2020年季度安全管理工作总结。
时间过得很快，在目前的岗位上，又一阶段的工作过去了！本阶段的工作总结需要开始制定了。对我们未来发展有着很重要的意义，应该从哪些方面来写自己的工作总结呢？小编特地为大家精心收集和整理了“2020年季度安全管理工作总结”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
在XX年二季度安全管理工作中,我们实现了分公司安全工作计划工作目标：安全生产：确保实现了“四个杜绝、四个为零、四个全面、一个确保”。环境保护：确保实现了“一个为零，一个控制，三个百分之百”。职业健康：实现了“一个杜绝，三个百分之百”。与分包单位签定安全生产合同100%。
过去的二季度，在公司正确领导下，在项目部经理的大力支持下，全体员工的共同努力下，我们始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，遵循安全是基础，经济效益是生命线的原则，加强安全生产管理，认真落实各级管理人员的安全生产责任制，努力完善安全生产自我约束机制，不断夯实安全基础，严格贯彻安全生产操作规程和各项安全生产规章制度，强化安全教育和培训，为分公司各项工作的开展和经济指标的完成打下了坚实基础，为此，我们主要抓了以下几项工作：
一、宣贯上级安全工作（文件）通知精神
我们坚持把宣贯上级安全工作（文件）通知精神要求，当作分公司安全管理的基础工作和重要环节来抓，二季度我们组织（项目部）全体管理人员宣贯学习上级安全工作（文件）通知精神要求29次/份，提高了职工的安全法制观念和安全意识。
1、全面落实了分公司（项目部）各级领导干部、职能管理部门责任。
2、全面落实了各分包单位负责人基层管理责任。
二、强化风险管理
1、全面开展危害识别。安全设备管理部牵头组织了施工、技术等部门联合对基层现场进行了危害因素识别活动，安全设备管理部按照事故类型，施工、技术部门按照每个作业过程和工艺技术流程，设备管理部门按照设备设施现状进行危害因素识别。
2、深入推行“两卡”管理。在所有操作岗位深入推行“危害识别与隐患登记卡”和““三违”行为登记卡”，不断增强员工的风险意识。
3、落实风险控制措施。督促各分包单位严格执行施工前的安全技术交底，以及班前（班后）会、hse班组活动和安全讲话等各项管理制度，切实发挥事前防范控制风险的作用。
三、制定了《污水深度处理厂项目部hse周专项检查计划表》
按照《污水深度处理厂项目部hse周专项检查计划表》，每日对施工现场的安全管理工作开展检查。二季度我们共巡检：
1、加工区：
(1)检查施工机具31台次，查出安全隐患3台，当即监督整改3台。(2)检查人员137人次，查出违章17人次,限期监督整改17人次。
(3)检查消防器材9次，查出消防安全隐患2次,限期监督整改2次。
2、生活区：
(1)检查用电安全16次，查出违章用电5次,查出用电安全隐患2次，限期监督整改7次。
(2)检查食堂卫生14次，查出卫生状态差3次，限期监督整改3次。
(3)检查消防器材8次，查出灭火器检查记录未填写1次,限期监督整改1次。
(4)检查员工宿舍卫生19次，查出违章用电3次,查出卫生状态差3次，限期监督整改6次。
3、施工现场：
(1)检查施工设备24台次，查出安全隐患3台，限期监督整改3台。
(2)检查人员195人次,查出违章6人次,限期监督整改6人次。
(3)检查临时用电安全35次，查出违章用电5次,查出用电安全隐患4次，限期监督整改9次。
(4)检查施工现场文明施工管理102次，查出违章用电3次,限期监督整改3次。
四、抓好安全大检查活动，狠反“三违”行为
1、由主管安全经理亲自带队，查处了各类违规、违章和习惯性违章，使违章行为及时得到了纠正，从而有效地保证了污水深度处理厂项目的生产安全。6月份我们根据现场施工的特点查找隐患，加强事故预防，并以模板拆模、水池试水、框架砖墙砌筑、现场临时用电、工地食堂为重点开展安全检查，有效地预防了各类安全事故的发生。
2、狠反“三违”行为
加大了“三违”行为的查处力度。发挥各级组织和安全监督机构的监督检查作用，加大对“三违”现象查处的力度。、狠抓隐患治理，确保各类隐患及时得到消除，防止事故发生。
3、违章分析：
(1)分包单位施工作业人员习惯性违章。
(2)分包单位安全管理人员安全监督不到位。(3)分包单位施工班组班前安全讲话未真正开展或安全教育不到位。
(4)分包单位施工队带班负责人安全意识太差。
五、组织开展安全宣传活动
1、我们组织项目部全体员工及各相关单位安全管理人员开展了消防、触电应急演练，提高了大家的消防、触电应急处置能力。
2、在项目部领导的主持下，我们组织项目部全体员工开展了“6.5环境日”记念活动，利用板报、宣传画对员工进行了爱护环境宣传教育，增强了大家爱护环境的意识。
六、下一个季度的工作要求：
1、继续加强公司“六项制度”及《健康安全环境规章制度汇编》的实施。
2、狠反“三违”行为，认真开展建筑安全专项治理工作。
3、认真抓好施工企业《安全生产许可证》、个人《安全资格证书》的持证上岗的检查、查处工作。
在下一个季度的工作中，我们一定会按现代科学安全管理要求，提高职工安全自我保护意识教育，完善施工方案中的安全技术措施，细化危险点分析与控制。加强现场安全管理和监督工作。我们将继续巩固成果，强化安全生产管理，落实各项安全责任制，加强施工现场文明施工和安全监管，争取实现本年度的安全生产目标。
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2019季度安全管理工作总结范文
在xx年二季度安全管理工作中,我们实现了分公司安全工作计划工作目标：安全生产：确保实现了四个杜绝、四个为零、四个全面、一个确保。环境保护：确保实现了一个为零，一个控制，三个。职业健康：实现了一个杜绝，三个。与分包单位签定安全生产合同100%。
过去的二季度，在公司正确领导下，在项目部经理的大力支持下，全体员工的共同努力下，我们始终坚持安全第一、预防为主的方针，遵循安全是基础，经济效益是生命线的原则，加强安全生产管理，认真落实各级管理人员的安全生产责任制，努力完善安全生产自我约束机制，不断夯实安全基础，严格贯彻安全生产操作规程和各项安全生产规章制度，强化安全教育和培训，为分公司各项工作的开展和经济指标的完成打下了坚实基础，为此，我们主要抓了以下几项工作：
一、宣贯上级安全工作（文件）通知精神
我们坚持把宣贯上级安全工作（文件）通知精神要求，当作分公司安全管理的基础工作和重要环节来抓，二季度我们组织（项目部）全体管理人员宣贯学习上级安全工作（文件）通知精神要求29次/份，提高了职工的安全法制观念和安全意识。全面落实了分公司（项目部）各级领导干部、职能管理部门责任。
2、全面落实了各分包单位负责人基层管理责任。
二、强化风险管理全面开展危害识别。安全设备管理部牵头组织了施工、技术等部门联合对基层现场进行了危害因素识别活动，安全设备管理部按照事故类型，施工、技术部门按照每个作业过程和工艺技术流程，设备管理部门按照设备设施现状进行危害因素识别。
2、深入推行两卡管理。在所有操作岗位深入推行危害识别与隐患登记卡和三违行为登记卡，不断增强员工的风险意识。
3、落实风险控制措施。督促各分包单位严格执行施工前的安全技术交底，以及班前（班后）会、hse班组活动和安全讲话等各项管理制度，切实发挥事前防范控制风险的作用。
三、制定了《污水深度处理厂项目部hse周专项检查计划表》
按照《污水深度处理厂项目部hse周专项检查计划表》，每日对施工现场的安全管理工作开展检查。二季度我们共巡检：加工区：
(1)检查施工机具31台次，查出安全隐患3台，当即监督整改3台。(2)检查人员137人次，查出违章17人次,限期监督整改17人次。
(3)检查消防器材9次，查出消防安全隐患2次,限期监督整改2次。
2、生活区：
(1)检查用电安全16次，查出违章用电5次,查出用电安全隐患2次，限期监督整改7次。
(2)检查食堂卫生14次，查出卫生状态差3次，限期监督整改3次。
(3)检查消防器材8次，查出灭火器检查记录未填写1次,限期监督整改1次。
(4)检查员工宿舍卫生19次，查出违章用电3次,查出卫生状态差3次，限期监督整改6次。
3、施工现场：
(1)检查施工设备24台次，查出安全隐患3台，限期监督整改3台。
(2)检查人员195人次,查出违章6人次,限期监督整改6人次。
(3)检查临时用电安全35次，查出违章用电5次,查出用电安全隐患4次，限期监督整改9次。
(4)检查施工现场文明施工管理102次，查出违章用电3次,限期监督整改3次。
四、抓好安全大检查活动，狠反三违行为由主管安全经理亲自带队，查处了各类违规、违章和习惯性违章，使违章行为及时得到了纠正，从而有效地保证了污水深度处理厂项目的生产安全。6月份我们根据现场施工的特点查找隐患，加强事故预防，并以模板拆模、水池试水、框架砖墙砌筑、现场临时用电、工地食堂为重点开展安全检查，有效地预防了各类安全事故的发生。
2、狠反三违行为
加大了三违行为的查处力度。发挥各级组织和安全监督机构的监督检查作用，加大对三违现象查处的力度。、狠抓隐患治理，确保各类隐患及时得到消除，防止事故发生。
3、违章分析：
(1)分包单位施工作业人员习惯性违章。
(2)分包单位安全管理人员安全监督不到位。(3)分包单位施工班组班前安全讲话未真正开展或安全教育不到位。
(4)分包单位施工队带班负责人安全意识太差。
五、组织开展安全宣传活动我们组织项目部全体员工及各相关单位安全管理人员开展了消防、触电应急演练，提高了大家的消防、触电应急处置能力。
2、在项目部领导的主持下，我们组织项目部全体员工开展了6.5环境日记念活动，利用板报、宣传画对员工进行了爱护环境宣传教育，增强了大家爱护环境的意识。
六、下一个季度的工作要求：继续加强公司六项制度及《健康安全环境规章制度汇编》的实施。
2、狠反三违行为，认真开展建筑安全专项治理工作。
3、认真抓好施工企业《安全生产许可证》、个人《安全资格证书》的持证上岗的检查、查处工作。
在下一个季度的工作中，我们一定会按现代科学安全管理要求，提高职工安全自我保护意识教育，完善施工方案中的安全技术措施，细化危险点分析与控制。加强现场安全管理和监督工作。我们将继续巩固成果，强化安全生产管理，落实各项安全责任制，加强施工现场文明施工和安全监管，争取实现本年度的安全生产目标。
2020校车安全管理工作总结
校车安全管理工作总结范文一：
今年开学以来，我校依据市、区《关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作》通知的精神，结合我校实际，开展了一系列专项整治工作，现将我校上半年校车工作管理情况总结如下：
一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全。
健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由新明村副书记郭纯生同志担任；江义小学廖校长担任副组长，由学校的安全注册主任负责及时传达上级有关会议及文件精神，协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、镇对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作责任书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际情况进行责任追究。
二、加大投入、完善设施，改善校车运营环境。
在新明村委会的大力支持下，在今年初重新购买一台64座的新校车，并在车内安装GpS卫星定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
三、排查隐患，加大整治校车违章力度。
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。
通过一系列管理整治措施，使我校校车各类交通违法行为明显减少，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。
校车安全管理工作总结范文二：
本学期我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实文教办对幼儿园校车安全大检查的工作，强化我园的安全工作，增强教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿快乐健康成长，我园针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下：
（一）强化了幼儿园校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度。我园成立了校车安全工作领导小组，幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状明确各自责任。对校车驾驶人员定期进行安全教育并签订安全行车责任书，增强安全意识、责任意识和守法意识。幼儿园还建立了完善的校车档案，并有校车、驾驶员和跟车老师安全管理制度、幼儿日常乘车记录。
（二）幼儿园严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育。按时参加车辆年审，加强车辆安全检查力度，认真做好每天的校车安全检查 , 校车日常维修、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路。
（三） 幼儿园校车接送幼儿，教师严格执行上班制度，认真清点幼儿，注意管理好坐车幼儿的上、下、乘坐安全。如果幼儿无人接送，跟车的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家。
（四）校车安全：上学期国内校车事件频频发生，一次一次的血的教训，时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不容迟缓，这是一根紧绷的弦，丝毫不能松懈，不可忽视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节，我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议，加强跟车教师的安全防范意识，时刻对司机们的“安全第一，宁等三分，不抢一秒”的安全意识和安全教育，校车内的安全工作，教育司机不超载，不超车，不超时、不抢道，幼儿上下车的安全教育，教育幼儿安全带的正确使用，教育幼儿在车内不能乱动，以免碰伤，教师随时在车内实施安全教育，司机必须做到定期对校车的排查和检修，时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导。
一、明确各成员职责
行政对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
跟车教师的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查。确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。随车老师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至车管理组长；根据需要。拟订各类校车管理制度等。
二、具体应急措施
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）接送幼儿安全责任状
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生， 特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，协助跟车教师保护幼儿上下车。
2、各班统计好当天入园人数及变动情况。
3、跟车接送幼儿教师，必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线准确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好。
4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门，再示意司机起步。
5、途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。
6、禁止幼儿私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护；教育幼儿不与陌生人打交道，预防意外事件的发生。
7、接送教师必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。
创建平安校园、文明校园。校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。
四、幼儿安全教育：
严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动，增强幼儿防范把全教育纳入教育教学当中，安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们的教师给幼儿开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。
将安全工作作为教师师德考核的标准之一，同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内，根据工作的有利，加强安全教育，提高安全意识。
在新学期中需要加强我的业务学习，希望在大家的配合中，把安全工作落实到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“预防为主，防范于未然。”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中开心的度过每一天。
校车安全管理工作总结范文三：
为深入开展奥运道路交通安全攻坚战，进一步规范全县校车的管理，确保校车安全行驶，预防和减少校车交通事故，保障广大师生的人身安全，耿马县公安局交警大队根据上级公安机关的相关要求和部署，于9月1日至10月31日在全县开展中小学、幼儿园校车交通安全集中整治工作行动，现将开展工作总结如下。
一、加强领导，周密部署。为了确保中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作的顺利开展，保障措施有效落实，耿马县公安局交警大队根据上级公安机关的要求，结合奥运道路交通安全攻坚战的部署，成立由耿马县公安局副局长、交警大队长毕文庆任组长，副大队长及各交警中队负责人为成员的领导小组，及时制定《耿马县中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动方案》，为此次中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动奠定了坚实的基矗
二、加大宣传，营造氛围。耿马县公安局交警大队根据工作行动方案，一是派出交通安全宣传小组进入校园，在校园内粘贴和摆放交通安全宣传资料、图片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益广告片等多种形式进行交通安全宣传，并为学生上交通安全知识课，积极联系学校负责人组织召开班主任会议，要求教师要在日常授课过程中注意强化中小学生交通安全知识，不乘坐超员、超速客运车辆；二是向广大师生公布校车及“三车”载人交通违法行为监督举报电话，鼓励师生群体自觉举报交通安全违法行为；三是各中队召集辖区内的重点驾驶人召开会议，通过案例重点讲解低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、三轮摩托车违法搭载学生的安全隐患及交通违法行为应受的惩罚，使驾驶人自觉遵守交通安全法律法规。
三、多措并举，严惩违法。一是根据上级机关的统一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全县范围内开展集中统一行动，各中队积极组织警力参与集中统一行动，严查校车及其它车辆违法载人的交通违法行为；二是结合奥运安保工作及“百日行动”，开展公路沿线中小校周边交通秩序整治，加大学生上学、放学重点时段的管控力度，重点加强对校车违法行为的查处力度，保持校车违法行为查处的高压态势，确保学生出行安全。三是认真查验客运车辆，严防客运车辆超载学生，对驾驶人进行面对面教育，要求其出行前检查好车辆，并且严禁超员行驶。在此次专项行动期间，大队共出动警力1753人，查验车辆2685辆，查获校车超员及“三车”载人违法行为24起，安全转载182人，教育驾驶人200余人，确保辖区内未发生群死群伤的道路交通事故。
校车安全管理工作总结范文四：
我校为认真贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校车安全管理的文件精神，严格执行我县《关于规范和加强中小学校车管理实施意见》和相关校车安全工作会议要求，保证了我校学生上、下学的乘车安全，现对本学期校车管理工作总结如下：
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、 组织领导
（一）为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
（二）成立校安办
主管校车管理工作
（三）建立相应的的学生管理组织任命小车长各小组长.
（四）组建乘车学生家长代表委员会
（五）具体安排
1、成立了学校校车安全领导小组，下设“校安办”定期对学生乘车变化情况及车辆运行情况进行调查、统计，及时上报乡镇政府及相关部门，便于有关部门进行监管。
2、负责提供准确的学生乘车数量、乘车线路、学生分布情况（家庭住址），落实好学生乘车实名制工作。
3、学校为校车提供停车场地，指派专指教师对校车进行协管和监督，组织学生在校内上车，对校车每次运载学生的情况进行了查验，做到超员校车不出校门，执行“签单制”
4、学校负责对学生进行安全教育，不断提高学生的交通安全防范意识、自我保护和自救能力，最大限度防止交通事故发生。
（六）学校校车管理办公室要认真履行工作职责。
1、学校是校内学生乘车和校车安全管理的责任主体。成立校安办，在负责校园安全管理的同时，具体负责学生乘车安全的教育、管理；负责校车日常运营工作中校内的协管和监督；建立校车校内安全管理等方面制度，健全校车管理档案，做好车辆和驾驶员基本情况记录，定期开展安全检查和教育。
2、有专指教师负责管理学生上下学乘车时的秩序，组织学生在校内上车，对校车每次运载学生的情况进行了查验，做到超员校车不出校门，执行“签单制”；根据本地区气候变化，在确保学生安全的前提下，配合乡镇校车管理办公室做好学校调峰串课工作。
3、全面落实和严格执行实名制工作，做好乘车学生的分配，做到定车、定人、定时、定位、定线路。
三、强化内部管理，落实工作职责。
（一）认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
开学初，召开全体教师会议，认真学习《中小学生安全乘车管理细则》要求老师严格执行如下制度：
1、坚持乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。班主任坚持每日放学了前1分钟安全警示教育制度。
2、坚持交接单制度。每天早晨，学校安排一人或几人，逐个班次的乘车情况进行验收，并与司乘人员分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上。交接单保存一个学年度，存档备查。
3、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。
（二）把校车管理制度化。
1、学校建立了乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
2、学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。
3、学生乘车实行校长总负责、分管校级领导具体负责、德育处主抓的层层负责管理责任制。
4、将乘车安全教育纳入到对学生良好行为习惯及思想道德品质的养成教育内容之中，使学生在乘车的过程中，同时也受到文明礼让、守时守信、爱护公物、团结友爱、遵守公德等方面的教育和培养。
5、领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，及时处理各种险情，确保平安。
6、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
7、签订两个协议书。家长要与车主签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。
8、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在德育处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。
9、制定学校乘车安全重大事故处理工作预案。
（三）落实岗位责任制。进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
校长职责
1、校长是学校学生乘车安全领导小组组长，负总责。全面掌握学生乘车情况，做好乘车安全工作的分工。
2、对乘车安全工作及时指导、监督、检查。对存在的问题及时提出整改意见。
3、定期组织召开各层面的乘车安全工作会议。传达上级会议及文件精神，认真解决工作中的实际问题。
4、与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。
5、制定学生乘车安全工作计划及学校乘车安全重大事故处理预案，总结乘车安全教育工作。
分管校级领导职责
1、具体安排落实乘车安全教育工作，并做到每日监督检查。
2、做好具体工作的部署，了解掌握本学校学生乘车的具体情况（包括乘车人数、车次、里程、时间、路线等）。
3、妥善处理乘车安全工作中的各种矛盾，协调好车主、学校、学生之间的关系。
4、定期向校长、学生家长委员会及相关部门通报乘车安全工作情况。
德育处职责
1、协助校长、分管校级领导做好乘车安全工作。
2、整理校车安全工作资料。
3、处理乘车安全工作的具体事务，做好事有关乘车安全的各项具体工作。
班主任职责
1、掌握本班学生乘车的基本情况。
2、对本班的乘车学生坚持经常进行乘车安全教育，并坚持每日放学前1分钟安全警示教育。
3、代表学校与乘车学生签订《乘车安全教育协议书》，协助乘车学生家长与车主签订《安全乘车协议书》。
4、组织教育本班乘车学生有秩序、安全、文明乘车。
5、及时向学校汇报、向家长反馈本班学生的乘车情况。
小车长职责
1、明确本车次的乘车人数、乘车人员名单、上下车地点。负责清点上下车人数。
2、对本车次乘车学生进行管理，协调司务人员组织好学生安全上下车。
3、及时向班主任教师汇报学生的乘车情况。
4、协助车主、司乘人员处理在乘车过程中出现的各种突发情况。
小组长职责
1、明确本小组成员乘车的时间、地点、人数。
2、对本小组成员进行乘车安全管理。
3、及时向班主任汇报本组出席及乘车过程中的有关情况。
四、做好对学生和车主人员的安全教育工作。
（一）开学初，召开乘车学生安全教育大会。进一步明确乘车纪律，学习安全乘车常识。全面提高学生的安全意识和防范能力。每月召开一次全体乘车学生的安全教育大会。每周召开一次小车长会议，仔细了解学生乘车情况。
（二）加强对校车主、司机及乘务人员的安全教育工作。每周召开一次车主人员参加的安全教育会。遇不正常天气及时召开会议，提醒车主人员时刻注意行车安全。督促车主每天出车前要对车况进行严格排查，发现问题及时处理，排除一切安全隐患，确保运营安全。
五、优化外部环境，营造安全氛围
校车安全关系千家万户的幸福和全社会的稳定。为营造安全环境，我们主要从两个方面着手开展工作。
（一）做好学生家长的安全教育工作。开学初，下发了《给乘车学生家长的一封信》，进一步广大家长的安全意识，要求家长密切配合学校做好对子女的安全教育工作。要求家长每日提醒子女的上下学注意乘车安全。与家长签订了《家校安全责任书》。定期召开家长座谈会，及时了解学生家长对校车运营情况的反响及要求。向家长讲清乘坐违章车辆的危害及严重后果，增强他们的安全意识，提醒乘车学生家长与校车车主签订租车安全协议书。
（二）保持与当地政府部门的沟通。及时把校车运营情况上报镇校车管理办公室。争取当地派出所的密切配合。定期对校车情况进行严格检查，排除一切安全隐患。
六、本学期完成了如任务：
（一）校车工作安排及运营情况报告
1、召开学校校车安全管理工作会议。
2、组建学校校车安全管理工作领导小组。
3、成立学校校车安全管理办公室。
4、制定岗位责任制。
5、召开全体教师教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。
6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。
7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。
8、签订学校与车主安全责任书。
9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。
10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。
11、工作流程：我们的要求是：校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。
（1）早7：30—8：00校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。
（2）晚上14：20——15：00校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。
12、学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。
（二）目前校车运行情况
（1）车辆及路线：两家子中心小学需要通勤学生总数242人，现在通勤220人。现运营车辆4台，下设站点：周家5个站点；马家2个站点；三家子2个站点；鸿雁2个站点；
(2)校车运营实际情况分析：
①早晨来校：7：05——7：15，三路车将各处学生分别一车送到校门外，严重超员。
②晚上离校：14：20——14：40，在校门外停车，把学生一车拉走。
③校车来校、离校，一直停在校门外，学生上、下车后，直接开走。似乎与学校校车管理人员无关。
七、存在的问题及建议：
（1）我们三番五次召集车主，一再要求他们按上级文件精神和上级主管部门的会议要求去做，然而，对我们的建议和要求，当面满口应允，背地自行其道。对我们的管理若无其事，不予理采，我行我素。可以说，校车管理成了我们基层安全管理最棘手的问题。
（2）诚然，校车超员是多年来存在的最难以解决的社会问题，由于学校权力和管理职能有限，在此只能提出建议：望政府及上级车管部门早日拿出解决问题的方案，只有我们得到你们的帮助，才能把校车管理工作做得更好，还学生一个平安、舒适的乘车环境。
八、下步工作打算
（一）加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。
（二）加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。
（三）加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。
校车安全管理工作总结范文五：
本学期我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实文教办对幼儿园校车安全大检查的工作，强化我园的安全工作，增强教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿快乐健康成长，我园针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下：
（一）强化了幼儿园校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度。我园成立了校车安全工作领导小组，幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状 明确各自责任。 对校车驾驶人员定期进行安全教育并签订安全行车责任书，增强安全意识、责任意识和守法意识 。 幼儿园还建立了完善的校车档案，并有校车、驾驶员和跟车老师安全管理制度、幼儿日常乘车记录。
（二）幼儿园严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育。按时参加车辆年审，加强车辆安全检查力度，认真做好每天的校车安全检查 , 校车日常维修、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路。
（三） 幼儿园校车接送幼儿，教师严格执行上班制度，认真清点幼儿，注意管理好坐车幼儿的上、下、乘坐安全。如果幼儿无人接送，跟车的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家。
（四）校车安全：
上学期国内校车事件频频发生，一次一次的血的教训，时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不容迟缓，这是一根紧绷的弦，丝毫不能松懈，不可忽视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节，我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议，加强跟车教师的安全防范意识，时刻对司机们的“安全第一，宁等三分，不抢一秒”的安全意识和安全教育，校车内的安全工作，教育司机不超载，不超车，不超时、不抢道，幼儿上下车的安全教育，教育幼儿安全带的正确使用，教育幼儿在车内不能乱动，以免碰伤，教师随时在车内实施安全教育，司机必须做到定期对校车的排查和检修，时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导。
一、明确各成员职责
行政对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
跟车教师的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查。确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。随车老师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至车管理组长；根据需要。拟订各类校车管理制度等。
二、具体应急措施
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）接送幼儿安全责任状
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生， 特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，协助跟车教师保护幼儿上下车。
2、各班统计好当天入园人数及变动情况。
3、跟车接送幼儿教师，必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线准确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好。
4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门，再示意司机起步。
5、途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。
6、禁止幼儿私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护；教育幼儿不与陌生人打交道，预防意外事件的发生。
7、接送教师必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。
创建平安校园、文明校园。校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。
四、幼儿安全教育：
严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动，增强幼儿防范把全教育纳入教育教学当中，安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们的教师给幼儿开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。
将安全工作作为教师师德考核的标准之一，同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内，根据工作的有利，加强安全教育，提高安全意识。
在新学期中需要加强我的业务学习，希望在大家的配合中，把安全工作落实到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“预防为主，防范于未然。”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中开心的度过每一天。
2020年局车辆安全管理工作总结
务真求实 进一步加大车辆安全管理力度
我局车辆管理、行车安全工作在局党组和省政府机关事务管理局的正确领导下，机关服务中心依局情讲实效，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效。现将我们在车辆安全管理方面的情况汇报如下。
一、基本情况
(一)人员车辆状况
目前，我局车队管理有大小机动车辆17辆，其中，编制车10辆，其车型为：轿车11辆、商务车1辆(7座)，客车l辆(29座)、1.6升以下微型车4辆。车队现配备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。驾龄均在7年以上。 (二)近两年有关情况比较
20xx年，驾驶员17人；新增轿车2辆、商务车1辆，机动车共17辆；全年安全行驶319820km，节约燃油5719升。无特重大交通安全事故发生。7月份起定点维修，全年车辆维修费支出17.36万元；燃油费支出16.16万元。
20xx年1—10月，驾驶员15人；新增轿车2辆，机动车17辆，安全行驶374827km；节约燃油6，425．5升。无特重大交通安全事故发生。车辆维修费支出8．2万元；燃油费支出17.8万元(7月份起实行定点加油)。
二、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设
车队工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术水平的高低。平时我们十分注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好车队聘用人员的进入关。车队现配备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。对于外聘人员中心采取了先试用三个月后，才与中心签订聘用合同，试用期重点考察其思想品德、技术水平等，合同期内则按聘用合同的有关条款严格管理，规范操作。其次是寓教于工作之中。中心领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员的安全教育及全方位的管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《四川省质量技术监督局车辆管理使用暂行办法》，并实施严格的考核和奖惩。车队每月坚持召开队务会，对车队的工作进行讲评，并适时提出具体要求，做到了安全工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车安全工作常抓不懈、警钟长鸣。
在学习教育方面，切实抓紧抓实。车队除队长平时做好驾驶人员思想政治工作、个别谈心外，中心还努力为他们排忧解难，关心他们的工作和生活，使他们无后顾之忧，能集中精力开好车，服好务。年初(2月份)，中心为加强车辆管理做好行车安全，制定了车辆管理五严禁：严禁洒后驾车；严禁开私车；严禁超速行车；严禁开车时接打手机、查阅传呼机；严禁疲劳驾车。要求各位驾驶员自觉执行、相互监督，领导和管理人员要督促检查，把“五严禁”真正落到实处。20xx年3月26日，机关服务中心特邀省公安厅交警总队事故处陈处长到我局对车队及我局直属单位的驾驶人员进行安全教育，并对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体驾驶人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教训，为我们进一步做好安全管理工作起到了积极的推动作用。
当11月1日人民日报刊登《中华人民共和国道路交通安全法》后，车队及时组织全体驾驶人员重点学习有关章节，每位驾驶员自学全部内容。做到学法、守法。
三、具体做法
下面，我就我局在抓车辆安全管理方面的具体做法作重点汇报。
抓管理促效益，抓管理促安全。这是我们这两年来工作中的深刻体会。在实际运作过程中坚持用制度管人，用制度管事。因此我们建立了相应的规章制度、办法等。有了好的规章制度，就要贯彻执行，领导要督促检查，抓落实，否则便是空而不实，并要在实践过程中不断改进和完善。
(一)实行队长负责制
车队设队长1名，副队长2名。队长负责车队全面工作，对中心领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆的统一调度、车辆技术状况、行车里程及油料统计、安全行车，以及交通事故处理等日常工作。副队长协助队长工作，分管车辆维修、车辆技术档案管理、办理车辆各种手续等工作。 (二)加强车辆管理和使用
建立车辆技术档案，用车实行派车单制度。各部门领导同意签字，乘座人员确认行车里程数。车队根据各部门所用车辆的公里数填写汽车行驶登记表，报财务室统计核算。车辆实行定车、定人、定点停放管理，局领导用车实行三个月轮换制。车队所有车辆下班后车辆一律入库停放，不得擅自在外停放。
(三)加强车辆维修管理，实行定点维修
从20xx年7月起，中心选择了具有政府公务用车维修资质的汽车修理厂，进行定点维修(双方签订维修合同)。车辆维修前先填写《车辆保养、维修登记表》，凭登记表到定点修理厂维修，维修后厂方在维修表上完整记录修理内容，驾驶员签字确认。厂方凭维修登记表，经中心审核后，方能予以报销。
(四)实行定点保险
选择经中国保监会批准，具有政府公务用车保险资质的中标企业，本着集中车辆，统一险种，节约支出的原则，对车辆实行定点保险。
(五)实行定点加油
过去没有实行定点加 油，随意性强，不好管理。今年7月份，中心按有关规定，确定了定点加油站，试行刷卡统一结算制度。由于加油站正在试行储值刷卡统一结算方法，结算工作经常发生差错，给加油带来了诸多不便，因此我们及时调整将过去的储值改为储油。从9月份起驾驶员到加油站为车辆加油，均要填写油料通知单，一式三份。这样帐目清楚，结算方便、加强了管理，减少了漏洞，节约了费用。
通过采取以上有力措施和一系列的学习教育，不断加强车辆管理工作，取得了良好的成效。下一步，我们将再接再励，不断改进和完善车辆安全管理工作，确保车辆安全行驶、管理有序。
总的来讲，省局领导对车辆安全管理工作是十分重视的，我们的驾驶员队伍的素质是好的。为进一步抓好车辆安全管理工作，杜绝特重大事故的发生，必须切实做好安全防范工作，更好地为质监事业服务。在今后的工作中．我们将大力倡导管理人员、驾驶员务必要牢固树立安全第一的思想，务必要保持清醒的头脑，并在质监系统内广泛开展“安全在我心中，生命在我手中”的活动。因为人的生命是最宝贵的，生命只有一次；严防事故，珍爱生命(不论是他人还是自己的)，吸取教训，令行禁止；科学管理、严格要求；落实责任、常抓不懈，不折不扣地执行“五严禁”，切实做到安全服务、文明服务、优质服务。在上级主管部门和局党组的正确领导下，以“三个代表”重要思想作统领，与时俱进，开拓进取，真抓实干，务求实效，为建设一支业务精、素质高、守纪律、作风过硬、技术一流的驾驶员队伍，以适应不断发展壮大的质量技术监督事业的需要而不懈努力，努力使质监系统的车辆安全管理工作上新的台阶
交通局渡口安全管理工作总结暨2020年安全管理工作思路
20xx年我县渡口安全管理工作，在县政府的正确领导下，在市交通主管部门的指导帮助下，认真贯彻落实《xx省渡口安全管理办法》和上级渡口安全管理的指示精神，全面落实四级渡口安全管理标责任制，强化渡口源头管理和渡工素质教育，全县渡口已取得10年安全无事故的好成绩。现将今年主要工作总结如下：
一、20xx年渡口安全管理工作总结
1、领导重视，渡口网络完善
渡口安全管理工作是一项基础性工程，要确保渡口安全，必须树立“安全第一，预防为主”的方针，必须抓好、抓实、抓到点子上。因此，我局把渡口安全管理作为一项重要任务来抓。
2、严格安全管理，强化监管
水上交通安全管理方面：交通主管部门、各乡（镇）人民政府落实三长责任制，加强了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理，严禁农用船参加客运，严禁无证、无经营资质的船舶经营客运。做到人员不撤、力度不减、县交通局组织有关人员在水运繁忙期间深入全县6个乡镇、11个渡口、进行多次水上拉网式安全检查，有效地保证了20xx年度全县渡口安全。
3、开展渡口渡船月度专项整治活动
我县根据市海事局安排，结合我县实际，制订了月度工作重点和验收标准，对照工作重点和标准开展工作。〈1〉、集中开展打击非法渡运活动。净化渡运市场秩序。〈2〉、完善交通局、乡镇渡口安全管理责任制、安全管理制度和安全督查制度。〈3〉、完善渡口台帐和渡船一渡一档，一船一档工作。〈4〉、组织渡工开展安全生产法等法律法规知识竞赛活动。〈5〉、组织全体渡工开展水上交通安全培训。〈6〉、建立渡船应急预案，为渡口防事故提供有力保障。〈7〉、强化渡口硬件建设，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市海事部门的重视下，我县全面完成了xx乡刘集渡口、张营渡口、大李口渡口、xx渡口、xx渡口、xx渡口、和纸店镇史庄渡口的改建工作！
4、重视渡工教育，提高渡工素质
我们按照渡工安全学习日制度开展每月一次的渡工安全教育活动。渡工安全教育内容，以宣传贯彻上级文件、相关会议和领导讲话精神为主，结合不同季节和重特大节假日的特点，布置渡口各项渡运工作。春运渡工会议，重点宣传县政府和上级交通主管部门关于做好春运工作的通知精神，布置全县春运工作和各项渡运任务；维护正常的渡运秩序，促进安全渡运和服务质量的提高，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，做到文明渡运，方便群众，真正打造平安渡口、平安渡船。
5、抓住国家渡口改造计划项目的机遇、改善渡口设施和渡运条件
我局抓住国家渡口改造计划项目的机遇，对xx渡口、xx渡口、xx渡口、xx渡口（渡船）进行了改建和更新；xx乡xx渡口、xx乡xx渡口、xx庄xx渡口、xx店xx渡口改造工作正在图纸设计之中，有望于明年3月份前完成工程施工工作。
二、存在问题
1、目前渡口管理员的日常补助很难落实，也没有考虑渡口管理员的工作待遇和日常办公经费，因此，渡口管理员的工作很被动。
我局渡口管理员待遇从未考虑过解决，我局的渡口管理员，为了我县渡口安全，每天骑自行车去渡口进行安全检查，饿了就吃自备的方便面，受到全县渡工的好评！
三、 20xx 年工作思路
20xx年是我县渡口设施不断改善、不断完善的重要一年，紧紧围绕“安全第一，预防为主”的方针，抓住我县近几年存在着管理中的薄弱环节，进一步落实渡口安全管理责任制，强化船员安全教育和培训，促进船员安全意识和文明服务素质的提高，推进我县安全渡运、文明渡运。
1、继续开展争创文明渡口、渡工、渡船活动。
进一步落实渡口安全管理目标责任制，加强对渡口的安全管理，逐步提高我县的安全管理水平，推进我县渡口文明建设。20xx年继续开展争创文明渡工、文明渡船达标活动，推进渡口文明建设。
2、强化渡工安全教育活动
在新的一年，要继续开展渡工安全活动日学习，强化渡工的安全知识教育，法制法规教育，文明服务意识教育，遵章守纪教育，同时结合各地水运事故，向渡工解剖事故原因，认真吸取事故教训，不断增强广大渡工的业务知识、安全意识和文明服务意识。
3、加强监管，确保渡口平安
继续把渡口安全管理作为重中之重的工作来抓，加强渡口管理，对重特大节假日、渡运高峰期、汛期等重点季节进行严格管理和检查，必要时将派专人现场监管。制定应急预案，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，严防突发事件、真正打造平安渡口、平安渡船，确保20xx年度全县渡口安全、有序。