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销售汽车工作总结

发布时间: 2019.08.14

汽车工厂安全工作总结。

岁月流逝,流出一缕清泉,流出一阵芳香,我们在某些事情中得到了一些感悟了很多,大部份人会以此为契机写一份总结提升自我。总结对我们自己的帮助很大,大家知道总结范文要怎样写吗?小编为此仔细地整理了以下内容《汽车工厂安全工作总结》,相信能对大家有所帮助。

【汽车工厂2014年安全工作总结】

XXXX汽车维修中心二〇一一年度安全生产工作总结报告XX市交通局维修行业管理办公室

XXXX汽车维修中心自今年五月份成立以来,就安全生产做了一系列的工作,全年安全生产工作顺利进行,具体实施方案如下

一、设置安全生产领导机构成立安全生产工作小组,由厂长任小组长,带头做好安全生产的各项工作。

二、安全责任落实到人从厂长到每一位员工,都有明确的安全生产工作职责,把安全生产工作责任落实到每一位员工。

三、加大安全生产投入投入专项资金,用于购置安全生产各种设施设备。按照消防要求配备了消防设施;维修车间电路设计及安装均符合标准。

四、完善应急管理措施对突发事故的紧急处理程序进行了完善,制定了包括突发火灾、工伤、爆炸等安全事故的应急预案。

五、加强安全生产宣传培训做到开会必须讲安全,每月必开安全会,树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想,对员工进行安全意识教育,使安全生产警钟长鸣。

六、安全隐患随时排查治理在生产活动过程中,对有安全隐患的地方及时发现,并且正确处理整改,做到防范于未然。

从以上方案实施以来,本维修中心未发生过任何安全责任事故,总体安全生产情况保持良好。但也存在不足之处,如安全责任制的落实情况还需加强,员工的安全责任感有待提高。XXXX汽车维修中心二〇一一年十二月十四日

【汽车工厂2014年安全工作总结】

公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标,预防安全责任事故,通过不断改进安全工作管理办法,增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展,现将全年安全工作总结如下

一、建立健全安全管理机构,全面落实安全生产责任。

为认真搞好全年安全工作,根据客管处及行业主管部门的指示精神,层层签订安全生产责任书,安全生产责任制在我公司得到了普遍落实,不仅如此,公司与上级管理部门签订了安全生产责任书,安全生产工作,正真做到横向到底,纵向到底。

二、安全标准化达标取得的成绩。

今年在安全标准化达标过程中,认真制定工作目标,明确安全生产标准化工作,分解落实安全标准化工作责任,建立公司安全生产标准化工作网络,完善公司安全标准化建设考核机制,最终经过公司领导及员工的共同努力,使我公司达到了安全标准化达标二级企业。

三、出租汽车服务质量信誉考核中取得的成绩。

今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核,在考核过程中对公司的经营基本情况(包括证照、从业人员数量、出租汽车数量)公司管理情况,(包括制度、劳动合同、经营合同)卫星定位,车载终端使用,企业文化,与职工教育培训。安全运营情况(包括车辆安全技术状况,安全设施设备完善)、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为(包括驾驶员违法行为,行政处罚情况),运营服务(包括乘客投诉,媒体曝光,核查处理和整改情况)、社会责任情况,稳定情况,以及社会公益活动,获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着AAA级企业迈进。四、继续开展安全宣传教育,努力提高安全意识。

安全教育是安全管理工作的重要内容,今年公司按照安全标准化要求,加大对道路交通安全法律,岗位安全操作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度,通过伤人通事故,全员通报,敲响警钟,公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次,培训驾驶员12次,使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起,事故为全责,无死亡事故发生,同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春运和节假日的安全管理工作为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全,公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患,全年排查车辆200余车次,发现隐患车辆32车次,已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。

六、应急演练开展情况今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内,进行了交通事故应急演练,成立了事故应急工作领导小组,领导小组分设五个工作组:现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场,开展救援工作,后勤保障组,快速将伤者送往医院救治,安全技术保障组,负责将事故现场车辆拖至修理厂,事故调查及综合协调组,负责协助交警调查取证,善后工作组,负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。七、狠抓安全源头管理公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习,对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务,必须经过严格安全学习方可上岗。

八、严把驾驶员准入关凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审,再有业务科二次审核,培训合格,最后经领导签字,方准驾驶我公司车辆。

九、车辆保险今年公司继续实行专人,对车辆严格监督管理,未出现漏保情况。

十、狠抓责任落实,继续推进安全目标责任化管理公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵,对多次违法,及事故率多发的驾驶员通报批评,各岗位责任人按签订的责任书内容,岗位职责履行好应尽的安全管理义务。

2015年工作重点一、加强对驾驶员的安全教育和技能培训,确保全年不出重大事故和全年目标任务完成,维护社会稳定。

二、强化安全管理,狠抓责任落实,严把安全源头关,搞动态监控管理,加大对违法、违章、违规行为和处罚力度,狠抓各项制度的落实和目标责任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作,有些工作还做的不够,离安全管理的要求还有差距,公司决心在明年的工作中不断进取,认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要,力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。

【汽车工厂2014年安全工作总结】

咸阳荣华汽4S店安全生产工作总结报告咸阳市交通局维修行业管理办公室

咸阳荣华4S店就“机动车维修企业安全隐患自我排查专项活动”,就安全生产做了一系列的工作,在安全生产工作顺利进行,具体实施方案如下

一、设置安全生产领导机构成立安全生产工作小组,由厂长任小组长,带头做好安全生产的各项工作。

二、安全责任落实到人从厂长到每一位员工,都有明确的安全生产工作职责,把安全生产工作责任落实到每一位员工。

三、加大安全生产投入投入专项资金,用于购置安全生产各种设施设备。按照消防要求配备了消防设施;维修车间电路设计及安装均符合标准。

四、完善应急管理措施对突发事故的紧急处理程序进行了完善,制定了包括突发火灾、工伤、爆炸等安全事故的应急预案。

五、加强安全生产宣传培训做到开会必须讲安全,每月必开安全会,树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想,对员工进行安全意识教育,使安全生产警钟长鸣。

六、安全隐患随时排查治理在生产活动过程中,对有安全隐患的地方及时发现,并且正确处理整改,做到防范于未然。

七、具体对生产设备及电力系统安全排查检查举升机及保养,烤漆房的保养和检查,检查维护电力及控制系统,制定专人负责制度,定期定时检查。做到将安全隐患扼杀在萌芽阶段。

总体安全生产情况保持良好。但也存在不足之处,如安全责任制的落实情况还需加强,员工的安全责任感有待提高。咸阳荣华4S店二〇一五年一月三十日

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汽车修理厂工作总结


汽车修理厂年终总结

时间如梭,转眼间2011年已从身边悄然滑过,来SS工作有2年了,我也熟悉并融入了这个职业,回望2011,工作建议如下:

1, 建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4S店的配件价格,4S店配件价格一定要询问准确,以4S店的配件价格下浮15—20点为我们的配件价格,整理常修车型,常用配件的,做成我们自己的配件价格表,无论单位,个人,原厂件,副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单,不会一个配件几个车子,几个单位几种价格。另一方面清晰4S店价格,知已知彼有利于追求利益更大化。

2, 紧抓质量不放松,机修和钣金方面主要要结合返修率,对返修方面要重视起来,为什么要返修?配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成,整理返修清单每月,都要总结处理。油漆是最直观的,对客户产生的印象也最直观,好与坏很好分辩,现在虽然用了打分制,但效果一般,员工并没有积极重视起来,打的60分和90分有什么区别?该交的车还是交了,只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了,做为班组长不仅修车,还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检,有时车多,好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的,修完就直接交车了,班组长根本不检,这样就更容易出质量问题,所以修理完车后,必须要由班组长亲检,检完后,一定要亲自在接车单上签字,才能转单。出现返修,班组长是一定有责任的。

3, 工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库,有仓管统管,像领料一样的领,一样的还,明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找,还找不到。每天值班前清点值班所需工具,抢修时也才会不慌不忙。

4, 整理各班组车辆的进厂里程,在厂里空闲时,主动提醒车主的发动机保养等项目,深挖可利用资源。

5, 要真正让大家意识到节约的重要性。如:从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂,只用了半瓶子,剩下的或当垃圾或之永不再用,反正都不见了。虽然客户付了钱,但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。

6, 要爱惜客户的车辆,不管客户是高档还是底档车,是熟客还是生客,在厂里不放垫子,穿工装上去,然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。

7, 厂容厂貌,厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。

最后想要说的是分组后,工作清晰明了,好处是显而易见的,但好像员工与员工间,班组各班组间,整个企业间总觉少了什么,是凝聚力,向心力吗?很抽象,但绝对有。

汽车维修工作

紧张的***年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员,我在领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结

一.加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平。

在20xx年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过认真学习,进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,同时学习了胡总书记的社会主义荣辱,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。

二.工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务

1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项维修任务。

2、根据行业的精神,我配合其他技术员做好工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。做好维修期的预备工作,认真工作提前将各项工作调整到位,确保任务成功,保证维修质量。

3、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的棘手情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。

三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟,增强职工在工作中的责任感。

另附一工作总结:20xx年:新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。

1、加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。

2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中碰到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。

3、加强统计技术的推广和应用,做到有目的的指导工作。

4、加强工作事故的处理和预防措施,提高可预见性防范。做好不合格品的控制,采取纠正措施。

5、制定更加具体的职工培训计划和内容,使职工能够真正的能够提高自身素质。

回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。

汽车修理工总结

一.工作态度,思想工作。

我热衷于本职工作,严以律己,遵守工厂的各项规章制度,严格要球自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己,积极向上”的工作态度,在领导的关心 指导和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。。不断加强学习,牢固自己的工作技术!

在干好工作的同时 与其他同事的人际关系也很重要,因为一个人的能力有限,每件事的成功都是靠集体的智慧,所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提,这一点不仅仅是工作,平时的生活中也事如此,所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务! 我和同事关系很好,经常互相帮助,因为我在汽修长里是钳工岗位,有的工作必修要和同事共同才可以完成,比如x的油箱,车门的维修。,在工作中,互相协作。

对于过去的得与失,我会汲取有利的因素强化自己的工作能力,把不利的因素在自己以后的工作中排除,一年的工作让我在 为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩,我相信通过我的努力和同事的合作,以及领导们的指导,我会成为一名优秀的员工,充分发挥我的 能力,也感谢领导给我这一个合适的工作位置,让我能为社会做出自己该有的贡献。

一年来,我认真完成本质工作,我相信在今后的工作中,我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来,我的工作还 有不尽人意的地方, 不过我相信,只要我在岗位上一天,我就会做出自己最大的努力,将自己所有的精力和能力用在工作上,相信自己一定能够做好!

汽车维修厂工作总结


汽车维修工作总结

第一篇:汽车维修工作

紧张的***年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员,我在领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结

一.加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平。

在20xx年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过认真学习,进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,同时学习了胡总书记的社会主义荣辱,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。

二.工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务

1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项维修任务。

2、根据行业的精神,我配合其他技术员做好工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。做好维修期的预备工作,认真工作提前将各项工作调整到位,确保任务成功,保证维修质量。

3、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的棘手情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。

三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟,增强职工在工作中的责任感。

另附一工作总结:20xx年:新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。

1、加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。

2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中碰到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。

3、加强统计技术的推广和应用,做到有目的的指导工作。

4、加强工作事故的处理和预防措施,提高可预见性防范。做好不合格品的控制,采取纠正措施。

5、制定更加具体的职工培训计划和内容,使职工能够真正的能够提高自身素质。

回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。

第二篇:汽车维修工作总结

第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。自去年以来,我们累计投入基础建设资金****元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***(地址),仅去年一年,就投入基础设施建设资金**元,经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营效益大发展。

第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。现在,汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。

公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进一步加大经营力度,增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力,提升市场竞争力。

第三,我们经营成绩不是很高了,而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体,而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹,得到了广大客户和生产厂家的认可和好评,但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求,如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题,维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,坚持不懈地抓好服务站建设,树立公司的良好形象,创造良好的工作业绩。

为了实现公司的再发展,我们将在公司推行“四个一”工程:

确定一个明确的整体发展思路。新的一年里,公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站,能够独立承揽****的维修保养工作的基础上,再加一把劲,再鼓一下力,对公司的管理程序、经营程序进一步规范,进一步壮大南阳分公司,争取取得****专业认证,在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中,占据一个不容忽视的席位。

营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境,离不开友好相处的同事关系。为此,公司在以后的经营中,将对周边环境的创造予以重视,与邻居友好相处,与各有关管理部门友好相处,支持社区工作,为公司的发展创造条件。在公司内部,部门之间、同事之间也同样要友好相处,大事讲原则,小事讲风格,不搞“窝里斗”,严禁内部闹矛盾,使每一个人舒心地工作,高兴地生活。

建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作,共同创造公司美好的明天。

培养一支业务精干的技术队伍。新的一年里,公司将适度加大业务精干人员的招聘工作,引入竞争机制。同时,在现有职工中开展比学赶帮超活动,让技术熟练的带动技术一般的,让管理经验丰富的带动管理生疏的,进而使公司的各个环节走向高效、规范,富有竞争力。让每一位职工在公司里,业务技术得到提高,同样富有竞争力。

二、统一思想,明确任务,强化措施,圆满完成新一年的工作

新的一年里,我们要进一步增强公司的凝聚力和向心力,并肩携手,共创新一年的辉煌。为了达到这个美好的目标,我想请大家思考一个问题:四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的?广西***公司是如何由只有几个人的小作坊发展壮大起来的?甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的?经过思考,我想答案有很多,天时、地利、人和缺一不可,但我认为最重要的一条是:人和!这一点尤其关键。如果创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失,如果广西***的合作伙伴同床异梦,如果微软几个兄弟不放眼未来,。。。。。。他们的发展会迎来让人如此眩目的秋天吗?回顾我们自己的公司,我们已经拥有了他们并不拥有的创业基础,我相信在我们的共同努力下,一定会有一个美好的发展前景,我相信我们在座的每一个人,也请你们相信我!

当然,我们都清楚,发展对公司来说决不是一句空话,发展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动,发展需要我们每一个人都为公司的发展献计献策。新的一年里,我们要脚踏实地,从公司发展的高度出发,从一切为了客户的服务宗旨上出发,明确目标,突出重点,扎实工作,切实做到“四个确保”,我们才有可能迎来美好的发展空间。

(一)抢时间、争主动,确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识,紧抓速度这个环节不放松,早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养,科学安排,每项维修保养工程什么时候开工,什么时候完工,都要有详细的进度打算,在实施中严格按进度工作,只能提前,不能拖后。

(二)严格维修标准,确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点,是客户关注的焦点,是评价一个维修企业水平的重要指标,如果质量上出现了问题,我们无法向客户交待,无法向厂家交待,也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活,也不要干“豆腐渣”活,对此,我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位,只要在工程质量上出现问题,我们就要严肃追究责任,绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓,组织得力人员盯上、靠上,加强对维修保养全过程的管理,确保工作质量达到要求,真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

(三)坚持规范作业,确保安全生产。在工作的每一个环节,我们要始终坚持“安全第一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的,这一点一定要得到保持,如果一旦发生安全事故,对公司的经营一定会造成严重的影响,更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

(四)坚持规范运作,确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持,这一点是肯定的,另一方面,作为公司的各个部门也要树立节约的意识,争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金,保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制,实行“一支笔”审批,严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算,每一个环节都要精打细算,尽量减少不必要的开支,既要把事情办好,又要打紧打严,节省投资。

第三篇:维修汽车工作总结

一、几个阶段性的工作

我市汽修市场整顿工作共分五个阶段,各阶段工作各有侧重点。

第一阶段:动员阶段

主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸,广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次,组织骨干企业在相关地段集中宣传,悬挂横幅150条,发放宣传资料1100套,并设立了咨询台,现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条,对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《 致全省汽车维修业户的一封信》外,还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》,为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

第二阶段:集中整治阶段

对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理,运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动,在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户,对98家业户进行了查处。清除乱起名称,乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上,向全社会进行了公示。

第三阶段:规范内部管理阶段

全面健全各类台帐,重新修订各项工作程序,日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了“运证在线”行政管理系统,信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训,提高了服务意识和行政执法水平。

第四阶段:一、二类汽车维修企业资质审验阶段

对全市汽修企业进行资质认定,要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法,对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查,对 44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

第五阶段:巩固治理成果,全面总结阶段

针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果,防止回潮。同时健全业户档案,实行跟踪服务,实施动态管理。

二、几个特点

1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来,把国家有关维修市场整顿的要求,贯彻到年审指标之中,以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为,再规范汽修市场经营行为,争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源,人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平,提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理,规范行业的经营行为,树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机,在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作,目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98%以上,近80%维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近

50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

4、以促进行业健康发展为目的,以规范经营行为为手段,始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来,把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为,都得到大部分企业理解和支持,对不规范的企业震慑作用也相当大。

三、几点启示

1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理,加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例(讨论稿),很大程度上解决了困扰我们多年的问题,操作性较强,建议集中人员、精力、修改、完善,力争尽早出台。

2、必须重新认识路边店的现状,作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向,要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间,仅靠打压解决不了问题,必须充分运用经济手段,扶优限劣,以提高档次、规范行为为出发点和落脚点,

构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。

3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心,只有严格按照开业条件把好准入关,才能提升企业档次,企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益,促进行业发展。

汽车客运站安全工作总结


工作总结之家最近发表了一篇名为《汽车客运站安全工作总结》的范文,觉得有用就收藏了,希望大家能有所收获。

篇一:汽车客运站生产总结

******2013年工作总结及2014年工作思路 为全面提升**的安全生产水平,加强对安全生产基础工作的监督管理,建立持续改进的

安全生产长效机制,结合集团安全生产工作相关要求,深刻理解和掌握安全生产评价的实质、

内容和要求,认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境

等进行了全面详细的整治,现将2013年沧口汽车站安全生产工作汇报如下: 一、2013年安全生产工作回顾2013年为提高**安全生产管理水平,增强全员安全生产意识和技能,扩大社会影响力,

不断降低安全隐患指数,每月都采取宣传教育、安全预防等多种形式来进行安全生产工

作的部署,全年实现零事故的安全生产指标,隐患整改率达到100%,为2014年的工作打下

了坚实的基础。二、2013年主要工作

(一)狠抓责任落实,提升全员安全意识。为落实谁主管、谁负责的责任制度,年初、春运与其他重要节假日,车站制定了安全责

任书,并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主

要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容,是一份综合性的安全责任书,安全管理责

任百分之百得到了落实。

(二)健全制度规程,增强安全生产知识水平和技能。**建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程,层层制定

了安全生产职责,认真落实“一岗双责”,做到了人人有职责,岗岗有规程,在建立健全各项

规章制度的同时,认真组织公司各员工认真学习且执行,狠抓制度的落实,力求形成一种长

效安全生产机制。

(三)加大培训教育,培养职工安全素质。根据**的“安全培训计划”,结合车站安全生产的实际情况,做到了人人手中一份学习资

料,人人手中一份文件,车站组织统一授课,统一培训,从工作出发,在安全生产月、安全

访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中,对职工进行了多种多样的综合性教育培训,

旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性,充分发挥全站人员对安全生产工作

的警惕性和积极性。对新入职的员工,车站从未放松要求,即时进行三级安全教育,介绍车

站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。

(四)防范于未然,积极开展安全预防活动。为做好安全生产工作,消除安全隐患问题,车站每月重点做了以下工作:

1、安全教育。每月开展至少两次安全例会,会议中将发生的重特大事故及集团及下发各

相关安全文件精神,在全站范围内传达,要求全体职工做好学习笔记,并要所有工作人员进

一步警醒起来,吸取血的教训,举一反三,坚决落实“一岗双责”,坚决堵塞漏洞、排除隐患,

切实防范重特大安全生产事故的发生。

2、严把车站源头关。***为切实落实安全生产工作,贯彻集团、总站对安全生产工作的要求和部署,每月至少一次在全站范围内开展安全大检查,在春

运、中秋、国庆黄金周等节假日,更是提前部署、提前安排、提前检查,严格管控车站的安

全生产源头工作,使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面,车站严格执行

“三不进站、六不出站”管理规定,加强人车联检工作力度,加强对始发gps系统的把

关力度,gps系统损坏或脱网的坚决停班;强化车站的出站检查,充分利用安检设备和专职

安检队伍,加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查,严防乘客携带烟花爆竹等

易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。

3、增强全员消防安全意识。定期或不定期全面检查车站内消防设备及台帐明细,确保消

防设备正常使用,全站范围内组织消防安全培训,开展消防安全应急演练。“隐患险于明火,

防范胜于救灾,责任重于泰山”,在工作中,应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的,不

作口头文章,以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

(五)完善各项处置预案,确保安全工作平稳进行。**根据实际情况组织相关人员,制定、完善相关安全管理规章制度,建立《****客流高

峰应急预案》、《*****恶劣天气应急预案》及《****突发事件应急预案》、《*****治安安全消

防应急预案》等各项基本应急预案体系,健全**制度建设为提高对突发事故和事件规范有序、

科学高效、反应及时的应急处置能力,促进***安全管理水平提高和经济效益的提高。

(六)全面落实安全标准化建设工作,完善制度,强化管理。为贯彻落实交通运输企业

关于开展企业安全生产标准化建设工作 的部署,进一步做好****安全生产标准化工作,形成安全生产标准化的长效机制,集团

申请了安全生产标准化建设考评,对此,***一直不断完善标准化建设,分类填充基础台账,

及时获取、识别有关安全生产的法律法规,并将其转化成适应于车站的安全规章制度,通过

细化、规范标准化建设,全面提升车站安全生产整体水平,最终经过外审,考评达标,成为

全国第一个安全生产标准化达标车站。

(七)贯彻运管各项工作指示,大力发挥运输行业带头作用。2013年***根据运管对安全

工作的文件指示,积极部署、认真策划、统筹安排,进行了一系列的实施措施。上半年运管

根据省、市政府对安全生产工作的要求,制定了长达7个月“平安行 你我他”实施方案,下

发之后,***马上行动,从方案制定到行动实施,整个过程中从未放松警惕,在此期间,接连

发生“6.3”吉林火灾、“8.10”渔船翻扣等各项重特大事故,***举一反三,立即按照“平安

行 你我他”方案要求,开展行业安全大检查及安全大检查“回头看”行动,查隐患、找问题,

发现隐患要按照发生事故的态度去处理,立即整改,不留尾巴,充分体现了***过硬的作风,

不流于形式,不只走过场,不空喊口号,使“情满旅途”的品牌力量立足社会,根植人心。

(八)切勿松懈,警钟长鸣,坚决遏制重特大事故发生。2013年将要结束之际,“11.22”黄岛输油管爆炸事故,给**敲响了警钟,这起事故造成

了人民生命财产的巨大损失,习近平总书记更是来到事故现场亲自参与事故调查处理工作,发表

了对安全生产工作要求的讲话。对此,**高度重视,主要负责人实行日检、抽检、随时检等

多种方式,对**进行“地毯式”深入检查,并马上召开安全例会对近 期的工作做出了全面的部署和要求,宣读并贯彻省、市政府安全生产电视会议精神,对

邓向阳副省长、张新起市长、牛俊宪副市长会议上的讲话提纲做了深刻的学习和反思,从多

角度、全方位的视角,对2014年安全生产工作指明了方向。四、2014年工作思路在回顾2013年安全工作的同时,我们也要始终保持清醒的头脑,面对明年的工作。车站

安全工作上将继续让职工牢固树立“预防为主、加强监管、落实责任”的思想,将“生命高

于一切、责任重于泰山”的理念深入职工心理。重点抓安全环节、安全部位,对重点岗位重

点培训,重点学习有关安全工作的流程、知识,继续重点学习安全生产各项重要文件。进一

步健全基层安全管理、检查、教育记录等各类安全管理基础资料,做到内容规范翔实;

(一)以科学发展观为指南,深入贯彻落实上级安全生产工作要求,认真执行安全生产

的法律法规,结合***的实际,进一步完善安全生产的管理机制。

(二)落实责任、强化安全生产措施。***增加专职安全人员,组织培训学习相关安全法

律法规,成立消防安全保卫小组,增加专职安检员加大安检仪检查、复查力度,提高检查质

量和检查效率,确保危险品及禁运物品不进站、不上车。加强夜间保卫值班管理,严格干部

带班制度,严格通讯畅通制度。提升***安全管理质量。

(三)完善设施、加大隐患排查治理。严格按照国家及地方有关法律、法规要求加大安

全投入,加强***安全重点部位的消防安全检查,在重点部位和重点环节进行了安全监控,保

证了所有灭火器材齐全、有效,各处疏散通道、安全出口安全畅通。做到了责任到人,任务

到篇二:2014年客运行业安全生产工作总结2014年客运行业安全生产工作总结 2014年,xxxx在上级部门和总公司的正确领导下,全体干部、员工认真贯彻落实“安全

第一,预防为主、综合治理”的工作方针,继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”,

认真实施安全生产管理,坚持对员工、从业人员法制安全警示教育,狠抓制度落实,不断完

善安全生产规章制度,努力查找安全生产薄弱环节,及时消除事故隐患。为保障人民生命财

产安全,构建和谐社会,促进企业经济持续发展,做了大量扎实有效的工作,顺利完成了2014

年度安全生产责任目标。

一、领导重视、责任明确分公司领导高度重视安全生产工作,并结合工作实际,把“春节”、“泼水节”、“五一”、

“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力,服务群众,

展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全,公司成立了以经理为组长、副经理为

副组长,各部门负责人为成员的安全生产领导小组,负责安全生产监督管理工作。年初,按

照总公司工作部署,规划工作方案,制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管

理责任书》,同时又与所属客车驾驶员签订了《2014年各节假日行车安全保证书》。明确了工

作责任和工作任务,精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前,精心组织人员排查车辆隐

患,做好车辆维护工作,使车辆以良好的技术状况投入营运,同时,加强各部门员工培训教育,做好应急演练,从而形成了上下联动,监

管有力,反应灵敏的工作机制。各节日期间,安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作,

加强与行管部门的工作沟通,形成了齐抓共管的工作局面,保证了各节假日运输安全的顺利

完成。

一、落实安全教育学习制度,提高行车安全意识分公司始终把安全教育学习,作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶

员安全意识,开展了多渠道,多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五一、

安全月、十一等主要节日期间,在车站主要通道口悬挂了横幅,宣传标语,安全宣传画等50

余幅,发放宣传资料2000余份,另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒

体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期,播放安全警示教育片400

多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动,全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织

客运车辆驾驶员安全学习44 次,事故案例分析10次,使3400人次受到了教育,正确认识

到了安全生产工作的重要性,使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产

月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机,紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动

主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求:一是为加强本次安全月活动的组织

领导,确保安全生产月活动的有效落实,由分公司领导牵头,成立了“安全生产月”、“安康

杯”知识竞赛活动领导小组,坚持上下齐抓共管,充分发挥每位员工的作用,建立了监督、

检查制 度,制定了相适应的责罚措施,同时明确责任,严格管理,让广大员工从思想上彻底认

识到安全生产的重要性和必要性,形成安全无小事,人人关心安全,安全关系人人的良好工

作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动,在

抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组,

提高管理水平,重教育,推进安全文化”的安康杯竞赛活动,进一步促进了分公司客运站场,

班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动,落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上

狠下功夫,组织人员认真进行检查,对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为

做好道路交通事故应急预案演练的各项工作,推动分公司系统应急预案演练工作的开展,进

一步强化分公司安全管理,提高交通事故防控和突发事故应变能力,学会道路交通事故应急

处置工作,分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共

计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动,增强了广大员工和客运车辆驾驶员的

责任心,促进了各项工作的顺利实施,取得了预期效果。我们将以本次活动为契机,加强安

全生产管理力度,达到以安全促生产,保证各项任务顺利完成。今年以来,经损指标与去年相比,呈上升趋势,使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张,

在严峻的安全生产形势下,分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾

驶员,使驾驶员从中吸取教训,确保行车安全。二是为确保雨季运输安全,分公司定人落 实对各条道路通行情况进行实地考察,将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌

方较严重的乡村道路停驶营运,待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安

全意识淡薄,文化水平低,职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间,分管领导率领安全

管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习,采取播放vcd碟片、电视、投影

等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例,作为宣传材料传达至客

运车辆驾驶员队伍中,使他们从中吸取教训,增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属

座谈会,签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性,

要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作,切实履行好自己应尽义务,共同把安全行

车工作做好。五是注重源头宣传,落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神,

分公司按照通知要求,把通知精神传达至每位运车辆驾驶员,在车站内挂横幅2幅,车内张

贴安全告知306,四不承诺346份,展宣传栏一版,并张贴监督电话,通过开展此次活动,

在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查,落实道路客运隐患专项整治,强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓,全年安全生产检查 17

次,路检路22次,出人123人次,查出隐患10 起,整改10 起。结合云南省公路运输管理

局文件云运安监[2014]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委

《关于进一 步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》(安监总局一

[2014]97号)文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐

患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质,车辆维护情况、

随车安全设施设备,gps、dvr车载设备及使用,驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排

查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则,以主体责任的落

实为重点,具体工作为:集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系,培训

责任落实,事故查处等方面存在的“软”隐患,完善了员工安全操作规程等技术设备安全管

理制度;开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器,以及长途客车方向系、制

动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动,专项行动由分公司牵头,安

全办、车队、例保检查室等部门配合,对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中,查出

四辆长途车卧铺客车床位多一个,dvr监控设备损坏6台,gps设备故障2台,车辆灭火器失

效6只,均定人、定车及时地进行了整改,消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公

司文件西昆曼运[2014]74号,关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运

车辆驾驶员宣传力度,落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺

客车刻制了dvr旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管,确保行车安全近几年以来,由于农村客运车辆不断增多,大多数驾驶员文化水平和素质相对较低,经

营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点,给篇三:客运站2012年安全生产工作总结侨乡客运站

2012年安全生产工作总结2012年,我站紧紧跟随集团公司改革步伐,进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学

发展观,全面加强站安全工作,努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责

任制度,全面开展企业安全生产标准化工作,遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方

针,以隐患排查治理为基础,提高安全生产水平,减少事故发生,保障人身安全健康,保证

生产经营活动的顺利进行。我站结合2012年的客运安全生产情况和当前的安全形势,始终坚

持把安全工作放在首位,2012年至今我站运输旅客41.5万人次,完成窗口收入2290万元。

我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查,对无防火设施的车辆更换和补配灭火

器共260甁,“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6

万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危险物品,车检门检口共检查车辆37564台次,

无一例存有安全隐患的车辆进站发班,圆满完成了全年的安全生产任务。回顾2012年安全生产管理工作,现总结如下:

一、适应形式,理顺关系,建立健全安全保障体系 2012年安全形势复杂,安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题,在安全管理上把

建章立制放在首位,完善安全保障体系,牢筑安全防线。

1、完善安全组织机构站成立了2012年站安全生产领导小组等组织机构,加强了安全生产的组织领导,为开展

安全生产提供了组织保障。

2、落实安全生产责任站严格贯彻落实安全生产责任制,进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制,完善岗

位责任制,层层落实安全生产责任。站长与站全体管理人员签订了“一岗双责” 安全管理责任书,并请专业人员对车检、门

检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训,与安全管理人员签订了 “三品检查”

岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明

确逐级岗位安全职责,使全员都对安全工作又有了一个新的认识,也激发了管理人员的安全

生产意识,形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书,

因时、因地做好客运生产管理工作,促进各种安全责任落实到位,做到横向到边、纵向到底,

形成一把手负总责,分管领导具体负责,干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。

3、制定安全规章制度根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需

要,对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进

行调整、梳理、修订和完善,明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程,汇编了《安全生

产岗位职责及操作规程》,先后制定了50个安全管理制度,其中包括安全生产管理办法、隐

患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生

产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系,使安全工作能够有

章可循,顺利开展。

二、加强客运安全生产日常化管理工作,努力做好服务工作我站全面贯彻落实“安全第一,预防为主”的管理方针,崇尚“关爱生命、关注安全”

的经营思想,建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故

停运档案等,记录详细,随时备查,严格核查进站班车手续,对证件不齐的车辆一律不准报

篇二:2014年客运行业安全生产工作总结

2014年客运行业安全生产工作总结

2014年,xxxx在上级部门和总公司的正确领导下,全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一,预防为主、综合治理”的工作方针,继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”,认真实施安全生产管理,坚持对员工、从业人员法制安全警示教育,狠抓制度落实,不断完善安全生产规章制度,努力查找安全生产薄弱环节,及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全,构建和谐社会,促进企业经济持续发展,做了大量扎实有效的工作,顺利完成了2014年度安全生产责任目标。

一、领导重视、责任明确

分公司领导高度重视安全生产工作,并结合工作实际,把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力,服务群众,展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全,公司成立了以经理为组长、副经理为副组长,各部门负责人为成员的安全生产领导小组,负责安全生产监督管理工作。年初,按照总公司工作部署,规划工作方案,制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》,同时又与所属客车驾驶员签订了《2014年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务,精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前,精心组织人员排查车辆隐患,做好车辆维护工作,使车辆以良好的技术状况

投入营运,同时,加强各部门员工培训教育,做好应急演练,从而形成了上下联动,监管有力,反应灵敏的工作机制。

各节日期间,安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作,加强与行管部门的工作沟通,形成了齐抓共管的工作局面,保证了各节假日运输安全的顺利完成。

一、落实安全教育学习制度,提高行车安全意识

分公司始终把安全教育学习,作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识,开展了多渠道,多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五一、安全月、十一等主要节日期间,在车站主要通道口悬挂了横幅,宣传标语,安全宣传画等50余幅,发放宣传资料2000余份,另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期,播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动,全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次,事故案例分析10次,使3400人次受到了教育,正确认识到了安全生产工作的重要性,使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机,紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求:一是为加强本次安全月活动的组织领导,确保安全生产月活动的有效落实,由分公司领导牵头,成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组,坚持上下齐抓共管,充分发挥每位员工的作用,建立了监督、检查制

度,制定了相适应的责罚措施,同时明确责任,严格管理,让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性,形成安全无小事,人人关心安全,安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动,在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组,提高管理水平,重教育,推进安全文化”的安康杯竞赛活动,进一步促进了分公司客运站场,班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动,落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫,组织人员认真进行检查,对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作,推动分公司系统应急预案演练工作的开展,进一步强化分公司安全管理,提高交通事故防控和突发事故应变能力,学会道路交通事故应急处置工作,分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动,增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心,促进了各项工作的顺利实施,取得了预期效果。我们将以本次活动为契机,加强安全生产管理力度,达到以安全促生产,保证各项任务顺利完成。

今年以来,经损指标与去年相比,呈上升趋势,使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张,在严峻的安全生产形势下,分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员,使驾驶员从中吸取教训,确保行车安全。二是为确保雨季运输安全,分公司定人落

实对各条道路通行情况进行实地考察,将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运,待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄,文化水平低,职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间,分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习,采取播放VCD碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例,作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中,使他们从中吸取教训,增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会,签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性,要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作,切实履行好自己应尽义务,共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传,落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神,分公司按照通知要求,把通知精神传达至每位运车辆驾驶员,在车站内挂横幅2幅,车内张贴安全告知306,四不承诺346份,展宣传栏一版,并张贴监督电话,通过开展此次活动,在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查,落实道路客运隐患专项整治,强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查

分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓,全年安全生产检查 17 次,路检路22次,出人123人次,查出隐患10 起,整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[2014]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一

步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》(安监总局一

[2014]97号)文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质,车辆维护情况、随车安全设施设备,GpS、DVR车载设备及使用,驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则,以主体责任的落实为重点,具体工作为:集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系,培训责任落实,事故查处等方面存在的“软”隐患,完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度;开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器,以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动,专项行动由分公司牵头,安全办、车队、例保检查室等部门配合,对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中,查出四辆长途车卧铺客车床位多一个,DVR监控设备损坏6台,GpS设备故障2台,车辆灭火器失效6只,均定人、定车及时地进行了整改,消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[2014]74号,关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度,落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了DVR旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管,确保行车安全

近几年以来,由于农村客运车辆不断增多,大多数驾驶员文化水平和素质相对较低,经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点,给

篇三:汽车客运站安全生产工作总结

篇一:2013年客运站安全生产工作总结

******2013年安全生产工作总结

及2014年工作思路

为全面提升**的安全生产水平,加强对安全生产基础工作的监督管理,建立持续改进的安全生产长效机制,结合集团安全生产工作相关要求,深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求,认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治,现将2013年沧口汽车站安全生产工作汇报如下:

一、2013年安全生产工作回顾

2013年为提高**安全生产管理水平,增强全员安全生产意识和技能,扩大社会影响力,不断降低安全隐患指数,每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署,全年实现零事故的安全生产指标,隐患整改率达到100%,为2014年的工作打下了坚实的基础。

二、2013年主要工作

(一)狠抓责任落实,提升全员安全意识。

为落实谁主管、谁负责的责任制度,年初、春运与其他重要节假日,车站制定了安全责任书,并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容,是一份综合性的安全责任书,安全管理责任百分之百得到了落实。

(二)健全制度规程,增强安全生产知识水平和技能。**建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程,层层制定了安全生产职责,认真落实“一岗双责”,做到了人人有职责,岗岗有规程,在建立健全各项规章制度的同时,认真组织公司各员工认真学习且执行,狠抓制度的落实,力求形成一种长效安全生产机制。

(三)加大培训教育,培养职工安全素质。

根据**的“安全培训计划”,结合车站安全生产的实际情况,做到了人人手中一份学习资料,人人手中一份文件,车站组织统一授课,统一培训,从工作出发,在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中,对职工进行了多种多样的综合性教育培训,旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性,充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工,车站从未放松要求,即时进行三级安全教育,介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。

(四)防范于未然,积极开展安全预防活动。

为做好安全生产工作,消除安全隐患问题,车站每月重点做了以下工作:

1、安全教育。每月开展至少两次安全例会,会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神,在全站范围内传达,要求全体职工做好学习笔记,并要所有工作人员进一步警醒起来,吸取血的教训,举一反三,坚决落实“一岗双责”,坚决堵塞漏洞、排除隐患,切实防范重特大安全生产事故的发生。

2、严把车站源头关。***为切实落实安全生产工作,贯彻集团、总站对安全生产工作的要求和部署,每月至少一次在全站范围内开展安全大检查,在春运、中秋、国庆黄金周等节假日,更是提前部署、提前安排、提前检查,严格管控车站的安全生产源头工作,使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面,车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定,加强人车联检工作力度,加强对始发车辆gps系统的把关力度,gps系统损坏或脱网的坚决停班;强化车站的出站检查,充分利用安检设备和专职安检队伍,加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查,严防乘客携带烟花爆竹等易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。

(五)完善各项处置预案,确保安全工作平稳进行。

**根据实际情况组织相关人员,制定、完善相关安全管理规章制度,建立《****客流高峰应急预案》、《*****恶劣天气应急预案》及《****突发事件应急预案》、《*****治安安全消防应急预案》等各项基本应急预案体系,健全**制度建设为提高对突发事故和事件规范有序、科学高效、反应及时的应急处置能力,促进***安全管理水平提高和经济效益的提高。

(六)全面落实安全标准化建设工作,完善制度,强化管理。为贯彻落实交通运输企业关于开展企业安全生产标准化建设工作的部署,进一步做好****安全生产标准化工作,形成安全生产标准化的长效机制,集团申请了安全生产标准化建设考评,对此,***一直不断完善标准化建设,分类填充基础台账,及时获取、识别有关安全生产的法律法规,并将其转化成适应于车站的安全规章制度,通过细化、规范标准化建设,全面提升车站安全生产整体水平,最终经过外审,考评达标,成为全国第一个安全生产标准化达标车站。

(七)贯彻运管各项工作指示,大力发挥运输行业带头作用。2013年***根据运管对安全工作的文件指示,积极部署、认真策划、统筹安排,进行了一系列的实施措施。上半年运管根据省、市政府对安全生产工作的要求,制定了长达7个月“平安行 你我他”实施方案,下发之后,***马上行动,从方案制定到行动实施,整个过程中从未放松警惕,在此期间,接连发生“6.3”吉林火灾、“8.10”渔船翻扣等各项重特大事故,***举一反三,立即按照“平安行 你我他”方案要求,开展行业安全大检查及安全大检查“回头看”行动,查隐患、找问题,发现隐患要按照发生事故的态度去处理,立即整改,不留尾巴,充分体现了***过硬的作风,不流于形式,不只走过场,不空喊口号,使“情满旅途”的品牌力量立足社会,根植人心。

(八)切勿松懈,警钟长鸣,坚决遏制重特大事故发生。

2013年将要结束之际,“11.22”黄岛输油管爆炸事故,给**敲响了警钟,这起事故造成了人民生命财产的巨大损失,习近平总书记更是来到事故现场亲自参与事故调查处理工作,发表了对安全生产工作要求的讲话。对此,**高度重视,主要负责人实行日检、抽检、随时检等多种方式,对**进行“地毯式”深入检查,并马上召开安全例会对近期的工作做出了全面的部署和要求,宣读并贯彻省、市政府安全生产电视会议精神,对邓向阳副省长、张新起市长、牛俊宪副市长会议上的讲话提纲做了深刻的学习和反思,从多角度、全方位的视角,对2014年安全生产工作指明了方向。

四、2014年工作思路

在回顾2013年安全工作的同时,我们也要始终保持清醒的头脑,面对明年的工作。车站安全工作上将继续让职工牢固树立“预防为主、加强监管、落实责任”的思想,将“生命高于一切、责任重于泰山”的理念深入职工心理。重点抓安全环节、安全部位,对重点岗位重点培训,重点学习有关安全工作的流程、知识,继续重点学习安全生产各项重要文件。进一步健全基层安全管理、检查、教育记录等各类安全管理基础资料,做到内容规范翔实;

(一)以科学发展观为指南,深入贯彻落实上级安全生产工作要求,认真执行安全生产的法律法规,结合***的实际,进一步完善安全生产的管理机制。

(二)落实责任、强化安全生产措施。***增加专职安全人员,组织培训学习相关安全法律法规,成立消防安全保卫小组,增加专职安检员加大安检仪检查、复查力度,提高检查质量和检查效率,确保危险品及禁运物品不进站、不上车。加强夜间保卫值班管理,严格干部带班制度,严格通讯畅通制度。提升***安全管理质量。

(三)完善设施、加大隐患排查治理。严格按照国家及地方有关法律、法规要求加大安全投入,加强***安全重点部位的消防安全检查,在重点部位和重点环节进行了安全监控,保证了所有灭火器材齐全、有效,各处疏散通道、安全出口安全畅通。做到了责任到人,任务到篇二:2014年客运行业安全生产工作总结

2014年客运行业安全生产工作总结

2014年,xxxx在上级部门和总公司的正确领导下,全体干部、员工认真贯彻落实“安全第

一,预防为主、综合治理”的工作方针,继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”,认真实施安全生产管理,坚持对员工、从业人员法制安全警示教育,狠抓制度落实,不断完善安全生产规章制度,努力查找安全生产薄弱环节,及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全,构建和谐社会,促进企业经济持续发展,做了大量扎实有效的工作,顺利完成了2014年度安全生产责任目标。

一、领导重视、责任明确

分公司领导高度重视安全生产工作,并结合工作实际,把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力,服务群众,展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全,公司成立了以经理为组长、副经理为副组长,各部门负责人为成员的安全生产领导小组,负责安全生产监督管理工作。年初,按照总公司工作部署,规划工作方案,制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》,同时又与所属客车驾驶员签订了《2014年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务,精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前,精心组织人员排查车辆隐患,做好车辆维护工作,使车辆以良好的技术状况投入营运,同时,加强各部门员工培训教育,做好应急演练,从而形成了上下联动,监管有力,反应灵敏的工作机制。

各节日期间,安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作,加强与行管部门的工作沟通,形成了齐抓共管的工作局面,保证了各节假日运输安全的顺利完成。

一、落实安全教育学习制度,提高行车安全意识

分公司始终把安全教育学习,作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识,开展了多渠道,多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五一、安全月、十一等主要节日期间,在车站主要通道口悬挂了横幅,宣传标语,安全宣传画等50余幅,发放宣传资料2000余份,另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期,播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动,全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次,事故案例分析10次,使3400人次受到了教育,正确认识到了安全生产工作的重要性,使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机,紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求:一是为加强本次安全月活动的组织领导,确保安全生产月活动的有效落实,由分公司领导牵头,成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组,坚持上下齐抓共管,充分发挥每位员工的作用,建立了监督、检查制度,制定了相适应的责罚措施,同时明确责任,严格管理,让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性,形成安全无小事,人人关心安全,安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动,在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组,提高管理水平,重教育,推进安全文化”的安康杯竞赛活动,进一步促进了分公司客运站场,班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动,落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫,组织人员认真进行检查,对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作,推动分公司系统应急预案演练工作的开展,进一步强化分公司安全管理,提高交通事故防控和突发事故应变能力,学会道路交通事故应急处置工作,分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动,增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心,促进了各项工作的顺利实施,取得了预期效果。我们将以本次活动为契机,加强安全生产管理力度,达到以安全促生产,保证各项任务顺利完成。

今年以来,经损指标与去年相比,呈上升趋势,使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张,在严峻的安全生产形势下,分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员,使驾驶员从中吸取教训,确保行车安全。二是为确保雨季运输安全,分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察,将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运,待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄,文化水平低,职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间,分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习,采取播放vcd碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例,作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中,使他们从中吸取教训,增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会,签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性,要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作,切实履行好自己应尽义务,共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传,落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神,分公司按照通知要求,把通知精神传达至每位运车辆驾驶员,在车站内挂横幅2幅,车内张贴安全告知306,四不承诺346份,展宣传栏一版,并张贴监督电话,通过开展此次活动,在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查,落实道路客运隐患专项整治,强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查

分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓,全年安全生产检查 17 次,路检路22次,出人123人次,查出隐患10 起,整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[2014]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》(安监总局一

[2014]97号)文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质,车辆维护情况、随车安全设施设备,gps、dvr车载设备及使用,驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则,以主体责任的落实为重点,具体工作为:集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系,培训责任落实,事故查处等方面存在的“软”隐患,完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度;开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器,以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动,专项行动由分公司牵头,安全办、车队、例保检查室等部门配合,对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中,查出四辆长途车卧铺客车床位多一个,dvr监控设备损坏6台,gps设备故障2台,车辆灭火器失效6只,均定人、定车及时地进行了整改,消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[2014]74号,关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度,落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了dvr旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管,确保行车安全

近几年以来,由于农村客运车辆不断增多,大多数驾驶员文化水平和素质相对较低,经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点,给篇三:客运站2012年安全生产工作总结 侨乡客运站

2012年安全生产工作总结

2012年,我站紧紧跟随集团公司改革步伐,进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学发展观,全面加强站安全工作,努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责任制度,全面开展企业安全生产标准化工作,遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以隐患排查治理为基础,提高安全生产水平,减少事故发生,保障人身安全健康,保证生产

经营活动的顺利进行。我站结合2012年的客运安全生产情况和当前的安全形势,始终坚持把安全工作放在首位,2012年至今我站运输旅客41.5万人次,完成窗口收入2290万元。我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查,对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共260甁,“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危险物品,车检门检口共检查车辆37564台次,无一例存有安全隐患的车辆进站发班,圆满完成了全年的安全生产任务。

回顾2012年安全生产管理工作,现总结如下:

一、适应形式,理顺关系,建立健全安全保障体系2012年安全形势复杂,安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题,在安全管理上把建章立制放在首位,完善安全保障体系,牢筑安全防线。

1、完善安全组织机构

站成立了2012年站安全生产领导小组等组织机构,加强了安全生产的组织领导,为开展安全生产提供了组织保障。

2、落实安全生产责任

站严格贯彻落实安全生产责任制,进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制,完善岗位责任制,层层落实安全生产责任。

站长与站全体管理人员签订了“一岗双责” 安全管理责任书,并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训,与安全管理人员签订了 “三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责,使全员都对安全工作又有了一个新的认识,也激发了管理人员的安全生产意识,形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书,因时、因地做好客运生产管理工作,促进各种安全责任落实到位,做到横向到边、纵向到底,形成一把手负总责,分管领导具体负责,干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。

3、制定安全规章制度根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要,对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善,明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程,汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》,先后制定了50个安全管理制度,其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系,使安全工作能够有章可循,顺利开展。

二、加强客运安全生产日常化管理工作,努力做好服务工作

我站全面贯彻落实“安全第一,预防为主”的管理方针,崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想,建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案等,记录详细,随时备查,严格核查进站班车手续,对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作,班车按时有序进站、入位、出站。认真做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查,强化客运车辆的安全例检工作,加大车辆例检的广度和深度,并做好例检资料的存档管理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为,使站场内外秩序井然,确保了旅客乘车安全,安全工作成绩突出,为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。

三、开展安全培训,提高全员安全综合素质

全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素,我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训,促进全员整体素质的提高,提升企业安全管理水平。

一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训,要根据不同培训对象,确定不同的培训内容,分级分类,量身定做,加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员建设,

以上就是《汽车客运站安全工作总结》的范文全部内容,讲的是关于安全、安全生产、工作、车辆、活动、落实、开展、客运等方面的内容,觉得好就请(CTRL+D)收藏下。

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