广州地铁站务员实习工作总结。
在我们的工作中，有时候会需要我们写总结。总结是对过去的事情的简单概括，也是提升自己的关键因素之一。每次写总结，都是我们思考的绝好时机：一个人的价值就是可以为自己和他人创造价值。那么关于总结报告我们怎么撰写呢？下面是小编精心为您整理的“广州地铁站务员实习工作总结”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
实习工作总结中实习的基本情况介绍实习的目的、时间、地点、内容。本文是广州地铁站务员实习工作总结范文，希望对你们有所帮助。
范文1：广州地铁站务员实习工作总结范文
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以安全为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
范文2:广州地铁站务员实习工作总结范文Gz85.com
为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。
拓展阅读
地铁站务员职责
工作范围
执行下列工作任务：
- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
- 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
- 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
- 负责车站售票设备和其它设备的操作。
- 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
- 监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准，保持干净。
6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到四心，重点照顾做到四鼓劲。
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广州教学实习总结
XX年9月26日，我踏上了返回广州的征程，来到了传统名校越秀区东风西路小学（流花校区）开始了终身难忘的实习！也正是因为这次的实习之旅让我成长、让我收获、让我成熟；正是因为这次的实习之旅让我坚定了成为一名人民教师的决心和信念！
一、教学实习，建立属于自己的教学模式
作为一个小学语文教育专业的本科生，实习对于我们来说最重要的就是要学会怎么“教”，怎么读懂“语文”、教懂语文。初到东风西一切感到那么的迷茫和陌生，但是这种情况仅仅持续了半天而已，很快我就有了自己的指导老师—东风西路小学教务处郑秋萍主任；有了我的实习伙伴—华南师范大学中文系保研学生—李佳贞；以及我的班级—东风西路小学三年（10）班；还有自己的办公室—流花校区多功能课室......从今天开始，东风西路小学就有了一个众多学生周知的实习老师—江老师。
在进行教学实习的任务期间，我主要的任务是听课和上课，由于在东风西这样的重点学校，所以我得到更多学习的机会。在这里每周都有区教研和校教研，而且每周都会有很多教师的岗位练兵课或者是公开课，这让我这个新手得到很多向校优秀老师甚至区优秀老师请教学习的机会。实习期间我听过1—6年级不同的语文课，听课的次数多达40余次！从听课中，一条“线”逐渐出现在我的眼中，而这条线就是“东风西路小学语文教学模式”！一所学校的成功在于学生的成绩，更在于一套优秀的教学方法，在顾问陆老师的评课和主任的指点下，我慢慢从听课中找到了这条“线”，把这所名校的成功攻略慢慢地掌握了大概！只要我在实践中加以锻炼，我相信有一天我也能成为我所听课的名师那样优秀！在这些示范课中让我印象最深刻的是代表学校参加区教坛新秀比赛的屈少芬老师的《秋天的雨》和花钟，更深刻是老顾问陆老师的精彩评课和支招，可以说是把语文“玩弄在手中”！另外就是“快乐大作文”江校长的一次示范课，让我知道作文教学可以这么快乐，可以在潜移默化中让学生写出东西！还有很多很多就不一一说了，听了这么多的课我也该试一下自己的实力了！
我一共上了八节语文课，分别上了3篇课文，1次习作教学，这是我主要的实习收获。我给自己的教学计划是从第一节课开始我尽量保证每周上一节课。为什么要这样？不是上越多就越好？因为这一周我还要听课，听听同样都是这样模式下的教学其他的老师是怎样设计的，我的不足在哪里；想想为什么在我的教学上就是缺少了那么的一点成熟。只有上过课，熟悉了教学模式，再去听课才能明白上课老师的那份心思，在没有上课之前，很多时候我都是听不到，想不通。可是经过了自己的备课和上课之后，我就能看得清，读得明了。另外，这一周我还要准备，我希望我要把我仅有的几节课都当成公开课那样严肃对待，用多点的时间多点修改多点反思多点试讲，把最好的课带给学生。当然一个实习生不能单单就是上语文课，平时还常常要替上自习课、兴趣课、综合课之类的各种各样不同形式的教学活动。下面我就简单总结一下这8节课的情况和收获。
1、《蜜蜂》
作为实习老师的第一节课，也是最着紧的第一次课本来要给同学上《花钟》的，可是因为客观的原因，阴差阳错地变成了《蜜蜂》。而这节《蜜蜂》也肯定了我四年大学学习的成果，更让我清楚自己能够胜任一个语文老师。从备课开始我就时刻以最佳的状态来完成这次的课程，花了好几天的时间不断看书不断下载资料，希望能够把教案做到最好！然而，我却忽略了我还有一个指导老师，当我把教案发给郑主任看的时候，一切心中的美好突然变得消沉。因为似乎我的教案不合乎主任的口味。不过我改庆幸，庆幸有这么一个经验丰富、责任心强的指导老师，她给我修改，当面给我点评，一步步、一节节教我在理论之外的实践中应该怎样来教语文！最后，我拿着主任指点后的教案走上了人生第一次正式的讲坛，完成了第一节课。主任给我这节课的评价我终身难忘，因为她第一句就和我说：“首先我要恭喜你！”接着说：“你的教学和能和学生打成一块，把握教材和教参的能力也很强，如果你在我们这种市名校层次的学校教书，很快就会升上去。”当然这节课也并不是那么的优秀，主任这样说只是对一个新手的肯定和鼓励。自我总结这节课，认为这节课我没有很好把握教学计划，而且没有准确有效得给学生反馈和指导，个别教学环节显得不熟练。特别是第二课时，因为准备不足所以使部分环节出现“卡机”状态，过渡不顺畅的情况。不过时间还多，我决心要在实习中改变自己，做得更好！
2、习作《观察日记》
《观察日记》是语文园地四的习作，也是我想挑战的课程。在实习期间，我也懂得了“新课标”的作用，每个学段都会有自己的要求，而三年级的习作是作文的起步阶段，如果这个阶段写不好对以后会影响很大，这也给了我不少的压力。因为在上这节课之前参加了一次区教研，正好是讲三年级作文的教学，也因为学生在第一次作文时写不出东西的情况，所以我保守采用了“模仿法”的教学模式，让学生看例文，评例文，写新文。这当然也吃了当头一棒，主任告诉我，这样会让学生写出来的作文都是一个样，不利于他们个性的发展！其实我也知道有这样的情况，好吧我改！最后选择了用一种多媒体为“诱饵”，以说为基础，学懂结构为目的的教学方法来上这节作文课，再配合科学课上老师让他们观察蚂蚁和蜗牛的生活经验，这样层层相扣，让学生从生活迁移来作文。当然，这次生动灵活的作文教学收到了我心中希望的效果。我给出了四个问题，让学生围绕这些问题，分成四段来回答我这些问题，然而实际上，把他们的答案凑起来就是一篇完整的作文！这样的目的就是在于让学生懂分段，懂得写作的结构。二年级的学生一般是写话，根本不懂分段，跟不懂结构，这节课我牺牲了让他们写得多生动，多好这一方面而造就了他们学会完整结构，我觉得是值得的！写得多美多好可以慢慢练习，而写得完整就是刻不容缓的！
3、《赵州桥》
赵州桥教学是我这段时间的有一次成功之作！同样的精心准备，同样的精妙设计，无论从教案重难点的把握还是ppt的巧妙运用都做得十分精细，教学和课件相互配合，让学生能从文字和图片中逐步感受到课文的那种感情和思想。赵州桥的教学却反应出了一个很让我为难的问题，就是背教案！因为读完书出来工作就不用在背这个背那个，可是这个想法错得太紧要啦！连堂的赵州桥，长达9页的详案，叫我情可以堪！教学中常常因为忘记教学环节所以让教学变得过渡不自然和不顺畅，再加上过渡导语的设计生硬让本来精美的设计和ppt配合打了折扣！本来是一堂非常完美的课也因为这样只能成为一堂好不错的课，真是很可惜！不过实习其实最重要的就是找出自己的不足之处从而使自己进步。这一次的教学我也慢慢地看到了之前问题的改进，例如反馈，就已经注意了很多，更重要的是这次的课更多的是我自己准备，主任也不像之前那样给我大幅度的修改，只是提醒一些要注意的事情！另外，我记得顾问陆老师说过，小学的语文教学如果能让学生在课堂上就能把课文背诵，这样的教学效果还有什么可以质疑？而这节课我就成功做到了这一点，通过指导和提示让学生很轻松就能背诵课文的文段，我觉得自己正在朝着理想慢慢接近，也让我懂得了如何“边教边背”，“偷偷”把课文放进学生的脑袋！《赵州桥》让我体会到自己教学能力的提升，让我对自己的语文教学更有信心！看着在讲坛下一双双小眼睛渴望快点学习知识的样子真是让我这个实习生心满意足，心花怒放！而这节课的多媒体课件功不可没，如果没有了“大、小洞”的流水flash；没有了和课文相配合的视频；没有了壮丽的图片，这节课将会变成什么样？学生真的能感受到中国古代建筑的雄伟和劳动人民的聪明智慧吗？
4、《富饶的西沙群岛》
在实习就要结束之际我希望我能用一节精美的公开课来记录自己的实习生活，因为这节课或许对于我或者对于其他人，是最后一次站在讲坛上上语文课！所以我组织了广州实习小组的各位同学开展了一次“教学公开课”交流活动，分别到3所小学，互听互评大家的课，促进我们的上课、听课、评课的能力。也成为了我实习最后一周的主要工作！然而作为第一个上的同学，我却表现得有点失常，是紧张？是满足？这节《富饶的西沙群岛》就教案几乎改了一个星期，到最后的一刻还在改，而且电脑也出了意外，本来和主任一起备好的多次修改过的那份教案上课前一天突然不见，只能晚上根据自己的想法再写了一篇连自己也不太满意的教案！而ppt更不用说了，只能是上课前的早上才最后修改完成！这节课主任把她自己的“功力”都过给我，可是我却接受不了，这次课上得不好的原因有一部分就是因为这不是自己的东西！好的部分就不总结了，这一次的公开课做得最不好的是没有让学生很好的感受到“美”！这也是我认为语文教学中最难的部分，怎样用语言和图片等等的实物让学生感受到内心的冲击和体会到那份感情？也许这个问题不只是我一个实习生会遇到，但是这个问题是我这次实习最大的遗憾和不足！我是完美主义追求者，本以为可以用一节完美的课结束自己的实习生涯，也许也是教师生涯，谁知...？也许是想让我走上语文教师这条道路，也许是给我提个醒，也许是注定的一切，也许是ta知道我是一个遇到问题一定要解决的人，这个遗憾反而坚定了我走上语文教师这条路的信念，对不起三年10班的同学们！江老师欠你们一节精彩的课，老师要战胜问题，做到最好，努力提升自己，成为一个优秀的语文教师，将来把更多精彩的课还给你们，还给其他的学生！
至于兴趣课和自习课就不多总结了，这些课虽然看似无关紧要，可是却考验着教师的艺术和责任心！对于这些课我总结的技巧就是“责任心”，只要你足够的“责任心”，不需要太多的技术就足以让你把这些课上好，这是每个合格的教师都能做到了，无论实习生还是正式的老师！最后总结一下另外一样很重要的教学任务就是改作业！主任对于作业的要求很高，每天我们要改“堆积如山”的练习，然后挑出做得不好的，一个个去辅导他们改正，当然还有背书，听写之类的任务啦！这样繁琐的任务我从来没有抱怨过，因为这是老师的“修炼”，而且作业是我们检查学生学习情况的重要媒介，可以从作业中看出每个学生的问题，指导着我们在教学上的改进！当然遇到作文和测验的确让我们很为难，因为作文写不好似乎是三年级这个作文入门阶段学生应该发生的事，而我们常常会站在高高的大学作文水平去看小学生的作文，然而，我们说的他们不懂，他们想的我们也不懂，这样根本没办法改好作文！要改好作文只能站在他们的世界去想，这也让我找回了不少童年的纯真，只有在小学，才能维持这点“纯与真”！小学作文必须要耐心指导，详细讲解，甚至要改完一次再一次，一篇作文往往我们要捉着他们写上3—4次，这样才算有个样子。虽然这很烦，他们烦我们也烦，可是这是必须的，这是影响他们一生的作文水平的！
二、校务工作，一起来 更精彩！
实习除了学会怎样“教”，也需要学会怎样“管”。在东风西路小学实习的这段日子除了完成班主任工作的实习，我还被“赋予重任”，完成了不少少先队大队部的工作，甚至是校长秘书的工作！在这些工作中，我发挥了自己这么多年学生会主席的优势，按时按质按量地完成任务，得到了校长和各位老师的赞扬，也慢慢成为了我们校区的“消防队员”（有什么事情老师不够校长总想到我）！
1、迎国庆游园活动
来到实习才两天就接下了这个活动，主要的方案大队辅导员蔡老师已经安排好了，交给我的就是安排落实各个游戏还有就是当天的场地布置和安排。但是小学生的活动总和大学生的活动有很多的不同，要想的也更多。但是也有一个共通点，就是凡是户外活动，都会遇上天气这个天敌！好在我的经验，让我注意到预案的准备，细心得再想想，把所有的东西都安排好！好在天公作美，活动开始前的乌云黑乎乎却没有落下一点的雨，实在太幸运啦，省下大费周章启动预案。所以大学当学生干部是否真的没用？这句话也许只有没有当过或者没责任心的人才会说出口！
2、东风西路小学秋游活动
因为9班的班主任怀着小孩，所以平常9班的很多事情我都要作为“班主任”去跟，也因为这样，我也很难得地参加到这次的秋游活动，作为三9班的临时班主任带队到沙湾宝墨园旅游！难得的是学校的信任，是蔡老师（少先队辅导员、三9班副班主任）的信任，把整个班交给我，而不干涉我什么，让我真真正正当了一天的班主任！整个秋游最重要的是安全，作为班主任我更是不敢有半点松懈！很多人以为去旅游教师也能放松，其实事实并不是这样，因为老师这时的职责不再是教书，而是“保镖”，保护学生的安全，保证“一个也不能少”！从车上控制学生动作不要过大，要坐好；到在景区要求学生注意湖泊；再到回校要先回课室再解散！好在9班的小朋友很乖也很配合，能够按照我说的做好，准时集合，使我们整个旅程大家都很开心，玩得很愉快！
回来的时候说好了所有同学都要回到课室再解散，不能在门口让父母接走。可是有个“两杠两星”的驻港官兵家长在门口就想把学生带走。我微笑着拦着让学生回课室，之后那家长勉强同意但是不断唠叨：“回来也不能接，还要回课室做什么。。。”教师总会遇到家长的不理解，可是无论如何，我们都只是为了学生好，我们不会害学生！今日我做到了一个负责的班主任要做的事，我对我今日坚持了原则和规矩感到十分自豪！但“纪律部队”搞特殊的行为感到可耻和可悲！
3、东风西路小学档案整理
整个实习过程中莫过于就是校长给我们3个实习生的一个任重而艰巨的任务就是整个学校近年活动的整理和归档！这个工作十分繁琐，要看回这么多年来的照片然后从电脑中找出通讯稿，核对这是什么活动，做了什么，时间是几时这些信息，然后分类！而校长又是一个很严谨的人，修改次数多而烦，加上我们平时的教学任务和教研，我们加了好几天班才最后把它完成，最晚的一天要九点多才回到家！最痛恨的是那些电脑，我们明明整理好的文档到最后一刻发现没有保存成功，只能再加班重新打一次，实在把我们折腾到快要发疯了！不过阳光总在风雨后，我们清楚知道无论是今天还是明天，在学校又好单位又好，免不了会碰上这样的事情，虽然真的很折腾，但是我们都必须坚持，咬着牙关完成它！经过这次的奋战，也促进了我和另外两个华师实习生之间的友谊，也让校长看到我们两间师范院校学生的负责和认真，也让我和校长成为了亦师亦友的好朋友！
4、班主任工作
校务工作怎么也离不开班主任工作，也是这些工作让我们体会到为什么老师们都不喜欢当班主任！早上帮学生分早餐这些已经算不了什么，每天还会给你一大堆无法解决的“悬案”，还有玩也会玩出问题...最可“恨”的是打架！每次总是有男有女，也不知道是谁先动手，总之你问他们总会说一个字“ta”！！！有一次，两个男生打架，我告诉他们说，你们是朋友是同学，要好好相处，好好玩不能欺负别人！无论谁先动手，你没告诉老师就还手，本来你有道理的都变成了没道理，变成两个都做错了！然后让他互相道歉。谁知道a生却眼红红地说了一句：“鬼才和他是朋友！”于是我只能再啰嗦几句让他们各自去玩！谁知道我的“悲剧”发生了！不过3分钟我回办公室，在走廊看着刚才那两个男生又在玩得开开心心的，我无言了！还有最怕听到学生跑来说他不见了练习册！每天都有不少于2个学生这样说，其实根本就没有丢，只是放到别人的桌子里了！所以我总结出一点，能少理就少理，能不理就不理！这不是不负责任，只是“该出手时就出手”而已！其实学生本身并没有太多事，但是如果老师在，他们总会有事没事找老师，与其这样，倒不如能他们自己解决的事我们就别出现，让他们自己解决！平时有些学生觉得不舒服我总是很担心，去找老师，但是老师常说“过一会他们就没事了”，这句话其实很有含义也很有艺术，值得细细品味！
5、还有......
班主任工作当然还会有很多很多，这里就不一一总结了。但是我地说一下午休和自习课。不知道你是否有这样的经历，午休、自习、测验的时候总有学生说“老师，我要上厕所”！这样老师很矛盾！到底他真急了还是假急了？让他去，可能会影响到其他同学也要去，还不能兼顾课室外他的去向；不让他去又怕他真急了，搞出个教学事故，也负不起责任！我尝试过“给”也尝试过“不给”，结果发现情愿“不给”好过“给”！但是如果他真急，老师也不让他去怎么办？主任简单地说：“这个可是考经验啦！做好就都不能去，有本事他就在课室方便。”听起来主任这句话有点刺耳，有点不像老师说的，其实当过老师你就会明白，主任的话并不是平时我们想的那个意思！只是“真的假不了，假的真不了”!如果学生真是急，你不让他去，他不久就会有第二次举手要去，而且这个过程你可以看到他样子的变化来判别他是真的还是假的，而假的学生通常你不让他去他就不会再申请，样子当然是那样的“淡定”！
除了这些，我还当起了电脑维修员！主任也好，校长也好，电脑有少少用不顺或者有问题就会叫我去修！好在对于办公用的电脑我小时候还是有那么一点自学成才，基本上都能帮他们解决“难题”！也因为这样校长特别不舍得我，她说我不久就实习完了，以后电脑有问题可惨了！
三、难离难舍师生情
实习的这些日子，收获了知识，更收获了一份难离难舍的师生情！这些日子里我对这班学生的感情从讨厌到接受，从接受到喜欢，从喜欢到爱，现在我真的有点不能抽离角色，当回一个大学生！当我未走上实习的时候，我常常会想我接受不了小孩子的烦，我会耐不住性子，我会发脾气，我不能教小学。可是实习完了，一切都变了，我喜欢和孩子相处，我喜欢教小学，在这里我找到了社会上不存在的纯真和童趣！我甘心，甘心做孩子的朋友；我甘心，甘心每天给你们烦；我甘心，甘心当一名小学教师！一边写着总结，脑瓜里一边是学生的身影，他们的好他们的不好我都深深地记住，记住我的第一班学生，记住他们的一切。其他的都不说了，千言万说也说不完我和这群小屁孩的“恩怨情仇”，我只知道他们爱我这个江老师，我也爱着他们！
让我说一个学生吧，她叫何知迅，是我们班的优等生，全班数一数二的高手！可是她也是班上不折不扣，家里开法拉利的大小姐！初到学校我就极其讨厌这个高傲的小公主！有一天，知迅在围栏上爬着，为了她的安全，我把她拉下来。可是这个大小姐却和我较起真来，我说：“你这样如果掉下去了可是会弄伤了，会出意外。”这讨厌的公主却说：“我家大把的钱，我根本不怕！我知道你为什么来我们学校实习，是因为贪我们这里的饭菜好吃！”我真是生气极了，也心想实习期间不想再去理会她！可是，天意总是弄人，之后的日子她也常常捉弄我和我过不去，但是小学生总有软弱的时候，她生病了。看着她可怜的样子，我还能生这个小公主的气吗？也许是我的关心，也许是她发觉原来我不难相处，也许是我和她的缘份，最后她是最不舍得我的，最会体谅老师的好学生！每次她看见我桌面上成堆的作业，她会心疼，然后说要帮我改；她看见同学在我办公室玩，而我又不舒服，她会和我说如果我不想烦可以不让他们进来；到最后的一天，因为主任的作业太多，大家都在抱怨，她却大声地说：“老师布置作业是为我们成绩好啊，而且我们做一本，老师要改30多本！”当时的我真的很感动，也很高兴！这个大小姐虽然是有那么点脾气和个性，可是她现在已经是一个“体贴”的小姑娘了，她似乎在这短短的日子里长大了，成熟了，不再和我斗气了，也不在炫富来调侃我了！最后她成为了我最不舍得，最想念的学生！她和诩蕊和雨润一班人给我表演，和我聊天的那些片段常常在我脑海里出现！难离难舍......
这只是一个缩影，只是一个例子！和这群学生的感情绝对不单单如此，那份又爱又恨的感觉比恋爱更复杂。不管以后还会不会见面，不管以后他们还记不记得曾经有一个这样的江老师，我都希望祝福他们、守护他们，希望他们成才，希望他们实现自己的梦想！教师最大的不好，就是要常常经历这种感情的变化，而最难受的，是离开！
广州地铁3号线线路维修月总结
《广州地铁3号线线路维修月总结》是一篇好的范文，觉得有用就收藏了，看完如果觉得有帮助请记得（CTRL+D）收藏本页。
篇一：广州地铁维修广州地铁线路维修
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部线路专业组负责解释。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。
2 范围
本标准规定了广州地铁线路的维修周期与工作内容、维修标准和要求、线路巡检、等
维修管理要求、方法、程序和标准等。
本标准适用于广州地铁线路设备的维修及管理工作。
3 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版
本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
《铁路技术管理规程》铁道部令第2 号
《铁路线路设备大修规则》铁工务（1997）109 号部令发布
《铁路线路维修规则》铁运（2001）23 号部令发布
《铁路工务安全规则》铁运（1999）146 号文
TB/T412-2004《标准轨距铁路道岔技术条件》
铁路工务技术手册《线路业务》
铁路工务技术手册《道岔》
铁路工务技术手册《轨道》
《北京市地下铁道工务规则》
GDY/Qm 范围内的最短距离。
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4.1.3 水平
左右两股钢轨在同一横断面处轨面的相对高差。
4.1.4 三角坑
是在规定距离内，两股钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。
4.1.5 高低
线路纵向钢轨轨面在垂直面上的高低状态称前后高低。
4.1.6 方向
轨道钢轨工作边沿纵向的平顺程度。
4.1.7 空吊板
指轨底与铁垫板或铁垫板与轨枕间有2mm 以上间隙的现象。
4.1.8 错牙
接头处两钢轨的轨面上下错开或轨准线左右错开的现象。
4.1.9 鹅头
是指线路缓和曲线与直线连接处出现凸出的现象。
4.1.10 反超高
在曲线地段出现内股比外股水平高的现象。
4.1.11 瞎缝
是指钢轨接头处轨缝趋于0 的现象。
4.1.12 333－YYY 道岔
333是指与道岔搭配使用的转辙机的名称，YYY 是指道岔的号码。
4.2 修程定义
4.2.1 一级保养
一级保养是指对设备的巡视检查和日常性维护，确认设备的状态，保持设备良好的性能。
4.2.2 二级保养
二级维修保养是对设备的主要功能及主要部位进行检查、维修、局部拆卸、清理或更换零配件、
加润滑油，及时修整超限或不良处所，以确保线路质量经常处于均衡状态保证行车平衡和安全。
4.2.3 小修
小修是指对日常巡检、二级保养的故障进行结构性分析、诊断和维修，对较大工程量及维修周
期长的故障进行计划维修。通过小修，改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零部件，
以恢复线路完好的技术状态。
4.2.4 中修
中修是指对线路全面的检查和维修处理，主要以工作量大、难度大，原故障和出现的难点进行
有效的全面整治处理；以保障线路的完整，恢复线路最佳状态，列车安全、平稳的运行。
4.2.5 大修
中修是指根据运营需要及线路设备损耗规律。周期性、有计划的对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高设备强度，延长设备使用寿命，增强轨道承载力。
5 总则
5.1 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定的速度安全、
平稳和不间断的运行，并尽量延长设备使用寿命。
5.2 线路维修工作，应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按照线路设备技术状态的
变化规律和程度，相应的进行定期检查、维修、重点的检查维修和临时补修，有效的预防和整治线
路病害，有计划的补偿线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。
5.3 线路维修工作，应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化作业程度，改善检测手段，建
立和健全责任制，严格执行检查验收制度。应积极采取新技术，改进作业方法和劳动组织，推广先
进经验，不断提高工作水平。
5.4 线路维修工作，应遵守本规程的规定。本规程未作规定的，分部可根据需要自行规定，并报维
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修一部备案。采用新型线路设备时，其维修工作应按照设计文件规定的标准和维修要求执行，并按
照相关程序补充修改本标准。
5.5 本规程适用于广州地铁轨道线路1435mm 标准轨距和行车速度为120km/h 及以下的线路。
5.6 本规程未做规定的，正线参照国家I 级铁路的标准和相关规范、规则等进行维修，车场线参照
站场线的标准进行维修。
6 维修周期与工作内容
6.1 本规程对设备的维修周期与工作内容作出一般性和必要性的规定，对于小修及其以下的修程，
该规程不能满足设备维修标准需求的，具体实施时，可以视设备状况增加工作内容和检查频率，涉
及大中修的，应结合设备现状，必要时可提前实施，但到期不需实施的需专业组讨论决定。对于表
6.4 中，部分小修内容没有列周期的，则实行状态修。部分中修和大修没有列周期的，正常情况下
每年进行一次判断，即将达到大中修要求的，列入下一年维修计划。
6.2 对于周期为日的维修内容，特殊情况下可以隔一日，但不能连续三次及以上，对于维修周期为
月以上的维修内容，原则上维修周期只能小于规定的周期，特殊情况下，可以适当延长，但月检不
能超过10 天、季检不超过20 天、年检不超过一个月。
6.3 二级保养的内容均包含一级保养的内容。
6.4 线路设备的维修周期与工作内容见表6.4。
表6.4 线路设备维修周期与工作内容
序号 设备（数量） 修程 维修工作内容 周期
1．检查路基侧沟有否堵塞，路肩有无杂草，并记录和处理
2．检查路基土质是否牢固，有无松塌现象，并记录和处理
3．及时处理侵限物体
一级保养
4．检查防护与加固设施是否完好，并记录和处理
每日
1．同一级保养的内容
2.清除路肩杂草
3．根据路基泥土流失情况进行填补
4．清理路基侧沟内的泥土及杂物，防止水流堵塞
二级保养
5．恢复损坏的防护和加固设施
每月
1．整治路肩的不平整、反坡等现象
2．路基防护与加固设施的修补与完善
3．整治路堑病害
小修
4．全面整修路基侧沟，确保出水口排水畅通
1．改善易滑地段的土质
2．全面整治路基边坡，整修路基面排水坡。
1 路基
中修
3．全面测量并合理调整沟底排水坡度，修复破损的沟壁与 沟底并确保出水口排水畅通
每五年
- 5 -
序号 设备（数量） 修程 维修工作内容 周期
4.全面整修路肩、路基面排水坡、清理侧沟、清除路堑边坡 弃土
大修 1.全面的改善路基的土质
1．检查道床的整洁度并记录和处理
2．检查是否有侵限物体并记录和处理
3．检查道床的异常变化情况
一级保养
4．观察道床有无翻浆冒泥等病害
每日
1．道床的外观整理，保证均匀、整齐、无杂草
2．检查道碴的增补并做好计划
3．道床的整体变化情况
4．处理基床砂子的流失
二级保养
5．清筛枕盒内不洁道碴
每月
1．处理翻浆冒泥地段
2．清除不合格道碴，及时回填，对缺碴地段进行补碴
3．道床的整体情况（脏污、各部位尺寸与外观等）检查及 整治
4．道床各部位的排水进行疏通
5．按设计加宽或恢复曲线外侧道床宽度
小修
6．疏通侧沟，清除道床杂草和路肩大草
每年
1．原铺碎石道床全面清筛，补充道碴，改善道床断面。
2．全面整治道岔区段道床
2
碎石道床
中修
3.全面彻底整治翻浆冒泥地段
五年
1．巡查道床侧沟排水情况并清除明显垃圾
2．检查道床有无起拱、塌陷与开裂等异常情况
3．检查并处理侵入限界的物体
一级保养
4．道床的整体情况观察并记录
每日
1．清理道床侧沟影响排水的沉积物
二级保养 2．观察道床冒浆、明显裂纹变化情况并做好记录
3．清理道床表面的油污及铁屑
每月
1．对特殊地段道床进行沉降监测
3 整体道床
小修
2．对道床的明显裂纹进行跟踪监测并根据裂纹情况补强 每年
- 6 -
序号 设备（数量） 修程 维修工作内容 周期
3.修补局部破损道床及变形缝
4．全面检查道床、冲洗清理道床侧沟、修复破损部位
1.全面修补破碎整体道床
中修
2.全面整治道床与隧道结构的剥离
大修 1.成段更换整体道床
1．检查道床是否有掉块、裂纹等现象并做好记录
2．检查是否有侵入限界的物体并处理
3．道床的整体情况观察并记录
一级保养
4．检查道床与桥面是否离缝并记录
每日
二级保养 1．清理道床上的铁屑及油污 每月
1．重点地段的水平、纵向位移检测
小修
2．对道床裂纹地段进行整治
每年
4 桥上板式道床
中修 1．全面整治道床离缝及道床破碎
1．检查混凝土短枕槽是否有明显损坏，并记录混凝土短枕 槽损坏情况
一级保养 2．检查并记录浮置板有无异常的开裂及移位
3．检查并记录侧沟排水是否顺畅，道床底部有无明显积水，
篇二：“月”活动总结(3号线)上报地铁公司
中铁八局集团有限公司成都地铁3号线1标项目部
安
全
生
产
月
活
动
总
结
二0一四年六月二十五日
“安全生产月”活动总结
为深入贯彻落实成地铁建{2014}64号文，关于开展2014年“安全生产月”活动的通知，进一步促进我项目各项安全工作的落实，切实提高我部各级各类从业人员的安全意识和自我防护能力，有效预防生产安全事故、事件，积极响应上级单位此次活动通知要求，我部开展了内容丰富，形式多样的“安全生产月”活动，现就此次活动开展总体情况总结如下。
一、活动指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，深入贯彻落实安全管理“三个一”、“五必须”工作管理理念，提升安全管理水平，提高安全保障能力，完善长效机制，确保我部建设工程安全生产形势持续稳定。
二、活动组织机构
我部成立了以项目经理为组长的“安全生产月活动”领导小组，负责组织指挥安全生产月活动的开展。
组 长：唐顺治
副组长：胡建 张俊刚 唐兵 张宇 何亚明
组 员：彭毅 张爽 王俊文 赵晨 王斌 唐林 辜峰 李春华 蒲涛 房程鸣
项目部安全生产月活动小组办公室设在项目安质部，王俊文任活动办公室主任。
三、活动主题
强化红线意识、促进安全发展。
四、活动开展情况
1、2014年5月30日上午9点整，我部全体参建人员在成都地铁3号线1标红牌楼南站项目部开展了“安全生产月”活动宣誓、签字启动仪式，正式拉开了我部2014年“安全生产月”活动序幕。
2、2014年6月6日、6月8日晚上19点整，我部分别组织全体参建人员在成都地铁3号线1标红牌楼南站项目部会议室观看《生命的红线》上、下集，《逾越红线的代价》第一、二、三、四部。全体人员观看完《生命的红线》、《逾越红线的代价》后，心情久久不能平复，大家对视频中血淋淋的事故教训，无不感到揪心、痛心、伤心。一起起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面，深深地刺痛着的心，深刻剖析事故原因，无一不是由于部分员工安全意识不强，遵章守纪自觉性不高，违反操作程序、违章指挥、违章操作、安全监护不到位所造成的。所以我部安全管理务必继续强有力的推进“红线意识”，坚守安全生产“红线”观念，深入贯彻领悟党中央最高领导人习近平总书记的“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的指示，树立安全卡控“红线”观念，任何人不得触碰、逾越红线，谁触碰、逾越了红线谁就人民的罪人，谁
就要受到法律的制裁，社会的唾弃，使看不见的“红线”真正在每个人心中形成一条不能触摸的高压线。
3、2014年6月10日上午9时，我部“安全生产月活动”领导小组在项目经理唐顺治的带领下，深入施工现场对我施工标段内各施工站点进行了全面仔细的安全隐患排查，有针对性的突出重点工序部位，关键卡控环节，不留死角、不走过场，对在检查中发现的隐患问题，认真进行梳理并详细做好书面记录，对隐患部位拍照留存，督促下一步整改闭合，此次安全隐患排查共发现各类安全隐患7处，对每一处安全隐患现场立即制定相关整改措施，落实整改责任人，在规定的时限内必须完成整改工作，整改完成后立即上报“安全生产月活动”领导小组予以复查验证。2014年6月11日领导小组相关人员对上述安全隐患整改情况予以了复查验证，上述安全隐患已全部整改合格。
4、2014年6月13日晚上19点整，我部组织一线作业人员在成都地铁3号线1标红牌楼南站项目部会议室开展安全生产专题教育培训和安全生产知识宣传和咨询活动，首先向大家培训介绍了我国现行的相关安全生产法律法规，内容包括《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规，在就对中国中铁股份有限公司成都轨道交通工程指挥部下发的《安全质量卡控红线》手册中的相关内容详细的对作业人员进行了宣贯培训，使大家进一
步树立“红线”意识，并且熟悉了解相关红线卡控标准。最后用生动形象的施工现场各类安全生产事故的教训，对作业人员开展了案例分析培训教育，使大家从别人发生的事故中，总结经验，提高警钟，防范于未然。
5、2014年6月16日15点整我部组织参建人员在红牌楼南站项目部会议室开展“安全生产知识”竞赛活动，通过内容丰富，富含趣味的安全生产知识竞赛抢答活动，使大家进一步提高了施工现场安全管理理论知识，并查找出了自身安全管理知识层面的漏洞与不足，为下一步自身继续提高学习安全生产理论知识指明了方向。
6、2014年6月20日我部“安全生产月”领导小组成员深入施工现场及作业人员住宿区，以发放安全宣传资料的形式，通过发放宣传资料，让大家了解施工现场安全生产规章制度，让大家了解安全生产的重要性，提高了一线作业人员的安全生产意识与自我安全防护能力。
五、活动总结
通过此次开展的“安全生产月”相关活动，使我们大家实实在在对安全生产管理“红线”卡控意识有了新的认识与提高，通过相关安全生产视频学习观看，使我们大家心灵受到了极大震动，也使我们意识到了自身所肩负的责任是多么的艰巨，在此次“安全生产月”自查自纠活动中，我们施工现场确实还存在着一些这样那样的问题，虽然问题都不是特
篇三：线路工顶岗实习小结
广州地铁线路工实习总结
学习的时间总是那么短暂，转眼间我们已经结束了在校两年半的学习，如今的我们已经从入校的懵懂变得成熟稳重自信起来，已经学有所长，学有所获，具备了从事与铁路专业相关的专业素养与基本能力。为了将来更好的从事铁路工作，丰富我们专业素养，提高我们专业实践能力，我们根据学院及系部统一安排踏上了顶岗实习的征程，到生产一线磨砺自己，学习经验。对于我而言在正式踏入工作岗位之前进入实习单位，既是一次难得机遇也是一种挑战。狭路相逢勇者胜，我们不会退却，我们用我们的实际行动证明了我们的能力。
从一踏入中铁三局广州地体维修Ι标项目部我们就牢记系部老师的教诲，认真学习，踏实做事。经过短暂休整与适应我们当天下午就开始了入职培训，通过中铁三局与广州地铁为期三天的入职培训，我对广州地铁基本运作模式和相关情况有了初步了解和认识，深刻的体会到了，安全对于我们的重要性。
广州地铁全称广州市地下铁道总公司，下设有广州地铁运营事业总部、建设总部、人力资源总部、财务总部、广州市轨道交通培训学院、轨道交通咨询公司等多个子公司和职能部门。广州地铁原隶属于广州市建委管理，后因市场及改革需要划归广州市国资委管理，是全国少有的大型轨道交通运输企业，目前负责广州地体1-6号线及8号线、广佛线、ApM线等九条线路共计260多公里线路运营与管理以及多条新线的建设，拥有职工2万余人。目前广州地铁正在探索实行部分工作委外制的新的运营管理模式，以积极实现为国有资产增值创收的目标。
作为一家大型国有企业带给我们的不仅仅是羡慕，更多的是由衷的钦佩和震撼。我们为她每天紧张而有絮不乱的运营质量惊叹，我们为她每一个车站及办公场所的整洁儿钦佩，我们为她优雅宁静的办公环境而羡慕，每当上下班时你会为她每一位员工自觉排队而佩服，当你进入车站时你会他们的热情周到的服务而感动，他们的每一位员工都在用心努力的践行着“广州地铁全程为你”的服务理念。
工作安全和专业知识也是培训工作中的重点。通过培训我了解到广州地铁的安全培训分为三级模式：部门级（总部级）、分部级、班组级，首先对我们进行安全培训的是班组培训，接着是广州地铁二八线工务二队，最后是广州地铁事业运营总部的培训。也正是这三个的培训是由小到大，要求是不断提高的培训，使我们深刻体会到广州地铁“逐级负责，层层负责、人人负责”安全管理模式，正式通过这种模式加上自控、他控、群控的方法，使广州地铁实现了“无为安全，无损安全”的安全目标。在进行完各项培训之后广州地铁桥线分部对我们进行线
路工操作能力符合，他们主要考查(转 载 于: 在 点 网:广州地铁3号线线路维修月总结)了我们对道岔几何尺寸的掌握以及一些线路基本知识。经过这一系列严格培训和考核之后我们被分到各自工班开展适应性生产，跟着老师傅们具体熟悉线路检修的流程和工艺，并对线路标志进行了喷刷，熟悉了赤沙车辆段股道和道岔分布情况。赤沙车辆段目前共设置29股道，51组道岔，为8号线车场。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，我们在这里起航，迈向远方！
以上就是这篇范文的全部内容，主要描述安全生产、线路、安全、设备、我们、维修、广州地、活动，希望对大家有用。
广州教学个人实习总结
20xx年9月26日，我踏上了返回广州的征程，来到了传统名校越秀区东风西路小学（流花校区）开始了终身难忘的实习！也正是因为这次的实习之旅让我成长、让我收获、让我成熟；正是因为这次的实习之旅让我坚定了成为一名人民教师的决心和信念！
一、教学实习，建立属于自己的教学模式
作为一个小学语文教育专业的本科生，实习对于我们来说最重要的就是要学会怎么教，怎么读懂语文、教懂语文。初到东风西一切感到那么的迷茫和陌生，但是这种情况仅仅持续了半天而已，很快我就有了自己的指导老师东风西路小学教务处郑秋萍主任；有了我的实习伙伴华南师范大学中文系保研学生李佳贞；以及我的班级东风西路小学三年（10）班；还有自己的办公室流花校区多功能课室......从今天开始，东风西路小学就有了一个众多学生周知的实习老师江老师。
在进行教学实习的任务期间，我主要的任务是听课和上课，由于在东风西这样的重点学校，所以我得到更多学习的机会。在这里每周都有区教研和校教研，而且每周都会有很多教师的岗位练兵课或者是公开课，这让我这个新手得到很多向校优秀老师甚至区优秀老师请教学习的机会。实习期间我听过16年级不同的语文课，听课的次数多达40余次！从听课中，一条线逐渐出现在我的眼中，而这条线就是东风西路小学语文教学模式！一所学校的成功在于学生的成绩，更在于一套优秀的教学方法，在顾问陆老师的评课和主任的指点下，我慢慢从听课中找到了这条线，把这所名校的成功攻略慢慢地掌握了大概！只要我在实践中加以锻炼，我相信有一天我也能成为我所听课的名师那样优秀！在这些示范课中让我印象最深刻的是代表学校参加区教坛新秀比赛的屈少芬老师的《秋天的雨》和花钟，更深刻是老顾问陆老师的精彩评课和支招，可以说是把语文玩弄在手中！另外就是快乐大作文江校长的一次示范课，让我知道作文教学可以这么快乐，可以在潜移默化中让学生写出东西！还有很多很多就不一一说了，听了这么多的课我也该试一下自己的实力了！
我一共上了八节语文课，分别上了3篇课文，1次习作教学，这是我主要的实习收获。我给自己的教学计划是从第一节课开始我尽量保证每周上一节课。为什么要这样？不是上越多就越好？因为这一周我还要听课，听听同样都是这样模式下的教学其他的老师是怎样设计的，我的不足在哪里；想想为什么在我的教学上就是缺少了那么的一点成熟。只有上过课，熟悉了教学模式，再去听课才能明白上课老师的那份心思，在没有上课之前，很多时候我都是听不到，想不通。可是经过了自己的备课和上课之后，我就能看得清，读得明了。另外，这一周我还要准备，我希望我要把我仅有的几节课都当成公开课那样严肃对待，用多点的时间多点修改多点反思多点试讲，把最好的课带给学生。当然一个实习生不能单单就是上语文课，平时还常常要替上自习课、兴趣课、综合课之类的各种各样不同形式的教学活动。下面我就简单总结一下这8节课的情况和收获。
1、《蜜蜂》
作为实习老师的第一节课，也是最着紧的第一次课本来要给同学上《花钟》的，可是因为客观的原因，阴差阳错地变成了《蜜蜂》。而这节《蜜蜂》也肯定了我四年大学学习的成果，更让我清楚自己能够胜任一个语文老师。从备课开始我就时刻以最佳的状态来完成这次的课程，花了好几天的时间不断看书不断下载资料，希望能够把教案做到最好！然而，我却忽略了我还有一个指导老师，当我把教案发给郑主任看的时候，一切心中的美好突然变得消沉。因为似乎我的教案不合乎主任的口味。不过我改庆幸，庆幸有这么一个经验丰富、责任心强的指导老师，她给我修改，当面给我点评，一步步、一节节教我在理论之外的实践中应该怎样来教语文！最后，我拿着主任指点后的教案走上了人生第一次正式的讲坛，完成了第一节课。主任给我这节课的评价我终身难忘，因为她第一句就和我说：首先我要恭喜你！接着说：你的教学和能和学生打成一块，把握教材和教参的能力也很强，如果你在我们这种市名校层次的学校教书，很快就会升上去。当然这节课也并不是那么的优秀，主任这样说只是对一个新手的肯定和鼓励。自我总结这节课，认为这节课我没有很好把握教学计划，而且没有准确有效得给学生反馈和指导，个别教学环节显得不熟练。特别是第二课时，因为准备不足所以使部分环节出现卡机状态，过渡不顺畅的情况。不过时间还多，我决心要在实习中改变自己，做得更好！
2、习作《观察日记》
《观察日记》是语文园地四的习作，也是我想挑战的课程。在实习期间，我也懂得了新课标的作用，每个学段都会有自己的要求，而三年级的习作是作文的起步阶段，如果这个阶段写不好对以后会影响很大，这也给了我不少的压力。因为在上这节课之前参加了一次区教研，正好是讲三年级作文的教学，也因为学生在第一次作文时写不出东西的情况，所以我保守采用了模仿法的教学模式，让学生看例文，评例文，写新文。这当然也吃了当头一棒，主任告诉我，这样会让学生写出来的作文都是一个样，不利于他们个性的发展！其实我也知道有这样的情况，好吧我改！最后选择了用一种多媒体为诱饵，以说为基础，学懂结构为目的的教学方法来上这节作文课，再配合科学课上老师让他们观察蚂蚁和蜗牛的生活经验，这样层层相扣，让学生从生活迁移来作文。当然，这次生动灵活的作文教学收到了我心中希望的效果。我给出了四个问题，让学生围绕这些问题，分成四段来回答我这些问题，然而实际上，把他们的答案凑起来就是一篇完整的作文！这样的目的就是在于让学生懂分段，懂得写作的结构。二年级的学生一般是写话，根本不懂分段，跟不懂结构，这节课我牺牲了让他们写得多生动，多好这一方面而造就了他们学会完整结构，我觉得是值得的！写得多美多好可以慢慢练习，而写得完整就是刻不容缓的！
3、《赵州桥》
赵州桥教学是我这段时间的有一次成功之作！同样的精心准备，同样的精妙设计，无论从教案重难点的把握还是ppT的巧妙运用都做得十分精细，教学和课件相互配合，让学生能从文字和图片中逐步感受到课文的那种感情和思想。赵州桥的教学却反应出了一个很让我为难的问题，就是背教案！因为读完书出来工作就不用在背这个背那个，可是这个想法错得太紧要啦！连堂的赵州桥，长达9页的详案，叫我情可以堪！教学中常常因为忘记教学环节所以让教学变得过渡不自然和不顺畅，再加上过渡导语的设计生硬让本来精美的设计和ppt配合打了折扣！本来是一堂非常完美的课也因为这样只能成为一堂好不错的课，真是很可惜！不过实习其实最重要的就是找出自己的不足之处从而使自己进步。这一次的教学我也慢慢地看到了之前问题的改进，例如反馈，就已经注意了很多，更重要的是这次的课更多的是我自己准备，主任也不像之前那样给我大幅度的修改，只是提醒一些要注意的事情！另外，我记得顾问陆老师说过，小学的语文教学如果能让学生在课堂上就能把课文背诵，这样的教学效果还有什么可以质疑？而这节课我就成功做到了这一点，通过指导和提示让学生很轻松就能背诵课文的文段，我觉得自己正在朝着理想慢慢接近，也让我懂得了如何边教边背，偷偷把课文放进学生的脑袋！《赵州桥》让我体会到自己教学能力的提升，让我对自己的语文教学更有信心！看着在讲坛下一双双小眼睛渴望快点学习知识的样子真是让我这个实习生心满意足，心花怒放！而这节课的多媒体课件功不可没，如果没有了大、小洞的流水FLASH；没有了和课文相配合的视频；没有了壮丽的图片，这节课将会变成什么样？学生真的能感受到中国古代建筑的雄伟和劳动人民的聪明智慧吗？
4、《富饶的西沙群岛》
在实习就要结束之际我希望我能用一节精美的公开课来记录自己的实习生活，因为这节课或许对于我或者对于其他人，是最后一次站在讲坛上上语文课！所以我组织了广州实习小组的各位同学开展了一次教学公开课交流活动，分别到3所小学，互听互评大家的课，促进我们的上课、听课、评课的能力。也成为了我实习最后一周的主要工作！然而作为第一个上的同学，我却表现得有点失常，是紧张？是满足？这节《富饶的西沙群岛》就教案几乎改了一个星期，到最后的一刻还在改，而且电脑也出了意外，本来和主任一起备好的多次修改过的那份教案上课前一天突然不见，只能晚上根据自己的想法再写了一篇连自己也不太满意的教案！而ppt更不用说了，只能是上课前的早上才最后修改完成！这节课主任把她自己的功力都过给我，可是我却接受不了，这次课上得不好的原因有一部分就是因为这不是自己的东西！好的部分就不总结了，这一次的公开课做得最不好的是没有让学生很好的感受到美！这也是我认为语文教学中最难的部分，怎样用语言和图片等等的实物让学生感受到内心的冲击和体会到那份感情？也许这个问题不只是我一个实习生会遇到，但是这个问题是我这次实习最大的遗憾和不足！我是完美主义追求者，本以为可以用一节完美的课结束自己的实习生涯，也许也是教师生涯，谁知...？也许是想让我走上语文教师这条道路，也许是给我提个醒，也许是注定的一切，也许是ta知道我是一个遇到问题一定要解决的人，这个遗憾反而坚定了我走上语文教师这条路的信念，对不起三年10班的同学们！江老师欠你们一节精彩的课，老师要战胜问题，做到最好，努力提升自己，成为一个优秀的语文教师，将来把更多精彩的课还给你们，还给其他的学生！
至于兴趣课和自习课就不多总结了，这些课虽然看似无关紧要，可是却考验着教师的艺术和责任心！对于这些课我总结的技巧就是责任心，只要你足够的责任心，不需要太多的技术就足以让你把这些课上好，这是每个合格的教师都能做到了，无论实习生还是正式的老师！最后总结一下另外一样很重要的教学任务就是改作业！主任对于作业的要求很高，每天我们要改堆积如山的练习，然后挑出做得不好的，一个个去辅导他们改正，当然还有背书，听写之类的任务啦！这样繁琐的任务我从来没有抱怨过，因为这是老师的修炼，而且作业是我们检查学生学习情况的重要媒介，可以从作业中看出每个学生的问题，指导着我们在教学上的改进！当然遇到作文和测验的确让我们很为难，因为作文写不好似乎是三年级这个作文入门阶段学生应该发生的事，而我们常常会站在高高的大学作文水平去看小学生的作文，然而，我们说的他们不懂，他们想的我们也不懂，这样根本没办法改好作文！要改好作文只能站在他们的世界去想，这也让我找回了不少童年的纯真，只有在小学，才能维持这点纯与真！小学作文必须要耐心指导，详细讲解，甚至要改完一次再一次，一篇作文往往我们要捉着他们写上34次，这样才算有个样子。虽然这很烦，他们烦我们也烦，可是这是必须的，这是影响他们一生的作文水平的！
