施工便道方案经典。
如果我们为了正常项目预计，制定方案是必不可少的，为保障事情或工作顺利开展。我们要亲手去写好一份方案，方案是阐明具体行动的时间、地点、目的、预算及方法等的企划案，如何规划好一份全面的工作方案呢？我们考虑您的需求对“施工便道方案”进行了编辑，本文内容仅供您的参考！
施工便道方案(篇1)
一、冬季施工项目概述
我部施工的工程项目主要为隧道、桥梁及路基工程。冬季施工期间，隧道内施工采取相应的保证措施，基本不受季节性影响。受季节性影响的工序主要是原材料的储备、原材料的保温、中间产品的加工及机械设备的维修保养工作。根据青兰高速公路LJ18标去年冬季施工经验，采取有效的冬季施工保温措施可保证结构物的质量要求。
根据榆绥高速公路建设管理处的要求，结合我部的实际情况和年度施工计划，确定冬季施工项目为：
米脂二号隧道掘进、初期支护和仰拱施工。
二、冬季施工准备工作
1、当室外日平均气温连续5天低于5℃时，项目施工按冬季施工处理。
2、为了保证冬季施工的顺利进行，我部成立了冬季施工领导小组：
组长：施红忠
副组长：张海龙、吕逢遴
组员：张华桥、王根征、郭锋、杨蔚、林正强
3、对施工人员进行教育培训，对混凝土工、钢筋工、掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。
4、及时与当地气象部门联系，掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
5、施工前，认真复核将要施工的工程图纸，确保冬季施工的准确。
6、冬季施工前，对施工人员进行工程技术交底，并组织技术人员和施工人员进行学习。
7、冬季施工前，搭建保温暖棚，备足冬季施工所需的原材料、机械设备、保温材料、加热及烤火器具，确保冬季施工的顺利进行。
施工便道方案(篇2)
本工程工期有限，整个工程要历经秋季、冬季，为确保工程的施工质量，特编制以下冬季季节性施工方案。
(一)、雨季施工方案
1、管理措施
(1)雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制
雨期施工措施，编制施工措施时，要根据雨期施工的特点，不宜在雨期施工的分项工程提前或拖后安排。对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前准备好。
(2)夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。
(3)组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等各项工作。
(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥应放在室内按“先收先发”“后收后发”的原则，避免久存受潮而影响水泥的活性。
(5)备足排水需用的水泵及有关器材，准备适量的塑料布，油毡等防雨材料。
2、分部(分项)措施
(1)混凝土施工
a、砼施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑砼，新浇砼应覆盖，以防雨水冲刷。防水砼严禁雨天施工。
b、雨期施工，在浇筑板、柱砼时，可根据实际情况调整坍落度。
c、浇筑板、柱砼时，可适当减少坍落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑，此时如遇雨停止施工，可将施工缝留在次梁和板上，从而保证主梁的整体性。
(2)钢筋工程
a、现场钢筋堆放应垫高，以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。
b、雨后钢筋视情况进行除锈处理，不得把锈蚀严重的钢筋用于结构上。
c、下雨天避免钢筋焊接的施工，以免影响施工质量。
(二)、冬季施工
冬季施工一般是指连续五天日平均气温低于五度时进入冬期施工，特别是混凝土基础应采取冬季施工措施，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。
一、冬季气候条件对工程施工所造成的主要影响
1、冬季对工程施工安全所造成的主要影响
1.1、施工队驻地、基础浇制现场架设火炉，易引发火灾和煤气中毒;
1.2、寒冷的工作环境将对施工人员健康造成损害;
1.3、施工人员因受冷易造成肢体麻木，从而引起机械操作事故;
1.4、霜冻下雪天道路及塔材湿滑，易引发交通安全及高空作业事故;
1.5、机械设备受冻不能正常运转而影响正常施工;
1.6、施工人员使用电热器取暖，电热器漏电及电源线漏电引发触电事故;
1.7、野外生火取暖引起的火灾事故;
1.8、事故人员受寒或饮食不卫生引发身体疾病问题。
2、冬季对工程施工质量所造成的主要影响：
2.1、砼浇制和养护没有采取正确的防冻措施，对基础混凝土强度及铁塔保护帽强度造成影响，引发质量隐患，造成质量缺陷;
2.2、雾雪、大风天气弧垂观测不便造成质量缺陷;
2.3、施工人员施工时因寒冷而手脚不便造成的安装质量缺陷问题。
3、其他方面的影响：
3.1、管理人员在恶劣气候条件下的检查、监督不到位;
3.2、后勤保障和服务问题;
3.3、针对冬季特点，全线以及各个作业点任务安排问题。
二、针对冬季气候对工程施工所造成的主要影响应采取的措施
1、冬季施工准备
1.1技术准备
1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。
2、制定的施工技术方案(措施)中，应具有以下内容：施工部署(进度安排)、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训(测温人员、掺外加剂人员)与劳动计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点，质量控制要点、检测项目等方面。
1.2生产准备
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻，搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置。
1.3、资源准备
根据制定的计划组织好外加剂材料，保温材料，施工仪表(测温剂)，职工劳动保护用品等的准备工作。
2、冬季施工主要的技术措施
2.1、土方工程
1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详细的施工计划，合理的`施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。
2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。
3、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。
4、基坑槽内应做好排水措施，防止生产积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。
6、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
7、基坑或电缆沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的15%。
8、回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10-15cm。
9、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。
2.2、钢筋工程
1、钢筋冷拉
(1)钢筋负温冷拉时、可采用控制应力或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。
2、钢筋负温焊接
(1)从事钢筋焊接施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。
(2)负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。
(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
(4)焊接时必须防止产生过热，烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
(5)为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条、搭接电弧焊，应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
(6)坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应融合良好。
2.3、混凝土工程
1、基础要求
(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。有必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。
(2)为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度，办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
(3)模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
(4)未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
2、混凝土的搅拌
(1)搅拌混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质，在掺有含钾、纳离子的外加剂时，不得使用活性骨料。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。
(2)拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液态，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。
(3)当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟实验，以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级。
(4)混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。
(5)严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
(6)搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。
(7)混凝土拌合物的出机温度不低于10℃，入模温度不得低于5℃。
(8)冬季拌制混凝土时应采用加热水的方法，水及骨料的加热温度不得超过，水≦80℃，骨料≦60℃。
(9)水泥不应直接加热，宜在使用前运入暖棚放置。
3、混凝土的运输和浇筑
(1)混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状、大小、保温措施)。
(2)混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处得冰雪及垃圾。
(3)分层浇筑的混凝土时，以浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。
(4)现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。
(5)冬季不得在已冻结的坑底面浇筑混凝土。
4、混凝土的养护
(1)冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。
(2)采用的保温材料(草袋、麻袋)，应保持干燥。
(3)在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。
(4)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜上部再覆盖草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为：大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度、材料应根据计算确定。
(5)拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。
(6)冬季混凝土养护宜采用覆盖法、暖棚法等。当采用暖棚法养护混凝土时，暖棚内的温度不宜低于5℃，并应保护混凝土表面湿润。
(7)基础浇筑完后采用暖棚进行保温，用帆布或塑料布时应把基坑棚顶四周用土掩埋，防止冷空气进入，使坑内保持在一定温度，坑内温度不得低于15℃，并设专人检查混凝土及棚内的温度。混凝土不得有失水现象。如发现失水现象，应及时采取措施。暖棚的出入口设专人管理，在混凝土养护期间将煤气或燃烧气体良好的排至棚外，设立防止煤气中毒和防火措施。
(8)冬期施工混凝土基础拆模检查合格后应立即回填土。
(9)基础浇制完后，应在坑口上盖一层塑料以增强保温性。
(10)当室外气温突然下降，坑内温度保持不了5℃以上时，立即采取措施以防混凝土早期受冻。
(11)冬季施工，每日要听取天气预报，每日要测量四次保温层内温度，做好测温记录。
(12)混凝土养护宜采取暖棚法等。采取暖棚法养护混凝土时，搭建暖棚的保温材料应选用阻燃产品并有防火措施，保证养护温度不得低于5℃，并保持混凝土的湿润，养护时，应采取措施防止作业人员窒息、中毒。
(13)对浇完的基础，必须昼夜派专人看护，并定时检查坑内温度及坑外的遮盖情况。
(14)0℃以下低温养护，严禁浇水，外露表面必须覆盖。
(15)混凝土的初期养护温度，不得低于防冻剂的规定温度。
(16)在加温养护时，模板和保温层应在混凝土强度达到要求并冷却到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面温度与环境温度之差大于15℃，应对混凝土采用保温材料覆盖继续养护。
三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施
(一)钢筋的锈蚀与混凝土裂缝
由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。
预防措施：
1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，基本钢筋就不锈蚀。
2、限定量得氯盐掺如时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。
3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。
(二)结构疏散与水分转移
水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。
预防措施：
1、适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复震动，加压振动，提高结构致密性。
2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均匀为有效。
(三)表面起灰
所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，沁水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。
预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水。
(四)结晶腐蚀-混凝土表面返霜
混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层得结合。
预防措施：
1、适当控制外加剂的用量(最好不要超过水泥重量5~7%)
2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。
3、混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1-2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。
四、施工安全保证措施
1、冬季施工及运输的安全和防火
(1)冬季施工时，要采取防滑措施。
(2)施工现场及临时工棚内严禁取用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
(3)电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。
(4)脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
(5)震动机械，以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸放水中，应架空绝缘良好。
(6)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。
(7)草包，草帘等保温材料不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果。
(8)现场的易燃，易爆及有毒物品应有专人保管，妥善按置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。
(9)施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶，其他人员不得驾驶车辆，车辆在通过危险地段时，严禁载人。
(10)车辆应使用冬季防冻液。施工用柴油机械，应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。
(11)冰雪路上施工车辆上不可载人。
(12)进行高空作业时，必须采取防滑措施，且在施工时地面应设安全监护人。
2、冬季施工人员的安全和防火
(1)冬季宿舍取暖用火必须专人专管，易燃物品必须远离火源，且必须采取预留通风口及以下可靠措施，防止煤气中毒等意外事故的发生。
(2)取暖用火炉必须质量合格;
(3)通外烟道必须畅通，且接缝严密;
(4)长时间无人时应将火炉熄灭;
(5)夜间应设值班人员;
(6)施工人员应配备冬季防寒防护用品。高处作业人员必须穿软底鞋，并正确使用个人防护用品，并在使用前进行仔细检查，确保其安全可靠。在霜冻、雨雪后，地面积雪或浮冰时，应首先铲除上班道路上的积雪，需要加固及整修的道路应及时处理，驾驶车辆必须采取加装防滑链等可靠的防滑措施。
结合冬季施工特点，大家应认真分析冬季施工易发事故类型、原因，辨识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节，加强对安全责任落实情况的检查。突出重点，强化施工现场的安全管理。一是认真制定针对性强的冬季施工安全措施，开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。二是根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雪、积冰等恶劣天气时应立即停止高空作业，及时清除施工现场的积冰、积雪，在采取有效地防冻、防滑措施后方可进行正常施工，消除发生高处坠落事故的隐患。三是加强作业人员生活区的管理，工人宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。四是加强对焊接等明火作业的管理，对各类易燃、易爆物品要求严格管理，合理有效配置消防器材，严防发生火灾、爆炸事故。
施工便道方案(篇3)
（一）冬期施工测温的有关规定
1、冬期施工的测温范围 冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
2、测温人员的职责
（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；
（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。
（二）冬期施工测温的准备工作
1、人员准备
设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
2、准备好必须的工具
测温百叶箱：规格不小于300mm×300mm×400mm，宜安装于建筑物10m以外，距地高度约1.5m，通风条件比较好的地方。外表面刷白色油漆。
测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。
3.测温孔的设置
（1）测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。
（2）各类建筑测温孔设置要求：
1）测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。
2）现浇砼梁、板、圈梁的测温孔应与梁、板水平方向垂直留置。梁侧孔每3m长设置1个，每跨至少1个，孔深1/3梁高。圈梁每4m长设置1个，孔深10cm。楼板每15m2设置1个，每间至少设置1个，孔深1/2板厚。
3）现浇砼柱在柱头和柱脚各设测温孔1对，与柱面成30°倾斜角，孔深1/2柱断面长。
4）现浇钢筋砼构造，每根柱上、下端接各设1个测温孔，孔深10cm，测孔与柱面成30°倾斜角。
5）现浇框架结构的板墙每15m2设测孔1个，每道墙至少设1个，孔深10cm。
6）砼墙结构的板墙（大模板工艺），横墙每条轴线测一块模板，纵墙轴线之间采取梅花形布置。每块板单面设测温孔3个，对角线布置，上、下测孔距大模板上、下边缘30~50cm，孔深10cm。
7）现浇阳台挑檐、雨罩及室外楼梯休息平台等零星构件每个测温孔2个。
8）钢筋独立柱基，每个设测孔2个，孔深10cm；条形基础，每5m长设测孔1个，孔深15cm；厚大的底板应在底板的中、下部增设一层或两层测温点，以掌握砼的内部温度。
施工便道方案(篇4)
一、5S管理实施方案—活动的目的
5S管理活动的目的是：在公司创建一个良好的工作环境、和谐融洽的管理气氛，提升公司整体职业化水平，提升员工的综合素养。
二、5S管理实施方案—适用范围及活动对象
（1）范围：今誉&蒙尔特公司（办公室、公共办公区、休息区、洗手间、仓库）。
（2）活动对象：
1、人员：全员；
2、物品：设施、设备、用品用具。
三、5S管理实施方案—实施步骤
5S管理活动分为两个阶段：
第一阶段为准备阶段，主要工作是5S管理体系的建立、培训、实施准备以及试运行（试运行时间不短于1个月）；
第二阶段为推行阶段，包括5S体系的推行实施、检查、改进与完善、形成标准化等内容。
（一）第一阶段（试行阶段）主要工作内容
1、培训教育：
利用“传、帮、带”的形式帮助各基层管理人员现场管理水平不断提升，激发员工改善的激情，将教材的内容转化为现场的改善。
（1）培训的方式：课堂培训＋现场点评＋部分实操。
（2）考评的方式：考试＋现场实施＋各类活动
（3）培训的内容：5S相关管理改善项目教材
（4）讲师：培训师+推进办组长、干事
（5）培训时间：分月开展
2、宣传：
（1）推进办指派专人制作横幅、标语。
（2）建立标杆单位的管理看板，各单位进行复制。（每周更新）
（3）推进办可进行相关的活动：知识竞赛、演讲比赛、海报发布、参观交流等活动。
（4）、其它宣传手法。
3、拟定推行方针、目标及口号。
（1）方针的制定：结合公司的具体情况，初定5S推行方针为：办公现场清爽化，人员素养化，管理规范化。
（2）目标的制定：强化公司基础管理，提升公司全体员工的素养；为提高公司的竞争力，提升品牌形象，迎接订货会打下良好基础。
（3）口号的确定：于细微之处着手，塑造公司新形象；规范现场管理，铸就今誉&蒙尔特人的良好品质。
方针、目标、口号一经确定，就要广为宣传。
4、拟定工作计划及实施细则。
（1）制定5S管理活动要与不要的物品分类标准（BS5S-01）；
（2）制定5S管理活动责任区分（BS5S-02）；
（3）制定5S管理活动奖惩办法（BS5S-03）；
（4）制定5S管理活动办公区现场检查表（BS5S-04）；
（5）制定5S扣分标准表（BS5S-05）；
5、召开全员动员大会。时间安排：3月22日。
6、对全员进行5S管理体系的培训。时间安排：4月份。
每个部门分别对下属员工进行培训，培训内容包括：5S管理的内容（BS5S-06）、目的；5S管理的实施细则；5S现场管理的评比办法。
7、5S管理活动的宣传造势：公司领导发表讲话；制作海报、在公司《家园报》、网站做宣传；在司旗公示栏内做5S宣传等。
（二）第二阶段（推行阶段）主要工作
1、实施整顿和清扫活动。
（1）首先进行各中心的自我诊断活动：部门负责人（或部门负责人指定专管人员）负责本中心所有人员对各自所属的生活工作区域、员工的工作习惯、职责与标准执行、本部门的工作绩效等方面进行公正客观诊断，并形成整理清单，依据必需与非必需的`判断标准，对整理活动的清单进行划分，并设置分类。
（2）各部门专管人员依据确定好的必需与非必需名录，对必需品实施管理，对非必需品采取相应的措施，如：归置和清理办公用品及私人用品等。
（3）全体员工彻底大扫除，统一桌面及地面物品摆放标准等。
2、评比与奖惩。依5S管理活动竞赛办法进行评比，公布成绩，实施物质和精神奖惩。
3、检讨与修正。5S推行委员会按照检查结果的缺点项目进行改善，并不断提高。
4、现场指导：
做一个实实在在的三现主义者，在现场找出改善的“种子”。将学到的知识学于致用，也是推进的目标之一。运用PDCA的手法使现场不断地持续改善。
（1）方式：对现场改善进行每月的点评，并将提出的改善意见做为本月改善的课题，制定计划进行推进。
（2）时间：每月定期进行，制定计划。
（3）参会人员：推进办人员及相关领导。
（4）活动的时间计划表（第一年推进时间
施工便道方案(篇5)
委属各单位：
为深入贯彻落实中央一号文件、全国农资打假专项治理电视电话会议精神，加强我区农资市场监管，巩固农产品质量安全专项整治成果，切实保护农民利益，保障农业生产安全和农产品质量安全，确保我区农业增效、农民增收、农村稳定，农资打假工作方案。根据农业部等九部门《年全国农资打假和监管工作要点》和《年全国农资打假专项治理行动方案》，结合我区农资市场监管工作实际，制定本方案。
一、工作思路
年我区农资打假工作的总体思路是：坚持“着力治本、标本兼治、打防结合、综合治理”的原则，全面贯彻落实农业部等九部门《年全国农资打假和监管工作要点》的通知精神，努力推动全区农资打假工作实现三个转变：即由重点抓市场检查向抓源头治理和市场检查并重转变；由重点抓案件查处向抓全程监控和案件查处并重转变；由重点抓打假治劣向抓放心农资下乡进村示范建设和打假治劣并重转变。着力提高放心农资产品覆盖率，进一步完善监管制度，充分发挥农业部门的职能作用，体现“提升素质、服务‘三农’、促进发展”的宗旨，提高农业部门的服务能力以及农民维护自身权益的能力，推动农资市场秩序实现持续好转，促进农业增效、农民增收。
二、工作重点
年我区农资打假工作的重点，是针对假冒伪劣农资产品和违法违规行为，根据农资生产、经营和使用的特点，加强农资市场产品质量检查，加强农资生产经营主体整顿，加强企业诚信制度建设，加强农资案件的查处，规划方案《农资打假工作方案》。积极推进农资打假与质量监管工作的日常化、规范化和制度化。
各执法单位要紧紧围绕重点地区、重点市场、重点品种、重点季节，加大对种子、农药、肥料、饲料及饲料添加剂、渔（兽）药、农机及零配件等重点农资打假的工作力度，坚持工作重心下移，突出农资市场整治，严厉打击坑农害农违法行为。
种子监管重点：加强“两证”的发放管理，以水稻、玉米、大豆种子为重点，查处质量不合格种子和未审先推品种、假劣种子、种子标签不合格等问题。
农药监管重点：加大抽检和抽查力度。重点打击制售假劣农药、添加未登记成份、套证、冒证、擅自修改标签、扩大使用范围等行为。特别是加强对甲胺磷等5种禁用高毒农药的查处。
肥料监管重点：重点打击和查处生产经营假劣肥料、有效成份不足、包装标识不规范、套证、冒证等违法行为。特别是要严厉查处市场上出现的未登记或使用肥料登记证进行虚假宣传等违法行为。
饲料监管重点：严格饲料市场准入制度，严厉查处添加违禁药品、制售假劣饲料行为。
兽药监管重点：严格兽药市场准入制度，加大禽流感等重大疫苗的质量监管和打假力度。
渔业监管重点：加强水产苗种生产管理。依法查处未取得水产苗种生产许可证擅自进行水产苗种生产的违法行为。
农机及零配件监管重点：农机及零配件质量监督。严厉查处农机销售企业经销假劣农机产品、假冒农业机械生产许可证、安全认证和推广许可证行为，对未经农业机械试验鉴定机构对农机产品进行适用性、安全性和可靠性检测的，无行业企业标准、无厂名厂址、无合格证和标识，危害人身安全和国家明令淘汰的劣质农机产品及配件要依法处理。
今年要突出抓好六个专项整治。一是种子种苗专项整治，以种子种苗和水稻、玉米等主要农作物种子为重点，坚决查处生产经营假劣质种子等违法行为，全力保障生产所需种子质量；二是农药专项整治，认真开展“农药登记管理年”活动，严格按照6项农药管理新规定，规范农药登记管理，严历打击非法生产、添加违禁高毒农药行为；三是肥料专项整治，以复混肥、有机肥料、微生物肥料为重点，严查有效成分不足等违法行为；四是兽药和疫苗专项整治，加大禽流感疫苗、猪蓝耳病疫苗等重大动物疫病疫苗的质量监管，严历打击生产经营使用违禁药物和其他有毒有害化合物的行为；五是饲料专项整治，认真组织开展饲料产品质量安全监测工作；六是水产苗种专项整治，严肃查处苗种生产和养殖环节使用禁用药物和有毒有害化学物质的行为。
积极探索农资产品主推制度，推行农资商店设立“蔬菜用药”专柜和“果树用药”专卖店。
三、工作步骤
农资打假工作在时间安排上要紧扣农时，有组织、有计划、有步骤地实施，具体安排如下：
（一）1－9月，开展农资产品质量监督抽查。
（二）2－3月，组织开展放心农资下乡进村活动。
（三）3－6月，开展全市春季农资打假行动。并在“3·15”前后掀起全市农资打假活动的高潮，确保春耕期间全市农业生产安全。
（四）7－8月，开展违禁投入品专项整治行动。
（五）9－10月，开展农资打假秋季专项整治行动。重点查处种子无证生产和各种制售假冒伪劣农资产品的违法行为。
四、工作要求
（一）加强组织领导，落实监管责任。严格执行属地管理原则，落实“局长负总责，分管领导亲自抓”执法工作责任制，强化监管责任。加强农业局在全市农资打假工作中的牵头作用，强化与公安、工商、质检等部门的协同配合，切实协调解决农资打假工作中的重大问题。大力支持农业行政执法大队依法公正行使职权，不得让执法人员做不符合法律规定的事情，保证农业行政执法大队履行执法职责所需经费。
（二）加强制度建设，建立长效机制。一是建立生产经营质量管理制度，包括进货查验、索票索证、日常检验、劣质农资召回、过期产品处理等制度；二是建立行业自律制度，因质量原因造成的损失由经营者先行赔付。引导农资生产经营企业成立农资行业协会，建立行业公约、协会章程，自我规范农资生产经营行为，维护良好的经营秩序，抵制、举报各种违法生产经营行为。三是建立黑名单制度，强化对信用度低的企业的日常监管。依照农资生产经营企业落实各项管理制度的情况和历年监管记录，对各农资生产经营单位实行量化分级，建立诚信档案。四是建立案件查处协助机制。与公安、法院、检察等部门联合，建立农资打假案件查处协助机制。对涉嫌犯罪的案件，及时移送司法机关，形成部门合力，严惩违法犯罪分子。五是建立案件信息公开制度，对适用一般程序查办的农业行政处罚案件，在作出行政处罚决定之日起20个工作日内，利用本级政府门户网站依法主动公开信息。
（三）加强案件查处，遏制违法行为。要大力推进农业综合执法，加大案件查处力度，制止违法犯罪行为。充分发挥“12316”农资打假服务热线的线索发现功能，鼓励群众积极举报制售假劣农资行为，做到“有报必接，接案必查，查必到底”。组织精干力量，通过明查暗访核实案件线索，采取挂牌督办、集中办案、联合查案、区域协作等形式严查大案要案，重大案件查处率达到100%。不断完善农业行政执法与刑事司法的衔接机制，及时移送涉嫌犯罪案件，依法追究刑事责任，加大典型案例的曝光力度，震慑违法犯罪分子。
（四）加强督促检查，促进工作落实。各乡镇农技站要发挥组织协调作用，指导、督促本行政区域内的农资打假工作，确保完成本方案部署的各项工作任务。严厉打击地方及部门保护主义，坚决打掉各类制售假冒伪劣农资不法行为的“保护伞”。
（五）加强宣传培训，营造打假氛围。依托媒体，及时宣传本地在农资打假工作中采取的措施和取得的成效，及时发布相关信息，让公众全面了解农业部门在农资打假方面所做的工作以及农资市场情况。利用技术推广和执法队伍，采取印发资料、组织培训等方式向生产者和经营者宣传农业法律法规，增强其依法生产、守法经营意识。同时，对农民加强农业政策法规、农业生产技术、农资识假辩假、维权知识的宣传培训。强化对农民群众的指导，帮助农民树立正确的消费观念，指导农民科学合理使用农资，提高农民群众质量意识和维权能力，营造全社会关心支持农资打假工作工作的良好氛围。
施工便道方案(篇6)
根据目前天气情况，各分公司、项目部要认真做好冬季安全生产管理工作的预防措施，加强安全生产薄弱环节的检查和整改，防止安全、质量事故的发生，公司现将有关事宜通知如下：
一、冬季安全生产的检查和防范重点
1、必须做好民工宿舍取暖设施的配置问题，严禁采用电热毯、电炉取暖。在采用燃煤取暖时，必须做好煤烟排放措施，防止煤气中毒事件的发生。
2、冬季施工现场的暖棚搭设，要做到防止倒塌事故的发生。
3、有毒、有害、危险化学用品的管理，要防止留置人员和生产人员食品中毒事件的发生，尤其是要防止将亚硝酸钠误当食盐使用产生中毒事件的发生。
4、对新开工工程要认真检查基坑开挖方案，防止坍塌事故发生。
5、检查各类施工机械设备的运行、拆装情况，防止机械伤害事故的发生。
6、检查脚手架、上下人通道及模板支护的安全情况，防止滑倒坠落事故。
7、冬季停工工程，闲杂人员禁止进入工地。
二、冬季施工
室外日平均气温连续5天稳定在5℃以下时即进入冬季施工，为防止气温变化影响工程质量，各分公司、项目部应对正在施工的工程项目制定冬季施工方案和各工程部位防冻措施，报工程部审批。
三、安全保卫和综合治理工作
做好冬季施工及停工期间的工地安全保卫和综合治理工作，防止各种偷盗行为和违法乱纪的事件发生。
各分公司及项目部如进行冬季施工必须做好冬季施工前的准备工作，采取正确的施工方法，对有关人员组织技术业务培训，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击，提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场，搭建加热用的锅炉房、搅拌站、敷设管道，并检查其安全性可靠性，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的施工配合比工作。
在冬季施工中，要抓好安全防护工作，加强管理，严防煤气中毒，防止烧伤、烫伤、爆炸事件的发生。要有专人保管外加剂，严防误食中毒。施工用电要设专人负责，防止漏电、触电及火灾事件的发生。
对跨年施工的在建工程，以及停建、缓建工程，进入冬季要及时做好越冬防护工作，制定措施，严禁地基和基础被水浸泡、钢筋锈蚀、混凝土受冻等现象发生。各分公司及项目部要设专人及时检查、及时落实，确保工程质量和施工安全。
第四季度是全年施工生产的关键阶段，同时又是寒风霜雪频繁侵袭的季节，为使第四季度生产能顺利进行，按惯例公司再次印发冬期施工技术措施。望各分公司、项目部针对各自特点.结合施工生产实际情况，制订相应的技术措施.并将冬期施工方案及措施尽早报公司工程部审批
施工便道方案(篇7)
冬季施工的危险因素较多，针对这些实际情况，要求各部门、各单位认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
一、防人身伤害事故
1、对施工现场脚手架、安全网、劳动保护等防护设施的变更和临时拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。室内临边和洞口的安全设施，必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处，应用钢管和扣件组合，设置高度不小于1.5m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。
2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取敷设跳板、拉设生命绳等安全防护措施；
3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
二、防火灾事故
1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各单位要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电热毯，电热毯在人离开后应及时断电；
4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
5、冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件；每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸：长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm，每间设置的通风漏斗至少不少于3处。
6、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。
7、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
三、防冻、防滑
1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
四、防中毒
1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
五、防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。
6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。
六、冬季文明施工保证措施
（1）施工现场材料码放整齐有序，不得占用施工道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。
（2）防止水污染措施
现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。
（3）防止施工噪声污染措施
对施工噪声进行严格控制，减少旧设备的使用，夜间严禁使用大功率设备，以便最大限度的减少人为施工噪声。
七、做好事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
施工便道方案(篇8)
一、编制说明
1.1编制目的
为保证XX项目基坑工程冬季施工期间的施工质量和安全，保证工程的正常、连续进行，确保公司年度施工计划和质量目标的顺利实现，特制定本措施。
1.2编制依据
1.2.1施工图纸
1.2.2主要规范、规程（见附表1）
二、工程概况
XX项目场地位于XX地域，该基坑开挖深度为XXm。
三、冬季施工的定义
根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97中规定：“根据当地多年气象资料统计，当室外日平均温度连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。”
四、冬季施工的目标
1.保证冬期连续施工，完成生产计划，确保工程各项目标顺利实现。
2.确保冬期施工期间的工程质量，保证施工成品不受损坏，保证混凝土、砂浆不出现冻害等质量事故。
3.保证冬期施工期间的施工和消防安全，杜绝重大隐患，不发生人身伤亡等重大事故。
五、冬季施工总体部署
5.1组织准备
为了确保冬期施工的顺利进行，应充分重视。
1.首先全体职工要从思想上树立冬季施工意识，特别是初冬与冬末，克服不冻不动的被动现象；
2.成立以项目经理为第一负责人的施工现场冬期施工领导小组，成员主要由工程、技术、质量、材料等人员组成。
冬季施工领导小组内部分工如下：
项目经理：负责组织冬施准备落实及冬施实施情况的检查，并负责监督检查冬施期间的质量安全措施落实情况。
技术人员：负责冬施技术措施的编制、审核工作，并负责监督检查冬施各项技术措施的准备及落实。
3.进入冬期施工前，对掺外加剂人员应学习本工程范围内的有关知识，明确职责。
4.冬期施工期间，应密切注意和掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。
5.2技术准备
冬季施工前制定技术措施，结合工程特点进度情况编制好冬期施工技术措施，针对本工程特点制定冬季施工重点分项工程的技术措施。
5.3现场准备
1.根据实物工程量提前组织测温计等有关机具、防冻剂等材料进场。
2.冬施期间，空压机、锚杆钻机等设备的防冻保温工作按动力机械系统冬施措施贯彻执行。
六、冬季施工的技术要求
1.钢筋在运输和加工过程中要防止撞击和刻痕。
2.当雪天、风速超过5.4m/s（3级风）时进行焊接作业，应采取遮蔽措施，焊后为冷却的接头不得碰到冰雪。在负温下施工时，对气源设备应采取保温防冻措施。
3.选用防冻剂要根据预报最低温度，按《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88有关规定执行。
七、冬季施工质量及安全保证措施
加强冬季施工组织领导和冬季施工管理工作，落实责任制，建立冬施质量体系。项目经理部要设置专人收看当天或近期天气预报，根据气温变化采取对策，保证冬施顺利进行。各分项工程的冬季施工质量及安全保证措施如下：
1.花管、钢绞线不得有冰、霜和冻块。
2.湿作业锚索施工时，钻孔过程中排出的水要组织定向有序排水，不得泛流，冻结土体。
3.混凝土喷射作业需外加防冻剂，确保工程施工质量。
4.钢腰梁的加工场地和堆放在场地应平整密实，防止因冻融产生地面下沉，造成钢腰梁弯曲。
5.安装钢腰梁之前，应清除上面的积雪积冰。
八、安全消防措施
1.冬期前后，对现场的施工设备应进行经常检查维修，做好防冻防寒工作。
2.现场供电要有专人管理，按规定作好电气设备的接地、接零。现场所有电器设备必须由专业电工负责安装、接线、维修等。
3.各种动火照明电线不得使用破线或绝缘不良的电线，线号要符合安全用电量。
4.电线进入工作现场与物体接触应架设牢固，不得松动，防止风刮磨擦起火。
5.安全人员应对施工人员加强冬期施工的安全教育工作。
施工便道方案(篇9)
一、工程概况
大印·经典花园位于琼海市银海大道北侧，总用地面积129771㎡，二期建筑物占地面积7750.88㎡，总建筑面积127944.04㎡（不含架空层面积）。本次施工为二期工程，拟建建筑包括：1栋16层住宅楼（10#），3栋15层住宅楼（15#、16#、17#楼），5栋18层住宅楼（9#、11#、12#、13#、14#楼），其中场地中央设1层地下车库，地下车库面积为13154.28+㎡。基础形式为桩承台基础，剪力墙结构。本工程由海南大印经典置业有限公司投资建设，海南省建筑设计院设计，中外建工程监理有限公司监理，晟元集团海南分公司组织施工；由郭美龙担任项目经理，邵晋琪担任技术总负责。二期规划有9幢建筑物，为高层单元塔式住宅楼，本工程属于二类建筑，±0.00相当于秀英标高见设计图，设计使用年限50年，建筑安全等级为二级，抗震设防烈度为六度。地面以上耐火等级二级，屋面防水等级为二级；地下室耐火等级为一级，防水等级为二级，地下室覆土绿化的顶板的防水等级为一级；建筑耐久性等级为二级 ；建筑物高度分别为4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。标准层高度为。工期 日历天。
二、现场临时设施布置
1、由于施工场地原因，为便于工程管理防火安全，在施工现场搭设钢筋棚及工具房、机修房与其他设施。在施工现场边建生活区、浴室及仓库，民工宿舍、厨房、办公室、门卫、食堂为一体。
2、外脚手架采用钢管扣件、脚手片搭设，外侧采用阻燃密目网全封闭。
三、消防设施
1、灭火器材为符合国家GB-12515-90标准，并经消防安全部门年检合格的产品。
2、现场配置高压水泵，其扬程超过建筑物高度，并保持消防用水必需的水压和水量。
四、灭火器材布置方案
1、职工宿舍配7只灭火器，并设置在门口明显部位。
2、食堂设置两只，挂在门口醒目处。
3、配电房设置泡沫灭火器一只，并设砂桶；机修房、钢筋棚同木工棚各设置2只。
4、楼层每层挂1只。
5、施工现场动用明火处按实际情况设置。
6、配电房、木工棚等重要场所设置禁烟区，并挂贴禁烟牌、消防标语。
五、安全技术措施
1、严格执行防火管理制度，建立以工程项目经理黄志春为组长，吴祥忠为副组长的消防小组，落实完善本工程的各项防火规章制度，同时建立义务消防组织、人员不小于职工总人数的5%。
2、定期不定期检查各灭火器材，做到每只灭火器药满有效，消防道路畅通。
3、施工现场车辆通道内严禁堆放任何材料。
4、严格用火审批制度，对气割、电焊等作业应有用火审批手续，同时定时间、地点和定人监控。每天用火结束后用火监护人对用火部位要进行认真人的检查，无发现照火隐患后方可下班。
5、项目电工对施工现场和临时宿舍的用电线路进行定期检查，发现隐患，及时整改，防止电器火灾事故发生。
6、对易燃易暴物品，设专门仓库和专人保管，建立审批领用登记手续。
7、现场内从事电焊、气焊工作人员均受过消防知识教育，持有操作合格证，指派监护人员，并配备灭火器。使用明火时，要远离易燃易爆物，操作过程中，监护人不准擅自离开岗位。
8、施工现场应有明显的防火宣传标志。经常对职工是进行消防知识教育。
9、按琼海市消防有关规定认真学习，加强管理，做一个懂消防、会消防的市民。
10、签订各级消防安全责任书，做到责任落实，有事可循。
11、施工现场设吸烟室三处。
12、设置易燃、易曝品仓库，做到专人保管并严格出入库制度。
六、施工现场不同施工阶段的防火要求
1、在基础施工时，主要注意保温、养护用的易燃材料的存放。注意工地上风向是否有烟囱落火种的可能，注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。
2、在主体结构施工时，焊接量比较大，要特别注意明火管理，电焊火花落点要及时清理，消灭火种。电焊线接头要卡实，焊线绝缘良好，与脚手架或建筑物钢筋接触时要采取保护，施工用的碘钨灯要架设牢固，距保温易燃物要保持1米以上的距离。照明和动力用胶皮线按规定架设，不准在易燃保温材料上乱堆乱放。
3、在装修施工时，易燃材料较多，对所用电气及电线要严加管理，预防断路打火。严格控制明火的使用。
4、在使用易燃油漆时，要注意通风，严禁明火，以防易燃气体燃烧、爆炸。
还应注意静电起火和工具碰撞打火。
现场发生火灾事故应注意的急救要领
施工现场发生火灾时，应立即上报火灾险情和组织现场义务消防员和施工人员进行补救，救火方法要得当，指挥人员要沉着冷静。分清起火原因，着火点材料的不同，正确选择扑火方法。油料起火不宜用水扑救，可用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源。电气设备起火时，应立即切断电源，用二氧化碳灭火器灭火，千万不可盲目向电器设备上泼水，这样更易造成触电、断路爆炸等事故。电石库起火，千万不要用水灭火，因电石遇水会放出乙炔气，造成更严重的后果。电石库起火时应用黄砂、干粉灭火。化学材料起火，更要慎重，要根据起火物性质选择灭火方法，同时要注意救火人员的安全，防止中毒。灭火以后，要保护火灾现场，并设专人巡视，以防死灰复燃。
施工便道方案(篇10)
为做好社区除雪工作，确保降雪后道路畅通，市容环境整洁，保证辖区居民企业生活、生产正常进行，逐步实现除雪工作规范化、科学化、制度化，根据《20xx年度冬季除雪工作实施方案》的总体要求，结合社区实际，制定本方案。
一、组织机构的建立
为了加强对除雪工作的领导，切实抓好除雪方案的落实，社区成立除雪工作小组，人员组成如下：
组长：
副组长：
成员：
社区专职负责人：
二、明确目标落实责任到位
1、社区负责对辖区清雪工作统一指挥和调度，协调相关部门传达防雪信息。及时掌握清雪情况，督促各项相关工作的落实。将所属清雪任务分解至承担具体清雪工作的`队伍，并落实各片责任单位责任人。
2、及时掌握降雪信息，并将降雪情况及时通知相关工作人员。清雪责任人联系电话保证24小时畅通。
社区迅速成立融雪清障领导小组和突击队，细化工作任务，落实清雪工具设备。做到雪飘就是命令，确保道路畅通。
要求将清除的积雪堆放至道边石下成堆，禁止向马路或花坛顶部扬散；含融雪剂的积雪严禁放置花坛、绿地底部。
三、抓住重点确保主干线
应先干道、后支路、先中心、后周边的原则，在最短的时间内清除积雪。物业公司按照除雪方案及时清除小区道路、居民小区内积雪。
四、城区除雪标准规范
1、小雪：重点路街要做到雪停路净；其余路街在雪停十二小时内除净。所有路街要做到无雪道、雪条、冰包，确保见路面、见道线、路边石。
2、中雪：重点路街要做到边下边除、不留积雪；其余路街在雪停二十四小时内除净。所有路街要做到无雪道、雪条、冰包，确保见路面、见道线、路边石。
3、大到暴雪：重点路街要做到边下边除。雪停后二十四小时内清理干净；其余路街在雪停四十八小时内除净。所有路街要做到无雪道、雪条、冰包，确保见路面、见道线、路边石。
五、发动全社会力量参与除雪
1、提高认识，广泛宣传。从优化投资环境，保障企业生产和人民群众生活正常进行的高度充分认识除雪工作的重要性。社区一把手负总责，辖区各网点特别是沿路街的网点要宣传发动到位，
保障措施得力。
2、抓好冬季除雪工作的落实。社区及责任单位要做到以雪为令，切实履行好各自职责。要确保辖区除雪措施得力，做到划分任务不漏段，无盲区，除雪及时到达。
3、科学、文明无害化除雪。除运雪过程中，不损坏市政公用设施，不破坏花草树木，不向雪堆倾倒垃圾和其他污物，将积雪按规定排放到位。
4、实行更严格的问责和处罚制度。除雪指令下达后，对于组织工作不力、不能按时限和标准完成除雪任务的，要依据《大连市城市除雪管理办法》有关规定上报相关部门予以处罚。
施工便道方案(篇11)
25m 箱梁预制施工总结
在高速公路桥梁建设中，预应力预制箱梁的应用也越来越普遍。和现浇箱梁比较，预制箱梁对地理环境的要求低，如果用架桥机配合安装，几乎对地基没什么压实度的要求，但在施工中机械人员投入大，工艺较为复杂。本文将以本人负责的连盐高速公路LY-GY3标牛墩河大桥预制工程为依托，对25M预制箱梁的施工技术，施工工艺作一总结。1.工程概述
连盐高速公路LY-GY3标位于连云港市灌云县境内，牛墩河大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有5 跨，每跨由14 榀箱梁组成，共有预制箱梁70 榀。每榀箱梁长24.94m，梁高1.4m（见图1）
2.箱梁预制工法
可以说在多年来的桥梁施工过程中，箱梁预制的施工工艺、方法日趋成熟、完善。而且还有统一的通用图可以参照，整个施工过程已形成“工法”。但是，如果从施工过程中的一些细节进行深层次的讨论时，会发现有很多方面我们容易忽视，而这些方面往往是影响箱梁预制的外观，以及内在质量的关键所在。
图2 为箱梁预制的施工工艺流程图，如下将从主要施工工艺作一讨论。2.1 钢筋绑扎与波纹管安装
钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规定。其中间距和尺寸在通用图即设计中有明确说明，底版钢筋在焊接是应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。箱梁Ⅱ级钢筋的接头采用焊接，Ⅰ级钢筋采用冷拉。
波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。
并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和要求。
钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放。2.2 模板制作与安装
模板工程包括外模和内模的制作与安装。
外模采用组合式钢模，由厂家统一加工制作，同时为保证箱梁外观质量，外模采用5mm钢板加工而成，其支架为槽钢和角钢。共分4 节，每节长度6.235m，每节加工形状与箱梁外部尺寸相吻合，单片模板结构如图3 所示。端头模板采用10mm钢板加工，形状与箱梁端部形状相同。
箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝土浇筑完成后装好底片，再浇筑腹板混凝土。内模加工为8块，每块长度3.31m。内模每隔60cm设置一组十字撑，十字撑用100mm的方木加工而成，十字撑中心用Φ20 圆钢连结成整体。
为防止混凝土浇筑过程中内模上浮，每节内模采用四点压紧，压模扁担采用10 号槽钢，扁担两端采用拉钩固定在事先预埋在场地混凝土中的拉环上。内模在拼装场地进行整体拼装后，检查每两节内模接口处是否严密，否则，需要用海绵胶条填充，以确保不漏浆。然后，用龙门吊配合整体吊装就位后，即可绑扎顶板钢筋。具体模板结构如图4 所示。
模板施工注意事项：
①模板表面应光洁、无变形，接缝处用海绵胶条填充并压紧，确保接缝严密、不漏浆。
②在整个箱梁预制过程中采用同一类型的脱模剂，最好不换用别的脱模剂更不得使用废机油代替。
③模板应定位准确，不得有错位、上浮、涨模等现象。
④模板必须保证足够的刚度、强度和稳定性，保证箱梁各部位形状、尺寸符合设计要求。特指内模，在每次拆装的过程中，容易引起变形，导致箱梁的尺寸有误差，在施工中务必引起注意。2.3 混凝土浇筑
箱梁采用标号C50，坍落度5~9cm的混凝土浇筑，混凝土由50m3/h 的搅拌站拌制，混凝土搅拌车运输，龙门吊吊料斗入模。
混凝土横断面浇筑顺序：底板→腹板→顶板混凝土纵向浇筑顺序：由一端向两一端逐渐分层递进浇筑。混凝土腹板采用平板附着式振捣器振捣，振动时间一般为180±20 秒。底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成后用软泡沫覆盖并洒水养护。混凝土施工中值得注意的几点：
①混凝土的运输应满足浇注工作不间断并使混凝土到浇筑地点时仍能保证均匀性和规定的坍落度。
②对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中的杂物。
③浇筑过程中注意振捣，特别是箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位，由于钢筋比较密集，建议采用直径稍小的振动棒，适当延长振捣时间，并配合附着式振捣器，确保不漏振，不过振，保证箱梁的外观质量。④混凝土浇筑应连续进行，混凝土振捣密实，混凝土密实的标志是：混凝土停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。
⑤浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。⑥混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护和抽动波纹管内芯棒。2.4 预应力施工工艺 2.4.1钢铰线张拉 ①张拉前准备工作
张拉前检查千斤顶、油泵、压力表是否完好、配套。
②检查锚具的位置，确定张拉顺序为：N1→N2→N3，两侧同时进行对称张拉。③张拉程序
箱梁混凝土达到设计强度的90%后才能进行张拉，张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控”控制，以张拉应力为主，伸长量进行校核。张拉过程中作好记录，对张拉过程中出现的滑丝、断丝等现象应及时处理以确保张拉质量。张拉应力控制过程：（0→初始张拉力0.1δk→0.2δk→δk）δk=0.75Ry b=1395MPa 钢束张拉时应用伸长量进行对照校核，钢束标准伸长量如下表所示。在张拉这一工序中，关键是通过实际量测的引申量来校合张拉力，而实际引申量必须满足计算引申量±6%的范围要求，计算引申量是通过设计要求，结合要求，利用统一的计算公式得来。
张拉完毕后，有一道容易忽略的环节，就是箱梁上拱度观测。
预制箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中1 天、3 天、7 天、14 天、30 天、60 天的上拱值并作好记录，绘出其变化曲线，并和理论计算值（如下表所示）比较，若差值超过±20%，应暂停张拉，查明原因并提出有效的解决后，方可继续施工。2.4.2压浆、封锚
预应力钢束在张拉24 小时内进行灌浆，灌浆前先用水湿润管道，再用压缩空气清除管内积水。压浆用水泥浆的水灰比不大于0.4，具备足够的流动性，水泥浆内应根据试验掺入适量的减水剂和膨胀剂。
压浆机使用活塞式压浆泵，压浆压力为0.5Mpa，将配制好的水泥浆从压浆孔中注入，直到另一端流出泥浆的稠度和压浆口泥浆的稠度完全相同，关闭出浆口，保持压力2 分钟以确保压浆密实。按照设计的压浆顺序进行施工，压完一榀梁后，应及时封锚，其封锚混凝土强度一般不低于构件强度等级的80%。另外，压浆施工不宜在高温下进行，如气温高于35℃时，适宜在夜间施工，以防堵管。
压浆完毕后，只有等到压浆试块强度达到设计要求后方可吊装。
3、结束语
本人认为技术人员只要在施工中不断地进行总结和实践，必然会有所创新，为工程的顺利进行提供坚实的技术支持。
施工便道方案(篇12)
开展“创先争优”活动，要按照控股公司党委总体要求，在本单位党组织的统一领导下，认真规划，有序推进。原创建五好党支部活动纳入争创“四强”党组织活动，由各单位根据本通知精神制订争创“四强四优”活动实施方案。
1、制订规划，宣传发动
各党委、直属党总支要根据控股公司党委文件精神，有针对性地制订出切合本单位实际的争创“四强四优”活动实施方案，提出明确目标和具体措施，对开展活动进行部署；要以适当方式进行动员，要求基层党支部对照“四强”党组织的条件，制订“争强”的具体措施报单位党委（直属党总支）审核；基层党支部要召开党员大会进行动员，明确“创先争优”活动的目标和努力方向，要求每个党员对照“四优”共产党员的条件，制订“争优”的具体措施报所在党支部（总支）审核。
2、强化领导，认真组织
各级党组织要加强领导，把开展争创“四强四优”活动纳入重要议事日程，作为促进企业改革发展和党建工作的重要载体，加大指导推进力度。党组织负责人要切实履行第一责任人职责，党员领导人员要发挥表率作用，带头参加活动；党委组织部门负责活动的统筹规划、宏观指导和督促检查。各级党组织要进一步完善党建工作机制，要以此项活动为抓手，进一步分解细化活动内容，创新活动方式，把广大党员的积极性创造性调动起来，推动控股公司党建工作上台阶。
3、统筹推进，分类指导。抓好四个结合，统筹开展活动
即把开展争创“四强四优”活动与学习实践科学发展观结合起来，建立健全长效机制；与创建“四好”领导班子结合起来，相互衔接、相互促进，不断增强企业各级领导班子的生机和活力；与企业生产经营结合起来，以促进企业科学发展的实际成果检验活动成效；与持续改进落实控股公司党建思想政治工作“六大工程”结合起来，充分发挥各级党组织的政治核心、战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用、党员负责人的示范表率作用。同时要坚持一切从实际出发，根据单位特点、规模和生产经营状况，以及党组织和党员的不同情况，明确争创活动的具体目标和措施，增强活动的针对性和实效性；要注重抓基层、打基础，抓好在基层党支部和生产经营一线党员中开展的争创活动，不断增强党组织影响力、凝聚力、战斗力，永葆共产党员先进性。
4、考核评比，总结表彰
各级党组织要有计划地组织力量，采取多种形式，对这项活动进行督促检查、考核和评比，及时发现、总结推广基层党组织的好经验、好做法；对发现的问题和不足，采取有效措施，帮助解决，保证活动的顺利开展。争创“四强四优”活动纳入控股公司“六大工程”中的素质工程进行考核，考核细则见控股公司《20xx年党建思想政治工作“六大工程”考核细则》。控股公司党委每2年进行一次表彰，表彰纳入控股公司“七·一”表彰范围，“四强”党组织按基层党组织总数的8%左右掌握，“四优”共产党员按党员总数的1.5%左右掌握，对其中事迹突出的推荐上级党委表彰。各党委、直属党总支每年进行一次表彰，表彰在坚持精神鼓励为主的同时，给予适当的物质奖励（表彰的比例自行掌握）。同时，要大力宣传先进基层党组织和优秀党员的先进事迹，形成创先进、比先进、学先进、赶先进的良好氛围。
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施工道路方案
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施工道路方案 篇1
一、沟槽土方施工工艺
（一）沟槽开挖前的准备工作
1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。
8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。
9、配备安全人员做应急措施。
（二）开挖沟槽的防护措施
1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。
2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。
4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
（三）沟槽开挖方法
1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。
5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。
（四）沟槽排水措施
1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。
2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。
（五）注意事项 1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。
2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。
3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。
4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
（六）土方回填
1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。
2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。
3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。
5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。
6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。
（七）质量保证措施
1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。
2、认真核对轴线和各桩的桩位。
3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。
4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。
5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。
（八）安全保证措施
1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。
2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。
3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。
4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。
5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。
6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。
7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。
二、路基土方施工工艺
（一）准备工作
1、测量放样
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。
2、施工前的复查和试验
路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。
3、路基开挖前的排水设施
由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：
1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。
2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
（二）路基土方开挖施工
1、路基土方的开挖方式
路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。
2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
3、路基挖方机械化施工
路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。
(1)机械配套及选型
本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。
a.设备的适应生、可靠性
土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。
施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。
机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。
b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配
在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。
c.科学地进行机械保养与维修
由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。
d.保证燃油料和机械配件的供应
燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。
除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。
(2)土方机械施工机械配置（详见第七章：设备机械表）
(3)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。
施工道路方案 篇2
一、沟槽土方开挖施工工艺
（一）沟槽开挖前的准备工作
1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，应尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
8、待所有准备工作做完后，先开挖路床后，再开挖沟槽。
9、配备安全人员做应急措施。
（二）开挖沟槽的防护措施
1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况。配备专职人员观察。
2、为保证临近建筑物安全，对危险性较大的地方采用无间隔排列木桩(木板)进行防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
3、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
（三）沟槽开挖方法
1、土方开挖采用自然放坡开挖。
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。由于此工程沟槽开挖深度较浅，采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运出。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
4、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。
（四）沟槽排水措施
1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。
2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。
（五）注意事项
1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。
2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。
3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余土运至弃土场。
4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
二、路基土方施工工艺
（一）准备工作
1、测量放样
施工定位、测量、放线及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸，提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、边沟、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。
2、路基开挖前的排水设施
由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：
1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。
2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
（二）路基土方开挖施工
1、路基土方的开挖方式
路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。
2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
3、路基挖方机械化施工
路基施工的特点是，工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。
(1)机械配套及选型
本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。
a.设备的适应性、可靠性
土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机，100~500m或＞500m时应选自卸车运土。
施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。
b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配
在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。
c.科学地进行机械保养与维修
由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。
d.保证燃油料和机械配件的供应
燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。
除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。
(2)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。
（三）质量保证措施
1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。
2、认真核对轴线和各桩的桩位。
3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。
4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。
5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。
（四）安全保证措施
1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。
2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。
3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。
4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。
6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。
施工道路方案 篇3
第一章 编制依据、编制原则
第一节 编制依据
一、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
三、《工程测量规范》 （GB50026-93）
《爆破安全规程》 （GB6722-86）
《土方与爆破工程施工及验收规范》 （GBJ201-83）
《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-86）
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节 编制原则
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节 分项工程项目情况
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段
二、工程地点：贵阳市乌当区
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米
五、要求工期：180日历天
六、工程质量标准：合格
第二章 施工总布置
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节 建立项目的质量保证体系和管理体系
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照IS09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节 建立安全文明施工体系
一、安全目标
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全制度。
施工道路方案 篇4
目 录
一、工程概况.........................................................................................2
二、编制依据.........................................................................................2
三、施工主要人员组织..........................................................................2
四、施工材料机具准备..........................................................................2
五、主要工序及施工方案....................................................................3
六、质量保证措施.................................................................................7
七、安全保证措施.................................................................................9
八、保证工期及文明施工管理措施....................................................11
一、工程概况
路灯29座，路灯检查井29座，箱变1座。路灯采用12米高灯杆，布置方式为中间布置，平均间距约40米。采用VV4*25+1*16+2*电缆，套Φ100玻璃钢管敷设。路灯每杆设一井，转弯、过路等处另设电缆井。回路每隔400米做接地1组。每座电缆井铸铁井盖上C20防盗护台保护，尺寸为米*米*米。每杆灯杆基础螺栓立杆完毕后上C20护台保护，尺寸为米*米*米。在嘉陵江路与八号路路口处设置一台200KVA路灯箱式变压器。
二、编制依据
《标准名称:城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）《供配电系统设计规范》 GB—95 《低压配电设计规范》 GB—95 有关路灯施工质量验收规范。
三、施工主要人员组织
施工负责人1人，质量负责人2人，实验员2人，测量员2人，施工工人15人
四、施工材料机具准备
1．工程施工前组织工程技术人员及有关人员熟悉设计图纸，迅速落实工程材料的供应，根据施工进度安排，分次分批量提出线缆、辅
材、灯具、设备等材料进场计划及基础固件的外协加工等，保证不误现场施工使用。
2．按工程进度要求，组织安排好施工中需用的机械设备，工具和检测仪器仪表及时进场，如小型台钻、开孔器、手电钻、冲击钻、切割机、压线钳、兆欧表、接地摇表、测光仪、起吊机械、工程施工车辆等。
五、主要工序及施工方案
施工中采用以下流程： 测量、定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→安装路灯控制柜→绝缘测试 →路灯安装→实验、调试→自检→竣工验收
1、测量、定灯位
开工前，我项目部将交接测量控制点，施工方将测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，并尽快进行施工放样测量。按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。路灯高程与路缘石顶面平齐。
2、挖沟
开挖前，测量先放出开挖中线，并用白灰洒出中心线。开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。开挖后经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。根据现场实际地质条件，按照施工图纸开挖路灯基础及电缆管预埋沟。开挖土方时采用人工配合挖机施工，沟槽开挖至最后 20cm 时采用人工开挖。并进行基底的整平处理。路灯基础采用人工夯实。
3、埋管
按照施工图纸预埋相应的电缆管，下管前进行外观检查，如发现裂缝、弯瘪等缺陷，应进行更换后方可下管。
4、浇注路灯基础
按照图纸尺寸要求进行模板支设，模板采用木模，支设完毕进行钢筋安装及预埋件、穿线管的埋设，模板、钢筋及预埋件安装完毕经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。
（1）钢筋、预埋件的安装
a.根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。地脚螺栓外露螺丝，涂机油后用防水胶布包裹，防止混凝土污损螺丝。
B.敷接地线（接地极）根据设计要求的数量，材料规格进行加工。接地极应采用 米的钢钎，并于基础笼做可靠焊接
C.接地极连接完毕后，应及时请质检部门进行隐检，接地极材质、位置、焊接质量，接地体(线)的截面规格等均应符合设计及施工验收规范要求，经检验合格后，方可进行进行下道工序。
D.穿电缆预埋管采用镀锌钢管，根据设计要求的规格，长度，形状定做，在混凝土浇注前，固定在钢筋骨架上。两端口用塑料布或胶带封好，避免浇注过程中混凝土进入钢管内部，穿电缆线时划伤电缆。
（2）模板安装
模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满
足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。
（3）混凝土浇筑
砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在 25-30cm，采用插入式振捣器施工，震捣时边振捣边检查预埋件及钢筋、模板位置，发现移位随时纠正，浇筑完毕再对预埋件（如固定地脚螺栓）再次进行校核，确保埋设位置符合规范及设计要求。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。在砼强度达到 时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。冬季施工时要加盖30cm 保护土，防止混凝土受冻开裂。
（4）基础回填
待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用手夯夯实。
5、敷设电缆，安装室外路灯控制柜
（1）本照明设施工程中路灯电缆采用VV4*25+1*16+2*型号，施工中按设计和实际路线计算电缆长度（包括在管内的余量），根据实际长度定制电缆。管内不得有接头，按回路编号在电缆首尾编号挂牌。
（2）电缆放线架应旋转稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘的重量和宽度相配合。电缆敷设时，电缆应从盘上端引出，杜绝电缆在支架或地面磨擦拖拉，必要时增加人员拖拉电缆。
（3）电缆敷设前应对电缆外观进行检查，并进行绝缘电阻的测
试。
（4）同一电源的不同回路无抗干扰要求的线路可穿设于同一管线内；不同电源的回路严禁穿设于同一金属管内。
（5）电缆允许最小弯曲半径15D，电缆排列要平行、整齐、少交叉，支持点间距应按分类电缆规范执行，每回路电缆首、末端和分支处应设标记牌，电缆敷设完毕应立即进行绝缘测试，并如实做好记录，测试合格后才可进行下道工序。
（6）直埋电缆要采用铺砂盖砖的施工工艺，具体为电缆上下各铺设10cm 的砂土或软土，然后用砖或电缆盖板将电缆盖好，覆盖宽度应超过电缆两侧5cm。
（7）室外路灯控制柜采用槽钢上落地安装，柜体采用防雨固定式，柜体安装应固定可靠，保证平直，标高要统一，进出线口位置应准确，便于接线。
注：绝缘测试遥测电缆绝缘： 1）选用500V 摇表，对电缆进行遥测，绝缘电阻应在10MΩ 以上。2）电缆遥测完毕后，应将芯线分别对地放电。
6、路灯安装
（1）基础清理
清理基础预埋件丝扣胶带、混凝土表面处理平整，安装灯杆法兰。
（2）检查灯具
所有灯具应在安装前做好通电试验，合格后方能就位安装，灯具全部安装完毕后，对全部灯具应再次进行通电试验，调整投射角后进
行最终固定。
（3）调整预埋件
清理基础预埋件丝扣胶带、使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的 1/3 处），超过 4 级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。
（4）灯具的接地保护
采用人工接地体,变压器工作接地接地电阻 R≤1 欧,路灯杆体外壳,电缆保护套管,控制箱及所有金属支架,外壳均应有良好接地,并且重复接地。
六、质量保证措施
1、质量目标
质量原则：上道工序不合格决不允许进入下道工序，实行质量一票否决权。
质量方针：满足业主要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。
质量目标：合格。
2、质量保证体系
为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据质量保证标准，结合本工程的实际情况，特制定以下质量保证体系及运行方式，拟在生产服务中执行。
（1）项目严格执行“四交底”制度：交质量标准、交操作要求、交技术措施、交自检互检要求，交底必须交到班组，标准明确，各就其位，交底各方要在交底书面资料上签字。召开工程现场例会和质量情况江汇报会，及时通报。
（2）实行目标管理，进行目标分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。现场另安排专职质监员跟班作业，分别对各专业安装工程进行跟踪监控，并严格按照公司质量体系文件规定，使项目各部门到各施工班组，层层落实质量职责，明确质量责任。
（3）做好各工种的交叉配合施工，保护产品、服从大局，能杜绝敲打、钻、凿，保持工程形象的完整性。
（4）坚持“质量第一”来处理质量与进度的矛盾，坚决禁止无质量保证之下的无效进度。
（5）施工中重点考核工序明确如下：
a.与其他工种项目承包商的工程接口交接检验；
B.接地保护装置；
C.设备材料进场测试检查；
D.电缆及电气接头制作；
e.支架固定螺栓；
f.完工测试及设备试运行。
（6）四不准与坚持
a.施工准备未做好，不准施工；
B.质量技术未交底，不准施工；
C.图纸、规范不明确，不准施工；
D.质安措施未落实，不准施工；
e.坚持谁施工谁负质量责任；
f.坚持材料、设备到达班组仍需控制的检查复核；
g.坚持“三检两评”及交接签认；
h.坚持班组之间质量评比制度
3、冬季施工质量保证措施
（1）灯座混凝土浇筑完成后要将基座四周回填完毕，并在混凝土上部覆盖塑料薄膜和 30cm的保护土，防止混凝土受冻开裂。
（2）加强现场施工管理，施工人员要配备手套，口罩等必要的防寒物品。
七、安全保证措施
1、安全管理目标
创“安全生产文明工地”；杜绝重伤、死亡事故，轻伤事故率低于1‰。
2、建立安全保证体系
“安全第一，预防为主”，制定保证安全生产的各项规章制度，规范安全生产内容，施工现场设置明显安全标志和标语牌，严格执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99），在确保安全生产的前提下组织施工生产。
3、安全生产管理制度
（1）建立现场安全管理机构，进行全面动态安全管理。安全机
构由项目经理、专职安全员、各工种工长组成。每天进行一次现场安全巡视检查，发现有违章作业和不安全隐患及时指正，并下发安全隐患通知单，要求指派专人及时整改。
（2）由各安全员每天对职工进行班前安全生产交底全体人员必须接受三级安全教育方可上岗工作。、上岗检查每个人的劳动防护情况，周围环境是否安全，机械安全装置是否完好有效等，并做好记录。
（3）每周组织全员进行一次安全生产总结，指出上周的安全隐患，违章作业情况，下达本周的工作内容、部位等，在生产过程中要特别注意安全，使全体职工心中有底，时刻不忘安全。
（4）建立健全各项安全管理的规章制度，并认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把各部位安全生产责任落实到个人，明确安全指标及奖惩办法，并随时进行督促检查。
（5）建立健全安全资料管理，使安全工作有章可循，有准确的文字和数字档案依据可查
4、施工用电管理 施工用电安全措施
（1）配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。
（2）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在围挡角钢上。
（3）配电箱、开关箱：使用标准配电箱，配电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏
电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。
（4）接地接零：接地采用角钢，接地电阻符合规定，电杆、中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
（5）用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（6）总配电箱、分电箱、现场照明、线路敷设等必须符合国家标准的规定。
（7）各类施工机械、电动机具必须要有良好的接地保护装置，皮线无破损，操作应按规定进行。
八、保证工期及文明施工管理措施
1、工期保证措施
（1）开工前组织有关人员熟悉施工图纸的有关技术资料，技术要求，细化工程量，编制详细的分部分项施工计划，并定时核对、调整，及时合理调度劳力，材料、机具等确保施工计划的实施。
（2）各级管理人员应做到各个环节的现场检查把关，针对现场管理中的特点和存在的不足做到“上下惯通、横向协调”，避免窝工、返工，保证工程质量一次交验合格。
2、文明施工管理措施
（1）安全员兼任现场文明施工管理责任，各环节都要协作配合，落实岗位责任制。
（2）作业点周围要保持整洁，尤其是高空作业更要求干活脚下
清，工完料清尽，将边角料堆放在指定的地点。
（3）在施工过程中尽量降低噪音；施工道路经常洒水以减少粉尘污染；严禁破坏施工范围以外的花草树木；对于运输易起粉尘的施工材料采取遮盖或适当洒水方法，降低粉尘对空气的污染。
（4）施工过程中，任何施工杂物及垃圾应按监理工程师的指示集中堆放或及时清运出现场;（5）注意与各项目工程的施工协调，确保各项目工程的正常进行与安全施工作业。
施工道路方案 篇5
开曼氧化铝工程3#围墙及大门
土方开挖及回填
施
工
方
案
杭州党湾建筑工程有限公司
2005年10月16日
一、施工准备
1.确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施,选择适当的施工机械.2.将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕.3.做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩,用经纬仪和水准仪在施工现场布好平面控制桩和水准点。根据图纸设计尺寸及规范要求，用白灰撒出开挖的外边线，经过检查合格,办理完验线手续。
4.若设计基础底面低于地下水位,要提前采取降水措施,把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下,然后在开挖.5.夜间施工时.应合理安排工序,防止错挖或超挖.施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志.6.熟悉图纸.7.回填前,对基础或防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续.8.将基坑内的杂物、积水等清理干净.9.房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行.10.施工前,做好水平高程的设置.在基槽边上钉水平撅,在基础墙表面划分层线.11.首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求。回填土中不得含有有机杂物，使用前应过筛，其粒经不大于15mm。含水量应符合规定。石灰使用前应充分熟化，并过筛，不得含有粒经大于5mm的生石块，也不得含有过多的水分。
12.基坑底表面应清理干净，特别是槽边掉下的虚土、木屑纸片，塑料袋等垃圾杂物。
二、施工技术措施
1.本工程采用反铲挖掘机和人工配合挖土，自卸汽车运土。基坑开挖过程中挖掘机在上面挖土，人工在下面配合清理土，然后把清理出的多余土用手推车运送到挖掘机挖土方便的地方，以便及时用机械挖走。机械开挖到设计标高上20cm处，然后用水准仪抄平后，由人工清理、铲平、夯实直至基坑底设计标高。
2.土方开挖应从上至下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，边坡按1：0.5放坡。在开挖基坑附近严禁堆土，以免边坡塌方造成安全事故发生，开挖的土方由自卸汽车运走。
3.雨期施工在开挖基坑时应注意边坡稳定，必要时可设置支撑，同 时在坑外侧围以土提或开挖水沟，防止地面水流入。在雨季进行时工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。
4.对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运时不得碰撞。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。
5.开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
6.基坑开挖的宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要 增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需要的宽度。
7.基底修理铲平夯实后，进行质量检查验收。
8.填土前，应对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收，并作出记录
9.本工程根据设计要求用三七灰土回填，其压实系数不小于0.95，填方均为1米厚。每层虚铺厚度为250mm，用蛙式打夯机夯打4-5遍，人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。压实厚度为200mm，分五层回填。
10.灰土拌和采用机械搅拌，装载机铲运上料，拌和时有人工配合，严格控制配合比。拌和时必须均匀，拌好的灰土应颜色一致。拌和机拌好的灰土由输送带运送到基坑内，然后由人工用手推车二次运土，运到需填方位置处。
11.灰土施工时应适当控制含水量。用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晒干或撒水润湿。
12.深浅基坑相连时,要填深基坑,填至与浅基坑标高一致时,再与浅基坑一起填抗.分段填抗时,交错处做成阶梯形状,上下接挂距离不小于1.0m.13.在回填土时如灰土含水量较大，会出现橡皮土现象，这时应将橡皮土挖出，重新换好土再予夯压实。
14.灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁楸铲平；低洼处应及时补打灰土。
15.灰土回填每层夯实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。
三、施工机具
挖土机、自卸汽车、铲运车及翻斗车等,蛙式打夯机、手推车、铁锹、钢尺、坡度尺、小线等.四、注意事项
1.雨期施工时,防止地面水流入坑内,导致边坡塌方或浸泡基土.2.冬期施工时,每层回填土厚度要比常温时减少25%,其中冻土块体积不得超过总填土体积的15%,且应分散,冻土块粒径不大于15cm.3.基础基槽回填土时,必须清理到基础地面标高,才能逐层回填.严禁用水浇使土下沉的”水夯法”.4.土虚铺过厚、夯实不够或冬施时冻土块较多会造成回填土下沉,而导致地面、散水裂缝甚至下沉.5.开挖工程中,严格控制开挖尺寸,基坑地部的开挖深度要考虑工作面的增加宽度,并在开挖过程中试打针,避免大面积的二次开挖.施工时尽力避免基地超挖,个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配碎石回填.6.尽量减少对基土的挠动,如基础不能及时施工时,可预留200~300mm土层不挖,待做基础时再挖.7.开挖基坑时,有场地条件的,一次留足回填需要的好土,多余土方运到弃土处,避免二次搬运.编制人：刘玉松校核：肖胤中
杭州党湾建筑工程有限公司
2005年10月16日
施工道路方案 篇6
1、本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，排水管道、道路施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。整体施工中合理进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。
施工顺序如下：土方开挖施工→排水管道的施工→路基施工→级配碎石底基层施工→水泥稳定石屑层施工→水泥混凝土路面施工→绿化、照明、交通设施施工。
采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
采用稳定土拌合站拌合，自卸汽车运输，平地机整平、15T压路机初压、振动压路机压实。
采用稳定土拌合站拌合、自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振动压路机压实。
采用混凝土拌合站拌合，混凝土运输车运输，人工摊铺，插入式振捣器、平板振捣器、振动梁振捣，采用真空吸水工艺，机械抹光，机械刻纹、切缝。
施工道路方案 篇7
目 录
第一章 编制依据、编制原则 ............................ 2
第一节 编制依据 ................................................................................................................... 2
第二节 编制原则 ................................................................................................................... 2
第三节 分项工程项目情况 ..................................................................................................... 3
第二章 施工总布置 .................................... 4
第一节 建立项目的质量保证体系和管理体系 ................................................................... 4
第二节 安全文明施工体系 ................................................................................................... 5
第三节 建立项目的环境保护体系和管理体系 ................................................................... 6
第四节 施工顺序安排 ........................................................................................................... 9
第三章 进度计划安排 ................................. 10
第一节、施工总进度计划 ..................................................................................................... 10
第二节、各阶段施工进度计划 ............................................................................................. 10
第三节、施工总进度横道图 .................................................................................................. 11
第四章 主要机械设备的配置 ........................... 11
第一节 主要机械设备的配置 ............................................................................................ 11
第五章项目组织管理及劳动力配置 .................... 12
第一节 建立完善的施工组织机构 ..................................................................................... 12
第二节 劳动力组织计划 .................................................................................................... 18
第六章 施工方法 ..................................... 19
第一节 工程测量 ................................................................................................................. 19
第二节 路基土石方挖运、回填、碾压、土工试验 ......................................................... 22
第三节 石方爆破 ................................................................................................................. 23
第四节 土石方工程 ............................................................................................................. 26
第六章 施工进度计划表 ............................... 31
第一章 编制依据、编制原则
第一节 编制依据
一、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
三、《工程测量规范》 （GB50026-93）
《爆破安全规程》 （GB6722-86）
《土方与爆破工程施工及验收规范》 （GBJ201-83）
《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-86）
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节 编制原则
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节 分项工程项目情况
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段
二、工程地点：贵阳市乌当区
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米
五、要求工期：180日历天
六、工程质量标准：合格
第二章 施工总布置
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节 建立项目的质量保证体系和管理体系
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照IS09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节 建立安全文明施工体系
一、安全目标
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全
施工道路方案 篇8
砼路肩施工方案
一、工程概况
由我司承建的xxxx工程（一标段），全长6.68km，本次路肩施工起点桩号K2+000，终点桩号K6+678.897。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m，宽0.5m，工程数量约为3367.9m³，设置与公路边线两侧。
二、工期安排
拟定该分项工程开工日期：2013年4月13日
拟定该分项工程竣工工日期：2013年5月30日
三、施工准备
1、施工现场“三通一平”建设已经完成，为施工创造了必备条件。
（1）施工用水：施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。
（2）施工用电：搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。
（3）施工便道：现场施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加强维护。确保在施工过程中能提供良好的运输条件。
（4）场地平整：本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地，场地已进行了整平,满足施工需求。
2、人员、材料、机械进场准备情况
（1）材料：项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验，并经过监理工程师审批，确认材料符合工程用料要求。
（2）为使本项工程能顺利实施，并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求，我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工（附后）。
四、施工方案及主要工艺
1、施工方案
小型搅拌站搅拌砼，小型运输车及三轮车运输。
2、施工工序：
施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护
五、主要施工方法
1、检测放样
路基施工完工并经监理工程师验收合格后，现浇砼路肩模板安装前，应校核道路中心线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，按设计高程进行控制测量。
2、基底清理
在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质，如遇基底土质松散，应人工夯实。
3、现浇路肩模板安装
本工程模板采用木模，按路肩的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，首先清除基层上的杂物，模板涂抹合格高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准确性，竖向模板用垂球吊正。模板拼缝应严密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝，避免出现烂根缺陷。
4砼浇灌
砼浇灌工序：校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。
模板安装后，检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全，经全面细致检查无误后，申请模板安装现场质量检验，合格后即进行砼浇灌作业。
砼浇灌前按照配合比进行配料，并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如含水率等)，认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。
拌制砼所用各项材料按施工配合比重量投料，每盘砼材料以磅称称量，称量允许偏差为：水泥±2%；粗、细骨料±3%；水、外加剂溶液±1%。在拌料过程中掺量应准确、搅拌应均匀，并进行定期检查。
拌制好的砼采用手推车运至砼浇灌点。为了保证不烂根，在浇筑前，先铺一层比砼高一标号的水泥浆打底。浇筑砼时，先将振捣棒插入根部，使其振动，再边下料边振捣，连续作业浇筑到顶部。浇筑混凝土应连续进行，如遇特殊情况必须间歇时，其间歇时问应尽量缩短。并应在已浇混凝土初凝之前，将剩余混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过2
小时应按施工缝处理。施工缝的处理：在已浇筑砼的强度达到1.2
Mpa后,将其表面凿毛,用水清洗,水平缝铺上10mm-15mm厚水泥砂浆,其配合比与砼内的砂浆成分一致,方可再浇灌上层，竖缝洒水泥浆之后方可浇筑。
两段路肩间的沉降缝处理：每段路肩浇灌长度约100米，两段路肩间沉降缝采用3cm泡沫隔离。易积水路段留设泄水孔处理，泄水孔的大小及个数根据现场确定，以满足排水需求为准。
混凝土浇筑根据每次浇筑量，确定搅拌、运输、振捣能力，配备机械人员，确保均匀、连续浇筑。
砼振捣时，插入式振捣器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动、顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30-40cm），振捣上一层时应插入下层5cm以消除两层间的接缝。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为5～10cm。
浇筑砼时设专人观察模板有无移动、变形，发现问题立即处理，在已浇筑砼凝结前处理好。
注意砼浇筑期间及砼初凝前的天气变化，遇雨时要覆盖保护已浇筑部分的砼，确保砼质量。
砼试件的留取应在砼的浇筑地点随机取样制作，试件的留置应符合规范规定。
砼浇筑完后，应在12小时内覆盖浇水养护。保证不少于7天的淋水养护。养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。
模板拆除:侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时（砼强度达到1.5N/mm2），方可拆除。模板拆除必须小心谨慎，由专人指挥保证不碰伤砼表面，以免影响外观质量。每次模板拆除后，应及时加以清理、校正、修补、打油等维护，未经养护的模板不得重复使用。
5、现浇砼路肩检测
检测实测项目
项次
检
验
项
目
规定值或允许偏差
检验方法
和频率
强度
不小于设计强度
按附录D检查
平整度(mm)
土路肩
3m直尺每200m测2处×
4尺
硬路肩
横
坡(%)
±1
水准仪：每200m测2处
宽
度(mm)
符合设计要求
尺量：每200m测2处
六、建立严格的质量保证体系
（1）本项目经理部成立全面质量管理小组，由项目总工任组长、技术主管、施工员、质检员、试验员等组成，质量小组组成如下：
组长：====
组员：=======================================
（2）、树立强化全体管理人员的质量意识，以创“全优工程、精品工程”为质量目标，建立由项目总工为组长的质量检查小组定期对工地现场进行检查。
（3）、开展全员质量培训，对参加施工的技术人员、材料人员、机械操作手及民工班组进行培训，使所有参加施工的人员了解、掌握该工程的施工方法、工艺、质量要求和质量保证措施。
（4）、从施工工序上保证工程质量：按照技术规范及设计顺序进行施工，并开展相应的试验、检测工作，坚持上一工序未检测合格，下一工序决不开工。
（5）、配备性能优良、适用的施工机具、设备、检、测量仪器，以保证工程质量。
（6）、建立质量奖惩制度，明确工作职责，对工程质量达标的施工技术人员及民工班组进行奖励，对造成工程质量事故的有关人员进行处罚，从而强化全体人员的质量意识，调动职工的积极性。
（7）、《质量保证体系框图》附后。
七、安全措施
（一）、现场安全保证措施
1、制订详细的安全生产管理条例，组织全体施工人员进行安全教育。在项目经理部设技安部，项目处设技安员，专职负责安全生产及保卫工作。
2、项目经理部、各项目处及民工班组建立安全生产负责制，加强安全检查。
3、进入现场必须戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不得赤脚作业，不准吸烟。施工时不得嘻戏、打闹。
4、特殊工种如各种设备的驾驶员、操作手、电工等必须持证上岗。
5、施工用电安全：所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维修保养，其它人员不得私自乱接、拉电线。
6、进行定期或不定期的安全检查，对施工存在的问题及时进行整改。
7、建立严格安全保证体系，在施工中严格按照施工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行。
8、安全员定期对施工现场进行安全检查，发现安全隐患问题及时解决，防止事故发生。
9、《安全保证体系框图》附后。
八、文明施工
在施工中，将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，精心组织，合理安排，做到优质施工文明施工。
1、健全机制，明确责任
施工负责人对现场文明施工全权责任。现场文明施工的直接管理由施工现场管理人员负责，安全人员负责监督检查。
2、文明施工措施
（1）严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持施工现场整洁，机械停放井然有序，各标志、包牌齐全规范；严格执行施工完场清制度，废料与垃圾不再需要的临时设施应及时从现场清除，保持施工现场整洁。
（2）实行持证上岗、挂牌施工制度。
重庆市=======（集团）有限公司
==============================工程
（一标段）项目经理部
二0一三年四月十三日
分部工程主要投入机械一览表
机械名称
型号
数量（台）
备注
搅拌机
P350
3台
柴油发动机
2台
砼罐送车
9m³
2辆
自卸车
15t
2辆
原材料运输
水平仪
C32Ⅱ
1台
振动棒
3台
分部工程主要人员一览表
管理人员
施工人员
姓名
岗位
工种
数量
备注
==
技术负责人
模板工
==
施工员
==
施工员
车辆驾驶员
4人
==
安全员
混凝土工
==
资料员
水电工
==
测量员
—
END
—
施工道路方案 篇9
砼路面施工方案
第一节、材料选用
一、水泥
水泥采用新标准强度42.5级海螺牌普通硅酸盐水泥。要求其强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性高。水泥进场时，必须有产品合格证和化验单，并对其品种、标号、包装、数量、出厂日期进行检查验收，同时对进场水泥抽样复试。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混放，严禁混合使用。出厂日期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降低使用。
二、粗集料
粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或破碎砾石，并应符合规定的级配，最大粒径不超过31.5mm，粗集料技术要求应符合技术规范要求：压碎值小于15%，针片状含量小于15%，含泥量小于1%，泥块含量小于0.2%，孔隙率小于47%，抗压强度不低于混凝土强度的2.5倍。
三、细集料
细集料采用质地坚硬、洁净、细度模数在2.5以上的粗、中天然砂，同时必须具备良好的级配，其技术要求应符合技术规范要求。
使用机制砂时，还要检验砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。
四、水
清洗集料、拌合砼及养生所用的水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，PH值宜为6-8。
五、外加剂
为减少砼拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高强度，可掺入减水剂；冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂；夏季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。
六、接缝处拉杆、传力杆钢筋应符合设计要求，不得使用废旧钢筋代替，不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。
第二节、配合比设计
1、砼配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、工作性和经济合理性的原则进行设计。
2、在铺筑水泥砼面层之前，将计划用于面层的各种材料，提交实验室，通过试验进行混合料组成配合比设计，其抗折强度、水灰比、水泥用量等必须满足有关要求。砼的试配强度应按设计强度提高10-15%。
3、砼配合比确定与调整应符合下列规定：
计算的普通砼配合比，在实验室内经试配检验弯拉强度、塌落度、含气量等配合比的各项指标，并根据结果进行配合比调整。
实验室的基准配合比应通过搅拌机实际搅拌检验，并经试验段验证。
配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量不得减少。一般，路面砼单位水泥用量不宜少于300kg/m3.，也不宜大于400㎏/3.④施工期间应根据气温和运距的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石称量。
4、已批准的砼混合料配合比和各项材料及施工方法，未经监理工程师同意，不宜擅自改变。
第三节、施工准备
一、施工测量
1.中线放样：每20m设一中心桩，并在设计伸缩缝处、曲线起终 点、纵坡变坡点加密设桩。
2.高程放样：根据设计高程，设置高程控制点，并安排专人在施工过程中跟踪测量。
二、基层质量检验
在路面砼施工前，对基层的压实度、弯沉、高程、横坡、宽度逐断面检查检验，确认符合设计和规范要求，并经监理工程师验收合格后，方可进行其面层施工。
三、混凝土摊铺前，还应完成下列准备工作
1.砼施工配合比已获得监理工程师批准，搅拌站经试运转，确认合格。
2.模板安设完毕，检验合格。
3.混凝土摊铺、养护、成型等机具试运转合格。
4.运输与现场浇注通道满足施工要求。
5.按设计预划好砼板块，板块划分与胀、缩缝结合，适宜地划分板块。
四、模板安装
1.砼面板采用刚度足够的槽钢作为侧模，模板高与砼路面等厚。
2.模板连接须牢固、紧密、不错位、不漏浆，应直顺、平整，每1m设1处支撑装置，顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷脱模剂。
3.为保证砼面层厚度，严禁在基层上挖槽嵌入模板。
4.砼板按一个车道宽度为一块路面板宽来铺筑，因此板两遍的模板正好沿车道线安装。
五、钢筋设置
各种钢筋均在加工场制作成型，根据需要运送到现场。设计位置和规格由专人负责安装钢筋，并保证安装牢固。
第四节、砼搅拌和运输
一、砼搅拌和制备
1.砼制备可采用商品砼，当条件不具备也可自制搅拌，但必须采用强制式搅拌机，并配备发电机
组。
2.投入搅拌机每盘拌合物数量，应严格按砼施工配合比计量。投入顺序宜为砂（碎石）、水泥、碎
石（砂），进料后边搅拌边加水，若掺加外加剂，外加剂宜稀释成溶液，均匀的加入。
3.第一盘砼拌合物，碎石宜减半加料。
4.砼搅拌时间应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌确定最佳搅拌时间，每盘最长搅拌时
间宜为80-120s.二、砼运输
1.施工中根据运距、砼搅拌能力、摊铺能力确定运输车辆的数量与配置。宜采用自卸车运输，当
运距较远时宜采用搅拌运输车运输。
2.装运砼拌合物，不宜漏浆，并防止离析，若有离析现象，砼车卸至现场摊铺前，应进行二次拌
合。
3.砼拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。
第五节、砼摊铺与振捣
一、砼摊铺
1.砼摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面的检查。
2.砼运送至摊铺点后，可直接倒入安装侧模的路槽内，并人工找平均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。
3.砼面板厚不大于22cm时，可一次摊铺；大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚度的3/5，上部砼的摊铺应在下层砼初凝前完成。
4.摊铺厚度应考虑振实预留高度，松铺系数宜控制在1.10-1.25。
5.一块砼板应一次连续浇注完毕，也就是说，在一个规定连续浇注的区域内，浇注过程不得中断，也不得用拌合干涩而加水。
二、砼振捣
1.摊铺好的砼混合料，应迅速用插入式振动器和平板振动器均匀的振捣。应先用插入式振动器振
捣，后采用板式振动器振捣。首先，用插入式振动器在模板边缘角隅等平板振动器振动不到之处振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振动器移动间距不宜大于起作用半径的1.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。若板厚大于22cm，若一次摊铺的则需用插入式振动器全面顺序振捣。若分二层摊铺的，振动上层砼混合料时，插入式振动器应插入下层砼混合料5cm，上层砼混合料的振捣必须在下层砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振动器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10-20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s，当水灰比大于0.45时，振捣时间不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。
2.砼在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振捣梁往返拖拉2-3遍，使其表面
泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时以人工补填找平，补填时应用较细的混合料压浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底部要保持平直，当弯曲超过2mm时应调整或更换。
3.最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与拱板仍有较
大高差，应重新短补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
第六节、真空脱水与成活
一、为提高混凝土结构强度，可采用真空脱水施工工艺。真空脱水应安排在混凝土振捣后抹面
前进行。
真空脱水的工艺主要工序如下：
1、检查泵垫 ：脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用3~4mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650~700mmHg。此外，还要检查粘结剂和修短用品以及常用的修理工具是否齐全。
2、铺设吸垫 ：计划采用VS8型新型吸垫，应先铺放尼龙布。要求布面拉平，少绉折，过长时可折叠放置，尼龙布应比板面略小6~8cm（即密封带宽度），气垫薄膜比板面应略小8~10cm。安放时，应用小擦刷沿密封边轻轻扫一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。如采用尼龙网格吸垫时应铺设网片，周边与尼龙布对齐，每网片间还应搭接2~3cm，最后铺上部吸罩，产并接通接水桶。
3、开泵吸水 ：开泵吸水，一般控制真空表1min内逐步伸高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。如在规定时间（3min）内达不到规定真空度要求时，应立即查找漏气处进行短救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采取修短或更换等措施。真空处理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隔短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量的空气，促使混凝土表层水分移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚（cm）的1~1.5倍，单位min）要求后或已脱出规定水量（脱水率一般为12%~15%）后，在吸垫四周位置要略微掀起1~2cm，继续抽吸10~15S，以脱尽作业表面及管路中余水。卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。
真空脱水应注意如下事项：
1、真空脱水的作业深度不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；
2、购置滤布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大或过小都会影响脱水效果。
3、真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作；
3、脱水时要作好记录，把握好脱水时间均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。
4、吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应手拿担棍。以免吸垫损坏。每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物，排尽存水。
二、表面修整
采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。
1、机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处短浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。
2、精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找短精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。
3、刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6~1.0mm），比较美观。但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1~2mm范围内密实度受
到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。
第七节、接缝施工
一、胀缝施工：胀缝间距应符合设计规定，应与路中心线垂直，缝宽宜为2cm，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝壁必须垂直，胀缝上的预留填缝空隙，宜采用提缝板留置，下部应设置胀缝板。
1.胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。传力杆采取措施加以固定，固定后的传力
杆必须平行于板面及路面中心线。
2.砼面板养护期满后应及时填缝，缝内遗留的砂浆、灰浆等杂物，应剔除干净。填缝料按设计要
求选用。
3.浇注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与砼缝壁黏附紧密，不渗水。
4.填缝料的充满度应视季节而定，常温施工与路面平，冬季施工，宜略低于板面。
三、缩缝施工：缩缝采用切缝法施工。
1.当砼强度达到设计强度25-30%时，采用切割机进行切缝。
2.切缝时先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时应使切缝机刀片、指针、导向轮成一
直线，并与切缝墨线重合。当切缝深度小于6cm时，可直接用7mm厚的金刚锯片一次性切割成，也可采用不同厚度的金刚石锯片分两次完成。
3.缩缝应垂直板面，宽度宜为4-6mm。切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得
小于7cm；不设传力杆时，不应小于面层厚的1/4，且不应小于6cm。
4.保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝的时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨
料脱落，过迟则造成砼道面开裂，甚至使板块报废。
三、施工缝施工
1.横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直。施工缝传力杆
长度的一半锚固于砼中，另一半涂刷沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
2.纵缝应按设计要求确定施工方法。纵缝设置传力杆时，应设置与板厚中间。设置拉杆的纵缝模
板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
第八节、拆模和面层养护
1.砼拆模时间视气温而定，以不破坏棱角为宜。
2.砼面层成活后应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。气温较高时，养护不宜
少于14天，低温时，养护期不宜少于21天。
3.养护期间应封闭交通，不堆放重物。
4.混凝土面板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。在面层砼弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。
第九节、冬夏季施工质量措施
一、冬季施工
1.当室外日平均气温连续五天低于5℃时，砼板施工应按冬季施工规定进行。
2.采用42.5以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0.45.3.砼拌合站搭设工棚或其他挡风设备。
4.砼拌合物浇注温度不宜低于5℃，当低于5℃时，应将水加热搅拌，加热搅拌时，水泥最后投料。
5.清除基层冰冻、冰雪。
6.砼拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
二、夏季施工
1.当砼拌合物温度在30-35℃时，砼面板应按夏季施工规范进行。
2.砼拌合物浇筑中尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕及时覆盖、洒水养护。
3.模板和基层表面，在浇筑之前洒水湿润。
4.气温过高，宜避开中午施工，可在夜间进行。
施工道路方案 篇10
（一)施工准备
施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
1、钢护栏立柱放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
2、钢护栏立柱安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
3、波形梁安装
①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。
4、防阻快安装
防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。
5、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
(二)活动式钢护栏安装
该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。
（三）注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。
⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
施工道路方案 篇11
冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。
一、编制原则
确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
二、冬季施工特点
1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
三、施工准备
当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。
1、成立冬季施工领导小组
组长：XXX
组员：XXX、XX、XXX、XX
2、组织措施
①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。
②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
④安排专人测量施工期间的室外气温。
3、图纸准备
凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。
4、现场准备
①根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂等材料进场。
②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③计算变压器容量，接通电源。
四、冬季施工措施
1、土方的冬季施工措施
1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。
2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。
3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。
4）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。
5）土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。
6）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，施工快，回填土快。
7）地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。
8）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。
10）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。
11）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。
2、水泥稳定碎石工程冬季施工措施
冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢。所以说，冬季施工中主要解决两个问题：一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。
对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施：一是覆盖保温；二是添加早强剂，并及时碾压；三是混合料配合比中增加水泥用量。
1、覆盖保温
水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖黑色塑料布，在塑料布上覆盖草苫，以达到保温效果。
2、添加早强剂对于水泥稳定碎石，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，水泥稳定碎石强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度，除了覆盖保温外，我们应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。所以在混合料中加
入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度。
3、增加水泥用量
水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大1.0～1.5%的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。因为在攻击施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。
五、安全与防火
1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
3、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
4、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。
5、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。
6、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。
7、施工现场水源及消火栓应设标记。
施工道路方案 篇12
本施工组织设计是我单位在对xx城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，进取保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。至始至终贯彻本公司重质量，保安全，建设一流工程的宗旨，为业主和广大市民供给满意优质的市政工程项目。
以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。
xx城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵xx城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。依据城市总体规划，未来的xx城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧经过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、xx城路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米，路网密度为5.42kmkm2。场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。
本工程道路软弱地基处理起点0+035与xx城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据不一样的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
本公司将选派有经验、有本事的工程施工人员组成项目部，保证工程的顺利完工。项目部组织机构图如下：
严格按照设计图纸和施工规范进行施工，力争做到一次交工验收合格率为100%，杜绝质量问题，若达不到愿按照我单位对工程质量的承诺理解处罚。
根据此工程的设计规模和业主的要求，在结合我单位的综合施工本事，我方将在业主要求的270天内完成施工任务。若达不到愿按照我单位对工程工期的承诺理解处罚。
我方在施工中将严格执行我市有关礼貌施工的规定，做到礼貌施工合格工地若达不到愿按照我单位对工程礼貌施工管理的承诺理解处罚。
我单位将严格认真的贯彻安全第一的宗旨，在整个施工过程中做到无安全事故发生，进取做好预防工作，到达安全合格工地。若达不到愿按照我单位对工程安全施工管理的承诺理解处罚。
3.3.2项目部办公室以及施工人员居住房在场地附近搭设，同时根据需要搭设必须数量的工棚。
3.3.3施工用电研究在附近租用，并配备必须数量的发电机。
3.4.1总体指导思想是：交叉平行安排施工，根据业主要求，我单位将在270天完成施工目标。
4.1.1技术准备：组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，经过后及时进行加工订货工作。
4.1.2设施准备：对进场的大、小型设备进行检查和试运转，保证每一部机械设备能正常运行。及时搞好现场三通一平工作，快速完成临时设施的建设工作。
道路施工方案6篇
一个优秀的方案应该包含以下几个要素，以确保工作能够高质量、高效率地完成。首先，方案需要明确具体的目标和任务。明确的目标能够帮助我们更好地了解工作的重点和方向，而具体的任务则能够帮助我们分解工作的步骤和时间。其次，方案需要合理安排资源和时间。合理分配资源和合理安排时间是完成工作的基础，只有做到资源充足、时间合理，我们才能够有信心完成工作，并且保证工作的质量。第三，方案需要有明确的分工和责任。明确的分工和责任能够避免工作的混乱和冲突，使每个人都清楚自己的任务和责任，协同工作，共同完成工作。最后，方案需要有合理的风险评估和对策。任何工作都不能没有风险，因此方案需要能够预见可能出现的风险，并制定相应的对策，减少风险的影响，保证工作的顺利进行。综上所述，编写一个优秀的方案是至关重要的，希望本文能够帮助您在工作或学习中顺利完成任务。
道路施工方案【篇1】
1、本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，排水管道、道路施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。整体施工中合理进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。
施工顺序如下：土方开挖施工→排水管道的施工→路基施工→级配碎石底基层施工→水泥稳定石屑层施工→水泥混凝土路面施工→绿化、照明、交通设施施工。
3、主要施工项目的施工方案
⑴、道路工程：
①基底处理
采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
②路基挖方施工方案
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的`方法作业。
③路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
④级配碎石底基层施工方案
采用稳定土拌合站拌合，自卸汽车运输，平地机整平、15T压路机初压、振动压路机压实。
⑤水泥稳定石屑层施工方案
采用稳定土拌合站拌合、自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振动压路机压实。
⑥水泥砼面层施工方案
采用混凝土拌合站拌合，混凝土运输车运输，人工摊铺，插入式振捣器、平板振捣器、振动梁振捣，采用真空吸水工艺，机械抹光，机械刻纹、切缝。
道路施工方案【篇2】
土方开挖施工技术方案
一、土方开挖
本工程基坑土方开挖由专业开挖技术队伍施工，为了使在土方开挖期间保质、保量，加快施工进度，土方开挖期间与桩基施工单位密切配合，加强测量和协调力量，加强观测，使基坑在开挖期间稳定得到有效的保证。同时由于桩基施工使土方进程受到一定的影响，为此由我公司派专职测量人员配合土方单位，做好标高、轴线的控制和桩头保护，做好详细技术交底，尤其在土方与垫层施工的阶段。机械挖土采用分层开挖。
基底留200厚土方由人工清理。严禁机械扰动基底土方。
三、土方开挖的保护措施
1、严格分层开挖。先期开挖的土方做好应力释放措施，确保土壁稳定。
2、人工清理余土时，应用水准仪进行跟踪抄平，测量基面土的标高，剩余的土方清理完毕并及时报设计、监理单位验收。验收合格后，及时用C15混凝土浇筑垫层，防止基坑长期泡水，降低地基承载力。
四、基坑降排水措施
1、沿基坑周边设置排水明沟加集水井，使大气降雨后的地面流水不流进基坑。同时在大雨期间，加强基坑内的明排水工作。
2、本工程地下水位较低，土质较好，地面的滞水可采用土方局部开挖集水坑，沉淀后抽取外排。
3、在土方开挖至设计标高时，如发现地下水丰富，采用管井降水，降低整个施工场地的地下水位，管井按间距20米布置，用水泵将水抽至沿基坑周边设置的排水明沟内排出，直至回填土施工完毕前，确保地下水位降低到垫层以下500mm。
南京友安浦欣家园项目部
2010-5-10
道路施工方案【篇3】
一、工程概况
锦赤线（建平镇东～黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。
该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ－100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086－K200+397段路基宽17米，路面宽15米。
二、交通封闭审批
省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。
三、现场施工交通组织措施
根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。
四、封路情况
朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口
设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线K198+192处设封路标志3块。黑水K234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。
封路标志：
1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1
2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1
3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格：(米)12x0.8，数量（块）：14、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1
5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1
6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1
7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格：(米)12x18，数量（块）：1
8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。规格：(米)2x0.7，数量（块）：1
9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2x0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。
五、施工区域便道情况
1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则；
2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；
3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
六、对于无法全部封闭的路段情况
对于无法全部封闭的路段，施工道路出入处设置标志，主要道口设专人疏导交通，确保出入口及道路的通畅及安全；按照要求设置限速标志牌、减速慢行标志牌、每隔20米设导向牌，设置安全标志，挖坑槽地段设置安全围栏杆、警示灯、警示牌等。在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。施工人员统一着装，封路人员穿反光交通服装，戴安全帽。施工现场设专人疏导交通，指挥车辆，防止交通事故的发生。
道路施工方案【篇4】
混凝土道路施工方案
一、工程概况：星河皓月五期南区三区景观工程混凝土道路施工。道路面积为，采用C25混凝土，混凝土用量为，设置10cm道渣垫层。
二、施工工期：2011/08/20至2011/08/30。
三、施工工序：道路开挖——打夯压实——支模板——垫道渣——浇筑混凝土——震捣——混凝土压光（二遍）——混凝土收光（人工收光）——养护。
四、施工方法：
1、采用机械开挖时，必须用水平仪控制好标高，实测高应比设计标高提高
5cm，然后人工整平，最后用打夯机分三次进行打夯压实。
2、钢模板采用分段交叉施工的作业方法。用木桩与板模连接牢固，注意板
模必须平直，木桩间距不得大于2cm，板模下铺设干硬砂浆塞帮，以防漏浆。
3、混凝土路面采用分段施工。道路宽度按路中分为两个施工段，伸缩缝间
距为6cm，最小间距不得小于4m，并注意各施工段在交茬时的质量。
4、模板上口标高即是混凝土路面标高，因此，必须用水平仪控制好模板上
口的水平。
5、道渣垫层找平后，即可进行混凝土浇筑。必须注意在拌制混凝土时一定
严格控制水灰比和坍落度，一般情况下水灰比应小些为宜，如不适再做调整，到完全达到要求为止。
6、混凝土浇筑的同时，用平板震动器震捣，再用半径为150mm，长2m的钢管轧1:1水泥砂浆，予以找补凹处，通过压实找平，借板面充分均匀的提出水泥浆，为下道工序提供好条件。
7、混凝土浇筑70分钟左右，在混凝土即将到达初凝状态时，即可用混凝
土光机进行混凝土面光。操作混凝土光机时，用力适中，运行速度均匀，切记不能停顿，此项工作重点在必须掌握初凝时间，把握好混凝土光机运行速度，抓紧时间速战速决。
8、伸缩缝的设置不应大于6m，把2cm厚15cm宽的泡沫板放入混凝土
中，等混凝土强度达到设计时，取出泡沫板，塞入沥青砂浆。
9、混凝土面光后(注意必须用压光机连续进行两次压光，最后进行人工压
光一次)，无论是压光还是人工压光，都必须控制好接茬部位的质量。
10、早早光压光的人员在操作时，必须穿平底软质胶鞋，而且用质地较厚的塑料布或耐压分包袋将鞋包好，以保护混凝土面。
五、安全技术管理措施：
1、创造良好的施工条件和科学可行的施工方法，在这个基础上还需要加大
管理力度，配备有关技术和管理人员。
2、把此项工作的各个环节全部分解落实到各职能人员，落实责任，安排合理。
3、现场自始至终都要有事先安排好的技术管理人员在场，及时解决处理各
种问题。
4、施工现场派专职安全管理人员负责监督，做到每道工序进行安全技术交
底，将各项安全隐患消除于萌芽中。
道路施工方案【篇5】
一、工程概况
二、工程基本情况
本路段改造工程：原砼路面处治、沥青砼路面加铺、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段长，路面较窄且货运重载车较多，以及沿途涉及厂矿、乡镇较多，给施工带来一定难度，为保证施工顺利、安全进行，特编制如下交通组织方案。
（一）总则：
1、施工作业时，配置专职安全员三名，实施对施工作业人员的安全培训和教育；
2、施工人员必须接受安全技术教育，遵守安全操作规程；施工时的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施工控制区安全控制的有效性；
（二）安全保护措施及应急预案
1、我公司成立安全组织领导小组，建立健全交通组织保障体系和保证措施。
组长：（项目经理）
副组长：（项目副经理）
组员：
2、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或协勤人员能迅速赶往现场进行处理。
3、请业主在报纸和电视台上通告高新区高新大道工程的施工情况，提醒过往车辆尽量绕行，加强宣传力度。
4、在施工段落前后、车辆转换等地点设置交通协勤人员,负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。
5.在发生交通事故时立即通知公路执法部门，并立即设置安全标志标牌，防止连环事故发生，如果有人员受伤立即抢救伤员并送往医院，并保护好现场。
6、施工现场配备钢丝绳一根，如施工路段坏车，在力所能及的范围内采取相应措施排堵。
7、作业人员穿反光背心防护，并且安全教育后方可作业。
8、作业人员不得随意在双通路段走，严禁作业工具伸出封闭区域。
9、加强日常安全巡查，同时积极主动与各厂矿企业、乡镇单位加强联系，尽量减少因施工给周边居民带来的不便。
（三）封闭区域及时间安排：
封闭区域：xxx
计划开工时间：xxxx
计划完工日期：xxx
1、封闭区域：旧路面处置
（1）旧路面处置根据路面破损的实际情况，采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。每个封闭段500米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔300米，根据该路段车流量实际情况定。
（2）沥青铺装采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。每个封闭段不超出1000米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔500米。
（四）交通组织措施
安全科长：XXXX：全面负责工程项目的安全管理工作。
联系电话：XXXXXXXXX
安全员：负责交通组织及协调工作及定期安全巡视。
交通协管员：12名，负责交通设施的维护，及封闭路段交通疏导。
1、封闭区域两端位置依次设置⑴前方施工，车辆慢行、⑵限速30牌、⑶正在施工，禁止入内。
注：安全标识牌可根据现场封闭路段的实际情况设置相应警示牌或提示牌。
2、封闭路段实行单道单通，两端各设置2名交通协管人员，实行单边轮换放车通行。每个封闭段配两个对讲机，一部手机，随时和指挥部保持联系。
3、封闭路段用反光筒隔离，间距10米一个。
（五）安全管理措施
1、工程施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险。
3、抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
4、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
5、保证安全的具体操作措施
1）施工运输车辆的安全措施
（1）进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆；
（2）不得在施工区域外随意停放；
（3）不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；
（4）严禁穿越中央分隔带；
（5）不得有其他违反高速公路管理的行为。
2）施工作业人员应遵守下列规定：
（1）接受专门的安全教育和作业规程训练；
（2）施工人员及管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心，进出施工现场应由施工单位用车辆接送。
（3）不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；
（4）不擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围；
（5）不得有其他违反公路管理的行为。
道路施工方案【篇6】
一、工程概况
贺州市光明大道路灯工程起点芳林路口，终点建设路口，全长约300M，沿线道路照明均采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式，路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及中央隔离带，芳林路口布设中杆灯。
二、施工准备工作
1、按合同签定要求采购原材料，并提供相关质检报告。
2、劳动力组织以专业队组为基础，按各阶段需要配足力量，确保流水作业的顺畅，实现工期目标。
三、质量保证措施
1、建立完善质量管理小组，实行从材料采购、施工准备、机械（具）的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查控制检验等进行全面的管理和监督。
2、材料进场前向监理工程师提供材料出厂合格证和有关试验合格资料，并取得监理工程师批准后方可进场。
3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满足合同和质量目标的要求。
4、施工过程中，每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工，偏差控制在技术规范内，遇到疑难问题应及时反馈给监理工程师，如有变更应作出书面报告，待监理工程师批复后才能施工，不得自行更改图纸。
5、施工中每一道工序应进行自检，抽检，与监理工程师共检，并做好资料的填写记录，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保护、贮存、运输，确保施工原材料的质量。
四、安全保证措施
1、建立健全安全生产规章制度，完善安全生产管理机构，设立专职安全员负责现场安全生产的检查和监督工作，所有施工人员必须经过三级安全教育，特殊工种应有上岗证。
2、上路人员要穿戴好反光衣、帽，高空作业人员要绑安全绳，穿高空作业鞋。在作业区周围要设置施工警示牌，锥形交通标示或其他醒目警示标志，夜间作业要设置警示灯。
3、用电设备有专人管理，并有可靠的接地，临时的电线电缆要合理安置，注意安全用电。
4、认真遵守安装程序和操作规程，严禁违章作业。
5、专职安全人员经常性深入工地、车间，做好安全防范，杜绝事故发生。
五、文明施工保障措施
1、不管场内、场外，必须做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。
2、场内作业人员统一着穿工作服，场外施工人员统一着穿反光衣，施工（作业）人员保持精神文明，遵守公民的道德行为规范、文明用语。
3、施工（作业）时要保证交通顺畅，严禁在施工（作业）过程中有不良的行为出现，保持设备的良好运转。
4、施工（作业）人员应不断提高自身综合素质，养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。
六、环境保护措施
1、施工中应保持道路整洁卫生，沙石、泥土等在运输过程中要盖好，避免尘土飞扬，泥沙撒地。
2、土方施工应尽可能保护好花草树木，或完工后及时补植。
3、采用合理的环保措施，避免由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染，若被污染应及时清洁，不留尾巴。
4、避免由于机械施工引起的噪音等对周围居民生活的影响，保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。
河道开挖施工方案
为了提高自己的工作能力，帮助我们有效的节省工作时间，那么也该在自己能力范围之内去撰写工作计划了。工作计划必须要符合实际的，可以执行的，那么你知道工作计划要怎么写了吗？下面的内容是小编为大家整理的河道开挖施工方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
河道开挖施工方案(篇1)
晋江市九十九溪支流下灶溪(高速公路至陶东路段)河道整治工程
土方开挖专项施工方案
编 制： 审 核： 批 准：
福建省上杭鸿阳矿山工程有限公司
2013年7月30日
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二、土方开挖施工
概述：本工程土方开挖河岸线长度较长，共计挖方量66873立方米，是整个施工任务的关键工序
1）施工准备
1.审查设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况，与甲方确认。
2.现场工程定位放线，场区内的控制网点设立，开挖边线用白灰撒好。
3.先清理施工区域内地上、地下障碍物，清除完毕再进行土方开挖。2）开挖方案：
1.本工程土方开挖采用机械开挖，人工配合清槽。2.施工机械的选择：
为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，选用0.8m反铲挖掘机挖土，PC200挖掘机2台，50铲车配合运土。
3.在开挖过程中，配备专职测量员，机械开挖接近基底时，应由测量员测设距离基底300mm的标高，每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩，人工清槽时用300mm标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高，最后由两端轴线引桩拉通线检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，根据此来修整槽帮，最后清除槽底土方。
4.在挖至最后一步时，预留300mm厚由人工配合清土。测量人员配
基槽。
三、质量技术组织措施
建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际ISO9002 认证标准与要求进行全过程的质量管理。
四、安全管理及防护技术措施
按照我公司职业健康安全管理手册、程序文件严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全领导小组，工地设专职安全员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。
场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐，并挂在醒目部位处。基坑的防护
1）土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故； 2）在距基坑边0.6米周围用φ48钢管设置两道护身栏杆,立杆间距4米,高出自然地坪1.8米,埋深0.8米.基坑上口边1米范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红
3、施工现场中所有机械、机电设备采取防雨措施，已开挖的基坑雨后及时排除坑内积水。
4、及时收听天气预报，土方开挖尽可能避开雨天施工，施工现场准备足够的塑料布，以备突然降雨时对未达到强度的砼、机械设备、土方等覆盖。
5、对地表水进行有组织排放。
6、施工技术措施
1)在基坑的顶面和基坑底面设置排水沟和积水坑，利用抽水泵进行面排水。
2)土方开挖时尽量避开雨天，如遇下雨土方开挖应立即停止，机械设备退场，禁止雨天作业，以防不安全因素的产生。
3)未做支护的边坡，如遇雨天，应采取塑料布覆盖边坡的方式，防止雨水冲刷边坡，避免不安全因素的发生。
4)雨天基坑内如有积水，应立即用水泵抽水或其它排水措施，防止雨水泡槽。
5)雨天作业时，应采取必要的防滑措施。
七、应急预案
（一）土方坍塌的预防和监控措施
1.施工前，项目技术负责人或施工员应向作业班组进行技术、质量、安全交底，分工明确，责任落实到人。
2.土方开挖时，必须有专人在现场统一指挥，按既定方案和程序施工。
河道开挖施工方案(篇2)
河道开挖施工方案
一、引言
河道是城市的重要组成部分，它不仅是居民生活的重要水源，还承担着农田灌溉、航运和防洪等重要功能。然而，随着城市化的不断进程，河道的体系状况逐渐受到了破坏和影响。为了保护和修复河道，开挖施工方案变得至关重要。
二、地质勘测
在进行河道开挖施工之前，首先需要进行地质勘测。地质勘测包括对地形、土壤、水文条件等进行详细的调查和分析，以确定施工过程中可能遇到的障碍和风险。地质勘测还有助于确定最佳的施工方法和技术，从而避免不必要的损失和延误。
三、施工方案设计
在进行地质勘测之后，需要制定详细的施工方案。施工方案应包括但不限于以下几个方面：
1. 施工流程：明确工程的整体流程，包括动工准备、挖掘施工、运输和堆放等。施工流程的明确定义可以确保施工工序的顺利进行。
2. 开挖方法：根据地质勘测结果，选择最适合的开挖方法，如机械开挖、炸药爆破或者人工开挖。开挖方法的选择应考虑到施工效率、安全性和环保性。
3. 施工设备和材料：根据开挖方法的选择，确定所需的施工设备和材料。施工设备应具备高效、稳定、安全的特点，以便更好地完成施工任务。
4. 环境保护措施：在施工过程中，要采取必要的环境保护措施，例如进行尘埃控制、噪音减轻和水土保持等。此外，还应根据当地的环境特点，制定适当的工地管理方案，以减少对周边环境的影响。
四、施工管理
河道开挖施工需要严格的管理和监督。在施工过程中，应设立专门的施工管理团队，负责对施工队伍、施工设备和施工进度进行全面的监管。管理团队还应制定完善的施工安全措施，确保工程的顺利进行。
五、风险评估
河道开挖施工可能面临各种风险和隐患，包括但不限于地质灾害、水土流失和环境破坏等。为了减少风险和隐患，需要进行风险评估，并制定相应的预防和应对措施。风险评估应包括对相关风险因素的认真评估和分析，以及提出相应的措施和建议。
六、施工后期保养与维护
河道开挖施工完成后，还需要进行后期的保养和维护工作。保养和维护工作旨在确保河道的正常运行和周期性的检修。这包括定期巡视检查、疏浚和维修等工作，以保证河道的水质和水量的正常运行。
七、结论
河道开挖施工方案是河道修复工程的关键。通过对地质和水文条件的详细调查和分析，制定合理的施工方案，合理使用施工设备和材料，严格进行施工管理和监督，有效评估风险和隐患，并进行后期的保养和维护，可以确保河道修复工程的顺利进行。河道修复工程的成功实施不仅能够保护和恢复河道的生态环境，还能够提高城市的整体形象和居民的生活质量。
河道开挖施工方案(篇3)
基槽土方开挖管理办法
一、目的：
鉴于工程基槽一般由开发企业直接发包给项目所在地周边的土方施工人员开挖的惯例，总包合同一般不包括此项内容，总包单位也不对此分项工程进行施工的管理和质量控制。为了兖分发挥总包单位的管理和技术优势，控制基槽开挖的质量，界定总包与土方分包单位的施工责任，有效的控制工程成本，特制订本办法。
二、适用范围：
本办法适用于对基槽土方开挖进行分包的工程，基槽土方由总包一并施工的工程不适用于本办法。
三、开挖与验收；
1、基槽开挖前，土方施工单位应根据《施工合同》、设计图纸等资料编制施工方案、进行施工放线，并报请工程部进行审批和验收。
2、工程部接通后应即刻组织审算部、监理单位、总包单位根据设计图纸及相关施工规范的规定现场勘验，确定土方开挖区域，抄测开挖区域的自然标高。同时审算部根据03年《山东省建筑工程消耗量定额工程量计算规则》、《施工合同》等资料再对开挖区域进行复核。
3、土方施工单位在施工作业时，总包单位必须派遣技术员全程跟进并复核开挖深度、标高测量工作，对于开挖深度已接近设计槽底的部位安排相应工人进行基槽清理，工程部及监理单位人员在开挖过程中应随机的进行抽检，及时发现并纠正问题。
4、全部挖至设计标高时，土方施工单位报请工程部、审算部、监理单位、Page: 1
总包单位共同到场勘察、验收并核实工程量。
四、计量与确认：
1、工程计量时，由监理单位、工程部负责测量数据；审算部负责汇总数据,并对现场拍照做记录；土方施工单位、总包单位及时配合计量。
2、计量完毕各方若无异议应对现场原始数据记录进行签字认可，参加计量的单位均应留存计量原始数据至开发商签章认可《施工签证单》。
3、土方施工单位根据已签字的现场原始数据记录，组织及时办理《施工签证单》。
五、计价：
1、总包单位全程给予基槽开挖单位义务配合，不向开发商和土方施工单位收取任何费用。
2清槽费用的计算根据项目的具体施工条件、工程规模招标或合同制定前确定，具体记取方案参照如下方案。
a.工程开挖面积较大，开挖较深的，清槽费用按开挖底面积*30CM，套用2003年《山东省建筑工程消耗量定额》，但不计取任何费率（包括规费和税金）。b.开挖面积较小，深度较浅，土质较好的可按照施工单位实际发生的零工给予签证。
c.参照定额机械挖土量分解，按照机械挖土量的5%作为清槽土方量，价格参照方案。
3、土方施工单位按照与开发商订立的施工合同约定及经发包商认可的工程量结算。
六、处罚措施：
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1、总包单位：因测量跟进不到位，造成超挖、欠挖，均由总包单位承担,及承担引起的其他不良后果，并处5000元/次罚款。
2、土方单位：不服从工程部、审算部、监理单位、总包单位的管理，处2000元/次罚款，并承担相应责任。
3、工程部、审算部、监理单位：不得以任何理由拒绝参加现场工作量核实，否则处1000元/次罚款，并承担相应责任。
4、工程质量、工期等不能满足《施工合同》约定的，将根据《施工合同》的约定进行处理。
七、其他：
（1）本办法由公司审算中心编制，解释权、修改权归公司审算中心。（2）本办法经公司总经理批准后公布，并自公布之日起实施。（3）本办法实施后，应在工程招标时做为招标文件的附件。（4）本办法实施后，应在签订相关合同时做为合同的附件。
（5）本办法实施后，所有公司土方分包施工前均应据此对相关单位及部门进行交底。
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河道开挖施工方案(篇4)
河道开挖施工方案
引言：
随着城市化进程的加快和人口的增长，河道的维护和管理变得越来越关键。河道开挖是一种重要的河道修复和治理方式，可以有效改善河道的水质和环境。本文将详细介绍河道开挖施工的方案与步骤，以确保工程的安全和顺利进行。
一、前期准备：
1. 项目立项：确定河道开挖的原因和目的，明确工程的任务和要求。
2. 资金筹措：通过政府拨款、投资和贷款等途径，确保施工所需的资金来源。
3. 项目规划：制定详细的施工计划，包括工期、工程量及施工队伍的组织。
4. 相关手续：完成项目审批、土地征用、环境评估等必要的手续。
二、施工步骤：
1. 地质调查：对河道地质情况进行详细调查，包括土壤类型、土质条件和地下水位等。
2. 设计方案：根据地质调查结果，制定开挖方案，包括开挖深度、施工方法和措施等。
3. 疏浚作业：首先进行疏浚作业，包括清理垃圾、堆积物和水草等，以确保施工的顺利进行。
4. 挖掘施工：根据设计方案，利用挖掘机等工程机械进行开挖作业，按照规定的深度和尺寸进行施工。
5. 清淤工作：在挖掘完成后，对挖掘区域进行淤泥的清理和处理，确保河床的通畅和流量的增加。
6. 施工监督：对施工过程进行监督，确保施工质量和安全，及时解决施工中遇到的问题和困难。
7. 增加防护措施：根据实际情况，对挖掘区域进行加固和防护，增加抗洪和抗冲击能力。
三、安全措施：
1. 员工培训：对施工人员进行相关的技术培训和安全教育，提高他们的安全意识和安全操作能力。
2. 安全设备：为施工人员配备必要的安全装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保其人身安全。
3. 周边警示：在施工现场周边设置明显的警示标志和围栏，禁止无关人员靠近施工区域。
4. 交通疏导：根据施工需要，及时疏导周边交通，确保施工区域的通行安全。
结语：
河道开挖施工是一项复杂而又重要的工程，它不仅对于改善河道环境和水质有着积极的作用，还能提高城市的防洪能力。然而，在开挖施工过程中，必须严格按照相关的规定和要求进行操作，并且加强施工监督和安全措施，以确保工程的安全和顺利进行。只有这样，我们才能提升河道的环境质量，营造更美好的城市生活环境。
河道开挖施工方案(篇5)
基槽土方开挖施工方案 编制：
审核：
审批：
基槽土方开挖施工方案
一、编制依据
《土方工程施工质量验收规范》
二、工程概况：
本工程为位于在建设单位提供的总平面布臵图及桩位控制图，确立了本基础土方开挖位臵。
三、施工方法：
本基础土方工程开挖采用机械开挖与人工清理基槽方式相结合的开挖方法。按照测量放线——机械开挖——人工修坡——清理底边——整平的施工程序进行施工。
四、作业条件：
1、开挖前应清除和拆迁开挖区域内底上下障碍物，对靠近基槽的原有建
筑物、电杆、塔架等采取防护和加固措施。
2、完成场地平整，并应有一定坡度，同时挖好临时排水沟，以确保边坡
不被冲刷、塌方，基土不被地面水浸泡破坏，修筑好运输道路，根据该工程基础情况按规范要求每边按1：0.4系数放坡。
3、要作好地表、基槽的排水或降低地下水位，并作好土壁加固的机具和
材料准备。
4、根据建筑总平面图和基础平面图进行测量放线，设臵控制定位桩、龙
门板和水平桩放出挖土灰线。
五、施工工艺流程：
1、在作业条件具备后，使用挖掘机正面开挖，要分四次流程进行开挖，每次开挖横向截面9米宽从西向东回式倒挖。
2、要掌握好挖深标高的具体工作，每挖掘1米测量人员要作到桩点控
制，并且人工配合清理，掌握标高。
3、基槽边角部位，机械开挖不到之处，要人工配合清坡，将松土清至机
械作业范围内，再用机械运走。
4、按规范要求留足工作面及基槽排水位臵，如发现基槽底部仍有垃圾和
回填土时要一次性挖掘到原土，机械开挖应由深而浅，基底应预留一层300mm厚的土层，用人工清底找平。
六、质量控制：
基槽地基的土质必须符合设计要求
标高允许偏差(mm)：±0-50
长度、宽度(mm)：-0-0
边坡、坡度(mm)：-0-0
为达到质量控制措施，随时测量标高位臵，以钢卷尺拉开桩位控制线进行整边，留有300 mm厚的基底土层要采用人工挖掘。基槽边为边沿留出500mm的排水槽。
在人工清理阶段中分为两道工序完成，第一步在基底部每平方米要定出一个控制基底标高小木桩，以设计底标高留出50mm的防挠动层，待第二步测出最后设计基底标高来完成，这样便于掌握控制基底标高。
在基础底部有回填土挖深的东半部，要以台阶式分层分面留出，每一个台阶留出高度200mm，边界线要人工切齐，不能留有斜槎和不规则的形状。待设计单位定出处理方案后再进行下道工序。
七、安全措施：
1、开挖边坡土方严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。
2、即时行驶道路应平整、坚实。
3、机械挖土应分层，合理放坡，防止塌方等造成机械倾翻。
4、在加深部位或沿基槽周围要设护栏，并且派专人进行看管，夜间基槽
沿口要有足够的照明灯具设施。
八、开挖后的保护措施：
1、在清理基底的一道工序时，要留有保护基底的维护措施50mm厚的土层。
2、在完成最后一道基底清理工作时，如下一道工序在24小时不能进行，必须要有覆盖的措施，以防太阳暴晒裂缝或下雨造成的浸泡。
3、不能在已成品的基槽底部三轮车辗压，更不能在基槽底部洒水，以确
保地基质量。
2005年4月5日
