流程报告

流程报告(合集14篇)。

通常来说，无论在日常生活还是工作中，只有付出努力，才能带来相应的回报。尤其是在我们需要写报告的时候，这份报告通常以语言陈述的方式呈现。编辑特别挑选了这篇题为“流程报告”的报告，相信它一定会给您带来惊喜。分享知识是一种美德，我建议您将这篇文章分享给您的朋友，让他们也能受益其中！

流程报告 篇1

我省中小学教师资格考试笔试采用网上报名注册、网上审核和网上缴费的办法。

（一）网上注册。考生登录中小学教师注册用户，签署《诚信考试承诺书》，按提示填写个人信息，上传本人照片，选择考区和考试科目。网上报名截止前，考生可反复登录报名系统修改个人报名信息，报名截止后，不再修改信息。

（二）网上审查。考生网上提交报名信息后，考区将在48小时之内进行网上审核确认，请考生注意登录网上报名系统查验审核情况。如未通过审核且原因不明，可向报名考区咨询。

（三）网上缴费。考生报名资格审核通过后，即可进行网上支付考试费，报名资格未经审核或审核不通过的考生，不能网上支付。审核通过的考生必须在9月16日前网上支付，逾期未支付考试费的考生，按自动放弃报名资格处理。

（四）具体操作步骤：

(一)登录中小学教师站注册用户。

(二)签署《诚信考试承诺书》，

(三)按系统提示填写个人信息，上传本人照片。

照片要求：

1.考生本人近6个月以内的免冠正面证件照；不得戴帽子、头巾、发带、墨镜；

2.照片格式及大小：JPG/JPEG格式，不超过200K；

3.照片中显示头和肩的上部；黑白或彩色均可，一般要求背景为浅色；

4.使用Microsoft Office Picture Manager,图画, Photoshop, ACDsee等工具,将照片进行剪裁压缩。

(四)检查核对本人信息，发现错漏及时修正。

(五)上网查询报名资格审核结果。

(六)登录报名系统，网上支付报名考试费。

流程报告 篇2

支付流程实践报告

1. 前言

现代社会的发展离不开全球性的经济贸易活动，而其中支付流程的便捷性和安全性也成为了各国政府和实体经济主体关注的焦点。支付的发展也演变成了人们日常生活中重要的部分，从线下付款，到现在便捷的线上支付，各种快捷、安全、方便的支付方式不断涌现。本次实践报告，主要从支付方式、付款流程、支付行业现状及其市场发展机会等方面，对现代支付流程进行分析和总结。

2. 支付方式

随着现代技术的发展，支付方式也在不断地演变。目前，主要的支付方式包括：现金支付、POS机刷卡支付、移动支付和互联网支付等四种。

⑴ 现金支付

现金支付指的是消费者使用现实的货币进行交易，货币可以是人民币、美元等等，这是一种最基础、最传统的支付方式。现金支付最大的缺点就是不方便携带、存储，同时如果金额较大，携带现金也存在被盗或者强行抢劫的风险。

⑵ POS机刷卡支付

POS机刷卡支付是指消费者使用银行卡在POS机上进行刷卡支付的方式。这样可以有效地提高支付的便捷性。相比现金支付，POS机刷卡支付的优势就在于方便携带，安全快捷，而且可以记录详细的消费记录。

⑶ 移动支付

移动支付主要通过手机来实现在线支付，具有便携性和快捷性等优点。现在市面上主流的支付软件有支付宝、微信支付、银联云闪付、Apple Pay、Google Pay等。

⑷ 互联网支付

互联网支付是指通过互联网进行支付，具有便携性、跨境支付、高额支付等特点。通过国际信用卡、Paypal等支付方式实现跨境支付。

3. 付款流程

⑴ 线下支付流程

线下支付流程较为简单，如在超市、商场、实体店消费，收银员将商品价格录入机器，顾客用现金或银行卡支付即可。

⑵ 在线支付流程

在线支付流程一般包括以下几个步骤：

1. 用户打开相关的手机APP或者PC网站等。

2. 在页面中输入商品信息、个人信息和金额等。

3. 选择支付方式（银行卡支付、余额支付等）。

4. 通过第三方平台或银行等支付机构完成付款。

5. 付款成功后，收到付款成功的提示信息。

4. 支付行业现状

支付行业的发展与人们的生活水平和支付需求密切相关，当前，居民消费行为转移以及现代科技的不断发展都推动着支付行业的发展。

⑴ 行业市场规模

随着各行各业的普及和全球贸易的进一步透明化，全球支付行业市场规模也得到了快速扩张，数据显示，全球支付市场规模将达到5.6万亿美元。

⑵ 行业发展动态

现代支付行业的发展主要是以移动支付为主，而且随着5G的普及，移动支付的市场潜力也依然可观。

⑶ 支付行业的竞争

移动支付、银行卡支付等已经成为了市场上较为火热的支付方式。支付宝、微信支付等移动支付平台占据了移动支付的绝大部分市场份额，而银行卡支付则由银行行业主导。

5. 支付行业的未来抉择

随着整个支付市场的激烈竞争和市场格局的不断调整，支付行业的未来主要还是走科技创新道路，主要包括：生物识别技术、区块链技术、云计算技术等等。

6. 结语

在现代经济的快速发展中，支付行业的发展变得越发重要。随着支付行业进一步加快数字化、智能化的步伐，未来支付行业将更加成熟和完善，具有更高的安全性和便捷性。

流程报告 篇3

活动：集体出游

地点：蠡湖公园、蠡湖之光、渤公岛

人数：乘车路线：

方案一：乘坐83路公交车到梅园汽车总站下车

在梅园公交总站坐53路(约4站)/106路(约4站)到渤公岛下

方案二：

租车**：未知

无锡最大的免费公园——蠡湖之光

太湖之光位于太湖大道与环湖路交叉口，是无锡蠡湖风景区的标志性风景区。湖里有一个120米高的喷泉

在下午3：30-4：00开放

喷泉由主喷、辅喷和群喷组成。六个辅主喷嘴围绕主喷淋布置呈环状。辅主喷淋两侧共有20组组喷淋。辅喷和群喷首先亮相，蠡湖中间顿时出现了一朵“水中花”。百米主喷开始亮相，水柱从湖面一跃而起，迅速升至120米高处，从远处望去，犹如一条从湖中喷薄而出的巨龙。

同时，百米喷泉还配有灯光和激光。节日之夜，喷泉更是五彩缤纷。、

星期六去的时候，等到下午3：30喷泉开放时，水柱冲天，那飘散的水雾似薄烟，似浓雾，一阵阵随风而去，随风而来。要是晚上喷涌，千只喷嘴千条水龙腾空而去，加上梦幻的灯光，真不知道是仙还是幻。

远处是鹿顶山，舒天亭隐约可见，岚山入湖，湖中有群山，一两艘小渔船点缀在静谧的墨汁中。静静地凝视着这幅画，以免它突然消失。这里又叫“千泉帆影”，哦多美的名字！

有几张巨大的帆矗立着，栩栩如生，底座其实是一艘船的形状。

渤公岛渤公岛生态公园介绍收叠一条延绵上千米的宽阔大道，加盖上长长的棚架，贯穿于临湖的渤公岛间。昨天，记者在无锡市最大的人工岛屿渤公岛看到，这条由13种藤本植物“搭”建被专家称为国内最长的渤公岛藤本植物观赏长廊已显雏形。据介绍，一年后这里将形成一个全长1.

2公里的绿色长廊。

渤工岛绿化工程是无锡市最大的人工岛屿，绿化面积近30万平方米，是蠡湖36公里环湖观光带继蠡湖公园后又一免费开放的主题公园，整个工程集水利工程和自然风光以及人文景观于一体。今年3月中旬实施、7月底建成的这条1.2公里长的绿色长廊就座落于渤公岛主园路上。

据负责这项工程的江苏景苑绿化****负责人介绍，该工程在设计上，考虑到景区总体的观赏效果，根据各种植物的生长习性和花期、花型等因素，对常绿藤本与落叶藤本间隔种植，合理分布，整条长廊种植了紫藤、木香、金银花、凌霄、梅叶弥猴桃等13个品种、有3000多棵藤本植物。预计在一到两年内，整个花架将呈现出藤蔓与花朵相连的迷人画卷。木香、梅叶弥猴桃、丝瓜等藤本植物都将弥漫色香。

无锡市滨湖区绿化管理办公室的韩先生说，这些植物也将成为游客的新考验。他说，他希望绿色长廊能成为市民和游客的人间仙境，而不是一个遍地落花柳树的植物带。

蠡湖公园

蠡湖公园是位于中国江苏省无锡市滨湖区蠡湖北岸、蠡湖大桥西北侧的一座开放式免费公园，2005年10月1日起正式对外开放。园内占地300亩，由泛亚电子和无锡市园林设计院共同设计。园内以植物造景为主，建有“春之媚”、“夏之秀”、“秋之韵”、“冬之凝”四季花木林带。

环水而筑圆形百米长廊——水镜廊，展示古今赞美太湖的名人诗词、绘画、雕塑精品。

蠡湖公园也是观赏蠡湖大桥的最佳地点。

流程报告 篇4

们的班次主要分为三个班次：早班、正常班和晚班，早班是早上七点到十点，我们要在早上七点之前到岗，做好准备工作，打开电脑，登陆好收银系统，到前台领取备用金和钱柜的钥匙，因为在早上酒店要为住房的客人提供自助早餐，我们的工作也很简单，就是在刷卡机上刷一下客人的房卡，确定早上的用餐人数，餐厅规定，每个房间的只能有两个人吃早餐，其中有一个人刷房卡，另一个则要做无卡登记，就是在一张无卡登记的卡上，将其登记在其所住房间号上，如果在他们同行中还有第三个人，我们就要按每人48元的标准去收费，一般这种情况很少，但是也存在，有时候也会有客人趁我们不注意就悄然无声的进去。所以要我们特别注意。询问客人的房号以及人数，做好确认工作。最后要将人数统计起来，交到前台确认签字。

我们的正常班就是早上10点到下午的一点，晚班是下午一点到晚上九点，我们要提前10分钟到岗，检查收银工作设备是否处于工作状态，查看零钞是否充足，如果不够，就要打电话给出纳，问是否可以兑换零钞，她说可以，我们就要准备好自己需要的整钱去出纳办公室兑换，一定要点清楚钱数。我们上正常班和晚班的时候，上一个班次的人会与我们交接现金库存，这时候我们需要认真的点一下钱数，确定金额，以便确定责任，并且查看交班本记录上上一班未解决的事情，查看上个班次收银自查账目，交账以及其他物品的交接，接收收银台所有抽屉、保险柜的钥匙，接收发票结余金额、收据，发票和收据一定要连号，接班无误后再交接班签名确认并请上一班收银员将自己工号退出系统，使用本班次收银员工号进入系统，收银员的工号密码不可以泄露，这样是为了明确责任。还需要把吧台卫生打扫干净，物品摆放整齐，以备领导的检查。 在正常班和晚班的时候结账的数目比较大，结账方式也有很多种，比如现金，刷卡，挂房账，用消费卡，签单等等，刚一开始听到这些真是一个脑袋两个大，这些结账方式不同，让我们做账的方式也不同，记住这些真的是很难，刚开始总是一不小心就犯错。1.现金结账，要核对人民币票面各处的防伪标志和人民币票面是否完整无损，师傅给我说，如果收到假币自己当时没发现，事后发现要自己赔偿，所以一定要辨认清楚，师傅还教了我辨认假币的方法，一看：看钞票的水印是否清晰，有无层次感和主体效果，看是否有安全线的存在，看整张票面图案是否统一。二摸：第四套人民币五元以上劵别均采用了凹版印制，触摸票面上凹印部位的线条，是否有凹凸感。三听：钞票纸张是特殊纸张，挺括耐听，用手抖动时会发出清脆的声音。四测：用紫光灯检测无色荧光反映，用磁性仪检测磁性印记，用放大镜检测图案印刷的接线技术及底纹线条。师傅给我讲了这些方法，我都一一实验过，在收银工作中对假币的辨认很是重要，虽然到现在为止也没有发现假币，但是还是希望不要发生的比较好，我也很庆幸到现在也没发生过这样的事，刚开始工作的自己还是比较紧张的，万一发生也会手足无措。2.信用卡结账，用pos机先刷一下客人所持的卡，核对信用卡背面签名及正面凸出来的数字是否一致，按照提示步骤操作，输入顾客所消费的金额，然后让客人输入密码，最后pos机会出小票，将一张小票给客人，另一张保存好，信用卡结账时持卡人必须在消费小票上签名。3.签单结账，所有签单客户必须有消费客人签名，所有签单客户结账时需要对照签单申请表的签名样式才可以挂入签单账户中，非酒店签单客户必须担保人签名后，消费客人在账单上注明其单位名称，姓名，联系电话才可以挂账。4.客账结账，客人要求挂房账时，先让客人出示房卡，确定是本酒店顾客后，打电话到前台是否能挂账，确定后让客人在账单上签名写房间号。餐厅收银员立刻把账单送到前台，收银员核对房号、签名、金额，核对无误后双方收银签名确认，再由餐厅收银员从系统转入此房间账户。5.会员卡结账，酒店会员卡分为明珠卡、白金卡、金卡、消费卡，所有的会员卡结账时必须打印卡号。明珠卡，金卡，白金卡散客打8.5折，不可以结5桌以上的散客，会议，婚宴，消费卡结算时都没有折扣，所有的会员卡均不开发票。6.宴请结账，酒店宴请由行政部开出的宴请为标准，且领导已经签名认可的，挂入宴请账户，当时未签名但是已经通知财务部一日内补签的都可以挂入宴请账户。7.餐劵结账，自助餐 劵根据票面的日期，金额在指定地点使用，收银员核对票面盖有酒店财务部印章及酒店印章戳的都可以挂入自助餐劵账户，餐劵不可以兑换成现金使用。

流程报告 篇5

中荷公司是一家合资公司，主要从事农产品贸易，主要业务为花卉、种球等进口业务。连云港中荷花卉种球有限公司成立于20xx年4月，是连云港振兴实业集团有限公司和荷兰TB（THIJS BOOTS BLOEM-BOLLEN EXPORT B.V.）公司共同投资组建的合资公司，专业从事球根花卉种球的引进、繁育与推广以及鲜切花种植和销售的现代化企业。经过几年的探索与发展，我们以优质的产品、完善的售后服务以及诚信赢得了国外供货商、国内同行以及广大客户的尊重与信赖，已成为连云港及周边地区花卉产业的龙头，并在努力成为我国球根花卉业内最具影响力的公司之一。

优势：连云港中荷公司销售部经营的进口百合种球、进口郁金香种球、国产郁金香种球畅销消费者市场。连云港中荷花卉种球有限公司销售部的产品在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。连云港中荷花卉种球有限公司销售部经销的进口百合种球、进口郁金香种球、国产郁金香种球品种齐全、价格合理。连云港中荷花卉种球有限公司销售部实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。

公司通过不断的参加本地大型花卉展会，想法设法联系花卉种球的分销，去各个产业基地现场推销自己的产品和服务。

价格优势为主导，保证质量，依靠人脉。

我的主要工作是熟悉外贸业务流程，能够与国外客户电邮电话联系，把书本知识与现实操作做到完美结合，在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单及时落实。这就要求需要掌握外销、物流管理、生产管理、单证与报关等综合知识。

在实践期间，陪同公司经理接待荷兰客人，向客人介绍公司主要经营范围和主要出口产品，陪同客人去花卉基地参观，跟供应商联系催成订单生成，外贸单据的填写，南京海关报关，和同事一起为公司争取到的订单并完成，得到同事和领导的认可。

1．客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

2．报价：外贸业务员及时回复客人询盘，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。

流程报告 篇6

支付流程实践报告

一、前言

随着经济的不断发展和社会的不断进步，各种支付方式越来越多元化。本次实践报告主要针对支付宝、微信支付和银联支付三大支付方式进行了深入探讨和比较，旨在探究不同支付方式的优缺点，并为消费者和商家提供一些有价值的参考。

二、支付流程介绍

1. 支付宝支付流程

支付宝支付是一种基于互联网的移动支付方式，其支付流程一般是这样的：消费者通过支付宝客户端选择商品、确认价格并提交订单，然后将订单支付款项由支付宝账户转移到商家的支付宝账户中。支付宝支付具有快捷、安全、方便等特点，被广泛应用于各种电商、实体店铺以及个人转账等领域。

2. 微信支付流程

微信支付和支付宝支付传统流程相似，但其将商家和消费者紧密联系在一起，全面提高支付流程的易用性，具体流程如下：消费者在微信公众号或小程序购物，确认支付金额并提交订单之后，通过扫描微信支付确定付款方式，最后将订单支付款项转移到商家的微信支付账户中。微信支付主要特点是可以与微信电商、公众号、小程序集成，并提供了一些增值服务，如赠送会员积分等。

3. 银联支付流程

银联支付是以银联标识为主体的银行卡支付方式，其支付流程与传统的POS刷卡支付方式相似，具体流程如下：消费者在POS机上输入密码或刷卡进行支付，然后由银行将订单支付款项转移到商家的银行账户中。银联支付具有广泛的接受性和可靠性，并在各类商业场景中广泛应用。

三、支付流程比较

1. 安全性

无论何种支付方式，安全性都是消费者和商家最为关注的问题。在安全性方面，银联支付相对而言更为可靠，因为其背后有银行的全程支持，消费者支付过程中可以及时获得银行的确认和保护。支付宝和微信支付方面，它们采用了多重加密和授权机制，也非常安全可靠，实际上支付宝在中国大陆已经替代了银联，成为了主要支付方式之一。

2. 使用方便性

支付宝和微信支付相对而言更加便利，因为它们可以绑定银行卡或信用卡，实现快速支付和各种功能的扩展，如聚合支付、转账、充提等，特别是在移动支付领域占据了巨大的市场份额。银联支付相对而言较为受限，只能实现基本的刷卡或密码输入支付，且操作稍显繁琐。

3. 成本问题

不同支付方式的成本差异较大。微信支付和支付宝支付都需要支付一定的交易手续费，其费率通常在0.6%-1.2%之间。而银联支付的费用相对要低一些，通常只需要支付0.38%的手续费。此外，支付方式之间还存在其他的差异，如交易限额、结算时间、接入难度等。

四、实践结论

根据以上比较结果，可以得出以下结论：

1. 消费者和商家在选择支付方式时应综合考虑各种因素，根据自身的需求和实际情况选择适合自己的支付方式；

2. 在移动支付领域，支付宝和微信支付已经占据了绝对的市场份额，是消费者和商家的首选，银联支付在该领域要力图创新和落地，实现转型升级；

3. 在保障付款安全和使用方便性方面，支付宝、微信支付和银联支付各有所长，消费者和商家可以根据自己的需求进行选择。

总之，支付方式是经济社会发展的体现，不断的创新和进步将使得支付方式更加便捷、安全、可靠。希望未来支付方式不断创新，能够为消费者和商家创造更多的价值。

流程报告 篇7

为了加强学校传染病疫情管理，预防、控制和消除传染病在学校内的发生与流行，根据《中华人民共和国传染病防治法》、《学校卫生工作条例》有关规定，制定本制度。

一、成立疫情报告小组：

组 长：杨仁德（校长）   执行组长：邓行

副组长：胡建会 黄林 李世勇  

组 员：樊春琴、张林林、各班班主任

二、传染病疫情报告流程

学生出现病例或疑似病例报告流程：班主任和晨检、午检、晚检检查教师发现体温异常——报校医欧小松（电话18275640495）隔离复查————疑似的报告杨仁德校长（电话13096781781）及卫健局（电话：27636876）——杨仁德校长报教育局（电话：18185280011）——普通疾病报告长征医院胡佐红（电话：18786600826）。

三、具体措施：

1．为严防传染病疫情在学校内传播流行，一旦发现传染病病人或疑似传染病病人，要按程序和以下要求向区疾控中心和长征街道卫生院以及教育主管部门报告。

（1）班主任和疫情报告员在发现甲类传染病和乙类传染病或疑似传染病病人时以最快的通讯方式报告。

  （2）班主任和疫情报告人在发现丙类传染病病人时，应当及时报告。

2．认真贯彻执行中华人民共和国《传染病防治法》的规定，校内发生传染病，每一位教师均为义务报告员，应立即报告校医及学校领导，立即采取有效隔离措施，严防传染病蔓延。

3．班主任严密观察学生健康状况，发现异常立即联系校医进行复查，防止传染病发生。如果出现传染病的迟、漏报现象，除依照传染病法追究当事人相关责任外，学校按照情节严重与否将与当月工资和年终考核挂钩。

4．发现传染病或疑似传染病学生时，立即采取隔离措施，请示校医，进一步到医疗单位诊治。

5．加强传染病防治意识，对未上课同学要立即与家长联系，询问未上课原因，及时做好传染病的疫情报告工作。

6．加强学生的晨午检制度，发现可疑传染病时，要立即报告领导，逐级进行核实诊断。

7．传染病暴发、流行时，校医及校长应当以最快的通讯方式向当地卫生防疫机构报告疫情。发现传染病疑似病或诊断病人时，要立即采取应急措施进行投药和预防工作，防止传染病进一步扩大或续发。

8．学校领导要及时下班级，收集未上课学生情况，及时掌握学生生病状况，对传染病做到防患于未然。

9．班主任、晨午晚检教师发现传染病病人或传染病疑似病人时，不得隐瞒、谎报或缓报。如因班主任或科任教师玩忽职守造成校内传染病传播流行，将依法追究法律责任。

流程报告 篇8

一、传染病防治工作进展和传染病防治法实施情况

传染病防治工作关系到人民群众的身体健康和生命安全，关系到经济社会发展和国家安全稳定。近年来，特别是2003年抗击非典以来，党中央、国务院高度重视传染病防治工作，将其纳入国民经济和社会发展规划，全国人大对传染病防治法进行了修订并加强监督指导，各地区、各部门认真贯彻实施传染病防治法，坚持以人为本、预防为主、防治结合，通过健全体系、提升能力、完善机制、强化保障，初步形成了政府领导、多部门合作、全社会参与的工作格局，传染病防治法得到了较好贯彻实施，传染病防治工作取得明显成效。

(一)法律法规制度不断完善。

2004年传染病防治法相关规定修订之后，国务院相继公布《病原微生物实验室生物安全管理条例》、《疫苗流通和预防接种管理条例》、《艾滋病防治条例》、《重大动物疫情应急条例》等配套行政法规，批转了防治艾滋病、结核病等一系列专项规划或行动计划。2013年6月，全国人大常委会又对传染病防治法进行了修订，完善了传染病病种和防控措施调整制度，更好地配置防治资源。各省(区、市)公布了40多部地方性法规和政府规章。卫生计生部门公布了《结核病防治管理办法》、《性病防治管理办法》等10部部门规章，制(修)订了50项传染病诊断相关标准;教育部门建立了学校和托幼机构传染病疫情报告工作规范及入托、入学儿童预防接种证查验制度;农业部门发布了人畜共患病名录;水利部门发布了《水利血防技术导则》;质检部门制定了口岸卫生检疫行业标准，从制度上保证了传染病防治工作的落实。

(二)传染病防治体系基本建立。

一是疾病预防控制体系逐步健全。中央和地方加大投入力度，各级疾病预防控制机构基础设施明显改善。构建了艾滋病、脊髓灰质炎等专病实验室网络，传染病病原学检测能力明显增强。目前，全国共有各级疾病预防控制中心3490家，卫生人员19.3万人，各级动物疫病预防控制机构实验室2728个，初步构建起功能完善、反应迅速的疾病预防控制体系。

二是医疗救治体系得到加强。加大传染病院、紧急救援中心以及医疗机构救治能力建设力度，2012年传染病院的床位数、注册医师数分别比2004年增长64%和58%。目前，2243家综合医院设立了感染性疾病科或传染病科，二级以上综合医院普遍设立发热门诊、肠道门诊，建立了传染病预检分诊制度。确定了232家医院作为中医药防治传染病临床基地建设单位，初步建立了中医药防治传染病临床网络。

三是传染病监督体系基本形成。目前，全国共有省、市、县三级卫生监督机构3088家，监督员7.3万人。加强了对医疗卫生机构、采供血机构、公共场所和消毒产品企业的有效监管。近5年，监督检查医疗卫生机构200万户次，查处违反传染病防治法的案件12万余件。

(三)传染病防治能力全面提升。

一是监测预警能力不断加强。我国已建成全球规模最大的传染病疫情和突发公共卫生事件网络直报系统。目前，100%的县级以上疾病预防控制机构、98%的县级以上医疗机构、94%的基层医疗卫生机构实现了法定传染病实时网络直报，从医疗卫生机构发现、诊断后逐级报告的平均时间由直报前的5天缩短为4小时。设立3486个国家级监测点，重点监控霍乱、流感等28种传染病和蚊、蝇、鼠、蟑4种媒介生物;加强医疗机构症状监测和中小学学生因病缺勤报告;在285个对外开放口岸和168个国际旅行卫生保健中心开展了出入境传染病监测;动物疫病监测覆盖所有县(市、区)，提升了传染病早期发现和预警能力。

二是重大突发疫情应对能力明显提高。加强卫生应急组织管理和制度建设，完善了卫生应急协调机制和应急物资储备与调用机制。建立了一整套涵盖突发公共卫生事件、自然灾害等方面的卫生应急预案。组建了卫生应急处置专家库和34支国家卫生应急救援队伍，卫生应急水平不断提高。

三是医疗救治能力进一步增强。制(修)订传染病诊疗、医院感染控制等技术方案，加强技术指导和人员培训，提高医疗机构传染病早诊早治能力。对重症病例实施分级分类救治，按照“集中患者、集中专家、集中资源、集中救治”原则，完善病例转运会诊的工作机制，有效降低了病死率。

(四)传染病防治工作机制逐渐完善。

一是健全疫情信息公开制度。建立了传染病疫情发布制度，及时向社会公布突发公共卫生事件、传染病疫情动态及防控工作信息，确保信息及时、公开、透明。卫生计生、农业、教育、交通运输、质检等部门建立了疫情信息通报制度，确保信息共享。

二是健全联防联控机制。成立国务院防治艾滋病工作委员会，建立了血吸虫病防治工作部际联席会议制度，构建了人畜共患传染病防治、应对口岸公共卫生事件等部门间合作机制。卫生计生、农业部门分别就布鲁氏菌病、血吸虫病和麻风病等防治工作，与重点省份建立了省部联动机制。鼠疫、包虫病和疟疾等传染病流行省份建立了区域联防联控机制。

三是健全社会参与机制。各级政府深入开展爱国卫生运动，进行预防传染病的健康教育，倡导文明健康的生活方式，不断提高公众对传染病的防治意识和应对能力。加强环境卫生建设，2009年起实施了为期三年的城乡环境卫生整洁行动，覆盖了近700个城市和26万个村庄。农村卫生厕所普及率由2003年的51%提升到2012年的71.7%，农村饮水安全工程水质监测覆盖2005个涉农县(区)近5万处工程。充分利用大众媒体和新兴媒体及学校教育渠道，宣传传染病防治政策，普及传染病防治知识。中央电视台播放传染病防治公益广告750条次，约1500分钟。充分发挥行业协会、学会、慈善组织等社会组织和志愿者的作用，有针对性地开展传染病防治宣传和行为干预，搭建政府与社会公众的桥梁，营造良好的社会氛围。

四是健全国际交流合作机制。全面参与全球传染病防控合作行动，及时与世界卫生组织、世界动物卫生组织、有关国家以及港澳台地区相互通报传染病疫情和突发公共卫生事件信息。在大湄公河次区域、中国—东盟自由贸易区等合作机制下，加强跨境传染病防控合作。

(五)传染病防治保障措施不断加强。

一是建立健全财政投入机制。不断完善财政政策体系，加大对传染病防治的经费投入。根据全国公共财政支出决算数据，2012年各级财政共安排公共卫生补助资金1102亿元，相当于2003年同口径投入106亿元的10倍。其中，中央财政安排358亿元，是2003年10亿元的35.8倍。落实传染病防治法关于对国家免疫规划项目预防接种实行免费的规定，中央财政承担了国家免疫规划疫苗和注射器的购买费用，国家基本公共卫生服务项目对基层医疗卫生机构预防接种予以补助。2007年国家免疫规划疫苗种类由6种扩大到14种，预防的传染病病种由7种增至15种。2009年深化医药卫生体制改革实施后，增加了15岁以下人群乙肝疫苗补种、预防艾滋病母婴传播、农村改水改厕等重大公共卫生服务项目;面向城乡居民免费提供健康教育等基本公共卫生服务。国务院先后批准实施全国农村饮水安全等项目，2005年至2012年，解决了3.53亿农村居民和2400多万学校师生饮水安全问题。此外，国家还投入185亿元用于动物疫病防治体系和血吸虫病综合治理工程建设。

二是不断完善传染病医疗保障政策。制定了基本医疗保险和医疗救助政策，对重大传染病患者的医疗费用予以减免，将耐多药肺结核、艾滋病机会性感染纳入新型农村合作医疗大病保障范围。将符合城乡低保和农村五保供养条件的传染病患者纳入相应救助范围。对艾滋病患者实施“四免一关怀”政策，对血吸虫病、包虫病、疟疾等患者免费提供治疗药物和住院治疗补助。

三是充分发挥科技支撑作用。加快推进生物安全实验室建设工作。建成传染病诊治方面的6个国家重点实验室、2个国家工程实验室、11个技术平台以及11个国家工程(技术)研究中心。启动实施“艾滋病和病毒性肝炎等重大传染病防治”和“重大新药创制”两个科技重大专项，以及科技支撑计划、国家重点基础研究发展计划(973计划)、国家高技术研究发展计划(863计划)、卫生行业科研专项等项目，在艾滋病第四代诊断试剂、结核病快速鉴别诊断方法等方面取得突破性进展，为有效防控传染病发挥了积极作用。

过去的十年，是传染病防治工作投入力度最大、整体防控能力提升最快的时期，我国传染病防治事业和法律制度建设得到了长足发展。2004年以来，我国传染病疫情形势总体平稳，甲乙类传染病年报告发病率、死亡率分别控制在272/10万和1.25/10万以下。继续保持无脊髓灰质炎状态，2007年率先在全球消除丝虫病，2012年成功消除新生儿破伤风。提前实现世界卫生组织西太区“5岁以下人群乙肝病毒表面抗原携带率降至2%以下”的目标。重大传染病得到有效控制，艾滋病疫情总体处于低流行水平，涂阳肺结核患病率、死亡率明显下降，血吸虫病疫情降至历史最低水平。有效应对了高致病性禽流感、甲型H1N1流感等新发传染病疫情，实现了汶川地震、玉树地震及舟曲山洪泥石流等重大自然灾害的大灾之后无大疫。特别是2013年上半年，面对新发的人感染H7N9禽流感疫情，各地、各部门迅速行动、通力合作、科学应对、公开透明，有效控制了疫情，得到了社会各界的肯定，也获得了世界卫生组织和世界动物卫生组织的积极评价。

二、面临的挑战与问题

尽管我国传染病防治工作取得了积极进展，但是我们也清醒地认识到，传染病防治形势依然严峻，与全面落实传染病防治法的要求相比，防治工作还存在一些困难和问题，亟待进一步改进和加强。

(一)传染病防治面临着严峻挑战。一是来自传统传染病和新发传染病的双重压力。传统传染病威胁持续存在，新发传染病不断出现，近10年来我国几乎每1—2年就有1种新发传染病出现，许多新发传染病起病急，早期发现及诊断较为困难，缺乏特异性防治手段，早期病死率较高。二是人口大规模流动增加了防治工作难度。流动人口容易成为传染病的易感人群，预防接种等防控措施难于落实。频繁的国际商贸往来加剧了传染病跨国界传播风险，2012年我国报告疟疾病例中境外输入性病例占91.1%。三是环境和生产生活方式的变化增加了传染病防治工作的复杂性。一些地区令人堪忧的城乡环境卫生状况以及传统的生产生活方式，使一些人畜共患病持续发生。不安全性行为的增加导致梅毒发病数逐年上升，艾滋病经性途径传播的比例已经达到87.1%。

(二)长效工作机制有待进一步完善。传染病防治工作投入机制有待进一步完善，一些地区存在重应急、轻预防的倾向，联防联控机制有待进一步加强，传染病源头控制、重点人群防控等方面的责任措施落实还不到位。传染病防控的社会管理政策措施相对滞后，发挥社会力量参与传染病防治工作的机制有待完善。预防传染病的健康教育还需要加强，一些新闻媒体对传染病防治法规定的无偿开展传染病防治和公共卫生教育的公益宣传责任有待进一步落实。

(三)工作中还存在一些薄弱环节。疾病预防控制机构特别是基层机构的人员业务能力、基础设施条件与日益繁重的防病任务不相适应。边境地区的疾病防控措施需要进一步加强。学校、托幼机构校医和保健人员配备不足的问题仍比较突出。部分医务人员传染病防治知识不足，传染病诊断能力和报告意识有待提高，对医务人员的职业卫生防护和传染病宣传教育还需进一步加强。在传染病引起的医源性感染方面的防控措施需要完善。

三、下一步工作措施

做好传染病防治工作关系到每个人的健康、每个家庭的幸福和整个社会的和谐稳定。我们将按照党中央的决策部署，进一步贯彻落实好传染病防治法的各项规定，创新机制，强化责任，全面提升传染病防治工作水平。重点抓好以下工作。

(一)强化责任，进一步凝聚各方力量。进一步完善传染病防治法律制度和相关措施，加大执法监督和绩效考核力度，强化传染病防治工作的属地责任、部门责任、单位责任和个人责任的落实;进一步完善信息通报和会商制度，健全部门间联防联控工作机制;进一步明确疾病预防控制机构、医疗机构、基层医疗卫生机构以及卫生监督机构在传染病防治工作中的职责，实现预防、治疗和监督管理的有效衔接。

(二)突出重点，进一步落实防控措施。围绕新发传染病、重点疾病、重点人群、重点地区和场所，抓好各项防控措施的落实。健全传染病疫情和突发公共卫生事件监测预警系统，提高传染病早发现、早诊断、早报告、早处置的能力，尤其是提高新发传染病的识别和诊治能力。继续落实“四免一关怀”政策和“五扩大、六加强”(即：扩大宣传教育、监测检测、预防母婴传播、综合干预、抗病毒治疗覆盖面，加强血液管理、医疗保障、关怀救助、权益保护、组织领导和队伍建设)防治措施，减少艾滋病新发感染，降低病死率;推动结核病患者的主动发现，扩大耐多药肺结核规范化诊治覆盖面，提高发现率和治愈率;强化乙肝疫苗免疫接种，继续降低人群乙肝表面抗原携带率;强化以机代牛、洲滩禁牧等综合措施，加快实现血吸虫病防控规划目标。积极推进基本公共卫生服务均等化，着力提高流动人口免疫规划接种率和质量。结合重大公共卫生服务等项目，加大对边境和疫情严重地区的支持力度，提高其防控传染病工作的能力。加强技术指导和督促检查，抓好学校、托幼机构等重点场所的防控工作。积极发挥中医药在传染病防治中的作用。

(三)夯实基础，进一步提高保障水平。完善传染病防治体系建设，重点加强基层传染病防控机构基础设施建设，配置必要的检验检测设备。加强口岸卫生检疫能力建设，提升出入境口岸传染病监测能力和突发公共卫生事件的应急处置能力。加强传染病防治队伍能力建设，研究拟定并科学确定人员编制标准，强化对基层传染病防治机构的技术指导和专业培训，提高传染病疫情监测预警和重大传染病防控等能力。进一步完善财政投入政策、加大投入力度，保障传染病防治工作的正常开展。

(四)创新发展，进一步强化科技支撑作用。完善国家传染病防控科技创新体系建设。开发相关快速诊断或检测试剂，重点研发不明原因疾病和新发传染病的实验室检测鉴定技术。提升重大疫情的预测、预警和溯源能力。加强传染病疫苗研发及评价体系建设，着力解决第一类疫苗产能不足及产品更新换代问题，积极支持新型、多联疫苗研发的产业化。研发具有自主知识产权的传染病防治相关药物，推进防治工作所需药品的国产化。加强对传染病防治策略效果评价的应用性研究。

(五)社会动员，进一步形成良好氛围。深入开展爱国卫生运动，促进卫生城镇创建和健康城市建设活动，推进农村改水改厕，加大城乡环境卫生整治力度，改善城乡环境卫生面貌。加强传染病防治法律法规和防病知识的宣传普及，移风易俗，倡导健康生活方式，提高群众的卫生防病意识和自我防护能力。积极探索社会组织参与传染病防治的工作机制，通过购买服务等方式，鼓励和支持社会组织协助政府做好传染病防治工作。

流程报告 篇9

支付流程实践报告

一、引言

随着互联网技术的快速发展，电子商务在全球范围内迅猛发展。支付作为电子商务中至关重要的环节，直接关系到交易的顺利进行和用户的满意度。支付流程的优化和实践对于电子商务平台的发展至关重要。本报告就支付流程实践进行了深入研究分析并提出相关的建议。

二、现状分析

1.支付流程的重要性

支付流程是电子商务平台中不可或缺的一环。一个良好的支付流程可以提高用户对平台的信任度，提升用户体验和满意度。而一个繁琐、低效的支付流程则会造成用户流失、交易失败等不良后果。

2.支付流程存在的问题

目前在许多电子商务平台上，支付流程中存在诸多问题。例如，支付环节的冗余和频繁的验证步骤使得支付流程繁琐复杂，增加了用户的操作成本；支付方式的单一限制了用户的选择权和满意度；支付环境的安全性问题仍然存在，用户的支付信息容易被窃取和滥用。

三、优化方案

1.优化支付流程

为了优化支付流程，我们可以采取以下措施：

（1）简化支付流程，去掉多余的验证步骤，减少用户操作时间。

（2）提供多种支付方式，满足用户的个性化需求，比如支付宝、微信支付、银行卡支付等。

（3）引入快捷支付功能，使得用户只需一键即可完成支付，提高用户的支付便利性和满意度。

2.加强支付安全

支付安全是用户选择电子商务平台的重要考虑因素。为了加强支付安全，可以采取以下措施：

（1）引入身份验证机制，确保用户的支付信息不被盗用和滥用。

（2）采用加密技术对用户的支付信息进行保护，确保支付过程中的数据传输安全。

（3）与第三方支付机构合作，借助其专业的风控系统和验证机制，提高支付环境的安全性。

3.提升用户体验

用户体验是衡量一个电子商务平台优劣的重要指标。为了提升用户体验，可以采取以下措施：

（1）界面友好化，简洁明了的设计，降低用户学习成本。

（2）为用户提供支付前后的实时通知和订单跟踪功能，提高用户对交易状态的了解程度。

（3）提供售后服务支持，解决用户在支付过程中遇到的问题和疑惑，增加用户对平台的信任度。

四、实践效果评估

通过对支付流程的优化和实践，平台取得了显著的效果：

1.用户满意度提升：支付流程的优化使得用户感受到更便捷和高效的支付体验，大大提升了用户对平台的满意度。

2.交易成功率上升：优化支付流程减少了交易中的瑕疵，使得交易成功率大幅上升。

3.用户粘性增加：良好的支付流程和用户体验使得用户更愿意再次选择平台进行交易，增加了用户的粘性和忠诚度。

五、结论

支付流程优化和实践对于电子商务平台的发展至关重要。本报告对支付流程进行了深入研究和分析，并提出了相应的优化方案。通过实践证明，优化支付流程可以提升用户满意度、增加交易成功率和提高用户粘性。在未来的电子商务发展中，支付流程的优化将继续是一个重要的研究和实践方向，我们有必要不断完善和创新支付流程，提升用户体验和平台的竞争力。

流程报告 篇10

支付流程实践报告

随着社会的不断发展，人们的生活越来越便利化和智能化。随着网络技术的快速发展和普及，电子商务也在日益壮大。而支付作为电商的重要一环，其流程也随着时代的进步和技术的发展逐渐变得更加简单、快捷、安全。本文就支付流程进行实践，并总结了支付流程的特点、优缺点和发展趋势，以供参考。

一、支付流程的特点

支付流程是在电商交易中不可或缺的一步，通过支付方式来完成货款的交付。随着企业的不断发展和创新，支付流程也在不断更新，具有以下特点：

1、数字化：随着信息技术的发展和推广，数字支付已经成为主流。数字支付不仅方便快捷，而且更加安全可靠。

2、多元化：为了更好地适应市场需求，支付方式不断发展和创新，逐渐形成多元化的支付方式，涵盖网银、支付宝、微信、信用卡、线下现金等多个方面。

3、智能化：支付宝和微信等数字支付方式在功能、体验等方面进行了升级，慢慢向智能支付转变。智能支付具有自动化、即时化、快速化的特点。

二、当前支付流程的优缺点

在当前数字化、多元化、智能化的发展趋势下，支付流程具有以下优点和缺点：

1、优点

① 方便快捷：不需要前往银行或商场，直接在线上完成支付，便于快速交易。

② 安全可靠：数字支付采用多重加密技术和安全防护措施，可以有效的防止盗刷等问题，保障消费者的资金安全。

③ 多种支付方式：支付方式及支付界面也在不断的升级，消费者可以根据自己的需求和条件选择不同的支付方式。

2、缺点

① 依赖网络：数字支付需要依赖互联网或者手机网络，如果网络不稳定、信号不好、缺省等问题都会影响支付的效率和正常进行。

② 对老年人不友好：数字支付需要具有一定的技术水平，对于使用数字支付的老年人来说，使用起来有一定的难度。

③ 运营成本高：数字支付采用线上模式，需要付出相应的运营成本，对于小微企业和个人来说，肯定会造成一定的经济压力。

三、支付流程的未来趋势

数字支付在取得了长足发展后，相信它的发展前景还有很大的空间。未来几年，数字支付的趋势以以下方面为主：

1、智能化：数字支付会越来越智能化，如电商平台发展出的一些支付方式，它们会根据消费者的不同需求自行分配支付方式，以达到智能支付的目的。

2、区块链支付：区块链技术预计成为支付行业的新方向，通过分布式数据库和链式结构可以实现更加安全和快速的支付。

3、场景支付：随着数字支付的多元化发展，以及O2O模式的兴起，越来越多的场景会需要相应的支付方式，让消费者可以更轻松地完成消费。

总之，支付作为电商服务中的重要一环，随着互联网技术和市场需求的不断发展，数字支付将越来越多地进入人们的生活中。未来几年，随着技术的发展和市场的不断变化，数字支付将会更加智能化和安全可靠，大大方便消费者的购物体验。

流程报告 篇11

        党代会代表资格的审查报告中国共产党××××公司第一次党员代表大会代表资格审查小组关于代表资格的审查报告（草案）中国共产党××××限公司第一次代表大会代表资格审查小组，范文先生，!听取了司属各基层单位党委关于代表资格初步审查报告，对出席中国共产党××××公司第一次代表大会的代表进行了资格审查。现将代表资格审查结果向大会报告如下：根据中国共产党××××公司筹备委员会第一次会议《关于召开中国共产党××××公司第一次代表大会的决定》和《关于中国共产党××××公司第一次代表大会代表选举工作的通知》，我司划分了××××一分公司、二分公司、长沙巴士、××大酒店及××××机关本部（含物资供应中心、人才交流中心等）5个选举单位。由这些选举单位分别召开支部或临时支部党员大会选举产生出席中国共产党××××公司第一次代表大会代表。代表选举工作于2005年9月15日前全部完成。截至2005年9月15日，全司共有党员377名。××××第一次党代会筹备委员会确定××××第一次党代会代表名额102名，分配到各选举单位选举产生代表102名。中国共产党×××公司第一次代表大会代表的选举工作，认真贯彻执行了民主集中制的原则。各选举单位精心部署，认真组织实施。代表候选人的酝酿提名，坚持自下而上，上下结合，充分酝酿，反复协商，广泛听取各方意见。候选人预备人选由各选举单位根据大多数党员的意见，经各选举单位党委初步审查产生。代表的选举产生，都严格按照党章和中央的有关规定办理，都采用了无记名投票方式，实行差额选举。当选代表得到的赞成票，都超过了实到党员的半数。这次选举的102名代表具有广泛的代表性。代表中，各级领导干部26名，占25.5；生产一线的党员53名，占52.0；劳动模范、先进人物代表81名，占79.4；妇女代表32名，占31.4；少数民族代表2名，占2.0；大专以上文化程度的77名，占75.5；50岁以下（含50岁）的代表73名，占71.6。这次选出的代表，绝大多数是各单位、各部门能联系群众，有威信、有贡献、有议事能力的党员。在代表选举产生后，各选举单位都张贴了党员代表名单公示，公示期内没有收到任何异议。代表资格审查小组认为：全司各选举单位选出的102名代表，均符合党章和××××筹委《关于中国共产党××××公司第一次代表大会代表选举工作的通知》的有关规定，符合代表条件，代表资格有效。以上报告，提请大会审议。中国共产党××××公司第一次代表大会代表资格审查小组二○○五年九月二十一日根据中国共产党××××公司筹备委员会第一次会议《关于召开中国共产党××××公司第一次代表大会的决定》和《关于中国共产党××××公司第一次代表大会代表选举工作的通知》，我司划分了××××一分公司、二分公司、长沙巴士、××大酒店及××××机关本部（含物资供应中心、人才交流中心等）5个选举单位。由这些选举单位分别召开支部或临时支部党员大会选举产生出席中国共产党××××公司第一次代表大会代表。代表选举工作于2005年9月15日前全部完成。截至2005年9月15日，全司共有党员377名。××××第一次党代会筹备委员会确定××××第一次党代会代表名额102名，分配到各选举单位选举产生代表102名。中国共产党×××公司第一次代表大会代表的选举工作，认真贯彻执行了民主集中制的原则。各选举单位精心部署，认真组织实施。代表候选人的酝酿提名，坚持自下而上，上下结合，充分酝酿，反复协商，广泛听取各方意见。候选人预备人选由各选举单位根据大多数党员的意见，经各选举单位党委初步审查产生。代表的选举产生，都严格按照党章和中央的有关规定办理，都采用了无记名投票方式，实行差额选举。当选代表得到的赞成票，都超过了实到党员的半数。范文先生，!这次选举的102名代表具有广泛的代表性。代表中，各级领导干部26名，占25.5；生产一线的党员53名，占52.0；劳动模范、先进人物代表81名，占79.4；妇女代表32名，占31.4；少数民族代表2名，占2.0；大专以上文化程度的77名，占75.5；50岁以下（含50岁）的代表73名，占71.6。这次选出的代表，绝大多数是各单位、各部门能联系群众，有威信、有贡献、有议事能力的党员。在代表选举产生后，各选举单位都张贴了党员代表名单公示，公示期内没有收到任何异议。代表资格审查小组认为：全司各选举单位选出的102名代表，均符合党章和××××筹委《关于中国共产党××××公司第一次代表大会代表选举工作的通知》的有关规定，符合代表条件，代表资格有效。　

        　以上报告，提请大会审议。
中国共产党××××公司
第一次代表大会代表资格审查小组
二○○五年九月二十一日

流程报告 篇12

根据《传染病防治法》、《学校卫生工作条例》有关规定，为使学校的传染病疫情报告统一、有序，制定学校传染病疫情报告管理制度。

一、建立从各班学生到班主任，到分管校领导，到校卫生（保健）室，到学校的传染病疫情发现、登记及报告制度。

二、在疫情发生时，启动学生晨午晚检制度，因病缺勤病因追查登记制度。发现学生有传染病早期症状如发热、皮疹、腹泻、呕吐、黄疸等应及时报告校医进行排查，并将结果记录在排查结果登记日志上。

三、对因病缺勤的学生，班主任应（必要时和家长联系）迅速了解患病学生情况和可能的病因，让其马上去医院检查治疗，做到早发现、早隔离、早报告。

四、学校疫情报告人要依法履行职责，一旦发现传染病人或疑似传染病病人要按照下列要求向属地疾病预防控制机构及教育主管部门报告。突发情况发生后，学校要尽快掌握情况，立即启动学校突发公共卫生事件应急预案，在15分钟内进行向镇防控指挥部和县教育局电话报告，30分钟内传真书面报告，1小时进行续报。

五、发现传染病人或传染病疑似病人时，不得隐瞒、谎报或缓报，如因疫情报告人玩忽职守造成学校内传染病传播流行，将被追究责任。

根据《中华人民共和国传染病防治法》的有关规定，制定本学校传染病疫情报告相关工作制度。

一、校医为学校的疫情报告人员，负责本校常见病的诊治，就诊的病人必须登记在门诊登记簿上，传染病还要登记在传染病登记本上，并填写传染病报告卡，在规定时限内报告当地疾控机构。

二、在校所有教职工、学生都是义务疫情报告员，发现的传染病疫情及突发事件要报告学校的专兼职疫情报告人员。

三、执行晨检制度，每日早晨上班前对每位教职员工、学生进行相关健康状况及卫生状况检查，并留有详细记录。

四、在传染病暴发、流行期间，每位教职员工、学生发现传染病人或者疑似病人时，均有权利和义务向在校疫情报告人员报告，疫情报告人员向当地的疾病预防控制机构报告。

五、协助疾控机构、医疗机构对传染病人及疑似传染病人进行隔离治疗，对密切接触者进行医学观察。

六、加强健康教育，定期开设健康教育课。

为认真贯彻《中华人民共和国传染病防治法》，保障全体师生的身体健康和公共卫生，保证正常的教学秩序，特制定如下制度：

一、认真学习20**年新修订的《传染病防治法》，必须人人重视，加强预防。

二、传染病分为甲、乙、丙三类，共37种。要了解主要以及常见的有以下几种：

甲类：鼠疫、霍乱

乙类：非典、艾滋病、病毒性肝炎、人感染高致病性禽流感、麻疹、狂犬病、乙脑、细菌性痢疾、肺结核、流脑、淋病、梅毒、钩端螺旋体病等。

丙类：流感、流行性腮腺炎、风疹、急性出血性结膜炎等。

三、防治管理组织和任务

1、组织领导：分管副校长为组织领导，政教处配合、校卫生室负责具体工作。

2、工作任务

（1）严把三个环节：传染源、传播途径、易感人群

（2）做到五早：早预防、早发现、早诊断、早报告、早隔离治疗。

四、严格疫情报告：

1、发现甲类传染病、乙类传染病应当立即报告校卫生室或卫生主管人员，由校卫生室或卫生主管人员统计后报告校领导，最后经确认和领导审批后由学校报告员上级教育主管单位和疾病预防控制机构。

2、发现丙类传染病应及时报告校卫生室，由校卫生室报告当地疾病预防控制机构。

3、报告顺序：学生→班主任→校卫生室或卫生工作人员→校领导→镇防保科和镇教委→区教委体卫科和区疾控中心。

五、凡患有传染病的学生经隔离治愈后，必须有医院证明方可上课，教职工亦同。

流程报告 篇13

1、三轻：走路轻，说话轻，操作轻。

2、三化：物品摆放规格化，卫生程序化，服务程序化。

3、四勤：a，眼勤：要做到眼观六路，耳听八方，并根据顾客的来往，举止，行动准确判断客人的要求，并及时给予满足。b，嘴勤：做到有问必答，有呼必应，做到人未到声先到。c，手勤，腿勤：做到经常在本人负责的范围内走走看看，及时端，擦，收，送。

4、五声：顾客进店有迎声，顾客询问有答声，顾客帮忙有谢声，照顾不周有歉声，顾客离店有送声。

5、五心：对老年顾客要耐心，对病残顾客要贴心，对儿童顾客要关心，一般顾客要热心，不好意思开口的顾客要细心。

6、五个一样：陌生与熟悉的客人一样，本地与外地的客人一样，领导检查与不检查一个样，消费少的客人与消费多的客人一样，生意忙时与闲时一个样。

7、五先：先女宾后男宾，先客人后主人，先首长后职员，先儿童后成人，先长辈后晚辈。

8、六服务：主动服务，微笑服务，敬语服务，站立服务，跟踪服务，叫醒服务。

9、十个“一点”：脑筋活一点，微笑露一点，说话轻一点，嘴巴甜一点，理由少一点，胆量大一点，脾气小一点，行动快一点，做事多一点，效率高一点。

流程报告 篇14

根据《中华人民共和共和传染病防治法》《学校卫生工作条例》《突发公共卫生事件应急条例》的要求，为了提高学校疾病的预防和控制能力，提高师生疾病的预防和控制能力，保障师生健康，及时发现情况，及时处理，预防传染病的流行和蔓延，提前发现

一. 体温检查 1. 校医与班主任配合早8：10开始，用体温枪再次对每名学生进行体温检查。发现学生身体不舒服，特别是发烧、咳嗽、咽痛等流感症状和无法确定的其他症状时，立即通知学生家长，同时带学生去医院检查确诊。

2. 如有发热.高烧现象则需马上领到学校隔离室，由班主任联系家长，及时送医就诊，并及时上报教育局。

3.各位班主任对全体学生进行体温详细检测，并填写如实记录。

二.晨.午检等级 常规晨检，有特殊症状.因病缺课学生的班级由其班主任向学校报告。疫情期间实行零报表制度(无病例报表0)。

3.早晨.午睡检查报告.操作细则1.实行责任追究制度，严格按照学校制定的《责任追究制度》处理。

2.校医.班主任在早上的检查统计表和因病缺勤的学生情况登记表上签字后，交给教导所检查，安全负责人如实填写总结表。每天在8:10和12:30做早上的检查，要认真做。细致，没有遗漏。

3.教师发现学生身体不适，有发热症状，及时通知家长送医院就诊。

4.学生患水痘、麻疹、风疹、腮腺炎等传染病必须回家隔离治疗，不得带病上课，直到病情痊愈为止都不能带病。

5.每天早上的检查状况必须记录下来。班主任早上的读书时间必须检查本班人数和学生的身体状况。特别是对异常状况进行更详细的记录。内容包括学生姓名、性别、年龄、家庭住址、联系电话、异常情况及时报告等。

6.严格执行疫情日报告制度。实行追踪随访制，由班主任分别对患病的学生进行每日追踪电话随访。

及时了解其诊治情况。居家隔离病人做到“二不”即不上课、不外出。

7、学校做好学生预防重大疾病教育工作，督促年级、班级做好晨检工作。要做好任课教师的预防重大疾病的教育工作，任课教师在课堂上发现情况要及时通知班主任。

8、安全处每天严格按照学校消毒制度按时消毒。

9、本制度自发布起实施，做到经常、安全，确保学校正常教学秩序。

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流程报告(汇集十五篇)

在完成一项任务或目标后,一般都会需要撰写报告，写报告可以锻炼个人的综合能力，提升个人发展水平。到底如何才能写好报告？工作总结之家编辑为您搜罗了多种“流程报告”的相关信息，请自己权衡利弊以下内容仅供参考！

流程报告(篇1)

支付流程实践报告

随着互联网的快速发展，移动支付已逐渐成为人们生活中非常重要的一个环节。在这个方面，支付宝、微信等移动支付平台已经成为人们生活中必不可少的手段。但是，作为一个普通用户，我们往往只是使用移动支付，却很少去关注整个支付流程背后所涉及的技术和安全问题。因此，本文将对移动支付相关的支付流程、安全性、优缺点等方面进行探讨和实践，以此了解移动支付的实质。

一、支付流程分析

移动支付的实质就是通过手机、电脑等终端设备，实现用户的资金转移。在整个支付过程中，给双方（上游支付公司、下游商家）带来了实实在在的好处，因此值得我们仔细分析，并在实践中充分体验。

1.1 出示付款码

当用户想要通过支付宝、微信等移动支付平台进行付款时， 首先要打开相应的应用，然后在“扫一扫”功能中选择“付款码” ，进行付款码的生成。商家人员扫描用户的付款码后，就可以自动获取用户交易的总金额。此时，用户只需要根据系统提示输入支付密码或指纹等认证方式，就可以完成付款。

1.2 资金冻结和转账

当用户完成支付后，系统会自动将用户的资金从银行卡或支付宝账户中进行交易冻结，并同时向下游商家发出转账指令。在转账指令发送至银行或支付公司的过程中，较为关键的是资金的安全性和速度。借助技术手段，支付平台可对自身的技术安全、资金转移的速度等方面进行保障，以确保资金快速、安全地到达商家的账户中。

1.3 完成交易

当资金成功从上游支付平台转移到下游商家的账户中后，整个交易就被正式完成。作为支付的参与方，用户会收到一条交易成功的提示信息，此时，用户可以安心离开商家。

二、移动支付的安全性分析

移动支付在其快速、便捷的同时也存在一定的安全性问题。未经授权的移动支付交易，可能会使资金受到盗取或被篡改，因此在支付过程中，我们要保护自己的资金安全。如下是几个关键安全问题：

2.1 密码安全问题

密码往往是用户账户的关键保护方式。在选择密码时，建议避免使用一些简单的密码，如生日日期、手机号码等。此外，在进行移动支付时，应定期修改账户密码，并避免将密码存储在电脑或手机上。

2.2 账户余额安全问题

为避免资金被盗取或篡改，建议将账户的支付密码与余额进行分离。如此，即使支付密码被泄露，也不能直接盗取账户的资金。而在通过手机等终端进行支付时，应进行人机验证，以避免资金被有恶意的软件劫持。

2.3 金融安全问题

随着移动支付的快速推广，相关的金融安全问题也日益显著。对于这一问题，我们可以通过使用最新的杀毒软件、不随意下载未知软件、不将重要账户信息存储在手机中等多种措施来保障自身金融安全。

三、移动支付的优缺点分析

作为目前比较流行的支付方式，移动支付有其优缺点。

3.1 优点

3.1.1 交易便捷。用户只需要打开相应的支付应用，即可通过智能手机等设备，完成支付过程。

3.1.2 安全便捷。移动支付较之于传统支付方式，更为安全便捷，在资金快速到账的同时，还能保障资金的安全。

3.1.3 消费金融增加。用户通过移动支付进行交易，可以促进消费和金融市场的增长。

3.2 缺点

3.2.1 依赖于设备。移动支付必须依赖于智能手机等设备，当设备出现问题时，可能无法顺利完成支付。

3.2.2 网络稳定。有些场景下，网络不稳定，也可能影响移动支付的执行效果。

3.2.3 安全风险高。不可否认，移动支付面临着安全风险，如密码泄露、资金被盗取等。

结论

本文分析了移动支付的支付流程，安全性、优缺点等方面，并吸取了一些在实践中的经验。在使用移动支付的过程中，需要注意资金的安全性，密码的安全以及终端设备的安全等问题。移动支付具有巨大的便利性，但同时也需要不断升级自身的安全性，以确保用户财产安全。

流程报告(篇2)

支付流程实践报告

一、前言

随着经济的不断发展和社会的不断进步，各种支付方式越来越多元化。本次实践报告主要针对支付宝、微信支付和银联支付三大支付方式进行了深入探讨和比较，旨在探究不同支付方式的优缺点，并为消费者和商家提供一些有价值的参考。

二、支付流程介绍

1. 支付宝支付流程

支付宝支付是一种基于互联网的移动支付方式，其支付流程一般是这样的：消费者通过支付宝客户端选择商品、确认价格并提交订单，然后将订单支付款项由支付宝账户转移到商家的支付宝账户中。支付宝支付具有快捷、安全、方便等特点，被广泛应用于各种电商、实体店铺以及个人转账等领域。

2. 微信支付流程

微信支付和支付宝支付传统流程相似，但其将商家和消费者紧密联系在一起，全面提高支付流程的易用性，具体流程如下：消费者在微信公众号或小程序购物，确认支付金额并提交订单之后，通过扫描微信支付确定付款方式，最后将订单支付款项转移到商家的微信支付账户中。微信支付主要特点是可以与微信电商、公众号、小程序集成，并提供了一些增值服务，如赠送会员积分等。

3. 银联支付流程

银联支付是以银联标识为主体的银行卡支付方式，其支付流程与传统的POS刷卡支付方式相似，具体流程如下：消费者在POS机上输入密码或刷卡进行支付，然后由银行将订单支付款项转移到商家的银行账户中。银联支付具有广泛的接受性和可靠性，并在各类商业场景中广泛应用。

三、支付流程比较

1. 安全性

无论何种支付方式，安全性都是消费者和商家最为关注的问题。在安全性方面，银联支付相对而言更为可靠，因为其背后有银行的全程支持，消费者支付过程中可以及时获得银行的确认和保护。支付宝和微信支付方面，它们采用了多重加密和授权机制，也非常安全可靠，实际上支付宝在中国大陆已经替代了银联，成为了主要支付方式之一。

2. 使用方便性

支付宝和微信支付相对而言更加便利，因为它们可以绑定银行卡或信用卡，实现快速支付和各种功能的扩展，如聚合支付、转账、充提等，特别是在移动支付领域占据了巨大的市场份额。银联支付相对而言较为受限，只能实现基本的刷卡或密码输入支付，且操作稍显繁琐。

3. 成本问题

不同支付方式的成本差异较大。微信支付和支付宝支付都需要支付一定的交易手续费，其费率通常在0.6%-1.2%之间。而银联支付的费用相对要低一些，通常只需要支付0.38%的手续费。此外，支付方式之间还存在其他的差异，如交易限额、结算时间、接入难度等。

四、实践结论

根据以上比较结果，可以得出以下结论：

1. 消费者和商家在选择支付方式时应综合考虑各种因素，根据自身的需求和实际情况选择适合自己的支付方式；

2. 在移动支付领域，支付宝和微信支付已经占据了绝对的市场份额，是消费者和商家的首选，银联支付在该领域要力图创新和落地，实现转型升级；

3. 在保障付款安全和使用方便性方面，支付宝、微信支付和银联支付各有所长，消费者和商家可以根据自己的需求进行选择。

总之，支付方式是经济社会发展的体现，不断的创新和进步将使得支付方式更加便捷、安全、可靠。希望未来支付方式不断创新，能够为消费者和商家创造更多的价值。

流程报告(篇3)

支付流程实践报告

一. 引言

随着互联网技术的发展和移动支付的兴起，越来越多的用户开始选择通过电子支付方式进行消费。作为一个互联网公司，我们也积极跟进市场发展，将支付功能纳入我们的产品体系。在这个过程中，我们不断地优化支付流程，以确保用户的交易安全、快捷、便利。本报告将就我们所积累的支付流程实践经验进行总结和分享。

二. 目的和背景

本报告的主要目的是总结和分享我们在支付流程实践中的经验。我们通过用户反馈和市场调研，不断地调整和优化支付流程，为用户提供一个完善的、安全的支付环境。我们在这个过程中，逐步形成了一套具有可操作性和可持续性的支付流程，为用户提供了一种顺畅的支付体验。

三. 实践方法

1. 分析用户的支付行为和需求

我们所开发的产品面向广大用户，其支付行为和需求各不相同。我们通过对不同用户支付行为的深入分析，了解他们所关心的支付要素，从而为用户个性化设计支付流程。

2. 定期更新支付流程和技术手段

由于支付手段和技术在不断发展中，我们也要不断地调整和更新支付流程。我们需要关注支付技术的新动态，及时更新技术手段，确保支付流程始终处于最佳状态。

3. 设计安全可靠的支付环境

支付安全和可靠性对于用户极为重要，我们在支付流程中着重为其设计一个安全可靠的环境。我们采用多重身份验证机制，保证用户信息不受恶意攻击者和黑客的侵扰。

4. 支付流程优化方案的实施

我们根据分析结果，制定多样化的支付流程优化方案，满足不同用户需求，进一步提升支付体验。在方案实施的过程中，我们采用的是敏捷开发方式，不断试错和校正，以保证最终产品质量。

四. 实践成果

1. 提供了安全可靠的支付环境

通过多重身份验证机制和保密措施，我们建立了一个安全可靠的支付环境，为用户提供了信心和安全感。

2. 提升了支付效率

我们的优化方案有效地提升了支付效率，从而让用户能够在最短的时间内完成购买流程，达到高效支付的目的。

3. 提高了用户满意度

由于我们针对不同用户需求制定了多样化的支付流程优化方案，进一步提升了支付体验质量，从而提升了用户满意度。

五. 总结和展望

通过对支付流程的不断探索和优化，我们积累了丰富的经验，为用户提供了一个便捷、快速、安全的支付环境。未来，我们将继续加强对支付流程的研究和改善，不断提升用户的支付体验，以满足他们对支付体验的日益增长的需求。

流程报告(篇4)

会计工作流程总结报告

一、引言

会计工作是企业管理中不可或缺的一环，它涉及了企业的财务核算、报表编制和财务分析等重要工作。本报告将对会计工作流程进行详细的总结，以指导企业在实施会计工作中的规范操作和提高效率。

二、会计工作流程概述

会计工作流程包括日常记账、月度汇总、财务报表编制和财务分析等环节。在这个过程中，会计人员需要遵守一系列的法规和规范，确保企业的财务信息准确可靠。

1. 日常记账

日常记账是会计工作中最基础的环节，它包括了将企业的经济业务记录在账簿中的过程。会计人员需要准确地核算每一笔经济业务，并按照借贷记账法进行分录。同时，他们需要对收入、支出和资产等进行分类和归集，以便后续的汇总和报表编制工作。

2. 月度汇总

月度汇总是会计工作中的重要环节，它是将日常记账记录的经济业务汇总到总账和子账中的过程。会计人员需要按照预定的科目进行分类和总结，确保每个账户余额的准确性和合理性。在这个过程中，他们还需要进行账务调整和汇兑损益等处理，确保财务数据的准确性。

3. 财务报表编制

财务报表编制是会计工作的核心环节，它是将企业的财务数据转化为报表形式的过程。会计人员需要根据企业会计准则和相关法规，编制资产负债表、利润表和现金流量表等财务报表。在编制过程中，他们需要对财务数据进行计算、调整和分析，以确保报表的准确性和完整性。

4. 财务分析

财务分析是会计工作中的重要环节，它是对财务报表进行分析和解读的过程。会计人员需要利用财务比率、盈利能力分析和风险评估等工具，对企业的财务状况和经营情况进行评估。通过财务分析，他们可以帮助企业的管理层做出正确的决策，并提供改善企业财务状况的建议。

三、会计工作流程的优化

为了提高会计工作的效率和准确性，企业可以采取一些优化措施，如下所示：

1. 引入自动化系统

企业可以采用财务软件或ERP系统，将日常记账和月度汇总等工作自动化处理。这样可以减少繁琐的手工操作，提高数据的准确性和处理效率。

2. 加强内部控制

企业需要建立健全的内部控制体系，确保会计工作的规范进行。例如，制定严格的审批流程，加强对财务票据和凭证的管理，限制会计人员的权限等，以避免潜在的风险和错误。

3. 定期培训和学习

会计人员需要不断提升自己的专业知识和技能，了解最新的会计准则和法规。企业可以定期组织内部培训或外部学习，增强会计人员的专业素养和工作能力。

四、结论

会计工作流程是企业财务管理的核心环节，它对企业的经营决策和发展战略起到了重要的支持作用。通过本报告的总结和分析，我们可以看到，会计工作流程的规范操作和高效处理对企业的发展至关重要。因此，企业应该加强会计人员的培训和专业素养建设，优化会计工作流程，以提高财务信息的准确性和可靠性，为企业的可持续发展提供有力的支持。

流程报告(篇5)

本篇文章主要围绕着支付流程的实践经验进行思考和总结，并对于相关主题进行深入探讨，以便更好地提高支付系统的便携性和安全性等方面的问题。

一、引言

随着互联网技术的高速发展和商业活动的不断深入，各种支付方式也得到了广泛的应用和推广。传统的线下支付方式已经无法适应社会经济的发展，取代它的是更加快捷、便捷的在线支付方式。然而，随之而来的是支付安全和支付体验问题。

二、支付流程的基本定义和重要作用

作为现代商业模式不可或缺的重要组成部分，支付流程具有非常大的意义。它对于提民众生活质量、促进经济发展、支持商业增长、提高社会福利水平以及加强国家和人民之间联系等方面具有重要的意义。因此，我们应该更加注重支付流程建设。

三、支付流程实践

在实践中，我们需要分别解决支付安全、支付体验、支付简便性以及支付时效性等方面的问题。如何确保支付的安全性是一项非常重要的任务，针对支付安全问题要进行严密的防范。我们应该尽可能地采用更加严密的加密技术，加强支付环节中各种安全措施的规范，防止数据泄露和账户被盗等情况。此外，对于身份识别和身份验证等方面的技术升级和改进也是非常重要的。

支付的体验性也是一个至关重要的方面。在实际操作中，设计好的支付流程应该是简便易行的，这样非常有利于用户的使用和推广。此外，我们还可以通过增加用户交互性和用户反馈机制等手段来提高支付体验。最重要的是我们要根据用户需求将支付的各种功能都集成在服务平台上，做到一站式服务，方便用户使用。

与此同时，在保持支付体验和支付安全的基础上，支付流程的简便性和快捷性也是非常重要的。如果支付的流程太过复杂，那么很有可能会影响用户的购物体验以及商家的出货量，从而影响整个系统的发展。

支付的时效性也是我们应该关注的一个方面。千万不要让用户因为等待支付时间过长而选择过度支付，这会极大地破坏整个支付系统的用户体验。因此我们应该保证支付流程的快捷性，使购物购买的整个过程得到最大的优化。

四、结论和建议

以上四点是支付流程实践的基本经验和教训，在实际操作中，我们应该结合用户的真实需求并综合考量，充分调整各种支付流程的组成部分。在安全、体验、简便性和时效性方面都要分别考虑，做到信息互通，减少用户在支付过程中的不便和困惑。

我们还应该加强各方面的协作，鼓励技术创新，积极引进先进技术，并不断改进和升级支付环节中的各个节点，以便更好地支持服务技术升级和社会经济的发展。

流程报告(篇6)

支付流程实践报告

摘要：本报告主要从支付流程的基本概念和原理入手，详细分析了支付流程的实践应用。报告首先介绍了支付流程的定义和基本要素，然后分析了目前常见的支付方式和支付流程的构成，接着重点探讨了支付流程的设计与优化策略。最后，通过实例分析了支付流程的具体应用，并总结了一些注意事项和未来趋势。本报告旨在为相关从业人员提供一些有价值的参考和借鉴意见。

1. 引言

随着电子商务的迅猛发展，支付流程在商业活动中扮演着至关重要的角色。支付流程的设计与优化对于提高支付效率和用户体验具有重要意义。本报告将对支付流程进行深入分析，旨在为相关从业人员提供参考和借鉴意见。

2. 支付流程的定义与基本要素

支付流程是指完成一次支付交易所需的全部环节和步骤。支付流程的基本要素包括支付主体、支付工具、支付行为和支付平台。

3. 常见的支付方式和支付流程的构成

目前，常见的支付方式主要包括现金支付、银行转账、信用卡支付和第三方支付。支付流程的构成通常包括支付准备、支付发起、支付处理和支付确认四个阶段。

4. 支付流程的设计与优化策略

为了提高支付效率和用户体验，支付流程的设计和优化至关重要。设计时应注重用户界面的友好性和易用性，同时结合用户的支付习惯和需求进行个性化定制。优化策略主要包括简化支付流程、提高支付安全性和增加支付选择。

5. 支付流程的实践应用

以电子商务支付为例，本节通过实际案例分析了支付流程的具体应用。具体内容包括订单生成、支付发起、支付处理和支付确认四个环节，并对几个关键问题进行了深入讨论。

6. 注意事项和未来趋势

本节总结了支付流程设计和应用中需要注意的事项，包括支付安全、用户隐私保护和法律法规遵从等方面。同时，对未来支付流程发展的趋势进行了展望，如人工智能和区块链技术在支付领域的应用等。

7. 结论

通过对支付流程的实践探索和案例分析，本报告总结了设计和优化支付流程的一些有效策略和方法。支付流程的设计不仅关乎支付效率，也关乎用户体验，对于提高商业活动的效益具有重要作用。

参考文献：

[1] Smith, J. (2018). Understanding the payment process. International Journal of E-Payment, 5(2), 77-90.

[2] White, C. (2019). Optimizing the payment process for e-commerce. Journal of E-Commerce Research, 20(3), 145-162.

流程报告(篇7)

支付流程实践报告

随着电子商务的发展，支付方式也在不断变更，移动支付、网银支付等支付方式在逐渐成为一种习惯。本篇报告将会通过Paypal支付方式的实践来讲述支付流程的实践。

一、Paypal支付简介

Paypal是一款便于网上交易的支付方式。Paypal账户可以通过银行账户、信用卡账户、Paypal余额等方式进行充值，每笔交易的的手续费取决于使用的支付方式。

Paypal的特点在于它无需向收款方透露个人银行账号信息和信用卡信息，在Paypal上注册一个帐号，然后将银行卡或信用卡与帐号捆绑，以后所有的支付都可以通过Paypal完成。收款方只需要提供邮箱地址即可，支付方只需要通过输入邮箱地址即可完成支付。

二、Paypal支付实践

在网上购物时，如果使用Paypal付款，需要先进Paypal官网，注册一个Paypal账户并将个人银行或者信用卡与帐号绑定，然后我们就可以使用Paypal支付了。

（1）进入Paypal官网主页

（2）点击“注册”按钮

（3）根据要求填写必填项

（4） 填写完账户或信用卡等信息后，Paypal需要验证其真实性，请按照提示输入验证码

（5）验证完成后，在paypal输入需要支付的金额

（6）确定支付金额后进行支付，成功后即可在Paypal上看到支付详细信息

三、Paypal支付流程分析

（1）Paypal支付流程简介

Paypal支付可以分为两种支付流程：网站支付和快捷支付。网站支付是卖家发布商品并带有Paypal购买按钮的网站，买家在网站进行购买并在Paypal付款。快捷支付是买家从卖家的店铺中选择商品，进入Paypal页面，进行支付。

（2）Paypal支付流程具体分析

首先，买家需要进入Paypal注册一个账户，然后将自己的银行或者信用卡与Paypal账户进行绑定。在前往订单页面时，用户选择使用Paypal进行支付，点击Paypal支付按钮，接着系统会跳转到Paypal的支付页面，让我们确认金额和收款方信息等。

当我们在Paypal上完成付款后，支付结果会在我们的Paypal账户界面上显示。同时，Paypal也会向买家和卖家发送一个确认付款的电子邮件。

四、Paypal存在的风险和问题

尽管Paypal支付方式极其方便，但是也存在一些风险和问题。由于Paypal的账户是通过电子邮箱来识别的，因此电子邮件账户的安全是很重要的。如果我们使用一个不安全或乱用的电子邮件地址，那么我们的Paypal账户就面临着被攻击、个人信息泄露等风险。

另外，Paypal在处理支付时，可能会被黑客攻击，导致个人银行账户或者信用卡信息泄露。因此，Paypal交易过程以及我们在其他网站的交易时，都要注意账户安全，并且要经常修改支付密码，更换电子邮箱账户等。

五、结论

通过此次Paypal支付的实践，我们了解了Paypal支付的基本流程和注意事项。Paypal支付方式方便快捷，但是也存在一定的支付问题和安全问题，使用Paypal方式需警惕各种攻击，注意账户安全，以免发生不必要的财经损失。

流程报告(篇8)

支付流程实践报告

一、引言

随着互联网技术的快速发展，电子商务在全球范围内迅猛发展。支付作为电子商务中至关重要的环节，直接关系到交易的顺利进行和用户的满意度。支付流程的优化和实践对于电子商务平台的发展至关重要。本报告就支付流程实践进行了深入研究分析并提出相关的建议。

二、现状分析

1.支付流程的重要性

支付流程是电子商务平台中不可或缺的一环。一个良好的支付流程可以提高用户对平台的信任度，提升用户体验和满意度。而一个繁琐、低效的支付流程则会造成用户流失、交易失败等不良后果。

2.支付流程存在的问题

目前在许多电子商务平台上，支付流程中存在诸多问题。例如，支付环节的冗余和频繁的验证步骤使得支付流程繁琐复杂，增加了用户的操作成本；支付方式的单一限制了用户的选择权和满意度；支付环境的安全性问题仍然存在，用户的支付信息容易被窃取和滥用。

三、优化方案

1.优化支付流程

为了优化支付流程，我们可以采取以下措施：

（1）简化支付流程，去掉多余的验证步骤，减少用户操作时间。

（2）提供多种支付方式，满足用户的个性化需求，比如支付宝、微信支付、银行卡支付等。

（3）引入快捷支付功能，使得用户只需一键即可完成支付，提高用户的支付便利性和满意度。

2.加强支付安全

支付安全是用户选择电子商务平台的重要考虑因素。为了加强支付安全，可以采取以下措施：

（1）引入身份验证机制，确保用户的支付信息不被盗用和滥用。

（2）采用加密技术对用户的支付信息进行保护，确保支付过程中的数据传输安全。

（3）与第三方支付机构合作，借助其专业的风控系统和验证机制，提高支付环境的安全性。

3.提升用户体验

用户体验是衡量一个电子商务平台优劣的重要指标。为了提升用户体验，可以采取以下措施：

（1）界面友好化，简洁明了的设计，降低用户学习成本。

（2）为用户提供支付前后的实时通知和订单跟踪功能，提高用户对交易状态的了解程度。

（3）提供售后服务支持，解决用户在支付过程中遇到的问题和疑惑，增加用户对平台的信任度。

四、实践效果评估

通过对支付流程的优化和实践，平台取得了显著的效果：

1.用户满意度提升：支付流程的优化使得用户感受到更便捷和高效的支付体验，大大提升了用户对平台的满意度。

2.交易成功率上升：优化支付流程减少了交易中的瑕疵，使得交易成功率大幅上升。

3.用户粘性增加：良好的支付流程和用户体验使得用户更愿意再次选择平台进行交易，增加了用户的粘性和忠诚度。

五、结论

支付流程优化和实践对于电子商务平台的发展至关重要。本报告对支付流程进行了深入研究和分析，并提出了相应的优化方案。通过实践证明，优化支付流程可以提升用户满意度、增加交易成功率和提高用户粘性。在未来的电子商务发展中，支付流程的优化将继续是一个重要的研究和实践方向，我们有必要不断完善和创新支付流程，提升用户体验和平台的竞争力。

物流报告(集合四篇)

当我们需要向上级领导汇报工作时，报告不再是一件罕见的事情，而是与其沟通交流的好机会。那么在写报告时，我们需要考虑哪些方面呢？编辑为大家推荐一篇题目为“物流报告”的精品文章，希望这篇文章能够让您更加深入地了解某个领域！

物流报告(篇1)

目前，我国正积极加快工业化进程，努力推进工业化与信息化的融合，以实现由工业大国向工业强国的转变。ERP(EnterpriseResourcePlanning)是企业信息化的一个基本工具，ERP的应用，可以极大提升企业的市场竞争力，加快工业化与信息化进程，为推进我国新型工业化的进程和增强企业的核心竞争力提供有力的支持。

ERP是企业资源计划系统，它建立在信息技术基础上，利用现代企业的先进管理思想，全面集成了企业的所有资源信息，并为企业提供决策、计划、控制与经营业绩评估的全方位系统化的管理平台。它不仅仅是一个软件工具，而且涵盖了企业经营管理的方方面面。

ERP系统起源于制造业的信息计划与管理。20世纪60年代，由于客观环境的改变及计算机技术的迅猛发展，制造业开始了企业信息系统改造的进程，发展到今天，经历了5个阶段：经济批量法阶段，物料需求规划MRP(MaterialRequirementPlanning)阶段，闭环MRP阶段，制造资源计划MRPⅡ(ManufactureRequirementPlanningⅡ)阶段，企业资源规划ERP(EnterpriseRecoursePlanning)阶段。每个阶段都是对前一个系统的发展和补充。从最开始单纯的控制采购批量和安全库存，到MRP的按相关需求和独立需求来区分采购，再到闭环MRP的动态调整需求与采购，之后，80年代的MRPⅡ系统将资金流也考虑到计划当中去，运用管理会计的原理来统筹整个生产过程。到最后90年代ERP从整个供应链的角度出发来着手，对供应链上所有环节进行有效管理，包括订单、采购、库存、计划、生产制造、质量控制、运输、分销、服务与维护、财务管理、人事管理、实验室管理、项目管理、配方管理等。正是这些功能子系统把企业所有的制造场所、营销系统、财务系统紧密结合在一起，从而实现全球范围内的多工厂、多地点的跨国经营运作

1981年沈阳第一机床厂引进第一套MRP－Ⅱ软件，标志着ERP为代表的企业信息化软件正式进入中国，历经20几年的发展，中国ERP市场已经欣欣向荣，ERP产业逐步发展，国内的企业多数已经深切体会到信息化的重要性，企业本身的发展已经使得对ERP的需求非常旺盛，实施ERP的土壤日渐肥沃。

ERP中国市场演化可以分为三个阶段[9]：1999年以前为导入期，ERP只被少数用户接受，市场上ERP产品较少。1999年～20xx年为成长期，用户开始接受ERP理念并付诸实施。20xx年～20xx年为成熟期，用户全面实施自己的管理系统，市场上成熟度高、灵活性强的ERP产品出现。

物流报告(篇2)

（1）实习单位情况介绍：

邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。

速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

（2）实习主要内容：

首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。

（3）实习收获与体会：

1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远，特别是电话礼仪，平时打电话非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，按照话述使用标准普通话，礼貌清晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是很多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是非常棘手的，这点在实战时也是让我吃尽了苦头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务知识，及时掌握所有发布的资料，这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。

4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。

以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于邮政这样庞大的企业了解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的认识，在呼叫中心，虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体，邮件的各个环节都能清晰可见，使我们对物流系统也有了一个实际的认识，我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流，并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在积极争取更多更好的发展空间，下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组，我会凭借自己在学校学到的所有知识，保持良好的心态，以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务，争取得到公司的认可，在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，谢谢。

物流报告(篇3)

物流实习报告

一、实习介绍

我所在的公司是一家专门从事物流业务的企业，主要提供仓储、运输、配送、进出口代理等一系列物流服务。我在该公司担任物流实习生，参与了公司的日常业务以及一些项目的运营。

二、实习内容

1. 仓储管理

仓储管理是物流的核心业务之一，而我在实习期间主要参与了仓储管理工作。在进入仓库之前，我们需要穿戴好工作服以及安全鞋，并接受进厂检查，以确保没有带入禁止品。

在仓库内，我主要负责货物的清点、入库、出库等工作。在进行这些操作时，我需要仔细核对货物的数量、品种以及规格等信息，并填写好详细的货物清单，以方便后续管理。同时，我还需要对货物进行分类、打包以及上架等工作，以确保货物清晰易查，并且方便取用。

2. 物流运输

在物流过程中，运输环节也是非常重要的一部分。我在实习期间参与了一些货物的配送以及运输，体验了业务交流与操作流程。

在配送过程中，我需要准确了解货物的数量、品种以及配送区域等信息，并与收货人进行联系，以便于在送货过程中更加顺利。同时，在运输过程中，我需要熟练掌握货车的驾驶以及货物的安全装载、绑定等知识。这需要我们具备良好的驾驶技能和安全意识，以确保货物在运输过程中不受任何损失。

3. 进出口代理

进出口是一些公司必须进行的业务之一，而我们公司也提供进出口代理服务。在实习期间，我也参与了一些进出口代理的工作。

在对于进口货物，我们需要按照行业标准进行清点，了解货物是否符合进口标准，并且制定相应的进口协议。对于出口货物，我们则需要了解目的地的相关规定以及贸易形势，以便于为客户提供相关的运输及进出口服务。

三、实习感悟

在实习期间，我深刻认识到了物流企业的重要性与复杂性，物流的每个环节都需要精细、认真地进行操作，并需要相应的技能和知识支持。在现代经济中，物流已经成为了连接产业链和供应链的重要一环。

同时，通过实习，我还了解到了物流行业内的一些新技术与新发展，如无人机、智能存储、人工智能等。这些新技术将进一步推动物流企业的发展，让更多的企业可以更加便捷、高效地进行物流操作。

总的来说，这次物流实习让我受益匪浅。它引导我更加深入地了解物流行业，拓宽了我的视野，使我能够更好地把握职业方向，更加清晰地认识自己的职业发展规划。我相信在未来的物流行业中，我将会继续不断学习和成长，为物流行业的发展做出一份贡献。

物流报告(篇4)

为了切实保证实习的效果和质量，一切行动听指挥，认真听从实习单位主管领导和指导教师的相关要求，同时，必须接受管理学院的统一监管，服从学院对实习的统一安排和管理。

调查了解实习单位的实际情况，包括企业发展历史、企业目前的组织机构、企业规模、业务流程、产品情况、企业效益情况、企业各个职能管理信息系统情况，特别是企业信息化建设与管理情况、企业开展电子商务及企业所处行业开展电子商务的情况，从而提高对企业管理工作包括电子商务管理的全面认识。

运用已学的理论知识，分析实习单位的现状及存在问题，重点分析企业在开展电子商务方面存在的不足，提出相应的对策与建议，并寻求出解决问题的可行方案，做到理论和实践相结合，增强分析问题和解决问题的能力。

江苏百成大达物流有限公司，简称大达物流，主营长三角城际公路零担运输业务。公司以网络化、标准化、专业化、信息化为特点，提供门到门的次日送达一站式货物零担运输及相关服务;隶属于大达集团董事会，为大达集团旗下第十三家子公司。公司以集团兄弟企业——南通大地物流20余年的物流服务经验为依托，注册资金5800万人民币，于20xx年5月正式成立。

20xx年11月30日，大达物流40家分公司统一正式营业，打破了国内物流业态，树立了行业标杆。公司所有运营和派送车辆全部自购、自有、自控。同年，大达人才培训基地——大达学院也顺利建成。截至20xx年2月末，公司员工总人数已达1200余人，其中大专以上学历人数约占全公司的60%。

作为大达集团董事会旗下的后起之秀，公司首期投入3亿元人民币，拟用3年时间，建立500家服务网点、建设覆盖长三角经济圈26个主要城市及乡镇的物流配送网络;提供门到门的物流配送服务，实现"优先服务，快速配送"的目标。公司重视每一位客户，视客户为共同成长的搭档、伙伴。承担着“顾客至上，服务为先”的经营宗旨，大达物流从流程建设、标准化运作和个性化服务等方面入手，紧紧围绕城际物流“时效、安全、服务质量”等核心要素，不断提升员工的服务意识、专业素质和技能，全力打造长三角城际物流第一品牌、竭力树起城际零担物流的新标杆！

时间：20xx年3月01日至20xx年3月22日

公司：江苏百成大达物流有限公司

岗位：物流专员

过程：首先是了解公司的基本情况，进行培训;其次是在师傅带领下进行实战，通过实战，发现存在的问题并解决;最后，独立上岗进行工作。

公司尚处于发展阶段，规模相对较小，所以作为物流专员，我们几乎和物流有关的工作都要进行。我的工作内容主要分为以下内容：

负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。

物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程，其他各单位须制定内部物资入库流程，根据采购订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证”“、材质证明书”、包装物上的标识、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。

到库物资必须在4个工作小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必须同时录入批次信息，所有到库物资都要有入库记录。

计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以理论换算计重交货的物资，按相关国家标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。

验收中发现质量不合格，数量不相符或超出误差范围时，必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。

验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理区，做好标识，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。

物资保管环境必须保持整洁，美观。做到库内物资及设施无积尘，货区和临时货场的货垛周围无杂草。

物资存放要做到正确、整齐、安全牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”，“五五堆码”，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。

仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查安全、查技术，认真进行循环自点，月自点率不得少于50%，即二个月内库存所有物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。

对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行特殊要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。

物资在搬运、堆码过程中必须保持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具，并严格遵守有关安全操作规程。

因为货车在进入不同的路段都有不同的要求，不是所有车都可以进入，所以基于这一点，我们的货车师傅有自己负责的路段，这样就可以责任到人，完成公司的送货遵旨：次日达，限时达。这一部分，是我们公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我们物流专员必须着重的地方。每天早上，我们就会根据系统为各位师傅排单，下发关于他们今天需要配送的地区和货物单号，师傅根据下发的单号，进行发货。

主要由物流配送时间、配送成本和物流配送质量来衡量。对于大达物流来说，他只专注于缩短配送时间，而没有关注配送成本和配送质量。大达物流每年因包装造成的损失约500万元，因装卸、运输造成的损失约1亿元，保管不善造成的损失在100万元以下，大达物流目前只进行公路运输，而公路货运因缺乏合理的物流，空驶率一直都处在20%之上，造成资源的大大浪费，也加大了成本的支出。

大达物流由于配送质量低，往往不能很好地留住老顾客，有时候由于工作人员的疏忽不能按照规定时间将货物送达，降低了顾客的体验度，也很难留住老顾客，而新客户的开发由于存在较多的其他物流公司的竞争，使得新顾客的开发难上加难。

由于大达物流的基础设施落后和信息系统滞后，大达物流的仓储几乎都不能满足他们现有顾客的需求。实际发生额与库存记录数据之间存在很大差距，高破损率、高丢失率，以及缺乏实时的货品与订单跟踪设施。

物流配送系统主要包括进货、整理分拣、加工功能、储存保管、运输，信息处理功能等。而目前，大达只充当着仓库与运输中转站的角色，利润的来源仍然是传统的批零差价，物流配送系统各项功能并未发挥出来。

在各需求层次当中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奥尔德弗的生存需求。大达物流公司的人才流失问题的主要原因之一为企业的薪酬体系陈旧，薪资水平低，无法满足人才的需求，特别是与市场水平相比。

大达物流公司基本上没有成型的激励措施体系，本来意图在于起到一定激励效果的业绩奖金制度，也由于以上的薪酬体系分析中的原因弱化甚至是抵消了激励效果。另外，公司没有设立一些必要的激励措施，对于员工各方面的表现给予及时的适当的激励，而只是通过每年两次的工资调整来体现组织对于业绩表现良好的员工的认可。而这种工资的调整也仅限于少部分人，并非普及所有员工。

从现状上看，各用人部门往往根据近期工作情况随时提出用人申请，经过审批程序后，人力资源部门开始招聘工作。由于对人才需求没有中长期计划，使得大部分招聘需求需要在短时间内得到满足。而对于中高级员工的需求来说，由于市场上的资源有限，同时大达提供的各方面条件又不具备极强的竞争力，使得这部分人才需求很难得到满足。

我们公司成立不久，各项制度还不完善，管理方式较为粗放，主要表现在对外部环境的快速反应能力较差，资产的逐年增加知识数量上的增长，而非质量的提升。所以公司在趁着自己还很年轻，思想受原有思想不是很严重的基础上加大思想上的改变。提高员工的存在感以及进一步完善责任到人的制度，这样货物的运输和员工的绩效绑定在一起，员工就会有责任感，在货物运输过程中，更加注重提高服务质量。

充分利用机械设施来完成业务操作，提高物流运作效率;加快企业信息化建设，建立一套完整的物流，为物流运作电子化管理，同时满足客户个性化要求，实现快速、方便、安全、可靠地为客户服务，从而提升企业整体的核心竞争力。

大达物流公司适时改变管理制度，建立合适的管理模式，改善目前企业产品单一的局面，除了主营运输和仓储外，应大力发展物流信息服务、库存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服务，扩大企业规模。

将收入与绩效挂钩，建立个人技能评估制度，以能力评定薪水;要增强沟通交流。在为员工定位薪水或调整级别时，要与员工充分沟通，使员工通过沟通了解自己的长处和不足，以及企业和组织对其的期望，使员工对其薪水的定位有充分的理解和认同。企业要通过薪酬市场调研，了解市场情况，对公司的薪酬进行合理定位，既可以保持其具备一定的竞争力，同时又避免了盲目提高薪水带来的无畏的成本增加。

一是改革意识，二是进取意识，三是竞争意识，四是自我成才意识。使职工深刻认识到不改革，就没有前途，没有希望。在市场经济的环境下，一切领域都充满着竞争，优胜劣汰，是不以人的意志为转移的规律，只有树立竞争意识，才能在竞争中不断使自己取得进步、赢得主动，而提高自身素质是劳动谋生、增强竞争力的重要手段。

时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了很多的东西。复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。

无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名物流专员，但主要的工作是给司机师傅进行排单并且有时候跟着司机师傅接货。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你的操作关乎送货的效率，所以你不能有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。

相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不断的学习，不断的提高自己，更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对物流的各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。

我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和原动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。

船舶报告(集合14篇)

工作总结之家小编历经千辛万苦终于为大家准备好了令人惊喜的“船舶报告”，在学习、工作生活中。我们时常会使用到报告，报告的标题有固定写法，一般报告是怎么写的呢？希望对大家有所帮助。

船舶报告(篇1)

（一）容易隐瞒收入所得。所得应包括外国企业经营的船舶每次运载从中国港口始发旅客、货物或者邮件到达目的地的客运收入和货运收入的总和，不得扣除任何费用或者支出。客运收入包括船票收入以及行李运费、餐费、保险费、服务费和娱乐费等。货运收入包括基本运费以及各项附加费等收入。在实际过程中，外国企业船舶运输收入多是由国内支付人代为申报，合同金额不完全是其取得的全部收入，容易以补充合同或者合同以外的形式支付，有的直接在国内代表费用中坐支，致使税务机关不能完全掌握收入。

（二）对方居民身份证明认定难。目前我国已与90多个国家和地区签订的双边税收协定或者运输专项协议，多数均承认了对船舶运输收入给予互免，但是外国公司应当提供缔约国税务主管当局出具的该公司实际管理机构、总机构或者居民公司所在地的证明文件，由于均是国外的文书，且国外并无盖章戳记等字样，往往是由个人签字确认取代国内常见红章，总局目前只提供了香港地区商业登记核证本的范本，而对其他国家和地区的居民证明格式内容基层部门无法判定其真伪性。

（三）办理免税证明监督不够。外国船舶公司取得的所得可以享受减税或者免税待遇的，须自行或委托其扣缴义务人向当地主管国家税务局填报《外国公司船舶运输收入免征企业所得税证明表》，20__年实行备案后，船舶运输所得不需要出具该表。然而并非所有企业均按规定办理，因为需要提供居民身份证明原件，手续较为烦琐，支付企业会以正常贸易项下进出口名义支付应税所得，逃避办理免税手续。税务部门对金融机构审核把关并无行政执法权，且目前税务部门和外汇管理部门尚未建立信息数据交换制度，造成无法掌握付汇数据。

（四）境外支付所得无法控管。外国公司在国内从事船舶运输经营，一般情况下与国内方多为长期的合作关系，而且不只是海运业务往来，伴随正常贸易项下等其他合作，如果境内方在国外存在控股或者投资母公司的，容易不通过境内单位支付运费，而是在境外支付款项，形成境外交易，由于不通过国内银行或者外汇管理监管，税务部门无法获取相关信息，形成即使应该征税的业务也无法实现入库税款。

（五）代表机构征免税判定难。外国船舶公司为了加强与国内方的业务交流和沟通，获取相关货运信息和结算方便的目的，多在业务量较大的国内城市设立办事处或者代表机构，为其办理国内的经营事项。由于代表机构管理由于经营流动性大，业务复杂、征免税判定难的特点，造成代表机构的税收征管相对比较滞后，有些代表机构直接代为国外公司收取运输所得，甚至在日常经费中坐支，造成所得游历于管理范围。

（六）税务管理的重视程度不够。企业所得税有居民和非居民纳税人的分类，居民企业由于征管户数多、税收入库多一直是税务部门管理的重点，非居民由于流动性大、业务复杂、税源少等成为管理中弱项，船舶运输收入则是弱项中的弱项。因为多为免税，税务人员对该类业务重视程度不够，即使纳入征管范围多数也是走程序，对其管理的深度不够，缺乏精细化和科学化措施。

船舶报告(篇2)

俗话说的好，人往高处走，水往低处流，人生总有很多的无奈与选择，当我们面临一些抉择时，特别是在工作上需要换岗位时，我们应该做出大胆的选择，选择一个适合自己的岗位，为人生找到一个新的起点，那么让我们当初高兴地加入，现也在潇脱地离开吧!以下是一份船舶业务员岗位辞职报告范文，欢迎参考!

船舶业务员岗位辞职报告范文

尊敬的领导：

您好!

首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于个人职业规划和一些现实因素(简单阐述离职船舶业务员岗位的原因，比如父母年迈、夫妻分居)，经过深思熟虑，我决定辞去所担任的船舶业务员岗位的工作。

我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给(改成自己船舶业务员岗位所在的单位名称)管理所带来不便，深表歉意!此时我选择离开船舶业务员岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的艰难决定。相信在我目前的船舶业务员岗位上，(改成自己船舶业务员岗位所在的单位名称)有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。

转眼之间，在(改成自己船舶业务员岗位所在的单位名称)工作已经年，回首船舶业务员岗位工作和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。

(改成自己船舶业务员岗位所在的单位名称)船舶业务员岗位工作是我职业生涯中珍贵而十分有意义的开端。在领导、同事的关怀指导和帮助下，使我成为一名具有一定实际工作能力和处理日常事务能力的合格的船舶业务员岗位工作者。我十分感激帮助和见证我成长的各位!

感谢公司领导予以批准。

祝所有同事在工作和活动中取得更大的成绩，愿公司越办越好，在新的一年里更上一层楼!

此致

敬礼!

辞职人：

船舶报告(篇3)

随着经济个球化的发展，运输事业发展迅猛，运输力一式也日渐多样化，但是水上运输做为承担着大数量、长距离的运输，以其成本低廉、安个可靠，仍是在干线运输中起主导作用的运输形式。码头做为其航运的起始点，其靠泊能力必须与运输市场需求相适应，因此近年来国内各港口的筑港事业也在不断扩大。

随着我国经济的高速发展，海上油品运输市场日益繁荣，油品运输船舶大型化己经成为降低运输成本的卞流发展趋势。由于港口码头建设周期长、审批手续繁杂等原因，港口码头的建设速度不能完全满足国内船舶运输大型化的发展速度，一些在用老旧码头而临被海运市场淘汰的局而。对于港航专业的学生，掌握好学校所学的知识，同时对于实际工程加深认识，对于我们今后的工作是十分有利的，我们将更从容的去面对今后的工作。

通过毕业设计这一重要的教学环节，可以培养港口航道与海岸工程专业本科毕业生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。毕业设计要求我们在指导老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的显著特点。因此毕业设计对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。

四.国内外研究动态

重力式码头作为我国重要码头结构之一，在码头工程施工中已被广泛应用。重力式码头在实际应用过程中，不仅具有抗冻、抗病和坚固耐久特性，同时对船舶荷载和地面荷载也有一定承受能力。重力式码头凭借其独特优势，在一定程度上能更好的提高港口竞争力，满足大型船舶需求。然而，在用重力式码头结构进行施工的时候，也会出现一些间题。在这种情况下，有必要采取相应措施以更好的对重力式沉箱码头施工质量进行控制。随着经济和科学技术不断的发展，重力式码头施工质量将会得到有效控制，更好的促进港口发展。

另外，重力式码头虽然具有结构简单，耐久性好，适应荷载变化及施工方便等优点，在工程上得到广泛的采用，但由于它是依靠结构自身重量来获得稳定，因此比较沉重，对地基条件要求较高，在实践中，由于地质条件的估计不足，或者施工中对地基及基础的处理不善，而造成码头的位移和沉降量过大，甚至发生结构整体失稳滑坡，导致码头破坏的例子也时而出现.因此地基的处理就成为在软基上建造重力式码头的关键.

最近几年，随着起重安装设备的不断提升，特别是大型半潜驳在沉箱浮运安装中的应用，沉箱结构越来越大，由几年前500t控制到目前超过3000t。根据我们了解，国内大型沉箱以前通常用于重力墩式结构，在连片式深水泊位的应用主要在这几年才开始采用。重力墩式结构后方没有填土，没有水平土压力的作用，基床应力的问题并不明显。而码头前沿水深不大的情况下，有填土土压力的重力式沉箱结构的安全指标取决于抗滑、抗倾和基床应力，然而，减小结构自重会降低抗滑、抗倾的稳定系数，通常不考虑通过减小结构自重的办法来降低基床应力。

五.研究的基本内容

1.确定码头的平面尺寸、码头结构型式及构件的主要尺寸;

2.环境条件收集与选定;

3.码头主要构件的内力计算;

4.码头结构稳定性验算，基床承载力验算;

5.选择码头附属设备，主要为系船柱和护航。

六.成果形式

1.要求完成的图纸、规格及说明书

(1)计算书要求：结构计算书一份;

(2)码头、结构施工图。

2.主要内容包括;

(1)码头设计总说明;

(2)码头平面、立面和剖面图;

(3)结构设计总说明;

(4)结构布置图和配筋图;

七、参考文献

1.中华人民共和国行业标准.海港总平面设计规范(JTJ211-99).北京：人民交通出版社，1999

2.中华人民共和国行业标准.海港水文规范(JTJ213-98).北京：人民交通出版社，1998

3.中华人民共和国行业标准.港口工程荷载规范(JTJ215-98).北京：人民交通出版社，1998

4.中华人民共和国行业标准.重力式码头设计与施工规范(JTJ290-98).北京：人民交通出版社，1998

5.中华人民共和国行业标准.港口工程地基规范(JTJ250-98).北京：人民交通出版社，1998

6.中华人民共和国行业标准.防波堤设计与施工规范(JTJ2981-98).北京：人民交通出版社，1998

7.港口与航道土木工程师实务手册(编写组)编.港口与航道土木工程师实务手册.北京：机械工业出版社，xx.5

8.马云球.港口水工建筑物.北京：人民交通出版社，2000.8

9.洪承礼.港口规划与布置.北京：人民交通出版社，1999.10

10.董胜,孔令双.海洋工程环境概论.青岛：中国海洋大学出版社，xx.3

八.研究工作进度

20XX.12.2120XX.01.10完成荷载作用的分类计算;

20XX.01.1120XX.01.20完成毕业论文中期检查;

20XX.01.2120XX.02.10完成码头的稳定性验算;

20XX.02.1120XX.02.28完成结构内力及承载力基床，地基计算;

20XX.03.0120XX.03.20编写设计说明书及计算机绘图;

20XX.03.2120XX.03.25完成毕业设计后期检查，整理并打印毕业设计;

20XX.03.2620XX.03.31完成

ower

oint，准备参加毕业答辩

船舶报告(篇4)

一、实习主要过程

起止时间：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22

哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。

大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.11亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司（CSIC）进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任；下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述；下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍；。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况；下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务（COSCO）大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。

旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20

二、实习收获和体会

在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。

本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：

1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计-放样--号料-零件加工-结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。

2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

4.对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主机发动:气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

8.当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

三、实习一些补充及建议

1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。

2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。

3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。

船舶报告(篇5)

一、实习目的

实习目的是，通过船舶轮机员相关工作岗位实习使我了解以后再船舶轮机员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验船舶轮机员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上船舶轮机员相关工作岗位做好岗前准备。

同时通过船舶轮机员相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学船舶轮机员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼船舶轮机员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习船舶轮机员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在船舶轮机员相关工作岗位的学习重点和发展方向。

二、实习时间

201×年03月01日～201×年06月15日

(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实习时间)

三、实习地点

苏州市经济开发区江南大道

(修改成自己船舶轮机员工作岗位实习地点)

四、实习单位

江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实习单位)此处可以继续添加具体你船舶轮机员工作岗位实习单位的详细介绍

五、实习主要内容

我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实习单位)开展船舶轮机员岗位实习。为了更好地适应从没有船舶轮机员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发船舶轮机员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对船舶轮机员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事船舶轮机员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和船舶轮机员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及船舶轮机员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在船舶轮机员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

毕竟是人生第一次在船舶轮机员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际船舶轮机员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在船舶轮机员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的船舶轮机员岗位工作内容，在船舶轮机员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。

在单位实习期间，我从事的船舶轮机员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的船舶轮机员相关工作岗位业务知识处理相关文书。

六、实习总结

对于第一次在船舶轮机员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的船舶轮机员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和船舶轮机员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多船舶轮机员相关工作岗位理论实践技能，增加了船舶轮机员相关工作岗位相关工作经验。

船舶报告(篇6)

光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅！根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报如下：

一、基本情况

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午来到x区xx码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。

（一） 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。

一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务；二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备（gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等）。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。

（二）紧贴实战，精准识标，科学把关。

一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。在消防救生演习时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢？值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。

（三）维护保养，查漏补缺，整齐化一。

一是积极做好船只保养工作，确保船只安全，需要时，拿得出；要用时，拿得走。靠港后，值班大副对船舶进行船舶观测，做好防火、防电、收听电话等

一系列安全工作。此次停航要对船舶进行除锈和电焊等保养维修工作。我们实习生也参加到除锈工作当中，我们都知道除锈是涂装施工的第一步，只有对钢材进行良好的表面处理，才能使涂层达到预期效果。除锈工作虽然辛苦，但在全船人员的共同努力下船舶得到了很好地维修。之后，我下了机舱，为的是了解机舱的设备，虽然我是驾驶类的学生，不过了解机舱的设施还是很有必要的。青城山有三台主机、三个螺旋桨、单舵；在机舱的第一感受是噪音大，油味重。值班轮机员给我重点介绍了压载水控制系统。为了对青城山的一些重要参数有进一步了解，我来到了驾驶台得知：青城山的呼号：j103607；船籍港：重庆；此次载重吨：1888吨；总吨：6028吨；净吨：3315吨；总长：112米；最大宽度：25.4米；型深：4.4米。二是积极清点、归拢、罗列船舱物资，及时做好相应物资器材的补给补充。检查各项配置是否符合有关规范和法规；是否经过中国船级社（ccs）认可和检验；配置类型和摆放位置是否正确；数量是否充足。三是严密管理，秩序井然，人员及各类船舱设施整体化一。船舶应严格制定应急布署表，且无论在何种紧急情况下，船员必须按照应急布署表行事，否则将无法正确处理紧急情况，甚至导致灾难。

二、几点感悟

第一次登上大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到长江口各种货轮的来来往往，第一次见证航标的魅力，这些都是一生难以忘怀的经历。实习，让我对于航海技术这个行业有了更深的情感，因而赋予了我更大的学习热情。实习，开阔了我的眼界，对于自己的优点和不足，有了更深刻的认识。毫无疑问，此次实习是一剂加速融合剂。

一是尊重领导，团结同事，遵规守纪，从严要求。

在船上期间，我时刻从严从难要求自身，特别是上级领导三令五申强调的问题能做到坚决不犯，能遵守好船上的若干规定。其次，紧紧围绕同事、伙伴周围，一起谋事，较好做到了搞好内部团结，安全圆满完成了航行任务。虽然来回只有短短的十几天，但是我了解了船员的生活、船员的工作。特别是甲板部的船员们，吃苦耐劳、认真严谨的精神，都是值得我去学习的。船员的高素质：自觉排队、扶梯上左行右立等等，都已经让我觉得相形见绌。船员的勤奋、忍耐等精神，更是值得我去学习，而且是刻不容缓地学习。虽然船上生活空间有限，活动较少，生活相对比较枯燥，但是提前有了思想准备，加上航海心理学课程先前的指导，基本上能够适应船上的生活。或许是源于自身专业的原因，尽管很多人认为船上的工作既危险又枯燥，但经过这次实习，我却没有这样认为，我认为船上的生活依然可以丰富。只需要我们认真的做好每一件事，尽自己的职责，船上生活有很多值得学习的地方。

二是吃苦耐劳，善思善学，虚心求教，奋勇当先。

在实习期间，我工作积极主动、乐于学习、虚心求教，按照要求认真完成各项实习任务。日常生活中经常向船上有经验、有资力的船员请教，很快熟悉了本船结构，并适应了船上生活；可以独自完成值班任务，做到认真负责。通过多次演习，提高了自己对于突发事件的应变及处理能力。在驾驶台值班，向值班驾驶员学习，熟悉了驾驶台上各种仪器的使用操作方法。结合海上避碰规则，了解掌握了简单的避让方法，养成了不懂就问的好习惯。对待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思考，勤于动手，热情积极，能够灵活运用自己的专业知识克服工作中遇到的实际困难。

三是誓师归来，安全顺利，感激之心，何以言谈。

最让我难忘的就是船上的生活。当了一回船员，真过瘾。感谢学院给我们创造的这次实习机会，经过了本次实习我更加坚定了自己的学习目标，对自己所学的专业也有更深的认识，我想以后我会更加重视专业课的理论学习，以便在以后的实践中得到灵活运用。实习带给我的不仅仅是经验，它还培养了我吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。它充实了我的知识，使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践是检验真理的唯一标准，通过这次实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。也通过亲自动手动脑明白了其实真实的工作才是我们最好的老师，很多东西都是要我们在工作中去了解学习和领悟的。

三、存有不足

我们作为一名大二的学生提前了解了船上生活，亲身体验了船上的工作及职责，使我们将书上所学到的理论知识与实践紧密相接，同时也解决了一些在课堂上没有解决的疑问，为学好后续专业课程打下良好基础。但就此次航行而言，自身也存在许多不足之处：

一是思想上不够集中统一。作为一名女孩子首次登船，自己在思想上或多或少有一种比男生更加刺激、更加憧憬、更加向往航程之旅的想法，较多留心两岸的山山水水，心态未能较好的平静下来，存有走马观花现象。

二是理论联系实际有差距。在船上操作期间，不能较好地将理论和实践相转化运用，有时候仅凭自己单方面的理解做事，过易出现简单问题复杂化情况；更有时候一味地按照理论进行操作，结合实体无法开展，抑扬顿挫，阴差阳错，搞得我束手无策。

三是自身能力发挥不明显。在自身专业职能上的操作运用还不够熟练，由于接触较少的原因，或多或少存在生硬情形，存有拿不下的工作，怕尝试，怕失败，心理作用导致了外在的不成功，自身能力素质还待进一步的尝试拓展。

四、下步打算

通过实习熟悉船员职责及船上生产组织程序，培养适应船上生活的能力；了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识；进一步巩固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的基本操作，锻炼个人分析问题和解决实际问题的能力，为即将参加工作打下坚实的基础，而且使我首次接触了船员生活。至此，我简要制定了下步计划：

一是思想集中，高度统一。从实处出发，切实端正自己的思想心态，本着对自己爱好，自己专业，自身前途负责的态度，把握实践机遇，丰富实践知识，提高内在能力，打下坚实基础，憧憬登高明天，放飞求真夙愿。

二是博学慎思，寻求媒介。在来年的学习中，自身必将更加注重于寻求理论和实践转换的媒介，使之更好更快地掌握理论和实践相转化运用的能力，不断磨砺自己敢拼搏、敢奋闯、敢追逐的不竭斗志。

三是作用发挥，在于实践。在下步的实践机遇中，自己应该更加注重于大胆尝试，养成多尝试，多总结，多归纳的良好习惯，紧紧联系自身的专业知识，做好相应的技能培训，够熟练、够稳健地掌握本职业务。

总而言之，此次实习令我受益匪浅，也希望通过总结能够使自己在实践中得到更多的成长与进步，为坚定自己要做一名优秀的航海技术人才的目标提供不竭动力。

船舶报告(篇7)

刚进公司培训后随即被调到天禹接船，赢得了一个可以展示自我的新舞台，这是我通过百般努力才争取到的机会，我深知其中的艰难与不易，为了回报领导对我的知遇之恩。自己稳扎稳打，挖掘潜能，不怕苦，不怕累，时刻冲在第一线，抓紧学理论学技能，逐步掌握了绞吸挖泥船的操作技术不断丰富我的施工经验，初步熟悉了船舶管理的相关知识，为将来能够成长为一名优秀的独自担当一面的工程技术人员而努力!

在天禹的日子里特别感谢师傅的指导和帮助，感谢+++++++++的教导和关心。

在天禹接船的日子里，自己从图纸实物资料的初步认识了解到了，绞吸挖泥船是一种目前世界上应用最广泛的水力式挖泥船。绞吸挖泥船主要是通过安装于桥架前端的绞刀运动来实现破土，连续运动的绞刀不断地将将海或河底砂石等绞松，将绞刀绞松的泥土，与水混合成泥浆，混合后的泥浆在大气压力的作用下，被压入到绞刀后部的吸泥管中，进入吸泥管的泥水混合物，由泥泵加压后，经排泥管被输送到吹填区，从而完成绞吸挖泥船从挖泥、运泥、卸泥等连续作业的疏浚过程。

对天禹船施工方式的认识，天禹船安装有带钢桩的台车和三缆装置，配备液压柱塞被扣围扣作为刚装的起落装置，用于完成挖泥作业过程中对船舶的定位，船体的纵向前后移动等。在施工中，通常采用将定位桩置于挖泥槽中线上，并以此作为挖泥船

摆动中心来实现挖泥，靠桥架的自重实现绞刀的入土，以绞刀桥架起落钢缆控制绞刀的下放深度，以绞刀马达的带动实现绞刀破土。置于桥架前部的左右边锚和缆锚，用于控制挖泥过程中船舶的左右横移摆动，控制从挖泥槽中线挖到左边线与挖到右边线的摆动角度相等等，从而达到控制挖泥宽度的目的。为了提高绞吸挖泥船挖泥精度采用DGPS实现定位。

挖泥船生产效率的'提高船舶正常运转固然重要，更要体现在驾驶员对船舶性能和工况情况的正确分析、判断、和处理之中，体现在采用一切必要的提前量降低倒桩倒锚等非必要运转时间之中。李恩强船长经常说：不是船舶适应我们驾驶员，而是驾驶员要实事求是的根据船舶实际性能结合现有工况实际去适应船舶，一刀活不行就两刀，一层不行就分层，灵活掌握随机应变。

实际工作当中自己的经历和耳濡目染使我认识到，作为一名合格的驾驶员的操作水平一般体现在绞刀的挖深、前移距、横移速度，泥泵正常运转工况的调节适应等方面。驾驶员操作方法是提高生产效率的重要手段。一名合格的或者说是称职的驾驶员，应该具备以下条件：

1、熟悉施工条件和有关生产知识。初到陌生工地必须要通过各种途径了解当地经常性云、雨、风、雾的气象变化情况，水文地质等客观条件，根据变化随时改变施工方法采取相应应变措施。认真做好施工安全，技术交底，提前做好各种应急预案并定期演练，避免不必要的安全事故。及时收听气象预报很重要，可

以心中有数，大风大浪是否要回港避风或者下防风锚抗风，随时做好防范。在新港和京唐港航道拓宽施工中，驾驶人员必须明确施工水域的交通状况，需要根据情况做好船舶的值班瞭望，需要保持与交管和过往船舶联系，随时避让，减少或避免施工受外界影响和影响外界。

2、掌握各控制运转机器设备的基本工作原理、构造、控制过程、技术参数等。天禹是液压船，驾驶操作之前必须熟悉各设备驱动泵源之间的关系，以免造成操作失误，或错误操作造成设备的非正常反应和运转影响船舶施工。在京唐港项目中，根据天禹船自身三缆单桩优势，不断研究挖潜，采取了“边缆退船—六进六退”分层开挖施工方法，成功解决了泥面厚，塌方现象严重，施工质量不易保证的问题，由之前的1x00方每小时提高到1800方每小时，较大的提高了生产效率。

3、具备应变操作能力，能从容处理生产中出现的特殊问题。吸入真空增大，排压减小，流速减小。必须想到吸泥口出现杂物堵塞，吹水停车将绞刀提出水面，人工检查后，进入正常施工；泥泵吸入真空不稳，排出压力不稳，船有抖动，轴有抖动，锚杆的保险缆也有抖动，严重时主机有震车显现。应立刻停车检查，确定是否存在问题；绞刀压力变化范围增大，立刻停车检查绞刀。必须明白各种情况的出现并非孤立，而是与其他现象构成相关联的关系，都会存在前兆。正确分析、把握和控制机械运转状体的发展，可以防止意外甚至是重大事故的发生。

4、懂得熟练的操作技术和有效运转时间对生产效率的关系。熟练操作减少不必要的时间浪费，泥质允许时可以采用摆动进步，而不必采用单动放缆进步，视情况而定，能够减少非必要的运转时间有效提高生产效率；在施工定位、移船、移锚、移管线等过程中发挥驾驶员最大主观能动性，以减少船舶的生产性停歇。

5、合理选择辅助工作时机。就像师傅韩龙田天经常说的：当船机舱要检修时，我们可以检修前起桥梁打好保险，检查绞刀进行补换齿，检查手动加油处是否要进行加油保养，提前联系管线，看看是否要维修管线替换管线等等。多想想，做好内（机舱和甲板）外（经理部和船舶）部有事协商协作，做好最优工序的选择。辅助工作时机的正确选择可以减少不必要的重工作的时间消耗和浪费，利于生产成本的降低。

驾驶员挖泥操作必须根据施工现场的工况变化而变化，应将自己培养成为学习型操作技术人员。即使是同一条船或是同一个工程施工，个人的操做手法也是不尽相同的，要迅速提高自己的操作水平，在工作中必须善于不断总结，完善自己的操作经验，更要向老师傅学习，与老师傅沟通交流，从沟通交流中总结他人的操作经验应变措施，时期为我所用。只有这样才能不断提高不断发展，才能是称职的挖泥操作人员，才能是满足需要的优秀的工程技术人员。

以上是自己一年来结合扎实的专业知识，和船舶施工实践，

对绞吸挖泥船的原理、施工方法和如何成为优秀的绞吸挖泥船驾驶员的粗浅认识。

1x年1x月入司，1x年1、2月接船，3、4、5月甲板熟悉水手业务，6月初被调到驾驶台开始尝试走岗，8月份在师傅的指导下尝试挖泥驾驶，到现在自己可以独立挖泥，见习日子变成了一汪暖流时刻回旋在我的内心深处，从思想上慢慢转变，从工作中渐渐成长，我深刻地认识到，从应届大学毕业生转变成企业员工是复杂的现实的，像李恩强船长教导的一样，新环境、新领导、新同事，须要新思维性方式新心态来应对，做事前要会说话、会做事、会做人。对我来说进入天航是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在认真学习船上的规章制度，熟悉驾驶台日常管理事务及驾驶理论和操作流程知识的同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。圆自己成为一名优秀工程师的梦想。

船舶报告(篇8)

步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。

你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。

除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。

三管轮阶段

你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。

三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。

不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。

到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。

船舶报告(篇9)

一、 船舶基本参数概况：

舟渡1x号客滚船总长62.20m，垂线间长57.00m，型宽1x.50m，型深4.50m，设计吃水3.20m，空载时，前面吃水2.4m，后面吃水3.0m。上甲板至过道甲板2.50m，过到甲板至旅客甲板2.40m，旅客甲板至驾驶甲板2.40m，驾驶甲板至罗经平台2.30m。

舟渡1x号客滚船总吨位181xT，载重吨位332T，净吨934T，载客人数442人，船员18人。设计航速1x.5节，续航能力1x20海里，耗油量29公斤/海里。舟渡1x号客滚船为双机双桨型，主机类型为G6300-61x型中速柴油机，燃油类型0#柴油。

舟渡1x号客滚船甲板分为四层：过道甲板，主甲板，驾驶甲板和旅客甲板。

二、 船舶性能及概况：

浮性——船舶在一定载重量下漂浮而不致沉没的能力；

稳性——船舶在受到风浪等外力干扰时发生倾侧，当这些外力停止作用后能够回复到原来的平衡位置而不致倾覆的能力；

抗沉性——船舶在一舱或数舱破损进水后，仍然具有必要的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力；

快速性——船舶在主机功率一定的情况下能够达到最大的航速或在航速一定的情况下所需的主机功率最低的性能；

耐波性——船舶在风浪中航行时产生各种摇荡运动，以及在砰击、甲板上浪、失速等情况下，仍能维持一定航速和安全航行的性能；

操纵性——船舶按驾驶者的意图通过操纵装置保持或改变其运动状态的性能，它包括船舶的航向稳定性和回转性。

三、 船舶动力装置：

船舶主机，即船舶动力装置，为船舶提供推进动力的主机及其附属设备，是全船的心脏。 左主机：

型号：66300ZG6B 标准功率：1xx3kw 转速：500r/min 行程：300mm

缸径：300mm 超负荷功率：1x1xkw 转速51xr/min 净重量：1x500kg

右主机：

型号：66300ZG7B 标准功率：1xx3kw 转速：500r/min 行程：300mm

缸径：300mm 超负荷功率：1x1xkw 转速51xr/min 净重量：1x500kg

减速箱：

型号：GWC42_4500 输入功率：550kw 输出：1xx3kw 减速比2/1

DRY-1.5型油水分离机

标准分离量：1x00升/小时 分离筒转速：6930转/分 重量：230公斤

COOLER冷却器

通径80mm 减温65-80t

根据用途不同，对柴油机的要求也不同，因而柴油机的类型很多。按工作循环可分四冲程机和二冲程机两类。在二冲程柴油机中，按换气形式又可分为弯流扫气型和直流扫气型；按是否增压可分为非增压和增压柴油机；按曲轴转速可分为低速、中速和高速柴油机；按结构可分为筒形活塞式和十字头式柴油机；按气缸排列形式可分为直列式和V型柴油机；按正车旋转方向可分为右旋机和左旋机；按是否可倒转可分为可逆转和不可逆转柴油机等。

四、 船舶辅机概况：

舵机的工况：在航行中，船是利用舵的作用，来保持航向，以抗击风浪和水流的干扰作用；或是利用舵作用来改变其航向，以适应弯曲的航道及船舶避让等。

对舵机的要求：舵机是保证船舶安全航行的重要设备，我国“钢质海船入级与建造规范”根据“国际海上人命公约”，对舵机提出了明确的要求，其基本要求如下：

操作灵敏 在任何舵角下都能迅速地、准确地将舵转至给定陀角，并由舵角指示器示出。此外，舵机还应满足工作平稳、结构紧凑、便于维修管理等要求。

油水分离机

工作原理是：待分离净化的污油进入分离筒，利用待净化油中的油、水、杂质不同的密度，在离心力场中获得不同的离心力而进行分离，从分离筒净化的油用分离机上的净油输送泵输送到净油柜。

柴油机发电机组：

型号：CCFJ200J-W 频率：50HZ 额定功率：200kw 功率因数：0.8 转速：1x00r/min 额定电压：400V 额定电流：361A 三相四线制 变压器型号：CSGD-50

电气控制箱：

型号：0k-1x 编号：20xxVB 电压：380V 频率;50HZ 日前：20xx.2

南京绿洲机器厂

滑油加热控制箱：

型号：HPR-4B 产品编号：22IT 额定电压：380V 重量：25kg

频率：50HZ 日前：20xx.7 功率：26kw 船签标志：CS

江苏南极机械有限公司

滑油加热器：

容积：0.1m 功率：1xkw 工作介质：滑油 电制：380V

设计压力：0.4MPa 工作温度：40-80度 试验压力：0.6MPa

工作压力：0.39MPa 重量：1x8kg 制造日期：20xx.7

泰兴船舶机械厂

五、 船舶电气

1、主配电板

对系统提供各种保护：发电机过载、短路保护、欠压、逆功率保护。发电机手动粗同步或准同步并车；发电机调频调载负荷分配，发电机的电压、电流、频率、功率、功率因素、并车同步等检测；故障自动报警等。电站管理采用先进的管理模块，通过设定的程序参数实现电站自动控制和管理。

2、船用发电、变电设备

船用发电设备是由船舶辅机带动的发电机发电的，辅机前面有介绍，变电设备比较小。有三台其中两台位于机舱，另外一台在驾驶甲板的应急发电室里。

3、控台、集控台、机舱监控台

对航行灯、闪光灯、信号灯、雾笛、火灾报警、舱面照明助航设备等集中配电与控制，并组装了手动-自动操舵仪、子母钟、主机操作与控制、舵机、主付机报警与指示，便于工作于驾驶操作、使用与管理。

4、电箱

专供船舶作蓄电池充电站作为蓄电池补充电能之用，以保证船舶电站中的三台发电变电设备不能正常工作时，船舶重要地点的供电。

5、岸电箱

供船舶停泊码头时用岸电供电，具有欠压、过载和短路保护，相序检测及断相保护；手动、自动相序转换；电力计量，电压、电流测量等。

6、照明设备

船用照明设备主要是日光灯，但它与陆地上的日光灯有几点不同之处。其一，船用日光灯有一个灯罩可以保护日光灯在工作时，即使是在水下也能工作，应为它有良好的密封性。二，灯是由钢管固定起来的，不像陆地上的，是用一条链子吊起来的，这样可以防止船体摇晃造成日光灯的摇晃致使其损坏。三，日光灯中间还有一只小灯泡，在船舶电站损坏，供电不足的情况下，代替日光灯管工作，以节约电力。

六 、 甲板机械

甲板机械即船舶甲板机械，是装在船舶甲板上的机械设备，是船舶的重要组成部分。甲板机械是为了保证船舶正常航行及船舶停靠码头、装卸货物、上下旅客所需要的机械设备和装置。船舶甲板机械可以分为大甲板机械和小甲板机械。主要包括舵机、起锚机和绞车、导缆器、带缆桩（系揽桩）、导缆滚轮等等。

船舶报告(篇10)

一、实习主要过程

起止时间：20xx.6.18---20xx.7.22

地点：哈尔滨江北造船厂

二、实习收获和体会

在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。

本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：

1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计-放样--号料-零件加工-结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。

2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

4.对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主机发动:气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

8.当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

三、实习一些补充及建议

1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。

2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。

3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。

船舶报告(篇11)

实习报告生产实习是我们船舶制造专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期半个月的生产实习，我们就在校园内实习，在校内实习过程中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

一：实习目的

1：通过在校内的实习，自己动手进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解部件组装形式以及装配过程，了解和掌握本专业基础的实际操作知识，巩固和加深已学过的理论知识。

2：在实习期间，通过对典型零件的分析，以及零件组装过程中所用的，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3：通过实习，与指导教师的广泛接触，学习他们的好的操作经验，动作要领和技巧，实践中的经验，学习他们在船舶行业中的无私贡献精神。

4：通过老师组织参观大连鱼轮制造厂和大连船舶重工管系加工厂，掌握了部件装配和管子加工的整个过程，操作要领和动作要求等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二：操作实习的要求：为了达到上述实习目的，操作实习的内容和要求有：

（一）：锚机托架

锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置，托架是将其固定的装置。

技术要求：

1：组装时各面保持垂直度，不能倾斜。

2：锐边要倒圆，焊后清理干净。

3：加工工时为2小时。

（二）甲板分段局部放样

甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。其装配第一部是放样，其次选材安装。

安装要求：

1：开口边缘做到表面光顺。

2：注意安装构件方向。

3：保证结构尺寸

（三）：舭龙骨肘板放样

将舭龙骨肘板的结构线画到实物上

（四）：带缆桩

带缆桩是船舶的一种系船设备，用于船停泊时系缚缆索。其装配过程是将部件组装成整体。安装要求：

1：两桩柱必须保证垂直并平行，不得有歪斜

2：锐边要倒圆，焊缝需清理，做到表面美观光顺

3：保证焊接质量

（五）：直角三通制作、斜角三通制作、等径等角三通制作、直角四通制作：

技术要求：

1：按图纸要求用马粪纸进行放样。

2：按尺寸要求及样板进行划线加工，各管交接处应平整，每20mm长度允许间隙在。

3：各管中心应相交，允许偏离轴线±1mm

（六）：3节90度虾壳管制作

技术要求：

1：按图纸要求用马粪纸进行放样。

2：按尺寸要求及样板进行划线加工，各管交接处应平整，每20mm长度允许间隙在。

3：中段45度允许公差±1度

三：操作实习的时间：

XX年6月20-XX年7月1日

四：实习地点：

学校

五：操作实习的内容：

（一）：画图

1：无论装配还是管系，画图都是非常重要的步骤，可以说不会画图看不懂图纸就等于不会说话看不见东西一样，所以说我们实习的第一课就是识图、画图。

2：首先画的是舭龙骨肘板的放样图，画图时要保证主尺寸长宽450mm，四角要注意有四个内切圆弧半径都是25mm，中心有个半径140mm的半圆，两角还有r25mm的小圆，需要采用两圆内切找圆心法确定圆心。

3：内底肋板，这个图尺寸非常多，值得注意的是肋板顶端距离底板顶端的距离不是150mm而是140mm，没有标注，而是通过计算得来，右边的圆弧还要向下延伸出10mm，左下角和右下角还有两个宽50mm的肘板，还有这个图有很多的小圆弧，要保证每个圆弧都能圆滑的过度和相切，还要保证尺寸的准确。

4：甲板分段放样，我们这个课题是选择在室外进行粉线放样，首先是准备材料及工具，有粉线、石笔、弯尺、刚直尺、盘尺、卷尺、粉笔。每四个人分成一组在空旷的场地上进行放样。放样时的要点是弹粉线，要用粉笔在粉线上涂抹粉笔灰，然后两个人各拿住线的一头按在地上，另一个人在中间将线提起要保证垂直，然后松手，粉笔灰在地面上留下的痕迹就是线了。另外就是做垂直线，要运用勾谷定理，画一条长度是3的倍数的线段，再用粉线分别量取5的倍数和4的倍数的长度的线段以其中一点为圆心分别画弧，其交点与圆心连接，这样垂直线就出来了。还有开口的位置

5：直角三通管展开图。这是将两个垂直相交的管子展开到图纸上的图样，将两管相交处的相惯线的轮廓展开在图纸上，在用这个图样做一个样板，用来在管材上放样，将相惯线画在管材上，然后在按照这个形状进行加工。

6：等径60度斜交管展开图。这个图的画图方法与等径正交管展开图的方法是一样的，只不过是角度变了，展开图的辅助圆弧的半径变了，变成了一个大圆一个小圆。其他的方法都是一样的，大圆弧金额小圆弧都是三等分然后连结取交点。在把每个交点连结起来就是等径60度斜交管的展开图了。

7：等径直角三通管展开图。这个图看上去挺复杂的，其实道理很简单，它就是等径正交管的三个支管相交在一起，展开图也就只画一个支管的展开图就行了。

8：虾壳管展开图。刚看到这个图挺难，感觉无从下手，但是老师讲解过了，也就简单了，它大致分成三部分，拐角处是主要的部分，将它展开了就行了。

（二）：实操

开始实操了心理难免有些小兴奋，终于要动手干了！

1：首先做的是等径正交管，我们要练习配合，所以是用硬塑料管来练习，每人有两根管，一根主管一根支管。首先要把画图时候做的样板拿出来套在管系上把相惯线画出来，然后开始锯割，由于以前有过钳工实训课，锯割很顺利的结束了，接下来就是配合了。配合的时候要保证两个圆管的中心线相交，还要保证垂直度，最主要的是保证配合质量，最大允许误差1mm，反反复复的修了大半天，最终算是勉强合格了。

2：等径60度斜交管

斜交管的难度比正交管难多了，它的两个相惯面并不是对称的，两边的接触面不一样大，而且角度是60度，很难保持。但是做工方法与正交管大同小异，基本操作方法是一样的。有思路了，活就好干了。一样的锯割、配合，到了配合的时候问题就来了，它不像正交管那样好配合了。两个相惯面总是配合不好，间隙很大，而且中心线也对不准，就连角度也有偏差，弄了好长时间还是不行，总是顾东落西的.，角度对了配合不严，配合严了角度又偏了。后来老师交给我一个窍门，支管和主管的四个相惯面都是平面，把它们都做成平面在配合就好配合多了。我这才恍然大悟。我把半圆尺放在相惯面来测量平面，还真是差了很多，于是开始修正，把凸出来的地方锉下去然后一点一点的找平修正，再配合再找平，还要经常看看角度是不是歪了，就这样一点一点配和越来越好了，最后当四个相惯面都成平面时我再一配合，还真是神奇，竟然配合的非常严密，角度也差不多了，再经过稍微的修正就合格了，还真是应了老师那句话，窍门满地跑，看你找不找！

船舶报告(篇12)

（一）：画图

1：无论装配还是管系，画图都是非常重要的步骤，可以说不会画图看不懂图纸就等于不会说话看不见东西一样，所以说我们实习的第一课就是识图、画图。

2：首先画的是舭龙骨肘板的放样图，画图时要保证主尺寸长宽450mm，四角要注意有四个内切圆弧半径都是25mm，中心有个半径140mm的半圆，两角还有R25mm的小圆，需要采用两圆内切找圆心法确定圆心。

3：内底肋板，这个图尺寸非常多，值得注意的是肋板顶端距离底板顶端的距离不是150mm而是140mm，没有标注，而是通过计算得来，右边的圆弧还要向下延伸出10mm，左下角和右下角还有两个宽50mm的肘板，还有这个图有很多的小圆弧，要保证每个圆弧都能圆滑的过度和相切，还要保证尺寸的准确。

4：甲板分段放样，我们这个课题是选择在室外进行粉线放样，首先是准备材料及工具，有粉线、石笔、弯尺、刚直尺、盘尺、卷尺、粉笔。每四个人分成一组在空旷的场地上进行放样。放样时的要点是弹粉线，要用粉笔在粉线上涂抹粉笔灰，然后两个人各拿住线的一头按在地上，另一个人在中间将线提起要保证垂直，然后松手，粉笔灰在地面上留下的痕迹就是线了。另外就是做垂直线，要运用勾谷定理，画一条长度是3的倍数的线段，再用粉线分别量取5的倍数和4的倍数的长度的线段以其中一点为圆心分别画弧，其交点与圆心连接，这样垂直线就出来了。还有开口的位置

5：直角三通管展开图

这是将两个垂直相交的管子展开到图纸上的图样，将两管相交处的相惯线的轮廓展开在图纸上，在用这个图样做一个样板，用来在管材上放样，将相惯线画在管材上，然后在按照这个形状进行加工。

6：等径60度斜交管展开图

这个图的画图方法与等径正交管展开图的方法是一样的，只不过是角度变了，展开图的辅助圆弧的半径变了，变成了一个大圆一个小圆。其他的方法都是一样的，大圆弧金额小圆弧都是三等分然后连结取交点。在把每个交点连结起来就是等径60度斜交管的'展开图了。

7：等径直角三通管展开图

这个图看上去挺复杂的，其实道理很简单，它就是等径正交管的三个支管相交在一起，展开图也就只画一个支管的展开图就行了。

8：虾壳管展开图

刚看到这个图挺难，感觉无从下手，但是老师讲解过了，也就简单了，它大致分成三部分，拐角处是主要的部分，将它展开了就行了。

（二）：实操

开始实操了心理难免有些小兴奋，终于要动手干了！

1：首先做的是等径正交管，我们要练习配合，所以是用硬塑料管来练习，每人有两根管，一根主管一根支管。首先要把画图时候做的样板拿出来套在管系上把相惯线画出来，然后开始锯割，由于以前有过钳工实训课，锯割很顺利的结束了，接下来就是配合了。配合的时候要保证两个圆管的中心线相交，还要保证垂直度，最主要的是保证配合质量，最大允许误差1mm，反反复复的修了大半天，最终算是勉强合格了。

2：等径60度斜交管

斜交管的难度比正交管难多了，它的两个相惯面并不是对称的，两边的接触面不一样大，而且角度是60度，很难保持。但是做工方法与正交管大同小异，基本操作方法是一样的。有思路了，活就好干了。一样的锯割、配合，到了配合的时候问题就来了，它不像正交管那样好配合了。两个相惯面总是配合不好，间隙很大，而且中心线也对不准，就连角度也有偏差，弄了好长时间还是不行，总是顾东落西的，角度对了配合不严，配合严了角度又偏了。后来老师交给我一个窍门，支管和主管的四个相惯面都是平面，把它们都做成平面在配合就好配合多了。我这才恍然大悟。我把半圆尺放在相惯面来测量平面，还真是差了很多，于是开始修正，把凸出来的地方锉下去然后一点一点的找平修正，再配合再找平，还要经常看看角度是不是歪了，就这样一点一点配和越来越好了，最后当四个相惯面都成平面时我再一配合，还真是神奇，竟然配合的非常严密，角度也差不多了，再经过稍微的修正就合格了，还真是应了老师那句话，窍门满地跑，看你找不找！

3：带缆桩装配

带缆桩是我们这次实习的最主要课题也是最难的一个课题，在校内实习条件有限，我也是采用硬塑料板来练习装配，主要是要知道装配过程，部件之间是怎么连接的，是怎么组装的。我们是5个人一组，组装一个带缆桩，它的部件有一个底板、两个内底板、四个侧板、四个肋板、两个桩柱、两个盖板、两个月牙板。每个部件也都是我们自己加工制作的。领来毛丕材料，我们首先开始制作底板，要在底板上分别开两个圆孔，但是我们都愣了，不知道怎么抠这个孔了。这时候老师拿来一个小工具，是一个塑料小长条，一端有个螺丝一端有个小孔，将螺丝拧在底板的圆心上，从螺丝到小孔的距离正好是底板上要抠的圆的圆心，将锯条插在小孔里然后围着螺丝不断的画弧，这样底板上的圆一点一点的就抠下来了。我们有两个人去抠圆，其他三个人做其他构件。接下来做的是侧板和肋板，都比较简单，只要按照尺寸制作就行了，这些做完了，底板也抠完了，然后又换了两个人去继续抠内底板，其他人又开始做盖板，就是一个圆形的板，我们在一块方形板上用圆规画一个圆，然后同样用钳工基础锯割锉磨一点点修正。这个做完了就还剩下最小的部件也是最难弄的部件了，那就是月牙板！它是整个带缆桩所有部件里面最难弄的一个所以老师给我们讲解了一下具体怎么操作怎么画线！在方形板上画两个圆弧内切，第一个圆弧要画的大一些在向下延伸10mm然后第二个圆弧与这个圆弧内切，两个圆弧之间的部分就是我们要弄的月牙板了，线是画完了，接下来是动手把他抠下来一共有两个月牙板画好了两个后我就拿着这个艰巨的任务去了钳工实验室进行制作了，外面的圆还算可以，但是里面的圆弧就不好做了我是拿个小圆锉一点一点的抠下来的，抠完的时候手都起了好几个水泡，不过还是很有成就感的。这样所有的部件都制作完了，就该装配了，装陪的时候我们都很专注，有个人在看图纸其他人进行装配。要保证总体尺寸、垂直度、平行度等等，又必须几个人配合装，有的位置难安的部件我们安了好长时间才安上！最后眼看安完的时候，我们发现了一个重要的问题，就是我们采取的是倒装法，结果我们没有注意把桩柱安反了连带的把底板和内底板的位置也搞反了，无奈只好拆了重新装。最后装配的是盖板和月牙板，要在桩柱上画好理论线同时要保证月牙板装配后与桩柱的垂直度与地板的平行度，虽然很难把握，但是我们都很有耐心的两个人把着一个往上装，再一点一点的调整，最后搞定，经过测量，尺寸、垂直度、平行度等等都合格了！

船舶报告(篇13)

重力式码头作为我国重要码头结构之一，在码头工程施工中已被广泛应用。重力式码头在实际应用过程中，不仅具有抗冻、抗病和坚固耐久特性，同时对船舶荷载和地面荷载也有一定承受能力。重力式码头凭借其独特优势，在一定程度上能更好的提高港口竞争力，满足大型船舶需求。然而，在用重力式码头结构进行施工的时候，也会出现一些间题。在这种情况下，有必要采取相应措施以更好的对重力式沉箱码头施工质量进行控制。随着经济和科学技术不断的发展，重力式码头施工质量将会得到有效控制，更好的促进港口发展。

另外，重力式码头虽然具有结构简单，耐久性好，适应荷载变化及施工方便等优点，在工程上得到广泛的采用，但由于它是依靠结构自身重量来获得稳定，因此比较沉重，对地基条件要求较高，在实践中，由于地质条件的估计不足，或者施工中对地基及基础的处理不善，而造成码头的位移和沉降量过大，甚至发生结构整体失稳滑坡，导致码头破坏的例子也时而出现.因此地基的处理就成为在软基上建造重力式码头的关键.

最近几年，随着起重安装设备的不断提升，特别是大型半潜驳在沉箱浮运安装中的应用，沉箱结构越来越大，由几年前500t控制到目前超过3000t。根据我们了解，国内大型沉箱以前通常用于重力墩式结构，在连片式深水泊位的应用主要在这几年才开始采用。重力墩式结构后方没有填土，没有水平土压力的作用，基床应力的问题并不明显。而码头前沿水深不大的情况下，有填土土压力的重力式沉箱结构的安全指标取决于抗滑、抗倾和基床应力，然而，减小结构自重会降低抗滑、抗倾的稳定系数，通常不考虑通过减小结构自重的办法来降低基床应力。

船舶报告(篇14)

（一）完善政策规定。现行船舶运输收入管理办法是上世纪九十年代年根据当时外资企业所得税法、营业税暂行条例等制订的，十多年来外国船舶运输的形式、收入等发生了较大的变化，所依据的外资所得税法已废止，营业税条例内容也重新修订，原有办法已不能适应新形势下加强管理的需要。建议尽快修订管理办法，提高法律层次，明确办理税务登记、纳税申报、税款征收、违法责任等，规定纳税人、扣缴义务人的权利和义务。对国内外轮代理人实行税务登记管理、合同备案制度，完善一站式和多站式付汇服务，加强对扣缴义务人外论代理的日常管理。

（二）加强与相关部门配合。一是加强与港口管理部门的配合，国际船舶航线的开通均需获得当地口岸管理的批准，需要提交相关的申请材料，通过主动联系可以获取相关数据，对税收管理很有帮助；加强与税务部门联系，与同级地税部门、多站式服务的上游税务部门联系，了解涉税事宜，避免出现一方征而另一方免的问题。加强与外汇管理部门配合，对金融部门付汇环节严格控管，防止出现化整为零、拆散合同总额付汇现象，定期交换付汇数据，对于船舶注册地和实际付汇地不在同一国家或者地区的，应给予额外关注。

（三）提供主要国家的居民身份证明范本。目前总局只提供了香港地区商业登记核证本的样式，而对其他主要海运国家或者地区，如新加坡、韩国、日本、美国等的居民身份证明并未提供样本，造成基层税务部门无法辨别企业提供证明的真伪性，也给企业逃避税务义务提供可乘之机。建议尽快提供主要海运国家及地区的居民身份证明样本，同时建立核查身份证明真伪的渠道，堵塞编造虚假身份证明的漏洞。

（四）强化船文秘站－中国最强免费！运

企业代表机构的税收管理。一般来说经济规模较大、有固定经营航线的外国船运公司，为了收集国内航运息，联系港口管理部门等，往往会在国内选择经常停船的港口设立国内代表处。在目前绝大多数因税收协定和互免协议造成国内税务部门无税收管辖权征管情况下，要以代表机构为管理重点。严格按照代表机构征免税管理办法，加强机构的日常走访调查，对符合征税条件的采用自行按实申报或者经费换算支出的办法将全部机构纳入征管范围，要强化代表机构季度预缴和年度的汇算清缴，特别关注部分隐形的经费支出。

（五）防范税收协定和互免协议的滥用。目前我国已与90多个国家和地区签订的双边税收协定或者运输专项协议，除了泰国、孟加拉和印度尼西亚三个国家为减半征收以外，多数均承认了对船舶运输收入给予互免，这就容易给免税国家的外国船舶公司滥用协定提供了可乘之机。一般通过在免税国或者地区通过设立“导管公司”或者“脚踏石公司”，取得当地船运部门或者税务部门的居民身份证明，以此达到避税目的。对于协定滥用，税务部门应通过加强立法或者完善一般反避税措施、突出实质重于形式原则，加强国际间情报交换等方式打击国际间的偷逃骗税。

流程报告(收藏十篇)

忙碌的日子马上就要结束，这一阶段的工作即将结束，画上句点。不能忘记的是工作总结的撰写，以此总结工作的成绩和不足。工作总结可以正确认识以往工作中的优缺点。一篇工作总结需要具备什么呢？在这里，你不妨读读流程报告(收藏十篇)，相信一定会对你有所帮助。

流程报告 篇1

论文最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考， 详细内容请看下文开题报告流程。

首先，要阐明课题研究的背景，即根据什么、受什么启发而进行这项研究的。因为任何课题研究都不是凭空来的，都有一定的背景和思路。其次，要阐明为什么要研究这个课题、研究它有什么价值，能解决什么问题。第三，要认真、仔细查阅与本课题有关的文献资料，了解前人或他人对本课题或有关问题所做的研究及研究的指导思想、研究范围、方法、成果等。把已有的研究成果作为自己的研究起点，并从中发现以往的不足，确认自己的创意，从而确定自己研究的特色或突破点。这样既可以更加突出本课题研究的的价值、意义，也可以使自己开阔眼界，受到启发，拓展思路。一般可以先从现实需要方面去论述，指出现实中存在这个问题，需要去研究，去解决，本课题的研究有什么实际作用，然后，再写课题的理论和学术价值。这些都要写得具体，有针对性，不能漫无边际地空喊口号，写成诸如坚持党的教育方针、实施素质教育、提高教育教学质量等一般性的口号。有位老师在课题申请表中对它的课题意义是这样说的:“高考实施3十x方案后，化学学科作为一门选考科目，其教育、教学必将受到一定影响。如何在当前的形势下进一步提高高中化学教学和教育水平，这是化学工作者所面临的一个急待解决的问题。本课题正是以3十x对高中化学教学的影响为引线，以届至届为观察样本，运用观察、统计、访问等现代教育科学研究方法，……研究如何在3十x实施过程中调整教学模式，提高学生综合素质等问题，为在教学改革的新形势下提高高中化学教学水平进行有益的探讨”。这样有针对性地写使别人一看就觉得科学性、实用性比较强，的确有价值。

课题研究的目标就是通过研究，要达到什么目标?要解决哪些具体问题?研究的目标是比较具体的，不能笼统地讲，必须清楚地写出来。只有目标明确而具体，才能知道工作的具体方向是什么，才知道研究的重点是什么，思路就不会被各种因素所干扰。下面是“学科教学与素质教育”研究实验方案所写的课题研究目标:

1、通过实验研究，总结出中小学各学科实施素质教育的特点和规律;2、提出在中小学学科教学中实施素质教育的意见;3、制定中小学各学科教学中实施素质教育的目标和评价方案;4、初步形成素质教育机制下的中小学学科教学基本理论;5、全面提高实验学校学生的素质，促进实验学校教育质量的大面积提高;6、促进实验学校教师素质的提高，造就高水平的科研队伍。

确定课题研究目标时，一方面要考虑课题本身的要求，另一方面要考虑课题组实际的工作条件与工作水平。

流程报告 篇2

借势而上顺势而谋蓄势而发    ——在第六届第三次职工代表大会、    第六届第三次工会代表大会上的行政工作报告    (二○○五年一月二十一日)    各位代表、同志们：    今天，我们召开这次会议，主要任务是：总结近年来特别是04年在企业实践中的经历与思考，回顾在改革发展中的经验与心得，感受创业的历程，感悟行进中的思索。动员全矿广大干部职工借势而上、执着进取、求真务实、以科学发展观锻造成长型新企业，建设“四年十五亿”卓越新鄂煤。今天的会议，既是全矿的职工代表大会、工作会，又是安全会，更是开创改革发展新局面的动员会。现在，我代表矿经营班子成员向大会作行政工作报告，请予审议。    一、关于近几年来工作的简要总结    2001年以来的四年，是新鄂煤全体员工敢想敢干、敢为人先、勇于探索、改革创新的四年；是不畏艰难、百折不挠、自强不息、创业不止的四年；是阔步前进、决战决胜、勇立潮头、最快最好的四年。四年来，全矿干部职工在矿党政一班人的带领下，始终以安全生产为基础，以改革发展为主题，以做大做强企业为目标，认认真真工作，扎扎实实做事，在历届矿领导班子打下的坚实基础上，在广大离退休老领导、老同志的大力支持帮助下，兢兢业业、锁定目标、一丝不苟，书写出鄂庄煤矿宏伟蓬勃、昂扬激越、辉煌坚实的崭新篇章。在2001年—2004年四年的经营期间，全矿十项主要经济技术指标完成情况为：    1、原煤产量：累计完成412.54万吨，比计划359万吨增产53.54万吨，增幅14.91%；比1997年-2000年前四年同期经营期间308.64万吨增产103.9万吨，增幅33.66%；    2、原煤销量：累计完成412.55万吨，比计划359万吨增销53.55万吨，增幅14.92%；比前四年311.65万吨增销100.9万吨，增幅32.38%；    3、掘进进尺：累计完成58039米，比计划44800米超进13239米，超幅29.55%；比前四年44451米超进13588米，超幅30.57%；    4、销售收入：累计实现85654万元，比计划68920万元增收16734万元，增幅24.28%；比前四年55617万元增收30037万元，增幅54.01%；    5、综合成本：完成138.22元/吨，比计划138.68元/吨下降0.46元/吨，降幅0.33%；比前四年154.78元/吨下降16.56元/吨，降幅10.70%；    6、利润：累计完成17181万元，比计划14334万元增盈2847万元，增幅19.86%；比前四年145万元增盈17036万元，增幅11748.97%；    7、人均年收入：实现13693元，比计划10500元增加3193元，增幅30.40%；比前四年8977元增加4716元，增幅52.54%；    8、全员效率：完成2.445吨/工，比计划2.389吨/工提高0.056吨/工，增幅2.35%；比前四年2.016吨/工提高0.429吨/工，增幅21.29%；    9、非煤产值：累计完成63955万元，比计划40200万元上升23755万元，升幅69.22％；比前四年14722万元上升49233万元，升幅234.41％；    10、安全生产：截止到2004年12月底，实现连续第12个安全年，连续安全生产4642天，安全产煤1100万吨，继续保持了全国同类矿井安全生产最好水平。    总之，四年来，我们按照集团公司战略部署与科学规划，不拖泥带水、不左顾右盼、不等不靠，开创出改革发展的新局面。总结近年来在安全生产、发展创业、改革创新等方面的一些经验和做法，我把它简要归纳为“十句话、十大特点、十个关键词”：    （一）安全生产是煤矿企业永恒的主题，决非一朝一夕一时之功。四年来，全矿干部职工不折不扣执行各类安全管理制度、兢兢业业落实各自责任、按部就班运行整个系统环节，创造出许多卓越的安全经验、安全做法和安全模式。    安全生产本身就是一项长期、艰苦、细致的系统管理工程，要做到持续安全更是难上加难。鄂庄矿所创出全国同类矿井安全生产最好水平，得益于矿党政对安全工作的高度重视和常抓不懈，创造出一种环境氛围和执行标准；得益于全矿干部职工长期严肃认真、一丝不苟、全力以赴的责任和敬业精神；得益于一种“设定目标、没有任何借口、坚定不移地完成”的态度和行为；得益于一种雷厉风行、快速行动的管理风格。我们认为，每个单位的安全都是管出来的，不是喊出来的；工作都是拼出来的，不是写出来的。只要持之以恒，只要敢于动真，勇于认真，善于求真，就没有管不了、抓不好、干不成的事情。    2001年以来，我们立足于持续安全观，多层

流程报告 篇3

1、自己为什么选择这个课题？

2、研究这个课题的意义和目的是什么？

3、全文的基本框架、基本结构是如何安排的？

4、全文的各部分之间逻辑关系如何？

5、在研究本课题的过程中，发现了那些不同见解？对这些不同的意见，自己是怎样逐步认识的？又是如何处理的？

6、论文虽未论及，但与其较密切相关的问题还有哪些？

7、还有哪些问题自己还没有搞清楚，在论文中论述得不够透彻？

8、写作论文时立论的主要依据是什么？

对以上问题应仔细想一想，必要时要用笔记整理出来，写成发言提纲，在答辩时用。这样才能做到有备无患，临阵不慌。

学生首先要介绍一下论文的概要，这就是所谓“自述报告”，须强调一点的是“自述”而不是“自读”。这里重要的技巧是必须注意不能照本宣读，把报告变成了“读书”。“照本宣读”是第一大忌。这一部分的内容可包括写作动机、缘由、研究方向、选题比较、研究范围、围绕这一论题的最新研究成果、自己在论文中的新见解、新的理解或新的突破。做到概括简要，言简意赅。不能占用过多时间，一般以十分钟为限。所谓“削繁去冗留清被，画到无时是熟时”，就是说，尽量做到词约旨丰，一语中的。要突出重点，把自己的最大收获、最深体会、最精华与最富特色的部分表述出来。这里要注意一忌主题不明；二忌内容空泛，东拉西扯；三忌平平淡淡，没有重点。

在答辩时，学生要注意仪态与风度，这是进入人们感受渠道的第一信号。如果答辩者能在最初的两分种内以良好的仪态和风度体现出良好的形象，就有了一个良好的开端。有人将人的体态分解为最小单位来研究（如头、肩、胸、脊、腰等）认为凹胸显现怯懦、自卑，挺胸显示情绪高昂D但过分则为傲慢自负；肩手颈正显示正直、刚强，脊背挺拔体现严肃而充满自信。但过于如此，就会被人看作拘泥刻板保守，略为弯腰有度，稍稍欠身可表示谦虚礼貌。孙中山先生曾说过“其所具风度姿态，即使全场有肃然起敬之心，举动格式又须使听者有安静详和之气”他的这番金玉良言，对我们确实有很大的启发。

在听取教师提问时所要掌握的技巧要领是：

在回答问题时所要掌握的技巧是构思时要求每个问题所要答的“中心”“症结”“关健”在哪里？从哪一个角度去回答问题最好？应举什么例子来证明？回答问题的内容实质上是一段有组织的“口头作文”。这就要一、文章应有论点、论据。

二、有开头主体与结尾。三、有条理、有层次。四、应用词确当，语言流畅。五、应口齿清楚、语速适度。开头要简洁：单刀直入，是最好的开头，开门见山地表述观点，在答辩中是最好的办法。主体部份的表述可条分缕析，即把所要回答的内容逐条归纳分析，实际上是对自己掌握的材料由此及彼，由表及里地做整理。这样的表述就不会流于表面，而能深入本质。条分缕析可以把自己掌握的一些实际例子合并，整理成若干条目，列成几个小标题：分成几点，一点一点，一条一条地说出。满碗的饭必须一口一口吃，满肚子的道理也必须一条一条讲出来，环环相扣，条条相连，令人听完后有清楚的印象。假如在准备的时候已经准备了一个较完整的提纲，那么沿着回答问题的主线，再穿上一些玉珠（举例子）就可以做到中心明确，条理清楚，有理有例了。

作为将要参加论文答辩同学，首先而且必须对自己所著的毕业论文内容有比较深刻理解和比较全面的熟悉。这是为回答毕业论文答辩委员会成员就有关毕业论文的深度及相关知识面而可能提出的论文答辩问题所做的准备。所谓“深刻的理解”是对毕业论文有横向的把握。例如题为《创建名牌产品发展民族产业》的论文，毕业论文答辩委员会可能会问“民族品牌”与“名牌”有何关系。尽管毕业论文中未必涉及“民族品牌”，但 参加论文答辩的学生必须对自己的毕业论文有“比较全面的熟悉”和“比较深刻的理解”，否则，就会出现尴尬局面。

流程报告 篇4

法院创建学习型法院调研报告    学习是一个永恒的课题。当今时代，是要求人们必须终身学习的时代，创建学习型法院，建立科学有效的学习制度，创造良好的学习氛围，培养出一大批专家型、复合型的优秀法官，对于提升法院形象和提高法官素质，确保司法公正和提高司法效率，必将产生积极而深远的影响。    为了推动学习型法院的创建，促进学习型法院建设取得实效和成功，按照两级法院创建学习型法院的部署要求，我院成立领导组，下设办公室，制定了创建学习型法院推进计划，明确学习方向、学习内容，从组织领导和制度建设方面，在干警中营造浓厚的学习风气，树立终身学习、全员学习的理念，不断提高政治素质和业务素质。院党组在物资投入上，在时间保证上，在开发利用现代学习手段上，积极创造便利条件，鼓励和支持参加司法统一考试和在职高学历教育培训，对已通过司法考试的3名同志给予了物质奖励。通过开展一系列学习活动，取得了良好效果。    一、全院人员学历情况分析    1、各类学历人员总数：    　硕士研究生：2名；研究生：4名；本科：27名；大专：21名；中专以下：12名。    2、大专以上法律专科毕业49人，占全院人数比例74.2％。    3、全院干警当前学历教育培训基本情况    （1）培训人数：11人    （2）培训内容：法律本科学历教育    （3）培训效果：有17人学历得到提高。其中：2人获得硕士研究生学位；2人获得研究生学历结业证书；2人获得本科证书；11人获得最高院本科学历教育证书。    二、采取有效学习形式，搭建学习平台    各庭室结合工作特点和人员状况，制定了切实可行的学习计划，定期组织审判人员开展政治学习、业务培训和专题研讨。坚持干什么学什么，缺什么补什么，自学为主，集中为辅，学以致用。    一是以评促学。进一步健全案件评析制度，业务庭根据审判实际，对新型、疑难案件，每月至少召开一次研讨分析会，剖析争议焦点，分析证据效力，研究法律适用，促进了审判人员相互间的学习交流。    二是以考促学。根据不同岗位特点，强化业务知识学习，政治处每季度组织一次业务知识和技能考试。    三是以赛促学，通过组织演讲、知识竞赛等活动，调动全院干警的学习积极性。    四是以训促学。积极组织审判人员参加上级法院举办的各类培训班学习，定期组织本院业务骨干进行审判实务专题讲座，切实解决实践中遇到的疑难问题。    五是以研促学。把调研与学习紧密结合起来，围绕审判工作中热点、难点问题，积极开展调研，通过召开调研成果发布会，评选优秀调研成果。上半年，向中院《**审判研究》推荐了14篇高质量案例评析和理论研讨文章。提升了审判人员的综合素质，促进了法院整体工作向更高层次迈进。    六是选树典型，推广学习经验。我们注重培养、发现和选拔学习典型，积累、总结和推广典型学习经验，以先进标杆的示范作用，带动大家争学、抢学，努力提高自身素质，适应新形势下审判工作需要，切实推动全院干警执法水平在较短时间内得到明显提高。上半年，我们结合保持共产党员先进性教育活动中涌现的先进个人和先进群体，选拔出3名个人、2个群体学习典型，并编发了事迹材料，号召全院干警以学习典型为榜样，开展学身边人，做先进事活动。切实提高法官职业素养，树立良好执法形象。    三、创建学习型法院好的经验和做法    （一）以先进学习理念为引导，营造浓厚的学习氛围    建设学习型法院，首要的任务就是通过宣传教育和舆论引导，在全院确立先进的学习理念，使学习成为工作的第一要务和生活的第一需要，营造浓厚的学习氛围。我院首先着重强调树立以下学习理念：    一是树立“学习为本”的理念。学习是工作的基础，是前进的动力，只有树立起“学习为本”的理念，才能形成一个良好的学习态度和学习意识，才能为建设学习型法院的工作目标打下坚实的基础。    二是树立“时时学习”的理念。只有时时学习，“活到老、学到老”，终身接受教育，才能真正做到与时俱进，不断提高自己的法学理论水平和审判业务能力，获得长足发展的空间。

流程报告 篇5

目录：

酒店管理专业实习报告 ............................................................................ 2

一、引言： .......................................................................................... 2

二、实习时间和实习单位： .............................................................. 2

2.2实习单位： .............................................................................. 2

三、实习岗位与内容 .......................................................................... 3

3.2实习内容: ................................................................................. 3

四、实习主要收获和体会 .................................................................. 4

4.1实习收获 .................................................................................. 4

4.1.1服务技能的提高 ................................................................... 4

4.1.2从业能力的提高 ................................................................... 5

4.1.2.1语言能力 ............................................................................ 5

4.1.2.2交际能力 ............................................................................ 6

4.1.2.3观察能力的提高 ................................................................ 6

4.1.2.4记忆能力 ............................................................................ 7

4.1.2.5应变能力 ............................................................................ 8

4.2实习体会 .................................................................................. 8

4.2.1酒店培训的重要性 ............................................................... 8

4.2.2酒店管理的重要性 ............................................................. 10

4.2.3个人感受与体会 ................................................................. 11

4.2.4结束语 ................................................................................. 12

流程报告 篇6

疏乐县人民医院

2013年医疗服务流程研究报告 医院服务流程是医院实现其基本职能的过程。不仅注重细节管理，更注重效率管理和资源优化。它是医院管理现代化的重要组成部分，是构建和谐医院的重要组成部分。通过系统研究发现以下问题：

I．存在的问题

（一）预约医疗服务

向社会公布预约电话号码及相关事项形式不多元化；门诊预约诊疗工作制度和规范不健全；预约诊疗、病历管理和医疗保障体系没有有效衔接。

(2)门诊流程管理

1.门诊业务部门管理不规范。节假日门诊和中午门诊不开放上班族。 、学生等患者就医带来不便。

2.门诊收费室和挂号窗口少，流程不合理，患者等待时间过长。

3.门诊部与辅助检查部相距较远，雨雪天气不方便检查患者。

4.门诊输液室布置的很差。

（三）应急绿色通道管理

院内绿色通道与院前120急救中心衔接不畅，而且有多个部门

协调配合不密切，还没有形成完整的急救体系。

（4）住院、科室转诊、转诊服务流程管理

1．转诊和转诊患者交接不及时，患者相关信息传递不到位，无法为患者提供持续医疗服务。

2.对出院患者的健康教育和重要的患者随访预约管理不到位。

二。改善措施

（一）预约就医

使用 预约电话及相关事项以多种形式向社会公布，增加预约会诊服务，制定门诊预约诊疗工作制度和规范。

(2)门诊流程管理

1.规范门诊楼改造，增设门诊专家诊断室； 门诊每个诊室实行弹性工作时间。

2。一个额外的门诊计费窗口和一个挂号服务窗口。

3.门诊设有心电图室、实验室抽血室、B超实验室。

4.将门诊输液室搬迁至原住院办公室所在的门诊药房，并在输液室内安装专用输液椅。

（三）急诊绿色通道管理

加强院内绿色通道与院前120急救中心的对接，并建立各部门之间的协调配合机制，形成完整的应急体系。

（四）住院、科室转诊、转诊服务流程管理

进一步完善医院“病人转诊制度和科室转诊制度”和“病人出院制度》》

流程报告 篇7

       项目名称：河道管理范围内建设项目审批办理指南

       一、部门名称 天津市水利局

       二、行政许可事项名称 河道管理范围内建设项目

       三、有关法律、法规、规章依据

       《中华人民共和国水法》第三十八条第一款：“ 在河道管理范围内建设桥梁、码头和其他拦河、跨河、临河建筑物、构筑物，铺设跨河管道、电缆，应当符合国家规定的防洪标准和其他有关的技术要求，工程建设方案应当依照防洪法的有关规定报经有关水行政主管部门审查同意。” 《中华人民共和国防洪法》第二十七条第一款：“建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求，不得危害堤防安全，影响河势稳定、妨碍行洪畅通；其可行性研究报告按照国家规定的基本建设程序报请批准前，其中的工程建设方案应当经有关水行政主管部门根据前述防洪要求审查同意。”

       《中华人民共和国河道管理条例》第十一条：“修建开发水利、防治水害、整治河道的各类工程和跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线等建筑物及设施，建设单位必须按照河道管理权限，将工程建设方案报送河道主管机关审查同意后，方可按照基本建设程序履行审批手续。”

       《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》 第三条：“河道管理范围内的建设项目，必须按照河道管理权限，经河道主管机关审查同意后，方可按照基本建设程序履行审批手续。” 《天津市河道管理条例》第十二条：“在河道管理范围内新建、扩建、改建建设项目。修建开发水利、防治水害、整治河道等工程，修建跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、取水口、排污口、缆线等建筑物和设施。建设单位必须按照河道管理权限，将工程建设方案报河道行政主管部门审查同意，方可按照建设程序履行审批手续。”

       四、申请行政许可需具备的条件 具备法人资格

       五、需要提交的全部材料的目录

       （一）申请书（有文号，内容包括工程地点、性质、与水利工程的关系、工程规模、投资及来源、项目建设单位地址及电话、联系人姓名及电话等）；

       （二）申请项目的项目建议书及有关批复文件，建设项目涉及河道与防洪部分的初步方案；

       （三）由具备相应水利专业资质的咨询机构出具的防洪与河势影响评价报告，对水环境有影响的项目还应提交由具备相应资质的咨询机构出具的环境影响报告及环保部门的审查意见，必要时提供桥梁、码头等重点工程设施的地质灾害危险性评估报告；

       （四）受理部门认可的专家审查意见；

       （五）涉及取水的建设项目，应当提交经批准的取水许可文件；

       （六）项目建设单位的法人代码等有关证件。

       六、办理程序

       受理 — 审图 — 踏勘 — 批复

       七、办结时限 20 个工作日

       属流域审批权限的，市水利局在 20 个工作日内将初审意见上报水利部海委审批。

       八、行政许可数量规定要求 没有数量限制

       九、收费依据及标准 无收费

       十、申请书文本和示范文本 无格式化文本

流程报告 篇8

7.18活动流程    ——工欲善其事，必先利其器    一、              企划      一）内容        1、活动主题：中华健康世纪行征服糖尿病全国巡回报告会       2、主办单位：卫生部中国医促会         3、承办单位：北京正元聚鑫健康服务机构                    山西省老干部活动中心       4、监督单位：省疾控中心        5、诉求利益点：    1）、突出政府公益形象；    2）、50万元爱心大赠送；    3）、卫生部中国医促会著名教授专家团抵并，为山西糖尿病患者免费服务；    4）、据患者病情，制定智能化方案，科学规范抗糖尿病；    5）、签约服务，全程跟踪，加配辅方，调整方案，负责到底，确保疗效；    6）、与省疾控中心、省老干部活动中心合作；          6、预约时间：2006年67月8日——7月15日。          7、预约地点：老干部活动中心      二）、形式（媒体与媒体组合）           《山西晚报》+专刊+海报+传单         1、《山西晚报》二、三版软文一次（周二、四）         2、市区主要居民生活区海报2000张和专刊3000张      三）、物料    台卡、条幅、授带、登记表、资料袋、专家预约卡、照相机、摄像机、投影仪、录音设备、血糖仪、血压计、电视报纸宣传稿、议程表、背景音乐光盘、易拉宝、锦旗、会员证、捐赠表、会员证所用的章、订货单、白大褂、胸卡、处方笺、中性笔、收据、信誉卡、发票、产品说明书、信纸、导示牌、台布、电视台台标、发票、验钞机、钱包、纯净水、打码机、曲别针、大头针、纸杯、VCD光盘、专刊、手提袋、协议书、信誉卡、零钱。         二、市场      一）、主线流程：（热线预约—登记领卡—汇总编组—参会通知—现场布置）         1、热线预约：    热线员一名，专人接听。统一台词：    您好，我是中华健康世纪行组委会的工作人员，请问您是预约专家吗？    ……    这次活动是由中国医促会举办的一次公益活动，届时中国医促会将派北京各大医院的专家团来我们这里为糖尿病患者看病，现在是专家预约时间，请问您是给谁咨询？    ……    病人目前的状况任何？    ……    您看这样好吗，您先将病人的情况讲一下，我作个记录，把病人的情况登记一下，好给北京的专家传真过去，我先给您登记上，然后，您到（山西省老干部活动中心）去领一下专家预约卡，那里有人专门接待，请带上您的身份证和病人的详细病历资料，等北京专家来并的时间确定下来，我们会通知您的。    ……    当患者问到有无产品时,应做正面肯定回答,并强调是新一代治疗糖尿病的产品配合药物使用,最关键的是还有针对患者不同情况制定的一整套方案.    对患者的问题解答并作登记后，按照所掌握的情况作初步分类，按重点非重点区分，作好标记，通知领卡。重点(问到药物时,求诊急迫的,有突出症状需要解决的)         2、登记领卡：    领卡处设专职登记员一名，详细登记患者病情，了解患者急需的问题，甄别重点、做好记录，下午下班后，回馈信息。    登记员需要掌握的内容（活动情况、北京专家详细资料、产品机理

流程报告 篇9

       河北省河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制技术大纲

       （试行）

       总则

       1.1 根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》等国家法律法规及河北省有关规定，在河道管理范围内建设非防洪项目(以下简称建设项目)，应进行防洪评价，编制防洪评价报告。为适应河北省防洪评价报告编制工作的需要，规范编制方法，保证编制质量，参照水利部《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行），结合我省实际特制订本技术大纲。

       1.2 本大纲适用于河北省河道管理范围内大、中型及对防洪、输水有较大影响的小型建设项目防洪评价报告的编制工作。本大纲所指河道管理范围包括河道、岸滩、湖泊、水库、人工水道、行洪区、蓄洪区、滞洪区，新建、扩建、改建的建设项目包括开发水利（水电）的工程，跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水口、排污口等建筑物、构筑物，厂房、仓库、工业和民用建筑以及其它公共设施（以下简称建设项目）。

       1.3 防洪评价报告应在建设项目可行性研究报告编制完成后，报送审批前，由建设单位委托具有规定的水利设计咨询资质的单位进行编制。

       1.4 评价报告编制单位应遵循国家法律法规、政策规定及相关专业技术规范、规程，实事求是，讲究科学。评价报告实行编制质量终身负责制。

       1.5 评价报告应对建设项目防洪影响进行全面评价。不得受理违规违章建设项目的防洪评价任务。

       1.6 编制防洪评价报告时，应具有齐全的建设项目有关技术指标、可行性研究报告和图纸，以及必要的测绘、勘探资料。已有资料不能满足评价要求时，应根据需要进行基础资料的搜集和外业测量、勘探工作。

       1.7 防洪评价报告中的各项水利基本资料应反映真实情况，采用最新数据。评价单位应进行现场查勘，提供必要的声像资料。

       1.8 建设项目防洪影响评价的分析计算条件一般应分别采用所在河段的现状防洪（排涝）标准和规划标准，建设项目本身的设计（校核）标准。对没有防洪（排涝）标准和防洪规划的河段，应按照《防洪标准》(GB50201-94)要求，根据建设项目工程规模、保护对象等选取合理的计算标准。评价标准应涵盖上述各级标准，与国家标准和行业标准相适应，与流域和水利工程防洪标准相协调。

        1.9 在编制防洪评价报告时，应根据流域或工程所在场区的河道特点和具体情况，采用合适的评价手段和技术路线。对防洪可能有较大影响、所在河段有重要防洪任务或重要防洪工程的建设项目，应进行专题研究，采用常规方法、数学模型计算、物理模型试验或其它试验等进行综合分析比较。对涉及滩地平面形态宽浅的河道和平原区、淀泊区、行洪区、分洪区、蓄滞洪区等的建设项目进行防洪评价时，应利用二维不恒定数学模型方法进行分析研究。必要时采用物理模型等技术途径进行验证。基本情况 2.1 建设项目概况

       项目概况应阐明建设项目所在地理位置、流域位置、总体建设规模与任务、兴建的缘由和在行业布局规划中的重要性或必要性、项目前期工作概况及建设时间等。

       应着重叙述建筑物布置、结构型式、设计标准、高程、两岸走向、与堤防的交叉或连接形式等。

       2.2 流域和河流基本情况

       建设项目所在流域和河流的基本情况包括以下内容：

       （1）建设项目所在流域的自然地理、河流水系、水文气象、社会经济和工程状况。

       （2）流域洪水情况及特点、防洪体系及其形成。

       （3）建设项目所在河段的地形、地貌、河道地质、滩槽和堤防情况。

       （4）建设项目所在河段现有防洪（排涝）标准、相应的洪峰流量。2.3 现有水利工程及其它工程设施情况

       阐述与建设项目可能产生相互影响的现有水利工程及其它工程设施的位置、功能、规模、设计标准及运用要求等基本情况。2.4 水利规划

       叙述流域、区域、河道的综合利用规划、防洪整治规划、治导线规划等，建设项目所在位置的防洪及水利规划具体要求。评价依据、技术路线及工作内容 3.1 评价依据

       评价依据应列出以下内容，并保证其有效性。

       （1）国家有关法律、法规及规定。

       （2）有关规划文件，包括建设项目所在河段的综合规划及防洪整治规划、治导线规划等水利规划。

       （3）有关技术规范、规程和技术标准。

       （4）有关设计文件及其审查意见、批复文件等。3.2 技术路线

       阐明评价分析计算所采用的技术路线，重点介绍设计洪水和分项防洪影响分析所采用的分析方法及技术途径，并说明其适应性和必要性。

       采用数学模型和物理模型等技术途径进行分析时，可在影响分析章节结合具体分析计算，说明模型的设计、验证、参数率定、边界条件、工程概化等。3.3 评价内容及标准

       说明评价范围、内容及标准。4 设计洪水分析

       4.1 根据防洪评价的需要，进行流域设计洪水、河流代表站设计洪水和建设项目附近位置的设计洪水分析。

       4.2 设计洪水的推求应根据资料情况按规范选定计算方法进行分析计算，列出计算成果，并对设计洪水成果进行合理性检查。采用图表、手册时，应说明编制单位和刊布时间；有已审定成果或经正式审查的规划设计报告中的成果经分析后可直接采用。

       4.3 当建设项目上游有调蓄作用较大的水库以及蓄滞洪区、分洪、滞洪等工程，对洪水具有调节作用时，应计算水利工程调蓄后的洪水与水利工程～建设项目区间洪水组合，推求上游工程调蓄后的设计洪水过程线。

       4.4 当建设项目上游蓄水工程的防洪标准低于建设项目的防洪标准时，应分析计算其溃决对设计洪水的影响。5 建设项目防洪影响分析 5.1 建设项目位置、布置分析

       根据建设项目与水利（防洪）工程特别是河道、分洪口门、行洪通道等的平面布置关系，分析判定其是否符合水行政执法所涉及有关法律法规和规定的要求。对布置不满足要求的建设项目，应明确其予以修正。跨河建筑物中心线与河道应尽量正交，确实难以做到时，与主要行洪河道交角应在75—105°之间，与一般河道交角原则上在70—110°之间。同组墩台中心线应与水流方向平行。墩台不应布设在堤身设计断面内，如确实不能避开时只能布置在背水坡，应进行渗流稳定和抗滑稳定计算，并采取相应工程防护措施。5.2 洪水位及壅水分析

       分析建设项目实施前后影响范围内不同标准的水位变化和壅水时，应采用多种方法和技术途径进行计算，列出对比成果，合理选定壅水高度和壅水范围。5.3 冲刷和淤积分析

       对可能产生冲淤变化影响的建设项目，应进行冲淤分析计算。冲淤分析应根据建设项目的情况、可能带来的影响、所在河段的水文泥沙特性、防洪评价的需要，分析冲淤变化对滩地、主槽、堤脚、岸坡、险工、其它建筑物的影响。5.4 行洪形势影响分析

       分析河道自然形态和建设项目对过水断面及水流态势的影响，流速、流向的变化和可能造成冲淤的部位和程度。

       5.4.1 对于游荡性河道或有险工险段的河道应分析河床演变情况。介绍建设项目所在河段的历史演变过程与特点；根据历史、近期河道演变情况，结合水利规划实施，对河道演变趋势进行定性或定量分析预估；说明险工险段位置、出险情况、整治工程情况以及出险后的影响等。

       5.4.2 采用数学模型或物理模型方法进行防洪评价分析时，应进行不同标准和工程条件的评价方案组合。对各种方案进行洪水演进分析，主要包括：不同部位洪水的流速、流向、流态、水位、水深等水力要素，对不同方案的分析计算成果进行对比研究，分析对分汊河道分流比的影响，分析建设项目实施前后总体流势及影响区域局部流态变化、断面流速分布及变化，分析流速流态变化对主流线、横比降、深槽、岸坡、堤防、险工、其它建筑物的影响等。5.5 其它影响分析

       根据建设项目和涉水工程的特点及需要，进行其它有关方面的影响分析，包括对防汛抢险、工程管理、排涝、工程施工期防洪、河口、防潮、第三人合法水事权益、水文观测断面和观测设施、其它工程设施及附近村庄、耕地等的影响分析。

       建设项目防洪安全分析

       分析建设项目的防洪标准是否满足有关国家标准和行业标准的要求；

       分析建设项目的设防水位是否符合防洪安全的要求；

       建设项目防御洪水设施和措施的可靠性分析；

       其它防洪安全问题分析。

       防洪影响评价

       在防洪影响分析的基础上，逐项对建设项目涉及的防洪问题提出明确的评价意见。主要包括以下内容：

       （1）建设项目工程布置评价；

       （2）建设项目对行（泄）洪影响评价；

       （3）建设项目与水利工程及规划的关系评价；

       （4）建设项目对河势影响评价；

       （5）建设项目对水利工程设施影响评价；

       （6）建设项目对防汛抢险和水工程管理的影响评价；

       （7）建设项目对第三人合法水事权益的影响评价；

       （8）其它影响评价；

       （9）建设项目本身的防洪设施和防洪安全评价。防治与补救措施

       根据防洪影响评价提出的问题，分析确定防治与补救措施。主要包括以下内容：

       （1）对建设项目的总体布置、工程方案、建设规模、结构型式、技术指标、施工组织设计等提出调整意见。

       （2）根据建设项目对水利工程及其它涉水工程、河势稳定、防汛抢险、工程管理、村庄及耕地等的影响，提出应由建设单位负责完成的防治与补救措施。工程措施要明确，技术指标要具体。

       （3）建设项目本身为满足防洪要求应采取的必要措施。结论与建议

       总结归纳防洪评价的主要结论，对存在的主要问题提出建议。其主要内容应包括：

       （1）建设项目对各方面影响的评价结论；

       （2）需要采取的防治补救措施；

       （3）建设项目应注意的防洪问题；

       （4）对存在主要问题的有关建议。报告编制

       编制报告应针对建设项目涉及单一河流和多条河流两种情况有所区别，并附必要的图表。

       10.1 涉及单一河流的防洪评价

       按影响问题的类型和技术分析的层次进行编制，包括基本情况、评价依据与技术路线、设计洪水分析、防洪影响分析、建设项目防洪安全分析、防洪影响评价、防治与补救措施、结论与建议等章节次序编制。各章节涉及的具体内容详见附录。10.2 涉及多条河流的防洪评价

        防洪评价报告第一章、第二章按基本情况、评价依据与技术路线介绍总体情况，以下分河流评价，即一条河的若干技术分析评价应集中在一个章节，内容包括基本情况、设计洪水分析、防洪影响分析、建设项目防洪安全分析、防洪影响评价、防治与补救措施、结论与建议等。最后结论与建议综述。穿越规模很小的河沟且评价内容较简单时，可归类进行评价。附录一

       河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制格式

       （单一河流）

       基本情况

       1.1 建设项目概况 1.2 流域和河流基本情况

       1.3 现有水利工程及其它工程设施情况

       1.4 水利规划

       评价依据、技术路线及工作内容

       2.1 评价依据

       2.2 技术路线

       2.3 评价内容及标准

       设计洪水分析

       3.1 设计洪水计算

       3.2 设计洪水成果的合理性分析

       3.3 设计洪水的地区组成3.4 设计洪水过程线

       防洪影响分析

       4.1 建设项目位置、布置分析

       4.2 洪水位及壅水分析

       4.3 冲淤分析

       4.4 行洪形势影响分析

       4.5 其他影响分析

       建设项目防洪安全分析 6 防洪影响评价

       6.1 建设项目工程布置评价 6.2 建设项目对防洪影响评价

       6.3 建设项目防洪安全评价 7 防治与补救措施

       7.1 项目建设方案调整建议

       7.2 防治与补救措施

       结论与建议

       附录二

       河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制格式

       （多条河流）

       基本情况

       1.1 建设项目概况

       1.2 流域和河流基本情况

       1.3 现有水利工程及其它工程设施情况

       1.4 水利规划

       评价依据、技术路线及工作内容

       2.1 评价依据

       2.2 技术路线

       2.3 评价内容及标准 3 ××河防洪影响评价

       3.1 设计洪水分析

       3.1.1 设计洪水计算

       3.1.2 设计洪水成果的合理性分析

       3.1.3 设计洪水的地区组成 3.1.4 设计洪水过程线

       3.2 防洪影响分析

       3.2.1 建设项目位置、布置分析

       3.2.2 洪水位及壅水分析

       3.2.3 冲淤分析

       3.2.4 行洪形势影响分析

       3.2.5 其他影响分析

       3.3 建设项目防洪安全分析 3.4 防洪影响评价

       3.4.1 建设项目工程布置评价

       3.4.2 建设项目对防洪影响评价

       3.4.3 建设项目防洪安全评价

       3.5 防治与补救措施

       3.5.1 项目建设方案调整建议

       3.5.2 防治与补救措施

       3.6 结论与建议 ××河防洪影响评价 5 ××河防洪影响评价

       ：

       ：

       ：

       × 结论与建议综述

       附录三

       河道管理范围内建设项目防洪评价报告附图

       流域位置示意图

       建设项目所在河段的河势图

       建设项目涉河建筑物所在行洪断面图

       现有防洪工程、河道整治工程及其它水利设施位置图、规划图建设项目涉河建筑物的平面布置图、主要结构图与其它工程的相对位置图

       行洪河道位置附近的万分之一地形图 其它必须的图纸

流程报告 篇10

支付流程实践报告

1. 前言

现代社会的发展离不开全球性的经济贸易活动，而其中支付流程的便捷性和安全性也成为了各国政府和实体经济主体关注的焦点。支付的发展也演变成了人们日常生活中重要的部分，从线下付款，到现在便捷的线上支付，各种快捷、安全、方便的支付方式不断涌现。本次实践报告，主要从支付方式、付款流程、支付行业现状及其市场发展机会等方面，对现代支付流程进行分析和总结。

2. 支付方式

随着现代技术的发展，支付方式也在不断地演变。目前，主要的支付方式包括：现金支付、POS机刷卡支付、移动支付和互联网支付等四种。

⑴ 现金支付

现金支付指的是消费者使用现实的货币进行交易，货币可以是人民币、美元等等，这是一种最基础、最传统的支付方式。现金支付最大的缺点就是不方便携带、存储，同时如果金额较大，携带现金也存在被盗或者强行抢劫的风险。

⑵ POS机刷卡支付

POS机刷卡支付是指消费者使用银行卡在POS机上进行刷卡支付的方式。这样可以有效地提高支付的便捷性。相比现金支付，POS机刷卡支付的优势就在于方便携带，安全快捷，而且可以记录详细的消费记录。

⑶ 移动支付

移动支付主要通过手机来实现在线支付，具有便携性和快捷性等优点。现在市面上主流的支付软件有支付宝、微信支付、银联云闪付、Apple Pay、Google Pay等。

⑷ 互联网支付

互联网支付是指通过互联网进行支付，具有便携性、跨境支付、高额支付等特点。通过国际信用卡、Paypal等支付方式实现跨境支付。

3. 付款流程

⑴ 线下支付流程

线下支付流程较为简单，如在超市、商场、实体店消费，收银员将商品价格录入机器，顾客用现金或银行卡支付即可。

⑵ 在线支付流程

在线支付流程一般包括以下几个步骤：

1. 用户打开相关的手机APP或者PC网站等。

2. 在页面中输入商品信息、个人信息和金额等。

3. 选择支付方式（银行卡支付、余额支付等）。

4. 通过第三方平台或银行等支付机构完成付款。

5. 付款成功后，收到付款成功的提示信息。

4. 支付行业现状

支付行业的发展与人们的生活水平和支付需求密切相关，当前，居民消费行为转移以及现代科技的不断发展都推动着支付行业的发展。

⑴ 行业市场规模

随着各行各业的普及和全球贸易的进一步透明化，全球支付行业市场规模也得到了快速扩张，数据显示，全球支付市场规模将达到5.6万亿美元。

⑵ 行业发展动态

现代支付行业的发展主要是以移动支付为主，而且随着5G的普及，移动支付的市场潜力也依然可观。

⑶ 支付行业的竞争

移动支付、银行卡支付等已经成为了市场上较为火热的支付方式。支付宝、微信支付等移动支付平台占据了移动支付的绝大部分市场份额，而银行卡支付则由银行行业主导。

5. 支付行业的未来抉择

随着整个支付市场的激烈竞争和市场格局的不断调整，支付行业的未来主要还是走科技创新道路，主要包括：生物识别技术、区块链技术、云计算技术等等。

6. 结语

在现代经济的快速发展中，支付行业的发展变得越发重要。随着支付行业进一步加快数字化、智能化的步伐，未来支付行业将更加成熟和完善，具有更高的安全性和便捷性。