交警中队2016年道路交通治安管理工作总结。
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2016年度，在市局、交警大队的正确指导下，中队坚持以党的十六大精神为指针，紧紧围绕“事故少、秩序好，群众满意”的工作目标，以提高农村区域交通管理能力为着力点，以“大练兵”活动为契机，内抓干警、协警综合素质的提升，外树执警为公、执法为民中队整体形象，全面提高干、协警实战技能、业务综合素质，合理调整警力配置,优化班组搭配，提升队伍战斗力，为创造一方平安、构建良好的交通环境作了应有的贡献。
一、主要成效
（一）交通安全形势平稳，交通死亡事故较大幅下降。2016年，中队辖区共发生交通事故2319起，伤1015人，直接经济损失187万元，死亡交通事故34起/35人，与去年同期相比分别上升5.67，减少2.98，上升14.55，其中死亡事故同比下降37.5，交通事故死亡绝对数比2005年度少21人。
（二）农村交通警务室成立，运作规范，成效明显。06年6月底，在各乡镇（办事处）建立了交通警务室，中队加强了业务指导，提高了对农村道路的管控水平。通过半年来的运作，辖区内的道路交通基础工作得到了强化，在源头上加强了对农村“五小”车辆的管理、宣传、教育，同时强化了道路交通安全隐患排查，交通安全监督，五进活动得到了强势推进，农村道路得到了切实有效的管控。
（三）强化路面执勤执法，辖区初步形成遵章守纪严管的良好氛围。中队民警共上路执勤1945天,纠正各类违章10384起，罚款106.1710万元，吊扣驾驶证12本，纠正各类违法行为11967起，罚款124.399万元，行第1版权所有!政拘留严重违法交通违法人员37人，行政拘留42人,刑事拘留3人。
（四）交通安全宣传活动得到了深化，多种形式的宣传深入社区、学校、企业，全民交通安全意识得到了提高。
（五）“大练兵”活动深入开展，干、协警的体能素质、实战技能得到了提高，同时，严格贯彻落实五条禁令，强化队伍的纪委作风建设，提高了队伍整体素质，
二．主要工作措施
1、中队针对辖区内交通事故的特点和当前交通安全的严峻形势，认真查找存在的问题，排出道路交通事故多发时段和路段，抓住道路交通管理中的薄弱环节，在重点时段和重点路段严防死守，以“压事故、保畅通”为中心开展业务工作。中队认真分析其中原因，加大对交通违法行为整治力度，形成严管重罚的交通态势，、强化路面管理力度，根据辖区内的特点，采取针对性措施，有效开展路面管理工作：（1）针对常福公路路况较好、车流量较多的情况，中队利用大队下发的流动测速车对过往车辆的超速违法行为进行严管重罚，从而压降车速；（2）针对支福妙线段的超车、超载行为比较突出的特点，中队结合百日会战对该路段的超车、越载违法行为进行集中整治；（3）狠刹通港路的不按规定车道行驶违法行为，确保了良好的道路行车秩序；（4）加强对周行区域无牌机动三轮车上路行驶违法行为的查纠力度，有效地减少了事故隐患；（5）加强区域内五小车辆的管理力度，不定期与交通警务室进行联勤，集中整治五小车辆无牌、无证、未验车上路行驶的违法行为，从而消除因车辆问题而存在的事故隐患。
2、强化日常长效管理和专项整治相结合，取得一定效果。中队领导首先统一了思想认识，并要求民警改变勤务方式，即确定管理的重点路段及时间，集中警力，轮流上岗，取得了良好的效果，自百日会战以来，中队针对辖区内227省道段、常福公路车速普遍较快，每天组织二档警力进行测速查纠，形成严管重罚态势，有力地震憾了驾驶员。同时根据百日会战目标要求，加大对不按规定超车、机动车不按规定载人、酒后驾驶、无证驾驶等严重违章进行重点整治，取得了一定的效果。
3、加强对公路上“五小”车辆的管理力度。中队根据辖区内“五小”车辆事故高发，按照上级开展对重点违法行为进行集中整治的要求，积极开展“五小”车辆整治活动，每周定期对“五小”车辆进行整制，提高上牌、验车率。中队民警不定期深入辖区内各交通警务室民警相互配合，对未上牌、未年审车辆进行专项整治。凡查获的未检、未上牌车辆一律暂扣机动车辆，通知其上牌、检验，然后才能上路行驶。对于一些应当报废而未报废车辆上路行驶，查获一律收缴牌证，强制报废，消除因车辆问题而存在的事故隐患。本年度中队共办理二轮驾驶员登记学习39期/669人，摩托车登记注册573辆，二轮年检955辆，共暂扣违法“五小”车辆856辆。
4、落实责任制，完善绩效考核制度。中队落实层级管理，采用民警对警长负责，警长对中队负责的责任制，切实调动民警的积极性，创造性，并根据全体民警各自担负的工作，以德、能、勤、绩各方面进行考核，找出差距，通过完善考核机制，使民警之间，警组之间形成一交警中队2016年道路交通治安管理工作总结
交警中队2016年道路交通治安管理工作总结种比、超、赶、学、帮的良好工作氛围。
5、加强道路治安管理，严厉打击涉车涉路违法犯罪活动。中队民警通过路面巡逻盘查和设点堵控、检查和发现涉车涉路违法犯罪嫌疑人。中队根据辖区内的治安特点，合理安排警力，进一步完善道路巡逻处警和盘查堵控机制，并及时和周边派出所、刑侦等兄弟部门合作，不断提高驾驭道路治安管理的整体能力。3月21日17时许，中队民警在常福公路检查一辆车号为苏fg1058的货车时，发现驾驶人何世奎（男，28岁，河南夏邑县）神情慌张，形迹可疑。经上网查询，何世奎涉嫌于2004年8月7日晚伙同他人在江阴华西二村永益公司集体宿舍聚众斗殴，致使多人受伤，案发后，何世奎潜逃，被江阴市公安局上网通辑。今年以来中队共抓获网上逃犯2名，刑事拘留15名，行政拘留32人。
6、加强了校园周边秩序管理。为贯彻公安部《公安机关维护校园及周边治安秩序八条措施》和教育部《进一步做好中小学幼儿园安全工作六条措施》有关精神，为维护校园周边交通秩序，消除事故隐患，中队对辖区内各中小学校周围的秩序进行全面整顿。一是主动上门服务，对辖区内中小学校、幼儿园师生开展交通安全宣传，通过上课、摆设宣传画板等形式，加强了师生们的交通安全意识。至今共开展安全教育课十次，受教育人数达1万余人，发放宣传材料1万余份。二是会同派出所、镇文卫办、综治办、司法所成立维护校园及周边安全工作领导小组，切实加强协调运作，保证机构到位，随时处置各类情况。三是实地排查交通安全隐患。中队民警多次至辖区内的中、小学校、幼儿园，对校园现场及外围周边环境进行实地勘查，提出了整改措施，并联系政府、学校落实专项整改资金十万余元，漆划交通标线2000米，增设交通标志四十余处，警示灯八套，发放锥形警示筒五十只。经过上述整改，目前辖区内各中、小学校、幼儿园的周边外围秩序得到有效改善，并全部通过了上级部门的检查验收。
7、中队加强对沿线交通安全村、中、小学校的安全宣传教育，1，是充分利用镇有线电视、广播等宣传阵地，大力宣传交通安全法，2，中队定期先派民警深入交通安全村，利用村宣传栏，分发交通安全宣传材料和村广播等形式，对交通安全村村民进行广泛的交通安全宣传，并对各村的汽车、摩托车驾驶员进行调查登记，结合“五小”车辆年审及专项整治活动，加强对安全村的驾驶员管理。中队先派一名干警第1版权所有!定期到学校上课，并通过学校的电视录像、宣传栏、交通安全宣传单，对中、小学生进行安全法的宣传教育，并通过中、小学生遵守道路交通安全法带动其家庭共同遵守交通安全法，以全社会共同知晓交通安全法，在道路上遵法行车。本年度，中队为辖区内小学生上课16次，受教育人数8200余人，组织出版12期板报、图板的宣传栏报。本年度中队共发放各种宣传材料5000份，宣传标语、横幅40幅，通过这些工作，提高交通安全村的交通安全意识，使得交通安全村村民的交通安全意识有了很大的提高。
8、全队干警认真组织学习“五条禁令”、“三条铁规”、“十项措施”、“六项制度”等内容学习，结合自身实际情况，本着有则改之，无则加勉的原则，开展自查自纠，认真排查自身存在的问题和差距，明确改进的方向，吸取违禁案例的教训，并重新签订了“五条禁令”、“三条铁规”的责任状，做到坚决杜绝违反五条禁令的情况发生。全体队员内形成了写心得、谈体会、订措施等浓厚的学习氛围。
三、2017年工作打算
（一）、紧紧围绕大队制订的工作目标开展工作，努力实现“事故少、秩序好、人民满意”的工作目标。
（二）、全面实行区域化管理的勤务制度，明确区域，落实责任，实现道路交通基础工作底数清、情况明，掌握动态的目标。
（三）、深入开展“大练兵”活动，提高干警综合素质，全面提高队伍战斗力。
（四）、严格贯彻执行“五条禁令”、“三条铁规”，令行禁止，作风过硬。
交警中队2016年道路交通治安管理工作总结
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交警大队道路交通管理工作总结
交警大队道路交通管理工作总结
一、主要工作成效
20xx年11月21日至20xx年11月20日：
（一）办理各类车辆注册登记1213辆，受理申领机动车驾驶证732个,检验各类机动车1275台,满分学习24人。
（二）全县共发生道路交通事故101起，其中简易程序处理91起,一般程序处理10 起,死亡6人，受伤56人，直接经济损失8.52 万元，发生交通肇事逃逸案3 起,破案率100% .
（三）开展各类交通违法专项整治活动24次，出动警力5570人次，检查各类机动车43250台次，处理各类违法行为6705 起，其中简易程序4162 起,一般程序155 起,警告 992人次，办理公路行政案件13 起，拘留13人。
（四）狠抓规范执法、五项建设、轮值轮训、四查活动开展, 5人（次）参加省级，33人（次）参加地、县级培训，大队每周进行工作讲评和政治、业务学习。大队获地、县表彰3次，民警获省、地、县各类表彰3 人（次）.
（五）大队搬至新办公大楼办公，办公条件大为改善，增强了服务群众，规范执法能力。大队协警人员队伍管理得到进一步加强，按大队协警人员管理办法辞退4人，严明了纪律，提高了战斗力。
（六）县级以上报刊登载新闻报道8篇，在电视、网络等媒体播发稿件7篇，制作发放安全提示卡、交通安全宣传读本等资料1万5千余份，悬挂、张贴各类标语130余条，制作宣传展板、挂图147幅，编写交管简报、信息151期，《政工简报》14期。
（七）在县人民政府领导下，牵头完成 平安畅通县区考评资料收集整理工作，通过考评小组审查，达到省级平安畅通县区标准。
二、工作开展情况
（一）召开四次全县道路交通安全联席会议及多次县长办公会议，道路交通安全社会化管理进程得到深入推进,确保了全县道路交通秩序畅通,辖区交通违法行为明显减少，得到县委政府和人民群众好评; 安全隐患大排查共登记全县4家客运企业215名客运驾驶人，271台客运车辆（部分车辆报停）相关信息。登记全县6个乡镇96个行政村（居委会）机动车驾驶人4151人，机动车7927辆。排查上报各类道路隐患21处，已治理9处。
（二）认真完成各类专项整治行动，周密部署，齐头并进，多措共举。春运交通安全保卫、两会安保、五一、十一长假、旅发大会、县庆26周年既箫笛艺术节等安保行动圆满完成；全县道路交通违法行为集中整治、大排查等专项行动群策群力全面开展，酒驾、创建交通秩序示范公路活动建立了长效机制，并不断开拓新思路，推出新办法；
（三）强化队伍管理，对中队负责人及民警工作岗位进行了调整，工作任务更落实到人，执法质量、绩效考核机制更合理，进一步明确奖惩措施，有为才有位的思想深入每一个民警内心，充分调动工作积极性;
（四）狠抓执法质量建设。以支队、总队考评为核心，组织全体民警统一思想，迅速整改存在问题，不断提高道路交通管理工作规范执法水平。
（五）以文明交通行动计划契机，多手段进一步营造宣传氛围。
交警大队道路交通管理工作总结2016年交警春运道路交通安全管理工作总结
2016年交警春运道路交通安全管理工作总结2016年交警春运道路交通安全管理工作总结
2016年春运自x月x日开始,至x月日结束。据统计,春运天,大队共出动警力余人次，查处各类道路交通违章x起,其中:客车超载x辆次,非法从事客运x辆次，其他道道路交通违章x起,转运旅客x人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比,道路交通形势全面好大,道路交通事故四项指数分别下降:13、75、62、94。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面：第1版权所有!
一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键
一是根据上级公安机关2016年春运道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案,为确保辖区春运工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长x任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作,副教导员x、副大队长x任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。
二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础
春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,对春运工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用春运工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道105线与工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。
三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好春运工作的保障
春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重,为确保春运工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日,从而为搞好春运工作提供战斗力的保障;二是在春运之前,便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查,并对排查出来的处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的,制作并发送整改通知书，责成有关部门定期整改，从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度,大队各职能部门和巡逻中队,在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上,建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数,经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队,为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤,大队在原有早点名的基础上,增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名,做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度,从而为搞好春运工作提供组织保障;四是在抓春运道路交通安全工作的同时,强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估,还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施,并在大队内部,实施警用车辆“准驾证”制度,春运前夕,大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备,完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。
四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高春运质量的根本
严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提，春运期间,大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”,不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆,也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违第1版权所有!章车,真正做到道路交通违章发现一起,查处一起,同2016年交警春运道路交通安全管理工作总结
2016年交警春运道路交通安全管理工作总结时做到程序合法,处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上,大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务,一是与客运企业签订应急转运合同,以便对因超载卸客,交通事故而产生的滞留旅客及时转运;二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话,从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;三是与相关单位联手,设置客车驾驶员临时休息室,对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息,最大程度地减少道路交道事故的诱因，为最广大的人民群众提供力所能及的服务。
五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件
春运前夕和春运期间,大队一方面充分利用媒体的作用,大力宣传春运道路交通安全常识、介绍春运工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;另一方面,大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头,交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开,因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及春运常识。春运天,大队在各类媒体上发布信息余篇，起到了很好的促进作用。
综上,今年春运工作大队虽然取得了显著的成绩,但也存有不足之处,我们应清醒的看到:由于警力不足,大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高;部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象;个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改,私下里搞非法载客的买卖。这些问题必须引起我们的足够重视,并在以后的工作中采取措施,妥善解决。
2016年交警春运道路交通安全管理工作总结
交警春运道路交通安全管理工作总结
交警春运道路交通安全管理工作总结
20xx年交警春运道路交通安全管理工作总结20xx年春运自x月x日开始,至x月日结束。据统计,春运天,大队共出动警力余人次，查处各类道路交通违章x起,其中:客车超载x辆次,非法从事客运x辆次，其他道道路交通违章x起,转运旅客x人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比,道路交通形势全面好大,道路交通事故四项指数分别下降:13、75、62、94。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面：版权所有!
一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键
一是根据上级公安机关20xx年春运道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案,为确保辖区春运工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长x任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作,副教导员x、副大队长x任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。
二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础
春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,对春运工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用春运工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道105线与工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。
三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好春运工作的保障
春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重,为确保春运工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日,从而为搞好春运工作提供战斗力的保障;二是在春运之前,便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查,并对排查出来的处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的,制作并发送整改通知书，责成有关部门定期整改，从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度,大队各职能部门和巡逻中队,在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上,建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数,经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队,为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤,大队在原有早点名的基础上,增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名,做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度,从而为搞好春运工作提供组织保障;四是在抓春运道路交通安全工作的同时,强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估,还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施,并在大队内部,实施警用车辆“准驾证”制度,春运前夕,大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备,完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。
四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高春运质量的根本
严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提，春运期间,大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”,不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆,也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违版权所有!章车,真正做到道路交通违章发现一起,查处一起,同时
交警春运道路交通安全管理工作总结第2页
做到程序合法,处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上,大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务,一是与客运企业签订应急转运合同,以便对因超载卸客,交通事故而产生的滞留旅客及时转运;二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话,从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;三是与相关单位联手,设置客车驾驶员临时休息室,对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息,最大程度地减少道路交道事故的诱因，为最广大的人民群众提供力所能及的服务。五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件
春运前夕和春运期间,大队一方面充分利用媒体的作用,大力宣传春运道路交通安全常识、介绍春运工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;另一方面,大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头,交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开,因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及春运常识。春运天,大队在各类媒体上发布信息余篇，起到了很好的促进作用。
综上,今年春运工作大队虽然取得了显著的成绩,但也存有不足之处,我们应清醒的看到:由于警力不足,大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高;部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象;个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改,私下里搞非法载客的买卖。这些问题必须引起我们的足够重视,并在以后的工作中采取措施,妥善解决。
2020年春运道路交通安全管理工作总结（交警）
20xx年春运自X月X日开始,至X月XX日结束。据统计,春运XX天,大队共出动警力20xx余人次，查处各类道路交通违章XXX起,其中:客车超载XXX辆次,非法从事客运XXX辆次，其他道道路交通违章XXX起,转运旅客XXX人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比,道路交通形势全面好大,道路交通事故四项指数分别下降:13%、75%、62%、94%。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面：
一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键
一是根据上级公安机关20xx年春运道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案,为确保辖区春运工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长XXX任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作,副教导员XXX、副大队长XXX任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。
二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础
春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,对春运工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用春运工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道105线与XX工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。
三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好春运工作的保障
春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重,为确保春运工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日,从而为搞好春运工作提供战斗力的保障;二是在春运之前,便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查,并对排查出来的XX处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的,制作并发送整改通知书，责成有关部门定期整改，从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度,大队各职能部门和巡逻中队,在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上,建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数,经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队,为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤,大队在原有早点名的基础上,增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名,做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度,从而为搞好春运工作提供组织保障;四是在抓春运道路交通安全工作的同时,强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估,还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施,并在大队内部,实施警用车辆“准驾证”制度,春运前夕,大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备,完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。
四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高春运质量的根本
严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提，春运期间,大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”,不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆,也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违章车,真正做到道路交通违章发现一起,查处一起,同时做到程序合法,处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上,大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务,一是与客运企业签订应急转运合同,以便对因超载卸客,交通事故而产生的滞留旅客及时转运;二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话,从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;三是与相关单位联手,设置客车驾驶员临时休息室,对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息,最大程度地减少道路交道事故的诱因，为最广大的人民群众提供力所能及的服务。
五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件
春运前夕和春运期间,大队一方面充分利用媒体的作用,大力宣传春运道路交通安全常识、介绍春运工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;另一方面,大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头,交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开,因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及春运常识。春运XX天,大队在各类媒体上发布信息XX余篇，起到了很好的促进作用。
综上,今年春运工作大队虽然取得了显著的成绩,但也存有不足之处,我们应清醒的看到:由于警力不足,大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高;部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象;个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改,私下里搞非法载客的买卖。这些问题必须引起我们的足够重视,并在以后的工作中采取措施,妥善解决。
二00五年二月XX日