关于运管局的年终工作总结。
时间一晃而过，我们即将翻开新的一年。我们需要用年终工作总结和过去一年友好告别。写好年终工作总结，可以清晰知道自己这段时间的工作成果。如何突出重点来写的年终工作工作总结呢？以下是小编收集整理的“关于运管局的年终工作总结”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
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县委、县政府：
今年以来，县运管局在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，密切联系我县实际，狠抓作风建设，强化行业管理、优化运政服务，努力改进提升管理质量和服务水平，圆满地完成了各项工作任务，全县道路运输行业未发生较大以上安全生产责任事故，保持了全县道路运输健康、稳定、有序发展，具体工作汇报如下。
一、目标责任工作完成情况
全县道路运输行业拥有各类企业15户，班线客运企业1户，普货运输企业6户，一类维修企业1户，二类维修企业2户，驾校2所，汽车客运站8个（其中二级县站1个，农村客运站7个），行政村停靠点165个。全县共有营运车辆626辆，其中班线客车65辆、出租车57辆、普通货车416辆、定线客运小轿车15辆、城乡公交13辆、城市公交16辆、教练车44辆。全县道路运输各项工作继续保持较快的发展势头。
——全年督促辖区各类营运车辆参加审验，参加审验车辆603辆，其中班线客车审验率为100%，出租车审验率为100%，货运车辆的审验率为53%。
——对2644名从业人员进行了诚信考核。全县客货驾驶员、客运乘务员、驾校教练员持证上岗率达到100%，维修技工、维修质检员持证上岗率达到100%。
——安排执法人员外出执法1264人次，检查车辆1200辆次，查处各类违章行为300余起，实施行政处罚82起，制作执法文书50件，共收罚款41.8万元。
——全年共受理行政许可件12件，其中：重新许可8件，客运班线延续经营4件。组织客货运驾驶员继续教育培训224人，新增货运车164辆。
——客运车辆、重型载货汽车和半挂车牵引车动态监控上线率达到100%。
——全县营运车辆未发生较大以上交通责任事故，行车责任肇事率、行车责任死亡率、行车肇事伤人率、行车责任事故经济损失率等各项指标均控制在市上下达的控制指标之内。
二、今年以来工作中取得的成效及亮点
（一）紧抓结构调整“主基调”，努力完善道路运输市场体系。一是推进农村客运深度发展。大力整合农村运输市场资源，采取定线定班、分段分区、循环发车、延伸线路等方式，进一步拓展农村客运网络，推进农村客运通达深度，服务农民群众安全便捷出行。二是推进城乡公交均衡发展。坚持把城乡公交网络建设作为优化道路运输结构、完善道路运输网络的重要举措，科学规划，稳步实施，全面推进城乡运输一体化进程。三是推进货物运输企业做大做强。积极引导、鼓励和支持具备实力的货运企业以我县石油开采、支柱产业、农副产品基地和各类批发市场为依托，扩展经营范围，完善经营网络和信息网络,向现代物流企业转型，发展现代物流业的硬件和软件条件明显改善。
（二）紧抓源头监管“总任务”，大力改善道路运输市场环境。一是加强客运市场管理。加大客运站场管理力度，严格抓好车源和客源管理，认真履行运管部门“三关一监督”职责。严格落实客运站“三不进站，六不出站”的管理规定。同时加强道路运输车辆GpS监管。利用车辆运行过程的动态管理，及时发现道路运输违规经营行为，督促经营者立即整改，对加强客运企业的安全生产发挥了重要的作用。按照省局的安排和部署，及时在合水客运站实施实名制售票和封闭式管理，杜绝无关人员、无关车辆随意进站，酿成安全隐患。对汽车站采取定期与不定期结合的方式，进行安全工作检查，发现隐患问题及时督促整改，并且建立安全检查工作台账，确保工作落实有效，保证汽车客运站安全管理工作形成长效机制。二是加强货运管理。对辖区的货运企业资质按公司实际情况进行再审查，对存在问题的，下达了整改通知书，限期整改到位，对不符合资质条件的坚决予以注销；加强企业安全主体责任落实，排查安全生产责任书的签订情况、安全生产管理制度、安全操作规程的建立和执行情况、安全教育培训执行情况包括企业安全例会、驾驶员例会、基础管理工作台账、档案的建立情况等；根据对重点营运车辆接入动态监管的要求，督促辖区所有货运公司经营的12吨以上货运车辆全部安装GpS,与大数据平台形成全国联网联控对接，做到全面监控。三是加强维修市场管理。按照“标本兼治、综合治理”的原则，以清理经营资质、整治超范围经营、取缔无证经营为重点，对全县的维修企业进行日常监管并按照上级部门要求我局开展了机动车维修市场整顿工作，督促企业严格按照规范进行维修作业，严厉打击只收费不维护、卖单、欺诈等违法违规行为，净化维修市场，确保车辆维修质量。加强二级维护，组织维修企业从业人员培训，提高业务技能。四是加强驾培市场管理。重点清理挂靠培训机构、打击非法培训点等违规经营行为，全面整顿和规范机动车驾培市场经营秩序。通过集中整治，取缔在城关镇和何家畔乡非法设立培训点两处，驾校教学培训质量迅速提升，行业风气得到明显好转。截止目前，共受理开班1736人，培训结业核发《机动车驾驶培训结业证书》644本，并且按照上级的规定，所有驾校车辆全部要进行审验维护，而且办理了道路运输证。五是加强重大节庆运输保障。为确保节假日安全和运输服务质量，我局成立了由客运企业负责人参与的领导小组，实行领导分片包干责任制；加强对节日期间道路运输工作的组织协调，运力调度，安全检测。由于组织有力，指挥得当，节日期间没有出现旅客滞留现象，没有发生旅客举报投诉事件，客运服务质量明显提高。
（三）紧抓安全生产“关键点”，尽力促进行业安全生产形势好转。一是年初县局召开全县道路运输行业安全生产工作大会，与各运输企业签订了《道路运输安全生产目标责任书》，明确任务，靠实责任，抓好各项工作任务有效落实。二是把安全生产工作放在道路运输行业的中心位置。我局牢固树立“管行业必须管安全、管业务必须管安全”的理念，坚持“底线”思维和“红线”意识，着力纠正行业安全管理中存在的企业主体责任不落实、从业人员安全意识不强、行业监管手段不硬等问题，确保全行业安全生产形势持续稳定。三是加强运输企业日常监督检查，全面落实安全生产主体责任和安全保障措施。坚持每季度召开一次安全生产工作例会，各股室对帮包企业安全生产情况采取定期检查和不定期抽查的方式检查出各类问题进行现场落实，对于不能落实的问题限期整改，并进行回头看，把安全工作抓严、抓实、抓细；帮包企业所属车辆的审验工作必须由所负责的中队责任人进行检查验收，验收合格负责人签字后，才可办理手续，严把安全质量关。四是GpS监管平台投入使用。顺利完成了视频会议室和应急指挥中心的建设，并以投入使用。客运站对GpS监控系统进行扩容升级，使车内的动态监控能够快速传输。五是抓好安全生产文化建设。县局于7月6日晚组织开展了全行业“宏伟驾校杯”安全演讲比赛，通过各参赛选手声情并茂的演讲，激发全行业广大干部职工对安全生产有了更进一步的认识，自觉抛弃违规经营陋习，模范遵章守纪保安全。
（四）紧抓运政能力建设“大命脉”，竭力为事业发展提供坚强保障。一是加强制度建设。年初，县局与各股室和辖区内各运输企业签订《道路运输企业目标管理责任书》，把目标任务分解、落实到具体人员，建立自上而下、层层负责的目标管理责任体系，同时加大半年督查、平时检查和年终总结工作。二是开展干部作风大整顿活动。要求工作人员在上班期间统一穿着制服，公开举报电话、设立创先争优意见箱、聘请监督员、不定期开展民主评议等形式，提升了社会满意度和单位的公信度和形象；三是加强运政执法队伍学习培训。我局加强业务培训学习，增加干部职工的知识储备，法制观念得到提升，执法水平和服务质量进一步提高。四是推行阳光政务和“一站式”审批。我局运政业务大厅不断提升工作效能，优化服务环境，窗口工作人员要求统一着装，严肃组织纪律，加强窗口工作人员的业务素质和工作能力培养，定期开展业务培训，提高业务办理能力和工作能力。五是加强财务管理。严格执行财经法律、法规，认真落实庆阳市道路运输管理机构财务管理制度。在市局和县财政局的例行审计检查中，均未发现财务违纪行为，并及时按规定缴纳职工医疗保险。
（六）加强安全生产教育宣传“大策略”，严格营运驾驶人日常教育监管和责任追究。今年以来，我局完成了1期资格证审验继续再教育培训工作，共培训审验驾驶员从业资格证224人次，使广大驾驶员进一步的熟悉法律法规及从业道德，保证了道路运输经营的良好秩序。组织单位干部职工协同汽车客运站工作人员，在车站周边、集市场、广场等人员密集区发放安全生产宣传单，共计发放宣传单3200余份。利用城内的信息宣传栏、各乡镇公路停靠点、制作标语横幅、网络媒体大力宣传道路运输行业的安全生产工作。
三、狠抓党风廉政建设、提高队伍整体素质
今年，县局继续开展“创先争优”活动，推进“优秀党支部”建设和民主评议政风行风工作，不断提高党员干部整体素质。年初，支部与每位党员签订了2017年度《党风廉政建设责任书》。修订完善了《工作职责汇编》、《管理制度汇编》等10余项岗位职责和管理制度，进一步明确了工作纪律和工作职责；在办公区域悬挂信访举报箱，设立廉政公示牌和举报电话，广泛接受社会公众监督，并上门走访运输业户，在辖区运输企业、政府部门、个体运输户中聘请行风监督员，定期召开廉政建设座谈会，征求意见，形成内外监督新格局。
我局始终把提高班子成员和全局干部职工素质当作头等大事来抓。年初就制定了班子全年学习计划，班子成员采取集中和自学相结合的方式，强化了对科学发展观及运输管理法律法规的学习，增强了班子成员的政策理论素养。年初制定了中心组学习计划，党员干部学习计划，以“三严三实”、《中国*廉洁自律条例》、《中国*纪律处分条例》、十八届五中、六中全会精神为重点，每月集中学习1次，每次2小时。每月开展1次中心组学习，全年开展2次反腐倡廉专题学习，班子成员每人讲授1次廉政党课，并且严格落实党员干部“三会一课”制度。开展“树旗帜、正风气”为主题的大讨论活动，对班子成员和党员干部进行廉政知识测试，召开廉政建设、行风建设研讨会；落实述廉制度，并组织干部职工对班子抓廉政建设和行风建设工作进行评议。精神文明建设工作情况，在工作安排部署下，组织评选文明车组及优秀驾驶员，进行了表彰。
五、存在的问题
1、经费不足。我局监管5大市场，责任大，任务重，我局很多开支在县财政没有预算，开支事项多，特别是安全生产工作的开展所需支出较大，造成核拨的经费往往不到半年就已经开支完，影响正常工作的开展。
2、设备落后。办公设施设备落后，特别是各办公室的打印机、传真机、电脑等办公用品严重老化，维修困难，跟不上现代化办公需要，造成工作被动；安全监管设备落后、执法工作取证方面得不到保障。为了辖区运输企业安全监管工作能够安全顺利的发展，希望政府能够投入相关的设施设备，给予一定的工作支持。
3、执法车辆跟不上执法需求，车辆磨损状况严重，一年来维修长期不断，而且维修费用庞大，车辆已经不堪大用。现我局一辆执法车辆由于车轴断裂，已不能正常使用。
4、工作中创新意识和开拓精神有待进一步提高。配合协调意识有待增强，运管人员的综合素质还不能完全适应新形势新任务和快速发展的道路运输事业的要求。
5、工作人员短缺。县运管局目前有执法资格且在岗的执法人员只有9名，面对日益增大的运输市场及监管工作任务，现有人员已远远不能满足开展日常工作的需要，需增加工作人员，开展工作。
六、下一步工作打算
1、认真贯彻学习党中央十九大会议精神，学习习近平总书记系列讲话精神，大力抓好县局的作风建设、党风廉政建设等工作，进一步落实各项惠民政策，落实上级的各项工作任务，同时，加快3个乡镇汽车站的建设，合水县综合客运中心的搬迁工作。
2、进一步加大对各运输企业的监管力度，特别是按照《安全生产法》及相关制度规定，以安全生产工作为重点，促进合水县经济快速稳定健康发展；
3、加强对道路运输行业的企业进行全面的质量信誉度考核，同时要落实好行政审批工作，对于不合格的坚决不予审批或已经审批的企业进行取缔经营许可；
4、抓好执法队伍建设。通过定期和适时召开全体职工大会、专题培训会等形式，采取集中学习和自学相结合的方法，不断提高全局人员思想政治觉悟，提高政策业务水平，严格按制度管事管人，纠正和查处不良问题，弘扬正气，彰显，在全局大力营造注重学习、勤奋工作、团结进取的良好氛围；
5、进一步加大打击“黑车”非法营运工作力度，充分发挥群众作用，畅通举报投诉热线，加大宣传力度，提高全民参与打击“黑车”意识；加强与公安交警部门的配合，采取定时与不定时、集中整治和长效管理相结合的方式，对车站、医院、宾馆、市场周边地区、城乡结合部等区域无证经营的车辆进行重点打击，有力维护合法经营者的权益，促进道路运输市场健康有序发展。
6、申请汇报县政府，补充我县出租车数量，维护合法经营者权益。
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运管所年终工作总结范文
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一、2011年工作完成情况
2011年1—10月，按照县交通局和市运管处给我所下达的目标任务，对照检查，现将完成情况汇报如下：
（一）运输市场管理工作
1、客运管理
⑴根据交通运输管理职责的调整和增加，城市公交车交由交通部门管理，基于此，今年我们着重完善对城乡公交车的管理，指导公司按照《公交车运行规范》，加强对公交车经营者的教育和培训，确保公交车安全规范运行。春运期间，我所将运政执法人员分成3组，每天由一个所领导带班，到车站和各客运线路巡查，发现隐患，及时现场处理，较好地完成了春运运输组织及安全监管工作。完成了“十一”黄金周的运输组织及安全监管工作。春运和“十一”黄金周期间无重、特大运输安全责任事故发生。完成了清明、五一、端午等小长假的运输组织及安全监管工作。节日期间无重、特大运输安全责任事故发生。期间共按规定发放加班牌80张。
加强客运市场秩序整顿，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车容车貌专项整治工作。加强了县城客运秩序的清理整顿，规范市内公交车上下客。
加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，2011年新办出租车服务证 10人次，更换出租车服务证60人次。
⑵进一步加强我县客运市场监管管理工作，督促企业建立健全各项管理制度和基础档案，继续规范和完善了客运车辆的技术档案和管理档案，认真组织客运企业进行了2010年度质量信誉考核。
⑶加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，截止目前，办安全管理人员培训班一期，培训人员60人，2011年新办出租车服务证 10人次，更换出租车服务证60人次。
⑷进一步加强出租汽车市场管理，提升出租汽车行业窗口形象，我县42辆出租汽车全部安装了GpS，并统一更换使用带有LED电子显示屏的顶灯。继续整顿客运市场秩序，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车辆容貌专项整治工作。
⑸为规范XX县道路旅客运输市场的管理，依据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规制定了《XX县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》，并根据《XX县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》按月对我县境内农村客运车辆实行了单车质量信誉考核。
⑹为进一步提升景区品牌形象，打造第三空间，完善其配套功能，认真贯彻落实我县提出的旅游兴县、经济强县的指导思想，我县开行了XX至白马关倒湾古镇、XX至万福寺旅游线路，共投放客运车辆4辆。
⑺今年截止目前，更新出租客运车辆12辆，更新客运车辆1辆。
2、货运管理
⑴进一步加强了危险品货运车辆的管理工作，多次对全县危货车辆的证照、标志（灯、牌）、GpS监控平台、危险品车辆安全设施设备配置、危险品运输从业人员进行专项整治。
⑵规范和完善了危险品运输企业的基础资料 ，建立健全货运车辆的基础管理台帐，督促企业建立健全并落实各项管理制度，严格按照相关法律法规完成了8家危险品运输企业2010年度的质量信誉考评工作。
⑶截止目前，新审批普通货运车辆 180余台，新审批危险品货运车辆10台。
⑷截止目前，按规定共年审车辆1200台。
⑸按照市运管处《关于在全市范围开展道路危险货物运输专项整治工作的通知》（德市运函〔2011〕字第79号）文件精神，认真开展我县道路危险货物运输专项整治工作。
（二）维修市场管理工作
1、建立自律机制，加强营运车辆二级维护的管理
⑴为切实加强车辆二级维护的管理，今年上半年对全县二类以上汽车修理厂的汽车维修信息管理系统软件进行了三次系统升级，从而优化了车辆维修管理的程序，实现修理厂对车辆进厂到出厂的全程管理，提高了企业工作效率，规范了二级维护管理的流程。从源头入手，杜绝虚开、买卖 “二维”合格证行为。
⑵要求企业严格执行二级维护程序，规范二级维护的操作，加强了对二级维护档案的监管力度。查处二级维护超期案件42余起，有力的开展了对车辆技术状况的管理。
⑶为进一步落实客、货运输车辆定期维护和检测工作，确保二级维护竣工质量，针对倒卖和虚开二级维护竣工合格证等违规行为，我所对各维修及客、货运输企业，提出了维修企业落实专人对维修作业进行网上全程监控，并严格执行《汽车维护、检测、诊断技术规范》；要求运输企业的技安员建立、健全维护期管理台帐，并要求送修车驾驶员跟踪检查车辆维护的全过程，若发现修理工漏项、漏查等行为，及时向公司和主管部门反映或投诉等治理措施。
⑷5月20日，协助市运管处组织主持召开了全市车辆维修行业管理工作会。会上，我所向各县（市、区）介绍了“营运车辆二级维护监管系统”的使用情况，重点介绍了该系统的主要功能、指标解释及操作使用等。该系统的推广使用有利于加强全市车辆二级维护的管理，建立规范有序的“二维”工作环境，从而确保车辆技术的安全稳定。
关于线务局年终工作总结
二0xx年，我分局在市维护中心的正确领导下，以党的十六届四中、五中全会精神为指导，紧紧围绕省公司“13555”的工作目标和省维护中心“12446”的工作思路，毫不动摇地坚持“以线路维护工作为主线”的指导思想以及“线路靠我维护，我去线路生存”的理念，精心组织维护力量，认真落实维护措施，稳步提高维护质量，圆满地完成了市维护中心交给我们的各项工作任务。
一、坚持以线路维护为主线，认真贯彻落实“预防为主、防抢结合”的八字方针，“保一、平二、提高三”，取得了一、二级光缆无障碍、无事故的好成绩。
首先，我们以市维护中心的“星级文明考核办法”为依据，通过广泛的民主讨论，制订了严格的考核办法，激发员工的主人翁责任感，提高按章办事、合规操作的主动性和自觉性，有效地激活了员工的工作积极性和创造性，使员工能够摆正自己的位置，进一步转变观念，提高认识，按照自己的岗位职责全面进入角色。同时，在绩效考核分配方面，设置A、B、C三个档次，按照员工的工作业绩、规章制度执行情况、考勤等多方面指标进行综合考核，创建了员工“比、学、赶、帮、超”的大环境，员工有了展示自己聪明才智的广阔平台。以人为本是做好各项工作的重要前提，员工的工作积极性提高了，思想进步了，爱岗敬业、努力工作，没有什么做不好的工作，只要思想不滑坡，办法总比困难多。
其次，我们在全民互动、共同维护上下功夫，积极营造全社会共同关注长线工作的平台，上到县委、县政府，下到乡村普通人，都有义务为长线事业做贡献。今年，我们共回访县级护线领导组 15次，积极与县级城镇改造领导组联系沟通，会同当地城建局、自来水公司就二00五年度有关施工计划及安排进行商谈，确保一、二级光缆在施工前有标识，施工中有保障，并且加大标识密度，有效预防外力障碍的突发。今年以来，分局一、二级光缆巡护员，他们不辞辛劳，利用农闲时间，不失时机进行随线到户回访以及大型机械信息的跟踪采集，回访采集率达到100%，调查、跟踪、宣传、联系、签约一步到位，按照“织网式”办法，使护线宣传的覆盖面日趋扩大，同时，适时奖励义务护线有功人员，激发他们的护线热情，为延伸护线网络，保证线路畅通做出更大的贡献。
第三、高度重视，预防为主，确保一、二级干线安全畅通。一级干线安全与否，既关系着年度考核指标的完成，又检验着我们的维护水平，是整个维护工作的重心所在。为此，我们牢固树立一、二级干线无小事意识，加强一、二级干线的线路维护、巡回、随线到户和外力影响监控工作，高度重视一、二级干线的重点线位，多次组织人员集体对一、二级干线线路进行了预检预修，全年共检修一、二级干线（除草培土）5942块、宣传牌608块、新增标石650块、明显化线路 50公里，为线路的畅通奠定了基础。
第四、加强线路整治，提高本地网维护质量。牢固树立“维护就是服务”的理念，充分发挥专业化维护的优势和水平，预防和杜绝障碍的发生。利用巡检系统监控本地网巡线员，克服他们以前那种无所谓的麻痹思想。由于本地网多处于煤运道路旁，给线路的安全造成很大的影响，隐患无处不有，为此，我们加大维护整治力度，本地网达标整治389公里、更换电杆75根、做吊线689处根，从而提高了本地网杆路的机械强度。另外，我们开展了“保安全、防阻断”的专项整治工作，完善了本地网的技术资料管理，加强了本地网线路的抢修及抢修人员的技术培养，确保了线路障碍恢复及时率考核指标的完成。
第五、开展岗位大练兵，不断提高员工技术素质。实践证明，只有娴熟的技能和过硬的本领才能做好一切工作，要想适应企业改革发展的要求，逐步提高线务员的技术素质，首当其冲的是“练兵”，目的就是造就一支具有较高的线路技术维护技能队伍。使他们能够熟悉掌握辖区内光缆线路情况，能够熟练使用光缆接续测试仪表、机具，能够出色完成光缆抢修、割接任务，为此，我分局在年内进行了两次业务技能大练兵验收工作，员工门认真作业，精心钻研，在练兵中，不断总结和吸取经验教训，改进工作方法，充分发扬团队精神，互相帮助，互相促进，员工的技术素质得到进一步提高。
第六、落实应急调度预案，提高抢修速度。线路故障业务电路恢复及时率，是对线路维护质量的一项主要考核指标，能否在规定的时限内将线路故障业务电路恢复，也是反映我们维护水平高低的一个主要标志。为此，我们一方面强化对应急调度预案的熟悉和掌握，加强与机务部门的配合，确立每一个光系统电路调度方案和操作步骤。另一方面，增强对线路阻断的快速响应能力，年内我们组织了三次大的组织障碍抢修实战演练，着力于队伍受命出击、机线协调配合、电路应急调度、障碍测试、光缆应急抢通与现场割接、仪表机具使用等实际操作能力和速度的训练，提高障碍快速抢修水平，提高了素质，培养了能力。
二、加强外力盯守，确保线路畅通
线路畅通是我们各项工作的重中之重，随着县城改造、道路拓宽工程的增多，外力盯守工作量越来越大，巡线员的巡回频次也随之增大，今年以来，怀仁的道路建设、农田水利基本建设以及天然气管道的铺设、应县供热管道的更换先后施工，针对这种情况。我们的盯守人员及时与当地政府及施工单位联系协调，怀仁县政府王副县长、天然气老总到现场与我们查看了施工地与光缆交越的地方，亲自叮咛施工人员，一定要确保京太西、原大光缆的安全。并要求他们凡涉及线路问题一切听从长线部门的安排。在此后的施工中，双方都相互配合，施工与护线同时顺利进行。山阴县城的规划改造规模大、范围广，对我们护线而言，是战线长、隐患多，为此，我们重点加大了对县城的护线、盯守力度，精心组织巡线、盯守力量，积极与各施工点取得联系，宣传光缆的重要性，达成共同维护光缆的共识，确保不折不扣地贯彻“三盯、五有、四不离”的方针，严格执行市维护中心的外力监控传报制度。特别是在6-7月份丰宗喜、张玉喜二位同志顶着火一般的烈日，在35度以上的高温天气中，频繁穿梭于县城两公里长的战线上，插旗子、划白线、增加标志、详细记录盯守，及时与分局联系，汇报当日工地人员、机械的流动情况，并保持与施工单位的密切联系，及时掌握新情况，做到早发现、早制止，保证了线路的安全畅通。
三、开展形式多样的护线宣传活动
今年以来，我们通过分组、集体、联合等各种形式进行了护线宣传活动。一是加大了对广大群众的宣传力度，在宣传过程中散发宣传资料，制作宣传彩旗，及时答复群众提出的各种问题。二是在“5.17”电信日期间与市维护中心和驻同部队配合，在辖属线路沿线开展了大型的护线宣传及护线普法教育活动，怀仁、应县网通公司主动积极地参加了这次活动。在怀仁专门回访了城建局张局长，应县网通公司白经理特请电视台记者随行采访并录了像，于当晚黄金时间播放了录像，起到了良好的效果。山阴南环路拔掉了危及光缆的钉子户，有力地震慑了不法行为，保证了通信线路的安全畅通。三是加大对大型机械的监控，及时捕捉信息，合理制订措施，积极主动出击，使光缆沿线的大型机械不失控、不漏网，全方位、全过程地进行动态监控。四是把随线到户工作贯穿到日常的检修和巡回工作当中，把随线到户登记、签定护线协议和护线宣传融为一体，随时随地的进行，收到了良好的效果。五是进一步加大了依靠政府护线的力度，6月21日，县长左中伟、副县长陈育胜、人大副主任王跃邦等相关单位负责人召开了保护光缆现场协调会，会上，左县长特别强调，在城镇改造过程中，县委、县政府和相关单位负责人一定要高度重视，保护好长途光缆的安全。通过这次会议，说明了当地政府已将对长途光缆重要性的认识摆上了议事日程上，为我们确保长途光缆的畅通无阻起到了保驾护航的作用。6月22日，山阴县城建局黄局长亲自组织城建施工队负责人来我分局召开了维护线路碰头会，分局详细介绍了京太西、原大光缆的路由走向、准确位置。并重点对施工负责人进行了保护长途光缆重要性的再宣传，请他们及时向一线施工人员讲清保护光缆的重要性和危害、破坏光缆的严重后果，积极配合线务分局共同保护好光缆，为城镇改造和长途光缆的畅通做出应有的贡献。
四、狠抓管理，安全生产得到有力保障小陈老师工作室原创
安全生产，事关全局，责任重大。我分局始终坚持“预防为主、安全第一”的方针，认真落实各项安全生产措施，强化安全生产管理，首先，严格执行《安全生产法》，认真贯彻“预防为主、安全第一”的方针，分局所有员工全部签订“安全生产责任书”，并将规章制度执行情况、操作规程运行情况全部纳入考核范围，坚决杜绝差错事故的发生。十月份，我分局按照大同维护中心安排，在搞好线路维护工作的同时，积极开展安全生产和治安消防警示教育工作，大力加强对员工的安全教育，并在全分局开展了安全生产、治安消防知识答题竞赛活动，提高了员工的安全生产和治安消防意识，在线路维护工作中，确保了人身、车辆、线路安全无事故。二是坚持定期的监督检查制度，发现问题，立即整改并对当事人进行批评教育或经济处罚，确保安全生产。三是教育员工自觉遵守各项规章制度，坚持每天的安全生产会，特别强调在“三线交越”方面，巡线员必须穿绝缘鞋、戴安全帽，上杆前用测电笔测试，确保人身安全。同时，对巡线员的摩托车不定期地进行检查，消除隐患，杜绝事故的发生。
二00五年，我分局圆满地完成了上级交给的各项工作任务，取得了可喜的成绩。成绩的取得，得益于市维护中心领导和相关部室同志们的大力支持和帮助，得益于我们山阴分局全体员工的共同努力，在二00六年的工作中，我们要再接再厉，同心协力，克服缺点，发扬成绩，继续以线路维护为主线，确保一、二级光缆干线畅通无阻，本地网线路质量进一步提高，继续以安全生产为重点，确保安全生产无事故，争创星级文明单位。
关于绿化的年终工作总结
绿化（greening，planting）栽种植物以改善环境的活动。绿化指的是栽植防护林、路旁树木、农作物以及居民区和公园内的各种植物等。绿化包括国土绿化、城市绿化、四旁绿化和道路绿化等。绿化可改善环境卫生并在维持生态平衡方面起多种作用。以下是整理的相关资料，希望帮助到您。
我们的目标创造一个鸟语花香、绿树成荫、环境幽雅的校园环境，能够陶冶师生员工的思想情操，激励他们工作热情和学习热情，因此，加强校园绿化建设，对推动学校其它工作开展有极其重要的好处。我校在县教育局的领导下，历来把校园绿化工作列为学校重要议事日程之一，精心组织，周密安排，认真落实义务植树及绿化美化工作，经过师生员工几年的艰苦努力和辛勤劳动，基本上到达了预期目标。
一、加大宣传，提高认识。
校园绿化的实质，就是美化自己的家园，塑造高雅怡人的生活空间。学校政体处领导用心利用班会时间向学生宣传绿化工作的重要性，定期刊出绿化工作板报，开展“绿化校园，美化环境”的主题宣传活动，组织学生参加义务植树活动，增强了师生的绿化意识，环境意识和生态意识。
二、加强领导，明确职责。
组织落实是搞好绿化工作的前提和重要保证。学校成立有校园绿化工作领导小组。绿化领导小组坚持“绿化美化、景点设置和基建工作统筹思考”的思想，定期召开会议，总结经验，研究布置工作，制定绿化计划。在队伍建设方面，总务处作为职能部门，聘请花工负责绿化工作，为我校搞好校园绿化工作创造了必要条件。在校园绿化实践中，学校领导身先士卒，带头实干，增强了师生员工对搞好校园绿化工作的信心，提高了师生
员工自觉爱护花草树木、园林设施、爱护环境的素质，这对我校搞好校园绿化工作起到了促进作用。
三、加强管理，保护成果。
1，按照班级清洁区的划分，将学校绿地也分包到班。凡在清洁区的树木花草，由学生按时浇水，除草，并做好看管工作。2，总务处每年定期对绿地、花草树木打药、修剪，有效防止病虫害。3，建立检查评比制度，与班级量化考评挂钩。4，设立标志牌，专人给树木挂牌管理。5，鼓励教职工捐花种树。6，建立赔偿制度。
四、加大投入，构成亮点。
在校园绿化方面，学校舍得投入。在巩固原有成果的基础上，今年又新增小叶女贞100棵，休息长凳6条，铁树6株等。校园绿化是学校后勤管理水平高低的重要标志。经过我们的努力，如今的翔宇实验小学，充满了欣欣向荣，花团锦簇的丽景：蔚明园中，曲径回廊通幽处，小桥湖水伴书声。书香苑里，爬墙植物长得好，满眼碧色人爱瞧；古树名木受保护，驻足留影好去处。总务处景点房，青藤染绿花隔墙。
虽然我们在绿化美化工作中取得了必须的收获，但离花园式单位还有不小的差距，今后我们将再接再厉把绿化美化工作推向新高度。
关于年终工作总结的心得
工作总结必须突出亮点。
一年过去的很快，转眼又到了交XX年终工作总结的时候，每到这个时候总会很发愁写什么，怎么写。写过几次，到现在终于总结出来了一点点个人的小经验，也跟大家分享一下吧。在我看来，年终工作总结不能眉毛胡子一把抓，必须突出亮点。工作总结绝不能写成流水账的形式，工作有重点才能有亮点，文章有亮点才会有看点，只有把总结中的亮点写好才能突显出一年工作的重点和实效。要想在总结中出现亮点，就要注重平时的积累，定期梳理，做到心中有数。而亮点也不能简单的就事论事，要善于从重点工作中找优点、找不足，做好分析和总结，为之后的工作打好基础，提供宝贵经验。当然在年终工作总结中，总结只是一个方面，我们还必须要考虑做好明年的初步计划，让年终工作总结发挥好承上启下的作用，为我们更好地完成接下来的工作服务。
年终总结切记“假大空”
一些公务员的意识里存在着一个误区：总结的字数=工作量。就是工作总结的字数越多，一年干的工作就越多。“哎呀，字数太少了，这怎么能够体现我一年的辛苦呢?”这样导致的结果就是空话、套话连篇，真正体现工作的内容少之又少。何苦呢?我认为，此种做法不仅没有更好的体现你一年的辛苦，反而有喧宾夺主之嫌。甚至让领导感觉你这一年没有什么成绩?有成绩的话，怎么会没工作可写，空话、套话连篇累牍呢。
个人感觉，有个比较好的方法既能体现自己的工作成绩，又可以不让领导感觉空话、套话太多。不管是部门业务总结还是个人总结，在引言部门都可以把一年取得的成绩进行简要叙述，一目了然。不仅能够突出取得的成绩，也能节省领导的时间。比如，领导太忙，一看引言就知道你的主要工作成绩了，后面的内容如果领导不感兴趣，可以略看或不看。
其实，文章没有定式，仁者见仁智者见智。但是没有扎实的工作、没有认真的调研、没有准确的分析，即便妙笔生花写出来也不是一篇好的总结，这就是实事求是。
成绩不讲跑不掉，问题不讲不得了。
俗话说“成绩不讲跑不掉，问题不讲不得了”，实事求是的年终总结最可贵。要本着实事求是的态度，说成绩才不会夸夸其谈，道失误才不会轻描淡写，谈打算才不会信马由缰。对于成绩，认真总结的目的在于找出好的经验做法加以凝练提高;对于失误，不妨实实在在地摆在桌面上，虽然丢了“面子”却也交了“学费”，找到了要害才能汲取教训，避免再犯同样的错误。
因此年终总结当体现以下原则：一是突出重点，着重介绍本单位、本部门承担的任务指标完成情况，队伍建设情况，以及为克服困难所采取的措施等。二是依事说理，通过对全年的工作总结得出一般性规律，形成有益的经验，达成一致的认识，使其对今后工作具有指导作用。三是一分为二，在总结成绩的同时，更要客观地查找工作中存在的不足和问题，正视缺点，以警示今后的工作，少走弯路。
关于教师年终的工作总结
一、思想认识。
在这一个学期里，我在思想上严于律己，热爱党的教育事业。去年下半年我向学区党支部递交了入党，所以这一学期来我都是以党员的要求来约束自己，鞭策自己。对自己要求更为严格，力争在思想上、工作上在同事、学生的心目中树立起榜样的作用。在七一那天，我还荣幸地成为了一名预备党员。使自己的思想上了一个新的台阶，同时也是对自己思想上严格要求的一个新的开始。一学期来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。服从学校的工作安排，配合领导和老师们做好校内外的各项工作。
二、教学工作。
在教学工作方面，整学期的教学任务都非常重。但不管怎样，为了把自己的教学水平提高，我坚持经常翻阅《小学数学教学》、《优秀论文集》、《青年教师优秀教案选》等书籍。还争取机会多出外听课，从中学习别人的长处，领悟其中的教学艺术。平时还虚心请教有经验的老师。每上的一节课，我都做好充分的准备，我的信念是-决不打无准备的仗。在备课过程中认真分析教材，根据教材的特点及学生的实际情况设计教案。
这学期主要担任二年级两个班的数学、思想品德、科技、文体的教学及其中一个班的班主任工作。因为已经接手第二学期，学生的思想、学习以及家庭情况等我都一清二楚，并且教材经过上学期的摸索，对教材比较熟悉，所以工作起来还算比较顺利。培优扶差是一个学期教学工作的重头戏，因为一个班级里面总存在几个尖子生和后进生。对于后进生，我总是给予特殊的照顾，首先是课堂上多提问，多巡视，多辅导。然后是在课堂上对他们的点滴进步给予大力的表扬，课后多找他们谈心、交朋友，使他们懂得老师没有把他们看扁，树立起他们的信心和激发他们学习数学的兴趣。最后是发动班上的优生自愿当后进生们的辅导老师，令我欣慰的是优生们表现出非常的踊跃，我问他们为什么那么喜欢当辅导老师，他们说：老师都那么有信心他们会学好，我们同样有信心。我相信在我的辅导下，他一定有很大的进步。我想全班同学的学习成绩都是那么好。于是，我让他们组成一帮一 小组，并给他们开会，提出老师必须履行的职责，主要就是检查学生的作业，辅导学生掌握课本的基本知识和技能。给后进生根据各自的情况定出目标，让他们双方都朝着那个目标前进。老师们确实是非常尽责，而学生时刻有个老师在身旁指点，学起来也非常起劲。两个班所定的9对一帮一小组，学生们全班都有进步，有的进步非常快。
这学期我还承担了数学优质课比赛的任务。从接到任务的时候开始，我就感到压力是非常重。首先这次优质课是数学开放式的课，是一种新的尝试性的教学模式。还有这次优质课与众不同的是上完课后还要进行答辩，要考的还是教师本身的素质。再者本校的数学优质课连续三年能够取得镇的一等奖，并代表镇到区参赛。面对这样的压力，我和数学科组的老师没有气馁，都想把这次课取得最好的成绩。我从学习理论知识开始，翻越大量的书籍及从网上搜集有关数学开放式教学的资料。数学科组的老师及校长都非常重视这节课，给予我莫大的帮助，一起定内容，一起出谋献策想教案、课件的设计，共修改教案、课件、试教十多次。有时候还得全科组加班加点。像x老师帮我把课件做好，领导主动帮我提建议，其它老师帮我做教具、录音等等。令我感觉到不是我一个人上公开课，而是有一股凝聚力使我感觉到是全校上。而在全体的努力下，这次的公开课终于实现了我校数学优质课连续四年获镇一等奖、并代表镇到区参赛的梦想。
三、领班工作。
在班主任工作方面，我非常重视学生的思想教育工作。通过班会、晨会、思想品德课及结合各科教材对学生进行爱祖国、爱人民、爱集体、爱老动、爱学习等的思想教育。使学生能养成良好的班风、学风。班干部是老师的左右手，所以我把培养得力的班干部作为班主任工作的一项重要内容。我培养了两位得力的班长。这些班干部能把班的学习和纪律管好，为我减轻负担。我为他们定出要争取每星期都拿文明班的目标，各施其责。还常给班干定时开会，了解他们工作的情况，鼓励他们大胆开展工作。使班干能在同学中树立起威信，成为同学学习的榜样。在他们的努力下，班务工作能正常开展，本班这学期也只有两次没有取得文明班的称号。这个班本学期的插班生很多，有六个，加上原来的一共有13个，全是男生，并且来自不同的省份，语言沟通和学习习惯的参差就最令我头疼。他们连上课的基本要求都没养成，并且有几个象xxx、xxx等是最调皮的。特别是xxx，这个小孩特别好奇、好动。上学期天天都要跟同学打上几场架，我唯有苦口婆心地跟他做思想工作，慢慢把他转化，今个学期打架违纪的现象大大减少了，上课能遵守纪律，并且非常积极回答问题，学习成绩也优秀。但还是不时出现一些消极的思想。为了把班的常规工作搞好，我每天都坚持早上七点三十分前、中午一时四十分前就到校，回到学校的第一
件事就是到班上了解学生的早读、午读等情况，对学生进行晨会教育。经过一个的努力，我们班的各项常规工作像早读、卫生、课堂纪律等都抓得比较好。
这学期班主任工作最使自己满意的是与家长的联系沟通工作。这一学期，我主动与家长通过电话、校访等的方式进行密切联系，了解学生在家的学习与生活情况，也向家长汇报其子女在校的情况，争取与家长的教育思想达成一致。当家长对我的工作提出意见的时候我非常乐意接受，并且调换角色站在家长的角度去考虑问题。结果，绝大部分的家长对我是非常信任和尊敬。像xxx同学，她的家长因为望女成凤心切，把女儿的学习管得特严。要她在完成老师布置的学习任务的同时，中午要她写两页的生字，晚上要写两课的生字和背语文或数学，完成不了还用棍棒侍候。结果把小女孩压得透不过气来，上课也没精打彩的，老师在学习要完成的作业总是完成不了，成绩也越来越差。我跟她家长谈过几次，了解到这样的情况，给他们提了个建议，让他们不要布置额外的作业给她，不要把她逼得太紧，先试行两个星期，如果还是老样子的话就一起再想别的办法。家长听从了我的意见，结果这个同学在轻松的学习环境下成绩进步很大，语文数学都达到了优秀，数学还考了一百分。她的家长也对我表示谢意。
四、考勤方面。
我在做好各项教育教学工作的同时，严格遵守学校的各项规章制度。处理好学校工作与家务之间的关系，虽然我在家是一名家庭主妇，但我家的家务活不是我干得最多，有很多时候跟女儿去看病也只能由丈夫陪着去。不论是学校分到的哪一项工作，我都配合同事尽自己的努力把工作做好。像我们是新世纪雏鹰文艺晚会，我负责训练司仪的工作，而这次晚会也受到了上级领导和家长及社会各界人士的肯定。
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