2020年航道安全工作总结范文。
岁月在不经意中流逝，这一阶段的工作即将结束，画上句点。此时就可以对工作做个总结看看自己的工作表现。作好总结，可以少走弯路，少犯错误，如何突出重点来写工作总结呢？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“2020年航道安全工作总结范文”，希望对您的工作和生活有所帮助。
XX年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展深化平安航道建设和安全管理推进年活动为主线，扎实开展 三项行动(安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理)，推进三项建设(安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍)，加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。现将具体情况总结如下：
(一)主要工作
一、加强领导，落实安全管理责任。
全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持宁可做过、不可错过的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。一是各单位一把手，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员34名，30名安管人员已经配备到位，形成了上下联动、协调、横向到边、纵向到底的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。今年3月10日，在全系统深化平安航道暨安全管理推进年活动布置会上，徐处长明确提出了安全工作的方针只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止。四是严格执行安全管理考核奖惩机制。年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。在系统内还层层签订安全目标管理责任书，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。
二、全面发动，营造安全文化氛围。
为营造安全文化氛围，我处一是层层召开专题会议，贯彻落实上级文件精神，广泛进行宣传发动。二是组织学习安全生产法律法规和规范性文件，采取集中学习和自学的方式，增强全员的安全法律意识。三是利用各种宣传手段，大力宣传安全知识、操作规程、防范措施等。靖江航道站专门印制了安全宣传简报，宣传交通安全常识、交通法律法规。为营造安全文化氛围，口岸船闸还加大安全投入，在售票房设置一块船闸安全生产千天竞赛的液晶显示屏，投入10万元在闸区和办公区域设置了大量的安全宣传标语牌。系统各单位都开展安全知识培训班，请专业技术人员进行面授培训，提高全员安全防范技能。兴化航道站还有特色地开展了六月安全月消防安全进家庭宣传教育活动，邀请市消防大队专业人员进行消防知识讲座和实地示范演练，深入职工家庭宣传安全消防知识，为该站每位职工家庭配发2只灭火器，把消防知识普及到职工家庭，提高家庭防范事故的技能发。四是定期开展安全生产警示教育，利用新近发生的典型事故案例，组织人员进行巡回教育和重点教育，吸取事故教训，警钟长鸣，防患未然。利用驾驶员学习会议进行安全行车警示教育，同时根据季节和岗位特点，每月一次对车船机驾人员进行重点教育，强化了岗位安全责任意识。五是处统一印发有关航道安全方面的宣传标语1000张，在系统各单位重要位置进行张贴，宣传安全生产法律法规和安全知识，努力营造浓厚的安全氛围，变要我安全为我要安全，增强全员做好安全工作的自觉性。六是我处统一部署，动员全系统干部职工积极参加省海员工会组织的职工安全生产权利义务卡征集活动，大家踊跃投稿，营造了人人关心安全的氛围。在市总工会和市安全生产监督管理局联合举办的安全伴我行演讲比赛中，我处选手荣获第一名，并被市推荐参加全省安全伴我行演讲比赛活动。
三、强本固基，实行内部安全管理。
根据省航道局和市交通局对航道安全监管要求，我处以定人、定岗、定经费为抓手，加大安全经费投入，规范安全管理。一是调整充实全系统各单位安全管理人员。加强业务知识培训。我处于11月19日11月20日期间对全系统所有安全机务管理人员进行了管理技能培训，从安全机务工作实务、航道工程安全监管、消防知识、安全生产法律法规等方面进行了全面培训，有效地提升了全系统安全机务管理人员的安全管理水平。二是在年度经费编排时，优先安排了安全经费225万元，其中安全专项经费52万元，应急保障经费90万元，车船设备维护费83万元。三是夯实了安全管理工作基础，规范完善了安全管理台帐28种，各基层单位在此基础上只可增加，不可减少。四是表彰了XX年安全工作先进单位和个人，并进行奖励。五是在日常工作布置时，把安全工作放在首位，进行布置落实。六是开展安全发展、查找隐患、我献一计活动月，从源头抓预控。七是认真做好航道系统甲型h1n1流感防控工作，制定相应应急预案和防控措施，与相关部门密切配合，建立了24小时值班制度，确保通讯、信息渠道畅通。八是加大车船更新淘汰力度，确保车船使用安全到位。九是加强单位内部的消防安全、机电设备安全和公私财产安全，认真落实人防、技防和设施防治安的三防措施，切实维护了和谐稳定的环境。
四、依法治航，加大安全监管力度。
依法履行行业安全监管职责，加强航道行政执法。一是严格执行航道巡查制度，及时查处违法行为。在巡航中发现的受损桥梁，及时向桥梁权属单位发出书面敦促函。二是严格执行扫床计划，及时清除碍航物。三是狠抓辖区内66座航标的维护保养，确保航标作用的有效发挥。四是建立易浅航段信息资料，并制定清淤预案，一旦发生淤积造成堵塞，立即启动清淤预案。五是加强船闸的现场管理，重点是通闸和枯水期安全管理，科学调度，保证船舶走了、走好，船闸的通航保证率达 95以上。
五、隐患治理，强化安全管理手段。
在安全管理工作中，我处定期不定期开展自下而上的安全检查和专项检查。每月各基层单位组织一次自查。春运、五一、六月安全月期间，市处在各基层单位自查的基础上，由处领导分别带队对各单位进行安全督查。每到一处，都深入到一线班组、船舱、船闸工班、施工工地等地，查找事故隐患，了解安全情况，解决存在问题，及时消除隐患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站发现车辆进出大门时因大门与办公楼形成直角，进出都有视角死角，于是安装了一面反光镜，消除了这一隐患。口岸船闸由于新闸与老闸结构不同，针对船舶过闸时容易碰撞闸门这一新情况，立即召开专题会议，调整船舶过闸流程，制定《船队安全过闸保证书》并以文件形式发放至各工班，明确船民与船闸工作人员的责任;针对因大修没有全部完成，闸区没有完全封闭，还有一些闲杂人员在闸区内通行这一情况，在上下游闸门两侧张贴警示标语，提醒过往人员注意安全。
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2020年航道炸礁工程安全监理工作总结
项目监理部始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，树立“安全为了施工，施工必须安全，责任重于泰山”的安全意识。加强现场安全文明施工的监理，监督参与本工程建设的施工方认真贯彻国家和长航系统制订的关于建设施工项目的安全管理规定，采取有效措施，杜绝重大人身伤亡事故、重大设备安全事故，营造一个安全文明的施工环境。
本工程自20xx年10月30日剪刀峡放响炸礁工程第一炮开始起，在指挥部、监理公司、长江重庆航道工程局等单位通力合作下，经过半年来的努力拼搏，终于圆满完成了炸礁工程全部施工任务，按合同规定实现了的质量、进度、安全等目标。现将安全监理工作总结如下：
1加强安全教育和学习，提高安全责任意识。
项目监理部总监对安全监理工作全面负责，并应当根据工程特点，配备施工现场安全工作监理人员，明确其工作职责。并加强对现场监理的安全生产知识的教育培训，监理部组织全体监理人员学习有关安全生产的法律、法规和标准，作到熟悉安全操作规程，提高监理人员的安全责任意识。
项目监理部有针对性的编制了炸礁工程安全监理措施，明确安全监理内容、工作程序和安全控制措施，如明确了陆上、水下爆破安全检查控制要点、盲炮处理措施等关键监控点，在现场施工、监理工作中起到了指导作用，具有较强的可操作性。同时要求施工方针对爆破工程存在的可变因素多、风险大、可预见性差等特点，制订具体可行的炸礁工程安全应急预案，提高抗风险能力。
凡进入本工程的施工作业人员都要先经过安全知识的教育培训后，才准予上岗，由工区专职安全员进行安全技术交底。本届炸礁工程共对四个工区近400名作业人员进行了上岗前安全交底，同时要求特殊工种的作业人员必须经过严格培训，考核合格后持证上岗，杜绝无证和违章作业现象。每月对上岗人员进行复验和培训，做到每项工程开工要安全交底，施工中经常进行安全检查，加强安全常识教育，组织特种作业人员如钻爆工等进行经验交流，提高安全操作水平。树立人人保护自己，自己保护别人的思想，清除事故隐患，做到警钟长鸣。
2组建、完善安全生产管理体制机构。
项目监理部组建以总监为组长的安全监督检查小组，定期对各工区施工现场进行巡检，发现不安全因素及违章作业现象，及时通知施工方进行整改。同时要求工程施工项目部组建安全生产领导机构，由项目经理担任安全领导机构负责人，专职安全员和总工程师担任成员。各单位工程设立安全管理小组，各工区区长担任管理小组组长，每个单位工程工程设专职安全员，从而形成监理、施工项目部、工区三级安全管理组织机构。
3建立健全适合本工程的安全规章制度。
本工程炸药、雷管等火工品使用量大，若发生火工品被盗流失现象，将对社会安全构成严重威胁，因此，对贮存保管工作要求尤为严格。监理部要求施工方从火工品的运输、贮存保管、领用登记、防盗、加工使用等方面制订一系列严密的规章制度，如火工品仓库严格实行“双人双锁制”、火工品领用要有审核签字制度，剩余火工品要当天退库，每天根据出库使用量对库存爆破器材进行盘点，防止火工品流失。认真贯彻执行国家、行业和企业制订的各项安全规程，如爆破作业安全技术规程、水上作业安全技术操作规程、安全管理规章制度“五十条、二十五不准”等，定期组织施工方对规章制度的落实情况进行检查。
通过监理例会形式，组织施工项目部所有管理人员及各工区负责人认真学习《长航系统基建工程施工现场安全生产监督检查要点》。由各工区负责人向所有施工作业人员传达学习内容和文件精神。结合检查要点，对照检查施工现场的各项安全工作，发现问题及时解决。
本届炸礁工程施工过程中，监理部对四个工区共检查4次，检查中发现存在的不安全隐患8项，例如电闸箱没有防雨措施、水上作业人员未穿救生衣、炸药船与油驳距离过近、爆破施工现场有附近居民闲杂人员进入等，下发安全整改通知4份，要求施工方限期对不安全隐患进行整改，整改合格后进行复查，彻底消除安全隐患。
4主要实施的安全监控工作
施工环境安全监控：开工前督促施工单位在现场张贴施工通告，向附近居民和单位通告爆破作业时间和安全须知。办理《水上水下施工作业许可证》，加强同港航监督部门和建设指挥部的联系工作，确保工程安全施工，做到施工、通航两不误。
根据国家有关安全、文明施工的规定，以及业主和设计等对安全、文明生产的要求，监理督促、检查承包人制定并落实施工现场综合管理、安全生产、文明施工的各项管理措施，努力创建安全文明的施工环境。监理部要求各工区工地现场必须悬挂醒目的安全标语、警示标志和“安全须知”，进入施工区域必须戴安全帽。爆破作业区域设置安全警戒绳，防止社会闲杂人员进入施工现场。船上配足救生设备、消防设备。
正式爆破前按照设计确定的安全距离、振动速度等指标计算最大用药量，根据不同的工况条件先进行试爆，按爆破效果调整确定合理的用药量，将水中冲击波、爆破飞石控制在安全范围内，避免伤人或造成财产损坏。施工中加强对周边房屋、构筑物的动态观测，尽量减小爆破造成的震动破坏，避免与周边居民发生索赔纠纷。
火工品的安全监控： 火工品运到工地后由专人清点，爆破器材库24小时设专人值班看守，认真登记火工品领用记录，施行“双人双锁制”，防止爆破器材出现丢失被盗现象。领取时要有工区负责人签字。在整个加工使用过程中都由持证人员进行，加工使用中严格按国家现行的《爆破安全规程》（gb6722-20xx）的有关规定进行。
爆破作业安全监控：现场监理对装药、联结起爆网络进行旁站，要求由持有爆破作业证人员施工。爆破前，在爆破危险区边界悬挂施工信号和警戒标志，布置警戒船或警戒人员，对警戒区域认真进行检查，确认人员、机械设备、过往船舶均进入安全区域、处于安全状态下才能起爆。爆破时，要求由专职安全员组织指挥，按操作要求和安全规程进行作业，陆上爆破结束20分钟后进入现场，检查爆破情况，发现盲炮时，查明原因后，研究处理办法。
长江涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程于20xx年7月19日完工，在整个施工过程中，未发生任何人身伤害、施工机械设备损坏事故，安全处于全面受控状态，实现安全文明施工241天。
2020年航道工程局安全生产月活动总结
为认真贯彻党的十六届五中全会和全国安全生产工作会议精神，根据上级统一部署，结合我局生产实际，紧紧围绕“安全发展，国泰民安”这一活动主题，我局于20xx年6月在全局范围内认真开展了“安全生产月”活动，经过一个月的精心组织安排，活动取得了圆满成功。现将活动开展的情况总结如下：
我局于20xx年5月28日成立了以局长和党委书记挂帅的“安全生产月”活动领导小组。同时拟文下发了“关于开展20xx年全国安全生产月活动的通知”[汉工安（20xx）40号]。要求局属各单位要把“安全生产月活动”和“安康杯”、“船舶、班组安全竞赛”等安全活动结合起来进行，大力营造我局的安全文化氛围，建立长效管理机制，以“安全月活动”成果，积极推进我局安全生产工作稳步发展。
活动初期，局属各单位、船舶、项目经理部共成立“安全生产月”活动组织领导机构28个，召开活动专题会议28次，使我局的安全管理工作和干部职工的安全意识有了新的进步和提高。
为了加大“安全月活动”的宣传力度，我局及早作出了布置，于5月中旬投入资金壹万伍仟元从国家安全信息网络有限公司购置了“安全生产月活动”主题宣传画60套（5张/套）、安全宣传标语90套（10张/套）、安全串旗30幅，安全横幅20幅、重大安全生产事故案例影碟、书籍及其他有关法规读本等共90套，分别由该公司直接邮寄下发至各单位、项目部。各单位和船舶共悬挂横幅和安全串旗50条，出黑板报、专刊62期。局机关大楼张贴安全横幅1条，宣传画及宣传条幅20张，另外，我局还在局机关一楼大厅的电子屏幕上全月滚动播出“安全生产月”活动宣传标语，营造出了良好的“安全生产月”活动氛围。
活动期间，我局于“6.5”世界环境日组织在汉职工200余人观看了环保宣传片，进一步增强了职工的环保意识。6月11日“安全生产宣传咨询日”，我局安监室还派员值班，接受职工、家属咨询并就安全生产知识及安全生产问题进行宣传、解答。
我局局属各单位、船舶、项目经理部共组织职工542人次参与了“安全生产法”和开展“安全生产月”的有关安全文件的学习。船舶基地、水工工程处还组织全体在汉职工观看了我局安全监督室下发的“生产安全事故预防与案例剖析”、“近期发生的重大事故警示录”等电视光盘，共计57人。船舶基地管理处还广泛开展了“三法”教育，即《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》，并做到每个班组一套“三法”书籍。局安监室也组织了机关全体干部开展了一次“安全生产月”活动知识考试，共有59人参加，使我局广大干部职工对安全生产重要性的认识有了进一步提高。
按照“活动”要求，我局6个二级单位、8个项目经理部和15艘局属船舶都进行了认真的安全自查，局属各船舶重点检查了机具设备及消防器材，其中航浚1、2、3、6、14、17、19号等船舶还现场举行了消防演习，各机具设备、消防器材均保持完好。各单位对查出的35处安全隐患及时进行了整改，3处因船舶条件限制暂时无法整改，但已逐项落实了防范措施，等待厂修彻底解决。我局还派员陪同长江航道局领导，分别对在汉单位及罗湖州、曹妃甸项目经理部和施工船舶进行安全检查，总体情况良好，但同时也存在不足之处，习惯性违章还未杜绝，我们一定要进一步加强管理，举一反三，积极整改，为我局的安全管理工作打好坚实的基础。
我局防汛、防台（风）工作做到了早准备、早安排。于5月31日成立了防汛指挥部及防台风工作领导小组，对今年防汛、防台（风）期间的安全工作做了认真的布置和安排。各单位、船舶均已制定了完善的防汛、防台（风）预案，局机关及在汉单位还成立了抗洪抢险突击队，船舶基地管理处对该处负责的武昌74号闸口进行了全面的清理、检查，共准备了78根闸条和其它防汛物资，并于6月10日召开了防汛工作会议，做好了防大汛、抗大洪的准备工作。
在防台（风）工作上，我局坚决贯彻“预防为主、防抗结合”的方针，要求各船舶单位、有关项目部要组织船员学习防风（台）知识、规定与要求，严格执行河（海）运法规，熟悉了解所在海域台风，雷暴及潮水的特点，将各项安全措施落实到每艘船舶，每位职工身上。我们随时关注台风的动态，及时传递有关信息，并经常督促和提醒项目经理部和船舶要积极采取防范措施，认真扎实地抓好防台、抗台和做好应付突发性雷暴大风的工作，确保船舶及人身安全。
为使“安全月活动”开展的更加深入，进一步激发全局职工“学科学、学文化、学业务”的热情，我局于6月26日—28日由局工会、人力资源部和安全监督室联合组织一次为期三天的职工技术大比武及安全知识竞赛活动，使职工的业务技能和综合素质不断提高，使工程局的发展后劲不断增强，使“安全生产月”活动取得实效。
在上级部门的帮助指导下，我局安全、圆满地完成了各项既定的生产任务，但也存在着一些问题，如因缺少资金，白沙洲洲夹管线设备锚泊地的3＃锚位是用单排浮筒拼装的小方船，抗拉力和承受强度严重不够，系缆桩又偏小，船体连接焊缝及加固部分有多处撕裂。加之该锚位地处长江一桥上游，洪水期间极易发生走锚或系缆桩断裂，这将导致浮管漂失，直接危及
长江大桥的安全，其责任和后果将难以预料。针对以上存在的问题，我局已向上级部门汇报并申请安排专项安全整改资金进行整修及对3＃小方船更新换代，请上级部门给予我们大力的支持和帮助。同时我局也准备加大资金投入进行整改。为进一步推动我局安全工作向前发展，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，突出“安全发展，国泰民安””这一主题，我们要以“全国安全生产月”为契机，进一步激发广大干部职工安全生产的责任感，以日促月，以月促年，促进安全管理责任制的不断完善和落实，把下半年的安全工作抓实抓好，确保全年安全生产无事故。
长江**航道工程局
20xx年7月3日
航道管理站四五普法工作总结
航道管理站四五普法工作总结
航道管理站四五普法工作总结航道管理站“四五”普法工作总结
我站紧紧围绕发展和稳定这个大局，认真开展“四五”普法和依法治区工作。现将主要工作总结如下：
一、精心组织，认真做好“四五”普法的启动工作。
1、建立机构，健全网络，为“四五”普法工作提供组织保证。20xx年12月20日我站首先印发了《泗洪县航道站法制宣传第四个五年规划》的通知，并对二0xx年度“四五”普法工作制定了详细而全面的工作计划，成立了以王维业为组长的“四五”普法教育领导小组，下设办公室，由郑如芳同志任办公室主任。形成了自上而下的普法组织网络。
2、宣传发动，营造“四五”普法氛围。12月份我们站开展了一次声势浩大的“四五”普法宣传月活动。王维业站长明确指出：此次宣传工作在内容上围要紧紧绕一个“实”字，在宣传形式上讲究一个“新”字，开展丰富多彩、有声有色的法制宣传教育活动。在结合“三个代表”学习同时，我站还充分利用宣传横幅标语、宣传艇、宣传栏等宣传工具对“四五”普法进行了广泛深入的宣传，行政执法部门也开展了相关专业法律知识的宣传。活动期间，全站共张挂（贴）横幅标语近10条，刊出“四五”普法宣传宣传栏11余块，展出宣传图片13场（次），印发法制宣传资料3000千余份，举办法制宣传咨询1场，使全站上下形成了较为浓厚的法制舆论氛围。
二、认真扎实，开展“四五”普法工作
（一）建章立制，加强“四五”普法工作制度化建设。
为保证“四五”普法工作顺利进行，我站建立了干部学法制度、普法联系人制度、“普法要记”制度、普法档案制度等多种机制，有效的促进了“四五”普法工作开展。
（二）按照计划，抓好重点，开展以“两法”为主要内容的法制教育。我们首先将领导干部学习《WTO法律知识》和新《婚姻法》作为“四五”普法教育的开场戏，精心组织、认真实施。使领导干部首先接受新的法规常识，确保《两法》学习的顺利开展。
（三）配合中心工作，运用各种载体，开展法制宣传教育。
1、为配合普法教育，去年，我们对我站现有的宣传橱窗进行全面整修，并对橱窗的布展工作进行定位定人定岗，并聘请专人负责制作、刊出，充分发挥了宣传橱窗的法制宣传效用。
2、4月份开始，我县进行“严打”整治斗争，为配合严打斗争，我站及时发出《关于在“严打”整治斗争中深入开展法制宣传教育活动的通知》，要求全区各部门把“严打”整治斗争的法制宣传工作，为启动“四五”普法的有利契机来抓。
3、12月4日是全国法制宣传日，我们开展了专项法制宣传活动。我站在县局的领导下，联合其它行政执法兄第单位，在县政府门前广场设点进行大型法律咨询活动。同时展出法制宣传图片20余幅，现场散发各种宣传资料20xx多份。在宣传活动期间，县电视台对此次“四五”普法宣传工作进行了专题报道，宣传部长也发表电视讲话。“四五”普法工作掀起了新高潮。
三、普治结合，搞好依法站工作。
我们在抓好“四五”普法启动工作的同时，坚持法制教育与法制实践相结合，全面推行和深化行政执法责任制，加强检查和监督的力度，规范行政执法行为。通过认真执行行政执法过错责任制度，建立罚缴分离制度，落实行政处罚结果公平制度，实施重大行政处罚决定备案报批审查制度，极大地提高行政执法水平，一年来共承办73件案件，未发生复议及诉讼现象。并推行财务公开制度，通过建章立制和建立社区警务区等措施，有效地改善了站区的法治环境。
今年我区“四五”普法工作的特点是：版权所有
1、行动快、启步早。今年是“四五”普法的启动之年，如何开好局，关系到今后五年普法工作的成效。因此，我站首先对启动阶段的各项工作进行了认真研究，并就启动阶段的材料组织工作、普法动员工作、普法专项宣传活动工作等都作出了详细安排。为“四五”普法启动工作作好充分准备，
2、措施有力、到位。我站从制定“四五”普法计划，到开展专项普法宣传活动；从组织全站干部职工进行“两本书”的学习，到组织全站领导干部学法考试，每项工作我们均从内容到形式认真组织实施，力求做到措施有力到位，使普法工作扎实、深入，实现我站“四五”普法启动工作的开门红。
3、及时检查、狠抓落实。我们深刻认真到，工作有布置，必须抓落实。今年年中和年终我们配合市处、县局对我站的“四五”普法启动工作进行了二次全面检查。把我区的“四五”普法工作一步一个脚印地抓实抓好。
在充分肯定成绩的同时，我们应清醒地看到问题和不足。一是进展不平衡。二是个别同志对普法教育的重要性和必要性认识不到位，工作力度不够。三是涉及机构人员调整、普法队伍力量不足，没有及时调整充实。
总之，我站“四五”普法启动工作基本完成，随着“四五”普法和依法治县工作的全面实施，必将为我站的现代化建设提供良好的社会环境。
2020年安全生产工作总结范文
20xx年在区委、区政府的正确领导下，区住建局坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，按照相关文件精神的要求，认真贯彻落实《安全生产法》、《建筑法》、《安全生产许可条例》、《建设工程安全生产管理条例》，深刻汲取各类安全事故的惨痛教训，经过全局广大干部职工的共同努力，实现了全年安全无事故，较好地完成了年初签订的安全生产责任状中的各项工作目标，保证了全区建设事业的健康发展。现将具体工作情况总结如下：
一、安全生产工作情况
(一)居安思危，防微杜渐，加强安全生产工作高领导
1、高度重视。我局对安全工作十分重视，始终坚持安全无小事，居安思危，防微杜渐，才能实现安全生产的长治久安，务必要保持清醒头脑，时刻紧绷安全生产这根弦，必须把安全工作摆在日常工作的首要位置，自觉地贯彻执行国家、省、市、区有关安全生产、安全防火和安全保卫方面的法律法规，从保持共产党员先进性、维护国家财产及人民生命与健康的高度出发，在抓好城乡建设工作的过程中，紧紧抓住安全工作不放松。
2、组织保障。为切实加强领导，扎扎实实抓好安全生产各项措施落到实处，确保人民群众的生命财产安全，确保我局各项工作的顺利、稳定、持续、快速的发展，成立了以党委书记、局长魏启吉为组长的安全生产管理组织机构，并制定安全生产工作计划和《珠晖区建设局安全生产重特大事故应急救援预案》。多次召开专题会议研究部署建筑施工、城乡建设中的安全工作，局领导亲自深入施工现场抓安全生产、抓文明施工，研究解决生产建设中存在的问题，促进全战线各项工作和安全工作的顺利开展，受到区委、区政府肯定。
(二)明确责任，严把关口，落实安全生产工作各措施
1、广泛宣教。为加强安全生产宣传教育，深刻汲取矿难、火灾、工地事故等惨痛教训，我局积极开展警示教育活动，并组织安全生产学习教育和培训，施工工地悬挂安全生产横幅标语营造氛围，进一步强化业内各级从业人员的安全责任意识。同时，各施工单位积极响应号召，在企业内部加大安全宣传，切实提高了建筑施工单位全体工作人员的安全意识和安全技能。
2、强化责任。为了居安思危、警钟常鸣，我局由一把手挂帅，分管副局长具体实施，牵头和配合区安监、劳动对区内的建筑工地进行安全监督，发现问题及时整治。进一步健全安全生产的责任体系，强化各级人员的安全生产责任，以目标责任制度为核心，把安全生产目标管理责任逐级细化分解到相关股室，将责任落实到人，实行建设项目工程安全生产风险抵押金制度,促进施工单位安全生产意识的提高,推进了施工单位安全生产标准化管理，强化企业一把手的安全生产第一责任人意识，要求各施工单位制定《安全生产事故应急救援预案》，与施工单位签订安全生产目标责任状，同时监督、指导企业层层落实，并按照工序进行跟踪检查考核。
3、严查严审。认真贯彻落实《安全生产许可条例》等有关规定，做好对建设施工单位的安全生产条件审查，实行开工前安全条件审查一票否决制，条件不合格的不予纳入招标范畴。建立信用档案，对施工单位和三类人员的优良和不良业绩进行登记存档，以备需要施工单位时择优选用或坚决不用。召开专题会议，研究部署各管线等市政基础设施和新建、改建、扩建的施工项目，进行同时规划设计、同步施工、同时竣工验收投入生产和使用等三同时工作，实现建设工程的本质安全。
(三)周密部署，突出重点，开展安全生产工作大检查
1、安全检查日常化。将涉及施工的现场和办公场所作为我局主要安全检查范围，制定日常安全检查机制。在施工旺季和冬季防火期，积极组织全局人员进行拉网式的安全生产和安全防火大检查，确保各项工程项目都能顺利安全完成;在春节、五一、国庆节等节日期间，由主要领导带队组织进行安全生产大检查，各局科室和施工单位做好节日期间的安全生产工作，安排好专人值班，有信息及时上报，做到有部署、有检查、有落实、有总结。积极响应联合检查，联合相关职能部门，深入基层一线进行安全隐患排查，做好安全稳定工作。
2、专项检查深入化。以开展安全生产月等活动为契机，调动各方积极性，针对我局工作特点，组织开展文明工地创建活动和安全生产标准化活动，就各施工单位安全生产投入程度、安全设施设备和防护用品的配套情况、施工现场的安全防范状况等多项内容进行了检查评比，在施工场地营造了安全生产的良好氛围。加大值班制度、巡查制度的落实力度，加强管线、阀井、设施、设备的巡检和维修、保养工作，在施工场所开展了深入细致、疏而不漏、不留死角的专项检查，杜绝安全隐患，确保施工安全平稳运行。
(四)狠抓整改，严防严管，确保安全生产工作无隐患
1、督查机构科学。成立由区相关职能部门、人大政协代表、普通居民等多方组织的建设工程安全监督机构，让我区建设领域的安全监管更加公平公正，更加科学严明;进一步建立和完善安全生产监管体系，加大建设工程安全生产监督执法管理力度。
2、督查纪律严明。对建筑工程施工，按照国家建筑施工安全检查行业标准进行标准化管理，对已报监的项目工程制定监督计划，除做好经常性的监督检查工作外，还要对该工程分阶段进行达标验收，评价不合格的工程不预进行最后验收。对施工工地也按照国家建筑施工安全检查行业标准，推行安全生产标准化管理。
3、督查力度加大。对市政基础设施建设及工地施工的安全生产加大管理力度。积极开展安全生产月活动和专项整治活动，制定并下发《建设系统开展安全生产月活动的通知》及《《建设系统开展安全生产月活动的实施方案》，加大实施力度，组织对各动态中的施工现场经常进行拉网式监督检查，加强以防电、防火、防交通事故为主的施工工地专项整治，加大检查执法力度，对存在隐患的工地进行严厉批评，并限期整改，对存在严重问题的施工单位，将登记在册，以后不予使用。
二、今后工作打算
1、进一步提高对安全生产工作的思想认识，切实加大监管力度。
2、继续加大对各施工工地安全生产的检查力度。定期不定期组织进行安全生产大检查，消除安全隐患，确保施工场所和周边居民生活安全稳定。
3、加大对燃气、供水、供热、环卫等市政基础设施的协调力度，确保涉及多方的工程能够按时按质、安全顺利的完工。