交通安全的实践报告

交通安全的实践报告7篇。

今天工作总结之家编辑整理了交通安全的实践报告。俗话说，实践是智慧的源泉，在年终或者年底时。一般就会需要撰写一份报告，好的报告可以给以后的工作提供参考依据。有需要的朋友就来看看吧！

交通安全的实践报告(篇1)

社会在进步，交通也在飞速地发展，各种交通工具也越来越普及。但是在交通迅速发展的同时，交通事故也越来越频繁城市环境污染也越来越严重，给人民的生命和财产都带来了严重的损失。各种血和泪的惨痛教训，我们明白向人民普及交通意识，增强人民的安全意识已刻不容缓。随着平顶山市经济的快速增长，人民生活水平不断提高，机动车发展迅猛，满街奔跑的汽车让市民深刻感受现代化便捷生活的同时，也使建设相对滞后的市区道路交通拥堵问题日益加剧，虽然近年来市委、市政府不断加大道路建设的力度，但仍跟不上车辆发展的需求，交通事故成了城市难以治愈的一个交通“顽症。

为了平顶山市人民更好地了解交通路面以及交通规则，了解交通有关的知识，同时维护交通秩序，我们社会实践小组开展了这次暑期社会实践，到平顶山市的市中心各个公交站点及广场，并且走进社区，宣传相关的交通知识。希望平顶山的交通秩序越来越好，行人行车更加安全，路面设置的更加完善，让交通事故越来越少，空气越来越清新。绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行。交通安全，来自于文明、有序的交通环境。构建安全、畅通、和谐、文明的交通环境，最重要的是让文明出行意识成为市民的一种习惯。文明出行其实并不是难事，开车穿行在公路或步行在街头，只要每个人都自觉改掉一些小小的不良习惯就可以做到，这是对自己和他人生命的尊重和负责。做文明人，自觉遵守交通法规，倡导交通文明;行文明路，不闯红灯，不乱穿马路，不翻越交通隔离设施;开文明车，不超速不抢道，酒后不驾车，斑马线上避让行人，红绿灯前不抢行。这样，文明出行成为生活中的一种习惯，交通安全观念转化为实际行动，交通安全就会离我们越来越近，人民的生命财产就会越有保障。这些看起来是国家大事，离百姓很远。其实，作为终端的消费者，每一个人的衣食住行都跟节能减排息息相关，最简单的，可以从日常出行入手。我们将在活动之前积极地与包括沿途各地的媒体在内的各种形式的媒体联系，争取广泛的宣传报道。我们希望通过此次活动，同学们可以认识到当今社会市场经济竞争的激烈，就业的困难，有压迫意识，更希望同学们在今后的学习生活中，不但能认真学习专业知识，更要培养自己的实际动手操作能力，把书上学到的知识运用到社会实际当中去，使自己得到全面的发展，只有这样，我们才能适应社会经济的快速发展，掌握更好的方法为祖国做出贡献!

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的各类知识的匮乏，例如刚开始的一段时间里，对一些工作我感到无从下手，茫然不知所措，比如说怎样教才能让学生更容易更好更快地接受，怎样才能做到高效率的去学习。这时才真正领悟到“学无止境”和“活到老学到老”的含义，这才明白时间是检验真理的唯一尺度。

交通安全的实践报告(篇2)

――交通安全知识与急救常识宣讲

此次“交通安全安全知识与急救常识宣讲”暑期社会实践，是东北林业大学交通学院蓬勃志愿者协会以一个学生志愿者团体的形式申报的青年志愿服务团队奔赴新胜村、服装城、哈平路等地进行交通安全知识与急救常识宣讲小分队。协会本着“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，利用暑假进行交通安全知识与急救常识的宣讲。通过此次社会实践摸索出在中小学校进行交通安全教育的经验，为以后进行交通安全教育和宣传打下理论基础，另外通过社会实践获得准确的交通管制数据，为我们学习交通知识提供实验数据。

（一）社会实践流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学，确立了假期社会实践的地点和内容。同时，我们还选择了服装城，哈平路，中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且，我们在答辩的过程中确立了这三个地点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。

7月10日至24日，协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷，顺利完成了社会实践的准备工作，包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。

由于准备比较充分，社会实践志愿者团队提前一天出发。7月25日，我们把团队分为几个小组，到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。

7月26日，青年志愿服务团队分为三组，第一组走进新胜村，首先走访当地的村民，了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识，同时宣传此次社会实践，为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象，同时，在该地区发放《交通安全手册》150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组，他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。

7月28日，团队所有成员走进了新胜村，开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生做了三次讲座（分别为交通事故预防与急救常识课，交通安全常识课与现代交通工具认识课）和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。

7月29日，团队走进中央大街实践地，发放交通安全手册，深得市民的好评和认可。

7月30日，将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯，文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传，同时进行“文明交通，珍爱生命”的签名活动，广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。

（二）交通安全教育现状与思考篇

团队最初调查的地方是黑龙江大学至服装城路段，此路段正在进行惠民的地铁工程建设，交通比较繁忙，车辆、行人都比较多，交通秩序比较混乱。此路段违规停车现象比较严重，有的车辆甚至停在禁止零时或者长时停车的十字交叉路口的道路上，显然他们对交通法律法规了解并不多，或者他们的交通安全意识比较淡保在调查的过程中仅仅三十分钟一个十字交叉路口就有七八次不同程度的车辆违规现象，甚至有的车辆在禁止掉头的路段掉头。为了构建安全、快速、平稳的城市交通，我认为光靠交通警察的督察，交通现状也是难以改善的，还要全名提高司机的法律法规意识。

然而，团队调查发现，在电子大厦的周围，本来有人行横道，只需从电子大厦向前走过几分钟就可通过人行横道，但是许多市民却选择了从横穿马路、翻越护栏，在护栏的一侧，车辆高速行驶，极易造成交通安全事故。一些市民还抱着自己的孩子翻越护栏，我想在如此环境下成长的孩子，他们会遵守交通安全法律法规吗？这让我们志愿者感觉非常的担忧。在调查中发现，一些中小学生横穿马路与翻越护栏的现象也频频发生。根据调查一些横穿公路的中小学生，他们知道一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较差，究其原因还是没有一个好的交通环境来引导他们。一些老年人也有横穿公路、翻越护栏，通过抽样调查，他们大多不了解交通安全知识，缺乏交通安全意识，横穿公路知识为了方便，但是忽略了生命安全。从未成年人到老年人，都有横穿公路、翻越护栏的现象，他们对交通安全知识的了解情况也是不一样的，大多数未成年人在学校或者其他地方接受一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较薄弱，同时，他们对现在交通安全现状也不太满意，希望得到改善。

对于中年人来说，大多数对交通安全知识都有了解，但是除了司机外，其他人对交通法律法规了解的不够全面，大多数是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通灯的含义，这让我们志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而许多市民了解交通安全知识，但是，他们却同样不顾及交通事故的危及，横穿公路、翻越护栏。而且，许多人了解交通法律法规，但是他们却不遵守交通规则，有明知故犯的嫌疑，许多人都是等到发生交通事故才后悔没有遵守交通规则。许多了解交通安全知识，却不遵守交通规则，究其原因就是他们交通安全意识不强。

为了构建安全、平稳、快捷、和谐的交通，我们应该提高全民的交通安全意识，深入了解交通法律法规和交通安全常识。目前，在我国还没有专门的交通安全教育的课程，没有系统的教育，为此我们提出在中小学校进行交通安全极教育，加深中小学生对交通安全知识的了解和认识。

在交通安全教育的过程中，成年人的交通安全知识教育和宣传是最困难的，以成年人为宣讲对象很难起到好的效果。通过此次实践，我认为我们可以通过教育中小学生来带动成年人交通安全意识的提高，如果小孩子的交通安全意识提高，如果由子女来提醒其父母珍爱生命、遵守交通规则，这样可能取得很好的效果。而且，通过他们来影响更多的人，这就是我们实践所得出的“小手牵大手”的含义。

针对小学生思维活跃、好奇心强的特点，容易接受交通安全知识，我们应该探索出一套适宜中小学生的交通安全知识教育的方案，在中小学开交通安全教育的课程。拓展中小学生的视野，让他们不仅仅只学到语文、数学，只培养小学生的语言逻辑与逻辑思维能力，还接触交通范畴，托扎视野，提高他们的综合素养。我认为中小学的交通安全意识的提高，有助于交通事故发生率减少，这是一个长远的系统工程。

此次实践，我们还发现大多数中小学生交通安全意识薄弱，尽管他们了解不少交通安全知识，但是他们只是停留在说与了解的程度上，并没有形成较强的交通安全意识。因此，在以后的交通安全宣传与教育的过程中，我们还特别注意交通安全知识“实习”。例如，让中小学生在道路上认识交通标志，带领他们正确过马路。另外，我们还没有发现有专门针对小学生交通安全意识的研究和课程教育的教案。通过此次社会实践，我们编写了针对中小学生的《交通安全手册》，并且在社会实践当中，我们不断完善《交通安全手册》，为以后进行中小学生交通安全教育和宣传做铺垫。

交通安全的实践报告(篇3)

近年来，在党和政府的领导和支持下，“康庄工程”得到了快速发展，我国中部和沿海地区基本实现了村村通公路，各自然村、户之间也基本联点成线，极大地方便了村民的出行，为推动农村经济社会发展起到了重要作用。但是，由于农村机动车及驾驶人数量急剧增加，交通参与者安全意识淡薄，道路交通标志标线等设施匮乏，造成了农村道路交通秩序比较混乱，交通事故频发。为了切实掌握农村道路交通安全状况，作者选择了我国东部沿海一个县的城郊结合村进行了抽样调查，其交通安全隐患普遍存在，交通安全形势不容乐观。现将调查情况做如下分析研究，旨在引起各级领导及相关人员的高度重视，以尽快采取切实可行的措施，最大限度地减少人民群众生命财产损失，实现和谐交通。

一、调查的基本形式和内容

（一）调查的基本形式

1．问卷调查。本次调查选择了我国东部沿海一个县的城郊结合村，对象为居住在该村的常驻和外来人员，共发放调查问卷100份，收回问卷98份，有效回收率98％。

2．家访调查。调查组对50个村民户进行了家访，其中常驻人口家庭40个，外来人口家庭10个。调查中采取提问和反问的方式，对有关交通安全情况进行了了解。

3．实地调查。对村内近50公里的道路进行了实地观测，对道路交通标志标线等交通安全设施和道路条件进行了统计分析。

（二）调查的基本内容

调查内容主要涉及村民拥有机动车与驾驶证的申办状况，对交通安全常识、交通事故、交通安全管理机制以及对乡村道路安全评价和对今后乡村道路建设的建议等。

二、调查结果分析

（一）村民对摩托车牌证制度漠视

从问卷调查的情况看，调查对象中无车的6人（全部为女性），占调查总数6.1％；有车的92人，占调查总数的93.9％。在拥有机动车的人中，既有驾驶证又有车辆牌证的54人，占55.3％（其中16人拥有汽车，驾驶证、车辆牌证齐全）；有驾驶证没有牌证的6人，占11.1％；既无驾驶证又无牌照的32人，占33.6％（其中摩托车占90％）。从数据中可以看出，农村摩托车不上牌，驾驶人不办驾驶证的现象比较突出。这些无牌无证的摩托车驾驶人，往往认为摩托车类似自行车，不需要太高的技术，自己在乡间道路上简单练习后就可以上路了，没有必要取得牌证。同时，调查发现，农村汽车驾驶人申领了牌照后都能按有关规定参加定期检验，而其它车辆则处于失控状态。

（二）村民对交通法规认识不足、交通安全意识薄弱

在调研中，设计了有关交通法律知识和安全意识的三个问题：

第一，“您是否知道且学习过交通安全法规？”。结果是：“知道且学习过”的60人，占调查总数的61.2％;“知道但没学习过”的12人，占调查总数的12.3％；“不知道且没学习过”的26人，占调查总数的26.5％。

第二，“您是否认识所指定的交通标志”（10个常见的交通标志）。表示“全部认识”的24人，占调查总数的24.5％；表示“部分知道”的58人（其中以认识2-3个者居多），占调查总数的59.2％；表示“全部不认识”的16人，占调查总数的16.3％。

第三，“您认为喝酒后是否能驾驶机动车”。表示“可以”的22人，占调查总数的22.4％；表示“不可以”的76人，占调查总数的77.6％。

通过问卷调查和交流发现，村民的交通安全法律意识较为薄弱，导致了大量的交通安全隐患和管理工作难度。

（三）村民对道路交通安全性认识存在偏差

调查中发现，村民对农村道路安全性的认识与其实际发生交通事故的情况不一致。当问及“您近两年是否在道路上发生过交通事故”时，表示“发生过”的70人（事故多以轻微碰撞和刮擦为主），占总数的71.4％；表示“没有发生过”的28人，占总数的28.6％；当问及“你觉得在乡村道路上行车是否安全”时，表示“安全”的60人，占总数的61.2％；表示“不安全”的38人，占总数的38.8％。也就是说，在他们认为安全的道路上，绝大多数人却发生过交通事故。可见，村民对道路安全性的认识存在着偏差，这也直接影响到他们的交通安全意识。

村民对交通安全的认识偏差还表现在对交通工具的使用上，当问及“拖拉机载人对交通安全存在哪些影响”时，一部分人表示“这是很正常的现象，方便村民的出行，对交通安全不存在什么影响”；一部分人表示“交通法规不太懂，不知道存不存在影响”’；还有一部分人表示“拖拉机载人对交通安全存在很大的影响，一旦发生事故就有可能导致人员的伤亡”。

在调查中还发现，除了农村道路、交通设施等是交通事故发生的重要因素外，人的因素非常明显。农村人口趋向老龄化，所受教育程度普遍较低。同时，随着大量外来务工人员涌人该地区，给农村道路交通管理增添了很大的压力。这些外来务工人员从车流量相对较小的中西部地区进人经济较为发达的东部沿海地区，短时间内难以适应。主要表现在骑自行车随意进入机动车道、任意跨越公路隔离设施、车辆横穿道路等交通违法行为突出，这些都为农村道路交通安全埋下了隐患。

（四）农村交通安全宣传教育力度不够

前几年，公安部推行了交通安全宣传教育“五进”工程，让交通安全常识走近百姓家庭，但由于新农村建设步伐加快，村民的文化素质有限，在一定程度上还是停留在表面上，没有针对农村的实际情况，采取有针对性的措施，建立农村交通安全宣传阵地和有效平台。

(五)农村道路交通管理力量有限

在有些地方，虽然建立了村级警务室，事实上农村交通管理力量非常薄弱。本次调查的这个县，有农村交警中队6个，配置警力37人，担负着17镇，街道办事处的交通管理任务。农村交警中队现有的警力配置，只能处于应付状态，很难实现对农村道路交通安全的管控，部分乡村基本上处于失控状态。虽然每年要组织人员到乡镇道路对无牌，无证车辆及其他交通违法行为进行集中整治，但管理的覆盖面毕竟有限，成效并不明显。

(六)农村交通安全设施不足

“康庄工程”使农村道路不断延伸，路面条件不断改善，但交通安全设施严重不足。通过调查所知，个村约50公里的道路上，只有11处设有交通标志，没有一处划有交通标线，其达标率仅占20%。一方面，交通标志标线等交通安全设施的不足，影响了道路信息的提供，元法向交通参与者预告前方路况;另一方面，发生交通事故后缺乏认定事故责任的依据，交通参与者权利无法得到保障。同时，由于农村道路缺乏科学规划，事故多发路段较为常见。

三，强化农村交通管理之对策

(一)建立健全农村交通管理社会化机制理顺农村交通安全管理体制，是强化农村交通管理的当务之急。必须建立由乡镇领导牵头，各职能部门协作，村干部和企事业单位领导参与的交通安全管理协调机制，形成主要领导亲自抓，分管领导主要抓，办事机构具体抓，全体村民积极参与的交通管理格局。把交通安全管理责任落实到单位和责任人，建立详细的交通安全考核制度。对已经暴露的交通安全问题，组织公安，交通，工商，运管等部门进行综合治理，形成政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理"的社会化机制。杜心全，沈纯:农村交通安全调查报告

(二)加强乡村道路科学规划

乡村道路规划是交通管理的前提条件，各级政府必须高度重视。通过政府的主动介入，乡镇，村委会与规划，建设部门一起做好乡村道路的科学规划。对农村区域内的道路建设，要实行城市建设，公路部门和乡镇，村民委员会的有机结合。交通管理部门要改变原来"非市政道路不管辖的做法，增强交通安全的全局意识。交通管理各职能部门，要主动与乡村和相关建设部门联系，介入规划过程，发挥职能优势，提出科学，合理的意见和建议，完善规划设计方案，在源头上最大限度地消除不安全隐患。

(三)加大农村道路管理执法力度

乡镇交警中队要加强对农村道路的交通安全管理，科学安排勤务开展交通秩序整治，重点查处无牌无证，拖拉机，摩托车，电瓶车等货运机动车载人，超载，不戴安全头盔等交通违法行为，减少交通安全隐患。针对目前警力不足的现状，一方面向素质要警力，对公安交通民警进行农村交通管理业务培训，突出农村交通特色，培养适应农村交通管理的民警。同时，加强对村警务室交通协管员的配备和专业培训工作，充分发挥这支力量在农村交通管理中的作用。另一方面向社会要警力，謦力有限，民力无穷"。结合进乡村，进学校，进单位，进社区，进家庭的"五进"宣传教育活动，发挥村，组长与村民的距离最近，生活习惯最了解，沟通最方便等优势，扩大交通安全管理的覆盖面和效率。

(四)转变宣传理念，构建农村交通安全宣传阵

农村交通安全宣传阵地是长期开展交通安全宣传教育的地方，要改变以往单一的交通安全宣传模式。树立交通安全宣传长期性的观念，建立村委会，小组长，户户联合的交通宣传网络，把村组告示栏建成交通安全宣传的主阵地，通过全方位，多层次的交流和沟通，形式多样，因地制宜，有针对性地开展各类交通安全宣传，把交通安全知识融入到村民的生活中，送到田间地头，百姓家中，以改变农村交通安全宣传不足的局面。

(五)加强农村交通安全设施建设

1、加强乡村道路标准化建设，严格按照国家四级标准验收。首先要完善对施工企业的监督制度，加大惩治力度，将不安全因素控制在施工中，确保道路质量。同时，做好对现有道路的并线，开口等控制工作，减少交叉路口，尽量设置分隔带，拓宽道路，清理道路两侧障碍物，保证行车视距，确保交通安全。

2、加强农村道路交通配套设施建设，改善农村道路交通标志标线不足的现状。对坡陡，弯急，路口，桥梁和穿越村庄，学校的路段，必须设置交通标志和防护设施，尽可能在人车流量较大的路口设置交通信号灯，以确保过往车辆和行人的交通安全。

3、加强乡村道路的维护工作。遵循修路，管护，受益相统一的原则，多方筹措资金，实行适当报酬与义务管理相结合的方式，把乡村道路维护任务落实到户，明确到人，真正实现道路维护责任制。

4、加强乡村道路安全隐患的排查与整治工作。组织公安，安监，交通等有关部门，严格按照全国道路交通安全隐患排查治理方案要求，对农村道路定期或不定期地组织排查，发现隐患，及时整改。

(六)加强农村机动车管理工作

1、认真做好农村机动车登记，检验和报废工作。严禁无牌无证，无保险，报废的机动车上路行驶，切实把好交通事故的源头关。通过不问断地路检路查，发现不符合安全条件的车辆一律扣留，并从严处理。同时，交通管理部门要积极开展车辆管理服务上门，定期到农村进行车辆登记，检验和驾驶证的管理工加强车辆交易场所的管理，控制报废车辆等不法车辆的交易和流通渠道，把好车辆准人关。对违法交易市场要坚决取缔，严禁不合格的车辆进入市场，以维护社会经济秩序，确保车辆质量。

2、大力发展农村公共交通。根据农村道路的特点和村民出行的需求，合理安排时问，在早晚赶集，节假日，春节等村民出行高峰期，加大运力调度，增加公交车辆，缓解村民出行难的问题，降低村民乘坐非法营运车辆的概率，从而减少事故隐患。

结束语

社会主义新农村建设正如火如荼地进行着，如何借助"康庄工程"的大好契机，提高农村道路交通安全水平，创造和谐的交通环境，为新农村建设保驾护航，是交通管理工作的崭新课题，也是公安机关抓基层，打基础，苦练基本功"的本质要求。各级政府及相关部门一定要了解农村道路交通安全现状，正视农村交通安全问题，采取切实可行措施，确保农村道路交通安全，有序和畅通。

交通安全的实践报告(篇4)

为了更好地锻炼自身社会实践能力，丰富暑期生活，积累更多的社会经验，提高自身素质，更好地完善自己的人格，也为今后的步入社会打下良好的基础，我参加了市机动车车主协会的“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育服务工作，为车主、驾驶员、协会会员提供服务。

在工作中，我积极学习和践行xx，为构建社会主义和谐社会服务，做到知荣明耻。

加强交通安全宣传教育，是维护道路交通安全、保护人民群众生命财产安全的重要举措，是落实科学发展观、树立社会主义荣辱观、构建社会主义和谐社会的具体行动。关爱生命，平安出行，保卫交通有序、安全、畅通是新交法赋予交警的使命，在实施新交法两周年之际，我参加了市机动车车主协会的暑期社会实践活动，对新交法进行了积极的宣传，为构建和谐、打造文明汽车城的创新实践而尽心服务。

交通连着你我他，交通安全靠万家。在实施新交法的过程中，我积极参与市交警支队和市机动车车主协会开展的新交法宣传服务工作，同时参加了丰富多彩、形式多样的交通安全宣传教育活动。特别是在交通安全社区建设中，我下过单位宣传，还发放了不少服务指南、交通安全小册子，向车主推介交通安全书籍并提供咨询服务，为构建社会主义和谐社会作出了自己最大的努力。

为了宣传交通安全教育工程，我努力学习业务知识，亲身去实践，学到了许多关于文员、业务主管、宣传策划、刊物编辑等综合知识及其应用。尤其是刊物编辑方面，掌握了一定的工作技能。为加强交通安全宣传教育，在以汽车、钢铁、冶金为龙头的工业迅猛发展的大好形势下，由市机动车xx协会主办的《xx》报应运而生，它既是宣传贯彻党的路线、方针、政策的需要，又是交流信息，表彰先进，服务社会，反映交通安全新动态，活跃广大车主文化生活，团结教育车主安全文明行车的需要，同时是一个宣传交法的窗口，我在其中学到了许多写作、编辑方面的知识，自身的综合技能得到了很大提高。

随着市汽车工业的快速成长以及机动车的大量增加，《xx》报将发挥着更大的交通宣传教育作用，通过交通事故图片、案例等警示教育，增强会员、车主、驾驶员的法制意识，从而使交法深入人心。

通过深入持久地宣传新交法，及在“保护生命、平安出行”的交通安全宣传教育服务中，我深刻地认识到做好交通安全宣传工作对预防道路交通事故具有十分重要的意义。做好道路交通安全宣传工作，保护人民生命财产安全是构建社会主义和谐社会的重要内容。

中宣部、公安部、教育部、司法部、安全监管总局在联合会议中指出，开展“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育是贯彻落实道路交通安全法规的关键。道路交通安全是全国安全生产的重要领域，量大面广、流动性强、事故多发突发、监管难度大，已经成为当前安全生产工作的重点和难点。据了解，各地区、各部门在贯彻落实党中央国务院领导的重要指示精神中，宣传《道路交通安全法》，总结推广先进经验，普及安全出行知识等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特别是公安部门组织开展的“进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭”交通安全宣传“五进”活动，对提高全社会交通安全意识，营造遵章守法的舆论氛围，对预防和减少事故起到了积极作用。

但是，我从一些特大道路交通事故原因看，驾驶员和运输企业遵章守法意识不强，一些市民自我防范意识淡薄的问题还相当突出，反映出针对重点地区和特殊人群的宣传还需进一步加强。我认为很有必要深刻吸取事故教训，进一步提高对交通安全宣传工作重要性的认识，增强社会责任感，广泛动员社会力量，大力开展交通安全宣传教育，为预防和减少特大道路交通事故，保护人民生命财产安全履行应尽的职责，因此我觉得我的服务工作很有意义。

我通过阅读学习《“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案》的工作要求，更明确了自身的责任，积极配合实践单位的安排调配做好宣传服务工作。我们大力宣传道路交通安全形势，宣传党中央和国务院领导对道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大决策和部署，宣传各地党委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，为做好道路交通安全工作提供有利条件，使交警部门能进一步做好道路交通安全工作。

在交通安全宣传教育工作中，我们分工明确，工作认真负责，积极配合有关部门落实交通安全宣传教育的各项措施;我们对外来务工人员进行交通安全宣传教育，同时建议企业把交通安全宣传教育作为企业“安全文化”建设的重要内容。

我们还加强对典型事故案例的宣传，对忽视安全生产、导致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教训大力宣传，警示和教育全社会特别部分无视交法的人员，提高人民遵章守法意识和自我保护意识，强化他们的安全意识。

在工作中，我们开展工作要说流程，汇报工作要说方案，服务工作要热情，联系工作要诚信，总结工作要说成果，回亿工作还要说感受，这使我自身的能力有了很大的提升。我们提醒违规的车主重视交通安全，保护生命，平安出行，加强法律意识和遵章守纪的自觉性。

我们在服务时主动支持配合市交警部门和驾联的交通安全宣传教育工作，以“安全发展、国泰民安”为主题深入社区、企业宣传，有针对性地大力宣传道路交通安全知识和安全常识，教育广大车主、驾驶员、会员自觉遵章守法，严禁超载、超重、超速等违章行为，树立遵章守法光荣，违章可耻的良好风气，，唱响安全发展的主旋律，使“保护生命，平安出行”的理念深入人心。

当前，部分人交通安全意识淡薄，是引发道路交通事故的主要原因，人民安全意识的高低，直接左右着道路交通安全形势的好坏。实现道路交通安全，最终依赖于全民交通安全意识的提高。因此，大力加强交通安全宣传教育，提高全民的交通法治观念和安全意识，是坚持以人为本、落实科学发展观的体现，是从源头上、根本上预防和减少交通事故，保护人民群众生命财产安全，促进道路交通安全形势不断好转的一项最基础、最关键的工作。

通过实施宣传教育工程，使全社会人人受到交通安全宣传教育，人人增强自我保护意识，人人提高交通法治观念和安全意识;使每一名驾驶人都了解严重交通违法行为的后果，养成遵纪守法、文明驾驶、文明出行的良好习惯，实现交通违法行为明显减少、交通秩序明显好转、交通事故明显下降的目标。做好交通安全宣传教育工作，是一件很有意义的事情。今年，是“保护生命、平安出行”工程的启动实施之年，我们参与交通安全宣传，为维护良好交通安全秩序、保护人民群众生命财产安全做出了应有的贡献。

这次社会实践使我的组织能力、工作协调能力有了一个全面的提升，吃苦耐劳的品质也得到锻炼，进一步调整和完善了自己的知识结构，同时也提升了自身的团队精神和集体凝聚力，加强了社会责任感和正确的思想观念。

交通安全的实践报告(篇5)

1、我们学生必须严格遵守交通规则，必须做到行人靠右慢行;横穿马路时，必须做到“宁停三分，不抢一秒。”

2、学生必须实行排路队制度，每个路队由路队长负责，他头戴小黄帽，手持小红旗，全体队员排好路队，这样更能引起司机们的注意。

3、放学时，希望老师们继续把我们送到公路的右边，学生出门拥挤，过往车辆又多，这时更需要老师们维持学生过马路的秩序。

4、学校门口，过往的车辆特别多，车速特别快，我建议安装减速带或者是减速标志。

5、我们学生间开展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戏和儿歌”等多种教育形式，寓教于乐，不断提高我们的自我防范意识和交通安全意识。

面对复杂的交通现状，短期的教育行为或者是单方面的教育形式无法从根本上解决问题。我认为，宣传教育是保护学生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担负，共同呵护，才会让道路交通安全事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮成长。

交通安全的实践报告(篇6)

【调查目的】通过调查交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。

【调查地点】

【调查方法】街头观察 调查访问

【调查对象】交警 摩的司机 的士司机 街头行人

因为近年来澄城的发展日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验，所以我们对路上的行人进调查。古人有一句话 ：天下安危，匹夫有责。按现代人的解释，它表达的上一种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。作为公民 衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。

我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素。造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。

我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。行人和骑自行车人占死亡人数的45%，而司机的死亡率只占13.4%。另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。

调查中发现，大多数人都没有过马路严格遵守交通指示灯的习惯，人们乱闯马路的现象随处可见，虽然交通指示灯赫然在目，但还是只有少数的人能严格按照红灯停、绿灯行的原则过马路。因此，造成了一定程度上的交通混乱。这样，也容易导致交通事故的发生，极大影响了社会秩序。

行人“犯规”的屡见不鲜：骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在;摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾随处可见;闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。

在人流量最大，交通事故频发的的一个十字路口进行实地调查时。我们发现由于人们交通安全意识比较薄弱，加之红绿灯转换时间较长，有不少的人还没等指示灯变绿，看到车流变小就急急忙忙的过马路。突然来了一辆车又变得慌慌张张，司机也是很无奈。这种行为主要出现在年纪较大的老年人身上，严重影响了县城交通的畅通，也威胁到了他们自身的人身安全。因为对交通安全意识的宣传不多，所以我们县群众整体的交通安全意识都不高。

通过调查我们发现居民的安全出行意识相对淡薄，但是他们中大部分又认为自己不应该乱穿马路、超速、超载……都强烈希望行人和驾驶员增强安全意识，做文明行人和文明司机，给居民良好的环境，改善我县的交通状况。

安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识，认真遵守交通规则。从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足。安全意识的树立是从生活的点滴做起的，我们必须对自己的生命负责，认真地遵守交通规则：在十字路口过马路时注意红绿灯的指示;过人行横道时注意观察左右两边的车辆;骑自行车过人行横道应下车推行;不在路口及非人行道处逗留;不抢道，不闯红灯。遵守交通规则是有修养高素质的表现，我们应当学会文明出行。除了自己注意安全出行的规则外，我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则，不要为抢时间而做出不明智的冒险行为。

提高公民的交通安全意识，需要重视对公民交通安全意识的培养。交通安全意识包括良好的大众意识、自尊自爱意识、遵章守法意识。大众意识是把自身和大众融为一体，把自己的行为不单纯地看作一种个人行为，而是对社会和大众有影响的大众行为，这是维护交通秩序,保证交通安全的意识基础。自尊自爱意识就是首先懂得珍惜自己的生命和权利，才会体会到他人生命、权利的重要,才知道怎样规范自己的行为，以使他人不受损害。自觉的本身其实也是一种约束，当这种约束逐渐变为习惯，就成了自觉的意识行为。一方面，从幼儿园和中小学生抓起，进行交通法规的普及教育，另一方面，利用多种形式和途径，强化民众的交通安全意识。然而，公民的交通安全意识，并不是一般的宣传、一般的教育、一般的措施所能安全解决的。人们长期遗留下来的弊习，尤其是少数有法不遵、明知故犯的人，单靠教育很难转移意识和观念。大有必要采取强制措施性的惩戒措施。作为辅助手段培养全民的交通安全意识，增强交通安全观念。

作为交通管理部门，必须做到加大执法力度。我们在交通管理执法上尚存在很多问题，法不责众、领导说情、特权车等现象在交通执法中司空见惯。要真正做到依法治交通，必须严格执法，法律面前人人平等，只有这样才能规范交通参与者的行为，保障交通安全。

交通安全状况的好坏，公民在交通中安全系数的大小，很大程度上取决于公民对交通安全的关心程度，取决与安全意识的强弱，是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。只要每一位公民都注意培养自我的交通安全意识，才能有效的提高全社会的交通安全系数。

交通安全的实践报告(篇7)

（一）校内：

1、发出一份倡议：在校园内发出一份“关爱生命，文明出行”倡议书。

2、开展安全知识宣传：

通过展板进行安全知识宣传，重点进行“遵守交通信号”、“拒绝乘坐安全隐患车辆”等安全常识宣传教育，提高学生的自我保护意识和安全防患意识。

3、开展文明交通遵守交通规则的宣传活动。

（二）校外：

1、印发倡议书向大家介绍文明交通绿色出行：

给每一位家长发放“文明交通，绿色出行”的倡议书，集中进行详细解读，确保人人知晓交通安全常规要求，并在倡议书上签名。

2、在公交站点进行宣传：

在公交站点对乘车市民以及过往行人进行文敏交通的介绍以及宣讲，以通俗易懂的语言，详细讲解了交通标志、红绿灯、交通信号、斑马线、汽车上的注意事项等知识。并倡导文明在脚下：不乱穿马路、不闯红灯，坚持走斑马线或过街通道；不乱停车；驾车穿越非机动车道时不超速、横行；排队候车、依次上下车，不拥挤、争抢座位，公交车上主动为老、弱、病、残、孕妇及怀抱婴儿者让座；观看文体表演、参加公共活动不迟到早退。用我们的实际行动，维护良好的公共秩序

3、发放交通安全宣传资料：组织学生走进小区，走向街头，向小区居民和路人发放文明交通传单及宣传图片、资料。

4、开展一次问卷调查：

向居民、路人、学生家长发放交通调查问卷，通过问卷了解当地居民交通安全的情况和交通安全的意识，提醒家长文明行车、乘车成为孩子文明出行的好榜样

5、组织宣传签名活动：

向市民以及其他行人宣传本次活动的意义和好处并签名

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交通安全报告9篇

当我们执行一个任务时，汇报的适用范围会逐渐扩大。汇报的目的是为了获得上级领导部门的指导。那么，怎样才算是一份优秀的汇报呢？不用担心，我已经为您准备好了一份名为“交通安全报告”的文件，它一定符合您的要求。为了避免遗忘，还请您收藏本页网址！

交通安全报告 篇1

随着社会经济的迅速发展，人民生活水平的提高，广大农民群众逐步成为交通参与者的主力军。再加之城镇化建设的快速推进，农村地区道路里程数和机动车保有量剧增。同时，涉及广大农民群众的道路交通事故也随之频频发生。这样一支庞大的道路交通参与群体的交通安全教育问题，成为我们当前关注的焦点。所以，抓好对农民的道路交通管理工作，提高他们的交通安全意识、交通法治意识，养成良好的文明交通的习惯和行为成为广泛关注的社会问题。

多年来的道路交通管理工作告诉我们，我们的交通安全宣传教育工作是一支有效的“强心剂”。从“大走访”、“五进宣传”、“三访三评”等一系列活动的开展过程中，我们也可以看到走进农村，贴近群众，宣传进村，教育入户，全面开展全民参与、全民教育是提高农民交通安全意识，预防和减少道路交通事故的行之有效的措施。

一、当前辖区农民参与交通安全现状

从近几年辖区的道路交通事故现状来看，涉及到农民的交通事故占到事故总数的一半以上。其中从事故成因分析来看，因不遵守道路交通法律法规发生的道路交通事故占到事故总数的60%。从肇事群体的'年龄构成来看，三年以下驾龄或无证的驾驶员以及电动车占到了70%。辖区农民参与交通安全现状不容乐观。

二、当前农民群体参与道路交通中存在的问题

一是广大农民交通安全意识淡薄。近几年，农村道路有了新的发展，特别是各乡镇相继开通“村村通”水泥路后，农民出行和交通运输有了改观，一些农民买车搞运输，一些农民买摩托车为了出行方便，他们绝大多数缺乏交通安全知识，在参与交通行为中交通安全意识淡薄。无证驾驶无牌车，骑摩托车不戴头盔，多人骑乘一车，用农用车、拖拉机、三轮汽车载人等交通违法现象较多，因违法引发的交通事故也较多，在事故发生后造成处理难、赔偿难，有的甚至无限期的上访，把责任强加给政府。所以，加强交通安全宣传教育，提高农民这一社会群体的交通安全意识迫在眉睫。

二是农民缺乏交通安全法律法规知识。农村道路的交通参与者多数为农民，由于农民的文化水平总体偏低，法律意识淡薄。有些人不知道开车需要考取驾驶证、车辆必须办理行驶证、机动车辆需入第三者责任险，不准随意跨越路栏等法律法规，在繁忙的道路上，他们不懂通行的规则，也没有安全防范意识，因而，导致交通事故时有发生。

三是外出务工者增多。现在农民兄弟在城市或县城打工者多，上下班多为骑摩托车或电动车，起早贪黑，上班赶时间，怕迟到扣工钱，下班赶时间，所以，骑摩托车或电动车特快，有路就驾车驶入，拐弯时说拐就拐不顾来往车辆。

四是驾驶员队伍壮大。现阶段，随着社会经济的发展农民从事个体经济和私营经济的意识也逐步强烈，很多人东借西凑或贷款买上了农用车、拖拉机，甚至买上了大货车从事运输，受经济利益的驱动和各方面的还款压力，起早贪黑不顾车马劳顿连轴转，在路面运营中存在安全隐患。

三、做好农村道路交通安全宣传工作的措施

针对农民这个特殊群体，应该从以下几方面入手加大农村交通安全宣传工作。

（一）发挥好交通管理部门的职能作用。

群众认为宣传教育工作有用才是最好的宣传，因此做好交通管理工作必须解决农们的出行问题。从交通管理的部门的自身职能作用来开展工作我们要做到以下几点：

一是加强对队伍形象的宣传和树立。宣传教育工作是交通管理工作的一部分，其本身也需要一个规范，这就是队伍形象的树立和宣传。我们要在开展宣传教育工作中，把我们的服务宗旨、工作纪律等向群众坦诚布公的介绍，让他们了解我们的服务理念、敬业精神、爱岗意识等，让他们了解我们的“执法为民”的思想。当然，所有的这些必须有一个前提，那就是我们必须有过硬的本领，有良好的素质，有高尚的情操和同人民群众息息相通的心脉。这就要求我们苦练基本功，扎实开展工作，在人民群众中树立良好的形象。

二是做到三个凡是。凡是有人居住的地方；凡是有路经过的地方；凡是有车辆通行的地方都能够看到交通安全宣传内容。从几年的交通宣传教育工作的实践中，我们也清醒地认识到了这一点。没有浓厚的宣传氛围，没有嘹亮的宣传口号是不行的，所以我们要在日常的交通安全宣传教育中，要坚定打好交通安全宣传攻坚战的信心，把交通安全宣传内容做到铺天盖地，最起码能够让群众知道我们当前在干什么，为了什么，最起码能够让群众了解我们在关注民生，在关注民情。

三是加大宣传力量的倾向性。道路交通管理工作牵扯到诸多方面的环节和工作，但针对当前农村事故的多发，涉及农民事故的增多，我们应当加大对农村宣传力量的倾斜。特别是基层乡镇中队要安排专门的宣传力量充实到农村。要在日常的工作安排中把交通安全宣传工作作为一项重要的内容安排，要有针对性地安排教案，安排时间和地点，虽然农村点多、线长、面广，但我们不要嫌麻烦，要有长期搞宣传的恒心，要合理安排计划进村进户，要让广大群众看到我们真正为了谁，让群众在逐步理解支持我们的过程中主动地去学习、去掌握。

（二）采用群众喜闻乐见的形式，广泛开展交通安全宣传。

一是加强交通安全宣传进学校工作。孩子是祖国的未来和希望，加强对他们的培养和教育，是强化他们的良好行为习惯的养成的良好途径，是扩大宣传覆盖面的有效的辅助，是延续教育成果的纽带，所以我们要把“从娃娃抓起”作为教育基础，深入开展“小手拉大手”的教育工程。一方面要加强对交通安全宣传资料的收集整理。在收集原有法律法规的基础上，积极的搜集辖区典型的事故案例和素材，制作适合不同群体需要的宣传教育教材，这是开展宣传教育的重要环节。其次，加强对学校法制教育可课件的完善。进一步加强与教育部门的沟通和联系，针对学生群体的知识结构，交通特点和知识层次编印教材，切实改变教材零散，体系残缺，教育手段老套的现状，摆脱只限于送送资料的方式，制定规范的课件，全面完成课件流程，把交通法制课纳入课程安排和教育考核之中，进行系统的教育。孩子作为传播文明的使者，作为纽带，把所学的知识带回到家中，讲给父母、邻居亲朋好友，让小手拉起大手，广泛的传播法律法规，传播文明，做到一举两得。

二是做好进村入户工作。农村交通安全宣传工作存在一定的难度，一方面是人群村落的分散性。另一方面是各家各户人员工种的不规则性。第三是群众对宣传工作的不认可性。解决三方面的问题，我们必须找到好的方式方法，好的解决问题的途径。针对当前农村、农民的现状分析、接受习惯、心理特点和认知程度，我们必须要耐心细致的开展工作，广辟渠道深化宣传，把提倡的和群众所需要的紧密结合起来，把传统的和现代宣传手段结合起来，这样才能收到交管宣传工作实实在在的效果。

交通安全报告 篇2

本次调查主要采用了问卷调查法。我们在学校范围内发放了问卷调查表100份，收回调查表94份，回收率94%，其中，有效调查表94份，无效调查表0份。

一、选择题

1、你了解交通安全知识吗？

A、了解（42） B、基本了解（52） C、不了解（0）

2、你是怎样来上学的？

A、自己走路上学（20） B、家长接送（70） C、自己乘车上学（4）

3、你认为小学生上学路上出现交通事故的原因是：

A、学生和家长不懂交通规则，缺乏安全意识（20）

B、学生和家长不遵守交通规则（51）

C、一些司机不遵守交通规则（23）

4、你会自觉遵守交通规则吗？

A、会（71） B、平常会遵守，有紧急事情时不会（23） C、不会（0）

5、你能说出几句交通安全口号？

A、一句（31） B、两句（45） C、三句（10） D、更多（8）

6、你或你的家人曾经出过交通事故吗？

A、有（10） B、没有（84）

二、问答题

1、你觉得在小学生上学路上还存在着哪些交通隐患？答案是多种多样的，概括起来有这几个方面：

(1)、机动车占道停放，使行驶道变窄。

(2)、极少数学生过马路时没有注意红绿灯发生变化。

(3)、学生在放学路上追逐玩耍，没有注意光顾左右。

(4)、一些非机动车车辆不遵守交通规则。

(5)、单车、机动车太多，太快。

(6)、流动人口多，存在隐患。

(7)、红绿等偶尔发生故障，部分司机和人们会趁此机会不听指挥。

通过以上调查结论，我们可以了解到小学生上学交通安全事故的发生隐患是多方面的，有来自学生和家长自己的，有来自交通安全设施不完备的，更多的是来自汽车司机和非机动车辆的。

2、请你写出几句交通安全口号

(1)找点空闲，找点时间，交通法规，经常看看。

(2)、实线、斑马线，都是生命安全线。

(3)、转弯抹角要谨慎，减速慢行记心头。

(4)、驾车头盔要戴好，流汗总比流血好。

(5)、安全是生命之本，违章是事故之源。

(6)、交通法规要遵守，行车畅顺乐悠悠。

(7)、生命诚可贵，安全价更高。

(8)、互让半步，处处通途。

(9)、各行其道，平安有靠。

(10)、最大的幸福是平安。

(11)、马路如虎口，行人靠边走。

(12)、不要着急，红灯亮了歇口气。

三、建议

1、学校开设安全交通课，通过课堂、专栏和讲座等对小学生进行交通安全教育。教育学生遵守交通安全，同时，有条件可以开设相关活动，例如小交警活动，在实践中学会遵守交通安全。

2、提醒一、二年级学生上、放学时一定要有家长接送。

3、家长过马路时首先要自觉遵守交通安全，要对孩子进行安全方面的教育

4、学校路段处再多张贴一些关于交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。

5、在学校附近的马路上，多竖立一些让车辆减速的牌子，也挂一些能让小孩子看得懂的危险提示路牌。

6、禁止小学生骑自行车上学。

交通安全报告 篇3

为切实做好我乡道路交通工作和县乡平安出行创建工作，进一步强化全乡预防道路交通事故工作，切实落实农村道路交通安全责任制，最大限度的预防和减少道路交通安全事故。根据县人民政府《关于开展对道路交通安全和县乡平安出行创建工作督察的通知》（宁府办明电〔0〕26号）文件要求，现将我乡道路交通安全及县乡平安出行创建工作开展情况作报告汇报：

一、基本情况

乡辖11个村民委员会，165个村民小组，20个机关、单位部门。全乡共有人口22550人，其中农业人口21123人。境内通车公路里程334公里，其中：县乡公路68公里，乡村公路32公里，村组公路234公里。辖区内共有各式车辆1733辆（不含过往车辆）。其中：载客汽车12辆，载客小汽车36辆，载货中型汽车48辆，拖拉机309辆，摩托车1328辆。由于地处普、勐、黎三乡交通要道，平均车流量大约1230辆/天。

二、主要工作措施

（一）领导重视，组织严密

乡党委、政府领导对道路交通工作和县乡平安出行创建工作高度重视，成立了由分管交通的副乡长任组长，交警中队中队长、派出所所长任副组长，地方公路管理所等相关单位负责人为成员的道路交通安全和平安出行创建工作工作领导小组，明确成员单位职责，切实加强道路交通安全工作。

（二）部门协同，共同创建

根据县政府办公室《关于印发进一步加强道路交通安全工作实施方案的通知》（宁政办发20__79号）文件精神，乡人民政府积极协调安监、交通、公路等有关部门,开展道路交通安全隐患大排查大整治活动，加强对事故多发点、段的管理，结合实际制定整治方案，主动协调有关部门落实整治措施，及时消除事故隐患。

一是深入开展交通安全检查，全面排查各类交通安全隐患。乡政府协同乡交警中队，乡派出所、乡司法所等有关单位组成联合检查组，对我乡进行了危险路段、隐患路段、重点单位的交通安全检查，以客运为重点对途经辖区的客运车辆进行检查登记、督促驾驶员安全行车，防患于未然，上半年共查处各类交通违法行为42起。

二是全面加强了重点区域、重点村、重点时段的交通安全管理，严格取缔违法载人等严重违法行为，消除安全隐患。同时，针对我乡道路客运特点，以及各个节日前后的交通安全宣传和安全整治，加强对过往客运车辆的检查登记，有效减少了客运车辆违法超员载客现象，上半年共检查登记7座以上客运车辆430余辆次，服务过往旅客9500余人次。

三是强化路面管控、保障辖区道路的安全、畅通、有序。在赶集天,做到每街必到。对要路段实行全天巡逻，及时处理发现的交通安全隐患。同时，全面兼顾乡村道路交通安全管理，严厉打击拖拉机、低速货车违法载人等严重交通违法行为，有效保障了辖区道路的安全、畅通、有序。

四是认真落实丘北经验推广暨“县乡平安出行”创建活动各项工作要求，加强农村道路交通安全管理。在“丘北经验”推广工作中，乡人民政府和公安、交通、安监等职能部门建立了监督管理长效机制，联合执法、综合治理，切实加强农村道路交通安全监管，严防出现管理死角和漏洞，从而有效预防和减少了农村道路交通安全事故，维护了人民群众生命财产安全。

（三）落实措施，深入开展宣传教育活动

为营造良好的道路交通安全氛围，我乡按照省市县的统一部署，以“交通安全宣传月”为契机，积极开展宣传教育活动，重点对市政府《关于思茅区“5.21”和墨江“5.22”两起特大交通事故的情况通报》进行了认真的学习传达。上半年，全乡共出动警力578人次，警车340余台次，举办挂图展览15场次，悬挂和喷刷宣传标语12条，播放交通安全光碟31场次，发放宣传资料14500份。通过广泛宣传，全乡广大群众的法律意识和安全意识有了明显提高。

全面开展“文明交通行动计划”，对辖区中、小学进行交通安全集中教育，切实提高师生的交通安全意识。通过多方协作，共筑平安校园，以案说法，以理说教，深化“大走访”活动，创新宣传的理念宣传。大队以走进农村中小学开展宣传为契机，积极与校方、师生沟通交谈，倾听师生们对交管工作的意见和建议，并提供法律法规和车管等业务办理咨询，进一步融洽了警方与师生的关系，赢得群众对公安交管工作的支持和理解。截至6月份，共走进农村中小学校28所（其中中学三所、小学23所、幼儿园2所），出动警力60人次，警车30辆次，发放交通安全宣传资料2857份，受教育人数达7000人次。

三、存在问题和不足

（一）道路交通违法行为虽然被大量查处和取缔,但部分驾驶员的法律意识和交通安全意识仍然较为淡薄。

（二）乡村道路狭窄,特别是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽，危险、隐患路段多。

（三）逢赶集天和其它群众集会时，存在少量超员、酒后驾车、违法载人等严重交通违法行为。

四、下一步工作建议和打算

(一)继续加强路面管理，查处道路交通违法行为，对交通违法行为形成严管重罚的高压态势。

(二)高度重视道路安全行政执法工作，进一步加强行政执法人员的培训，提高执法人员的综合素质，为道路交通安全行政执法工作打下坚实的基础。

(三)继续充分发挥预防道路交通事故新机制的作用，全力促进道路交通管理工作的社会化进程，努力实现全乡道路“安全态势平稳、通行效率提高、执法服务规范、人民群众满意”的工作目标，共同营造和谐、文明、安全有序的道路交通环境。

交通安全报告 篇4

根据《县委督查室关于对农村道路交通安全专题督查的通知》文件精神，结合我镇实际，认真落实文件精神，现将自查情况报告如下：

一、道路基本情况

xxx镇现有农村公路75条124.8公里，其中硬化公路44公里，其余公路均为泥碎石公路或土路。路面宽度仅有7公里为4.5米宽水泥路，其余多为3.5米宽或3米宽水泥路，路线坡度较差。

二、存在的主要安全隐患

一是摩托车数量较大，部分驾驶员无证或技术不过关在村组道路行驶。二是农村客运仅在新建公路村开通，其余路段多数存在非法客运现象，尤其存在面包车非法运载学生情况较为普遍。三是学校校门口和场镇集中区无减速带，存在安全隐患。四是村组公路无标识标牌。

三、建议意见

一是开展路面行车秩序的整顿。加大对事故多发路段的查纠力度，加大对农用车、面包车非法载人等突出问题的整顿力度，从严处理各种违章驾驶行为，全面清理和取缔无牌无证农用车和报废车。二是适当放宽开通农村客运，解决群众出行的刚性需求。

交通安全报告 篇5

为认真贯彻落实好20xx年x月x日县安委会转发国务院安委办开展道路交通安全专项督查的通知，切实保障人民群众生命财产安全，我镇现将交通安全工作自查情况报告如下：

一、加强领导，强化宣传

按照县委、县政府的要求，镇党委、政府高度重视，狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。

各村(居)委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真改造交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传“五进”活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。

二、工作开展情况

(一)加强路政管理，排查安全隐患。

我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政警告7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，运用资金养好乡、村道路，修复损毁公路13公里，设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。

(二)做好源头管理，提高安全系数

对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我镇安排交管站定期与不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书50份。

(三)加强学校安全管理

交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时候，禁止学生乘坐“三无”车辆，同时在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，保证学生们的上下学安全。

(四)建立道路交通执法制度

建立道路交通执法制度，交管站人员必须每天上路执法，认真落实领导带(值)班工作制度，每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查，重点加强车辆通行频繁、交通流量大的农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控，认真开展道路隐患排查，到目前为止，共检查各种车辆1000余次，纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起，加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理，预防和减少农村道路交通事故；建立交通执法台账，由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。

三、存在的问题

由于我镇是城关镇道路的规划的特殊情况，目前车辆和人员已经接近道路承载的红线，尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路，城镇道路拥堵时有发生。二是人行道经常被占用。经常有商家违规，将摊位摆放到人行道上，致使行人只能在车辆用道上通行，缩减了公路用道的面积。三是农民爱路护路意识淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在，路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。

交通安全报告 篇6

20xx年，我市新增机动车7540辆，机动车驾驶人11323名，电动自行车4万余辆，道路里程280公里，尽管机动车、驾驶人、道路里程同比增长8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重视，各职能部门积极应对，确保了全年交通安全形势总体稳定。全年共发生交通事故113起、死亡59人，伤89人、直接经济损失9.457万余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未发生特大和重大有影响的交通事故。我们主要做法是：

一、强化组织领导，完善管理机制。

20xx年，我市高度重视道路交通管理工作，把交通安全作为新农村建设的重要指标，发展地方地济的重要保障，维护社会稳定的重要因素，改善人居环境的重要环节来抓。形成了主要领导亲自抓、分管领导为主抓，其他领导结合分管工作协同抓的领导体系。进一步完善联席会议制度，充分发挥协调效能，在全市推行市、镇（乡）、村3级道路交通安全管理机制。同时，市领导主动关心交通安全管理工作，每逢重大节日、活动均组织安监、公安、交通等部门到运输单位、客运场所检查落实交通安全制度落实情况，分管市领导多次深入公安、安监、交通等部门调研交通安全管理工作。全年，市长办公会专题研究交通安全管理工作2次，政府办牵头召开交通安全联席会议4次，各职能部门多次对接研究交通安全管理工作具体事项。仅xx年5月29日召开的市政府第52次常务会议上，就研究解决了5组交通信号灯、18公里的道路标线建设问题。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社会化格局。

二、强化部门联动，整治安全隐患。

各部门从预防交通事故、保护人民群众生命财产安全高度出发，做实做细交通安全隐患排查整改工作。安监部门主动承担交通安全监管职能，督促职能部门履行职责；教育部门主动排查学生出行中存在的安全隐患，与公安、交通、建设等部门联合制定整改方案；交通、建设部门在道路建设过程中充分听取公安交巡警部门意见，严格落实交通安全设施建设与道路同规划、同施工、同验收、同使用“四同”制度；农机部门针对农业机械存在的问题，积极落实管理措施，预防农业机械交通事故。马横公路是xx年新开通道路，全线长28.8km，开通前，公安、交通和公路沿线乡镇密切协作，及时增设了100余处交通标志、600米w防护网，设置了6处黄闪警示灯，沿线29个路口安装了300余米减速带，交通安全设施在道路开通前全部安装到位。xx年第二季度交通安全联席会议上，分解了22处交通安全隐患整改任务，明确了整改时间，交通、建设、教育、高邮镇、三垛镇、界首镇等部门乡镇按照序时进度和整改要求在０６年底前全部整改到位。在学生安全方面，公安、教育部门紧密配合，及时在学校附近道路施划标线，设置警示标志，成立护导队，组织专人维护交通秩序，近三年来未发生学生上学、放学路上交通事故。

三、强化违法查处，净化交通环境。

我市紧紧围绕“安全、有序、畅通”目标，针对辖区行车秩序、停车秩序、路口秩序等方面存在的突出问题，抓重点、治乱点、疏堵点，严整交通违法行为。xx年，开展了“百日竞赛活动”“春运交通秩序整顿”“不闯红灯—文明交通行动”“无牌无证专项整治”“重点交通违法行为专项整治”“‘五城同创’迎节庆交通秩序整治”等系列活动近20次，查处交通违法行为14万余起，行政拘留442人，活动中，公安机关充分发挥了主力军的作用。文明交通行动中，公安机关主动与市文明办、建设局、教育局等部门联系，争取了市委、市政府、相关职能部门和全市广大市民的大力支持，机关干部和青年志愿者多次参与交通协勤活动。针对城区交通管理特点，采取“五包六定”工作措施，责任到人，每月有目标，每周有重点，每日有行动，形成了高峰站点、平峰巡线、低峰管面的城市交通管理模式；针对干线公路、农村公路交通违法行为特点，专项行动与日常管理并重，采取全警行动、区域互动、队室联动，分片、分区域开展专项整治。同时，深化农村派出所交通警务室改革措施，采取月考、季考、年度考核相结合，对警务室进行综合考评，促动了警务室人员主动上路参与交通管理。

交通安全报告 篇7

【摘要】

学校门口在学生上学放学时常常发生交通拥堵，学校学生比较多，家长接送子女，学生安全状况令人担心。在老师的指导下，我们确定本次校外活动的主题——校门口交通拥堵现状的调查研究。通过调查研究，问卷调查，找出校门口交通拥堵的原因。并结合学校、家长提出的建议提出解决办法。

【关键词】

校门交通拥堵调查交通安全

【选题依据】

学校门口在学生上学放学时常常发生交通拥堵，学校学生比较多，家长把汽车随意停放在路边接送子女，学生安全状况令人担心。在老师的指导下，我们确定本次校外活动的主题——校门口交通拥堵现状的调查研究。

【研究价值】

通过本次调查研究，了解造成学校周围交通拥堵的原因。并针对这些情况提出相应的解决办法。

【研究内容】

1、学校门口存在哪些交通隐患。

2、造成学校门口交通拥堵的原因。

3、学校、家庭和社会如何行动起来改善学校门口交通拥堵现状。

【调查方法及过程 】

本次研究主要采用了实地考察、问卷调查和随机访谈等方法。在学校范围内对同学进行问卷调查，在校外对部分家长进行访谈，到交警队虚心听取交警叔叔的意见，并实地考察了学校周围适宜停车的场所。最后，我们对所得的资料进行整理 分析，提出一些建议。

活动一：统计校门口高峰时段车流量、家长违规停车开车现象。

为了解每天上放学时有多少车辆会经过学校门口、有多少车辆违规停车。在明确分工后，进行实地考察，并拍摄照片。我们坚持周一至周五每天两次进行测量上学放学时段20分钟的车流量和违规停车情况。由于车流量较大，我们综合科技小组同学分别进行测量，再取平均值，以求获得更准确的数据。另外还进行对学校旁边的流动小贩、小吃摊等进行了记录和汇总。

在短短的20分钟内，我们校门口前就有500辆左右的汽车穿梭在马路上、200多辆次违规停车。平均不到3秒就有一辆汽车通过校门口的斑马线，而同学们就是在这500多辆汽车中走过马路。学校教师在学生上学和放学时会在校门口维持秩序，有时也有交通警察执勤，在校门口过马路的同学基本安全。但是在校门口较远地方停车的学生有很大一部分安全意识淡薄，过马路在车辆中穿梭，存在较大的安全隐患。再加学校一侧为建筑工地，给我们师生上、下学进出校门带来安全隐患。学校门口道路宽阔，行人横过马路时，没有黄闪信号灯，使得人流量和车流量汇集，造成行人横过马路时人车争道等混乱拥挤情况的发生。 活动二：制定和分发交通拥堵问题调查问卷，采访家长、交警。

为了调查学校门口交通堵塞的原因，我们制定了调查问卷表，对学校学生、家长、交警进行交通安全问题调查问卷。发出160份调查问卷，收回151份有效问卷，并对问卷进行分析研究。

活动二：实地考察学校附近是否有合适的停车场或停车泊位。

门口平时车流量不多，但是车速快，家长在此接送子女，一方面加剧了交通拥堵，另一方面很容易引起交通事故。有没有更合适、更安全的停车场所呢？

1、距学校步行5分钟左右的康泰路两侧有免费停车位，但很少有家长将车停在这里。通过采访调查，有些家长根本不知道这里有停车场，有些家长嫌路远，不愿子女多走路。

2、学校门前道路两侧有大约20个停车位，相对家长车辆来说远远不够。步行三分钟左右，在南北交接的康泰路和繁荣路上均有停车位。学校对面勤政路上车流量小，但没有停车位，家长担心违法停车。

活动三：提出改善学校门口交通拥堵的对策

1、学校方面曾经提出的解决方案：

（1）分时段放学：为了缓解道路的拥堵状况，采取了分时段放学的措施，即

一、二年级提前放学。这一年龄段的学生家长接送的较多，错开时间段，可以缓解拥堵状况。

（2）划出家长禁止线，限时限车驶入：道路前划出家长禁行线，在上学放学时段不许通行，避免人员拥堵到学校门口，造成安全隐患。

（3）设立教师值班管理：每天有教师轮流值勤，对过马路同学进行护送，劝阻越线的家长，人员密集时及时疏导，以免发生不测。

（4）请交警大队协助管理：请交警大队派人员在高峰时段来协助管理。

（5）严格控制上下学时间，避免学生因早到校及晚放学造成孩子发生意外。

2、家长们提出的解决方案：

（1）严格实行分时段放学，以错开人流高峰。

（2）勤政路刚改造好，路面宽广，可和交警部门协商，规划一些限时段停车位。

（3）改善学校门口道路硬件设施，如加宽道路、增设行人过街信号灯、附近交叉口实行信号灯区域协调控制、设置隔离栏、减速带等。

（4）长远规划，可以考虑充分利用学校操场建立地下停车场，由政府投资，学校管理，彻底解决学校老师和家长接送车的停车问题。

3、我们提出的解决方案：

（1）学校多开设交通安全课。通过课堂、讲座和绍兴安全教育平台对学生进行交通安全教育，增强学生交通安全意识。并通过学生对家长的影响，提高家长遵守交通规则的自觉性。

（2）划出家长禁止线，高峰时段增加交警警力，加强管理疏通。在学校门口50M内，高峰期禁止车辆进出，学校的保安、值班老师协同交警管理，维持好学校门口的交通秩序，疏导人员和车辆。

（3）严格落实分时段放学制度，并要求家长配合按时接送。错开时间段，避免家长的车辆长时间滞留在校门口，以缓解拥堵状况。

（4）因地制宜，在学校附近争取更多的停车位，让家长尽量不要把车停在学校门口。学校附近的勤政路可规划一些停车位。

（5）鼓励师生骑车、步行、坐公共汽车到校，减少私家车接送子女放学。 上述建议中有相当一部分需政府的关注和支持，否则很难落到实处。如高峰时段增加交警指挥，规划停车位、改善学校门口道路硬件设施、利用学校操场建立地下停车场。政府的力量要比学校的力量大，如果政府能够关注这个情况， 对这个问题的解决会有很大帮助。

活动四：撰写调查报告

活动五：发倡议书

【研究结论与分析 】

通过调查我们了解到，造成学校门口交通拥堵的主要有以下原因：

1、学校门口场地狭窄，停车位少，上下学车流量密集。而学校附近又没有停车场，家长为贪图方便往往将车停在主道或辅道上。

2、校门口有公交站台，过往乘客不遵守交通规则；学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾前后左右，道路交通安全意识不强；大型车辆、机动车太多，行驶速度较快，人行横道前没有按规定让行。

3、部分家长安全意识淡薄，缺少文明出行的意识，随意停车、掉头、随意按喇叭、让学生随意下车， 造成车辆无法正常行驶，造成拥堵。

【研究反思】

通过这次调查活动的实践与体验，培养了我们认真务实的工作态度和分工协作的团队精神，提高了我们解决实际问题的能力，在调查中，我们团结合作、勇敢与学校、家长、交警沟通，胆量和与人沟通的能力大大提高，让我受益匪浅

交通安全报告 篇8

近年来，随着我区经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的大幅上升。我区第十二次党代会提出要“深化平安余杭创建”，要进一步高度重视安全生产、交通安全。为了进一步加强和改进我区农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会，区政协社会法制和港澳台侨委员会于3月29日组织了部分政协委员，在汪宏儿主席和方加明副主席的带领下，在区公安分局及交警大队和仓前镇、良渚镇的配合下，对我区农村道路交通安全工作进行了视察并座谈讨论。在座谈中，委员们认为，我区农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差、事故和死亡绝对数不少且上升速度很快，农村道路的交通安全形势非常严峻，一致要求在视察的基础上开展专题调研。随后有关人员深入到区建设局、农业局、交通局、林水局、城乡一体化办公室等部门和部分镇、村、企业调研，进一步了解情况。现将有关情况报告如下：

一、基本状况

我区境内交通发达，目前通车公路总里程达2905.63公里，其中县乡道774.26公里，村道1847.35公里；全区共有机动车驾驶员18.33万名，机动车保有量达20.73万辆。近年来，在区委、区政府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“降事故、保畅通、保安全”的总体目标，按照政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我区道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。，全区上报道路交通事故数、死亡人数、伤人数、财损数全面下降，道路交通事故死亡人数同比减少22人，死亡下降绝对数列全市第一。但随着经济和社会的不断发展，特别是近年来随着“康庄工程”和“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。

二、主要问题

1、交通事故不断上升

据统计，，我区县乡道、村道等农村道路交通死亡事故发生47起，死53人，死亡事故发生数和死亡人数分别比上年增长70.59%、82.35%，占了全区道路交通死亡事故总数和死亡人数的34.01%和34. 64%，特别是全区4起特大事故有3起发生在农村道路上，出现了全区道路交通事故死亡人数虽有明显下降，但农村道路死亡人数不断上升的局面，已经严重影响到我区“平安畅通县市（区）”的创建工作。

2、安全设施普遍缺少

随着“康庄工程”、“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，农村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全区774.26公里县乡道路和1847.35公里的村道中，有30%的县乡道路和70%的村道没有安全设施，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。

3、工作开展不够平衡

按照国务院预防道路交通事故“五整顿、三加强”和创建“平安畅通县（市、区）”活动要求，必须建立县（区）、镇乡（街道）、村（社区）三级道路交通安全工作网络。去年以来，余杭、仓前、闲林、中泰、乔司、崇贤等6个镇乡已建立了道路交通安全工作站，并发挥了积极作用。但其他镇乡（街道）有的尚未建立专门机构，有的未配备专职人员，有的未建立工作体系。村（社区）基本没有建立道路交通安全信息员、联络员制度。同时，还有许多农村道路的规划建设、养护没有专门的机构、人员和经费，缺乏必要的保障机制，工作开展不平衡。今年全区又有6个镇乡（街道）被列入杭州市道路交通安全管理重点乡镇，其中一个街道上半年道路交通事故死亡人数位列全市第二，被杭州市政府问责整改。

4、管理力量比较薄弱

由于一直以来在交通安全工作中存在着“重城市轻农村，重主干道轻村道”的倾向，农村道路安全管理力量历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通安全设施不完善、农村群众安全意识欠缺的情况下，农村道路迫切需要象国省道、城区道路那样纳入规范化、制度化管理，我区现仅有的122名交通警察，5个责任中队，既要保证城镇的交通畅通、安全，又要做好农村大范围、长里程的道路交通安全管理，管理力量与管理需要之间显然很不协调。

三、主要原因

产生以上问题的主要原因有以下几个方面：

1、思想认识不到位

除了一直以来在交通安全工作中存在着“重城市轻农村，重主干道轻村道”的倾向外，部分乡镇、街道对自身职责的认识也不到位。特别是对《中华人民共和国道路交通安全法》规定的“各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应”，以及《浙江省实施办法》规定的“乡（镇）人民政府应当改善本行政区域内的乡村道路安全通行条件，完善道路交通安全设施，建立和落实道路交通安全工作责任制”的规定了解不多，同时对当前道路交通安全形势的严峻性也估计不足，由于思想认识的不到位，因而在农村道路交通安全工作上投入不够、措施不多、人员不足。

2、法制和自我保护意识较差

农村群众文化水平相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为习惯，随意穿越马路、在路边堆放杂物情况较多；幼儿更是没有自我保护意识；外来人员交通法制意识和安全意识都不强；许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、拼装车、超载、加载等违法行为十分突出。这些都会影响农村道路交通安全。

3、交通压力不断增大。

近年来，我区农村驾驶人员和机动车量迅速增加，许多地方的开发和基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的正三轮摩托车较多，而且驾驶拼装车、报废车、无牌无证摩托车等行为一直以来都是管理的盲区和难点，尤其是在农村的矿山出入口、主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成重大交通事故的隐患。

四、对策建议

为加强和改善农村道路交通安全工作，防范重特大事故的发生，建议如下：

1、提高思想认识，进一步重视交通安全

农村道路交通安全事关广大农村人民群众的生命和财产安全。最大限度预防交通事故的发生，最大限度减少人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的具体体现。为此建议各有关部门和镇乡、街道要从以人为本、执政为民、构建和谐社会的高度，深刻认识做好农村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重视农村道路交通安全工作，切实履行职责，大力解决影响农村人民群众安全的突出问题。

2、明确管理职责，进一步完善工作机制

农村道路及安全设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。一要完善规章制度。要进一步完善《余杭区创建平安畅通县区活动实施方案》，或制定我区农村道路交通安全管理办法，进一步明确各级各部门职责，特别是要明确村道交通安全设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的情况。二要认真履行职责。各部门之间要加强配合和协作，切实履行相应职责。各镇乡、街道要严格按照省里有关文件的要求，改善本行政区域内的农村道路安全通行条件，完善道路交通安全设施，建立和落实道路交通安全工作责任制。同时对今后新建的道路，要严格把关，确保农村道路交通安全设施和道路设计、建设、验收、使用的“四同步”，并承担起日常维护和管理职责。三要完善考核机制。建立健全工作责任制是实施长效管理的重要手段。要严格实行农村道路交通安全的行政一把手负责制，把农村道路交通安全的相关工作纳入“平安余杭”和对镇乡街道及有关部门的综合考核内容。

3、加大宣传力度，进一步提高安全素质

在广大农村加强道路交通安全宣传教育工作，显得尤为重要。一要建立长效机制。宣传、公安、司法等有关部门要经常开展农村道路交通安全宣传教育活动，要把交通法律、法规的宣传纳入普法教育之中。报纸、广播和电视等新闻媒体要加大对农村道路安全工作的宣传和报道。二要强化对农村青壮年的教育。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参与者，他们在较大程度上决定着交通是否安全。要把交通安全法律法规教育和培训纳入农民素质教育工程，通过强化教育，提高村民的法律知识和安全意识，提高村民素质。三要增强弱势群体的自我保护意识。农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通安全中的弱势群体，有关部门和镇乡街道要根据他们的知识层面、年龄特点和心里特征，采取他们易懂、易记、易接受的教育方式进行宣传教育，增加他们的交通常识，提高他们的自我保护能力。

4、加大整治力度，进一步提高守法意识

依法整治是一种有效的管理手段。有关部门要进一步加大对农村道路交通的整治和管理力度，进一步提高村民的守法意识。一要克服畏难情绪。农村道路交通安全工作难度相对较大。各级各部门要克服畏难情绪，改变农村道路交通安全工作管不好、管不了的惯性思维，要善于总结管理和整治经验，攻难克坚，进一步增强做好农村道路交通安全管理工作的信心。二要联合实施专项整治。公安交警部门要会同安全生产管理、交通、农机管理等部门，在乡镇的配合下，经常性地联合开展各类专项整治工作，对农村中的无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载等违法行为要严格依法处理，绝不姑息纵容，要让违法者受到应有的教育和惩罚。三要进一步扩大整治成果。有关部门要及时将管理整治和处理处罚的情况在一定的范围内进行宣传，从而让更多的村民能从中得到教育和启示，从而增强自觉守法的意识。

5、加大投入力度，进一步改善安全设施

完善道路交通安全设施既是法律法规的要求，也是预防交通事故发生的有效途径。一要加大经费投入。区级和镇乡财政要加大对农村道路交通安全的投入，特别是要加大安全设施建设和维护的经费投入。二要明确经费比例。在加大投入的同时，区和镇乡要按照《浙江省实施（中华人民共和国道路交通法）办法》的精神，在道路建设和维护经费中，进一步明确安全设施按所占的比例，划拨相应的建设和维护经费。三要及时实施整改。各有关部门要组织各镇乡、街道，对全区农村道路交通安全情况进行全面的普查摸底，查清需要治理的交通事故易发、多发的危险路段和地点及违章建筑，拟定治理方案，妥善安排资金和人员，及时进行整改。

6、加快队伍建设，进一步增强管理力量

要加快农村道路交通安全管理队伍建设，增加管理力量。一要增加警力。要加快交警队伍建设，确定科学合理的警力编制，适当增加警力。对于需要增强管理力量的区域，要增设交警中队，缓解警力不足现状。对一些重点工程较多而交通安全基础又十分脆弱的区域，更要及时组织力量进行重点管理，以防止交通安全形势的恶化。二要及时建立交通安全工作站。各镇乡街道要按杭州市道路交通安全工作领导小组的要求，及时建立道路交通安全工作站，配备工作人员，落实工作经费，协助公安交通部门开展工作。三要探索群众自我教育、自我管理机制。各镇乡街道要根据有关要求，在各村确立一名交通安全联络员，协助道路交通安全工作站和交警工作。同时，要探索在农村建立志愿者队伍，充分发挥中小学生、老党员、老干部的作用，依靠群众自身力量，实施自我教育和管理，并协助、配合公安交警部门做好工作。

交通安全报告 篇9

为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我xx乡人民政府根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》及有关道路交通安全法律、法规，结合我乡实际切实加强了对道路交通安全工作的落实，全面落实驾驶员安全责任制，让每位驾驶员签定

保证书，加大了道路交通安全的有效的管控治理力度，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障xx乡社会、政治稳定，经济持续、快速、健康发展创造了良好的环境。

一、辖区公路与车辆情况

我乡辖区内有县乡公路71公里，有乡村公路21公里，有村社公路80公里，共有客运车3辆，轻型载货汽车43辆，有低速载货汽车9辆，公务用小车5辆，普通二轮摩托车806辆，三轮摩托车4辆。

二、指导思想

坚持以江泽民“三个 代表”重要思想和“十七大”精神为指导，牢固树立“安全发展”的思想意识，加强领导，乡政府今年把道路交通安全工作列入重要议事日程。制定道路交通安全工作规划和年度计划，布置、检查、总结、评比经济生产工作的同时有道路交通安全的内容和要求，并按照各级有关文件精神认真组织实施。乡政府在县政府及上级业务部门的领导下以“政府牵头、部门联动、各司其职、各负其责、齐抓共管、综合治理”的方针和“实事求是、公开透明、客观公正、奖惩分明”的原则，认真落实道路交通安全管理责任制，建立有效的道路交通安全防范体系，提高全民交通安全意识，引导群众对有危害人民生命财产安全的道路交通违法行为进行举报，大大加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通安全事故，保护人民的生命财产安全，更好地为我乡的经济建设服务。

二、制定方案，齐抓共管

乡政府对本辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度，及时传达贯彻落实中央、国务院以及省委、省政府，市委、市政府，县委、县政府和乡党委、政府结合道路交通安全工作的决定和工作布置；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究解决本乡道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行国家和上级有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村委会干部及站所负责人为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以校点、村组、驾驶员为单位，逐级签订道路交通安全责任状，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书43份。

三、加强源头管理，狠抓薄弱环节

通过让派出所开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我乡辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我乡不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为98起，其中简易处罚93起、一般程序处罚5起，坚决做到违法必处、违法必纠。

我乡还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。通过以上工作，使我乡道路通行秩序明显好转，广大交通参与者的法律意识和交通安全意识明显提高。今年内我辖区无一起重、特大道路交通事故发生，力争避免了死亡3人以上特大道路交通事故及群死群伤事故的发生，全年我乡因交通死亡人数2人。

四、合理调整警力，强化路面管理，广泛宣传，营造严管氛围。

我乡针对辖区内道路交通机动车流量的特点、规律，科学调配派出所警力，加大了巡逻力度，所里不定时安排车辆，切实加强对乡村各条公路交通违法突出时段、路段的巡逻和检查密度。针对xx现营运的两张客运车进行严格的检查，及时宣传坚决遏制客运车辆超员、驾驶人疲劳驾驶、酒后驾车等严重交通违法行为的发生。

乡政府还结合近年的各类特大交通事故案例的惨痛教训，充分发动老百姓相互宣传违法载人所带来的危害及交通常识；对人流量密集的场所我们还让派出所还张贴了20多张交通违法举报宣传单、发放了各类警示宣传单1000张，通过宣传使交通安全宣传渗透到我乡的每一个方面，使全乡都来关心和支持道路交通安全工作，使我乡的道路交通安全工作取得更好的成绩，为xx乡明天的社会稳定、经济持续、快速、健康发展创造和谐的社会环境，营造良好的乡村氛围。xx县xx乡人民政府

交通安全报告精华14篇

在这里我们为大家准备了一篇关于“交通安全报告”的阅读材料，为了更好的完成下一项工作。经常会需要我们去写一些报告，写好报告，会给领导留下有价值、用心做事、能重用的印象，报告的标准格式怎么写？希望您能通过阅读本文内容获得一些新的有用的帮助。

交通安全报告 篇1

1、进步交通安全意识

大学生发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最最少的要求。若没有交通安全意识很轻易带来生命之忧。

目前，大学生交通安全教育还处于宣传教育阶段，远未达到有计划、有目标、规范化教育的层次，但安全教育决不是可有可无，可做可不做的事情。交通安全教育是维护大学生安全的一项基础教育，是学生素质教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始终是贯串于人才培养的全过程。发生学生交通安全事故，不仅仅是个别学生受到伤害的题目，还会牵动学生家长，波及其他学生的情绪，影响高校正常的教学秩序，甚至还会影响到局部地区的社会稳定。因此，我们要把做好大学生交通安全教育工作进步到能否营造优良育人环境；能否维护校园和社会的稳定；能否实现高校的教育培养目标这一高度来熟悉，时刻把学生交通安全教育工作摆在重要位置。学校要采取切实有效措施，加大教育力度，实现全员、全面、全过程教育。交通安全教育要始终贯串于学生在校学习、生活的全过程中，做到常抓不懈，持之以恒，使学生安全地度过大学生活时期。

2、自觉遵守交通法规

除进步交通安全意识、把握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须把握并要在日常生活中严格遵守的。

在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不忽然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道；不闯红灯，不进进标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。

交通安全报告 篇2

个人述职报告

姓名xxx村街xxx职务xxx

一、2016年初制定目标完成情况

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二、日常学习工作中发挥的作用

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三、存在不足

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四、2017年工作计划安排

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农村干部主抓交通述职报告

农村干部主抓交通述职报告

分管安全和调解村干部述职报告

农村村干部分管农业述职报告（共13篇）

农村干部分管自来水述职报告

交通安全报告 篇3

我校自开展消防安全隐患大排查大整治工作以来，积极进行自查自纠，现将具体情况汇报如下：

一、自查自纠情况

1、消防安全责任制落实方面

我校以提高消防安全意识为主线，建立和健全了以校长为组长的学校消防安全领导小组，强化层层管理。为更好地发挥消防安全领导小组的职能作用，我校坚持做到消防安全工作校长亲自抓，分管领导重点抓，各科室、系负责人具体抓的管理机制，实行安全工作责任制，签订消防安全责任承诺书，层层落实、责任到人，实现消防工作群防群治，把火灾事故消灭在萌芽状态。定期每月中旬对校园消防安全排查，对查出的安全问题，及时整改。

2、强化消防安全教育，树立消防安全意识

有针对性地开展内容丰富、形式多样的消防安全教育，不断提高全体师生的消防安全意识。

①利用升旗仪式和班会，班主任教师对学生进行深入细致的安全知识讲解和学习；

②利用学校黑板报、宣传栏、校园橱窗、社团活动等途径，大力宣传消防方面的知识。

③全校师生日开展了消防宣传车进校园活动，日开展一次消防安全主体责任培训和消防知识讲座、演练活动。切实增强了师生消防意识和自防自救能力。

3、消防设施维护管理方面

我单位主要消防设施为干粉灭火器和室内消火栓，平时的维护保养是由消防工程有限公司负责，维护保养期限自20xx年8月8日起至20xx年8月7日，为期一年，按照维护保养合同要求：

①每天对消防系统进行巡查，登记巡查记录册；

②每月检查消防水泵的控制功能，并试运行；

检查室内消火栓、水枪水带的完好性；

对消防水箱进行检查；

对各种阀门的开闭及铅封进行检查；

对应急照明装置及指示标志进行放电检查。

③每季度对室外井中控制阀门进行检查；

对灭火器内压力是否达标是否过期检查；

对楼内最不利点水压是否满足消防的检查。

二、消防安全工作开展情况

1、定期开展消防演练。每年开展一次师生消防安全演练，邀请消防维保公司或专业消防机构专业讲解人员来校进行了消防安全知识讲座，实地操作、讲解消防器材的使用及安全注意事项。

通过演练，增强了全体师生应对突发事件的意识，提高师生在发生火灾时自救互救的能力，学会正确使用灭火器以及掌握消防逃生的方法，切实树立起消防意识，真正掌握好消防安全知识，使全体师生在演习中受到锻炼和教育，使预防为主，防消结合的方针在校园内得到更好的贯彻落实。

2、检修校园消防设施

目前校园各栋楼消防设施完好有效，防火、灭火和辅助安全疏散功能正常，符合消防技术标准和要求。消防系统在维护保养公司的定期维护下，消防设施完好，消防系统工作正常，水源充足，水压达标。建立完善微型消防站，设施设备齐全；

建立应急小分队，配备人防器材，保障出现事故能拉得出，用得上。对个别存在消防柜门锁、开关等小问题进行了立整立改。

3、工作、实训、住宿场所：相关负责人应及时清除陈旧过时、功耗高、发热严重、运行状况不良的电气设备；

尽量减少使用大功率电器。使用前仔细检查电气线路有无打结、破损、裸露、老化现象；

使用时现场应有人监护；

离开时做到人走、断电、熄灯；

用电场所设置均漏电保护开关，清理私拉乱接电源电器。

4、安全疏散设施

校内人员密集场所的疏散通道、楼梯和安全出口，相关警示标识醒目，畅通无阻，更无占用的情况，楼梯扶手，教学楼栏杆等部位设施良好。安全出口指示、标识明确；

应急照明齐全并工作正常；

疏散通过畅通，符合疏散要求。

5、电气燃气管理

在自查中，对个别不符合要求的电气线路乱接或铺设不符合规范的要求马上整改；

教室、办公室、实训场无私拉乱接电线以及违章用火用电等消防违法行为。各专业实训场无易燃、易爆物品，无聚氨酯泡沫塑料的装修，无违章建筑。学生宿舍用电统一管理，无乱使用电暖气、明火照明、无私自乱拉乱接插线板、无使用电炉、热得快、电热杯、电热毯等违规现象。

6、日常消防安全管理

认真落实和传达消防安全知识和培训内容，定期积极组织师生参加消防安全知识讲座，利用班会、板报、校园广播等各种形式、各种手段进行消防安全的宣传教育，提高师生的消防安全知识培训和火灾消防自救的能力。充分发动大家，积极参与到消防安全工作中，努力做到防微杜渐，防患于未然，“早发现、早处置”，从而预防和避免重特大火灾事故的发生。

7、定期进行防火设施检查，及时更换灭火器药剂和检查消防栓的有效性。

消防安全校领导高度重视，消防安全责任明确，校长为消防安全第一责任人，分管领导亲自抓，分管科室具体抓，逐级抓落实。消防管理制度完善，和专业消防维保公司签订维护保养合同，消防安全管理员持证上岗，保障管理人员消防安全素质。逐步建立和完善了学校消防安全管理长效机制。

三、隐患排查情况

四、今后工作

下一步，我单位将加强责任管理制度，要求各级安全责任人高度重视，并持之以恒，定期进行安全检查工作。“隐患胜于明火，责任重于泰山”。消防安全工作是一项常抓不懈的工作，我们将本着“一切为了学习，为了学生一切，为了一切学生”的服务宗旨，继续努力工作，为全面夺取消防安全专项整治工作的胜利而奋斗。

交通安全报告 篇4

永昌七中道路交通安全自查报告

为进一步加强学校交通安全隐患排查和整治，预防交通安全事故的发生，我校认真组织实施，成立专项整治工作领导小组，制订了交通安全隐患大排查、大整治工作方案，进一步明确责任，具体情况汇报如下：

一、成立学校道路交通安全领导小组 组 长：李鸿春

副组长：陈德星 王多国 王国林

成 员：刘吉瑞 张俊文 张希光 许多青 王著元 徐成林 崔玉寿 李海青 闫财三 王明光和各位班主任

二、高度重视，采取有效措施

（一）结合安全案例，加大宣传力度。汲取重大交通事故教训，充分利用展板、宣传栏、校园广播、班会等形式，对学生进行一次比较全面的交通安全教育。反复教育学生不坐无牌无证车辆，不坐超载车辆，不坐“摩的”、货车、拖拉机等非法营运车辆。教育学生“红灯停，绿灯行”，“一看，二停，三通过”，不乱横穿马路，自觉遵守交通规则。

2.家校互通做好学生交通安全宣传工作。通过召开家长会、发放致家长一封信、校讯通等形式做好与学生家长的宣传与沟通工作，督促家长在接送子女期间遵守交通法规。

3.规范学生上学、放学行为，严厉禁止学生骑摩托车、电动车上学。学生上下学期间，严禁学生在马路上骑自行车横冲直撞，值班领导、老师组织疏散学生，阻挡来往车辆。

4.开展交通安全日教育活动，学校悬挂交通安全宣传标语，警示教育学生。

5.加强学校与社会各部门及家庭的联系工作。根据我校实际情况，组织和动员全社会都来关心学生的生命安全，共同做好学生校外安全工作，通过学校呼吁，学校大门口外的马路已设置了交通警示装置、设置了减速带、视频监控等，极大的预防了学生交通事故的发生。

6.加强学校交通安全管理，上课时要求全校车辆（含摩托车）统一停放在校门口指定停车场所，做到人车分流。在学生放学和上学高峰期，学校老师到现场指挥交通，组织学生安全过马路。

三、需要解决的问题

经过学校大力整治，我校内部私家车交通安全隐患已排查解决，问题主要是放学时大量聚集在校门口马路的南北十子处的的车辆，小摊点，他们不受学校管制，影响学生上下学交通安全，希望有关部门能够加以整治。

永昌县第七中学

2016年12月13日

交通安全报告 篇5

为了落实县教育局关于加强学校安全工作的通知精神，有效防范和坚决遏制各类安全事故的发生，确保校园安全稳定，特对校园内基础设施、教育教学工作及后勤服务保障等方面存在的安全隐患进行了彻底排查，通过排查发现如下隐患：

1、男生宿舍上床护架损坏。已经修补多次，不能再修。

2、公寓楼一楼室外灯线路不通，晚上灯不亮。

为了进一步加强和改进学校安全工作，切实保障全体师生的生命及财产安全，维持学校正常的教育教学秩序，根据上级有关学校安全排查治理的通知精神，对我校各项安全工作进行了认真细致的排查。现将此次进行排查情况及解决的办法汇报如下：

一、高度重视精心组织认真落实

校园安全涉及到千家万户，牵涉到社会稳定。以李昌龙校长为组长的.学校安全工作领导小组在开学初召开专门会议布置三项工作：一是我校做到安全工作警钟长鸣，常抓不懈。二是健全了组织，层层签定责任书，层层落实了责任制，实行了一级抓一级。三是排查全面，检查细致。

二、学校安全隐患排查

学校安全工作领导小组分别于开学时对学校的围墙、大门、教学楼、教室、线路、厕所、办公室、图书室、实验室、器材室等科室进行了认真派查。特别是要害部位如教室门窗、防火设施。对自查中查出的每一处安全隐患均记录在安全检查记录表，对自查出的事故隐患提出具体整改办法。学校进行安全隐患排查治理，其有关情况如下：

（一）学校重要设施、场所的安全状况。

1、检查学校避雷针引线，没有发现损坏。教学楼没有安装避雷装置。

2、全面检查用电线路，发现有部分线路出现老化现象。

3、现有体育设备、设施使用正常。

4、校舍安全状况良好。

（二）安全教育落实情况。

开学初利用国旗下的讲话进行师生全面安全教育，并与班主任、家长、学生签订安全责任书；每班进行上学、放学安全教育；放假前进行安全教育。，我校通过板报、班队等全方位进行安全教育宣传，全员树立安全意识，切实加及应对地震、洪水、火灾、雷电等突发事件的安全知识教育，切实增强了广大学生的安全意识和自救自护能力。总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以这次安全隐患排查治理专项行动为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园安全事故的发生，为广大师生创造一个安全和谐的工作、学习和生活环境。

交通安全报告 篇6

县中小学生上下学交通安全情况调研报告

目录

理工作的成功经验和存在的问题及下阶段拟采取的措施进行了交流。增强了学校领导和驾驶员的安全责任和安全防范意识

2、学校与车辆驾驶人员签订协议及交通安全责任状。从车辆状况、驾驶员的接送要求、规定等几个方面进一步明确学校与驾驶员的安全管理责任，进一步强化驾驶员安全责任意识。

3、为进一步强化校车的日常管理，规范校车的运行行为。要求校车做到定期检查车况，保养维护，及时消除存在的安全隐患，司机“不饮酒，开慢车，不超载，专车专线，定点定时接送，严格执行道路交通法规，确保校车安全”。强化服务意识，为确保校车的安全运行提供可靠保障。

校车交通安全是社会关注，学校关心的大事。昆山、宽州两所中学重视并狠抓学校交通安全，自校车使用以来未发生一例交通事故。

三、存在问题

资金瓶颈难解校车之困，学校教育经费本身就难以维持正常教学，加上燃油、车辆保养、雇佣司机等费用，这对一所普通初中来说是一笔不小的数目，这笔费用无形之中加重学校的负担，这给校车的运行安全埋下了长久的隐患。

四、工作建议

中小学生是祖国的未来，面对日趋复杂的交通现状，短期行为和临时性的措施无法从根本上解决问题。为了中小学生平安健康成长，家庭、学校、公安交警只有共同担责、共同呵护，使交通安全意识深入学生、带到家庭，进一步扩大交通安全宣传教育面，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮的成长。

理专题会议。在会上，特邀交警大队相关负责人讲解了接送教师应注意的安全事项，进行了道路交通安全法规讲座。学校针对当前校车管理工作的成功经验和存在的问题及下阶段拟采取的措施进行了交流。增强了学校领导和驾驶员的安全责任和安全防范意识

2、学校与车辆驾驶人员签订协议及交通安全责任状。从车辆状况、驾驶员的接送要求、规定等几个方面进一步明确学校与驾驶员的安全管理责任，进一步强化驾驶员安全责任意识。

3、为进一步强化校车的日常管理，规范校车的运行行为。要求校车做到定期检查车况，保养维护，及时消除存在的安全隐患，司机“不饮酒，开慢车，不超载，专车专线，定点定时接送，严格执行道路交通法规，确保校车安全”。强化服务意识，为确保校车的安全运行提供可靠保障。

校车交通安全是社会关注，学校关心的大事。昆山、宽州两所中学重视并狠抓学校交通安全，自校车使用以来未发生一例交通事故。

三、存在问题

资金瓶颈难解校车之困，学校教育经费本身就难以维持正常教学，加上燃油、车辆保养、雇佣司机等费用，这对一所普通初中来说是一笔不小的数目，这笔费用无形之中加重学校的负担，这给校车的运行安全埋下了长久的隐患。

四、工作建议

中小学生是祖国的未来，面对日趋复杂的交通现状，短期行为和临时性的措施无法从根本上解决问题。为了中小学生平安健康成长，家庭、学校、公安交警只有共同担责、共同呵护，使交通安全意识深

入学生、带到家庭，进一步扩大交通安全宣传教育面，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮的成长。

断改善，办学规模逐步扩大，教育教学质量稳步提升。我中心小学下辖完小11所，初小6所；下设77个教学班，在校学生2802名，教师120名。

二、排查结果

１、排查摸底，建立台帐。我乡小学大都建在村庄内，学生上下学都是步行，学校也不配接送车辆。

2、强化教育，增强意识。为了有效地杜绝道路交通安全隐患，保证学生的生命安全，我们一是督促学校强化安全教育，教育学生珍爱生命，拒乘不合格车辆，拒乘超载车辆，增强学生的交通安全意识：二是通过开展丰富多彩的活动增强学生的交通安全意识和自护能力；三是充分利用校园广播、橱窗、黑板报等阵地进行宣传，悬挂横幅、张贴标语，营造浓烈的交通安全氛围。

3、层层落实，明确责任。一是中心校与各校校长就学生安全乘车问题签定责任书；二是各校校长与各位班主任、教师签定责任书；

三是各校分别与家长签定责任书，明确各方的责任和义务，共同为学生的生命安全撑起一片蓝天。

4、通过排查，从某种程度上还存在一定的隐患。

三、问题分析

由于我乡地处山区，地域广、交通不发达、道路基础差、各项交通安全设施不能及时配套，加上山区农民与外界接触不多，村民的交通安全和交通法律意识比较淡薄，这些都为学生上下学的交通安全管理埋下不少隐患。我乡有四所学校在202省道沿线，虽然学校门口设有警示牌，但过往车辆对学生的上下学安全都有安全隐患，学校严格

实行路队制并加大力对学生进行安全教育。尽管各级领导、各部门做了大量的工作，但学生上下学交通安全形势仍然不容乐观，安全隐患依然存在，主要有以下几方面原因：

1、家长的安全意识薄弱。部分家长漠视学生搭乘机动车辆的危险性，对学生搭乘车辆不闻不问。

2、家长接送学生用农用车。沙沟小学六年级学生部分是其他村学生，周末回家，家长易用农用车、摩托车来接送。

3、农村“三无车辆”多。近年来，农村车辆管理不到位，“三无车辆”在农村横行。加上村民的交通安全意识淡薄，对学生的上下学交通安全造成极大的隐患。

四、解决问题建议

1、高度重视此项工作。各级领导和各级部门进一步加强领导，加强协调，同心同力，确保学生的生命安全。

2、学校进一步加大宣传力度，教育学生拒乘不合格机动车辆，拒乘超载车辆，从源头上进行遏制。

3、公安交警部门加大执法力度，严格禁止机动三轮车等不合格机动车辆搭载学生，发现一起，处理一起，要持之以恒，净化学生安全乘车的环境。

以上是我校的调研工作汇报以及一些粗浅分析与思考。我们相信，共同的努力一定会实现一个相同的目标——学生上下学交通安全，家长、教师、社会真正三放心。

沙沟中心校XX年5月15日 关于学生上下学交通安全

的调研报告 沙沟中心小学 二〇一四年五月十五日

二是通过开展丰富多彩的活动增强学生的交通安全意识和自护能力；三是充分利用校园黑板报等阵地进行宣传，营造良好的交通安全氛围。

3、发放致学生家长的一封信到月前已发放二封给学生家长。

4、层层落实，明确责任。一是中心校与各村小校长就学生安全乘车问题签定责任书；二是各校校长与各位班主任签定责任书；三是各校分别与家长签定责任书，明确各方的责任和义务，共同为学生的生命安全撑起一片蓝天。

5、通过排查，我学区的学生上下学安全情况从某种程度上还存在一定的隐患。

三、问题分析

由于我学区地处圩区，地域广、村庄分散，各项交通安全设施不能及时配套，加上农村的交通安全和交通法律意识比较淡薄，这些都为学生上下学的交通安全管理埋下不少隐患。我学区学校大都建在公

路旁，虽然学校门口设有警示牌，但过往车辆对学生的上下学安全都有安全隐患，学校严格实行路队制并加大力对学生进行安全教育。尽管各级领导、各部门做了大量的工作，但学生上下学交通安全形势仍然不容乐观，安全隐患依然存在，主要有以下几方面原因：

1、家长的安全意识薄弱。部分家长漠视学生搭乘机动车辆的危险性，对学生搭乘车辆过问不够。

2、家长接送学生用简易车辆，家长易用电动三轮车、摩托车来接送。

3、农村“三无车辆”多。近年来，农村车辆管理不到位，“三

无车辆”在农村横行。加上村民的交通安全意识淡薄，对学生的上下学交通安全造成极大的隐患。

四、解决问题建议

1、高度重视此项工作。各级领导和各级部门进一步加强领导，加强协调，同心同力，确保学生的生命安全。尽快建立校车制度。

2、学校进一步加大宣传力度，教育学生拒乘不合格机动车辆，拒乘超载车辆，从源头上进行遏制。

3、公安交警部门加大执法力度，严格禁止不合格机动车辆搭载学生，发现一起，处理一起，要持之以恒，净化学生安全乘车的环境。

以上是我校的调研工作汇报以及一些粗浅分析与思考。我们相信，共同的努力一定会实现一个相同的目标——学生上下学交通安全，家长、教师、社会真正三放心。

兴永中心学校 XX年5月23日

关于学生上下学交通安全的调研报告 兴永中心学校

二〇一四年五月二十三日

3）。

根据当地和学校实际情况大力开展交通安全知识宣传教育工作：

1、学校组织每班召开一次主题班会，集中向学生进行一次交通安全知识宣传。

2、通过召开家长会、校讯通的形式，对家庭教育提出建议和要求，使教育宣传工作深入到每个学生家中。

3、利用学校的宣传栏和各班的黑板报，以宣传交通安全基本常识为主题，进行了书面宣传，通过学校校园广播等形式教育学生注意交通安全。

4、学校交通安全工作长抓不懈，每班每周班会必讲。

5、建立联动机制，做好应急处理工作，制定各项规章制度。大山镇中心小学 二○一一年五月十日 好推荐更多范文：

教育部办公厅关于开展中小学生上下学交通安全情况专项调研的通知

关于开展中小学生上下学交通安全情况专项调查的通知 全县中小学生上下学交通情况统计表 六户镇学生上下学交通安全调研报告 学生上下学交通安全调研报告[1]1[1] 县五项制度“回头看”自查报告

3月1日以来，根据县委组织部《关于认真做好推行为民服务五项制度“回头看&rdq(更多好文章请关注)uo;工作的通知》(景组通??10号)要求，县地方志办公室围绕“五查五看”，分三步，认真开展了推行为民服务五项制度“回头看”工作。

在推行为民服务五项制度过程中，县地方志办结合实际，制定实施方案、民情责任制度和人民勤务员工作制度，多次深入民情联系点，把握民情，通达民意，化解民怨，解决民困，维护稳定，促进和谐，推动发展，切实做好群众工作。

一是统筹协调，高度重视。以高度的政治责任感和紧迫感，切实加强对推行为民服务五项制度工作的组织实施。按照县委的部署和安排，统筹安排好本单位工作之后，件。

四是多形式开展联系，注重实效。除采用直接深入村社的联系方式之外，还采取电话联系、与本村在外工作人员了解情况等方式掌握村情，及时掌握村情的动态。结合我办资金匮乏的实际，我们主要是从帮助理思路、出主意想办法、积极帮助对外协调联系的方式开展工作。其中，力所能及帮助村两委解决部分办公用品;主动协调教育局，及时解决了村上和学校反映学校破损，不能过雨季的问题;联系镇上及时排除了因联合水库用水的争端隐患问题等。

登记销毁印件名称、数量、时间、责任人。

2、建立完善的档案管理

在接受委托印刷各种印刷品时，对五项制度中的承印验证、承印登记、印刷品保管、印刷品交付，印刷活动残次品销毁逐项建档立卷，专管员呈资料到财务主管，财务主管负责归档。

3、五项制度的专项经费

为了对五项制度的落实，我公司下拔专项资金五千元，对专管人员的奖励、档案建设、员工奖罚等作经费。在以后再每月二千元的拔款，使五项制度得以落实。

4、管理人员及员工对制度的培训学习

公司将五项制度张贴于各车间各部门，使所有人员都可以得以学习。由法人代表（总经理）为领头人，在每星期的例会中对五项制度的学习、解读并论述落实五项制度情况及需要改进的地方。

5、员工的奖罚制度

我公司在每月评选企业先进员工、选进部门。对工作积极、落实各项制度的员工加以奖励。对工作散漫、不负责任的员工给予处罚。公司在奖罚制度中很好地调动了员工的积极性。

公司在印刷经营中按照印刷业五项制度生产经营，得以保障公司利益，又更好发辉员工积极性。使我司在大环境中有序发展壮大。

xx厂 年月日

华电郑州机械设计研究院有限公司 “五项制度”贯彻执行情况自查自纠报告

对照国资纪发（XX）14号文件“检查内容”的要求，我院对五项制度的贯彻执行情况进行了自查。现将有关情况汇报如下：

一、高度重视，狠抓制度建设。

重大事项决策、重要干部任免、重要项目安排、大额度资金的使用制度是为加强领导班子建设，落实党的民主集中制原则，提高科学决策、民主决策和依法决策水平的有效手段，我院党委对五项制度的贯彻执行高度重视，对此进行了广泛地宣传。结合党委理论中心组学习，党支书记多次组织干部职工认真学习相关文件，把执行“三重一大”制度与企业“建章建制”紧密结合。近年来，先后制定和完善了“三重一大”决策制度的相关制度63余项，涉及预算、资金、招标、安全、内审、考核、党群等一系列管理制度，将“三重一大”决策的要求体现在制度中；结合实际，不断完善内部控制制度。在全院上下构建了“结构合理、配臵科学、程序严密、相互制约”的权力运行机制。在执行过程中，我院坚持重大决策问题、大额资金使用集体讨论，民主决策；重要人事任免、重大项目安排集体讨论，科学决策。将“三重一大”工作贯穿与我院发展战略和发展目标之中，使我院自 1 查自纠工作科学化、民主化、制度化。

二、严格执行，狠抓贯彻落实。

我院经营管理决策有制度流程可依，重大事项处理能落实民主集中制原则。我院通过各项管理制度，坚持反复酝酿，必须集体会议讨论、研究、民主表决，并有会议记录及纪要。

1、强化组织保障。成立了“三重一大”决策制度贯彻落实情况效能监察领导小组及办公室，主要以听取汇报材料，核查制度落实情况、员工访谈等方法进行。“三重一大”集体决策制度在实施过程中，我院坚持由党委统一领导，纪委组织协调，为“三重一大”集体决策制度的贯彻执行提供了可靠的组织保障；我院党委把“三重一大”集体决策制度作为贯彻落实党风廉政建设责任制的一项根本性制度，严格贯彻执行，有效地避免了在重大问题的研究决策上个人说了算的现象。

2、强化责任制落实。在党风廉政建设责任制半年自查和全年检查中，我院党委把是否认真执行“三重一大”制度作为对班子成员和领导班子考核的一项重要依据，纳入考核体系，促进了“三重一大”决策制度的贯彻落实。

3、强化民主决策。在讨论“三重一大”事项过程中，我院党委充分发扬民主，并严格执行决策程序形成决策：首先与会人员充分发表意见，当意见比较一致时进行表决，按照赞成人数超过应到会有表决权人数半数的原则，形成最终

决定；当意见不一致时暂缓表决，经过再次沟通、讨论形成统一意见后，再进行表决；如遇突发事件或特殊情况等原因，不能及时讨论决定的事项，事后及时在班子会上通报。

4、组织监督检查。我院党委书记每半年作述职述学述廉报告，就落实“三重一大”集体决策制度情况进行履职报告；并按相关规定每半年向华电工程上报党风廉政建设自查报告及纪检监察工作总结。

三、加以改进，狠抓总结提高。

通过自查，我院干部职工对“三重一大”集体决策制度执行情况还是认可的，但决策后督办落实力度不够，有待于进一步加以改进。今后工作中，我院将进一步加大宣传教育力度，强化监督检查，逐步健全和完善我院落实“三重一大”集体决策制度的相关规定，明确政治工作部为执行“三重一大”决策的督促检查部门，明确完成时限，督办决策的落实； 明确领导责任及具体承办机构和责任人，确保落实决策的工作质量和进度，进一步科学界定集体决策制度的适用范围、执行标准和决策程序，确保制度的可操作性和规范性。

同时，*****党委还要求以党支部和中心为单位，各支部书记和各中心副主任为分管范围内的负责人，加强本部门“五项制度”的宣传和学习，抓好执行和落实，确保工作落实到基层，抓到实处。

2、细化工作，制定方案，明确责任。领导小组将“五项制度”贯彻落实工作任务进行了细化，根据“一把手”职责、分管领导的职权范围以及各中心的业务实际，制定了五项制度贯彻执行情况自查方案，明确了分工，落实了责任，夯实了任务基础。

3、加强宣传和学习，提高“五项制度”的认识。将“五项制度”具体内容编制成册，集中发放到班子成员和中层干部手中，集中进行宣传和学习。一是召开党委专题学习会议，集中对“五项制度”进行学习领会。结合*****的实际工作，有针对性的查找管理层面的漏洞和不足，提出整改要求，落实整改责任。二是以党支部和中心为单位，分别召开支部会议和部门会议，认真传达总分公司的安排部署，加强“五项制度”具体内容的宣传和学习力度，并将“五项制度”的落实执行作为行动指南贯穿到业务始终，让全员知晓，身体力行。

4、完善措施，落到实处。为了保证“五项制度”落到实处，*****采取种种措施，一是坚持“三重一大”决策机制。凡企业的重大人事变动、重大项目投资、大额资金的使用必须严格执行班子民主决策机制，不搞“一言堂”，切忌个人说了算，并形成会议纪要备查。二是成立费用控制办公室，对企业的每一项开支从细审核，杜绝暗箱操作。同时，从企业的重点环节入手，完善了招待费管理、小型工程维修管理、食堂管理、材料采购管理等四个管理办法，逐渐完善企业规章制

度，堵塞管理漏洞。三是建立*****业务流转程序。明确业务环节之间、部门之间的程序衔接，有制约，有协调，确保企业工作运转顺畅。四是完善监督机制。在充分

发挥职工代表大会制度的基础上，*****创办《龙系*****》企业内刊，设立内网论坛，建立职工与企业的桥梁，畅通领导和员工之间的言路，对领导干部的言行和企业的管理起到了监督作用。五是逐级签订党风建设目标责任书，规范领导干部行为，确保部门负责人“一岗双责”落到实处。

二、取得的效果

1、落实“五项制度”意识明显增强。通过深入的宣传和学习，党员领导干部和职工落实“五项制度”意识明显增强。一是内部论坛中有关企业管理的建议多了，职工的反腐倡廉、廉洁自律意识和监督意识明显增强。二是领导干部的廉政意识得到了提高。在每周一的办公例会上，各部门在汇报业务工作的同时，对部门的党风建设和本人的廉政情况进行总结和汇报，提出下一步工作目标，达到了自律、自警、自省和促进工作的目的。

2、领导干部的执行力明显改变。一是主动协调衔接工作的多了。*****工作任务重，业务环节多。*****合一之前，由于职责不清、机构重复设臵等因素，业务交叉、职能交叉的业务很难推进。“五项制度”执行以来，*****以“五项制度”的落实为行动指南，不断加强党风建设，支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用进一步提高，工作作风显著改善，干工作的主动性和协调意识不断增强。二是深入基层，率先垂范的作风提高了。*****领导干部下基层解决问题，率先垂范的作风得到了员工的认可。物流中心是*****的七大职能板块之一，承担着物流中转等重要任务，发运和接卸任务较为繁重。特别是在集中到站和集中发运的时候，中心负责人带领全体职工主动参与到接卸和装载车皮工作中，同装卸工人同等的工作量，同等的工作时间，有效地缓解了接卸和发运能力不足的困难。三是自我检查、自我批评的意识强了。现在，*****干部在汇报工作的同时，对自己的分管工作和廉政建设主动检查，自我批评，促进了工作开展。

xX年9月25日

学校。

四、加大宣传

学校在每个办公室和校公式栏、张贴栏内分别张贴了《五项承诺》、《六条禁令》，以便教师深入学习，让所有学生、家长知情。

五、责任追究

学校对所有教职工严格要求，对明知故犯、有令不行、有禁不止、顶风违纪的个人，坚决按通知精神进行追责并严肃处理，决不姑息迁就。

六、向社会公开承诺

1、进一步加强加强政风行风建设，提高履职效能，为办人民满意教育提供优质服务。改进工作作风，坚决依法治校、规范收费、阳光招生。

2、保证严禁收取未经物价部门审批备案和未经公示的费用。

3、保证学校不分重点班和非重点班，不以学生获奖、竞赛和考试成绩作为入学、升学和编班的依据。

4、保证不违反政策招生，不在招生平台之外招生。

5、保证不突破“一科一辅”规定，不强制学生订购教辅材料。

6、严禁打骂体罚学生，不进行有偿家教。

7、严禁加重学生课业负担，不超量布臵课外作业。

8、加强对教师的监督检查，对违反者严肃处理。

七、情况反馈

前期，我校存在的主要问题是：教师在布臵学生的课外作业上，还没有一个度，随意性比较强，有时不自觉的增加了学生的负担。经过学习，和对个别教师进行谈心后，老师们的观点得到了改变，情况

得到了好转。

保福小学 XX年7月4日

保福小学开展“五项承诺、六条禁令” 自查报告及承诺

交通安全报告 篇7

学校安全工作是我校工作重中之重，也是各项工作的首要任务。面临当前学校安全教育的严峻形势，在各安全部门的指导下，结合我校安全工作的实际情况，坚持以“安全高于一切，责任重于泰山”为指针，认真贯彻落实上级各有关要求，对安全工作做到警钟长鸣，切实把安全工作落实到实处，消除存在的安全隐患。按照区教育局综治办的工作要求，现依据实际情况，将我校安全隐患整改工作落实自检汇报如下：

学校按照区教育局综治办的工作要求，坚持每月2次安全排查，关键时期要特殊处理，安全排查小组定期对学校教学楼、各个实验室、微机室以及校门等周边环境进行了彻底的检查，检查安全隐患，有问题立即解决，经过安全排查领导小组安全排查情况，一致认为学校在以下几个方面存在安全隐患：

1、由于学校出门就是乡村公路，来往车辆特别多，在修路时，交通部门没有设置安全警示标志和减速带，我校学生多，存在很多安全隐患;

2、学校操场瓦砺多，虽然多次组织学生拾捡，但由于拆原中学旧教室时的瓦砺埋在土中，雨水一冲就露出地面，学生在活动时存在安全隐患。

3、要加强对食杂店的监管，强化室内卫生和用电的安全。

4、接送学生车辆存在着证件不全，超员超载现象。

5、综合楼的电热取暖设施存在供电线径过细的现象，一旦投入使用，有设备超负荷，烧坏的隐患。

6、校门由于学生多，接送学生车辆、家长特别多，秩序混乱，存在安全隐患。

隐患整改落实情况：

学校安全工作事关广大师生的.身体健康和切身利益，丝毫松懈不得，对此，学校积极采取措施，落实对排查发现的隐患问题进行整改，杜绝安全事故的发生，对在学校职权范畴内无法解决的隐患上报上级及相关部门，申请给予帮助解决。

1、针对学校门口秩序混乱，车辆多，学校实行领导轮班值班制，重点对中午、晚上放学进行监管，发现问题及时解决。同时，学校根据上级文件精神要求，增添了专门人员，负责学校内外的安全工作，切实杜绝了校外不法人员的骚扰，净化了校园内外的环境，保证了一方净土。

2、针对学校有机动车进出现象，加强学校门卫管理，规定一切、机动车都不得进入校门，学生中午放学不准骑自行车出校门，中午晚间放学任何家长不得进入校内。

3、加强对食杂店的排查，采取定期与不定期地抽查，特别对面包、饮料等进行检查，对售货人员进行健康证检查，坚决不许食杂店做熟食，杜绝非法食品上柜台。定期查验进货发票，查看进货渠道。

4、针对学校操场碎石多隐患，学校督促体育教师和班主任要指导学生在甬路上上体育课和活动。

5、针对综合楼电热设施的隐患，学校采取暂停对综合楼供电取暖。并将电热设施情况形成报告上报相关部门，申请解决。

6、针对送子车辆超员超载，学校无法全程全天监督，学校只能给予送车车辆及学生安全教育，并与其签定督促书。但学校无权对其采取措施，只能请示交通部门给予解决。

7、针对校门口无减速带和警示标志，学校无权自主设置，已多次向区教育局主管部门，沈家镇政府主管领导请示，希望帮助解决，但一直没有得到答复。

以上是我校在开展安全隐患排查工作中的整改情况。安全工作是关系到学校全体师生的生命财产安全的大事，我校将本着实事求是，一丝不苟的工作作风做好此项工作。

安全隐患排查自查报告四

根据xx市做好冬季安全大检查的精神要求和区教育局的文件精神，班级积极做好校内和周边安全的排查工作。现将情况作出汇报。

一、组织人员做好安全隐患自查

班级组织人员对校内的安全进行大大范围的摸排，发现问题及时处理。对教室和教室教师办公室和主要功能室及校园内进行了检查。要求各班级发现问题及时上报，学校及时处理。对于班级内存在隐患的灯，进行更换。雨雪天各班级及办公室门口配置防滑垫。对校园内上次雨雪天折枝的大树，联系区林业部门进行处理。

二、加强安全教育，强化安全意识、落实安全措施

学校全体教师会上学习安全文件和要求，利用班会，红领巾广播站和升旗仪式讲话对全体师生进行安全教育，要求各班队会安全教育有记录。全体教师要有安全意识和保护学生安全的责任。

1、学校门卫要求24小时值班，来访人员进校需登记，禁止家长车辆进入校园。

2、重要功能室设防和110联网，解防设防专人负责，主要室配有灭火器。

3、在课间由大队部安排值日生在楼梯内值日，防止拥挤和踩踏。

4、对学生进行交通安全教育，做文明学生，并致家长一封信，希望家长做好孩子表率，遵守交通规则。

5、在班级进行各种紧急情况的的紧急疏散和自救逃生的知识学习。

6、加强校内用电安全，严禁各班级和办公室私接电源。

7、甲流防控工作，安排教师值班，测量体温，做好消毒和通风，要求各班级一日两次的考勤，做好缺勤学生的记录和追踪，做到早发现，早隔离，早治疗，六年级学生接种甲流疫苗。

交通安全报告 篇8

市人民检察院关于贯彻落实《道路交通安全法》情况的报告    市人大常委会：    自《道路交通安全法》颁布实施以来，XX市人民检察院采取措施认真贯彻落实《道路交通安全法》，积极做好交通肇事案件的审理工作，取得了一定成效。现将本院2004年、2005年受理的交通肇事案件情况及XX市道路交通存在的主要问题及建议汇报如下：    2004年、2005年本院共受理交通肇事案89件89人，在受理的交通肇事案件中，共造成87人死亡，3人重伤；酒后驾驶的31件31人，占受理案件总数的35.6%；无证驾驶的14件14人；驾驶无牌号车辆的9件9人；无驾驶执照并酒后驾驶的11件11人；违章的（包括逆向行驶、驶入非机动车道、行人横过马路等）33件33人。在肇事人员中，3名是国家机关工作人员，其余为社会各类人员。    通过上述情况分析得知，XX市道路交通安全系数令人堪忧，其问题根源，我们认为有以下几点：    一、酒后驾车现象严重，驾驶员明知故犯，对交通事故隐患存在侥幸心理    在我院受理的交通肇事案件中，酒后驾驶的有31件31人，占受理案件总数的35.6%，这些肇事人员均明知酒后不允许驾驶车辆，但出于对自己酒量、驾驶技术的过于自信，以及存在交通警察不能随时对驾车人员进行检测的侥幸心理，盲目上路行驶，导致交通事故的发生。我们可以通过走一走XX市大小饭店、宾馆，在每一天的中午、晚上门前都停放着各类车辆，这些车辆的驾驶员及乘坐人员，能在吃饭时不饮酒吗？我们不敢持否定意见，那么这些驾驶员酒后驾驶车辆是否会给交通造成安全隐患？我们认为是肯定的。可是由于我国饮食传统文化的影响，以酒会友流传至今，喝酒都形成“文化”了，要想通过“思想教育”来制止酒后驾车，显然在短期内难以取得效果，既然软的不行，为何不来点儿硬的，采取一些行之有效的强制性手段来制止，如罚款、强制自费学习交通法规等，现在有关部门虽然已经有了这方面的探索，但收效不大，原因是很难查获酒后驾车人员，这在一定程度上助长了部分驾驶员酒后驾驶的“自信心”，必然导致交通事故的频发。    二、行人的道路交通安全法规意识淡薄    我国的道路交通安全法规出于保护行人的目的，交通法规对机动车辆规定较为规范，惩罚也较为严格，而对行人无论在道路行走要求上还是在违章惩罚上都较为宽松。笔者就曾多次见到行人违反交通法规而被交警抓获后，也仅仅是口头教育几句放行了之。按照《道路交通安全法》的规定，行人违章应当处以罚款，可是如果行人拒绝缴纳罚款，交警也无计可施，因为《道路交通安全法》并没有规定，行人拒绝缴纳罚款将被处以什么样的惩罚。因此，行人即使违章也不会受到什么惩罚，也就必然导致行人违章现象频频发生。在本院办理的机动车与行人相撞的交通肇事案件中，有15件是被害人横过道路时，被机动车所撞，而在交警部门的认定中，只有4件由被害人承担次要责任，那么其他几件被害人就没有责任吗？行人横过道路必然要穿越机动车道，在穿越前行人要在确保安全的情况下才能通过，交通法规亦是如此规定，然而行人在穿越中，大多数无视汽车的存在，他们或者悠闲自得，目视前方，缓步前行，或者如冲刺般，冲过道路，急得驾驶员长鸣笛，吓得驾驶员急刹车，行人这般通过道路，交通肇事案件频发也就在所难免了。    三、主要道路、大型商业门前专用停车场少    我们走在XX市的几条主要干道及商业区的道路边上，无处不停的是各种类型的汽车，有的汽车无处停放只能停在人行道上，而行人在满是汽车的人行道亦无法正常行走，只好在机动车道上行走，这种车占人道、人占车道的现象，势必会给交通安全埋下一个个隐患。    通过上述问题根源的分析，我们认为只要有一个好的、行之有效的解决办法，虽然不能从根本上杜绝交通事故的发生，但也可以最大限度的减少发生事故。故此，我们特作如下建议：    一、对酒后驾车加大查处力度    《道路交通安全法》对酒后驾车如何处罚已经有了明确的规定，那么目前关键在于如何执行和如何查处。我们认为仅凭宣传和教育是不够的，必须加大惩罚和查处的力度。首先定时或不定时的在XX市主要交通道路设岗检测，遇有酒后驾车的当以重罚，行政拘留和罚款并举，同时对违章人员进行记录，一个月内三次以上酒后驾车，吊销驾驶执照。其次在XX市的各大饭店、宾馆门前设立明显警示标志，提示驾驶员不要在酒后驾车。    二、加大对行人道路交通安全法规的宣传及对行人交通违章的惩罚力度    目前，《道路交通安全法》的实施对于大多数行人来讲，该法的内容还比较陌生，仍有一部分人还不知道有《道路交通安全法》。因此广开渠道，大力宣传《道路交通安全法》仍然是十分重要的工作。同时教育与惩罚并重才是目前解决行人交通违章问题的最好办法，通过前述可以得知，如果对行人违章采取放任，或只管不罚的方法，那么势必会使行人产生一种即使违章也不会受到处罚的想法，久而久之，行人对交通违章已形成习惯，此时，教育已经不能起到作用，只有重罚，只有触到经济痛处，才能起到制止作用。另外，在处理已经发生交通事故的案件时，对行人是否违章进行鉴定，确定责任所占比例，对行人责任部分，免除机动车驾驶员的部分赔偿责任。不能只考虑行人是弱者而由驾驶员负全责全额赔偿，要从法律上体现公平公正。    三、在城市规划中应当多考虑为机

交通安全报告 篇9

一是着力开展机动车安全隐患大检查工作。为扎实落实交通安全综合整治工作，我局安排专人配合县整治办开展了为期两个月的机动车安全隐患整治行动，杜绝违法车辆改装生产，全力把好生产源头关。为进一步加大机动车安全隐患大检查工作力度，确保机动车生产、改装、配套行业生产形势的稳定，供给市场产品达标，在此次检查活动开展过程中，我局安排专人与县安监局、西航港开发区管委会、相关镇(街道)经发办、安办人员分5次对全县12个镇(街道)12户企业进行了现场抽查。共检查企业12家，其中机动车改装车生产企业2家、配套企业10家，共计查处一般安全隐患3处，已整改3处，提出限期整改措施1条，违法改装企业1家(xx市高荣华龙实业有限公司车厢违规超高);检查组重点针安全管理制度不完善、安全标识不明、不按照国家标准改装等提出整改要求，对不能立即整改的，下发了限期整改通知书，要求在规定期限内进行整改，对整改不达标的要求取缔关闭。通过检查查找问题，研究对策，努力从源头消除机动车安全事故隐患。同时，针对安全事故多发的现状，制定了《xx县工业企业安全生产告知书》，及时发放至各重点企业，确保安全工作落到实处。

二是加强“三无”工业企业治理。按照机动车安全隐患大检查工作要求部署，全面抢抓工业企业安全生产，对全县涉及机动车生产、改装、配套的“三无”企业进行了清理，按照《xx县经济和信息化局关于“三无”工业企业分类处置的实施方案》(双委办〔20xx〕71号)文件精神，分类处置辖区内的“三无”工业企业。截至目前，全县所有“三无”工业企业均已断电停产，90%已清空办理，其中涉及机动车配套、改装的“三无”企业均已取缔关闭。

三是认真做好机动车安全生产的宣传教育工作。按照县安监局的统一安排，我局积极派员参加了全县安全生产大检查宣传咨询活动，设立了安全生产政策法规咨询点，及时发放了《安全生产法》、《四川省安全生产案例选编》等宣传资料，组织县内机动车生产、改装、配套企业人员学习车辆安全事故案例。在机动车安全隐患大检查活动期间，我局要求各重点企业在厂区、生活区设立安全宣传栏、张贴宣传画、学习典型案例、图片展览、以会代训等多种形式开展安全培训，营造我县工业系统广大员工“安全责任、重在落实”的浓厚主题氛围。

交通安全报告 篇10

我校为使学生在交通安全意识上有一个比较大的提高，根据上级文件精神与要求，及时开展了以“知危险，会避险”为主题的各类活动，本次活动规模大、项目全、方法多、时间长、效果好。通过这次活动，师生的交通安全意识有了质的飞跃。

规模大：我校接到上级通知后，校长亲自参与，亲自安排活动各项事宜，政教处及时组织，班主任和课任教师、学生全员参与。项目全：

本次活动涵盖了涉及到交通安全的方方面面，重点是师生在交通安全上容易疏忽的行为，如冬季路面光滑，骑自行车的危险系数增大、未成年人驾驶机动车、不遵守交通规则、并排骑行等等、都对学生做了比较全面的教育。方法多：我校利用各班板报、学校宣传橱窗、国旗下演讲、班会等一切可以利用的宣传阵地加大对学生的宣传教育力度，使学校处处学习交通规则，时时牢记交通规则。

时间长：牺牲宝贵的教学时间召开交通安全教育大会，利用半天的时间**交通安全**，学生小组利用晚自习时间组织开展活动，利用课余时间办板报，办手抄报等。效果好：

活动开展后，师生的交通安全意识大幅提高，当天便初见成效，学生在放学后自学靠边骑行，过马路的注意力也有提升，无并排骑行的现象。

在上级安全部门的领导和指导下，我校始终将安全工作放在首位，自搬入新校区以来，学生的交通事故发生率为零。我校会一如既往的做好今后的交通安全工作，打造平安校园，确保师生的交通安全，为学生的健康成长和花院的教育事业保驾护航。

交通安全报告 篇11

牛鼻滩镇中学是毗邻沅江河畔的农村寄宿制初级中学，有94年的办学历史。学校现有教职工62名，学生320名。自办学以来，各级领导十分关注学校的发展，经常视察学校，对学校的教育教学管理工作提出宝贵意见，给予学校大力支持。学校以建设一个民主平等、诚信友爱、充满活力的安全文明校园为目标，在全校教职工的共同努力下，学校管理井然有序，安全文明校园建设取得良好实效，校园面貌日新月异，教育教学质量稳步提高，较好地完成了预定工作目标。现就这方面工作情况汇报如下：

一、坚持正确的办学方向，牢固树立以德育人的思想。

良好的精神风貌，高尚的道德品质是干好一切工作的前提条件。因此，我们在搞好教学工作的同时，首先抓好了师生的政治思想工作。学年初制定切实可行的工作计划，并按计划开展活动。坚持进行师德教育，树立师生的人生观、价值观。自办学以来，我校没出现一例违法、违纪案件和犯罪行为，没有一人参加组织和邪教组织。学校工会每年组织了教职工乒乓球赛、登太阳山等活动，丰富了教职工生活。学校政教处以“年级月月赛”活动为载体，多渠道对学生进行思想品德教育。同时，我们对每个学生建立了成长档案，记录他们在学校的习惯养成情况，并定时向家长汇报，坚持召开各种形式的家长会，做到了“家庭、社会、学校”三方齐抓共管，收到了良好的效果。

二、提高认识，明确安全的重要性。

安全是维护正常的教学和生活秩序，保障学生人身和财物安全，促进身心健康发展的根本。无论行政会，还是教职工大会，学校都把安全工作作为一个重要的议题，使每一个领导、每一个教职工、每一个学生做任何事情，都牢牢把握“安全是第一的”。学校利用每周的升旗仪式，以及每天课间操进行安全教育，要求班主任在每周的周会上、班会上，都要强调安全，深入做好学生的安全教育工作。学校聘请了派出所的聂忠荣所长为法制副校长，多次邀请他来学校指导安全工作，增强了学生的安全意识和法制观念，提高了学生的安全防范能力。

（一）、建立和完善安全工作组织机构，确定好安全责任。 校长担任安全工作领导小组组长，主抓安全的副校长担任副组长，由各处室负责人和班主任担任组员，组成了强有力的安全工作领导班子，各线管理人员分工明确，各司其职，各负其责。为了明确责任，充分调动工作的主观能动性，学校细致地划分了责任区。每一栋楼，每一个楼层，每一个宿舍，凡是有学生活动的场所都有专人负责，发现安全隐患，第一时间上报安全工作领导小组。

（二）、严格制度，责任到人，不断提高安全管理水平。 我校安全工作的开展，在责任到人之后，又建立了一套完整的安全工作制度，作为安全工作的保障。“人治人、人不服；制度管人，人人服”。我校制定了一整套安全工作制度，这些制度包括《门卫管理制度》、《安全保卫制度》、《安全责任追究制度》、《学生安全管理制度》、《校门管理制度》、《卫生管理制度》、《学校食堂管理制度》、《传染病疫情及突发公共卫生事件报告制度》、《手足口病防治应急预案》、《食品卫生安全事故应急预案》等。特别是对学校重要部位、要害部位严格检查，建立了相应的规章制度，采取了安全防范措施并对每个方面、每一个岗位做了具体的安全责任要求，哪里出现问题，就依制度追究其责任，形成铁尺子，硬约束，使工作人员不能有一丝一毫麻痹大意的思想。

（三）、构建了学校、公安机关、家长、社区的学生安全的工作网络。我校首先加大校内安全教育力度，认真开展以提高学生自护、自救、防灾、逃生能力为主题活动，掌握基本的遇到危险自护、自救、逃生和报警的方法，提高了学生的安全意识和防范能力，每期进行一次安全疏散演练，同时通过严格管理，有效预防校园暴力和伤害事件发生。为了与家长共同做好这方面工作，学校每学期召开通学生家长会，把对学生管理的要求以“致家长一封信”的形式送到家长手中，让家长更多地了解学校的规定，并配合学校做好安全教育工作。为整治校园周边环境，牛鼻滩派出所干警经常到学校了解情况，征求学校意见。

交通安全报告 篇12

近日，我校召开了紧急班主任会议，传达了淮安市楚州区教育局文件《关于进一步做好学生上下学交通安全检查的通知》精神，会后，学校对近期交通安全工作进行了全面自查，现小结如下：

学生交通安全工作是学校工作中的头等大事，是学校工作中的`重中之重，我校一贯重视学生安全教育工作，对安全教育工作常抓不懈，我校成立了以校长、德育处、班主任等为成员的安全领导小组，近期对学生交通安全状况进行了深入细致地检查。

一、学校有交通安全工作领导小组，工作踏实。以校长、德育处、班主任等为成员的安全领导小组，定期不定期对学校安全工作进行检查，对学生上下学交通方式进行检查，并且制定相关安全制度，保证安全工作的有序进行，加强了安全工作的领导、监督和检查。

二、签订了《安全工作责任状》。学校与班主任、任课教师、学生家长签订了安全责任状，使广大教师和领导上下一心，学生家长和学校齐抓共管，共同做好学校的安全工作。

三、加强了师生交通安全教育。学校领导十分重视师生的交通安全，特别是学生的交通安全，我校地理位置特殊，学校门口就是十字路口，来往车辆较多，护送路队教师将学生送至信用社门口，保证学生安全通过公路。平时利用晨会、班会等对学生进行交通安全知识教育，极大地提高学生交通安全意识。

四、近期交通安全重点工作。对学生上下学交通方式情况进行全面检查了解，对每个学生学生出行方式进行登记检查，对骑自行车的学生进行年龄检查，并有年龄证明。全面开展一次乘车安全教育，教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车、马自达、三轮车等非法运营车辆上下学，教育步行上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。以《致家长一封信》等形式提醒家长进一步提高安全意识和监护人责任意识，千万不要租用不符合安全规定的车辆接送学生。

五、存在问题。学校门前巷子太窄，雨天很容易发生拥堵。学校领导亲自检查非法车辆，查获几辆非法车辆，对其车主进行交通安全教育，登记在楚州区非法接送学生车辆调查表上，并报上级主管部门；对少数未满12周岁骑车同学进行教育，并禁止其骑车上下学，发放交通安全整改通知书，班主任跟踪监督整改到外。

交通安全报告 篇13

大力宣传国家对慈善事业的优惠政策，普及慈善理念，进一步弘扬慈善文化，提高慈善意识，让社会充满人文关怀，动员社会各界爱心人士广泛参与慈善活动中来，激发了社会各界参与慈善事业的热情。自今年市里召开“慈善一日捐”活动以后，我们分会及时向街道党工委汇报，并做好参谋。同时，各企事业单位和社会各界爱心人士纷纷主动捐款。今年，作为分会来讲，募捐是小年，但我们还是始终不忘慈善宣传。为贯彻落实十七届五中全会关于“大力发展慈善事业”的精神，进一步发挥基层慈善机构的积极性和创造性，加强慈善网络建设，实现慈善机构全覆盖，把慈善的触角发展成毛细血管一样密布，街道慈善分会在7月分成立了13家慈善联络工作站。我们借工作站成立契机，专门召开站长和农村总支、社区办负责人会议。任命正付站长并发文、授牌、授章，提出工作要求。

一年来，我们本着“慈善为人，善举济世”的理念，以开展慈善救助，尽力为特困群众排忧解难作为慈善工作的出发点和落脚点，积极开展“扶贫、救灾、安老、助孤、、助学、扶残、助医、助公益事业”等慈善救助工程。

（二）热心公益事业建设。在创建全国卫生城市建设工作中，街道慈善分会不但积极投入，而且从资金上大力协助，总共拨出资金33万元。另外，向贵州丹寨定向扶贫资金25万元，向99老人乐园捐助2万元。

（四）开设“慈善爱心超市”。街道慈善爱心超市是一个集接收社会捐赠、开展爱心帮扶为一体的公益性社会救助平台。目前，和街道民政、残联联合在奉中社区、锦山社区、南门社区3个社区设立“慈善爱心超市”，内有日常生活用品牙膏、牙刷、洗衣粉、米、面、油、衣服等生活必须品。今年已接收工商分局、红十字会等向慈善爱心超市捐赠的服装、皮带、包、鞋等物资，发放给困难家庭。

交通安全报告 篇14

为加强农村客运事业的发展和交通运输安全的管理，更好地服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，长坝乡党委政府高度重视交通运输管理工作。按照《关于加强交通运输安全暨公路管理养护工作的意见》（万府发[20xx]71号）文件精神，长坝乡迅速行动，采取措施，对全乡农村客运市场及交通运输安全进行了全面整治，并取得了一定的成效。根据《XX市人民政府办公室》（万府办发[20xx]156号文件要求，现将我乡交通安全管理站工作情况汇报如下：

一、建立健全组织机构，加强对交通运输安全管理的领导

为加强交通运输安全管理，经党委、政府研究决定，联合交警、运管及派出所，成立了长坝乡交通运输安全管理站。政府分管安全的人大副主席张发平为站长，罗文派出所驻乡民警渠凡科同志、长坝乡党政办公室主任符必定同志分别为交通管理站副站长，综治工作人员张仕福、魏立源、魏远成为成员，各村主任为交通安全管理站联络员。制定了长坝乡交通安全管理站职责，加强对辖区交通运输安全的管理，确保全镇交通安全，维护社会稳定。

二、建立管理台账，加强辖区机动车辆的管理

认真贯彻落实市交通管理工作会议精神，组织村、社区力量对辖区内所有机动车辆进行全面的清查摸底。通过摸底统计，全乡共有各种车辆244辆，其中长安车 60辆，两轮摩托136 辆，针对摸底情况建立了详细台账，今后我们将加强对机动车辆的管理，对车主进行宣传教育，遵守交通规则；对超载、非法营运进行严厉打击，以切实减少交通安全事故的发生。

三、完善公路养护机制，加强对农村公路的养护工作

辖区目前已有村、社道公路118公里，另外还有部分村道公路正在施工建设中，但此前尚无完善的公路的公路养护机制，造成了公路无人养护，一些村道公路被损毁无法及时修复。今后我们将建立完善的公路养护机制，对村道公路进行严格养护，及时排险，确保交通运输安全。

四、加强宣传教育，使交通安全意识深入人心

利用广播站、宣传标语、各村黑板报及宣传资料等各种形式对交通安全知识进行广泛宣传，使辖区车主增强责任感，自觉放弃超载及非法营运等违规行为；使辖区群众增强交通安全意识，自觉抵制乘坐非法运输车辆和超载车辆，避免交通事故的发生，确保农村客运安全。

交通安全管理站的成立及上述各项工作的开展，仅仅是农村客运事业发展和交通安全运输管理的一个开始，今后，我们将继续加大力度，联合相关部门，强化措施，突出重点，加强对我乡农村客运事业发展和交通安全运输的管理，真正做到辖区内“人有教，车有管，路有养，险有法，运有序，行有安”，确保我乡农村客运及交通安全。

招生的实践报告(通用7篇)

通过栏目小编的精心整理，这篇“招生的实践报告”终于出世了，当我们的任务完成后，时常需要写一些报告，多写报告能增加练习的机会，只有不断练习才能达到熟练的境地，那么关于可行性报告又应该如何撰写呢？愿我们在阅读中能够感受到心灵的自由和解放。

招生的实践报告(篇1)

活动的动机

在权衡了各项大学生可能参与的社会实践活动之后，我认为：家教是一份切实、有价值的方案。作为一名师范学院的学生，尽管我本身属于非师范类专业，但为人师表这个千年的古训却永远牢记在我的心中。我觉得，做一个好老师是非常具有挑战性的;同时，如何出色的胜任老师的工作，对我也是一个很大的磨练。所以本着这样一个向往，我选择了组织家教这项社会实践活动。

活动的准备

为了能够增加此项活动的含金量。我为活动订立了自己组织，自己分配，自己招生，自己工作的基本宗旨。其中这里的自己实际上指的是一个群体：即所有参与到我组织的这项活动中来的和我具有同等学历的朋友们。他们分别是：万健(南京邮电大学信息工程与自动化管理系)、施政(南通大学数学系)、蒋舒(南京工程学院光电工程系)、贾楠(盐城工学院经济管理学院)等。在组织好人员之后，我于17号晚迅速草拟了两份材料。即：爱心辅导介绍广告和爱心辅导活动会员条例

活动的实施

在1月19号散发了爱心辅导介绍广告之后，我们很快接到了许多家长的询问，并陆续登记好姓名和联系方式。1月21号上午结束招生后我组织分配了各个参与同学的任务，其中我具体负责了一名四年级学生的语文及英语辅导工作。会议结束前我们再次学习了爱心辅导活动会员条例。下午同学们开始各自与负责的孩子家长联系，商定具体的实施细节。

22号活动正式开始，在辅导孩子的过程中，我始终遵守条例中的规定，牢记认真负责的态度，以学生为本，礼貌、耐心、亲切的完成辅导任务。同时，我尊敬学生家长，礼貌用词，耐心听从家长的建议。在具体学科指导中，我发现：这个孩子存在着偷懒和粗心的坏习惯。我针对这一点提出了狠抓辅导效率，减少学习持续时间但增大学习频率的方法,为这个孩子的提高作出了一定的贡献。活动结束时，在我和孩子家长共同组织的测验中，他取得了全优的好成绩。在完成自己任务的同时我还统筹着全局，每天与其他四位同学保持密切的联系，时刻提醒他们牢记活动条例并注意自己的安全。保证活动的正常进行。

活动的总结

经过全体同学的努力，我们于2月22号下午圆满的结束了为期一个月的家教活动。活动结束后我组织召开总结会议，同学们交流了各自的感想。其中万健同学的感想值得大家学习，他认为：通过这项活动，我意识到了钱财的来之不易，那么这个意识将给我今后形成正确的理财观打下一个深厚的基础。同时在辅导过程中，我逐渐形成了一个耐心、机智的处事习惯，敢于提出自己的意见并结合他人的建议把工作做得更好，这一点是我走向社会前所接受的最有效的磨练

我个人认为：首先，这个活动是十分具有意义和价值的。当今大学生虚度光阴的'现象十分严重，我们组织并参与这样的活动是对自己的一个锻炼，正如条例中所说的生活在严格教育体系下的我们，对于社会、责任、实践，甚至对于报酬是怎样得来的，还一无所知发起这项活动。既贡献了自己身上的一份余热，也提高了自己的人生阅历。其次，通过活动我们也很好的实践了大学生职业生涯教育中提倡的激发大学生自我实现的需要，培养积极上进的人生观;促进大学生树立明确的职业目标和职业理想以及增强大学生在就业中的核心竞争力的号召。为我们今后的发展提供了很大的帮助。在活动中我再次认可了老师的教育，即人的职业发展是一个持续的发展过程，大学生就业准备绝不仅仅是最后半年或一年才需面对和投入的任务，而应该是贯穿在我们生活过程中的一件大事。

暑假即将结束，组织并参与爱心辅导活动使我的暑假生活变得充实而有意义。尽管在这次爱心辅导活动中我们取得的经济报酬是微薄的，但是我们收获的精神食粮却非常丰富。因为它让我初步领悟到一个人不管学历有多高，能力有多强，在体现自我价值的社会活动中都离不开扎实、勤奋、虚心这样的立身之本。

招生的实践报告(篇2)

实践单位：家乡所在地

为了丰富自己的暑假生活，增加社会实践经验，增加自己的耐心和责任感，更多的将自己的知识与社会实践相结合，并通过自己的努力和劳动为家庭减轻一定的负担。

实践内容：

利用暑期为学生辅导课程，利用暑期时间为邻近学生进行课程辅导、讲解以及练习，主要科目为语文、数学、英语。

一、 事先分析此项实践的可行性

可行原因：1.地处农村，qq大全暑期中孩子们的暑假生活相对单调

2.家长希望通过暑假提高孩子们的学习

3.家长可以在多水的暑期相对减少对孩子的管束

二、 联系教学所适当的场所，制定学习时间，布置学习设施

三、 撰写招生宣传语，并在合适位置张贴进行宣传

招生通知书如下：

招生啦

想让您的孩子有一个充实的暑假吗？

想让您的孩子在暑期中更上一层楼吗？

在学习中找到快乐，在快乐中探求真知。

主讲：语文、数学、英语

学习时间：09.7.16―8.16

学习地点：东太村村委

报名时间：09.7.11―7.16

联系人：张群 解娇娇

四、 对指定时间内报名的学生进行记录、分组

五、 开学授课阶段

1、开学第一天按照事先分好的小组给学生安排位置就坐。

2、与学生相互介绍认识。

3、给学生简单介绍以后的学习流程，qq超拽分组以及对大家的要求。

4、 正式开始此次暑期课程辅导，让学生能够劳逸结合，适当合理的安排课程的种类、顺序、数量。努力做到使学生在快乐中探求真知。

5、在辅导接近尾声的阶段，对不同年级的学生进行简单的测试，了解学生在整个暑期辅导过程中的收获所得，并将真实情况适当的反映给学生家长，以帮助孩子在以后的学习中更好的取得进步。

6、“毕业典礼”

简单的对此次暑期培训进行总结，并让学生们自我思考从中学到了什么，收获了多少，并鼓励学生们在以后的学习中更加努力。

实践结果：此次暑期辅导班“小小老师”的实践使自己的暑假生活非常充实，丰富多彩，没有虚度光阴。

1、在一定程度上增强了自己处世的耐心，对于年龄较小的学生来说，想要让他们学有所得、服从管理，就更加需要耐心和技巧，但在自己的耐心这方面还是有些不足。

2、做任何事情、对待任何人都应该学会控制自己的情绪。尤其是对我这样血气方刚的青年人来说，更加容易意气用事，遇事更容易冲动，不能很好的控制和把握自己的情绪。在整个暑期辅导过程中我曾有好几次都没能很好的控制自己的情绪，冲学生们发了火，事后想想根本没有必要。

他们都是些年少的孩子，理所当然缺少一定的自我控制能力和自我约束能力。但是我已经是大人了，不应该随便的就发脾气，更不应该用“武力”来解决问题，对于一些小孩子的问题更应该注重引导和鼓励，而不是采取强硬的态度和措施…

3、讲授课程时，对于时间和课程的安排还不够精细。没有严格的'按照“规定的时间段”上下课，有时上课时间偏长，而有时却偏短，导致时间安排不合理。没有制定正式的课程表，只是大致上粗略的分为“上午课程”和“下午课程”，没能按不同学生学习的内容进行进行具体的进度制定。虽然效率不是很低，整个暑期辅导效果还比较良好，但如果这些细节问题提早解决的话，相信此次暑期培训能使学生们获益更多。

4、最后一点就是这次暑期辅导有点“虎头蛇尾”之嫌。一是、因为随着时间的增长，又加上很多学生是邻近的一些孩子，他们便不是很“害怕”老师了。

二是、时间越长，学生们对学习产生了一些倦意，没有了开始的热情。

三是、我自身而言，也有一些懈怠与疲倦，不如开始用心负责。所以从此次实践中让我懂得了做任何事都要始终如一。能轰轰烈烈的开始，就要能踏踏实实的结束，要坚持不懈，事情才能尽善尽美。

实践体会：

一、对于一个学生来说，他的小学教育是至关重要的.虽然在小学期间不是学习什么高深的知识技能，但在这一时期是孩子们思想性格等形成的重要时期。比如说自信心的形成：据我观察了解，大多数的孩子都缺乏“自信心”，他们总是习惯于“崇拜”“信任”班级中平时比较优秀的学生或是被老师给与特定职务的学生。比如说在做题的时候，很多学生不能坚持自己的观点答案，而是选择一味的相信老师所指定学生的答案，不敢该生的答案正确与否。

这不仅是学生学习中的一个误区，缺乏自信会响他们以后的学习发展。我认为导致这种状况的部分不原因在于老师，有部分小学教师不是特别负责，把很多“特权”交给他们认为相对优秀的学生来使用执行，但这些相对有有的学生只是相对优秀而已。他们毕竟还是些孩子，在执行这些“特权”时，往往贯穿以专横。

而其他学生也在这些“特权”之下，慢慢的丢失了反抗，丢失了自我思考，丢失了自信心，到最后一味的相信特权。这样不论是对那些原本相对优秀的学生，还是普通学生都是有害的。我个人认为小学教师应对此引起较高的警惕和注意。“在其位，谋其政”尤其是对于一名教师而言，责任更为重要。

二、小学生更需要关注。通过这个暑期的辅导，我发现每个孩子都有自己的优点，就算在学校被公认为“坏孩子”的那些。这些“坏孩子”更需要被关注。这种关注不是批评教育而是关心鼓励。

但这些学生在学校里往往被固定在“差生”的位置上，很少有老师愿意费心管理他们，给与的关注无非是训斥。一个老师的精力是有限的，他们不可能关注到每个学生，对于本来比较优秀的学生可以适当减少管理，把精力分配到比较差的学生身上，让每个学生得到适当的关注，这样才有可能使每个学生都朝着有益的方向发展…

招生的实践报告(篇3)

自从走进了大学，就业问题似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这些学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应在生活和工作中很好地处理各方面的问题，于是我选择了积极参加学校招生就业办公室举行的xx年暑期实践工作招聘，并有幸被录用，参与到招生就业办公室的暑期工作当中。

虽然招生工作比我想象中的要难，而且很累人，也遇到了各种各样的阻碍，但是通过这暑假的实践，我学会了很多。由于我们都是第一次接触这种工作，对很多事情都不熟，老师就向我们简单交代了一些注意事项，如招生宣传需要贴在哪里，怎样介绍我们的学校，我们学校有哪些样的专业，有什么样的优势等等。，我们就开始了工作，只要是符合我们学校条件的，填的专业也是我们学校有的，我们都会进行耐心劝导工作，这么做虽然不知道最终的效果是怎样的，但是我们努力了。等工作了一段时间之后不仅熟悉的掌握了后台回复的技巧，也跟着招办里面的老师学习怎么处理人际关系，在遇到矛盾的时候想着怎么去解决问题而不是怎么去逃避问题。随后又负责其他岗位的工作，不断学习知识，锻炼能力。之后的日子，工作就进入正轨了，没有了第一次的胆怯。敢于放开去工作了。在这短短得到一个暑假，认识了不少同学和老师，建立了比较真诚的友谊。经过这次招生的社会暑期实践活动，我学到了很多，当然也有了很多体会，差不多就是以下这几点:

1.在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这种技巧是需要长期的练习。当别人给你意见时，你应该要听取、耐心并虚心地接受。

2.在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。有自信才能使你更有活力，更有精神，这样才能让别人相信你能行，相信你当然也就会相信你宣传的院校!

3.在社会中要克服自己胆怯的心态。以前学校的老师说过“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，时间长了你自然就不怕了。”其实没有谁一生下来就什么都会的，只有当你克服心理障碍后，才能将一切都很好的完成。

4.工作中要不断地丰富知识。我在这次的招生中也有体会到，如果我们对招生的性质不明确，对各招生院校不清楚，家长和考生就会变成一团糟。

短期的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。同时也让我的胆量得到了锻炼，只要有付出就会有收获，没有什么事是做不了的，只要你愿意，也让我这暑期过的很充实，尽管天气很热，心情烦闷使得完成这项任务更加的不顺，但是我学到的东西，是物超所值的，其中我对人性的理解更加深刻。这暑期的招生结果不知道会是怎样，但是我们努力付出，充实的暑期对我今后的人生极具影响。

招生的实践报告(篇4)

又是一年暑假，不同的是这次不是我高中毕业填志愿，而是我去给别人讲解填志愿。回想起以前我高中毕业填志愿时也很纠结，到底什么专业好，哪个学校好，我到底会不会被录取，不被录取怎么办？现在想想都过去了，我们在大学很好。

没有招生经验还是很担心的，到底要怎么做才会做的好，我一大早就起来了，从阿姨家赶过去，谁知道车绕丹阳市一圈，就这样8点多才到，各个学校招生的东西都弄好了，虽然是系部的作业，但也没说不允许跟着学校的大部队，我到了母校就去跟学校设点的同学汇合，还遇到了以前高中同学，不过他也是来招生的，好久没见见了面还挺开心的。渐渐地学校热闹起来了，不过他们都在楼上的教室或者电脑房里，怎么宣传呢，我大胆提出上楼跟他们讲，我同学说好，真的到了楼上她就把我推到前面说上，这个班都男生，我还真有点退缩了，犹豫了半天先从个别下手，发资料然后再跟他们解释，我主动跟他们搭话，问他们考的怎么样啊，有200多分吗，想选个什么专业啊，想去哪上大学啊，这些重要信息一个不放过，来宣传的人也越来越多，很多人都想好填哪了，觉得空前的难，怎么才能改变别人的注意，好难办，只能再想我们学校的优势，比如离家近以后就业方便，很多省级专业，还可以多种途径获得本科文凭，公办学校收费低，这些还真派上用场了，有个高中同学跟我一起给一位同学讲解，她被我战败了，好有成就感，确实我没骗人，这些都是我总结出来的好处。很多人想法跟当初的我们一样，想走远点看看，不过真的走远了就又会后悔了，

回家一趟多么不容易，有委屈只能自己憋着，所以在家门口念大学还是好处多多的。

忙忙碌碌的跑上跑下，没有人特别想报我们学校，我们尽力了，我们回到大本营看老师那情况怎么样，有几个学生填了，是真心想去我们学校的，很多艺术生都填了我们学校的环境与艺术设计，还有轻化系的，还不错，比起我的不确定的8个，这些确定的更实在吧，我们坐在招生的地方等人来问，有好多家长来问，有些甚至孩子没来爸妈来，本末倒置了，我们自作主张，她又什么问题可以咨询老师，还有很多家长陪同孩子填志愿，那么热的天，可怜天下父母心啊！

快到中午了，人也越来越少，看着一个一个学校都撤了，我们也准备撤了，我们是最晚一个，这个上午很忙碌，但也有成就感，有事情发挥自己的作用真好，锻炼了我们与人交流的能力，还帮助了那些不知怎么填的学弟学妹们，帮助别人的同时给自己带来了欢乐，希望他们可以更好。

招生的实践报告(篇5)

春节前的几天,我和同学去郑州的一家补习班进行招生学习协助工作.虽然在补习班实践仅有五天,赚钱也不多.但几天的经历使我收获不小,感触颇深.第一次脱离校园去外地,我们的口号是只赚经验不赚钱.以下是我这次实践的简介和心得.

实践单位：郑州市经典教育补习班

实践时间:xx年1日23日--xx年1月28日

实践内容:

1.就开办补习班作好招生宣传工作

2.为前来参加补习班的学生作登记

3.课堂之外的其他工作、生活随着社会的发展,教育在生活中起着越来越重要的作用,很多家长不惜重金为儿女假期补习.传统上的假期是学生们休息放松的日子,而如今却成了很多学生上补习班的日子.近年来,补习班不断涌现,补习科目也从数、理、化、英传统科目增添了作文、体育.补习费用呈上升趋势.补习班的竞争也越来越激烈.

一.补习班的宣传

“经典教育”已有12年历史,算是老字号补习班.但虽需作大力宣传.所谓宣传就是发传单.家长会还没结束，我们的宣传队伍就在校门口排成了一条长龙，等待着散会的家长.老板给我们的目标：宁错发一千,不放过一个家长.发传单绝对不是件轻松活.当传单递上去的时候，很多家长甚至不看一眼.那时心里特别委屈，想着自己怎么说也是大学生，竟落到如此地步.但也让我明白：当你走出校园，没人拿你当学生，“自尊”这个词只是被你自己看得重而己，在别人眼里可能一文不值.工作,首先把自己的位置放低.

二.学生登记

学生来报名,先要填写登记表.登记表有年级、补习科目、平时成绩、家庭住址、联系方式等.然后根据家长提问，给他们提供一些上课时间、收费标准等信息.“经典教育”主营“一对一”教育，也就是一名教师一次只教一个学生.假期也进行大班教育(一个班有三十多个学生).至于收费标准，“一对一”初中生每小时100元,高中生每小时130元.大班教育统一一小时30元.

有一个从鹤壁来的家长为孩子进行“一对一”补习，那学生读高二，前来补习数学、物理、化学，每天补习四小时，也就是说每天的补习费用是520元.家长和孩子商定年前后补习16天.还有一来自郑州外国语高中的女孩补习数学,我看她的登记表：高二，平时成绩130多分.我当时有些震惊：这成绩还用得着补习?课下，我与女孩的父亲闲聊得知，女孩数学成绩位于班级中下.高中生压力确实很大，班中几乎每个孩子都有个手电筒，宿舍熄灯后就在被窝偷偷地学，怕宿舍管理员看到.那家长说着叹了口气，我知道他是心疼女儿.

不知是该佩服还是该心疼这些孩子,好了,我祝福他们.所以,不管你多么努力,你要坚信：总有一些人也为同样的事比你付出更多，努力无止境.可怜天下父母心，可怜天下学子心.

三.工作生活中的其他

去工作之前,老板说好是管吃管住的.到那才知道,所谓“管吃”是他们提供材料自己做饭.天啊!我们哪里会做饭呀!但到这时候,不会也要硬着头皮做了.第一天炒萝卜,我放的老抽过多,萝卜炒成黑色了,别人见了还以为是炒茄子.还有土豆,由于没浸泡好,炒出来就容易烂.但经过两天的锻炼,我炒的菜基本“成形”了，接下来的三天，众人反映良好.几天来，经过别人指点加自创，本人学会了基本的炒菜煮粥.回到家后,连专门学过做菜的老爸都夸我可以出师了.

招生的实践报告(篇6)

大一生活转眼即逝的就要过去了，进入大学让我慢慢的感觉到自己像半个大人似的，开始有压力，也充满这小孩子那种对社会憧憬的好奇之心！今年暑假我的暑期兼职就是帮学校招生，来到了自己的家乡惠民做招生生工作从中我学到了很多的经验和自己得到的体会。

一、回忆

炎炎夏日列日当头，在这样的环境下更激起了我要在暑假参加社会实践的决心。想通过招生社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻练自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认；想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在以及社会上的一写事情和书本上的案例的差距时间过得很快。转眼间，一个炎热的假期就要过去了。蓦然回首，不能不感慨光阴似箭般穿梭中的那份无奈。但也浪费了很多金钱的辛酸，当准备收拾心情，重整出发时，发现原来匆匆的假期里多了一份沉沉的充实。

经过了将近一个月的招生生涯，现在的我对于“您”这个称谓不再陌生，当别人称呼我“您”时，没有了昔日的逃避与羞涩……有人说跑业务的是太阳底下的职业。虽然我的兼职只是沾上了“招生专员”的丁点边，可我分明感到这四个字给我带来的豪迈感。也让我感受招生精神忠诚博雅朴实刚毅的熏陶，然而当离开潜江时，原先最熟悉的称谓，瞬间只留下陌生的晕印，一圈又一圈……

二、心得与体会

一．在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的寻找工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这种技巧是需要长期的练习。以前工作的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。在惠民做招生工作时，因为是宣传学校的办学优势，与别人谈话的时候变多了。如何与家长，学生沟通，推广的学校的.实力，和学校与学校间的比较。使家长和考生接受你的意见和建议。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。

二．在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在多次的面试中，明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第

三．第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。这样才让别人仍外你能行，相信你当然也相信你宣传的院校！

四．在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，知道要打暑期工时，自己就害怕了。自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。如学校的招生老师所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”

五．工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。我工作中也体会到，因为我们对工作的性质不明确，对各各招生院校不清楚想家长和考生就会变成一团糟。

三、实践之所得

假期工作期间,正是因为上次暑假抓紧时间学习了如何和人交往，如何换位思考，主动和别人交谈，让自己的交际能力有一定的提高！同时,如招生工作全部按照老师传授的事例，不经过实践考验,根本无法和人交流.当我和第一个考生通电话，宣传学校时,才发现有不少很重要的细节之处,我并没有真正掌握,而当我做完时,我明显感觉到我的知识有了一个巨大的飞跃!

我通过解答迎新问题,不仅仅增加了对招生技巧,对迎新流程的熟悉,让我学会了一些如何筹划安排迎新各种招生挑战,而且,我觉得更重要的一点是,这种工作能够培养我去体会怎样乐于奉献,体会其中的乐趣,学会真正为考生家长服务.实践让我走向社会应用,走出课堂.当前,我们缺少的主要不是知识,而是缺少将知识与实际相结合的能力.我们在课堂上所学的,与在实际当中遇到的是不尽相同的.其往往具有不具有明显的特征,这需要我们进行抽象概括才能解决各种问题.作为当代中国的大学生,应该不再只是被动的等待别人告诉你应该做什么,而是应该主动的去了解自己要做什么,然后全力以赴的去完成.所以在大学期间我觉得多与社会接触,多了解自己所处的环境,多了解你将会面对的种种问题,对以后的发展和继续深造都是非常非常有益处的.当然,也要摆正勤工助学于学习的关系,切不可因打工而荒废3年的青春,荒废人生宝贵的大学学习时期.正如有名的一名教授曾说过的一样:"打工只是学习生活中的一种补充,学习才是最重要的."三,将所学内容融入目前和以后工作中大学是一个教育我,培养我,磨练我的圣地,我已我能在此生活而倍感荣幸.在做众多社会事务的同时,我将用所学内容更加团结同学，幸福奉献我所得,为武交院的振兴,为湖北高职的振兴贡献一分微薄之力.

实践是学生接触社会,了解社会,服务社会,运用所学知识实践自我的最好途径.亲身实践,而不是闭门造车.实现了从理论到实践再到理论的飞跃.增强了认识问题,分析问题,解决问题的能力.为认识社会,了解社会,步入社会打下了良好的基础.同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己,用书本充实自己,为以后服务社会打下更坚固的基础!虽说这次兼职并没有让我得到什么物质上的满足，但我从中学到了以前无法学到的知识，所以我觉得它会成为我人生中的垫脚石！

招生的实践报告(篇7)

前言

炎炎夏日，伴随着课程设计的结束，我的暑假也拉开了帷幕。今年我并不着急，因为我已经找好了实践工作，那就是在我们学校招生办当助理。为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应在生活和工作中很好地处理各方面的问题，今年我尝试一次我之前没有干过的工作，目的就是为了能多方位的锻炼自己，培养自己的基本能力，了解当前的一些现状，为自己的即将到来的就业有一些小小的帮助。

实践内容

不得不承认的是日子过得好，这次的实习工作，与我之前的实习工作的性质完全不同，没有之前的日晒雨淋、没有之前的劳苦奔波、更没有之前的低人一等，而更多的是责任、是认真仔细。在实践的这段时间里，接新生，回复校复印资料，整理文件，整理招办仓库物资，发放通知书等，感受着工作的氛围。工作任务不是很重，但是很重要，要非常细心，这些经历都是在课堂上无法感受到的，而且很多时候，我不时要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁工作。

实践心得

一段时间下来，我不仅掌握了工作小技巧，也跟着招办里面的老师和其他同事渐渐的熟悉了，在工作交流时也越来越顺利，效率也越来越高。随实践结束之后，我感觉自己有了很大的收获。

1、责任心大于一切

在单位工作，不光要优秀、有头脑、会处事，还要有极强的责任心。招办的工作，繁多、琐碎，但却容不得有一丝一毫的不耐烦、不认真，工作稍有差池，也许就会给新学生带来好多不便，甚至造成报道延误。因此，在招办工作，必须有信心有责任的去做自己的工作。绝不能逃避自己的错误与过失，敢于承担且与老师交流，及时弥补自己过失带来的后果。

2、要有耐心并细心

在整个录取过程中，来咨询的考生大多问题大都是录取分是多少，通知书啥时候到，需要准备什么，学校情况如何等等。所以需要我们一个一个的耐心解释，尤其是接到哪些没有被录取的考生，我非常体谅他们内心的感受，就一个一个的安慰他们。毕竟对每个考生来掉档比没有考上还要难过。在每一批录取结束之后就要装通知书，然后一个一个的寄出去。最考验耐心和细心的是给每个通知书盖章，因为那是个铜章，容易滑，所以难盖，需要的是技术活。确实的，这是一件重要的事情，因为章是学生对学校的第一印象，如果章子盖得难看的很，学生第一印象是对学校不好，另一方面也反应了工作人员的工作态度。还有就是四千多份通知书每一个里的东西都不能少，一旦少了将使得新生无法办理开学手续。所以任何一项工作都需要仔细的对待。

3、要善于沟通有热情

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。在工作中遇到了问题要积极的与老师沟通，认真听老师的意见与建议。当遇到老师有指导错的地方，一定要委婉的给老师提出来，当然是很机智的组织语言。面对学生的咨询，首先要礼貌热情，不光代表的是学校，同时也便于接下来的交流。用热情让即将进学校的学弟学妹们感受到学校的温暖。。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才能做到最好。

4、要主动出击

我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的"杂活"。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。对于我来说，我觉得做“杂活”是工作的必需，可以让我了解到这类工作的大概情况同时掌握当前的工作重点与工作进度。我认为改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问，勤学，勤做，就会有意想不到的收获。

5、要讲究条理

做任何事情我都心里暗暗告诉自己不能急躁，要按自己的节奏于方式来，其实就要逼迫自己养成讲究条理性的好习惯。在装通知书的时候为了不漏掉通知书里的东西，就必须自己习惯的方法装并用装的顺序仔细检查。其它的工作也一样，讲究条理能让你事半功倍。一位在美国电视领域颇有成就的工作人员讲过这么一个故事:他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。他说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。

总结

古语有云：“逝者如斯夫，不舍昼夜”，短暂而又难忘的社会实践旅程想白驹过隙般，飞速而逝，这期间的感受像五味瓶——酸甜苦辣一应俱全，近一个月天的实践活动教会我许多东西，让我学会了独立思考、独立工作与独立解决问题能力。作为一名合格的当代大学生，我们除了学习书本知识，还需要多多参加更种类型的社会实践来充实自己，通过参加社会实践活动积累一些社会经验和工作经验，而这些经验将会成为你的“无形资产”，正真到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。

现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及以他人的交际能力。作为一名大学“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。

大学毕业之前的最后一个暑期实践，在快乐与劳作中度过，我觉得以后有机会还要多参加一些自己不了解的行业，这样可以学到很多东西，扩大自己的眼界。相信在今后的生活中自己会用到金条所体会到的，人生就是一个慢慢积累的过程，像一坛酒，时间越长，经历越多，就越香。

2023交通安全报告热门

报告的内容必须全面，不应省略读者所需了解的信息。在这个飞速发展的时代，我们都需要撰写各类报告，那么怎样编写一份简洁明了的报告呢？邀请大家浏览这篇揭秘“交通安全报告”真谛的文章，本文意在为您提供参考和启示，希望能对您有所辅助！

交通安全报告 篇1

一、教学目的

1通过交警的谈话和同学们的讨论，学生们关注交通安全。

2掌握步行、骑行、骑自行车等交通安全常识，明确日常生活中如何做到，确保交通安全。

三。通过有奖竞赛与交通安全知识答疑的互动，激发学生的学习兴趣。

2、 教学重点：注重交通安全，掌握步行、骑行、自行车等交通安全知识。

教学难点：关于步行、骑行、自行车等交通安全知识。

三、报告会程序

(一)、课题导入

1、**路面一连串因为不安注意交通安全而导致的悲剧。

交警：随着经济的发展，我们的大地母亲变得越来越美丽，路上车水马龙的景象随处可见。然而，由于一些人交通安全意识淡薄，在繁忙的道路上出现了无法挽回的悲剧场面。

2、当你看到一个个鲜活的生命消息于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语隐没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，同学们你想说什么呢?

3、教师小结：面对这一幕幕悲剧，我们能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。

生命掌握在你手中，交通安全不容忽视。所以今天我们要学习道路交通安全知识，要求学生养成自觉遵守交通规则的良好习惯。

(二)、 学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规

●安全乘车

1、乘坐车辆的选择。

小学生交通安全教育班会教案：乘坐车辆首先要选择车况良好，驾驶员技术好的车辆，如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等，因为这些车辆所属的客运单位都有严格的车辆检查、检验制度，驾驶员都是经过严格培训、考核并且驾龄都在三年以上，有从业资格证的。千万不可乘坐违规经营的社会黑车，因为这种车的车主、驾驶员往往刚刚拿到驾驶证就急于挣钱，他们一无从业资格证，二无经过系统的交通安全培训，三连保险费有没有缴都是个问题。

更不能乘坐三卡、改装后的三轮车或电瓶车，因为这种车的刹车装置根本达不到安全要求，乘坐他的车等于是坐在炸弹上。其次，对驾驶员也有个选择问题，大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车，更不能乘坐醉酒人开的车。另外，如果父母会开车，就要积极劝说父母，为了家庭的安全和幸福，千万不要酒后驾车。

2、乘车途中的安全。

乘车后不要将头和手伸出车窗外，以防车辆与车辆相遇时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰，不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈，不要在车上嬉笑打闹。在大人后面乘坐二轮摩托车时要戴好安全头盔，坐摩托车、电瓶车、自行车都要正向骑坐而不要侧坐，不要把脚往轮胎里面伸，以防跌落或轧伤。

●安全骑车

1、骑自行车(包括电动自行车，下同)不能走机动车道。因为法律规定：“机动车、非机动车、行人实行分道通行”。

你走机动车道违反法律，既然法律没有给你在机动车道内的通行权，你就不要在机动车道行驶，如果你硬要走机动车道，往往容易导致交通事故发生。

2、骑自行车不要逆向行驶。因为法律规定：“机动车、非机动车实行右侧通行”。如果您向相反方向行驶，则可能会与对面车辆碰撞。

三。不要骑自行车过十字路口。需要穿过十字路口，应该根据道路标线，按“右侧通行”原则从非机动车道内绕道而行。此外，自行车、电动自行车、三轮车过机动车道要下车宣传，包括过马路的自行车。

4骑自行车不应成群结队，肩并肩，嬉戏，双手远离把手。转弯时，尽可能地伸出你的左右手，以指示你想要转向的方向。因为现在道路上的机动车实在太多，加上部分驾驶员的超速行驶，我们已来不得半点疏忽和麻痹。

特别是没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车和行人应当在道路两侧通行，更要注意骑车安全。在现在的道路上，要保证骑车安全也不是一件容易的事情，请千万不可再做出成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把的危险动作来，否则就有可能为自己的卤莽行为承担后果。

5、经常对自己所骑车辆进行检查维修，确保车况良好。上学、放学骑车时注意检查车辆，重点检查车辆的制动、车铃是否完好，该修的修，该换的换，不要让不安全隐患留给自己。

●安全走路

1、分道行走，自觉靠右。所谓右行交通是指在道路方向上的靠右行驶。在城区或其他有人行横道线的地方，横过道路一定要走在人行横道线内，因为这是法律赋予行人绝对通行权的地方，一定要充分利用，并按照红灯停、绿灯行的规则通行。

如果有车辆强行闯入人行横道线，可以伸出左右手示意其减速，不要犹豫。

2、不盲目横穿。过马路时际上是一件非常危险的事。汽车与行人的碰撞事故大多发生在行人过马路时。我们知道汽车不能只停下来就停下来，所以我们应该非常小心。

我们可以学习借鉴香港人的走法，采取“先望左、后望右”的办法，即：到达公路边先看看左面有没有来车，要是没有的话你先过前半条;再看看右面有没有来车，要是没有的话你就赶快过后半条，这与我们平常所说的“一慢二看三通过”都是同样道理，总之要看清路况。

三。走路时不要看书，路上不要互相追逐，不要在路上玩耍和长时间停留。高速公路是一个非常危险的地方。如果你不注意，你会后会遗生。人常说：

“惹不起我就躲”，机动车是高速危险工具，它可以给人们造福，也可以给人们带来灾难，这就需要我们取其利，避其害。只要我们认真掌握车辆运动规律，学会避免碰撞，我们就能在宽阔的道路上平稳、平稳地行走。

(三)、交通安全知识竞赛(抢答形式)

1、交通讯号灯有哪些颜色?都有些什么作用?

2、红灯亮时行人该怎样?

3、黄灯亮时还可以过马路吗?

4、什么灯亮时才可以走?

5、行走时怎样注意交通安全?

6骑车时如何注意交通安全？

7、行走时怎样注意交通安全?

1) 在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。

2) 集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。

3) 在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4) 穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

8骑车时如何注意交通安全？

要在非机动车道上靠右边行驶。

……交警小结：同学们掌握的很好，希望同学们能自觉遵守交通安全规则。树立中学生文明、礼貌、守法的良好形象。

最后，我希望同学们乘上安全的船，扬起生命的帆，在知识的海洋里乘风破浪。生命只有一次，幸福快乐掌握在你的手里，希望同学们通过这次班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯。

交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社会的方方面面来关心、支持和自觉地加以遵守，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，人民才会更加美满幸福!

2018.9.6

交通安全报告 篇2

交通安全的实践报告

一. 前言

作为一个时代的人，我们每天都离不开交通工具，这是一种必需品。无论我们的出行目的是什么，都离不开交通工具。我们可以用许多方式来旅行，但重要的是我们如何保护自己并保证自己的安全。交通安全是一个永恒的话题，在我们的生活中是重要的。

二. 交通安全的重要性

交通安全对每个人都至关重要，尤其是在现代社会。无论你是忙于工作、学习、旅游、购物还是其他出行，你必须注意交通安全。交通事故不仅会导致伤亡和财产损失，还会对社会、经济和环境产生非常严重的影响。在我们的日常生活中，交通安全事故是不能避免的，但是我们可以通过提高我们的安全意识和道德素质来减少这些事故的发生。

三. 交通安全的问题

当我们谈到交通安全时，最常见的问题就是违反交通规则和安全行为。在许多情况下，人们会因为一些小事而忽视交通规则和安全行为，这是一种非常危险而不负责任的行为。违反交通规则会导致意外事故发生，这不仅会危及我们自己的生命和财产，还会危及我们周围的人。

四. 交通安全的实践建议

作为一个出门在外的人，我们应该牢记以下建议来保证我们的交通安全：

1. 遵守交通规则：在道路上行走时，一定要注意交通信号标志和路标，尤其是在过马路时。在驾驶车辆时，一定要遵守交通规则和法律。

2. 保持注意力集中：在驾驶时一定不能分心，包括使用手机或吃东西。这些活动会使您的注意力分散，从而增加意外发生的可能性。

3. 注意本人状态：如果你喝了酒，那么请不要开车。酒后开车不仅违法，而且很危险。

4. 佩戴安全带：在车辆内部，最佳的安全带状态是使用三个点式安全带。即使行驶中没有任何状况，您也应始终系好安全带以确保您的安全。

5. 维护车辆：维护车辆的安全是非常重要的。注意定期检查您的汽车。您应经常检查刹车、轮胎、车灯、外观和引擎。

六. 总结

人生只有一次，所以我们需要保护自己的生命和财产。在日常生活中，这是非常重要的一点，交通安全就是我们生活中的一部分。我们必须明确自己的责任，为自己和他人的安全做出贡献。只有我们每个人都以正确的方式使用交通工具并保持良好的行为习惯，我们才能保证交通安全，使我们的生活变得更安全、更愉快和更舒适。

交通安全报告 篇3

交通安全社会实践报告

摘要

本文主要围绕 “交通安全” 这一主题展开论述，从“交通安全”问题的在实际生活中的实践作用出发，对“交通安全”这一主题进行阐述和分析。通过参与实际活动，扩大认识规范交通、遵守交通法规的重要性，切实体现了交通安全意识对于我们日常生活的实际指导作用。

关键词：交通安全、社会实践、交通法规

一、前言

随着我国经济的高速发展，交通工具得到大量普及，为交通安全带来了很大的挑战。因此，加强交通安全工作，提高人们的交通安全意识变得越来越重要。为了更好地理解和掌握交通安全知识，我参加了一次社会实践活动，深入了解了交通规则和交通安全的实际意义。

二、实践内容

此次社会实践活动以 “宣传交通法规，提高交通安全意识” 为主题。 在实践中，我们参观了当地的交通博物馆，了解了交通历史和交通的进步与变化。同时，我们还前往交通管制部门进行实地考察和观察。除此之外，还组织了交通安全宣传活动，向市民发放交通安全宣传资料。

在该活动中，我了解到了许多关于交通安全的知识，如行车的注意事项、如何遵循交通指示牌等内容。也深刻领悟到了交通规则的重要性，如果每个人都能遵守交通规则，就能使我们的出行更加便捷、舒适、安全。

三、实践成果

此次活动不仅帮助我们了解了交通安全的相关知识，更重要的是对我们的实践教育有着重要的意义。在活动中，我和其他同学一起参加了路面巡查，收集并整合了相关的数据资料。通过收集与研究处理这些数据，我们找到了存在隐患的地方，提出了改进建议。此外，我们还积极参与交通安全宣传工作，向市民发放相关宣传资料，大力提高了交通安全意识。

同时，我们也彻底理解了交通安全意识这一概念对于我们的重要性。作为一名大学生，我们不能仅仅关注毕业考试或课堂上的知识。我们还需要学习交通安全知识，这将直接关系到我们的日常生活和人身安全。

四、感悟

通过这次交通安全社会实践活动，我意识到了在中国的道路上，交通事故的发生率是很高的。很多时候，交通事故是由于司机或行人的疏忽大意所引起的。如何提高人们交通安全意识，避免意外发生，是紧迫的问题。我希望我和其他年轻人一起积极宣传交通安全、文明交通的理念，并将这种安全意识内化为自己的生活信条，让更多的人遵守交通规则，齐心协力，共同创造一个更加安全的交通环境。

总之，通过这次社会实践，我不仅提高了自己的交通安全意识，更发现了自己从实践中获取知识的重要性。在日常学习中，我们不能仅注重课本知识，更要通过实践活动的方式，了解和体验生活中的具体问题，提高自己的实践能力和综合素养。

交通安全报告 篇4

交通安全社会实践报告

一、引言

交通安全是现代社会面临的一个重要问题，事关人民群众的生命财产安全和社会的稳定有序。为提高人们的交通安全意识，培养良好的交通行为习惯，我参与了一次交通安全社会实践活动。本次实践活动主题为“交通安全我行动”，旨在通过发放宣传资料、组织交通安全知识讲座和现场演示活动等形式，提升大众对交通安全的认知，推动培养文明、守法、安全的交通行为习惯。

二、背景介绍

交通安全是一个全民参与的社会问题。尤其在现代社会，交通工具日益普及，交通流量大，交通事故频发。而许多交通事故的发生往往与驾驶员的不文明、不守规则行为有关。为此，我所在的社团组织决定开展一次交通安全社会实践活动，希望通过实践活动提高人们的交通安全意识，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。

三、活动内容

1. 宣传资料发放：我们制作了一批内容丰富的宣传资料，包括交通安全知识手册、宣传海报和小册子等，旨在通过将交通安全知识直观地展示给大众，增加他们对交通安全的认知。

2. 交通安全知识讲座：我们邀请了交通警察局的工作人员，为大家进行交通安全知识讲座。讲座内容涵盖常见交通事故的原因、交通信号规则、行人过马路的安全注意事项等，通过生动的案例和图文并茂的讲解，使大家更加直观地了解交通安全的重要性。

3. 现场演示活动：我们在校内的交通路口设置了一个模拟交通场景，邀请志愿者扮演驾驶员和行人的角色，在现场进行一系列交通安全演示。通过实际演示情景，让大家亲身感受到交通规则的重要性，并学会正确的交通行为。

四、活动效果及反思

通过这次交通安全社会实践活动，我们取得了一定的成果。首先，我们发放的宣传资料得到了广泛的关注，很多人主动接收并仔细阅读，加深了他们对交通安全的认知。其次，交通安全知识讲座受到了社会各界的关注，参与人数众多，取得了良好的反响。最后，现场演示活动的参与者们纷纷表示，在实际操作中，他们深切感受到了交通规则的重要性，决心从自己做起，树立正确的交通安全意识。

虽然本次实践活动取得了一定的成效，但也存在一些不足之处。首先，我们的宣传范围有限，仅局限在学校内部，没有真正影响到更多的民众。其次，我们对于交通安全知识的传达方式需要更加多样化，以更好地吸引大众的注意和参与。

五、总结

交通安全是一个长期而艰巨的任务，需要全社会的共同努力，才能取得令人满意的成果。通过这次交通安全社会实践活动，我深刻意识到了交通安全的重要性，也认识到了自己在推动交通安全中的责任和使命。我将继续积极参与类似的活动，以更好地宣传交通安全知识，增强大众的交通安全意识，为创建安全、和谐的道路交通环境贡献自己的力量。同时，我希望社会各界能够共同行动起来，加强对交通安全教育的宣传和培训，为建设交通安全的社会提供坚实的基础。

六、参考文献

无

交通安全报告 篇5

交通安全社会实践报告

一、选题背景

随着经济的发展和人民生活水平的提高，机动车数量迅速增加，交通安全问题日益突出。交通事故频繁发生，给人民群众生命财产安全带来严重威胁。为了提高交通安全意识，促进安全出行，本次社会实践选择了交通安全作为主题。

二、实践目的

1. 提高公众对交通安全问题的认识和重视。

2. 探索有效的交通安全教育方式和方法。

3. 促进广大市民的交通安全意识和责任感。

三、实践内容

1. 组织交通安全知识讲座

在社区、学校等公共场所组织交通安全知识讲座，邀请交通警察或相关专家讲解交通法规、安全意识等方面的知识，并提供实际案例进行讲解，以引起公众的注意和警觉。

2. 开展交通安全宣传活动

利用广告牌、广播、电视等媒体广泛宣传交通安全知识，制作海报、宣传册等资料，分发给市民，引导他们正确的交通行为，并提供紧急救援电话等相关信息。

3. 组织模拟交通事故演练

在学校或公共场所组织模拟交通事故演练，让学生或市民亲身参与，体验在紧急情况下的反应和应对措施，增强其安全意识和应急能力。

4. 建立交通安全志愿者队伍

招募、培训志愿者，组成交通安全志愿者队伍，在路口、学校、车站等人流密集的地方进行交通引导、宣传教育等工作，提醒行人和驾驶员注意交通安全。

5. 进行交通安全问卷调查

设计交通安全相关问卷，对市民的交通安全意识、交通行为等进行调查，收集数据分析问题，并制定针对性的宣传教育活动。

四、实践成果

1. 通过交通安全知识讲座，增加了公众对交通安全问题的认识和重视。

2. 通过交通安全宣传活动，提高了公众的交通安全意识和责任感。

3. 通过模拟交通事故演练，增强了参与者的应急能力和自我保护意识。

4. 成立交通安全志愿者队伍，有效提升了交通秩序和安全意识。

5. 通过问卷调查，了解了市民对交通安全问题的看法和需求，为后续宣传教育活动提供了参考依据。

五、实践心得

通过此次交通安全社会实践活动，我意识到交通安全是一个关乎人民群众生命财产安全的重要问题。只有增强公众的交通安全意识和自我保护能力，才能减少交通事故的发生，营造安全有序的交通环境。作为大学生，我们应当积极参与交通安全宣传教育，发挥自己的作用，以行动践行交通安全，为创建安全文明的社会作出贡献。

六、展望未来

交通安全事关人民群众的生命财产安全，是一项长期而艰巨的任务。未来，我们将继续开展交通安全社会实践活动，不断创新宣传方式和方法，以增强公众的交通安全意识和自我保护能力。同时，也希望有关部门进一步完善交通法规，加强执法力度，引导驾驶员和行人遵守交通规则，共同构建安全和谐的交通环境。

交通安全报告 篇6

交通安全社会实践报告

一、实践背景及目的

为了提高大众交通安全意识，预防交通事故的发生，我们组织了一次交通安全实践活动。此次活动的主要目的有以下几点：

1.提高大家的交通安全意识，让大家养成良好的出行习惯；

2.了解并掌握交通安全知识，增强公民的法制意识；

3.引导大家在日常出行中注意交通秩序，遵守交通规则，减少交通事故的发生。

二、实践内容及过程

为了全面推广交通安全知识，加深公众对交通安全的认识，我们从以下几个方面展开实践活动。

1.文艺表演

我们通过一些小品、歌曲等文艺节目的形式展现了一些交通安全意识，例如鼓励大家乘坐公共交通工具、自行车出行时要戴头盔等。同时，我们邀请了一些公安交警作为观众，使得活动更加鲜活、生动。

2.现场宣传

我们向市民发放了相关交通安全宣传页，向市民普及了交通安全知识，例如如何正确穿戴安全带、如何正确乘坐电动车等，以及交通事故的相关规则和处理流程。

3.交通安全演练

我们在活动现场进行了交通安全演练，重点演练了交通事故现场的应急处理流程。我们安排了志愿者扮演车祸现场的受伤人员，调动了急救车、警车等相关救援资源，让大家在现场亲身体验到交通事故的场景，了解当事人应该如何处理以及怎样进行紧急救援。

三、实践后的效果

通过这次交通安全实践活动，我们得到了以下效果：

1.提高了大众对交通安全的关注度，增强了公民的法制意识。

2.增强了大众对交通安全知识的了解和掌握，建立了良好的交通出行习惯。

3.利用实践活动增强了大众的安全意识，为平安出行打下了坚实的基础。

总之，这次交通安全实践活动充分体现了社会主义核心价值观和我国安全生产的理念，同时也促进了公民法制意识、公共安全意识、紧急救援及民主文化意识的培养，是一次成功的交通安全宣传活动。

交通安全报告 篇7

我团支部根据校团委和组织部的布置，于__月__日开展了以“文明交通，安全出行”为主题的讲座。现结合活动各方面工作作如下总结：

一.活动目的及意义

__广场是长沙市重点工程，建设好__广场是改善我校办学环境、优化校园交通秩序的重要举措。为配合该广场的施工建设，经过一段时间的筹备，我校于__月__日(星期四)上午10点正式封闭了校本部南大门，道路交通实施单向行驶管制。为了使同学们充分了解路况，提醒他们时刻注意交通安全，珍惜生命，把握安全，做文明交通人，为和谐校园、和谐社会发展做出应有贡献，我团支部认真组织了一次讲座。通过演示文稿的播放、同学们的讨论、发言，案例的分享，大家对交通安全知识有了进一步的了解和更加高度的重视，从而对同学们的安全出行起到了很大的帮助。

二.活动流程

1.开始介绍、引入主题，强调安全的重要性，即说明本次活动的必要性和重要性。

2.根据ppt来说明问题，分为有关交通的法律法规节选、交通安全漫画欣赏。

3.最后大家一起来念词，激励自己争做文明交通人。

三.各项工作开展情况

成功之处：

1.搜集资料制作了比较漂亮且形式多样的ppt(已上传)，激发了大家的兴趣，观看认真。

2.发言踊跃，发言结合现实状况、新闻报道、深层次的理解感悟，使大家都在思考问题、解决问题的过程中反思自己的实际，有则改之，无则加勉。

3.没有落入气氛沉重压抑或者无聊乏味的误区，大家畅所欲言，相互讨论，使气氛轻快、和谐而不失严肃。

4.活动以ppt为线索，活动流程比较清晰，活动进行顺畅。

不足之处：

1.由于时间仓促，准备不足，ppt内容不够丰富，一部分只能借助讲说形式来完成。

2.由于教室不支持多媒体的使用，所以ppt观看效果不太好。

交通安全报告 篇8

五（1）班王子宣

今天下午我们在学校的餐厅听了《交通安全报告会》，非常有意义！

会上，张警官在大银幕上给我们看了一部短片，让我很震惊。短片里的小红艳因为出了一场车祸而失去了双腿，他可以不穿裤子、袜子和鞋子，可是对小红艳而言却是一件痛苦的事。因为好心人的爱，她只需穿上一双假腿，然后就可以穿上裤子和裙子。

这件事使我明白，我们应该文明上学，安全回家，养成好习惯，努力做文明使者。我们应该珍惜生命。人生只有一次。如果我们不珍惜生命，它就会失去光彩。

张警官还告诉我们很多安全知识，例如，他说我们上路时应该走斑马线；走路要靠右行；不要越过护栏，否则会造成事故；您不能在道路上玩旱冰或游戏。张警官还很严肃的告诉我们：“用来指示车辆行走的主要分为两类，第一是信号灯，第二是交警手势。

道路上还标有各种线条、箭头和文字。不能独自骑自行车，不能数车并行，不能逆向行驶，我国《道路交通安全法》文明规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车，未满十六周岁不能骑电动车。”

听张警官讲了交通安全的事，我才知道生命是最重要的。我们要遵守《道路交通安全法》的规定，这样我们才能保护好自己的生命！

五（1）班张祥

今天，洋河交警大队张警官来给我们的师生们做交通安全知识讲座。主要从“走文明路、骑自行车”等几个方面，给我们上了生动的一课。

张警官给我们讲了一个令人惋惜的事例：小红艳因为没有看红、绿灯，出了一场车祸，在这次车祸中她失去了双腿，不用穿裤子，不用穿袜子，连鞋子也不用穿了。每天只能靠篮球来行走。

多可怕的一件事啊！

别以为你很幸运，危险随时降临在你头顶，你想也想不到：就在去年，我们学校五年级的大哥哥因到河边洗手而不小心滑到池塘里，丧失了自己宝贵的生命。

在这次讲座中，我也学道了很多关于交通安全的知识：不要闯红灯，不要走对面的路，走在右边。在路上不能玩旱冰，不能玩耍。不能数辆车并行，不能逆向行驶……

我希望同学们要注意安全，因为安全就像天空一样大！

听《交通安全知识报告会》有感

五（1）班徐楠

今天，张警官来我校给我们讲了《交通安全知识报告会》，讲得可细致了。

张警官先讲了过马路的要点：不能离正在拐弯的车太近、不能在指示灯为红灯的时候过马路、在过没有指示灯的马路时要看车等，然后讲了文明乘车的要点，最后讲了 12岁之后才能骑自行车、即使12之后，在骑自行车也要了解相关的规定才能骑等许多知识。

张警官讲完后，让我深思起来，仔细想一想，爸爸、妈妈、爷爷、奶奶都犯下了不少错误，如：横穿马路、骑电动三轮车带了好多人……。我也有一次不文明的旅行：

有一次，我很远就看见公交车来了，可是等车的人特别多，还没等车停稳我就第一个钻了上去找到一个位子坐下来。后来，一位老妇人上了车，没有座位。我心想：

让吧，但又没胆量，不让吧，自己又是少先队员，要不然下车，给老奶奶让座？可离我要去的地方还很远。最终，是一位小弟弟让的座位，此刻，羞愧、内疚骤然涌上心头，脸一下子涨得通红通红。

今后，为了我们家的安全，我一定要以身作则，遵守交通规则，做一个文明的信使！

交通安全报告 篇9

交通事故频发已成为我国社会面临的一个重大难题。如何有效预防和减少交通事故的发生已成为当前社会亟待解决的问题之一。在这种情况下，交通安全社会实践成为了一种常用的交通安全教育方式。

在我们实践中，我们采取了多种方法，涉及到交通知识宣传、交通乘车安全常识介绍、交通安全标志演练、交通安全自行车操纵习惯训练和安全意识培养。具体来说，这些实践活动的方案包括：

一、交通知识宣传

我们首先对社会公众进行了交通知识宣传，涉及到交通法律法规、交通标志、道路信号、交通危险品运输、交通问题处理等多个方面。通过宣传教育，公众对交通安全有了深刻的认识和了解，使其意识到交通安全对自身和他人生命健康的重要性。

二、交通乘车安全常识介绍

我们接下来对公众进行了交通乘车安全常识介绍，涉及到上下车的安全、坐姿要求、车内火灾的应对等方面。通过这些介绍，公众了解了乘车过程中的安全原则，学习了应对突发情况的方法和技能。

三、交通安全标志演练

我们在社区内设立了一些交通安全标志，让公众根据标志进行演练，以强化其对交通安全标志的认识和理解。 在实践中，我们不仅采取了实地演练的方式，更要求公众在演习时进行实际模拟，充分理解交通安全标志的含义和应用。

四、交通安全自行车操纵习惯训练

我们接下来针对独自骑自行车或者是与他人一起骑行时对交通安全的危险，进行了交通安全自行车操纵习惯训练。在演练训练中，我们看到了公众的积极性和高效性，甚至有些公众连续十几天都来参加培训，运用所学的方法和技能让自己和他人更加安全。

五、安全意识培养

最后我们还通过安全意识培养的方式，由专业人员逐一对社会公众进行交通安全教育。这些教育涉及到行车安全、行车技巧、应急处置、交通常识等多个方面。通过安全意识培养，公众更加深入地了解到安全概念的意义及其涉及的行为模式，进一步提高交通安全能力和自我保护意识。

总而言之，交通安全社会实践活动为减少交通事故、维护交通安全做出了具有重大意义的贡献。我们应继续标本兼治，积极普及交通安全知识，做出更多坚定的努力，向着可持续的交通安全目标不断迈进。

交通安全报告 篇10

交通安全的实践报告

交通安全是全社会的重要问题，与人们的生命安全和财产安全息息相关。在我国，交通事故频繁发生，带来了巨大的人员伤亡和财产损失。因此，提高驾驶和行人交通安全意识，遵守交通规则，积极参与交通安全教育和宣传，是我们每个人的责任和义务。

一个月前，我参加了学校组织的志愿者交通安全宣传活动。我们分为几个小组，在城市主干道上进行交通安全宣传。我所在的小组负责在一个信号灯红绿灯口进行宣传，目的是让司机和行人都了解信号灯的含义，遵守红绿灯交通规则。

在活动中，我们分成两个小组，一组在路口分配传单，一组则进行口头宣传，通过与司机和行人的互动，使他们更加了解信号灯规则。在与行人交流时，我们注意引导他们在人行道上走路，不在马路上闲逛。当有车辆开过来时，我们会提示他们谨慎通过，避免发生危险。对于司机来说，我们则会讲解信号灯的含义，并提醒他们遵守交通规则。

通过一个小时的交通安全宣传活动，我认为我们的宣传工作非常成功。很多行人停下来听我们宣传，拿到传单后热情地说“谢谢你们”。更多的司机则听取我们的提示，停车等候通过红绿灯，不再随意穿梭于交通中，减少了交通事故的发生。 在完成任务后，我和同事们交换了心得和感受。通过这次活动，我深切体会到宣传交通安全不仅仅是传单和口头宣传，更是一种良好的交通习惯和规矩的内化。另外，我们还应当积极支持政府和交通部门的交通安全宣传活动，让更多人了解交通行为规范和常识。

在我看来，要避免交通事故的发生，我们还需要加强交通教育和宣传。从小培养孩子的交通安全意识，让他们习惯走人行道、遵守红绿灯、不乱穿马路，是重要的一步。此外，交通管理和监管也要加强，提高交通安全标准和配套设施，不断完善城市交通规划和管理，从源头上减少交通事故的发生。

在笔者心中，交通安全是一项看似微小却关系到亿万人民的大事业。我们个人在行车和走路时要特别小心和注意，严格遵守交通规则，不违反交通信号灯、保持车距等安全距离，这样交通安全才有保障。作为一个普通人，更要将这种积极参与，不断宣传交通安全的态度和观念贯穿到日常生活中。据考虑，活动不仅让我们了解了交通宣传的重要性，也让我们学习如何能够更好的进行交通宣传工作，反映出来交通安全如何从自我到社会保障。

交通安全报告 篇11

近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也给我们带来了痛苦。道路交通事故已成为造成中小学生意外伤亡的主要原因之一。因此，我们在学校里做了一次关于小学生交通安全的调查。

对周围人群的调查

本次调查主要采用了问卷调查法。我们在学校范围内发放了问卷调查表100份，收回调查表94份，回收率94%，其中，有效调查表94份，无效调查表0份。

一、选择题

1、你了解交通安全知识吗？

2、你是怎样来上学的？

a、自己走路上学（20）b、家长接送（70）c、自己乘车上学（4）

3、你认为小学生上学路上出现交通事故的原因是：

4、你会自觉遵守交通规则吗？

5、你能说出几句交通安全口号？

a、一句（31）b、两句（45）c、三句（10）d、更多（8）

6、你或你的家人曾经出过交通事故吗？

二、问答题

1、你觉得在小学生上学路上还存在着哪些交通隐患？

答案是多种多样的，概括起来有这几个方面：

⑴、机动车占道停放，使行驶道变窄。

⑵、极少数学生过马路时没有注意红绿灯发生变化。

⑶、学生在放学路上追逐玩耍，没有注意光顾左右。

⑷、一些非机动车车辆不遵守交通规则。

⑸、单车、机动车太多，太快。

⑹、流动人口多，存在隐患。

⑺、红绿等偶尔发生故障，部分司机和人们会趁此机会不听指挥。

通过以上调查结论，我们可以了解到小学生上学交通安全事故的发生隐患是多方面的，有来自学生和家长自己的，有来自交通安全设施不完备的，更多的是来自汽车司机和非机动车辆的。

2、请你写出几句交通安全口号

同学们写的交通安全口号五花八门，句句发人深省。

⑴、找点空闲，找点时间，交通法规，经常看看。

⑵、实线、斑马线，都是生命安全线。

⑶、转弯抹角要谨慎，减速慢行记心头。

⑷、驾车头盔要戴好，流汗总比流血好。

⑸、安全是生命之本，违章是事故之源。

⑹、交通法规要遵守，行车畅顺乐悠悠。

⑺、生命诚可贵，安全价更高。

⑻、互让半步，处处通途。

⑼、各行其道，平安有靠。

⑽、最大的幸福是平安。

⑾、马路如虎口，行人靠边走。

⑿、不要着急，红灯亮了歇口气。

建议

1、学校开设安全交通课，通过课堂、专栏和讲座等对小学生进行交通安全教育。教育学生遵守交通安全，同时，有条件可以开设相关活动，例如小交警活动，在实践中学会遵守交通安全。

2、提醒一、二年级学生上、放学时一定要有家长接送。

3、家长过马路时首先要自觉遵守交通安全，要对孩子进行安全方面的教育

4、学校路段处再多张贴一些关于交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。

5、在学校附近的马路上，多竖立一些让车辆减速的牌子，也挂一些能让小孩子看得懂的危险提示路牌。

6、禁止小学生骑自行车上学。

交通安全报告 篇12

我站全面开展春节前的“安全生产大检查”工作，按照公司安委发1号文件精神，以此次为契机，全面提高我站全体干部职工的安全生产意识，进一步筑牢安全防线，增强员工的安全防范意识。按照大检查的要求我站立即组织召开了安全大会，传达公司安全指示精神并针对我站实际制定“春节前安全生产大检查”工作计划，主要开展了以下工作：

1、加强领导，做好“春节前安全生产大检查”的组织工作

要求领导干部、管理人员加强领导，落实责任，针对本站的实际情况，制定了大检查具体计划。计划突出重点紧贴实际，强调针对性和操作性，防止和克服形式主义以及“走过场”思想，把“以人为本，安全第一”的理念和大检查相关要求结合起来，并立即组成春节前大检查活动小组。

2、深入开展安全生产宣传教育培训活动

我站以往年安全隐患问题，开展冬季防火和各项安全知识教育，从而提高管理人员和职工的安全意识。尤其是在学习、宣传和贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《关于进一步加强安全生产工作的决定》上作为本次检查的重点。

3、开展安全生产专项检查和自治自理活动

大检查期间，我站针对季节性易发生触电、火灾等事故的特点，立即组织开展安全专项检查。特别是对安全生产责任制、安全生产教育培训制度以及重大安全事故应急救援制度的落实情况等。对检查中发现的安全隐患，及时消除；对违章指挥、违章行为立即整改，防止各类事故的发生。确保春节前的各项安全。同时，党政工团齐抓共管制定措施，书记、站长还作了春节前的“安全生产大检查”工作的具体要求。