相对来说，很多人在写个人工作总结的时候没有灵感，有一些可以为我们所用的文章就可以省去很多麻烦了，那么，值得被我们借鉴的个人工作总结格式有哪些，还有哪些东西是需要我们仔细去排除的吗？为此，小编从网络上为大家精心整理了《站务员个人工作总结》，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。
站务员个人工作总结
光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，2015年即将过去。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下
在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习。自己在业务知识方面学到了很多。我的工作职位是一名站务员，作为一名站务员我已经熟练掌握了自己的站务知识，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇敢的向前，认真分析和解决问题。我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路知识方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强。
从**站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而抱怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖500元是一上午卖1000元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事学习经验和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增添了不少新的东西 ，增添了应季商品和新的东西，更加为旅客提供便利。
在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路线和学习计划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务知识稳固指定计划。
马上就是20xx年了，明年工作马上来临了，面对上半年中的工作指定的如下的计划和打算。在业务知识方面作为一名检票员基本的工作流程及业务规范意见已经掌握牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断学习，继续发挥不懂就问，不会就学的精神。对待工作要富有责任心，做到把总站当家，认真面对每一位旅客，让旅客感受到家的温暖。经过这一年多工作的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到工作当中。自己对服务技巧和服务语言的掌握还不算熟练，没有观人于微，更好的了解及理解旅客，没有更好的换位思考，明年会继续努力。
**总曾经提出：阳光心态，责任人生，幸福工作，快乐生活。我一直坚守着这个思想，用积极阳光的心态面对工作和生活。初入社会不久，曾经因为工作受到挫折遇到困难而退缩懈怠过，油锅消极的思想但都很快的调整过来，明年我会继续坚守这个理念，用快乐积极的态度面对工作，面对每一位旅客，面对每一位同事。
在总站一年中也见证了他的发展，我对总站及科室都提出了一些建议，一科是一个温暖的大家庭在一科这个大家庭中我不断的成长和发展，科室也有一些不足，科室的新员工比例很大，几乎占了一半。新员工的业务知识掌握不够，面对突发情况的处理也仍有不足，导致服务质量有些下降，面对这些，我们应该多加强对新员工业务知识和应急能力的培养，经常抽出时间让他们学习，多找一些平时案例进行学习。
20xx年是一个新的开始，前不久我从检票口调到了调度室，首先感谢领导们对我的信任和认可，给我这个学习和锻炼的机会，在新的岗位上一定会更加努力，多学多问，努力适应当前的工作。实现三爱三做，热爱岗位，热爱车站，热爱同事，贯彻到以后的工作和生活当中，真正的实现阳光心态，责任人生，快乐工作，幸福生活。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献!
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地铁站务员个人工作总结
地铁是我们日常出行的重要交通工具，我们乘坐地铁的时候总是会看到地铁站务员的身影，那么大家知道关于地铁站务员的个人工作总结怎么写嘛？下面小编就给大家分享几篇地铁站务员工作总结范文，一起来看看吧！
地铁站务员个人工作总结篇一：
工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名地铁司机，并与公司各个部门人员共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆地铁公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点：
一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严 谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。
三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更 好的开展工作。
四、克服各种苦难，迎难而上，展现地铁司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精 神。
在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的`关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大 树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚实守信，做人的准则，对从业者 的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉；办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不假公济私，不徇私情；服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。
职业能力就是我们的职业行为习惯，其具体表现在要清楚我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作计划、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了，我们的任务才能高效的完成。
地铁站务员个人工作总结篇二：
20xx年马上过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的未来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下：
在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以"服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作"为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把"安全第一"放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位 置，努力在提高自身综合素质上下功夫。
一、一年来的工作表现
（一）强化形象，提高自身素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和 同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。
（二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。
二、工作作风严谨，严格遵守职业道德
只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难 题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持"服务无止境，满意是标准"的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已。
三、工作中的不足与今后的努力方向
和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。
在20xx工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关心同事，团结班组所有成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
地铁站务员个人工作总结篇三：
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。20xx年在车队领导和同事们的支持帮助下，我在“思想上”、“学习上”、“工作上”都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里 继续努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。
20xx年总结：
1、努力提升，逐步完善自己
回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也收货颇丰。从事站务工作 有一年多的时间，从初始对站务工作的懵懂，到现在已经很熟练地去操作各种调度软 件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。为了能让驾驶员有个干净、舒适的休息环境， 每天上班我会提前半小时来到工作岗位上，对办公地点进行清洗打扫。每当有驾驶员拿着乘客丢失的物品交上来时，我会积极主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。
2、恪尽职守，严格要求自己
在工作中我严格要求自己，严格遵守“方便乘客、提高效益、均匀平衡、灵活调度” 的原则。在行车计划指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡一致的调度效果。每天严格按照线路实际运营情况，将运营信息按照要求录入运营调度系统。当线路出现临时情况或客流发生变化时，我积极采取措施，严格执行公司规定，确保车辆平稳调度。
3、服务花博，真诚奉献自己
9月28日—10月27日是常州举办花博会的日子，公交共开辟了三条专线，而我负 责淹城二号专线，淹城二号专线是客流量最多的一条线路，平均二十分钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。面对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安高兴地乘上驶向花博会的专车，瞬间让我心里边觉得充满了幸福感，疲惫感也就烟消云散了。
20xx年目标：
1、提高服务意识，保证行车安全公交作为一个服务行业，作为一名工作在一线的站务人员，必须具有很高的主动服务意识。在工作中，及时督促驾驶员注意行车安全，在雨、雪、冰冻等恶劣天气下，及时通过调度短信平台向线路车辆发送预警信息，通知驾驶员减速慢行、注意行车安全。当线路车辆发生误点脱档时，应积极采取措施，灵活调度，确保车辆平稳调节。
2、立足本职工作，增强业务技能
新的一年，我将始终保持着良好的工作状态，以一名高标准的站务员严格要求自己。立足本职工作，潜心钻研业务技能，始终保持学习，充实自身的专业知识，加强综合素质。对待工作丝毫不能懈怠，加强自身爱岗敬业意识的培养，进一步增强工作的责任心和事业心。
3、保持良好状态，努力充实自己
良好的态度是做事的前提，我将继续保持良好的工作态度，提高自己的服务水平，加强责任心，多向领导请教，不断的提高自己，在基层站务工作中不断充实自己，协调好与驾驶员和乘客的关系，当遇到行车特殊情况时，要积极向乘客做耐心解释的同时，采取措施积极解决问题，为公交树立良好的形象。
20xx年对我来说是充实忙碌的，但这让我收获了很多东西，但同时也看到了自己的不足，比如：主动学习的积极性还不高，思考问题还不够全面，专业技能还需提高。在20xx年的工作中，我将继续努力，严格要求自己，每天准时完成自己的任务，在完成工作的同时加强与工作相关的学习，努力提升自己，为公交的发展贡献自己的力量。
车站服务台员工个人工作总结
工作总结之家工作总结频道为大家整理的车站服务台员工个人工作总结，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。
20xx年上半年马上过去了，在公司领导以及同事们的支持帮助下，在思想上，学习上，工作上都取得了很大的进步，成长了不上。
对待每一个问题我们都会尽心尽力的去完成，在和同事相比之下我不是秀的，但是我有一颗好学的心，我会学习其他同事的优点。比如：张文华对旅客耐心的解答，周浩对业务知识了如指掌，庞云龙的从容淡定，刘洋的豁达开朗。每个同事身上有太多值得学习的地方，我想在她们的影响下，我会不断进步。很多人认为客服只是个咨询车次的地方，但我们心里都清楚还担负着一个重要的任务------那就是售后服务。说起售后服务大家都不陌生，是企业把产品销售给消费者后，为消费者提供的一系列服务，这里的售后服务同样也是在旅客乘车以后所反映的问题。在客运市场竞争激烈的今天，旅客维权意识的提高，在选择车辆出行时，不仅选择车型、服务、而且还选择有保障性的服务，作为客服是旅客反映问题的主要途径，面对旅客反映的问题，我们都会认真记录，小心应对，真正维护旅客的权益，为总站赢得良好的口碑，做好车站第一张名片的角色，增强市场的竞争力，为总站在客运发展的道路上锦色添花。
保持乐观的心态，是我干好工作的重要条件。我时刻提醒自己保持积极向上，爱岗敬业的良好心态，把自己放在一个学习者的位置努力工作，努力学习。每一位同事都是我的指导老师，他们丰富的经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉。“事无巨细，必尽全力”无论大事小事必然会学到一些知识，必然会积累经验。因为每天我们都会跟个体站那边竞争喊客，经常会发生口角的争吵，有时候听到她们骂我们，没必要去生气，保持好自己的心态，记得金庸先生说过一句话“不生气，就赢了”无论是遭到旅客的谩骂还是遇到不顺心的事坦然面对，不要生气。
其次在竞争比较激烈，尤其现在火车降价，私家车增多，带走了我们一大批的客源，我们只有用服务说话，多抓回头旅客，做到细节服务，真正去体会旅客所需的。
最后对自己的建议：
1、作为总站员工，除了脚踏实地、认认真真做事外，还应该注意与各部门的沟通。了解公司的发展状况和各部门的工作内容，有了这些知识储备能及时准确地回答旅客的各种问题。
2、按规定做事的前提下还应该注意方式方法，态度坚定、讲话委婉，努力提高自己的服务质量。
3、做事要考虑周全、细心。有时因为一些小问题铸成大错，所以凡是都要先想到后果；
4、工作进度及工作过程中遇到的问题因不能及时处理的应向上级反馈。
5、加强礼仪知识的学习。光工作中学习的远远不够，在业余时间还必须学习相关的专业知识，了解在待人接物中必须要遵守的礼仪常识。但也清醒的认识到自己存在的问题，做事情不够细心，考虑问题不全面，要想做精做好必须得深入业务中去，要体会旅客的心理灵活处理问题。
6、多提一些有用的合理化建议
7、提高自己的主动服务意识
以上这些正是我在工作中缺少的。通过思考，我认为，不管哪一个岗位，不管从事哪一项工作，都是公司整体组织结构中的一部分，都是为了公司的总体目标而努力。客服工作，应该是“公司的形象、服务的起点”。因为对旅客来说，服务台是他们接触公司的第一步，是对公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服务台在一定程度上代表了公司的形象。同时，总站对旅客的服务，从服务台的服务开始，好的开始是成功的一半。有了对其重要性的认识，促使我进一步思考如何做好本职工作。所以在今后的日子里我一定会更加努力的工作。
站务员个人工作总结系列7篇
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站务员个人工作总结 篇1
简要概述
一、个人成长
（一）角色转变
考完站务员资格证已经有一段时间了，近三个月的工作经历算是使自己完成了学生到工人的转变。慢慢的学会了工作，学会了为人处世，学会了管理自己的工资。渐渐的适应了青岛的节奏，跟上了生活的步伐
（二）学习经历
虽然顺利通过了站务员资格考试，但是对业务的知识面还是太浅，好多时候遇到问题的那种无力感，真的是让人非常难受，由于自己是非本专业出身，对城市轨道交通的知识一窍不通。好多问题不理解，不明白，不会做。所以我一直没有放弃对业务方面学习的水准。没事自己看看规章，多向师傅请教，问值班员。随身带着小本子有重点就记下来，下班睡觉之前看一下。我还主动要求去干一些自己没有干过的工作，比如开扶梯，接轧道车，收箱的时候去帮他们数票，数钱，这两个月真的学到好多东西，唯一不足的就是自己好多业务不太熟练，太多流程做不好。虽然被考核了几次，但我觉得对我是一种帮助，可以暴露出自己的不足，让自己有方向去改正，也是一个很好完善自己的过程。当然问题出现一次就不能让它再次出现。
（三）生活经历
这两个月是我一人在新的城市学会生活的过程，它不同于大学的日子，要我必须学会理财，学会存钱。既然要在这个新的城市里生活下去那就要有经济上的支撑，实习期的工资虽低，但也勉强够自己生活。必须精打细算，留下一些“家底”以备不时之需。与人交往方面也必须加强，所谓在家靠父母，出门靠朋友。明天见得最多的就是自己班组的人了，好在班组的人都非常和蔼，热情帮助我们这些刚入社会的实习生。两个月我跟班组的人相处的更融洽了，尤其是我师傅慢慢的我和班组的人真正成立朋友。当然他们也教我好多为人处世的方式方法，使我受益无穷。
二、思想认识
通过两个月上岗来说，对自己的能力，思想，处事方面有了更深层次的认识。
1.青岛地铁是一个大型国有企业，人员众多，环环紧扣。所有的岗位与员工合在一起才形成了一个密不可分的大整体，每一个人都有自己的使命，每一位员工都责任重大。所以在今后的工作学习中必须加强自己的专业知识储备，在工作生活中要做到精益求精，细致入微。
2.进入公司就是进入社会，问题要了解的更加全面，要从多方面着手解决。并且要求自己转变自己的思想，增强自己的责任心。做事不能再只考虑自己要从多方面入手，做事之前要再三考虑对他人，班组，车站，车间，甚至公司有没有影响，做事之前必须全方位考虑问题。
3.人际关系，为人处世的原则与方法，小时候有父母，长大了有老师，现在各方面都要靠自己。所以要广交益友，多多参加各项活动，让自己更好的融入工作之中。
三、收获体会
这段日子使我有了不少的收获。
1.不管遇到什么问题都要全方面地去思考，多听别人的建议，要对自己所做事负责，岗位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，
2.规章上学的理论知识虽然罗列齐全，真正到了实际运用的时候才感觉自己手忙脚乱。“书到用时方恨少”这句话用来形容现在的我真的再合适不过了。所以我必须加强自己的动手能力，将自学能力与动手能力紧密结合起来。
四、存在问题
1.自己关于地铁类专业的知识储备量太少，经常使自己感觉到有气无力，一些问题看似简单，实则自己操作的时候问题满满。一些地铁类的常识问题自己知之甚少，与一名合格的站务员还存在较多的差距。
2.票务方面的欠缺还是太大，客服不懂的还是太多，虽然理论都清楚了，但真正到了自己手操的时候还是手忙脚乱。归根结底还是练得太少，没有信心，要多做几次客服。熟练一下业务。站台接车方面动作不严谨，还需加强一些业务的练习。
站务员个人工作总结 篇2
____年是不平凡的一年，因为在这一年里____县2标搅拌站，从建站到现在工作中的井井有条，我们付出了辛苦的努力也感受到了成功带来的喜悦，在此我对搅拌站在____年的工作做一个总结，并对____年的工作进行一个年初的计划。
____年工作总结：
1、截至____年12月20日，我站共生产混凝土1____方，并完成稳定土拌和机安装调试，碎土机正在安装中，圆满完成了项目部安排的浇筑任务;
从____年4月建站以来我站相继为李庄北、辛庄西、牛头李西南跨渠公路桥，辛庄南、李庄东、凹照西、代洼西跨渠生产桥，牛头李沟、代洼沟、孤石滩二支、孤石滩干渠凹照倒虹吸，李庄北沟排水涵洞提供了各种标号的混凝土，在供应过程中虽然有过机组出现小毛病、工地供应不及时的问题，但是在我们的努力协调下都得到了很好的解决，并且取得了良好的供应效果。
2、以质量为前提，采用合理的配合比设计提高混凝土质量。
____年全国各地的混凝土市场面临着材料供应紧张，价格普遍上涨，采购困难的局面，为配合物资部门随时更换原材料，解决原材料供应不及时的压力问题，我们站采取了加强原材料检测，加强对新原材料的配合比设计，满足了针对不同的原材料进行不同的配合比设计的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我们前期与工地进行沟通采取28天混凝土强度评定，既降低了混凝土单方中水泥的用量，也满足了大体积混凝土水化热的问题，得到了所供应工程的普遍认可。
3、重新梳理站内组织机构，对站内各个岗位进行顶岗定编。
____年，以降低混凝土单方成本中的人工成本为目的，进行了一人多职的改革。我站从生产一线的角度也对站内进行的岗位进行全面的梳理。首先我们从站内工作的需要上，我们把站内人员进行一岗多职的培训，让每位职员做好自己本职工作的基础上，能随意调换岗位，也能随心应手的把工作做好，有助于人员紧缺分配不当的问题，同时也能让员工提高自己的业务本领，从而也解决了每位员工天天对一份工作的烦恼，能更好的增加站内对员工的积极性的调动，有助于我们的工作安排调换更合理。
4、加强安全生产管理，杜绝重大安全生产事故的发生。
安全生产是企业永恒的主题，相信____年对我们全国人民来说都是一个记忆深刻的一年，上海特大火灾事故的惨痛教训对我们的企业来说是更是一个深刻的教训。在____年我们站加大对安全生产隐患的排查力度，通过工前交代、工中检查、工侯总结，组织安全检查小组，定期对安全生产中的隐患进行全面检查杜绝了重大安全事故的发生，对全体员工进行安全操作知识的培训，增强了员工的安全知识和安全操作的水平。
5、对结算工作进行初步的探讨。
混凝土企业的结算损失问题是一个重大难题，在我们所签订的合同中部分工程都是按照图纸结算，这种结算方式的一个弊端就是把结算损失这个烫手的山芋踢给了我们的企业，而且造成工地对混凝土过程的控制不闻不问，这对于我们企业来说是一个很大的成本消耗。那么如何才能更好地进行结算控制，如何才能把结算损失控制在2%的范围内呢?在____年我们配合物资部门进行了初步的讨论。既然这个烫手的山芋在我们手中，我们怎么做才能让这个烫手的山芋不烫伤我们自己的手成了问题的关键。通过初步的探讨形成了，我们把砂子收方、石子过磅。相信在将要来临的____年通过物资部门与搅拌站时刻沟通控制，一定能查处结算问题的所在，把结算损失控制在2.0%范围内。
以上是我站对____年工作的总结，当然，工作中有好多的不足是需要我们继续探索改进的。相信通过我们的努力一定可以把我们的企业建成一个管理更加先进的企业。下面说说我站____年的工作计划。
____年工作计划：
1、 加强对设备的检查保养，避免重大设备故障问题。
2、 继续加强一体化管理，保证混凝土的供应，完成中心下达的____年生产任务。
3、 继续积累数据经验，稳定混凝土的生产质量，保证混凝土出厂质量的合格率。
4、 深化岗位制度的制定，建立更加详细标准的工作流程。
5、 重点配合物资结算部门加大对结算损失和剩退混凝土的过程控制，把结算损失和剩退灰率降到最低。
6、 继续加强对员工的安全教育和对生产的安全检查，尤其是对新入厂员工的安全培训工作。
我相信____年是我们非常期待的一年，因为在这一年中有好多的梦想等着我们去实现，我也相信在中心的领导下，在我们____县二标站全体职工的努力下一定能完成2____年的生产计划，以水利精神做目标为____县二标创造出更加辉煌的成就来。
站务员个人工作总结 篇3
1、德阳市第一污水处理厂采用传统活性污泥法的氧化沟工艺对城市生活污水和企业污水一并处理，为污水的一级处理。投资1、35亿人民币，其中世界银行贷款9300多万元。处理能力每天10万吨污水。于20__年6月投产。试运行一年后，河东污水才进入污水处理厂，至2007年达到8——9万吨/天，现已满负荷运行。根据主管部门粗略核算，直接成本0.32元/T，间接成本0.35元/T。由于政府还贷，回收居民污水费0.7元/T后，盈亏基本平衡。如果包括投资计算，处理每吨污水总成本约为1.1元，与国内其它小型污水处理厂处理成本大致相当。
按设计要求，经处理后的污水排放浓度除氨氮未达标，悬浮物有时未达标外，BOD5、COD均达标。
目前正在设计建设的第二污水处理厂，处理能力一期5万吨/天，二期5万吨/天，处理工艺与第一污水处理厂相同。
2、什邡污水处理厂处理能力3万吨/天，处理方法与德阳市第一污水处理厂相同，已建成两年。现在北京援建，正在进行管网改造重建，还未运行。
3、绵竹污水处理厂处理能力2.5万吨/天，处理方法与德阳市第一污水处理厂相同，灾后重建资金建设。今年投入运行，效果很好，污水入厂浓度好于德阳。尚未开征居民污水费。很快将投建二期，处理能力2.5万吨/天。
4、广汉污水处理厂设计处理能力5万吨/天，其中一期已运行三年，处理能力3.5万吨/天，处理方法与德阳市第一污水处理厂相同，污水入厂浓度好于德阳，处理效果好。
5、中江污水处理厂一期设计处理能力1.5万吨/天，二期3万吨/天，要求年底完成投入使用，处理方法与德阳市第一污水处理厂相同。
6、罗江污水处理厂一期设计处理能力1万吨/天，二期1万吨/天，省环保局要求年底建成，但至今仍未动工。处理方法与德阳市第一污水处理厂相同。
二、存在的问题及建议。
以德阳市第一污水处理厂为例：处理污水量随雨水丰、枯季节变化大，使污水入厂浓度变化也大。按设计污水一级处理，污水处理厂进厂浓度BOD5为200ML/升，COD400ML/升。实际运行没有达到这个浓度，COD一般只有几十或者200ML/升左右，BOD5一般也只有几十或100ML/升左右，处理率为10——20%，低于30%，未达到国家要求。设备浪费大。
造成污水进厂浓度低，BOD5和COD浓度达不到设计要求的主要原因是污水管网没有雨污分流，丰水季节雨水稀释了污水浓度，第二、三季度数据看出比一、四季度明显污染物浓度更低。枯水季节为什么进厂浓度也不高，达不到设计的进厂浓度值呢?从第一、四季度数据看，说明生活污水和几大企业污水中本身污染物浓度低，居民用水和企业用水浪费大所致。另外，有可能规划区地下水位上升，地下水渗入污水管网稀释了污水浓度。
建议：
1、污水处理厂对收集污水管网进行彻底改造，雨污分流，提高污水中污染物进厂浓度，更好发挥污水处理设备的处理能力。
2、污水入厂浓度低而且COD与BOD5浓度比例失调造成生化效果差，出厂污水质量差，表现为污水出厂不清澈，悬浮物指标不合格。要改变这种状况，仍然要强调雨污分流，提高入厂污水BOD5浓度，保持BOD5与COD浓度比例1：2。
3、目前规划区绵远河段污染状况有所改观，污染物浓度大大降低，唯有污水处理厂下游的八角断面氨氮超标。之所以污水处理厂出厂口水质氨氮不合格，主要原因是污水处理厂没有处理相关污染物的设备。建议增加该装置，使污水出口水质完全达标。
4、德阳市和其余各县(市)污水处理厂均为污水一级处理设计，是否存在设计浪费的问题。即使雨污完全分流，进厂浓度仍达不到一级处理的设计值，甚至有时比二级处理能力的进厂浓度还要低。建议：德阳市第二污水处理厂和其它各县(市)尚在设计或尚未开工建设的污水处理厂根据实际污水浓度状况调整设计，以免造成投资及运行的双重浪费。
站务员个人工作总结 篇4
林业站个人工作总结
林业站个人工作总结一、 强政治思想及业务，提高工作效率
XX年，我自觉提高学习积极性，积极参加乡党委、政府组织的政治理论学习，同时认真学习业务知识，全面提高自身素质。加强内部管理，增强职工工作积极性，杜绝纪律松散，工作责任心不强等现象，促使职工发扬党的优良传统，全心全意为人民服务，树立“艰苦创业，无私奉献”的行业精神和“站兴我荣，站衰我耻”的高尚情操，杜绝行业不正之风，做到人人遵纪守法，廉洁奉公，提高思想觉悟和工作效率，以高度的责任感和事业心做好本职工作。
二、 大科技培训力度，提高群众科技水平
我乡群众文化素质低，对各种林木的管理较差，甚至不进行管理，针对这一情况，我站适时举办科技培训，利用党员干部会、群众会、团员青年、妇女干部培训会等机会和方式将各种经济、生态林木的'适用栽培技术传授给林农，使林农对科学管理有了新的认识，一年来共举办科技培训45期3800人次，出黑板报5期。
三、退耕还林工作
对已造林地的管护，根据，结合我乡实际，将林地管护纳入村规民约，指导退耕户按技术要求对已种林木进行抚育管理，入村到户广泛宣传退耕还林政策，把政策宣传到位，让政策深入人心，做到家喻户晓，让退耕农户理解接受，使退耕林地的抚育管护成为农户的自觉行为。
由于群众科技意识低，管理水平不高，种植季节不合等诸多原因，致使种植的竹子成活率低，为实现退耕还林工作“退得下，稳得住，不反弹”的目标，我站统一思想，提高认识，充分发扬吃苦耐劳的精神，深入田间地头指导群众进行及时补植补造，至今年9月份，共补种杉木8万株，喜树2万株，冬瓜树8千株。
综上所述，一年来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。明年我将再接再厉，争取更大的进步，为我区的科技工作跨越式发展做出自己的贡献。
站务员个人工作总结 篇5
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务，地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOS18001)体系“三标一体”的认证工作，编制了程序文件和《企业技术标准》，进一步规范工程施工和质量验收。
我们本着“干一项工程，树一块牌子，占一方市场，交一方朋友”的宗旨，坚持以优质创品牌，以诚信促开拓，严格按照技术规范和质量标准施工。一些甲方慕名而来，有的主动给我们提供工程信息，有的直接把任务转给我们施工,充分体现了甲方对我们的信任。
站务员个人工作总结 篇6
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务，地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LO的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
站务员个人工作总结 篇7
茁壮成长
我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步!
再接再厉
新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到。
“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。
车站服务台新员工个人工作总结
这几个月的工作，我在领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照要求较好的完成了自己的本职工作，在这期间还学习了售票，也在售票室体验了那种积极气氛，都争分夺秒的努力工作着，每个小时都更换着工作人员，在14号窗口告知旅客东厅是国营站，他们为的就是不让旅客受个体的影响而乘错车。
学习了检票，每到一个发车点，都要通知旅客检票上车，并且看到是否有旅客看错了检票口，会细心的给旅客说明检票口的排号及方向，还去了高速学习，高速的工作人员真的很让人佩服，在烈日炎炎的环境中，他们还那么团结那么快乐的工作着，这就是种坚定团队精神的集中体现，团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反表现个性，特长保证了成员共同完成任务目标而明确地协作意愿和协作方式产生的内心动力，如果没有正确的管理制度，没有良好的从业心态和奉献精神，就不会有团队精神，通过这几个月的学习与工作，工作模式上有所提高，工作方式有了较大的改变
1服务台的日常管理工作，作为服务台的一员，自己清醒的认识到服务台是主任班长直接领导下的管理机构是承上启下沟通内外协调左右的主干，推动各项工作向目标前进的中心。
2加强自身学习，提高业务水平，由于感到自身的欠缺而自己的学识能力和调力与其任职都有一定的距离，所以工作不敢掉以轻心，向周围的领导学习向同事学习，能够以正确的态度对待各项工作任务热爱本职工作，积极提高自身各项业务素质争取工作的主动性，具有较强的专业心责任心努力提高工作效率和工作质量
3存在的问题和今后努力方向，本人能爱岗敬业，但也存在一些问题不足，主要表现在第一作为服务台的一员对我而言是一个新的岗位许多工作都是边干煸揣摩，工作起来不能游刃有余工作效率有待进一步提高，第二有些工作还不够过细一些工作协调不是十分到位，在今后认真提高业务工作水平，贡献自己该贡献的，我应该努力做到第一加强学习，多看与服务方面的书籍多学习有关工作方面的知识，第二本着实事求是的原则做到上情下达下情上报真正做好一位好员工，遵守本站内部规章制度，维护本站利益，积极为本站创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
车站员工个人工作总结
车站员工个人工作总结
时间飞逝2015年即将过去，回顾这一年的工作，与往年相比服务工作更趋向于人性化、多元化发展模式，将客、货、旅游相结合，最大化的满足旅客的需求。现将2015年工作总结如下：
整：调整心态，提升自我。通过学习**站提出的工作中存在的“十种不良现象”，找出自己的不足，让我深刻的认识到最大的障碍就是自己，害怕、不自信让我不能有更大的进步。而身边的同事就像一面镜子，照亮我的优点更能发现我的不足，让我及时的改正，并努力做到更好。
调整工作思路，完善服务项目。为了更好地做好旅客服务工作，客服话务班增加了班次候补乘车服务，满员班次旅客通知回访服务，网购末班车辆旅客提醒服务，班次变更提醒改签服务等，在提供话务咨询的基础上完善了候车回访服务，即为旅客出行提供了方便，也避免了因旅客原因造成的座位浪费。
学: 学习《弟子规》、道德模范已成为总站员工的必修课，正是这种正能量的传递，激励我们在服务工作中保持一颗乐观开朗、积极向上、乐于助人的心，更好的帮助、服务旅客。业务培训由每月12条线路，增加到24条线路并与英哑语、文明礼仪、客规客训一起学习，让我从业务知识、服务认识、服务技巧都有了很大的提升。更让我认识到真正的服务由心而生，只有真诚的服务才能打动人心，才能满足旅客的需求，超越旅客期望。
通过学习《破解旅客的心灵密码》让我感触很深，为旅客服务是我们的工作，但是怎样才能做到效率最大化，是值得我们学习的。服务就如同看病，同样讲究望、闻、问、切，了解旅客的需求，让旅客心理得到满足，这就是我们服务中所寻找的旅客的激励按钮。旅客不同的需求就要求我们要有不同的服务技巧来面对。记得有一次接到一位旅客的投诉，投诉**车没有到**总站，经过仔细询问得知旅客是在**立交上的车并没有站内的车票，而上车时并没有告知驾乘人员到哪个站下车，最后到达**东站引起旅客不满。此旅客属于好胜攻击型而我当时并没有意识到，只是一味的为旅客做解释，最后旅客没有得到所需的倍受尊重的感觉，引起旅客不满。现在我能深刻的体会到华玲老师对自己员工说的一句话：你先向客户道歉，事后我再向你道歉。可见服务技巧对于一个服务人员的重要性，只有将所会所学充分运用到工作中，才能实现服务他人，成就自我的目标，才能实现与客户的双赢。
变：严格按照**站提出的八为管理思想，科室人员定岗定责，营销方式多样式服务不再局限于站内班次，采取也高速联合售票送乘一条龙服务，得到旅客的认可。服务台以增加会员制、提升保率，大力推广网购车票为增收目标。客服话务班，以增加订单，提升话务量为生产目标。服务台开展的扫码购票优惠活动受到年轻客群的欢迎，自动取票机的引进使用，更大化的满足了旅客的需求，也体现了客运窗口服务信息智能化的应需发展。
火车提速和新线路的开辟严重威胁到汽车客运的发展，这就要求我们变通思路求发展，在岗做好本职工作，用服务赢得市场，用真诚打动人心，岗外做好旅游包车、货物转运的宣传，满足旅客需求，激励刺激消费，做到客运市场的双赢。为了满足旅客的需求，在服务总台也开设了热饮的销售，不仅为进站的旅客旅客送出一份温暖，也为总站的创收贡献了自己的微薄之力。
升：能够及时调整自己的心态，仔细、认真的对待工作；能够独立处理旅客的投诉与不满事件并及时汇报给领导；能够冷静的倾听旅客的不满，并及时引导、安抚旅客，为旅客着想。通过近段时间雨雪雾天气的频繁，在与旅客的交流中也掌握了一些服务技巧，对待不同的旅客需要不同的方式。有句话说的好：先处理心情，再处理事情。让旅客从内心接受我们，理解我们。
“以站为家”不仅仅是一种意识，更是一种责任、一种义务、一种行动。在元旦晚会准备之际，为了演员能更好的排练，大家同心同力奉献在工作岗位，真正体现了一家人，一颗心。
工作中有收获也有不足：1、工作安于现状，缺乏主动学习的意识。2、工作中不善于总结，记录，做事不能持之以恒。3、“怕”字当头，缺乏自信。
科室领导的不足：工作中缺乏管理经验，不能很好的控制、调整自己的情绪。客服作为总站的窗口形象，首先要将为旅客服务放在首位，将企业形象放在首位，将“三米见微笑”“五声五勤一满意”等好的工作要求落实到位，用服务树品牌，用品牌赢效益，让“阳光天使服务班”不仅成为总站的品牌，更要成为淄博的品牌。这需要我们更多的努力与坚持。（建议，加大科室人员的学习培训和监督检查，让客服从内到外得以全新的改变。发挥阳光天使的积极作用。）
明年工作计划：
1、继续做好科室案例分析的及时记录，共同学习分享。
2、严格按照岗位职责和工作流程，认真完成旅客咨询、改乘、订票查询等服务，做到信息准确，旅客满意并做好与对班人员的交接工作。
3、及时调整自己工作中的不良情绪，保持良好的心态，针对不同类型旅客运用不同的服务方式、方法，在处理旅客投诉时要做到语言规范，语速适中，态度和蔼，旅客满意。
4、工作中要多运用换位思考，同事之间要勤沟通多探讨，对上级领导要做到多汇报、多请示。确保信息沟通及时准确，服务工作及时规整总结。
5、积极参加科室及车站组织的各项活动，多看多想，多提合理化建议，提高主动意识。（建议：在检票口专设一个货运咨询台，方便旅客电话询问发货的价位等问题）
满足旅客需求，超越旅客期望。在今后的工作中我会继续努力，取长补短，更好的服务于旅客，服务于同事，以最好的心态来对待工作，最高的效率来完成任务。实现“科室员工开开心心，科室领导轻轻松松”的工作愿景。
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