时间总是跑的飞快，忙忙碌碌的工作也要结束了，这时候可以对自己的工作做个总结，看看自己最近时间的表现，通过总结，来分析透彻失误教训。有没有值得我们参考的工作总结呢？于是，小编为你收集整理了公司季度安全工作总结。供你参考，希望能帮到你。
每一季度的安全工作是保证我们人民人生安全的，保障社会秩序的工作，下面是小编搜集整理的公司季度安全工作总结，欢迎阅读。
公司季度安全工作总结一
xxxx 年第一季度，正值元旦春节期间，且气候从冬季渐转春季，气温变化较大，给安全生产工作带来一定压力。公司遵照上级有关安全生产的文件精神，大力加强安全检查，严格遵守国家有关民爆物品安全生产法律法规，在公司全体职工的努力下，确保了一季度无任何安全事故发生。现将第一季度安全市场工作总结如下：
一、春节期间安全生产工作
1、 2月份，正值春节期间，公司对春节安全生产工作和值班守护工作进行了安排。制定了春节期间安全生产工作和值班守护工作方案，并下达公司各部门和各二级库执行。公司成立了春节期间安全生产督查领导小组，由总经理担任组长，部门负责人以上领导为成员，各部门按照自身工作职责，开展了笫一季度安全生产工作的检查。对公司总库和二级库库区安全设备、消防设施、值班措施等方面的工作进行了全面和详细检查。回收网点安全检查，主要针对火灾安全隐患。对各网点灭火器是否配备齐全、灭火器是否在有效期内、物资是否分类堆放、卫生是否清洁等问题进行了详细检查。对检查中发现的隐患及时处理，彻底消除可能导致安全事故发生的因素。
公司值班人员在值班期间，不定时对总库、各二级库进行了电话检查，确认各库是否随时有人值班，并将上级检查和自身对各库进行的检查记录在案，由于公司对春节期间安全生产工作高度重视，认真部署，确保了节日期间无任何安全事故的发生。
二、落实安全生产责任制
安全生产责任制是公司安全生产工作基础。春节过后，安全生产和后勤部根据公司工作要求，针对公司机构调整情况和安全生产情况工作实际，安全生产工作层层落实、人人负责的原则，公司分管安全的领导与各部门负责人签订了安全生产工作目标管理责任状,并要求各部门负责人与各岗位从业人员签订安全生产责任状，将责任状分部门归档保存。
三、安全检查情况
安全检查是安全生产最重要的手段。今年以来，公司各级领导和相关部门都陆续对自身工作范围内的安全生产工作进行了检查，并取得了良好效果。2月16日，公司主要领导就总库进行检查时发现库内门松动，总库人员当日即整改完毕。3月份，按照公司领导有关安全生产工作要求，安全生产和后勤部联合民爆综合部对公司各二级库、临时库、再生资源回收网点进行了安全检查。
各二级库情况较好，未发现安全隐患。3月7日、3月17日在大坝临时库列行检查中，发现存在库房通风口未安装铁丝网、库区摄像头无防雨设施、未建立巡查记录和安全设备检查记录等问题。检查人员当即对该库下达了整改通知。该库随后上交书面整改报告，在整改期限内整改完毕。
1 月26日，安全生产和后勤部对综合市场、酒店、停车场、洗车场进行了检查。检查中发现综合市场在消防通道放有液化气罐、液化炉、柴油桶。当即对其下达了整改通知，要求立即将液化气罐、液化炉、柴油桶搬走，并对综合市场负责人罚款200元。3月份，安全生产和后勤部与民爆综合部在对再生资源回收网点进行的联合检查中，发现灭火器过期或数量不够的情况较突出，其中有3个网点缺灭火器1个，1个网点有1个灭火器失效，1个网点缺2个灭火器。
检查人员对这5个网点都下达了整改通知，要求限期补充灭火器。中枢网点卫生情况不尽如人意，茅台网点卫生比较好。检查中还发现，由于各网点负责人和工作人员的文化程度和重视不够等原因，绝大多数网点没有开展收购物资台帐登记。
四、避雷设施检测
3月以来，各二级库均汇报避雷设施检测已经开展。其中，长岗、茅坝两个二级库的避雷设施检测报告已经交到安全生产和后勤部，其余二级库避雷设施检测报告还未交来。安全生产和后勤部在检查时已通知各二级库，须按时将避雷设施检测报告送到公司存档。
五、一季度安全生产工作不足和二季度安全生产工作安排
xxxx年一季度，公司安全生产工作在全体干部职工的共同努力下，实现了无任何安全事故的目标，取得了xxxx年开门红，为全年的安全生产工作打下了一个良好的基础。但是，一季度的安全生产工作，也存在着一些不足。这些不足表现在：
1、安全检查力度不够。安全生产和后勤部由于身兼办公室、安全生产两块任务，人手比较紧张，陷于事务性工作。导致一季度的安全检查中，只对各二级库的检查能保证每月一次，而对再生资源回收网点检查次数相对较少。
2、少数岗位人员责任心不强。2月份，总库内门发现松动。这项隐患本来应该是总库工作人员首先发现、首先报告、首先处理。但却是在公司领导对总库的检查中才发现。说明相关岗位人员马虎大意，责任心不强。
3、临时库人员素质有待提高。一季度的安全检查检查中，大坝临时库出现问题较多。虽然都及时进行了整改，但相对于其他二级库，临时库的人员无论是工作素质还是责任心，都有待加强。
4、再生资源回收网点的问题。由于网点的从业人员文化素质不高，法律意识淡薄，物资收购台帐登记绝大多数网点没有开展。同时，中枢各网点卫生较差，对公司“整脏治乱”工作形成了一定压力。
针对以上问题，二季度的安全生产工作安排，应从以下方面进行：
1、落实各部门、各岗位主体责任。按照上级有关部门文件精神，全面落实安全生产工作责任制。以“安全责任、重在落实”为主题，组织开展好“安全生产月”活动。在去年的基础上，做好重大危险源应急救援演练。
第一季度安全生产工作总结5篇第一季度安全生产工作总结5篇2、加强安全保障体系建设，加强公司安全监管、安全资金投入力度。在一季度安全检查基础上，根据年初制定的安全生产工作方案，开展领导检查、部门检查、岗位自我检查。各部门通力配合，将安全隐患消灭在萌芽状态。针对存在的问题，加大安全投入和技术保障投入，提高公司安全生产水平和事故防范能力。
3、严肃责任追究制度，。按照“依法依规、奖惩分明“的原则，对多次出现安全隐患的岗位人员，要严格处理，惩前毖后。对查出的问题，要进行回查，落实整改;责任部门必须对整改的问题，做出详细的书面报告。
4、，加大警示问责力度。按照安全生产责任状的要求，层层落实安全生产责任。对多次出现安全隐患的部门，分管领导要进行约谈，加强督察，及时解决发现的问题。
5、加强重点部位监管。公司总库、各二级库、临时库和网点安全责任重大，安全生产和后勤部、仓储部、民爆综合部要加强对这些部位的监管，深入排查安全隐患，针对可能存在的消防、爆炸、盗抢等隐患，要根据预案，做好防范，确保不出现问题。
6、结合“安全生产月”活动，加强安全生产宣传教育，积极开展安全文化建设，强化职工安全技术职业培训，提高职工安全生产技能。
7、二季度气温将有大幅度回升，对安全生产工作有一定压力。公司各民爆仓储部门、二级库、临时库要定时开门通风，检查灭火器材和消防水池，能确保正常使用。尤其对各网点的检查要重视火灾隐患，灭火器过期或数量不够的，要及时补足，确保公司各部门各环节无安全事故发生。
公司季度安全工作总结二
我司第一季度安全生产工作在市交通局的直接领导下，在各级有关部门的大力支持下，公司全体员工齐心协力，统一思想牢固树立“安全第一”的工作理念，认真贯彻上级指导精神，狠抓安全生产责任制，建立健全各项管理规章制度，圆满完成了交通主管部门赋予的各项任务，现将本季度我司主要开展的工作总结如下：
1、今年一季度以来，我公司按照上级全面开展安全生产责任落实，突出重点、抓住中心、坚持预防、落实责任、强化监管。一是建立健全了安全生产责任制，坚持定期检查、限期整改，逐级逐项抓好落实;二是深入开展安全生产隐患排查治理。
2、以抓好道路危险品运输为工作重点，开展定期不定期开安全大检查，专项整治活动，落实安全隐患排查措施，及时排除安全隐患。促进了安全工作的进一步落实。认真完成各项工作任务，认真履行各项职责。
3、企业安全等级评估、质量信誉考核工作顺利完成，隐患排查和专项整治工作取得实效。上级对公司安全生产状况评估，企业顺利通过安全等级评估，取得相应的安全生产等级资质，强化了企业法人抓安全生产主体责任意识。
4、以源头管理和薄弱环节为重点，公司领导多次深入生产一线检查安全工作。注重对重要时段重点部位、重点环节的安全检查和督查力度。按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，认真协调解决安全管理方面存在的问题，把安全隐患治理具体明确到了每一个责任单位，每一个责任人员，强化了企业主体责任落实，规范了企业安全生产行为。
5、从今年1月开始对xxxx年以来修订完善各类安全生产管理制度。加强事故应急救援管理工作。按照应急救援预案职责和要求，编制、完善、修订应急救援预案。为了不断提高员工的事故处理能力和应急技能。
6、深入开展企业安全文化建设，加强对从业人员的培训学习、宣传和教育，专职安全员要加大监管的力度，全面促进全公司安全生产顺利有序进行。提升全员安全综合素质和安全自律意识，牢记“安全在于时刻警惕，事故源于瞬间麻痹” 理念，以我的区域安全我负责的态度，积极投身安全生产工作，努力营造一个“我与企业双平安”的良好氛围。坚持“预防为主，防治结合”的方针，依法做好员工职业健康监护，努力健全员工职业健康检查制度，改善员工工作环境，消除职业病发生源头。
通过对一季度安全生产工作的回顾，在查找问题、分析形势、总结经验教训的基础之上，我们感到：当前安全生产形势依然严峻，不容乐观。时时刻刻都要绷紧这根弦，防患于未然。通过扎实有效的工作，预防事故、减少损失，达到保障人民群众生命财产安全之目的。
今后要着重抓好以下几个方面的工作：
第一，要以贯彻落实“安全生产责任落实年”活动为契机，依据“一岗双责”原则，坚持事故倒查和顺查相结合，全面落实好安全生产问责制。
第二，要继续坚持高压态势严厉打击超速、超载、超时疲劳驾驶行为，切实消除事故隐患。
第三，要进一步强化企业法人、安全监督管理人员及驾驶人员的安全意识，提高安全操作技能。
第四，要进一步完善落实安全生产教育培训制度。特别是企业的安全教育和培训更要注重实效性、针对性和可操作性。要依据交通行业的高危性和特殊性，增加培训内容，强化培训效果。
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2020年运输公司第一季度安全总结
二oo五年第一季度工作总结
正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。
第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次（其中加班包车876班次），与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。
第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：
一、加强春运工作组织领导，认真抓好春运工作准备
我司严格按照集团公司《关于做好20xx年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。
二、掌握客流动态，合理安排运力，加强运输组织工作
根据预测，20xx年春运客量与20xx年春运同期持平。由于20xx年春运比20xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。
三、认真落实“三关一监督”，严把参加春运资质关
（一）强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。
（二）全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。
四、落实措施抓防范，确保春运安全
我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。
（一），组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。
（二）春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟；24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。
（五）做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。
五、优质服务展风采
为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。
六、做好宣传工作
（一）我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。
（二）向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运 知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。
七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作
我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。
总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第一、预防为主”的意识。
新国线集团（北海）运输有限公司
二oo五年四月一日
公司第二季度工作总结大全
转眼间，第二季度就已经停止了，你的公司第二季里的环境如何呢？《公司第二季度大全》是为人人筹备的，希望对人人有赞助。
篇一
20xx年的第2个季度转瞬已成为历史，起笔间思讨本身这3个月来所做的工作，心里颇有几分感触。我是20xx年2月，才有幸加入佳致公司，成为贩卖部的一名员工，在此之前本身从未正式从事过汽车贩卖工作，对汽车知识也对照模糊。通过这半年来对贩卖工作的学习及和公司企业文化的磨合，我深切的感想感染到了本身有所提高，同时也感到自身还存在很多问题，工作措施也存在很多脆弱之处。但回望曩昔，展现将来我感觉第3季度劳绩照样不少的。以下是我的几点总结：
一、第2季度工作总结
1、贩卖任务完成环境
1）第3季度轿车部共贩卖282台，我个人贩卖115台，此中xx19台，xx15台，xx21台，占轿车部总数的18%。
2）结合总办贩卖，每位员工轮流到xx飞值班，在那边我一共款待113个有效客户，此中成交的有6个。有力的给竞争对手一个紧张袭击。
2、贩卖工作总结、阐发
1）入职感言。在贩卖岗位上，首先我要提到两个人一个是总办林总监和贩卖部王司理，我要异常感谢他们俩人在工作上对我的赞助。我在打仗汽车贩卖时，对汽车知识和贩卖知识异常短缺，我的工作可以说是很难入手的。前两个月，我都是在王总监和莫司理的率领下进行客户会商、阐发客户环境的、所以在贩卖中遇到难谈下来的客户或比较车型优势比较的时候我总想到他们。正因为有了他们在贩卖技术、会商工作中的赞助，还有前期这些经验做铺垫，所以八月份我能力顺利的在岗位中自力开展工作，整个学习的历程，可以说完全是两个领导言传身教的结果。
2）职业心态的调剂
贩卖员的一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都邑从本身定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充实、愉快的心态欢迎一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信；如果我没有别人票据多，那么我和别人比办事。
3）重点客户的开展。我在这里想说一下：我们要把b类的客户当成a类来款待，就这样我们才比其他人多一个a类，多一个a类就多一个机会。拜访，对客户做到每周至少三次的拜访。我觉得攻客户和订定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样能力有收效，等重点客户承认了，我再将精力转移到第二重点客户上。
4）本身工作中的不够：
在贩卖工作中也有急于成交的表现，不只影响了本身贩卖业务的开展，也袭击了本身的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习、请教老贩卖员业务知识，尽快进步本身的贩卖技能。
二、第3季度的工作开展
公司在成长历程中，我觉得要成为一名合格的贩卖员，首先要调剂本身的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的成长偏向，能力充分溶入到公司的成长傍边，能力加倍井然有序的开展工作。
首先，从理念上：我应该和公司保持一致的经营思想、经营理念，与公司高层统一目标和认识，帮忙公司匆匆进企业文化方面的扶植。
第二，业务上：了解客户的材料务、兴趣喜好、家庭环境等，发发掘户需求，投其所好，搞好客户关系，随时控制信息，力图第3季度要比2季度翻一翻。
第三，意识上：无论在贩卖照样汽车产品知识的学习上，摒弃自私、强势、怠惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的优点，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事加倍融洽的相处；
最后我希望第3季度公司的业绩加倍辉煌！
篇二
刚刚曩昔的三个月，晋中分部的各项工作全面起步，稳健成长，顺利渡过了公司新成立后的磨合期，逐步走向快速成恒久。在总公司、省公司领导的鼎力支持下，在上级各职能部门的密切共同下，全体员工尽力开发，奋勇拼搏，连合一致攻坚克难，在经营上取得了较为满意的造诣.同时，公司的整体治理程度获得了全面晋升，全体员工的业务素质和开发才能有了明显的进步。现将二季度的具体工作总结如下：
一、营销工作
在前一阶段工作的坚实根基上，营销工作环抱＂二季度业务突击运动＂重点展开。在＂运动＂中，全体员工同舟共济，奋发向上，降服了诸多艰苦，尽力拓宽市场范畴，积极投入日益激烈的市场竞争，弘扬＂求实、诚信、拼搏、立异＂的创业精神，群策群力，为业务的成长作出了宏大供献。
至二季度末，我部累计完成保费收入527万元，此中车险业务完成185.41万元，占总保费的35.18%，非车险业务完成341.58万元，占总保费的64.82%。榆次团队完成187.42万元，占35.56%；昔阳团队完成333.54万元，占63.29%；灵石团队完成5.38万元，占1.02%；温柔团队完成0.58万元，占0.11%。原计划到二季度末保费收入突破600万元，但有两单共计170万元的企财险业务因为公司再保险才能不够而不得不分给其他公司承保，致使目标任务未能完成。
二季度共计实现保费收入284.25万元，此中车险业务142.59万元，占50.17%，非车险业务141.66万元，占49.83%。在车险业务中，交强险合计72.47万元，占50.86%，商业险70.11万元，占49.14%。榆次团队完成176.73万元，昔阳团队完成102.2万元，灵石团队完成4.94万元，温柔团队完成0.58万元。
至6月30日，个人年度贩卖前三名分手为：xx14.23万元，xx8.64万元，xxx8.02万元。二季度中，xx、xx、xxx等三人分手列个人贩卖榜前三名。
二、治理工作
随着我部各项工作的全面起步，治理工作也在赓续地工作实践中日趋完善。分部综合治理程度的赓续晋升，为各项工作的全面稳健成长提供了强有力的动力。
1、完善了多项内节制度
二季度我部相继出台了《内勤人员治理和稽核法子》、《工作规律治理和稽核法子》、《卫生区域治理和稽核法子》等多项有针对性的个性化制度，同时抓落实、重实效，派专人不按期对各项制度的执行环境进行反省，实时处置惩罚呈现的问题，极大地进步了整体工作效率。
2、增强了员工的培训学习
鉴于公司目前存在的暂时不能挂牌等诸多因素，原定营销团队组建工作暂时放缓，工作的重点放在对现有员工赓续的培训学习工作上。自员工进入公司起，我部便密切关注员工的思想动态和行为规范，应用每天晨会光阴，赓续地对员工进行专业知识的学习、业务才能的熬炼和职业道德的训诫，督匆匆和赞助他们能尽快适应新的工作岗位。至6月底，我部已有16名员工顺利考取了《保险署理从业人员资格证》。且一次性在全省各分部中遥遥。
2020年运输公司2020年第一季度安全总结
正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。
第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次（其中加班包车876班次），与去年同期相比减少17.1%,运送旅客 13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量 17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。
第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：
一、加强春运工作组织领导，认真抓好春运工作准备
我司严格按照集团公司《关于做好20xx年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。
二、掌握客流动态，合理安排运力，加强运输组织工作
根据预测，20xx年春运客量与20xx年春运同期持平。由于20xx年春运比20xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。
三、认真落实“三关一监督”，严把参加春运资质关
（一）强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。
（二）全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。
四、落实措施抓防范，确保春运安全
我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。
（一），组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。
（二）春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟；24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。
（五）做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。
五、优质服务 展风采
为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。
六、做好宣传工作
（一）我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。
（二）向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。
七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作
我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。
总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第一、预防为主”的意识。
新国线集团（北海）运输有限公司
二oo五年四月一日
公司2020年第三季度平安工作总结
在第三季度中，市政情况公司在全体领导班子的率领下，认真学习、落实了团体平安会讲和省市、团体文件精神，全力完成了团体安排的各项平安工作任务，增强了职工平安教导培训工作，强化了职工应急处置才能，全面开展了平安隐患排查整治行动，进一步保障了公司平安生产的顺利进行。
一、落实上级文件精神
依照团体下发、转发《哈尔滨市属国有企业平安生产法制扶植暨百万员工大培训运动》、《全市重点行业范畴平安生产专项整治行动规划》、《建投团体消防平安大反省百日会战专项行动实施规划》等60余份平安生产文件的精神和要求，公司领导高度看重，逐级转达学习，并由主要负责人牵头，组织相关部门和人员订定各项工作的实施规划，全面开展动员安排，层层推进落实，全程跟踪督导，切实把平安文件的精神和要求落实到人、落实到岗、落实到位，进一步增强了平安生产的监督治理，为公司的平安生产提供了有力保障。
二、强化平安隐患排查
在增强作业现场日常平安巡查的根基上，依照上级平安文件的精神和要求，公司邀请第三方办事机构的平安工程师和行业专家构成平安隐患排查小组，对公司机关、食堂和环卫分公司机关、食堂、前进停车场、先锋停车场、三环库区、维修车间、汽锅房、仓库、浴室、配电间及建投环卫公司直属队、阳明滩停车场、四环停车场等15个紧张场所开展平安隐患排查。对发明的平安隐患问题，订定整改步伐，规定整改标准，落拭魅整改责任人，限定整改时限。同时，本着谁反省，谁复查的原则，全程跟踪督导，对整改完毕的隐患问题进行复磨练收，并适时开展回头看，确保各项平安隐患整改到位，不重复。在第三季度中，共计开展了18次平安隐患大反省，累计发明平安隐患问题60处，除部分正在整改的平安隐患问题外，别的的平安隐患全部整改到位。
三、增强日常平安教导
依照公司领导的要求，各职责部门持续坚持开展公司直属保洁作业队每月二次、各市场化作业公司保洁作业队每月一次的现场平安教导培训。通过现身说法、真实案例阐发，进一步解说遵守司法律例、公司治理制度、操作规程和落实平安保障装备、平安步伐的需要性，以及平安事故对自身、对家庭、对社会的危害性。在职工中建立了生命至上、平安第一、我的平安我负责和平安步伐不到位不作业、平安保障装备不齐全不作业、作业情况不平安不作业的平安不雅念，达到了进步作业人员平安意识和平安事故预防才能的目的。在第三季度中，环卫分公司共计开展现场平安教导47场次，累计受教导人达581人次。建投环卫公司共计开展现场平安教导41场次，累计受教导人数达1034人次。
四、开展交通应急演练
为查验《公司交通事故专项应急预案》的合理性和可操作性，进步全体作业人员在突发性交通事故光降之际的自救才能和自救意识，最大限度低落事故造成的损失，晋升公司交通事故应急机构的整体应急反映才能与应急技能，公司组织开展了公司20xx年度交通事故应急演练。通过模拟交通事故应急救援，直不雅的展现了《公司交通事故专项应急预案》的响应法度模范，各应急步队的职责分工，应急救援的相关措施和技术。进一步熬炼了应急指挥人员的指挥和谐才能、各应急步队应急救援联念头制和共同才能、救援人员的现场应急处置才能，有效的查验了各应急步队的应急响应和应急处置才能及应急物资、设备的适用性，达到了熬炼应急步队，查验应急预案，查找缺陷和不够，进一步完善应急预案的目的。
五、开展专项知识讲座
依照公司百万员工大培训运动规划的工作安排，公司邀请市平安生产专家、平安工程师李晓娟对我公司全体领导干部开展专项平安知识讲座。通过对平安专业知识和司法律例的解说，切实加强了公司各级领导干部平安生产红线意识、主体责任意识、法治意识，进一步晋升了平安生产治理技能、知识程度和事故警备才能，达到为匆匆进公司平安生产形势持续好转提供理论支撑和牢固平安生产根基的目的。此次专项平安知识讲座受教导人员72人次。
六、开展消防知识讲座
为深刻汲取8.25火警的惨痛教训，公司邀请黑龙江省安监消防宣教中心的侯博宇主任和哈尔滨五进消防知识鼓吹中心苑飞主任、乔伟教官分手对公司机关、环卫分公司、建投环卫分公司全员开展了消防平安知识讲座，通过解说司法律例和消防平安专业知识、阐发消防事故案例、不雅看火警事故警示教导片，进一步遍及消防平安知识，进步职工火警预防才能和消防应急处置才能，达到了匆匆进职工做到消防平安四懂、四会、五个第一的目的。在第三季度中，共计开展消防平安知识讲座3次，累计受教导人数达176人次。
七、开展消防应急演练
为增强职工消防分散逃生才能，公司组织开展了消防分散逃生演练，通过设置消防分散逃生体验屋，使用消防练习烟雾弹模拟真实火警现场情况，让职工体验火警现场情况，演练火警分散逃生，进一步匆匆进职工控制分散逃生技能，进步组织分散逃生的才能，确保职工面对火警可以或许快速分散逃生，削减人员伤亡。同时，为进步职工毁灭初动怒灾的消防才能，公司还组织开展了消防灭火演练，通过设置火盆，使用干粉灭火器进行拭魅战灭火，熬炼职工纯熟使用干粉灭火器毁灭火源，进一步进步的消防才能，确保职工可以或许第一光阴毁灭初动怒灾，削减火警损失。
在总结第三季度平安工作所取得成果的同时，我们要认真阐发存在的问题和不够，加以完善，进一步夯实公司平安生产根基。在往后的工作中，我们要继承坚持平安第一，预防为主，综合管理的工作方针，时刻把平安生产放在第一位，严格执行公司平安生产治理制度，全面落实企业平安生产主体责任和岗位平安生产责任。同时，还要牢靠建立生命至上，平安成长的理念，矫正差错思想，把被动 平安工作酿成主动 平安工作， 全力完成各项平安生产工作任务，确保公司平安生产形势持续牢固。