为确保旅客安全、顺利、便捷地返回家乡，特制定了一系列春运工作保障措施方案。此方案旨在加强交通组织、应急响应、服务质量等方面的工作，全面保障春运期间的交通秩序和旅客出行需求。下面是小编带来的“春运工作保障措施方案(精选6篇)”，欢迎阅读！
春运工作保障措施方案（一）
为确保春运期间的交通运输状况良好，保障广大旅客的出行安全和便利，我们制定了以下春运工作保障措施方案。
一、加强安全管理
1. 对运输站点、车辆和设备进行全面检查，确保其符合安全标准，并提前进行维修和加固工作。
2. 制定紧急预案，明确各种突发情况的应对措施，包括火灾、事故、恶劣天气等，并配备所需的应急救援物资。
3. 加强对驾驶员和工作人员的培训，提高其应对紧急情况能力和安全意识。
二、增加运力供给
1. 与运输公司、地方政府和相关部门密切合作，增加班次和运力，满足旅客的出行需求。
2. 统筹运用各种运输工具，包括铁路、公路、航空和水运，提供多样化的出行选择。
3. 加强货物运输组织和协调，确保春运期间的物流畅通。
三、提供便利服务
1. 增加售票窗口和自助售票机，方便旅客购买车票。
2. 加强信息公示，及时发布车次、运价、晚点情况等信息，方便旅客了解和调整行程。
3. 提供餐饮、休息、洗浴等便利设施，满足旅客在途中的基本需求。
四、加强节日期间管理
1. 配合地方政府制定节日期间的交通管制措施，确保道路交通畅通。
2. 加大对客运站点、车辆和旅客的安全检查力度，防止恐怖袭击和其他安全事件的发生。
3. 设立临时服务点，加强对滞留旅客的照顾和协助。
五、加强宣传和引导
1. 加大宣传力度，提醒旅客提前安排行程，尽量避开高峰时段。
2. 提供旅游指南和出行建议，鼓励旅客合理安排行程和选择交通工具。
3. 培训志愿者队伍，提供旅客咨询和引导服务，增加春运期间的人性化关怀。
六、加强监督和反馈
1. 设立投诉和建议热线，及时处理旅客的投诉和建议，改进工作不足之处。
2. 加强对各部门和单位的监督，确保各项措施的实施和效果。
3. 汇总春运期间的数据和经验，为今后春运工作提供参考。
通过以上措施的有序实施和全体工作人员的共同努力，相信我们能够确保春运期间的交通运输安全、顺畅和便利。同时，我们也欢迎社会各界的监督和建议，共同推动春运工作的不断提升。
春运工作保障措施方案（二）
为保障春运期间的安全、有序和高效运行，制定以下措施方案：
一、安全防范措施
1. 增加春运期间安全检查力度，加强对车站、车辆和旅客行李的安全检查。加大对可疑人员和物品的排查力度，确保春运期间的安全。
2. 加强车次运行的安全监控和管理。加强对车站内外火灾、爆炸等突发事件的应急预案制定和演练，确保能及时有效响应和处置突发事件。
二、服务保障措施
1. 加强春运期间的人力资源配置，合理安排工作人员的工作时间和轮休制度，确保工作人员的精力和体力充沛，提供优质的服务。
2. 加大春运期间的设施设备维护保养力度，确保车站、候车室等场所的卫生清洁，设备设施的正常运行。同时，加强车票销售系统的运行管理，以确保售票的顺畅。
三、交通组织措施
1. 按照春运的客流变化情况，加强交通组织，合理调度车次运行间隔，以保证旅客的出行需求得到满足。
2. 增设临时候车室、加大进出站口的通行能力，以缓解客流压力。
3. 加强对特殊旅客群体（如老人、儿童、残疾人等）的保障工作，为其提供更加便捷的服务。
四、信息发布与管理措施
1. 开设春运服务热线和官方网站，为旅客提供及时的出行信息和咨询服务。
2. 注重宣传教育，加强对旅客的出行安全和法规知识的宣传，增强旅客的安全意识和遵守秩序的意识。
在春运期间，各相关部门和单位应密切协作，加强信息交流和沟通，及时应对出现的问题和突发情况。同时，也需要不断总结经验，完善措施，提高春运期间的服务水平和安全保障能力。
春运工作保障措施方案（三）
一、人员调配方案：
1.加强春运期间人员调配，对车站、机场、码头等重要交通枢纽区域进行人员配置，确保工作人员的足够数量和专业技能。
2.建立春运工作人员的轮班制度，合理安排工作时间，保证24小时候班值守。
3.合理安排休息时间，加强疲劳驾驶和工作强度监测，确保工作人员的身体和精神状态。
二、设备保障方案：
1.对春运期间的各种交通工具如火车、飞机、船只等进行全面检修，确保其正常运行和安全性。
2.加强设备定期维护和更新改造，确保设备的可靠性和稳定性。
3.增加应急设备储备，以备不时之需。
三、信息系统保障方案：
1.加强春运期间信息系统的建设和维护，确保信息的及时传递和准确性。
2.建立实时指挥系统，对车站、机场、码头等关键环节进行监测和调度，确保交通运输的畅通和有序。
3.加强与公安、医疗、气象等部门的信息共享和联动，提前预警和应对突发情况。
四、安全保障方案：
1.加强春运期间的安全检查和隐患排查，确保交通运输的安全性。
2.加强对疫情防控、火灾防范等方面的培训和宣传，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
3.建立应急救援队伍，配备必要的救援设备和药品，提供紧急救援服务。
五、服务保障方案：
1.提前制定春运期间的服务指南和服务标准，确保旅客能够得到优质、高效的服务。
2.加强对工作人员的服务培训，提高服务意识和技能水平。
3.提供便利的购票方式和车站、机场等乘车及候车环境的改善，提高旅客满意度。
春运工作保障措施方案从人员调配、设备保障、信息系统保障、安全保障和服务保障五个方面进行了全面的安排和考虑，旨在保障春运期间的安全、有序和高效。
春运工作保障措施方案（四）
为了保障春运期间的安全运输和旅客顺利出行，我们制定了以下的春运工作保障措施方案：
一、加强预案制定与演练
1. 在春运前，组织相关部门制定应急预案，明确职责分工和应对措施，在突发事件发生时能够及时、有序地进行处置。
2. 定期组织演练，提高员工的应急处置能力，确保在面对突发情况时能快速、准确地采取措施。
二、加强舆情监控与应对
1. 设置舆情监控系统，及时了解社会舆论动态和旅客诉求，采取积极应对措施，避免舆情危机的发生。
2. 建立应急舆情处置机制，对可能引发舆情的事件进行及时的回应和解释，提升舆情应对能力。
三、加强安全检查与防范
1. 春运期间加大安全检查力度，对车站、车辆和旅客进行全面、细致的安检工作，确保安全隐患得到及时发现和处理。
2. 安排专门的人员负责旅客安全教育工作，加强旅客防范意识，预防盗窃、诈骗等治安问题的出现。
四、加强服务质量监督与提升
1. 春运期间组织抽查与满意度调查，及时了解旅客对服务质量的评价和需求，对不达标的情况进行整改和提升。
2. 安排专门的工作人员负责旅客投诉处理，确保投诉能及时得到解决和反馈，提高旅客满意度。
五、加强信息化建设与应用
1. 提供电子售票系统，方便旅客购票和查询相关信息。
2. 设置实时监测系统，及时掌握运输车辆的运行状态和旅客流量情况，为调度和应急处理提供准确的数据支持。
六、加强人员培训与能力建设
1. 组织春运前的培训，提高员工的服务意识和素质。
2. 加强对员工相关法律法规和操作规程的培训，确保工作符合标准和规范。
七、加强与相关部门的协调与合作
1. 与交通部门和公安部门加强联络与沟通，共同制定春运期间的工作方案，互相协助解决可能出现的问题。
2. 与医疗机构合作，提供医疗保障和应急救援服务，确保旅客在紧急情况下能够及时得到救助。
通过以上的春运工作保障措施方案，我们将能够有效提高春运期间的服务质量和工作效率，保障旅客的出行安全和舒适。同时，我们将不断总结经验，持续改进工作，为广大旅客提供更好的服务体验。
春运工作保障措施方案（五）
春运工作是中国每年都会面临的一项重大工作，为了确保广大旅客安全、顺利地度过春节假期，各级政府和交通部门都会制定一系列的保障措施。本文将从预防事故、提供便利服务和加强监管三个方面，提出春运工作保障措施的方案。
1、预防事故是春运工作的重中之重。为了保障旅客的安全出行，交通部门应加大对道路、铁路和航空运输工具的安全检查力度，确保交通工具的正常运行。同时，加强对交通事故的事故预警和应急救援能力建设，提前制定应急救援预案，明确责任分工和工作流程，确保能够及时、有效地处理突发事故。
2、提供便利服务也是春运工作的重要内容。随着科技的发展，可以通过互联网、手机APP等方式提供便捷购票、查询信息的服务。此外，交通部门也应加强对各交通枢纽的管理和服务，提供足够的服务设施，确保旅客能够有序、快捷地乘坐交通工具。同时，加大对特殊人群的关爱力度，如老年人、儿童、残疾人等，提供更加贴心的服务，确保他们的出行安全和舒适。
3、加强监管对于保障春运工作的顺利进行至关重要。交通部门应加大对各交通运输企业、从业人员的监管力度，严格执行交通安全法律法规，对违规操作和不良行为进行严厉处罚。同时，加强与各级政府、公安、消防等部门的协作，共同营造良好的春运环境，确保旅客的人身财产安全。
春运工作保障措施的方案应包括预防事故、提供便利服务和加强监管三个方面。只有通过科学的、有序的措施，才能确保春运期间人民群众的安全和顺利出行。
春运工作保障措施方案（六）
为了确保春运期间的交通安全和正常运行，我们制定了以下的春运工作保障措施方案：
一、安全检查措施
1. 加强对交通工具的安全检查。在春运期间，我们将加强对火车、汽车、船只等交通工具的安全检查力度，确保其在运行前的检修、检测和维护工作符合要求，并配备完好的安全设备。
2. 提高对驾驶员和船员的安全素质。我们将加强对驾驶员和船员的培训和考核工作，提高他们的安全意识和应急处理能力，确保他们具备安全驾驶、操纵交通工具的能力。
二、交通管制措施
1. 优化交通流量调控。根据不同地区和不同时间段的交通状况，我们将采取不同的交通管制措施，合理引导交通流量，减少交通拥堵，确保交通安全和顺畅。
2. 设立临时交通站点。我们将在春运重点地区设立临时交通站点，为旅客提供信息咨询、紧急救援等服务，确保旅客能够顺利出行。
三、人员配备措施
1. 加强春运期间工作人员的培训。我们将加强对春运期间工作人员的培训，提高他们的服务意识和职业素养，确保他们能够妥善处理各类突发事件。
2. 合理调配工作人员。根据不同地区和不同时间段的客流情况，我们将合理调配工作人员，确保春运期间工作人员的数量和质量能够满足旅客的需求。
四、信息发布措施
1. 加强信息发布渠道建设。我们将加强对信息发布渠道的建设，更新和完善交通信息发布系统，确保旅客能够及时获得准确的交通信息。
2. 提供多种信息发布方式。为了方便旅客获取信息，我们将提供多种信息发布方式，包括电视、广播、互联网等，确保信息的广泛传播和准确性。
通过以上的春运工作保障措施，我们将确保交通工具的安全运行，优化交通流量调控，加强工作人员的培训和调配，提供准确的交通信息发布服务，为旅客提供安全、便利的出行环境。希望能够使春运期间的运输工作顺利进行，确保旅客的交通安全和出行顺利。
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保障2023年春运出行服务举措
春运将近，回家的念头越重，今年的春运将会在1月7日拉开帷幕，预计客流总量约20.95亿人次。下面是工作总结之家小编整理的关于“保障2023年春运出行服务举措”，欢迎阅读。
2023年春运情况分析研判
今日，国务院新闻办公室就全力做好春运服务保障有关情况举行发布会，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光表示，2023年春运从1月7日开始，到2月15日结束，一共40天。与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。
徐成光表示，根据初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%，不少高校已在春运开始前放假，相比往年占比相对较小；自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。
徐成光介绍，综合来看，今年春运具有“三大一多”的特点，一是客流大幅增长；二是货运需求大幅增加；三是一线人员感染风险较大；四是安全生产风险隐患增多。交通运输部将会密切跟踪、动态研判，及时优化调整春运工作。各地区、各相关部门也按照春运专班的部署，分别做出了具体安排。目前，各项准备工作基本就绪。
徐成光表示，预计今年春运客流会大幅增长，较去年同期增长近一倍。交通运输部充分考虑社会公众出行的预期需要，按照“充分准备、按需投入、及时响应”的原则，做足了各方面准备，有能力保障人民群众走得了、走得好。具体措施有四点：
一是严格落实出行各项政策。将按照国务院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施和“乙类乙管”各项措施，认真实施铁路、公路、水路、民航、邮政快递等领域疫情防控政策，加强乘客和从业人员防护。春运工作专班也将协调相关成员单位加强指导部署，针对探亲流，探索实行弹性休假、错峰休假等政策，降低集中出行压力；针对务工流，合理确定春节前后和节后开工时间，引导错峰返乡返岗；针对学生流，优化调整放假、开学时间，引导错峰避峰返校；针对旅游流，合理设置游客接待上限，引导旅游流有序流动。
二是加强运力调度保障。将充分发挥综合运输优势，加强各种运输方式有效衔接，在运营时刻、组织调度、运力安排等方面强化协同，全力做好大客流疏解处置，畅通旅客出行“最后一公里”。针对出行需求相对集中的务工流、学生流，积极开展团队服务、上门服务，具备条件的组织“点对点”包车运输，保障务工人员能够有序返乡返岗、保证学生错峰离校返校。针对农村地区探亲、赶集出行需求，通过加密城乡客运、镇村公交、农村班线频次、延长运营时间、强化预约响应等方式，加大运输服务保障力度。
三是优化客运服务措施。将以提升春运服务品质为导向，努力改善人民群众出行体验。加强各种运输方式信息共享和运力对接，不断提升旅客换乘效率。完善客运售票服务，多渠道及时发布客运服务信息，特别是延长客票预售期，方便乘客错峰出行。动态研判客流情况，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触服务范围。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客，完善无障碍设施，提供必要的出行帮助。
四是强化路网运行服务保障。强化干线路网、城市道路运行监测，密切关注跨省交界、热门城市和重点景区周边路网的交通流量，及时发布路况和拥堵缓行路段信息，引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地，避峰错峰出行。保障高速公路及服务区、普通公路、航道船闸和经营性客运服务应开尽开，做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务。
2023年保障春运铁路部门新举措
今日，国务院新闻办公室就全力做好春运服务保障有关情况举行发布会，国铁集团客运部主任黄欣表示，2023年春运，国铁集团将更好统筹疫情防控和春运组织，更好统筹发展和安全，优化春运的客车开行方案，精准落实好疫情防控措施，在总结以往好的做法的基础上，在乘车、候车、购票等环节，将推出一系列便民利民举措，全力打造平安、有序、温馨春运，努力让旅客体验更加美好。
在运力安排方面，要做到科学精准安排运力。统筹用好去年开通的新线和新站资源，以及新投用的复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能，提升客运能力。按照“充足安排、按需启动，响应快速、应急有备”的原则，科学安排客车开行方案。
在有序出行方面，要为广大旅客营造健康安全的出行环境。要认真落实好疫情防控和安全管理的各项措施，强化车站客流组织，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离；加强重点处所通风消毒，保持站车良好环境；积极推广无接触式服务，加强旅行健康宣传提示，加强员工健康管理，引导旅客全程佩戴口罩，强化自身健康防护。
在站车服务方面，重点在三个方面推出一些便民利民的措施。一是在提升旅客购票服务体验方面，进一步优化12306系统功能，进一步扩大电子客票应用范围，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化；二是学生优惠票不再规定乘车时间限制，每学年任意时间可购买4次单程的学生优惠票，方便学生在任何时候使用；三是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票，联程车票可一并办理退票，且免收退票手续费。旅客在办理补票、变更等业务时，不再收取手续费。同时扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围。
在旅客出行信息服务方面，将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”，可顺畅查询列车正晚点、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息，还可以办理餐饮选购、补票升席、查找遗失物品等业务。同时，完善铁路12306消息通知机制，及时向已购票并预留了准确联系方式的旅客，精准推送列车停运和变更信息，方便旅客掌握列车开行动态，以便合理安排行程。
在中转换乘服务方面，春运期间旅客中转服务比较多，旅客特别关心中转方面的信息，安排全国站内便捷换乘的车站由过去80个增至100个，并完善车站服务设备设施与引导标识，提升旅客中转换乘效率，为旅客在春运期间便捷换乘提供方便。
落实防暑降温保障措施工作方案范文范例(5篇)
加强防暑知识宣传，提高自我防护能力。骄阳似火的夏天马上到来了，高温天气，发生中暑情况时，通常还会有恶心反胃、头晕头痛、发热等不良症状的出现。我们怎么着手去准备夏季防暑降温方案呢？考虑到您的需要，工作总结之家小编特地编辑了“落实防暑降温保障措施工作方案范文”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
落实防暑降温保障措施工作方案范文(篇一)
1、目的：
进入盛夏季节，日照强度高，高温天气持续，为切实做好夏季施工现场防暑降温工作，保障施工人员的身体健康、不断地改善劳动条件、防止因高温天气引发的工人中暑和其他各类生产安全事故，特制订本措施。
2、适用范围：
本预案适用于怡馨家园安置房工程（观东小区）施工四标段。
3、具体规定：
3.1 认真落实防暑降温责任制。
有关单位要认真贯彻落实有关抓好建筑工地防暑降温工作的一系列要
求，要以对一线施工人员生命和健康高度负责的态度，切实加强对防暑降温工作的组织领导，完善、落实责任制，制定应急预案，狠抓防范措施落实，防止因高温天气引发的工人中暑和各类生产安全事故。
3.2合理安排作息时间。
要密切关注有关高温天气的气象预报，气象学将日最高气温大于或等于35摄氏度定义为“高温日”，连续5天以上“高温日”称作“持续高温”。严格实行“抓两头、歇中间”的避高温措施，适当调整夏季高温作业劳动和休息制度，减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安全。原则上，气温超过37℃，严禁11:00至15:00进行室外作业。
3.3加强工作中的轮换休息。
在夏季根据施工的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，四川省建筑机械化工程公司第1页
缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。加强现场巡查，加大防暑降温知识和中暑急救知识宣传，提高全员安全防范意识。
3.4 保证现场饮水供应充足。
现场应供给足够的合乎卫生要求的饮用水、饮料、茶及各种汤类等，有效地防暑降温，避免发生中暑事件。
3.5落实防暑降温物品。
要切实关心在高温天气下坚持施工的广大一线施工人员，加强对防暑降温知识的宣传，要求施工人员随身携带防暑药物，如：人丹、清凉油、风油精等，落实每一位工人的防暑降温物品。
3.6 积极改善建筑工地生产生活环境。
要认真落实建筑施工现场管理规定，积极采取措施，加强通风降温，确保施工人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施满足防暑降温需要，并为施工人员提供清凉饮料和常用防暑药品。建筑工地施工现场的宿舍和食堂必须安装电扇，有条件的单位，应在宿舍安装空调。
3.7 切实做好卫生防疫工作。
要切实做好施工现场及生活区的卫生防疫工作，加强对饮用水、食品的卫生管理，严格执行食品卫生制度，避免食品变质引发中毒事件；加强对夏季易发疾病的监控，现场作业人员发生法定传染病、食物中毒时，应及时向有关主管部门报告。
3.8 做好夏季防火工作。
针对夏季炎热、天气干燥，火灾事故易于发生的实际情况，进一步加强预防火灾措施，对配电房、仓库、油漆房等易燃场所进行定期检查，发现问题立即处理，同时按规定配备灭火器材。
4、应急预案
4.1本预案是针对施工中各种不同的紧急情况所制定的,保证各种应急资源处于良好的备战状态；而且可以指导应急行动按计划有序进行，防止因行动不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急，从而降低人员伤亡和财产损失。施工中的紧急情况是指具有突发性，造成或可能造成较多人员伤亡、较大经济损失的各类建筑工伤事故。
4.2成立施工紧急情况应急领导小组，负责应急救援工作的指挥、协调工作。领导小组由项目经理杨永平负责落实，若经理外出，由项目副经理王健指挥给予落实，实施救援工作的展开。具体人员安排详见应急预案组织机构。
4.3当在工程及建筑施工中发生高温的各种紧急症状情况时，我司接到紧急情况报告后，应立即启动本预案。在第一时间分别向项目部应急救援指挥中心、“120”救护中心求助，并向成都市高新区安全生产监督局、总工会等相关部门通报情况。紧急情况发生后，还应不间断的向有关领导、部门反馈后续情况。
4.4在施工中紧急情况发生后，项目部即视情况成立救援现场指挥部，由杨永平担任事故现场组长，并成立应急领导小组
4.4.1、抢险抢修小组。
夏季施工过程中，因建筑行业作业时，露天作业环境较多；人员作业分布区域复杂、多变；劳动强度大等方面的影响，给建筑工程在夏季施工来了诸多不便。为保障劳动者的合法权益与生命、财产安全，为作业人员营造一个有保障、舒适的环境，在作业人员发生高温不良反应时，由组长戢泽良立即组织该组成员，对事故人员进行转移与控制，避免周边施工作业现场事故人员的增加，使应急行动具有更强的针对性，提高行动的效率。以免造成巨四川省建筑机械化工程公司第3页
大的事故损失。
4.4.2、信息联络小组。由组长袁洪负责了解人员伤亡情况和经济损失及紧急情况影响范围，每天组织收集天气温度状况，然后采取必要的防范措施，并对已采取的措施和事态发展情况，及时向上级报告及有关部门的联络。
4.4.3、安防保卫小组。
对撤离区和安置区内的治安工作，由安全员何天明担任组长并组织队员负责对险情发展状况进行监控，防止影响施工工期，并对各班组人员加强安全教育，以进一步提高安全意识且组织现场管理人员对施工现场进行安全检查，消除安全隐患，以预防恶性事故的发生以及一旦发生事故时如何将事故影响控制在最小范围。
4.4.4、医疗救护小组。
当事故发生时，由组长黄大平组织组员对伤员进行现场分类和急救处理，负责在第一时间对伤员实施有效救护；并及时向医院转送。
救护人员的主要职责是：进入事故发生区抢救伤员；指导危害区内人员进行自救、互救活动；集中、清点、输送、收治伤员。根据具体情况，迅速制定应急处理方案并组织实施。
4.4.5、后勤保障小组。由组长王健负责组织调集抢险人员、物资设备，督促检查各项抢险救灾措施落实到位。
5、在施工中紧急情况发生后，救援现场指挥部根据具体情况，可就近从附近建筑工地调集救援队伍、人员、物资设备。同时专业救援队伍、物资设备从应急预备救援队伍中调集。
6、各类紧急情况发生后，需调集的主要专业救援队伍、应急救援物资。 项目部物资的购置由材料员 康磊负责，主要药品及医疗救护器具如下： 四川省建筑机械化工程公司第4页
6.1、药品：感冒药、发烧药、腹泻药、消炎药等治疗药品及仁丹、十滴水、正气水、菊花茶、降火凉茶、绿色保健食品等。
6.2、救护器具：单架、救护汽车、小型氧气瓶、听筒、病床、毛巾、药用药箱、冷冻柜（冰块）等。
6.3、项目部内部设置医疗室、配置经专业培训、考核合格，持证上岗的专职医疗救护人员。
7、施救方法：
7.1、轻度患者
现场作业人员出现头昏、乏力、目炫现象时，作业人员应立即停止作业，防止出现二次事故，其他周边作业人员应将症状人员安排到阴凉、通风良好的区域休息，供应其凉水、湿毛巾等。并通知项目部医疗救护人员进行观察、诊治。
7.2、严重患者（昏倒、休克、身体严重缺水等）
当作业现场出现中暑人员时，作业周边人员应立即通知项目部，并及时将事故人员转移至阴凉通风区域，观察其症状，以便于医疗人员来临时掌握第一手医治资料。项目部应根据具体情况，由应急组长杨永平决定是否启动防暑降温预案。并立即组织救护人员亲临现场对事故人员进行救治。症状严重者，在项目部医疗设备无法救治的情况下，应第一时间转移到最近的医院进行观察、治疗。并上报公司。
8、善后处理工作：
8.1、根据事故“四不放过”原则，认真做好事故的调查处理工作，采取针对性强的防范措施，加强对各班组的宣传、教育，使每人都掌握夏季施工过四川省建筑机械化工程公司
落实防暑降温保障措施工作方案范文(篇二)
一、目的：
充分认识夏季高温中暑问题对劳动者身体健康的严重危害性，切实重视和加强工作场所夏季防暑降温工作。特制订本实施方案。
二、防暑降温工作小组
组 长：XXX
副组长：XX、XXX、XXX
成 员：XXXXXX
为了保证20xx年夏季防暑降温工作的有效实施，公司特成立防暑降温工作小组，全面负责防暑降温工作的组织与宣传工作。
三、工作持续时间
6月1日至8月31日 （可根据实际情况延长）
四、适用范围
本方案适用于美克化工园区所有员工、外协承包商、技术服务人员、劳务派遣人员。
五、方案实施内容
1. 认真落实防暑降温责任制。
各单位部门长为安全生产第一负责人，要切实加强对防暑降温工作，明确安全生产责任，落实防范措施，防止因高温天气引起的员工中暑和各类安全生产事故。
2. 合理安排作息时间。
部门长及班组长适当调整夏季高温作业劳动和休息时间，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安全。原则上，气温超过37℃，严禁13:00至17:00进行室外露天作业。
3.保证现场饮水供应充足。
现场应供给足够的合乎卫生要求的饮用水、饮料、茶及后勤餐饮随餐车提供绿豆汤类等，在大修期间，工会及行政后勤负责为检修工人提供西瓜、菊花茶等防暑食品，有效地防暑降温，避免发生中暑事件。
4.落实防暑降温物品。
各部门负责人要求按实际人数申购解暑药物，各部门安全工程师备足防暑降温药品（如：人丹、藿香正气水、风油精），保证员工生病、中暑时能够得到及时治疗。
5. 做好夏季防火工作。
针对夏季炎热、天气干燥，火灾事故易于发生的实际情况，进一步加强预防火灾措施，对配电房、仓库、等易燃场所进行定期检查，发现问题立即处理。
6. 发放高温津贴
高温津贴发放时间为6月1日至8月31日，共计三个月，一线员工按照12元/天标准，根据员工实际出勤天数按月发放；
六、应急施救
如发生人员中暑等症状，按照以下方式施救：
1、轻度患者施救
现场作业人员出现头昏、乏力、目炫现象时，作业人员应立即停止作业，防止出现二次事故，其他周边作业人员应将症状人员安排到阴凉、通风良好的区域休息，供应其凉水、湿毛巾等，并让其服用人丹或藿香正气水等解暑药物。
2、严重患者施救
当作业现场出现中暑人员时（伴有昏倒、休克、身体严重缺水等现象时），作业周边人员应立即通知所在班组的班组长，并及时将事故人员转移至阴凉通风区域（或有空调的办公室），根据具体情况立即组织应急救治。症状严重者，应立即拨打调度中心电话“9889”，联系救护车送至最近医院救治。
落实防暑降温保障措施工作方案范文(篇三)
目前，全省大部分地区陆续进入盛夏时节，为做好职工防暑降温工作，预防高温中暑和生产安全事故的发生，保障广大职工生命安全和身体健康，现就有关事项通知如下：
一、加强防暑降温工作的组织协调
各级工会要充分认识高温天气作业可能对职工身心带来的不利影响，高度重视夏季劳动保护工作，将防暑降温作为当前的重点任务，切实加强组织领导，提早安排部署，推动降暑降温工作落实到企业，落实到班组，落实到职工。要在各级党委的领导下，加强与政府相关部门的协调联动，在工作部署、信息通报、专项整治和检查巡查等方面形成合力，统筹推进本地区、本单位防暑降温工作。
二、督促用人单位落实防暑降温措施
各级工会要认真履行劳动保护监督检查职责，督促用人单位按照《防暑降温措施管理办法》(安监总安健〔_〕89号)的有关规定，落实各项防暑降温措施。充分发挥工会劳动保护监督检查组织网络作用，深入高温作业、露天施工、高空作业、危险品储运等重点场所，开展劳动保护监督检查，及时发现隐患并督促整改。基层和企业工会要结合夏季安全生产和防暑降温工作特点，督促用人单位合理安排工作时间，适当减少高温时段作业和减轻劳动强度;积极改善劳动条件和作业环境，采用良好的隔热、通风、降温措施，保证工作场所符合国家职业卫生标准要求;按规定发放高温津贴，提供必要的个体防护用品、防暑降温清凉饮料及必需药品。
三、深入开展暑期服务职工活动
各级工会要集中开展“送清凉”等服务职工活动。深入户外作业集中、农民工集中的用人单位进行走访慰问，了解职工防暑降温需求，发放防暑降温用品，提供健康咨询、防暑降温知识培训等服务。依托工会职工服务中心、站点和社会力量，积极推动户外劳动者服务站点建设，为建筑、环卫等户外作业者提供避暑休息场所，使服务职工活动贴近职工实际需要。
四、广泛开展防暑降温知识宣传普及活动
各级工会要充分利用各种传统媒体和新媒体，大力宣传防暑降温法律法规和政策，普及高温防护、中暑急救等职业卫生知识，帮助广大职工提升自我防护意识和能力。宣传活动要采用职工喜闻乐见、易于接受的方式，不断扩大影响力，提升活动实效。
落实防暑降温保障措施工作方案范文(篇四)
1危险源与危险分析
1.1安全风险
通过危险源辨识和风险评估，在生产经营过程中，存在以下安全风险，可能会导致发生高温中暑事故。
1.1.1高温场所内作业；
1.1.2日光曝晒环境中作业；
1.1.3工作强度过大；
1.1.4作业人员连续工作时间过长；
1.1.5作业人员睡眠不足或过度疲劳。
1.2发生事故的条件
1.2.1高温场所内通风条件差；
1.2.2日光曝晒下作业且无防暑降温措施；
1.2.3在高湿度环境下作业；
1.2.4作业人员患有相关疾病；
1.2.5作业人员精神紧张或身体状况不良。
2高温中暑防治措施
2.1盛夏期间做好防暑降温工作，室内应开窗使空气流通，地面经常洒水，设遮阳窗帘等，有条件的安装空调。
2.2主动加强与上级气象业务单位的天气会商，及时发布高温中暑事件预警及相关信息。
2.3改善高温作业条件，加强隔热、通风、遮阳等降温措施。
2.4合理安排作息时间，避开高温作业时间。
2.5加强对高温中暑病例监测、报告，对夏季露天作业工地等重点场所开展主动监测，做好高温中暑病人的救治。
2.6向高温环境作业人群提供预防性给药。
2.7设置休息区域，配置供水点，发放饮水杯。
2.8开展防暑降温知识宣传，增强作业人员的自我保护意识。
3应急响应
3.1作业人员感觉到头痛、心慌时应立即到阴凉处休息、饮水。
3.2中暑后的症状
3.2.1中暑先兆：在高温环境下活动一段时间后，出现乏力、大量出汗、口渴、头痛、头晕、眼花、耳鸣、恶心、胸闷、体温正常或略高。
3.2.2轻症中暑，临床表现为头昏、头痛、面色潮红、口渴、大量出汗、全身疲乏、心悸、脉搏快速、注意力不集中、动作不协调等症状，体温升高至38.5℃以上。
3.2.3重症中暑，包括热射病、热痉挛和热衰竭三种类型，也可出现混合型。其中：热射病(包括日射病)亦称中暑性高热，其特点是在高温环境中突然发病，体温高达40℃以上，疾病早期大量出汗，继之"无汗"，可伴有皮肤干热及不同程度的意识障碍等。
热痉挛主要表现为明显的肌痉挛，伴有收缩痛。好发于活动较多的四肢肌肉及腹肌等，尤以腓肠肌为著。常呈对称性。时而发作，时而缓解。患者意识清，体温一般正常。
热衰竭起病迅速，主要表现为头昏、头痛、多汗、口渴、恶心、呕吐，继而皮肤湿冷、血压下降、心律紊乱、轻度脱水，体温稍高或正常。
3.3中暑后的处置方法
3.3.1及时脱离高温环境，迅速将病人移到阴凉、通风地方，垫高头部，解开衣扣，平卧休息，观察体温、脉搏呼吸、血压变化。
3.3.2用冷水毛巾敷头部，或用冰袋置于中暑者头部和大腿根部等部位，或用30%洒精擦身降温，并补充淡盐水、冷西瓜水、绿豆汤等含盐清凉饮料，清醒者也可服人丹、十滴水、藿香正气水等。
3.3.3对日光照射病者应严密观察意识、瞳孔等变化，头置冰供暖或冰帽，以冷水洗面及颈部，以降低体表温度，有意识障碍呈昏迷者，要注意防止因呕吐物误吸而引起窒息，将病人的头偏向一侧，保持其呼吸道通畅。
3.3.4对重症中暑者应立即送往医疗机构进行治疗。
落实防暑降温保障措施工作方案范文(篇五)
进入盛夏季节，气温升高，为切实做好夏季施工现场防暑降温工作，保障职工的身体健康，防止因高温天气引发的工人中暑和其他各类生产安全事故，特制订本办法。
一、安全部门要深入车间，宣传防暑降温知识和中暑急救知识，提高全员安全防范意识。
二、安全部门及办公室要密切关注有关高温天气的气象预报。
1、日最高气温大于或等于33摄氏度，启动防暑措施：必须保证车间饮水供应充足。安排专人负责饮用水制冷，保证至少一日3次的冰水供应(但冰水不能过冰)。
2、日最高气温大于或等于35摄氏度，启动高温防暑措施：车间作业采取换班轮休作业方式，缩短员工连续作业时间;行政部除保证饮水供应充足外，另需安排煮制消暑类饮品，如绿豆水、酸梅汤、姜盐茶、西瓜等，并适时补充盐水饮品。
3、日最高气温大于或等于37摄氏度，启动持续高温防暑措施：车间作业采取换班轮休作业方式，员工连续作业时间不得超过国家规定时间，不得安排室外露天作业;行政部除保证饮水供应充足，煮制消暑类饮品外，并适时补充盐水饮品。车间必备人丹、藿香正气水、十滴水等防中暑药品。
4、高温补贴人力资源部根据公司《高温费规定》执行。
三、采购部配合办公室落实防暑降温物品，如：人丹、藿香正气水、十滴水等。生产设备部结合生产实际情况，制定防暑降温药品计划，及时采购并发放到车间各班组。
四、检查各车间防暑降温设备。生产设备部对已损坏的风扇、空调及需要新增的降温设备作出统计，报公司批准后组织采购或维修。保证车间防暑降温设备的正常运行。
五、行政部积极改善职工生活环境。对宿舍区内的纱窗及排风设施进行全面的检修。
六、切实做好卫生防疫工作。加强对饮用水、食品的卫生管理，避免食品变质引发中毒事件。生活区要进行定期的卫生检查，定期对场所进行消毒，避免病疫传播。
七、做好夏季防火工作。针对夏季炎热，燃蚊香、使用电器等易于发生火灾事故的实际情况，必须加强预防火灾措施。安全部门要对全厂易燃场所进行定期检查，发现问题立即处理，同时按规定配备灭火器材。
疫情春运安全应急保障方案范文
又要一年一度的春运了，春运是人员流动规模最大、出行最为集中的时期。为了确保春运工作到位，应急保障工作方案规避一些突发情况。下面是工作总结之家小编整理的关于“疫情春运安全应急保障方案范文”，欢迎阅读。
疫情春运安全应急保障方案范文（一）
春运期间，人员集中流动性增强，疫情传播风险加大，防控形势严峻复杂。为指导各地切实做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障相关工作，制定本方案。
一、科学精准做好疫情防控
（一）引导务工人员错峰返乡返岗。各地要根据疫情防控需要，合理调整企业放假和复工时间，积极引导务工人员错峰返乡返岗。根据疫情防控和农民工返乡返岗需要，人力资源社会保障、交通运输、公安、卫生健康等相关部门要加强工作协同，完善人员信息登记和输出地输入地衔接，适时组织开行农民工返乡返岗“点对点”运输。人力资源社会保障部门要收集提供有集中返乡返岗需求的人员信息；卫生健康部门要加强务工人员健康监测；交通运输部门要统筹运输需求和运力供给，做好不同运输方式间、城乡间的服务衔接，对在春运期间有集中运输需求的，通过开行包车、专列（包车厢）、包机等方式组织“点对点”有序运输；公安部门要加强包车交通秩序管理和服务。
（二）组织高校学生避峰放假开学。教育部门要根据属地疫情防控要求和教学计划，优化调整高校寒假放假时间，错峰安排春季开学返校，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排学生离校返校运输需求，对在春运期间有集中离校返校运输需求的，要及时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
（三）实施旅游景区限量预约错峰接待。A级旅游景区合理设置游客接待上限，4A及以上旅游景区除老年人、残疾人等弱势群体外，做到应约尽约。严格控制旅游团队规模，严格实施跨省旅游经营活动管理“熔断”机制。文化和旅游部门要在当地党委、政府领导下，按照属地疫情防控要求，动态掌握属地4A及以上旅游景区预约游览人数等信息，加强与交通运输部门沟通协作和信息共享，交通运输部门根据游客交通需求及时优化运输线路和运力安排，确保运游衔接顺畅，减少聚集。
（四）认真做好交通运输疫情防控。督促客运和客运场站经营者按规定对场站、交通运输工具进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩、落实“一米线”外等候等要求。要优化售票组织，积极拓展线上售票渠道，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，及时增加进出站通道和安检通道，加强站内客流疏导组织，引导乘客有序分散候车（船、机）和排队登车（船、机）。按规定落实分区分级交通运输工具控制载客率、设置隔离区等要求。加强农村地区交通运输疫情防控。严格落实进京客运管控要求。加强对春运一线从业人员健康监测和管理，严格落实个人防护要求，规范操作流程。交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要结合实际视情修订完善各方式客运场站和交通运输工具春运疫情防控指南，并指导各地做好落实。
（五）强化口岸入境人员闭环管理。沿边、沿海地区交通运输部门要继续落实“外防输入”工作要求，严格执行公路水运口岸入境运输“客停货通”政策。严格落实民航入境人员疫情防控各项措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。对口岸直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员，严格落实集中居住、封闭管理，做到人员相对固定、规范防护，及时轮换，日常健康监测。
（六）强化口岸环境检测消毒。针对候机楼、候车室、港口客运站等重点场所环境，以及机场廊桥和设备等，定期开展预防性消毒，对旅客和行李高频接触的物体表面加大消毒频次，对入境交通工具严格消毒，对运输感染者的口岸交通工具严格终末消毒，并及时开展消毒评价，严格规范处置入境交通工具产生的固液体废弃物。
（七）加强冷链等物流防控管理。各地要督促指导进口冷链食品物流企业加强防控知识培训，建立健全并严格落实消毒通风、从业人员防护、信息登记等操作规程，建立员工健康异常报告制度，一旦发现疑似症状等情况应当及时上报，并采取有效处置措施。地方疫情防控领导机构应加强对引航员、直接接触冷链食品的港口装卸人员，以及驾驶员、装卸工、船员等一线人员的劳动保护，纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，优先接种疫苗。按规定做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。
（八）加强疫情防控应急准备。各地要根据突发疫情不同规模等级，以及可能引起的交通管控、客流突变等情况，按照《2022年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，周密安排运输组织、安全应急、运输服务，加强人员保障和物资储备，确保运力和保障队伍安全可靠，防疫物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，要强化应急演练和业务培训，提高应急处置能力，确保及时有效应对突发情况。
二、全力确保交通运输安全有序运行
（一）加强安全监督管理。要压实企业安全生产主体责任，督促运输生产经营单位严格执行安全管理规定要求，认真开展安全隐患自检自查，对发现的问题隐患做到立查立改。要严格落实主管部门安全监管责任，加强“两客一危”重点营运车辆动态监控，围绕客运枢纽场站（码头）、农村客运、城市交通、农村渡口渡船、“六区一线”重点水域和四类重点船舶，进一步加大安全督导检查力度。
（二）强化安全应急准备。要针对恶劣天气和交通运输安全生产事故等各类突发事件可能造成的运输受阻、旅客集中聚集、险情事故等情况，完善有关预案，建立协同工作机制，统筹做好应急运力、物资储备及应急运输组织等工作，发生突发情况，及时启动应急响应，迅速有效处置。如遇冰冻、雨雪、大风、雾霾等恶劣天气，要多渠道及时发布预警信息，引导旅客合理安排计划，监督客运企业严格落实限行、禁航、停飞规定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力确保安全稳定。各地要深入排查交通运输大货车、出租车和网约车司机等重点群体稳定风险，强化对交通运输新兴业态监管，强化重点人员的教育疏导，将矛盾风险化解在基层和萌芽状态，维护群众合法权益，确保安全稳定。
三、强化旅客出行服务保障
（一）切实做好旅客运输组织。各部门要加强协同联动，共同研判分析春运客流趋势特点，在做好疫情防控工作基础上，优化运力调配，科学安排班次计划，加大客运枢纽场站、公园、商超、景区等重点区域运力投放和应急调度，积极发展机动灵活、小批量的班车客运定制服务，有效满足群众出行需求。强化干线运输与城市交通衔接，组织做好旅客联程运输，特别是夜间到达旅客疏运，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，提高进站和换乘效率。各地与铁路部门要加强沟通，因疫情防控需暂停铁路车站乘降业务的，要提前协调，铁路部门要周密安排，保证铁路安全畅通。要及时调整落实票务退改签政策，认真做好旅客组织和信息发布。
（二）强化重点旅客服务保障。指导督促客运枢纽站场严格落实环境卫生要求和服务标准。关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，根据客流情况及时增加售票窗口和自助售票终端，为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童等乘客提供代查健康码、协助信息填报等服务。落实军人、消防救援人员依法优先优惠政策。针对务工、学生等客流人群，积极开展上门售票、专线运行等服务。
（三）严查违法违规行为。交通运输、公安等部门要强化协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、客车违规异地经营、货车违法载人及超限超载等违法违规行为。落实《交通运输部办公厅 公安部办公厅 国家市场监督管理总局办公厅关于充分利用信息化手段切实加强道路旅客运输非法违规运营精准协同治理工作的通知》（交办运〔2021〕80号）要求，充分发挥大数据技术优势，提前梳理排查非法营运车辆和企业，加强部门执法协作，协同实施精准打击，依法从严惩处非法营运行为，推动非法营运治理工作向线上线下精准化查控转变。
四、加强路网和重点物资运输保通保畅
（一）加强路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，特别是城市周边路网流量分析研判，及时发布路况信息，引导公众错峰避峰出行。强化高速公路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强高速公路收费车道运行监测和维护，提升异常情况处置能力，避免造成车辆、人员拥堵。
（二）切实做好重点物资运输保障。要组织做好新冠病毒疫苗、核酸检测试剂、口罩等疫情防控物资，煤炭、天然气等能源物资，以及粮食、肉禽、蔬菜等生活物资运输，保障上述物资运输车辆优先便捷通行。特别要做好疫情重点地区市场保供和生产生活物资运输保障工作，确保应急运输畅通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施确保生产生活物资出入境运输顺畅。
五、压紧压实工作责任
（一）落实地方主体责任。各地各部门要充分认识做好2023年春运疫情防控和运输服务保障工作的重大意义，严格落实党中央、国务院决策部署，切实提高政治站位，坚持“外防输入、内防反弹”，坚持常态化精准防控和局部应急处置相结合，落实地方主体责任，根据疫情风险情况引导科学有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作。
（二）健全完善工作机制。为做好2023年春运疫情防控和运输服务保障工作，国务院联防联控机制成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。各地要在当地疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区综合运输春运疫情防控和运输服务保障实施方案，统筹做好春运疫情防控和运输服务保障工作。各省（区、市）春运工作专班要及时将实施方案报国务院联防联控机制春运工作专班备案。
（三）加强运行动态监测。各地要针对春运期间人员集中流动可能增大疫情传播的风险，提前研究谋划疫情防控和错峰控流相关工作举措，加强动态监测，及时研判当地疫情发展态势和客流变化趋势，适时调整防控策略，针对性做好运输服务组织保障，以及重点客流群体出行引导工作。
（四）强化信息报送共享。各地春运工作专班要建立工作信息日报制度，加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气变化、职工错峰放假、高校学生避峰开学、景区限量预约错峰入园、客流运行、运输组织等信息。各省（区、市）春运工作专班要按照国务院联防联控机制春运工作专班的要求，及时报送春运疫情防控和运输服务有关信息、工作动态及需协调解决的事项。
（五）加强舆论宣传引导。各地要积极宣传减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、加强人员防护的有效做法，引导公众错峰避峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。要以“车、船、路、港、站”等交通服务设施和窗口为载体，及时发布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控检查站点、客运场站要张贴“各地疫情防控政策措施”专栏海报，积极在相关线上平台展示推广“各地疫情防控政策措施”专栏，为群众提供查询服务。要加强先进典型报道，积极宣传反映一线职工坚守岗位、做好疫情防控和运输服务保障的感人事迹。
疫情春运安全应急保障方案范文（二）
随着全国疫情防控进入新阶段，春运交通安全形势更加复杂严峻。公安部交管局3日部署春运交通管理工作，分析研判2023年春运面临的新形势新挑战，要求各地公安交管部门全力保安全、保畅通，为人民群众平安出行创造良好道路交通环境。
今年春运，不仅面临主干公路交通流量增大、自驾和客运出行风险加大、农村地区交通安全风险加大、违法超员违法载人和酒驾醉驾等违法肇事风险增大、恶劣天气影响风险，还与疫情防控新阶段的诸多衍生风险相互交织，春运交通安全管理任务艰巨繁重。
公安部交管局要求，各地公安交管部门主动应对、防范化解各类交通安全隐患风险，要聚焦新形势新特点，动态研判交通安全形势，从严从细从实抓好组织部署、指挥调度、检查督促等各项措施；要扎实开展“人车路企”隐患排查，重点督促运输企业落实安全主体责任，加强大客车乘车人安全带使用的源头管理；要最大限度把警力装备摆到路面，科学调整勤务部署，强化秩序维护和安全管控；要全面排查治理易堵点段，加强关键节点交通组织，做好流量监测、清障救援、事故快处快赔、恶劣天气应急管理等各项准备，严防长时间长距离拥堵；要深入开展交通安全主题宣传活动，持续开展交通信息引导服务，加强预警提示曝光。
春运是人员流动规模最大、出行最为集中的时期。公安交管部门将严格公正执法、规范文明执勤，管理不忘服务、执法牢记文明，主动提供春运便民服务，及时帮助群众解决出行中遇到的实际困难，让人民群众春运出行之路更加温暖贴心，共同营造温暖和谐的春运氛围。
