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锂电池工作总结

发布时间: 2022.12.04

锂电池厂工作总结范文精选。

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人生漫漫,时光飞逝,新的工作来了,你即将面对的是下一个阶段的工作,我们要开始总结经验,写好工作总结,写工作总结使目标更加明确,工作更有动力和意义。那么撰写总结还需要注意哪些方面呢?由此,小编为你收集并整理了锂电池厂工作总结范文相信能对大家有所帮助。

锂电池厂工作总结范文【篇1】

实验室工作是培养学生素质的一个重要方面,因此,抓好实验工作管理,以实验为突破口,通过实验激发学生兴趣,提高学生素质,是我校整个教学工作计划中的重要一环,历年来我校领导都很重视其建设和管理工作,逐步规范了实验室建设,制定了实验室管理条例和各项合理的管理制度。提出了实验室的工作目标:教师队伍优先化,教学设施现代化,仪器管理规范化,实验教学信息化。以评促建,以评促改,把实验室工作推向了一个新水平。

一、教师队伍优先化

教师对于学生发展起着重要作用,而科学教育这门学科对教师提出了更高的要求,一般教师很难胜任。学校领导充分认识到了这一点,在师资安排上,不断优化调整,逐步形成了现今的可靠、优质的科学教师队伍。在近几年的新课程改革中,我校科学教师积极参加各级各类的教学研讨活动。

二、教学设施现代化

学校领导组织科学教研组先后学习了中小学标准化实验室建设标准和标准化实验室检查验收标准,充分认识到评估的重要性。建立了科学实验室和仪器室,添置了各种实验仪器、标本等,毫不夸张地说,凭借我校现有的教学设备和仪器等,完全可以让学生进行实验教学。另外还添置了多媒体设备,更丰富了教学手段,使得我校的科学教学条件又上了一个档次。

三、仪器管理规范化

由于学校重视实验管理工作,因此每学期学校计划与总结都实验室列入其内,并责成具体人员执行。从而保证了各项计划的落实。由领导、老师、学生组成一条从上到下共同管理、维护与操作的“生命线”。让实验室有条不紊地运作起来,充分发挥它潜在的功能。

1、建立完善的管理制度,加强仪器设备管理。从实际出发,科学教研组制定了从仪器添置到报废、仪器外借到归还等一系列的规章制度,及时地做好仪器的征订、仪器的入库、仪器的报损和赔偿等工作,经常做到对仪器的清点、整理、除尘。做到账目物品相符,使固定资产管理,步入科学管理,现代化管理的轨道。

2、用好自然实验室,发挥设备作用。我们要求上课教师有效地发挥仪器作用以及现代化手段提高教学效益,课后为科技兴趣小组提供良好的活动环境,培养学生创新精神和实践能力。学期初制定实验教学安排表,并严格执行。

3、实验教学是一个系统过程,教学时既要重过程,也应该注重结果。

四、实验教学信息化

1、充分利用资源,积极容纳、吸收先进的教学理念,通过教研组、备课组的系列活动,内化为我们自己的教学观念,积极承办市科学课题组活动,充分发挥实验室功能。

2、充分发挥博客功能,积极发布最新最前沿的教改信息,充分鼓励学生写实验日记,给予学生成功的机会,增强学生信息,同时也将学校科学教育的闪光之处及时地予以宣传、肯定。

五、拓展途径,兼顾其它

学校实验室工作与其它工作一样,同样是促进学生全面发展地一个主阵地。为促进学生的全面发展,培养学生创新精神和实践能力,我们还大力开展课外科技实践活动,为学生搭建一个提高实践操作能力的平台。

1、利用实验室积极组织辅导,参加科技创新大赛。

2、积极作好教师演示实验和学生分组实验,实验结束之后撰写一定的心得,辅导学生撰写科技小论文,至今已有数篇科学小论文获奖。

同时,我们学校还充分发挥科学老师的聪明才智,积极拓展、开发其他科技活动,出色的学校管理、出色的学科成绩、出众的学生成果,但这远远不是我们的最终目标,只是万里长征走出的第一步,相信我们的实验室管理会更上一个台阶,相信我们的实验室的成效会发挥地更好。

工作中逐步提高了小学实验的管理水平和能力,以及实验室材料实现科学化、分类、分档、档案管理,实验水平和实验效果,更好地更全面地实施素质教育推进教育发展。按国家教委颁布的教学大纲开齐开足实验教学课程,实验开出率达到100%,引导学生基本能亲手完成各个实验,形成一定实验技能,培养科学的实践、实验、观察能力。现将具体工作总结如下:

1、实验室工作由校长及教导主任直接管理,实验室设专门管理员,即实验员,具体管理实验室工作。

2、实验室管理员任务、目标;

(1)实验员按时拟定自然教学计划,各年级自然教学工作须按计划进行实验教学,实验教学需填写演示实验计划、分组实验计划、演示实验单、分组实验单等表格。

(2)在进行实验教学前准备好实验所需仪器,材料,教师对每组实验有充分准备,精心设计实验步骤和实验过程,方法,写出相应实验方案,以保证实验的科学性,安全性及效果。

(3)在引导学生进行分组实验时,要求学生准备好相关的实验材料,以确保学生在实验中有物可做,并指导学生观察,讨论,得出相应的结论,完成实验教学。

(4)指导学生进行分组实验后,应指导学生完成实验报告单(试验记录),并认真审阅,引导学生在实验、观察中养成科学的自然观和相应的实验能力。

(5)开学及时收取科学各年级演示实验计划表、分组实验计划表;期末按时收取演示实验记录表、分组实验记录表。

(6)在实验教学、教研方面,以全体自然任课教师为组,进行相应的自然教学与实验教学研究,不断提高自然学科教师的教学与实验能力。

3、材料归档

(1)每学期(学年)按时将各类材料分类装订后归档,并按时填写相应试验开出数、开出率,完成实验室材料的归档管理,做到科学、规范,便于查阅。

锂电池厂工作总结范文【篇2】

锂电池行业分析报告

(一)锂电池负极材料分类

1、锂电池负极产业链

锂电池负极材料处于锂电池产业中游的最核心的环节,按电池成本分布,锂电池负极材料及其他占比锂离子电池总成本的28%左右。

2、锂电池负极材料分类

作为锂离子电池的四大关键材料之一,负极材料技术与市场均较为成熟。现阶段负极材料研究的主要方向如下:石墨化碳材料、无定型碳材料、氮化物、硅基材料、锡基材料、新型合金和其他材料。

(二)锂电池负极材料行业发展历程及发展趋势

电池的真正发展是在1800年之后,伏特在这一年发明电池,人们对电池的原理才有了合理的解释; 1959年,可充电的铅酸电池最先得到应用;1990年,锂离子电池诞生。

锂离子电池产业发展已走到其第25个年头。经过20多年的发展,锂离子电池市场规模从无到有,先后超越镍镉电池、镍氢电池等其他二次电池而发展成为仅次于铅酸电池的第二大二次电池产品。欧洲知名产研机构Avicenne Energy发布的统计数据显示,从1990年至xx年间,锂离子电池市场规模从0.5万kodel S电动轿车销量将达3.5万辆,年产量将达5万辆,每辆特斯拉电动车平均使用7500个18650电芯,每个18650电芯隔膜使用量为0.09m2,则每辆特斯拉电动车消耗隔膜675平方米,xx年特斯拉电动车的隔膜用量则为3375万平方米。据了解,特斯拉的目标是争取在xx内将产量扩大至50万辆,如果使用的电池组保持现状,到2024年,特斯拉电动车的全球隔膜将达到3.4亿平方米。

2.国内锂离子电池隔膜行业状况

国内隔膜需求增加,但国产隔膜市场占有率低

作为世界上最大的锂电池生产制造基地和第二大锂离子电池生产国和出口国,中国对隔膜的需求日益增加。xx年,中国国内隔膜市场容量为5.38亿平方米,同比增长40.40%,市场规模达到50.32%亿元,同比增长20.52%。但是由于隔膜具备较高的技术壁垒,国产隔膜与进口隔膜在性能上存在较大差距,导致国内隔膜市场大部分需要进口,尤其是高端隔膜基本依靠进口。因此,仅从国产隔膜的产量来看,xx年,国产隔膜的产量仅为2.96亿平方米,产量约为国内隔膜市场容量的50%左右,同比增速保持了54.31%。

图4.xx年-xx年我国隔膜产量及国内隔膜需求量

8 中高端为国际巨头垄断,仅三家国内企业具中高端产能

目前国内锂电池隔膜市场主要呈现国外、本土厂商共存且两极分化的市场格局:低端市场集中度较低,无序竞争状态明显,主要由本土厂商占据;技术门槛高、产品质量要求高的中高端市场则为日韩厂商及本土少数领先企业所占据。国内仅有的三家能生产中高端锂电隔膜的企业包括沧州明珠、深圳星源材质、佛塑科技与比亚迪合资公司金辉高科。深圳星源已切入LG供应链;沧州明珠也成功打入比亚迪、苏州星恒、中航锂电供应体系;佛塑科技联营公司佛山金辉高科的客户包括比亚迪、比克等国内知名电池厂商,公司产品主要用于数码类产品的锂电池上。国内的锂电池隔膜企业未来有望凭借性价比,进一步打入国际供应体系。

中国隔膜行业产能严重过剩,导致价格迅速下滑

在4 大关键材料中,隔膜是唯一没有完全实现国产化的,行业初期毛利率高达40%。众多企业看到投资机会,本着先有“量”再有“质”的一贯方式,上马隔膜项目,致使现在中国企业隔膜规划产能已经达到了一个令人不可置信的数字——36亿平方米,是我国国内需求量的6倍多。参与企业的迅速增多引发了激烈竞争,导致隔膜价格快速下滑。从图5可以看到,国产PP隔膜的均价由xx 年的8 元/m2 下降到了xx 年的4.4 元/m2,而国产PE 隔膜的均价则由xx 年的9.3 元/m2 下降到了xx 年的5.6 元/m2,降幅分别达到了45%和40%。

图5.xx年-xx年国产隔膜价格走势

9 国内隔膜企业和国际龙头的主要差距

目前国内的隔膜企业和国际龙头的主要差距在于企业实力、生产原料、生产工艺的研发、生产设备、以及长期积累的品牌信任度。

首先,国外隔膜厂商基本都有生产电池的背景或者是从电池企业转型而来,因此他们了解下游电池企业的生产需要,也有足够的财力支持从原材料开始进行研发,例如旭化成、东丽、Celgard等都有独立的高分子实验室,可以实现专料供应。而国内的隔膜企业主要是做塑料拉伸膜的塑料加工企业、风投组成的企业或是其他行业转型过来的,基本上是小企业,没有足够资本。国内企业若想保证研发力量,需要实现10亿元的收入,有股权保证的上市公司更受到资本投入的欢迎。

其次,我国企业的设计产能结构和市场需求结构存在差异。国产隔膜主要集中应用在电动工具、消费类电子产品等中低端领域,而这一部分市场已经饱和。高端动力电池隔膜还在发展阶段,供需缺口很大,基本依赖进口。所以目前国内的隔膜投资主要是瞄准高端隔膜,希望在市场格局成熟固化之前分得一杯羹。

最后,隔膜产业作为中间工业品也同样需要基于技术和品质的品牌价值。国内企业应该学习国外成熟的锂电池产业链模式,开拓下游市场,营销自己的产品品牌,切入知名电池企业、甚至电动汽车企业的供应链。例如,xx年初美国PPT公司为拓展亚洲市场,在上海成立新公司,专门生产具有高孔隙度、低电阻特点的电池隔膜产品,并为亚洲电池制造商提供现场支持服务。

综上来看,锂电池下游需求旺盛,已经进入黄金发展时代,这将带动锂离子电池各种材料的强劲需求。隔膜国际市场虽然集中度有所下降,但还呈日韩寡头垄断态势。国内低端隔膜市场饱和,未来发展还看高端动力电池隔膜。国内外锂离子电池制造企业由于成本的压力,都在试着导入国产隔膜产品。据高工锂电最近调研数据显示,xx年上半年国内锂电池隔膜的销量是1.61亿平方米,同比增长41%,这主要得益于出口量的打开。未来,国内隔膜市场将会进入一个资源整合阶段,简单加工模仿、不被主流锂电池企业认可的隔膜企业将生存困难。

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锂电池厂工作总结范文【篇3】

锂电池总结报告

“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。

锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池,放电反应:Li+MnO2=LiMnO2。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。充电正极上发生的反应为:LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(电子),充电负极上发生的反应为:6C+XLi++Xe- = LixC6,充电电池总反应:LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6。 锂电池的负极通常为锂或锂合金金属,正极可为氟化石墨、热处理过的二氧化锰、亚硫酰氯、硫化铁、氧化铜。而锂离子电池正极可为LiCoO

2、Li2MnO

3、LiFePO

4、Li2FePO?F,负极材料多为石墨,新的研究发现钛酸盐可能是更好的材料,大体分为以下几种:第一种是碳负极材料:实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料,如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等;第二种是锡基负极材料:锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种,氧化物是指各种价态金属锡的氧化物,没有商业化产品;第三种是含锂过渡金属氮化物负极材料,没有商业化产品;第四种是合金类负极材料:包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金 ,没有商业化产品。第五种是纳米级负极材料:纳米碳管、纳米合金材料;第六种纳米材料是纳米氧化物材料:使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨,锡氧化物,纳米碳管里面,极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。

锂电池芯过充到电压高于 4.2V 后,会开始产生副作用。过充电压愈高,危险性也跟着愈高。锂电芯电压 高于 4.2V 后, 正极材料内剩下的锂原子数量不到一半, 此时储存格常会垮掉, 让电池容量产生永久性的下降。 如果继续充电,由于负极的储存格已经装满了锂原子,后续的锂金属会堆积于负极材料表面。这些锂原子会 由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜纸,使正负极短路。有时在短路 发生前电池就先爆炸,这是因为在过充过程,电解液等材料会裂解产生气体,使得电池外壳或压力阀鼓涨破 裂,让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应,进而爆炸。 因此,锂电池充电时,一定要设定电压上限, 才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为 4.2V。 锂电芯放电时也要有电压下限。 当电芯电压低于 2.4V 时, 部分材料会开始被破坏。 又由于电池会自放电, 放愈久电压会愈低,因此,放电时最好不要放到 2.4V 才停止。锂电池从 3.0V 放电到 2.4V 这段期间,所释放 的能量只占电池容量的 3%左右。因此,3.0V 是一个理想的放电截止电压。 充放电时,除了电压的限制,电流的限制也有其必要。电流过大时,锂离子来不及进入储存格,会聚集 于材料表面。这些锂离子获得电子后,会在材料表面产生锂原子结晶,这与过充一样,会造成危险性。万一 电池外壳破裂,就会爆炸。 因此,对锂离子电池的保护,至少要包含:充电电压上限、放电电压下限、及电流上限三项。一般锂电 池组内,除了锂电池芯外,都会有一片保护板,这片保护板主要就是提供这三项保护。但是,保护板的这三 项保护显然是不够的,全球锂电池爆炸事件还是频传。要确保电池系统的安全性,必须对电池爆炸的原因, 进行更仔细的分析。 锂离子电池循环寿命比较长 一般均可达到500次以上,甚至1000次以上,磷酸铁锂的可以达到2000次以上。对于小电流放电的电器,电池的使用期限,将倍增电器的竞争力。

为了开发出性能更优异的品种,人们对各种材料进行了研究。从而制造出前所未有的产品。比如,锂二氧化硫电池和锂亚硫酰氯电池就非常有特点。它们的正极活性物质同时也是电解液的溶剂。这种结构只有在非水溶液的电化学体系才会出现。所以,锂电池的研究,也促进了非水体系电化学理论的发展。除了使用各种非水溶剂外,人们还进行了聚合物薄膜电池的研究。锂电池广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统邮电通讯的不间断电源,以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用,预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一,并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电被广泛应用于电动车行业,特别是碳酸铁锂材料电池的出现,更推动了锂电池产业的发展和应用。

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锂电池厂工作总结范文【篇4】

文档来源为:从网络收集整理.ixing)情况,有效稳定材料的层状结构;通过引入Ni,可提高材料的容量;通过引入Mn,不仅可以降低材料成本,而且还可以提高材料的安全性和稳定性。而Li[Ni,Co,Mn]O2材料基本物性及充放电平台与LiCoO2相近,适合现有各类锂离子电池应用产品,有望先期取代现有各类其他正极材料,获得市场认可。

我在研发部期间,着手开展三元前躯体的制备以及三元产品的制备工作。其中三元前躯体的制备,主要采用了两种制备方法:共沉淀法和液氨法。共沉淀法是先用镍、钴、锰的盐(我们实验采用硫酸盐),合成Ni,Co,Mn三元混合氢氧化物共沉淀,然后再过滤洗涤干燥后,与锂盐混合烧结制备Li[Ni,Co,Mn]O2材料。通过选择合适的沉淀剂(通常为LiOH和NaOH),络合剂(通常为NH4OH),并调节反应物的浓度、

文档来源为:从网络收集整理.s) (2)

文档来源为:从网络收集整理.s)

2.锂电池内部存储电能是靠电化学一种可逆的化学变化实现的,过度的放电会导致这种化学变化有不可逆的反应发生,因此锂电池最怕过放电,一旦放电电压低于2.7V,将可能导致电池报废。在过度放电的情况下,电解液因分解而导致电池特性劣化,并造成充电次数

的降低。过度放电保护IC 原理:为了防止锂电池的过度放电状态,假设锂电池接上负载,

当锂电池电压低于其过度放电电压检测点(假定为2.3 V) 时将激活过度放电保护,使功率MOS FET 由开转变为切断而截止放电,以避免电池过度放电现象产生,并将电池保持在低静态电流的待机模式,此时的电流仅0.1μA 。当锂电池接上充电器,且此时锂电池电压高于过度放电电压时,过度放电保护功能方可解除。另外,考虑到脉冲放电的情况,过放

电检测电路设有延迟时间以避免产生误动作。解决方案:电池内部都安装保护电路,电压还没低到损坏电池的程度,保护电路就会起作用,停止放电。 电池的正负极材料

和所有化学电池一样,锂离子电池也由三个部分组成:

文档来源为:从网络收集整理.ixing)情况,有效稳定材料的层状结构;通过引入Ni,可提高材料的容量;通过引入Mn,不仅可以降低材料成本,而且还可以提高材料的安全性和稳定性。而Li[Ni,Co,Mn]O2材料基本物性及充放电平台与LiCoO2相近,适合现有各类锂离子电池应用产品,有望先期取代现有各类其他正极材料,获得市场认可。

我在研发部期间,着手开展三元前躯体的制备以及三元产品的制备工作。其中三元前躯体的制备,主要采用了两种制备方法:共沉淀法和液氨法。共沉淀法是先用镍、钴、锰的盐(我们实验采用硫酸盐),合成Ni,Co,Mn三元混合氢氧化物共沉淀,然后再过滤洗涤干燥后,与锂盐混合烧结制备Li[Ni,Co,Mn]O2材料。通过选择合适的沉淀剂(通常为LiOH和NaOH),络合剂(通常为NH4OH),并调节反应物的浓度、反应体系的PH值、反应温度以及搅拌速度,以此来控制三元[Ni,Co,Mn](OH)2中间体的粒径、形貌以及振实密度,并最终影响Li[Ni,Co,Mn]O2产物的物理性质和电化学性能。液氨法是用液氨与镍、钴、锰的熔融盐溶液直接反应,生成三元[Ni,Co,Mn](OH)2中间体,然后通过加热,使氯化铵分别以氨气和氯化氢气体的形式分离出去。三元产品的制备,其实就是个工艺验证的过程,我们通过12组小试和几组中试的实验,验证了三元材料的烧结工艺。

11月初,因为公司的需要,领导把我派往采购部工作。虽然之前并没有接触过采购类的知识,但是通过质量管理体系的学习,我明白了采购部门的职能是: 1.及时为生产经营提供所需的原辅材料、设备备品备件以及其他物资。 2.掌握市场信息,优化进货渠道,降低采购费用。 3.会同财务管理部、会计部确定合理的采购批量,及时了解存货情况,合理采购。 4.汇总各系统的物资需求计划,平衡采购计划。 5.评审供应商选择、建立供应商档案。

6.组织采购合同评审,签订采购合同,实施采购活动。 7.建立采购合同台账,并对合同执行情况进行监督。 8.对大型采购进行比价或组织招标、竞标活动。 9. 采购物资的报验和入库工作。 10.采购过程中的退、换货工作。

11.采购合同、档案及各种表单的保管与定期归档工作。

逝者如斯夫,不舍昼夜。怀着对开创事业的激情,以及对美好生活的向往,我加入了合纵这个年轻而富有生命力的团队。在这三个月里,我感受到了春天般的温暖,因为有优秀的领导:何总像一个可亲可敬的长者,时时刻刻教导我们要努力奋发,又对我们的生活关怀无微不至;因为有优秀的团队,要感谢伍工、王工、崔工、李龙,帮助我指正工作中的错误,处处提携我帮助我;感谢公司的所有同事,在工作、生活中我们同舟共济,互相帮助。我相信,我们团结的合纵明天一定会更美好!

锂电池厂工作总结范文【篇5】

从7月14号入司至今已接近5个月,认真回顾这5个月,真有点百感交集。5个月之前,我还是一名刚走出校门的大学生,虽说对未来憧憬许多,但更多的是对未来的一丝迷茫,甚至有一点害怕,不知道自己能否踏好这关键的第一步。

刚进入xx公司,人力首先给我们安排了3周的培训,短短的3周使我们初步对xx文化和锂电行业、锂电产品有了一定的了解,也促使我们开始转变心态和思考以后的职业道路。所以这3周可以说是一段重要的缓冲期,让我们做好了心理准备。

之后有幸分别在超电工艺、五部生产、综合计划3个部门实习,不同部门的实习生活不仅丰富了我的经历,也使我更加成熟和稳重。在超电实习时,给我印象最深刻的是超电部长的4点告诫:新的眼观、保持激情、不断学习、耐心积累。我对这4点的理解:实习期是一段比较艰苦而又可能有重大收获的时间,关键在于自己如何去把握。要想比别人赢在起跑线上,那么就得比别人花费更多时间,流更多汗水,世上没有随随便便就能成功的事情;另外,一定要严格要求自己,戒骄戒躁,不断积累经验和实力,还要善于发现机会。至于如何“苦中作乐”关键在于新的眼观和保持激情,如果天天充满激情,天天有新的发现,那么就不会枯燥无味了。我在实习期间也是如此要求自己的。

有人说五部的生产实习是一种折磨,我觉得是一种打磨,把我们身上不好的棱角磨平,使得我们养成一种职业人的生活习惯和心态,而不是继续保持大学生那种散漫的性子。另外,在五部实习是组线干活,这就要求每个人要强大的自律性和团队合作以及奉献牺牲的精神。所以在五部实习不仅是考验了我们的身体素质,更多的是一种责任心的考验。

综合计划的工作比较零散,要求十分细心,而且平时工作更多的是协调各部门保证准时满足客户要求。从工作性质上讲,这样的工作对于不善言谈的我是一种挑战,但是随着实习工作的进行,逐步了解综合计划工作的流程和与人沟通的技巧,我愈加有信心能够胜任这份实习工作。

总之,5个月的实习生活更加坚定了我在xx这块土地上奋斗成长的决心。以上是我的实习工作总结,我愿与xx共发展,愿xx的明天更加辉煌!

锂电池厂工作总结范文【篇6】

在校领导的指导下,在全体物理老师的共同努力下,本学年的实验教学工作顺利完成。现总结如下:

一、确定实验教学指导思想,强化实验教学目标

在中学物理实验教学过程中确定以实验为基础,用实验来展开激发学生的实验兴趣,发挥学生参与教学的主动性和积极性,培养学生操作实验、设计实验的实践能力和创造能力,加强实验教学的研究,尽量把验证性实验改为探索性实验,把演示实验改为边讲边实验,通过挖掘教学内容的学术性,有机地把课内探索延伸到课外。总之,尊重科学,实事求是,面对群体,以实验创新教育为前提,使学生达到掌握物理实验技能和科学方法,养成科学态度,学会运用实验手段解决物理问题的能力为指导思想,强化实验教学目标,要求学生在实验的全过程中自始至终抓好“七个正确”:其一,选择仪器正确;其二,安装调试实验装置正确;其三,操作规程正确;其四,观察方法正确;其五,测量读数正确;其六,处理数据正确;其七,实验结论正确。

二、探索改革实验教学模式,发挥主导、主体功能

大力探索改革不适应新时期形势的中学物理实验教学模式,建立起按科学设计实验教学程序、优化实验教学过程、指导实验方法、培养创新能力的教学模式。这种教学模式应充分发挥教师的主导作用,突出学生的主体地位。教师充分相信学生,使学生主动参与实验。课本让学生看,实验让学生做,思路让学生想,疑难让学生议,错误让学生析。让学生独立设计实验,利用物理实验,发挥学生的主观能动作用,最大限度地调动学生自主学习的积极性和主动性。

三、充分利用学校的模拟实验室和网络上的仿真实验来弥补我校实验条件的不足。

四、全体师生在思想上都很重视。

1、每次实验,教师都能够认真的准备,并事先演习一遍。学生都能够做到先预习,熟悉实验的目的、原理、步骤及注意事项,并严格按实验要求进行操作。

2、通过做实验,培养了同学们的观察能力和动手能力,同时,通过对实验数据的处理和对实验的总结,增强了学生们运用数学知识解决问题的能力。

3、通过做实验,使同学们学习物理的兴趣有了很大程度的提高。培养了学生实事求是的科学态度。

本学年的实验工作能够圆满完成是和师生的共同努力分不开的。以后的实验工作我们将会更加严格要求,力争做的更好。

锂电池厂工作总结范文【篇7】

一、实习目的

实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会,是学生走上社会的良好过渡,走向工作岗位的入门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异,找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化,同时也学习到各工厂的许多技术细节,掌握了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培养发现,分析,解决问题的能力,受益匪浅,达到了实习的效果。

通过实习使我更多地接触社会,实践于社会,从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能,为将来走上工作岗位打下良好的基础。

天能动力国际有限公司于××86年正式成立。集团位于江苏、浙江、安徽三省交界的“中国绿色动力能源中心”——xx企业。xx企业为中国最大的动力电池生产商,主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。

xx天能电池有限公司由xx天能国际有限公司投资10亿元人民币新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品,年产销售量占全国同行业的52%,市场覆盖率达92%。项目一期工程固定资产投资近4亿元人民币,目前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成,部分机器设备陆续进场使用。正常生产后可实现年销收入10亿元人民币,上缴税收1。35亿元人民币,并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成后,总建筑面积达80万平方米,年可实现产值35亿元,用工突破3000人,并将成为中国最大的蓄电池生产基地。

二、实习内容

1、蓄电池分类

按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:

起动型蓄电池:主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车起动和照明。

煤矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。

储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。

按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

2、铅蓄电池工作原理

铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅(pbo2),负极板是灰色的绒状铅(pb),当两极板放置在浓度为27%~37%的硫酸(h2so4)水溶液中时,极板的铅和硫酸发生化学反应,二价的铅正离子(pb2+)转移到电解液中,在负极板上留下两个电子(2e-)。

由于正负电荷的引力,铅正离子聚集在负极板的周围,而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(pbo2)渗入电解液,其中两价的氧离子和水化合,使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子(pb4+)和4个氢氧根〔4(oh)-〕组成。4价的铅正离子(pb4+)留在正极板上,使正极板带正电。由于负极板带负电,因而两极板间就产生了一定的电位差,这就是电池的电动势。

当接通外电路,电流即由正极流向负极。在放电过程中,负极板上的电子不断经外电路流向正极板,这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子(h+)和硫酸根负离子(so42-),在离子电场力作用下,两种离子分别向正负极移动,硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(pbso4)。在正极板上,由于电子自外电路流入,而与4价的铅正离子(pb4+)化合成2价的铅正离子(pb2+),并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。

锂电池厂工作总结范文【篇8】

本人从8月5日入职到现在已三月有余,从一个未曾踏出校园的学生到经历社会磨练的这三个月里,我迷茫过,感到困惑,幸亏有公司领导的谆谆关怀和教导以及同事的热情帮助。帮助我在人生这个重要转折口,完成了一次重要的转变。

湖南合纵科技有限公司,是一家以生产锂电池正极材料锰酸锂、钴酸锂、三元材料为主的电池原材料生产厂商。公司成立于20××年,然今年正式大规模投入生产计划,此正是百废俱兴,气象万千之时,本人于此兴业之际受聘入职,公司领导不以我经验浅薄,委以重任,我深感责任重大,虽殚精竭虑,仍恐无法满足工作对我的要求。

从20××年石油危机爆发以来,对石油资源日益枯竭的恐慌,引发了一场全球范围内的新能源开发竞赛,锂电作为最符合新应用发展趋势的储能技术,吸引了全球人民的目光。20××年6月国家正式出台新能源汽车补贴方案。在此全球新能源运动开展得如火如荼之际,以公司董事长李新海教授为主,株洲兆富投资公司入股的湖南合纵科技有限公司应运而生,正可谓上映国策,下应民心。

生产的锰酸锂目前主要以B品手机电池生产商为销售对象,型号在售的暂时也只有z11一种。但是公司领导,以其前瞻的眼光,为公司指出前进的方向:积极开展电动工具、手机、笔记本电脑、mp4、数码相机、矿灯等便携式器材电池用锰酸锂的多型号系列化工作,同时积极开展动力型三元、锰酸锂电池材料的研发与应用工作。我们作为公司的创业者,更应该肩负起重大的使命,兢兢业业,认真做好本职工作,为实现短期目标:使公司在三~五年内上市;以及更长远的目

现在人类社会资源稀缺及价格波动给经济带来的问题,气候变化对人类社会的破坏作用加剧,气候恶化的后果无人能幸免,因此节能减排是每个人的共同责任和一致福祉。与化石能源以及部分需要消耗资源的能源不同,风电和太阳能等新能源分布广泛且用之不竭,可以消除可持续发展的能源瓶颈。锂电,作为一种优势明显的移动储能技术,助力可持续发展储能技术,是可持续发展所必需的。

锂离子电池无论在体积比能量、质量比能量、质量比功率、循环寿命、充放电效率方面均领先于大部分其他二次电池和储能技术。锂电是最符合新应用发展趋势的储能技术,动力电池是锂电最新且最高端的下游应用,即将随电动汽车市场的打开而迅速增长。有报道称动力电池用正极材料近5年符合增速将达130%,电子产品电池用正极材料同期增速将达21%,正是动力电池和传统电池需求告诉增长,推动正极材料需求,而这其中三元材料将逐步成为主流。

我从一入职就加入研发部,研发工作的职能是按照质量管理体系的研发流程,完成新产品的开发工作。研发工作的所必须掌握的三项基本知识技能包括:市场资讯;技术策略;产业知识。锂系电池充放电的基本原理是锂离子在电极间移动并反复嵌入和脱出。本公司正极产品的合成方法,主要是固相烧结法。这是因为固相烧结法相对简单,易于实现工业化,因此被大多数厂家所采用。以锰酸锂为例:将碳酸锂与锰的氧化物按一定比例混合、研磨、高温烧结、过筛、装样。其基本化学方程式是:

Li2co3+4mno2→2Li2mn2o4+co2↑+0。5o2↑

固相烧结法合成的产物通常具有可逆大小不均匀、晶粒形状不规则、晶界尺寸大

以及由此带来的产物电化学性能波动较大的缺点。造成这种情况的主要原因是,在高温固相反应中,反应物不能充分均匀接触,体系中的各个互相接触的原料小团的反应环境和周围各种元素的浓度不同,使得各自的反应进程不一致,这一方法的关键还是在如何保证反应物充分接触和反应,同时控制反应的能耗和生产速度。Li[Ni,co,mn]o2三元掺杂的锂离子电池正极材料,综合了Licoo2,LiNio2,Limno2三种层状材料的优点,存在明显的三元协同效应:通过引入co,能够减少阳离子混合占位(cationmixing)情况,有效稳定材料的层状结构;通过引入Ni,可提高材料的容量;通过引入mn,不仅可以降低材料成本,而且还可以提高材料的安全性和稳定性。而Li[Ni,co,mn]o2材料基本物性及充放电平台与Licoo2相近,适合现有各类锂离子电池应用产品,有望先期取代现有各类其他正极材料,获得市场认可。

我在研发部期间,着手开展三元前躯体的制备以及三元产品的制备工作。其中三元前躯体的制备,主要采用了两种制备方法:共沉淀法和液氨法。共沉淀法是先用镍、钴、锰的盐(我们实验采用硫酸盐),合成Ni,co,mn三元混合氢氧化物共沉淀,然后再过滤洗涤干燥后,与锂盐混合烧结制备Li[Ni,co,mn]o2材料。通过选择合适的沉淀剂(通常为LioH和NaoH),络合剂(通常为NH4oH),并调节反应物的浓度、反应体系的PH值、反应温度以及搅拌速度,以此来控制三元[Ni,co,mn](oH)2中间体的粒径、形貌以及振实密度,并最终影响Li[Ni,co,mn]o2产物的物理性质和电化学性能。液氨法是用液氨与镍、钴、锰的熔融盐溶液直接反应,生成三元[Ni,co,mn](oH)2中间体,然后通过加热,使氯化铵分别以氨气和氯化氢气体的形式分离出去。三元产品的制备,其实就是个工艺验证的过程,我们通过12组小试和几组中试的实验,验证了三元材料的烧结工艺。

11月初,因为公司的需要,领导把我派往采购部工作。虽然之前并没有接触过采购类的知识,但是通过质量管理体系的学习,我明白了采购部门的职能是:

1.及时为生产经营提供所需的原辅材料、设备备品备件以及其他物资。

2.掌握市场信息,优化进货渠道,降低采购费用。

3.会同财务管理部、会计部确定合理的采购批量,及时了解存货情况,合理采购。

4.汇总各系统的物资需求计划,平衡采购计划。

5.评审供应商选择、建立供应商档案。

6.组织采购合同评审,签订采购合同,实施采购活动。

7.建立采购合同台账,并对合同执行情况进行监督。

8.对大型采购进行比价或组织招标、竞标活动。

9.采购物资的报验和入库工作。

10.采购过程中的退、换货工作。

11.采购合同、档案及各种表单的保管与定期归档工作。

逝者如斯夫,不舍昼夜。怀着对开创事业的激情,以及对美好生活的向往,我加入了合纵这个年轻而富有生命力的团队。在这三个月里,我感受到了春天般的温暖,因为有优秀的领导:何总像一个可亲可敬的长者,时时刻刻教导我们要努力奋发,又对我们的生活关怀无微不至;因为有优秀的团队,要感谢xx帮助我指正工作中的错误,处处提携我帮助我;感谢公司的所有同事,在工作、生活中我们同舟共济,互相帮助。我相信,我们团结的合纵明天一定会更美好!

锂电池厂工作总结范文【篇9】

xx年最新锂电池行业深度报告

导语

兴业证券在最近的一篇动力电池深度报告里提到,相较有限的压缩原材料成本,电池企业通过扩大产能实现规模效应降成本更为切实可行。这也是国内企业近期集中堆砌释放产能的关键因素之一。

1、全球趋势不可逆转 合纵连横龙头结盟

根据兴业证券之前的全球电动汽车深度报告分析,电动车全球化已不可逆转,两大趋势需要高度重视,其一是继北汽与国轩携手深度合作之后,上汽与宁德时代成立合资公司,标志着动力电池行业将从春秋时代百家争鸣快速进入后战国时代,逐渐形成强强联合、寡头割据的新格局;其二是继江淮大众合资之后,北汽与戴姆勒合资启动奔驰电动车国产化计划,此举将推动海外(尤其是欧洲)传统车企加紧电动汽车在华布局,合资与自主的较量将在电动车领域再次上演,国内核心零部件供应商迎来历史性发展机遇。 当前时点,市场对动力电池价格下降及销售放量存在较大的担忧,兴业证券维持短期不悲观,长期依然乐观的态度,理由是:今年电池环节进入行业快速洗牌期,短期来看成本下降尚未被市场完全预期,通过采取全产业链分摊降本压力以及规模化生产等“增效”措施,中游环节盈利能力将好于市场预期;中期看,随着国产三元高比能电池渗透率不断提升,未来几年内电池有望复制“摩尔定律”,成本快速下降;长期来看,在未来高镍与NCA时代,技术领先、成本与规模优势突出的龙头将脱颖而出。

一切爆发都有片刻的宁静,一切进步都有冗长的回声。兴业证券试图通过对动力电池降本潜在途径进行全方位梳理,描绘未来电池降本增效的发展轨迹。 三重途径全面降成本: 改进工艺,降低材料成本

扩大规模效应与提升良率,降低生产成本 其他:梯次利用与模块化设计降低生命周期成本 双重途径提升比能量:

物理方法:采用大容量电芯 产业界龙头目标更为激进,特斯拉、通用与大众纷纷宣布降成本计划,xx年目标最低低至93美元/K111和NCM523型三元正极材料产品相对成熟,而622NCM于xx年开始逐步在部分动力电池企业中推广,未来将逐步拓展至811NCM以及NCA材料。以材料龙头杉杉股份为例,公司现有三元材料以NCM

532、NCM523和NCM622为主,目前正在积极推进高镍三元产线,在建产能包括宁乡二期1万吨NCM622产能,预计xx年年底投产,以及宁夏5000吨NCM811产能,预计xx年投产。

4.2.2 负极材料:硅碳负极

硅负极的理论能量密度超其10倍,高达4200mAh/g,通过在石墨材料加入硅来提升电池能量密度已是业界公认的方向之一,但其也有技术难点,主要在于在充放电过程中会引起硅体积膨胀100%~300%。据报道特斯拉将在Model3中采用了电池新材料,“特斯拉采用的松下18650电池此次在传统石墨负极材料中加入了10%的硅,其能量密度至少在550mAh/g以上”。

本土进展方面,国内前几大负极材料生产厂商陆续对硅碳负极材料进行布局,深圳贝特瑞和江西紫宸已率先推出多款硅碳负极材料产品,上海杉杉正处于硅碳负极材料产业化进程中,星城石墨已将硅碳新型负极材料作为未来产品研发方向。贝特瑞研发的S1000型号硅碳负极材料的比容量更是高达1050mAh/g,尽管离硅的理论比容量4200mAh/g仍有较大差距,但已经是人造石墨负极材料比容量的3倍,性能大幅度地提高。

4.2.3隔膜:薄型化隔膜

隔膜工艺主要分干法与湿法两类。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。隔膜技术路线主要分为干法与湿法两种,干法成本较低但不适合大功率电池,湿法更薄能够满足大功率的要求,但是成本较贵。最早的主流是干法;xx年三元产量上升后湿法使用较多,预计xx年干湿法占比50%,分别应用于中低端与高端领域。

国产隔膜距离海外一线龙头仍有距。日本的旭化成是隔膜行业的龙头,市占率在50%以上。过去1-2年,中国还有不少企业进入市场,但无法对龙头地位构成撼动。旭化成干法现在可量产出货的是12微米,湿法还是6-7微米。由于原料、技术、工艺与制备设备的差距,目前国产隔膜一致性较差,且厚度无法达到要求,干法20-40微米仍为主流。

未来发展:薄型化隔膜。随着动力电池比能量快速提升,16微米、12微米甚至8微米的隔膜开始应用,而湿法工艺制成的隔膜能够达到要求。而干法隔膜随着工艺的逐步改进近几年也能够应用于低比能量的三元电池中。

4.2.4电解液:新型电解液LiFSI 电解质中添加LiFSI后,可提高离子导电率及电池充放电特性。比如,反复充放电300次后,1.2MLiPF6的情况下放电容量保持率会降至约60%,而在1.0MLiPF6中添加0.2MLiFSI后,保持率可超过80%。目前LiFSI已经被行业中大部分企业进行过性能测试,特别是行业排名靠前的企业,如松下、LG、三星、索尼,以及日本的主流电解液生产商,如宇部化学、中央硝子等,同时其年使用量也处于趋势性上上升阶段。

5、他山之石可以攻玉 放眼海外上下求索

兴业证券认为,动力电池从电池材料、电芯的生产、电池模组化再到电池PACK,整条产业化路径并不是相互割裂的,而是有机的整体。未来要实现成本下降,不论是通过生产模式与商业模式上的改进还是通过物理与化学手段提升电池能量密度,都并非由某几个环节单向突破能够达成,而是基于全局角度设计达到最终优化。例如,高比能量正极材料的使用需要相应负极、电解液与隔膜的升级配合,同时需要PACK成组系统中的BMS的升级,同时配合性能更好的温控系统。比能量的提升是以成本上升为代价的,对应到单位AC的测算,由于在劳动力成本与材料成本上的优势,截止xx年底,中国动力电池不论在成本还是在售价上均已处于全球最低水平。考虑到今年以来本土电池掀起的新一轮降价潮(20%降幅),成本已经成为中国动力电池的核心优势所在。未来动力电池产能持续向中国转移是大趋势,而中国也将成为世界的动力电池工厂,培育出一批具备国际竞争力的动力电池龙头企业。 本土模仿吸收海外成熟技术是必由之路

兴业证券认为国内动力电池企业在成本上较日韩巨头有优势,但在技术储备上处于劣势。国内企业未来的降成本提技术之路必然是在对于国外的模仿基础上实现超越,模仿的对象不应局限在电芯级别,而是目前已在全球畅销车型中实现商业化的主流电池包及其采取的技术路线。兴业证券对三款最为主流的车型电池组进行剖析,而这三款电池也正好对应三家日韩巨头电池企业,松下、LG与三星;以及三种主要的封装形式,圆柱、软包与方形路线。

特斯拉Model3电池组:松下21700圆柱NCA电芯+BMS+液冷 通用Bolt电池组:LG软包三元电芯 宝马i3电池组:三星SDI方形三元电芯

5.1、开启圆柱三元大众化路线的先锋:特斯拉系列车型 电芯端:松下独供电芯,特斯拉负责PACK 松下只为特斯拉提供电芯。xx年以前投资2000亿日元到电池单体的生产线上(超级工厂),由特斯拉负责土地、建筑、pack。电芯价格下降,跟特斯拉议定,未来三年公司预计整个pack价格要下降30%。公司的NCA里面增加添加剂,改进了安全性,所以特斯拉才会使用。

松下认为主要降低成本的路径是1)优化Cell和Pack的生产工艺,以及通过产能扩张获取经济效益2)通过与客户工厂接近来降低包装,物流,报关,库存等运营成本3)提升良率,降低运营费用。

从行业的角度来讲,现在没有统一标准,因为18650的只有松下在做。为特斯拉供应圆柱形电池,特斯拉也在分享技术,公司希望圆柱形电池能得到更多推广,不过还是要看装在整车上什么位置。

成组电池端:设计闭环+规模化降成本

特斯拉的电池成本主要分为三个阶段,目前电池成本占比接近60%,未来投资50亿美金的超级电池工厂投产,成本有望下降30%以上。

阶段1:xx年以前:18650电芯价格较低仅为,但是BMS和PACK成本较高,电池成本占比为57%。此前松下一直为特斯拉的电池独家供应商,提供的电池为18650的NCA电池,单个电芯为3.1Ah,能量为11.47材料,由三星SDI提供,额定电压在3.7V,电压限值区间为2.8-4.1VDC,电芯的比能在120S:主要为设计成本,存降价空间。BMS成本主要为设计成本,制造成本相对固定。设计成本前期投入大,后期随着规模扩张能够得到一定摊薄。由于此前市场以客车BMS为主,技术要求相对较低,电芯厂大多能够自行解决。未来市场重心迁移至乘用车后,BMS环节可能需交由更为专业的汽车电子设计企业外包完成,这块成本可能会上升,但判断xx这一趋势可能还不明显。综合规模摊薄、系统能量密度提高等因素,判断xxBMS环节降成本空间达到10%。

3、正极材料:LFP材料存在降价空间,NCA与NCM材料降价空间不大。正极材料价格与两块相关,一块是主要的原料电池级碳酸锂,另一块是前驱体,磷酸铁锂与铁矿石相关、三元路线则与镍、猛、钴等有色金属价格相关。电池级碳酸锂价格从xx年底开始保持平稳,在13万元/吨的水平。从龙头天齐锂业与赣锋锂业最新披露的情况来看,xx市场需求稳定增长20%左右,中高端级别需求更大,考虑到上游仍较高的毛利率水平(天齐毛利率60%、赣锋35%)与下游强烈的压价意愿,电池级碳酸锂价格可能缓缓回落至10万/吨的水平。

前驱体方面,镍价与锰价保持稳定,但钴价xx以来出现暴涨。三元材料价格也因此跟随上涨,NCM523已从年初14万元/吨上涨至目前的19万元/吨。随着市场回归理性与电池级碳酸锂的平稳降价,预计未来三元材料价格将有所回落,但判断xx仍将保持5%左右中枢的涨幅。磷酸铁锂正极材料xx价格逐月下滑,目前已在8.5-9万元水平,较年初10万元水平下降了10%-15%,预计xx中枢降幅在20%。

4、电解液:毛利率较高,六氟磷酸锂降价后,电解液存降价空间。电解液价格主要跟随六氟磷酸锂价格变动,目前六氟磷酸锂价格已从去年年末高点38万元/吨,回落至28万元/吨。

动力电池电解液价格走势与六氟磷酸锂基本一致,由去年3季度高点8.5万元/吨降至目前6.9万元/吨。目前电解液龙头的毛利率在30%左右(新宙邦)也存在压价空间。随着六氟磷酸锂降价与下游对于电解液企业的压价,预计电解液xx降价幅度将达到20%。

5、隔膜:高毛利率叠加工艺改进,存降价空间。隔膜种类较多,从高端到低端价格差异很大,但xx普遍存在降价空间。从全球隔膜龙头星源材质的情况看,xx干法隔膜均价为4.2元/平米,今年降至3.7-3.8元/平米,湿法去年5元/平米,今年4.5元/平米,能够锁定较长时间。星源xx隔膜毛利率在60%,这块压价空间很大。且隔膜龙头本身也存在通过技术改进进一步降成本的能力与诉求。结合星源调价与上述因素来看,判断隔膜xx价格下降幅度在10%左右。

6、负极:产能长期过剩,价格持续稳定下降。负极价格受动力电池需求端影响不大,近年来处于平稳降价轨道,且毛利率较低。判断xx继续稳定降价,幅度在10%。

7、其他材料:整体降价空间不大。壳体盖板由于钢价与铝价的上涨,xx价格可能上涨,判断在5%左右。制造成本摊销这一块与产线自动化水平与产能利用率相关,随着规模扩张带来单位成本下降与产能利用率维持在平均水平以上,制造成本摊销有望下降10%。劳动力成本按照工资上涨5%计。其他材料包括正极方面用的粘结剂PVDF、溶剂NMP、集电体铝箔,负极方面用的粘结剂CMC、溶剂去离子水、集电体铜箔,用于极耳的铝带、镍带等等,预计降幅有限,在5%左右。其他成本包括环保成本,判断这块难以下降。整体来看,除四大材料之外的其他成本降幅在3%-5%之间。

7.1.3动力电池业务毛利率降幅测算

根据上文拟定的各环节成本下降中枢,对于PACK、正极材料、电解液与隔膜等变化可能性较大,同时对于动力电池盈利能力潜在影响较大的环节进行展开模拟测算,给予下述假定,得到磷酸铁锂动力电池业务毛利率受影响的幅度在7%-10%之间,三元动力电池受影响的幅度在4%-7%。 假定:

1)xx年磷酸铁锂电池价格2.3元/S环节固定下降10%。

4)正极材料,磷酸铁锂下降15%、25%两档,三元材料分不变与上涨10%两档。

5)电解液分为下降15%与下降25%两档。

6)隔膜分为下降5%和下降15%两档。

7)负极下降10%,前天成本加权平均下降3.5%。

8)各环节成本比例按照下述拆分的18650圆柱型测算。 莫为价跌遮望眼,关注盈利能力持续改善。补贴退坡确实造成电池环节价格下降,但可以通过向上游隔膜、电解液等环节传导成本压力,以及提高能量密度、标准化规模化生产等“增效”措施来尽可能弥补。目前时点电池谈判价格已落地,实际降幅(20%)好于市场悲观预期。根据上述测算动力电池毛利率xx下滑幅度在8%-10%,三元下滑幅度在4%-7%,当前板块估值下对于动力电池盈利能力过于悲观。此外,随着降本增效进一步带动,动力电池盈利能力有望环比持续改善,后续存在持续超预期可能。

7.2、中期:高比能时代即将来临,龙头抢先卡位志存高远

补贴退坡是影响xx年新能源汽车市场的最关键变量。xx12月30日,新版补贴政策正式落地,乘用车、专用车补贴退坡20%,客车退坡30%-50%。补贴政策额外设立了针对整车与动力电池的技术门槛,并要求重审新能源汽车推广目录,不符合要求的将被剔除出目录。受此影响xx1月新能源汽车仅销5682辆,跌至冰点。补贴退坡敦促全产业链降成本并加速提升质量性能,行业逻辑从过去补贴驱动的粗放式增长逐渐向产品需求释放驱动过渡。

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