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学车心得体会

发布时间: 2023.03.12

学车心得体会合集。

当我们在毕业典礼或者军训结束的时候。感言可以更好的帮助我们表达情感,一篇优秀的感言是怎么样的呢?有关“学车心得体会”是工作总结之家编辑精心整理的内容,希望以下网页内容能给你帮助!

学车心得体会【篇1】

时间过得真快,转眼间,到四川美丰已经整整一个月了。有时候,我时常在问自己,在公司,在车间,在班组,我每天学到了些什么?我今天进步了吗?我今天保持了积极向上的心态了吗?对于一个刚刚踏出大学校门,一个刚刚进入四川美丰的员工,有很多很多需要我们去学习,去琢磨。我想,首先是自己要明白这样一个道理:当我交出学生证的那一刻,我不再是一名学生了,因此我不可以再用学生的态度来对待自己现在的工作!

一个月了,给我感触最深的还是我的车间,我的班组。还记得03月05日上午8:30在分公司生产大楼五楼会议室分配车间,心里的那种激动,多么想快点知道自己被分在哪个车间,什么工作岗位。根据分配,在安全管理员戚小兵的带领下,我和一起分配的其余11名新同志来到了分公司合三车间。

合三车间,其实,早些时候,在参加公司级培训时,就听说了,xx年建成,目前是全公司最大的合成氨装置——年产20万吨合成氨,在车间石庆永主任的带领下,是一个学习能力非常强、凝聚力和团结力非常出色的团队。我非常荣幸自己能够加入这个团队,进入合三车间这个团队学习,提升自己、锻炼自己。接下来就是为期三天的车间级培训,由安全管理员戚小兵带领我们进行培训学习,他是我来到合三车间认识的第一位师傅,平易近人,加之和我们年龄相差不大,都是80后,所以我们新进员工都叫他——戚哥!

很快,三天的培训期结束了,培训的最后一天下午,进行了车间级的考试,分了班组和岗位。我分在了车间化工四大班巡检岗位,来到班组、进入岗位学习也快半个月时间了。这是一个积极乐观向上的班组,每天都充满了欢声笑语,大家和睦相处,一起学习,共同进步,工作上兢兢业业,毫不含糊。在这里,我认识了许多新同事,他们也是我的师傅。

在合三车间化工四班,我开始了更加漫长的学习之路,由于大学专业是非工艺类的高分子材料类,所以在接下来的学习中,我感觉到了师傅讲解的东西自己什么都不懂,那些原本属于我的高分子专业的知识在这里似乎用不上,可见学习任务有多么的艰巨。当时,我头都懵了,开始感觉到迷惘和无助,不过,迷惘和无助很快就过去了,因为师傅教我们一种简单的方法,从最基本的做起,从讲原理、认设备开始,再到系统的理流程、熟悉工艺原理。

来到合三车间化工四大班这样一个和谐团结的大家庭中,总之,我认为要提高自己的能力,不管是业务能力,学习能力还是人际交往能力,要的就是一种终身学习的思想,在任何时候都不能倦怠,只有时刻都提醒自己,鞭策自己,多向身边老师傅老同志学习,凡事从点滴入手,从小事做起,把自己的视、听、言、行纳入规范,真正使这些规范成为自己行动前的指挥官,行动中的检察官、行动后的审判官,反复实践、反复磨练、经得起各种考验。

学车心得体会【篇2】

近日,总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在?我的理解是:一是让大家实地感受工人的工作环境,如何开展工作的;二是熟悉企业的生产情况,了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习,提高行管人员的思想认识,凝聚人心,激发大家更好地做好本职工作。 合成车间如同人的心脏,是全厂生产的中枢,它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨,即可以当商品氨销售,又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午,我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下,车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况,并且一起参加了工人们的班前班后会。随后,杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位,了解了生产情况,并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解,使本人大开眼界,获益匪浅,粗略地明白了氨的合成过程。

这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:

感受一:工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说,贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣,在压缩机70多分贝的噪音下,员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检,随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单,责任却重于泰山,来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作,实在是有点枯燥,没有很强的敬业

精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍,厂里有许许多多这样的员工,他们都能持之以恒地坚持了下来,并且工作做的很好,没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊,如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体,就不会有化肥厂辉煌的今天,他们是公司可敬可爱的人。

感受二:对一些固定资产项目有了感性认识,明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。

感受三:通过学习,使我深深的理解了 ,全厂的每一个工作岗位都不是孤立的,都是互相联系的,只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作,全厂的生产经营才能够顺利进行,企业才能发展壮大。

学车心得体会【篇3】

终于到车间实习了,这是一个听了许久的故事,也是一个既渴望拥有,又不敢尝试的经历,但这一天还是如期的到来了,充满了兴奋与挑战,但更多的是学习。

也许这个时候我才懂得了什么是空杯的心态,到这里来,几乎所有人都是我们的老师,包括我们的同事,学长,还有车间工人,每个人身上都有学习的地方。

在下车间之前,我们先进行了车间的参观,一下子所有的设备、机器、配件涌入眼帘,让我们接受不了,因为对于我一个对机械非常不敏感的人来讲,我开始觉得有点难度,因为要学习的太多,到第二天,我们真正下车间了,这个车间和我想象的一样,很繁忙,很有序,此时的心情更加的兴奋,通过一天的实习下来,我基本把灶具一号线全做了一遍,发现大部分的工作就是打螺钉,可能这是组装车间的缘故吧,其中比较有技术含量的就是气密性检测、维修、质检等,我实习的是台灶的组装线,相对于嵌灶,台灶简单多了,但对于每个工人来讲,自己岗位的工作才是最重要的,他们是按件计工资,这个件数是整条生产线生产的数量,所以每个工人的工作都同等的重要,美的讲究团队的文化在这里体现得淋漓尽致。

如果说车间的生产需要团队协作的话,那么车间的管理和协调就显得尤为重要了,现在美的工厂正在实行5s,即整理、整顿,清洁、清扫,素养。这五点在我们参观的每个车间都有体现,整个厂房都显得仅仅有条,忙而不乱。其实5s不是一个口号,不是一条标语,我觉得已经深入到工作的每天和每个细节。

今天我们的班组长接待我们的时候,我们有的同事带包了,班组长要我们把包放在生产线前面的桌子上,他说了一句:“你们把包摆放整齐放在桌子上”。也许有人认为这是一个再平常不过的话了,但我们应该注意到班组长是要我们把包放整齐,我觉得这体现了很高的职业素养,或者具有良好的工作习惯。因为在生产线上工作,每一道工序都精确计算,每个零配件都整齐有序的摆放,丝毫没有因为人多,配件多,物料多而变得杂乱无章。

我想这是车间工作的基本要求,在美的的工厂,我还发现很多细节的地方,比如每个工人前面的挡板上都有一个操作图解,每上一个新的工序都会换上新的操作图解,便于学习和操作。上班中途的休息和凉茶糖水也是人性化的体现。

在整个操作过程中,我体会着学习和工作的快乐,也许是还有许多兴奋的成分在里面吧,

其实做个快乐的工人也很不错。我觉得整条生产线因为我们的到来显得格外的有生机和活力,因为我们到来使得整条线都跟着我们的节奏走,因为我们的到来,本来高效有序的生产线变得杂乱和繁忙,因为我们手脚不知所措。在这个时候,往往需要老员工帮上一把。说到这里,我们应该感谢那些耐心指导,容忍我们犯错的老员工们,是他们教会了我们操作的技巧,是他们给了我们练习的机会。

顿时我觉得在这样平凡的岗位上,有许多人都在默默无闻的,刻苦努力的工作,他们有的为了家庭,有的为了生活,有的为了理想,其实他们是在自己的岗位上尽最大的努力发挥自己的能量。这一点让我尤其的敬佩和感动。

跟他们一起工作,我们更应该感到身上的责任重大,因为我们需要付出更多的努力,以报答更多人的期许和厚望。我们也应该去掉身上的娇气,踏踏实实的体会一下一线操作工人的生活,去仔细品味工作的辛苦和快乐,去认真的享受工作之外的友谊和感动。

学车心得体会【篇4】

护罩,更换了电动工具,对刀闸开关安装上漏电保护器,使安全隐患整改率达到100%,把安全隐患消除在萌芽中。

“安全生产月”活动期间,铆焊车间认真做好各项工作,实现了职工无优秀村干部个人事迹材料违章、班组无隐患、车间无事故。

车间充分利用贴安全标语、出安全板报、写安全稿件、开安全会议等多种形式,进行层层发动,进步了职工的安全防范意识,营造了“人人懂安全、事事讲安全三八妇女节超市活动方案”的浓厚氛围;车间还认真开展“自清自查”活动,杜尽三违现象,倡导三不伤害。车间天天派专人不三八妇女节超市活动方案定时到生产现场巡查,每周定期组织治理技术职员和班组长深进车间集中抽查并做好记录,月底与各班组奖金挂钩考核。车间还大力开展安全公道化建议活动小学建军节拥军拥属活动小结,重奖提出能够预防和消除安全事故建议的职工。

车间还开展了“安全达标竞赛”活动,明确了每个班组的安全生产目标和奖罚规定,并将目标层层分解,责任时下20xx年学校德育工作计划到人、考核到位,实行安全事故一票否决制;车间对易发生安全事故的部位,实行重点控制,对存在事故隐患,安全不达标的及时整改,车间先后检验了电器设备,粉优秀村干部个人事迹材料刷了龙门吊车轨道两旁的“黄色斑马线”,更新了电焊机护罩,更换了电动工具,对刀闸开关安装上漏电保护器,使安全隐患整改率达到100%,把安全隐患消除在萌芽中。

学车心得体会【篇5】

一、全面分析,正确认识自己

准确找出自己 的长处和短处,以便明确自己学习的特点、发展的方向,发现自己在学习中可以发挥的最佳才能。

二、结合实际,确定目标

订计划时,不要脱离学习的实际,目标不能定得太高或过低,要依据:(1)知识、能力的实际;(2)“缺欠”的实际;(3)时间的实际;(4)教学进度的实际,确定目标,以通过自己的努力能达到为宜。

三、长计划,短安排

要在时间上确定学习的远期目标、中期目标和近期目标。在内容上确定各门功课和各项学习活动的具体目标。学习目标可分为:(1)掌握知识目标;(2)培养能力目标;(3)掌握方法目标;(4)达到成绩(分数)目标。

长计划是指明确学习目标,确定学习的内容、专题,大致规划投入的时间;短安排是指具体的行动计划,即每周每天的具体安排和行动落实。

四、突出重点,不要平均使用力量

所谓重点:一是指自己学习中的弱科或成绩不理想的课程或某些薄弱点;二是指知识体系中的重点内容。订计划时,一定要集中时间,集中精力保证重点。

五、计划要全面,还要与班级计划相配合

计划里除了有学习的时间外,还要有进行社会工作、为集体服务的时间;有保证睡眠的时间;有文体活动的时间。时间安排上不能和班级、家庭的正常活动、生活相冲突。

六、安排好常规学习时间和自由学习时间

常规学习时间(即基本学习时间):指的是用来完成老师当天布置的学习任务,“消化”当天所学知识的时间。

自由学习时间:指的是完成了老师布置的学习任务之后,所剩下的归自己支配的学习时间。在自由学习时间内一般可做两件事:补课和提高。补课是指弥补自己学习上的缺欠;提高是指深入钻研,发展自己的学习优势或特长。不管是补课还是提高,最好要围绕一个专题进行,这样做,学习比较容易见效果。

自由学习时间内所取得的学习效果,对改变学习现状具有重大的作用,因此这一时间的安排,应当成为制订学习计划的重点之一。

七、脑体结合,学习和其他活动应合理安排。

在安排计划时,不要长时间地从事单一活动。(1)学习和体育活动要交替安排。比如,学习了一下午,就应当去锻炼一会儿,再回来学习;(2)安排科目时,文科、理科的学习要错开,相近的学习内容不要集中在一起学习;(3)同一学科的材料,用不同的方法学习。

八、提高学习时间的利用率

时间是宝贵的,自觉提高时间利用效率,是每个中学生学习上进行自我修养的重要内容。(1)早晨或晚上,一天学习的开头和结尾时间,可安排着重记忆的科目,如英语科等;(2)心情比较愉快,注意力比较集中,时间较完整时,可安排比较枯燥的内容或自己不太喜欢的科目;(3)零星的或注意力不易集中的时间,可安排学习自己最感兴趣的学科或做习题。这样可以提高时间的利用率。

九、注意效果,定期检查,及时调整

检查内容:(1)计划中的学习任务是否完成?(2)是否基本按计划去做?(3)学习效果如何?(4)总结得失,找出偏差,分析原因,以利改进。从而实现自我管理,自我控制,自我激励、自我调整。

学车心得体会【篇6】

大家好,我叫**,来自**车间。

美好生活,需要我们不断的努力,坚持不懈地工作才能拥有。然而“安全”却是这一切的前提,美好的生活离不开它,企业的发展更加离不开它。

作为**车间的一名一线员工,我深知一线生产与安全的密切关系,因为我们直接接触的是各种生产设备,各种化学原料,各种化学反应。生产设备需要我们严格按照“sop”进行操作,化学原料需要我们深刻的了解它们的脾气秉性,熔点、燃点等物理化学性质,而各种的化学反应则更是高深莫测,它是我们生产出各种产品的关键,也是最容易出现安全事故的要害。而一旦发生事故,后果将不堪设想。所以,“安全生产”是我们企业永恒的主题,也是我们每一位员工心中时刻绷紧的警绳。

那么,我心中的这根警绳又是怎样越绷越紧的呢。

我参加工作的时间并不长,记得刚来到车间的时候,见到各种各样以前闻所未闻的生产设备时,顿时感到兴奋,好奇,恨不得马上就驾驭这些大家伙。然而想上手操作,首先要经过公司,车间,班组,3个级别的安全教育,这是我的安全第一课,车间领导细心的讲解了各种设备的操作注意事项,安全生产纪律,以及安全用品佩戴的重要性。这些教育使我初步了解了安全的重要性,在心中也系上了一根安全警绳。

安全培训很快就结束了,我也很快的加入到了生产一线。进入生产一线,我的安全第二课则是师傅们的言传身教,每天,师傅们不仅要确保生产任务顺利进行,还要对我这位新人进行辅导。师傅们不仅无私的将生产经验传授于我,帮助我解决各种生产中的疑惑,带领我完成生产任务,还细心的给我讲解生产中的安全知识,每天工作前都要嘱咐我带好防护用品,工作中提醒我注意反应温度,操作手法,结束工作后带着我检查设备状况。经过师傅们细心的教导,我顺利的度过了实习期,并且掌握了扎实的操作方法,心中安全的警绳也越绷越紧,越来越粗。

实习期结束,意味着我已经是一名正式员工,而身上的责任也更重了。刚开始我被分配到缩还岗位,这个岗位接触的化学原料较多,反应过程需要严格控制,安全控制点也多,虽然我刚上岗,但是实习期时候师傅们的教导就全都用上了。缩还岗位的安全控制点中,最重要的就是化学原料“钾硼氢”的安全使用,钾硼氢是一种活泼的化学催化剂,可以加快反应速度,所以在加入钾硼氢的时候一定要严格按照sop的标示量加入,并控制好反应温度,时刻观察反应进行状况,否则如果温度过高,加入过快,反应进行的太剧烈,就会产生冒罐的危险。而且,更加应该注意的是,钾硼氢如果与冰醋酸接触会瞬间燃烧,而冰醋酸也是本岗位最重要的化学原料之一,它对人体的伤害很大,我们需要佩戴好防酸面罩,带好防护用品,小心取用。而且还要注意它与钾硼氢之间的接触,一定要在钾硼氢加完后确保罐口没有残留,避免加酸的时候与其接触发生事故。钾硼氢的安全使用,车间的领导、组长以及师傅们总是会再三的提醒我,每次当用到它的时候都会进行安全喊话,提醒我注意,为每天安全的完成生产任务护航,使我心中时刻都绷着安全这跟警绳不能放松。(读书笔记吧 Www.DsBJ1.com)

今后的工作中,我会时刻绷紧心中安全这根警绳,牢记自己的责任,为企业的安全发展保驾,为自己的美好人生扬帆起航!

学车心得体会【篇7】

通过几天对车辆的认识,拾得几点心得与大家共享。

心得一:离合器,它们原本是两厢贴合的,只因你多事踩了它一脚,才使它们分离。交合的瞬间是它们最美妙的时光,激情喷射出火花,整个大地都在颤抖,加点油,松开紧锁的那道手闸,让它们轻轻地合二为一,漫漫旅途才由此起步。

心得二:变速器,你感觉累就跑慢点,你感觉轻松就跑快点,你觉得过了头就退一点,但不要想一步登天,进退都得由它一步一步的来。别忘了,让它工作的时候,离合器也要为它分离一次。你休息的时候它也需要休息。

心得三:方向盘,它原本是中立的,只因世间的路没有一条是直的,才生出方向来。向左转,向右转,取决于你的意愿。转多少你还得回多少,不然就赖在原地打转转。

心得四:油门,它是按需分配的,不要因为前面无限的风光,去耗损不该耗损的元气,也不要过于节制而做一个苦行僧。你得好好控制它,否则,它会令你发指!

心得五:脚制动,在等候的时候你会想到它,在危险来临的时候你会想到它,在你达到目的的时候更会想到它。原则是慢慢的来,太急了你会受不了。手制动,放开它你才能往前行,锁住它你才会觉得安心。

心得六:后视镜,你没长后眼睛,得靠它帮助你观察身后的事物。

心得七:仪表盘,有毛病它会告诉你,你必须重视它,及时处理它。否则,小毛病便会闹出大毛病。

学车心得体会【篇8】

原本5年前就该学车的我,跟大多数女孩子的想法一样,对自己非常没有自信,认为自己的协调能力、反应能力根本不适合学车。今年终于下定决心走上了学车之路,转眼间从学车到现在已经一个多月了,马上就要考内路了,内路考完了,就意味着我的学车生涯马上就要结束了,就要离开我可爱的师傅和同学们了,就要告别学车的快乐日子了。不知怎么的,最近几天每每想起这些,就有一种酸酸的感觉。今天是清明节放假,正好有点时间,顺便写写自己的学车感受,也给想要学车的朋友一点帮助和启示。

1.选择合适的驾校。其实选择驾校并不是学车要考虑的第一因素,选择好的教练才是最重要的,但对我们大多数人来讲,毕竟不是了解每一个教练的情况,第一印象都是驾校,驾校的好坏确实也还是很重要的。我们要考虑驾校的硬件条件、整体教学水平、管理是否严格等等。有的驾校没有自己的训练场和考场,练车非常浪费时间;有的驾校号称和交通队关系好,拿证非常快,结果是教练员不好好教,拿到证之后不会开车,白白浪费钱;还有的驾校管理不严格、风气不正,存在诸多吃拿卡要现象,这点也是我选择驾校时非常在意的,我是一名大学老师,平时工作环境简单,只希望能够单纯的好好学车,不要考虑其他乱七八糟的东西。综合上述考虑选择好了驾校,事实证明我的选择是非常不错的。

2.选择好的教练。每个人一辈子就一次学车的机会,所以选择一个好的教练是太重要了,教练的学识、态度、人品才真正决定了你能不能学好车,所以一定要慎重选择多数人这辈子唯一的一个“师傅”。我是大学老师,所以在这方面未免会体现出做事的严谨,我不愿意等着驾校去分配教练,我要自己去寻找口碑好的教练。借用一个师兄的一句话说:“去吃饭的话应该看哪个饭馆人多就进哪个”,实在是很有道理。人多自然有人多的道理,教的好才会口碑好,才会人多。所以我在网上通过各种渠道搜索到我的教练,驾校的金牌教练,评价相当高,当即给教练打了电话。打电话之前还有个小顾虑,就是以前听说过我们单位的其他老师在其他驾校学车的经历,很是恐惧,说很多教练态度都很恶劣、甚至到了学不下去的程度。当听到电话那边教练和蔼的话语后,又帮我消除了这个顾虑,真是一举两得,呵呵。

3.配合教练,好好练车。不管是多笨的菜鸟,只要选对了教练,加上自己的努力,都会学好车的。也许有的人会有顾虑说教练好、学员肯定多会不会影响练车。这个完全不必担心,教练会合理的安排时间,针对每个人的弱点让你有针对性的训练。练车不在于练的多少,如果你正确的练,练一圈顶十圈,如果你错误的练,练十圈也是在认认真真的重复十圈的错误。好的师傅有好的教学方法,不会让你盲目的练车,他会首先给你讲明白基本原理,然后有针对性的练习。我们自己一定要非常用心,记住师傅教的每一句话,强调的每一个问题,师傅让练习什么就一定听话好好练。我们的师傅确实名不虚传,他教学的目的不是仅仅让我们拿到驾照,而是让我们出去后就能娴熟的开车。他把他所知道的东西毫无保留的教给我们,关键是他有独特的教学方法,他经常把一些难懂的知识点演变成好多生动的小例子、还有实际当中的小故事讲给我们听,让我们印象深刻。还有一点我觉得更难能可贵的是他还建立了自己的博客,把他多年的教学经验总结成教学笔记毫无保留的提供给大家学习,还建立了QQ群,下班后他就会在QQ群上和学员们交流,提供了一个很好的平台。

教练为人和蔼,平时脸上总是挂着灿烂的笑容,当然,如果你经常犯一些反复强调的严重性、致命性的错误时,那是必须要严厉的,否则将来会酿成大错。另外教练的敬业精神是我非常佩服的,多年开车使他得上了腰疼的职业病,但是除了驾校正常休息外,一年中教练基本没有多休息过一天(甚至生病了都没有请假),为了让我们能够多练车,中午时间其他教练都休息的时间,他基本上都不休息,吃过饭就带着我们练车了。教练为我们做的这些,我们都看在眼里、记在心里,我们对他的回报就是要好好练车、取得好的成绩(事实证明,教练带出来的学员车技都是相当过硬的,拿到驾照后的开车水平远比一般新手强的多)。教练做人非常有原则,他总跟我们说:“要学开车,先学做人”,他所带的所有学员就是一个团队,师哥、师姐、师弟、师妹、甚至是已经毕业的学员,大家都能够互相帮助,所以我们都以能够加入这个团队而荣幸。学车的这段日子是我觉得非常快乐的日子,每次练完车回来,都觉得特别兴奋和高兴,几天不去的话还会觉得有点想呢,呵呵。马上考试了,师傅和其他同学都说我练的很好(惭愧,嘿嘿),虽然也想早点考完试拿到证,但心里又不想这么快离开亲爱的师傅和同学们......

怎么不知不觉写了这么多,其实就是想写写自己学车以来的感受,没想到写着写着收不住笔了,希望给看到这篇文章的对学车比较迷茫的朋友一些启示,如果你感兴趣也可以来我们教练的博客上看看,百度里也有他的贴吧,相信即使你不学车,也会学到很多的东西的。

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