自然灾害安全教育心得体会【分享】。
自然灾害安全教育至关重要，它关乎生命安全，教会我们如何预测风险、防范灾害，让我们共同学习，守护家园安宁。下面小编给大家分享的是自然灾害安全教育心得体会，欢迎参考阅读！
自然灾害安全教育心得体会1
近日，我参加了一次关于自然灾害安全教育的培训活动，这次活动让我对自然灾害有了更为深刻的认识，并让我意识到安全教育的重要性。
在培训中，讲师首先为我们介绍了自然灾害的种类，如地震、洪水、台风等，并详细解释了它们的成因和可能带来的危害。通过生动的案例和图片，我深感自然灾害的破坏力之大，同时也为那些在灾害中遭受损失的人们感到心痛。
讲师还为我们普及了面对自然灾害时的应急措施和自救技巧。例如，在地震来临时，我们应该迅速找到坚固的桌子或墙角躲避，避免被掉落的物品砸伤；在洪水泛滥时，我们应迅速撤离到高处，避免被洪水冲走。这些实用的技巧让我对如何应对自然灾害有了更为清晰的认识。
此外，讲师还强调了安全意识的重要性。他提到，很多时候，灾害的破坏力并不完全来自于自然灾害本身，而是由于人们缺乏安全意识，没有采取正确的应对措施，导致灾害后果加重。因此，我们要时刻保持警惕，增强自我保护意识，这样才能在灾害来临时更好地保护自己。
通过这次培训，我深刻认识到自然灾害安全教育的重要性。我们应该加强对自然灾害知识的普及和宣传，让更多的人了解自然灾害的危害和应对方法。同时，我们还应该加强应急演练，提高人们在灾害来临时的应对能力。
在未来的生活中，我将更加关注自然灾害的相关信息，提高自己的安全意识。同时，我也会向身边的人传播这些知识，让更多的人了解自然灾害，共同应对可能出现的风险。
这次自然灾害安全教育的培训活动让我受益匪浅，让我更加珍惜生命，更加关注安全。我相信，只要我们时刻保持警惕，增强安全意识，就一定能够在自然灾害面前保护好自己和他人。
自然灾害安全教育心得体会2
近年来，自然灾害频繁发生，给人们的生命和财产安全带来了严重威胁。为了增强自身应对自然灾害的能力，我参加了一系列关于自然灾害安全教育的活动，深刻认识到了自然灾害的严重性和防范的重要性。
在参加安全教育的过程中，我了解到自然灾害的种类繁多，如地震、洪水、台风等。每一种灾害都有其独特的特点和应对方法。例如，在地震发生时，我们应该迅速寻找结实的桌子或柱子等遮蔽物，并保护好自己的头部。而在洪水来临时，我们应该及时撤离到地势较高的地方，避免被洪水淹没。这些安全知识的掌握，让我在面对自然灾害时更加冷静和从容。
除了了解灾害的特点和应对方法，我还学到了很多关于灾害预防和应急准备的知识。预防灾害的发生是最好的方法，我们应该在日常生活中加强安全意识，及时检查和加固房屋结构，确保排水系统的畅通等。同时，我们还应该准备一些应急物资，如手电筒、备用电源、急救包等，以便在灾害发生时能够及时应对。
通过参加安全教育活动，我还深刻认识到了团队合作的重要性。在自然灾害面前，个人的力量是有限的，只有大家团结一心，才能更好地应对灾害。我们应该积极参与社区组织的应急演练和培训活动，提高整个社区的应对能力。
这次自然灾害安全教育活动让我收获颇丰。我不仅掌握了更多的安全知识，还提高了自己的安全意识和应对能力。同时，我也认识到了团队合作的重要性，只有大家齐心协力，才能共同应对自然灾害的挑战。
展望未来，我希望能够继续加强自然灾害安全教育的学习和实践，不断提高自己的防范和应对能力。同时，我也希望能够带动更多的人关注自然灾害安全问题，共同为构建安全、和谐的社会贡献力量。
这次自然灾害安全教育活动让我深刻认识到了自然灾害的严重性和防范的重要性。通过学习和实践，我不仅掌握了更多的安全知识，还提高了自己的安全意识和应对能力。我相信，在未来的日子里，我会更加珍惜生命、关注安全，为自己和家人创造一个更加安全、美好的生活环境。
自然灾害安全教育心得体会3
自然灾害，如地震、洪水、台风等，是自然界中不可避免的现象，它们以其巨大的破坏力威胁着人类的生命财产安全。因此，防范自然灾害的安全教育显得尤为重要。近期，我参加了一次防范自然灾害的安全教育活动，从中收获颇丰，对自然灾害有了更为深刻的认识，也掌握了一些实用的防范技能。
在这次活动中，我们首先学习了各种自然灾害的形成原因、特点和影响。通过专家的讲解和案例分析，我深刻认识到自然灾害的复杂性和不可预测性。同时，我也了解到，虽然自然灾害无法避免，但我们可以通过科学的方法和手段来预测、预警和防范，从而减少其带来的损失。
活动中，我们还学习了一些实用的防范技能。例如，在地震发生时，应迅速找到坚固的桌子或柱子躲避，避免被掉落物砸伤；在洪水来临时，应迅速转移到高处，避免被洪水淹没；在台风来临时，应关好门窗，避免被风吹落的物品伤害。这些技能虽然简单，但却能在关键时刻保护我们的生命安全。
在灾害发生时，我们需要相互帮助、共同应对，才能更好地应对危机。因此，我们需要加强团队协作意识的培养，提高团队的凝聚力和应对能力。
通过这次活动，我深刻认识到防范自然灾害的重要性，也掌握了一些实用的防范技能。我意识到，只有不断学习和提高自己的防范能力，才能更好地应对自然灾害的挑战。同时，我也希望更多的人能够关注和参与到防范自然灾害的行动中来，共同保护我们的家园。
未来，我将继续关注自然灾害的相关信息，学习更多的防范技能，并积极参与相关的志愿活动。我相信，只要我们共同努力，就一定能够减少自然灾害带来的损失，保护我们的生命财产安全。
这次防范自然灾害的安全教育活动让我受益匪浅。我将把所学到的知识和技能运用到实际生活中，不断提高自己的防范能力，为应对自然灾害做好准备。同时，我也将积极传播防范自然灾害的知识和技能，帮助更多的人提高防范意识，共同应对自然灾害的挑战。
自然灾害安全教育心得体会4
自然灾害，作为自然界中不可预测的力量，总是让人心生敬畏。在我参与了一次关于自然灾害安全的教育活动后，我对这一课题有了更为深刻的认识。
这次的教育活动是由我们学校组织的，邀请了当地的灾害管理专家和救援队员来为我们进行讲解和模拟演练。活动中，我们观看了许多真实的灾害现场视频，了解了不同自然灾害的形成原因、危害程度以及应对措施。其中，我最为印象深刻的是关于地震和洪水的部分。
专家首先为我们讲解了地震的成因，它是由于地壳板块之间的运动导致的。在地震发生时，我们应该迅速找到坚固的桌子或柱子下面躲避，避免倒塌的建筑物对我们造成伤害。此外，专家还提醒我们，地震后往往伴随着余震和火灾等次生灾害，因此我们必须保持冷静，迅速离开危险区域。
而对于洪水，专家则告诉我们，洪水通常是由暴雨或融雪引起的。在洪水来临时，我们应该迅速撤离到高处，避免涉水行走，因为洪水中的水流可能携带各种危险物品。同时，我们还应该关闭家中的电源和煤气阀门，确保生命财产的安全。
除了理论知识的学习，我们还进行了一系列的模拟演练。在模拟地震的环节中，我亲身体验到了地震带来的恐惧和无助感。但在专家的指导下，我逐渐学会了如何在地震中保持冷静，并采取正确的应对措施。而在模拟洪水的环节中，我更是深刻体会到了生命的脆弱和宝贵。
通过这次教育活动，我深刻认识到了自然灾害的严重性和不可预测性。同时，我也学到了许多实用的应对方法和技巧。我意识到，在面对自然灾害时，我们不能仅仅依靠政府和救援队伍，更应该学会自救和互救。因此，我决定在今后的生活中，更加注重自然灾害的安全教育，提高自己的应对能力。
此外，我还认为，我们应该加强对自然灾害的监测和预警工作，提高人们的防灾意识。同时，政府和社会各界也应该加大对灾害救援的投入，提高救援效率和质量，为受灾群众提供更多的帮助和支持。
这次自然灾害安全教育活动让我受益匪浅。我将珍惜这次经历，将所学的知识和技能运用到实际生活中，为自己和他人的安全贡献一份力量。
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学生个人安全教育心得体会分享
当我们很想跟他人倾诉时，我们不妨使用文字对其进行纪念。心得体会可以让我们更好的反思人生，从中找寻到人生的真谛，下面是小编为你精心整理的“学生个人安全教育心得体会”，供有需要的朋友参考借鉴，希望可以帮助到你！
学生个人安全教育心得体会(篇1)
随着社会经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演出了一幕不可挽回的悲剧。当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛中，当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之外，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？
道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因之一，就是我们缺乏安全的防卫知识，自我保护能力差，因此对中小学进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育提高中小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为了加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家政委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍惜我们的生命，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强交通安全意识，树立交通安全文明功德；
2、当我们徒步行走于人来车往的车路时，请时刻保持头脑清醒，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们在马路上行走时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，决不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车，放学回家一定要排好路队。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我，当我们能做到这一切的时候，我们的`社会文明便向疲岸靠了一步。重视交通安全，是我们每个的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护着文明之花，让我们远离伤痛，真爱疲此的生命吧！
学生个人安全教育心得体会(篇2)
今天是期终考试的最后一天，随着考试的铃声响起，数学考试也结束了。我们兴高采烈的情绪被吴老师来了个急刹车，吴老师把我们集中起来进行了暑假安全教育，他要同学们牢固树立“安全第一”的思想，懂得安全的重要意义，做到安全第一，从我做起；安全第一，从小事做起。遵守交通规则，注意交通安全。
外出要遵守交通规则，红灯停，绿灯行。特别要注意防火、防气、防电。做到不玩火，注意防火，若遇到火警时要知道及时拨打119报警。不玩电，不私自拆装电器；注意用气安全，防煤气中毒等；吴老师希望同学们适度玩电脑；出门必须和家长打招呼，并按时回家。不准夜间9点以后在外玩耍，夜晚不得单独出门，更不能在外过夜，彻夜不归；与陌生人打交道时，要提高思想警惕，谨防上当受骗。遇有紧急情况，要见义巧为，善用智慧取胜，避免力敌不过反而危害自身现象的发生；养成良好的卫生习惯，注意饮食卫生，不暴饮、暴食，要合理饮食，不吃腐烂变质的食物，不买“三无”食品；同学们在家要帮助父母做家务和参加有益的社会实践活动，制定好学习计划，认真完成作业，开展好“五个一”活动，即读一本好书，并写出读后感，看一部好电影，学唱一首好歌，做一件好事，当一天家长，体验一下做父母的辛苦，并做好记录或日记。
最后吴老师要求我们在假期要勤俭节约，不乱花钱，学会计划每天的生活，注意培养良好的社会公德。要学会尊重人、理解人、关心人；要增强礼仪、礼节、礼貌意识，要不断提高自身道德修养；要规范自己的行为习惯，培养自己的良好道德品质和文明行为。
学生个人安全教育心得体会(篇3)
中小学生是祖国的未来，通过加强中小学生公共安全教育，培养中小学生的安全意识、知识和技能，提高中小学生面临突发安全事件自救自护的应变能力，对于提高我国整体国民的安全意识和自救、救护能力必将产生深远的积极影响。现就我们学校进行了安全教育后我的一点心得体会。
在新的时代背景下，安全教育越来越显现出其重要性。为了提高安全教育的质量，提高安全教育针对性和可操作性非常有必要。近年来我国陆续修订了《未成年人保护法》、《义务教育法》，颁布了《中小学幼儿园安全管理办法》，对做好中小学安全教育工作提出了明确的法律要求。其中，均提出了要广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强公众应对突发事件的意识、社会责任意识和自救、互救能力。
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。为了更好地宣传交全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体师生发出了倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊?学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
学生个人安全教育心得体会(篇4)
有的时候交通方面的安全对于我们来说还是格外需要注意的，毕竟不管怎么说除了简单的过马路以外还有着很多需要我们去学习的地方，因为有的时候越是不怎么重视的区域便越容易产生一些安全方面的隐患，有的时候交通安全知识方面的学习于我们而言也是有着存在的道理，或许正是带着这一番感慨才能让我在前段时间的交通安全学习方面产生一些心得体会。
很多时候即便是我们已经开始重视交通规则并将其运用到生活之中，但是难以避免的还是会参与一些闯红绿灯之类的违规事件，生活中最常见的应该便是一群人横穿马路这类不重视交通规则的事件了，即便人比较少的时候能够较好地遵守这方面的交通规则，但是不可避免的是只要人多的时候便会出现一些有着侥幸心理的人带头违反规则，之后的场景也正如羊群效应一般全部都无视交通规则并直接横穿马路，能够留下的或许也只有汽车的长鸣以及司机愤怒的叫喊声，不过可以肯定的是这类现象即便是难以得到有效的制止也不能够成为自己参与其中的借口。
酒驾问题也是造成交通安全事故频发的重要源头之一，在电视中我们往往能够发现酒驾对于交通安全的威胁性是十分巨大的，试问喝醉酒导致自己意识不清醒的司机在驾驶的时候又怎么能够保证不出现事故呢?对于我们来说必须要劝导自己身边的亲戚朋友不要因为酒后驾车出现事故，尤其是不要带有侥幸心理而觉得只喝一点酒不会出现问题，否则的话将会很难保证在以后不会因为酒驾而误事，除此之外就是要保证以后的我们绝对不要沾染上酒这种麻醉人意志的饮品。
当我们意识到一个人的力量有限的时候就应该要号召更多的人参与其中，其实随着时代的变化以及每个人的观念受到的影响都可以看出大家对这方面其实是有着一些了解的，但是与之相对应的便是明知不可为而为之以及侥幸心理的结合导致交通安全事故频发，如果说能够引起大家的重视并能够让更多人将遵守交通安全法规践行下去的话，我相信一定能够在帮助我们养成良好习惯的同时创造出一个更加美好的明天。
在这次交通安全的学习结束以后令每个人感触良多的同时也学到了一些知识，其实在这方面的知识可以说每个人学习过并且从未遗忘其中的相关知识，但是现在最为重要的是应该要将这种行为实践下去并且最好提倡更多的人进行实践，只有将交通安全的理念贯彻实践下去才能够说明这次的学习是没有白费的。
学生个人安全教育心得体会(篇5)
“生命”，一个多么鲜活的词语；“幸福”一个多么美妙的境界；“安全”，一个多么古老的话题。
安全是革命的本钱，健康是人生的基础，但是，如果不注意，“本钱”将花尽，“基础”将毁掉。届时，即使我们满腹经纶，也只是昔日黄花。由此可见：安全是生命之本，安全是头等财富！生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。
学习大学生安全教育，能使我们充分认识到自己的所处的周围环境，加强自我防范意识，减少危险的发生；随时保持忧患意识，提供警惕，减少灾害发生；当灾害发生时可以采取正当的措施，减小伤害；增强安全意识，防止被骗或者被伤害；正确的处理自己感情、事业上的问题，正确的看待自己。
大学生安全教育包括很多方面，有些方向离我们遥远，我们所能做的更多是关注自己周围的事情。上了大学生安全教育课，我注意到了一些平时忽略掉的细节，认识到也许只是瞬间的大意就可能给同学或自己带来一些不必要的麻烦。对每一名大学生来说，在校园要时时注意用电安全，严格遵守校园及公寓“安全用电”相关制度。谨防火灾，发生火灾后，头脑要冷静，理性逃生。另外，我们必须提高财务安全意识，做好防盗、防骗、防抢等防范工作。在校园谨防顺手牵羊、溜门串户、翻墙入室、溜门撬锁、窗外钓鱼、插片开门、偷配钥匙等行窃方式；平时谨防入室盗窃、扒窃、网络盗窃等，确保自己的财产安全。
无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故、体育活动意外伤害事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。因此，健康的心理对每个大学生来说至关重要。这就要求我们，在日常生活中一方面应该注意合理饮食和身体锻炼，另一方面更要陶冶自己的情操，开阔自己的心胸，避免长时间处在紧张的情绪状态中。如果感到自己的心情持续不快时，要及时进行心理自我调试，必要时到心理门诊或心理咨询中心接受帮助，以确保心理和生理的全面健康。
通过学习《大学生安全教育教程》这门课程，我再一次深刻的休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩！
学生个人安全教育心得体会(篇6)
青少年的健康成长，关系到社会的稳定，关系到民族的兴旺和国家的前途。因此，教育和保护好下一代，具有十分重要的好处。中学阶段是一个人成长的重要时期，中学教育尤其是中学生安全教育的成败直接关系到一个人将来是否成为人才，理想抱负能否实现的问题。此刻正值人口高峰期，各地中学的办学规模不断扩大，在校学生增多，校园周边环境日趋复杂，给中学生安全教育管理带来许多新的问题，中学生安全事故时有发生。抓好中学生的安全教育与管理，保障中学生的人身财产安全，促进中学生身心健康发展，是摆在我们面前的一个突出课题。
对中学生进行安全教育的必要性：
1、普及九年义务教育的需要和提高民族素质的需要
义务教育法规定：“义务教育是依照法律规定，适龄少年儿童务必理解的，国家、社会、学校、家庭务必予以保证的国民教育。”凡已入学的适龄儿童、少年，务必按照当地学制的规定，学习到毕业，而不能中途辍学。只有做好学生的安全教育工作，才能使一些学生不中途辍学，保证九年义务教育制度的实施，从而提高我国的民族素质。
2、开展素质教育的需要
社会发展到这天，从现代教育理论的角度要求我们务必由“应试教育”向“素质教育”转变，因为教育本身是为了培养学生优良的、全面的素质，而不是单纯的灌输科学文化知识。开展安全教育，能够提高中学生的素质，为中学生的健康成长和全面发展创造良好的外部环境和文化氛围。中学生一方面要自我约束，遵纪守法，另一方面，其学习和生活又要有必要的外部条件和稳定的治安秩序作保障，而中学生安全教育恰恰在这两方面得到了全面体现。
3、正确引导特殊中学生的需要
此刻的中学生，绝大多数与生俱来就有优越感，攀比之风日盛。当愿望不能实现时，少数自我约束潜力差的学生便动起了歪脑筋，把手伸向了周围的同学。造成许多学生宿舍内盗窃事件时有发生，有许多学生的钱物也被抢劫。有些女同学为了钱，结交社会上不三不四的人为“友”。同时，单亲家庭、再婚家庭的孩子也较以前多，其心理往往存在障碍。由于心理状态不好，导致个别学生应对缤纷的世界不能自恃，应对突发的意外事故及人身伤害等束手无策。
学生个人安全教育心得体会(篇7)
加强安全教育是强化学生安全意识，增强学生安全素质，提高学生安全技术水平的重要手段，是技能训练的重要内容之一。
一、安全的概念
《现代汉语词典》：安全就是没有危险，不受威胁，不出事故;《劳动大词典》：安全是指不发生导致人身伤亡、职业病、设备和财产损失的状态。笔者理解为安全是人类生存的一种保证，是人类与生俱有的概念。人类要生存就要克服、避免威胁生命的种种不利因素及危险，争取安全的生存环境，以保证社会生活的正常进行。所以说安全与人的生命、财富、幸福紧紧地联系在一起，是社会生活、生产中必须面对的现实，是保存自己，延续生命的手段。
二、树立预防为主，安全第一的观点
技能训练中心的安全分为两部分，一是教师正常教学的安全措施，安全技能及安全教育。二是对学生进行安全知识，安全技能的培训。他们都必须遵循预防为主，安全第一的原则。
1、预防为主。要高质量地完成技能训练及教学任务，必须走预防为主之路，这是实践证明的科学真理。进行任何的教学和训练，从理论和客观上讲，事故都是可以预防的，都可以通过各种防范措施来消除隐患，或把事故的发生降到最低限度。
2、安全第一。安全第一是一个相对的概念。具体体现在：在思想上安全高于其它工作;在工作中安全重于其它工作;在安全知识更新上，安全知识学习优先于其它知识学习;在考评上安全严于其它考核工作;当安全与教学和训练发生矛盾时，安全优先。因为安全是我们教学和训练工作的基础。
三、加强安全教育
所谓安全教育是对教师和学生进行思想教育，安全知识教育，安全技能培训。
1、思想教育。思想上的安全认识并不是天生就有的，需要长期安全学习和安全理念知识灌输才能达到预期的效果。而我们现行的只对学生进行短期安全教育的方法需要改进，要让安全教育贯彻整个实习教学和技能训练的始终。最终达到要我安全我要安全我懂安全我会安全的转变，形成一种安全风气。
2、安全知识教育。安全知识的教育除掌握一些普遍性的安全知识外，还要根据学生的特点有针对性的学习安全知识。例如要掌握一些日常的安全防范知识，防震知识，防水，防电以及意外伤害
的知识，一旦发生危险应采取什么样的应急措施等等。这些安全知识的获得都需要安全教育这条途径。
3、应急措施及逃生的训练就是很好的安全技能训练，受到上级领导和有关技术部门的一致肯定。而校园事故，如果广大师生训练过成中的应急措施，也许就不会造成那么大的人员伤亡和经济损失。
四、搞好安全教育的措施
1、安全教育要从习惯抓起。习惯一旦形成具有很大的惯性，好的习惯有助于我们的工作，而坏的习惯就很危险了。。
2、有计划地进行安全教育培训。无论对教师还是学生都应做好安全教育培训计划，要做好年、月、周、课时的计划。计划中要有学习时间、有主讲人，并按照计划逐项实施，杜绝学习中的盲目性和随意性。
3、做好安全记录。在进行训练时要求教师和每一位同学都要做好安全记录，包括对该训练项目的设备检查情况，是否存在隐患，训练过程中有无不安全因素等等，都要如实记录下来，以备以后的警醒、改进和安全总结。
4、进行安全考核。要把安全知识、安全技术水平与教师的个人业绩，与学生的学习成绩相结合，与激励机制相结合，使教师和学生都达到较高的业务水平，较强的分析判断紧急情况及处理能力。
学生个人安全教育心得体会(篇8)
铁路安全教育
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
安全，是不折不扣的落实；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
学生个人安全教育心得体会(篇9)
一年一度的暑假立刻就要开始了，我们高兴之余不忘安全。每年暑假前后是中小学生安全事故，尤其是溺水事故和交通安全事故的多发期。为了让学生过一个安全、礼貌、有好处的暑假，这天我们利用这段时间围绕“安全”这个主题，提醒同学们注意几方面的安全问题。
1、要注意防汛、防雷电的安全。现阶段我们正处于梅雨季节，梅雨期表现为多雨天气，并伴有雷电，并可能出现雷雨大风，雷电发生时尽量不要呆在户外;不要把铁器扛在肩上高于身体;要远离铁栏铁桥等金属物体及电线杆;不要呆在山顶、楼顶等制高点上;躲避雷雨不要选取大树下及高楼旁，一般可适当选取一处建筑物或者就近到洞穴、沟渠等处暂时栖身。
2、要注意防溺水安全。禁止到江湖、河塘、窑塘等地玩耍，以及私自或结伴下河游泳、玩水或捕鱼、捉虾，以防溺水事故发生。
3、要注意交通安全。出行时注意交通安全，自觉遵守交通规则、法规：不在公路上玩耍或追逐打闹，不乘坐无牌、无证等不合格车辆，发现危险来临务必及时躲避;满12周岁的学生要礼貌骑车，不能骑电瓶车、摩托车等机动车辆，骑车行路切不可擅闯红灯或不走斑马线，不逆向行车;未满12周岁的学生不能骑车上路，以防止交通事故的发生。
4、要强化自我管理。不看不健康的电影、录像、书刊;不进游戏室、网吧等限制未成年人进入的场所;在家上网时，也要注意网络安全，在网上，不要轻意给出能确定身份的信息，如：家庭地址、学校名称、家庭电话号码、密码、父母身份、家庭经济状况等信息。
5、要遵纪守法。不打架斗殴，不偷窃，不赌博，不参加迷信邪教活动等。要爱护公物，小区里游乐场所的健身设备、小区的绿化等公共设施要爱护，共同维护社会、家庭的安定和良好秩序，做遵纪守法的小公民。
6、要增强自我保护意识，提高防范潜力、自救潜力和辨别是非的潜力，防止受骗上当，防止盗窃偷抢，防止出现拐骗事件。同学们外出时要征得家长或监护人的同意，并向家长或监护人告知去向，注意交通、人身、财产等方面的安全，外出活动时，不要到危险的地方去，要远离建筑工地、道路等存在安全隐患的场所;未经父母同意不得到别人家里过夜，不要与社会闲杂人员以及陌生人交往和随行，不要与信但是的异性单独相处，以敲诈等案件的发生。自己在家时，如有陌生人来访，不要私自开门，并及时与家长取得联系。在家中玩耍时，不要攀缘登高，更不能在阳台、窗边及楼梯口嬉戏，避免发生坠楼和滚下楼梯的事故。
安全月心得体会分享
经过工作总结之家编辑的精心整理以下为大家提供了“心得体会”的相关内容，请认真查看本文中的参考。生活中，每当我们完成一些事情以后，都会产生一些或好或坏的感受，我们可以写篇心得体会，把不同角度的看法都叙写下来。只有这样做才能更快更清晰的找出问题并解决问题。
安全月心得体会 篇1
四季度决战已进入关键的攻坚阶段，抓好安全生产是当前最为重要的任务。在长期的工作实践中，我们积累了许多抓安全的成功经验，取得了明显的效果。但是由于煤矿生产的特殊性，最直接、最有效的办法是现场安全大检查，这也是多年来形成的共识。要进一步发挥好这一成功的做法，提高安全大检查的质量和效果，就必须在强化、深化、细化上下功夫、做文章。我感到应突出“十抓”。
一是抓检查的质量。安全质量大检查不是图形式、走过场，而是实实在在地解决现场存在的，促进安全生产。因此，组织各种形式的安全质量大检查，必须把检查的质量、效果放在第一位。坚决防止走马观花，摆花架子的不良现象。要大力推行动态浮动定级验收制度，对各个专业、各个层次都要明确标准，逐条检查，逐条。我们规定，每次大检查必须明确一名副矿级干部或专业副总牵头，对所检查的地点、项目、结果负总责。同时，要求采煤专业每月至少要验出两个合格品或不合格品，掘进专业每月至少验出四个合格品或不合格品。并对机电设备安装、巷道扩修、维修都实行验收、定级考核，坚决不搞“你好我好大家好”。
二是抓检查的重点。安全大检查要讲究方式方法，不能只强调大而全，还应细而精，做到重点突出，细化分类，有的放矢，不能眉毛胡子一把抓。当前，要重点检查顶板、一通三防、机电运输、防治水以及重点工作头面的达标质量。抓住这几个重点，就抓住了安全的重大环节。如：防治水要突出检查受水威胁头面注浆改造、残流水封堵和各项探放水工作；一通三防要突出检查瓦斯异常区和防灭火的管理，解决好通风系统负压问题；顶板管理要突出检查支护强度、采煤工作面初采、二分层假顶和三叉门口的管理问题；机电管理要突出检查设备使用和“四大件”安全保护系统的管理，确保矿井的供电安全。并建立起安全隐患库和重大危险源档案，实现微机化管理，做到事事有人管，项项有措施，从而防止各类重大事故的发生。
三是抓三个薄弱。就是对薄弱时间、薄弱地点、薄弱人物实施重点的检查。实践证明，大量的事故都是在“三个薄弱”上发生。木桶盛水的多少不是取决于最长的木条，而是取决于最短的那一块。所以，安全质量大检查要有意识、有目的的对薄弱地点、薄弱班次进行检查，避免大检查“一窝蜂”、相互撞车、顾此失彼的现象。并建立“双十”预警机制，重点对两头忙的“疲劳人”、思想波动大的“情绪人”、安全意识淡薄的“鲁莽人”、挣钱不要命的“经济人”、不安心本职工作的“跳槽人”等十种薄弱人物和区队领导班子调整时期、现场条件发生变化的特殊时期、重要节假日及农忙时期、企业管理机制转型时期等十种薄弱时间，进行有效的监控和管理，将事故隐患消灭在萌芽状态。
四是抓责任制落实。到现场检查动尺上线，查处隐患是检查的表现形式，其根本是检查安全业务保安责任制的落实情况，只有这样，才能抓住根本，取得事半功倍的效果。如果仅限于就事论事、就问题处理问题，就等于“摁下葫芦瓢起来”，难以保证长久的安全生产。因此，每项检查都要检查业务保安责任制的落实，检查区队科室安全管理是否到位，检查区队干部执行制度是否严格，检查盯班干部是否真在现场发挥作用，检查工长班组长安监员是否认真履行职责，等等。从而促进责任制的落实，形成压力传导机制，增强各级人员的安全责任意识。
五是抓干部作风。干部作风的好坏决定着各项工作的成败。安全质量大检查一个很重要的内容就是查作风。我们规定：下井检查不仅要查职工的正规操作、按章作业，更要查干部的作风状况。干部作风检查的重点内容是，看是否落实了区队干部三班盯现场，看干部是否做到了发现问题、解决问题，看是否保持了动态的质量达标，看是否关键时刻盯上靠上抓问题整改。对各级干部明确提出了“发现不了问题是最大的问题”、“重复出现的问题是干部管理的问题”的作风要求，促进了各级领导干部“四到位”、“四落实”和“两个百分之百”，即：认识、思想、责任、工作到位，目标、任务、要求、措施落实，以百分之百的时间、百分之百的的精力投入现场安全工作之中。
六是抓复查整改。发现问题的目的在于解决问题，安全质量大检查的效果根本要看问题整改的结果。因此，检查过后必须抓复查。对同一地点、同一问题采取“杀回马枪”、进行“回头看”的方法，促进问题整改的落实。在这方面，我们始终坚持了安全质量大检查集体汇报制，由检查人员和所在区队管理干部参加，对检查出的问题不仅填写问题落实整改表，还要分析问题存在的原因，明确整改落实的时间、人员、标准，并当场落实有关人员进行复查验收，问题仍然不解决的，予以加倍处罚，较好地解决了整改问题重视程度不够、效率低、推诿扯皮、问题重复出现的现象。
七是抓动态质量达标。一律采取不打招呼、不预先通知的办法，组织人员进行生产过程中的安全质量检查，不搞停下产来迎接检查，凡生产沿途和工作头面，一切操作和设施使用均要达到质量标准化的规定要求，查真实的情况，求真实的效果，月度定级考核依据动态检查，以此扭转基层区队静态达标迎接检查的习惯，把工作的注意力、工作的重点放在动态的生产过程中，既保证了安全质量，又促进了生产的良性循环，提高了劳动工效。
安全月心得体会 篇2
我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的`车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
安全月心得体会 篇3
1、庄稼离不开阳光，安全少不了规章。
2、广泛开展安全活动，深入贯彻安全生产法。
3、完善质量体系、强化工程质量。
4、生产再忙，安全不忘，人命关天，安全在先。
6、遵守规程不违章、由上而下有顺序。
7、按章操作莫乱改，合理建议提出来。
8、安全第一、质量为本。
9、人人关心交通安全，路路小心伴您平安。
10、大事化小教训难找，小事化了后患不少。
11、但愿人长久，千里路畅通。
12、安全和效益结伴而行，事故与损失同时发生。
13、消防安全关系社会稳定、经济发展的大事。
14、安全是生命之本，违章是事故之源。
15、培训教育做彻底，公司经营好管理。
16、严格要求安全在，松松夸夸事故来。
17、天长地久有时尽，推行无绝期。
18、找方法才能成功，找借口只会失败。
19、安全是关系社会安定、经济发展的大事。强化安全生产管理，保护职工的安全与健康。
20、事故猛于虎，隐患是豺狼。
21、高高兴兴上班，平平安安下班。
22、交通规则看清楚，开车上路不辛苦。
23、企业要发展，消防安全是保障。
24、人民利益高于一切，安全责任重于泰山。
27、加强安全技术培训，人人学会保护自己。
28、隐患险于明火，防范胜于救灾，高高兴兴上班，平平安安回家。
29、安全是琴弦，常拉只为奏和谐，
30、求快不求好，事故常来找。
31、走平地，防摔跤；顺水船，防暗礁。
32、安全第一，文明生产。
33、没有市场不景气，只有脑袋不争气。
34、黄金有价人无价，人身安全事最大。
36、勿忘安全，珍惜生命。
37、以品质求生存，以效益为目的。
38、消防安全是幸福的保障，治理隐患保障消防安全。
39、落实责任，保障安全，提高效益。
40、你让我让让出温馨，你抢我抢抢出祸端。
41、消防连万家，安全你我他。
43、今日的'质量，明日的市场。
44、同创安全工地，共享美好生活。
45、美好的生活从自身的文明开始，成功的未来从生命的安全起步。
46、消除一切安全隐患，保障生产工作安全。
48、品质，企业未来的决战场和永恒的主题。
50、防事故年年平安福满门，讲安全人人健康乐万家。
52、事故不难防重在守规章。
安全月心得体会 篇4
2022年12月7日上午9:30.第一支部全体党员在图书馆七楼会议室召开了支部专题大会。
会议由支部书记蒋祥宇主持，会议内容主要传达了省、市和我校“讲看齐、见行动”学校讨论工作方案等有关文件精神，并要求第一部制定出“讲看齐、见行动”学习讨论实施方案，按照学校方案方法步骤要求：
一、宣传发动，学习研讨。召开校党委会议进行动员，切实把思想和行动统一到省委、市委的决策部署上来，统一到校党委的要求上来，围绕“讲看齐、见行动，我们怎么办”，结合“两学一做”学习教育，开展专题学习讨论，通过集中学习、个人自学、交流心得体会等多种形式组织学习讨论，真正做到见思想、见行动。
二、查摆问题，对标整改。坚持联系实际学习讨论，查摆问题、整改落实，纳入校党委“两学一做”学习教育组织生活会、民主生活会，针对查摆出的问题，深入剖析、深挖根源，远谋近施、提出对策，制定方案、立行立改。
三、知行合一，巩固提升。坚持学在深处、干在实处、走在前列。同时注重巩固提升，把学习讨论成果转化为学校谋发展、抓发展、促发展的思路和举措，上升为机制和制度。
最后，蒋祥宇总结：根据全市“讲看齐、见行动”学习讨论督导方案，我校为市第五督导组督导单位，全市“讲看齐、见行动”督导工作一览表，上级会随时随机对我校进行抽查，希望各小组认真讨论，按要求落实学习。
安全月心得体会 篇5
昨天公司领导组织员工学习了近期湖北省内发生的电力安全事故通报，可谓是触目惊心啊！仔细分细下，这几起事故哪个不是因为违章作业，严重违反《电力安全生产规程》而造成的后果呢？生命的消逝，血的教训难道不足以引起我们的重视吗？
安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我们从事电力工作以来最大的感受。为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，电就象一个杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的.纽带！我真心期望，每一位电力工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。
大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。从树立“以人为本”的安全理念出发，宣传安全生产法律、法规和电力知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，进而提高全员安全生产防范意识。“人人事事保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个电力员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上为了电力公司更美好的明天唱响安全的主旋律。
安全月心得体会 篇6
通过对事故的研究，我对他感到遗憾和同情。同时，我不仅在思考事故的原因，我们应该吸取什么教训，以避免重复他的错误？从目前事故和以往事故来看，虽然事故类型不同，但事故都与当事人的主观因素有关。做奇怪的事情。在人们的实际工作中，确实存在着“违规、瘫痪、不负责任”的现象。当上级来检查或要求更严格时，下级就会聚在一起。否则，聚光灯就会放松警惕。一些事故主观上是当事人安全意识淡漠、粗心大意造成的。其客观原因有：责任人不负责、许可人随意、监护不到位、危险点分析不足等。
要保证安全，首先要严格遵守规章制度，这是保证安全的首要条件。如果我们在每项工作中都遵守规章制度，发生事故的可能性就会大大降低。例如，在具体的工作中，在工作之前，我们应该仔细分析危险点，处理工作票，采取安全措施，召开班前会议。实施所有系统意味着最大限度地减少由环境不确定性、不安全的事物状态和不安全的人类行为引起的事故的可能性。
第二，提高思想觉悟，这是安全的根本保障。在事故中各方的工作经验不能说不丰富，技术水平不能说很低（我听说他是一个高级技师），但仍有一个问题，就是因为他有松懈思想，他犯这么低级的错误，阴沟翻船。提高思想意识，开展形式多样的安全思想教育，牢固确立“安全第一，预防为主”的思想，把“三个不伤害”，变“要我安全”到“我要安全”，使安全深深扎根于人民的心，提高警惕在平时的工作中，多注意观察员工的精神状态，并找出不利因素及时调整。
此外，加强法规和业务知识的学习，努力提高业务技能，这是一个安全的重要保证，“安全法规”和“两票和三个系统”的魔法武器，确保我们工作的安全、顺利发展，应该认真尽责，认真学习和掌握由管理者和员工自己。商业知识的重要性不言而喻。没有它，我们可以像一个刚出生的孩子不能走路一样工作，它不可避免地会撞到墙和摔倒。为了使我们的工作更加得心应手而不是盲目，我们必须不断地学习以适应不断变化的知识需求。
二是营造良好的工作氛围。互相配合，互相关心，互相帮助，大家为了工作，安全检查。
简而言之，我们应该把我们的好主意付诸实践，不仅是在形式上，而且在文字上。
安全月心得体会 篇7
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。众所周知，在传统的安全管理工作中，始终贯穿着“三不放过”的原则，经过一段时期的运行之后，体会到追究事故责任者的责任不够明确。因此，现在又将“三不放过”改为了“四不放过”，加大了发生事故后的处理力度。这不失为一种“前事不忘，后事之师”的好做法，有新意。但生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使再加多几个“不放过”也为时晚矣。新出台的《安全生产法》则呈现了在安全生产管理上要强化“超前意识”、“预防为主”的理念，进一步明确了只有有效地预防生产安全事故的发生，才能使安全管理工作到达最高的境地。
安全生产是社会开展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是电力企业开展的前提和根本，与电力企业的生存开展息息相关，电力企业要想寻求更大开展，就必须切实抓好安全生产工作，全面实施安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。
因此，从自身角度就要牢固树立安全生产的指导思想和安全第一，生产优先，以人为本的正确理念，坚决克服重生产，轻安全的'错误思想，切实摆正安全与进度、安全与效益的关系，切实做到不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行，确保生产安全。
以下是我看完新《安全生产法》的几点心得：
一、正确认识当前安全生产形势：从总体形势来看，公司的安全生产状况总体相比照较稳定，但基层的生产安全工作依旧严峻，综合管理能力还不能满足生产经营的需要，还达不到安全开展的要求。因此，需要我们基层领导正确
认识目前的安全生产形势，率领全员扎扎实实地开展安全生产工作，将各项安全生产工作举措落到实处，务求实效，全面提高基层现场的事故整体预防能力，为公司实现持续健康开展奠定坚实的根底。
二、提高思想认识：近几年，公司对安全生产工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为基层领导要充分认识到这一点，不断提高对安全生产工作的认识，增强抓好安全生产工作的紧迫感和责任意识。深刻理解安全是否决性指标，，从开展惠及员工、维护员工切身利益的角度动身，切实抓好安全生产工作。
要搞好安全生产工作，思想认识是关键，特别是基层各级领导的安全生产意识，必须认真贯彻执行国家和地方xx有关安全生产方针、政策、法律法规，以及上级有关安全生产管理制度，把安全生产工作列入施工管理的重要议事日程，及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题，保障安全设施的及时到位，切实解决安全技术问题。在日常工作当中，始终坚持把安全生产摆在第一位，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，逐步完善行为准则、检查及考核标准、奖惩管理方法，做到组织实施、措施实施、检查实施、考核实施，促使生产安全管理根底工作进一步夯实。
三、全面实施安全生产责任制：安全生产工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，项目经理作为施工项目安全生产第一责任人，要切实履行第一责任人的责任，要亲自组织完善各级领导、各职能部门的安全生产职责，并将责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名岗位员工，要做到横向到边，纵向到底，建立一把手挂帅，主管领导负责，职能部门监控，党政工团齐抓，全员参与的责任体系和工作局面。同时，建立完善生产安全奖惩约束机制，把生产安全责任目标实施情况与有效的考核、奖惩结合起来，严考核，硬兑现，促使责任由全员共担。
四、加大执行力度：抓安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的好习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。同时，还要培养各级管理人员事事从严、事事过细的工作作风，敢于叫真章，善于抓细节，及时发觉和堵塞安全生产的漏洞，识别和防范施工现场存在的各类风险，实施各项消减操纵措施，强化危机意识和风险意识，增强员工识险避险和事故应急处置能力，树立安全生产工作没有问题就是最大的问题和没有最好只有更好的理念，时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉，筑起牢固的防范之墙，遏制一切事故的发生。
五、切实抓好风险管理：风险管理是开展各项管理工作的根底和前提，因此，要切实抓好此项工作，组织全员开展全面、全方位的危害因素识别活动，防范各类事故的发生。
通过这次学习新《安全生产法》，我认识到，安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到人人、事事、时时、处处抓安全生产工作，努力增强全员的安全环保意识，提高全员的安全环保素养，实现要我安全到我要安全，我会安全的思想转变，从而有力推动公司安全稳定开展。
安全月心得体会 篇8
安全员的工作主要就是在工地上负责安全问题，负责巡视检查施工现场的安全状况，比如各工种的工人施工是否有做好安全设施、设备是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有关的东西，都是安全员职责范围以内的事情。
施工的直接者和人，在安全上向负责。
法律法规和安全、管理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的下，对所管工程的安全生产负管理责任。
安全教育制度和安全达标计划并予以。
4、参加编制制定项目工程文明施工达标，提交文明施工达标方案，资金预算，实施文明施工达标方案。
季节性或不定期的安全大检查，教训。深入施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权;对事故隐患下发通知书，并监督实施整改，按时验收。
，督促防范措施的落实;负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行"四不放过"的原则。
7、按时作好各种安全统计报表和安全管理的归档整理工作;填写安全内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。
安全月心得体会 篇9
一、目的、范围和职责
1、目的：
建立厂区及各车间叉车使用的标准操作规程，以确保叉车驾驶安全。
2、范围：
适用公司全体叉车驾驶人员。
3、职责：
3.1叉车工必须对本规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作，严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。 3.32安保部对叉车工的安全工作进行监督。
二、叉车安全操作规程
1、叉车工要求
1.1驾驶叉车的人员必须经过专业培训，须通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,严禁无证操作。
1.2严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。
1.3严禁非叉车工擅自使用叉车。
2、操作叉车启动检查：
2.1车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态，此外还须检查车牌、安全标识等；
2.2当有机械问题的时候,不能自己进行修理，应关掉叉车并告知机械修理人员。
2.3起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。
2.4叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。
2.5为了保护驾驶人员，叉车装备有头顶保护装置。驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内。
3、叉车行驶规程
3.1叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。
1）在吊笼中工作的人员：数量不超过2人，必须佩戴安全帽、安全带，所有工具装在工具袋内，以免掉落。
2）在吊笼高空作业过程中，叉车驾驶员：
①如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作，叉车驾驶员不要离开叉车，以便及时提供协助；
②如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作，叉车驾驶员可以选择戴好安全帽，坐在驾驶室协助；也可以选择离开叉车驾驶室，在叉车周围8～10米之内戴好安全帽作安全监护，提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车；
3.2行驶时，货叉底端离地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升门架须适当后倾。
3.3如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。
3.4应与其它车辆保持三台自身叉车长的安全距离，会车时除外。
3.5在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。
3.6进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。
3.7在斜道上行驶时：
①空车上下斜坡–如果在斜坡上空车行使，需要倒退上坡，货叉向前行驶下坡。这样重心会落在前轮上；
②载货时上下斜坡–如果在斜坡上载货行使，需要货叉向前行使上坡，倒退行使下坡。这样重心也会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上掉头；
3.8叉车原则上不准超车，但要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。
3.9叉车严禁载人，禁止员工贪图方便2人或多人共挤一部叉车。
3.10叉车驾驶员必须佩戴安全帽作业，严禁吸烟操作叉车。
3.11叉车使用平板车短驳运输时，行驶的路线，必须有人进行指挥引导，平板车上严禁载人。
4、叉车作业规程
4.1严禁超载、偏载、超速（公司内不超过30km/h）行驶。
4.2装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。
4.3作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。
4.4停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4.5叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。
4.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。
4.7叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。
4.8搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。
4.9运货上货柜车前，应先观察货柜车与发货台是否靠紧，货车车轮是否按规定将三角木垫好，车厢里是否有人，估计货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。
4.10发现或损坏货物、设施要如实上报。
5、叉车停车规程
5.1叉车要停在远离交通繁忙的安全区域，尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。
5.2停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上。
5.3不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。保证消防通道和安全出口畅通无阻。
5.4叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。
6、叉车维护
6.1发现叉车有不正常现象，应当立即停车检查。
6.2严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。不能自行维修叉车和装拆零部件。
6.3叉车的维护应该根据制造商的标准进行：
①日常检查。
②每周的检查。
③按规定的定期检查。
维修检查的内容应该包括刹车,灯光,喇叭,液压系统和轮胎,以及结构的整体性和转动部件。
7、意外事件：如遇到意外，应该做到：
7.1紧伏到方向盘上或操作手柄，并抓紧方向盘或操作手柄。
7.2身体靠在叉车倾倒方向的反面。
7.3注意防止损伤头部或胸部，叉车翻车时千万不能跳车。
8、叉车作业“七不准”
8.1不准将货物升高做长距离行驶（高度大于500毫米）。
8.2不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。
8.3不准直接铲运危险品。
8.4不准用单货叉作业。
8.5不准利用惯性装卸货物。
8.6不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。
8.7不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过安全环保部同意。
三、违规处理
1、叉车工驾驶员违反上述操作规程，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚；
2、叉车工的管理者有管理不严的责任，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚；
3、其他人员违反上述相关规定，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚。
学生安全教育日心得体会分享8篇
每年3月份最后一周的星期一是中小学安全教育日，安全牵涉到千万家庭的幸福，没有安全，就没有幸福和一切。通过安全教育可以帮助提高青少年的安全意识。下面是编辑精心整理的"学生安全教育日心得体会"，为方便后续阅读，请你收藏本文！
学生安全教育日心得体会(篇1)
“一慢二看三通行”、“红灯停，绿灯行”这些儿歌时刻提醒我们青少年牢记交通法规，遵守交通法规，避免发生交通事故。小时候，听了这些童谣，我都会莫名其妙的有一种害怕出门的感觉；那是因为自己并不真正的了解交通安全的含义。直到今天，我终于知道了交通安全的含义。
为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，提高通行效率；道路交通法在交通安全方面对车和人制定了一系列的法律规定，其中让我感触最深的是第四节：行人和乘车人通行规定。这一节告诉我们遵守交通法规，就是要求我们做到行人走路要走人行道，没有人行道必须靠路边走；过马路时，要走有斑马线的地方，注意来往的车辆，遵守交通信号指示灯或交警的指挥，在通过未画人行横道的地方，不要突然猛跑、后退；不准穿越车行道和铁路道口的护栏；还要认识一些交通标志。看着交通法规，我忽然想起了一件事……
以前我很喜欢骑自行车，经常骑着自行车猛冲猛撞，还载着朋友上街，开玩笑似的拐来拐去，让后面的车辆不知怎么走，还怕撞到我。当时并没觉得怎样，只觉得很开心。但我看了交通法以后，知道了：12岁以下不能骑自行车上街，也不能载人，如果做了这些事，那就违反了法规，是违法行为。我打定主意，以后不能再这样做，和违法的事说“再见”。
交通安全法就像一堵墙，耸立在危险和安全的边缘。在这里，我要大声呼吁：“让我们小手牵大手，共走平安路吧！”
学生安全教育日心得体会(篇2)
安全教育是幼儿园教育的永恒话题。幼儿园是儿童集体生活的地方。无论教师如何关注，都很难完全避免安全事故。在日常教育实践中，我们的儿童安全教育往往停留在表面，或让儿童被动接受你不能，你不应该，成人反复强调只会让儿童叛逆心理更加突出，根据我们班的实际情况，我们开展了一系列安全教育活动，如：对话活动我周围的危险等。让孩子主动获得一定的安全知识和求助方法，树立安全意识。
同时，安全教育作为幼儿园的长期教育内容，只有这些活动是不够的，他需要与日常生活有机结合和渗透，如：听故事，让孩子知道等待父母回家，永远不要和陌生人一起去，也不要吃陌生人给的东西；打开门，关闭门，看看手是否放在门框上；不要笑，不要玩筷子；上下楼梯，扶栏杆有序行走。这些与日常生活有机的渗透，不仅可以避免一些意外伤害和不幸，还可以提高儿童的安全意识，为儿童安全行为能力的发展奠定基础。
众所周知，每年都有太多可爱的小生命被意外伤害。作为教育活动的领导者，教师在如何处理教育活动与儿童人身安全的关系中发挥着重要作用，这需要一个支点和一个平衡点，我们经常感到困惑。今天，当我们的教育倡导教育活动的生活和场景时，我们努力把我们的孩子带到现实世界，让他们真正感知和体验生活，这意味着放开成年人的庇护所，让他们自由地探索未知的'世界。那么，我们如何将保障儿童安全，使儿童独立成长，活动中不可或缺的冒险结合起来呢？比如游戏是孩子们最喜欢的活动，也是幼儿园的主要教学形式。但由于身心发展水平低，行为缺乏理性，容易受到情绪的影响，在游戏活动中，尤其是户外活动中，很可能会造成事故。因此，教师在活动前或活动中也有必要对儿童进行有效的规则约束和必要的安全指导。如果只是为了安全，完全避免孩子参加集体活动或盲目降低游戏难度，也不利于孩子的成长`。
作为幼儿园老师，任何人在孩子的安全问题上也有心理压力。如果孩子们在幼儿园安全度过一天，我们也会松一口气。主题活动和生活中的有机渗透只有一个目的，让孩子树立安全意识，保证孩子的安全和健康，因为这不仅关系到孩子的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和幸福。
学生安全教育日心得体会(篇3)
今天，我们五年级的学生做了一个关于交通安全的讲座。主题发言人是陈晖叔叔，学校特邀嘉宾和校外辅导员。
陈晖叔叔的讲座内容丰富，有的像树根一样深深扎根在我的脑海里。令人惊讶的是，在炎热的夏天，父母不能把孩子一个人留在车里。从中暑到窒息，车内温度会迅速上升。有些人可能认为只要车里有空调，不好吗？事实上，车内空调可以冷却，但空调启动时会产生二氧化碳。时间越长，车内气体越多，不是安全堡垒，而是致命杀手，后果会很严重。我认为在炎热的夏天，父母不能为了方便把孩子留在空调车里，而必须远离静止的'危险。
还有一点，未成年儿童一定不能坐副驾驶。因为如果一个人突然刹车，一个婴儿的冲击力相当于三个成年人的冲击力，在这种情况下是非常危险的。有些人认为，只要孩子坐在后座上，系好安全带就不会有危险。其实是不对的。若儿童小于1.4米，必须使用加高垫和椅子。安全带必须穿过肩部中间，安全带必须穿过大腿根部而不是儿童腹部，以免勒死儿童腹部。如果没有，突然刹车导致轻度到严重的咳嗽或昏厥；甚至心脏，甚至死亡。假如你的安全带系得太紧，要小心。突然刹车时，安全带可能到达颈部，甚至切断颈动脉，造成致命危险.
陈晖叔叔的话让我受益匪浅。有些看似平时容易被忽视的东西是如此的潜在危险。我明白，在未来的生活中，我们必须仔细观察，小心预防，珍惜生命，永远不要忘记安全旅行。
学生安全教育日心得体会(篇4)
安全教育是幼儿园教育永恒的话题，幼儿园是幼儿集体生活的的场所，无论教师怎样注意，也难以完全避免安全事故的发生。在平日的教育实践中，我们对幼儿的安全教育往往停留在表面，或让幼儿被动的接受“你不能怎样，你不该怎样”，成人如此反复的强调只会让孩子的逆反心理更加突出，针对我班的实际情况，本期我们开展了一系列安全教育活动，如：谈话活动“我身边的危险””等。让幼儿主动获取一定的安全知识和求助方法，树立了安全意识。
同时，安全教育作为幼儿园长期的教育内容，仅仅这几个活动是不够的，他需要与日常生活有机的结合和渗透，例如：利用听故事，让幼儿知道回家要等父母来接，决不跟陌生人走，也不吃陌生人给的东西；开门、关门时先要看看手是否放在门框上；吃饭时不嬉笑打闹、不玩筷子；上下楼梯时，扶栏杆有序地走。这些与日常生活有机的渗透，不仅可以避免一些意外伤害与不幸的发生，而且可以提高幼儿的安全意识，为幼儿安全行为能力的发展奠定了基础。
我们知道，每一年有太多可爱的小生命遭到意外伤害事故。而教师作为教育活动的主导者，如何处理好教育活动与幼儿人身安全的关系上起着重要的作用，这需要一个支点也需要一个平衡点，我们也常常困惑于此。今天当我们的教育倡导着教育活动生活化、情景化时，我们力求把孩子带到真实的世界中，让他们真实地去感知世界、体验生活，这就意味着要放开成人的庇护，让他们自由的去探索这个未知的世界。那么我们怎样才能把“保障幼儿的安全和为了使孩子自主地成长，活动中不可缺少一定的冒险性”结合起来呢？例如游戏，它是幼儿最喜欢的活动，也是幼儿园主要的教学形式。但由于他们的身心发展水平较低，行为缺乏理智，易受情绪的影响，在游戏活动中特别是户外活动中，很可能造成意外的事故。所以，教师在活动前或活动中对幼儿有效的规则约束和必要的安全指导也是十分必要的。如果仅仅为了安全，完全避免幼儿参与集体活动或一味的降低游戏的难度，也是不利于幼儿成长的。
作为幼儿教师，任何一个人，在孩子的安全问题上同样有心理压力，如果孩子们在幼儿园平安地度过一天，我们也会感到松了一口气。主题活动也好，生活中有机渗透也好，目的只有一个，让孩子们树立安全意识，保证幼儿的安全和健康，因为这不仅关系到幼儿的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和快乐。
学生安全教育日心得体会(篇5)
中学阶段是一个人成长的重要时期，中学教育尤其是中学生安全教育的成败直接关系到一个人将来是否成为人才，理想抱负能否实现的问题。抓好中学生的安全教育与管理，保障中学生的人身财产安全，促进中学生身心健康发展，是摆在我们面前的一个突出课题。
最近，安图县几所学校接连发生了几起重大安全事故，再一次给我们敲响了安全警钟。防范胜于救灾，责任重于泰山，安全工作无小事，教师要牢固要树立“安全第一”的思想意识，不能有丝毫松懈，警惕保安全，麻痹出事故，我们每一位教育工作者要把工作做实做细，严防事故发生。
我们一线教师要上好安全教育课，提高学生安全意识和自我保护能力，积极完善各项安全制度，强化安全措施，创建班级安全教育氛围。严格按照学校规章制度和上级有关安全工作的具体要求，全方位、多层次地做好安全工作。从学生一日作息时间看，除去睡眠时间以外，学生一天在课堂消耗的时间(包括作业)，约占他们生活时间的二分之一。在这个长长的时间里，他们的认知、情感、性格、意志时时都在发展和变化着，学生的安全教育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视安全教育，渗透安全教育。
只有做到“天天讲安全，事事讲安全”，“以人为本，预防为主”这样就能提高学校管理水平，维护正常的教育教学秩序，确保师生及校财产不受损失。
学生安全教育日心得体会(篇6)
现行的规章包括《技规》《行规》《站细》的每项条款都凝聚着铁路人的生产经验，包含了许多惨痛的教训和受害人的血泪，他是铁路人智慧的结晶。我们所定的制度也是现场实际工作和规章的结合体。我个人认为安全科的重点在于如何将安全、技术教育开展得有声有色，让安全、技术教育为铁路安全生产服务。
开展安全、技术教育的最终目的在于切实防止人为安全隐患的产生，有效确保铁路运输的安全、有序。但是在我们实际工作中许多车站开展的安全、技术教育都存在着职工学习内动力不足、教育形式过于单一等问题。这些问题便成为一道摆在各站工班长面前亟待解决的课题。我个人认为，工班长要抓好安全、技术教育首先就不要走进三条弯路。
不要走进“一成不变”的弯路。随着铁路发展，越来越多的新技术、新设备大量运用到实际工作中。如果仅仅是将安全、技术教育停留在拿着书本念一遍、下发资料自己学和现场观摩自己看等传统教育模式上，是不能解决职工学习内动力不足的问题。社会在进步，铁路在发展，我们的安全教育也要与时俱进。因此如何激发职工学习技术的积极性，是跟上铁路发展的步伐，为安全生产种下伏笔的重要一环。
我个人认为，各站工班长在抓教育时，应当增强超前意识和主动意识，开展安全、技术教育多采取互动、奖励等有效办法来激发职工学技术、钻技术的积极性。工班长要充分在职工群众中走动、交谈，从中了解职工的主流思想，在前期做好这些准备工作后，再根据这些获得的信息来制定一些激励办法：如班组与班组间组织一场业务竞赛，胜出者以物资、奖金、或是轮休（都根据具体情况有条件的）鼓励；或是有奖知识问答等等，以此来激发职工的热情。因为只有当工人的热情被激发时，才会用心去做事。借用一句俗话“认真只能把事完成，用心才能把事做好”。
不要走进“生搬硬套”的弯路。每个车站开展安全、技术教育的方式都不一样，借鉴其他车站好的安全、技术教育经验是值得提倡的。但是只打“懒主意”，不结合本站自身实际情况，将经验往自己车站“生搬硬套”是不行的。因为每个车站，每个班组的个人素质不同，业务、经验都大相径庭，如果照搬不仅难以收到良好的教育效果，而且会让职工产生厌学、抵触情绪。各站工班长应当大胆尝试，将其他站的经验与本站的实际情况结合起来，探索出一套适合自己的安全教育办法。
不要走进“抓大放小”的弯路。班组每名职工的业务能力都不相同，如果仅仅是大而全地将安全、技术教育进行“大锅炒”，而不注重每名职工对技术知识的“消化吸收”情况，安全、技术教育无疑会留下“死角”，甚至会产生安全隐患。工班长在开展安全、技术教育的同时，不妨对业务能力较差的职工采用“一对一”结对子、单独“开小灶”等办法。只有这样，才能切实确保班组的每名职工“吃饱、吃好”安全、技术知识。
其次安全科还可以联合工会一起，组织一些适与开展的文娱活动，并形成制度。开展这些活动不仅有益于职工之间的交流，而且也能增强车务段的凝聚力，更能体现车务段的人文关怀。在车务段实现安全百日时组织管内各站开展如：羽毛球、乒乓球、跳棋、扑克、篮球等活动，当然也要奖励。这既可以增强职工的身体素质，又能提高安全的百分比率。因为职工心中有了期盼，有了期盼就有了目标，有了目标就有了原动力。这种期盼就是安全所需要的。
除此之外，各站工班长一定要做到管理上要赏罚分明，工作上要严谨，做到公平、公正、公开；最好还加上个人魅力，那么所有的安全工作都会收到奇效。
学生安全教育日心得体会(篇7)
通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
学生安全教育日心得体会(篇8)
在我们身边，常常会发生一些交通事故。在这些事故中，小到跌倒、大到身立，这些都是在提醒我们没一个人：必须时时刻刻注意交通安全！
其实交通事故很多都是可以避免的。我们走路、骑车都要靠右边行走，我们过马路的时候左右看看，如果是十字路口要看“红绿灯”、如果没有“红绿灯”我们要看前后左右，不闯红灯，不要在马路上反架。
记得有一次，有几个小朋友在马路边反架。说时迟说是快、突然远处有一台大货车飞快的向他们还过来，只有那么100米的距离。路旁的人都吓呆了，有些胆小的还捂住了眼睛……就在这时一位叔叔从对面的便利店迅速地冲过来。一下子把他们几个小朋友推到路旁，他们的救了，真的好险啊……如果今天不是那位好心人的救助，后果会怎样呢?
所以为了自身的安全，请大家一定要遵守交通规则。就像绿色环保小卫士一样、人人都有责哦！