司机工作总结（经典9篇）。
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司机工作总结【篇1】
自从20xx年进入公司以来，我工作努力，认真地完成了公司交派的各项出车任务，同时还注意安全出行，做到了两年安全行车无事故。现对这两年的工作总结如下。
一、思想情况
在思想上，我认真学习英国公司私营公司的规章制度，严格按照母公司的要求来要求自己。同时，我服从队长安排的工作，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，无论队长重新安排什么样的单子，我都会接下并认真地完成出车任务。
二、工作情况
两年来，我在司机的工作岗位工作岗位上为勤勤恳恳，兢兢业业，做到了安全行车次方事故。总的来说，我能在工作岗位上展现出良好主要归功于以下良好几个方面：
（一）恪尽职守，始终做到爱岗敬业，勤勉做好本职工作。我坚持做到凡事为先以公司为重，在有工作需要时不论早晚或是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过因为个人原因在于导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。
（二）基层工作认真做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的'女司机司机的经验而使我意识到，只有做好车辆保养和日常维护，才能保证司机的安全驾驶。因此，每次出车回来此后，我都会对车辆进行保养和维护。通过对客车的养护，一方面可以让车身维持在最佳性能，以延长车身零件零件的工作效率，从而为公司节约维修效率；另一方面，我可以及时发现车身异味存在的安全隐患，小问题自己动手修理，大不足之处大的立即送修理厂维修护理，做到“有病不出车，出车保安全”。此外，这两年来，我还通过急速学习和实践不断提高自己原有的的汽车维修技术，以保证出车途中车身吉洛姆出毛病能及时发现并修好，以保证安全行车，按时飞到送货城市。
（三）致力做好出车前的准备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外，我还会提前查好出车的行车新线路线和途经小城镇的天气情况，看看时会途中是否会遇到地形复杂地区或雨雪大雾天气，以做到心中有数，为安全行车保驾护航。
（四）出车时时刻牢记“行车万里、安全第一”。我出车法令时严格遵守道路安全相关法规和章程，不超速，不喝酒，到时间就到地下街休息，不疲劳驾驶。此外，遇到不利于驾驶变慢的路况或天气状况时我会减慢车速，时刻以安全行车扬皮尔区，消除发生意外事故。我热爱上海汽车驾驶工作，也喜欢养护车辆，我对待工作是认真负责，有良好的敬业精神和职业道德，也用自己表现赢得了队长和同队其他司机们的认可。
总之，两年来，我在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一致，认真贯彻执行合资企业的规章制度，踏踏实实工作，取得了比较好的工作成绩。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好组织工作。最后，祝愿乐道我们乐道物流生意主掌！
司机工作总结【篇2】
司机岗工作总结
一、岗位职责
作为司机，个人的职责是确保安全，服务至上。具体职责包括但不限于：驾驶车辆按时准确地到达目的地，遵守交通法规，确保乘客的安全和舒适；保持车辆的良好状态和卫生，并进行日常的检查和维护；根据工作要求为乘客提供优质的服务，包括拉取和放下行李、提供路线建议等；理解和遵守公司政策和规章制度。
二、工作技能
1. 准确的驾驶技巧：作为司机，准确的驾驶技巧是必不可少的。良好的驾驶技巧可以确保乘客的安全和舒适，减少任何驾驶风险。
2. 路线规划能力：作为司机，必须熟悉城市的道路网络，并且能够灵活地根据乘客的要求或交通状况做出合理的路线规划。
3. 沟通技巧：司机需要与乘客进行有效的沟通，包括接送行李、提供路线建议等。良好的沟通技巧可以提升乘客的满意度，增加客户的忠诚度。
4. 技术维护：司机还需要具备一定的车辆维护和修理的知识，例如检查机油和轮胎的压力、更换车灯等常见问题。掌握这些技能可以提高工作效率，并减少车辆故障的风险。
5. 紧急反应能力：在紧急情况下，司机需要立即采取正确的行动，保护乘客的安全。这需要冷静、细心和果断，只有这样才能应对突发状况。
三、工作心得
1. 安全第一：作为司机，安全是最重要的。我始终坚守“安全驾驶”的原则，遵守交通法规，绝不超速、疲劳驾驶或使用手机等。
2. 服务至上：提供卓越的服务是我的工作重点。我注重每位乘客的需求和要求，礼貌地为他们打开车门、提供舒适的座椅和良好的空调，并向他们提供路线建议或其他相关帮助。
3. 保持车辆整洁：我时刻保持车辆的整洁和良好维护。每天开始工作前，我会清洁车内外，擦洗车窗和后视镜，并检查车辆是否有任何机械问题。
4. 专业形象：作为一名司机，我注重自己的形象。我穿着整洁、得体，并始终保持礼貌和专业的态度。这可以给乘客留下良好的印象，并提升公司的形象。
5. 不断学习：我始终保持学习的心态，努力提升自己的技能和知识。我经常参加相关的培训，学习新的交通规则和驾驶技术，并将其应用到实际工作中。
四、工作挑战
1. 长时间驾驶：长时间的驾驶可能导致疲劳和注意力下降，这对司机来说是一个挑战。为了克服这个问题，我会合理安排工作时间，经常休息并保持良好的睡眠。
2. 恶劣的天气条件：恶劣的天气条件，如大雨、雪和冰冻的道路，对驾驶员来说是一个巨大的挑战。在这种情况下，我会减速、保持距离和增加警觉，以确保乘客的安全。
3. 管理急躁的乘客：有时乘客可能因为疲劳或其他原因而变得急躁或不满意。在这种情况下，我会保持冷静和耐心，并尽力提供帮助和解决方案，以平息他们的情绪。
五、工作心得和感悟
在过去的几年里，我一直在从事司机工作，并感到非常满足和自豪。通过与各类乘客的互动，我学到了很多东西，也结交了一些朋友。同时，我也意识到作为司机，我肩负着重要的责任，必须保证乘客的安全和舒适。通过不断的学习和努力，我相信自己将会成为一名更好的司机，为乘客提供更好的服务。我希望能够继续从事这个职业，并为社会做出更大的贡献。
司机工作总结【篇3】
一年以来，在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
一、对当新工作岗位的基本认识
作为一名部队转业的战士，要走上新的工作岗位，我的气色很激动也很高兴。首先，在游击队上游击队员我学的是驾驶专业，来到分公司机关前，组织上把我安排在司机班，因此我很愿意也乐于接受这份工作。其次，烟草行业无论在行业内还有行业外都有很高的知名度和良好的形象，这对我今后的成长提供了一个很优越的，因此我非常热爱这个企业，我从心灵深处非常珍惜这个岗位。同时，能够跟以前的司机班老同志学一些新的知识和经验，在我的政治体制里，虚心学习，干好本职工作是我的快乐。
二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志
在我上班后，自己时时处处都能够以热情的态度和党员的模范带头作用，严格按照党员的八项标准来约束自己。能够帮助遵守公司的各项严格遵守规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中会服从行政科的具体分工，以严谨豁达的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。过夜在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想用了也这样做了，去年全年驾车安全管理无事故，行驶路程5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
公司就是我的家，我能够自觉维护企业形象，不时说有损公司形象的话，未必做有损公司的`事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，加紧地参加集体活动，向老同志虚心请教，把在部队二中到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
三、注重学习，能保持共产党员的先进共产党员模范作用
在业务学习方面，认真学习烟草行业知识，了解烟草行业的业务发展，使自己能够成为名付其实的烟草公司员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断减小增加自己的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习各方面，作为一名和平年代的共产党员，要认真学习保持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，东齐县的不愧于中国共产党，不给公司的党组添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。
作为公司的一名司机，为领导提供周到细心的提供贷款服务，是我的职责，我严守坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，大力推进车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。
一年来，我在集团公司党组正确领导下，和同志们的大力协助支持下会，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作，这些成绩取得与分公司党组的总分关怀、实事求是科室的正确领导及同志们的帮助是分不开的。同时我也深深认识到自己工作中的着一些不容忽视存在弱点和缺点，平时出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学习，特别是对政治学习主动性不强，汽车专业知识汽车行业掌握得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，服务质量还有待进一步提高。在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养和党性锤炼，向书本学习、向实践学习、向老同志学习，不断充实自己，针对自己各方面存在的不足，发扬成绩，修正错误，在平岗位上，创造条件有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上所分配的各项任务，为烟草事业平稳较快发展做出自己的贡献。
司机工作总结【篇4】
时光飞逝，转眼间20xx年就要接近尾声，回顾这一年来的工作和生活，感慨颇多。这一年来，公司的业务量是超出我的想象的，与日俱增的吞吐量和不断引进的新货种，给我的感觉真是应接不暇，这跟我们公司领导的决策和同事们的团结一致是密不可分的。下面是我自己一年来的工作总结，如下：
一、在思想方面
作为一名码头吊车司机。心系码头，在工作中能以大局为重，切实的做好一名员工的职责和义务，并荣获公司颁发的“xxx”称号。
二、本职岗位方面：
1.、虽然我在本职专业方面已经工作了2年，但我坚信那句老话“活到老、学到老”。随着科技的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机无论是结构和性能都已经有着很大的改进，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高自己的专业知识。
2、今年我们门机队伍又迎来了一批新学员，队长谢益良带领我们几位老师傅，积极开展新司机培训工作，并在短时间内先培养出了一批有一定经验的新司机，在船期作业紧迫的时期，分担了人员的压力。作为老司机，我努力做好“传帮带”，积极传授操作经验，并督促新司机的安全意识。
3、今年，在领导的培养和同事们的支持下，我很荣幸的被选为值班队长，在今年船期作业紧张的时刻，能够带领全班同仁发扬不怕苦不怕累，连续作战的精神，顺利的渡过作业高峰期。
4、能够积极主动的和科室、部门进行沟通，并做好协调工作。服从领导安排，团结同事，关心同事，并做好新学员的思想工作。
三、存在的'不足
工作中还存在急躁的心理，遇事不够冷静。管理水平有待进一步
加强和提高，专业知识了解的还不够多，还需坚持学习。开创性的工作开展不多，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。在下一年里，针对以上问题着重进行改进，并不断提高自身素质和工作能力。
吊车司机个人年终工作总结我是原料供应部加工车间抓钢机班一名吊车司机，我的主要任务是从事中八货物一组料的接卸、收料、铺料、供出料等任务。一年来，在我作业的工作场地共接卸一组料万多吨，供出万多吨，我所承包的Z — 04#抓钢机，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。
在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心向师傅学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的技术难题，先后参加了履带式坦克吊和液压抓钢机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。
WZY42—5液压抓钢机采用全功率变量的高压双泵双回路液压系统，最大工作压力，最大流量2 × 210L/min，主液压泵从封闭的预压油箱进行吸油，油液经过吸油滤清器和截止阀门进入油泵。液压抓钢机，在实用过程中，时常出现一些液压元件和管路各种故障，严重制约了设备正常运行，影响生产顺利进行。 20xx年6月，Z — 01#抓钢机在操作中出现履带向左走偏现象，我就根据平时操作和维护经验，对故障实施排除，先测左、右、主阀压力，所测结果是左右主阀压力相等，主压力故障排除，然后我就根据操作经验，对左泵所作用的液压系统进行操作，发现其动作缓慢、无力，因此判断出，左、右主泵流量不等，左泵变量机构损坏，及时更换左主泵，保证了生产正常进行。
由于抓钢机液压系统构造复杂，在工作一段时间后，由于各种原因，液压油中会有铁屑、水分、塑料、纤维等杂物的出现，这样就会对液压系统堵塞，减少液压元件使用寿命，根据平时自己的工作经验，我对车间领导提出了以下建议：抓钢机液压油，每工作1000小时，把液压油从预压油箱内放出，用干净容器进行盛放、沉淀，把预压油箱清理干净，然后用过滤加油机把放出的油加入预压油箱，抓钢机工作30分钟后，再把液压油放出，过滤后再加入，这样等于把整个液压系统清洗一次，通过采取以上建议，抓钢机在运行中收到很好效果，保证了设备正常运行，为生产奠定了基础，重要体现在以下几方面：
（1）过滤器堵塞大大降低，油泵吸油顺畅，回油畅通，没有吸空，振动，噪音。
（2）元件运动自如，延长使用寿命，泄漏减少。
（3）杂质不再堵塞油路，使整机各部位工作灵活。
（4）保证液压系统安全、可靠、有效地工作。
由于抓钢机班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解抓钢机液压系统的基本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经验，对操作液压抓钢机我总结出以下几个字：柔、稳、准、牢。
柔：对初学抓钢机者，操作时要慢，越温柔越好。
稳：学习熟练后，操作时不但快，而且要稳。
准：抓取物体要准，提高工作效率。
牢：抓取大件物体时，注意力要集中，手不能离开，操作手柄，更绝对保证安全。
通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年来我能够刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为车间一名吊车技师，能够履行自己的岗位职责，完成车间交给的各项工作任务，现代科技迅猛发展，不学习就会落伍，跟不上技术的发展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要不断地吸收新知识，掌握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为舞钢的发展做出贡献。
司机工作总结【篇5】
仓库叉车司机是仓库中非常重要的一环，他们负责搬运货物，将货物从一个地点运送到另一个地点。这项工作看似简单，但实际上需要司机们具备一定的技能和经验，保证货物安全快速地运送到指定地点。
作为仓库叉车司机，我们需要熟悉和了解仓库内的货物布局及仓库的工作流程。只有熟悉了这些，才能更好地完成工作，提高工作效率。在工作中，要时刻保持警觉，避免碰撞仓库内的货物或其他设施，确保货物的安全。
仓库叉车司机需要具备操作叉车的相关技能。驾驶叉车是一项技术活，司机要掌握叉车的操作方法，熟练掌握启停、加减速、转弯、提升和放下货物等操作，确保操作流畅、准确。同时，司机还需要了解叉车的日常维护保养，保证叉车的正常运行，减少故障发生。
仓库叉车司机还需要具备一定的沟通和协作能力。在工作中，需要与其他同事进行密切合作，协调好各个环节，确保货物的顺利运输。有时候可能会碰到一些问题或困难，需要与同事进行沟通交流，共同寻找解决方案，保证工作的顺利进行。
仓库叉车司机的工作非常辛苦，需要长时间坐在叉车上进行操作，有时候需要在搬运重货时，要小心谨慎，避免发生意外。在繁忙的工作中，司机们需要保持高度集中，时刻保持警觉，确保操作的准确性和货物的安全性。
仓库叉车司机是一项重要的工作，他们的工作直接影响到仓库的正常运转。只有具备相关技能和经验，才能更好地胜任这项工作。希望每位仓库叉车司机都能在工作中不断提升自己的能力，确保货物的安全快速运送到指定地点。
司机工作总结【篇6】
作为一名网约车司机，我已经在这个领域工作了很长一段时间。在这个过程中，我经历了很多事情，积累了丰富的经验，对这个行业有了更深入的理解。在这篇文章中，我将总结我作为网约车司机的工作体会和感悟。
1、保持良好的服务态度。每一位乘客都是我们的客户，我们应该尽力让他们感到舒适和满意。在接待乘客时，我会微笑问候，主动打招呼，并耐心倾听他们的需求和要求。我会尽量提供一个干净整洁、舒适安全的乘车环境，确保乘客的出行体验达到最佳状态。
2、保持良好的车辆品质和驾驶技术。我会定期对车辆进行检查和维护，确保车辆状况良好、安全可靠。在驾驶过程中，我会遵守交通法规，文明驾驶，保持车辆稳定，并根据乘客的需求选择最佳的行驶路线，提高乘车效率，减少乘客的等待时间。
3、沟通能力也非常重要。在与乘客的沟通中，我会尽量避免使用不文明的语言或有争议的话题，保持热情友好的态度，与乘客建立良好的沟通和信任关系。我会尊重乘客的意见和需求，根据其要求提供帮助和服务，确保每一次乘车都是一个愉快和顺利的过程。
4、要具备一定的安全意识和应急处理能力。在驾驶过程中，我会时刻保持警惕，注意周围的交通环境，避免事故的发生。在突发情况下，我会冷静应对，及时采取措施，保证乘客的安全，减少损失。
5、要不断学习和提升自己。我会关注行业动态和政策法规，不断拓展知识面，提高服务水平，增强竞争力。我也会和其他司机交流经验，互相学习，共同进步。只有不断学习和改进，才能更好地适应市场变化，提高自身素质，做好网约车司机这个工作。
作为一名网约车司机，我认为要做到服务热情、技术过硬、沟通顺畅、安全可靠、不断学习提升。这不仅是对自己的要求，也是对自己的责任和使命。只有不断努力，才能成为一名优秀的网约车司机，为乘客提供更好的出行体验，为自己赢得更好的发展机遇。希望在未来的工作中，我能够不断提高自己，为乘客提供更优质的服务，成为更加称职的网约车司机。
司机工作总结【篇7】
作为一名老板司机，我的工作内容丰富多彩，涵盖了许多方面的工作内容。在过去的一年中，我对自己的工作进行了总结，希望在未来的工作中能够更加精益求精，为老板提供更加优质的服务。
作为老板司机，我的主要工作是将老板从一个地方接送到另一个地方。这包括接送老板去公司、商务会议、社交活动等各种场合。在这个过程中，我需要时刻保持车辆的整洁和良好的状态，确保老板的出行安全和舒适。同时，我还需要熟悉各种路况和车辆行驶规则，保障老板的出行顺利。
在接待客人和外宾方面，我也需要充分发挥自己的服务意识和沟通能力。在接待外宾时，我需要展现出礼貌友好、热情周到的态度，为外宾提供优质的接待服务。同时，我还需要及时了解老板的出行计划和安排，确保外宾的接待工作顺利进行。
除了日常的接送工作，我还需要时刻保持高度的警惕和应变能力。在遇到紧急情况或者突发情况时，我需要冷静应对，及时采取有效的措施，保障老板的出行安全和顺利。在车辆故障或者交通事故发生时，我需要迅速与相关部门联系，协调处理，确保老板的出行不受影响。
作为老板司机，我还需要时刻保持与老板的良好沟通和了解。我需要了解老板的出行习惯和喜好，根据需求和要求调整自己的工作方式和态度。在接待外宾或者参加商务活动时，我还需要积极协助老板处理各种工作事务，确保老板的工作顺利进行。
作为一名老板司机，我的工作内容丰富多样，需要全面发挥自己的专业素养和服务意识。通过不断总结和提升，我相信在未来的工作中能够更加出色，为老板提供更加优质的服务。希望在未来的工作中，能够和老板携手共进，共同开创美好的未来。愿我能够成为老板出行的得力助手，为老板的事业发展贡献自己的力量。
司机工作总结【篇8】
半挂车司机工作总结
作为一名半挂车司机，我经历了许多辛勤的劳动和挑战。在这篇文章中，我将详细介绍我在这个职业中所经历的一些事情，并总结我的工作体验和经验。
作为一个半挂车司机，每天的工作都需要我具备严密的时间管理能力。早上，我要按时到达工作场所，检查车辆的状态和货物的安全性，确保一切准备就绪。随后，根据运输计划，我会准时将货物从起点运送到目的地。在路上，我需要根据路况和交通情况做出调整，以确保货物的安全和准时交付。这需要我不断关注导航和通讯设备，以及灵活地应对突发状况。
安全是半挂车司机最重要的职责之一。在每次运输之前，我会检查车辆的机械部件、制动系统、轮胎、灯光等，确保它们都处于正常工作状态。我会按照规定的速度驾驶，保持安全距离，并在必要时使用紧急制动装置。我也会时刻保持警惕，注意路况和其他车辆的行为，以避免事故的发生。如果遇到紧急情况，我会迅速做出正确的反应，保护自己和周围的道路使用者。
良好的沟通和团队合作能力对半挂车司机来说也是至关重要的。在工作中，我经常需要与货主、仓库工作人员、调度员以及其他司机进行沟通和协作。例如，当我抵达目的地时，我会与收货人确认货物的数量和质量，并协助他们卸货。我还需要遵守交通规则，尊重其他车辆的权益，并与其他司机友好地交流。团队合作对于保证货物准时到达并满足客户需求至关重要。
在我的工作中，我也要经常面对一些挑战和困难。例如，恶劣的天气条件可能会对运输造成不利影响，增加驾驶的风险和困难。长时间的驾驶和缺乏休息可能会导致疲劳和身体不适。路途中可能出现交通事故或突发事件，要求我应对并迅速解决问题。作为一名半挂车司机，我需要具备应对挑战和解决问题的能力，同时保持耐心和冷静的态度。
通过这些年的工作经验，我深刻体会到作为一名半挂车司机所面临的责任和挑战，也积累了宝贵的经验和技巧。我学会了如何更好地管理时间、保证安全、与他人合作和应对困难。我坚信，只有不断学习和提高自身素质，才能更好地胜任这个职业。
作为一名半挂车司机，我享受着驾驶和运输的乐趣，同时也承担着许多责任和挑战。我通过良好的时间管理、安全意识、良好的沟通和团队合作能力以及解决问题的能力，为每一次运输提供了高质量的服务。我将继续努力学习和成长，为这个行业贡献自己的力量。
司机工作总结【篇9】
“师傅辛苦了，快到午饭时间了，这是为你准备的午饭。”4月21日，在xx高速xx收费站东出口处，县交通运输局参与疫情管控的志愿者们将一份份盒饭和装有方便面、矿泉水、面包、牛奶等物资的“暖心礼包”，送给正在排队等候查验的货车司机们。这也是该局近期开展“战疫同行 一路有爱”货车司机关爱行动的一个缩影。
疫情期间，货车司机承担着经济社会发展和服务保障民生的重要任务，为维护社会正常生产生活秩序作出了重大贡献。连日来，xx县交通运输局积极响应上级党组织号召，在从严从实做好疫情防控的前提下，聚焦货车司机“急难愁盼”问题，精准实施通行管控。执行提前报备制度，让来xx返xx货运车辆提前24小时向所在镇街报备，各查验点、接驳点按流程快速查验，对车辆消毒和驾乘人员查验、检测，在查验接驳点安排专职驻场员，实现点对点对接、全流程闭环管理，全力保障货运物流畅通。
“俗话说在家千日好，出门一时难。疫情防控时期，我们一路奔波劳累，经常顾不上按点吃饭。非常感谢xx交通局的同志及时给我们送上盒饭等慰问物资。”当日一位来自xx的货车司机一番感言道出了现场许多师傅们的暖心话。
据了解，在关心关爱司机方面，xx县交通运输局不仅体现在生活上的细心照顾，更重要的是为物流运输提供“保姆式”的服务，积极协调解决他们遇到的困难和问题，让他们感受到党和政府的关心和温暖。优化扫、查、检、管布局和流程，实施县内货运车辆标识卡制度，对全县所有注册货运车辆按镇街和企业分类，便于常态化巡查过程中的识别和管理，对实行双检的货车做到“即采即走即追”;按照 “一车一证一路线”做好通行证发放，对运送疫情防控物资，运输蔬菜、肉蛋奶、粮食等居民生活必需品，运输春耕春种等重点生产物资，运输重点工程项目建设物资，邮政快递及重点生产企业的车辆优先办理，确保全县企业生产平稳有序。
与此同时，该局还根据全县交通疫情防控卡口布点情况，合理调整设置5处货运接驳服务点，并同相关部门单位联合成立物流保供专班，安排人员24小时值守，专门负责解决物流运输难题。针对12345平台涉及物流保障类工单做到30分钟内签收、1小时内处理答复，让货车司机在xx持续感受到有温度的服务和驿站归属感。
