认识实习总结14篇。
从哪些方面入手写范文呢？优秀的文档写作能力是每个学习者和职场人士必备的技能之一，人们对范文的意义日益增长，本文的主旨是探讨与“认识实习总结”相关的话题。
认识实习总结(篇1)
1.态度端正、严谨科学
路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。
2.小心推敲、认真求证
3.不断进取、精益求精
在工作上要不断学习，善于总结经验。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班
4.结合实际、推陈出新
在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。
5.纳百家之长，补自家之短
在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
6.严密谨慎、考虑周全
在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。
7.预(结)算：
做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑，才能做出最合理的预算来。
在工程竣工结算时要结合实际和图纸进行，特别是有变更工程时，要注意资料的完整，如变更依据、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。
对在此次实习中,老师和身边的同学以及在实习中给予我帮助的前辈和技术人员表示衷心的感谢!
认识实习总结(篇2)
一、实习内容
本次实习在张家口进行，为期两周，从3.7-3.16先后参观了恒峰热源、东源热力、高新盛华化工热电首站及热网管道井、新天地小区换热站、职教中心热力站、平安小区热力站、地质队热力站、盛华热电厂及大唐国际张家口热电有限责任公司。分别对其相应基础设备、工艺流程及一些供热室外管网设计进行了详细的了解。
1.恒峰热源
恒峰热源是我们实习的第一个公司，主要进行集中供热，供热的小区有20多个，供热面积约为800万平方米。其容量为3台70MW的循环流化床锅炉，燃烧系统比较简单，在老师和公司技术负责人的带领下我们首先参观了水处理车间，有软化水处理设备，除氧器，集水箱，剩下的就是一些给水泵，循环泵，电机等。这些设备用粗细不同相互交错的管道连接着。顺着管道就可以很容易的理清整个流程。接下来去了锅炉房，跟以前的认识实习差不多，只能整体参观一下，能看到的有给煤设备、下降管、测量仪表，锅筒及一些走水管道。像省煤器和空气预热器等均安置在烟道内部，只能了解到其具体安装位置。后来先后参观了鼓风机、除尘车间、排渣系统等相关设备。
其中印象深刻的就是那个麻石除尘器，老师介绍的比较详细，其除尘原理是上边有水雾喷入，烟气由筒体下部进入，在筒体内旋转上升，含尘气体在离心力作用下始终与筒体内壁面的水膜发生摩擦，这样含尘气体被水膜湿润，尘粒随水流到除尘器底部，从溢水孔排走。在筒体底部封底并设有水封槽以防止烟气从底部漏出，除尘器设有清理孔便于进行筒体底部清理。除尘后的废水由底部溢流孔排出进入沉淀池，沉淀中和，循环使用。净化后的气体经脱硫后从烟囱排到大气中。就这样，恒峰热源的实习就算结束了。 2.盛华热电厂
第二天我们去了盛华热电厂。由课题老师带队分批进入参观。厂里专门派出一个工作人员带我们参观并且给我们介绍工厂的一些概况以及解答我们提出的一些问题。师傅边介绍，老师边交代我们在毕业设计中应注意的相关问题。师傅先带我们去了水处理那块，这里采用的水处理的设备与以往参观的有很大的区别。最显眼的就是那几个混床，在盛华是第一次见到，当时由于环境吵没听清师傅讲，经过自己后来查阅总算理清了：混床是指水依次通过装有氢型阳离子交换树脂的阳床和装有氢氧型阴子交换树脂的阴床的系统。氢型阳交换床用于除去水中的阳离子;氢氧型阴交换床用于除去水中的阴离子。通过复床可将水中的种矿物盐基本除去。生在除掉部分钙、镁离子后，再进入除氧器之后进入水箱，而该厂采用的是海绵体式除氧器，它们起到了反渗透和除氧的作用。海绵铁除氧器是一种除氧装置，含有氧气的水进入除氧器，穿过海绵铁滤料层，这种特制的海绵铁滤料具有巨大的比表面积，可使水中的溶解氧与铁发生彻底的氧化反应，从而把水中的氧去除掉。海绵铁的消耗量很低，根据处理水量与水质的不同，一般3～6个月补充一次即可。这样的装置运行可靠、产水品质高
出了水处理间，一眼就看到前面庞大的循环水冷却塔。综合大家的讲解终于清楚地明白了其工作原理：塔内上部为风筒，标高10米以下为配水槽和淋水装置。运行时，水从配水槽向下流淋滴溅，空气从塔底侧面进入，与水充分接触后带着热量向上排出。冷却过程以蒸发散热为主，一小部分为对流散热。这样达到水降温目的。这种双曲线型冷却塔的散热效果好，成本较高。接下来我们离开冷却塔来到锅炉布置处，锅炉就安装在室外，老师向我们讲解了鼓风机口的布置应注意的问题，如果布置在室内应该靠近锅炉房的高温区如果在室外应该布置在洁净空气处。该热电厂采用的除氧方式为热力除氧，所用的蒸汽为品质较低的二次蒸汽这样就节省了能源。除此之外还观看了锅炉的排污扩容器，它有两种排污方式定期和连续排污。该公司采用的是电除尘不同于恒峰热力的麻石除尘器电力除尘是效率最高的除尘方式。之后去了主控室，在主控室墙上贴着一副本公司的整个工艺流程图，很详细明了，顺着管道线可以将各个系统理得很清，旁边还有老师耐心讲解。主控室外面是汽轮机与发电机。参观完这些我们便出了厂房，结束了实习。
3.东源热力
第三天我们参观的是东源热力，3台70吨的锅炉。这里采用的设备及布置基本跟第一天参观的恒峰热源相同。带我们参观的是比我们早两届的师兄，可能也是因为刚从学生年代过来，比较跟我们心意相投吧，他先带我们去的是主控室，然后在电脑旁详细地向我们介绍了整个厂的各大系统，之后才到锅炉房再逐一为我们介绍锅炉各大部件及一些辅助设备。这样的模式参观起来思路更清晰。在前边参观的基础上，另外注意到一个叫拨火棒的设备，师兄说那是用来保持炉排各处燃烧均匀的，如有火口、黑焰现象或煤层高低不平时，可用拨火棒拨平，保持均匀进风，如果煤层厚度不均的话，风会从较薄煤层处进入炉膛，这样将会导致煤燃烧不均匀，不充分，严重时会有煤从炉排缝隙掉下去，在细灰斗内继续燃烧，使炉排骨架烧弯变形，甚至使炉排链子烧断。其他系统结构与恒峰热源大同小异。
4.高新盛华化工热电首站热网管道井
这是第一次参观换热首站。带我们参观的是两位特别耐心的中年师傅。这里的供热首站是以盛华热电厂出来的蒸汽为热源，电厂蒸汽进入换热器与低温水进行汽水换热，然后通过泵打到一次网，进行循环。采用的换热器为板换式。在那里值得注意的是那几台气动泵，以往没有见过，它是一种利用汽轮机的抽汽为动力源的循环水泵，这种泵可以节约用电，比较经济，但没有电动泵方便。参观完首站，我们又赶到新天地换热站。在那里重点了解到一种叫均压管的设备，当时听得不是很清楚，后来通过查阅才明白：均压管连接在一次网供水循环泵与热网循环泵的入口处，均压管与相邻管道同口径。当热网循环泵运行流量大于一次网供水循环泵运行流量时，热网回水经均压管后，一部分流向一次网供水循环泵入口，一部分流向热网循环泵入口与一次网供水相混合;当热网循环泵运行流量小于一次网供水循环泵运行流量时，热网回水在均压管与一次网部分供水混合后，全部流向一次网供水循环泵入口。不难看出，对于不同的运行工况，通过改变均压管中的水流方向，就能自动实现循环泵不同循环流量的协调与均衡。
之后在这不远处有一个阀门井，需要我们钻到井下去参观。钻到地下井中后的第一感觉是黑，大概离地面有六七米深，在里面我们了解到放风阀一般在一截管道的最高点，通过铁的小细管引到地面，可以排出管道内的气;而放水阀在最低点，作用是当修理管道或其他原因需要排空里面的水，它是从一个比较粗的管道上引下来的，这样可以防止管道内有杂质或其他东西把连接放水阀的管道堵住。地下井的四周都是固定墙，管道与墙体接触的地方利用补偿支架固定，当管道大于200时采用双面螺旋焊。同时根据一个同学的介绍当管道连接完成后一般不用充水的方法试验管道连接是否完好，因为这样浪费水资源，不经济。可以采用无损探伤、超声波、化学方法来试验。而且他还告诉我们当你不知道哪根管是供水，哪根管是回水时对于盛华热电厂所有的管道都可以根据一个规矩“面对热源，左供右回”,即面对热源的方向，左手边的管子是供水，右手边的管子是回水。这是根据一些设计人员的习惯而定的，有的地方则是相反，可以通过设计方的注释了解具体情况。
5.职教中心、平安小区和地质队换热站
接下来我们去了职教中心的换热站，地质三大队热力站以及平安小区的换热站。在职教中心的的换热站里，观察流程，并且注意到在除氧器和循环水泵(目的加压)处都有旁路系统，但补水泵不设置旁路系统(因为流量小)。补水泵的扬程确定应该是地形高差加上建筑高在加上3-5m的高度余量。循环水泵的扬程却与用户建筑高无关因为它只保证水的流动就行了。并且着重区分了分水器和集水器，注意了阀门的名称和作用。其中软化水箱和集水器之间的安全阀最重要，当集水器压力过大时它就会开启使水回到软化水箱起到降压作用。但这个换热站有一个缺点以致浪费了资金，循环水泵后方的止回阀布置位置出现问题，根本就不能起到抑制补水泵过来的水对循环水泵的冲击作用。之后就到了地质三大队的热力站，这里的系统与职教中心的类似，我注意到一二次网的循环泵的进出口都装有软连接用来缓冲水泵冲击力。泵出口都会有单流阀，又称之为逆止阀或止回阀，一般体积不会太大，但低进上出的截止阀一般体积就会比较大。其次这个换热站泵，换热器管道等设备布置比较工整便于维修运行。今天最后一个地点是平安小区，同样的我们先理清系统走向，由于供回水管道采用了红绿两种不同的颜色所以非常容易就辨别了。这个换热站不同于其他两个换热站的特色是因为这个小区中有一部分是高层一部分低层，这就需要不同的两套设备来满足小区要求，分为高区和低区，设计要求每套设备都是一用一备，这样造价就上去了，所以此处的设计为两套设备公用一套备用，这套备用满足最高的要求，这是比较合理的设计，而且使得投资减小。而且本站采用的安全阀不同于以上换热站的机械式的而是电磁泄压阀。这三个换热站使用的换热器均为板式换热器。
6.大唐国际张家口热电有限责任公司
大唐国际张家口热电有限责任公司是我们实习的最后一个地点。在一位女员工的带领下我们首先进入公司的会议大厅，由公司的安全部长介绍安规，这是每个进入电厂的员工必上的一堂课。然后由另一位比较权威的人士给我们介绍了公司概况和电厂锅炉、汽轮机及控制系统三大块。它们使用的是双缸双排气亚临界由哈尔滨汽轮机厂生产制造的汽轮机，冷却塔使用的冷却水是中水，这是经过二次处理的污水，比较环保。讲述完后师傅对我们提出的问题进行了逐一的解答。这些进行完成后我们分组开始进入厂区参观。进入锅炉房之后，第一个印象就是干净，设备布置密集整洁。参观完设备最后进入主控室，墙壁的大屏幕上分别有炉膛等的监测画面，师傅在一台监控电脑前坐了下来，耐心地为我们讲述了整个电厂的各大系统，从整个画面上可以直观清楚地了解到各大系统流程。并且对画面进行了拍照，这样可以保存下来以便日后翻阅。
二、实习结果
通过几天的实习，我了解了热力公司设备及工艺流程、热电厂工艺流程、换热站设备及工艺及其一些设备细节问题。我的总结如下：
1.火电厂的系统构成
(1)汽水系统，由锅炉、汽轮机、凝汽器、水泵、加热器及其管路组成;
电厂基本汽水系统流程(朗肯循环)：给水→锅炉→过热蒸汽→汽轮机→凝汽器→给水泵→给水送入锅炉。
(2)燃料、燃烧系统，包括：输煤系统、制粉系统、风、烟系统和除灰、除尘系统;
输煤及燃运系统：运输→卸煤装置→煤场→碎煤机→皮带→原煤仓;
制粉系统：原煤仓→给煤机→磨煤机→磨煤机分离器→燃烧器→炉膛;
风烟系统：(一次风)吸风口→冷风道→一次风机→暖风器→空预器→热风道→磨煤机 →分离器→燃烧器→炉膛;
燃料、燃烧系统：(二次风)吸风口→冷风道→一次风机→暖风器→空预器→热风道→磨煤机 →分离器→燃烧器→炉膛;
烟气：炉膛→屏过→对流过热器→再热器→低温过热器→省煤器→空预器→除尘器→引风机→脱硫系统→烟囱→大气。
灰渣系统：(炉渣)炉膛冷灰斗→捞渣机→斗提机→渣仓→运灰车辆→灰场。 飞灰：除尘器→灰斗→仓泵→输灰管道→灰库→运灰车→灰场
(3)其它辅助热力系统(化学、脱硫、水源地等)
(4)电气系统
再此重点说明一下发电厂热力系统
1、锅炉汽水系统：主给水管→省煤器→汽包→炉水泵→下降管→下联箱→水冷壁→汽包→过热器→主蒸汽管道
2、主蒸汽系统及再热蒸汽系统 ：
(主蒸汽)主蒸汽管道→汽轮机主汽门→汽轮机高压调门→汽轮机(高压缸)。 (再热蒸汽)汽机高压缸出口→再热器冷段管→再热器→再热器热段管→汽机中压主汽门 →汽轮机中压调门→汽轮机(中压缸→低压缸)。
3、主凝结水系统：凝汽器→凝结水泵→轴封加热器→低加→除氧器。
4、除氧器系统：除氧器及其相连的所有管路和附件(安全门，水位计等)。
5、主给水系统：除氧水箱下水管→低压给水管→给水泵→高压给水管→高加→主给水管。
6、回热抽汽系统和加热器疏水系统：汽机抽汽管路→各回热加热器(高加、低加、除氧器)→ 疏水管路→除氧器(或凝汽器)。
7、抽空气系统
(低压加热器、凝结水泵)→凝汽器→真空泵 →大气。
8、循环冷却水系统
凉水塔→循环水泵→循环水进水管→凝汽器→循环水出水管→凉水塔
9、排污利用系统
锅炉汽包→连续排污管→连续排污扩容器→(汽)除氧器
┕→(水)加热给水 →排放
┕→(水)定排扩容器→排放
2.热力公司基础设备及工艺简述：
1、锅炉
锅炉本体：燃烧器、炉膛、烟道、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器、省煤器及空气预热器等组成;
辅助设备：送、引风机、一次风机，给煤机、磨煤机、密封风机、炉水循环泵、除尘和脱硫设备、烟囟等。
2、工艺流程：
现代热工过程中广泛采用的供热介质是水，因为水在自然界中大量存在，热容量大，在换热过程中能经济有效地循环运行。城市集中供热系统也普遍采用水为供热介质，以热水或蒸汽的形态，从热源携带热量，经过热网送至用户。
热水供热系统：由水泵驱动进行循环，水的流速约为1～2米/秒,输送半径达10公里以上。供回水温度根据技术经济比较确定。中国城市集中供热系统在采暖室外计算温度时，设计供水温度多采用130°C或150°C，回水温度则为70°C。当室外气温高于采暖计算温度时，常用降低介质温度的方法进行调节。这样既可减少输送介质途中的管道热损失,又便于利用供热机组的低压抽汽,提高热电厂供热的经济效益。由于水的比热大，蓄热能力高,因此供热系统运行有波动时,供热状况仍较稳定。热水供热系统运行中介质漏损少，所需补给水量较小，补给水的处理要求也较低。
蒸汽供热系统：靠蒸汽本身的压力输送，每公里压降约为0.1兆帕，中国热电厂所供蒸汽的参数多为0.8～1.3兆帕,供汽距离一般在3～4公里以内。蒸汽供热易满足多种工艺生产用热的需要;蒸汽的比重小，在高层建筑中不致产生过大的静压力;在管道中的流速比水大,一般为25～40米/秒;供热系统易于迅速启动;在换热设备中传热效率较高。但蒸汽在输送和使用过程中热能及热介质损失较多，热源所需补给水不仅量大，而且水质要求也比热网补给水的要求高。
供热介质的选择：既要能满足多数热用户的需要，也要符合供热系统经济运行的要求。中国城市集中供热的对象主要是采暖、通风、空调、热水供应等低位热能用户，一般以热水为供热介质。厂区供热系统主要满足生产工艺用热，通常以蒸汽为供热介质。
3.换热站
1、热力站原理
这次参观的换热站均属民用热力站。所谓的民用热力站的服务对象是民用用热单位(民用建筑及公共建筑)。热力站在用户供、回水总管进出口处设置截断阀门、压力表和温度计。同时根据用户供热质量的要求，设置手动调节阀或是流量调节器，以便对用户进行供热调节。用户进水管上应安装除污器，以免污垢杂物进入局部供暖系统。如引入用户支线较长，宜在用户供回水管总管的阀门前设置旁通管，当用户暂停供暖或检修而网路仍在运行时，关闭引入管总阀门，将旁通管阀门打开使水循环，以避免外网的支线冻结。供暖系统的水--水换热器进水口前应加装Y型过滤器，压力表温度计，同样回水管上也应加温度计和压力表，以了解每个换热器的出力情况和换热器热媒的工作情况。二次网路的循环水泵为二次网路系统提供足够的水头，克服热力站内部以及管道的阻力损失同时为用户提供足够的水头。安装了原水箱、原水加压泵、全自动软化水装置与软化水箱，使二次网系统具有较完整的补水及其处理系统。若二级网小区的自来水具有连续补给能力，可将原水箱与原水加压泵去掉;若小区对二次网补水的含氧量有要求，还可以增加除氧设备。
热力站应设置必要的检测、自控和计量装置。在热水供应系统上，应设置上水流量表，用以计量热水供应的热水量。热水供应的供水温度，可用温度调节器控制。根据热水共应的供水温度，调节进入水--水换热器的网路的循环水量。配合供回水温差，可计量供热量(也可采用热量计，直接记录供热量)。
民用集中间接连接热力站系统图如下：
2、核心设备：
由于实习过程中参观的换热站采用的换热器均为板换式，在此做重点介绍： 换热器是实现化工生产过程中热量交换和传递不可缺少的设备。在热量交换中常有一些腐蚀性、氧化性很强的物料，因此，要求制造换热器的材料具有抗强腐蚀性能。
板式换热器的特点(板式换热器与管壳式换热器的比较)
1)传热系数高
由于不同的波纹板相互倒置，构成复杂的流道，使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动，能在较低的雷诺数(一般Re=50~200)下产生紊流，所以传热系数高，一般认为是管壳式的3~5倍。
2)占地面积小 板式换热器结构紧凑，单位体积内的换热面积为管壳式的2~5倍，也不像管壳式那样要预留抽出管束的检修场所，因此实现同样的换热量，板式换热器占地面积约为管壳式换热器的1/5~1/8。。
3)重量轻 板式换热器的板片厚度仅为0.4~0.8mm，而管壳式换热器的换热管的厚度为2.0~2.5mm，管壳式的壳体比板式换热器的框架重得多，板式换热器一般只有管壳式重量的1/5左右。
4)价格低 采用相同材料，在相同换热面积下，板式换热器价格比管壳式约低40%~60%。
5)容易清洗 框架式板式换热器只要松动压紧螺栓，即可松开板束，卸下板片进行机械清洗，这对需要经常清洗设备的换热过程十分方便。
6)热损失小 板式换热器只有传热板的外壳板暴露在大气中，因此散热损失可以忽略不计，也不需要保温措施。而管壳式换热器热损失大，需要隔热层。
7)容量较小 是管壳式换热器的10%~20%。
8)单位长度的压力损失大 由于传热面之间的间隙较小，传热面上有凹凸，因此比传统的光滑管的压力损失大。
9)不易结垢 由于内部充分湍动，所以不易结垢，其结垢系数仅为管壳式换热器的1/3~1/10.
10)工作压力不宜过大，介质温度不宜过高，有可能泄露 板式换热器采用密封垫密封，工作压力一般不宜超过2.5MPa，介质温度应在低于250℃以下，否则有可能泄露。
11)易堵塞 由于板片间通道很窄，一般只有2~5mm，当换热介质含有较大颗粒或纤维物质时，容易堵塞板间通道。
三、实习体会
两周的实习很快就过去了，也很珍惜这段经验。现在对这段实习时间做的总结，也是对自己实习的鉴定。在学校里认为专心学好书本的理论知识，以后工作就能如鱼得水。但是经过这些天的实习，才发现实际远比我们想象的复杂，实际需要考虑多方面的因素，任何问题都需要从理论出发然后必须结合实际来进行综合分析才能得出合理的解决办法，光有理论知识是远远不够的，只有通过实际操作，才能使书本上的知识得到应用，并在实践中充实。实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们后期毕业设计及以后进一步走向工作打下坚实的基础。
认识实习总结(篇3)
继上学期的金工实习之后，这学期的认识实习让我们对自动化这个专业又有了进一步的认识。如果说金工实习是锻炼我们动手能力的话，那么认识实习则是开阔我们眼界的一次学习。通过这次实习，让我感受到了科技的力量是无穷的，同时也对自己所学专业有了更近一步的了解，更加坚定了我学习本专业的决心。
说实话即使已经在校入读一年了可我仍然对自动化这个专业不太了解，甚至都不知道毕业以后去哪工作，可是经过此次实习后我对未来有了些看法，学校组织我们参观了湘潭各大有关集团，或许这些地方就是我们毕业后要来应聘的地方。
在之前我总以为工厂就是脏乱差，工人就是没能力，但经过实习之后发现其实还是有能力的人才能进去的，在参观过程中，讲解员就是工厂的员工，他们其实比我们都懂得多，他们也许还比我们有头脑些，我们是在学校接受书本上的死知识，他们确实在工厂实打实的验证和运用所学知识。所以此次实习让我对工厂的的感观有所改变。
除了感官上的认识以外，此次实习还让我们对自己的学习态度有了一定了的认识。通过连续一周的认识参观，我们知道了实践的重要性，我们看着他们在制作的时候貌似懂了，其实你在真正动手起来肯定有个摸不着头脑的，通过实践就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。
实践是检验真理的唯一标准。仅仅是知道书本上的知识是远远不够的，我们还要怎样把所学到的知识运用起来，当今社会需要的'不仅是需要知识型人才，更需要的是运用型人才。学好自动化专业是非常不容易的，所以为了能拥有更强大的实战能力，我们应该首先将自身的理论知识加以牢固，才能在自己的专业领域里取得成就。
总的来说这次实习还是很成功的，一来让我们长见识了，二来也大大提高的了我们的学习兴趣，所以在学校提供了这么好了学习机会之后，我们一定会将自动化这个专业学好，将来报效祖国。今天我们以学校为荣，明天学校以我们为荣。
认识实习总结(篇4)
在实习期间，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。在实习期间，对于我个人，对于专业技术，自身所具有的专业知识有了一定的认识和理解，并且通过对这种工作方式的积极态度，使自己的专业知识得到了实践锻炼。
在工作中，我积极参加各项专业技能训练。我在实习期间的主要任务是现场施工。在施工过程中，在领导们的耐心指导及帮助下，我积极的掌握了这项工作内容。并且通过与建设单位的交流沟通，了解了这项工作的重点，为今后的施工作业打下了一定的基础。在此期间我积极的学习各项专业知识，在此期间我还掌握了各种施工方案，为将来的施工方案打下了良好的基础。并且通过与施工单位的交流沟通，了解施工方案的要求及各项施工方案的要点。为今后施工方案的编制打下了一定的基础。
此期间我也积极地向领导及其他同事学习施工方案的编制。从而加深了对各项施工方案的理解及把握，并且在工作之余努力学习各项施工方案。作为一名工程管理专业的毕业生，在工作中我认真负责、任劳任怨并且积极学习相关专业的各项知识。通过几年的工作和学习我深深明白了这些方法的重要性。
在此期间，通过对施工图纸的阅读，我逐渐对施工方案和各项专项方案有了初步的了解，并且通过与工程技术人员的交流沟通，我明白了每个工程需要的专业知识。工程人员不是专业来取代的，只是在实践中学习。通过实践，这样的理论与实践紧密结合，才能更好的为工程的施工服务。
通过与工程技术人员的交流沟通，我明白了这一点。为以后的施工工作打下基础。
在实习之余，自己还应该努力学习相关知识。使自己在工作中更加积极主动。
总之，我要不断地总结经验教训，不断提高自己的专业技术水平，在遇到疑难问题的时候不断去学习和总结经验以提高自己的施工水平。
实习的生活很快就过去了，虽然辛苦，但是我从中学到了很多，也感到很充实。通过一个月的实习，我认识到很多在学校学不到的东西，并在实践工作过程中得以运用。
实习是我踏入社会的第一步，在以后的日子里，我会加倍努力，不断完善自己，做好本职工程，实现自己的人生价值，为建设新世纪、新世纪的一代大学生做一名优秀的社会人才而奋斗。
认识实习总结(篇5)
环境认识实习报告总结
一、实习内容与目的
在今年暑假，我有幸参加了一次环境认识实习。这是一个为期两个月的实习计划，旨在让我更深入地了解环境保护的重要性，同时培养我在团队中合作与沟通的能力。通过实习，我希望能够提高自己的环境意识，了解环保行业的发展现状，并为实现绿色环境尽一份力量。
二、实习过程与经历
在实习开始前，我了解到我将被分配到一个以环保为主题的志愿者组织，他们长期致力于开展环境保护宣传活动。在第一天的实习中，我被介绍给了其他成员，并接到了第一项任务——为学校举办的环境保护讲座准备宣传材料。这是我第一次接触到环境保护方面的工作，我感到非常新奇和兴奋。
在接下来的几周里，我参与了多个环保宣传活动的策划和组织工作。我们组织了一次环保知识竞赛，邀请了学校的学生参与其中。为了吸引更多的人参与，我们还准备了一系列奖品，例如环保袋、可循环水杯等。这次活动取得了很好的效果，不仅提高了学生们的环保意识，还激发了他们的积极性。
除了活动策划，我们还参与了一次实地考察。我们前往了附近的一个污染严重的工业区，目的是了解当地环境问题的严重程度，并寻找改进的方式和途径。在那里，我们亲眼目睹了工业废水排放对水源的污染，以及空气中浓浓的烟雾。这让我深感环境保护的紧迫性和重要性。
三、收获与感悟
通过这次环境认识实习，我收获了很多知识和经验，也改变了自己的一些观念。我意识到环境保护是每个人的责任。无论是政府还是企业，每个个体都应该为环境保护做出贡献。我学会了如何团队合作。在参与活动策划和组织过程中，我意识到一个团队的力量是无穷的，只有大家齐心协力，才能取得更好的成果。
最重要的是，这次实习让我更深入地了解了环境保护这个行业。我了解到环境问题并不只是表面上的污染，背后还涉及到政策制定、法律执行等方面。我也意识到环境保护的工作并不是一蹴而就的，需要长期的持续努力和全社会的参与。
四、心得与建议
通过这次实习，我深刻认识到了环境保护的重要性，同时也认识到自己在环保方面的不足之处。为了能够更好地为环境保护事业尽一份力量，我决定继续学习与提高自己的专业能力，了解更多关于环保的知识，争取未来能够从事与环境保护相关的工作。
在对这次实习进行总结的过程中，我也想提出一些建议。首先希望组织能够加强和学校的合作，通过开展更多的环保活动，进一步提高学生的环保意识。环境保护应该成为每个学生的必修课程，通过在学校开设环保课程，将环保理念融入学生的日常生活中。
这次环境认识实习给予了我极大的收获和成长。通过参与其中，我深刻认识到环境保护的紧迫性和重要性，也明确了自己未来的职业规划。我相信，只要每个人都行动起来，我们一定能够共同创造一个更美好、更绿色的地球。
认识实习总结(篇6)
大二下学期末，我们有幸获得一次认识实习的机会。通过近一周时间的学习，我们对发电厂生产过程以及电气设备有了一定的了解。不同于本学期的课本知识学习，这次实践注重对电气设备的实际观察和认知，对发电厂的生产流程有初步认识。我们通过对电厂仿真模型的学习，火电厂生产过程的动力供应和电气设备的了解，以及对热电厂公司的实地参观，加深本学期课程知识的理解，同时也为今后专业课程的学习打下坚实的基础。
火力发电厂是我们学习和认识的重点。因为火力发电是现在电力发展的主力军，在现在提出和谐社会，循环经济的环境中，我们在提高火电技术的方向上要着重考虑电力对环境的影响，对不可再生能源的影响，虽然现在在中国已有部分核电机组，但火电仍占领电力的大部分市场。
火力发电厂简称火电厂，是利用煤、石油、天然气作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是：燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。现代化火电厂是一个庞大而又复杂的生产电能与热能的工厂。它由下列5个系统组成：①燃料系统。②燃烧系统。③汽水系统。④电气系统。⑤控制系统。在上述系统中，最主要的设备是锅炉、汽轮机和发电机，它们安装在发电厂的主厂房内。主变压器和配电装置一般装放在独立的建筑物内或户外，其他辅助设备如给水系统、供水设备、水处理设备、除尘设备、燃料储运设备等，有的安装在主厂房内，有的则安装在辅助建筑中或在露天场地。火电厂基本生产过程是，燃料在锅炉中燃烧，将其热量释放出来，传给锅炉中的水，从而产生高温高压蒸汽；蒸汽通过汽轮机又将热能转化为旋转动力，以驱动发电机输出电能。
火力发电生产过程的第一步即是燃煤，用输煤皮带从煤场运至煤斗中。大型火电厂为提高燃煤效率都是燃烧煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。磨碎的煤粉由热空气携带经排粉风机送入锅炉的炉膛内燃烧。煤粉燃烧后形成的热烟气沿锅炉的水平烟道和尾部烟道流动，放出热量，最后进入除尘器，将燃烧后的煤灰分离出来。火力发电厂在除氧器水箱内的水经过给水泵升压后通过高压加热器送入省煤器。在省煤器内，水受到热烟气的加热，然后进入锅炉顶部的汽包内。在锅炉炉膛四周密布着水管，称为水冷壁。水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连通，汽包内的水经由水冷壁不断循环，吸收着煤受燃烧过程中放出的热量。部分水在冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸汽，这些饱和蒸汽由汽包上部流出进入过热器中。饱和蒸汽在过热器中继续吸热，成为过热蒸汽。过热蒸汽有很高的压力和温度，因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能转变成动能。高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能。由于汽轮机的转子与发电机的转子通过连轴器联在一起，所以当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。在发电机转子的另一端带着一台小直流发电机，叫励磁机。励磁机发出的直流电送至发电机的转子线圈中，使转子成为电磁铁，周围产生磁场。当发电机转子旋转时，磁场也是旋转的，发电机定子内的导线就会切割磁力线感应产生电流。这样，发电机便把汽轮机的机械能转变为电能。电能经变压器将电压升压后，由输电线送至电用户。
从能量转换的角度看，火力发电过程并不繁琐，其能量转化为：燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能；在汽轮机中，蒸汽的热能转变为转子旋转的机械能；在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备成为辅助设备或称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。
火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。火力发电厂的汽水系统是由锅炉、汽轮机、凝汽器、高低压加热器、凝结水泵和给水泵等组成，他包括汽水循环、化学水处理和冷却系统等。水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机。为了进一步提高其热效率，一般都从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水。在现代大型汽轮机组中都采用这种给水回热循环。燃烧系统是由输煤、磨煤、粗细分离、排粉、给粉、锅炉、除尘、脱硫等组成。是由皮带输送机从煤场，通过电磁铁、碎煤机然后送到煤仓间的煤斗内，再经过给煤机进入磨煤机进行磨粉，磨好的煤粉通过空气预热器来的热风，将煤粉打至粗细分离器，粗细分离器将合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤机），经过排粉机送至粉仓，给粉机将煤粉打入喷燃器送到锅炉进行燃烧。而烟气经过电除尘脱出粉尘再将烟气送至脱硫装置，通过石浆喷淋脱出硫的气体经过吸风机送到烟筒排入天空。发电系统是由副励磁机、励磁盘、主励磁机（备用励磁机）、发电机、变压器、高压断路器、升压站、配电装置等组成。发电是由副励磁机（永磁机）发出高频电流，副励磁机发出的电流经过励磁盘整流，再送到主励磁机，主励磁机发出电后经过调压器以及灭磁开关经过碳刷送到发电机转子，当发电机转子通过旋转其定子线圈便感应出电流，强大的电流通过发电机出线分两路，一路送至厂用电变压器，另一路则送到SF6高压断路器，由SF6高压断路器送至电网。
除了上述的主要系统外，火电厂还有其它一些辅助生产系统，如燃煤的输送系统、水的化学处理系统、灰浆的排放系统等。这些系统与主系统协调工作，它们相互配合完成电能的生产任务。大型火电厂的保证这些设备的正常运转，火电厂装有大量的仪表，用来监视这些设备的运行状况，同时还设置有自动控制装置，以便及时地对主辅设备进行调节。现代化的火电厂，已采用了先进的计算机分散控制系统。这些控制系统可以对整个生产过程进行控制和自动调节，根据不同情况协调各设备的工作状况，使整个电厂的自动化水平达到了新的高度。自动控制装置及系统已成为火电厂中不可缺少的部分。
火电厂的运行主要包括3个方面，即起动和停机运行、经济运行、故障与对策。火电厂运行的基本要求是保证安全性、经济性和电能的质量。就安全性而言，火电厂如不能安全运行，就会造成人身伤亡、设备损坏和事故，而且不能连续向用户供电，酿成重大经济损失。保证安全运行的基本要求是：设备制造、安装、检修的质量要优良；遵守调度指令要求，严格按照运行规程对设备的启动与停机以及负荷的调节进行操作；监视和记录各项运行参数，以便尽早发现运行偏差和异常现象，并及时排除故障；巡回监视运行中的设备及系统是否处于良好状态，以便及时发现故障原因，采取预防措施；定期测试各项保护装置，以确保其动作准确、可靠。就经济性而言，火电厂的运行费用主要是燃料费。因此，采用高效率的运行方式以减少燃料消耗费是非常重要的。电厂在安全、经济运行的情况下，还要保证电能的质量指标，即在负荷变化的情况下，通过调整以保持电压和频率的额定值，满足用户的要求。另外，火电厂的保护控制过程在电能生产过程中也十分重要。火电厂中锅炉、汽轮机、发电机之间的关系极为密切。任何一个环节出现事故都会影响电厂的安全经济运行。因此，为了保证火电厂的安全经济运行，必须装备完善的保护控制装置和系统。基本的保护方式有如：联锁保护，即当某一设备或工况出现异常现象时，相关联的设备联动跳闸，切除有故障的设备或系统，备用的设备或系统立即投入运行；继电器组成的保护，即以热工参量和电气参量的限值，以及设备元件的条件联系为动作判据，采用各种继电器组成保护回路，对某一设备或系统进行保护；固定的保护装置：有机械的、电动的保护装置，如锅炉的安全门、汽轮机的危急保安器、电机的过电压保护器等。
在火电厂发电过程中，难免会产生粉尘污染，其是指能较长时间飘浮在作业场所空气中的固体微粒。对于火电厂，主要有输煤系统作业场所漂浮的煤尘，锅炉运行中产生的、锅炉检修中接触的锅炉尘，干式除尘器运行、干灰输送系统及粉煤灰综合利用作业场所的粉尘，电焊操作产生的电焊尘，采用湿法、干法脱硫工艺的制粉制浆系统产生的石灰、石灰石粉尘及石膏干燥系统、脱硫废渣利用抛弃系统产生的粉尘。又因为粉尘的分散度越高，即粉尘粒径越小，其在空气中的稳定性越高，在空气中悬浮越持久，工人吸入的机会越多，对人体危害越大。针对诸如此类的问题，我国也制定了一系列的措施。例如：加强对防尘设备的维护管理，提高除灰系统和制粉系统的检修质量，防止漏灰、漏粉。定期检测粉尘质量浓度，发现超标，要采取措施。投入资金，进行技术改造，提高防尘设备的投入率和防尘效率。对现有防尘设备做好维护管理，保证设备的正常投入，发挥防尘作用。提高作业自动化水平，对粉尘危害大的场所，采用机械手或自动控制，实现无人值班或少人值班，减少工人与粉尘的接触时间等等。
另外，为了降低火电厂对环境的污染，要提高煤的利用效率，对挥发分较高且易燃的煤种，或对于磨制煤粉颗粒比较均匀的制粉设备，以及某些强化燃烧的锅炉，煤粉细度可适当大些，以节省磨煤能耗；加大燃烧中净化技术的使用，它是洁净煤技术的重要组成部分，由五项技术组成。先进的燃烧器改进锅炉设计，采用先进的燃烧器，以减少污染排放，提高锅炉效率。同时，国家发改委也要求，“电力工业“上大压小”要力争实现三个目标：一是确保全国关停小燃煤火电机组5000万千瓦以上，包括关停燃油机组700万千瓦至1000万千瓦，各地根据实际情况力争超额完成；二是通过关停小火电机组，要形成节约能源5000万吨标准煤以上、减少二氧化硫160万吨以上的能力；三是建成一批大型高效环保机组和其它清洁能源、可再生能源发电机组。
在众多的电气设备中，本次实习重点讲了两类电气设备：高压断路器和电力变压器。高压断路器（或称高压开关），它不仅可以切断或闭合高压电路中的空载电流和负荷电流，而且当系统发生故障时通过继电器保护装置的作用，切断过负荷电流和短路电流，它具有相当完善的灭弧结构和足够的断流能力，可分为：油断路器（多油断路器、少油断路器）、六氟化硫断路器（SF6断路器）、真空断路器、压缩空气断路器等。断路器的接线方式有板前、板后、插入式、抽屉式，用户如无特殊要求，均按板前供货，板前接线是常见的接线方式。电力变压器所属现代词，指的是发电厂和变电所的主要设备之一。变压器的作用是多方面的不仅能升高电压把电能送到用电地区。电力变压器主要有：吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能。油位计：反映变压器的油位状态。油枕：调节油箱油量，防止变压器油过速氧化。防爆管：防止突然事故对油箱内压力聚增造成爆炸危险。信号温度计：监视变压器运行温度，发出信号。分接开关：通过改变高压绕组抽头，增加或减少绕组匝数来改变电压比。在实习接近尾声时，我们又参观了国华神华国际北京热电分公司。作为热电厂的代表，相关负责人也向我们解释了火电厂和热电厂的区别。火力是指烧煤发电，热电是指烧煤或油或天然气，来供工业用或取暖用气，现在为了提高效率节省能源，一般是发电与供热联合方式。既是在气轮机某一级抽出一部分气来供热，其余的仍冲转气轮机带动发电机发电，两者可调整，可供热多发电少，也可供热少发电多。目前中国受能源政策影响，正在大力发展核电（广东大亚湾），水电（长江三峡），这些也可供热，有的国为了节约能源，有风力与地热发电，而中国很少。也就是说火力发电厂主要是用来发电的。热电厂，主要是提供热能的，也可是火力发电厂的副产品。
通过本周的学习，我们对发电厂生产过程以及电气设备有了初步的了解，也着实加深本学期课程知识的理解，也为今后专业课程的学习打下坚实的基础。在感受发电厂的生产宏大同时，我们也发现我国电力工业结构仍不合理，特别是能耗高、污染重的小火电机组比重偏大，不利于提高能源利用效率和保护生态环境。近年电力发展滞后经济发展，全国也建设许多火电厂，但火电技术必须不断提高发展，才能适应和谐社会的要求。所以也给我们这些大学生以警示，认真掌握专业课知识，为电力建设的蓬勃发展贡献自己的力量。
认识实习总结(篇7)
建筑工程技术专业认识实习大纲
一、实习的性质和任务
认识实习是建筑工程技术专业实践性教学环节之一。通过现场参观，引导学生进入专业领域，建立一定感性认识，初步了解专业概况。
二、实习教学目标
(一)知识目标
1．增强对建筑施工的感性认识。
2．了解工地上各种机械设备。
3．了解各类施工工艺的过程。
4．了解施工企业的管理模式及相关人员的岗位职责。
5．了解施工工艺内容。
(二)能力目标
增强学生对建筑及建筑施工现场的感性认识。
(三)德育目标
使学生养成吃苦耐劳的好习惯。
三、实习内容与基本要求
(一)实习内容
认识实习以现场参观为主，辅以声像教学。
选择若干具有代表性的已建房屋、在建房屋和建筑制品厂，组织学生参观。从建筑构造、结构、施工等方面获得一定的感性知识，初步了解施工现场生产过程和常用建筑材料、设备。
(--)实习要求
1．学生在实习期间应注意安全。
2．学生每天记下实习日记。
3．要求学生根据实习期间的心得体会写出实习报告。
四、时间安排
根据实习任务书安排
认识实习总结(篇8)
自动化专业认识实习专业：控制类(自动化)实习场所：湘潭电机集团股份公司第一章：自动化专业认识实习大纲.2第二章：实习内容.7第三章：实习心得和体会.10第四章：实习日记.12第一章：自动化专业认识实习大纲(控制类湘潭实习队)
一、实习班级：控制类08级，名单附后
二、实习时间：-6
三、实习性质和目的本次实习性质为认识学习，自动化专业认识实习报告。参加本实习学生是自动化专业二年级本科同学，他们以完成大部分基础课程和部分专业基础课程。除了在实验室里实验外，他们较少接触实际，为增进认识，接触工厂生产现场，扩大视野，按总教学大纲安排这次实习，实习报告《自动化专业认识实习报告》。主要任务是：1.对各类电机、电器元件作一基本了解；2.对发电厂生产及输配电有一个初步认识；3.认识自动化控制在现代工业生产现场的作用于重要性；4.接触社会，认识和学习工作阶段。因此，认识实习是大学生活的一个必要学习环节，它为后续专业基础和专业课学习，提供了思维驰骋的物质空间，使学生对本专业从事的工作、专业方向和特点更加明确，因而加强对专业热爱，激发勤学热忱和敬业精神，自觉地造就自己成为面向新世纪，热爱社会主义国家、为自动化事业贡献青春的、出类拔萃的人才。
四、实习具体内容
1、深入掌握交、直流电机的工作原理，初步掌握基本结构和基本制作工艺。
2、初步掌握各类电器元件(自动开关、刀开关、继电器、接触器、高压断路器、隔离开关等)工作原理、构造和用途。自动化专业认识实习报告.rar(112K)下载次数：0售价：16铜币
认识实习总结(篇9)
对建筑工程技术专业的了解
自从2014年8月我踏入大学的校园到现在，我已经在北京工业大学通州分校学习了2年多的建筑工程技术专业的相关知识，到目前为止已经结束了10门专业课的学习，我觉得是时候来稍微回顾一下了。
刚上大一的时候，对于大学生活和这个专业没有任何的了解的我开始接触基础知识。我学习了李启明老师每周一周二和周四教授的《建筑工程CAD制图》课程，按照李老师上课所教的内容一步一步的确实落实完成，课后在自己的笔记本电脑上也下载了CAD2012练习，对于在当时课上所学习的绘图技巧与锻炼出的绘图能力在我之后的很多情况下都起到了不小的帮助，我今年区北京航空航天大学沙河校区参加的北京市三维模型制作的比赛能够获得二等奖的好成绩也是因为用CAD练出了软件画图的熟练度的功劳。每周五的吕峰老师所教授的《建筑识图与构造》课程的更是所有课程里最重要的科目没有之一，要不是吕老师以优秀的教学方法教会了我如何正确的识读房屋建筑工程施工图，如何正确的识读图例和尺寸标注的符号，这个专业的大多数知识我都不可能理解并学习，我也更不可能多次获得学校举办的建筑模型制作比赛的名次，而且在吕老师的识图课上所学习的一般民用建筑的基础概念、诸如墙身防潮或屋顶防水的细部施工方法、楼梯的设计方法等等，都对我之后报考土建施工员的实务学习起到了预先了解等莫大的帮助。
在度过了上大学的第一个新年之后进入了大一下半学期的学习，这个学期的课程真的算是很有意思。首先是每周一和周四李启明老师教授的《建筑工程测量》课程，在课程上我学习了建筑工程测量的基础概念与实际工程测量时的，并学会了水准仪、经纬仪和全站仪的使用方法，当时课程是以一节室内知识课一节室外操作课进行的，在我们组里我和崔强反复练习了三种测量仪器的使用与计算，5月中旬的时候要对我们仪器的使用进行测试，我们拿着统一下发的图纸按照学校的要求带着一台经纬仪在北校门外的马路上花了一个下午画下了1:1大小的建筑平面图，而这些学习经历在我今年暑假的实习工作当中提供了宝贵的经验。然后是每周三和周五的裴学东老师教授的《建筑材料与检测》课程，学习了材料的物理性质与力学性质，也学习了水泥、砂浆、混凝土、气硬性凝胶材料、建筑钢材、防水材料等等一些建筑工程材料的特性、类别、组成、技术性质和做法等等一些专业知识，这门课最有意思的地方在于让我们以小组为单位亲自动手制作150见方的标准混凝土试块，同时，课上我们学习的混凝土的性能检测等对我之后报考土建施工员的实务学习起到了预先了解等莫大的帮助。
在大一的一年里除了日常学习之外，我还参加了两个本比赛，冬天的建筑模型大赛和夏天的建筑结构设计大赛，当时我和我们组的同学一起在韩俊艳老师的指导下灵活运用已经学会的知识，凭借手工制作技巧和团队合作创造了不菲的成绩。
新的一个学期、新的一个学年大二了我们开始了全套的专业课学习。高云昊老师教的《建筑力学与结构》一门课一本书讲了一学年，纯粹的理论计算实在是觉得很无聊，但学习的内容很重要：静力学、约束、剪力弯矩扭矩、平面力系、静定结构、内力图、建筑结构设计的方法、钢筋混凝土构件承载力的计算，这一些需要进行大量计算的知识着实是让我有些头疼，但终归还是算不上困难的就通过了。周一的课程是赵源老师的《无损检测技术》，课上介绍了一些让我感觉很新奇的检测方法，比如回弹法、雷达法、声波法等等，在不破坏现有结构的前提下对隐蔽工程进行质量检测，操作起来很有意思但对我来说实际上估计是用不上的。每周二周三以及周四的《地基与基础》课程是韩俊艳老师来教，大地是承载万物的基础，我在课上学习了土的物理性质与工程分类、土中应力、地基变形的计算、地基承载力的计算、土压力和浅基础深基础的设计计算，同样是让我有些头疼的需要进行大量计算但相较于《建筑力学与结构》感觉简单一些，在临近期末的时候的课程设计分别应用了这两门学科，就结果来说还是没有问题的。王红燕老师每周三和周五的《建筑设备及识图》，主要是建筑设备施工和安装的图纸识读，建筑给水排水工程系统、室内供暖系统、通风与空气调节系统和建筑电气设备系统的分类、材料、设备、组成、安装以及运作方式都是我们学习的内容，这些知识比起在学业和专业方面日常生活方面好像受益更大一点，家里的一些水电方面的小问题以及装修是选择怎么改水电线路以及供暖方式都有了问题可能产生的原因以及解决的方法对策。越到后面学的东西就有一种“这个东西前面好像学过了啊”的感觉，这种感觉在周三周五吕峰老师教的《建筑施工技术》这门课上尤其明显，土方工程和地基与基础工程在《地基与基础》就学过，钢筋混凝土工程和预应力混凝土工程和砌块工程以及防水工程在《建筑材料与检测》课程上也学过了，但就算前面学过一次，概念性的知识就当是强化巩固，技术性的知识是比以前学的更加精进和细致的教程，比如土方基坑的排水降水、土钉墙的做法、钢筋混凝土的模板设计、建筑结构安装的机具等等，这也都是前面没学过的东西。每周二《建筑工程计量与计价》是赵源老师教，作为贯穿一整个建筑过程无时无刻不在较真的工作，不得不说真的很让人头疼，人材机的定额与计算、7项建筑安装工程费、分散在各个角落的建筑面积、每个分项工程的建筑工程量计算等等没有一个是省油的灯，虽然有着既定的方法，但这个实在是太过于考验耐心和细心的程度，临近期末时的课设，几个不小心害的我们是翻来覆去的计算到要吐啊。
现今大三已经快要过完一半了，《建设法规与合同管理》、《建筑工程进度与质量控制》和《建筑工程预算电算化》这三门学科也快要考试了，我一定要秉承一直以来的优良传统继续保持学科通过率为1，享受一个“不完整”的大学生活。
认识实习总结(篇10)
在老师的带领下，为期两周的生产实习落下帷幕，我们对青岛啤酒有限公司、恒顺万通酿造有限公司、万邦制药、海升果业有限公司、绿健乳品厂、徐州今天食品有限公司和润发一世净水公司进行了参观认识，给我留下了相当深刻的印象。虽然这次实习的时间比较短，行程也比较仓促，在车程上浪费了不少时间，但我从中学到了很多。
实践是检验真理的唯一标准。通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了食品工作应支持仔细认真的工作态度，努力把关食品质量安全，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。这次实习，给大家一个亲身体验的机会，每到一个厂，都会有专人带领我们进入厂区，参观几个典型的车间，并一路为我们讲解生产流程。在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，但是车间刺鼻的气味着实让大家伙傻了眼，一个个捂着鼻子，却仍认真的听讲解、看设备。大家不但知道了各厂的发展风貌，更记住了工厂生产所需的设备与流程，各车间一丝不苟的技术员更是给大家留下了深刻的印象。
在实习过程中，我充分的了解到理论联系实际的重要性。通过实习，对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。这也使我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使工作更加得心应手。一个人要想在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，不仅要学习先进的技术还要学习好基础知识，同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。从这次实习中，我还体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习;同时我也深深地体会到了正确的理论指导的重要，尤其是我们的发动机行业，没有正确的理论指导就只是盲目地实验空空浪费时间和经费。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至国家、社会服务。
虽然这次实习结束了，但是实习中所见所闻所学所感必将更好地指导我今后的人生，感谢老师联系了这一次的实习，也感谢实习中各个单位对我们的支持!在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。我认为大学生实习难，就业难，除非你有关系，能给你轻松找到工作，否则就难逃市场选择的厄运。只有不断学习创新，努力做好一名适应性强的有用之才，才能做好今后的每一项工作。
认识实习总结(篇11)
焊接认识实习总结
随着工业的发展，焊接技术在现代工程中起着非常重要的作用。为了更好地了解焊接技术，在我的大学暑假里，我选择了一份焊接认识实习，进入了一家汽车制造公司的焊接车间进行实习。通过这次实习，我深刻地认识到了焊接技术的重要性，也收获了许多宝贵的经验。
我了解到焊接技术在汽车制造中的广泛应用。在焊接车间里，我看到了许多焊接工人正在使用各种不同的焊接方法来拼接汽车零部件。他们运用电弧焊、气体焊、点焊等不同的焊接方式，将各个零部件进行牢固的连接，最终组成完整的汽车车身。这些焊接技术的应用，不仅保证了汽车的整体质量和安全性，还提高了制造效率，降低了成本。
我在实习中学到了焊接技术的基本原理和操作要点。在实习的初期，导师详细地向我介绍了各种焊接方法的原理和特点，并教会了我焊接机械的操作规范。从最基础的安全操作，到电弧焊的电流调节和焊接位置的选择，从点焊时不同材料的表面处理，到气体焊时气路的调整，我都逐渐掌握了这些技巧。在实习期间，我还参与了一些实际的焊接作业，通过亲自操作和实践，我对焊接技术有了更深的理解。
我还意识到了焊接技术的团队合作和交流的重要性。在焊接车间里，每个焊接工人都需要密切配合，共同完成任务。我和我的实习伙伴们一起参与了一个大型焊接项目，我们需要协调好焊接时间和位置，确保各个焊接环节的顺利进行。在项目中，我和其他实习生频繁地交流和讨论，解决了许多实践中遇到的问题。通过团队合作，我们不仅顺利地完成了项目，而且加深了彼此之间的友谊，也学到了珍贵的团队合作经验。
通过实习，我还深刻体会到了焊接技术的重要性对于实际工程项目的影响。我在焊接车间看到了许多焊接工人辛勤努力地工作，他们的技术水平高超，经验丰富。他们精细的焊接工艺和严格的品质控制，使汽车零部件之间的连接牢固可靠，确保了汽车在使用中的安全性和性能。这让我深切体会到焊接技术在实际工程中的重要性，也为将来的工作打下了坚实的基础。
通过这次焊接认识实习，我不仅深刻理解了焊接技术在汽车制造中的重要性，也学到了许多宝贵的知识和经验。我将积极运用所学的焊接技术，提升自己的能力，并为我未来的工作打下坚实的基础。同时，我也希望更多的人能够认识到焊接技术的重要性，为工业发展做出更大的贡献。
认识实习总结(篇12)
在实习过程中，我从技术、团队合作、专业素质等方面都有了极大的收获。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。要听指导教师的安排，避免由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。
通过这次井下实习，师傅们的带领，让我知道了责任是什么，责任有多大，生产的合理与安全是多么生命攸关。警戒自己以后不要那么粗心大意，应该认真对待以后的工作岗位，积极的学习各种安全知识。
认识实习总结(篇13)
一．实习目的与要求
我们学院为使我们更多了解信息技术、软件相关的知识及对软件外包的认识，学院组织了一次为期两天对济南齐鲁软件园、浪潮集团及青岛啤酒的认识实习。以此来促使我们将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础
二、实习计划与任务
7月1日 参观齐鲁软件园
7月2日 参观浪潮集团有限公司及青岛啤酒股份有限公司
三、实习记录
7月1日下午，我们参观了济南齐鲁软件园。
齐鲁软件园成立于1995年， 1997年被国家科技部认定为全国首批“国家火炬计划软件产业基地”；20xx年7月被国家计委、信-息-产-业-部认定为“国家软件产业基地”。
作为中国十一个软件产业基地之一的齐鲁软件园是山东省软件产业发展的龙头，现有一个软件产业基地，三个子园区，一个软件学院和八个软件人才培训基地。目前，有入园企业367家，入驻企业270多家，其中骨干企业10家。有多家企业通过了ISO9000国际质量体系认证，有3家企业通过了CMM3级认证，软件产品600余种，从业人员10000多人。建有由国家科技部和济南高新区共同投资1.5亿元的软件开发测试平台，该平台以其高利用率和先进性被科技部列为榜样平台，是国内IT产业技术水平最高、功能最全的技术支撑平台。
齐鲁软件园坚持“营造环境、拉动产业、促进发展、共同提高”的园区发展思路。紧紧围绕产业拉动、园区规划建设、企业服务三大任务，突出了人才集聚、技术支撑、产业国际化、集成联盟四项重点工作。与国外著名软件公司合作建立了“微软解决方案实验室、IBM解决方案实验室、北电网络实验室和DSP联合实验室，齐鲁软件学院与美国IBM公司合作建立了国际计算机培训中心，环保科技园与北欧SEM公司合作建立了环保科技产业基地，建立了国际学校。
众家公司企业的入驻使软件园处处体现着科技之光：从大型动漫电影展示，微机发展史到科技在应用于城市交通，“科技强警”，不仅仅是科技的进步更是高科技对人类文明的推动。科技的创新为我们带来了更丰富多彩的生活体验，小小的一枚芯片却蕴藏了成千上万的信息。
7月2日，在浪潮集团领略到的又是另一番风采。
浪潮是中国最早的IT品牌之一。这段历史可以追溯到1968年，浪潮的前身--山东电子设备厂在那时开始生产计算机外围设备和低频大功率电子管。1970年，中国第一颗人造卫星“东方红1号”就采用了浪潮生产的晶体管作为电子元件
——1983年，第一台浪潮微机在济南诞生，这是中国IT发展的新起点。以浪潮为代表的三大PC厂商将中国PC产业带入了一个变被动为主动的新时代。
——1990年，浪潮研制出全球第一台中文寻呼机，并开发制定了全球第一个汉字寻呼标准，这一标准沿用至今。
——1993年，浪潮在新加坡的技术人员研制出中国第一台小型机服务器，现任浪潮集团总裁的孙丕恕先生是这次开发的主持者。在接下来的10年中，浪潮打破了国外服务器厂商在中国多年的垄断，开创了中国服务器产业的新纪元。自1996年开始，浪潮服务器连续9年蝉联国产服务器第一品牌。[好句摘抄网 799918.COm]
——20xx年9月，在浪潮服务器刷新世界商用智能TCP-H世界记录。5个月后，浪潮天梭TS20000服务器又成为全球首台基于InfiniBand技术通过OCE国际认证的高性能服务器产品。
20xx年2月， CCID发布的中国IT市场年度报告显示：浪潮集团在包括众多国际巨头在内的中国计算机市场相关领域领导厂商排名第六；
浪潮服务器连续九年国有品牌销量第一，并在20xx年获得国产品牌服务器销量与销售额的双料冠军；浪潮连续三年荣获中国服务器市场“年度成功企业”称号；
从总裁到CEO再到资深讲师 ，从浪潮的发展史到国际软件外包服务再到大学生如何提高自身素质，浪潮人的演讲虽朴实却透着骄傲与自信，具有前瞻性的企业发展眼光，关乎天下忧心新生代，与国际接轨，关注大学生就业，一个大企业的担当的社会责任。
在青岛啤酒，感受到的是浓浓的品牌效应。正如青啤的解说小姐所言：外国人知道山东通过两个途径，一是孔子二就是青岛啤酒。言语中带着掩不住的民族自豪感。
锐意进取，做到奋发向上、大胆创新、勇于开拓、永不满足；
奉献社会，做到对股东、对消费者、对社会真诚奉献。“锐意进取，
奉献社会”，体现了青啤人在追求发展、追求经济效益的同时，注重社会效益的价值观念
这便是百年青啤的经营理念。享誉海内外，靠的不仅仅是口口相传的香醇爽口，它注重企业文化，与时俱进的酿酒技术，先进的经营理念。
实习结束了，带着全新的心情回到校园，此行最大收获就是：
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,进一步处理好课堂教育与社会实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别通过课堂和实践把我们所学的和实践应用结合起来,才能更完全的掌握知识。
认识实习总结(篇14)
汽车维修的社会培训机构在政府劳动主管部门的指导下，按照汽车维修各个等级的培训大纲与规定的内容进行教学服务，让已在汽车维修厂工作的维修技工经过几个月短期的业余学习，通过政府主管部门组织的技能鉴定，取得社会认可的技能等级证书。学员在取得合格的技能等级证书后，也就取得了合法的从业资格或执业资格。深圳市政府对已取得合格技能等级证书的劳动者提供一系列的优惠扶助，如按不同等级发放定额的经济补助，正式调入深圳市户口并享受社会福利房或租赁廉价房等。所以汽车维修培训机构把学员的技能鉴定作为一项主要任务。
社会上有很多汽车维修培训机构，深圳市通达汽车维修培训学校就是其中一个，学校在激烈的社会竞争中与时俱进，在做好技能鉴定、提高鉴定及格率的同时，还特别注重对学员的技术素质培训，坚持以市场为导向，针对性地积极推进技术培训，以适应日益进步的汽车维修要求。下面谈谈我们开展这方面培训的体会。
一、以市场为导向，积极推进培训内容的更新
社会培训机构应紧密贴近汽车维修市场的实际，以市场需求为导向，充分发挥能灵活调节课程设置的特点，弥补学历性教学大纲与教学内容一时难以变化的不足，积极快速培养高技能的复合性维修人才。我们招收的培训学员不是职业技工学校的学生，而是现已在汽车维修厂工作的员工，他们有一定的家庭经济负担，每天还承受繁重复杂的劳动，不可能有整天的时间来学习，但他们已经积累了一定的维修经验，也具有一定的汽车应用与检测的理论基础。这些因素决定了对维修技工的培训应适合他们的特点，不能照搬职业技工学校的那一套，而应建立专职教师队伍，认真负责地进行专业化教学，不能像有些社会培训机构那样，没有专职教师，主要是请修理厂师傅进行教学，而应让来培训的学员能够真正提高维修水平，学习到实用的新技术，从而解决维修中遇到的问题。
1 市场需求是汽车维修培训的动力
市场的需求是汽车维修行业发展的目标，更是汽车维修培训的动力。坚持在现代汽车维修实践中锻炼和提高，紧跟时代的进步，灵活地做好培训服务，是民办培训机构前进的动力，这点我们是有深切体会的。
深圳市毗邻香港，每天均有数以万计的车辆在深港两地流通，但是深圳的汽车维修企业却很少了解香港环保法规对车辆运行的要求。有一次一辆港牌轿车因为启动困难在深圳修理，车辆难着车是常见故障，较易检查分析，维修人员判断启动机本身并没有故障，蓄电池性能也正常，而是启动控制线路出现了故障，但是按常规控制原理却无法排除故障，维修进行了一个多小时，问题仍没有解决。由于车主急于赶回香港，在修理时间紧迫情况下，维修人员直接从点火开关出来的启动挡位置上拉了一条线，经过空挡启动开关后顺利地解决了发动机的启动问题。可是当车辆开回香港后，车主却被香港的交通环保部门罚了款。原因是在停车时发动机不能自动熄火，没有了怠速启停控制功能，触犯了香港的环保法规。
这件事情在维修单位不被理解，但却引起了我们的重视，并由此增加了一项新的培训项目。启动系统的故障不算疑难问题，控制线路也不十分复杂，为什么会被罚款呢？原来维修人员没有掌握发动机怠速启停系统的概念。怠速启停是一个适应环保的新装置，为保护香港特区的空气质量和环境，推进节能减排，强制推行的一项怠速启停的重要措施。按香港特区政府的《汽车引擎空转定额罚款草案》规定，除巴士和混合动力车型外，普通汽车怠速3min后必须熄火，否则每次将罚款320元港币。其实类似这种法规在欧洲也是普遍实行的，甚至是载客的旅游巴士在市区停车时不准开空调，否则也将被处罚。
所谓怠速启停装置，其原理是汽车遇到红灯或堵车时，挂空挡或踩驻车制动踏板超过一定时间，或车速低于某速度时，发动机将自动熄火，而重新踩下离合器踏板、加速踏板或松抬驻车制动踏板的瞬间，发动机将会自动快速启动。在怠速启停系统中就专门设置有一个类似“门电路”的装置，用于控制发动机的自动停止与快速启动。于是我们在安排培训内容时，就专门讲解了这种控制方式和电路原理知识，让学员及早掌握怠速启停装置的原理，并具有处理和排除此类故障的能力。这种培训活动受到维修厂家和学员的欢迎。
2 充实培训内容，提高维修能力
汽车维修培训机构应注意汽车市场的新动向，随时充实培训内容，及时解决汽车运用过程中出现的新问题，切实提高维修技工的修车能力。这表现在引导对DSG双离合器自动变速器（图1）的培训方面。上海大众和一汽一大众近几年推出了DSG自动变速器，目前已逐步在市场上推广应用。但部分车主反映这种双离合器自动变速器在使用中有异响及抖动现象，少数DSG车辆甚至出现无法继续行驶的故障。这一现象引起社会的关注，也对汽车销售商和维修厂造成一定的压力。为了让学员正确认识双离合器自动变速器的特点和不足，我们在培训教学中，及时增加了DSG双离合器变速器的工作原理、优点及当前出现故障的分析，以及如何应对的措施等内容。
DSG的机械结构和手动变速器一样，是由离合器、输入轴、输出轴、各挡齿轮、同步器、换挡拨叉等部件组成的。但DSG拥有2个离合器、2根输入轴、2根输出轴，巧妙地把2个手动变速器集成组合在一起。DSG在换挡时，只有双离合器间的快速切换，每次换挡耗时不到0.2s，换挡速度极快，动力没有中断现象，甚至比技术最好的专业车手的换挡还快，节约用油十分明显。
当前有少数DSG车型的车主投诉，如大众旗下的帕萨特、迈腾、速腾等有时会发生汽车无法行驶的故障，罪魁祸首是车辆拥堵造成的，也与驾驶员的操作习惯有关。DSG的动力是刚性连接的，堵车时如没有及时挂空挡，外面又没有离合器踏板可踩，此时发动机动力全部消耗在DSG内部离合器上，是摩擦片打滑并消耗发动机的能量，导致内部迅速升温，使其温度传感器报警的一种保护性措施。如在堵车或等长红灯时，千万不要挂着D挡进行驻车制动，挂空挡是最好的方法，能够消除DSG温度过高现象。当然这也与DSG控制系统器件质量不一有关。
通过对DSG双离合器自动变速器的原理、结构与使用的生动讲解，学员不但明白了造成DSG车辆异响抖动及无法行驶的原因，而且从本质上掌握了排除此故障的维修方法，他们能主动向车主解释故障原因并做好维修，这既缓和了车主的不良情绪，也帮助减轻了大众4S店的压力，一定程度上化解了社会矛盾，此举也受到汽车销售和维修企业的好评。
3 拓展性教学的探讨和尝试
解决职业教育滞后问题的途径之一是跟随汽车市场的变化，进行拓展性教学的探讨和尝试。随着我国经济的高速发展，教育跟不上时代的矛盾越来越突出，这一矛盾同样也反映在职业院校的课程设置与教学内容等方面。有些技术已经在市场上商业化运行了，但学校的教学内容还没有体现。如发动机的FSI缸内直喷技术、车辆的自动泊车系统、CAN-BUS总线技术、LED光源及在汽车上的应用、VSC车身稳定技术、制动优先系统等。上述技术是近几年才在汽车上应用的，并不是传统的汽车经典教学内容，但汽车市场上却已使用，并已产生了商业价值，这些新技术和新装置越来越受到人们的重视和喜爱，但在正规化的职业院校，这些新技术和新装置是不可能快速安排到教学内容里去的，这就是传统职业教育的“滞后”现象。
正规教育内容滞后是正常的现象，社会经济发展越快，教育内容的滞后会越，明显。我们暂不研究其深层次的教育理论，就以汽车维修工种的教育为例，汽车职业院校的应用与检测专业很少会讲到最新的技术，因为正规职业学校教育的课程设置、教学大纲、教学计划和教材选定都有严格的审定，是不可随时改变的。即使职业学校教师有极高的理论与实际水平、或是学校的教学设置过硬，也不能随便增添或改变教学内容。解决这个问题的办法之一，是在非学历性的职业培训l教学中，及时增加最新技术的内容，以满足汽车维修技工现实工作中的急需。
现代汽车新技术、发动机的FSI缸内直喷技术，帕萨特、高尔夫、宝来等大部分大众车型已在应用，FSI燃油缸内直喷技术是汽油机发展方向的一项重大进步，能提高发还大幅降低了燃油消耗。FSI是将汽油直接喷入汽缸内而不是传统的喷到进气歧管中，其中采取了两项特殊的燃烧技术，即分层燃烧和均质燃烧，按照发动机负荷大小的不同，FSI可在这两种模式中自动选择，在中小负荷时采用分层稀薄燃烧模式，而在大负荷时则为均质燃烧。FSI技术还涉及到晶体的压电效应，应用了新型压电式喷油器，喷油控制更精确，可在很宽的转速范围内提供精细控制的分层混合汽，突破了传统的1：15理想的油气比率，使得稀燃模式可以一直保持到发动机较高的转速和负荷区，由于混合汽中燃油的比率显著降低，能够节省约10%的燃油消耗。这样的好技术应迅速充实到教学内容中，才能适应时代的要求。
二、结合新能源的应用，促进汽车维修发展
汽车维修培训机构的老师应敏锐察觉汽车市场的新动向和新变化，结合城市天然气及电动汽车的应用，有预见性地主动开拓新的培训领域，促进新能源汽车维修的健康发展。
1 开展LNG发动机培训教学
深圳市通达汽车维修培训1学校结合LNG液化天然气在公交客车的应用，及时在公交公司广大职工中开展了LNG天然气的储存、运输、发动机改造、运用和检测等方面的培训，收到积极的教学效果。
近年来我国实施的“西气东输”工程及海外天然气由卖方市场向买方市场的转化，以及我国南海的油气储量的戡探，都在说明天然气的来源极其丰富，且为天然气代替汽油在汽车上应用开辟了一条斩新之路。LNG液化天然气在低温深冷预处理的液化过程中，已进行了去除天然气中的绝大部分杂质，是一种最清洁的可燃气。与汽油或柴油的燃油车相比，LNG汽车的尾气排放十分清洁，几乎无黑烟也极少积碳和焦油的沉积，其HC排放比国Ⅲ排放标准还低45%，C0排放减少了97%，可不做任何排放净化处理即可达到国Ⅲ排放标准。
我们在积极开展LNG发动机的培训教学中，结合LNG发动机的工作特点，在燃料供给与气化控制，以及点火方面的差异进行生动的教学。具体表现在点火电压与点火正时、汽缸压缩比、空燃比、系统、冷却液等方面都有特殊的要求。从深圳市近两年大量LNG公交客车使用及实际故障情况来看，尤其要警惕LNG发动机发生的爆燃故障。我们的教学从实际出发，解决了LNG发动机应用过程中，出现的多种实际问题和特殊故障。这种与汽车运用和维修紧密相连的教学，注意从过去的单纯培养实用型技工，向理论提高的综合素养型转化，学员能分析和解决实际问题，受到公交公司技术部门的高度评价。
2 电动汽车为维修培训开拓出更广领域
展望汽车的发展，电动汽车已在现实生活中出现，给汽车运用与维修培训开拓出一个更新更宽广的领域。深圳市是使用电动车最多的城市之一，其中有纯电动公交大客、纯电动出租车、混合电动大巴、多种品牌的混合电动轿车等。我国对新能源汽车的支持力度非常大，为改善城市空气质量和提高环保水平，探索出一条行之有效的道路，电动汽车在我国的发展将会形成高潮。
深圳市通达汽车维修培训学校意识到电动汽车是汽车发展的方向，在巨大发展的同时，必然在我国会造就一个更新更庞大的电动汽车培训市场。为此我们在三年前就着手开展电动汽车培训的物质准备，也积极学习电动汽车的基本理论，积累了大量电动汽车的资料，并在广大汽车维修员工中，尝试开展电动汽车的宣传和培训。电动汽车在技术领域是最前沿的，其中涉及到如三相永磁同步交流电机驱动技术、磷酸亚铁锂电池和镍氢电池、直流电升压技术、直流变交流逆变的变频技术、电动轮边驱动技术、阿特金森循环发动机等。电动汽车的电源逆变与变压系统如图2所示。我们曾连续在深圳市的高新科技训练基地，开展了电动汽车的大型技术讲座活动，在实际行驶中对这款电动新车有了新体验和新认识，积累了最原始的经验，获得了一些最前沿有价值的认知，为开展电动汽车的培训做了大量前期准备。如我校最早使用的一辆插电式混合电动汽车，已运行35个月，总里程55000km，其中用油里程不足6000km，电里程接近50000km，实际耗电费4400元，平均每公里仅用0.09元。这种既实现绿色环保出行，又大幅节油减少行车费用的真实事例，编在培训教材内容中，引起了广大学员的兴趣和重视，起到积极的反响。
