公司车辆安全工作总结。
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按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需，
一、领导重视支持。
某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安文秘家园全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责。
车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位。
东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、30座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆,多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
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2020年局车辆安全管理工作总结
务真求实 进一步加大车辆安全管理力度
我局车辆管理、行车安全工作在局党组和省政府机关事务管理局的正确领导下，机关服务中心依局情讲实效，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效。现将我们在车辆安全管理方面的情况汇报如下。
一、基本情况
(一)人员车辆状况
目前，我局车队管理有大小机动车辆17辆，其中，编制车10辆，其车型为：轿车11辆、商务车1辆(7座)，客车l辆(29座)、1.6升以下微型车4辆。车队现配备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。驾龄均在7年以上。 (二)近两年有关情况比较
20xx年，驾驶员17人；新增轿车2辆、商务车1辆，机动车共17辆；全年安全行驶319820km，节约燃油5719升。无特重大交通安全事故发生。7月份起定点维修，全年车辆维修费支出17.36万元；燃油费支出16.16万元。
20xx年1—10月，驾驶员15人；新增轿车2辆，机动车17辆，安全行驶374827km；节约燃油6，425．5升。无特重大交通安全事故发生。车辆维修费支出8．2万元；燃油费支出17.8万元(7月份起实行定点加油)。
二、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设
车队工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术水平的高低。平时我们十分注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好车队聘用人员的进入关。车队现配备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。对于外聘人员中心采取了先试用三个月后，才与中心签订聘用合同，试用期重点考察其思想品德、技术水平等，合同期内则按聘用合同的有关条款严格管理，规范操作。其次是寓教于工作之中。中心领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员的安全教育及全方位的管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《四川省质量技术监督局车辆管理使用暂行办法》，并实施严格的考核和奖惩。车队每月坚持召开队务会，对车队的工作进行讲评，并适时提出具体要求，做到了安全工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车安全工作常抓不懈、警钟长鸣。
在学习教育方面，切实抓紧抓实。车队除队长平时做好驾驶人员思想政治工作、个别谈心外，中心还努力为他们排忧解难，关心他们的工作和生活，使他们无后顾之忧，能集中精力开好车，服好务。年初(2月份)，中心为加强车辆管理做好行车安全，制定了车辆管理五严禁：严禁洒后驾车；严禁开私车；严禁超速行车；严禁开车时接打手机、查阅传呼机；严禁疲劳驾车。要求各位驾驶员自觉执行、相互监督，领导和管理人员要督促检查，把“五严禁”真正落到实处。20xx年3月26日，机关服务中心特邀省公安厅交警总队事故处陈处长到我局对车队及我局直属单位的驾驶人员进行安全教育，并对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体驾驶人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教训，为我们进一步做好安全管理工作起到了积极的推动作用。
当11月1日人民日报刊登《中华人民共和国道路交通安全法》后，车队及时组织全体驾驶人员重点学习有关章节，每位驾驶员自学全部内容。做到学法、守法。
三、具体做法
下面，我就我局在抓车辆安全管理方面的具体做法作重点汇报。
抓管理促效益，抓管理促安全。这是我们这两年来工作中的深刻体会。在实际运作过程中坚持用制度管人，用制度管事。因此我们建立了相应的规章制度、办法等。有了好的规章制度，就要贯彻执行，领导要督促检查，抓落实，否则便是空而不实，并要在实践过程中不断改进和完善。
(一)实行队长负责制
车队设队长1名，副队长2名。队长负责车队全面工作，对中心领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆的统一调度、车辆技术状况、行车里程及油料统计、安全行车，以及交通事故处理等日常工作。副队长协助队长工作，分管车辆维修、车辆技术档案管理、办理车辆各种手续等工作。 (二)加强车辆管理和使用
建立车辆技术档案，用车实行派车单制度。各部门领导同意签字，乘座人员确认行车里程数。车队根据各部门所用车辆的公里数填写汽车行驶登记表，报财务室统计核算。车辆实行定车、定人、定点停放管理，局领导用车实行三个月轮换制。车队所有车辆下班后车辆一律入库停放，不得擅自在外停放。
(三)加强车辆维修管理，实行定点维修
从20xx年7月起，中心选择了具有政府公务用车维修资质的汽车修理厂，进行定点维修(双方签订维修合同)。车辆维修前先填写《车辆保养、维修登记表》，凭登记表到定点修理厂维修，维修后厂方在维修表上完整记录修理内容，驾驶员签字确认。厂方凭维修登记表，经中心审核后，方能予以报销。
(四)实行定点保险
选择经中国保监会批准，具有政府公务用车保险资质的中标企业，本着集中车辆，统一险种，节约支出的原则，对车辆实行定点保险。
(五)实行定点加油
过去没有实行定点加 油，随意性强，不好管理。今年7月份，中心按有关规定，确定了定点加油站，试行刷卡统一结算制度。由于加油站正在试行储值刷卡统一结算方法，结算工作经常发生差错，给加油带来了诸多不便，因此我们及时调整将过去的储值改为储油。从9月份起驾驶员到加油站为车辆加油，均要填写油料通知单，一式三份。这样帐目清楚，结算方便、加强了管理，减少了漏洞，节约了费用。
通过采取以上有力措施和一系列的学习教育，不断加强车辆管理工作，取得了良好的成效。下一步，我们将再接再励，不断改进和完善车辆安全管理工作，确保车辆安全行驶、管理有序。
总的来讲，省局领导对车辆安全管理工作是十分重视的，我们的驾驶员队伍的素质是好的。为进一步抓好车辆安全管理工作，杜绝特重大事故的发生，必须切实做好安全防范工作，更好地为质监事业服务。在今后的工作中．我们将大力倡导管理人员、驾驶员务必要牢固树立安全第一的思想，务必要保持清醒的头脑，并在质监系统内广泛开展“安全在我心中，生命在我手中”的活动。因为人的生命是最宝贵的，生命只有一次；严防事故，珍爱生命(不论是他人还是自己的)，吸取教训，令行禁止；科学管理、严格要求；落实责任、常抓不懈，不折不扣地执行“五严禁”，切实做到安全服务、文明服务、优质服务。在上级主管部门和局党组的正确领导下，以“三个代表”重要思想作统领，与时俱进，开拓进取，真抓实干，务求实效，为建设一支业务精、素质高、守纪律、作风过硬、技术一流的驾驶员队伍，以适应不断发展壮大的质量技术监督事业的需要而不懈努力，努力使质监系统的车辆安全管理工作上新的台阶
参考范文--公司车辆使用协议书范本(290字)
公司车辆使用协议书范本【篇一】
甲方（货主）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
电 话：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
乙方（承运单位/车主姓名）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 车牌号：＿＿＿＿＿＿＿＿ 身份证号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 手机号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
一、 甲方委托乙方运输货物，货物共＿＿＿台，货物由＿＿年＿＿月＿日到＿＿年
＿＿月＿＿日，从河北邱县运至：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿收货人：＿＿＿＿＿＿＿＿ 联系电话：＿＿＿＿＿＿
二、 乙方必须亲自验收装车，验收完毕后签字确认，且必须按甲方所需求的时间内
把所载货物及及随车附件、配件按时按量安全送到收货单位，运达后收货单位（收货人）验收签字。如因货物附件、配件部齐全、数量与随车附件单据、配件单据不符，出现短缺，损坏由乙方负责赔偿。
三、 在运输过程中货物短少，损坏、雨淋污染、逾期到达或夹带禁品造成的货物损
失或其他损失，以厂家的评定价值为依据，乙方承担赔偿责任。运输过程中，乙方不能随意配货。
四、 乙方在装车前必须办理所装货物的运输保险，保险费用由甲方承担。
五、 甲方委托乙方承运电动四轮车，如发生划伤、掉漆、擦伤、丢失等，乙方赔偿
全部损失。
六、 乙方在运输过程中，如发生堵车、车辆发生故障等意外不能按时交货的情况，
必须及时与货主或公司取得联系。货物安全到达后，乙方必须亲自核实经销商身份方可卸车，由于乙方判断错误导致经销商不能按时收到货物，一切经济损失由乙方负责。
七、 货物运输费用￥＿＿＿＿＿（元），此次运费由货主方承担。
八、 如双方发生争执，协商解决，协商不成由甲方所在地人民法院管辖。
九、 协议书一式三份，双方各执一份，公司备案一份。双方签字（盖章）后生效。
甲方：（盖章）
乙方：（盖章）
年 月日
公司车辆使用协议书范本(篇二)
甲方：___________________________________________
乙方：____________
车辆型号：________________车辆牌照：__________________双方本着诚实守信和合法自愿的原则，根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国物权法》、《中华人民共和国合同法》的相关规定，对于型号为_____________牌照为___________的车辆的相关权利与义务等问题约定如下：
一、车辆的购买登记与归属
1、甲方为该车辆的实际出资人，同时甲方为该车辆的实际所有人，该车辆为甲方的公共财产；
2、为方便办理车辆的相关手续，甲方同意乙方为该车辆办理过户登记手续；甲方同意该车机动车登记证上填写乙方的名字，但是乙方对该车不享有所有权。
二、甲方的权利与义务
1、甲方享有该车的所有权；
2、甲方对该车辆享有抵押权；
3、甲方对该车辆享有质押权；
4、甲方对该车辆享有出租、出借、转让、买卖的权利；
5、甲方需履行对该车的出资义务；
三、乙方的权利与义务
1、乙方有为该车辆办理登记过户的权利；
2、乙方对该车不享有所有权；
3、乙方对该车不享有抵押权；
4、乙方对该车不享有质押权；
5、乙方对该车享有使用权，但不得将该车私自出租、出借他人；不得将该车私自转让或赠与给他人。
6、乙方对该车有保管、爱惜的义务。
四、该协议一式两份，自双方当事人签字盖章后生效。（下无正文）
甲方：（签字或盖章）乙方：（签字）
_____年_____月_____日_____年_____月_____日
公司车辆使用协议书范本【篇三】
甲方：XXXXXXXXXXXXXX有限责任公司
乙方：XXXXXXXXXXX
根据股东审议通过的议案，由甲方与乙方签订协议如下：
1、甲方以乙方个人的名义出资买一辆XXXXXX轿车，牌号为XXXXXX，总价格为XXXXXX元。
2、该车辆资产归甲方所有，乙方只拥有使用权，使用年限为五年，从20xx年X月XX日至20xx年X月XX日止。到期后车辆归还公司。
3、该车辆在使用中所发生的一切费用（如燃料费、保险费、保养费等）由甲方承担。
4、该车辆的产权、车辆购置税证明等有关材料原件应由甲方保管，公司提供复印件于个人使用者。
本协议一式二份，甲方、乙方各持一份，本协议签订后生效。
甲方：XXX
20xx年X月XX日
乙方：XXX
20xx年X月XX日
公司车辆使用协议书范本【篇四】
甲方:
乙方:
公民身份号码：
为加强公司车辆管理，提高公司车辆使用的效率和车辆使用的合理性，经公司研究决定，特对公司因业务需要配置给员工使用的车辆达成以下协议：
车辆基本情况
车辆品牌（型号）：
车牌号：
发动机号：
二、双方的权利与责任
1、甲方对配置给员工的使用的车辆拥有所有权及对车辆财产处置权、管理权、调配权。
2、甲方根据公司业务情况，随时有权对车辆使用进行合理的调配权利，乙方必须服从公司的安排。
3、甲方配置给员工的车辆，仅作为业务性质使用，乙方无权对公司车辆进行处置（抵押）或者变卖。
4、乙方在使用期间，必须以公司利益为重，爱惜和妥善保管好公司配置给车辆，因为个人的行为造成公司车辆（财产）损失的，必须由乙方自行承担全部经济和法律责任。
5、乙方在使用期间出现的非安全驾驶和违章（交通事故、违章驾驶处罚）造成的责任（经济和法律）由本人承担，公司概不负责。
6、乙方在使用期间，根据车辆使用状况，随时对车辆状况进行检查和向公司车辆主管部门汇报，定期进行保养和维护。
7、甲方配置给乙方使用的车辆，由公司统一进行管理和调度。可根据业务随时进行征用，乙方不得拒绝。配置给乙方使用的车辆，甲方可视情况随时收回车辆的使用权。
8、甲方配置给乙方使用的车辆的维修保养工作，由公司统筹管理，指定定点单位进行维修保养，其维修费用由公司承担。无车辆主管单位领导同意，擅自维修的，费用自行承担，公司不予以报销。
9、甲方配置给乙方使用的车辆，其工作期间的油费、过路桥费用、停车费用由公司承担。每个月统一按规定的额度予以报销。
10、甲方配置给乙方使用的车辆，其车辆的保险费用、年检费用由甲方负责承担和承办。
11、乙方在使用期间，不得将公司的车辆借给他人使用或公车私用，否则取消配车资格。
12、乙方在使用期间，因管理不善，造成车辆遗失的，由本人承担车辆购置费用，（按使用年限折旧及评估价格）全额赔偿。
13、乙方在使用期间，遇节假日，如无工作和业务安排，原则上车辆应当停放在公司，如需要用车的，必须申请。
三、违约责任
1、乙方违反本协议第二条规定的，视为乙方违约，乙方应承担因其违约行为造成的全部损失，公司有权根据公司规章制度对乙方进行相应的处罚。
四、其他
1、协议期间，如遇协议履行争议的，双方应协商解决，协商不成的，任何一方均有权向甲方所在地人民法院起诉。
2、违约方应承担守约方因违约方的违约行为而实现债权发生的费用（包括但不限于诉讼费、保全费、律师费、鉴定费、公证费、交通费等其他合理费用）。
3、本协议自双方签字之日起生效，有其他未尽事宜，由双方另行协商解决。
4、本协议有效期为一年，合约期满后，甲方根据情况另行签订。
5、本协议壹式贰份，双方各执一份，均具有同等效力。
6、本协议为清洁打印文本，未经甲乙双方同意，任何增删涂改均为无效。
甲方（盖章）：
乙方：
签订日期：
车辆管理员工作总结范文
20XX年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作作如下：
一、年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我年的工作提出宝贵意见和建议。
车辆平安治理工作总结
我校认真贯彻落实国务院和省市县关于增强中小学校车平安治理的文件精神，严格执行教导主管部门《关于规范和增强中小学校车治理实施看法》和相关校车平安工作会议要求，包管了我校学生上、放学的乘车平安，现对本学期校车治理如下：
一、指导思想：
以三个代表紧张思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县当局关于中小学校车平安治理工作的有关要求，采取积极有效的步伐，会好我校的校车平安治理工作，确保学生生命平安。
二、 组织领导：
(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车平安治理和平安教导工作领导小组，切实加枪鬯项工作的领导。
【校车领导小组】
组 长：刘XX 负责学校及校车的全面工作;
副组长：孟XX 负责学校校车的日常治理及运行工作;
负责学生的乘车平安教导及学诞辰常养成教导;
成 员：XX 负责校车相关材料的收集存档;
(二)设立校车治理办公室
下设校车治理办公室，孟东海同志任办公室主任，负责校车的日常治理工作。
(三)树立相应的的学生治理组织任命跟车组长
(四)组建乘车学生家长代表委员会
(五)具体支配
1、成立了学校校车平安领导小组，下设校安办按期对学生乘车变更环境及车辆运行环境进行查询访问、统计，实时上报乡镇当局及相关部门，便于有关部门进行监管。
2、负责提供精确的学生乘车数量、乘车线路、学生散布环境(家庭住址)，落实勤学生乘车实名制工作。
3、学校为校车提供停车场地，指派专指教师对校车进行协管和监督，组织学生在校内上车，对校车霉畚运载学生的环境进行了磨练，做到超员校车不出校门。
4、学校负责对学生进行平安教导，赓续进步学生的交通平安警备意识、自我掩护和自救才能，最大限度防止交通事故发生。
(六)学校校车治理办公室要认真履行工作职责。
1、学校是校内学生乘车和校车平安治理的责任主体。成立校安办，在负责校园平安治理的同时，具体负责学生乘车平安的教导、治理;负责校车日常运营工作中校内的协管和监督;树立校车校内平安治理等方面制度，健全校车治理档案，做好车辆和驾驶员基础环境记录，按期开展平安反省和教导。
2、学校全体教师轮流义务跟车值班，治理学生上放学乘车时的秩序，组织学生在校内上车，对校车霉畚运载学生的环境进行了磨练，做到超员校车不出校门;依据本地区气候变更，在确保学生平安的前提下，共同校车治理办公室做勤学校教师调课跟车值班工作。
3、全面落实和严格执行实名制工作，做好乘车学生的分配，做到定车、定人、准时、定位、定线路。
三、强化内部治理，落实工作职责：
(一)认真学习《中小学生平安乘车治理细则》，全面贯彻落实校车治理细则。
开学初，召开全体教师会议，认真学习《中小学生平安乘车治理细则》要求先生严格执行如下制度：
1、坚持乘车平安警示制度：学校和班级按期开展平安教导运动。班主任坚持每日5分钟平安警示教导制度。
2、坚持交代单制度。每天早晨、中午，每个村子的跟车组长都和平安员逐个学生的乘车环境进行清查，并与跟车教师分手在交代单上具名，并将相关环境记录在交代单上。交代单保存一个学年度，存档备查。
3、实行学生乘车自主治理。按期召开跟车组长治理会议，赓续进步他们的工作程度。
(二)把校车治理制度化。
1、学校树立了乘车学生平安教导治理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生散布及行车线路示意图、学生平安教导等规章制度且在主管领导办公室上墙。
2、学校要按期召开领导小组会议、家长委员会会议、驾驶员与平安员工作会议、班主任会议、跟车组长会议等，并做好纪实工作。
3、学生乘车实行校长总负责、分管校级领导具体负责、教育处主抓的层层负责治理责任制。
4、将乘车平安教导纳入到对学生优越行为习惯及思想道德品质的养成教导内容之中，使学生在乘车的历程中，同时也受到文明礼让、守时守信、爱护公物、连合友爱、遵守公德等方面的教导和培养。
5、领导跟车制度。学校领导要跟车考察，控制车辆运行、学生秩序、路况等环境，有针对性的开展平安教导运动。分外是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导必须跟车值班，实时处置惩罚各类险情，确保安全。
6、实时开展平安乘车总结运动。对乘车历程中呈现的各类平安隐患要实时整改和矫正，对表现突出的人和事要实时表彰。每学期都要开展评选优秀小搭客、优秀小车长、红旗校车等运动，并且将红旗校车的环境反馈给主管部门。
7、签订两个协议书。家长要与学校签订《平安乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车平安教导协议书》，并存档。
8、健全档案治理制度。乘车学生平安教导治理档案材料在教育处单列，做到材料详实精确、治理有序，要有专人负责整理并保管。
9、订定学校乘车平安重大事故处置惩罚工作预案。
10、学校投资2000元购置了高压喷水枪，本身洗刷车为当局节省开支，也使校车每天是极新的。物品摆放有序，学校给每辆车上配备消毒药、体温计、口罩等。车内准时消毒，驾驶员随时用84消毒液擦拭消毒，杜绝车内疾病的流传，保障学生康健。
(三)落实岗位责任制。进一步明确岗位职责，认真履行治理职责。
校长职责：
1、校长是学校学生乘车平安领导小组组长，负总责。全面控制学生乘车环境，做好乘车平安工作的分工。
2、对乘车平安工作实时指导、监督、反省。对存在的问题实时提出整改看法。
3、按期组织召开各层面的乘车平安工作会议。转达上级会议及文件精神，认真办理工作中的实际问题。
4、与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车平安教导责任状》或《乘车平安教导协议书》。
5、订定学生乘车平安工作计划及学校乘车平安重大事故处置惩罚预案，总结乘车平安教导工作。
分管校级领导职责
1、具体支配落实乘车平安教导工作，并做到每日监督反省。
2、做好具体工作的安排，了解控制本学校学生乘车的具体环境(包括乘车人数、车次、里程、光阴、路线等)。
3、妥善处置惩罚乘车平安工作中的各类矛盾，和谐好车主、学校、学生之间的关系。
4、按期向校长、学生家长委员会及相关部门通报乘车平安工作环境。
教育处职责
1、帮忙校长、分管校级领导做好乘车平安工作。
2、整理校车平安工作材料。
3、处置惩罚乘车平安工作的具体事务，做好事有关乘车平安的各项具体工作。
班主任职责
1、控制本班学生乘车的基础环境。
2、对本班的乘车学生坚持常常进行乘车平安教导，并坚持每日5分钟平安警示教导。
3、代表学校与乘车学生签订《乘车平安教导协议书》，帮忙乘车学生家长与车主签订《平安乘车协议书》。
4、组织教导本班乘车学生有秩序、平安、文明乘车。
5、实时向学校陈诉请示、向家长反馈本班学生的乘车环境。
跟车组长职责
1、明确本车次的乘车人数、乘车人员名单、上下车所在。负责清点上下车人数。
2、对本车次乘车学生进行治理，和谐司务人员组织勤学生平安上下车。
3、实时向班主任教师陈诉请示学生的乘车环境。
4、帮忙值班教师、平安员处置惩罚在等车和乘车历程中呈现的各类突发环境。
四、做好对学生和驾驶员的平安教导工作。