2024报关员总结14篇

报关员总结

发布时间： 2024.03.29

2024报关员总结14篇。

指缝很宽，时间太瘦，悄悄从指缝间溜走。在某一段时间之中，我们经历了很多的事，在事情过后，我们或主动或被动的写一篇总结，总结是对过去的事情的简单概括，大家知道总结范文要怎样写吗？有请驻留一会，阅读小编为你整理的2024报关员总结14篇，供有需要的朋友参考借鉴，希望可以帮助到你。

报关员总结篇1

报关员总结

我从新员工培训中了解了公司的历史。××集团创始于××××年，现由××报关行有限公司、××国际运输代理有限公司和××保税区物流有限公司等多家企业组成，历经十多年的成长发展，已成为青岛物流行业内最大的、功能最齐全的综合服务提供商。××公司将始终遵循“让承诺成为现实”和“追求卓越”的企业理念。良好的企业文化和完善的公司管理制度使得××在青岛业内享誉盛隆，能够成为××的一员我感到骄傲自豪。

×月初我来到××报关行机场快递部工作。作为××下属机构，它主要承担了机场快件进出口和部分货物运输的工作。我司职报关工作，跟随老报关员刘崇光、宋丽静学习。他们认真严谨的工作态度和丰富的报关经验给我留下了深刻的印象，使我对××的企业文化和专业水平有了更深的了解。快递部，既然是快件部门，那么速度就是最重要的要求，这是我一入司蒋经理和郭经理重点强调的，所以，我把最快速度完成客户进出口报关作为工作的第一要务。同时，处理好报关前、报关后的其他相关工作，做到不留小问题、小尾巴，不给交接班同志造成工作被动。工作中，我面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员我应该充分发挥两者之间的协调和沟通作用，准确的要求客户提供相关的报关单证，同时对海关的各项提问、要求做好准备工作。随着工作的深入，争取尽快度过实习磨合期，与岗位要求达到一种深度默契，从而使工作更好的完成，使自己真正成为一名合格的××员工。当然，从一个侧面来看，报关工作锻炼了我的交际和沟通能力，使我受益良多。我以前从事过海运工作，快件海关的法规和海关通关作业的程序与之前有些不同，但这不会太多影响到我，我会在以后的工作中慢慢体会，尽早熟悉工作胜任工作。

在实习中我收获很多，但是对于自身的工作表现不是十分满意。为了更好的开展以后的工作，对于工作的内容和方向我有一些认识，不足之处希望领导予以指正。现总结如下：

(一)服从领导指挥，坚持快好原则。对于公司领导下达各项要求严格贯彻执行，认真遵守公司的各项规章制度。对于蒋经理提出的当日通关原则认真执行。为了更快通关，这就要求报关员要跟客户及时沟通，对报关货物完全了解，对于相关单证尽早准备妥当，做好一切报关前的准备工作。

(二)熟悉全面工作流程，掌握通关软件。对于工作的方方面面要深入了解。单据准备——预录入——申报——查验——盯单放行——客户提货(费用结算)——单据反馈。这一系列工作中有很多要点需要熟练掌握，只有认真做好每一个环节，才能够真正又快又好的完成报关工作。保持仔细认真的工作态度有助于减少一些不必要的删改单或扣分，对于一些无谓的丢分要绝对避免。对于申报内容核对要两人以上，重点做好件数、重量、金额等内容的核对。对于quickpass、××电子口岸等系统要通过平时大量的训练熟练掌握。

(三)关注海关监管动向，不断学习业务知识。快件海关不定期下发一些文件或资料，这些都是很好的学习材料，从中可以了解到新的海关要求，这可以更好的指导我们的工作。

报关员总结篇2

时间过的真快，转眼间，一年的实习时间马上就要结束了。还清楚的记得，一年前的今天，我们都奔波在学校的招聘会现场，挑选自己喜欢的工作，一年后的今天，我们将结束我们的实习期，拿到代表着结束我们十几年学习生涯的大学毕业证，开始真正的走向社会，去谱写自己的人生。在这对自己意义非凡的一年中，有汗水，有泪水，有欢笑，也有悲伤，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。因为在这一年中，我们洗去了学校里的懵懂和无知，多了些成熟和责任。

由于受全球金融危机的影响，工作比往年要难找的多，激烈的竞争带给自己很大的压力。刚开始并没有找到自己适合的工作，后来在老师和同学的介绍下，经过重重面试和筛选，最终找到了一家货运代理公司——辽宁港捷国际货运代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家经营国际货物运输代理的大型跨国集团化货代公司，服务范围包括海洋运输代理、航空运输代理、海空联合运输代理、多式联合运输代理以及相关的所有服务。集团总部设于香港，同时在英国、巴拿马等设有分公司，实力雄厚；在美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前，中国大陆设有大连、北京、青岛、上海、厦门、深圳、广州等充满活力的企业，我们以敬业、明德、克己、廉洁、勤俭的企业精神要求自己；作为一个服务性行业，我们服务细致、取价公道。

由于自己是学报关与国际货运专业，我被安排在公司的报关部从事报关员的工作。在这个公司，到处充满了人性化的管理。它根据员工的实际能力安排适合的工作，给员工一个充分发挥的的空间。我在这个公司的实习时间是从20xx年8月25日到20xx年5月20日。由于自己表现良好，现在已经和公司签订了劳动合同，成为了一名正式的员工。

（一）工作准备

1、每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。根据集港信息，就知道哪条船是着急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。

发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。

交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你，然后核对。一定要仔细，不能有任何的差错。

4、查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。

5、确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。

手签联、报关委托书、发票、装箱单。有通关单的通关单上写上报关单号，放在报关委托书后面，有许可证的按要求填制许可证并把它订在通关单的后面。

（二）货物查验

进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。当你在查询是否放行的时候，如果查询系统显示“审核等待中”，说明你的货物需要验货。这时你需要拿着报关单到海关指定的地方进行查验，一般是在港口里面的海关查验区。

1、你要到海关打单室根据报关单号查询你要验货的信息，需不需要过机或是称重。

2、到操作室根据箱量开出相应的查验单，经海关盖章后到港内客服。先到指点窗口填写一个申请单，连同查验单一起交给他们做系统，完后到交费处交上费用。

3、拿着交费后盖章的单子到派车处派车背箱。

4、箱子背到查验区后，再到打单室打出海关查验通知单，拿着通知单到派单室找当天值班科长把单子派给相应官员。

5、拿着单子找到官员和对应的武警，在武警的监督下开箱，找出要验的货物，开始查验，大多数情况下都是核对涉及退税问题的品名和归类。

6、查验没有问题，官员和武警在通知单上签字并封箱，你在最下一栏签字表明验货期间货物没有损坏，最后交给科长签字确认。

7、拿着签好字的通知单到打单室做放行，开出放行条。

8、拿着放行条和新的集港单到交费处交完费用从查验区直接把箱子集港就可以了。

一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通，并且要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，与客户，与官员。尤其是像我们在货代公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，许多问题也就迎刃而解了。

不管是哪里，新手的待遇大部分都不会很高，道理很简单，企业雇人为了叫他能为公司做事，更何况我们还是实习生。我们学到的理论都是源于实际的精华，但要把精华融入到实际当中就要一切从头开始，必须要有扎实的基本功。所以摆正心态是找工作和初期工作必需的素质，因为你不是独一无二的。待遇会随着你的能力的提高而提高，等你真地成为公司里独一无二的，那么你的工资自然也会独一无二。

报关员总结篇3

报关员试用期总结

在经济不断发展的今天，国际贸易愈发繁荣，海关报关成为外贸企业不可或缺的一环。作为一名报关员，我怀着憧憬和热情踏入了这个行业，在试用期的六个月里，我收获了很多，也面临了不少挑战。

首先，我认为在这个行业里，沟通能力是必备的。在与海关、进出口商及内部各部门的沟通中，我意识到了自己口头表达能力和书面表达能力都需要提高。为了解决这个问题，我开始阅读英文资料，锻炼口语和写作能力。我还经常与同事进行沟通交流，以加强自己的表达能力。现在，我的沟通技巧得到了很大的提升，能够更加流畅地与外界沟通。

其次，报关员需要具备较高的责任心。报关文件有时会牵涉到巨大的关税和罚款，这些都需要我们严谨认真地对待。在试用期间，我头一次接手一件单子，就遇到了很多棘手的问题，如单证齐全性、报价合理性以及条款的精细程度。这些都需要我费尽心思去处理。尽管每一步都很艰难，我仍然毫不放弃地去承担这个责任，对每一份单子都进行全面的审核和检验，以减少人为错误。在这个过程中，我逐渐学会了严格要求自己，让自己能够扛起更多的责任，也能够更好地服务客户。

再次，我意识到效率是报关员最重要的能力之一。在这个行业里，时间对于每一个环节来说都是至关重要的。为了提高效率，我采用了一些方法：建立海关规则和流程的模型，通过分析和统计历史数据去寻找规律，优化工作流程，同时采用不同的计算器和软件来提高工作效率。通过这些改进措施，我在试用期内的效率得到了很大的进步，能够更好地应对不时而至的繁重任务。

最后，我认为作为一个报关员，我们需要不断学习和创新。在试用期间，我注重学习行业相关知识和新的技能，如经常阅读海关文件、参加培训和会议等。“不进则退”，只有不断地学习，才能保持与这个行业的步伐相同。通过不断学习和团队协作，我能够更好地处理困难的项目并且在我所处理的项目总体质量中取得良好的成绩。

报关员这个职业注定了充满挑战与机遇，试用期是一个很好的起点，只有在这个起点上越跑越快，才能不断适应这个充满挑战的行业。我相信，在不断的努力下，会有更多的挑战和更多的机遇等待着我，也希望在报关员的这个职位上，能够取得更好的成绩。

报关员总结篇4

报关员实训心得（总结）

（一）市场营销073班杜大鹏 G07020319

本学期我们专业报关员实训，在陈老师的指导和帮助下，一个学期的实训学习已经接近尾声，现将我的实习实训情况总结报告如下：

报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。另外我们需要判断的是：报验应该先于报关办理；设关地进出境并办理海关手续是运输工具、货物、物品进出境的基本规则；通关不同于报关，它还包括海关的监督管理过程，是一个双向的概念，而后者是单向概念。在我国，货物的进出境须经过海关审单，查验，征税，放行四人作业环节。与之相左适应，进出口货物收发货人或其代理人应当按程序输相对应的进出口申报，配合查验，缴纳税费，提取或装运货物等手续，货物才能进出境。但是这些程序还不能满足海关对所有进出口货物的实际监管要求。比如，不是进入出口加工区和保税区的加工贸易货物进口，海关要求事先备案，因此不能在“申报”和“审单”这一阶段中完成上述工作，必须有一个前期办理手续了阶段；如果上述原材料进口加工成成品后出口，也不能在放行和“装运货物”离境时完成所有的工作，必须有一个后期销核等手续的工作阶段。因此，从海关对进出境货物进行监管的全过程来看，报关程序按时间先后可以分为三个阶段：前期阶段，进出境阶段，后续阶段。

报关的分类：第一，根据报关对象分为：进出境运输工具：进出境申报是申报的主要内容，报关主要是交验有关单证及申报运载情况；进出境货物；进出境物品：以自用合理数量为限。第二，根据报关目的分为：进境报关、出境报关。第三，根据报关性质分为：自理报关：收发货人注册登记后，为自己的货物报关；代理报关：获得注册登记许可并注册登记的报关企业接受收发货人委托，代替货主报关。其中有可以分为两种，第一，直接代理：报关企业以收发货人名义报关，法律责任由收发货人承担，报关行都是这种情况。第二，间接代理：报关企业以自己名义报关，承担和收发货人一样的责任，仅经营快件业务的国际货代用此种模式。

报关的基本内容也是有多种分类：第一，进出境运输工具报关的基本内容：运输工具申报的基本内容；运输工具舱单申报。第二，进出境货物报关。第三，进出境物品报关。自用合理数量是基本原则。第一，自用：行李物品，可自用、可馈赠亲友用，但不以出售、出租为目的；邮递物品，不超过海关征免税限制；合理数量：根据旅行、居留时间等所规定的正常数量或者准予免税的数量。货物、行李物品、船舶等在进出国境时由所有人或代理人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。关于报关流程，进出口商向海关报关时，需提交以下单证：

（1）、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。（2）、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。（3）、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。（4）、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。（5）、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖“监督收汇”章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。（6）、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。（7）、其它有关单证。包括：

1、经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单；

2、已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的“登记手册”。

在实习实训当中通过对报关员的学习，我从中也发现自己身上很多的不足。以前课内外里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的，就报关单的填制就可以知道的。

回顾整个实训的过程，其实真的觉得自己的收获颇丰，对于市场营销以及报关这个行业有了更加深入的了解，超脱了本来对它们只是“买卖”及“进出口”的简单印象，所以说，“活到老，学到老”这句话到处都用得到。结

刚进公司的几天我就体会到了公司制度的严明，部门之间分工明确，还有从事报关工作的同事的敬业与热情，他们具备专业素质，每天早上交接单的同时，他们会迅速审查单据，有不明确的或者单据不全的问题，立即通知客服部门的同事与客户联系。为保证客户的每一票货物顺利快速通关，他们经常是利用在车上的时间或者中午时间与客户联系不清楚的问题，同时他们也会热心的指导我。在此期间，我尽量适应角色转换，积极参与报关业务的相关工作，实习中，我采用了看、问、查等方式，注意把书本上学到的报关业务知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的报关业务知识，从而获取了不少新知识也巩固了许多老知识。

简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报关工作有了更深层次的认识。面对如此种种形形色色的大中小企业，诸多的货物进出口对我们的报关工作也提出了严峻的考验。分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情况，认真回答海关关员的问题，同时对工作要更加充满热情。

在短短的一个月的实习时间中，我同时也深深感觉到自己的薄弱之处，那就是专业英语知识，我必须花更多时间去学习英语知识，以便为更好的做好今后报关工作奠定基础。总之，这次实习对我的帮助极大，为我以后的工作积累了很多良好的知识与经验，今后，我将继续保持谦虚严谨的态度，认真学习业务知识，加强与客户的沟通，不断提高自己的综合素质，做一个适应形势快速发展需要的报关员和报检员，为公司做大做强贡献自己应有的力量。在工作中最好的办法就是多学多问。

综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：

(一)从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。

(二)从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。

(三)从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。

在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。

很有借鉴意义的文章，为报关新人们转了。

今天是寻找实习的第一天，主要是想到海关了解报关的有关内容。十一点钟从图书馆走出来，到海关门口时，却见大门紧闭，询问旁边的宾馆服务员，得知下班，下午两点上班。在附近转了转，中船重工338工厂，金三峡印务，人富药业，宜洋汽车市场~~差不多快2点了，便做公交回去。

走进海关的大门，惊奇地发现隔壁班的2位同学在里面，得知他们在这实习。他们告诉我，他们是在企业实习，并不是在海关。我当时没弄清这里面的关系。原来他们所在的那一条办工作，都是一些货代公司的办公场所。

大厅宽敞，人群稀疏，打印机器的声音，电话的声音，不时在耳旁忙碌，显然没有会主动跟我讲报关的有关内容，我也不愿意去打扰别人，特别是我没有和陌生人交流自如的习惯和兴趣。

报关员培训说是来找实习，来了一会，连自己想要干什么，都还没个底。同学带我找到了那个报关流程图，我抄了下来。抄完了，然后就是翻番公阅的文件通知什么的，再就是那本，有半个牛津英汉字典厚的2010年版的报关实用手册。看不下去，准备想走，但又觉得，没学啥东西，却又不知该从何处学起。无聊之下，看看自己抄的那个图。仔细想想，这个图虽然抄了，但自己却并不了解。比如“现场交单”，要交什么单。什么是“保金、保函”，“验估、抽样”又是怎么回事？带着这些问题，我仔细搜索了一下比较闲的工作人员。

什么是现场交单，答曰“把单子交给工作人员”，交什么单子呢，“有很多种，进口的，出口的”，能具体吗，“比如运单、提单、发票、合同、技术资料、检验、许可证（又分自动类和限制类）”，让我把旁边的报关手册随便往中间翻一页，告诉我怎么看此类商品在表格中应交的单据。A表示进口，B表示出口。

什么是保金，答曰“保证金呀，就是企业急于出口通关，保证货物没问题所缴纳的费用”。保函就是书面保证么，点头示意。世博会的那些供展览的商品好像也要履行通关手续是怎么回事呢，答“那个叫暂时进出口，又分回去和不回去”不回去的需要补充税费。考试

报关员

报名验收和抽样是什么，答“那个你们还接触不到”

如果我想了解怎个报关流程，我应该需要接触那些单位呢？答“那个我就不知道了，问***，穿绿色衣物的”。

我没听清是谁，在工作人员姓名表上，也没能找到相近音的名字，也没发现穿绿色衣服的人（穿制服的都是白色，其他的就不知是工作人员还是办私事的），又不好意思再问，就自己在一旁独处。不时也往同学那里瞄瞄两眼，看能不能接触点什么。又恐打搅其他人工作，不好盯着别人看啦。但不打个招呼也不是个事，就走到旁边不知名的领导，简单自我介绍一番，是****的**想来***，声音很小，没理我，转身接电话，事实上我的话说了一半，不知道说些什么也就停顿了。许久，叫来旁边的一个年轻人，说“**，你给那位国贸专业的同学讲讲报关的流程”。3秒钟的诧异后，赶紧请教问题啦，说的和刚才那位差不多，而且人家确实忙，说到一半电话就响了，接完后又准备继续。我倒不好意思啦，就说，您现在忙，先忙您的吧。转身，他就打电话去了。

后来，没有和其他人怎么说话。至于今天的收获，想想得出几点“一是不问，不会知道”“自己在拉近与陌生的距离方面还有很大差距”“对专业知识了解方面过于恐惧、自卑”。今天虽然在报关流程了解方面还很不够，但大致对这两天应了解和学习方向以及学习态度有了切身的认识。明天我要吸取教训了。尽量学得深入一点。

报关员主要是根据承担的法律责任，负责在进出口贸易中办理海关及其他进出口贸易手续，是联系企业与海关之间的纽带。报关员需要熟悉掌握海关的基本法规、海关监管制度、海关操作程序、进出口贸易估算、进出口公司、外贸运输保险以及英语知识。否则很难成为一个合格的专业人才，最多只能做简单操作而已。而且如果发生重大错误的话，还涉及法律处罚。这是报关员最大的压力所在。

从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移, 海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，为适应新的形势的发展需要，能够清楚的了解海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。

从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式“工作=机会+能力+学习”。工作是一种机会，那要看你去如何把握了。也许机会对每一个人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你仅仅把握住了这个机会，而没有相应的知识储备(能力)和后天的学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式还是不会成功的，因为你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承认“机会是为有准备的人而来的”。所以一个人的能力和后天的学习在工作中和机会一样至关重要，“适者生存”也许正是如此吧!当我们拥有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在实践中根据工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，确实如此。

我是一个人从学校直接到深圳来面试的，刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记“人心叵测”，外面的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，看他们都需要去哪些地方。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。以前在学校基本上对单椐很熟悉了，所以操作起来也就相对容易些了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提(运)单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运、空运和陆运都做的。要记的东西很多，起初做单是很慢的，有时候会把一些单弄反了顺序的，不过下一次一定会牢记的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，这个时候我又充当了一名装订和盖章的角色了。呵呵，工作的开始就应该从最基本的做起嘛!以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

现在的我基本上可以独立了。在以后的工作中，还有好多需要我去学习和掌握的，那我就只有用心去学习和掌握了。

通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通;然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的;最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。

1.“制单”就是当接到客户报关的单据以后(一般是发票，箱单，合同，报关委托书，报检委托书，有的时候还有客户的代理进口委托书)，先填一份报关费用表，然后做个录入的草单(草单里要写名经营单位，收货单位，如果经营单位和收获单位一致的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以CIF 方式统计，FOB或者CFR方式的话，要列出运保费，出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重.集装箱号，用途，备注：写上通关单号和进口许可证号等，然后是报关表体部分：项号，品名，进口一定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值)

2.制单完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单(D/O上表明了船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等)，然后预录入(有的公司有EDI系统，有的没有，预录入以后，核对，进出口有舱单的情况下才能象海关打印纸质报关单(工作中叫“发”)，有的单子是机审(手册和交易额小的)，有的是人审，然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面，然后是D/O，然后是通关单，许可证，报关单第一，二联，发票，箱单，合同，委托书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，D/O 交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最后登记时用)

3.递单.根据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口需要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只需要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的税票取回)，然后复印一份银行盖了章的税票，装定在单据后面，缴费后的税票需要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的gy签字，然后把付汇证明联和D/O取回，其他单据留给海关.4.如果是出口，需要打印下货，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸.

报关员总结篇5

时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，在自己平凡而普通的工作岗位上，我能不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。努力做好本职工作。具体工作如下：

1、根据托单和《发货日期表》找出近期要发货的合同，然后结合《合同明细》逐一查对价格，品名，给合合同编好发票号以供做单人员用，并登记在报验明细上和填写xx记录。

2、20xx年通过成品日报和发货日期表核对合同，然后通过成品日报和成品库查批号，核对规格，包装，核对后，做了大约3928套单据的化验报告供报检用。成品日报没有的，我能及时通过电子表格或者电话与车间相关人员沟通落实，避免已发货而我们没报检这种漏报情况。核对不一致的，我能立刻与业务人员和背箱人确认，然后再与车间人员落实。

3、报检完毕后，核对并认真填写xx记录，以备业务与制单人用4报关单据做好后，通过《许可证明细一览表》找出许可证并整理单据3900票左右，并核对以备xx用。

4、根据发货日期表和入货通知查阅，需要分票报关的，及时与背箱人员和货代联系，重新出提单号，写分票保函，然后通过传真传给货代和场站，并电话联系落实每一票货物的件重尺，箱号，避免返箱后产生不必要的费用。

5、每日按照入货通知整理报关单据寄至报关行并与报关行、货贷联系一一核对，在青岛物流信息网上及时核查运抵报告，一有运抵报告立刻联系报关行以最快的速度xx，通完关后及时在物流信息网上查海关放行信息，若查到放行信息及时与货代联系，以保证货物及时装船。若出现意外如应有运抵而没有运抵或海关已放行却查不到放行时能及时联系场站或者外理相关人员，找出原因，再联系报关员立刻解决，保证货物正常xx。并及时更新xx记录。到现在为止xx并在青岛物流信息网上逐一查放行共3800多票左右。

6、货物出口xx后及时与货贷落实xx情况。若有更改，及时填写情况说明并与报关员联系到外理更改运抵报告，并重新放行。

7、货物出口xx完毕后及时联系报关行催取核销单及报关单。核销单返还后及时整理3660票左右并在核销单上填写已备核销用，核销完毕后及时在xx记录上标注已核销记录。然后查报关单退税联的报关发票并逐一写在报关联的退税联上，以备财务退税用。

8、每日协助许可证人员查阅许可证，以防许可证漏报。

9、每月与报关行逐一核对每票的报关费用，确报费用无误。每月核对安捷快寄的快寄费。总之，在过去的工作中，本人能够本着“把工作做的更完美”这样的一个准则，努力完成自己的本职工作。不过我相信，在以后的工作中，我将在反思与展望中以更好的姿态投入崭新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我将会尽出自己的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做的更好！

转眼一年已经过去，新的一年即将来临。回想旧的一年所为，令人欢喜，令人忧，既有成长，也有停步不前，甚至也有些许的倒退。适时剖析自己是对成长的催化剂，总结不足可以对症下药，知长处可因材自勉。

工作是每个新进职员必有的一段经历，它使我们在实践中了解工作，让我们学到了很多自身没有掌握的知识，让我们受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步工作打下坚实的基础。我xxxx年xx月到xx月到xx公司进行工作，现在就这个工作作一总结。

在工作期间，我主要负责的工作内容是报关单审核和文件整理。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我最大的体会应该是作为一个xx员工工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用。

幸福的生活总是作为我们追求的重要目标存在，当然会不停的追求幸福，只要坚持自己的幸福也是建立在不阻碍他人寻求正当的幸福为前提就可以了，这是我追求生活的一个过程。

我坚信在将来的工作岗位中我会更加努力，做一名优秀的报关员。

报关员总结篇6

时光荏苒，20xx已过去半年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，在自己平凡而普通的工作岗位上，我能不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。努力做好本职工作。具体工作如下：

1、根据托单和《发货日期表》找出近期要发货的合同，然后结合《合同明细》逐一查对价格，品名，给合合同编好发票号以供做单人员用，并登记在报验明细上和填写__记录。

3、报检完毕后，核对并认真填写__记录，以备业务与制单人用x报关单据做好后，通过《许可证明细一览表》找出许可证并整理单据xx票左右，并核对以备__用。

5、每日按照入货通知整理报关单据寄至报关行并与报关行、货贷联系核对，在青岛物流信息网上及时核查运抵报告，一有运抵报告立刻联系报关行以最快的速度xx，通完关后及时在物流信息网上查海关放行信息，若查到放行信息及时与货代联系，以保证货物及时装船。若出现意外如应有运抵而没有运抵或海关已放行却查不到放行时能及时联系场站或者外理相关人员，找出原因，再联系报关员立刻解决，保证货物正常__。并及时更新__记录。到现在为止x并在青岛物流信息网上逐一查放行共xx多票左右。

6、货物出口后及时与货贷落实情况。若有更改，及时填写情况说明并与报关员联系到外理更改运抵报告，并重新放行。

7、货物出口完毕后及时联系报关行催取核销单及报关单。核销单返还后及时整理xx票左右并在核销单上填写已备核销用，核销完毕后及时在记录上标注已核销记录。然后查报关单退税联的报关发票并逐一写在报关联的退税联上，以备财务退税用。

8、每日协助许可证人员查阅许可证，以防许可证漏报。

9、每月与报关行逐一核对每票的报关费用，确报费用无误。每月核对安捷快寄的快寄费。

总之，在过去的工作中，本人能够本着“把工作做的更完美”这样的一个准则，努力完成自己的本职工作。不过我相信，在以后的工作中，我将在反思与展望中以更好的姿态投入接下来的工作中，我将会尽出自己的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做的更好！

报关员总结篇7

敬爱的学校领导及系领导和辅导员：

截止到今天我已经实习将近两个月了，现将我的实习情况总结如下：

从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力；其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，为适应新的形势的发展需要，能够清楚的了解海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。

从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式“工作=机会+能力+学习”。工作是一种机会，那要看你去如何把握了。也许机会对每一个人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你仅仅把握住了这个机会，而没有相应的知识储备（能力）和后天的学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式还是不会成功的，因为你只抓住了走向成功的一半（等式成立，得到工作），到最后你不得不承认“机会是为有准备的人而来的”。所以一个人的能力和后天的学习在工作中和机会一样至关重要，“适者生存”也许正是如此吧！当我们拥有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在实践中根据工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，确实如此。

我是一个人从学校直接到XX来面试的，刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记“人心叵测”，外面

的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，看他们都需要去哪些地方。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。以前在学校基本上对单椐很熟悉了，所以操作起来也就相对容易些了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的.几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提（运）单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运、空运和陆运都做的。要记的东西很多，起初做单是很慢的，有时候会把一些单弄反了顺序的，不过下一次一定会牢记的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装

订了，这个时候我又充当了一名装订和盖章的角色了。呵呵，工作的开始就应该从最基本的做起嘛！以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求；同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

现在的我基本上可以独立了。在以后的工作中，还有好多需要我去学习和掌握的，那我就只有用心去学习和掌握了。

通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通；然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的；最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。所以在今后的报关工作中我仍然需要不断的学习所在海关的报关流程和规章，不断的积累经验，增加自己的报关业务知识面并拓展开来，也只有这样，才能真正的做好这个行业，做好企业和海关之间的桥梁。

报关员总结篇8

报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁，那么报关员工作总结如何写?请阅读下文，报关员工作总结范文。

企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。

我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理论功底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯，工作总结《报关员工作总结范文》()。

报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。

目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。

最近国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个腐败的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦。

报关员总结篇9

报关员考试总结（赛赛版）

全程座右铭：做好的自己！

此文为我考前所写，考后整理，所以集中在描述考前的一些心态和方法。考前那几天比较忙碌，心态也不能和现在一样放松，所以平常的时候要松紧得当，保持淡定的心态，争取一直保留到考前。

（一）决定参加一项考试需要什么条件？

1、精力：

自己要调养自己的精力周期，在经历最充沛的时候学习，这样可以保持高的效率。

2、时间：

要有充分的时间安排，在本职任务内做好时间供给，满足复习要求！

3、方法：

归纳、总结、对比列表，真题辅助理解，研究考试考法。

4、兴趣：

扩展一些相关的领域知识，这样既能提高兴趣，又能帮助我们更好的理解所学内容，还可以增强实现目标的诱惑感。

5、目标：所学有所用，学有所获，最终获得实现目标的利润。

6、心态（感觉）：

不要有什么都会和什么都不会的感觉。一段时间以后突破了一个层次的理解，可以把这种理解深化和细化，而不是给自己自满的心态，它只是一个阶段性的进步而已，在对整个教材有了大致把握的基础上，可以把自己脑中的脉络模块到纸面上，将“懂了”这种感觉实体化。学习一段时间以后不要有学习了很多还是什么都不会的感觉，只能说自己脑中的知识点还比较模糊，客观一些是十分必要的，会即会，不会即不会，自己给自己考不过的感觉更是完全没必要。

跨了一个大专业的学习，从对国际贸易一窍不通，到要把一份报关单填好，这其中的过程是一个进步，是一个对知识领域的拓展，应该快乐的学习，充满激情和热爱。

7、方法：

很多时候想做到每天都能守恒的学习，这点不容易做到，因为若昨天多学了一段时间，脑力和体力上会有一些疲惫，这会反映在第二天多睡一会，或者精力不是很充沛。有时候我们还有工作要做，还有一些家务~所以时间规划的要合理。

我觉得我的学习时间不太适合按照时间点来做（8:00-9:00学习，9：00-9:20休息…），我更倾向于不同的时间段完成不同的任务，比如今天上午把第一张看一遍，把知识点再模块化、细化一遍，如果觉得挺满意的还可以做一点习题，加深理解~做完了就完了，要是半个小时完成就更好了，长了1个小时也无所谓，但是不能太长，大脑的反应时间是有限的，不能搞疲劳战术~

看书看到一定时候，总会感觉太抽象，需要一些实际运用来支撑理解层面，这时候真题就该上场了。

8、搭配：

一点求知的渴望、没有任何负担和杂念means 100% confidence、好的学习环境、目标的诱惑力。

（二）总结做题的技巧和错误原因：

以商品编码为例：

1、细节：“冷藏”、“冷冻”没有区分好；“活的”、“鲜的”没有区分好；“对虾及小龙虾”没有分开后者没有看到。

2、“看到就选”“普洱茶”红茶中也有，其他红茶中也有，但是若没有看到按重量分开就会直接错选，“淡水小龙虾：在“-冻的”中有，但题目给的是“活的”

3、题目中的商品不知属性，无从下手。

4、水煮后冷冻的去壳对虾-VS-未去壳水煮冷冻对虾

5、只要含肉20%以上（无论是微波炉加热方便快餐还是均化食品），均归入16章。

6、水产品和蔬菜、水果、见过、在第三章和第十六章，第七章与二十章之间应有一个对比分析。

7、化学品中有许多偏名，要熟悉，否则考试就很浪费时间。对编码的真题翻多了就基本了解了题目大概在什么地方，如果可以还是对编码进行框架整理，熟悉脉络，落实纸面。

8、带有包装的化合物：（1）药品；（2）肥料，化合物一般不出带包装的。

9、每一章实在找不到了别忘记“其他”。

10、最好是找到完全一样的样品名称，否分很可能漏掉最正确的编码。例：一次成像感光平片-VS-感光平板。

11、未写是否“漂白”或“加工”，就按其他编入。

（三）考前必做的几件事

1、提纲挈领的看曾经看过的内容：

在脑中细化知识点，联想知识点。比如看到一个单选中的选项除了知道这个选项该不该选外还要知道这个选项在哪些题目中改选，与它类似的选项有哪些，此选项应归并在哪一个知识点下面。

2、对真题的把握：

真题这个东西吧，真是太重要了，像国家4、6级考试，那些真题就是规律性太强了，具体可以分析到每一个题号出A、B、C、D的概率为多少，就像分析彩票一样，呵呵。报关考试的真题由于时政性比较强（国家每年的进出口变化比较大），每年的侧重点不同，所以我认为规律不是很明显（笔者还没有做过深入分析）。但是呢，真题这个东东可以帮助我们摸清至少在报关考试这个项目中出题人比较注重那些东西，会有什么样的不同变化，要是一个题目比较难的话，它到底难在哪里，有多难，这就为我们的复习指明了一个思路和方向。此外，真题也有助于我们熟悉考试的感觉，做到临场模拟效果。

3、对分数的把握：

什么样的分数必须拿到，什么样的分数要达到%，这点必须清楚。

报关员总结篇10

我叫***，是广东海洋大学国际经济与贸易专业的学生，我写此信是应聘贵公司的报关员一职。

异常感谢您在百忙之中阅读我这封报关员的求职自荐书，相信这封求职信可以使您对我有一个较为详尽的了解。

在校期间，我尽力学习文化知识，通过国际贸易理论与实务，商务英语，报关实务，商务会商，单证实务，国际金融，国际营销，世界经济理论等课程的学习和自身的尽力顺利的考到了报关员，

对付国贸专业的我来说，我深知英语的紧张性，为了进步本身的英语的听说读写程度，积极参加学校举办的英语演讲比赛，英语舞台剧，白话交流会等等，这让我很好的熬炼了本身的专业技能，增长本身的专业知识并多次得到英语演讲比赛的第一名的好造诣。

在社交方面，我曾经担负过学生会学习部部长一职，这让我不仅学会了人与人交流的技术，也让我变得性格豁达，顾全大局，思想也变得越来越成熟了。

在此，我真诚地希望能加盟贵公司，客气学习，尽力工作，尽心努力，为公司的成长，竭尽我绵薄之力。传神希望能给我这个机会。

再次感谢您能在百忙之中抽出光阴来翻阅我的报关员的求职信，如能有幸引起您的关注，并给我一个机会，我将好好表现，不失所望。

祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

报关员总结篇11

报关员是负责报关、报检、舱单、提单等货物出入境手续的专业人员。我在今年三月份加入了一家贸易公司，担任报关员。从一开始的生疏到现在的熟悉，我走过了转试用期的路程。接下来，我将为大家总结一下这段期间的经验和感受。

一、工作内容

报关员的主要工作内容就是进行海关报关。在操作过程中，需要了解商品HS编码、申报要素、海关政策、检验检疫规定等国际贸易相关知识。同时，还需要熟练操作报关系统，完成进出口货物的报关手续。此外，日常还需与海关、商检、航空公司等相关机构进行联络和沟通。

在实际工作中，报关员的工作压力较大，因为一项手续环节出现问题，就有可能导致货物不能及时出关，给公司带来经济损失，也会让客户产生不满。因此，员工需要具备耐心、细心、责任心和独立解决问题的实际操作能力。

二、工作心得

在加入新公司之前，我已经从事了一段时间的报关工作。但是每个公司的操作规程、海关政策、进出口商品种类等都不尽相同，所以在公司里需要重新学习和适应。针对这一情况，我制定了以下工作心得：

1. 学习公司内部操作规程

在刚进公司的时候，我花费了一个多月时间，主攻学习公司内部操作规程。比如报关系统的使用、操作流程、工作标准等方面。要想做好报关员工作，首先要熟悉公司的操作方式和要求。

2. 学习商品HS编码

HS编码是整个贸易流程的重要一环。因此报关员需要具备一定的商品知识和HS编码的运用能力。学习商品知识包括：了解产品特性、产地、目的地、材料成分、用途等。学习HS编码可以通过经验、资料、软件等多种途径。但是，最快最稳定的认识方式还是花时间逐一去学习，背诵。

3. 熟悉出入境相关规定

海关对进出口货物有着诸多的规定，报关员必须了解海关法规。贸易公司应对各国的海关监管要求略有不同，时刻跟进海关政策的更新也是必要的。尤其是涉及的产品受关税条约保护的话，我深感需要多学习，以保证申报的货物真实性，符合海关管理要求。

4. 与下一级机构好沟通

在实际工作中，经常会与海关、商检、航空公司等相关下级机构进行联络和沟通。要想保证工作的顺畅，需要时刻保持与他们的沟通和互动。所以我积极缕清各部门的工作模式和需求，以适应整个公司的工作需求。比如当有出口或进口的货物出现异常时，及时做好合理的应对方案，以提高公司的核准率。

5. 加强团队合作

团队合作是公司能否顺利完成客户订单的重要因素。不同的岗位之间，经常在工作中相互依赖。所以我经常与其他销售、财务、采购等岗位的员工沟通，配合他们开展工作。这些努力有助于提升公司整体的工作效率、制定工作计划，以解决任何可能出现的异常。

三、转试用期总结

转试用期让我感受到公司对于员工能力和工作态度的重视，也让我对自己有了更深入的认识。在这里，我要感谢公司的领导、同事和客户。感谢他们的耐心指导、开放分享，让我从根本上提升了职业素养和能力。

总之，作为一名报关员，我感到应该不断学习和实践，用最优质的工作质量谋求公司和客户的最佳利益。也希望有更多的同事能够共同努力，成为优秀的海关从业人员。

报关员总结篇12

有关单证日期总结

1、合同（S/C）日期就是签订合同的日期；

2、商业发票（COMMERCIAL INVOICE）日期是所有结汇单据中最早的单据，单据日期可以早于信用证的开立日期，但不得晚于交单日期，一般不得迟于装运日期，同时不应迟于提单日期和汇票出票日期；

3、信用证(L/C)日期：①开证日期一般在合同日期之后，交货前一个月；

②信用证有效期为晚于装运日后15天左右；

③信用证的交单期也不能超过运输单据签发日期后21天 ④信用证的修改期在交单议付日之前；

4、汇票(DRAFT)出票日期不得迟于信用证的有效期和交单期，不得早于提单、发票等单据日期。一般是实际议付日期。

5、海运提单(B/L)出具日期为发运日期，不能超过信用证规定的最迟装运期也不得早于信用证的最早装运期，向银行提交提单不得迟于提单签发日期以后的21天，但无论如何也不得晚于信用证的有效期。

6、保险单(INSURANCE POLICY)日期应是货物离开出口方仓库前的日期。不得晚于发运日期，并且出单日期早于或等于提单的签发日期（一般早于提单2天），不能早于发票日期。如果日期在提单日期后，则要有信用证特别许可，并写名保险责任及何时生效。

7、装箱单、重量单（PACKING/WEIGHT LIST）：与发票日期相同或略迟于发票日期，不应早于发票日期,必须在提单日之前。

8、一般产地证书(CERTIFICATE OF ORIGIN)：不能早于发票日期，但不能迟于提单日期。一般在装运日前三天申办。

9、商品检验检疫(INSPECTION CERTIFICATE)日期不能迟于提单日期、报关日期。但某些鲜活产品不能过分早于提单日期。

10、报关(CUSTOMS DECLARANCE):在报检之后，提单签发日期之前。

11、普惠制产地证书(G.S.P)日期：发票日期之后、提单日期之前。一般在装运日前五天申办。

12、出口许可证(EXPORT LICENSE)日期：先于或早于提单日期。

13、受益人证明(BENEFICIARY`S CERTIFICATE)日期：等于或晚于提单日，早于信用证有效期。

14、船公司证明（SHIPPING COMPANY CERTIFICATE）：等于或早于提单日期。

15、装船通知(ADVICE OF SHIPMENT): 等于或晚于提单日后三天内。

16、海关发票(CUSTOMS INVOICE):早于提单日期。

17、形式发票(PROFORMA INVOICE): 早于装运日期。

18、领事发票(CONSULAR INVOICE): 早于汇票和运输单据的签发日期。

19、运费收据(FREIGHT RECEIPT): 早于或等于提单日期。

20、船长收据(CAPTAIN’S RECEIPT):应该早于或等于提单签发日期。

21、电抄(COPY OF TELEX):应该晚于与等于提单签发日期。

报关员总结篇13

在这对自己意义非凡的一年中，有汗水，有泪水，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。现在做一份报关员一年工作总结。

一、工作流程：

1、每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。

2、整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。

3、录入，我们公司有专门的录入员，要在系统的公司录入。

4、查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。

5、确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。

6、将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。

7、盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。

8、递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。

二、工作态度：

我们在报关员的公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，许多问题也就迎刃而解了。勤奋是我一直坚持的好习惯。只有这样你的业务才能够熟练和精通，并且要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，与客户，与官员。

从报关员一年工作总结中，再一次发现以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。

三、工作总结：

这次我们填制了不同条件下的报关单，查询了很多商品海关编码，我在实习过程中感觉到自己对报关单的具体填制内容并不熟悉，还有很多的东西不懂;在查询商品编码时对各种商品的所属的类别，因此查询时耗时太长，但经过实习，我对这些内容更加了解也有了一定的掌握。报关单的填制需要我们的认真仔细分析，从提供给我们的单据中去提取有效的信息;海关编码的查询首先要准确的确定商品所属的商品大类，然后再从大类下的小类查询，还需要注意大类中的特殊规定，从而正确快捷的找到正确的编码。

报关是一个繁琐的过程，需要我们集中精力去完成。自我总结是检验我们平时工作学习的一种方法，使我更清楚的认识到自己有哪些的不足之处，从而改正我在工作和学习中缺点，更好的认识自己。作为一名合格的报关员，在以后的工作中，我要坚持学习才能更好的提高我的能力，同时还要注意相与公司前辈互帮助和合作，相信一份耕耘一份收获。

报关员总结篇14

时光荏苒，xx年的时间转瞬即逝。回首过去的xx年，虽没有轰轰烈烈的战绩，但也经历了一段不平凡的考验和磨砺。我们要用积极的工作态度对待工作，力求在工作中发现问题，解决问题，完成任务。工作中要不断的对工作进行总结，吸取经验和教训，提高自己的业务水平，在下xx年的工作中有信心做得更好。现将xx年的报关员年终工作总结如下：

1、对来报关的业务进行了解和学习，掌握了报关业务的相关流程。

2、对报关单的填写及对原理有了一定的了解。在此基础上，我对公司的业务及相关流程有了进一步的了解。

3、对自己所负责报关的业务进行了细心的审核及汇总。对于每一份报关单，每个步骤，每个部门等都有了详细的审核。并对原来没有填写的单据进行更正。

4、对于自己负责的报关进行了跟踪并及时的跟踪。

5、对于自己负责的报关数据进行了跟踪并及时的复印。

6、对于业务部门的报关数据及时的审核并上传。

7、对于业务经理的要求，在报关前的三天内，对报关数据进行了审核和汇总，对于不符要求的，一定要提醒。如果是手续不齐全或是其他原因不齐的，则需要及时向业务经理或相关部门负责人报告。

8、对于业务部门所发货的数量，每次只要发出去了，就要通知业务，以免出现手续齐全、数据不符的现象。

9、对于每一份报关单，每一个环节都要求严谨，一看就是十道，二做到三个一致。

10、将报关单据整理后分发给各相关单位。

11、核对报关的业务单据是否有业务单据、报关单据，并及时的将各单位的业务内容完整的录入到电脑中。

12、根据业务的特殊性，对报关数据的不良反应要进行处理。