校车自查报告

发布时间： 2023.12.21

最新校车自查报告(必备11篇)。

古人说过，只有通过实践才能真正了解事物的真实情况。撰写报告是一种常见的活动，在报告中，不应该过分夸大其词，也不应该写得过于冗长。那么，什么样的报告才算是高质量的呢？现在我热烈推荐一篇与“校车自查报告”相关的文章给大家欣赏，这只是我们提供的一个方案，具体实施建议还请您咨询专业人士！

校车自查报告(篇1)

校车安全自查报告

近年来，校车安全问题引起了人们的广泛关注，各地也纷纷加强了校车安全管理工作。为确保校车的安全运行，我校校车管理部门组织了一次全面的校车安全自查，以查出隐患并及时解决。下面将就此次校车安全自查报告进行详细的描述。

一、校车驾驶员资质和纪律方面的自查

首先，校车驾驶员是校车安全的重要保障。我校校车驾驶员全部持有与校车驾驶相关的合法驾驶证，并且定期参加道路交通安全继教培训，增强了他们的交通安全意识和驾驶技能。此次自查发现，驾驶员纪律方面存在一些问题，比如不按规定时刻出勤、过度疲劳驾驶、违反交通规则等。校车管理部门当即要求驾驶员进行警示教育，并在后续的驾驶培训中加强纪律约束的培训内容，提高校车驾驶员的纪律意识。

二、校车车辆状况方面的自查

其次，校车车辆的状况也是保障校车安全的重要环节。此次自查中，发现存在一些校车车辆的问题，比如刹车系统不良、转弯时倾斜过大、燃油泄漏等。校车管理部门立即委托专业机械维修公司对这些问题进行了修复，并定期召开车辆维修会议，提高车辆的保养和维修水平。

三、校车安全管理方面的自查

此外，校车安全管理也是校车安全的重要方面。校车管理部门组织了一次全面的校车管理自查，检查了校车安全管理制度的执行情况。自查中发现，一些校车管理人员对应急情况处理不熟悉，相关应急设备和器材不完善，隐患及时回报和整改不够及时等问题。为解决这些问题，校车管理部门当即进行了应急培训，更新了相关应急设备和器材，并制定了更加完善的隐患上报和整改制度。

四、安全宣传教育方面的自查

最后，校车安全的宣传教育工作也是不可忽视的。通过此次自查，我们发现校车安全宣传教育工作还存在一些问题，比如对学生进行安全教育不到位、家长参与度不高等。为加强校车安全宣传教育工作，校车管理部门要求各校车在每学期初进行安全教育，并定期邀请家长参与校车安全知识讲座，提高家长对校车安全的重视程度。

通过此次校车安全自查，我们发现了校车安全管理中存在的问题，并及时采取措施进行整改。校车安全自查不仅加强了校车管理部门的工作力度，也增强了校车驾驶员和家长的安全意识。下一步，我们将继续加强校车安全管理工作，确保校车安全运行，为学生提供更加安全、舒适的校车出行环境。我们相信，通过全社会的共同努力，校车安全问题一定会得到更好的解决。

校车自查报告(篇2)

根据教育局关于加强校车安全管理的精神，学校对本片区四所民办幼儿园的校车安全进行了联合检查。

这次检查提出了见车、见证、见人的“三见”要求，对各幼儿园的每一辆车、每一辆车的各种证件、每一辆车的驾驶人员，都要当面接受检查，并且查看人、车、证是否相符。现将检查情况通报如下：

一、基本情况

紫阳一小没有专门接送学生的校车。10所幼儿园中，有7所幼儿园有接送幼儿的车辆，这些车辆为幼儿园自购车辆。其中三所幼儿园校车安全归天佑小学负责。

二、管理严格

从这次检查的情况看，一是各幼儿园对接送幼儿的车辆管理严格，所有的车辆证件齐全，而且各幼儿园都有复印件留存。二是各幼儿园都与驾驶员签订了安全行车协议，加强了对校车的管理。

三、管理规范

各幼儿园都建立有跟车照管制度，都按照一车一人的标准，安排了跟车照管人员，特别是苗苗幼儿园有详细的跟车照管记载，每天每车早晚各有多少人上车下车，一清二楚。

四、车辆状况

各幼儿园接送幼儿园的车辆车况良好，都购买了专用的幼儿接送专车。

五、存在的问题

各幼儿园的接送车辆普遍存在超载现象。

六、整改要求

各幼儿园要通过这次检查，进一步加强校车管理，针对检查中提出的问题，及时彻底进行整改。

一是加强车辆年检，对不能通过年检的车辆和驾驶人员，要及时予以更换；

二是幼儿园申报接送幼儿的车辆后，中途不得随意更换车辆，若有特殊原因确需变更，也应及时向上述单位申请变更，以便于管理；

三是严格执行跟车照管制度，各幼儿园应建立详细的跟车照管记载；

四是各幼儿园要切实保障学生交通安全。要召开家长会议，向学生家长及学生宣传交通安全知识。要与学生家长签订交通安全责任协议，开展家长、学生不搭乘非法车辆承诺书的签字活动。对存在的问题要及时报告有关部门开展执法整治，查处接送学生车辆超员超速等违规违法行为，保障学生交通安全；

五是各幼儿园均要在接送幼儿园的车辆上粘贴核载人数标志，并且严格执行交管部门的核载要求，确保幼儿安全。

校车自查报告(篇3)

校车交通安全管理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的发展。为加强农村学校校车交通安全管理，今年以来，xx公安分局交警部门牵头组成调研组，深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进行调研。经调研发现，xx区农村校车存在较为严重的安全隐患。针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题症结，积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。

基本情况

目前，xx区农村接送学生车辆主要有三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆;二是私车运营接送师生;三是极少数小型货车接送师生学校校车交通安全。涉及xx(车5辆、幼儿园三所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车11辆、幼儿园9所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车5辆、幼儿园3所)、xx(车2辆、幼儿园2所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车6辆、幼儿园3所)九个乡镇，共39辆车(其中微型车38辆、轿车1辆)，26所幼儿园。其中，大部分校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严重老化，车辆管理随意，监督缺失。

存在问题

接送学生车辆车况存在很大安全隐患。一是农村幼儿园为了招揽学生，提供接送免费服务，但为降低成本，选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生;二是农村学生居住地较为分散，上下学距离学校较远，客流单一而且固定，且时间都集中在早晚，导致手续不全、车况差、驾驶人素质低的不法校车便趁虚而入，超员、超载等违法行为是普遍现象。

宣传不到位。由于农村地处复杂而又偏僻，虽然交警二大队经常组织民警进村入户进行宣传，但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪，很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用

管理盲区。农村校车的车主多为当地人，存在运营道路熟、人际关系熟等特点，交警下乡开展整治行动，就与民警打起游击战，加之警力不足，导致整治行动成效不明显，使不法校车一直没有得到有效的根治学校校车交通安全。

责任不明。就目前的管理职能上看，教育、学校、运管、交警等部门，都只在一定程度上对校车拥有部分管理职能，究竟应该谁来提供，谁来保障供给，没有明确的责任部门。造成了谁都管，谁又都管不了的踢皮球现象。

发展失衡。因全区大部分农村地区经济落后、地方政府财力不足和城乡经济发展差距较大、公交服务水平较低，导致城区学生可以通过公交车上、放学，但延伸不到边远农村满足中小学生交通出行的需要。乡村客运因其局限性，不能到达每位孩子的家门口，且价格较高，农村学生无力承受，导致地处边远农村学生选择乘坐不法校车上、放学。解决农村校车安全管理的办法

宣传为先，形成气氛。以交通安全宣传五进活动为载体，采取定期和不定期的工作方式深入学校和农村，结合交通事故案例对师生进行交通安全教育，采取形式多样、喜闻乐见等方式和途径，全方位开展各种交通安全宣传活动，通过宣传提高中小学生的交通安全意识和自我防护能力，使其充分认识到乘坐黑校车的严重危害性，从思想上巩牢安全防线，使隐患车辆没有生存土壤。

健全机制，各负其责学校校车交通安全。乡镇教育、安全主管部门和学校、幼儿园要建立健全内部交通安全责任制和交通安全宣传教育长效机制。做到部门与学校、学校与学生、学校与家庭层层签定交通安全责任状，教育学生自觉不乘坐、家庭不租用无牌无证、报废、拼装的黑校车。

高度重视，加强联系。交警部门联合教育、学校、运管等部门，共同把校车和接送学生车辆管理工作纳入当前重要工作来抓，实行层层落实责任，形成齐抓共管、综合治理，标本兼治的局面。

全面摸查，掌握情况。与教育部门对辖区运载学生车辆逐一排查，逐一核对，逐一登记，逐一建档，做到底数清车辆隶属明晰、驾驶人情况属实、运营时间和线路清楚、安全隐患有数。

加强管控，形成压力

根据农村校车的行驶路线、运行时间，有针对性开展专项治理活动，加强巡逻管控力度，依法从严查处车辆超员、超速、酒后驾驶等严重交通违法行为，坚决取缔报废车、拼装车、货车等车辆违法接送学生现象，形成严管、严控、严防的高压态势学校校车交通安全调研报告精选3篇工作报告。

部门合作，形成合力。加强与教育等相关部门的配合，加强协作，不间断地加大对农村偏远乡镇中小学校、幼儿园接送学生的不法校车的督查力度，发现一辆，查扣一辆，决不姑息迁就。

严格把关，源头管理。会同相关部门对校车技术状况进行彻底的安全检查，车辆技术状况不符合安全行车标准的，坚决不准上路;划分责任片区，加大对无驾驶证驾驶校车、没办理运营手续、报废车拉载中小学生的违法校车，坚决予以取缔，不留隐患。

加大投入，构建和谐。加大对区委、区政府的汇报力度，降低校车入户的门槛，对合法运营的校车给予优惠政策，保证合法营运的校车以最低运营成本。同时，增加校车数量，使农村学生能乘坐安全、舒适的合法营运校车。

校车自查报告(篇4)

幼儿园安全卫生工作是园所工作中的重中之重。为了强化我园的安全工作，积极排查并消除安全隐患，保证幼儿入园安全，确保幼儿的健康成长。3月xx日下午，我园后勤主任、保教主任和保健医等老师对我园校车设施设备、卫生等进行了安全卫生检查。

自检组对校车内外的卫生、物品摆放、校车幼儿接送登记表和校车设备等进行了检查。值得赞许的是我们的校车师傅在送幼儿入园后及时将校车进行了卫生打扫，上车后可以看见一排排干干净净的座椅，连我们常常忽略的车窗、车底也一尘不染。

后勤主任对校车内物品摆放进行了统一规划，强调对过期、无用、破损物品要及时清理。

对个别幼儿遗留物品要做到下车后及时交还给班级老师或家长，以免时间过长造成校车内物品堆积。

保教主任对校车幼儿接送登记表做了说明，希望后期校车老师将接送登记制度落实详细，备注明确。

保健医也对春季传染病工作做了强调，希望校车老师在幼儿上车时严格做好晨检工作，确保幼儿健康入园。

最后，自检组还对校车主要零部件进行了初检，再次确保了幼儿乘车安全。

通过本次校车安全卫生自查活动，强化了隐患排查治理，加大了我园安全设施整改力度。我园将继续树立“以防为主，安全第一”的思想，狠抓内部安全管理，强化安全卫生措施，为幼儿园正常、和谐、平安开展各项活动提供安全保障。

校车自查报告(篇5)

暑假及秋季开学前后，我区认真贯彻落实省、市校车安全管理相关要求，全面推行校车专营模式，全区共购置专用校车27台，改装非专用校车42台，完成校车驾驶人审批43人，目前全区校车运行正常，群众满意。现将工作情况汇报如下：

一、工作机构建设情况

1、组织机构。5月，区政府召开政府常务会议，明确成立以区长任组长的校车安全管理工作领导小组，下设办公室，区教育局长任办公室主任。目前校车办安排工作人员3人，此外明确区交通局、区交警大队每周安排一名工作人员到区校车办上班一天。

2、运营模式。我区采取的是农村客运和校车双轨运行的模式。即已开通农村客运线路车的地区，学生乘坐农村客运线路车上下学，客运线路车不能覆盖地区，学生乘坐校车上下学。幼儿园原则上要求就近入园，家长接送，确需提供园车服务的，由幼儿园自备园车接送。

3、管理机制。农村客运线路车由区汽运公司管理。校车由区校车办负责管理。区校车办与市宏远校车服务公司签订合作协议，将全区学生专用校车（20台）统一归口到市校车公司管理。管理费用由区财政统一支付。

二、非专用校车改装情况

我区义务教育阶段学生统一乘坐专用校车，均为暑假期间购置，无非专用校车接送学生行为。幼儿园多数为改装的非专用校车。截止到9月中旬，全区共改装非专用校车42台.所有非专用校车，均在长沙梅花客车厂改装，有改装合格证，全部完成落户手续。但由于目前正在抓紧校车驾驶人审批工作，而校车驾驶人许可为校车标示标牌核发的前置条件，因此校车标示标牌核发尚未启动。

三、违法违规查处情况

区校车办坚持每周定期上路执法，会同交警、交通、安监部门对学生接送车辆进行整治。同时，在各学校和村组设立举报电话，对学生接送车辆进行突击检查。目前，共查处非法接送学生的社会车辆4台，超载接送学生校车5台次。通过查处，全区现阶段

校车自查报告(篇6)

校车安全自查报告篇1

提高建筑施工行业从业人员的综合素质是搞好安全管理工作的前提。作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。公司安全管理部经过对今年在建工程的安全管理工作的调查研究，认为从业人员的综合素质是建筑施工行业搞好安全管理工作的基础。

高度的责任心和敬业精神，是建筑施工行业从业人员的基本要求学校校车交通安全调研报告精选3篇学校校车交通安全调研报告精选3篇。每一项工作，都要人去完成，随着机械化程度的不断提高，各种先进机械设备的利用，使人们的劳动强度逐渐降低，但对从业人员的责任心的要求却越来越高，尤其是建筑施工行业，各级管理人员和操作人员分工明确，各负其责，如果一个人的责任心不强，就有可能导致一连串严重的后果，甚至酿成大祸。所以说，高度的责任心是建筑施工行业从业人员的基本要求。

良好的个人素质，是安全生产的必备条件。建筑施工行业的特点是施工场所多变、人员的流动性强、作业条件复杂。每次项目中标后，都要根据项目的具体特点，组建项目部，选择项目部管理人员和施工队伍。调查发现，本公司在建项目的管理人员大部分都经过专业培训和施工现场的锻炼，具备了一定的管理经验和相应的上岗资格，熟悉施工工作的程序和各种规范、安全措施，是项目安全管理的中坚力量;但是选择的施工队伍人员素质参差不齐，相当一部分人员为农村青年，文化程度不高，安全意识淡薄，未经过专业培训，缺乏必要的安全生产知识和安全防范技能。如何提高这一部分人员的综合素质，是保证项目安全生产的关键。

做好施工协调工作，是安全生产的重要环节。建筑行业，各工种既要明确分工，又必须相互合作，这样才能保证各项安全措施的有效落实，形成安全生产的良好局面。各工种、各工序之间必须保持良好的合作关系，互为创造安全稳定的生产环境，做到不伤害别人的同时，也得到了不被别人伤害的回报，这样就使得各项安全措施能够得到有效的、彻底的落实，各种安全措施能够持久有效地起到应有的保护作用。

积极参与安全隐患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法

学校校车交通安全调研报告精选3篇工作报告。在建筑施工中，由于多工种配合，交叉作业，难免要产生一些安全隐患，如不及时进行处理，就有可能酿成事故。但仅凭几个安全管理人员，要及时发现并妥善处理这些随时随地都可能出现的安全隐患，无疑是不现实的，也是不可能的。如果每一个从业人员都能及时识别安全隐患，并立即采取积极有效的措施，如通知安全员、采取整改措施等，将能使安全隐患消灭在萌芽状态，减少乃至杜绝各类安全事故的发生。

所以说，从业人员的综合素质是建筑施工行业安全管理工作的基础。如何提高从业人员的综合素质哪?经过对今年几个项目的安全管理工作的调查总结，不外乎以下几个方面：一是要明确职责和奖罚制度，明白利害关系，提高从业人员的责任心;二是要认真落实三级安全教育制度和班前会制度，特别是对从业人员进行安全专项培训，提高从业人员的综合素质和识别安全隐患的能力，保证安全隐患及时发现、及时整改;三是要做好协调工作，充分发挥各级管理人员的协调作用，制定安全有效的施工方案，落实各种防护措施，对安全防护用品要互相提醒，互相检查，维护各种安全设施和安全标志，创造良好的安全生产环境。

校车安全自查报告篇2

校车交通安全管理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的发展。为加强农村学校校车交通安全管理，今年以来，公安分局交警部门牵头组成调研组，深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进行调研。经调研发现，xx区农村校车存在较为严重的安全隐患。针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题症结，积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。

基本情况

目前，xx区农村接送学生车辆主要有三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆;二是私车运营接送师生;三是极少数小型货车接送师生学校校车交通安全调研报告精选3篇学校校车交通安全调研报告精选3篇。涉及(车5辆、幼儿园三所)、(车2辆、幼儿园1所)、(车2辆、幼儿园1所)、(车11辆、幼儿园9所)、(车3辆、幼儿园2所)、(车5辆、幼儿园3所)、(车2辆、幼儿园2所)、(车3辆、幼儿园2所)、(车6辆、幼儿园3所)九个乡镇，共39辆车(其中微型车38辆、轿车1辆)，26所幼儿园。其中，大部分校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严重老化，车辆管理随意，监督缺失。

存在问题

管理盲区。农村校车的车主多为当地人，存在运营道路熟、人际关系熟等特点，交警下乡开展整治行动，就与民警打起游击战，加之警力不足，导致整治行动成效不明显，使不法校车一直没有得到有效的根治学校校车交通安全调研报告精选3篇工作报告。

校车自查报告(篇7)

提高建筑施工行业从业人员的综合素质是搞好安全管理工作的前提。作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。

虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。公司安全管理部经过对今年在建工程的安全管理工作的调查研究，认为从业人员的综合素质是建筑施工行业搞好安全管理工作的基础。

良好的个人素质，是安全生产的必备条件。建筑施工行业的特点是施工场所多变、人员的流动性强、作业条件复杂。每次项目中标后，都要根据项目的具体特点，组建项目部，选择项目部管理人员和施工队伍。

调查发现，本公司在建项目的管理人员大部分都经过专业培训和施工现场的锻炼，具备了一定的管理经验和相应的上岗资格，熟悉施工工作的程序和各种规范、安全措施，是项目安全管理的中坚力量;但是选择的施工队伍人员素质参差不齐，相当一部分人员为农村青年，文化程度不高，安全意识淡薄，未经过专业培训，缺乏必要的安全生产知识和安全防范技能。如何提高这一部分人员的综合素质，是保证项目安全生产的'关键。

积极参与安全隐患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法

所以说，从业人员的综合素质是建筑施工行业安全管理工作的基础。如何提高从业人员的综合素质哪?经过对今年几个项目的安全管理工作的调查总结，不外乎以下几个方面：一是要明确职责和奖罚制度，明白利害关系，提高从业人员的责任心;二是要认真落实三级安全教育制度和班前会制度，特别是对从业人员进行安全专项培训

提高从业人员的综合素质和识别安全隐患的能力，保证安全隐患及时发现、及时整改;三是要做好协调工作，充分发挥各级管理人员的协调作用，制定安全有效的施工方案，落实各种防护措施，对安全防护用品要互相提醒，互相检查，维护各种安全设施和安全标志，创造良好的安全生产环境。

校车自查报告(篇8)

幼儿园校车司机自查报告

尊敬的各位校车管理部门领导、教师和家长们：

我是幼儿园的校车司机，在这里我将向大家汇报我的自查情况。首先，我要感谢你们一直以来对我的信任和支持。我深知作为校车司机，我承载着孩子们的安全，这份责任让我倍感珍贵。因此，我十分注重自身素质和驾驶技能的提升，始终将每一个乘客的安全放在首要位置。

为了确保孩子们乘坐校车的安全，我始终遵守交通规则，并对车辆进行定期的维护保养。在自查中，我重点关注了以下几个方面的内容：

一、驾驶技能：作为一名校车司机，驾驶技能的熟练程度直接关系到孩子们的安全。因此，我经常参加交通安全培训，学习最新的交通法规和驾驶技巧。同时，我还注重提高自己的心理素质和应急处理能力，以应对突发情况。

二、车辆装备：车辆的装备是保证孩子们安全的基础。我定期检查校车的轮胎、刹车系统、灯光和安全带等关键部件，确保其正常运行。并清理车内的玻璃、座椅和地板，以保持车内环境的整洁和安全。

三、行车安全：为了保证乘车过程中的安全，我认真查看和自查每个座位的座椅安全带是否完好，并定期对其进行保养和更换，确保其牢固可用。同时，我还会要求乘车的孩子们保持良好的乘车姿势，不乱动或乱窗，以免危及自己和他人的安全。

四、与家长沟通：为了更好地照顾孩子们的需要，我定期与家长沟通，了解孩子在校车上的情况，并及时反馈给他们。我也鼓励家长们与我保持联系，随时提出建议和意见，以确保每位孩子都能在校车上感到安全和舒适。

通过这次自查，我发现自己还存在一些问题，比如有时候会对车速控制不够严格，或者路线选择不够合理。我深感这些问题对孩子们的安全造成了一定的隐患，而我将会采取相应的措施改进，以确保孩子们的乘车安全。

最后，我想向家长们承诺，我将一如既往地认真履行自己的工作，并通过不断的自我学习和提升，成为一名更好的校车司机，为孩子们的安全保驾护航。

谢谢大家！

校车自查报告(篇9)

基本情况

目前，xx区农村接送学生车辆主要有三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆;二是私车运营接送师生;三是极少数小型货车接送师生。涉及xx(车5辆、幼儿园三所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车11辆、幼儿园9所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车5辆、幼儿园3所)、xx(车2辆、幼儿园2所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车6辆、幼儿园3所)九个乡镇，共39辆车(其中微型车38辆、轿车1辆)，26所幼儿园。其中，大部分校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严重老化，车辆管理随意，监督缺失。

存在问题

管理盲区。农村校车的车主多为当地人，存在运营道路熟、人际关系熟等特点，交警下乡开展整治行动，就与民警打起游击战，加之警力不足，导致整治行动成效不明显，使不法校车一直没有得到有效的根治。

校车自查报告(篇10)

为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防重特大交通事故发生，确保学生乘车安全，在仁和区教育局的指导下，我园高度重视、强化措施、狠抓落实、责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：

一、提高认识，积极发动。

开学初为集中整治阶段，园及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作作为学校头等大事来抓。从思想上、意识上要高度重视安全工作，做到关爱幼儿、关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。

二、强化责任，加强领导。

园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和班主任会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。

各班主任、值班教师：负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。

三、发现问题，及时整改。

学校每学期都对校车进行统计，现有的两辆接送幼儿的个人自备车辆，皆属xx公司统一管理。两辆车都入了承运人责任险。

学校对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送幼儿上下车制度及接送签到制度，时刻对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录象活动，教育幼儿不坐超员车和非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与校车驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车学生划分车次，各班级错时放学，分批安排学生乘车；从组织学生分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任、玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四、引以为戒，吸取教训，常抓不懈。

安全是园工作的第一任务，我园层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确、分工细致、行动迅速。对不按规定车位接送的校车，幼儿拒绝上车乘坐；对载客超员的校车，幼儿拒绝上车乘坐，教育幼儿坚决不坐。对以后校车在接送幼儿的过程中出现的安全问题，我园要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我园各项安全工作对照要求落到了实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

Xxxx幼儿园

20xx年11月18日