2021年公路工程队党支部工作总结。
时光在不经意中流逝，一阶段的工作即将告一段落了。我们需要对这一阶段的工作做总结。人们可以通过总结，把零散的经验和收获都记录下来，工作总结到底要怎么写呢？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“2021年公路工程队党支部工作总结”，但愿对您的学习工作带来帮助。
XX年我队党支部以党的两会精神为指导，深入落实科学发展观重要内容，坚持党建工作融入各项工作中，进一步抓好党员干部队伍和人才队伍建设，着力提升党建工作水平，为实现经营目标、推动和谐发展提供坚强的政治、思想和组织保证。
一、加强党员政治学习
日常工作中，始终遵照县局党委的要求，把对广大党员、干部、职工的思想政治教育放在重要位置，充分利用“三会一课”和组织生活会，认真传达学习贯彻落实党的xx届四中、五中和六中全会精神，及时把上级党委的各项会议、文件精神宣传给党员及群众，时刻用先进理念做引导，不断提高广大党员群众的思想意识。特别是围绕创先争优活动以及在全体党员中开展的“戴党徽、亮身份、做表率”活动和设立“共产党员示范岗”活动，组织广大党员积极积极响应支部号召，开展了迎接建党90周年系列学习宣传教育活动，不断提高全体党员的“创建先进党组织、争当优秀共产党员”积极性，进一步增强党员干部紧密围绕自身工作开展创先争优活动的责任感和使命感。
二、加强基层组织基础建设
加强基层组织基础建设组织基础进一步完善党员责任区制度，逐一落实党建工作的各项内容，做到从思想上激励党员、从生活上关心党员，搭建起一个和谐民主的基层组织。在加强自身建设的同时，党支部定期组织领导班子成员和党员职工开展批评与自我批评，主动查找支部建设方面存在的问题，及时调整工作思路，稳步推动党建工作健康发展，同时，还要做好党建带团建的工作，激励和鼓励青年职工和共青团员们在工作一线发挥生力军作用。
1、党支部严格按上级党委的要求，积极开展党内组织活动。全年共召开党会议15次，其中党员大会5次，支委会6次，学习会4次，组织党员义务劳动1次。
2、做好党员发展工作，严格党员发展程序和手续，坚持实行党员发展公示制度和票决制，保证发展新党员的质量。按时交纳党费。上报入党积极分子3名，发展党员1名。
三、深入开展“创优争先”深入开展“创优争先”
一是重学习，提高综合素质。在工作中，注重加强理论学习，全面提高思想政治素质。结合上级文件精神，先后学习了总书记七一讲话、田耀军书记在县委第九次党代会讲话等，学习了姚泽炎、刘琼芳等同志先进事迹，写出心得体会文章共4万余字，评选出党员标兵2名，作为学习的榜样。
二是抓思想，树立服务意识。活动中始终坚持教育和引导党员认真贯彻执行党的路线、方针、政策，自觉保持政治上的坚定和思想道德上的纯洁，在工作中牢记“五带头”，按照要求办事，扎扎实实干工作，始终自觉的维护集体班子的良好形象。在党员的带动下，全队工作人员的服务意识明显增强。三是在工作作风上，终保持积极进取的精神状态，尽心尽力、尽职尽责。工作中不拖拉、不推诿、不扯皮、不误事。树立爱岗敬业，勤奋务实，埋头苦干的精神，各项工作高标准、严要求，狠抓落实，围绕整体工作思路，不断更新观念、改进工作方法，与时俱进。
三、积极开展优化发展环境活动召开了优化发展环境相关会议8次，学习了孙瑞彬书记在优化发展环境电视电话会议上的讲话，成立了优化发展环境领导小组，制定了切合本单位实际的《关于进一步优化发展环境的意见》，推行了办公室文明用语20条和工作人员文明用语，各部门主要负责人写出了优化发展环境心得体会，累计字数3万余字，签订了优化发展环境承诺书。为切实落实各项制度，由党支部成立纪律检查小组，对组织纪律进行检查，共检查8次，发现问题4次，纠正4次，通报2次。通过一系列的工作，发展环境得到了有效提升。
四、加强支部精神文明建设
党支部继续做好精神文明创建活动，推动建设成功不断向前发展。在创建过程中，不断完善机制，着力营造良好的工作氛围。开展了博爱一日捐活动，捐款240元；参加无偿献血11人；获得了石家庄市青年文明号和井陉县交通运输局先进党支部称号，董志强获得了井陉县交通运输局优秀共产党员称号；评选出党员标兵1名，为：王保国；评选出党员示范岗2名，分别是：王保国、董志强；参加巾帼志愿者活动1人；开展环境大整治1次，分别对府南街家属楼和单位办公楼进行整治，机关环境得到了改观，受到了来访人员的称赞。于此同时，创建岗位安全工作氛围，牢固树立安全当先的工作态势，积极总结经验教训，及时排查安全工作隐患，将安全工作逐一落实到岗到人，强调党员要发挥先锋带头作用，并做好各项安全工作。通过开展多种形式的教育活动，充分调动职工积极性，确保安全生产。
五、完成绿化工作任务
为打造绿色屏障，创建文明生态家园，绿化工作开始后，广大党员积极投身到绿化当中，并且奋勇争先，率先垂范，起到了模范和带头作用。党员王保国不怕苦累，从平整场地、挖树坑、栽植苗木、浇水到后期管理，他无不参加，并且重活、累活抢着干，在职工中引起了强烈反响。党员李增辉已是50开外的人了，和年轻人一样拼着干，树立了很好的榜样。整个绿化工程累计总投资123078元，绿化总面积1960平方米，其中门前景观带长140米，宽8米，计1120平方米，景观带防护围墙长180.5米，高约0.9米，冠名林石碑于4月11日完成安装砌筑；南河头公路旁绿化带长397米，宽约3米，计840余平方米。
六、关心职工生活体现支部温情关心职工生活体现支部温情
1、建设标准化食堂。为了给职工增加营养，方便职工就餐，投资1.7万余元新建了标准化食堂，并完善了食堂各类管理制度。
2、建立了标准化档案室。为规范各种档案，进行统一管理，便于查找，投资2.6万余元进行结构改造和购置集成文件档案柜。
3、为了使职工了解健康知识，做好疾病预防，3月18日专门聘请了石家庄市第八医院的李英亭主治医师为职工进行了健康知识讲座。
4、投资6万多元，为职工量身定做工作服，春秋装、夏装各两套。
5、支部积极开展谈心活动，与有思想包袱的职工积极沟通，为困难职工排忧解难，主动去探望、帮助生病的职工，并上报困难党员2名。
在明年的工作中，我队支部将发扬成绩，纠正不足，从困难和问题当中获取经验，从工作成果中寻求发展的道路，将继续加强职工的思想、业务、和技术等方面的教育，努力把职工培养成复合型人才。支部将致力于寻求新的发展思路，以新的突破促进改革，以新的举措推进各项工作落实，为各项工作打下坚实的基础，为我队发展的又好又快贡献我们的力量。
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2020年公路工程专业技术工作总结
本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。2000年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
二00二年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，二00四年度至二00五年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
公路工程实习总结
时间过的很快，转眼实习就要结束了。20xx年6月，我从学校出来实习了，这就是我踏入社会的第一步，但这也是我人生的一次选择，它将会影响我们以后的工作。虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助，可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步，如果说学校是接受知识的殿堂，那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。通过这一段时间的实习，我体会很深。所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。在平时的工作中才是学习的好场所，平时的工作也是最能体现一个人的能力。
我想这是一段难忘而宝贵的经历，也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚，可是，这就是成长的脚印，深深浅浅，记录了人生中每个重要阶段。因为有了这次实习，让我对接下来要面对的正式工作，充满了信心。以下几点是我在工作中了解和认识。
我在威宁 认识了公路设计的的知识，这也是我的实习的第一个环节，在以往的对公路的认识，在平时的学习公路的专业知识下，来到实习岗位更好的让我适应想、这个工作。在威宁环城公路的外业测量，我也了解到了许多课本是学不到的知识。在实际的测量中我们是以书上的理论为基础，但是如果用书上的方法那在测量中就浪费了很多的时间，那样外业测量就会浪费很大的一笔资金，并且项目的总造价也会增大。
在公路的设计和测量中要注意的是细心，在这个行业做什么事都要细心，外业工作是勘察设计的基本环节，外业工作不深、不细往往造成基础资料不完整， 给内业工作带来不便，甚至造成重大的设计失误，以致产生无法弥补的损失，因此我们 必须对外业工作给以足够的重视。
在威宁的环城路设计中我们也特别注意设计的环城公路与地方道路规划，地方道路可能会与设计主线交叉，因此交通量预测和地方公路网规划就显得十分重要。在我们贵州高等级无论是上跨主线还是下穿主线，都必须按照远景要求留足跨径、宽度和净空，避免通车后再进行改造的损失。目前公路设计人员在进行外业调查时往往只对需要设置互通立交的地方道路进 行交通 量预测，对其它地方道路则只调查现状而未考虑今后的发展，这就给以后的工作增加了难度。因此我们公司在设计威宁环城公路的时候，已经全面了解当地的社会、经济、 公路网现状等情况的基础上，在对当地道路的远景交通量进行预测以确定设计标准和等级 。
在公路的勘察设计中地质调查也是一个重点，公路沿线的地质状况直接关系到路线的选择是否合理，以及路床和结构物是否安全 稳 定，因此地质调查工作十分重要，否则可能会造成在施工过程中出现改线、重建或特殊 处理等问题，这无形中加大了工 程量增加了工程投资延误了工期。在威宁的环城公路的设计中我们对地质调查必须做深、做细，要根据公路沿线的实际情况合理地选择地质调查方法并制定具体调查细节，例如需钻孔的应仔细验算钻孔间距和钻 孔深度。
在对公路的设计中我觉得给我最深刻的技术就是公路的新技术问题，它是公路行业的老前辈们总结出来的经验，在最近的公路设可通过遥感技术了解公路沿线的地质状况，通过卫星图像能看到地形、地貌、地物，利用三维数字地模可在计算机中轻松 选线，因此我觉得我在公路的设计中还应尽快掌握这些先进技术并加以利用，以提高我对公路设计质量更好的适应这个行业 。另外，我们公司还要求我那应将新材料、新工艺体现到设计中来，如轻型美观的桥梁、 改性沥青等，以提高公路的美感，延长公路的使用寿命。
最后我觉得我为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
公路局2021年党支部工作总结
今年来，我站党支部在公路局党委的正确领导下，在党建工作中，紧紧围绕改革、发展、稳定大局，牢固树立科学发展观，以推进交通部“三个服务”为重点，努力创新党建工作，使我站党建工作有了新的发展，特别是在围绕中心、服务大局、创新工作、改进方式、转变作风、增强服务等方面，提出了一些新的思路和要求，取得了初步成效。目前，我站党组织战斗堡垒作用强，共产党员先锋模范作用好，有力地带动了本单位全面建设和发展。现将我站今年党建工作情况总结如下：
一、加强党的组织建设
（一）加强领导班子建设决定一切工作的前提及保障是领导班子成员之间的团结，这要取决于领导的政治理论素养和自身素质，并结合本单位实际工作，针对性地开展工作。在具体工作中，领导班子成员之间精诚团结，提倡“五互”精神，重大决策问题严格按照“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的原则，规范建立健全议事规则和决策程序，提倡会议争论，反对会后议论，增强工作透明度，提高办事效率。班子成员及党员干部的积极主动性和主观能动性得到了充分发挥。建立健全谈话机制，对党员个人进行谈话，交流思想，听取意见，经常找青年同志谈心，了解他们的想法，征求他们的意见，支持他们的工作，敢让他们挑重担，今年就安排了几个青年同志担任检测班负责人，使他们在实践工作中能得到锻炼。
（二）今年我站党支部建立健全了党支部工作的各项制度，把党建目标管理工作作为重中之重，根据实际工作坚持针对性地开展政治理论知识的学习，建立健全支部工作的各项制度，成立党建目标考核领导小组，做到年初有计划、活动有记录、考核有内容、年终有总结，积极开展“五型党组织”，争当“五优共产党员”活动，加强党组织建设，为实现“干线公路变面貌，构建和谐公路”行业提供坚强的思想、组织、作风和制度保证。
（三）继续坚持政治思想学习与联系实际相结合。为了使学习收到实效，我们改变了过去死板的学习方法，主要采取了集中学与个人学、通过读文件与专题研讨相结合的方式，通过观看录像、听报告、座谈会、写心得等方法，提高了学习效能。今年我们主要学习了：一是学习“xxxx”重要思想，坚持科学发展观和构建和谐社会理论及胡总书记的一系列重要讲话；二是学习社会主义荣辱观教育和党的第xx届六次全会会议公报；三是《中国共产党党章》、《公民道德建设实施纲领》、《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》；四是学习《公路法》、《陕西省公路路政管理条例》、超限业务知识；五是开展学习科学知识、学习电脑和公路专业知识活动。使职工的思想觉悟得到提高，观念不断转变。
（四）党支部坚持“三会一课”制度，按时召开支委会、支部大会和党课学习，坚持党支部委员经常碰头，有问题及时研究解决。定期召开领导班子民主生活会，有针对性地解决全站干部职工在思想、工作上等方面存在的突出问题。认真开展民主评议党员工作，努力提高组织生活质量，发挥党支部战斗力。继续认真做好对入党积极分子的培养教育和考察、引导工作。在加强班子建设中，强调树立六个意识，即：服务、表率、民主、全局、超前和学习意识，基本上做到了职责清、任务明。基本达到了预期的目标，形成团结、廉洁、高效、开拓的班子集体
二、狠抓党风廉政建设
一是落实了党风廉政建设责任制，我站按照党风廉政建设责任的要求，结合本单位的实际情况，从德、能、勤、绩、廉五个方面抓好党风廉政建设，做到一级抓一级，一级对一级负责，形成齐抓共管，各负其责的工作格局，保证党风廉政建设和反腐败工作的各项任务落到实处。
二是抓好了廉洁自律教育，认真学习中央颁发的《建立健全教育、制度监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》和省、市委下发的《关于全面开展构建警示训诫防线工作实施方案》，从源头上治理腐败。教育党员干部必须注意自重、自省、自警、自励，牢固树立共产主义世界观、人生观、价值观。使广大党员干部真正提高了遵纪守法的自觉性，增强了抗腐拒变的能力，真正起到政治核心作用和战斗堡垒作用，全面推进我站治超工作。
『 2 』
三是深入开展以提升“三个服务”为核心加强作风建设教育。今年，我站党支部以全国交通工作会议提出的“三个服务”为总体要求，以胡锦涛总书记提出的八个方面良好风气为主要内容，全面加强和改进干部思想作风、学风、工作作风、领导作风和生活作风，有针对性地解决存在的突出问题，切实增强我站党员干部队伍的创造力、凝聚力和战斗力，树立新风气，为促进公路养管事业又好又快发展提供强有力的政治思想保障。
三、开展创建“五型机关”工作，加快行业文明建设步伐
（一）严格按照省局行业文明建设的要求，思路创新、机制创新、载体创新，推进行业文明建设常建常新，按照“六化”（设施优良化、管理规范化、服务人性化、工作精细化、执法阳光化、行业和谐化）的标准和原则，加快行业文明建设的步伐，今年我站努力创建市级文明单位，现已区级文明单位初验收通过。
（二）努力创建“五型机关”和“双创”工作，坚决纠正“三种不良行为”，以人为本、以车为本，不断提高职工整体素质。1、加强“理论武装”，坚持创建“学习型机关”，努力实现干部素质的提升。２、勇于进取，坚持创建“创新型机关”努力开创我站工作新局面。３、规范言行，坚持创建“制度型机关”努力树立科学管理的新理念。４、优质服务，坚持创建“服务型机关”，努力打造勤政为民的新形象。５、严格奖罚，坚持创建“激励型机关”，努力营造创业奋进的新氛围。
四、加强以党建带团建及工会工作
党支部继续发挥工会、共青团组织的桥梁、纽带作用，切实做好对工会和共青团组织的参谋和服务工作，继续协助工会组织搞好“送温暖”扶贫帮困活动，弘扬助人为乐的社会新风尚，积极牵头开展丰富多彩的群众性文体活动，活跃气氛，陶冶情操，促进精神文明建设，积极推进民主管理，切实维护职工合法权益，切实解决群众最关心、最直接、最现实的问题，发挥好工会桥梁纽带作用。今年站职工××在元月8日遭遇车祸，需要巨额医疗费用，我们及时开展了爱心募捐活动，为困难中的同事捐款，党员干部和团员青年起了模范带头作用，全站共为××同志捐款3320元，使同志们真正感受到血浓于水的真情，陶冶了干部职工的情操。为福利院捐被褥60套，煤20吨；还利用“五一”、“七一”、“十一”等节假日开展形式多样内容丰富的文化活动，增进了解、促进团结，丰富了职工业余生活。文体活动中职工都能积极勇跃参加各项比赛，激发职工积极向上、爱岗敬业的青春活力，带动了全站职工的工作激情，提高职工在这艰苦工作环境中的工作积极性；利用空闲时间，专门组织人员到广场做义务宣传“安全”“双创”等活动，并在3月1日、3月12日、5月20日、8月18日、分别在城区进行了义务清理城市垃圾、义务植树、义务献血、义务清理路边野广告等专项活动、增强职工社会责任感和参与意识，提高了职工的整体素质。
2021公路个人工作总结
本人在政治思想和行动上能与党中央保持高度一致，认真学习邓小平理论，坚持贯彻“xxxx”重要思想，始终保持与时俱进的精神状态、强烈的事业心和责任感，始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，不断提高自己的理论素养、知识水平、业务本领。认真学习深刻领会党的xx大精神，在实际工作中认真加以贯彻，保证党和国家路线方针政策的执行。通过扎实的思想政治理论学习，为自己开展各项工作提供了强大的思想武器，在日常工作中注重学以致用，取得了明显效果。
深入细致地做好本职工作，坚持严于律己，自觉加强党性锻炼。树立崇高的事业心，有强烈的责任感和使命感。以一种实事求是的态度发现问题、研究问题、解决问题，以一种主人翁的态度创造性的开展工作。保持积极的进取心，知识更新的速度不断加快，这就必然要求我们挤出时间充实自己，继续接受教育，勤奋刻苦地学习新知识，新技能。既要向书本学习，又要向他人学习，向社会学习。
总之，一年来，我在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和自身修养有了一定提高。但距领导和同志们的要求还有不少的差距：一是政治理论学习的系统性和深度还不够，特别是具体事务性工作多的时候，对自己在理论提高方面要求的标准不够高；二是工作中有时有急躁情绪，工作方式方法有时不太细，需要进一步改进。三是如何在岗位工作中坚持与时俱进、大胆创新做的有欠缺，意识还不够强。我将在今后的工作中弥补不足、改正错误、发扬优点，从而让自己的工作更有成效，为我们的公路事业尽一份力、贡献一份力量。