把握光阴就好比把握现在，随着岁月流逝。这一阶段的工作又将过去，该是要好好地写一份工作总结来给这段工作画上句号了。要想提升自我，时常总结工作是一个非常好的办法。写一份好的工作总结有什么要求呢？因此，栏目特意整理了2020年交通局政工科2020年工作总结，在此提醒你收藏本页，以方便阅读！
**区交通局政工科在局党委的正确领导下，认真学习党的十六大精神、“三个代表”重要思想，坚持全面、协调、可持续的科学发展观，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以建设宗旨，以建设一支有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”职工队伍为根本任务，以创建文明行业活动为载体，全面加强思想政治工作，为构建社会主义和谐社会，实现富民强区的奋斗目标，全面提高交通行业各项工作发展水平做出了积极贡献，现将20xx年工作情况总结如下。
一、深入开展先进性教育“回头看”活动。在这次先进性教育“回头看”活动中，按照区委的统一安排，自四月份起在全系统掀起了先进性教育“回头看”活动，通过深入学习“三个代表”重要思想、党的十六届四中全会精神、《江泽民论加强和改进执政党建设》，提高了广大干部职工的思想认识和理论水平。围绕党员自身存在的问题，党组织存在的问题，影响改革和发展稳定的问题和群众迫切需要解决的问题，结合“思想、作风、纪律”整顿活动，各基层党支部普遍召开了组织生活会，认真开展了批评和自我批评，在认真查摆的基础上，梳理了4类涉及群众切身利益的突出问题，并逐项落实了责任，制定出了措施，认真加以解决。继续探索创新，完善了党员管理机制。重点对发展党员，民主评议党员，坚持“三会一课”制度，加强离退休党员管理进行探索研究。搞好新调入和新入党的党员的先进性教育。为切实搞好这次党员先进性教育“回头看”活动，局党委高度重视，成立了领导小组，召开基层支部书记会议进行发动动员，收到了良好的效果。
二、搞好文明行业创建活动。根据区委、市交通局的要求，今年在全系统继续深入开展了文明行业创建工作，在保持省级文明单位、省级县文明交通行业的基础上，深入开展了一系列文明创建活动，使全系统文明程度有了进一步提高。在文明行业创建活动中重点对文明行政、文明执法、文明服务、文明生产提出了新的要求，在交通系统开展了“我为交通建设做贡献、我为交通形象添光彩”为主题的文明创建活动，组织广大党员认真学习“振超”精神，在交通执法人员中开展了“上岗一分钟，规范60秒”为内容的规范执法活动，在运输业户和城市客运三轮车业户中开展了“做文明使者，为**增辉”活动，在交通稽查大队中开展了创建“青年文明号”绿色通道活动，在企业中开展文明安全达标单位创建活动，塑造了“平安”品牌。在全系统中推行廉政建设体系，塑造“阳光”交通品牌，在公路建设工程中深入开展建设质量年活动，把公路建设真正建成“放心工程”、“民心工程”。为确保活动顺利开展，加强了组织领导，各单位一把手负总责，把文明创建活动与本单位业务一起部署，一起考核。
三、开展了“思想、作风、纪律”的整顿活动。为进一步统一思想、强化服务意识，提高工作效率，树立交通行业新形象，在全局开展了一次“思想、作风、纪律”的整顿活动。在活动中重点解决四个方面问题，一从思想上找原因，解决好精神状态、事业心问题。二是从作风上找原因，解决宗旨观念、公仆意识问题。三是从纪律上找原因，解决好政治纪律、组织纪律、工作纪律问题。四是艰苦奋斗过紧日子，解决铺张浪费、大手大脚问题。整个活动利用一个月的时间集中进行，通过这次整顿，提高了交通队伍的整体形象，为优化经济发展环境，实现富民强区的奋斗目标做出了积极贡献。
四、开展了“民主评议政风行风、优化发展环境”活动。在今年的行评工作中，按照我局要求，印制了1000份民主评议征求意见表，并负责发给每一位行评代表，组织召开了行平代表座谈会，邀请了**区人大代表、政协委员视察了我局交通工作。另外，还加大了政风行风建设宣传力度，制做了**区交通局省级文明单位创建和“与时俱进谱新篇”两个专题片，分别在市政广场、**区电台对我局的各项工作进行了集中报道，依托报纸、泰安市区广播电台等宣传媒体，对我局的公路建设新成果、文明行业文明单位创建、行业管理等工作进行了广泛的宣传，形成了良好的社会舆论氛围。
五、深入开展了党风廉政建设工作。按照区委区政府要求，根据局党委部署，负责制定下发了《**区交通局党方廉政建设和反腐败工作实施方案》，研究制定了《**区交通局思想、作风、纪律整顿实施方案》，在全系统党员干部中开展了“反腐倡廉主体月教育”、“廉洁奉公、执政为民”、“学五中全会精神、树党员良好形象”等党风廉政教育活动，收到显著效果，在全系统深入党员中开展了“共产党员先进性教育回头看”活动，切实解决了涉及群众切身利益的突出问题，受到了管大人民群众的好评。
六、宣传工作取得好成绩。今年我局宣传工作主要是围绕交通工作重心进行。对我局的“村村通油路”、“村村通客车”、交通行业管理、行风建设、文明创建工作进行了重点的宣传。宣传内容主要从我局贯彻落实上级文件精神情况，制定的措施，工作中一些好的办法等方面入手进行宣传。为调动各通讯员的积极性，采取奖励政策，并及时进行了兑现。通过宣传，提升了我区交通的知名度，形成了全社会理解交通，关心交通、支持交通的良好氛围。“两通”民心工程建设，改善了农民出行难问题，促进了农村经济的发展，通过宣传报道，农民修路的积极性更加高涨。文明执法、文明行政，及文明创建工作的宣传，树立了交通执法人员形象。今
年的宣传工作任务已全部完成，在《现代交通报》发稿8篇，《交通企业报》6篇，《山东工人报》6篇，《泰安日报》、《泰安晨刊》、《泰安金周刊》共发稿27篇，在《泰安市广播电台》用稿50篇，泰安市电视台用稿4篇，市级信息用稿35篇，区级信息用稿42篇，区电视台专题采访20次。七、开展“鲜花送文明、和谐在社区”活动。为深入贯彻《公民道德建设实施纲要》，加大社区环境综合整治力度，为职工创造文明、和谐、平安的工作环境，在活动中，通过加强职工文明素质教育，诚信建设，文化建设，环境卫生整治，民主法制教育，治安防范，落实安全生产责任制，为推动“文明**区”建设，加快交通事业发展做出了积极贡献。
同时，做好了计划生育、工会、青年、妇联、劳动、人事、老干部等工作。
八、今后打算
在做好各项工作的同时，今后将着重作以下工作：
1、创建工作更上一层楼。在保持好我局“省级县文明行业”、“省级文明单位”荣誉称号的同时，继续深入开展文明创建工作：稽查大队在创建“市级青年文明号”的基础上，争创“省级青年文明号”；邱家店交管所、省庄交管所争创“区级文明单位”。
2、抓好党组织建设。健全支部，配齐配全支部成员，增强支部战斗力，深入开展党课教育，丰富党员教育内容，积极探索管理党员长效机制，抓好企业离退休党员教育工作，进一步增强党组织的凝聚力、向心力。
3、继续抓好职工政治思想教育工作。职工政治思想教育工作是政工科一项重要工作之一。今年，制定了《**区交通局思想政治工作实施方案》，开展了一系列的教育活动，受到了显著成效。在今后的工作中，将继续抓好干部职工的思想政治教育工作，继续组织好十一届五中全会精神的学习，深入贯彻落实《公民道德建设实施纲要》的要求，继续抓好行政执法人员的法律法规的学习工作，根据不同时期在全系统干部职工中开展各种思想政治教育活动，建设一支真正的“四有”职工队伍，实现富民强区的奋斗目标，全面提高交通行业各项工作发展水平，提供强有力的精神动力、舆论支持和思想保证。
4、做好明年行评工作。协助局党委做好我局明年政风行凤建设，搞好民主评议、整改措施落实工作，协助局党委积极做好行评代表的思想动员工作，做好向上级汇报的各项工作，使我局行评工作有一个大的提高。
5、宣传工作更进一步。今后，将近一步加强对外宣传力度，扩大宣传面，激发通讯员级宣传热情，注重对通讯员的培训工作，增加用稿量，依托报纸、广播电台、英特网形成庞大的宣传网络，进一步宣传我局各项工作、先进事迹，树立我局良好的社会形象。
**区交通局政工科
二○○五年十二月十四日
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2020年交通局交通工作总结
20**年，在县委、县政府的正确领导下，在市交通局的大力支持和精心指导下，我局围绕全县工作总体部署，抓住机遇，克服困难，开拓奋进，以农村公路建设为重点，大力开展“交通建设年”活动，圆满完成了各项工作任务，为推进全县经济社会快速发展作出了积极贡献。
一、主要成绩
一是交通建设取得新的成绩。全年累计完成交通基础设施建设总投资8200万元，主要完成了通村水泥路150公里，泥结碎石路173公里，通乡油路路基工程14公里，乡镇客运汽车站4座，小码头整治1座，危桥整治1座，完成安保工程7公里，其中波型护栏2.15公里。达万高速公路项目工作完成了项目预审和交通量调查工作，取得新的进展。通村水泥路建设取得历史性突破。
二是公路养护质量稳中有升。全县公路平均好路率79.1%，其中省道、县道好路率分别为81.08%、73.39%，分别比计划高3.11和5.23个百分点，完成了开麻路、环城路大修油路8公里，开麻路中修8公里，开任路大修基层8公里，恢复水毁路面19.4万平方米、路基1.21万立方米、挡墙1.98万立方米，清坍方9450立方米。
三是公路运输事业发展较快。新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站和22个招呼站，基本建成以任市为中心的农村客运环线，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆，外挂回流货车58辆。更多农民朋友感受到了出行方便。
四是公路管理进一步得到加强。全年共计查处路政违章案件174件，其中违章建房21件，损坏路产及附属设施13件，占用及其它140件，申请人民法院强制执行3件，案件查处率100%，结案率98%，超限运输车辆控制在6%以内，全县公路无“三乱”。
五是交通规费全面完成任务。截止11月底，全县累计完成市局下达的三项交通规费征收454.6万元，为年计划102.2%。其中，完成汽车养路费331.8万元，为年计划的103.0%，客附费70.33万元，为年计划的96.3%，货附费52.5万元，为年计划的105%。完成车辆通行费434万元，为年计划的86.8%。新增摩托车养路费征收75万元。预计到年底，上述规费均可超额完成全年目标任务。
六是交通安全形势稳定。全县各项交通安全指数均控制在市交通局下达的目标之内，确保了全县道路运输、水上运输、公路建设和养护管理无重大责任事故，实现了水上15年，陆上8年无重大交通事故。
七是领导班子、党风廉政和交通行风建设成效显著。局领导班子调整到位，比往届更加年富力强。全系统领导班子和行政执法人员清廉从政、清廉执法，无违反党风党纪、商业贿赂事件发生。交通行风建设得到了省、市交叉检查组的好评。
八是交通惠民行动取得实效。农村公路和客运给更多农民朋友带来了实惠；整治一新的环城路令市民出行更加方便、舒适；计划生育“三结合”帮扶工作切实到位，促进了受帮扶村民增收致富。
九是精神文明建设稳步推进。全系统文明单位复查验收合格率100%，界牌收费站连续5年确保了全省“十佳文明收费站”称号。
二、主要工作
（一）全面加快农村公路建设。今年是县委、县政府确定的“交通建设年”，农村公路建设列为全县“十大惠民行动”之一。县上成立了农村公路建设工作领导小组及其办公室，召开了村级以上干部千人交通建设誓师动员大会，掀起了全县农村公路建设高潮。
在农村公路建设中，通乡油路实行业主负责制，xx县道路桥梁建筑公司为项目法人。作为交通主管部门，我局重点从以下几方面加强了工程监管工作。一是预算监管。我局于3月份委托县审计局对两条通乡油路的预算和设计进行了预审。二是招投标监管。通过公开比选确定招投标代理机构，并经市发改委核准，整个招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行，操作规范。三是廉政监管。签定工程承包合同时签定工程建设廉政合同。四是资金监管。农村公路建设补助资金（包括通村公路）严格按照省《农村公路建设资金监督管理办法》存入财政专户，实行财务公开，分级负责，分级监管，严禁载留、挤占、挪用，确保100%用于农村公路建设。五是质量监管。委托xx市佳信管理公司对工程实施全程监理，以确保工程建设质量。
通村公路由乡镇发动组织，村社具体实施，重点加强了进度和质量管理。在进度上，县政府及农建办相继于5月和9月先后召开了通村公路建设推进会和现场会，县委、县政府领导经常带领县目标办xx县政府督查室、农建办的同志深入各乡镇开展专项督查，有力地促进了通村公路建设进度。在质量上，一是设立了县农村公路建设工程检测室，配备了11名专业技术人员，加强了全县农村公路建设质量检测和技术服务，20**年免费为各乡镇农村公路原材料进行了压碎值试验46项、砼配合比46组、工地抽样56次；二是各乡镇分别配备了专（兼）职质量监督管理员，并充分依靠群众加强现场质量监督；三是针对乡镇、村社农村公路建设技术人员不足的现状，组织开展了大规模技术培训会，共举办培训班3次，培训技术人员280人，较好地解决了农村公路建设技术力量薄弱的问题。
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转贴于（二）加强公路全面养护。今年在强化日常养护的基础上，重点实施了省道公路的大中修工程。今年的大中修工程任务十分繁重，为确保全面完成工程任务，在经费严重不足的情况下，多方筹资购置了近100万元的养护机械设备。在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年气温变化大，所有路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。此外，建立了汛期养护应急机制，对汛期的水毁工程，坚持不等不靠，迅速抢修，及时恢复路基塌坍，清除边坡坍方，确保了全县抗洪救灾和灾后重建公路畅通。
（三）进一步加强道路运输市场管理。一是开展了农村客运发展试点工作，制定了《xx县农村客运网络化工作方案》，基本建成了以任市为中心的农村客运环线，新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站，22个招呼站，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆。二是开展了道路运输市场专项整治。以县城和主要场镇、车站、码头及开任路、开麻路、开梅路、普灵路、开宣路开江段等干线公路为重点，对无证经营的各类车辆、维修摊点、超长客运售票点、货运代理进行清理、整顿。在清理整顿中，对未办理“经营许可证”的3户维修户给予了处罚，对在规划区违章的6户维修户责令搬迁，现有3户己迁出，对超类别作业户给予了处罚，取缔无证经营和占道修车5户。严厉打击宰客、甩客、不按站点上下旅客、站外揽客、争抢旅客、乱涨价、占道修车、超范围经营、擅自改装改型车辆、擅自从事危货运输等扰乱道路运输市场秩序的违章经营行为；严厉打击有组织的“黑车”经营团伙，取缔牵头闹事、顶风违规的各种“联营”组织；严厉打击出租车异地经营、超范围（组织拉客）经营行为；严厉打击无牌无证及其它车辆非法载人。通过整治，全县道路运输市场达到了“六个明显”，即非法经营的“黑车”明显得到遏制，经营行为明显规范，服务质量明显提高，经营环境明显好转，社会对运输经营行为的投诉明显下降，道路运输经营者守法、诚信、规范经营意识明显提高。三是开展了客货运输企业、经营户年度审验，共计审验营运车417辆，其中客车224辆。四是完成了客运车辆gps设备安装，己进入运行监测。
（四）进一步加强公路路政管理。一是采取多种形式，深入广泛地宣传了公路交通法规，进一步增强了广大人民群众的交通法规和安全意识。二是加强了日常路检路查，在春节、“五一”、“十一”、春秋收两季和汛期，路政执法人员坚守岗位，加强巡逻，及时发现和处理路政案件，消除事故隐患。三是开展了辖区内公路桥梁清理整顿工作。按照交通部的统一部署，对辖区内所有公路桥梁进行了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态管理档案。四是继续全面治理超限超载。按照“统一标准、统一口径、统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进行超限运输专项治理，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限车辆控制在了6%以内，无恶意超限超载车辆上路行驶。五是开展了路障清理工作。坚持开展每月一次强制清障行动，组织路政宣传车和装载机、农用车及时清除省、县干道上的堆码物和泥石流，共清除障碍万余立方，同时对公路沿线的广告标识牌进行了清理和规范，确保了干线公路畅通安全。
（五）进一步加强规费征收管理工作。一是对车辆新落籍、转入、转出、报停等严格按政策办理；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关，杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆，主要采取上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。三是进一步更新稽查工作思路，坚持 “在稽征中服务，在服务中稽征”。四是认真开展了违规减免车辆通行费的清理工作，由于领导带头，部门配合，群众支持，清理工作成效明显，共清理纠正了违规减免市级车牌100号以内的车100辆，县级车31辆，杜绝了“人情车”、“特权车”现象。五是加大了摩托车养路费的征收力度，征收摩托车养路费75万元
（六）切实搞好交通安全工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以贯彻落实安全长效管理机制为主线，以水上交通安全管理、道路交通源头监督管理和公路建设养护施工安全为重点，以狠抓季节安全管理和整治事故隐患为手段，进一步加强了安全工作领导，调整了局安全委员会成员，充实了安全管理人员；签订了安全目标责任书，落实了安全工作目标责任和风险抵押金制度；加大了安全管理工作地方投入，今年县政府己投入水上安全经费9.5万元；对交通系统全体干部职工、交通从业人员进行了安全培训和考试，培训面和考试合格率均为100%。
道路交通严把了市场准入关，安全发展关，严格按照“三把关一监督”的职能，把好企业资质、车辆技术和从业人员资格关。运政驻站人员认真督查“三不进站”“五不出站”每个环节的落实。对非法从事营运的两轮摩托、长安面包车、桑塔纳和货运三轮车载客车辆进行了严厉打击。指导各乡镇返程客车签单发班的源头安全管理工作，保障了乡镇源头的安全。水上交通加大了安全管理力度，规范了管船职责，指导管船所和有船乡镇完善了安全管理制度，每逢节假日海事执法人员坚守现场，督查管船员严格按照发航签单制度进行签发。针对整治中发现的新问题，按照管理“四落实”的原则及时将发现的问题反馈到了有船乡镇，从而有效的制止了超载冒险航行、无证驾船、不适船舶参加营运的行为。开展了救生衣“双百”行动，救生衣配置达到了100%。完成了渡口渡船专项整治工作。依法取缔了两只“三无”船舶。工程建设中落实了安全生产责任制，在每项工程动工前，对施工人员及管理人员进行了岗前安全教育培训工作，严格按基建程序强化日常施工现场监督管理。完善了县乡公路标志牌、安全警示牌等交通安全保障设施。
三、主要问题
今年交通工作虽取得了可喜成绩，但仍面临着以下主要问题和困难：
一是现有负债压力大，全县公路建设资金负债达7000多万元，我县交通建设和全县社会稳定面临前所未有的巨大压力。二是县乡公路养护经费缺口大，村道公路养护责任、资金没有落实，严重影响了公路效益和养护事业的持续健康发展。三是全县养护力量（技术和资金）薄弱，养护市场竞争力弱，第三产业发展后劲弱，抗风险能力弱，养护体制改革承受能力弱。四是安全投入不足，海事执法人员少，水上设施隐患多，执法手段落后；道路交通安全保障设施不全。五是执法环境较差，尤其是收费公路上恶意篡改行驶证的现象较多，通行费流失严重，冲杆逃费现象时有发生。
上述问题和困难将在明年的工作中认真解决和逐步克服，确保交通持续健康发展。
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转贴于（二）加强公路全面养护。今年在强化日常养护的基础上，重点实施了省道公路的大中修工程。今年的大中修工程任务十分繁重，为确保全面完成工程任务，在经费严重不足的情况下，多方筹资购置了近100万元的养护机械设备。在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年气温变化大，所有路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。此外，建立了汛期养护应急机制，对汛期的水毁工程，坚持不等不靠，迅速抢修，及时恢复路基塌坍，清除边坡坍方，确保了全县抗洪救灾和灾后重建公路畅通。
（三）进一步加强道路运输市场管理。一是开展了农村客运发展试点工作，制定了《xx县农村客运网络化工作方案》，基本建成了以任市为中心的农村客运环线，新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站，22个招呼站，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆。二是开展了道路运输市场专项整治。以县城和主要场镇、车站、码头及开任路、开麻路、开梅路、普灵路、开宣路开江段等干线公路为重点，对无证经营的各类车辆、维修摊点、超长客运售票点、货运代理进行清理、整顿。在清理整顿中，对未办理“经营许可证”的3户维修户给予了处罚，对在规划区违章的6户维修户责令搬迁，现有3户己迁出，对超类别作业户给予了处罚，取缔无证经营和占道修车5户。严厉打击宰客、甩客、不按站点上下旅客、站外揽客、争抢旅客、乱涨价、占道修车、超范围经营、擅自改装改型车辆、擅自从事危货运输等扰乱道路运输市场秩序的违章经营行为；严厉打击有组织的“黑车”经营团伙，取缔牵头闹事、顶风违规的各种“联营”组织；严厉打击出租车异地经营、超范围（组织拉客）经营行为；严厉打击无牌无证及其它车辆非法载人。通过整治，全县道路运输市场达到了“六个明显”，即非法经营的“黑车”明显得到遏制，经营行为明显规范，服务质量明显提高，经营环境明显好转，社会对运输经营行为的投诉明显下降，道路运输经营者守法、诚信、规范经营意识明显提高。三是开展了客货运输企业、经营户年度审验，共计审验营运车417辆，其中客车224辆。四是完成了客运车辆gps设备安装，己进入运行监测。
（四）进一步加强公路路政管理。一是采取多种形式，深入广泛地宣传了公路交通法规，进一步增强了广大人民群众的交通法规和安全意识。二是加强了日常路检路查，在春节、“五一”、“十一”、春秋收两季和汛期，路政执法人员坚守岗位，加强巡逻，及时发现和处理路政案件，消除事故隐患。三是开展了辖区内公路桥梁清理整顿工作。按照交通部的统一部署，对辖区内所有公路桥梁进行了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态管理档案。四是继续全面治理超限超载。按照“统一标准、统一口径、统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进行超限运输专项治理，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限车辆控制在了6%以内，无恶意超限超载车辆上路行驶。五是开展了路障清理工作。坚持开展每月一次强制清障行动，组织路政宣传车和装载机、农用车及时清除省、县干道上的堆码物和泥石流，共清除障碍万余立方，同时对公路沿线的广告标识牌进行了清理和规范，确保了干线公路畅通安全。
（五）进一步加强规费征收管理工作。一是对车辆新落籍、转入、转出、报停等严格按政策办理；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关，杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆，主要采取上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。三是进一步更新稽查工作思路，坚持 “在稽征中服务，在服务中稽征”。四是认真开展了违规减免车辆通行费的清理工作，由于领导带头，部门配合，群众支持，清理工作成效明显，共清理纠正了违规减免市级车牌100号以内的车100辆，县级车31辆，杜绝了“人情车”、“特权车”现象。五是加大了摩托车养路费的征收力度，征收摩托车养路费75万元
（六）切实搞好交通安全工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以贯彻落实安全长效管理机制为主线，以水上交通安全管理、道路交通源头监督管理和公路建设养护施工安全为重点，以狠抓季节安全管理和整治事故隐患为手段，进一步加强了安全工作领导，调整了局安全委员会成员，充实了安全管理人员；签订了安全目标责任书，落实了安全工作目标责任和风险抵押金制度；加大了安全管理工作地方投入，今年县政府己投入水上安全经费9.5万元；对交通系统全体干部职工、交通从业人员进行了安全培训和考试，培训面和考试合格率均为100%。
道路交通严把了市场准入关，安全发展关，严格按照“三把关一监督”的职能，把好企业资质、车辆技术和从业人员资格关。运政驻站人员认真督查“三不进站”“五不出站”每个环节的落实。对非法从事营运的两轮摩托、长安面包车、桑塔纳和货运三轮车载客车辆进行了严厉打击。指导各乡镇返程客车签单发班的源头安全管理工作，保障了乡镇源头的安全。水上交通加大了安全管理力度，规范了管船职责，指导管船所和有船乡镇完善了安全管理制度，每逢节假日海事执法人员坚守现场，督查管船员严格按照发航签单制度进行签发。针对整治中发现的新问题，按照管理“四落实”的原则及时将发现的问题反馈到了有船乡镇，从而有效的制止了超载冒险航行、无证驾船、不适船舶参加营运的行为。开展了救生衣“双百”行动，救生衣配置达到了100%。完成了渡口渡船专项整治工作。依法取缔了两只“三无”船舶。工程建设中落实了安全生产责任制，在每项工程动工前，对施工人员及管理人员进行了岗前安全教育培训工作，严格按基建程序强化日常施工现场监督管理。完善了县乡公路标志牌、安全警示牌等交通安全保障设施。
三、主要问题
今年交通工作虽取得了可喜成绩，但仍面临着以下主要问题和困难：
一是现有负债压力大，全县公路建设资金负债达7000多万元，我县交通建设和全县社会稳定面临前所未有的巨大压力。二是县乡公路养护经费缺口大，村道公路养护责任、资金没有落实，严重影响了公路效益和养护事业的持续健康发展。三是全县养护力量（技术和资金）薄弱，养护市场竞争力弱，第三产业发展后劲弱，抗风险能力弱，养护体制改革承受能力弱。四是安全投入不足，海事执法人员少，水上设施隐患多，执法手段落后；道路交通安全保障设施不全。五是执法环境较差，尤其是收费公路上恶意篡改行驶证的现象较多，通行费流失严重，冲杆逃费现象时有发生。
上述问题和困难将在明年的工作中认真解决和逐步克服，确保交通持续健康发展。
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转贴于交通局2020年工作总结
20xx年，在市局党委和市局的正确领导下，分局领导班子带领分局干部职工，以科学发展观为统领，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以“交通质量管理年”活动为载体，争创“三个一流”，圆满地完成了各项工作任务，各项费收指标和运输生产普遍上升，各项交通基础设施建设工程进展顺利，行业管理力度不断增强，安全运行态势保持平衡，各项工作有序进行，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础，将为实现“十五”期间交通跨越式发展作出新贡献。
一、努力创建发展型班子，形成民主、团结的工作局面。
自年初，在班子建设上，我们始终以发挥整体功能为重点，带头学习，与时俱进，提高素质，并以“党风廉政建设”和“先进性教育”工作为契机，不断加强班子的思想建设，组织建设和作风建设，共召开班子成员会议12次，做到了交流思想，感情沟通，业务对接，反馈民意，通过班子成员的沟通协调，充分发挥了每个班子成员的主动性，积极性，提高了解决问题的自觉性，工作得以主动安排，按时完成，一些重要事项得以妥善解决，具有团结力，向心力，工作积极，分局上下形成了积极向上的工作局面。
二、狠抓队伍建设，坚持依法行政，锻造一支高素质的职工队伍。
我分局从抓学习入手，坚持每周五集中学习一次，学习时间可串不可占，学习内容主要以“三个代表”重要思想，十六大，十六届四中、五中全会精神，《行政许可法》，各项交通法规及相关业务知识等。通过抓学习，职工们养成了良好的自觉学习氛围，提高了思想政治素质和业务素质，并能够把所学知识运用于工作中去，即能各尽其职，又能各尽所能，坚持了依法行政，执法行为规范，执法程序合理，通过征求意见，社会各界无不良反映，职工群众无违法，违纪和上访事件发生，通过抓队伍建设，锻造了一支具有团结力，战斗力的职工队伍。
三、加强道路运输安全管理，市场秩序明显好转。
（一）从五月份开始，重点开展了对外挂车辆的清理整顿工作，按照市局统一安排，对外挂车辆进行重点整治。通过宣传动员，摸底调查和加大规费征收力度等方面的工作，对外挂车辆起到震撼作用。从而保住了我区经营者的合法权益。
（二）道路运输安全评估工作顺利进行，按照评估标准，我分局重点抓好运管站，客运站，汽修厂的安全工作，从整章建制入手，签订了安全责任状，制定各种应急处理预案，狠抓管理，一切履行了道路运输管理的“三关一监督”的工作职责，使安全工作落实到位，杜绝了大大小小的责任发生。
（三）今年我分局在开展治理超限超载工作中，从源头上进行管理，加大宣传力度，发放宣传单200余份，悬挂宣传条幅3条，设立咨询台，深入山上林场生产点，工业小区中，逐个宣传，讲解治超的有关规定，使得车主，货主都能认识到超限超载对公路、车辆及人身带来的危害，懂得了超限超载的政策规定，从而使XX区超限超载现象得以有效遏制。
通过抓安全评估工作，抓道路运输市场整顿，抓超限超载，有效地实现了运输秩序的好转，运输服务质量的提高，安全运输管理的加强，动力结构调整的发送，运输市场管理的规范。
四、加强源头管理和稽查力度，促进了规费征收任务的完成。
年初以来，按照市局下达的计划任务，在费源紧张，任务繁重的情况下，我们实行源头管理，落实目标责任制，并加大稽查力度，同时也积极为运输单位，个体运输户联系活，联系货源，缓解了费源紧张的局面，这一系列措施对规费征收都起到积极的推动作用，截至目前，运管费完成元，占年计划的1％；客运附加费完成元，占年计划的％；货运附加费完成元，占年计划的％；地方养路费完成元，占年计划的％。较好的完成了各项规费征收任务。
五、公路建设和道路运输设施建设明显加快。
（一）今年XXX——XXX支线路面改造工程期间，我分局积极与区委、区政府联系，沟通，得到大力支持，免费为施工单位提供了优越的住宿条件和停车场所，为公路改造工程提供了宽松的条件，加快了公路建设的步伐。
（二）客运站建设已全面完成，现已投入使用，正在等待验收。
（三）市局为我区经济创造宽松环境，把240米镇内路无偿改造为沥青路面。得到XX区区委、区政府及广大人民群众的高度评价和赞扬。
六、积极筹措资金，为地方经济发展出力献策。
（一）今年XX区召开的源头飞歌文艺活动，我分局积极参赛，并投入资金千余元，为XX区精神文明建设发展尽了一份力量。
（二）积极响应区委号召，为发展教育事业进行捐资助学，捐赠了助学资金2000元，得到了社会各界的广泛赞誉。
（三）加大了文明单位创建力度，我分局在今年进行了省厅级文明单位标兵和市级文明单位的申报工作，加大了改善室内外环境建设力度，将办公室内桌椅全部更新，并新建图版块，达到了环境的协调，统一、美观的效果，也为本单位职工提供了整洁的办公休闲场所。
七、综合治理和计划生育工作
道路运输生产全年无事故，分局，交通保修厂及客运站分别落实了安全保卫措施，无火险，无盗窃案件，无责任事故发生，计划生育无超生，晚婚，晚育和一孩率继续保持三个100％。
八、党风廉政建设工作
结合“端正政风行风、优化发展环境”作，分局加强了党风廉政建设的管理，廉洁自律得到加强，无违法违纪案件发生，为优化经济发展环境，努力为我区人民办好事、实事，出台了优惠政策，办好事十余件，得到了社会各界广泛的赞誉，今年交通局“双评”听证会在XX区排名第三。
20xx年我们一定贯彻落实好交通工作会议精神，完成好上级交给的各项工作的同时，继续加大道路运输市场整顿的力度，加强班子和职工队伍建设，提高执法水平，加大稽查力度，让“三无”车辆无可乘之机，加大文明单位创建力度，提档升级，以良好的形象来更好地为XX区经济发展服好务，营造更好的道路运输环境。
2020年交通局政务公开工作总结
今年以来，我们交通局按照县委、县政府的统一安排部署和要求，继续在全系统深入推行政务公开工作，把政务公开工作作为加强党风廉政建设，转变工作作风，狠抓工作落实的重要举措，切实抓紧抓好，以公开促工作，以公开树形象，以公开赢民心，收到了良好的社会效果。我们的主要做法是：
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一、加强组织领导，为政务公开工作提供有力保障
为保证政务公开工作的深入扎实开展，全系统自上而下均成立了政务公开工作领导小组，明确一把手负总责，分管领导具体负责，并设立政务公开工作办公室，具体负责政务公开工作的组织实施、检查落实等工作。同时，我们将政务公开工作纳入目标管理体系，实行目标管理责任制，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。今年年初，我们结合实际，成立了政务公开工作领导小组并制订下发了《20xx年度政务公开工作实施方案》，做到领导力度、目标责任、监督检查“三到位”，把履行政务公开职责情况与承办人员业务考核结合起来，进一步健全和完善了有效的监督机制和奖惩制度，为政务公开工作的扎实有效开展提供了强有力的保障。
二、加大公开和宣传力度，扩大政务公开知晓面
我们结合系统工作实际，通过制作政务公开专栏、版报、宣传标语，设立监督台等多种形式，将各项行政办理事项的办事依据、办事职责、办事程序、办事标准、办事时限、办事结果 “六要素”向社会广泛公开，不断加大政务公开宣传力度，在方便服务对象的同时，接受社会各界的监督。同时，我们还把与服务对象关系密切的养路费、运管费、通行费等各种交通规费的征收依据、标准等内容作为政务公开工作的重点，不仅在各办事场所和服务大厅上墙公开，还在报纸和**交通网站上予以公示。
截止11月底，我们交通行政审批窗口共办结行政审批1197起，审验车辆3200台，便捷高效的办事效率和优质的服务态度受到广大服务对象和社会各界的一致好评。
三、强化监督制约机制，确保政务公开工作扎实有效开展
一是实行首问负责制。我们建立了严格的接待、登记、督办、反馈程序。实行谁接待、谁负责协调处理，一包到底。对于所接待办理的每一件事进行立档建卡，当时没有解决的，事后及时把处理情况反馈给当事人，做到件件有落实，事事有回音。
二是实行两次受理制和限时办结制。各办事服务大厅把办理手续时应当具备的条件、依据、手续、权利和义务等，专门印制成受理告知单存放在办事场所，在办事群众首次上门办事时，让他们按照告知单上的内容备齐资料，在第二次上门时能够一次办结，极大的方便了群众。对于公开的办事项目明确办事时限，并严格按时限办结，逾期未办结的，严厉追究当事人的责任。
三是实行现场评议制。我们在各办事场所和服务大厅放置了评议表和意见箱，让办事对象对办事人员的服务态度、办事时限、职业道德、工作作风等情况进行现场评议，把评议结果作为对工作人员考核的重要依据之一，组织人员定期对评议结果进行归纳整理，实行奖优罚劣，从而大大调动了广大行政执法人员的工作积极性，增强了工作责任感。
四是推行服务承诺制。针对交通系统点多、线长、面广的现状，为规范交通行业形象，提高服务水平，我们在系统各服务窗口认真推行服务承诺制，向社会公开我们的服务承诺，并公布监督举报电话，把我们的工作置于社会各界的监督之下，广泛接受社会各界的监督。同时，我们还邀请县直有关局委领导以及广大车主、群众等社会各界人士，通过召开座谈会、发放征求意见表等形式，开展开门评议活动，认真听取社会各界对我们的行政执法、服务等工作的意见和建议，以争得社会各界对我们工作的理解和支持，达到人民群众的满意。
五是实行监督检查和责任追究制。我们在充分发挥局纪检监察和行风纠察队职能作用的同时，专门抽调政治素质高、业务能力强、纪律作风硬的人员组成政务公开监督小组，对各单位的执法、服务等情况进行经常性监督检查，发现问题，严格按照《交通系统违规违纪人员处理暂行规定》追究相关人员的责任，决不姑息迁就。对个别违反规定、在社会上造成不良影响、群众反映强烈的人员，坚决清理出行政执法队伍，确保了行政执法队伍的纯洁性。此外，每季度我们还对各二级单位的财务收支及公开等情况进行检查，有效地杜绝了不合理开支和违反财经纪律现象的发生。
四、以公开促工作，推动交通各项事业快速健康发展
政务公开工作的深入扎实开展，不仅提高了人民群众对我们交通部门工作的满意率，树立了诚信交通的良好形象，同时，也使全系统广大干部职工的整体素质得到了很大提高，工作积极性和责任心明显增强，从而有力地推动了交通事业的快速健康发展。
郑石、太澳高速及干线公路建设方面：通过我们的不懈努力，协调力度不断加大，为工程创造了良好的外部环境，保证了工程的顺利进行。目前，两条高速和s242庙洪线（八里仓至汝州交界）及下汤新大桥建设工程，正在紧张施工； s239鲁艾线马塘庄至平南界、g311徐西线（尧山镇至木札岭）建设任务，已于7月底全线竣工通车。农村公路建设方面：年底前将完成梁张路7.1公里、红东线草店至小团城段10公里、红岗至婆娑街段12公里的建设任务。三间房至毛家庄段5.5公里、清水河至苍房庄段3.5公里建设任务也在 积极进行之中。尧山至迎枫树20公里新建、下坪至三观庙11公里新建和迎枫树至竹园安保工程已于今年11月份开工，目前已完成工程前期测量设计、招投标和征地拆迁任务，路基工程已完成工程总量的20%；县道21座大中桥预计年底能完成工程总量的50%。村村通建设任务为179个行政村254公里，实际完成223个项目320公里，比计划多实施44个行政村66公里，提前一年实现了全县558个行政村通水泥路。
此外，我们的精神文明建设等工作也取得了丰硕成果。局机关、公路段、运管所、县乡所继续保持了省级“文明单位”荣誉称号；我局党委被市委授予“先进基层党组织”荣誉称号；交通规费征稽所荣获县级“青年文明号”和全县“文明行业示范窗口”荣誉称号；我县连续三届九年被省交通厅评为“一类公路金杯县” 荣誉称号等等。
总之，一年来，在上级党委政府的正确领导下，通过我们的不懈努力，我局的政务公开工作取得了一些成绩。但我们深知，我们的工作离上级的要求和人民群众的期望还有一定的差距，比如在公开办事的程度以及文明执法、优质服务水平等方面还需要继续加强和提高。在今后的工作中，我们将进一步加大政务公开力度，真正做到为民、利民、便民，为构建和谐交通、和谐**做出我们应有的贡献。
二00六年十二月一
2020年交通局工作总结
今年以来，我局积极贯彻落实十六大、十六届五中全会及区委九届二次全会、政府二次扩大会议精神，按照“哈东开发”的总体要求，竭尽全力加快农村道路交通建设，加大力度收缴交通规费，推动我区交通工作不断进步。
一、在业务工作方面，我局针对诸多不利因素，抢前抓早，不等不靠，采取有效措施，抓好各项工作的落实。
抓好通乡公路建设。今年是国家在我省实施通乡公路建设的最后一年，各县(市)都已经认识到了通乡公路建设对本县（市）的发展是一次机遇，纷纷通过各种渠道争取多上项目。我区已连续二年修建了通乡公路，所以在立项审批上难度较大，省、市计划部门在刚开始立项的时候，没有把我区的项目列入立项范畴。在这种情况下，区委、区政府主要领导全力支持，区主管领导、民主乡及交通部门的领导在第一时间跑市上省，多方协调、积极争取项目，争取到.公里的建设任务，成为八区中唯一连续三年都争取到通乡公路建设任务的区。工程得到了各级领导的高度重视，省、市通乡办的领导多次到现场进行指导。工程总指挥、区长朱文玮同志在月日莅临通乡公路施工现场视察，并对在节日期间进行施工的工程建设者进行了亲切的慰问，勉励工程建设者要克服困难，严把工程质量关，把路修好。工程副总指挥刘永斗同志在工程施工遇到困难时，亲自组织召开专题会议，分析原因，及时解决。
今年我区通乡公路为一年工期，工期比较紧张，同时在施工过程中遇到了极大的困难。由于今年七、八月份降雨天数、次数较往年明显偏多，施工单位无法按照原定的施工组织计划进行施工，工期吃紧。面对这种情况，指挥部要求各施工单位倒排工期，重新编制施工组织计划，增加施工人员和施工机械，进行交叉作业，增加作业时间，确保工程质量的前提下，按期完工。
道外区通乡公路工程在省、市通乡办的大力支持下，在工程建设者的的共同努力下，工程主体顺利完工，整个工程完成路基土方立方米；水泥%稳定砂+碎石%基层平方米；水泥混凝土面层平方米；维修小桥座、维修涵洞道。主要原材料消耗：中（粗）砂立方米；碎石立方米；.#水泥吨、.#水泥吨。
抓好县乡公路的养护工作。对全区公里县级公路、.公里乡级公路进行了全面的养护。处理病害县乡公路余平方米；清垃圾县乡公路合计立方米；维修桥梁.米/座；疏通涵洞米/道；新植、补植树木株/公里；安装地名牌块和警示标志块。同时对县、乡公路的三座桥梁破损的桥栏杆进行重新预制，并进行粉刷，即美观又保证了夜间车辆的安全性。
抓好交通规费征收工作。加大征稽力度，积极宣传.交通规费征收政策，增强了业主的纳费意识，收到了良好的效果。截止末，我区征收运输管理费万元，货运附加费万元；征收地方养路费万元。我局加强了对执法人员进行培训，学习了《行政许可法》等法律、法规，要求征稽人员提高认识，统一思想，做到文明执法、礼貌服务，树立良好的交通征稽人员形象。通过培训，执法人员的业务能力、执法水平均有所提高。
二、在队伍建设方面，我局始终坚持从严治理的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路，认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育，开展“保持共产党员先进性教育”和行政执法规范化建设等活动，抓好党建和执法人员综合素质的提高等工作，从而转变了执法人员的工作作风，增强了他们的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力。
积极开展保持共产党员先进性教育活动
我局在开展保持共产党员先进性教育活动专题学习阶段，采取“三个结合”的办法，抓好专题学习。一是自觉学与督促学相结合。二是自主学与集中学相结合。三是学理论与找问题相结合。认真开展谈心，广泛征求意见。先后发放征求意见信、制作征求意见箱、组织党员召开各类座谈会、个别访谈，力求实际效果。切实搞好党性分析。每名党员都对照党员先进性标准和不合格党员的主要表现，认真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作风、廉洁自律、组织纪律、宗旨观念等方面存在的问题和不足，实事求是地撰写分析材料。支部领导班子参加了组织生活会及先进性教育专题民主生活会，带头进行批评与自我批评，为其他党员做出了榜样。
狠抓执法队伍的廉正建设
抓廉政建设，首先要抓班子，从领导做起。定期召开党内民主生活会，开展批评与自我批评。大家畅所欲言，提意见，找不足，相互促进，共同提高。为加强党内的民主监督，我们制定了廉洁自律的规定、财务内部审计监察制度、财务报销审核制度，有效地规范了党员领导干部的行为，领导带头抓廉政，也促动了广大干部依法行政、遵纪守法的自觉性。从机关内部强化监督和管理，增加了工作的透明度，加深了干群之间的沟通与了解。
在工作中，坚决贯彻执行《廉政准则》和制止奢侈浪费的《若干规定》。上级来客人时，我们严格掌握招待标准，本着谁的客人谁来陪，杜绝陪客人过多，严禁大吃大喝，超标准招待。在执法过程中，严格按照省交通厅的文件规定征收各种规费，没有超标准收费和搭车收费的现象。严格执行收支两条线的规定，使用统一制发的财政票据，做到了及时上缴专户。在违章车辆的处理上，为防止办人情车，我们实行三人汇签处罚单制度，杜绝个人说的算，使违章车辆处罚公正合理，防止了不正之风。
积极开展文明单位创建活动
在今年开展的创建市级文明单位的活动中，我 们坚持创建文明单位和工作相结合，以不断提高队伍素质为重点，以创建一流业绩为目标，以不断完善各项规章制度为保障，以创建优美、整洁的环境为保障，不断创新和完善活动内容，丰富创建方法，积极推进创建文明单位活动向纵深发展，使创建文明单位和各项交通工作相互促进，形成一个素质优良、纪律过硬、环境优美、廉洁高效、行为规范、运转协调的局面。
三、存在的困难
公路建设资金短缺
随着社会各项事业的高速发展，交通工作显得越来越重要，公路建设的好坏，直接影响着区域经济的发展，而公路建设资金的筹措仅仅依靠交通部门解决不了根本问题，因此要多头联动，群策群力，多渠道谋划，才能从根本上解决公路建设资金的不足。
交通规费征收难度加大
由于国家、省相关政策的调整，地方养路费所涉及的车辆使用性质的不确定性，加之部分养车户缴费意识淡薄，给规费征收工作带来很大的困难，征费总额预计将大幅度下降，将对公路养护及建设资金的投入产生影响。
四、年工作安排
年我局的总体工作思路：认真学习贯彻十六届五中全会精神，紧紧围绕“振兴新道外，打造中心区”的总体目标，在公路建设和养护上，坚持两手抓，一手抓建设，一手抓养护；在执法工作中，既要严格执法，又要热情服务，加强执法队伍建设，提高执法人员的素质，推动交通工作再上新台阶。
围绕工作思路，主要抓好四项工作：
一是抓好通村公路建设。拟建通村公路条.公里，分别为民主乡至新立村公里；民主乡至民主村.公里；团结镇至石人沟村.公里和江南中环路.公里。预计总投资.万元，其中国家补贴万元，省补贴.万元，市补贴.万元，地方自筹.万元。二是加强公路养护。运用科加强公路养护。运用科学养护手段，加强薄弱路段养护工作，搞好公路保通工作。三是强化路政管理。加大路政执法力度，制定切实可行的管理措施，交通、乡（镇）、村联动，以保证县乡道路的使用年限。
抓好运输管理工作，加大运输市场监管力度。一是加强微机管理，堵塞漏洞，加大处罚力度，确保两费征缴任务的完成。二是在运输市场管理上增强服务意识，依法创造良好的市场秩序，建立统一、开放、有序的道路运输服务市场。
坚持依法行政，加大地方养路费征收力度。一是加强征稽人员的业务素质，认真组织征稽人员学习有关法律、法规，提高依法行政的能力和水平，做到文明执法、公正执法。二是加大公路规费征收法规的宣传力度，使广大养车户形成自觉交费的意识。三是加强廉政教育，端正行业风气，纠正行业不正之风，杜绝公路“三乱”现象发生。确保超额完成征收任务，为我区公路建设提供必要的资金保证。
加强队伍和党的建设，树立交通人良好的形象。一是加强党的思想政治建设。健全和完善理论学习的领导责任制和考核制度，教育党员干部树立正确的人生观和价值观，自觉做到立党为公、执政为民。二是加强干部队伍建设。坚持正确的用人导向，按照干部四化方针和德才兼备的标准选用干部，努力改善队伍的专业知识结构，做到人尽其才。三是加强党风廉政建设。切实加强理想信念和廉洁从政的教育，严格遵守廉洁自律的各项规定，加大对违纪违规的查处力度。坚持标本兼治，健全有效地管理机制形成反腐倡廉的整体合力。