高速公路心得体会。
在工作总结之家小编反思和调整后，我们成功完成了最新的“高速公路心得体会”，请继续往下阅读以了解更多详情。当我们亲身经历了一些事情后，可以将其按照个人的思考方式记录下来。保持写下自己的心得和体会，有助于培养我们的坚持力量。
高速公路心得体会【篇1】
怎样做到规范使用文明用语呢?首先要从自我做起，在严格要求自己的同时，同事之间也应当相互监督、相互帮助、相互进步，如果我们日常收费工作都能勇于接受对方的建议和善意的批评，那么，我们就能够真正的提高自己。有时一句亲切的话语可以减少很多麻烦，我们应当经常换位思考，将心比心多体谅一些司乘人员的旅途驾车之苦，及时为他们送上一句“您辛苦了”就能使他们感受到我们的热情和真诚，那么就一定能化解一切的不快。人们常说，“爱心是人与人心灵沟通的桥梁，爱能够融化一切坚冰”，我们把自己的爱心及时留给从自己身边走过的每一个人，这需要我们每位员工都要有一种认真的态度和不懈的努力。
“人人都爱吃顺心丸，人人都爱听顺心话”，只要你将文明用语说到司乘人员的心里，真正让人感到你在关心他，那么将收到令人满意的效果，因此在讲文明用语的时候，要将文明用语情景化，人性化，多说一些关心对方的语言。收费员每天要面对很多的司乘人员，每个司乘人员对我们服务的要求程度都不同。有的司机只需一声“您好”就已足够，有的司机却不然，如果遇到节假日时可以说：“您好，祝您节日快乐”。遇见心情不好的司机，我们一句“您好，祝您有个好心情”，也许就能让他的烦恼烟消云散，对你另眼相看，总之，饱含深情的语言人人都爱听，相信只要你将温馨的文明用语说到人们的心里，你也一定会享受到文明带来的喜悦。
那么，作为“窗口”行业，最重要的就是微笑服务，怎样才能做到真正的微笑服务呢?
微笑是人们生活中最通俗的肢体语言，能够拉近人与人之间的距离，微笑不收分文，却能给人留下深刻的印象。
微笑服务并不完全等于优质服务，这只是优质服务的核心内容之一，我们要用自己的微笑让司乘人员感受到微笑服务的魅力，这就需要我们用心和真诚对待微笑服务，让司机朋友感受到和我们交往的每一个细节是自在、收获与满足。
高速公路心得体会【篇2】
高速公路经过多年的发展运营，从区域分段收费到全省联网收费，收费管理按照“高起点开局，跨越式发展”的发展思路，从起步到目前的科学化、规范化管理，发生了较大变化。但距高速公路收费站标准化建设标准还有一定距离，在总结几年来收费管理经验基础上，我从收费站标准化建设的需要和实现的途径谈谈收费站标准化建设。
一、标准
化收费站建设是适应形势的需要
（一）开展标准化收费站建设是适应新形势的需要。强化办公职能，收费站整体职能，开拓创新求真务实，服务优良，办事规范，工作高效，遵章守纪的队伍的需要。
（二）完善营运监管体系是保障标准化收费站建设的需要。明确工作步骤，完善各项制度使工作有条不紊秩序井然是建设收费站标准化的依据。
（三）自我提素，“写我所做的，做我所写的”是收费站标准化建设的内在动力的体现和需要。
（四）完善考勤管理制度是创建标准化收费站的需要。一线收费员工作积极性需要激发。
（五）标准化收费站建设应包括的'其他内容。节约用电、用水、办公用品响应国家建设节约型社会的号召。
二、标准化收费站实现途径
（一）建立两级营运监管体系是标准化收费站建设的关键。收费站最主要职责就是收费，而预防收费违纪违规是收费站的核心工作，强化收费纪律和收费秩序管理是工作的重点。加大对站各办室人员考勤力度是关键。
（三）文明收费站创建是标准化收费站建设的促进。多开展以站为单位的主题征文，演讲比赛等活动让更多职工参与进来，篮球赛、乒乓球赛等比赛即丰富了职工生活又体现了企业的活力，增强了团队精神。开展一些以收费业务为主题的竞赛活动，促进收费人员业务能力的提高有一定的帮助。
（四）建设标准化收费站收费窗口是一项基础工程。从收费窗口抓起，从收费窗口做起，也是一项事半功倍的基础工程。
（五）收费站标准化建设是一件检查督办的重要举措。有章可循，有规可依，管理也得心应手了，便于稽查和管理，防止各种违纪现象发生和管理不作为。
总之，标准化收费站建设是一个持续、动态的过程，需要在启动实施过程中不断摸索改进，未来几年我省高速公路收费管理系统还将不断的改进发展；不停车收费系统工程将在全省各收费站所启动，这种形势下就要求我们在工作中不断的学习新内容；提高业务素质及能力跟上时代科技进步的步伐。当然在现阶段还有许多收费站存在的共性问题需上级领导的指导和我们的努力，但靖王高速公路标准化收费站建设一定会在不断实践中逐步完善。
高速公路心得体会【篇3】
培训期间在教会我们东西的同时，对我们的管理也非常严格严格。高速的领导对这次培训工作是高度重视的，从培训的一开始就建立了严格的学习规范、生活规范，完全进行军事化的管理。每个学员也都十分珍惜这次培训机会，都能迅速完成角色转换，自觉遵守规章制度，认真学习，积极思考。
进入了新的环境，接触到了新的同事，我们要重视团队精神。必须增强协作精神，提高团队意识，态度要谦逊，互相协作，互相沟通，出现问题及时解决。要真正做到相互帮助，相互支持，相互关心，构建和谐共事氛围。
军训的目的，是着力在锤炼专业技能，磨练意志，提高综合素质，培养大局意识与团队精神，进而提高工作办事效率，并要求在训练面前不讲条件，不找借口，不怕吃苦雷厉风行，令行禁止。看似简单的要求都在一次转体间，一次行进与停止间体现出来。
军训不但培养人有吃苦耐劳的精神，而且能磨练人的意志。没有付出就没有收获，所以我们要端正态度，摆正位置。一个完整的队伍，训练的每一个动作，都让我深深体会到了团结的力量，合作的力量，以及团队精神的重要性。站军姿，给我不屈脊梁的身体，也给了我无穷的毅力;练转体，体现了敏捷的思维，更体现了团队意识。
高速公路心得体会【篇4】
7月17～18日，江苏xx国际实业集团公司组织新员工进行了为期两天的企业文化培训，培训的主要内容有：xx集团简介、发展史、发展规划、企业文化、员工行为规范、科学的工作方法等。xx集团的董事长康宜华亲自授课。
通过两天的企业文化培训，受益匪浅，感动着公司创业之路的艰辛，感动着公司有那么多优秀员工一直忠心耿耿、默默无闻的付出。虽然我入职时间较短，但已深深感受到那种浓浓的文化气氛。家庭氛围式的管理模式及领导与“老员工”那种言传身教，使自己倍感亲切。
“企业文化不是万能的，但没有企业文化的企业是万万不能的”，通过再次对公司企业文化的学习，我对公司过去、现在、将来有了更深刻的了解和进一步认识，也鼓舞和鞭策着自己要努力工作。在此将自己的培训心得与大家分享。
1、企业文化的品质，主要体现有企业的核心价值观，反映企业立身处事的信念、主张和态度。“ 不断提升客户满意度，不断提升工厂满意度，不断提升员工满意度。”更明确了xx的发展目标。愿景，是一个企业发展的“纲”，只有纲举，才能目张。只有企业品质好，才能经得起风吹浪打，耐得住时光磨砺。曾经的“花瑶事件”对我的感触最为深刻，公司损失了几百万人民币，在企业发展初期是致命的打击，而xx能在一年后扭亏为盈，是多么不易。从此，该事件也列入集团企业文化培训教材，正如康总所说：“生活本身就是最好的教科书，只是看你自己如何去正视、把握，更重要的是有无自我提高，自我完善的意愿与努力”。
2、企业文化的品格，企业文化≠口号/目标/希望，必须内化为思想与行为，主要反映出企业精神、企业的能动力、企业的活力。而xx的战略观、成败观、质量观独具特色，把xx企业文化发挥得淋漓尽致，恰到到好处。而企业的朝气蓬勃、积极向上的精神，是一个企业的品性风格，体现着一个企业的行为规范，预示着一个企业的兴衰荣辱。xx的“敬业创新、追求卓越、共同发展、回报社会”的信念是企业积极向上文化品格的最好体现。
3、企业文化的品行，主要彰显了企业的'行为规范。也是员工的行为准则和原则。既有传统的'行为，也有情感的行为、理性的行为，要确保企业目标的实现，执行力文化尤为重要，成功的执行力=60%态度+20%执行能力+20%执行方法。培训中，康总就合理的利用工作时间给予了正确的指导：“用零碎时间处理零碎的事情，用整块时间处理重要的事情”。通过合理的调配与应用，工作效率确有明显的提高。
要使企业文化的品质、品格、品行得以实现，仅靠知晓是不够的，要做个学习型人才，从中提炼企业文化的精髓。
一个拥有优秀文化的企业，在今后的市场竞争中定能更好地得以生存和发展。xx的企业文化是开放的、包容的和不断发展的，只要我们共同继承这种文化并将其发扬光大，团结一致、共同奋斗，xx的明天定会更好!
高速公路心得体会【篇5】
高速公路培训心得体会
在人们的生活中，高速公路已经成为一种常见的出行方式。然而，要想驾驶汽车进入高速公路，需要通过专门的培训考试。最近，我参加了一次高速公路培训，并从中收获了很多。下面是我的心得体会。
首先，在培训中，我学到了关于高速公路的基本知识。我们了解了高速公路的起源、功能和建设标准。此外，我们还学习了高速公路的交通标志、车辆通行规则和应急预案。这些知识的学习使我对高速公路有了更深入的了解，也增强了我在高速公路上驾驶的信心。
其次，在培训中，我们进行了模拟驾驶训练。通过这种训练，我们可以在虚拟的环境中模拟真实的驾驶情况。我们可以学习如何正确使用安全带、调整座椅和后视镜等基本技巧。此外，我们还学习了如何在高速公路上安全超车、避让紧急情况和保持适当的车速。这些训练使我能够更好地掌握正确的驾驶技术，并且增加了我在高速公路上驾驶的安全性。
最后，在培训中，我认识到驾驶高速公路需要高度的安全意识。高速公路上车流量大、速度快，各种意外情况可能随时发生。因此，驾驶者需要时刻保持警觉，注意周围的情况。培训中，我们进行了多次模拟紧急情况的演练，如突然刹车、轮胎爆炸等。通过这些演练，我学会了如何迅速反应并做出正确的应对措施。同时，我也明白了遵守交通规则的重要性，如保持车距、不超速等。只有时刻保持安全意识，才能避免潜在的危险。
在高速公路培训心得体会中，我还意识到了安全驾驶对自己和他人的重要性。高速公路上的事故往往会造成严重的后果，不仅可能导致人员伤亡，还会给家庭和社会带来不可估量的损失。因此，我们每个人都应该履行安全驾驶的责任，提高自己的驾驶技术，积极遵守交通规则，与其他司机文明共享道路。只有这样，我们才能够在高速公路上安全驾驶，减少事故的发生。
综上所述，参加高速公路培训是一次非常有意义的经历。通过培训，我学到了很多与高速公路相关的知识和技能，提高了自己的安全驾驶意识。相信通过这次培训的学习，我能够成为一名合格的高速公路驾驶员，为自己和他人的安全出行做出贡献。让我们共同努力，让高速公路成为更加安全舒适的通行方式。
高速公路心得体会【篇6】
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：
第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。
首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。
第二，要带着感情做好收费工作。
言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要实行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。
第三，要苦练基本功。
从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。
第四，要树立优质服务的意识。
在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
第五，要提高优质服务的水平。
光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务；利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。
第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。
收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
高速公路心得体会【篇7】
在网络十分发达的今天，已进入了全民记者时代，作为高速公路行业人员，如何谨慎负责地当好行业记者，维护行业健康和谐发展形象，可以说，听完《西海记者》主编刘水老师的新闻的发现与写作一课让我受益匪浅。
(一)选择一个好角度。新闻的角度，指的是新闻信息工作人员选择表现事实的立足点。基层工作和生活是丰富多彩的，可供我们捕捉和选择的信息很多。同样一个新闻事实，选择不同的角度进行报道就会起到不同的效果，特别是春季开展收费春训、夏季做好防汛工作、每年的路政宣传月、志愿服务活动等工作都带有周期性、循环的特点，我们的宣传工作如果只局限于工作和活动本身，那就失去了选择好角度的意义，比如春训活动写组织人员背后的故事、路政宣传月以受众的角度写感受、志愿服务以一杯热水、一辆车、一段路的视角为切入点，叙述高速人服务司乘的高尚精神。所以说，只有给受众以新意，可以变平庸为新鲜，变枯燥为生动，变肤浅为深刻，
(二)提炼一个好主题。要写好一篇稿件，就要先想好中心思想是什么，无论是消息、通讯、特写、侧记等，都要表达一个中心主题，如何提炼新闻主题，我认为首先应从政策上考虑，任何新闻都要符合党和国家政策以及上级单位的要求，才能确保正确的新闻导向，同时要善于寻找和表现工作生活中具有意义的题材，不能把琐屑的、没有意思的事情，凑成一篇信息，要发掘题材所包含的深刻思想内容，提出新的见解和分析，使得信息宣传工作向纵深发展。
(三)确定一个好题目。题目是新闻的眼睛，一个好的标题往往有挈领全篇，提示主旨的作用，传统的标题严格控制字数，讲究文字工整正式，但是往往欠缺生动，难以吸引人，这就要求宣传工作者一方面要多看多学，在报纸、电视、手机等媒体上积累素材，另一方面要贴近生活、贴近受众，多采用较为朴实通俗的流行语，对提高题目撰写能力是大有裨益的。
(四)写实一个好主体。新闻主体是文章的主干部分，是不可缺少的重要组成部分。
经过这次全面系统的新闻业务学习，无疑使我对新闻写作与宣传工作有了更深了解，在时下各行各业竞争十分激烈的形势下，高速公路的宣传工作越来越难在新字和深字上做文章。但是，再难也要做，惟有虚心学习，提高能力，善于发现，深入挖掘，克服不足，尽量把稿件写得有深度，把宣传工作与整个行业的发展形势更贴近，才能称得上是一名合格的信息宣传员。
高速公路心得体会【篇8】
赴台湾4个月，渐渐习惯了那边的生活，初到时的那种强烈的陌生又亲切的感觉渐渐被日常的琐碎冲淡。繁体字的竖版书已经看的很舒服，虽然有些字因为笔划多于30怎么都不会写。平日里听着嗲的冒泡的臺腔也不觉得很异域风情，可以说在臺湾的日子既惬意又滥情，每天都参加各种活动，去臺湾岛内各地旅行，走走停停，学习的同时又充满活力地走遍这个小岛，且行且珍惜，用我仅有的时间来感受这里的一切，感受这个小岛带给我的所有美好。更要感谢为我们学习和生活提供无微不至照顾的老师和同学们，感谢南南北北热情的台湾人~~
在义守大学的四个月，真的是我人生的一笔宝贵财富，不论是在学习上还是生活上，都学习到了很多。在台湾无论什么时候都会说谢谢，电扶梯一律走右边，左边给紧急通行的人，一方水土养一方人，台湾人讲话轻声细语的，因为每个人都很温柔，都很热情，都是那么充满善意。真的觉得这四个月被台湾人的热情打动了，被台湾温暖的气候，被台湾的老师，同学给融化了。
在学习上，因为修了17个学分的原因所以还是很轻松的，每个星期都有大把的时间出去玩。但是因为大传系的课比较注重实务，还有很多拍摄，摄影工作，所以这一学期在实践上让我有了更深的经验，由于义守大学是私立学校，设备好，器材好，虽说学生比较懒散，但老师也都是国外留学回来的，平时在川大几百个人看着一台摄像机，只能上去摸一下，观摩一下，但是在这边却可以让我们自己动手，一个小组一台，每个星期都可以做到实践，还有录音棚，摄影棚，单反相机等，在硬件设施上让我们做到了很好的实践，同时也学习到了很多。在基础课上涉及的理论稍微少一些，但是也比较简单易懂，与各个学校的学生交流，让我认识到了每个学校专业设置课程的不同，与他们的合作学习也让我在专业知识方面得到了更多的加强。
这边的老师真的很好很亲切，充分地做到了与学生互动，更有老师坐在桌子上讲课的，给人一种十分轻松的感觉，好像是与好朋友在谈心的同时也收获了知识，可以随时在座位上发表自己的意见，完全没有师生之间的距离感，有什么问题也可以当场提问，学生可以给老师很大的建议与意见，老师也会耐心地解答，并与学生开玩笑，这样的师生关系真的很让人羡慕，而在台湾的四个月，我也和那边的老师建立了很好的关系，真的觉得他们是人生的良师益友，可以很容易地很亲近，导师在圣诞节还会送我们圣诞礼物，真的颇为感动，其中一个同学生病了，一个平时看上去很严肃的老师竟然一大早就来宿舍看她，让我体会到了生处异地被人关心的那种感觉，虽说当事人不是我，但还是大为感动。
台湾完整地保留了中华民族的传统文化，台湾人具备中华传统之温良恭俭让的精神。从校方公文的遣词造句，到竖行印刷的书籍;从数不清的妈祖庙，到毫无破坏痕跡的古厝。与其说台湾人迷信，什么都要拜拜，到处都是寺庙，不如说他们真的很传统，每个人都有着自己的信仰。台湾人真的很懂礼貌，无时无刻不体现在我们的生活中，无论是桥头乡的黄昏市场，还是台南观海臺处的设备规划;从在普普通通的交易中使用的语词，到无处不在的礼让他人;从义守校车司机大哥的贴心服务，到宿管大哥亲切的关怀。还有闽南语那软软的腔调和自嘲而不失坚韧的台湾俚语。
台湾的建筑不是那么地现代化，到处是铁皮屋也不见拆迁的现象，但人民的文明程度都很高，幸福度也很高，很热情。在台湾看风景的时候，更是在看人，看这个社会，看两种文明的不同点，看到台湾的民主，民众对大选的热情程度真的是相当的高，他们可以用他们手中的权利使自己的未来更美好。这一切现象最终让我產生这样的认识：台湾是传统中华的砧木和其上生髮的茂密枝叶，台湾是充满浓浓人情和乡土情怀的台湾。
四个月的台湾之行，必将对我今后的人生道路产生重大的影响。读万卷书行万里路，从会听能讲慢速蹩脚的闽南语，到认识台湾在地文化。从两岸发展模式的对比，再到研究台湾媒体乱象。从坐机车到认识在地的出租车司机，与这些最基层的台湾人探讨两岸文化，探讨两岸关系，探讨他们对台湾社会的看法……台湾留给我很多，我也留给台湾很多。60年的隔绝看似是历史开的玩笑，但是与隔绝中重新认识对方对的美，就像离家的孩子始终都会回到母亲的怀抱~~
高速公路心得体会【篇9】
“《两棵树》的故事虽小，但意味深长，现实工作中，我们不难发现‘原形’，从中我领悟到了深刻的道理，那就是做人、做事都不能急于求成，打好基础，认真地走好每一步才能取得成功……”这是近日小河所开展第六期员工思想教育活动时一名普通职工的发言。
为了加强员工的职业素质教育，使员工立足岗位实现全面发展，正确引导员工树立“爱岗敬业”的工作态度，长期以来，小河所不断创新员工思想教育工作方法，建立员工思想教育长效机制，以“听故事、谈感想”活动为切入点，用“小故事”讲“大道理”，激活员工工作热情。
自去年5月份以来，小河所以“读一个故事、谈一次体会、写一篇心得”的形式先后共开展了六期员工思想教育活动，一改以往“领导说、员工听”的说教式、灌输式教育方式，让员工围绕哲理故事，自发的就职业道德、敬业精神、做人的品质、做事的能力等方面进行积极讨论发言。
为保证员工思想教育活动达到理想效果，在每次开展活动前，管理所会结合近期员工思想和工作上的不良势头，有针对性的选择公布一个短小精悍的职业哲理故事，要求员工围绕故事提前做好发言准备，让每位员工在员工大会上轮流发言。活动完后，管理所还会将员工的心得汇编成精致的书册，将精彩言论发布在管理所网站上，便于员工间更加深入的学习、交流。每一期的故事虽小，但都能让员工心灵和思想上获得不一样的感受和启发。
通过长期以来员工思想教育活动的持续开展，已让大部分员工的工作心态有了较大转变，并帮助了员工正确认识自我，锻炼沟通表达能力，提升职业素养，在全所范围内形成了正确的、主流的、有力的职业价值导向，使每一位员工都“敬业、乐业、勤业、精业”，在平凡的岗位上创出不平凡的业绩。
高速公路心得体会【篇10】
随着沈海复线与广东界高速公路的接通，沈海复线交通车流量日益增长，伴随着高速公路各项设施使用频率的增加，高速公路各种病害日益显现，公路的设施也出现不同程度的损坏，及时发现并有效修复这些病害是我们公路养护人的首要职责。
对此，我谈谈关于如何做好高速公路日常养护工作的一些感想。
一、提升队伍素质，提高团队战斗力
俗话说：工欲善其事，必先利其器，同样的道理，要做好日常养护工作，拥有一支素质高的专业工程技术人员以及战斗力强的养护工人是最为必要的条件，在公路日常养护工作中，要有这么一支队伍，应当做好：
1、加强技能培训。
专业技术人员要不断地提升自身的服务意识以及业务能力，以满足日常养护技术需要，同时对养护工人进行养护技能培训及交流学习，通过理论学习和现场技术交流，加强养护工人的专业水平，打造高技能队伍。
2、提升队伍工作积极性。
加强公路养护管理，结合公路日常养护的实际情况，针对员工制定一个完善的考核制度，并切实的执行。
考核制度可以包括出勤、养护实绩等，明确、严格检查，加大奖惩力度;
同时结合员工间互相考评制度，由养护中心组织，按固定频率对养护站所有人员单独进行不记名互评考评，获得每个人人均得分，最终确定每个人的加权平均得分。
连续两次考评得分最低人员采取片区流动拓展方式到外片区进行拓展训练，以此来鼓动员工工作积极性。
二、加强高速公路预防性养护与维修，降低养护成本
加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持公路良好使用功能的前提。
在日常养护工作中，我们应按照准确预判、未坏先补的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施,将病害消灭在萌芽状态，降低养护维修费用。
1、针对路面裂缝、路面与桥梁伸缩缝砼接缝处等病害，应按照有缝必灌、灌必达标的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。
2、加强路面与路肩、路肩与边坡护面墙交接处的裂缝灌浆勾缝，及时有效的防止雨水灌入路基，导致边坡冲刷、护坡砌体冲毁等大水毁产生。
3、加强高边坡巡查，及时发现边坡开裂、位移等隐患，及时采取有效措施将隐患消除，防止危害进一步扩大。
通过路面预防性养护，实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况，为司乘人员提供舒适、畅通的通行环境。
三、保持排水系统完好顺畅是保证良好路基的前提
路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。
1、日常养护工作中，应及时疏通、清理淤积、堵塞的排水系统，保障排水系统充分发挥自身的使用功能，同时对排水沟不顺接进行接通接顺;
2、汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查，及时发现各种不安全隐患并处理;
3、加大汛期的巡查力度，及时修复路基水毁、流水槽损坏、边坡拦水梗塌陷等路基病害。
加强对拦水带、收水口、流水槽、边沟等集中排水设施的维护维修，是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。
四、做好日常桥涵隧养护，确保桥涵隧畅通、安全
为了保证桥涵隧结构经常处于完好的技术状态，满足承载能力和通行能力的要求，日常养护中必须做好桥涵隧的经常性检查和定期检查。
1、在平常的日常养护中，要保持桥面干净、泄水孔疏通、排水设施良好、支座完好无脱空现象、及时修复损坏的桥梁栏杆与伸缩缝;
2、及时清除锥坡杂草、清理桥涵进、出水口垃圾和堆积杂物等，确保桥涵空间畅通、安全。
3、及时对隧道内各项消防设施进行巡查，及时更换隧道损坏灯具，确保各项消防设施完善，洞内行车灯光效果良好。
五、保持各项设施功能完善，规范作业保障畅通
保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容。
1、针对护栏板、隔离栅的维修工作，必须严格按照维修时限进行作业，严格控制维修质量，确保修复后恢复其原来的使用功能;
2、加强重点防控部位巡查及维修，对经常人为破坏或动物出没的重点部位进行巡查，确保交安设施等各项交安设施功能完善;
3、防眩板设施要保持齐全完好、随损随修，整体达到整齐划一的视觉效果。
4、要定期进行主线及互通区的轮廓标擦洗工作，保持其反光效果良好，加强夜间巡查，对检查出反光效果差的路段增加清洗频率，对老化或损坏的轮廓标及时进行补装。
5、标志、标线要齐全醒目，清晰完整，公路各部件设施都要保持充分发挥其使用功能。
在日常的养护维修作业中，要确保做到规范施工、安全施工，落实规范化标准，严格按作业流程和作业标准执行，并在施工中确保施工人员的安全，以高度的责任感和使命感为司乘人员保驾护航。
六、加强绿化管护，保持路容靓丽
绿化美化是高速公路养护的重要内容之一，它是防止水土流失，稳固路基，降低噪声，保护环境，营造美观、舒适行车环境的重要因素，也是高速公路一道亮丽的风景。
1、根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害、刷白等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态。
2、对绿化植物进行维护、清除杂物、防止其他原因所造成的损伤，适时进行补缺，提高苗木的成活率和保存率，实现其生态功能和景观效果。
七.保证生产安全
高速公路日常养护工作一般都是在车高速通行的状态下进行的，属高危险作业，所以必须重视对养护人员的安全教育，安全生产。
养护人员在施工时要穿标志工作服及劳保用鞋(禁止拖鞋)，并规范摆放交通标牌和相关设施，施工作业的车辆也要设置一些安全警示标志，严禁车辆带病上路，避免在施工过程出现事故。
做好高速公路的日常养护工作，不仅能够增强公路的服务能力，对于公路的使用寿命也具有重要的意义，我们要不断地探索新的养护管理思路，提升养护队伍的专业素质，为司乘人员提供一个安全、舒适的行车环境，为漳州高速公路又好又快的发展尽自己的一份绵薄之力。
以上是个人一些浅见，若有不妥之处请批评指正、交流。
