交通运输课件收藏

交通运输课件

发布时间： 2023.08.31

交通运输课件收藏。

为了促进学生掌握上课知识点，老师需要提前准备教案，老师在写教案课件时还需要花点心思去写。教案编写需要注意知识点的合理组织和安排。您是否了解“交通运输课件”让我们一起来了解，建议您将此页面收藏以便后续阅读！

交通运输课件篇1

就高中自然地理整个知识系统而言本节是具有强烈后续支撑作用的知识模块。如果就章节联系而言，本节承上启下，所以本节是本模块本章的重要内容。此外，本节的知识与我们日常生活、生产、科学研究都有着密切的联系，因此学习这部分知识有着广泛的现实意义。本节的特点之一是：知识间前后联系非常密切；特点之二是：知识原理性极强。

从教材和资料中可以看出本节教学内容涵盖的时空跨度非常大，思维的链锁很长很广，许多问题涉及到学科的前沿及人类所关注的热点，而高一学生在前面的学习内容中有涉及到相关知识，在日常的生活中也有相关的认知，因此，本节课对学生而言既有趣味性，又有挑战性。

（教师过渡：根据本节教材的地位和作用以及高一学生的学习能力、认知状况，结合《指导意见》，我把本节的.三维目标确定为）

（1）、知识与技能目标：

（2）、过程与方法目标：通过多种途径、运用多种手段收集信息，并运用所学的知识和技能对地理信息进行整理分析，把这些信息运用于地理学习过程，最后，运用适当的方法和手段，表达、交流、反思自己地理学习和探究的体会，见解和成果。

（3）、情感态度与价值观目标：虽然通过一节课的几次活动，对培养情感、态度价值观并不能立竿见影，但我对学生有积极期望，这种期望会产生罗森塔尔效应。故情感态度价值观目标设定为：通过对学生眼、手、脑、口的调动，让学生学会地理思维方法，体验学习地理的乐趣。

（教师过渡：通过对教学目标的分析，根据教材和授课对象的特点，确定本节的教学重难点为）

（教师过渡：为了能够充分地完成本节的教学任务，解决教学重难点，我认为用一个课时去处理。）

（教师过渡：那么在一个课时中运用哪些方法和手段才能够更好的解决教学重难点内容呢？接下来我说说教法选择及学法指导）

教无定法，应“以学定法”，这是新课程“以人为本”的教育思想的体现。以此为出发点，根据教学内容的特点和学生年龄特征，本节课主要采用以下教学方法：

（1）、小组合作学习：这种方式既有利于培养学生的合作学习意识，又能培养学生竞争意识，提高参与各种活动的积极性，促进全体学生的共同发展。

（2）、学案导学法：在学案上提出问题让学生采取自学的方式先解决一部分知识与能力问题，增强学生自己解决地理问题的能力。

（3）、情境教学法：通过创设符合教学内容要求的情境和提示新旧知识之间联系的线索，帮助学生构建当前所要学习的知识。

（教师过渡：这是我在本节教学设计时采用的教法选择及其依据，课堂教学中“教”是一个方面，但教学矛盾的主要方面是学生的学……）

教学矛盾的主要方面是学生的学。学是中心，会学是目的。托夫勒有句名言：“未来的文盲不是不识字的人，而是没有学会学习的人”，在这样的时代下，需要我们教师在教学中树立“学教并重，以学为本”的育人观，不仅教知识，更重要的是教方法，培养学生独立获取知识的能力。本节课主要从以下几个方面渗透学法：

（1）、运用图表：培养学生从各种地理图像中获取地理信息的能力，在地理课中，图表是最重要的一种知识载体，在图表上可以获得很多地理信息。

（2）、学会合作探究：通过小组讨论、小组活动，培养学生的互动能力，使学生学会合作学习。使学生在探究性学习中，掌握比较，分析综合等科学的探究方法。

总之，通过教法选择和学法指导，让学生在体验中感悟三维目标，在活动中归纳知识，在参与中培养能力，在合作中学会学习。

（教师过渡：那么怎么把教法选择和学法指导具体得在教学过程中体现出来呢？接下去我将重点说说具体的教学程序安排）

建构主义理论是新课程标准的重要指导理论。该理论认为，知识的学习过程并不是简单的由教师向学生传递、转移的过程，而应是在教师为主导、学生为主体的教学思想下，在生生之间、师生之间的交流、互动中，完成教师对学习过程的引导，而学生运用已有知识建构生成新知识，完成对新知识的理解、把握。故本节课采用激疑导趣――设疑导读――启思乐动――概括升华的四个过程，引导学生从感性――理性――实践――感性的思维转换过程，完成教学。

预期目标：通过创设符合教学内容要求的情境和提示新旧知识之间联系的线索，帮助学生导入并构建当前所要学习的知识，让学生带着兴趣带着问题进入课堂。

请同学们按照课前要求分组入座，以小组为单位，合作探究的方式完成个探究任务。

探究一（课前通过学案预习完成一部分，课堂时间：分钟）：有关概念性质等问题

设计意图：

教育心理学上认为，在上课后第5分钟到第20分钟之间，这一段应该是学生注意力最集中的时间。我注意到学生这一心理特征，此时便围绕教学重点，抓住教学时机，设置了第一个教学高潮，以便利用学生注意力比较集中的特点，顺利的完成教学重点，使学生愉快地接受地理知识。

教育心理学上指出，由于中学生注意力的稳定并不很长，一般在20分钟左右。我注意到学生这一心理特征，此时便围绕教学难点，抓住教学时机，设置了第二个教学高潮，来引起学生感情上的共鸣，激起思想上的唤醒，使学生在知识的海洋中不断求索，希望能够再次集中学生的注意力，使学生愉快地接受地理知识。

预期目标：通过小组讨论、小组活动，培养学生的互动能力，使学生学会合作学习。激发学生学习地理的积极性，主动性，培养学生的创新精神和地理实践能力。

整个课堂时间安排：根据各个学校一节课不同的时间长度，根据学生在课堂活动时的具体情况可以适当的在时间分配上灵活点、机动点。

学生在我“知识小结”完成后，老师再出示板书以参考。

为了进一步巩固学生对知识的掌握设置几道有梯度的常规性练习，如配套作业本；为进一步拓宽学生的思维能力，设计一个半开放性题目，布置给学生小组作为课后研究性练习。

本节的课堂设计，我以建构主义为理论指导，主要采用自主合作探究的方法，主线是

。课堂设计符合新课程理念，符合学生年龄特点和知识掌握程度，利于学生的发展。为避免预设与生成之间的矛盾关系，在课堂活动中加强教师的指导作用。

我的说课到此结束，谢谢各位评委老师！

交通运输课件篇2

【教学目标】

1.知识和技能

(1)了解交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。

(2)了解商业网点的含义。

(3)了解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。

2.过程和方法

(1)通过案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。

(2)通过案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。

3.情感、态度与价值观

通过分析交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观;培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力，增强学生对本乡本土的认识和热爱之情。

三【教学重点】

运用案例教学，分析交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响。

四教学方法

案例教学法比较法消息提取法

五【教学过程】

〔复习引入〕上节课我们学习了交通运输方式的变化和现代的五种交通运输方式。(学生回顾)

交通运输的发展可以带动地区经济的发展，不仅如此，它还会影响到社会生活的方方面面。今天这一节课我们一起来探究交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响。(进入新课)

第二节交通运输方式和布局变化的影响

一、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响

(教师引导学生边复习相关知识边析标题)

交通运输方式的古今变化：水运→铁路、公路运输→综合交通;

交通运输布局变化：因交通运输方式的变化，交通运输线和点的布局变化;

交通运输课件篇3

【学情分析】

学生在生活和社会实践中对本课内容已有了感性认识。学生在初中阶段学习了聚落知识，又在本章第一节中学习了交通运输方式和布局的区位因素，为本课的学习做了铺垫。

【教学目标】

1.知识和技能

(1)了解交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。

(2)了解商业网点的含义。

? (3)了解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。

2.过程和方法

(1)通过嘉兴市、扬州市株洲市、阜阳市的案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。

(2)通过素描模拟图和北京市商业布局图，分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。?

(3)通过调查活动的形式，了解根河市的形态变化、商业网点布局的变化。

3.情感、态度与价值观

通过分析交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观和发展观。培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力，培养学生关注国家和社会的主人翁意识，增强社会责任感。

【教学重点与难点】

1.教学重点

?结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

2.教学难点

结合具体案例分析问题。

【教学策略】

采用直观教学法、案例教学法、启发引导、讨论等方法。

【课时安排】1课时

【整体思路】

?导入新课

? (以呼伦贝尔交通图导入新课，引起学生的注意力和学习兴趣)

学习主题一：对聚落空间形态的影响

(通过案例分析，认识交通运输方式和布局的变化如何影响聚落的空间形态)

学习主题二：对商业网点分布的影响

(通过案例分析和模拟地图分析，认识交通运输方式和布局的变化如何影响商业网点的分布)

课堂反馈、小结

交通运输课件篇4

教学目标

1、知识目标：了解铁路的作用、影响公路建设的因素以及世界内河航道的建设状况；以京九铁路为例，理解交通运输网中线的区位选择的主要因素。

2、能力目标：学会对某一具体的交通运输线进行区位因素分析和选择。

3、德育目标：培养学生关注祖国经济建设，利用所学知识建设祖国的崇高热情。重点、难点影响京九铁路线区位选择的因素；分析影响交通运输线的主要区位因素。教学方法竞赛抢答法（课前宣布竞赛规则）、讨论法、案例分析法。教学用具多媒体设备、课件。

教学过程

导入新课

［播放］歌曲“东方之珠”。

［提问］东方之珠指哪一座城市？（香港）

［演示课件］欣赏“香港城市风光”图片。

［承转］呈现在我们面前的是一派繁华、兴盛的“东方之珠”，如此繁荣的香港，是谁在其背后作坚强的后盾呢？──祖国大陆。要了解其中的缘由，让我们共同走进交通运输网中的线。

新课讲授

［讲述］交通运输网由线及线上的点组成，交通运输线是交通运输发生的最基本因素。对于一个地区来说，如何合理布局交通运输线，既造价较低，又使交通量最大、运输效率高，并且施工比较容易。这就是我们这节课要学习的内容。

［提问］铁路运输的优点？（运输大，速度快，运费较低）［讲述］所以说铁路运输虽然有近180年（起源于1825年的英国）的历史，但它仍然是当代最重要的运输方式之一。在我国，42%的货物要靠铁路运输。可见，铁路运输的作用是很大的。

［提问］铁路运输的作用表现在哪些方面呢？

［学生回答］1、促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；2、加速区域开发，使资源得到更充分的'利用；3、加强工业和农业、城市和乡村的联系；4、进行文化和科技的交流，保证一个国家的政治统一和安全。

［提问］哪一条铁路是我国铁路建设史上规模最大、投资最大、一次性建成里程最长的铁路干线？（京九铁路）

［承转］下面以京九铁路为例来分析影响铁路选线的区位因素。

［课件］在“中国政区图”上动态展示京九铁路穿越的省区。

［提问］1、京九铁路穿越哪些省区？2、京九线的长度？

［学生回答］京九铁路全长2538千米，目前是我国南北方向最长的一条铁路；从北到南途经北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东和香港共10个省、市和特别行政区。

［课件］在“中国铁路交通图”上动态演示京广线、京沪线和京九线。

［讲解］从图上我们看到：京广线以东，从北京到广东南部2400千米的距离中，东西方向的铁路有10条，其中双线铁路有6条；而南北方向上只有京广、京沪两条，这种“经疏纬密”的路网状况，严重制约了我国国民经济的发展，影响了我国铁路运输的机动性和灵活性。

［演示课件］画面为“京广线以东的南北方向上客运量和货运量较新中国成立初期增长了十几倍，而铁路运输能力只增加了2～3倍。广东省每年调入的物资只能运进37%，每年调出的商品只能运走40%。”

［讲述］我国经济迅速发展，而铁路运输能力滞后，成为国民经济发展的“瓶颈”。所以，国家投入大量资金、花大力气在京广、京沪两条铁路线中间的地区修筑这条京九大铁路。

［问题抢答］建成京九铁路，在交通上最直接的意义是什么？

［学生回答］缓解南北铁路运输的紧张状况。

［讲述］深圳和香港等地的产品要运到上海、江苏、安徽、山东等地，就不必再走拥挤的京广线和浙赣线，直接从京九线北上，在向塘、九江、菏泽分路。这样缩短了路程，节省了路费，更是节约了时间，使货运变“快”了；京九铁路的建成，形成三线共穿南北的态势，使南北向的铁路运输能力提高，也带动了东西向的铁路运输能力的提高，使整个路网变“活”了。

［问题抢答］京九铁路的建成，从其所处的地理位置来考虑，它对交通网本身建设有什么作用呢？

［学生回答］合理布置交通运输网。

［引导］影响京九铁路的区位因素，除了它所处的地理位置对交通运输本身起到合理布局的作用，还有与其他地理事物的空间联系，也就是说，建设京九铁路还满足了哪些方面的需求？

［课件］逐层动态演示京九铁路沿线经过的革命老区。

［提问］1、沿线有哪些重要的粮、棉、油基地？2、沿线的矿产资源、林木资源？3、沿线的旅游资源？4、沿线的革命老区？

［学生回答，教师纠正并讲解］沿线经过的商品粮基地有江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原、洞庭湖平原、珠江三角洲；沿线经过的商品棉基地，从北到南经过冀中南、鲁西北、豫北平原、黄淮平原、江汉平原；沿途盛产花生、油菜等油料作物；线路北段有华北油田、中原油田，大别山的有色金属，江西大余的钨矿等；沿线还有江南丘陵的森林资源──杉、樟、毛竹、柑橘等；沿线的旅游景点很多，突出的有庐山、井冈山；经过大别山、井冈山等革命老区。过去交通闭塞，经济不发达，人民生活还不富裕。

［演示课件］画面为“京九铁路建成后受惠人口2亿多，沿线地区在大运输能力的依托下，东依京沪、西靠京广、北通京津、南联港粤，实行优势互补，必将促进这些地区的经济腾飞，从而形成中国最新、最长的经济增长带。”

［讲述］京九铁路沿线资源丰富、人口众多（客、货流量大）、生活贫困，这就是影响京九铁路建设的社会经济因素。

［问题抢答］建设京九铁路可以对沿线经济起到什么作用呢？［学生回答］促进沿线经济的发展

［演示课件］画面题为“坚强的后盾，巨大的支持”。

［引导并抢答］从上面材料中我们看出，香港经济的发展和繁荣离不开祖国内地巨大的支持，这就是影响京九铁路的另一个区位因素，它是什么呢？

［学生回答］维持香港的长期稳定和繁荣。

［演示课件］画面（1）为“小渔船拥挤不堪的香港”图片；画面（2）为“璀璨的香港之夜”图片。

［讲述］英国早在1841年就宣布香港为自由港，但此后一百多年的发展却未给香港带来繁荣，香港经济真正称得上繁荣，基本上是与祖国的改革开放同步的。

［演示课件并讲解］动态展示京九铁路穿过的地形，京九铁路穿过大别山、江南丘陵、两广丘陵等许多高山峻岭，沿途地形起伏大，地质情况也很复杂。

［问题］铁路建设要穿过这些复杂的地形区，必须有条件作保证呢？

［学生回答］先进的科学技术是保证。

［小结］通过以上分析可看出影响京九铁路的区位因素很多，有自然因素，社会、经济因素，政治和科技因素等。但影响京九铁路区位最主要的因素是什么呢？

［学生回答］经济、社会因素。自然因素已退居次要地位，因为有科技因素作保证。

［承转］京九铁路是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路，在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化方面均创出国内铁路建设的一流，它的建成意义非常大。

［小组讨论］建设京九铁路的意义主要体现在哪些方面？

［学生回答，教师纠正］建设京九铁路的意义主要体现在四个方面：第一，缓解南北铁路运输的紧张状况；第二，活跃整个路网；第三，促进沿线经济的发展；第四，维持香港的长期稳定和繁荣。

［小结］通过对京九铁路主要区位因素的分析，我们已经知道了如何来分析影响一条铁路的区位因素。由于各地情况千差万别，因此我们在分析问题时，应从实际出发，具体问题具体分析、灵活运用。

［演示课件］画面为xx年2月25日《连云港报》讯：近年来，我市积极筹措资金，经过几年的努力，成为苏北地区第一个市、县全部通达高速公路的城市。赣榆县有贯穿全境的汾灌高速公路，东海县拥有横穿全境连接京沪、汾灌两条高速公路的连徐高速公路，灌云县有汾灌、淮连高速公路，灌南县有连接汾灌的淮连高速公路。这些高速公路与全省高速公路联网，在我市形成了四通入达的现代化交通格局。

［承转］连云港市的公路建设发展很快，这只是全国公路发展的一个缩影。

［演示课件］画面为山东省国道和省道的分布图。

［提问］国道和省道选线的原则分别是什么？

［学生回答］国道的路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。省道以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以通过当地的居民点、铁路车站、码头。

［承转］由于各地区地形类型不同，海拔高低不一，在不同的地形区如何进行公路选线呢？

［课件］逐项展示公路选线应注意的方面。

［提问］平原和山区公路选线的一般原则分别是什么？

［学生回答］平原公路选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利设施、城镇的关系；山区则尽可能避开那些地形、地质、水文条件复杂的地区，如沼泽地、陡坡、断层带等。

［演示课件］画面为以莱茵河为主干的航道网分布图。

［课后自学并思考］1、西欧地区地面水系发达、河网纵横交错的原因？2、我国有这样比较庞大且发达的内河航运网吗？

［小结］总结竞赛结果，勉励同学们好好学习，今后为祖国经济建设做出自己应有的贡献。通过实例，同学们理解了交通运输线的建设都要受到经济、社会、技术、自然等因素的影响和制约，交通运输点的建设也不例外，我们将在下一节课进一步探讨。

附：板书设计

点评：本节——思路清晰，结构合理，重点突出。在教学方法上采用竞赛抢答、讨论法、案例分析法，并充分利用多媒体教学手段，图文并用，动态演示，直观效果很好。教学中以提问、抢答、讨论、小结等形式，激发学生的学习兴趣和参与热情，使学生学会了对某个具体交能运输线进行区域因素的分析和选择，培养了学生关注祖国经济建设、利用所学知识建设祖国的崇高热情。本课教学形式较单一，因此，在课件设计上应增加趣味性和灵活性。