在过去的一年，地铁维保检修工作取得了显著的成绩，为确保地铁运营的安全和顺畅发挥了重要作用。在即将迎来新的一年，让我们回顾过去的努力和收获，同时展望未来，为地铁维保检修工作注入更多的动力和热情。下面是小编带来的“地铁维保检修工年度总结(范文5篇)”，欢迎阅读！
地铁维保检修工年度总结（一）
一、工作概况
本年度，地铁维保检修工作取得了显著的成绩。我们坚守岗位，严格按照相关规定，完成了各项任务。在维修保养、设备检查、故障排除和应急处理方面，取得了令人满意的效果。
二、工作成果
1. 维修保养：我们按照制定的计划，对地铁线路进行定期检修与保养。通过维护设备的正常运转，保障了地铁的安全和可靠性。
2. 设备检查：我们利用现代化设备和技术手段，对地铁车辆、信号系统和通信设备等进行定期检查。及时发现并解决潜在问题，提高了设备的可用性和工作效率。
3. 故障排除：我们积极应对各种故障和突发情况，迅速组织人员前往现场进行排查和修复工作。通过迅速响应和高效处理，最大限度降低了故障对地铁运营的影响。
4. 应急处理：我们对突发事件和紧急情况进行了详细的应急预案，并通过多次演练不断完善。在实际应对中，我们快速、精准地进行了处置，保证了地铁乘客的安全。
三、存在问题及改进措施
1. 工作量大、人员不足的问题依然存在。我们将进一步完善维保检修工作流程，提高工作效率，并合理调配人力资源以应对工作压力。
2. 部分设备的维修和更换周期需要进一步统一和规范，以确保维保工作的连续性和准确性。
3. 进一步加强维修工作人员的培训，提升他们的专业水平和技术能力，以更好地应对复杂的维保需求。
四、展望未来
地铁维保检修工作将继续努力，以提升地铁的安全性和服务质量。我们将严格按照工作流程，加强维护设备，保障运营的连续性；同时，加强培训，提高人员的专业素质，为确保地铁的顺利运营提供技术支持。
五、感言与要求
在过去的一年中，我们团结协作，努力拼搏，为地铁的安全运营默默奉献。衷心感谢所有维保检修工的付出和努力！
未来，我们希望能够继续保持团结和合作，共同进步。希望公司能够给予我们更多的支持和关心，给予我们更好的培训机会和发展空间，以提高我们的整体素质和团队凝聚力。
维保检修工全体员工
地铁维保检修工年度总结（二）
一、工作概述
本年度是地铁维保检修工作的一个极具挑战的一年。在上级领导的正确引导和全体同事的通力合作下，我们积极配合各项工作，确保了地铁运营的安全和正常运行。本文将对我们的工作进行总结和分析，以期更好地改进我们的工作。
二、工作成绩
1. 保障了地铁运营的安全性：通过高效的维保检修工作，我们及时发现并修复了众多地铁设备的故障，确保了地铁列车、信号系统等的正常运转，保障了乘客的安全。
2. 提升了维护质量：通过引进先进的维保设备和技术，我们成功提高了维护质量，减少了维修次数，提高了地铁车辆和设施的整体可靠性。
3. 年度项目顺利完成：我们圆满完成了本年度的维保检修计划，并按时完成了地铁线路的升级改造，确保了地铁系统的完善和更新。
三、存在问题
1. 人员配备不足：地铁运营日益扩大，但维保人员的配备跟不上，导致工作量过大，给整体工作效率带来了一定的影响。
2. 设备更新不及时：部分老化设备的更新速度较慢，导致维保工作难度增加。
3. 工作流程有待优化：部分工作流程仍然比较繁琐，需要简化、优化以提高工作效率。
四、改进措施
1. 加大人员招聘和培训力度：为了更好地满足地铁运营的需求，我们将加大人员招聘和培训力度，提高团队的整体素质和工作效率。
2. 更新设备和技术：积极引进更新设备和技术，提高维护质量，缩短维修时间，减少故障发生。
3. 简化工作流程：优化工作流程，减少不必要的环节，提高工作效率。
五、未来展望
1. 不断提升服务质量：我们将通过不断学习和探索，提升服务质量，为乘客提供更加安全、舒适的出行体验。
2. 完善维保体系：建立健全维保体系，提高工作管理的科学性和规范性，确保维保工作的高效运行。
3. 加强团队协作和沟通：加强团队协作和内部沟通，充分发挥每个成员的优势，共同推动地铁维保检修工作的持续发展。
虽然我们在本年度的地铁维保检修工作中取得了一些令我们骄傲的成绩，但也存在一些问题和亟待改进的地方。我们将以更加饱满的热情和坚定的信心，迎接未来的挑战，努力提升地铁维保检修工作的质量和水平。
地铁维保检修工年度总结（三）
一、工作回顾
本年度，作为地铁维保检修工，我兢兢业业，尽职尽责，全力以赴完成各项工作任务。主要工作内容包括地铁线路的巡查检修、设备维护以及紧急情况的应急处理等方面。
1. 地铁线路的巡查检修：每日按照计划对地铁线路进行巡查，检查车站、车辆和设备的运行情况，确保地铁的正常运行。针对发现的问题，及时报告并进行修复，以保障地铁运营的安全性和稳定性。
2. 设备维护：对地铁车站和配套设施进行定期维护，确保设备处于良好运行状态。包括对电梯、扶梯、通风设备等进行保养和维修，消除存在的故障和隐患。
3. 紧急情况的应急处理：在地铁运营过程中，难免会出现一些紧急情况，例如电力故障、设备损坏等，需要及时应对和处理。我积极参与应急演练，保持应急处理能力的锻炼，并在实际紧急情况中做出及时、有效的应对措施。
二、工作亮点
在今年的工作中，我有以下亮点：
1. 严谨细致的工作态度：对每个维保任务都尽职尽责，认真细致地进行检查和维修工作。做到心无旁骛，保证工作质量。
2. 团队协作精神：积极与同事沟通合作，共同完成工作任务。在工作中，互帮互助，互相支持，形成了良好的工作氛围。
3. 快速应对紧急情况：在处理紧急情况时，我能快速反应，迅速找到问题所在，并采取有效措施解决。在实际应急处理中，取得了良好的效果。
三、存在的问题与改进措施
在工作过程中，也存在一些问题需要改进：
1. 工作期间缺乏耐心：由于工作量较大，有时会感觉疲倦和厌倦，导致对待工作态度不够耐心。后续需要加强心理调节，提高工作的积极性和耐心性。
2. 过于依赖经验：在工作中，有时会过于依赖经验，对新问题没有及时更新和学习。应当加强对最新设备和维修技术的学习，提高自身的综合能力。
3. 个人发展规划不够明确：虽然工作中尽力做好每个环节，但在个人发展规划上缺乏明确的目标和方向。需要对自身能力和兴趣进行深入分析，并制定个人发展规划，以更好地提升自己。
为了改进以上问题，我将采取以下措施：
1. 坚持学习：在工作之余坚持学习新知识，保持自身对各种设备和技术的了解。
2. 建立良好的工作习惯：通过培养良好的工作习惯，提高工作效率和质量。
3. 制定明确的目标：制定个人发展规划，明确短期和长期目标，并努力实现。
本年度我在地铁维保检修工作中取得了一定的成绩，但也发现了自身存在的问题。我将持续努力，不断提高自己的综合素质，为更好地完成维保检修工作做出更大的贡献。
地铁维保检修工年度总结（四）
一、工作概况
20××年度是地铁维保检修工作的关键一年，我们团队全体成员在公司的领导和支持下，积极履行职责，按时保障地铁运行安全稳定。总体而言，我们在维保检修工作中取得了积极的成绩。
二、完成任务
今年，我们按照公司制定的检修计划，认真执行各项任务。共完成了XXX个维护项目，涵盖了车辆、设备和线路等方面。我们始终保持高度的工作积极性和责任感，确保了各项工作按时完成。
三、工作亮点
1. 提出改进意见：在工作过程中，我们不断发现问题并提出改进意见。通过与公司的沟通和协调，我们成功推动了一系列改革措施的实施，提高了工作效率和质量。
2. 加强培训：针对技术工作人员，我们开展了一系列培训活动，提升了技能水平和专业素养。通过培训，我们的团队成员不断成长，在工作中展示出了出色的能力和表现。
3. 强化协作：在日常工作中，我们注重团队合作，加强协同配合。通过有效的沟通和密切的合作，我们在工作中解决了许多难题，提高了工作效率和质量。
四、存在问题
在本年度的维保检修工作中，我们也面临了一些挑战和问题。
1. 人员不足：由于工作量的增加，现有人员已经无法满足工作需求。需要加大招聘力度，增加维保检修人员。
2. 设备老化：部分设备已经达到使用寿命，对日常工作产生了一定的影响。需要及时更新和维护设备，确保工作的顺利运行。
五、改进措施
为了进一步提高维保检修工作的效率和质量，我们提出以下几点改进措施：
1. 完善培训机制：加强技术人员的培训，提高技能水平和专业素养，使其能够更好地适应工作需求。
2. 优化工作流程：根据实际情况，对工作流程进行优化，减少重复劳动，提高工作效率。
3. 加强设备维护：及时进行设备的维护保养和更新，提高设备的可靠性和使用寿命。
4. 加大招聘力度：增加维保检修人员的招聘力度，确保工作人员的数量和质量能够满足实际需求。
六、总结与展望
20××年度的地铁维保检修工作中，我们团队付出了辛勤的努力，取得了一定的成绩。但同时也面临了一些困难和挑战。在新的一年里，我们将不断努力，进一步改进工作，提高维保检修工作的效率和质量。相信通过我们的共同努力和团队合作，必定能够为地铁运营提供更加精细、安全、高效的维保检修服务。
地铁维保检修工年度总结（五）
尊敬的领导：
您好！我是地铁维保检修工作中的一名员工，非常感谢您给予我这个机会，让我写一篇年度总结报告，总结过去一年来的工作经验和学习收获。
一、工作成绩回顾
过去一年，我认真履行职责，始终把提高地铁运行安全和客运效率作为工作重点。在维保检修工作中，我严格按照运营规程，完成了每日例行的巡检工作。同时，我还积极参与了大修、小修等项目，并成功地解决了一些常见的故障和问题。在维修工作中，我时刻保持高度的责任心和敬业精神，始终站在维护地铁安全运营和乘客出行舒适度的立场上。
二、工作总结与感悟
在工作中，我深感维保检修工作的重要性和挑战性。这是一项技术活，需要我们具备扎实的专业知识和丰富的经验。在过去的一年里，我不断学习和提高自己的技能，通过多次实践，逐渐掌握了一些维修方法和技巧。同时，我也注意与同事之间的交流和合作，共同解决工作中的难题。通过与其他部门的密切配合，我们在维护地铁车辆运行过程中取得了一些成绩。但我也深刻认识到自己工作中的一些不足，比如在紧急情况下反应不够迅速，在某些维修工作中存在不够细心的问题。这些问题我将在未来的工作中加以改进和提高。
三、未来计划
作为一名地铁维保检修工，我深知自己的责任与使命。未来，我将继续努力学习，提高自己的专业技能，不断完善个人的工作方法和流程。我会加强与相关部门的合作和沟通，学习他们的先进经验和技术，为提高运营效率和减少故障频率贡献自己的力量。同时，我还会继续增强自己的责任心和服务意识，为乘客提供更加舒适安全的出行环境。
总之，过去的一年里，我在地铁维保检修工作中取得了一些成绩，也意识到了自己的不足。我将以更加务实的态度和更高的热情投入到即将到来的工作中，为地铁运营的安全和乘客的出行体验做出更大的贡献。
谢谢领导对我的关心和支持！愿未来我们携手共进，共同为城市的地铁运营添砖加瓦！
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地铁安检巡查个人范文年度总结通用5篇
岁月悠悠，今年繁杂的工作终于要接近尾声了。此时可以总结自己的收获，看看自己通过岗位这份工作成长了多少，展示成绩，分析不足是年度总结的应有之义。想要写好一篇年度岗位工作总结是该如何写呢？为了让你在使用时更加简单方便，下面是工作总结之家小编整理的“地铁安检巡查个人范文年度总结”，为方便后续阅读，请你收藏本文。
地铁安检巡查个人范文年度总结(篇1)
时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下：
一、业务能力方面：
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：
（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；
（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；
（3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑，以便及时处理，在顶板作业过程中控制好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满足规定。尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的控制，钢筋的搭接长度必须满足规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高控制，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：
和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情。
即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题并及时改正。
四、吸取20xx年的失败：
为了我能够在20xx年取得更好的成绩、减少返工，使自己自我完善。我做出如下建议：
1、在各项工作开展前必须准备工作要到位。
2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想，管理一定要到位。
3、做好各项技术方面的交底。
4、不能年轻气盛、搞好人际关系。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。
地铁安检巡查个人范文年度总结(篇2)
回首20xx年，我们测量组是收获的一年，更是充实的一年，我们测量组见证了西安地铁一号线劳动路站至汉城路站的顺利贯通，也亲身参与了西安地铁三号线试验一标段的开工仪式。这一年当中，我们有自豪也有不足之处，现将测量工作总结如下：
这一年之中，我们测量组严格要求每位测量人员要有较强的实际操作仪器的技能，熟练掌握各种测量仪器的使用方法，做到勤动手，勤思考，不断总结，不断提升自己，确保顺利完成项目部交给的每项任务。在空闲之时，我们组织测量人员学习测量理论知识，通过各种考试、竞赛提高自己的测量理论知识，项目部还派测量人员到外地参加公司精测队组织的“第二届开拓杯”测量比武大赛，从中我们感觉自己学到了许多知识。
公司精测队还给我们测量人员培训学习各种最新测量仪器的操作方法，如：管线探测仪、GPS（全球定位系统）静态测量的方法。项目部在仪器方面也购置高精度全站仪徕卡TCR1201、天宝ＤＩＮＩ－０３型电子水准仪，很大方面提高了我们测量人员的工作积极性。
测量工作尤为重要，不得有丝毫马虎，我们每次外出测量数据必须由两位测量人员采用两种不同的方法进行复核校对，画示意图并签字确认，一定要做到心中有数方可，外业原始数据必须清晰记录，一定要确保精确无误，回来做好测量日志必须登记清楚，以便日后核查。
测量工作过于单调导致测量人员比较少言寡语，缺乏与领导沟通的能力，不能很好的展示自己，这一点我们将会在下一年的工作中改正。
展望20xx，我们面临机会和挑战，项目部为我们提供了一个展现自我的舞台，我们必须抓住机遇，认真做好自己的本职工作，不断提高自己的各方面能力，为项目部的工作贡献自己的一份力量。
测量组
xx年１２月
地铁安检巡查个人范文年度总结(篇3)
实习时间xx年12月至xx年6月，实习单位北京市地铁运营一分公司。
实习目的地铁站务员学习，票务制度，安全规章。
(一)，公司简介
北京市地铁运营一分公司是“新地铁”战略构想下成立的第一个经地铁公司授权，全面负责地铁5号线、亦庄线和6号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作的分公司。目前公司所管辖的地铁5号线，运营线路总里程27.6公里，设置23座车站，亦庄线运营线路总里程23.2公里，设置14座车站，6号线运营线路总里程52公里.其中一期设置20座车站。目前公司管理所涉及的专业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。
运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式，设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。下设16个基层单位，分别是5号线：宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心，亦庄线：万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心，6号线：车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。公司共有三千余名员工。高学历、高素质的管理人员，工作热情高、钻研业务能力精，团队协作意识强，以较高的标准履行自己的岗位职责，成为“六型地铁”建设的先锋和主力。
在地铁公司的领导下，公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则，追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风，在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度；以品牌服务争先，追求乘客满意。始终坚持以顾客需求为导向，不断提升服务质量，延伸服务内容，完善服务设施，不断超越顾客需求；以管理模式创先，追求精干高效。不断创新和完善新体制、新模式，达到精干高效、层次管理、内部市场化目标，提高效率和运营质量，实现资源的最佳配置；以效率效益率先，追求效益最大化。不断逐步通过内涵挖掘，提高资源的使用率，向科技进步和管理创新要效益，实现“社会和经济效益最大化”的目标；以指标世界领先，追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照，通过技术进步和管理创新，不断提高公司的实力和核心竞争力。
二，实习任务
1、了解地铁站务工作的主要内容。
2、了解地铁车站的基本设备，如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备
3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站；引导乘客通过自动售票机购票；引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式；做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门；协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。
4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。
5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制；熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。
三，学习内容与成果
(一)单程票卡的购买
1普通单程票卡
乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。
乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。
2福利票卡
持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。
3一卡通卡的自助充值
除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机提示自助操作。
(二)单程票卡的使用
1普通单程票卡
仅限当日在购票站单人、单次进站使用。
乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。
2福利票卡
仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。
乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。
3一卡通卡的使用
仅限一人一卡进站使用。
乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。
(三)补票
1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。
2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。3持出站票出站时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。
(四)异常情况处理
1单程票卡异常情况处理
乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。
因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。
2一卡通卡异常情况处理
乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站；如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站；如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。
(五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品(如、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共安全的物品。
(六)携带物品规定
严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。
(七)紧急情况
1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时，乘客应听从工作人员指挥，配合维护现场秩序。
2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部顺序下车，以免发生意外。
四，总结
时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。
我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是安全运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度；
在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。
我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务，全程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际情况，在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。
安全教育培训完后我们参加车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简单的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
地铁安检巡查个人范文年度总结(篇4)
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
地铁安检巡查个人范文年度总结(篇5)
时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。具体总结如下：
一、业务能力方面：前期不足之处：
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：
（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；
（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；
（3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量，以便及时处理。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，在程序方面有些小错误，不过在后期都有及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于部门内部和部门之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：
和施工对交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也许不断加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长。
维修工年度总结报告范文大全 (精选5篇)
时光如水，又是一年过去了，相信在这一年工作中自己有很多收获成长，各行各业都在开始准备本年度的维修工工作总结了，优秀的人是怎么写维修工的年度工作总结的呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是工作总结之家小编整理的“维修工年度总结报告范文大全”，仅供参考。
维修工年度总结报告范文大全(篇一)
时光飞逝，20XX年即将结束，首先感谢公司对我工作的肯定，将我提升为综合维修部主管。在这一年里，在集团公司和项目领导正确指导下，以及同各部门的密切配合、团结一致下，圆满完成公司领导交付的各项工作任务，保证了园区所有设备的安全维修运行。取得了一定的好成绩，为完成公司质量目标做出贡献，为了总结经验，促成20XX年工作再上一个新的台阶，现将20XX年综合维修年终总结如下：
一、日常工作完成情况
1、20XX年度共完成约xxx项零维修工作，其中有公共区域，业主维修，商户维修等。得到业主商户的好评和认可。
2、加强现场管理，对小区装修单元施工按管理处规章制度进行监督，使之不影响小区外貌和安全管理，对商铺的中央空调和消防管道改造要求按工艺规范施工，保证中央空调系统和消防系统的正常运行。
3、x月份重新修订了岗责和工作流程，在此基础上改进了工作记录和设备运行记录，把岗责落实到实处。
4、每月抄写计算水电表，配合财务做好每月水电计费和管理费的收取工作。
5、协助商铺用电增容线路改造。（如：xx银行、xx银行，x楼xxx的xx公司）。
二、施工改造
按照公司布署，经集团公司同意，工程部较好的完成了公司下达的各项施工任务，为公司节约成本。
1、一楼安管部、工程部办公室装修。
2、地下车库入口处路面倒水泥。
3、观光电梯大堂门口铺设无障碍通道。
三、设备设施的维修保养
目前小区设备保养情况总体还是比较到位的，所有的设备按照设备保养说明书进行保养，每日巡查，目前都处于良好的工作状态。
1、严格按照配电系统运行保养的规范要求，参照年度工作计划，完成大夏核心配电室设备的运行、检修和清扫工作。同时对各楼层配电管井内母线插接箱定期进行保养
2、中央空调设备的维修保养，对天面冷却塔和冷冻水管道每月进行清洗，及时进行除锈和油漆，提高了设备安全运转性能，保证夏季制冷的正常供应。
3、生活水泵房每日巡查x次，保证设备的安全运行，为业主创造一个良好的居住环境。
4、弱电设备保养工作，对楼内弱电管井进行了全面清洁、整理工作，配合电信、移动、联通等公司进行设备的安装维修和保养工作。
维修工年度总结报告范文大全(篇二)
光阴似箭，日月如梭，转眼间又到了年终岁尾。古话说以铜为鉴可以正衣冠，以人为鉴可以佐言行，以史为鉴可以知兴替。其实一年一度的年终总结也正像一面镜子。透过这面镜子我们可以看到过去这一年来都做了哪些成绩，又出现了哪些失误，还有哪些长处没有发挥，哪些不足还有待改正。对自己这一年来的工作做一翻回顾的同时也为下一年的工作理清思路，明确目标。现就20____维修工作简要总结如下：
20____年，在大家的共同努力下比较顺利的完成了全年的维修工作。总的来说一切都都算安全，没有什么事故。但是工作中也有不少的问题凸显出来了。工人在操作设备的时候野蛮操作对设备本身造成很大的损害。提高操作者对设备性能的了解是一个很重要的事情。再者就是对重要设备的定员定岗，加强对设备的操作熟练度。这样一来他对设备也可以起到一定的维护保养，会对设备本身的损耗降低也同时降低了维修成本。
今年的维修费用高过去年很多，其中原因有不少，设备改造和老车间照明改造是新增的费用。电缆老化更换这一块也不少。车间吊车的维修频率很高也是很难避免的。因为咱们车间使用率过高，再有就是工人在使用当中的一些不当操作也加速了吊车的老化磨损。
对吊车今年更换了遥控手柄发现一些问题。工人随手扔手柄甚至吧上面的配件弄丢了也没有发现。现在车间换遥控器的手柄已经坏了5个。其中有设备自身的原因，但是和我们平时的操作保护跟不上也有一定原因。吊车配件的使用寿命和我们平时的操作方式有很大的关系。维修只是处理它的病灶而不能改变它的运行状态。在恶劣环境下设备的磨损是比平常高出很多倍。
在使用特殊设备上面我们没有做到精工精做。无稀喷涂设备本身对环境、油漆、和使用保养有很高的要求。而我们的环境和油漆对设备造成的损害已经是很惨了。无稀喷涂设备的维修费用已经可以买台新设备了。以后再喷漆的时候一定要把重要部件洗刷干净以免油漆对设备造成损害。
打沙机的皮带和护板磨损严重，致使购买配件花费一定的费用，对于打沙机的修理工作大量增加。在正常生产中影响到产品的品质，除锈不干净和电费的浪费。坏了维修需要花费很长的时间耽误下道工序流程。对打沙机应该在平时就养成谁看护谁保养每天开机前和关机后检查一下设备。看是否有小毛病立马解决。不要等坏的不能正常运作了再去修理，那样就费时费力。
电焊机的维修也是一大问题。在产量增加的情况下几乎每天都有这样那样的问题，这和咱们购买的设备质量有很大的关系，不适合在长时间的情况下连续作业。单焊机的模块损坏率就很高了，这个部件也是很贵的，再有就是电路板子的损毁严重。模块在坏的同时会引起电路板的损坏，以后应该重视电焊机的日常保养。不能使焊机上面灰尘厚。焊把线磨损粘连短路也会造成焊机线路板损坏，应该在平时的工作中尽量避免烫坏。
过去的20____年维修班的同志们都辛苦了！为了能保证车间的正常生产都付出了辛苦，我在此感谢你们的配合。没有你们的支持我们就不能顺利的完成维修任务。20____年我们应该再接再厉，努力做好维修设备的任务，降低设备的损耗。为了____的明天更加美好，我们就应该做好我们的本职工作。希望在新的一年大家都有一颗奋进的心！在此先祝大家在新的一年里开开心心，快快乐乐！
维修工年度总结报告范文大全(篇三)
转眼间我来到中国电信宽带维护部工作已经一年的时间了。在这一年的时间里，自己学习到了很多有关宽带的知识。为了更好地完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的业务技能，现将一年来工作情况作工作总结如下：
一、工作汇报
自20xx年12月26日工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，工作能力逐步提高。刚进入新的工作岗位时，为了配合adsl与端口的绑定工作，和百路达公司的工作人员一起到用户端摸排用户机器的网卡mac地址。为了确保端口的正确无误，摸排资料的准确，为将来端口的顺利绑定打下了坚实的基础。
紧接着又做了一部分资源上线的工作。包括模块局的建立和dslam设备的内连接及外连接。这些工作使自己更加熟练的操作使用客服系统。而且对机房设备有了一定的了解，使自己对上层设备有了更加感官上的认识。
当分公司搬到新的办公场所后，公司的内部办公网络交由我们维护。在为开通每一个信息点时，使自己学习到了更多的网络知识，更加提高了自己的实际动手能力。同时，为了确保每一个信息点的及时正常使用，使公司的各位领导及每一位同志尽快的在新的办公环境中投入到工作中，我和班上的几位同事加班加点的完成了这项艰苦的任务。
在投入到新的办公环境后，我也开始了新的工作――故障预处理。这项工作使自己掌握了基本的adsl技术。可以处理大部分的用户端故障。为了解决一些外线班处理不了的问题，自己和外线人员一起机房和用户端处理。在用户家，每一句话都代表着公司形象。所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到谨小慎微。
此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。
二、工作感想
踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。
首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。
其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。
三、工作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要努力完成领导交给的任务。
随着端口绑定工作的深入，新工作内容的展开，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。
今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。
维修工年度总结报告范文大全(篇四)
今年以来，在厂部各级领导的关心帮助和正确指导下，天车车间全体员工精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项工作任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了热卷板厂各项生产的顺利完成。在此，现将车间一年来的工作情况总结报告如下：
一、取得的成绩：
天车的安全管理工作，重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，天车车间的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，车间要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。车间着手员工素质的提高，操作水平的提高，保证天车安全文明生产。通过学习，员工工作积极提高，责任心增强，不断要求进步，通过集团技能鉴定严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进，鞭策后进，达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，车间按照分厂及工段的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车维护保养步入正轨。工作中具体做法：
1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。
2、在检修保养过程中，协同机修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：轧机天车大车缓冲器的改进；k3天车制动动角槽螺丝松及振动问题；k8天车驾驶室临时线路等存在安全隐患的问题，并一一得到解决。
二、存在的缺点：
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，班组工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、20xx年5月班组出现轧辊滑落事故，因此感到班组还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，班组管理和安全管理在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、20xx年工作展望：
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面。定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁。同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是钳工前去维修，节约时间，保证生产正常运行。
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车设备的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
4、紧密围绕分厂定员定岗，减员增效的工作方针合理安排班组工作，团结努力，精诚协作力争在新的一年把天车车间工作更上一个新的台阶！
维修工年度总结报告范文大全(篇五)
在忙碌的工作中，20xx年即将过去，一年里在领导和同事的关怀帮忙下，充分发挥岗位技能，透过自我的.不断努力，工作与业务水平都取得了长足的进步。不断改善工作方法，提高工作效率。总结过去吸取好的工作经验。下方我对20xx年的各项工作做出一下总结
1、工作状况
我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务，快速安全的托运备件，清理清卫等工作。有时设备检修能够用心配合检修工作。在设备检修忙碌时其中最多的超过一天14小时战斗在工作岗位上，因用车计划无规律，需求紧张时，每一天在车间来回要跑上百次，有时抢修时光较长，为了生产加班加点不能休息，又加上我车噪声大，驾驶室温度高散热差，整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄，道路条件差的工作环境下等，但我们都没有怨言，能够正确对待，努力工作，认真完好各项工作任务。
2、安全方面
在工作中我们都能够自觉严格要求自我，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程，认真学习交通法规，严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作，做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无职责事故，在保证了行车的安全的状况下我们做到了：努力学习不断提高安全素质。自我作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的职责心，在行驶中来不得半点马虎，要集中精力开好车，时时想安全，处处防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守纪方面
严格遵守公司制定的各项规章制度，不打架、偷盗、不干有损企业形象的事，尊敬领导，团结同事，工作上认真仔细。上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。
4、主要存在问题及下步打算
一、主要问题
1、工作上还不够认真仔细，缺乏主动性，对车间的不安全因素还不够了解。
2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行为。
3、对车辆的保养、维护、维修等工作做的还不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我们将要应对两台机的生产，要比今年忙一倍，那我们就更要做好本职工作，做到不超速，超载等各项违章的行为，做到生产在忙安全不忘，做到加强对车辆的保养、检查、维修、维护等工作。只有保养好才能保证安全行车。为生产检修等工作的需要带给有利的条件。
2、我们要在新的一年里更家努力的学习交通法规，加强自我的安全意识。我们要改正缺点，团结一致，做好自我本职工作，争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务，并争取在原力的工作力度上在上一台阶。
疫情下地铁安检排查半年度总结1000字(5篇)
光阴如梭，这一年的工作已经快接近尾声。我们在迎接新的岗位工作之余不要忘记上一年的酸甜苦辣，可以总结一下。优秀人士对于年度的工作总结都非常重视。怎么写自己的岗位年终工作总结呢？我们现在向你推荐疫情下地铁安检排查半年度总结1000字，欢迎学习和参考，希望对你有帮助。
疫情下地铁安检排查半年度总结1000字【篇1】
XX年设备保障部的安全生产工作主要是紧密围绕着运营公司各时期的中心工作不同阶段开展的，自觉地把安全工作与各时期的中心工作紧密结合。在总公司职代会精神和 年安委会工作要求的指导下，强部署、重落实，在全体人员的努力下完成了XX年度运营公司安全考核指标。现将设备保障部安全工作情况分3个方面做如下汇报：
第一部分：安全生产“隐患治理、科技兴安年”取得较好成绩
一、XX年安全目标及任务完成情况
XX年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神，在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性安全事故，实现了运营公司下达的XX年设备保障部安全考核指标。
二、XX年部门安全工作情况及其成效
1、落实职代会精神，加强安全监管队伍建设，坚持做到落实安全管理网络和岗位责任。
在XX年的安全工作中，责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职安全员，安全管理网络覆盖到边，我们进一步建立健全了部门的安全管理网络，部、室、班组各级都建立了专兼职安全员，形成了一个51人参加的比较完整的安全工作监督管理网络（部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门安全管理2人、各室兼职安全员4人、一线班组兼职安全员33人）。
进一步明确和强化各岗位的安全职责，对工长和班组兼职安全员进行业务培训，交职责、教方法提高基层组织安全管理能力和水平。
2、加强各层安全教育，借鉴其它事故案例，提高全员安全意识和安全责任。
（1）建立安全陈列馆、开展安全文化月展示活动，加强员工安全意识。
根据国家和xx市的整体要求，部门配合公司在6月份开展了安全文化月系列活动，进行了公司大型演练、安稳工作手册学习，安全陈列馆参观学习，安全征文等活动，在安全陈列馆中，展示着地铁运营以来的各类可以通过认真学习安全规章制度、落实安全操作规程可以避免的不安全事件，为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析、交流经验以及部门安全文化的建设，认清了当前的安全形势，找到了差距的同时，极大地提高了各级员工学习安全、重视安全、运用安全的积极性，对员工树立整体安全意识有重要的.推动作用。
（2）借鉴他人，开展“4.28胶济铁路特别重大事故”大讨论大反思活动。
“4.28胶济铁路特别重大事故”本来可以避免、不该发生的事故给国家和人民生命财产安全造成重大损失，令人痛心、教训极其深刻。地铁运营安全生产面临的总体形势不容乐观，这次事故的发生，再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的经验教训，提高安全意识，全体职工在深入了解事故的惨重损失、事故原因、惨痛教训的基础上，开展大反思大讨论活动，此次活动共征集论文1 篇，并从班组到专业室，再到部门逐级讨论，将切合实际的优秀想法在部门范围内进行分享，共同进步，全面提升。从思想深处牢固树立起安全生产的理念。更好发挥主观能动性，坚守在自己的岗位，为地铁运营安全贡献着力量。
3、深入排查各类安全问题，紧抓问题整改，改善安全环境。
落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神，隐患排查作为一项今年的重点工作，成立了设备设施安全隐患排查治理工作小组，规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程。
在隐患大排查初期，共查出需要协调整改的隐患15项，对查出的隐患问题建立了档案，并进行上报协调解决，现已完成11项整改内容，剩余4项已列入XX年的整改计划（移车台改造、高架站信号机加装梯子、无感温电缆问题、部份地下站机房温度过高）。并将隐患和排查治理工作作为一项长期工作坚持下来，全年共查出大小安全问题8 个（按项分155项），现已完成整改783个（136项），未完成的整改项都制定了防护措施、应急措施和临时处理措施，并由专人负责跟踪落实。在隐患排查治理工作中，我们逐步摸索，加强整改力度，形成以跟踪落实为重点的安全隐患登记册。
疫情下地铁安检排查半年度总结1000字【篇2】
时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下：
一、业务能力方面：前期的不足之处：
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：
（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；
（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；
（3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑，以便及时处理，在顶板作业过程中控制好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满足规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的控制，钢筋的搭接长度必须满足规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高控制，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都
能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：
和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情
即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题并及时改正。
四、吸取20xx年的失败、为了我能够在2015年取得更好的成绩、减少返工，使自己自我完善。我做出如下建议：
1、在各项工作开展前必须准备工作要到位。
2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想，管理一定要到位。
3、做好各项技术方面的交底。
4、不能年轻气盛、搞好人际关系。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。
疫情下地铁安检排查半年度总结1000字【篇3】
上半年已经结束，回首展望，工作里有喜有忧。为更好地便于以后的工作，特在此总结一下今年的工作经验及教训，提高自身的综合素质，寻找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。
一． 本年工作情况
我自从年初来到五南区间担任监理，努力学习业务和了解工地情况，先后泰山路站围护桩施工、芝泉路站和五南区间的施工监管工作。
目前五南区间已完成开挖支护50%，这三个项目均为逢查必检的工点，因此在平时的施工当中尽职尽责，严把质量关，在平时的检查当中经受住了考验，较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。
每天对所管工地巡视检查，科学监理，认真履行自己的岗位职责。在总监理工程师的指导下开展现场监理工作；定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查，并做好检查记录；按设计图及有关标准，对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录，对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录；及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督，发现问题及时指出，填写巡查记录和监理通知单；在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。
二． 上半年工作中出现的问题
一年的工作中总有些磕磕绊绊，在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题，但是在总监理工程师的领导下，这些问题都得到了落实及整改。
三． 本年工作的经验总结
1. 作为一个监理，首先要学习和落实上级领导文件指示精神；掌握新规范、熟悉施工图纸，加强自身业务知识。
2. 严格遵守公司内规定，遵纪守法。
3. 工作中尽自己努力严格按照设计和规范及验收标准进行检查验收，保证了工程质量、安全和文明施工让业主满意。
四．下半年的工作计划
在下半年的监理工作过程中，由于即将进入风险源管控去（家乐福地下通道），我将严格按照施工专项方案加强管理，确保暗挖工程安全顺利按期完成，必须严格控制仰拱距掌子面距离，台阶法施工开挖长度，仰拱施工开挖长度，初期支护设计要求。必须认真履行监理职责，加大现场检查及监督力度，及时了解掌握施工现场的真实情况，使开挖施工的安全步距有序可控，督促施工单位严格按设计要求及相关规则进行科学施工，保证开挖施工的安全步距，确保区间的施工安全。在总监理工程师的带领下将严格监理，按监理程序对承包商
提供的原材料严格进行验收，只有合格的`材料才能用于工程施工；严格工序检测验收，上一道工序不合格，严禁下一道工序施工，对关键工序、隐蔽工程要旁站监理，严格按技术标准、施工规范、合同要求施工，努力把五南区间工程现场监理工作很好地完成。
在下半年，为了更好的完成好本职工作，我一定会明确质量控制重点，强化过程控制，提高工程建设质量，为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力，为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。
疫情下地铁安检排查半年度总结1000字【篇4】
时间过得很快，来到xx作已有大半年了。对于从来没有干过地铁铺轨工作的我，在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现的优缺点。现将我今年的工作总结如下：
一、业务能力方面：前期的不足之处：
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：
（1）轨排表、高程、正矢的计算不够细心；
（2）看图纸不够仔细，不去深入的了解设计意图；
（3）在处理与施工班组及同事和领导之间的关系不够融洽；
（4）在做内业资料不够仔细等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都能及时改正。这样的小错误也反映出我作为技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们技术管理者要学着多角度、超前意识、超前规划等方面的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触地铁施工的我，要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志、自己的记录薄，我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：
和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是有所进步，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要多思考、善于发现问题并及时改正。
四、吸取20xx年大半年的失败、为了我能够在20xx下半年取得更好的成绩、减少返工，使自己自我完善。我做出如下建议：
1、在工作开展前，各项工作必须准备要到位。
2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想，管理、服务一定要到位。
3、做好各项技术方面的交底。
4、不能年轻气盛、搞好人际关系。
5、对施工队要严管善待。（对工程安全、质量我要严管，其它我要多帮助施工队。）
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长，为xx建设而努力。
疫情下地铁安检排查半年度总结1000字【篇5】
作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。
6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点――北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。
我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的12014年幼的孩子，我不能照顾生病住院的女儿，连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜老师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献，无怨无悔。
7月底，由于学生出色的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，因为公司合同的部分条款引起学生的争议，有很多学生不愿意签合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通，得到圆满解答后又和学生进行解释，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高，464名就业学生中，由于个人原因离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率达到97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。辞职信范文我们的学生精神状态好，工作中处理问题灵活，技术过硬，多次检查出仿真的枪等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今，已经回到学校开始了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片热爱的土地上，默默耕耘，无悔奉献。
检修维护班年终总结
20xx年度已接近尾声，在这一年中，我们大兴电站检修维护班的全体员工公司及电站等各级领导的领导下，严格遵守各项规章制度，从各方面严格要求自己。一直以来坚持以车间的实际情况为出发点，以保障多发电、发好电为前提，最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标，不断学习，总结工作经验与教训。虽然我们的工作繁杂，任务有相当的重，但机修班的每位成员都勤奋肯干，发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神，不断提高自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项工作，为电站的安全生产做出了有力的贡献。为了在来年的工作中优质、高效地完成公司和站领导交给我们的任务，现将这一年来的工作总结如下：
（一） 强化管理，确保安全文明生产
“安全第一”是企业生产的基础，“三讲一落实”是我们搞好安全生产的有力保障。我们检修维护班今年在公司和电站领导的指导下，开展了“三讲一落实”的学习活动，并活学活用，将之贯穿到工作的每一个环节中，做到对工作中的每一个危险点都要分析到位，对危险点的控制措施要落实到位，工作完成后要对工作中的不足和经验总结到位。我们维护班今年6个人担负着全电站3台2.5MW发电机组及其相关设备和辅助设备的维修、维护及保养工作，工作面广、作业点多，安全生产对我们机修班尤为重要。为此在每天的班前会上总结前一天工作中的经验和不足，发现问题及时纠正，并广泛宣传安全生产的重要性，时时提醒和督促班组成员必须重视安全，做到防患于未然，杜绝违章，使安全警钟长鸣。
(二)、克服困难，促进生产任务的全面完成。
20xx年是大兴电站最艰苦，最具有挑战的一年。在这一年中，我们维护班6个人除了每天的日常巡检、设备的维护和消缺外，3月份还完成了4台技术供水泵的检修，解决了4台泵常年漏油漏水的问题。4月份完成1号机和公用油水气管路的除锈刷漆和泵站6、7号厂用变压器的迁移，及3台机组的总技术供水阀的控制液压电磁阀和锁定电磁阀管路配错的技改工作。5月份完成厂外集水井3台排水泵的检修和4号常用变压器旁排水沟排水泵管道的安装，及大坝双向门机轨道检修。6月份在完成3号机组转轮抢修的监护任务，期间和检修队紧密配合，和他们同时上班，同时加班，全维护班的员工都取消了休假，大家奋战27天完成公司要求在一个月完成的任务，同时也打破了龚嘴检修公司同类型机组大修的记录。7月份结合本质安全型企业的创建，完成了透平油处理室、储存室、水机层电缆廊道、技术供水室、10KV母线廊道的整理。8月份到10月份完成4个库房和维护班办公司的整理，及泵站3台泵返厂检修的协助工作和本质安全型企业创建外包工程的安全监护工作。11月份完成1号机组小修及二次接线的整改。12月份完成2号机组小修及二次接线的整改。加上电站已运行7年，正处于设备故障高发期，同时今年又大兴电站又要创建本质安全型企业，各项工作集中在一起，时间紧，任务重，人员又少。但为了圆满地完成公司和电站领导交给我们的任务，我们班组的6个员工充分发挥主人翁的精神，团结拼搏，努力苦干，在这一年中，我们维护班开出的各种工作票约344张，消除各类缺陷约140多项。另外还建立了设备台帐和设备检修记录等。期间充分体现出我们班组成员不怕苦，不怕累的顽强作风。在1、2号机组小修和3号机抢修期间，大家为了完成任务都取消了休假，而且晚上都加班到十点钟。
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