交通系统上半年工作总结

交通系统党员教育工作总结。

光阴易逝，辛苦的工作已经告一段落了，那么你要开始你的工作总结了，总结经验既是一种态度，也是一种能力。那么写总结还需要注意什么呢？下面是小编帮大家整理的交通系统党员教育工作总结,更多信息请继续关注本网站。

交通局共有职工****余名，党员***名，下设公路管理站、运输管理站、地方养路费征稽站、路政管理所、沿江港口管理处、收费所、客运总站和航运公司等*个支部（总支）。局机关内设管理股、财务股、办公室、公路建设办公室、党委办、老干部办等科室。
几年来，我们在县委、县政府的正确领导下，在省、市业务部门的指导关怀下，认真贯彻落实上级关于党员教育工作方面的各种精神，坚持党员教育工作和业务工作一起抓、两个成果同时要，把党员教育工作作为提高党员素质、推进业务工作开展的根本性任务，贯穿于整个工作的全过程，高起点、高标准的开展工作，有力地促进了党员教育工作的深入发展，保证了各项工作任务的全面完成。在20xx年10月以马春池同志为代表新一届领导班子组建时，交通局帐面上无任何流动资金，办公室阴暗潮湿，仅有的两台公务用车一台被法院强制执行走了，另一台也是超期服役，全体职工士气低落，满腹怨言，无心工作，基层各执法单位各自为政，管理混乱；道路状况较差，道路硬化里程不足**%。在这样的不利因素下，新一届领导班子对全县的交通工作进行了重新思考和定位，确定了抓党员教育工作促进其他工作的总体思路，科学安排，统筹兼顾。实践证明：通过抓党员教育工作，一是使领导班子展现了新形象。班子更加坚强团结，更富有创造力、凝聚力和战斗力。二是广大党员焕发了新面貌。每一位党员都增强了工作意识，从而能更好地发挥了先进和表率作用。三是业务工作开创了新局面。通过党员教育活动的开展，进一步理清了发展思路，发挥了优势，抓住了机遇，加快了发展，把我县的各项工作提高到一个新水平，使我县的交通工作初步形成了“一港、两桥、三纵五横、村村通”交通网络格局。进一步加快了我县大发展快发展的步伐。
回顾几年来的交通局的党员教育工作，我们的主要做法及体会是：
一、坚持一把手亲自抓，强化党员教育工作的领导力量。
几年来，我们在党员教育工作中，经历了认识上的深化、观念上的更新、工作上不断深入的过程。以前，我们在党员教育工作中，无论是思想认识还是实际工作，都存在较大的差距，过去有些基层单位领导，特别是“一把手”，对党员教育工作和业务工作的关系并不很清楚，有的甚至把它们对立起来，认为业务工作是“硬指标”，党员教育工作是“软任务”；有的人认为“只要业务工作上去了，党员教育工作自然也就上去了”等等，党员教育工作仅局开会传达上级精神，从组织领导上，也单纯依靠党务部门抓，各项活动只处于应付会议和检查，缺乏长远规划和奋斗目标。新一届领导班子组建后，尤其是“三个代表”重要思想活动开展以来，使我们的党员教育工作步入了一个暂新的阶段。全体党员通过学习“三个代表”重要思想以及十六大精神，使全体党政班子成员进一步认清了党员教育工作的突出地位和作用，消除了各种模糊认识，普遍认识到，党员教育工作和业务工作能否有机结合、协调发展，关键在于“党政一把手”，在于“一把手”是否能够做到两项工作一起抓，为此，我们一是在思想认识上，不断增强一把手党员教育工作的自觉性。几年来，我们每年都组织各基层单位的党员集中学习十六大精神和“三个代表”重要思想，每次都围绕“坚持以经济建设为中心，加强党员教育”这个总题目，结合本年度的工作目标，解决思想认识问题，使各单位党员普遍形成共识。因而，在思想认识上得到提高和深化，为我们全面抓好党员教育工作奠定了较好的思想基础。二是在领导体制上，我们也始终坚持“一把手抓党员教育工作”，这样，既发挥了分管领导的作用，又使“一把手”切实对党员教育工作负总责。几年来，在党员教育工作上，交通党委“一把手”主动考虑，密切关注，直接参与，抓住不放，以自己的实际行动来影响和带动其他人。每年都组织召开一次“一把手”会议，总结上年工作，部署下年工作任务。三是在党员干部的考核任用上，我们始终把党员干部的党性理论水平和业务工作成果同样看待，并作为奖罚、提拔干部的重要依据，因而调动了各基层单位抓党员教育工作的积极性。几年来，我们把党员教育工作作为考核内容，并把党员开展的自我教育和集中教育列入党员干部目标责任制，从而造就了一个你追我赶争上游，党员教育工作齐进步的良好氛围。
二、狠抓党员思想教育工作，提高职工队伍整体素质。
十六大报告中指出，在新时期，要以提高人们的思想道德素质和科学文化素质，培育有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人为目标。因此，在党员教育工作中，我们处处从提高党员的思想觉悟、激发工作热情和培育良好的职业道德形象入手，针对新时期党员的思想政治状况，切实加强了思想教育工作。
一是我们针对党内出现的不正之风和社会腐败现象，从开展政治理论学习入手，以提高广大党员的思想政策水平为前提，认真制定了学习规划、安排了充分的学习时间，利用研讨、辅导、举办培训班和知识竞赛等形式，认真学习了马克思主义基本原理、党的基本知识、邓小平同志建设有中国特色社会主义理论，十六大精神和“三个代表”重要思想以及新出台的两个条例等，每年都对系统内的党员进行有计划、有目的的培训。通过采取各种行之有效的方式，提高了广大党员的思想觉悟和政策理论水平。
二是加强科技文化教育，提高党员的业务素质。几年来，我们通过分期办班、分期培训、分期辅导、业余函授、岗位练兵等多种形式对党员进行基础知识教育和专业技能培训，**%以上党员达到了大专以上水平。由此，改变了公务员队伍和党员队伍的知识结构，党员的业务技能有了显著提高。
三、强化措施，把党员教育工作纳入目标管理。
为了把党员教育工作真正纳入日程，我们对此项工作实行了目标管理。
一是从上到下建立目标责任制。每年年初，局党委、行政都要认真制定经济建设和党员教育工作的目标，将其列为全系统必须完成的硬指标、硬任务。各基层单位根据全局的总目标，制定具体目标和计划，层层签订目标责任状，将党员教育、理论学习等内容纳入了目标责任状，因而使党员教育工作的各项内容由无形变有形，开展活动更扎实有效。
二是目标分解。为了增强党员教育工作有质和量上的可操作性，我们在制定党员教育工作总体目标的同时，将目标进行分解，变成若干小目标，由一把手对党员教育工作负总责，领导班子成员之间明确分工落实责任，再落实到每名党员身上，形成“千斤重担大家挑”的局面。这样就把许多无形的工作变成了有质和量的能体现有形的工作，因而，增强了可操作性。
三是制定保证措施。为了更好地实行目标管理，我们规定了保证措施，即评分措施。局党委成立考评领导小组，对每人负责的每项指标进行检查评比，坚持月初有计划、月末有总结、半年初评、年终总评，掌握具体情况，信息反馈措施。每项考评后都以通报的形式及时把情况反馈下去，使其改进有方向，奖惩有措施。年终评比兑现奖惩，并把考核结果与年终奖金、福利待遇等挂钩，从而做到了“层层有人抓、事事有人管、项项有指标、限时达要求”。通过实行目标管理，使无形变有形，软任务变硬指标，上下齐抓共管，与日常工作同步进行，克服了应付思想，使我们的党员教育工作沿着健康轨道发展。
肇源县交通局
二**五年三月十二日

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交通系统党委2020年度工作总结

交通党委20xx年度工作总结 20xx年以来，我县交通系统党建工作在县委及县直机关党工委的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届四中、五中全会精神，紧紧围绕县委加快发展工作大局，以创先、争先、保先为活动载体，抓基层、打基础，增活力，全面推进了交通系统党建、精神文明及交通事业发展。今年7月，党委和两个支部创建了第二届第一批党建工作先进单位；在原有1个省级文明单位、3个市级文明，2县级文明单位的基础上，今年申报第九届文明单位的单位有省级2个、市级3个、县级1个；全年共完成交通基础建设资金投入近2亿元，完成各项规费征收共3500多万元。 我们的主要做法和体会是： 一、建立三大机制，发挥基层党组织的战斗保垒作用。 （一）责任机制。我们明确党建工作党委书记为直接责任人，支部书记为当事人以及党委委员为挂钩联系人的党建责任机制，形成“党委统一抓、书记全盘抓、班子成员分工抓、行政领导配合抓、党务干部专心抓”的党建工作责任机制。一是支部工作定职定责。年初，党委与各支部签订工作目标责任书，将党建创先、精神文明创建、行风评议、机关效能以及业务工作目标确定下来。党委在制定责任书时，将责任书的内容分成共性要求和个性要求两大部分，个性要求充分考虑各支部原有工作水平和所在单位业务特点，有针对性地提出不同的目标要求，如将农村公路建设质量监督、打击非法客运、整治汀籍车辆外挂、大吨小标、企业改革、反超限运输、通行费人事体制改革等工作成效直接纳入相关支部责任考核的重点内容。二是个人工作定岗定责。各支部根据责任书要求，紧密联系部门、岗位实际，将党员目标管理责任状的内涵进一步延伸和深化，采取签订党员及干部职工目标管理责任状的形式，将目标纵向分解到各相关责任人身上，形成一个横向到边，纵向到人的责任网络。公路稽征所每月初还将当月要完成的各项工作指标和要求下达到每个岗位。 （二）考核机制。考核检查是推行责任制的基础工作，也是推行责任制工作的措施保证。在工作中，我们坚持考评机制，发挥考核在推行责任制中的积极作用。一是对支部实行600分制考评办法。根据年初下发的目标责任书制定了《支部工作目标考核600分制考评办法》，充分细化量化对各支部各项工作考评内容。二是对支部实行工作月报表制度。要求各支部于每月5日前上报上月工作月报表，报表内容主要为：上个月支部“三会一课”、民主生活会、发展党员、党费收缴、中心组学习、参与重大决策、干部职工政治学习、创文明单位（窗口）、政务公开、工团妇活动、宣传报道、业务工作情况、上月存在不足、当月工作打算及加强党建、精神文明建设工作的建议和意见等16个方面。党委通过实行党建工作月报制，及时掌握下属支部工作情况，发现问题，并给予帮助解决问题。三是对支部实行“三段式”考评措施。党委采取每季一汇报、半年一小结和年终一总结的方法，加强对支部工作的考评。每季度召开一次支部书记联席会议，听取支部书记工作汇报，总结交流各支部的好经验、好做法，并就遇到的问题进行深入讨论；每半年对支部进行一次小结评分，首先召开支部党员大会，听取支部书记汇报半年工作，由全体党员对照千分制考评办法进行打分，将每位党员的打分进行汇总平均后为支部自评分，然后由检查组对照千分制考评办法进行打分，最后支部自评分与检查组打分分别按30%和70%比例折合为半年评比总得分；每年年终按半年考评的方式对各支部进行一次总评。各支部年度千分制考评总分按半年考评分30%，年终考评分60%，党委班子根据平时党握的情况打分占10%的比例得出。四是对个人实行“四段式”考核。根据本单位实际，单独或混合采用按月、季、半年、年终为一周期的个人目标管理考核办法。公路稽征所根据每月个人工作指标完成情况，评选出一名“月优秀干部”；xx公司则采用评选“月优秀站务员”，并与月绩工资挂钩；xx、xx两收费站支部采用月评与年度考核相结合的办法，每月的绩效工资根据每月个人目标考评情况确定，每一聘任年度进行全面的综合考核，作为是否续聘的依据。个人的考核情况也作为单位中层干部任命和县管后备干部的推荐的直接依据之一。 （三）长效机制。党的十六届四中全会决议指出“各级党委要把党风廉政建设和反腐败斗争作为提高党的执政能力、巩固党的执政地位的一项重大政治任抓紧抓实。”我们清醒地认识到，当前交通系统职务犯罪的易发部位和关键环节——主要集中在工程建设和行政执法领域，防控好这两个领域的职务犯罪的发生，是交通系统预防和控制职务犯罪工作的重点所在。为此，建立一系列有针对性、符合交通实际、关口前移的党风廉政建设和反腐败工作长效机制非常必要。一是建立健全工作制度。党委、支部两级党组织从交通部门实际，认真贯彻落实省委《关于建立和完善反腐倡廉“六个机制”的若干规定》和市、县委的实施意见，建立和完善了思想教育机制、制度规范机制、监督制约机制、查案惩处机制、干部保护机制、廉政责任机制、行风评议机制等一系列反腐倡廉机制。二是建立约束领导干部的四条禁令。要求系统内领导干部必须做到“四不准”，即：不准利用职权打招呼、写条子，违规干预和插手交通工程招标投标、工程物资设备、材料采购等市场经济活动；不准接受与其行使职权有关系的单位、个人的现金、有价证券和支付凭证；不准违反规定兼任交通建设公司等经济体法人代表、工程项目法人代表和公司领导；不准配偶、子女亲属以及身边工作人员，利用领导干部职务上的影响谋取私利。三是实施“阳光工程”。实行廉政合同与施工合同同时签订的“双合同制”，并在招投标过程中提前介入，邀请纪委、监察、检察、公正处以及人大代表、义务监督员等单位和个人参与招投标的全过程监督，坚决杜绝干预投标、虚假招标、串标等问题的产生。在执法执收及行政审批环节，通过执法评审、简化审批手续、公开招投标及政务公开等措施，使之更加公开透明，更加规范。 二、开展二项教育，做好队伍建设工作。 党建、精神文明建设、行风评议及机关效能建设等工作都是对人的工作，以人为本，教育先行，是我们实施素质工程建设，建设一支好队伍的有效方法。 （一）加强思想政治、法制等方面的教育。一是开展政治理论教育。以深入学习贯彻“三个代表”重要思想为主线，开展各种形式的专题教育活动，通过党委、支部中心组、党员大会、职工大会及班组会议等形式，组织领导干部和党员干部认真学习贯彻党的十六大、十六届四中、五中全会精神，学习新党章和党的基本知识，在系统内掀起政治理论学习的新高潮。二是开展党风廉政教育。组织学习《党政领导干部廉政手册》和“两个”条例，并对全体党员学习“两个”条例知识开展测评考试。结合当前开展的“清风正气在交通”主题教育活动，在领导干部中开展“慎权”教育活动，同时在副科级以上干部及重要岗位的股级干部中开展家风建设活动，构筑拒腐防变的“家庭防线”，组织副科级以上领导干部家属学习“两个”条例，参加县纪委组织的学习“两个”条例知识竞赛获三等奖。三是开展党的宗旨教育。以开展民主评议行风、机关效建设测评活动为契机，以切实转变机关工作作风为目标，在系统内开展党的宗旨教育，树立全心全意为人民服务的宗旨意识，切实提高优质服务、文明服务的工作水平。四是开展法制教育。组织学习各类法律法规，结合全县干部职工学法考试活动，重点开展了《行政许可法》、《道路运输条例》等新颁布的法律法规的学习宣传活动。五是开展职业道德教育。以职工大会的形式经常对干部职工进行职业道德教育，让干部职工掌握交通行业道德标准，培养职工的爱岗敬业精神。六是开展先进典型教育。以交通部提出的“三学四建”活动为主线，开展了向陈德华、许振超等先进典型学习教育活动。 （二）科学文化及业务知识培训教育。一是文化学习培训教育。出台系列奖励政策，鼓励广大干部职工参加自考、电大、函授、网络教育等学历考试教育，目前，全系统在读大专60多人，已通过上述大专学习的有50多人。二是业务培训教育。今年以来，举办各类培训班21场次，参加培训人员1560人次，投入培训教育金费20余万元，其中党员轮训参训率达100%。 另外，我们非常重视党报党刊的订阅工作，在保质保量完成上级下达的征订任务同时，着重培养干部职工阅报兴趣，通过阅读党报党刊来增强干部职工自我学习的氛围。我们还积极鼓励干部职工把理论学习与实中践结合起来，撰写心得体会文章和信息文稿，并向各级报刊和上级党组织投稿。其中有两位职工在全市交通系统党建、精神文明建设论文比赛中分别获二、三等奖，各类信息投稿在全市交通系统中位于前列。 三、服务一个中心，深化党建、精神文明建设工作内涵。 党委成立时，就对系统党建、精神文明建设工作提出了明确的方向——围绕经济建设这一中心工作，服从和服务于交通事业建设，为落实这一工作理念，着重强化“四种意识”。 （一）发展意识。党的十六大报告指出：“必须把发展作为党执政兴国的第一要务。”这充分表明在我们党面临各种繁重任务中，发展始终是第一位的任务。因此，作为贫困山区县的交通部门，紧紧围绕发展这个第一要务，把党建、精神文明建设工作与大力发展交通尤其是加快基础建设结合起来，让党建、精神文明工作有内容、有载体、有活力，为加快发展提供坚强有力的思想、政治、组织和人才保证。同时，把培养干部职工尤其是领导干部的发展意识作为党委、支部工作的重要内容来抓，起到了很好的效果。近年，中央及省、市出台系列政策大力发展农村公路，县交通局领导班子清醒认识到机遇到来的同时，改变了“等”、“看”思想，立即行动起来，从前期规划到项目上报及测设工作，走在了全市乃至全省的前列，争取了工作主动权，抓住了发展的机遇，在全县迅速掀起了农村公路建设高潮。在二年多的时间里累计投入农村公路建设资金2亿多元，实施项目700余公里，已建成三、四级水泥路面650多公里。20xx年12月，在全省农村公路建设经验交流暨表彰会上，县交通局被省厅表彰为“全省农村公路建设先进单位”，奖励100万元，今年也可望再次获此殊荣。2002年开始，xx公路分局在全省率先实施改善工程，目前，累计投入资金7200多万元，完成319国道重铺63.9公里，并投入160万元对国道进行美化、绿化，建成一条xx红土地文明风景长廊。龙运xx分公司在企业改制中以发展的眼光，由支部提前介入改制工作，积极做好职工思想政治工作，确保了企业改制工作的顺利完成，并实现企业经济效益的较大提高。 （二）服务意识。党建工作的定位如何，决定了在开展党建工作中的工作切入点的问题，是关系到党建工作成效的大小问题。因此，交通部门坚定不移地将党建工作定位在服务的角

色上，走出就党建而抓党建的思维定势，为加快交通事业建设提供强有力的保障和服务功能。尤其是在当前大力发展交通基础建设和进一步规范运输市场管理中，党建工作的有效实施为工程建设和规范运输市场管理排除了后顾之忧，成为促进工程建设和规范运输市场管理的后勤保障部。公路稽征所推出“预约服务”，由所领导及主要业务岗位的党员同志组成预约服务小组，将小组人员的办公电话、移动电话印在名片上，方便车主办事。运管所推出“上门服务”，由党员干部组成服务小分队，深入各乡镇及单位为大家办理摩托车、拖拉机养路费缴纳手续。公路分局开展自备料竞赛，为养路节省大量的资金。龙运xx分公司开展优质服务大赛，提出“以服务出效益、以服务促发展”的党建工作新思路。今年下半年，该公司在汽车站、西客站推出联网售票服务，并在乡镇（片区）设立联网售票服务点，大大方便了农村外出人员购（订）票。 （三）创新意识。改革创新是推动发展的根本动力，也是抓好党建、精神文明工作的必然要求。在继承和坚持过去行之有效的好传统、好方法的同时，在实践中不断探索新方式、新途径、新办法，使党建、精神文明工作更好地适应加快发展的要求。做到活动载体创新、工作思路创新、工作方法创新。在活动载体创新方面，我们采用各项活动互为载体、互为补充、互相促进的结合，形成齐抓共管高效率机制。在工作思路、工作方法创新方面，我们采用党建工作月报表制；在党员管理和计生管理中，我们实行党员登记卡和计生登记卡，做到对每个党员情况和每个干部职工的计生情况了如指掌；对党费收缴按季由各支部向党委缴纳后，由党委统一存入党费专户，确保了党费收缴工作的及时、足额，此项工作也得到了市委组织部党费专项检查组的充分肯定。在保持共产党员先进性教育准备工作中，我们在充分理解先进性教育的精神实质的基础，提前完成基层党组织的整合工作，将搬运公司和汽运公司两个支部整合为搬运汽运公司支部，将原县交通局机关支部分为机关和运管所两个支部。 （四）争先意识。争先创优是推动发展的外在动力，也是推进党建、精神文明建设等工作上新台阶的有效措施。我们通过开展各项争先创优活动，通过党建创行、精神文明创建、“文明窗口”竞赛、行风评议、机关效能建设测评、“四好机关”创建、党员“双争双创”、学习“三个代表”进机关到干部、进企业到职工等系统争先创优活动，有效地激发广大党员干部的争先创优意识，增加外在压力和动力，营造了一种你追我赶的良好氛围，切实发挥了各项工作“走前头”作用。

交通系统党风廉政建设工作总结

交通系统党风廉政建设工作总结

交通系统党风廉政建设工作总结

二00x年，云梦县交通系统党风廉政建设工作在县委、县政府的正确领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实上级纪委、监察工作会议精神为重点，紧紧围绕服从和服务交通发展和经济建设这个中心，紧密联系交通系统党风廉政建设实际，着力标本兼治，勇于求实创新，勇于创新，为交通的改革发展和稳定创造了良好的环境。
一、突出一个中心，强化廉政责任
江泽民同志指出：“治国必先治党，治党务必从严”。为了加强交通系统党风廉政建设，今年来，我局把落实党风廉政建设作为党建工作的中心来抓，并作为一项重要内容与业务工作一起布署，一起检查,一起考核,一起落实。
一是组织到位。今年来,坚持做到党风廉政建设年初有计划、有目标、有布置，每半年有检查、有考核、有通报，年终有总结、有评比、有结果，并以此作为年终评先树优的重要依据，我局成立了由局党委书记王书凯任组长、局党委班子成员，局属二级单位一把手为成员的党风廉政建设责任制领导小组，并根据局党委班子成员分工的不同，划分了党风廉政建设责任区，明确了责任人；各二级单位都结合实际建立了党风廉政建设工作机制，为责任制的实施提供了组织保障和责任依据。
二是责任到位。根据各级对党风廉政建设工作目标及要求，年初，我们结合交通实际，对责任制的内容进行了细化和量化。局党委书记与班子成员、各二级单位、交管站主要负责人签订了党风廉政建设责任书，实行领导干部“一岗双责”，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、加大两个力度，营造廉政氛围
为了把党风廉政建设工作切实抓紧抓好，我们加大了对党员干部的宣传教育力度和案件的查处力度，增强了党员干部的责任意识、廉政意识和法纪意识，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。
1、加大党风廉政建设宣传教育力度。
一是扎实开展了党风廉政建设宣传教育活动，努力提高党员干部政治思想素质，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。今年5月份以来，我们将“三个代表”重要思想、领导干部必须严格遵守的“四大纪律八项要求”和学习《中国共产党党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》结合起来，对系统内党员干部进行教育。在宣传教育月活动中，我们结合交通实际制定活动实施方案，成立了宣传教育月活动领导小组，印发党员廉政建设宣传教育学习资料300余册，做到人手一份，全系统二百多名党员干部参加了宣传教育月活动；“七一”前夕，有八十多名党员干部参加了党纪党规知识考试,均取得了90分以上的好成绩。
二是开展了理想信念教育。近年来，从交通反腐倡廉形势看，大量违法违纪案件表明，一些党员干部犯错误，都是理想信念出了问题。为此，我们结合“三个代表”学教活动，采取以会代训、举办培训班等形式，对全系统党员干部进行理想、信念和宗旨教育，局机关还结合党和纪念日，组织党员重温入党誓词，畅谈建国以来国家的巨大变化。今年来，全系统共举办各种培训班8期，党员干部受教育面达到98。
三是开展了警示教育，剖析反面典型产生的思想根源和危害，引导党员干部自觉增强反腐倡廉意识。局机关还利用每周六集中学习日，组织干部职工及家属观看廉政建设教育片，增强干部职工及家属反腐倡廉和遵纪守法意识。
四是开展了正面典型教育活动。我们结合我局实际，在全系统干部职工中开展学习交通局长赵家富、民政助理周国知，学习他们舍小家、顾大家，一心扑在工作上，默默无闻的奉献精神，学习他们立党为公、执政为民的公仆精神，为了事业奉献出自己一切。
通过以上形式的宣传教育，使全系统党员干部树立正确的世界观、人生观和权力观，自觉做践行“三个代表”的模范。
2、加大信访工作力度。交通党风廉政建设和反腐败斗争很重要的环节，就是要解决群众的来信来访和案件的查处工作，以实际行动取信于民。今年，交通系统成立了集中处理信访突出问题及群体性事件工作专班，切实解决群众实际问题和思想问题，把问题解决在基层，把矛盾化解在萌芽状态，坚决维护群众利益。局机关及所有二级单位都建立了举报箱，公开了举报电话，局纪检、财务审计人员坚持每月深入基层对所属单位财务收支、财务帐目和职工较为敏感的部位、环节进行检查，发现问题及时整改、督查。坚持做到有案必查,涉案必究。今年年初，局在审计时发现胡金店交管站在收费过程中存在头大尾小的问题，我们及时对站长和责任人进行诫免谈话，并给予处分。道桥交管站借《营运证》年审之际，擅自收取车辆年审费，局得知情况后，责成该站将所收费用全额返还车主，并在全系统给予通报批评。今年全系统共受理信访举报件9起，结案9起，案件结案率达到100。
三、抓住三个重点，遏制腐败行为
交通由于点多、线长、面广，容易滋生腐

交通系统党风廉政建设工作总结第2页

败。为此，我们紧紧抓住三个重点：
1、抓住廉洁自律重点。一是坚持民主议事制度，凡干部提拔使用、入党、工资晋升、基建等重大事宜，由局党委集体讨论决定，按程序办理，不搞独断专行，一人说了算。如今年云港公司港方走了二人，需要补充人员，经局党委会讨论，在交通系统内部选调年富力强、有一定工作经验的同志到云港公司工作。二是坚持重大事项报告制度，规定凡班子成员、二级单位正副职、机关干部职工婚丧嫁娶、子女上学、大厦落成等均由本人事先按程序申请，由局党委会限定范围和标准；大事办完后按程序进行回告。如公路段段长黄超、征稽所所长王友山二人女儿考取大学，均按程序进行了申报，事后进行回告。三是坚持述廉制度，局坚持每季度召开一次民主生活会，局班子成员、二级单位单位正副职、局机关股室负责人每半年进行一次口头和书面述廉。四是坚持领导干部廉洁自律专项清理。今年三月，对机关干部配备小汽车、行政事业单位所有工作人员违规违纪多占住房及住房中的以权谋私、党政干部拖欠公款或利用职权将公款供给亲友、党政干部违反规定兼任企业领导职务等问题进行了认真清理，推进了领导干部廉洁自律工作。
2、抓住公路建设、行业管理、规费征收重点。从近年来全国大案要案查处情况看，交通是职务犯罪频发区、多发区。针对这一情况，我们主动与县检察院联手，共商预防对策，落实预防措施。一是与县检察院成立了共同预防职务犯罪工作专班，制定了共同预防工作措施，主动介入重点工程建设，积极预防职务犯罪。二是加强财务管理。局印发了《关于严禁私设“小金库”的通知》，规定对私设“小金库”的，由单位主要负责人和出纳分别按50的比例承担违纪金额，规定收钱的不管钱、管钱的不用钱，在费收单位严格实行钱、票分离制度，有效遏制了腐败行为的发生。三是加强交通基础设施建设招投标管理，全面实施“阳光工程”，所有在建项目全面推行“六公开”，即公开向社会发布建设信息，公开报名参与，公开选定队伍，公开招投标程序，公开评标办法，公开评标结果，并始终做到廉政合同与工程合同同步签订、同步验收。
3、抓住治理公路“三乱”工作重点。治理公理“三乱”是群众较为关注的问题。今年来，我们在抓巩固、抓深入上下功夫，成立了由局长王书凯为组长，分管局长、纪检组长、相关股室负责人组成的治理“三乱”工作专班，并明确规定：交管站不准上国、省、县道拦车检查、收费，只能到车主家中和货物集散地收费，运管、征稽只允许在规定的检查站稽查，不准检查外省籍车辆，对本省籍违章、偷逃规费车辆只能教育或收取滞纳金，不准罚款，更不准以收代罚。
四、把握四个环节，注重标本兼治
1、强化制度建设。半年来，我们进一步完善了劳动纪律、考勤、财务、车辆管理及局机关岗位责任制等40项制度和规定，使干部职工有章可循，有据可依。制度出台后，局班子成员身先士足，带头坚持在城区办事、开会骑自行车或步行，在城区二级单位办完事后一律回家就餐，不准增加基层负担，特别是在春节期间，二级单位相互请班子成员吃年饭或送礼，均被拒绝，拒收红包，实在拒绝不了的，交财务入账，使节日病得到较好治理。
2、全面推行政务公开。全系统所有单位均按要求实行政务公开，让权力在阳光下行使，对规费征收、财务收支、水电费、招待费开支、计划生育、入党提干等职工敏感事项全部规范上墙，向社会和职工公开，特别是财务收支情况，是干部职工最为关心和敏感的话题，局要求各单位至少每半年要向职工进行公开，每项费用必须经过群众审计，在经过半数以上人的签字同意后方可入账。通过实行民主理财，提高了办事效率，规范了行政行为，增强了工作透明度。
3、注重执法队伍建设。为了提高交通行政执法人员素质，年初，我们利用工闲时间，邀请市交通局法制科人员对全系统200余名执法人员进行了交通法律、法规知识培训，并进行了业务知识考核。今年7月，《行政许可法》频布实施后，我们邀请了县政府法制办副主任王友泉、局长王书凯就《行政许可法》知识学习和实施进行了讲座，还组队参加了全县行政法律知识竞赛，荣获优胜奖。局机关结合两个《条例》出台，开展了形式多样的学教活动。通过强化素质教育，全体执法人员运用法律准确了，工作作风严明了，稽查手势标准了，宣传政策耐心了，接待车主热情了，处理违章合法了，填制执法文书规范了。
4、扎实开展行风评议。今年9月份，我们根据市交通局、县行评办统一布署，扎实开展了行风评议“回头看”工作，成立了行评工作专班，聘请了县党风廉政建设监督员张火增等17各同志为交通行风长期监督员，突出人民群众关心的热点、难点、焦点问题，采取自己找、代表提、内外查、群众评等方法步骤，共收集社会各界意见和建议8条。评议中，我们始终做到边查边改、边评边改、评中快改的原则。截止目前为止，已
整改到位8条，受到社会好评。
今年，我们通过抓党风廉政建设，激发了全系统干部职工的工作热情，促进了交通各项工作的顺利进行。在今后的工作中，我们要再添工作措施，再加工作力度，努力把我县交通系统党风廉政建设不断引向深入。

先进性教育三个阶段全面总结(交通系统)

这次党员先进性教育活动，我们夷陵区交通系统有189名党员参加，分属12个单位（含局机关）、17个基层支部。
交通局党委一般人清醒认识到，交通工作的战线长、交通部门的牵涉面广、交通行业的社会影响面大，是群众和社会关注的重点部门和重点行业，我们存在的问题多，面对的困难多，需要解决的矛盾多，整改工作任务重、压力大。
我区交通系统开展党员先进性教育活动除严格完成规定动作和要求之外，主要特点是坚持以社会公众满意为着眼点，做到了学改查三结合，力求把实事办好。
一、在第一阶段，我们突出抓了“五学”
一是班子带头学。第一阶段，局党委开展了“交通先行颂”有奖征文活动，主要负责人2次给全体党员和支部书记上党课，党委成员带头撰写心得体会和调研文章，并在《中国经济论坛》、《中国水运》、《中国交通征稽》、《中国道路运输》等国家级刊物发表文章9篇。其中，《长江三峡翻坝交通方案透析》引起了区委重视，区政府据此研究并确定了今后我区港口水域经济的发展战略。
二是典型引导学。我局组织撰写了为农村公路建设作出突出贡献的乐天溪镇党委书记田红和鸦鹊岭镇副镇长田帮柱，以及被称为“当代愚公”的贫困村黄花乡柏家坪村支部书记闫圣志和樟村坪镇三包垭村支部书记李友国等7个先进人物的宣传材料，分别在《宜昌日报》、《三峡晚报》、《中国交通报》刊发，举办了一次党员先进事迹报告会。
三是专门辅导学。除分期分批组织全体党员参加区委统一辅导讲座外，还请党校教授和副区长易仁和同志为全体党员作了专题辅导。
四是组织集中学。各支部充分利用晚上的业余时间组织党员对教材进行通读，重点篇章精读，组织党员观看了《警钟》等警示教育电视片,全体党员的集中学习时间人均达到50小时以上，绝大部分党员完成了2篇学习心得和1万字以上的读书笔记。
五是深入农村学。党委成员先后8次带队到联系点高场村开展帮扶活动，邀请40多位农民召开以“交通建设与 高场村发展”为主题的座谈会。我们还组织交通系统百名党员进村入户，安排一名工作队员长期住村指导，专门聘请农业专家帮助该村规划牲畜养殖业、蔬菜种植业和茶叶发展。在高场村，交通各单位都联系了一个村民小组，帮助农民群众解决了化肥种子、贫困学生就学和水污染等许多具体困难，通过这项活动，增进了交通党员同农民群众的感情。高场村的群众称道：“还是改革开放以来第一次见到上面的干部这么实在，对高场村的帮助这么真心......”。
二、在第二阶段，我们重点抓了“三查”
（一）开门查，做到征求意见广。印发征求意见表500份，走访征求车船主和经营者162人次，回收437份，征求建议145条；召开党风监督员和人大代表座谈会征求意见56条；2次邀请农民代表42人召开座谈会，征求意见28条；主动向区委保持党员先进性教育活动领导小组办公室征求意见6条；采集整理三峡夷陵网和夷陵交通网“访客留言”征求意见16条。
（二）梳理查，做到归纳意见准。对20xx年干部作风集中整治整改方案“回头看”，认真分析20xx年区政府交办的54件人大建议、政协提案和30多件信访件、书记区长热线及区委、区政府交办的督查件，查找问题。
（三）评议查，做到反馈意见实。每个党员都严格对照党员先进性的具体要求，认真剖析，在会上交流，进行民主评议和自查自纠，支部书记同每个党员交心谈心，对梳理出的意见如实地向党员个人进行了反馈。
通过三查，共收集到231条意见和建议，按党员个人、交通各级党组织和局党委班子三个层次汇总归类，找出了交通系统各级党组织和领导及党员个人存在的问题，剖析了产生问题的原因，明确了整改措施及努力的方向。
三、在第三阶段，我们着重从四个层面抓整改
（一）抓住农民要求迫切的问题迅速进行整改
在查找问题中我们发现，影响农民增收的主要原因和他们关心迫切的问题是公路建设滞后，由此造成农产品运输难，出行不方便。为此，我局撰写了加快山区村级公路建设的专题调研报告向区委、区政府主要领导汇报，认真总结出了农民对交通的“五盼”，即：“盼通、盼畅、盼养、盼好、盼管”的迫切愿望，引起了区委书记王国斌和区长熊伟同志的高度重视。今年5月，区委常委全体成员带领我局负责人到西北山区农村进行专题调研。区委还专门召开了农村交通工作办公会，研究制定了扶持西北山区交通发展的政策措施，明确今年投资600—800万元帮扶村级公路建设，以后逐年增加。下一步，我局将加大组织力度，确保20xx年硬化村级公路200公里以上，改造延伸山区客运道路100公里以上，新建农村候车站棚25个。在今后5年内，将推进实施山区“交通畅通工程”，力争硬化农村村级公路500公里，改造或恢复延伸山区客运道路650公里，新建农村候车棚260个，使农民兄弟的出行条件和农村交通面貌在较短的时间内得到明显改观。
（二）抓住市民关注的热点问题进行整改
我们通过对问卷调查、网上留言和人民来信的分析，了解到城区市民对公汽服务质量不高，车上的扒手多；公交线路覆盖不够，他们对公路治超和收费站存在的“人情车”、“人情费”及发展大道转盘处安全隐患突出等问题比较关注。
为解决公汽服务质量和出租车服务水平差的问题。3月份以来，我们召开了公汽司乘人员和出租车从业人员文明创建动员会，组织他们开展大讨论，并实行严管重罚，实行客运服务投诉一次查证核实下岗制，对违规企业和有关人员取上限高额罚款。通过加大教育和管理力度，近期旅客投诉大幅度减少，公共交通服务质量有明显好转。
为解决市民交通不便的问题，我们将调整公交线路和客运线路及站点布局，尽量满足广大市民出行需求。
为解决市民反映强烈的公共汽车上扒手多的问题，我们积极同公安部门协调，在今年5月开展了专项打击活动，售票员积极配合公安部门抓获了5名扒手，得到了市民的肯定。
为解决治超反弹，“人情车”及“人情费”等市民意见大的问题。我们严肃纪律，督促治超站、收费站完善内部牵扯制度，规范月票办理秩序和审批制度。收费站实行竞争上岗，辞退了9名工作人员，整肃了风气。
我们针对市民反映较多的道路安全隐患问题。迅速对宜兴路与发展大道转盘接口等多处危险路段进行整治。下半年，我局还将整治汉宜路梅店和小鸦路等干线公路多处安全隐患，努力减少这些危险地段交通事故发生概率，让群众走上放心路。
（三）抓住服务对象反映的难点问题整改
当前，我区广大车船主反映比较强烈的问题是部分交通执法人员存在野蛮收费，态度不好的问题，运输市场非法营运车辆多的问题和部门“与民争利”等问题。对此，有针对性地加大了整改力度。
一是大力倡导“三贴近服务”，改进工作作风。局党委要求全体交通党员树立“为社会公众服务，为经济建设服务”的理念，大力倡导贴近实际、贴近群众、贴近基层“三贴近服务”工作方式，带来了党员作风的新变化。如今年区港航管理处推行了签证上门到港口的服务方式；区征稽所党员开展“访车主，查实情，办实事”活动，与鹤峰、松滋等地征稽部门协调，为车主找货源。
二是狠抓非法营运整治。我局请示区政府从公安交警、城管、运管、客管等部门抽调人员，组建了交通秩序综合整治专班，落实办公地点、车辆和工作经费，长期专项整治运输市场。综合整治专班每天日常上路巡查，实行 “五公布”工作法。即公布违法、违规的单位和个人名单；公布违法事实；公布处罚依据；公布处理结果；公布《说情登记》，增强了执法的透明度，防止了具有腐败性质的说情风。经过整治，城区非法营运得到了遏制，违章行为有所收敛。
三是还利于民。自1998年以来，省磷化市场管理委员会在我区港航处设点，每吨按0.33元的征费标准向我区对外省销售磷矿石的企业收取出省资源费，5年征收磷矿石出省资源费达160万元。对此，我区磷矿销售企业、矿石经营者和水运业主意见很大。今年，我局采取多种形式积极向省、市上级交通主管部门反映民意，经省政府实地调查后，终于在今年4月停收了磷矿石出省资源费，减轻了民营企业的负担。
（四）抓住职工怨气多的问题整改
局党委了解到，过去，交通内部职工怨气较多的问题集中反映在机构设置多，人浮于事；一些党员干部玩风盛，作风不实；机关招待费过高，领导干部廉政自律要求不严，关心群众不够和用人方面存在不正之风等问题。
我们首先针对人浮于事的问题进行整改。4月份，我局请示区政府撤并了2个基层交管所，加强了效能建设。局班子成员按分工负责一条工作线，抓好一个联系点，负责好一项重点工作，狠抓督办落实，做到工作事事有计划、有督办、有检查、有落实，提高了工作效率。我们还实行目标责任制，完善了《交通系统二级单位考核办法》，层层签订目标责任书，做到党员个个有责任，人人有指标，加大了各项目标考核力度。
为解决少数干部作风不实的问题，局党委制定了《党组议事规则》和《交通行政办事规则》，进一步规范行政行为。我局再次面向社会做出了公开服务承诺，落实各项便民措施和服务承诺，简化办事程序，推行首办服务责任制，解决了门难进、脸难看、事难办的问题；我们对交通各单位凡能纳入区行政服务中心办理的事项，均纳入区行政服务中心办理，方便了群众。
为解决执法人员野蛮收费的问题，我们上半年举办了2期行政执法培训，严格落实《夷陵区交通局行政执法“四制”实施细则》，规范了执法行为。
为解决交通企事业单位改革步伐不快的问题，我局加强指导，派1名副局长和1名工作人员驻企业抓督办，力争尽快完成三峡运输集团和公路段的改革。
针对党员干部学风不浓的问题，我们完善局机关和各单位各项规章制度，健全学习制度，局班子成员每人联系督促三个单位的学习和检查。注重发挥交通系统两个办公网络和《交通工作通讯》的作用，开辟党员学习园地，布置调研课题。今年以来，交通系统党员一共在报刊和网络发表文章67篇，在党员中形成了比较浓厚的学习氛围。
针对领导对职工关心不够和培养人才不够的问题，党委班子成员做到“以人为本”，倡导人性化管理，工作和生活中处处尊重人、理解人、关心人。我们切实加强交通系统的人才队伍和后备干部建设，建立了后备技术人才库和后备干部库，加大了培养年轻干部的力度，有计划地输出技术人才和后备干部培训学习与交流，在交通系统形成了人心疏畅的和谐氛围。
针对职工对班子廉政建设关心的问题，局党委成员认真落实“一岗双责”制度，自觉遵守干部廉洁自律的各项规定，注重管好分管单位班子成员和家属及身边工作人员，并带头执行党风廉政建设制度。做到了抓党风廉政教育不放松，落实交通系统党风廉政建设责任制，对交通工程建设、运管、征稽、收费站、治超站等重点单位加强监督，推进了交通系统党风廉政建设的深入开展

2020年交通系统党风廉政建设工作总结

二00x年，云梦县交通系统党风廉政建设工作在县委、县政府的正确领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实上级纪委、监察工作会议精神为重点，紧紧围绕服从和服务交通发展和经济建设这个中心，紧密联系交通系统党风廉政建设实际，着力标本兼治，勇于求实创新，勇于创新，为交通的改革发展和稳定创造了良好的环境。
一、突出一个中心，强化廉政责任
江泽民同志指出：“治国必先治党，治党务必从严”。为了加强交通系统党风廉政建设，今年来，我局把落实党风廉政建设作为党建工作的中心来抓，并作为一项重要内容与业务工作一起布署，一起检查,一起考核,一起落实。
一是组织到位。今年来,坚持做到党风廉政建设年初有计划、有目标、有布置，每半年有检查、有考核、有通报，年终有总结、有评比、有结果，并以此作为年终评先树优的重要依据，我局成立了由局党委书记王书凯任组长、局党委班子成员，局属二级单位一把手为成员的党风廉政建设责任制领导小组，并根据局党委班子成员分工的不同，划分了党风廉政建设责任区，明确了责任人；各二级单位都结合实际建立了党风廉政建设工作机制，为责任制的实施提供了组织保障和责任依据。
二是责任到位。根据各级对党风廉政建设工作目标及要求，年初，我们结合交通实际，对责任制的内容进行了细化和量化。局党委书记与班子成员、各二级单位、交管站主要负责人签订了党风廉政建设责任书，实行领导干部“一岗双责”，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、加大两个力度，营造廉政氛围
为了把党风廉政建设工作切实抓紧抓好，我们加大了对党员干部的宣传教育力度和案件的查处力度，增强了党员干部的责任意识、廉政意识和法纪意识，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。
1、加大党风廉政建设宣传教育力度。
一是扎实开展了党风廉政建设宣传教育活动，努力提高党员干部政治思想素质，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。今年5月份以来，我们将“三个代表”重要思想、领导干部必须严格遵守的“四大纪律八项要求”和学习《中国共产党党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》结合起来，对系统内党员干部进行教育。在宣传教育月活动中，我们结合交通实际制定活动实施方案，成立了宣传教育月活动领导小组，印发党员廉政建设宣传教育学习资料300余册，做到人手一份，全系统二百多名党员干部参加了宣传教育月活动；“七一”前夕，有八十多名党员干部参加了党纪党规知识考试,均取得了90分以上的好成绩。
二是开展了理想信念教育。近年来，从交通反腐倡廉形势看，大量违法违纪案件表明，一些党员干部犯错误，都是理想信念出了问题。为此，我们结合“三个代表”学教活动，采取以会代训、举办培训班等形式，对全系统党员干部进行理想、信念和宗旨教育，局机关还结合党和纪念日，组织党员重温入党誓词，畅谈建国以来国家的巨大变化。今年来，全系统共举办各种培训班8期，党员干部受教育面达到98%。
三是开展了警示教育，剖析反面典型产生的思想根源和危害，引导党员干部自觉增强反腐倡廉意识。局机关还利用每周六集中学习日，组织干部职工及家属观看廉政建设教育片，增强干部职工及家属反腐倡廉和遵纪守法意识。
四是开展了正面典型教育活动。我们结合我局实际，在全系统干部职工中开展学习交通局长赵家富、民政助理周国知，学习他们舍小家、顾大家，一心扑在工作上，默默无闻的奉献精神，学习他们立党为公、执政为民的公仆精神，为了事业奉献出自己一切。
通过以上形式的宣传教育，使全系统党员干部树立正确的世界观、人生观和权力观，自觉做践行“三个代表”的模范。
2、加大信访工作力度。交通党风廉政建设和反腐败斗争很重要的环节，就是要解决群众的来信来访和案件的查处工作，以实际行动取信于民。今年，交通系统成立了集中处理信访突出问题及群体性事件工作专班，切实解决群众实际问题和思想问题，把问题解决在基层，把矛盾化解在萌芽状态，坚决维护群众利益。局机关及所有二级单位都建立了举报箱，公开了举报电话，局纪检、财务审计人员坚持每月深入基层对所属单位财务收支、财务帐目和职工较为敏感的部位、环节进行检查，发现问题及时整改、督查。坚持做到有案必查,涉案必究。今年年初，局在审计时发现胡金店交管站在收费过程中存在头大尾小的问题，我们及时对站长和责任人进行诫免谈话，并给予处分。道桥交管站借《营运证》年审之际，擅自收取车辆年审费，局得知情况后，责成该站将所收费用全额返还车主，并在全系统给予通报批评。今年全系统共受理信访举报件9起，结案9起，案件结案率达到100%。
三、抓住三个重点，遏制腐败行为
交通由于点多、线长、面广，容易滋生腐败。为此，我们紧紧抓住三个重点：
1、抓住廉洁自律重点。一是坚持民主议事制度，凡干部提拔使用、入党、工资晋升、基建等重大事宜，由局党委集体讨论决定，按程序办理，不搞独断专行，一人说了算。如今年云港公司港方走了二人，需要补充人员，经局党委会讨论，在交通系统内部选调年富力强、有一定工作经验的同志到云港公司工作。二是坚持重大事项报告制度，规定凡班子成员、二级单位正副职、

机关干部职工婚丧嫁娶、子女上学、大厦落成等均由本人事先按程序申请，由局党委会限定范围和标准；大事办完后按程序进行回告。如公路段段长黄超、征稽所所长王友山二人女儿考取大学，均按程序进行了申报，事后进行回告。三是坚持述廉制度，局坚持每季度召开一次民主生活会，局班子成员、二级单位单位正副职、局机关股室负责人每半年进行一次口头和书面述廉。四是坚持领导干部廉洁自律专项清理。今年三月，对机关干部配备小汽车、行政事业单位所有工作人员违规违纪多占住房及住房中的以权谋私、党政干部拖欠公款或利用职权将公款供给亲友、党政干部违反规定兼任企业领导职务等问题进行了认真清理，推进了领导干部廉洁自律工作。
2、抓住公路建设、行业管理、规费征收重点。从近年来全国大案要案查处情况看，交通是职务犯罪频发区、多发区。针对这一情况，我们主动与县检察院联手，共商预防对策，落实预防措施。一是与县检察院成立了共同预防职务犯罪工作专班，制定了共同预防工作措施，主动介入重点工程建设，积极预防职务犯罪。二是加强财务管理。局印发了《关于严禁私设“小金库”的通知》，规定对私设“小金库”的，由单位主要负责人和出纳分别按50%的比例承担违纪金额，规定收钱的不管钱、管钱的不用钱，在费收单位严格实行钱、票分离制度，有效遏制了腐败行为的发生。三是加强交通基础设施建设招投标管理，全面实施“阳光工程”，所有在建项目全面推行“六公开”，即公开向社会发布建设信息，公开报名参与，公开选定队伍，公开招投标程序，公开评标办法，公开评标结果，并始终做到廉政合同与工程合同同步签订、同步验收。
3、抓住治理公路“三乱”工作重点。治理公理“三乱”是群众较为关注的问题。今年来，我们在抓巩固、抓深入上下功夫，成立了由局长王书凯为组长，分管局长、纪检组长、相关股室负责人组成的治理“三乱”工作专班，并明确规定：交管站不准上国、省、县道拦车检查、收费，只能到车主家中和货物集散地收费，运管、征稽只允许在规定的检查站稽查，不准检查外省籍车辆，对本省籍违章、偷逃规费车辆只能教育或收取滞纳金，不准罚款，更不准以收代罚。
四、把握四个环节，注重标本兼治
1、强化制度建设。半年来，我们进一步完善了劳动纪律、考勤、财务、车辆管理及局机关岗位责任制等40项制度和规定，使干部职工有章可循，有据可依。制度出台后，局班子成员身先士足，带头坚持在城区办事、开会骑自行车或步行，在城区二级单位办完事后一律回家就餐，不准增加基层负担，特别是在春节期间，二级单位相互请班子成员吃年饭或送礼，均被拒绝，拒收红包，实在拒绝不了的，交财务入账，使节日病得到较好治理。
2、全面推行政务公开。全系统所有单位均按要求实行政务公开，让权力在阳光下行使，对规费征收、财务收支、水电费、招待费开支、计划生育、入党提干等职工敏感事项全部规范上墙，向社会和职工公开，特别是财务收支情况，是干部职工最为关心和敏感的话题，局要求各单位至少每半年要向职工进行公开，每项费用必须经过群众审计，在经过半数以上人的签字同意后方可入账。通过实行民主理财，提高了办事效率，规范了行政行为，增强了工作透明度。
3、注重执法队伍建设。为了提高交通行政执法人员素质，年初，我们利用工闲时间，邀请市交通局法制科人员对全系统200余名执法人员进行了交通法律、法规知识培训，并进行了业务知识考核。今年7月，《行政许可法》频布实施后，我们邀请了县政府法制办副主任王友泉、局长王书凯就《行政许可法》知识学习和实施进行了讲座，还组队参加了全县行政法律知识竞赛，荣获优胜奖。局机关结合两个《条例》出台，开展了形式多样的学教活动。通过强化素质教育，全体执法人员运用法律准确了，工作作风严明了，稽查手势标准了，宣传政策耐心了，接待车主热情了，处理违章合法了，填制执法文书规范了。
4、扎实开展行风评议。今年9月份，我们根据市交通局、县行评办统一布署，扎实开展了行风评议“回头看”工作，成立了行评工作专班，聘请了县党风廉政建设监督员张火增等17各同志为交通行风长期监督员，突出人民群众关心的热点、难点、焦点问题，采取自己找、代表提、内外查、群众评等方法步骤，共收集社会各界意见和建议8条。评议中，我们始终做到边查边改、边评边改、评中快改的原则。截止目前为止，已
整改到位8条，受到社会好评。
今年，我们通过抓党风廉政建设，激发了全系统干部职工的工作热情，促进了交通各项工作的顺利进行。在今后的工作中，我们要再添工作措施，再加工作力度，努力把我县交通系统党风廉政建设不断引向深入。