维修述职报告9篇。
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维修述职报告(篇1)
时光匆匆，不知不觉担任班长已满一年，在这一年里：经历了很多的事情。对大学班长这个职位的体会很多。
班长，这是一个承担重任的职位，需要的是无穷的付出，承担无数的义务，而那权利是非常有限的。从担任班长一职起，就必须担负起维护班内绝大多数同学利益的重任。别人选择了我们，我们也要让他们放心。
首先，班长拥有的权利是同学赋予的，当然，这些权利也要用于维护同学们的利益。熟话说得好：水能载舟亦能覆舟，更何况我们只是平凡普通的同学呢！说起班长，担任此职的人既要学会统筹兼顾全班，有要学会利用班委的资源，让所有的班委都能够有事儿可做，让他们全部都动起来。要将同学们紧紧地团结在以班长为首的班委会的左右，促进班级事务的正常开展。如果无法带动所有的人参与班里的活动，那么在今后的工作中会遇到很多的阻碍。一旦形成了那些拦路虎，那么今后在一些事情的正常处理中会无法平衡。
其次，感受最深的就是要具有领导能力。班长不是神人，他的精力是有限的，不可能一个人做完所有的事情。要学会利用身边的人来减轻自己的负担，班委会的其他成员就是我们作为班长的人的选择对象。当然，班长也不能什么都去找别人，不能有事儿就安排给其他人，有些时候也需要亲力亲为，只有自己做了，才知道同学们的问题在哪儿，如何去解决班里存在的问题。遇到问题不能去指责其他人，要维持好气氛，尽可能早的去寻求补救措施，解决问题。
班长得具备忍耐力，得有气度，每个人都有自己的脾气，但是作为班长就得克制脾气。在同学们的眼里，或许你就是泄气的地方，他们有什么不满的地方总是得找个地方发泄一下，而班长，往往成为他们第一位的选择。出了什么问题，他们只会说班长，或许有时还会带有嘲讽的话。作为班长得学会忍耐，他们的不满可以找你，而你，却只能自己承受。不是说做班长的没有脾气，而是得学会去克制自己的情绪。这次是我们应该做的事情。耐心的聆听同学们的不满情绪，适当地安慰他们一下，并向他们解释相关情况。切勿是那种攻击式的语气去数落班里的同学。
还有一个重要的品质：责任心。因为同学们的信任，他们选择了你。既然大家放心的选了你，你也得让大家放心。这就关系到责任的问题。班长得时刻关注学院的动态，第一时间向大家传达学院及学校的通知，让大家能时时刻刻的知晓学院的要求，能有充分的时间去准备，否则，他们会失去很多重要的信息。
总之一句话：班长要细心、耐心、用心，需要具备领导素养。
时间过得飞快，转瞬间，大学生活已近过一半，回顾走过的路，有苦、有累，有喜，有悲，更有爱；有同窗的饭后揶揄，有备考时的紧张情景，有集体游玩时的开怀大笑，有篮球场上全体奋奔时的傻样……一切的一切都倾注了我们班每个学子的爱，一切一切的都有我们班每一位同学共同奋进的身影，轻松的环境塑造了我们团结的集体，虽说没有超群的成绩，可活动中同学们尽情释怀的爱却是一种精神上的慰藉。
大一进校之时，我带着自己小小的目标参加班委的竞选，当时竞选的是组宣委员一职，有同学们的支持和信任我成功晋级。自此，也开始了我大学的班级工作生涯。
自担任组宣委员以来，我和涛哥（我们班的老班长王涛）及其他班委共同努力，精心地打造着我们这个集体——机电064班。班委会上班委能够各抒己见，班会上的轻松气氛同学能畅所欲言，错误之处敢于指出，不懂的地方会追问，一切使那么的轻松而愉快，这也是值得庆幸的地方了。
有喜亦有悲，活动中的努力，学习中的拼搏，可最后换来的成绩（期末成绩）并不理想，也许是挂科的同学考得太低了吧！但并不排除班级排名第一的同学拿到学院里去比也并不超群吧！事已发生，怎能任其发展，有涛哥对他们的一一督促和劝导，也有班委共同商议的警钟措施——出班刊（班刊中凝聚了所有人的心里话吧！），相信自己的承诺总会对自己产生一定的作用吧！
后来，涛哥因身体状况不佳“退隐江湖”，我也自此开始了我的班长工作之旅。旅程中有平坦也有坎坷，可老谢（我们班的团支书谢臻）、胡赛龙（我们班的学习委员）及其他班委的默契配合也能踏平坎坷成大道了。由于我在学院里也有工作，班级里的事物每每都是分配下去做或由老师直接叫相关负责人做了。各个班委都能够出色高效地完成各项工作。当我“嘘寒问暖”时，他们总能说道：“一切搞定……”，多么令人欣慰的一句话啊！当我时间充裕时或班级举行很大的活动时，我们班委会在一起共同的为班级建设出点子。
时间不等人，该举办活动的时候得举办，节日到了，能不愉快轻松一下吗？是的，我们班委也组织了各种各样的大小不一的活动，虽说不是精彩的瞬间，但也算是高兴释怀时洋相辈出的凝聚吧！
秋游中，为争取大家的同意，我们搞了民意调查，有一大半同学同意出游，不能出游的同学也许是私事过于重要了吧，我们是能理解的。不管组织得是否成功，但带回的照片上的每一个笑脸足以证实我们的努力是值得的。
篮球赛上，大家疯狂似的奔跑，开怀的欢笑，揶揄的争斗，都是大家轻松时凝聚的体现。
轻松娱乐不忘学习。谈心班会上，有班委（主角是学习委员胡赛龙）对学习的指导和强调，也有同学对近期学习情况的汇报和总结及生活状况的简评，当然也少不了个人经验的分享，亦有哄堂大笑时对学习情况及个人表现的警示。
也许过去的乐事、趣事还有太多太多，但油墨渐淡已在提醒我接近尾声了。轻松的环境塑造了凝聚的集体，也许没有天天在一起疯狂玩耍的情景，但餐厅里几排桌子周围全是同窗的身影足以证实我们的心是连在一起的。
成绩是令人担忧的'，但我们的班委和我仍然相信，我们班并不比其他班级差，只因我们都在努力，相信挂科的同学在老谢和我两个半小时的谈心、其他班委的努力及寝室长的帮助下，再加上他们的保证和努力必会取得好的成绩。作为一个人相信自己是重要的，对于一个班级同样也是如此，我们相信自己！
期末的成绩还在期待，我们班的“最大进步奖”和“最高荣誉奖”会花落谁家呢？我期待，我喜欢，我快乐，故我做。
班长，充满光环的一个职务，要成为一位班长很容易，但是，要成为一位成功的班长，并不是简单的在讲台上说一个通知就了事的。
中学时期，我也有过当班长的经历，那时候，班长似乎只是老师的傀儡，只需要按部就班即可，而大学的班长，是必须凡事亲力亲为的，班上所有的事情都必须由班长亲自负责，很大程度上锻炼了我们的管理能力。
新闻班在人文学院，一直作为一种边缘的学科，系领导不重视，有什么评比也不会考虑到新闻班，这也许很大程度是因为我们新闻班的人太有个性了吧，因此，担任新闻班的班长比担任其它学科的班长，更加挑战我的能力，压力也随之而来，我想，这次的班级管理会议可以很好的帮助我了解自己的不足。
只是，我个人认为，这次班级管理会议举办得还算成功，很多班级的负责人都提出了自己的观点，但是，提出观点很容易，解决问题却是一个长远的旅程，只需要我们班长和班委多点和同学们打好关系，了解他们的生活，而且可以通过搞班活动增加同学们间的感情，班干进行起工作就会简单了多了。
在此，我有一个小小的建议，是给大一、大二的师弟师妹的，就是我们可以有个预选期，每次要选新任的班委成员时，在刚开学时先选出新任的班长、副班长、团支书，让他们先了解熟悉他们的工作，到两个星期后再让他们正式上任。班长和副班团支书通过两个星期的培训期，上任后就可以更加的得心应手了。
维修述职报告(篇2)
回想过去的一年工作状况，在处室领导的直接领导下，在校领导的关怀及处室同志的协作下。保证了学校在水电方面工作的平安，圆满地完成了本年度的工作任务，简要总结如下：
一、加强业务学习
努力提高业务技能，主动参与各种平安抢救技能的培训班，仔细严格地照章作业，保一方平安，快速准时，排解故障，喜爱本职工作，仔细负责地履行权力和义务。
二、加强学校的.水
电保障工作，预防担心全事故的发生，一年以来共修理水电达二百余次，署假期间协作外请工人更换水阀开关、插坐、照明灯多处，有力地保证了教学工作的正常有序进行，消退了一些可能造成事故的隐患。发觉问题准时处理并上报主管部门，主动协作装修工程队，保质保量有序地按进度完成了多功能厅的装修及专用电源地改造工程，真正做到了保一方平安。按时查收门面房的水电费，无过失。
三、加强工作协调
团结同志，遵守各项规章制度，协作其它同志做好内勤工作，美化校内、净化环境，为创卫做出了一些奉献。仔细履行岗位职责，全年无任何事故发生。新的一年，争取把工作做的更好，使我校再创辉煌。
维修述职报告(篇3)
一辆行驶里程约16万km，配置N54发动机的款宝马740Li轿车。用户反映：该车辆行驶中有时发动机突然高温报警。发动机熄火，再次启动车辆，高温报警的故障现象消除，车辆又可以行驶很长时间。
故障诊断：车辆来店时发动机高温报警的故障现象并不存在，首先通过ISID进行诊断检测，读取故障内容如下：20A901(发动机冷却系统，降低功率的运行：识别到由于冷却液泵造成的冷却液损耗)。选择故障内容执行检测计划，ISTA系统对于检测的功能/组件存储有如下故障数据：MSD87(20A901发动机冷却系统，降低功率的运行：识别到由于冷却液泵造成的冷却液损耗)。建议执行以下检测：
接下来先进行冷却液泵的功能测试，进行检测时控制冷却液泵以50%功率工作。在热膨胀平衡罐中必须在发动机暖机(超过40℃)时能够看到冷却液运动。观察结果在储液罐中可以看见冷却液移动。但也不能以此确定冷却液泵是正常的，因为故障本身不是一直存在，有一定的偶然性。主要车辆的故障存储器中存有关于冷却液泵的故障。
故障内容很抽象，查看故障码的细节描述，如表所示。
电动冷却液泵具有自检功能。例如它可自动识别泵轮是否旋转。该泵能够诊断下列故障：
电动冷却液泵根椐需要确保发动机冷却，有四种不同的温度范围：
说不定是在哪种模式下发动机温度超过规定的温度。推断故障点还是锁定在冷却液泵的上面。检查冷却液泵的导线和连接，没有异常，所以最终分析认为还是冷却液泵有故障。
在进行冷却液泵更换安装时必须注意，不要让泵干运转。冷却液泵干运转可能损坏泵和引起泵以后失灵。
如果拆下泵，则要将其加注冷却液后放置。否则泵的轴承位置可能粘住。在以后安装时可能危及泵的启动并因此使整个冷却系统失灵。如果冷却液泵的启动由于轴承被粘住而受阻，可能导致严重的发动机损坏!如果泵仍旧空着储存，在安装冷却液软管前必须手工转动泵轮，以便松开钻结。紧接着必须给系统加注冷却液。
更换冷却液泵，对冷却系统进行加注后，执行服务功能“冷却系统排气”，删除故障存储，然后反复试车测试，发动机高温报警的现象没有再次出现。车辆交付给用户，进行跟踪回访，用户反馈车辆使用一直很止常，没有再出现发动机高温报警的现象，故障排除。
维修述职报告(篇4)
法定代表人：_________ 法定地址：_________委托代理人：_________身份证号码：_________职务：_________邮政编码：_________通讯地址：_________联系人：_________电话：_________传真：_________电子信箱：_________
法定代表人：__法定地址：_________委托代理人：__身份证号码：_职务：_总经理邮政编码：_通讯地址：_________联系人：___电话：___传真：__电子信箱：__
根据国家有关法律、法规以及政府行业主管部门关于电梯维护保养的政策、规定，在自愿、平等、协商一致的基础上，甲方选聘乙方为甲方管理项目提供xx维保服务，特订立本合同，以资共同遵守。
本合同期限为：自 XX 年 4 月 1 日起至 XX 年 3 月 31 日止。
第一条 设备项目 设备名称：_________设备所在地项目_设备总数量：七台 ，其中： 部， 部(详见附件二本合同标的物的规格型号明细)。
根据本合同约定的服务形式和服务内容，本合同保养费总计为： (大写)，其中：
第三条 付款方式1、甲方在本合同生效之日起的第六个月向乙方支付本合同保养费总额的50%，共计人民币(大写)___(￥元)(其中人工费￥元;材料费 0 元)致乙方指定的银行帐户上。余下款项共计人民币(大写)元整_(￥元)在本合同终止前10日内一次性付清。材料及配件费用按本合同有效期内实际发生额结算，多退少补(如首付材料费有剩余，从人工费余款中扣除)，一次结清。
第四条 在甲方按照本合同约定付款时，乙方应提前5天向甲方提供符合国家规定的发票(详见附件八
1.负责设备的日常管理。
2.有权对乙方所提供的服务进行监督、检查，组织甲方的技术人员对乙方服务质量进行考核和确认，如发现乙方违反甲方相关管理制度和服务标准行为，甲方有权向乙方发出《整改通知书》限期整改。
3.为乙方正常开展工作提供便利条件。在本合同期内，免费为乙方提供维保服务用电及必要的工作环境。保养时，给予乙方合理充分的停梯时间并设置现场安全警示标志。
4.本合同期内，若甲方安排第三方对本合同设备实施改造、修理、装饰、更换的，应在实施前书面通知乙方并征得乙方的同意，并在工程结束时通知乙方对设备进行检查，因工程实施而影响设备性能和非经乙方同意的项目所产生的后果，由甲方自行承担。
5.在遇到突发事件时，有权要求乙方在场技术人员配合工作，乙方亦有义务配合甲方工作。
6.可随时以各种形式就乙方提供的服务向乙方提出建议，乙方应认真听取并及时纠正其服务中存在的问题。
7.有权要求乙方配合甲方对乙方技术人员进行管理和教育。
8.有权阻止乙方技术人员进入与本合同约定服务无关的甲方设备机房。
9.甲方要求提供超越本合同所列的服务内容时，所发生的费用由甲方承担，乙方以报价单的形式报甲方同意后实施服务。
10.因国家颁布或修订有关标准而需要增加设备功能时，双方应另行签订合同，乙方给予价格优惠。
维修述职报告(篇5)
时光如梭！转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深入的了解，总结经验，扬长避短，提高维修技能水平，现对工作总结如下：
一、工作汇报
自工作以来，在投入新的工作环境后，我有了新的工作——汽车维修工，我认真的完成工作，积极的思考问题，向车间同事及车间领导的学习，工作能力有了逐步的提高，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和了解，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须了解汽车的构造和原理，才能做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我能够在新的环境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修能力，还是从思想上都存在许多的不足。
在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。
二、工作感想
踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。
三、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。
今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。
汽车维修年终总结范文220xx年，我毕业xx学院内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报如下：
一、书山有路，技海无涯。
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，解决难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。
今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
三、爱岗敬业，热情服务。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气>3min才充到0.3MPa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。
检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kPa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。
并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15—35mm，后轮推杆行程应为20—40mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。
拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
四、加强修养，向党靠拢。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。
通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命，善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。
尽管从小到大，我没有吃过什么苦，但面对现在大好的补课机会，我岂能轻易放过，通过加强学习，结合身边的优秀党员，我不断提高理论水平和思想。
汽车维修年终总结范文3经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于XX年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作，现将有关情况总结于下：
为节约费用，本次停车检修有以下几个特点：
1、气分装置、非临氢装置除了走冷却水的换热器、部分容器其它设备均没安排检修。
2、主风机没有安排检修。
3、机组润滑油没有安排更换。
4、特阀均安排小修。
一、健全组织机构，落实岗位职责。
催化分厂领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修资金、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。
为了保证检修工作按质、按量、按时完成，催化分厂成立了以李长久为组长，鲍旭东检修总负责，王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的积极性和创造性，顺利完成检修目标，实行绩效与奖惩挂钩，推动和促进了检修及技改任务的顺利完成。
二、严把检修质量关，认真落实技术监督检验机制。
为了全面贯彻落实检修质量标准，质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，专门召集相关技术人员到现场了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，全面全面完成了检修任务。
三、抓好检修的安全管理，确保检修工作万无一失。
在停车检修当中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司安全监督员按责分片到各厂所监督技安工作，确保整个检修工作顺利完成。
四、突出重点难点，很抓特殊项目的实施。
本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点，组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门及检修单位共同制定方案。如再生膨胀节修复方案、汽轮机喷嘴修复方案、从而保证了今年机组的安全出力运行。
五、合理安排停电，停水、停汽期间的检修任务。
在公司停电，停水、停汽期间前两三天，分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中，缩短了停电，停水、停汽期间的检修准备工作，按时完成了检修任务。
根据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复，同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大，品种多，容易混淆的特点，今年分厂采取了对检修的阀门挂牌，标明所在装置、位置、规格，同时上计算机并打印成表格，在检修中安排检修单位提早将所需的阀门按照从大到小，重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位，在修复过程中、为确保修复质量，分厂安排一个负责、认真的员工到现场盯着，每天很早就骑车从铁西到大东区，花在路上的时间在4—5小时，又很晚的回到家。对鉴定报废的阀门立即反馈信息分厂马上安排报计划采购，确保阀门检修的顺利完成，六、检修资料及时保存，管理走上规范化、标准化、科学化道路。
针对历年来检修资料繁多，查阅、保存极为不便的缺点，催化分厂将检修资料、材料计划、分门别类整理后录入了微机光盘，达到了查阅、保存方便可靠的目的，将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水平。
七、检修及技改项目完成情况。
计划常规性检修项目19个，完成19个，完成率100%；计划大、小修项目8个，完成8个，完成率100%；计划技改项目7个，完成率100%。
维修述职报告(篇6)
为加快武当山特区机动车维修企业诚信机制建设，规范维修经营行为，为建立和完善优胜劣汰的市场竞争机制及退出机制，引导和促进机动车维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务，根据市局制定的的《十堰市机动车维修企业质量信誉考核实施细则》的要求，我所从今年三月份开始对辖区三家二类维修企业进行了质量信誉考核工作，现将考核情况总结如下：
一、加强组织领导，确保考核见实效
为切实加强维修企业质量信誉考核的组织领导，我所成立了以所长为组长，驾培科科长为副组长，所其他工作人员为成员的考核小组，考核组具体负责维修企业质量信誉考核的全面工作，同时召集辖区内的三家二类维修企业召开质量信誉考核动员大会，确保考核工作落到实处。
二、严格考核程序，强化行业管理
各维修企业接到通知后，按照规定时间上报了维修运输企业质量信誉考核自查、自评情况报告，考核组根据维修企业上报的自查、自评情况，分别深入到
二、三类维修企业进行认真仔细的考核，本着“公平、公正、客观、透明、实事求是”的原则，以“一查、二看、三询问、四评议”的考核方式从运输安全、经营行为、服务质量、社会责任及相关制度的建立对维修企业进行考核。
三、以考核促管理，以信誉树形象
在此次质量信誉考核工作中，我所人员分工明细，考核内容划分详细，考核中按照考核表格，对企业的设备、设施条件、从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、遵章守纪、环境保护和企业管理等九个方面进行了综合考评，通过近三个月的'考核，考核结果为辖区三家二类维修企业都为AA级。此次考核为加强机动车维修市场管理，加快机动车维修市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的市场竞争机制及退出机制，引导和促进企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务，取得了很大的推动作用。
四、存在问题及不足
据我所调查统计，武当山辖区316国道两旁有约30家大大小小维修业户，这些业户一部分是办有经营许可证但多年未年审，还有一部分是近年来新开业没有办理经营许可证件。由于我所人员较少，工作任务相对繁重，无法安排专人负责维修工作的管理，再加上武当山特区政府计划对316国道两旁重新进行规划，其中包括对维修业户进行集中安置，所以，我所到目前为止还无法对辖区三类维修业户全面实行质量信誉考核。
为缓解我所工作压力，我所计划下半年向有关单位借调工作人员协助我所工作，以便我所能腾出人手专门负责维修行业管理工作。待特区政府将城区316国道段规划方案出台之后，我所将对316国道沿线维修业户统一进行清理整顿，争取在20xx年维修企业质量信誉考核工作中实现考核覆盖面达100%的目标。
维修述职报告(篇7)
在院领导的关心支持下，第三季度本中心做了以下工作：
1、7月份对医院重点部位（病案室、档案室、信息中心、病房配餐间）安装了“自动灭火装置”消除火灾隐患，确保重点部位的消防安全。
2、8月26日，特邀铜官山区消防大队车站中队副中队长王进同志来我院，对全院班组长以上成员，义务消防队员及全体保安进行消防知识培训。
3、招募了一批消防志愿者。
4、对医院消防系统维保单位进行了招标。
2、病房楼消防通道没有按消防部门的要求落实。
3、地下车库没有专职人员管理。
4、不能组织人员按时进行消防安全检查（要求每月一次安全自查）。
5、消防监控中心、值班人员未能按消防部门要求配备（每班必须2人）。
1、落实消防维保单位衔接工作并督促维保工作落实。
2、做好消防设施、设备的交接工作。
3、对门诊楼部分到期灭火器进行冲装、检修。
4、做好消防安全各项工作，迎接消防部门年检。
1、上半年，完成病房楼灭火器的冲装、检修。
2、上半年要组织一次消防安全培训。
3、下半年要组织一次消防安全培训及消防灭火逃生演练。
4、年底要对社区楼及各社区消防器材冲装、检修。
维修述职报告(篇8)
维修汽车总结
2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。
3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源，人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平，提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理，规范行业的经营行为，树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机，在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作，目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98％以上，近80％维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近
50％的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。
4、以促进行业健康发展为目的，以规范经营行为为手段，始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来，把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为，都得到大部分企业理解和支持，对不规范的企业震慑作用也相当大。
三、几点启示
1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理，加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例（讨论稿），很大程度上解决了困扰我们多年的问题，操作性较强，建议集中人员、精力、修改、完善，力争尽早出台。
2、必须重新认识路边店的现状，作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向，要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间，仅靠打压解决不了问题，必须充分运用经济手段，扶优限劣，以提高档次、规范行为为出发点和落脚点，构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。
3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心，只有严格按照开业条件把好准入关，才能提升企业档次，企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益，促进行业发展。
维修述职报告(篇9)
为了保障公司和人员的生命财产安全，防止因消防设备维修保养不及时而导致消防设备不能正常工作，一旦发生火灾，不能真正起到自动报警和自动灭火的作用。根据国家消防有关规定，现甲方将公司内所有的消防设施的维护保养工作委托给乙方。为了明确责任，分工协作，互相配合，经双方协商同意，特订本合同如下： 第一条：维护服务的消防工程名称：张家界唱响天下娱乐城消防设施维护。
2、消防控制联动系统;
3、消火栓系统;
4、自动喷淋系统;
5、应急照明及疏散指示系统;
本次消防系统维护周期为 壹 年，自 年 元 月 1日 起至 2013 年12 月 31 日止，年维护费用为：15000整(大写：壹万伍仟圆整)，当维护周期达到半年时支付乙方本合同款的50% ，维护周期结束后10日内再支付本合同款的50%，二次付清。该合同期满时，乙方有优先续签合同的权利。
1、甲方应安排专人负责该消防系统的日常管理和监护，坚持24小时值班制度，并按消防规范的要求，对公司的消防设施进行日检查制度，并做好记录。
2、当甲方发现消防设施故障并不能自行排除时，应及时以电话方式通知乙方，乙方在与甲方联系确认后12小时内，必须派维护人员到现场进行处理。并根据实际情况，填写维修记录，甲、乙双方有关人员签字后交双方分别存档。
3、甲方必须按本合同按时付给乙方维护款，不得以任何理由拖欠应付款项，如发生拖欠款项现象，除按《经济合同法》规定承担责任外，乙方将自动转为待工期，其间，该消防维护服务的项目所发生的任何消防安全事故，乙方不承担任何责任。
4、甲方应积极配合乙方工作，提供公司的消防图纸资料及有关设备的材料，以利乙方能顺利地进行维护。
(二)乙方责任：
1、乙方负责本合同范围内消防系统维护工作，以确保整个系统处于正常运行状态。
2、乙方根据维护细则定期进行月检、季检、年检工作，同时对消防维护工程范围内的设备进行维护保养，每次维护保养工作完成后填写相关的维护记录表，分别由双方负责人签字后存档。(注：年检和季检的当月不再进行月检)。
3、乙方在月检、季检和年检的维护工作完成后，应做出维护报告书，经由甲方现场负责人签字后存档。当消防系统出现故障时甲方通知乙方到现场，乙方两次不按时到达现场处理故障，视为违约，由此造成一切后果由乙方负责，造成的经济损失由乙方赔偿。
4、乙方为确保防爆实验室的浓度探测器处于完好状态，应每半年请有资质的检测机构对浓度探头进行检测并出具合格的检测报告，当检测发现探头达不到使用要求时乙方应将探头送至厂家进行重新标定使其达到正常使用要求，上述所产生的费用由乙方自行承担。
1、消防工程的维护保养工作，需更换设备、零配件、材料单价在100元以内，由乙方承担。如超过100元的设备由甲方承担购买，乙方负责安装;甲方亦可委托乙方购买，乙方需提供正规发票，其采购费用由甲方支付。
2、防暴实验室的浓度探头每半年需请有资质的供应商对其灵敏度进行检测
2、甲方现场负责人为：张露，乙方现场负责人为：马强 ，如双方现场负责人有所变动，应书面通知对方。
3、本合同有效期间，双方均应严格履行，任一方违约均需承担相应的违约责任。 甲方擅自关闭被维护设备; 值班人员不在值班现场; 当确定设备、备件已损坏时，乙方提出需要更换，甲方不与采纳的; 甲方不及时反馈给乙方设备运转故障情况。
4、本合同履行期间若发生争议，首先由双方友好协商解决，协商不成则提交甲方所在地人民法院进行裁决。
本合同一式二份，甲方一份、乙方一份，自双方代表签字，单位盖章后生效，本合同有效期子元月1日起至月31日止。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
