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超限检测站个人工作总结

发布时间: 2019.08.17

超限检测点个人工作总结。

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一年来,本人认真学习马克思列宁主义、*思想和*理论,积极实际‘xxxx’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下:

在思想 ,认真学习*理论利用电视、电脑、报纸、杂志、等媒体关注,学习党的基本知识有关政治思想,时刻牢记为人民服务。明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用,做广大职工的表率,同时认真学习相关业务的知识,不断提高自己的的理论水平和综合素质。

在工作上,围绕超限检测点的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。

1、强化政治理论学习,筑牢本人执法思想防线

在各领导的带领下,认真落实岗前学习。岗后考核制度,坚持警示教育和职业道德培训。端正了我全心全意为人民服务的信念,促使我塑造文明执法,公正廉洁的执法形象,剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气,拖拉懒散搞怨气,头重脚轻摆傲气,同时,自觉抵制治超的各种腐朽思想。

2、积极参加业务技能培训,提升本人执法素质

强化业务培训,增加业务素质,提升执法水平是治超的工作根本,也是提高内部管理效率关键,为此,我定期学习车辆超限超载政策,把自身建设在各项公作的首位,通过业务培训,我的业务素质和执法水平得到了提高,执法意识得以提高。

3、加大宣传力度,创优文明服务

在各部门的管理下,我站点坚持‘’以管为主,管教结合‘’的原则,大力宣传超限超载上的危害性,全方位扩大宣传,使宣传面积迅速扩大,也使更多人了解治超工作的重要性,超限执法单位是交通行业文明服务的窗口,事关整个交通行业形象问题

4、高度重视行风评议,依法治超再上台阶

作为一个交通行业的窗口单位,我们严格执法,热情服务,为此,我站全体工作人员将进一步加强文明执法,杜绝违规操作,提高执法水平,树立良好的交通行业形象,为维护路产路权贡献自己的力量。

2012年,经过xx超限检测点全体职工的认真努力、细致艰辛工作,使我在作风上遵章守纪,团结同事,名真求实,乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳、任劳任怨,在生活上发扬艰苦朴素,乐于助人的优良传统,时刻牢记一名执法人员的责任和义务,严格要求自己,在任何时刻要起到带头作用。

为此,我将更加勤奋工作,刻苦学习,努力提高文化素质和工作技能,为xx超限作出应有的贡献。

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超限站工作纪实


超限站工作纪实

**县位于**西省北部,秦、晋、蒙(区)接壤地带,历史悠久,资源富集,人杰地灵,是国家级**西北能源化工基地的核心区域,蕰藏着极为丰富的矿产资源,随着矿产资源的开采,大量运输企业为谋取暴利超限运输,**县干线公路设施严重受损,为了有效遏制超限运输违法行为,经**西省人民政府批准于2007年8月在S301线K104-105处建立**西省301省道**超限运输检测站。

建站前,该站所辖路段属于治超肓区,也是超限运输重突区,加之沿线煤矿又多,短距离超限运输特别严重,超限率为 98%,超限车辆相当猖獗,严重危害着公路使用寿命,影响着行车安全。2007年从8月18日临时进驻后,该站执法人员认真履行治理超限有关法律法规,严格按照《公路法》、《超限运输车辆管理办法》、《**西省治理超限运输管理办法》、《公路安全保护条例》等文件执法,严厉打击私改车辆外行(包括加拦围、加气囊、加钢板、加轴等)、分合载、短途驳载等违法超限运输行为,规范检测,科学管理,各类货运车辆全部进站检测,接受管理,自建站以来共检测车辆:1418982车次,超限车辆:24474车次,卸货:9357.82吨,分载:4557.56吨,罚款:12650701元,收取公路补偿费:90500元,超限率:1.7%。

在**超限站大门口经常停着四五辆小车,车上的司机说:"自从成立超限站以来,我也有工作了,每天起来照路政。"只要超限站执法人员上路巡查,这些车辆就紧跟其后随时向超限车辆报告执法车的行踪,这样一来执法人员很难巡查到超限车辆。但执法人员采取多项举措,白天与晚上查、定期与不定期查、专项治理与日常治理相结合,有效遏制盲区路段超限车辆。在执法过程中遇到过各种阻挠。2010年9月25日中午,**超限检测站稽查队正常上路巡查,行至S301K87+100处,一辆车号为辽L30122六轴油罐车发现该车有超限迹象,执法人员预引导该车回检测站进行检测,该司机拿出5000元受贿执法人员,遭到拒绝,没想司机恼凶成怒竟然从驾驶室内拿出一木棒殴打执法人员,打伤一人,在全体执法人员的齐心协力下很快将司机制服交于司法部门处理,疑似超限车辆调来清障车押运回检测站,()经检测超限22.04吨,属于严重超限运输。该车已处理。这样的事时有发生,但执法人员克服重重阻挠,不畏艰难,恪尽职守,认真履职,注重发挥流动检测车灵活特点,加强流动稽查和联合执法、小区域集中整治,加大对盲区路段、绕行逃检、短途驳载等区域超限运输行为的打击力度,实现对全路网的布控。

加强货物装载源头力度,从源头遏制违法超限运输车辆。按照点面结合、有效监管的原则,我站与辖区内各厂矿企业、建设单位签订《治超目标责任书》,要求企业及施工单位对进场的车辆必须按规定范围装载,加强源头装载企业巡查力度,严格落实"一超四罚"和"黑名单"制度,以"路面促源头、以源尾补源头",对查处的车辆倒查源头,并将相关信息上报主管部门。

加强治超管理信息化建设,提升管理的科技含量。建立健全超限站远程信息监控系统和现场可视系统,提高路面治超的科技含量,在现有平台的基础上,实现视频、音频联网传输。实现检测站监测数据、业务报表、自动生成、上传。进一步完善和利用已建成的治超管理信息化、管理平台,全面提高治超管理的规范化水平。

坚持联勤联动,全面落实"一超四罚"。坚持源头(装载企业)、路面(治超站、卸货点、检测车、收费站)、源尾(建筑工地、收货企业)联动,规范联动流程,落实联动责任,实施有效联动。对查处的5吨以上的超限车辆首先要登记违规装载源头、行驶路线,并进行核实确保其真实性。每月底,将统计的源头违规信息反馈至市公路局。

大件运输监管高效有力,桥隧安全道路畅通。坚持"依法行政、热情服务"的工作理念,严格执行不可解体大件货物运输审批制度和工作流程。《超限运输通行证》实施"一站式办理",对当事人提交的通行证,上网核对,需要监护的车辆按规定做好监护安排。同时,加强辖区内各路段监管力度,防止大件运输车辆擅自通行。

"五位一体"治超网络完善,互联互动相互补充。积极配合市公路局完善治超监控网络,形成源头监管点、超限检测站、治超卸货点、计重收费站、流动检测车"五位一体"、互联互动、相互补充、全方位、无盲区的治超监控网络体系,有针对性的开展集中整治专项活动,压缩超限车辆的生存空间。

站领导班子团结协作,互相配合,以"人性化管理"为原则,合理安排执法人员。成立管理机构,健全各项管理机制,加强日常管理,建立《**超限站管理制度》,以制度管理人,以制度管理事,各项工作有章可行。加强学习,每周二为学习日,全体职工通过学习有关治超法律法规、党的知识、上级文件、廉政建设案例等,不断提高执法人员的思想素质和执法水平,有效预防"三乱"事件发生,建站以来无一例违纪事件发生。

以"三个服务"为行业理念,加强治超执法队伍建设和廉政建设。在抓好执法人员业务同时,规范治超人员执法行为,强化治超内部稽查工作,坚持"五不准"、"十条禁令"等工作纪律,杜绝乱收费、乱罚款等违法违纪现象。坚持半军事化管理制度,全面提高执法水平,促进治超执法行为规范化、制度化建设,为广大群众提供一流路况和一流服务。

加大宣传力度,营造良好氛围。开展多形式、多层次、全方位的宣传工作,营造良好的舆论氛围。通过发放宣传材料、悬挂宣传横幅、张贴治超、走访运输企业、召开座谈会、现场咨询等方式,全方位地开展宣传工作;在宣传内容上,更针对性地对《**西省治理公路超限运输办法》、《公路安全保护条例》等法律法规进行专项宣传,并对超限超载的典型案例以及违法拒不接受检查、无理取闹、暴力抗法的行为进行曝光,取得社会各界的理解、支持和配合。

加强意识,预防安全事故发生,为了有效开展安全工作,该站以"科学发展,安全发展"为主题,制定实施方案,成立领导小组,合理安排,使广大职工及时掌握安全知识及安全操作,有效预防安全事故发生。组织全体职工学习《中华人民共和国安全法》及安全操作规程,安全检测流程;组织全体职工观看安全生产宣传片和系列安全生产事故警示教育片,增强安全生产人人有责,关爱生命从我做超的理念;进行消防应急演练,从要领到步骤,进行实地演练;进行安全知识考核,合格率达100%。

这就是守护在**西最北边的**超限站公路治超执法人员,他们为了保护国家和人民的生命财产,舍小家顾大家,始终保持清醒的政治头脑和旺盛的工作热情,以货物装载源头与路面治理为重点,不断完善治超管理机制,强化执法力度,提高科技治超水平,为**县经济建设和社会稳定做出新的更大的贡献。

超限站年度工作总结


超限站年度

2013年,在XX市公路局和XXX市人民政府治超领导小组的正确领导下,我站认真贯彻执行国家、省治超工作的相关精神和要求,坚持"政府主抓、部门联动、综合治理、标本兼治"的立体治超工作方针,按照"立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理"的治理原则,在工作中紧密结合本市实际,不断健全完善各项政策措施,创新思路,扎实工作,稳步推进,治超工作取得明显成效。据统计,2013年全市共投入治超人力6千余人次;共检测车辆75420台次;超限车辆2908台次,卸(转)载质量:17976.1吨,超限率控制在4%以下。对公路设施和道路安全,促进全市业健康发展和运输市场结构调整发挥了积极作用,为地方经济建设创造了良好的环境。

一、2013年治超工作总结

(一)加强领导,精心组织,扎实推进治超工作有序开展。

以服务XXX市大建设,保障交通大发展为主线,超限站治超工作在XX市公路管理局和XXX市治超领导小组的具体指导下,和治超领导小组成员单位的密切配合下,稳步发展。年初,根据市局有关要求,我市迅速调整了市治超领导小组人员名单,及市直相关部门和单位为成员,并下设市治超办公室,负责具体的治超事务。新的治超领导机构成立后,先后研究出台了《XXX市治超工作宣传方案》、《2013年XXX市治超工作实施方案》、《XXX市治超联动执法工作实施方案》等治超文件,市运管处制定出台了《XXX市超限超载集中治理期间紧急物资运输保障应急预案》,负责保障治理期间物资的正常运输;市公路局制定了《执法检测点班长职责》、《执法检测点工作人员职责》、《廉政及防止"三乱"规定》、《关于加强治超执法人员工作作风和效能建设十项规定》等制度,用制度管人,以制度办事,取得了很好成效。

(二)把握形势、突出重点,切实保障治超工作取得实效。

我局针对不断变化的治超形势,及时转变治超工作重点,明确治超工作目标、有的放矢达到了事半功倍的治理成效。

一是加强对重要桥梁、路段的保护。根据本市的实际情况,组织XXX市公路局、XXX市经天公司、大桥桥管理所、等单位共同研究对策,加强对本市需要重点保护的三座大桥的保障,确保平稳安全。针对躲避治超检测点绕道行驶的情况,及时组织执法人员,对部分公路进行24小时不间断的集中整治,有效地震慑了超限超载车辆业主。

二是开展了2013联合治超一号行动。按照省厅统一部署,组织了路政、运政、交警、治安等执法人员于2013年3月26至4月3日进行联合执法,行动中,按照"突出重点打击对象,突出联合行动整体协作,突出整治超限率在30%以上的超限车辆,注重发挥联合治超的作用,强化和巩固公路路面治超成果"的基本思路。采取了联合出击,全时段封堵、全空域设点、积极配合宣传等手段,保证了联合治超行动的顺利实施

三是开展源头治超工作。今年以来,我局认真贯彻落实国家和省治超工作会议精神,研究出台了《XXX市道路货物运输源头治超专项工作方案》,通过认真细致的调查,确定了20家重点货源单位,按照省治超工作要求,第一时间进驻到重点货源单位实施监管,这在全省也是第一家。目前,我市源头治超治理组已进驻了2家重点货源单位,受到了省、市领导的认可。为将全国和省治超会议精神及时宣传到"治超"源头,我局组织开展了"送法上门"活动,组织执法人员深入海螺水泥有限公司、丰原集团、湖北八一化工集团、新**玻璃集团等重点骨干企业,采取集中宣讲、分散的形式,对企业中层以上干部、治超信息联络员、车辆业主、驾驶人员进行治超法律法规、政策宣传,在争得了企业的理解和支持的同时,也使广大承运人自觉做到守法经营,在承运行为上更加自觉配合和支持治超工作,筑牢了超限源头治理的第一道防线。

四是开展农村公路治超工作。制定下发了《全市农村公路超限治理意见》,指导督促各县区制定农村公路超限治理方案,并组织成立领导机构协调相关部门配合治超工作。积极准备,整合路政、运政执法力量,专门组建综合执法大队,并购置了执法车辆和测重仪等相关设备,分别于3月和5月正式启动超限治理工作,有效遏制了侵害农村公路路产路权的违法行为,保证了公路的安全畅通。

(三)注重培训,多法并举,不断提升治超队伍整体素质。

一是定期组织培训。定期组织治超人员进行进行集中学习和培训,不断提高治超人员的综合素质。二是适时组织岗位大练兵。根据治超人员的变化情况,市治超办及时组织治超执法人员进行相关业务培训。市公路局组织治超执法人员参加全省公路路政执法人员岗位大练兵活动,受到了省市领导的认可。

(四)严格纪律,加强监督,确保治超执法公平公正透明。

一是行成了一套严密规范的执法程序。对查扣的双超车辆严格按照规范的程序进行处罚并在公开的场所对处罚结果进行处罚公示。二是不断强化思想教育力度。多次组织治超执法人员学习,提高自身业务素质和思想素质,要求广大治超人员严格执行"五不准"的工作纪律,保证了治超队伍的纯洁和自律。三是加强社会监督的力度。公布了纠风办、纪委等部门电话,接受社会的广泛监督。

(五)强化宣传,营造氛围,创造良好治超工作环境。

一是组织召开治超新闻发布会。5月7日,市治超办与市政府新闻办联手,邀请XX市、XXX市等4家新闻媒体,组织召开了全市治超工作新闻发布会。会上,通报了我市治超工作开展情况及当前治超工作形势,并就治超工作的政策法规、背景意义、指导思想、原则目的、工作职责及典型案例进行了发布和解析。通过新闻发布会,进一步提高社会公众对治超工作的认知度和参与度,营造良好的社会舆论氛围。二是利用媒体宣传治超。市治超办主动联系新闻媒体,大力宣传治超法律法规、重大事件、治超中的经验做法、好人好事等,充分宣传了我市治超工作成效。三是创新公示手段增强宣传效果。为增强治超执法的透明度,利用LED屏幕显示执法公示,安排专人负责将需要公示的执法案件处罚结果,输入控制系统,通过屏幕滚动的形式进行反复显示,并利用这一窗口对治超政策、法规、认定标准和处罚依据等进行公示。在管理相对人办理超限车辆处理案件的过程中,接受了相关教育,增强了宣传教育效果。

二、治超工作存在的困难和问题。

1、治超装备老化严重与治超实际需要有较大差距。现有的治超执法车辆多数是开始治超时配备的,经过多年使用,已严重老化,陈旧;固定治超站的车辆保障更为困难,急需改善。

2、治超工作大环境仍然复杂,治超面临的各方面压力巨大。恶意超限、暴力抗法的现象也呈上升趋势,治超执法人员受抗法侵害的现象时有发生,治超执法队伍的人身安全受到威胁。

三、2014年工作打算

为切实有效地做好治超工作,保护国家财产和人民群众的安全,2014年,我局将认真细致从以下几个方面做好工作:

一是着眼治超长效机制建立,坚决贯彻执行相关法律法规和制度。我们将严格落实治超工作有关制度,认真落实查处分离、罚缴分离等治超规定,促进治超工作进一步规范化,长效化。

二是继续加强联合治超工作。严格按照国家九部委、省九部门相关文件要求,加大治超装备的改善,实时组织开展联合行动,突出以保护重点桥梁、重点路段为目标的整治行动,保持对恶意超限车辆、暴力抗法车辆的高压态势,巩固我市治超工作好的形势。

三是加快治超站点建设。抓好马头山路段加强治超站硬件设施、卸载场地、治超监控网络平台的建设,抓好相关的建立健全,积极发挥流动治超队的作用,加大城市进出口治超工作,与固定治超站积极配合,构建全市治超网络。

四是加大治超执法人员培训力度。在搞好治超站点建设的同时,多途径、多层次实施治超执法人员培训。加强执法人员教育,严肃纪律,文明执法,依法行政,切实规范治超人员的执法行为,加大信息化治超知识和技能的培训,加大治超法律法规知识的培训。()提高治超治超执法人员法律、政策素质,切实提高治超执法队伍的整体素质。

五是进一步加大宣传教育力度。充分利用电视、报纸、网站等新闻媒体,进一步加大舆论宣传力度,跟踪报道治超情况,反馈社会效果,报道正反两方面的典型,保持浓厚的治超氛围。

在XXX市强力推进城市大建设之时,超限超载运输治理工作任务艰巨,意义深远。我们相信,在省市两级政府以及市治超领导小组的坚强领导下,在各有关部门的密切配合下,在社会各界的支持、帮助和监督下,我们一定能够取得治理车辆超限超载工作的全面胜利,为我市经济社会的全面、协调发展作出更大的贡献。

XXX市公路管理段超限检测站

超限超载车辆集中整治工作总结


超限超载车辆集中整治工作总结

自7月1日全县集中治理非法超限超载车辆战役打响以来,根据省治超工作精神和县政府的安排部署,由公安、路政、运管、城管等执法人员组成的联合执法队伍,坚持政府主抓、部门联动、严管重罚的治超格局,密织治超网,严把路面关,顽强奋战,抓住重点,猛拳出击,治超工作稳步推进,全县非法超限超载车辆得到有效遏制,道路交通运输秩序明显好转,现将7月集中整治工作总结如下:

(一)健全机制,加强组织领导。

按照上级通知精神,我们及时成立了治超工作领导小组,制定下发了《xx县开展超限超载综合治理实施方案》及《xx县治超工作应急预案》,并专门召集交通、公安、城管等相关部门召开治超专题工作会议,就治超工作方案、机构设置、各部门联合整治等工作进行协调。本次集中整治从7月1日起,为期一个月,县公路路政大队、道路运输管理局、城管执法局、巡特警大队、交警大队成立联合整治执法组,抽调60名执法人员联合开展集中整治行动,其中交通运输部门20人(路政10人、运管10人),公安部门20人,城管执法20人,分设诺干个小组根据整治情况合理调配,确保每个点、每个组执法人员充足。

(二)强化督查,杜绝执法空档。

集中治理期间,我们一方面努力克服治超工作各种困难,全力加强路面路查;另一方面科学调配治超人员,加强巡逻管控,构建严密的防控体系。7月14日,县委常委、常务副县长杨霄雁带领县府办、县公安局、县交通运输局等相关部门负责人,先后来到330国道、永武线、十白线三个重点路段,对我县双超整治工作进行调研,并充分肯定了当前治超工作所取得的成绩。

(三)宣传先行,营造良好氛围。

7月1日,治超集中整治月开启的第一天,县治超办邀请县电视台、新闻传媒中心两家新闻单位深入治超一线,对治超工作进行了深入的宣传报道,营造了首日治超强大声势。

6月底,我县从宣传发动入手,坚持点面结合,强化深度,落实步骤,重点突出,丰富载体,依靠政府群众参与,建章立制,持之以恒从保护路桥,关爱生命的角度出发,大力宣传治理超限超载工作的重要性,提高全社会对超限超载危害和治理必要性的认识。同时,充分利用报纸、电视等新闻媒体,结合横幅标语、宣传单等形式,广泛深入地进行治超宣传,积极上门与超限超载、扬尘污染源头企业主交流沟通,发放整治通告,签订加强污染整治协议书。并利用目前拥有的330国道广告牌与上松线交叉口(茭道地段)的小高炮广告牌,上松线樊岭隧道口两端、xx城区电子屏幕、各治超点、停车场等地制作宣传牌,做到家喻户晓、人人皆知的效果。

在治超行动月期间,我县还将邀请新闻媒体深入治超工作第一线,及时跟踪报道治超工作的进展情况,使拒绝超限超载的交通安全意识深入人心,使广大群众更熟悉了解源头治超的具体内容和目的,深刻了解此次治超活动的重要性和迫切性,使治超工作更加得到群众的理解和支持,政策法规更加深入人心。

(四)因地制宜,严查突出问题。

按照县治超办统一部署,针对突出问题,以固定站点为依托,以无缝隙、拉网式为要求,在超限超载车辆较为严重的330国道xx段、十白线xx段、永武线xx段三个重点路段,分别设置了三处固定岗点。通过驻点和流动检查相结合的方式进行,自联合治超工作开展以来,共查处违法超限运输车辆80辆,卸载货物1911.28吨,抛洒滴漏、扬尘污染车辆17辆,非法改装车辆24辆,收取行政罚款325400元(其中公路部门罚款205400元,运管局罚款120000元),超限超载治理工作取得阶段性成果。

(五)强化协作,形成打击合力。

我们坚持部门利益服从大局利益,严格按照县治超办 加强配合,各司其职的原则和要求开展工作,注重加强与交警、路政、城管部门的协作配合,分别依据自身业务特点严厉打击恶意超限超载行为,严格执行统一的超限超载认定标准,做到教育、卸载与处罚相结合,确保消除违法状态。

(六)严格执法,彻底有效治理。

我们严格按照《xx县开展超限超载综合治理实施方案》及联合治理工作总体要求,实行固定治超与流动治超相结合,严格治超与疏堵保畅相结合,集中治理与长效治理相结合,采取有效的检查、过磅、确认、卸载处罚等手段,对所有超限超载车辆均按标准处理,决不让违法行为滋生和蔓延。

(七)强化纪律,严格文明执法。

坚持强化依法行政、文明执法的执法理念,严格按照法律法规和上级文件要求执法,严格执行治超中的十条禁令、五不准。努力做到执法语言文明、指挥手势规范,法律法规解释清楚、简洁明了到位,在纪检监察部门监督指导下,坚决杜绝公路三乱行为发生。在坚持严格执法的同时,强化服务理念,对于路途较远不能及时处理完毕的外地长途车辆,为他们提供及时的帮助和服务。展现我们执法人员的良好素质,树立了治超队伍的良好形象。

二、存在的问题

治理期间,一些超限超载车辆想方设方逃避查处,手法多样,较为难以解决有其一:遇到检查,司机马上停车熄火,锁闭车门弃车逃离。因没有大型拖车,只能采取人员看管,导致工作很被动。其二:一些车辆的老板派人盯住我们的执法队伍,我们上班时,他们的车就停在我县境外,我们一离开他们经过的路线,他们就抓紧通过,存在你在我停、你走我过情况。

三、下一步工作要点

超限超载运输的治理仍作为我们今后工作的重点,建立治超长效机制,规范超限运输管理,维护公路路产路权,具体抓好以下几方面的工作:

(一)进一步加大路面治理力度,坚决制止超限超载反弹。采取固定设点检测与流动稽查相结合的方法,依法处理绕道逃避检查的车辆;在车辆超限超载执法过程中,科学检测、严格按照统一的规定认定车辆是否超限超载,规范执法行为,加强执法检查,认真落实治超工作人员有关纪律要求。

(二)执法力度不减,处罚力度加大。目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的,将来要继续保持,不能减弱。对于严重超限的运输车辆,坚决采取从重处罚,加大管理力度。

(三)加强队伍建设和监管机制。队伍建设要搞好三抓,一抓学习和培训,营造浓厚的学习氛围,以此,提高队伍整体素质;二抓教育,要以教育引导夯实思想基础,树立依法行政的观念;三抓管理,建立治理工作的内部制约和外部监督机制,要形成有制度、有标准、有考评的规范化管理站点,以制度管人,对违法乱纪的执法人员,一经发现坚决予以严肃处理。

集中治理车辆超限超载工作取得了阶段性成果。同时我们也认识到治理超限运输工作的重要性、艰巨性,我们决心在以后的工作中认真研究,创新思路,用新举措切实解决存在的问题,不断总结经验,认真搞好治超工作。

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