2023驾考心得体会热门13篇。
当某些事情给予我们特定的情感和思考时，我们可以用笔记录下自己内心深处的领悟和感受。通过记录个人的人生经历，我们可以总结和反思，看看如何以创新的方式写出心得体会，并达到新的高度。我们非常乐意为您提供这篇精美的“驾考心得体会”，希望您可以参考并喜欢！
驾考心得体会 篇1
今年年初在中南驾校顺利通过驾考，和同事分享考试心得时，确实有些自己的想法与大家分享。
首先，理论知识考试准备要细致。考前看书籍，和自动模拟考试，其准备时间相对较长，总有些题目答不出来。如果将几百多道按照顺序一个不漏模拟考试一次，将错误题和不懂点标记并查明原因、重复练习（最好在网上看看高手分析），模拟考试和实际效果将明显提升。
其次，心态及时调整要平静。驾考是为了今后正确安全的驾驶车辆，你要把教练车当成自己的车。初次练习可能手忙脚乱，其实不必担心自己学不会，受到教练的批评很正常。因为你将在抗压和开车技术中有提升的空间。
然后，加强各知识点的理解速度，认真练习。因为在场内场外考试练习中，教练带学员都有名额限制，训练基本都是约定时间，讲解中可能不会不耐其烦讲解同一个问题。如果本人记性不好，最好前两次练习中用手机录音的办法记录教练讲解，回家后多听几次。相信训练效果将直线上升。
最后，现场考试要听清语音提示，考试和平常练习无变化。用平常练习中规范的动作，和养成的安全文明驾驶习惯，一定能助你顺利通过驾考。
相信细致的准备、良好的心态、合适的办法、按要求练习是快速通过驾考的几大要素，希望对大家有帮助。
驾考心得体会 篇2
就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头。
现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以)，个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。
(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_X，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过20xx，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的'偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”
驾考心得体会 篇3
学员先站在右门考官座位门边，面对考官口令：报告考官！学员XXX前来应试。请指示。
动作：到车前方趴下去看底盘，逆时针绕车一周，用脚踢踢各个轮胎，过左车头时，转身观看车前方，再转身看车后方，回到驾驶室左门边。（面向考官）
口令：报告考官！检查完毕，车辆正常，请指示。
动作：
1、转身观看车前方，再转身看车后方，再打开车门右脚先上车再收左脚，关好门。
2、调整好座位，头转过去看一下三个镜子。
3、系好安全带。
4、先踩下脚刹，再踩下离合器，试手刹。
5、挂空档，点火启动。
6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门，夜考要记得开大灯，试远近灯、关示宽灯。
口令：报告考官！仪表等工作正常，请指示。（考官同意后，进入下面操作）
起步动作：
打左转向灯，挂一档，伸头看车周围路况，摆头观看左后视镜；按一下喇叭。夜间还要记得示远近光灯。
放手刹，慢放离合器，半联动稍加油门平稳起步，等车走过差不多一辆车的距离后，离合器方可全部放开，然后加油门挂二档。夜间起步还要记得示示宽灯。一般挂完档可以直接放手刹，有些人经常忘记放手刹，空挡放手刹容易后溜，切记挂挡后才能放手刹。
停车动作：
注意听考官指令，听到靠边停车就马上打右转向灯，摆头观看右后视镜，确认安全时靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档（如果是下坡路挂倒车档）；熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹；夜间还要记得关大灯，开示宽灯。放安全带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜；确认无障碍后开门下车，关好车门（不能太用力，用双手按下）。
注意事项：
1、过斑马线要减速减档，慢速通过， 如果考官说斑马线有人就要在斑马线前停车，挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。
2、注意模拟红绿灯，要慢速通过，如果考官说红灯，一定要在入口前规定的位置停车。如果前方有车，停车距离不能太大。
3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，安全变更车道绕行（不能急打方向），过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道。
4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分钟。
5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头永远是左转弯大转，右转弯小转。
6、铁道路口一定要停车，后溪有个铁路口，两条铁轨。经过铁路口时，一定要先停下来，一慢二看三通过。
7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急。
8、后溪考点，有很多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得一定要减档，同时踩离合器。若都是在山路上考，则只需换一、二档即可，不用三四档。若走到水泥路下长坡，可换成三档。
9、甩头：在斑马线前、学校标志前、三叉路口前，一定要甩头看左右两个后视镜，弧度要大。斑马线和路口一定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不可缺一。后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐蔽，开的时候一定要注意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样。
10、示远近光灯：过斑马线、路口、弯道、超车和变道。
11、远近光灯：路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的。虽说夜考，也是在4点左右就开始考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开，如果只开近光灯问题也不是太大，只要偶尔变变就行了。
12、半坡起步：在启动情况下，挂一档，左脚松离合，在感觉车在抖动时，左脚不动，右脚加油门，看仪表，当加到2时，右脚不动，左脚离合再松，当仪表退回1时，左右脚都不动，松手刹，右脚同时稍再加些油，而左脚离合保持不动，这时可保证车不下溜，不熄火，可以平稳前进，待车平稳前进一段路，左脚即可慢慢松开离合，加油进档。
13、最后，记住一点：考官永远是对的，他说什么你都说是就行了，千万不要顶撞考官。
八、潜规则问题。潜规则多多啊！见到教练一定要先主动问好，偶尔给教练买买饮料，或者烟等，到时候在练车的时候教练就会关照一点；考试结束后一般要请教练吃饭，庆祝一下；笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了，但我觉得这钱花的不值；倒杆和平台主要是看个人技术啦；路考的话如果怕过不了，一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了，考过自然会睁一只眼闭一只眼，只要不是错的太离谱，过是没问题的。练习的时候不要跟教练顶撞，考试的时候更不能跟考官顶撞，他们永远都是对的。
总之，考试最重要的一点就是不要慌张，天塌不下来，慌张的人很多都会考不过。一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了，起步前检查的时候速度要快，报告时声音要宏亮。左脚不要长时间放在离合器上，右脚要根据实际情况进行操作，要是错把油门当刹车踩，就直接不及格。三档以下可以直接靠边停车，一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车，三档以上得先踩刹车减速后再踩离合，四档五档的要先减速降档后再停车。进档要先加油，等到车速平稳，声音均匀一点就可以换档，一加油就马上换挡，车速没提上去，容易顿一下。上坡的时候换挡速度一定要快，没把握的人上坡前可以先挂小档，不然很容易在半坡停住；下坡可以不加油直接挂到三档了。其实夜考也没什么好怕的，我个人认为后溪夜考比日考更容易，日考车辆很多，很多教练车都会开进来练，夜考的时候车辆很少，很好开。
以上就是我考试心得，简单写写，附上一张图后溪考场的遥感影像，由于影响拍摄时间不一样，出现拼接问题，不过整体还是看的清楚的，反正平时多听听教练的话，多练练，考前两天去考场练练就基本上都能过， 祝以后有去考的兄弟朋友们考试顺利啊！
驾考心得体会 篇4
一上车前双手递上身份证，从副驾驶的位置烧车一周（不准走车头），上车前打报告。
二上车前首先调整座位，调整后视镜，检查档位，手刹，系上安全带，检查完毕后，
报告考官，车辆一切正常，请求考试
三1挂档2转向3喇叭4手刹
四饼子：第一二饼子在一条线上，第三四五饼子通过车得引镜盖子边角淹没路砖回正方向来确定。
五直角转弯：首先（左）转向，喇叭，车身副驾驶位置靠边黄线30—40公分距离，眼睛盯车头最顶端位置前黄线，成三点一线起死方向，车头变正回方向。
六单边桥：通过车前盖的漏水槽（沟）与边缝线的宽距来对单边桥的宽距。
七限速限宽门：20码的速度，通过S限速限宽，车身车镜不可碰杆。
八侧方位停车：进入侧方位，首先起右转向，车身尽可能靠杆近，车停拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹，车头进库30—40公分起死方向，眼睛，车后斗中点盯边杆成三点一线回正方向，通过左后视镜看后轮进入侧方位黄线后，起左方向进入车头变正停车，拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹
九百米加减档：首先右转向，靠边30公分停车：拉手刹，摘挡，起步：1挂档2转向3喇叭4手刹 加档：一脚油门，一脚离合，一个档，加入三档必须达到30—40码速度，可以不松离合换四五档，减档不加油门，一脚离合摘一个档位，离合慢慢松。
十半坡起步：上坡时右转向，副驾驶车轮必须压黄线，车轮必须在第二条黄线中点停车，方可合格。
十一曲线行驶：车头，车身，必须在两条黄线的中间位置行驶。
十二起伏路：首先在起伏路前三米处减速，换一档上拱形坡稍带油门，车不可往后滑，进入 形前，点刹车，慢速进入，上 形稍带油门，车不可后滑，慢速通过。
十三车进入起点，首先起右转向，用一档均速靠边30公分停车，停车先拉手刹，后摘挡，回转向。停车后，报告考官，考试完毕，谢谢考官解下安全带，下车，下车后，轻关车门。
驾考心得体会 篇5
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生!起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，必须脚踏实地,因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
感谢驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!
驾考心得体会 篇6
去年7月份考了科目一交规后。一直到今年2月才考过了科目二倒桩，由于没有时间练车和一些原因。后天将要考科目三场地，最后是科目四路考。半年多的时间，得到不只是开车的知识，还认识了驾校的师傅和同学，驾校的学习经历给了很多启发。
一、学车的过程。痛并快乐着从夏到冬。
今年夏天开始练倒桩。一直练到寒冬。夏日炎炎，断断续续。学员很多要排队练车，师傅脾气又大，车又不听使唤，不是撞杆就是熄火，当时我很郁闷，很后悔早几年容易的时候没弄个驾照。而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情。可是后来，随着时间的推移，对师傅们解加深，觉得其实人与人之间需要沟通，需要换位思考，其实被学员们称为“藏獒”或是看家狗”师傅也有可爱的一面。有位师傅说过，其实应试只是一方面，更重要的让你懂得开车安全第一，真正学到开车的技术。师傅骂你那是关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候，已经能像模像样地把车倒入车库了。
二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力
驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车。考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合。开车还要学会应变，觉得开车特别考验人的耐性和控制力。提前判断，然后果断处理。
其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质。耐着性子做人做事，生活中同样也用得着。有些时候我需要忍耐。遇事要学会随机应变，当机立断。其实只是换位思考
三、从不理解到关系融洽。
开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂。可后来尝试着和他沟通，觉得不理解。发现其实很多时候，人和人之间需要换位思考，师傅们也有“温柔和蔼”一面。其实，教人开车是件很累且责任很重的事情。发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅”真的很会教，真的很负责。
我相信，只要有信心和耐心，总有一天会拿到驾照的。
驾考心得体会 篇7
4月1日，怀着激动紧张的心情参加了场地考试，考试还算顺利，其中有些需要注意的事项，在此将个人考试中的一些心得体会写下来，希望对大家的考试有所帮助。
早上9点多，我们就到了双福场地，场地还有其他驾校的学员在考试，我们只有坐在外面默默等待，也许是身临现场的缘故，发现一些学员越等心理越发慌，这可不是个好的心理表现，场地考试考的不仅仅是技术到不到家，更多的是考查个人的心理素质。废话不多，下面介绍场地考试。
以下是科目二考试流程图：
1、上车及车里准备
引车员将车开到起考点，学员将身份证拿与引车员并签字后，引车员提示上车考试，上车后系好安全带，调整座位、后视镜到自己练习时候的位置，后视镜在侧方位、S型曲线中作用重大，建议大家以车门把手作为参照，记好车把手在后视镜中的上下、左右间的距离。做好相关调整后，挂档，松手刹，放离合，慢慢开动车子，按照路上指示的箭头行驶，并根据电脑提示音行进。总体来说，车内座位感觉和练习时候的车不一样，感觉稍微有点偏低，也许这是换了车的缘故，另外，考试车辆离合不太好使，这一点得注意，很可能导致考试中途停车，尤其是侧方位时候。方向盘很灵活，感觉不用出力也可以打转，这要求考试中要保证方向盘的稳定，切不可左右摇动！
2、陡坡定点停车起步
陡坡图如下所示：
个人觉得陡坡比路丰训练场地的要长，只要按照老师的方法，应该是问题不大。共有三个考试坡道，引车员会给指示到哪个坡道考试，上坡时候不能压线，速度尽量可以慢些，停车之后，车内语音提示会提示停车是否准确，有扣分的还会给出扣分原因。听到指示音后即可打左转向灯，离开陡坡考试，进入下一项考试。为了不让车子下滑，停车时候可以不用把离合踩死，上坡时候采用的是半离合状态，在这种状态下直接踩刹车也可以把车子制动，制动后只有慢慢松开刹车，车子就会向前驶进。
3、侧方位停车
侧方位停车示意图：
特别要注意车速，车速过慢则可能使车稍微停顿一点点，但是这点足够引起车内感应器对你侧方位停车的正确与否，这项考试要求对离合的掌握度比较高。车身停稳后，听到语音提示停车到位后才能将车开出。整个过程中注意向灯，必须在车子启动之前把转向灯打开。
4、直角转弯
和路丰驾校的一个样子，没得多少说的，只要按照老师讲的方法应该是很容易就可以通过。
5、S型曲线行驶
曲线和驾校的一个样子，只是周围环境不太一样，但是应该不会影响学员考试的。注意出线时候留意后视镜中车身和白线的距离。虽然觉得比较简单，但是好几个学员还是挂在了这里。
6、结束语
心态决定一切，考试需要从容的心态，把考试当做平时的训练来对待，在平时的练习中，把每次练习当做是考试来对待，那么，就不存在什么考试不考试了，也更谈不上考试恐惧的心态了，希望对您有所帮助，加油！考试只是小菜一碟。
驾考心得体会 篇8
快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。报名费要2000元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了1800元，当时也没问一些细节，只是说三四个月驾照就能下来，心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话，说25日8点到中山体检，我问自己去还是统一去，他说让我自己去，说保定的统一用车拉着去，我又问他为什么不安排我去保定考，他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话，打这么晚，当时我真是又气又恨，就知道钱，再一想，不管怎样凑合着把驾照考下来就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。
去时挺顺正好碰见西良开车去发货，我顺便搭了人家的车。体检完后，我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点，驾校给我打电话下午2:00到中山考理论，电话又是打得这么晚，我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车，9号我去驾校问什么时候让我练车，说科目一考完半个月以后。16号我打电话，问什么时间练车，说18号。18号我去了，说22号吧。22号我去了，驾校校长腿摔坏要去医院，说明天吧，23号我又去了，校长不在，教练说由于人多，安排不了，月底吧。到我写此文时，还没摸过车。
哎!郁闷哪，学个车怎么这么难，世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报，她还给我找好了同伴，价钱1700元，教练上门来教。我图在这儿方便，练车多，谁知钱没少交，更糟糕，真是自作自受!从自身的经历中，我觉得做什么事情都应该想周到、缜密，不要等到半途才后悔，另外驾校的管理机制欠缺，尤其这些小驾校，服务态度，服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。
驾考心得体会 篇9
科目三为什么会挂？今天给大家整理出驾考科目三的七处失分点，一起看看吧！1.失分点：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。
部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
2.失分点：挡位与速度不匹配考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
3.失分点：会车时踩刹车未向右打方向盘会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。
向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
4.失分点：靠边停车未保持右转向灯长亮在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。
5.失分点：操作失误导致熄火熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
6.失分点：超车时车速低于30km/h学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。
实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
7.失分点：减速后车速仍超30km/h在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。
学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
驾考心得体会 篇10
回忆了下，本人20xx考驾照，学费：记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。记得是周五报的名，体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清)，在家做了3天的题库(公安网，一点通，驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分。然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去)，教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦)。第二周便预约科目二考试，我们一行8个学员就这样，不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200，“外加给考官200(当时的潜规则，买个安心所以我交了，这个大家都懂)，8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费：场地200+考官200+吃饭“那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱，而且每次吃饭都是同一家，每次老板还都在桌子上放包中华”平均每天50，这里也多解释，所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了，应该是值得的。接下来路考了，同样也需要点犒劳费，不过这次我没交，为什么呢?第1：个人认为科目三是非常简单的，第2：科目三不比科目二挂了需要重新预约，再交场地费。科目三呢只需交90元补考就可以了。上了考场按教练所教的步骤流程，很顺利的就通过了。
就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头。
现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以)，个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。
(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)
1。上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2。轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_X，这是我的证件。”
3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4。得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5。顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6。当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”
驾考心得体会 篇11
早上9点多，我们就到了双福场地，场地还有其他驾校的学员在考试，我们只有坐在外面默默等待，也许是身临现场的缘故，发现一些学员越等心理越发慌，这可不是个好的'心理表现，场地考试考的不仅仅是技术到不到家，更多的是考查个人的心理素质。废话不多，下面介绍场地考试。
以下是科目二考试流程图：
1、上车及车里准备
引车员将车开到起考点，学员将身份证拿与引车员并签字后，引车员提示上车考试，上车后系好安全带，调整座位、后视镜到自己练习时候的位置，后视镜在侧方位、S型曲线中作用重大，建议大家以车门把手作为参照，记好车把手在后视镜中的上下、左右间的距离。做好相关调整后，挂档，松手刹，放离合，慢慢开动车子，按照路上指示的箭头行驶，并根据电脑提示音行进。总体来说，车内座位感觉和练习时候的车不一样，感觉稍微有点偏低，也许这是换了车的缘故，另外，考试车辆离合不太好使，这一点得注意，很可能导致考试中途停车，尤其是侧方位时候。方向盘很灵活，感觉不用出力也可以打转，这要求考试中要保证方向盘的稳定，切不可左右摇动！
2、陡坡定点停车起步
陡坡图如下所示：
个人觉得陡坡比路丰训练场地的要长，只要按照老师的方法，应该是问题不大。共有三个考试坡道，引车员会给指示到哪个坡道考试，上坡时候不能压线，速度尽量可以慢些，停车之后，车内语音提示会提示停车是否准确，有扣分的还会给出扣分原因。听到指示音后即可打左转向灯，离开陡坡考试，进入下一项考试。为了不让车子下滑，停车时候可以不用把离合踩死，上坡时候采用的是半离合状态，在这种状态下直接踩刹车也可以把车子制动，制动后只有慢慢松开刹车，车子就会向前驶进。
3、侧方位停车
侧方位停车示意图：
特别要注意车速，车速过慢则可能使车稍微停顿一点点，但是这点足够引起车内感应器对你侧方位停车的正确与否，这项考试要求对离合的掌握度比较高。车身停稳后，听到语音提示停车到位后才能将车开出。整个过程中注意向灯，必须在车子启动之前把转向灯打开。
4、直角转弯
和路丰驾校的一个样子，没得多少说的，只要按照老师讲的方法应该是很容易就可以通过。
5、S型曲线行驶
曲线和驾校的一个样子，只是周围环境不太一样，但是应该不会影响学员考试的。注意出线时候留意后视镜中车身和白线的距离。虽然觉得比较简单，但是好几个学员还是挂在了这里。
6、结束语
心态决定一切，考试需要从容的心态，把考试当做平时的训练来对待，在平时的练习中，把每次练习当做是考试来对待，那么，就不存在什么考试不考试了，也更谈不上考试恐惧的心态了，希望对您有所帮助，加油！考试只是小菜一碟。
驾考心得体会 篇12
决定参加国际内审考试是一个很偶然的机会。报纸上一个不大的角落看到相关的报名介绍，因为其考试涉及内容的与众不同吸引了我。从简单的考试内容中我感觉到这个考试更侧重了能力的测试，它要求既有一定的会计基础知识又要有很好的计算机应用能力另外有要对于审计的内部控制制度有—定的了解。经过一番咨洵和考虑，我决定报考该考试。由于我报考时已经参加了工作，而且工作的强度也比较大。因此业余时间是唯—能够看书学习的机会。所以找对于考试通过并不是抱很大的希望，只是觉得以考试促进学习提高能力也是很好的。
但经过一番学习后，我对书中涉及的知识产生了浓厚的兴趣，并且对于考试充满了信心。
由于工作忙我也没有时间参加任何的辅导班，只有靠自己摸索领悟了。我本身是学习会计电算化的，凭着以前打下的学习基础上几个月的努力，我在考前对于考试还是有几分把握的。另外在最后两周内，我主要以发下的练习题和案例为主，多看多练，考试时以一种很平和的心态去面对，说心里话第一门考下来我觉得没有把握，许多题目都觉得拿不准，但后面两门我就很好的凋整了心态，以一种平静心态去应对，最后的结果还是令我很开心的，我也没有想到会一次都能通过，所以我这里只是简单的介绍一下我的考试的过程和体会。希望能对参加的考生有所帮助，希望大家也能够通过考试，而最重要的是从考试中获取更多的知识。
驾考心得体会 篇13
只要会灵活运用离合，控制的好速度，再牢记流程，放松心理，基本是能过的。
一、科目二考试难的原因1、心理紧张，一到考试就紧张，这是很多人都有的通病。
人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考不过可以再重新来过。
只有将心理放松下来，才能更好地发挥自己。
2、粗心大意，很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
3、车速过快，对于新手而言，在场地进行考试时车速过快是导致考试失败的一大原因。
车速过快，在出现错误时很可能一时半会儿反应不过来。
4、对科目二考试场地不熟悉，对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。
二、科目二考试经验1、根究地区的不同，考试规章也有些不同。
有些地区考试前有一次免费模拟考试，所有标准都是根据考试要求的，所以一定要好好珍惜这次集训，避免真正考试时慌乱了手脚，有些地区是有两次机会，这时。
第一次没过，就要吸取经验，知道自己错在哪里，第二次可改正。
2、学员进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要等上车了再去想车库在哪里。
很多人都表示考试没过主要是因为考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线。
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯。
调整后视镜到平时练车时的位置，调整好座位，再系好安全带，检查离合、刹车、挡位是否正常。
如有异常应立即通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、科目二考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们才有足够的时间进行修正。
5、起步注意事项，如果前方有人正在考试，一定要先在白线区域停车等候，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你一定就挂了。
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[热门]驾考心得体会怎么写1000字精选
对你来说，别人的想法你也不一定会接受。对于自己阅读过的书籍或文章的内容，然后写出自己的意见或感想，我们称之为心得。在学校的时候我们都写过心得体会，心得体会重点的是提出自己的看法或意见。那么如何写好我们需要的心得体会呢？下面的内容是小编为大家整理的[热门]驾考心得体会怎么写1000字精选，欢迎您参考，希望对您有所助益！
驾考心得体会怎么写 篇1
科目三为什么会挂？今天给大家整理出驾考科目三的七处失分点，一起看看吧！1.失分点：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。
部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
2.失分点：挡位与速度不匹配考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
3.失分点：会车时踩刹车未向右打方向盘会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。
向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
4.失分点：靠边停车未保持右转向灯长亮在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。
5.失分点：操作失误导致熄火熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
6.失分点：超车时车速低于30km/h学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。
实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
7.失分点：减速后车速仍超30km/h在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。
学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
驾考心得体会怎么写 篇2
早上9点多，我们就到了双福场地，场地还有其他驾校的学员在考试，我们只有坐在外面默默等待，也许是身临现场的缘故，发现一些学员越等心理越发慌，这可不是个好的'心理表现，场地考试考的不仅仅是技术到不到家，更多的是考查个人的心理素质。废话不多，下面介绍场地考试。
以下是科目二考试流程图：
1、上车及车里准备
引车员将车开到起考点，学员将身份证拿与引车员并签字后，引车员提示上车考试，上车后系好安全带，调整座位、后视镜到自己练习时候的位置，后视镜在侧方位、S型曲线中作用重大，建议大家以车门把手作为参照，记好车把手在后视镜中的上下、左右间的距离。做好相关调整后，挂档，松手刹，放离合，慢慢开动车子，按照路上指示的箭头行驶，并根据电脑提示音行进。总体来说，车内座位感觉和练习时候的车不一样，感觉稍微有点偏低，也许这是换了车的缘故，另外，考试车辆离合不太好使，这一点得注意，很可能导致考试中途停车，尤其是侧方位时候。方向盘很灵活，感觉不用出力也可以打转，这要求考试中要保证方向盘的稳定，切不可左右摇动！
2、陡坡定点停车起步
陡坡图如下所示：
个人觉得陡坡比路丰训练场地的要长，只要按照老师的方法，应该是问题不大。共有三个考试坡道，引车员会给指示到哪个坡道考试，上坡时候不能压线，速度尽量可以慢些，停车之后，车内语音提示会提示停车是否准确，有扣分的还会给出扣分原因。听到指示音后即可打左转向灯，离开陡坡考试，进入下一项考试。为了不让车子下滑，停车时候可以不用把离合踩死，上坡时候采用的是半离合状态，在这种状态下直接踩刹车也可以把车子制动，制动后只有慢慢松开刹车，车子就会向前驶进。
3、侧方位停车
侧方位停车示意图：
特别要注意车速，车速过慢则可能使车稍微停顿一点点，但是这点足够引起车内感应器对你侧方位停车的正确与否，这项考试要求对离合的掌握度比较高。车身停稳后，听到语音提示停车到位后才能将车开出。整个过程中注意向灯，必须在车子启动之前把转向灯打开。
4、直角转弯
和路丰驾校的一个样子，没得多少说的，只要按照老师讲的方法应该是很容易就可以通过。
5、S型曲线行驶
曲线和驾校的一个样子，只是周围环境不太一样，但是应该不会影响学员考试的。注意出线时候留意后视镜中车身和白线的距离。虽然觉得比较简单，但是好几个学员还是挂在了这里。
6、结束语
心态决定一切，考试需要从容的心态，把考试当做平时的训练来对待，在平时的练习中，把每次练习当做是考试来对待，那么，就不存在什么考试不考试了，也更谈不上考试恐惧的心态了，希望对您有所帮助，加油！考试只是小菜一碟。
驾考心得体会怎么写 篇3
就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头。
现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以)，个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。
(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_X，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过20xx，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的'偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”
驾考心得体会怎么写 篇4
快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。报名费要2000元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了1800元，当时也没问一些细节，只是说三四个月驾照就能下来，心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话，说25日8点到中山体检，我问自己去还是统一去，他说让我自己去，说保定的统一用车拉着去，我又问他为什么不安排我去保定考，他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话，打这么晚，当时我真是又气又恨，就知道钱，再一想，不管怎样凑合着把驾照考下来就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。
去时挺顺正好碰见西良开车去发货，我顺便搭了人家的车。体检完后，我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点，驾校给我打电话下午2:00到中山考理论，电话又是打得这么晚，我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车，9号我去驾校问什么时候让我练车，说科目一考完半个月以后。16号我打电话，问什么时间练车，说18号。18号我去了，说22号吧。22号我去了，驾校校长腿摔坏要去医院，说明天吧，23号我又去了，校长不在，教练说由于人多，安排不了，月底吧。到我写此文时，还没摸过车。
哎!郁闷哪，学个车怎么这么难，世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报，她还给我找好了同伴，价钱1700元，教练上门来教。我图在这儿方便，练车多，谁知钱没少交，更糟糕，真是自作自受!从自身的经历中，我觉得做什么事情都应该想周到、缜密，不要等到半途才后悔，另外驾校的管理机制欠缺，尤其这些小驾校，服务态度，服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。
驾考心得体会怎么写 篇5
回忆了下，本人20xx考驾照，学费：记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。记得是周五报的名，体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清)，在家做了3天的题库(公安网，一点通，驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分。然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去)，教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦)。第二周便预约科目二考试，我们一行8个学员就这样，不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200，“外加给考官200(当时的潜规则，买个安心所以我交了，这个大家都懂)，8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费：场地200+考官200+吃饭“那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱，而且每次吃饭都是同一家，每次老板还都在桌子上放包中华”平均每天50，这里也多解释，所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了，应该是值得的。接下来路考了，同样也需要点犒劳费，不过这次我没交，为什么呢?第1：个人认为科目三是非常简单的，第2：科目三不比科目二挂了需要重新预约，再交场地费。科目三呢只需交90元补考就可以了。上了考场按教练所教的步骤流程，很顺利的就通过了。
就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头。
现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以)，个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。
(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)
1。上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2。轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_X，这是我的证件。”
3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4。得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5。顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6。当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”
驾考心得体会怎么写 篇6
今年年初在中南驾校顺利通过驾考，和同事分享考试心得时，确实有些自己的想法与大家分享。
首先，理论知识考试准备要细致。考前看书籍，和自动模拟考试，其准备时间相对较长，总有些题目答不出来。如果将几百多道按照顺序一个不漏模拟考试一次，将错误题和不懂点标记并查明原因、重复练习（最好在网上看看高手分析），模拟考试和实际效果将明显提升。
其次，心态及时调整要平静。驾考是为了今后正确安全的驾驶车辆，你要把教练车当成自己的车。初次练习可能手忙脚乱，其实不必担心自己学不会，受到教练的批评很正常。因为你将在抗压和开车技术中有提升的空间。
然后，加强各知识点的理解速度，认真练习。因为在场内场外考试练习中，教练带学员都有名额限制，训练基本都是约定时间，讲解中可能不会不耐其烦讲解同一个问题。如果本人记性不好，最好前两次练习中用手机录音的办法记录教练讲解，回家后多听几次。相信训练效果将直线上升。
最后，现场考试要听清语音提示，考试和平常练习无变化。用平常练习中规范的动作，和养成的安全文明驾驶习惯，一定能助你顺利通过驾考。
相信细致的准备、良好的心态、合适的办法、按要求练习是快速通过驾考的几大要素，希望对大家有帮助。
驾考心得体会怎么写 篇7
看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功练扎实可见有那么重要啊。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。当然这个努力要建立在平时训练时自己通过实践摸索总结出驾车的规律，悟出自己的一套应为考试的技巧。
驾考心得体会怎么写 篇8
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生!起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，必须脚踏实地,因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
感谢驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!
驾考心得体会怎么写 篇9
只要会灵活运用离合，控制的好速度，再牢记流程，放松心理，基本是能过的。
一、科目二考试难的原因1、心理紧张，一到考试就紧张，这是很多人都有的通病。
人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考不过可以再重新来过。
只有将心理放松下来，才能更好地发挥自己。
2、粗心大意，很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
3、车速过快，对于新手而言，在场地进行考试时车速过快是导致考试失败的一大原因。
车速过快，在出现错误时很可能一时半会儿反应不过来。
4、对科目二考试场地不熟悉，对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。
二、科目二考试经验1、根究地区的不同，考试规章也有些不同。
有些地区考试前有一次免费模拟考试，所有标准都是根据考试要求的，所以一定要好好珍惜这次集训，避免真正考试时慌乱了手脚，有些地区是有两次机会，这时。
第一次没过，就要吸取经验，知道自己错在哪里，第二次可改正。
2、学员进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要等上车了再去想车库在哪里。
很多人都表示考试没过主要是因为考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线。
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯。
调整后视镜到平时练车时的位置，调整好座位，再系好安全带，检查离合、刹车、挡位是否正常。
如有异常应立即通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、科目二考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们才有足够的时间进行修正。
5、起步注意事项，如果前方有人正在考试，一定要先在白线区域停车等候，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你一定就挂了。
考驾照心得体会
我们会不经意地忘记对手精辟的观点，就像忘记自己愚蠢的想法一样。对于自己阅读过的书籍或文章的内容，然后写出自己的意见或感想，我们称之为心得。写作训练中有一项重要的事情，那就是写心得体会，心得体会可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。怎么才能写出更好的心得体会呢？推荐你看看以下的考驾照心得体会，希望你更多关注本网站更新。
考驾照心得体会【篇1】
领驾照是每个年轻人的一大里程碑。我在领取驾照前曾经历了许多的学习和考试，从学车到科目一科目二，再到科目三和科目四。这一长达几个月的过程，不仅让我了解了交通规则，熟悉了驾驶技巧，更重要的是，这一段经历也让我有了很多关于驾驶和生活的心得体会。
第二段：学车与考试。
学车是领驾照的必经之路，而考试是最后一步。在学车过程中，我不仅学到了基本的驾驶技巧，还学到了如何沟通和合作。每一次在车上与教练交流，我都能感受到他们的耐心和细心。他们在指导我时，不仅要有清晰的语言表达，还要有耐心的等待我的理解。这种经历让我明白了在生活中，沟通和合作是多么重要。
第三段：遇到困难。
在学车的过程中，我曾遇到很多困难。有时候我会犯错，有时候我会慌乱，但是我从未放弃。我知道学车路上的困难只是暂时的，只要我坚持下去，一定能够克服。而在面对生活中的困难时，我也会想起学车的经历，努力克服困难并取得成功。
第四段：对生活的启示。
学车和领驾照，是我人生中的一件大事，也是一个重要的转折点。通过这段经历，我明白了一个道理：只有不断学习和提升自己，才能在竞争激烈的社会中立于不败之地。领驾照也让我更加独立自主，可以自己选择出行的方式和时间。这个经历给了我很多对于生活和人生的启示，鼓励我去面对困难和追求梦想。
第五段：安全驾驶的责任。
领驾照不仅让我感受到了自由和独立，也让我明白了作为驾驶员的责任。驾照并不仅仅是一张证件，它背后代表着着对他人生命安全和道路秩序的负责任。无论是在路上驾驶，还是在面对其他人的驾驶行为时，安全驾驶都是第一位的。领驾照让我明白了我作为一名驾驶者的责任重大，不仅要求我遵守交通规则，还要求我时刻保持警觉，确保车内和车外的安全。
结尾：
领驾照对于我来说是人生中的一段重要经历。通过学车和考试，我学到了很多关于驾驶和生活的经验和教训。这段经历让我明白了交通和生活的规则都是为了保证每个人的安全和顺利，而我的责任就是保证自己和他人的安全。在未来的驾驶过程中，我将时刻牢记这些心得体会，做一个安全、负责任的驾驶员。
考驾照心得体会【篇2】
驾照是每个有车之人必备的证件，它不仅仅是一张证件，更是一种对于生活的自我要求和责任担当。在考取驾照的过程中，人们需要付出努力和耐心，并且体验到各种不同的感受。下面，我将结合自己的经历分享一些驾照心得和体会，让大家一起领略考驾照的艰辛和快乐。
第二段：坚定的决心是成功的基础。
当我向教练说出我想要考驾照的愿望时，他立刻给我打了一个预防针，说道：“你确定你要考吗？不是一件轻松的事情。”这时，我明白了考驾照的困难程度以及我的决心能否支撑我到达成功的目标。于是，我下定决心，狠下心来，开始了我的驾照之路。在学车的过程中，我时常会遇到一些困难，比如半坡起步，车辆的排挡操控等，但是我坚信，只要我不放弃，坚定我的信念，继续努力下去，最终，我一定能够成功考取驾照。
第三段：需要付出持久的努力。
为了考取驾照，付出的努力是没有止境的。从报名到拿到驾照，这其中需要我们投入大量的时间和精力。首先，我们需要到驾校学习课程，上课时间并不长，通常每节课只有两小时，但是学完课后还需要进行上车实践，频频反复地练习各个动作，这需要我们不断地坚持和耐心。不仅如此，为了做好考试，我们还需要进行模拟训练，不断检查自己的优缺点，努力改进，直到掌握了所有技能。总的来说，学驾驶并非一朝一夕之功，需要我们付出数倍于往常的努力和耐心。
第四段：学会理性思考，在考试中多方位考虑。
当我们完成了学车课程和虚拟训练，并且按时完成了各种考试，我们就需要面对实际考试了。在考试中，很多人会受到心理压力的干扰，不能够全面地考虑问题，从而出现失误。我认为，学会理性思考在考试中是非常重要的。在考试之前，我们需要先心态平和，保持一种自信和稳定的状态。在考试过程中，我们需要多方位地思考问题，不能只是单纯地按照考试科目来进行操作，要考虑到交通的整体情况，优先考虑行人和其他车辆的安全，这样才能够更好的通过考试。
第五段：驾照给予我们的责任与担当。
当我们最终拿到了驾照时，不能够因为考取驾照结束就而放松对于道路交通的重视和对于安全行车的责任担当。相反，我们需要时刻提醒自己，要在路上严格遵守交通规则和道路标志，做到"有序行驶，文明驾驶"的基本处事态度。只有这样，我们才能够真正的把驾照视为一种身份、一种对于道路行驶的尊重，才能够真正地享受到驾车之快和驾车的快乐。
总结：
我们拥有驾照是一种深度的责任与担当，想要拥有驾照，就需要坚定决心，持久不断的努力，理性思考，严格遵守交通规则和道路标志才能够得到。驾照让我们变得更成熟、更自信、更独立，因为底气和实力的支撑，让我们行驶在路上，充满了信心和自尊。
考驾照心得体会【篇3】
拿到驾照，是许多人的梦想。之前只有靠着网约车或是公共交通工具来完成出行，现在终于可以自己驾车上路了。然而，驾驶是一项很严肃的事情，需要驾驶者具备高度的责任心和安全意识。在我拿到驾照的这段时间里，我有了很多的体会和领悟。
第二段：学车经历。
我学车的时候，比较幸运，遇到了非常好的教练。他不仅指导我在驾驶技术上的提高，也注意引导我在意识上的转变。他认为，一个合格的驾驶者需要有良好的驾驶技术和良好的安全意识。在学车期间，我花了大量的时间，熟悉车上各种设备的功能，同时也学会了如何应对各种复杂的路况。我从教练那里学到的驾驶技巧和安全意识，成为了我日后驾驶的动力和指南。
第三段：上路经验。
一旦有了驾照，马上要面对的就是实际的驾驶考验。刚开始，我非常紧张，但在教练的建议下，我选择了在非高峰期，人车较少的路段进行驾驶。最开始，我并不敢过多超车、变道或是穿梭于车流中。但持续地练习后，我渐渐地体会到，驾驶是件很有趣的事情。注意观察、保持清醒、灵活反应，不仅为自己的安全提供了保证，更让我在开车的过程中，感受到了生活中更多的美好。
第四段：安全意识。
驾驶可能是一件很轻松的事情，但是从某些角度来看，驾驶车辆也是一项风险较高的事情。作为驾驶者，我们需要时刻保持高度的安全意识。这就包括了注意观察，控制车速，遵守交规等方面。比如在过不同类型的路口时，我会根据交规的指引，注意到农用车、非机动车、行人等路面交通参与者；在夜间开车时，会开启远近光灯，方便自己见路，也减轻前方车辆的压力，让大家共同安全行车。我们要明白，只有具备了高度的安全意识，才有可能在驾驶过程中避免各种危险的因素。
第五段：结尾。
拿到驾照已经有一段时间了，回想起这数月的经历，我感到非常珍惜。不仅是因为自己终于学会了驾车这项技能，更因为她让我在没有汽车的时代，就能够便捷地前往目的地，打破了距离的限制。我理解，驾照的意义远远不止于技能本身。它给了我们更多的自由度、更丰富的经历，也带来了更多的安全风险。作为驾驶者，我们需要始终清晰地认识到这些问题，并在具备了前者的同时，充分地保证后者。让我们共勉，为有效驾驶和道路安全做出我们应有的努力。
考驾照心得体会【篇4】
当今社会，驾照已经成为了一种重要的社交资本。驾照既可以让我们更加方便地出行，也可以让我们在职场上更有优势。然而，考取驾照对于女孩子来说可谓是一项极具挑战性的任务。笔者便是其中之一，下面将分享女孩子考驾照的心得体会。
第二段：准备工作。
考取驾照前的准备工作相当重要。笔者在考取驾照前，做了充分的准备。首先是体检，紧接着是学习考试内容。这方面可以上网查找相关资料，也可以购买驾校提供的学习资料。还有就是要充分了解考试流程和具体要求。此外，女孩子们也要注意保持身体健康、心情愉悦，减轻考试压力，做好考前准备工作。
第三段：学车过程。
考取驾照，首先就得通过驾校培训。对于女孩子来说，学车的过程可能会带来不少压力和挫折。因此，选择一位好的教练也很重要。在学车的过程中，要保持冷静和耐心，始终保持自信。针对个人的不足，要积极寻求教练和同学的帮助，多加练习，找到自己的不足并加以改进。学车过程困难重重，但是只要一步一个脚印地走，就能够学得扎实，把知识和技能融合在一起，从而顺利通过考试。
第四段：考试经历。
女孩子第一次考驾照，往往会感到非常紧张。考试前一定要充分休息，准备好所有需要的文件和材料，保持良好的心态。在考试场地，要严格遵守考试规则，尽可能做到稳中求胜，驾驶平稳，切勿紧张，更不能慌张。无论是科目一，还是科目二、科目三，一定要全神贯注，保持冷静，经过多次打拼，最终可以顺利过关。
第五段：结尾。
总的来说，女孩子考驾照通过除了要有正确的心态，更要有坚定的意志。准备工作这方面要做足，还要重视学车的过程，认真对待考试。无论学车还是考试，都要全神贯注，加油努力，最后终会迎来成功的喜悦。希望我的分享能够帮助到更多的女孩子，让你们的考驾照之路更加顺畅。
考驾照心得体会【篇5】
第一段：引言（可用150字）：
驾照是一张代表着成年、独立和责任的证件。对许多人来说，拿到驾照是一个重要的里程碑。然而，在拿到驾照之后，经验的积累和实践的提高才是真正使人成为一个合格的驾驶员的关键。在我拿到驾照后的这段时间里，我积累了一些宝贵的心得体会。
第二段：学习不止于考试（可用250字）：
虽然通过驾校的培训和考试是拿到驾照的必要步骤，但真正在路上驾驶的时候，你会发现自己需要学习的远不止这些基本知识。我发现在实际行驶中，我需要学习规避紧急情况，处理突发状况以及改进自己的驾驶技巧。这些技能无法通过书本和考试来学习，而只能通过实际经验来积累。因此，我开始主动寻找机会参加诸如驾驶技巧培训课程和模拟驾驶训练等活动，以提升自己的实际驾驶能力。
第三段：自律和责任（可用250字）：
作为一名驾驶员，自律和责任感是必不可少的品质。在以往的驾驶过程中，我曾因为行车过速或忽视交通信号灯等行为而犯错。然而，随着时间的推移，我逐渐明白了安全驾驶的重要性，开始自觉地遵守交通规则，并时刻保持警觉。除了自我要求，我还学会了为其他驾驶员和行人的安全着想。我开始主动让行、礼让他人，避免让他们受到我驾驶的任何不良行为的影响。这种自律和责任感对提高自身车辆管理和道路安全水平非常重要。
第四段：应变能力和耐心（可用250字）：
在驾驶过程中，我积累了很多应对各种意外情况的经验，并深切意识到保持耐心和冷静的重要性。交通事故、堵车和突发状况都可能发生，而这些都需要我们迅速作出应对并保持冷静。在此期间，我学会了放慢节奏，冷静思考，并始终保持耐心。这种应变能力的培养不仅使我能够更好地应对各种状况，还帮助我在其他生活领域中更好地处理压力和挑战。
第五段：成为更好的驾驶员（可用250字）：
通过学习驾驶和实践，我逐渐感到成为一名合格驾驶员的重要性。我学会了适应不同的路况，改变自己的驾驶风格，并根据需要调整车辆的速度和方向。我也变得更加关注车辆的细节，例如保持轮胎的良好状况、及时更换刹车片等。这些积极的努力和不断的自我进步使我成为了一个更出色的驾驶员。因此，我相信只有不断学习和锻炼，我们才能成为更好的驾驶员，并为自己和他人的安全负责。
结尾（可用200字）：
驾照的获得只是一个开始，真正的驾驶成长需要时间和努力。通过积极学习和不断实践，我变得更成熟、更自律，并提高了自己的驾驶技能。尽管在道路上面临各种挑战和危险，但我相信只要保持谦虚和警觉，始终致力于学习和成长，我们就能成为更安全和优秀的驾驶员。驾驶是一项重要的责任，我们应该时刻以安全为先，保持衡量和规范的行为，以保护自己和他人的生命和财产安全。
考驾照心得体会【篇6】
重庆科目三路考新规通过经验
整个路考考试车中共4个人（其他在后面大车跟随）
1、驾驶位：考生
2、副驾驶：考官
3、后排（主驾后面）：接下来的考生
4、后排（副驾后面）：协考，其余考生都在后面的大客车里面跟在考试车后。
总体注意：
1、所有操作中，动作要到位，干净利索；
2、随时注意路标；换挡保持车身直线行驶，不要出现拖档等...；
3、有时机的话，尽量表现出对考官的尊敬，比如，上车问好，下车谢谢等，礼多人不怪；
4、如果操作过程中，发现有遗漏步骤，比如转头什么的，尽量随时补上，只要不是关键错误，考官心情好，也许就不不扣分了；
5、考试最关键的：保持心态，胆大心细，不紧张
路考过程
1、等前一个考生开门下车，坐在后排的考生下车，从车后绕一圈，到副驾驶窗口，报告：报告老师，学员xxx参加考试，请求上车等等，如没有在车内交身份证，此处要交身份证，记住双手，以示尊敬；（考官从头到尾听报告，其实挺烦的，会意识你上车，坚持报告完毕；最好不要省略，如果你不怕，可以省略报告看看）
2、报告完毕，到车头左前方时，最好稍停，观察后方是否有来车；
3、开门上车，关好车门（一定要关好哦）；调整座位，观察左右镜子和车内后视镜，如有必要可以适当调整；系好安全带！！
4、踩油门，踩刹车，查看仪表（除非你中大奖了，这里基本没问题，做做样子）；然后报告：报告老师，仪表正常、制动有效，请求起步云云
5、一踩（离合）
二挂（空挡到一档）
三开（左转向灯）四鸣(按喇叭)五看（看左右镜子）
六松（离合到半联动）七放（手刹）八加（轻轻加油）------车正常起步，车身走正，关方向灯；
6、慢加油，轻挂档，起步后根据速度，一口气加到三档；根据路况条件，尽快上四档；换挡要注意速度，加速加档，减速减挡；如果考官要求，可以根据条件上五档；
7、过人行道，路口，：（如果有必要，可以鸣号）减速（不超过3档，如果超过三档，最好降下来），即使速度不快，也要做踩刹车的动作； 左右看（要有明显摆头动作）；车压人行道，就可以加速了，路况好，迅速上4档；
过隧道：记得开大灯，远光灯/近光灯交替闪2次；
过学校，操作同人行道，尽量别鸣号了（噪声污染）；
8、变道：开左转向灯，看镜子，确认安全，变道；车身摆正后，记得关灯！
9、回道：开右转向灯，看镜子，确认安全，变道；车身摆正后，记得关灯！
10、靠边停车：
开右转向灯，看镜子；减速，键档，直到3档（或2档）；
看镜子，打方向盘，逐渐靠边；减到2档，一定要把离合松完（完成换挡整个操作，切记2档离合踩下就不抬起来了，记你个空挡滑行，你就不及格了）；
根据速度，踩离合，刹车，是靠边是否到位，不到位可以让离合保持半联动，调整车身位置，此时看镜子（一是让老师意识到你在观察，而是可以通过镜子，看你车身是否摆正，距离是否合适）；争取在最短的位置停下来；
停车，拉手刹，挂空挡，关右转向灯，松离合，松刹车；--------如果一切顺利，这时候考官会让你下车了，记得说一句“谢谢老师”但是考试还没完，切记！！
（注意：停车位置的选择，路口 人行道 不能停；桥梁，车站，加油站不能停；如有必要，可以向考官申请过了这些位置，停车；如不允许，那就只有听考官的了，算不算不及格，要看考官的了。）
11、下车
松安全带，转身后看，观察侧后方，确认安全，左手抓把手，右手开门（开关），轻推，开门；然后关好门！！
最后一步，从车后绕至考官旁，尊敬的口气询问：请问老师，我的成绩............谢谢老师
5分操作，3分运气，+2分的临场发挥........自己把握好
考驾照心得体会【篇7】
驾照考试是每个年轻人成长的必经之路，它不仅代表着一种证明自己能力的证书，更意味着独立、自由的开始。作为一名刚刚通过驾照考试的新手，我深深感受到了这个过程中的艰辛与挑战。今天，我想分享一下自己的一些心得体会，希望能够给正在考驾照的朋友们提供一些帮助和启示。
第一段：学车初期的痛苦与坚持。
学车初期，我觉得是最痛苦的时候了。不论是理论考试还是学车实践，都需要不断地学习与练习。我还清楚地记得第一次上车时，手脚上下翻飞，感觉就像是坐上了一只发狂的小龙。但是，我清楚地知道，要想成功拿到驾照，必须坚持训练。每次学车之后，我都会在回家路上短暂地反思自己，发现自己踩油门加力不够，踩刹车不够稳定等问题。于是，我在每次训练之后，都会在日记本上记录下来，以供下次参考。
第二段：培养安全意识与驾驶技巧。
在学车的过程中，我发现安全意识和驾驶技能是非常重要的。安全是绝不能马虎的。当我们上路行车时，必须牢记各种标志和路况，更要时刻注意周围的车辆和行人。而在掌握了安全意识后，我们也要着力于技能的提升。例如，掌握档位的变换、在转弯时减速控制车速、倒车时尽量调整方向保持横向位置等细节的驾驶技巧，这些都是需要不断训练的。关键是，只有把安全意识和技能结合起来，才能在路上行车更加从容自信。
第三段：走码组合技巧与道理。
通过考试不仅仅是要掌握基础的驾驶技能，同样也要深入理解和巧妙运用各种“码组合”。尤其是通过借道行驶，能够更快速、更安全地在车流中行驶。在这方面，门槛很高，但如果掌握了也会非常有用。当然，还需要注意交通信号灯的清楚辨识，因为很多情况下，交通信号灯是指挥着交通流量的，即使在匆忙行驶中，也要谨慎考虑信号灯的情况。
第四段：安全的驾驶习惯的养成。
安全的驾驶习惯的养成是驾照考试后最重要的任务之一。这不仅包括安全驾驶，同时还包括对环境的尊重和保护。例如，不能随意乱停车、乱扔垃圾等。另外，在行驶过程中，还要避免开车打电话、发短信、听音乐等，尽可能保持集中、专注的状态。在这一过程中，需要不断培养自我约束的意识，积极克服自己的不良习惯和心理依赖。
第五段：沉淀自己的驾驶经验。
最后，考取驾照之后应当进一步沉淀自己的驾驶经验。这不仅可以提升安全行车的能力，同时还能帮助我们享受驾车带来的自由与快乐。在行车中，应该随时反思自己驾车方式和行为习惯，不断完善自己的驾车技术和驾驶经验。同时，我们也应该加强与其他司机的沟通和交流，避免产生不必要的道路纷争和矛盾。
总结：
考取驾照对于每一个人来说都是一次挑战与升华。只有凭借着自己的坚持、用心和努力，在各种困境和考验中磨练出自己的一份能力。但同时，会发现拥有了驾照的自己更加自信、独立和成熟。我相信，只要打磨练出一份基本功，并且在之后的日子中，沉淀自己的驾驶经验，那么我们一定会越来越懂得如何升华自己的人生价值。
2023驾考心得
请浏览以下文章，揭开“驾考心得”的神秘面纱。希望您能在其中获得有用的信息。想法、观点或体验都随人而异，因此我们应该记录下这些理解，以形成个人的观点。心得体验应该包含我们的感悟、经验、教训以及所得的启示。
驾考心得 篇1
一、内路考试
准备工作：上车后必须先向考官问好，别忘记安全带，打开左转向灯，表示准备考试。接着调节座驾及前车镜，等着监考官发出开考指令。
侧方位停车
1、向右打开方向灯，采取半动控速行车，以白箭头为标准，当车前盖遮住箭头剑柄之时停车
2、挂倒档，当箭柄露大约出三分之一时，打右边方向盘。然后看后视镜，在车尾和右侧的黄色边线形成45度角时，将方向盘快速回到正常，接着倒车;当边线从后视镜中消失时将方向盘向左打到底，直到车身回正，离合器踩到底，踩刹车
3、向打开左方向灯，将方向盘向左，挂一档，当车驶到车位边时，方向盘回正，接着将方向盘打到右，确保车轮压到到左侧的白色分界线。将车身回正，结束。
在坡指定起步及停车
侧方位停车结束后直接出车，进行这次考试考试。考试内容：
1、定点停车
(1)打开右边的转向灯，采用半动控速进入坡道。进车道的过程中必须保证车身摆正，坡道的白箭头是标准;
(2)当车右前角的镜子与定点标杆成水平一线时，便可以进行停车了;另外，也可以通过查看白色箭头来进行停车点位的确认，当车前盖边缘盖住箭头箭柄即可以停车了。
(3)位置确定好以后，离合踩到底，踩刹车别松。拉手刹，摘空挡。
2、起步
(1)向打开左方向灯，挂一档;
(2)将离合轻轻抬起，在感到车身明显抖动时缓加油门
注意：若车辆怠速较高，可以不踩油门
(3)松开手刹的同时缓抬离合汽车正常起步。
(三)直角转弯
坡道启停结束后进入直角转弯考试的场地，进入前一定要先打开左转向灯!直角转弯的重点在于控制好车速，采用半联动控速的形式。汽车最好贴近右侧，免得压到内线。转弯的最佳时机为驾驶者无法看到前方黄线时，将方向盘向左打死，车正后迅速回正就行;即“遮黄线→迅速左打满→车身正→速回正”
(四)曲线行驶
直角转弯结束后，先打开左转向灯，表示要进入曲线行驶的考试。
曲线行驶需要掌握x点：
1、左转向灯要打开
2、触发按钮
3、开大灯
4、出曲线后关闭大灯。
二、倒车入库
考前准备：(1)入考场前，看到考官一定要礼貌
(2)上车前检查汽车摆正与否，如果不正可以请求考官调整或者是在考官的指导下进行自我调整。上车后，要先调整座椅，接着调整后视镜(依据自身的身高和座椅位置进行调整)。原则上，右后视镜的上沿刚好能看到后车门的门把手。然后检查手刹松开与否，千万不要系安全带。准备就绪后，伸出左手示意。等着考试命令发出，考试开始。
倒车入库的技巧
(1)四次挂档(上车挂倒档，出库挂一档，入库挂倒档，出库挂一档)
(2)四次刹车(贴库刹车，左侧出库刹车，倒库刹车，右侧出库刹车)
(3)贴库(汽车由右侧入库)只进行右转向与回正操作
(4)倒库(汽车由左侧入库)只进行左转向和回正操作
驾考心得 篇2
关于最新驾考27项新政，即将学车的您是否读懂?
前提：如果你是有幸生活在有条件的驾考新政试点城市内(目前试点城市还未确定)你只要做好以下几点准备就可以自学直考了
接着你要找一个肯死心塌地为你被黑锅并且具有安全驾驶经历条件的随车指导人员
要在规定时间内一起去可能离你家几十公里远的地方按照指定路线进行学车
公开驾校信息，方便学员选驾校，管理更科学。
考场少，鼓励社会力量建考场，解决这一难题。
是的，可以更快参加考试了!
以前是3个月挂科一次，今后有可能1个月挂1次;再说，一个考场从建设到运行少说一年半载吧。
在这里呼吁一下各位学车朋友：
以后如果你有朋友考驾照，每个月都有几天不开心的时候，这都很正常!
为培养更多更优秀驾驶员，将提高考试难度。
目前全国考试最难的应属深圳，通过这一政策，将会带领全国所有考试系数统一考试水平线;这下，全国各地的学员心里就都平衡了!
驾考心得 篇3
1、实行驾驶人分类教育培训，推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。
2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。
3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。
5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
8、允许重新申领驾驶证直接考试，
驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。
9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。
10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。
11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。
网上都在说，明年1月1日起所有驾考科目都要按照新规执行。是否实行还请大家今天过后拭目以待。
而且每个地方的落实是的进度是有一定的区别的，所以大家不用着急，耐心等待就可以了。
就目前的市价来说，物价水平较低的地方都要80元/小时;而对于大部分的二三线城市而言，差不多集中在120―150元/小时了!
科二科三差不多是40个学时，那么是学习科二科三的练习费用将是5000左右;
就新规来说，学时是缩减了。但是却需要刷完学时才能预约考试，在漫长的预约中，你可能对所学内容有所遗忘，那么预约成功后，可能还需额外几个小时的复习费用。
虽然对于大部分学员而言，按学时规定完成相应的教学内容应该没问题，但是对于资质较差的学员，“笨鸟多飞就得需要多支出”!
如果学员考试未通过，除了缴纳相应的补考费外，还将由教练提出增加相应的学时，保证学员通过考试。这将意味着学员没通过考试，还需要相应的培训后才能进行预约;
如果按科三每个人都要完成300公里里程的话，那么将会使部分驾校的教学成本因油费、车辆磨损费用、教练的人工支出而增加，而这笔费用最终也平摊到每个学员的头上来!
因为新计时系统的启动，课时的调整，报考学习驾照的费用肯定也会做出相应的调整，作为普通学员而言，费用或将上涨千元，而对于资质较差，需要多练习、补考的学员而言，费用或将增加千元不止。
驾考心得 篇4
说起开车这件事，应该是现代生活中，必不可少的一项技能了。
C1手动挡考试分为4个科目，这里讲的科目一考试的学习的心得。
先讲一下，科目一考试的规则，科目一考试为理论考试，一共为100题，每题记一分，90分合格，也就是说要答对90道题为合格。
第二是考试的题库，我用的驾考宝典这个软件，题库总题数为1495道题目，每次考试时会从题库里按照不同知识点，抽100道题出来，其中必考知识点为《道路交通法律与法规》、《道路交通指示牌》、《道路行车注意事项》、《行车时车内指示灯的使用》、《车内仪表盘的认识》。
首先把这个题库所有的题目全部做一遍，对所有的题目有个了解，错题要仔细看解答，总题里面的题目是按照一个题目类型来的，他会按照这个知识点，出各个不同情景下的题目让你答题，加深你对这个知识点了解。
等所有题库的题做完了，就直接开始真题模拟考试，模拟考试主要是对易错知识点的强化记忆和对正确答案的肌肉记忆。
例如看到拘役直接选，道路指示牌直接选，判断题，选最合理字数最多的。主要是注意审题，看清题目考核的知识点，记住正确答案，你选了正确答案，其他就自然是错的了，不要纠结。
等到模拟考试分数可以稳定在90分以上，就可以去约考了。
不要带烟、打火机、槟榔不能带进考场会被扔掉，戴好身份证，手机可以放到寄存箱内。
考试时就算错了题目也不要紧张，不要影响你接下来的答题心情，认真仔细审题，做完一道题目后就不要换管他的对错了，不要纠结，看下一道题目。
我之前考试就是前面15道题错了4道，扣了4分，这个我没有慌张，我清楚我还有6次错题机会，把做题速度调整了一下，仔细审题，到快50道题的时候，我只被扣了5分，这个时候，我已经完全不紧张了。保持自信，相信自己的判断真的非常重要。最后题目全部做完92分，错8题，一次通过考试。
心态很重要，就算一次没有过也不要心慌，调整心态，还可以申请第二次机会，科目一共有两次机会。
最后主要大家都能考早点试合格，拿到驾照，开上自己心爱的小轿车
驾考心得 篇5
决定参加国际内审考试是一个很偶然的机会。报纸上一个不大的角落看到相关的报名介绍，因为其考试涉及内容的与众不同吸引了我。从简单的考试内容中我感觉到这个考试更侧重了能力的测试，它要求既有一定的会计基础知识又要有很好的计算机应用能力另外有要对于审计的内部控制制度有—定的了解。经过一番咨洵和考虑，我决定报考该考试。由于我报考时已经参加了工作，而且工作的强度也比较大。因此业余时间是唯—能够看书学习的机会。所以找对于考试通过并不是抱很大的希望，只是觉得以考试促进学习提高能力也是很好的。
但经过一番学习后，我对书中涉及的知识产生了浓厚的兴趣，并且对于考试充满了信心。
由于工作忙我也没有时间参加任何的辅导班，只有靠自己摸索领悟了。我本身是学习会计电算化的，凭着以前打下的学习基础上几个月的努力，我在考前对于考试还是有几分把握的。另外在最后两周内，我主要以发下的练习题和案例为主，多看多练，考试时以一种很平和的心态去面对，说心里话第一门考下来我觉得没有把握，许多题目都觉得拿不准，但后面两门我就很好的凋整了心态，以一种平静心态去应对，最后的结果还是令我很开心的，我也没有想到会一次都能通过，所以我这里只是简单的介绍一下我的考试的过程和体会。希望能对参加的考生有所帮助，希望大家也能够通过考试，而最重要的是从考试中获取更多的知识。
驾考心得 篇6
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接近突起点，左打方向莫迟延;
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
驾考心得 篇7
记住：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。
记住：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。
选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40;没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。(还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车)
遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。特例(饮酒与醉酒的，这一项有点特殊是200-500和500-2000)。
抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。
车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。
重新申领驾照的时间：吊二撤三醉五逃终身(吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后5年，逃逸被吊销的终生不能再考)。
驾考心得 篇8
倒车入库倒车入库是20xx年科目2考试的第一项内容，如下示意图所示，学员需从道路一端的控制线(车身压控制线)把车倒入车库，再前进出库，向另一端驶过控制线后，再倒入车库停车，最后前进驶出车库
经验①上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。当发现距离不合适时，一定要去调车。调车方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
考试时 是允许调车的 你也可以借机会 熟悉一下考车情况
经验②上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如无问题仍不要急于倒车，应该再次向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。我们常见有学员在考前到考场花钱移库热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。还有开始倒车后的车速一定要慢
就实际倒车移库的情况而言，通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，由于时机点略微提前，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。故在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在!我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
5右入库右后视镜图像左入库左后视镜图像注：后视镜拍照的图像和实际看见的相反，故把左右后视镜图像掉一个。倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫基本是Over，这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能知道该不该回轮，该何时回，该回多少。
2023法官心得体会(热门15篇)
面很很多的事情或者文学作品，我们都会油然而生一些体会。人是复杂的，尤其是思维，心得也在一直变换。在日常的生活中，说到心得体会，大家肯定都不陌生吧，心得体会能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。想要写心得体会需要从哪方面入手呢？有请驻留一会，阅读小编为你整理的2023法官心得体会(热门15篇)，供大家借鉴和使用，希望大家分享！
法官心得体会【篇1】
我读了《一片树叶的奇迹》后对我感触很大。
书中是这样讲述的：有一个生命垂危的病人在外面看见一棵树，树叶都一片片地掉下来。病人望着落叶，身体一天不如一天。她说：“当树叶落完，我也要死了。”
一位老画家知道以后，想了一个办法：用彩笔画了一片树叶挂在树上。这片树叶永远没有落下来，这个病人居然活了下来。
我明白了：信念就像一个火炬，它能燃起生活的希望。我们的人生有时也面临着“山重水复疑无路”的问题，但只要有“柳暗花明又一村”的信念，路总会在脚下延伸，直到成功的彼岸。
一个告别了武器的人,不是敌人的俘虏,就是爱的俘虏.我不是不善于自我保护,实在是一个放弃自我保护的人.就如同生命的数据库,已经不需要进入的密码,随时都可以打开全部程序,可以读出全部的文件.我说的俘虏,就是这个意义上的俘虏.当我把自我放到阳光下的时侯,我明白从此不能有所伪装,隐蔽的日子一想起就令人不安.当我意识到抗拒的无奈,有多少时间无可挽回,有多少记忆渐渐从内心淡出.说到底,俘虏就是一个不能抵挡伤害的人,就是要有足够的勇气放弃希望,必须承受生存的全部压力.本来,在属于个人的空间,可以沉浸于独自的幻想,可以从尘埃里开出虚拟的花朵.而一个放弃自我保护的人是连欺骗自己都不能,只有不断地净化内心世界.
《西游记》是中国四大名著之一.它是吴承恩先生的杰作,讲述的是一个泼猴和唐三藏及师弟八戒,沙僧去西天取经的故事,这本书我虽然看了一遍,但是以这本书编辑的电视机不知道看过多少遍了,它给人一种百看不厌的感觉,让人看了就喜欢上了它. 孙悟空的大智大勇,自从唐三藏把孙悟空从五指山解救出来到取得了真经,这期间经理九九八十一难,每次劫难都是孙悟空全心全意去解救师傅的,最后才圆满的取回真经
这几天，我看了一本《海底两万里》，这本书非常有意思。其中，我被《海底两万里》中的冰山这一节内容深深打动了。 他们在南极地区航行，在回来的路上，不幸被冰山困住，但他们用自己的智慧拯救了自己的生命。 多么惊心动魄的一刻啊!想想他们，在危险的情况下，他们头脑清醒，用智慧战胜了困难。那我呢?我从小到大都很胆小，而且在困难来临的时候没有勇气去面对、去战胜它。而《海底两万里》给了我一些勇气，我应该学习他们的那种不畏艰险的精神!《海底两万里》虽然只是一本冒险小说，但它却给了我许多的勇气，它让我勇敢地去面对现实，不能胆小怕事!
法官心得体会【篇2】
6月30日，学校组织全体教师观看了电影《南平红荔》。
失足的少年就好像活在黑暗的天空下，需要寻找那朵指引着光明的向阳花，而法官红荔就很好地履行着自身的公平、正义，来为这些曾经犯过错误的孩子开辟新的人生。
《南平红荔》虽然是一部主旋律的宣扬政法先进事迹的电影，却处处充满着感情与理性，更留下很多的现实思考。该片没有沿用以往宣扬先进事迹的手法，而采用主线与突出核心相结合的叙事方式来表达，随着剧情的发展，也推动着法官去深刻思考社会，最终推动确立未成年人轻度犯罪前科封存制度。
影片只要以三个失足少年为线索，以他们不同的命运来构筑其核心故事：懵懂无知的很刚在一次打架斗殴中不慎刺死了另一名少年，两个家庭遭遇了灭顶之灾，但他是幸运的，在多方面爱心的浇灌下，能积极接受改造。新生后的李成龙和方超却没有那么的幸运了，前者因为受到同学的排挤，先是辍学，然后流连网吧，以致翻入银行的防火墙，触犯法律，再次锒铛入狱。而一心向上的方超，因为老板戴着有色眼镜看人，最终远走福州，却也没能逃脱社会这张势利网的歧视，最终无法忍受他人的排斥，从十六层的高楼上跃下，结束了花季的生命。
三个失足少年的不同结局，其实也在衬托出社会关爱的`需要，有了温暖，才能融化人心。就像方超最后所说的，“我认错了，我后悔了，我改正了，我以为一切都会像没事一样，重新开始。”假如我们能去理解，能去包容，或许这样的惨剧就不会发生，方超也会像向红荔所保证的那样当上主管，开起分店了。对于社会弱势群体的关爱，就应该向红荔一样，在平凡中追求伟大，在平静中充满热情，在平常中增强责任感。
影片中用平静的语言述说着，却如同江水在我的心中激荡，大爱无声，爱的天空宁静，是因为它有了人间最真挚的感情。影片中一遍又一遍的出现着的廊桥，正是指引人们在工作中要坚持的公平和正义，愿我们都做一朵指引着光明的向阳花。
法官心得体会【篇3】
x月x日下午，我院党组成员，政治部主任xx、办公室副主任xx分别领学两起警示案例学习教育并分别对两起案例存在的问题、教训、警示意义进行了总结。通过该两起案件的学习，我结合自身工作实际简单谈以下体会，如有不妥之处，请批评指正。
作为一名共产党员、一名法官，首先在思想上一是要树立崇高的理想和信念，要坚持共产主义伟大理想，坚持中国特色社会主义制度。要深刻认识到腐败是我们党面临的最大危险，要清醒地认识到腐败的严重危害性，其不仅严重危害到党的执政根基，更损害人民群众利益，也影响个人及家庭的幸福。二是一定要注重工作过程中的细节问题，切记遵守各项纪律规定，对细枝末节的小问题要思想上要引起高度重视，例如对案件法定审理期限要严格遵守，绝不能允许一个案件出现亮红灯超法定期限的情形;再例如要提高庭审水平、提高裁判文书质量等一系列细节问题要高度重视。细节决定成败，思想上绝对不能存在麻痹大意，不能觉得问题不会找自己，这种想法是千万要不得的。要是有这样的思想，那么问题肯定离自己就不远了。更不能有老好人思想，仅靠经验办案，不看法条办案，这种想法更是要不得的。要实事求是，严格依法办案。同时要加强学习民法典、新的法律法规及司法解释等专业知识，不能存在吃老本的思想。
其次，在行动上，要严格落实各项党纪党规，严格落实中央八项规定，无论在工作中还是下班后都能时刻严格要求自己，不追求奢侈的生活，要勤俭节约。严禁以权谋私、收受贿赂，要杜绝与当事人、律师、中介组织等相关人员的不当交往行为。要坚持工作原则，坚持工作底线，面对诱惑要有定力，坚决严格做到落实各项纪律制度。
最后，在法官岗位上，要时刻保持过硬的工作作风。要有铁一般信仰、铁一般信念、铁一般纪律、铁一般担当，依法办案，努力把每一件案件办成铁案，不损害每一个当事人的合法利益，努力让人民群众在每一起案件办理、每一件事情处理中感受到公平正义。
法官心得体会【篇4】
尊敬的各位领导、各位同事大家好：
我是余坪法庭的书记员孙斌，很荣幸今天能够登上这个演讲台，我今天演讲的题目是《为民在于行动》，虽然我还不是一名法官，但是成为一名法官——一名为人民司法，为社会主义建设添砖加瓦的好法官是我的理想。
毛爷爷曾经说过“我们这个队伍是彻底为人民的利益工作的”，我们的法院也是党领导下的队伍，我们的法官是党领导下的法官，更是人民选任的法官。因此，要成为一名好的法官就必须坚持“党的事业至上、人民的利益至上、宪法法律至上”的理念。为人民服务、对人民负责是法官工作的基本要求，也是科学发展观“以人为本”的具体展现，同时也是实现法官自身社会价值的最直接的方法。只有坚持“公正司法，一心为民”的指导方针，把维护人民的根本利益作为工作的目标和价值追求，才能真正的成为一名优秀的法官。人民法官为人民，不应该仅仅是一个口号，而应该是贯穿法官全部工作的一个理念，应该是我们费心思、用行动去诠释的宗旨。
人民法官为人民就要求我们的法官树立为人民服务的意识，充分认识到为人民司法对于维护社会稳定、建设特色社会主义中国的重要性。只有这样，我们才能公正、认真、慎重的依法办案。坚持人民法官为人民的理念，就要求我们从小事做起、从细微处着眼，他体现在我们对待每个当事人的态度，对待每个案件的态度。一个法官每年要
办理大量的案件，每一个案件对于法官个人来说，可能只是花费一些时间，处理一些材料，但是对于每个案件当事人来说，都意味着以后的生活可能发生天翻地覆的变化，因此，案件的当事人通常对于法官的工作存在严重的抵触，具体到我们洪雅法院辖区，由于各种原因，人民的法律知识欠缺，这种对立情绪就更的激烈，这就要求我们面对当事人要更加的有耐心和包容心，在工作中更加的注意方式方法。在20xx年4月份，我被分派到法庭工作不久，余坪法庭凌庭长承办的一件离婚案件中，被告郭某经法庭多次电话通知，拒不到庭应诉。于是凌庭长带领我驱车前往其居住地，向其送达相关法律文书。由于郭某居住在山区，春季多雨，道路泥泞不堪，我们的警车只能开到半路后，一行人步行前往郭某居住地。未料，到达后我们尚未表明身份来意，与郭某同居的男子便对我们高声喝斥，不停地贬低、侮辱、威胁办案人员，更要求我们滚出他家的院子，有话到外面路上去说，在这样的情况下，凌庭长依然冷静的为当事人郭某解释了我们的身份来意，告知其相关的权利和义务，叮嘱其按期到庭参加案件的审理。经过凌庭长认真耐心的解释，当事人郭某两天后主动打电话申请进行庭前调解，并顺利的达成调解协议，本案圆满了结，这——就是人民的好法官，在被误解、受委屈、甚至受威胁的时候，仍然能够宽容的对待当事人。
选择了法院，选择了法官，也许一辈子都没有鲜花，没有掌声，但青春无悔，生命无悔，因为做为一名法官，忠诚与奉献已经融进了社会主义法治建设的大潮中，已经融进了祖国人民安定和谐的幸福
里。我们的价值在一次次公正的判决中得到体现，在人民满意的笑容中得到升华，最后，我用一句歌词结束我今天的演讲：自豪吧，共和国的法官，光荣属于我们，光荣属于祖国，光荣属于人民。
法官心得体会【篇5】
"有些时候，生活会拿起一块砖头向你的脑袋上猛拍一下，不要失去信仰。我很清楚唯一使我一直走下去的，就是我做的事情令我无比钟爱。你需要去找到你所爱的东西。对于你的爱人如此，对于工作也如此。你的工作将会占据生活中很大的一部分，你只有相信自己所做的是伟大的工作，你才能怡然自得。如果你现在还没有找到，那么继续找，不要停下来，只要全心全意的去找，你的心会告诉你的。就像任何真诚的关系，随着岁月的流逝，只会越来越紧密。所以继续找，直到你找到它，不要停下来。"这是在预备法官培训课上老师播放的乔布斯在斯坦福大学毕业典礼上的演讲片断。而我正好有幸成为找到自己所爱的工作的那种人。为期十二天的培训即将结束，但它带给我的思考才刚刚开始。
关于法官是什么，为什么当法官，怎样才能成为一名优秀的法官，对我而言，并没有非得轰轰烈烈成就伟业的远大抱负，只是简单觉得，人的一生短暂到我们永远不知道明天和意外究竟谁先来临。为了不让短暂的人生被浪费，应该尽量选择自己喜欢的事情。而成为一名法律人，便是我所爱的事。从上岗至今，因在派出法庭工作的缘故，更多的工作需要直接与当事人打交道，从接待当事人、立案、庭前准备至后期的卷宗整理装订，繁琐的工作虽然偶尔让人喘不过气，但只因那是我自己所爱的事，便能及时调整状态，很快的投入下一阶段的工作。"学会打杂，将所在岗位的每一件事都做好",我正以此为目标去践行。
关于年轻与激情。年轻是优势，也是劣势。唯有保持年轻人该有的激情与热情，并学会静心，学会沉淀，多跟前辈学，跟书本学，跟团队学，才能扬长避短，发挥年轻的优势。同时我也深刻明白，在司改背景下，不是每一个人都可以成为那些站在风口浪尖上把握命运的人，但正是因为有了沉淀期，才能有时间去规划，去充实自己。
关于裁判文书制作、法官思维与裁判方法、司法调解的基本原理与方法、作风建设与司法廉洁等课程，让我对工作中应注意的问题，今后应该如何更好的成为一名合格的法院人，有了更明确的方向。审判中的情理与法理，司法温度及调解在审判实务中的应用，都让我从不同的角度重新认识了这个职业。只有廉洁，法官才会被信任;只有廉洁，法律才会被信仰。这些都给了我更深层次的思考。
审判是动态适用法律条文的过程，由于职业的特殊性，随着新的司法解释出台，为了更好的适应工作性质及新的形势要求，我们只有通过不断学习，不断总结，及时掌握最新的法律动态，才能在工作中游刃有余。贺老师在民事审判的基本思路与方法的课程讲述中，通过分析具体案例，如审理过程中的法人注销与合并，自然人的死亡等，都可能影响到后期的裁判，这让我对审理过程中的主体资格变更有了新的认识，也警醒自己在今后的工作中应细致严谨，避免粗心导致疏漏;法律事实与客观事实的博弈，法官能做的是通过证据所反映的事实，力求无限接近客观事实，而非绝对事实。
在司改的大背景下，如何进行合理的自身规划，站在人生的十字路口，我们该何去何从。答案因人而异，对于我自己，惟愿以：年轻时不害怕，年老时不后悔。求知若饥，虚心若愚来自勉。
法官心得体会【篇6】
--，现任户县人民法院余下人民法庭庭长，从事法院工作23年，因工作成绩突出，先后被评为户县法院优秀法官、优秀公务员、优秀审判长，2014年被县委、县政府评为“巾帼建功标兵”。在她的带领下，余下人民法庭多次被评为县级文明单位、户县法院先进集体、户县法院调解工作先进集体、户县法院“审判五进”优秀审判庭等奖项，并于2011年荣获市中院“集体三等功”，同时还涌现出了一批省、市级优秀法官、调解能手、办案标兵、优秀书记员、优秀公务员等先进个人。
在户县人民法院，每当提起--这个名字，大家都会竖起手指，给这位女法官一个大大的赞。女同事们说，这是一个温柔、知性而又大气的女人，堪称妇女楷模;男同事们说，这是一个坚强、刚毅而又善良的女人，当为巾帼英雄;当事人说，这是一个无私、诚实、通情达理的法官，可谓铁骨又柔情。大家都说，她就像一朵玉兰花一样，温润高雅、冰清玉洁。
怀揣法律梦 扬帆法徽下
在1988年高考结束报考专业时，怀揣着对法律的无限热爱，--毅然决然地选择了法律专业。大学四年，她认真刻苦地钻研法律知识，是学校最勤奋的那个学生;多彩多艺的她还积极参加学校举行的各类活动，是学校有名的才女。1992年7月从--政法学院经济法专业毕业之后，她选择了回到生养自己的第二故乡--户县工作。在选择工作单位时，对于法律的热爱和对公平正义的追求再次指引了她前进的方向，她怀着激动的心情进入了户县人民法院，成为了一名书记员。
迈上了工作岗位，她清醒地意识到只有靠不断的努力和钻研才能掌握过硬的专业素质，最终走上心中神圣的审判岗位。她看似柔弱，但行动却让同事们大加赞赏，同事们都说，这个看似柔弱的小姑娘，身上却有一股让人不得不服的劲头：她从不娇气，分配给她的工作任务她总是用心做好，时时归纳总结;碰到法律条文难解的问题，她总能从情理和法理的角度综合考虑，寻求最佳解决途径;对待同事，她友善、诚实，从不抱怨;对待当事人，她耐心、和气，从来都是平心静气;对待工作，她认真、踏实，始终都是一丝不苟。多年来，正是凭借这样的努力和不懈，她从书记员、助理审判员、审判员、副庭长、庭长一步步走来，每一步都踏实而认真，坚定又执着，她走的每一步，都是对自己法律梦想的追逐。
清风映丹心 方显冰清志
2010年12月，--被任命为户县人民法院余下法庭庭长职务，成为户县法院当时为数不多的几位女庭长之一。
从分管部门工作的副庭长成为一个部门的主要负责人，这意味着她不仅要办好自己负责的案件，还要做好庭室的管理工作，带领本庭室的同志们办好案子，她肩上的担子更重了。
面对工作压力，她没有丝毫的退缩，在认真分析了自身职责和庭室的情况之后，她将工作分为了三大块：一是做好本部门的日常行政管理工作，明确各人职责和分工，确保庭室工作的正常开展;二是快速高效地处理自己承办的案件，当好法官;三是做好协调工作，在其他同事工作中出现问题时给予指导和帮助。在她被任命为余下法庭庭长不久，法庭副庭长响应省里号召要赴藏工作两年，当时，庭室新人较多，办案主力不足，但是承办案件较往年却有大幅增加，超过了400件，但是办案人员只有3个，案多人少的矛盾较为突出，诸多压力集中于她一身。但她却从不抱怨，对待工作也从不推诿，从来都是主动承担：考虑到新任法官办案经验不足，在碰到难办的案件时，她二话不说就将难案分给自己;新人有不懂的地方，她都会进行耐心细致的解答;在签发裁判文书的时候，她会耐心细致地查阅案件，询问案情，修改文书，从不嫌麻烦;担心其他同事工作压力太大，她自费组织大家利用假日时间出游，释放工作压力……
在她的领导下，余下人民法庭成为户县法院的一道亮丽风景：在这个庭室，虽然办案任务很重，疑难杂案较多，但同志们的精神状态都很好，在这里，没有人抱怨，大家都很快乐。正是因为有着这样的精神状态，余下法庭的工作迈上了新台阶，先后被评为户县文明单位、户县法院调解先进集体、户县法院先进集体、户县法院“审判五进”优秀审判庭，并于2011年荣获市中院“集体三等功”，同时还涌现出了一批省、市级优秀法官、调解能手、办案标兵、优秀书记员、优秀公务员等先进个人，余下法庭也迅速成为户县法院办案能手的重要培养基地。
面对荣誉，--却有着一颗淡泊之心，她常说，工作是靠大家共同努力干出的，所以，荣誉要留给大家。听者无不佩服之至。
胸谋百姓事 妙手奏华章
基层法庭工作是审判工作的最前沿，每天面对的是老百姓。群众事无小事，--正是本着这样的原则，认真处理她负责的每起案件。
有一次，--负责余下镇占西村村委会诉村民张某返还财产案，涉案财产为该村土地册。时进深秋，该土地册直接关系到占西村秋季3000余亩土地的调整，若错过农时，该季作物将无法耕种。在了解案情后，--当机立断，立刻前往张某家中，但张某夫妇已外出帮人种地，只有母亲在家。--坐在老人身旁，耐心细致地做工作，释法理，最终说服老人带领法官去寻找女儿女婿。经过田间地头一个多小时的寻找，终于在外村找到了正在耕种的张某夫妇。通过交谈，--了解到，原来村委会几年前在张某的承包地中修建变压器，并与其书面约定每年补偿一定数额的补偿金，但村委会在支付三年的补偿金后再没给张某分文，张某多次索要无果后，强行拿走了村委会的土地册，要求村委会补偿赔偿金。
为了进一步了解案情，--又赶到部分村民家中进行走访，村民们怨声载道，抱怨因土地册影响土地调整日期的话，将会错过播种季节，这将是巨大的损失。考虑到这些，--和办案人员连中午也顾不上吃，就地叫来了原被告，坐在村中心街道开始给双方做工作，从村民现在的秋耕情况谈到错过农时可能造成的巨大损失，从法律规定谈到权利的救济途径，说了整整一个下午。功夫不负有心人，--耐心细致的劝解终于使被告认识到了自己行为的荒唐，双方最终表示愿意接受法院调解。
翌日，被告很早来到余下法庭，将土地册交给了办案法官，表示不能因自己的情绪影响乡党农耕，和村上的经济纠纷可以缓后解决。随后赶来的村委会代表也向法庭递交了撤诉申请，
并表示将积极解决被告补偿金问题。
多年以来，她急群众所急，想群众所想，始终如一的坚持公正无私办案，清清白白做人，兢兢业业工作，以高度的责任感认真审理每一起民事案件，从事审判工作二十余年，审理案件近2000余件，从未出现错案。
满腔赤诚志，奉献不言悔
--自1996年结婚以来，长期和公公婆婆生活在一起，丈夫因在外地工作，每周才能回家一次。公公几年前因生病卧床不起，婆婆身体不好，照顾公婆的任务就落在了她的肩上，加上孩子尚小也需要照顾，她除上班外，还要照顾老人和孩子，肩上责任重大。面对这些，她从来都是任劳任怨，从没抱怨过一句，也没有因家庭的原因耽误一件案子的审理。
2014年春节过后不久，天降噩耗，儿子突遇车祸身亡，突发的灾难几乎要压垮了她。事情刚发生的那段日子，她整天以泪洗面，哭到没有了眼泪，同事们都担心她会就此不振。可是，坚强的她并没有被压倒，在调整了1个月之后，她毅然走上了工作岗位，把自己的全部精力都都倾注在工作上，将自己的全部精力将为老百姓排忧解难上来。大家发现，她比以前更加辛劳了：办公室里的她总是在忙碌，下班后，她总要加班到深夜。她坚忍不拔的精神让人钦佩，许多男同事都不无感慨地说：“维妙身上的这种坚韧，真的让我们这些男人自愧不如!”
-同志在法院工作20余年，没有什么做惊天动地的大事，也没有说什么豪言壮语。二十多年来，她始终怀揣着对法律的信仰和对审判工作的无限热爱，本着踏踏实实做人、勤勤恳恳做事的原则，不追逐名利，只要耕耘，从不问收获。正如一首诗所写“无论你走得多么远，你的心总是和百姓在一起;无论黄昏时树的影子有多长，它总是和根在一起。”她用满腔的热情和无私的情怀彰显了新一代女法官的风采，谱写出了一曲华美的人生乐章。
法官心得体会【篇7】
影片中，无论是被害少年母亲的哭诉，还是犯罪少年父母的忏悔，都会深深刺痛观看者的神经。影片中那些走上犯罪道路的懵懂少年，那些意外夭折的年轻生命，会让每一个观众感到惋惜和心痛！剧中所有人物，无论是法官还是百姓，无论是被害人还是被告人，都有一颗向善的心。这体现了创作者的积极心态：向观众传达正能量，带来对真善美的追求和期盼。
电影里的詹红荔，是一个真实的人，面对别人的不幸或误解，也会难过委屈，甚至流下眼泪；她是一个善良的人，始终以悲悯眼光对待失足少年及其家人，力所能及地给他们以安慰和帮助；同时，她也是一名充满理性的少年审判庭法官，除了怜悯与疼爱，她更会冷静地运用法律手段去关照失足孩子的未来。
何刚、李成龙、方超3个失足少年的不同命运构成了影片的核心故事。懵懂无知的何刚在多方爱心浇灌下积极接受改造；忧郁内向的李成龙出狱之后没有被人接纳，再次锒铛入狱；一心向上的方超最终无法忍受别人的歧视，走上了一条不归之路……3个孩子的不同命运让人感叹不已，让我们情不自禁地跟随着他们，牵挂着他们，或喜、或悲、或叹。
短短90分钟内，不同的故事和不同人物的命运得到充分的展示。影片结尾，交代了新刑诉法中引入未成年人轻罪记录封存制度，这“画龙点睛”地展现出一名基层法官以自己的司法实践推动国家立法进程的勇气与努力，观看完这部影片后，有些同学因感动而流下了炽热的泪水。是啊，这种情节，这种故事，怎能不让我们感动和感叹！
法官心得体会【篇8】
根据法官学院的安排，20xx年3月份接受了为期近一个月的预备法官集中培训，集中培训后用八个月的时间在民事审判庭实习办理案件，20xx年12月又接受了半个月的提高阶段培训。两次培训与实习办案均从职业法官道德培养、庭审驾驭、法律理念解读、各项规则适用、案例分析、庭审模拟等方面展开，让我深刻的感受到书面剖析案例与实际审案子的不同。通过培训与实习，使我进一步提高了对法官应具备素质的认识，在庭审驾驭能力、审判法律适用能力、裁判文书制作能力等方面得到了较大提高，并在如何做才能使自己成为一名合格的法官上也有了清醒的认识。
作为一名合格的法官，不管在什么时候、什么情况下都要在政治上保持清醒头脑，不触摸政治底线;在思想上端正态度，不超越道德底线;在行动上遵纪守法，不能知法犯法。始终坚持法律至上的理想信念，进一步增强政治敏锐性和政治鉴别力，在大是大非问题上切实做到政治坚定、坚持原则，始终坚持以"让人民群众在每一个司法案件中都感受到公平正义"为目标。要维护纪律的严肃性和权威性，严格遵守政治纪律、廉政纪律、工作纪律以及各项规章制度，要树立社会主义法治理念，并将法治理念的要求落实到具体工作中，以"为民、务实、清廉"作为工作的准则，忠实履行中国特色社会主义事业建设者和捍卫者的神圣职责。
法律是维护社会公平正义的最后一道防线，法官是社会稳定的捍卫者，必须富有正义感和社会良知，树立忠于法律、秉公办案的司法理念。法官手中握的是人民赋予的权力，只有获得人民的信任我们才有良好的执法条件。对一个法官来说，廉洁奉公，坚持操守就是他的灵魂与生命。面对喧嚣纷繁的时代，我们必须修身养性，培养良好的生活作风和健康的生活情趣，自觉抵制不良的社会风气的侵蚀，在工作生活中塑造崇高的道德情操，才能无愧于党和人民的信任，无愧于自己的责任使命，为法官这一神圣的称号添光增彩!
通过培训和实习办案，我认识到作为一名法律人最基本的要求除了过硬的专业知识外还要有很强的责任心。法律工作是一种繁琐而严谨的工作，只有具有很强责任心的人才可以在长年累月的大量工作中保持高度的谨慎和严密的思维、认真的态度。尤其基层法官，在有限的条件下，要做好地方群众工作，要做乡土文化与法制的平衡，要有足够的耐心，要为利益效率最大化以最小的代价解决纠纷做努力。
通过培训和实习办案重点培养了以下几种能力：一是庭审控制能力，要求法官在庭审中应树立绝对的指挥权威，指挥得当，控制有力有节;二是综合概括能力，在事实调查和辩论阶段，要善于采用科学的方法，客观、准确地综合概括出双方争议的焦点;三是庭变处置能力，对庭审中发生的各种突发、意外事件，要公正合法，合情合理，果断及时，慎重稳妥，快速敏捷地作出处置;四是调解疏导能力，这次实习让我对调解疏导工作有了清醒的认识，调解疏导是达到法律效果、社会效果、政治效果三者有机统一的最好方法，它可以较好地避免矛盾的激化升级。
强化对各项法律法规的理解掌握，提高法律适用能力是法官以其特有的法律知识和司法技能，将法律规定具体运用到案件中得出裁判结论，公正高效地解决纠纷的专门性活动。通过这次培训，我深深体会到，法官常常要在遇有法律漏洞时探寻立法者的意图，这时就需要法官厘清其中的法律关系，依靠法律原则，结合法理，做出恰当的裁判。这种能力是我必须注意培养和加强的。
通过预备法官培训和实习办案，让我对法官职业生涯有了更深的认识，也深感肩上的责任重大。在以后的工作过程中，我将尽力做到恪尽职守，坚持守护好维护公平正义的最后一道底线，做一个让人民满意的好法官。
法官心得体会【篇9】
斯人已逝，精神长存。滕启刚同志的生命定格在57岁，成为辽宁政法英模榜上一颗耀眼的星，温暖着每一个人。厚重的生命面前，赞美仍显苍白。滕启刚扎根基层30载，主审各类案件共计1958件，他总结出的“滕式调解法”帮助老百姓化解了一个又一个难以调和的矛盾，他在电脑中留下20余万字的总结、论文、心得等，正是他法官职业生涯的缩影。在滕启刚的身上，我们看到了一名人民法官无私奉献、廉洁奉公的高尚品格，也看到了共产党员忠诚信仰、坚守初心，从群众中来、到群众中去的先锋本质。他以生命践行使命，将公平正义写进了自己的人生。英模是一个民族的脊梁，是一个时代的坐标，是一支队伍的象征。弘扬英模精神，既是政法队伍教育整顿的重要一环，也是新时代加强政法队伍建设的必然要求。我们当以英模为镜，深刻感悟英模的精神，筑牢思想之基，汲取奋进的力量。
滕启刚同志是鞍山市千山区人民法院一名法官。他扎根基层30余载，以生命践行使命，为公平正义不懈奋斗，生动诠释了一名优秀共产党员和人民法官忠诚信仰、坚守初心、无私奉献、廉洁奉公的高尚品格。向滕启刚同志学习，要学习他信念坚定、对党忠诚的政治品格，牢记“国之大者”，把对党的忠诚体现在对崇高理想的追求和对政法事业的奉献上，把对党和人民的忠诚与热爱牢记在心目中、落实在行动上，时刻准备为党和人民事业奉献一切。向滕启刚同志学习，要学习他牢记宗旨、司法为民的人民情怀，始终坚持人民至上，心中装着人民、工作为了人民，了解群众所急所盼所需，倾心保护群众合法权益。向滕启刚同志学习，要学习他勤勉敬业、履职尽责的敬业精神，始终保持对司法事业的高度责任感，坚持公平正义，认真履行岗位职责，勇挑重担、善作善成，时刻体现一名共产党员的担当。向滕启刚同志学习，要学习他廉洁奉公、严于律己、艰苦朴素、公而忘私的高尚情操，做忠诚、干净、担当的人民法官。
今年八月，本院组织全体干警观看了滕启刚同志先进事迹报告会。看完了滕启刚同志的报告会，我深有感触，被他那三十年如一日的钉子精神所打动。滕启刚法官在法院工作30余年，先后在刑事庭、民事庭、行政庭、信息化管理办公室等多个岗位工作过。每到一个岗位，他都会严格要求自己，认真学习工作所需要的法律规定，从没办过一件错案，是一名优秀的法院干警。我要学习滕启刚同志坚韧不拔的精神，面对审判困难，绝不退缩，用积极向上的心态，攻克所有审判难题。我也要学习他对党和人民的无限热情，对工作的无限激情，不论在什么岗位，都要严格的以一名共产党员的标准要约束自己，对待群众热情有礼，让群众充分体会到司法为民的温暖。最后，我也要学习他时刻以集体利益为上，牺牲自我，维护集体荣誉，从不计较个人得失，这种高尚的品格，值得每个法院工作人员去学习，去传颂。在新时代法治社会，我作为一名法官，更要发挥审判作用，维护社会稳定，让老百姓感受到司法的公平正义。
滕启刚法官是一面旗帜，他忠于职守、不怕困难，他用生命和行动诠释了人民法官为人民的初心使命，是我们身边的最真实、最好的榜样。我作为法院一名人民法官，要时刻向滕启刚同志学习，学习他恪守法官的良知，要谨记法律不是冷冰冰的工具和公文，奉献也不是嘴上说说，必须落实到行动中，凭着对审判事业的热爱和执着，学习他们爱岗敬业、忘我工作的奉献精神，让榜样们的好思想、好作风、好精神发扬光大。我将以滕启刚同志为榜样，要从滕启刚法官身上汲取奋进力量;以滕启刚法官为镜鉴，切实做到心中有党、心中有民、心中有责、心中有戒，牢记初心使命，忠诚履职，恪尽职守，勇于担当，为推进法院各项工作的长足发展做出自己的贡献，展现人民法院干警新风貌。
滕启刚庭长，躬耕基层三十年，从刑事审判到民事审判，再到行政审判，岗位轮转，初心不变，热情不减。在平凡的岗位上做出不平凡的成绩。他坚信：“案子再多也没关系，只要坚持司法为民的初心和公平正义的决心，一件一件把他们办完，定会为百姓带来朗朗光照。”作为一名法院人，衡平秩序、守护公平，是我的荣誉，更是一份沉甸甸的责任。滕启刚庭长用自己的事迹感染、鞭策着我继续前行。岁月荏苒、前路漫漫，我将秉持先驱者的信念，把对党的忠诚和信仰化为动力，孜孜矻矻，甘于平凡，安于清廉，热爱司法事业，珍惜法官荣誉，恪守法官良知，以维护社会公平正义为己任，精研业务，忠于职守，秉公办案，弘扬正义，保持昂扬的精神和良好的职业操守。
通过向滕启刚同志学习的活动，我体会到，作为一名人民法官，法律不是冷冰冰的工具和公文，奉献也不是嘴上说说，必须落实到行动中，要从本职岗位上做出佳绩来体现对党的忠诚，对审判事业热爱和执着，要公正为民、忠诚担当，人民群众才能更加敬重法官、信任司法、敬畏法律。更加坚定了积极投身人民法院事业的决心。正值全国政法队伍教育整顿之际，我们要认真向榜样学习，学习他们情系百姓、为民爱民的公仆情怀，学习他们爱岗敬业、忘我工作的奉献精神，让榜样们的好思想、好作风、好精神发扬光大。
“从今天起，你们将接受人民的重托，在案牍之劳形中独守高洁，在丝竹之乱耳中坚守内心，在法治建设的大潮中，在司法改革的全面深化中，为维护社会公平正义而奋斗!”
今年年初，在鞍山市千山区人民法院新任员额法官宣誓仪式上，行政审判庭庭长滕启刚作为老法官代表送上殷殷寄语。1991年，滕启刚从教育行业考入法院工作，30年来，他始终扎根基层，先后从事刑事审判、民事审判、信息化管理、行政审判等工作。岗位轮转，初心不变，他以生命肩负使命，为公平正义不懈奋斗。正如26年前，他在入党申请书上写道：“无论何时，集体利益高于我的个人利益，一切服从组织需要，党叫干啥就干啥。”
他是一个有能力的人，无论在哪个岗位都能干得有模有样、风生水起。他是一个有情怀的人，对党的事业无限忠诚，对审判工作无比热爱。他是一个有激情的人，工作起来风风火火，废寝忘食，不顾一切。他是一个有情感的人，以群众苦为苦，力求实质性解决问题;对同事，肝胆相照，如兄长般关爱;对后辈，春风化雨，像老师一样督促进步。他更是一个有故事的人，热爱生活，热爱劳动，持家有道。
滕启刚用铁肩担起道义，用双手紧握公平的砝码，用双脚丈量公正与人民之间的距离，在他身上我看到了为百姓办实事的一股子“热劲儿”，“一股子热劲儿”，映照着忠诚为民的初心，凝聚着勇毅前行的力量。作为一名干警，要不忘初心、牢记使命，赓续红色血脉，做英模精神的传承者。初心易得，始终难守。新时代法院干警要坚定法律信仰，守护公平正义，司法为民、公正司法，努力让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义。
法官心得体会【篇10】
首先，作为一名法官，要对党和人民有着一颗忠诚之心，要对党和人民负责，始终心怀敬畏之心，做到表面和实际都不偏私，只有这样，才能增强人民对法治的信心，才能做到，依法治国，才能宣扬法治精神，才能够伸张正义，才能够忠于法律，维护法官形象。
其次，作为一名法官要公平公正审判好每一个案件，就要加强自己业务能力学习，法官的能力水平和文明程度在很大程度上决定着法律实施的效果。
再次，作为一名法官，还要学会换位思考，尤其是要站在弱势群体的位置上进行分析和判断，法官应当做有利于当事人的换位思考，要减少当事人的讼累，提高每一次开庭的效率，认真把握每一起案件事实，正确运用法律，做到程序和实体并重，社会效果和法律效果统一，办铁案，无错案，提高案件质量和效率，促进社会的公平正义。努力让人民群众在每一个司法案件中都感受到公平正义。
作为法官，要用实际行动维护公平正义，司法公正。公正是司法的灵魂和生命。公正司法是维护社会公平正义的最后一道防线。公正司法，就是受到侵害的权利一定会得到保护和救济，违法犯罪活动一定要受到制裁和惩罚。
要始终将党风廉政建设作为重中之重，抓好抓实。面对涂上各种颜色，戴上各种面具的不正当的利益诱惑，要保持清醒的头脑，以坚强的自我约束力，自觉遵纪守法，坚决抵制各种不正之风。法官的权威不仅来自法律所授予的权利，更是来自法官自身人格力量的支撑。应始终以自省、自独、自警、自慎为标准，保证自己的行为无损于人民法官公正无私的形象。
时间诚可贵，初心亦难得。站在新的历史起点上，作为新时代的人民法官，每走一步、每做一事，郝月都坚守心中信仰，无愧人民法官的职责。
法官心得体会【篇11】
感恩、情怀、专注
山翠空鸣鸟，杨柳绿砚池。
心静平如水，春风醉光阴。
——20xx年于将军山麓
感恩一段经历
感谢这段重回校园的时光，让我能从工作的琐碎、繁杂之中偷得浮生一月闲。
清晨，
清脆的鸟鸣唤醒崭新的一天。阳光从将军山顶洒入砚池，碧绿的湖水泛起粼粼波光。垂柳抽出了新芽，在风中摇曳。梅花开罢桃花开，朵朵黄花蒲公英，木莲樱花遥相衬，姹紫嫣红一片春。住宿的整洁与贴心，课程的系统与务实，学员的陪伴与奋斗，让每一天都充满新奇与快乐地经历物质与精神的双重盛宴。
拥有一份心灵的自由，认识新的朋友，被领入未知的领域，聆听几十年经验浓缩的精华，人生的快乐莫过于此。回想起培训的点滴细节，首先想表达的是感谢，感谢组织方，服务方，也感谢同期的所有学员，是大家的共同努力在这段美好的春光里留下印迹与回响。
拥有一份情怀
非常喜欢刘建功老师的授课，干净利落，却掷地有声。
与很多初入法院就进入审判一线担任书记员的同学不同，我在法院工作的起点是在研究室。连同自己在内只有两个人的基层法院研究室，担负着全院宣传、信息、调研、综合文稿写作等多项工作，对接多个部门。
工作时间不到两年，每天都很忙碌，千头万绪，一直努力尝试通过经验的总结、模块的整合和重点的提炼，来提高效率。研究室的工作像墙角的一株小花，努力地盛开，因为我相信每一份经历都将与众不同。
改革之路是对固有体制的一种突破，打破的是熟知的舒适区域，需要勇气和胆识加以面对，当然更离不开担当。有一个词叫做"情怀",何谓情怀?俞敏洪说：情怀是对世界的美好和丑恶的理解能力，能够欣赏美好并且有的时候原谅丑恶。
赵雪雁老师在行政法课上说：要永远偏向鸡蛋的一方，怀有一颗同理之心。无论何时，都带着一颗包容、怜悯之心去善待每一个生命个体，在自己力所能及的范围内去改变细节的点滴，认真而从容地工作与生活。
专注一份事业
近来，微信圈里流行一段视频：老头不慎坠楼，人生即将终止。匆匆一世从眼前幕幕闪过，却发现从不到三十岁开始，自己竟然过了几十年如一日行尸走肉的生活。想到这里竟然释然：生命似乎早已终止，几十年前就已死掉的我，只是今天才停止呼吸罢了。一个人想在一个领域有所成就，需要七年的时间，在生命的周期中，我们有11次机会成为某个领域的专家，你总有机会让自己活得精彩。把工作当成工作，埋头办案到失去自我，便会烦躁焦虑心性全无;把工作当作事业，或许会有另一番全然不同的体验。
培训期间，古装剧《女医明妃传》热播。谭允贤，从一个养在深闺不知处的大家闺秀，成长为受人尊敬的一代名医，冲破封建礼教的束缚，开创女官制度，留下了流传于世的著作——《女医杂言》。发现允贤身上的两点很是突出：一是广博的胸襟;二是精湛的医术。她是一个单纯、善良的女子，心中只有"病人",而无高低卑贱。大灾大疫面前毫无畏惧，救得平民百姓于水火。素未相识的徐府搭救，邂逅了风华正茂的郕王，开启了一段美好而憧憬的初恋。吴太妃、也先，这些曾经伤害过她的人也因为她的妙手回春而重获健康。医者人心，功著杏林。
今日思来，法官又何尝不是?法官的活是一份技术活，如何炼得炉火纯青，这和学医多少有些共通之处。一是兴趣;二是指导;三是实践。尽管"师傅领进门，修行在个人",但是师傅的指引却是初入职场的菜鸟们快速成长的捷径。允贤的启蒙老师是自家祖母，后拜江湖王道士为师，学习民间医术，再后来入得太医院，得到院判刘太医之正传;流落蒙古期间，又学习了蒙医，博采众长，终成一代名医。今日法官学院之培训，民刑行政交叉，体系完整而架构清晰;从裁判文书与庭审驾驭入手，直击重点;讲课与实践相结合，张弛有度。幸得名师传道解惑，受益匪浅。
法官心得体会【篇12】
前段时间，我和270余名同行参加了预备法官培训班。近一个月的培训中，省高院、中院及基层法院的多名在职法官为我们开设了多个专题讲座，内容涵盖了法官工作的方方面面，从刑事诉讼到民事诉讼再到行政诉讼，从司法礼仪到法官行为规范，从审判实务到调解工作，从庭审驾驭到司法文书写作等等。
走上工作岗位2年多，带着许多审判实践中遇到的问题走进课堂，感受最深的是培训理论联系实际，紧密结合审判业务实践。同时，各位法官对相关理论与法律规范的熟练掌握与对审判实践的深刻剖析，使大家从中受益匪浅。通过培训，在增长法官知识的同时，最大的收获就是对于如何成为一名合格的法官有了清醒的认识。
1 坚定法治信仰 提高法律素养
一是要树立法治信念。习近平总书记深刻指出："全面推进依法治国，必须走对路。如果路走错了，南辕北辙了，那再提什么要求和举措也都没有意义了。"为此，我们要毫不动摇地坚持宪法法律至上，牢固树立法律面前人人平等、尊重和保障人权观念，牢固树立权由法定、权依法使观念，严格依照法定权限和程序履行职责、行使职权。
二是要强化法治思维。越是形势复杂、任务紧迫、问题敏感，越要坚持以法治思维和法治方式来处理问题、化解矛盾。要把握好法律政策界限，实现法律效果和社会效果的有机统一。要既坚持以事实为依据、以法律为准绳做到一视同仁、不枉不纵，又要充分考虑执法对象的实际情况和切身感受，做到以法为据、以理服人、以情感人。
2 严守政治规矩，做政治上的"明白人"
要严守党的纪律。始终把政治规矩摆在第一位，做到政治信仰不变、政治立场不移、政治方向不偏。严格执行各项政治纪律要求，确保"五个严禁"、"十个不准"等纪律要求落地生根、取得实效。强化责任意识，以邹碧华等先进典型为榜样，把自觉遵守党的纪律作为自己的政治责任，始终把"三严三实"作为立身标准，做人要本分，办事讲规范。
3 加强道德修养，树立忠诚、干净、担当的新形象
一是要做到"内省".要对照党性原则和社会公德，反思检查和改正自身的缺点和错误。经常"扪心自问",始终让自己的言行符合人民法官的职业道德标准，符合党和人民利益的要求。自觉地培养浩然正气，抵御歪风邪气，切莫"一切向钱看",牢记玩物丧志，力戒浑浑噩噩，得过且过。
二是要做到"律己".用党纪国法来约束自己，做到大事不糊涂，小事不马虎。常思贪欲之害，常存敬畏之心，脑子里时刻有一盏"红绿灯",清楚什么事能做什么事不能做，什么地方能去什么地方不能去，什么饭能吃什么饭不能吃，什么人能交往什么人不能交往。牢固树立正确的权力观，严格遵守党员领导干部廉洁从政准则、法官职业道德准则，确保正确行使审判权、执行权。
4 提升司法能力，做到"能办案、办好案"
一是要夯实法律知识的储备。法官办案需要以特有的法律知识和司法技能，将法律规定具体运用到案件中得出裁判结论，公正高效地解决纠纷。通过这次培训，我深深体会到，在司法实践中接触到的案件并非都如立法者预想的那么简单，翻一翻法律条文便可大功告成，法官还常常要在遇有法律漏洞时探寻立法者的意图，这时就需要法官强化对各项法律法规的理解掌握，提高法律适用能力。厘清其中的法律关系，依靠法律原则，结合法理，做出恰当的裁判。
二是要提高庭审驾驭能力。庭审是法官获取与案件裁判有关的事实认定、法律适用有关信息的主要平台。本次培训中，经验丰富的审判员为我们传授了庭审驾驭方面的相关知识，并且，通过模拟法庭，进一步对庭审流程有了全面的认识。
组织庭审需要遵循尽可能避免重复以提升效率及形成一一对应的请求与抗辩对抗以提升质量两方面原则。这需要我们对于庭审中每个流程，即固定诉讼主张、归纳争议焦点、组织举证质证、法庭辩论与最后陈述都严格做到符合法律程序。
提高庭审驾驭能力，需要注意正确、合理使用法槌、有效宣示法庭纪律、精心做好庭前准备工作、提高语言表达能力、庭审控制和引导能力及时进行法庭调解、尽可能保持中立、快速合理处置和预防突发事件、当庭裁判能力、集中宣判的组织、庭后或判后迅速处置舆情召开新闻发布会。
对庭审中发生的各种突发、意外事件，要公正合法，合情合理，果断及时，慎重稳妥，快速敏捷地作出处置。在整个庭审过程中，法官应当做到专注、中立、尊严，了解各方当事人对事实证据与法律适用的意见。
三是要做好裁判文书。裁判文书是人民法院形象的展示，一篇严谨、规范、准确、权威的裁判文书，往往代表着法官的形象，体现着法院的权威。
通过这一次的培训学习，进一步的提高了裁判文书的制作能力，并对裁判文书的格式、内容、写法、制作要求和应注意的问题有了深刻的认识。制作裁判文书需要做到繁简适当、重点突出，强调个性、体现个案特点，准确完整、公开透明，坚持规范、适度创新。只有这样才能做到以理服人，让法院的裁判成为看得见，读得懂的社会公正。
荀子曰："学不可以已",此次培训，我收益良多，同时也感受到了自身的缺陷和不足。今后自己的工作中还有很多知识要学习，还有很长的路要走。我将牢记使命，增强修养，勤奋学习，勇于实践，尽快成为一名合格的基层法院工作者。
法官心得体会【篇13】
本月，我和280余名同行参加了省高级人民法院组织的某某省预备法官培训班。在为期一个月的培训中，省高法、市中院的二十多名在职法官和某某大学、刑警学院等学校的四名教授为我们开设了32个专题讲座。内容涵盖了法官工作的方方面面，从刑事诉讼到民事诉讼再到行政诉讼;从单一之诉到复合之诉;从司法礼仪到廉政教育;从庭审驾驭到司法文书写作;从审判实务到执行工作;等等。走上工作岗位一年多，带着许多审判实践中遇到的问题走进课堂，感受最深的是培训理论联系实际，紧密结合审判业务实践，同时各位授课法官和教授对相关理论与法律规范的熟练掌握与对审判实践的深刻剖析，使大家从中获益匪浅。通过培训，在增长法官业务知识的同时，最大的收获，就是深化了对成为一名合格法官在政治立场、职业操守、业务能力等方面要求的认识：
1.一名合格的法官必须政治立场坚定，牢固树立大局观和全局意识，自觉坚持“三个至上”
学习中，我深深感到，政治立场是司法活动的前进指南，是法官世界观、人生观和价值观的集中表现，也是判断一个法官称职与否的核心标准。因此，必须明确政治方向，坚定政治信仰，分清大是大非，做到大局为重，服务大局。具体而言。
善于化解矛盾，维护稳定，提升党的形象;要有为人民司法的高度使命感，时刻注意倾听群众的呼声，满腔热情地把定纷止争，维护人民利益当作自己最神圣的职责;特别是在处理事关重大敏感案件时，一定要从大局出发，正确理解和运用法律规定，不机械照搬法条，做好劝导调解，化解当事人之间的矛盾冲突，将危机化解于萌芽状态。实现政治效果、社会效果与法律效果的完美统一。从而实现“为大局服务，为人民司法”的崇高目标。
2.一名合格的法官必须具有良好的职业道德
法官是社会公平正义的化身，是人民平安、社会稳定的守护神，正如先贤所言：“自人类社会发展到今天，法官是唯一仅存的介于人与神之间的职业。”可见，法官的职责是多么庄严神圣，法官的地位是何等崇高伟大。但法官职业的庄严神圣，必须依靠法官的公正廉明作为保障，所谓“正人必先正己”。如果法官自身不能廉洁公正，又怎能做到惩恶扬善、主持公道?如果不能宁静淡泊、不徇私情，又怎能做到公正执法，匡扶正义，安定社会?不可否认的是，在商品经济和市场大潮的冲击下，虽然大部分法官依然能够做到洁身自好、严于律己。但也有少数人坠入了拜金主义的深渊，物欲层层加码、贪婪得寸进尺，直至走上犯罪道路，这样的害群之马虽然为数不多，却严重败坏了人民法院在人民群众中的尊严与形象。因此，我们必须时刻牢记，对一个法官来说，廉洁奉公，坚持操守就是他的灵魂与生命。金钱并非万能，它买不来的是法官对人民的忠诚、对法律的信仰、对职责的坚守。越是在诱惑面前，越是在压力面前，越要保持“富贵不能
淫、威武不能屈、贫贱不能移”的浩然正气。时刻把握好心中的那道防线，甘于清贫，耐得寂寞，超然物外。以最高人民法院的“五个严禁”为标准，洁身自好、严于律己。做到内不为物欲所惑、不为情欲所动，不为权欲所迷;外不为名利所诱、不为权势所迫、不为人情所累。古人云：“海纳百川，有容乃大;壁立千仞，无欲则刚。”面对喧嚣纷繁的时代，我们只有修身养性、净化心灵、尚朴戒奢、防微杜渐、在工作生活中塑造崇高的道德情操，才能无愧于党和人民的信任，无愧于自己的责任使命，为法官这一神圣的称号添光增彩!
3.一名合格的法官必须具备过硬的业务素质
衡量一个法官称职与否的最直接标准，就是其业务素质的好坏。只有素质过硬、业务纯熟，才能查清案件事实，正确适用法律，化解矛盾纠纷。需要注意的事，业务素质的内容，绝不仅限于对法条的熟练掌握。它主要包括查明案件事实的能力、适用法律的能力、驾驭庭审的能力、制作裁判文书的能力、执行能力、以及司法礼仪修养等方面：
第一，必须增强调查案件事实的能力，尽力维护案件处理结果的实体公正。对于刚刚走上工作岗位不久的我而言，一名法官法学学生最大的不同，就在于法官不仅要懂得如何适用法律，更要懂得如何查明事实。开庭审理案件不同于在纸面上作案例分析，法官面临的最大挑战就是如何查明案件的真实情况，案件事实的形成是为案件准确定性，进而做出公正裁判的前提条件。由于接触工作的时间还不长，我在这方面的能力较为欠缺。在培训中，我深刻领悟到，要提高自己的
调查能力，则必须熟练的掌握证据规则、积累经验法则，学会推理判断，得出正确结论。就证据规则而言，必须掌握的是如何分配举证责任，如何确定证据效力的强弱，如何把握不同类型案件的证明标准。比如，在一般的民事案件中，应该坚持“谁主张、谁举证”的基本原则，但要牢记举证责任倒置的八种情形。同时正确行使法官职权，全面地向当事人释明其权利义务，从而充分搜集调查与案件处理相关的各种依据，为查明案件事实，得出准确结论提供可靠的素材。对于证据不足，事实不清的案件，需要法官依照经验法则进行逻辑推理，这就要求融入实践，贴近生活，研究社会、开拓视野，同时还要积极借鉴前人的成果，虚心向经验丰富的同事请教，只有积累足够的经验，采用正确的途径，才能准确认定事实，公正裁判案件。
第二，进一步强化对各项法律法规的理解掌握，提高法律适用能力。本次培训以前，总感觉自己既然以高分通过了司法考试，那么在对法律法规的理解掌握方面就已经具备基础，没有太大问题了。但通过这次培训，我深深体会到，在司法实践中适用法律和在试卷上回答法律问题是截然不同的。在司法实践中接触到的各种案件，往往跨越法律部门，涉及多重法律关系;还有一些特殊类型的案件法律没有作出明确规定，或者虽有明确具体的法律规则，但一经适用会与公序良俗形成冲突。这时就需要法官厘清关系，明确利害，准确定性，依靠法律原则，结合法理，做出恰当的裁判。这种能力是我必须注意培养和加强的。
第三，增强驾驭庭审的能力，把握案件审理的节奏。在本次培训
中，省高法派出了经验丰富的审判员为我们传授了庭审驾驭方面的相关知识。庭审驾驭是法官操作、控制整个庭审过程的一种能力，是法官综合运用法律知识，按照程序法的相关规定，通过庭前、庭中、庭后各个诉讼阶段，操持整个庭审过程，指挥和控制诉讼参与人依法行使诉讼权利和履行诉讼义务，以查明案件事实、分清责任、依法作出裁判的能力，是法官各种素质在法庭上的综合反映。在庭前程序中，应注重庭前听证调解，依照正确的法律程序指导证据交换的顺利进行。开庭审理阶段是各项诉讼的中心环节。 在这一阶段法官应注意培养控制力，树立权威，指挥得当，正确引导当事人进行诉讼，重点抓住举证、质证、辩论几个环节，善于采用科学的方法，客观、准确地综合概括出双方争议的焦点;引导双方当事人围绕争议焦点展开辩论。面对庭审中发生的各种突发、意外事件，要公正合法，合情合理，果断及时，慎重稳妥，快速敏捷地作出处置。在民事案件中，绝不应一判了事，而要注意发挥调解的功效，让调解疏导工作贯穿案件审理的始终。尽量用人性与温情化解当事人之间的矛盾与怨恨，让他们心平气和、心服口服地接受案件处理结果。
第四，做好裁判文书，做到以理服人。裁判文书，是指人民法院依据国家赋予的审判权，在案件审理终结之后，依据查清的案件事实和适用法律，对当事人之间争议的权利义务关系或一方对另一方的申请，对案件的实体或程序上的争议做出的具有法律约束力的文书。裁判文书是依国家公权力确定法律关系，明确权利、义务、责任的书面凭证，正所谓“笔下有是非曲直、笔下有毁誉忠奸，笔下有财产千万、
笔下有人命关天。”裁判文书的好坏关系重大，必须严肃对待。一份好的裁判文书，必须做到事实要清楚，重点突出，因果明确;特别是在说理方面，必须做到依法论理，围绕中心，证据充分，论证得当，结果正确。只有这样才能做到以理服人，让法院的裁判成为看得见，读得懂的社会公正。
“学然后知不足”。本次培训让我有了丰厚的收获，同时也让我清楚地感受到了自身的缺陷和不足。尽快成长为合格的人民法官，必须牢记使命，增强修养，勤奋学习，勇于实践。只有这样，才能做到政治坚定、业务精通、作风过硬、清正廉明;才能做到为大局服务，为人民司法。才能无愧于人民法官这一神圣的称号，无愧于新时代赋予我们青年法律工作者的神圣使命。
法官心得体会【篇14】
前阵子在书城买了本书，叫《滴水藏海》，里边有300个经典的哲理故事。现在我来品味一篇小故事，叫《命运》。 《命运》讲的是连个孩子的命运，一个被高僧占卜为“状元”，另一个为“乞丐”。二十年后，当初的“状元”成了乞丐，而“乞丐”却成了“状元”。 上帝说：“我赋予每个人的天分之占他命运的三分之一，其余的在于他如何去把握。” 看了这段话，我很受触动。把握，把握命运，多简单的字眼，可是又有多少人真正把握住了自己的命运呢?不必埋怨自己的天分，更不必埋怨自己的命运，因为命运掌握在自己的手中，你随时都可以改变它的!只要你愿
我读了美国著名作家海明威的小说《老人与海》，十分佩服小说中老渔夫的意志，他让我懂得了一个人一定要有坚持不懈的精神，才能获得成功。 小说描写的是一个年近六旬的老渔夫，在一次单身出海打鱼时，钓到了一条大鱼，却拉不上来。老渔夫同鱼周旋了几天后，才发现这是一条超过自己渔船数倍的大马林鱼，虽然明知很难取胜，但仍不放弃。后来又因大马林鱼伤口上的鱼腥味引来了几群鲨鱼抢食，但老人仍不愿就这样放弃，最终突出重围，将大鱼带回了渔港，让其他渔夫佩服不已。
这本书是作者真实生活的写照，高尔基根据自己的亲身经历，再现了黑暗统治下的孩子从觉醒到长大的苦难历程。阿廖沙是一个悲惨、可怜的小孩，他的童年是在外祖父家度过的，他的生活可不像我们现在这样幸福，充满阳光和爱。他的外祖父性情暴躁，贪婪、自私;两个舅舅也很自私、粗暴，这些都在年幼的阿 廖沙的心里留下了深深的烙印。这本书让我了解到了当时沙皇统治时期的困苦生活，让我知道了现在的美好生活的来之不易。我们要珍惜现在的幸福生活，热爱生活，努力学习，用自己的能力和智慧把这个世界建设得更加美好。
我在寒假里看了几本书，最吸引我的是《苦儿流浪记》。 这本书主要写了雷米小时候被小偷偷走了放在巴黎的路边，巴伯兰妈妈收养了她。但是巴伯兰爸爸把雷米卖给了耍马戏的维泰利斯，从此，雷米和维泰利斯过这颠沛流离的生活。不久，维泰利斯被饿冻死了。好心的花农收养了可怜的雷米，雷米住了一段时间，花农遇上了麻烦，雷米又去流浪。后来雷米经过千心万苦找到了自己的母亲。
小雷米虽流浪漂泊、历经磨难，但他乐观的生活态度和矢志不渝的真诚爱心，伴他闯过了一道道难关，他就像温暖灿烂的阳光在融化着冰川大山。我被雷米那不怕苦难的精神所打动，也被雷米那勤奋好学，富有孝心的精神所感动，和苦儿比，我实在是太幸福了。我以后要学雷米那不怕苦不怕累的精神，还要报答帮助过我的人要有一片孝心，并且勤奋好学。
法官心得体会【篇15】
政法队伍教育整顿以来，连续聆听了市委政法委、市检察院举办的先进事迹报告会，深受感动。
她们让我感动。英模群体有扫黑除恶的不辱使命、有共护正义的笔墨挥洒、有为爱而行的青春不悔……其间特别令人感动的是xx县检察院的xx和市中级法院的xx，两人皆是硕士学历的年轻弱女子，原本可以留下为着检察官、法官梦想司法办案，然而却抛家舍业地去往了脱贫攻坚的第一线，xx去了xx贫困村，xx则带着母亲去了xx的乡下。她们扶贫的业绩，并没有特别耀眼的数据，几年的扶贫生活也没有惊天动地的壮举。她们只是走进人家的嘘寒问暖、只是最大努力的排忧解困，只是尽其所能的帮助服务。事情琐碎细小，但她们却是送去了一份慰藉温暖，人家不再次流泪，送去了一个梦想希望，人家露出了笑容。这是接过了托付，赢得了信任，这是接过了期盼，赢得了尊重。乡下不易，长时间的乡下坚守更为不易。女本柔弱，平凡如尘，倾以真心，无言情深。
为什么她们如此优秀?英模群体中有人青春立志，守护正义、有人自我突破，投身检察，或许有人当初是出于一点好奇、一点兴趣，是感慨于世人对检察蓝的敬畏和尊重，或许当初在懵懂中仅仅只把这看成是一份谋生的手段、一个务工的场所。然而，一旦进入了检察群体，在检察精神的引领下，在检察文化的熏陶下，逐渐懂得且深刻感受到了法治的力量和司法的温度，逐渐幸福着这份职业尊荣感、这份职业自豪感，由此坚定了法治的信仰。信仰是人生的导引，是成功的基础，是终极的愉悦。一个信仰坚定者，面对风雨从不畏惧犹豫，展望未来，总是自信有力。信仰给予的力量使他们逆流而上，攻坚克难，他们苦练本领，精益求精，他们默默耕耘，无私奉献。纵观整个英模群体，他们有着一个显著的特征，那就是具有做人的良知、职业的责任和无畏的勇气，这就是美好的检察情怀，坚定的法治信仰。这样的情怀，这样的信仰成就了个人的优秀，成就了集体的荣光。
他们，有的是检察官、有的是检察官助理、有的是检察行政人员。虽然身份不同，却有着一个共同的名字，检察人。曾经有着的一个检察官梦想，因为需要而转身轻轻放下，梦想成为了情结，然而情怀不变，这就是检察情怀。检察情怀不是检察官情怀，而是所有检察人的情怀，是所有检察人为着维护公平正义所共有的美好情感。因此，他们可以放下，可以转身，现时的放下，或许就是以后的放飞，此刻的转身已然成为靓丽的风景。所以，无论身处哪条战线，无论置于哪个岗位，都能全情投入，极致做好，工作不再只是谋生的手段，单位不再只是务工的场所。于工作而言是全新的认同，于单位而言，是情感的归属。当把工作做成事业，把事业做成信仰，自然就能书写锦绣华章。曾经写过一段歌词“大声说出这誓言，就在那旗前。举起右拳向往，开始梦想的空间”或许这就是他们如此优秀的注解吧。
应该怎样认识和学习呢?这个群体是一群普通人，是一群检察人，其中绝大多数是党员，三种身份的自我认知，其实附以了三种层级的标准，如果逐次以更严的要求自律，以更高的境界担当，以更大的勇气作为，那么，平凡人就能成为英雄，检察人就能铸就辉煌，党员就能树立标杆。简言之，以仁爱之心善举义行，以检察情怀忠诚履职，以人民情怀无私奉献。
让我们一起情怀美好，点亮人生。
驾考心得体会合集
通过仔细的筛选，工作总结之家编辑为您挑选了“驾考心得体会”，现在向您推荐，希望您能欣然接受并分享此文。当我们收获了一些东西，生活中就会有新的认识，这时，我们应该将想法记录在我们的感悟和心得中。而书写心得体会则是一种逃离现实生活的好方法。
驾考心得体会(篇1)
只要会灵活运用离合，控制的好速度，再牢记流程，放松心理，基本是能过的。
一、科目二考试难的原因1、心理紧张，一到考试就紧张，这是很多人都有的通病。
人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考不过可以再重新来过。
只有将心理放松下来，才能更好地发挥自己。
2、粗心大意，很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
3、车速过快，对于新手而言，在场地进行考试时车速过快是导致考试失败的一大原因。
车速过快，在出现错误时很可能一时半会儿反应不过来。
4、对科目二考试场地不熟悉，对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。
二、科目二考试经验1、根究地区的不同，考试规章也有些不同。
有些地区考试前有一次免费模拟考试，所有标准都是根据考试要求的，所以一定要好好珍惜这次集训，避免真正考试时慌乱了手脚，有些地区是有两次机会，这时。
第一次没过，就要吸取经验，知道自己错在哪里，第二次可改正。
2、学员进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要等上车了再去想车库在哪里。
很多人都表示考试没过主要是因为考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线。
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯。
调整后视镜到平时练车时的位置，调整好座位，再系好安全带，检查离合、刹车、挡位是否正常。
如有异常应立即通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、科目二考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们才有足够的时间进行修正。
5、起步注意事项，如果前方有人正在考试，一定要先在白线区域停车等候，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你一定就挂了。
驾考心得体会(篇2)
学员先站在右门考官座位门边，面对考官口令：报告考官！学员XXX前来应试。请指示。
动作：到车前方趴下去看底盘，逆时针绕车一周，用脚踢踢各个轮胎，过左车头时，转身观看车前方，再转身看车后方，回到驾驶室左门边。（面向考官）
口令：报告考官！检查完毕，车辆正常，请指示。
动作：
1、转身观看车前方，再转身看车后方，再打开车门右脚先上车再收左脚，关好门。
2、调整好座位，头转过去看一下三个镜子。
3、系好安全带。
4、先踩下脚刹，再踩下离合器，试手刹。
5、挂空档，点火启动。
6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门，夜考要记得开大灯，试远近灯、关示宽灯。
口令：报告考官！仪表等工作正常，请指示。（考官同意后，进入下面操作）
起步动作：
打左转向灯，挂一档，伸头看车周围路况，摆头观看左后视镜；按一下喇叭。夜间还要记得示远近光灯。
放手刹，慢放离合器，半联动稍加油门平稳起步，等车走过差不多一辆车的距离后，离合器方可全部放开，然后加油门挂二档。夜间起步还要记得示示宽灯。一般挂完档可以直接放手刹，有些人经常忘记放手刹，空挡放手刹容易后溜，切记挂挡后才能放手刹。
停车动作：
注意听考官指令，听到靠边停车就马上打右转向灯，摆头观看右后视镜，确认安全时靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档（如果是下坡路挂倒车档）；熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹；夜间还要记得关大灯，开示宽灯。放安全带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜；确认无障碍后开门下车，关好车门（不能太用力，用双手按下）。
注意事项：
1、过斑马线要减速减档，慢速通过， 如果考官说斑马线有人就要在斑马线前停车，挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。
2、注意模拟红绿灯，要慢速通过，如果考官说红灯，一定要在入口前规定的位置停车。如果前方有车，停车距离不能太大。
3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，安全变更车道绕行（不能急打方向），过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道。
4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分钟。
5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头永远是左转弯大转，右转弯小转。
6、铁道路口一定要停车，后溪有个铁路口，两条铁轨。经过铁路口时，一定要先停下来，一慢二看三通过。
7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急。
8、后溪考点，有很多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得一定要减档，同时踩离合器。若都是在山路上考，则只需换一、二档即可，不用三四档。若走到水泥路下长坡，可换成三档。
9、甩头：在斑马线前、学校标志前、三叉路口前，一定要甩头看左右两个后视镜，弧度要大。斑马线和路口一定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不可缺一。后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐蔽，开的时候一定要注意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样。
10、示远近光灯：过斑马线、路口、弯道、超车和变道。
11、远近光灯：路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的。虽说夜考，也是在4点左右就开始考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开，如果只开近光灯问题也不是太大，只要偶尔变变就行了。
12、半坡起步：在启动情况下，挂一档，左脚松离合，在感觉车在抖动时，左脚不动，右脚加油门，看仪表，当加到2时，右脚不动，左脚离合再松，当仪表退回1时，左右脚都不动，松手刹，右脚同时稍再加些油，而左脚离合保持不动，这时可保证车不下溜，不熄火，可以平稳前进，待车平稳前进一段路，左脚即可慢慢松开离合，加油进档。
13、最后，记住一点：考官永远是对的，他说什么你都说是就行了，千万不要顶撞考官。
八、潜规则问题。潜规则多多啊！见到教练一定要先主动问好，偶尔给教练买买饮料，或者烟等，到时候在练车的时候教练就会关照一点；考试结束后一般要请教练吃饭，庆祝一下；笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了，但我觉得这钱花的不值；倒杆和平台主要是看个人技术啦；路考的话如果怕过不了，一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了，考过自然会睁一只眼闭一只眼，只要不是错的太离谱，过是没问题的。练习的时候不要跟教练顶撞，考试的时候更不能跟考官顶撞，他们永远都是对的。
总之，考试最重要的一点就是不要慌张，天塌不下来，慌张的人很多都会考不过。一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了，起步前检查的时候速度要快，报告时声音要宏亮。左脚不要长时间放在离合器上，右脚要根据实际情况进行操作，要是错把油门当刹车踩，就直接不及格。三档以下可以直接靠边停车，一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车，三档以上得先踩刹车减速后再踩离合，四档五档的要先减速降档后再停车。进档要先加油，等到车速平稳，声音均匀一点就可以换档，一加油就马上换挡，车速没提上去，容易顿一下。上坡的时候换挡速度一定要快，没把握的人上坡前可以先挂小档，不然很容易在半坡停住；下坡可以不加油直接挂到三档了。其实夜考也没什么好怕的，我个人认为后溪夜考比日考更容易，日考车辆很多，很多教练车都会开进来练，夜考的时候车辆很少，很好开。
以上就是我考试心得，简单写写，附上一张图后溪考场的遥感影像，由于影响拍摄时间不一样，出现拼接问题，不过整体还是看的清楚的，反正平时多听听教练的话，多练练，考前两天去考场练练就基本上都能过， 祝以后有去考的兄弟朋友们考试顺利啊！
驾考心得体会(篇3)
倒车入库倒车入库是20xx年科目2考试的第一项内容，如下示意图所示，学员需从道路一端的控制线(车身压控制线)把车倒入车库，再前进出库，向另一端驶过控制线后，再倒入车库停车，最后前进驶出车库
经验①上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。当发现距离不合适时，一定要去调车。调车方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
考试时 是允许调车的 你也可以借机会 熟悉一下考车情况
经验②上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如无问题仍不要急于倒车，应该再次向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。我们常见有学员在考前到考场花钱移库热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。还有开始倒车后的车速一定要慢
就实际倒车移库的情况而言，通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，由于时机点略微提前，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。故在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在!我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
5右入库右后视镜图像左入库左后视镜图像注：后视镜拍照的图像和实际看见的相反，故把左右后视镜图像掉一个。倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫基本是Over，这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能知道该不该回轮，该何时回，该回多少。
驾考心得体会(篇4)
科目三为什么会挂？今天给大家整理出驾考科目三的七处失分点，一起看看吧！1.失分点：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。
部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
2.失分点：挡位与速度不匹配考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
3.失分点：会车时踩刹车未向右打方向盘会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。
向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
4.失分点：靠边停车未保持右转向灯长亮在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。
5.失分点：操作失误导致熄火熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
6.失分点：超车时车速低于30km/h学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。
实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
7.失分点：减速后车速仍超30km/h在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。
学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
驾考心得体会(篇5)
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接近突起点，左打方向莫迟延;
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
驾考心得体会(篇6)
回忆了下，本人20xx考驾照，学费：记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。记得是周五报的名，体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清)，在家做了3天的题库(公安网，一点通，驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分。然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去)，教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦)。第二周便预约科目二考试，我们一行8个学员就这样，不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200，“外加给考官200(当时的潜规则，买个安心所以我交了，这个大家都懂)，8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费：场地200+考官200+吃饭“那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱，而且每次吃饭都是同一家，每次老板还都在桌子上放包中华”平均每天50，这里也多解释，所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了，应该是值得的。接下来路考了，同样也需要点犒劳费，不过这次我没交，为什么呢?第1：个人认为科目三是非常简单的，第2：科目三不比科目二挂了需要重新预约，再交场地费。科目三呢只需交90元补考就可以了。上了考场按教练所教的步骤流程，很顺利的就通过了。
就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头。
现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以)，个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。
(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)
1。上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2。轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_X，这是我的证件。”
3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4。得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5。顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6。当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”