,外协作,外购的质量管理也属于施工过程的质量管理范畴,但它不能列为现场质量管理)但施工现场质量管理却是施工过程质量管理的重要环节。

1)施工现场质量管理是一种管理活动;

施工过程是通过技术性活动和管理性活动实现,而施工现场质量管理就是一种管理体制性活动,施工现场实现对施工产品实物质量的管理。

2)围绕施工现场,提高职能部门的工作质量和操作工人的操作质量是施工现场质量管理的中心任务;

①各职能部门要围绕现场提供必要施工生产条件和良好服务,实现综合治理。操作工人要掌握标准正确操作,实现“自我控制”。施工现场质量管理的职能是控制,保证和改进产品实物质量;

②施工现场质量管理的目标是实现施工工程产品的符合性质量;施工产品质量就是产品的适用性,综合体现在设计和使用质量,其根本来说它主要决定于设计质量水平,而施工质量则反映了所施工的产品符合设计要求的程度,也就是符合性质量。实现施工质量管理的目标,实现施工产品的符合性质量,正是达到提高施工产品质量,降低消耗,提高生产效率和经济效益,满足用户需要这一最终目的的重要途经。

二、施工现场质量管理的职能和基本环节。

1、施工现场质量管理的职能:在于(1)控制(2)保证(3)改进施工产品实物质量。通过控制使施工工序质量经常处于稳定状态,利用防检结合的手段保证施工产品质量,并通过质量改进活动,提高改进活动,担高施工产品质量水平。

(1)现场质量管理基本环节:

(2)通过组织有关职能部门和操作者控制现场中所有可能造成施工产品质量波动的因素〈即,人,机,料,法,环五大因素简称4mie因素〉即控制因素保证“结果”〈施工产品质量〉

2、按规定周期检测“结果”的数据即检测“结果”调整“因素”。运用图表反映工序因素是否处于正常和稳定状态,一旦出现异常采取调整措施,确保工序稳定。(1)(2)两个环节合称工序质量控制,通过它实现现场质量管理的控制职能。

3、通过操作者三自一控和专职首检,巡检,完工检手段。达到质量把关,即检验保证质量实现现场质量管理的保证职能以上(1) (2)(3)环节属质量的“维持”实现生产现场质量管理的改进职能 4、对生产现场发生的经常性缺陷进行有目标,有计划的质量改进活动,使产品质量水平得到突破性的提高,在新的基础上再进行“维持”使工序在稳定中有提高,在提高基础上求稳定。

三.推行施工生产现场质量管理的重要性;

2.形成施工工程产品质量的关键环节施工产品质量是设计,制度,使用质量的.综合体现,但设计质量是必须通过施工质量才能实现,施工过程中获得信息由设计部门反馈,又可推动施工产品设计和工艺设计的改进,进一步提高工程设计质量,而使用质量则是设计质量、施工质量的验证,在设计先进合理的前提下施工产品质量基本上是由施工质量决定的,而现场施工质量是施工产品质量的重要环节,所以要提高施工产品质量必须从现场管理入手。

(1)有利于解决工程质量的主要矛盾;

一般工程质量差的原因是技术水平底和管理落后,而主要矛盾是管理的问题,现场质量管理主要是从管理技术角度解决质量问题,因此推行现场管理,就能在质量的主要矛盾上得到突破。

(2)施工现场是施工企业活动的重心;

施工生产现场是施工企业生产力诸因素的结合点,各项管理的落脚点和服务对象,绝大多数职工集中在施工生产现场,施工生产过程中施工产品质量问题又多数在施工现场中暴露,因此施工生产现场是企业的重心,施工生产现场质量管理搞好了,才能保证施工企业建立起正常的施工生产秩序。

3、深化工艺管理的需要

工艺管理是保证施工产品质量的技术基础,只有将施工工艺管理与现场质量管理密切结合,才能做到施工工艺参数优化,施工工艺管理深化,施工工艺文件细化,施工工艺研究方法科学化和施工工艺组

单位年度工作计划表【篇3】

GZ85.com

同志们,大家好!

....现就我分管的工作向大家总结汇报如下:

一、客运生产经营情况

1、公司现辖客运公司3个、客运站8个,(其中一级站1个、二级站3个、三级站3个);客运单位现有在岗人员?人,其中管理人员?人.

2、公司现有营运客车154部,较去年同期减少5部,总客位数6853座,本年更新客车?部,增加座位76座。车辆新度系数?。预计全年行驶总里程?万车公里

3、公司现有客运经营权的线路86条,共113.5个班次,实际运行75条共101个班次。线路及班次综合利用率分别为87%和89%。其中县境内1条实际运行1条,县际班线5条实际运行5条、市际班线36条实际运行33条,省际班线44条实际运行36条。

4、公司营运客车预计全年完成客运收入?万元,同比上年增加?万元,增幅?%;全年累计完成客运周转量?亿人公里,完成年计划的 ? %。司属四个二级以上客运站预计全年完成?亿元,同比增加?万元,完成年计划的? %,超产?万元,增幅? %。

5、截止11月30日,全司未发生工业、消防安全事故。

共发生交通行车责任事故?起,责任折合?起;实际致伤?人,责任折合?人;实际致亡?人,责任折合?人;预计经济损失?万元。交通安全四项指标分别为:责任事故率0.17次/百万车公里(低于控制目标的79.3%);责任受伤率0.21 人/百万车公里(低于控制目标的48.9%);责任死亡率0.01人/百万车公里(低于控制目标的91.8%);经济损失率18325元/百万车公里(低于控制目标的71.8%);均未超过行业控制标准。

二、主要工作开展情况

1、优化班线资源,拓展经营空间,做精做强客运主业 一是继续经营好现有班线,积极申报到期班线延续经营权,巩固班线利用率。今年,经过市、区两级运管机构严格审核,成功获得了固原至太阳山以及4条县际客运班线的延续经营权;

二是优化线路结构,通过变更站点、调整班次、更新车辆、改进服务等措施,盘活了固原至白芨沟、石炭井等六条长期停运班线和经营质量不高班线,有效改善了班车的使用效率和运营质量;

三是以市场需要为导向,开发新的班线资源。通过对市场的调研分析,与合作方的联系沟通,目前已与内蒙古乌斯太和鄂托克前旗的两家客运公司达成互营意向,双方正在向各自地方运管部门申报;

四是抓住道路运输环境大整治活动实施和客运站场环境改善的有力时机,经自治区物价局批复同意,向固原市物价局提交申请,报备登记,公司适时提高了站务设施费收取标准,经测算,除同心、隆德站外,司属其它各站站务设施费提升50%;

五是根据运营车辆的车型提高和运输成本加大等情况,在充分调研论证和保证客源稳定的基础上,提高了西吉至西安、隆德至西安、泾源至西安的票价,并着力推行固原发往西安班线普客、快客一票制的实施,较好地提升了班车运营效益。

3、紧抓机遇,全力以赴实现“春运”、“五一”、“十一”客运黄金季节增效创收

春运等节假日期间的旅客运输是检验客运单位运营能力、展示企业形象、提高经济效益的重要时机,客运单位严格按照执行公司统一部署,站、司之间高效配合、密切协作,强化运力保障,科学合理安排班次,及时调配运力,注重优质服务,齐心协力做好客运安全稳定和优质服务工作,确保节假日期间提质增效、安全运行的目标。

4、汽车站场是百姓出行的集散地,是公司服务社会、造福人民群众的根据地。为进一步塑造企业形象,更好地为社会服务,今年,公司把改善站场形象、完善服务功能、提高服务质量作为重要工作之一,投入资金为西吉、海原两站

安装微机售票系统,对西吉、同心两站的站场设施进行了必要的修缮。同时,各车站继续坚持和完善封闭式管理,执行“三不进站、六不出站”规定,落实交通部“三优、三化”标准,开展“道路运输环境大整治大绿化活动”,提高了服务水平,为旅客创造了温馨、安全、快捷的乘车环境,赢得了社会广泛好评。同时,积极寻求行业管理部门支持,加大站场周边经营秩序治理整顿,努力为经营者创造公平的竞争环境,整体经营秩序大为改观,为今年实现增收发挥了重要作用。

四、存在的问题及应对措施

在过去的一年里,我们付出了努力,做了不少工作,也取得了一定得成绩,但我们必须清醒的认识到当前的工作还面临许多许多困难、存在一些不足之处:一是客运市场运力大于运量的矛盾凸显,行业管理部门对线路申报管控力度加大,班线开发相当困难;二是受国家一系列惠民政策影响,如移民搬迁、城镇公交一体化、节假日高速公路免收通行费等,对公司中短途班线造成较大冲击;三是宁夏社会经济高速发展,公路、铁路、航空立体交通网络已逐步成型,人民群众出行可选择方式增多,对我司的客运主业发展将形成冲击;四是在内部管理上,基层单位个别领导缺乏学习,观念守旧、安全意识淡薄,工作开展不扎实,人浮于事,流于形

式;部分单位管理人员综合素质差,业务知识欠缺,责任心不强,部分员工集体观念不强,缺少爱岗敬业、主动工作、主动服务的职业意识。

上述这些问题的存在,都要引起我们的高度重视,采取有效的措施加以解决。经营部、安技部和各客运单位,要认真分析客运市场,研究对策,开源节流。充分发挥天豹品牌优势,积极拓展省际班线;强化内部管理,....

五、明年的工作思路

同志们,继党的十八大之后,今年全国“两会”的召开,为交通运输事业大发展指明了前进的方向。政府简政放权、控制“三公”消费、改革收入分配等政策的出台以及自治区第十一次提出的建设和谐富裕新宁夏,与全国同步进入小康社会的总目标,都为企业带来发展良机。我们要进一步认清形势,把握规律,抢抓机遇,努力探索转方式、调结构的新思路,攻坚克难,确保完成公司下达的各项指标。

1、以稳定为前提,进一步强化安全管理,落实好各项规章制度,采取有效措施,确保我公司安全生产、大局稳定。

2、打好开年第一仗,确保“春运”圆满完成。20xx年春运工作将于元月中旬拉开序幕,各客运单位要全面做好准备工作,积极应对恶劣天气和客流异常增长;安技部、经营部等机关部室要全力投入“春运”,积极配合、协调沟通、服务一线,实现开门红。

单位年度工作计划表【篇4】

回首过去,已悄然度过十九个春秋,伴着励志的署光,我来到了重庆市水利电力职业技术学院,怀着一颗憧憬的心开始了我的大学生活,就在这个时候,学长给了我一个锻炼的机会,我加入了纪检部。

作为纪检部的一位成员,我将以自身的热情完全地投入为同学们服务中,树立好道德观,荣辱观,不断提高自身道德素质。平时注意向自己身边的优秀同事、同学学习,自觉按照纪检部的章程严格要求自己,在纪检部为同学们服务的同时,锻炼自己的意志,使自己在这个大团体内成长。在工作过程做到工作一丝不苟,并将工作总结定期交至相关负责人,遇到个人不能处理的紧急情况及时向上级、和学校领导汇报,不定期的向上面汇报情况和自己的一些想法。我将本着公平、公正、公开的原则,切实做好学生会的检查工作,做好同学们的早自习的检查纪录,对出现的违纪现象和不良风气予以记录和适当的处理并及时上报,树立学

院学习的良好形象。以下则是我对自己近期工作的计划。

一、早自习的考勤与纪律维持,认真做好考勤工作,本着实事求是的原则,做好早自习人员的出勤记录及违纪情况登记,认真贯彻执行,对无故旷课的人员依据情节做出处理。

二、对虚报出勤的情况应加与重视,对虚报人员要给予一定的处罚,同时对为出勤的人依情节严重性给以处理。

三、对学院举办的各种活动、会议进行纪律检查和维持会议秩序。活动前向有关人员了解出勤人员名单,协助老师和其他部门整顿纪律,维持

活动和会议秩序,保证活动的正常进行。

四、配合部长副部长的安排,积极地和其他成员合作差好上课期间的出勤情况,并做好纪录,同时向科任老师汇报情况。

五、在校期间我们随时都要做好自己的本质工作,遇到打架斗殴等违法学校校纪校规的情况时,要配合有关人员进行管理,对情节严重的人员进行处理,并向有关部门反应。

六、对各种违纪情况做好记录并及时处理,在每周纪检部例会前做好总结,并付上自己的一些建议和想法。

八、配合学院和兄弟部门的工作,做好老师的得力助手。在学院指导下做好自己分内工作的同,加强与团委、学生会其它部门的沟通与合作,共同携手一道为创造学校良好的教学秩序和氛围努力,为同学们服务。

电气系学生会纪检部:xx

xxxx年xx月xx日

单位年度工作计划表【篇5】

一、工作目标

根据区委、区政府在科学重建中开展联镇包村帮户活动,以及开展联镇包村帮户活动确保困难群众温暖过冬的工作要求,20xx年至20xx年,我局将着力做好以下几方面工作:一是摸清村基本状况,结合重建规划和乡镇、村、群众意见,帮忙联系村理清发展思路,用心推动村基础设施建设,改善农村环境卫生;二是结对帮扶5户困难户,利用当地优势资源提高农民致富潜力。

二、帮扶规划

(一)帮忙联系村抓好高素质基层党组织带头人队伍建设、高素质党员队伍建设、加强村级民主管理,指导村级党组织全面推行“四议两公开一监督”工作法,引导联系村做好xx大、中国梦以及灾后重建政策的宣传,提高村级民主管理的科学化、制度化、规范化水平。

(二)根据联系村实际,帮忙发展种、养殖业,如引进资金办养猪场、养鸡场、栽种核桃等,协助开展种、养殖技术培训,学习规模化畜禽养殖技术。

(三)实施结对帮扶。组织全局党员干部透过“一帮一”等形式与困难群众或困难党员结对子,捐款捐物,缓解困难群众和困难党员生产、生活压力。

三、具体措施及要求

(一)按照目标考核要求,局长谢琪同志全年带头深入基层调研指导帮扶工作不少于2次;结对帮扶科室认真落实帮扶措施,确保政策宣传入户、关怀温暖入户。

(二)建立定期联系制度,联系点的具体负责人要每月安排时间,带领相关科室深入联系点了解工作进展状况、存在问题以及需要解决的事项,及时报领导小组,以便准确掌握动态,有利于及时向区委、区政府当好参谋,提出下一步工作的推荐,提高服务质量。

(三)在工作中要认真、及时、准确的做好党的路线、方针、政策和省、市重大决策的宣传教育,为基层群众解决政策梗塞问题,为群众办好事,服好务。

(四)领导干部要对照工作目标定期对联系点进行检查,确保联系点工作领导到位,职责到位。

(五)要树立创先争优、不畏艰险的意识,以联系点为基础,及时收集联系村和帮扶户的意见,做好各种记录,学习和借鉴先进经验,及时汇总上报资料。

单位年度工作计划表【篇6】

XX年,围绕区委、区政府对交通工作的总体要求,按照“xx”和藏区公路交通发展目标规划,再鼓干劲,再加措施,确保全年工作目标任务的全面完成,以我区交通事业全面协调可持续发展的优异成绩为全面建设文明和谐新黄南作出新的更大贡献。特对年交通局工作计划安排如下。

(一)主要目标

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小桥建设年度工作计划,工程合格率达100%,重点工程优良率达90%,单位工程优良率85%;交通运输安全保持平衡态势;农村公路养护年均好路率提高1个百分点;规范运输市场管理,实现水陆客货运量平稳增长,确保运输市场健康有序发展。

(二)工作举措

1、精心组织,加快农村公路建设步伐。坚持以建立健全工程质量管理体系为基础,加强质量监督,严格质量巡检,强化过程质量监控,全面提升工程管理水平,必须确保、力争超额完成建设目标任务。

2、突出稳定,加大交通养护改革力度。推进公路养护体制改革。积极培育养护市场和市场主体,从根本上解决“养人与养路”的矛盾。树立“建设是发展,养护也是发展”和“有路就要养”的观念,总的要求是“列养公路计划养,新增里程调剂养,农村公路群众养”,通过这样机制的建立,依法把所有公路的养护主体搞明确,把责任搞到位,把养护质量搞上去,把建设成果巩固起来。同时,以点带面,探索和完善村级公路养护模式,力争取得实质性突破。

3、创新手段,不断完善行业管理机制。一是提高运输市场监管和服务能力,打造交通品牌。运输市场继续深入开展专项整治行动;运输部门要遵循公正、公开、公平和便民的管理原则,与时俱进出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措;交通运输经营者推行“三优”、“三化”服务,实行与服务对象“零距离”接触的“用心服务”。二是进一步做好交通安全工作计划,确保人民群众生命财产安全。三是继续治理车辆超载超限,大力规范运输市场秩序。四是做好“费改税”改革的落实工作。

4、强化监督,全面规范行政执法行为。一是切实加强交通执法队伍建设,教育交通执法人员牢固树立执法为民的观念,切实优化黄南交通发展环境,为促进自治区经济发展作出应有的贡献;二是严格交通行政执法资格管理和严格遵守交通行政执法程序;三是严格执行交通行政执法监督和责任追究制。

5、统筹兼顾,抓好年工作计划。一是建立健全作风建设的长效管理机制,开展经常性的作风建设教育活动。二是加强党风廉政建设和反腐败工作,完成好“廉政文化”进基层、进车船的各项工作任务。三是围绕全区工作大局和交通工作总要求,齐心协力地推动交通工作再上一个新台阶。

单位年度工作计划表【篇7】

时间过得飞快,转眼间又是新的一年。随着师市城镇化进程、新型工业化、农业现代化的快速推进、大批新建、扩建工程项目即将开工建设,煤矿、电力、化工行业大发展和交通运输市场需求旺盛。公众对自身安全健康权益的保护意识不断增强,师市安全生产工作面临许多新的挑战:

一是社会舆论对安全生产的期望值越来越高,安全生产工作面临的压力进一步加大;

二是师市新型工业化进一步深化,煤矿、化工等高危企业比重进一步增加,隐患治理、打非治违的工作任务会更加艰巨;

三是中央新疆工作座谈会后,各省对口援建工作全面铺开,一大批项目将集中开工建设,新行业、新工艺对安全监管工作提出了新的要求,对监管手段、人员素质提出了新的考验;四是随着城镇化建设、新型工业化、农业现代化的步伐加快,各类企业生产规模和就业队伍不断扩大、治大隐患、防大事故任务更加繁重。

(一)强化安全生产目标管理考核

建立完善企业安全生产岗位责任制,强化以班组建设为核心的现场安全管理,建立以安全生产为重点的班组考核机制。加强对安全生产目标任务落实情况的监督检查,严格安全生产责任考核奖惩,落实领导班子成员实行安全生产“一岗双责”考核制度和安全生产问责制。

(二)深入扎实地开展好“打非治违”专项行动

师市安监局组织相关部门及专家针对危险化学品、烟花爆竹、非煤矿山、煤矿行业领域生产、经营、储存单位的重点区域、重点环节及突出问题采取突击检查、重点抽查、跟踪检查等多种方式,实施精确打击、重点打击、有效打击,始终保持“打非治违”的高压态势。

(三)推动安全生产标准化创建工作

结合危险化学品、烟花爆竹、非煤矿山、煤矿、冶金、机械、商贸、纺织、电力等重点行业(领域)的特点,充分协调各行业主管部门,按照先易后难、分类指导、分类推进的原则,加快推进安全标准化创建进度。

(四)加大职业危害防治监督检查力度

进一步加大对职业病防治政策、法律、法规的宣传教育力度,在广大人民群众中普及职业危害相关知识,督促企业完成职业危害申报工作,并组织相关单位及专家针对煤矿、有限空间作业、粉尘与高毒物品等企业开展职业危害防治专项检查。

(五)开展重点领域专项检查工作

认真组织开展重点领域专项检查工作,重点抓好煤矿、非煤矿山、交通运输、建筑施工、人员密集场所、危险化学品、烟花爆竹、冶金等重点行业领域的安全监管工作,坚决防范重特大安全生产事故,确保师市各族人民群众生命财产安全。

(六)认真进行安全生产事故查处工作

要进一步加强与监察机关等相关部门的沟通协调和配合,严格接照“四不放过”原则和行政责任追究制度,依法严肃追究有关事故责任人的责任,落实事故处理决定,认真查处各类事故,并制定防范措施。按事故结案期限按时结案,事故结案率达100%。

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