【www.gz85.com - 交通年度工作总结】
中国小学生近2亿，这是一个庞大的群体，面对复杂的交通,短期行为和临时性的措施无法从基层上解决问题。宣教是维护学生交通平安的必要手段,但不是全部，只有全社会共同担责、共同呵护，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才干保证孩子们健康茁壮的生长。
明天的太阳”同时也是交通平安中的弱势群体。由于不少中小学校都在公路沿线，加上交通平安设施不全,中小学生是祖国的未来和民族的希望。上学、放学参与道路交通活动过程中，惨剧经常就在身上不时地上演，严重威胁着他生命平安，影响着他身心健康。中小学生交通事故的不时发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级党委政府的心，更牵动着我从事道路交通平安管理工作的公安交警部门的心。笔者现就如何使中小学生自觉遵守交通法规，减少中小学生交通事故谈一点粗浅的看法。
一、中小学生易发交通事故的原因
活泼好动，1中小学生年龄小。行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意躲避车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。
自我维护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，2交通平安意识淡薄。因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通平安知识的教授；同时，交警部门由于警力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在中小学生对《中华人民共和国道路交通平安法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识缺乏。
摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，3交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展。家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓“无知者无畏”初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。
缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，4家长监护不力。忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的典范，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。
二、当前中小学生交通平安教育现状及分析
各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一规范，1学校教育方面：一是导向的错误。片面追求升学率的今天。教育导向的错误，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出现学校忽视学生交通平安的问题。二是学校交通平安基础教育单薄。学校主动开设平安教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己；学生的交通平安防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的平安责任完全寄希望于家庭和社会；学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导；教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的更不用说参与交通平安实践活动了三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问；对学校的平安提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通平安设施很不完善。
进行与道路交通活动有关的行动时，2学生自身因素方面：一是由于中小学生自身具有生性好动、好奇心强等特点。往往比较盲目，不计后果盲撞参与，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中小学生存在主要违法行为有：过马路时随意抢道，车辆临近时突然横穿道路；骑车在公路上互相追逐、胡闹玩耍等；乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中小学生道路交通平安知识普通较少。由于中国的应试教育，造成了学生“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”现象，中小学生道路交通平安知识相对较少，对110122120这些知识性的报案电话也不太熟知，因而经常出现中小学生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车不守秩序等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。
警力严重缺乏是普遍存在客观现实。由于基层中队及一线交警承当的道路交通平安管理工作任务重，3公安交通管理部门方面：一方面从警力而言。工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通平安宣传，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通平安法制课、作交通平安宣传教育演讲、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。
三、如何加强中小学生交通平安工作
年全国共发生道路交通事故3881起，比上年下降15.9%自年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡。其中有近3万名儿童在交通事故中受伤,据有关资料统计显示。欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。中小学生交通事故的发生，不只直接造成人身伤亡，而且使无数个幸福的家庭片刻间支离破碎；不只威胁学生身心健康，影响学校的正常，也让家庭忧心忡忡，影响家长的学习、工作和生活秩序。学生是民族的希望、祖国的未来、家长的寄托，学生交通平安问题关系到家庭的幸福、社会的和谐稳定。同时，学生的交通平安也迫切需要在党委、政府领导下，公安交通管理部门、教育行政管理部门、宣传部门、法制部门以及学校、家长、学生等社会方方面面各个阶层共同来重视和解决。公安部制作的篮球女孩”警示片真实反映了一个花季女孩的被无情的车轮碾碎了幸福的童年，给广大观众带来了极大的视觉冲击力。交通事故已成为威胁中小学生生命平安的一个重要因素，交通平安已成为了一个不容忽视的社会问题。近几年来，由于党委政府的高度重视和社会各界的共同努力，县未发生涉及中小学生的交通事故，但影响中小学生交通平安的隐患还大量存在中小学生交通平安形势不容乐观。因此，加强和改进对中小学生的交通平安已刻不容缓。公安交警部门作为道路交通管理的主要职能部门，对中小学生开展交通平安宣传教育工作是交警义不容辞的责任。自交通平安宣传“五进”活动开展以来，中小学生的交通平安问题被摆上了重要的议事日程。对当前中小学生交通平安教育状况分析之后，对中小学生的交通平安宣传教育工作应当做好以下工作。[page]
一是建立齐抓共管。充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通平安宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不时提升中小学生的交通平安意识。
二是全面提高交警队伍的素质。但是由于交警队伍警力有限，日常工作量较大，大多是民警都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传警力严重缺乏，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通平安宣传工作的需要。因此，这就要求我打造出一支政治坚定、素质过硬的交警队伍。打铁还需自身硬”这是经常说到一句话。但是要真正实现“自身硬”规范并不是一件容易的事。必需要不断加强对民警的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干；其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全
三是建立交通平安宣传教育长效机制。交通平安宣传教育工作是一项长期地、系统地工程。尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我所面临的工作任重而道远，这就要求我建立交通平安宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通平安宣传教育工作提升到一个新的水平。
使学生掌握必要的交通平安知识和技能，道路交通平安宣传教育是让学生远离事故的必要措施。通过这一措施。并在参与道路交通活动中，自觉地运用这些知识和技能，从而达到防止交通事故、维护自身平安的目的开展交通平安宣传教育中，公安交警部门应当有针对性地采取以下几点具体做法：一是理性灌输法。即由交警或老师将交通平安知识和技能以课堂讲授的方式向学生进行教育的方法，也是当前最常用的做法之一。针对不同年龄学生的心理特点和行为习惯，向学生教授交通平安法律法规的基本内容，促使学生养成良好的走路、骑车、乘车习惯。二是活动熏陶法。这一方法的特点是寓教育于活动之中，受教育于熏陶之时。通过经常性地开展一些集知识性、趣味性、教育性为一体，形式丰富多彩的各类学生宣传，稳固和深化学生交通平安宣传教育工作。三是氛围感染法。其主要特点是寓教育于交警等部门的日常管理之中，让学生感受到社会各界对其的关爱，从而自觉养成良好的交通行为习惯。通过文明、整洁、有序的交通环境，醒目的警示标志以及交警的规范管理，使学生受到良好环境和氛围的感染，并发生与周围环境相符合的情绪，自觉约束不文明的交通行为。四是自我教育法。采取这一方法的目的希望学生通过交通平安宣传教育，自我提升交通平安意识和素质，开展学生交通平安宣传活动，容易激发学生的内在需求，引起共鸣。通过学校自身教育，采取游戏、儿歌等形式多样的教育方式。寓教于乐，并积极拓展外延，开展了小手拉大手”等一系列活动，提高学生的自我防范意识和交通平安意识
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2014年学生安全知识竞赛总结范文
为了进一步加强我校学生安全教育和管理工作，增强广大学生的安全防范意识，使集美大学学生，特别是大一新生在丰富趣味的竞赛氛围中增强安全意识和技能，由校学生处主办，校自律会承办了集美大学第三届学生安全知识竞赛。 这次大赛从筹备到开赛始终是在校学生处的正确指导和悉心帮助下进行的，并得到了校领导及有关部门的高度重视。筹备时间从XX年9月到XX年10月底，历时2个月。初赛时间为XX年10月31日，决赛时间为XX年11月1日。地点均为工商管理学院学术报告厅。来自全校21个学院的84名队员参加了此次比赛，共有观众XX多人次观看了这场比赛。决赛还邀请到校党委陈志良副书记，团委赖孟情副书记，保卫处虞金仁处长，学生处郑志谦处长，连凤宝副处长，张志新科长，社区中心肖道仁副主任及各院（系）的老师们。 经过激烈的角逐，最后航海学院代表队摘得此次比赛的桂冠，机械工程学院、计算机工程学院荣获二等奖，工商管理学院、工程技术学院、社科系荣获三等奖，轮机工程学院等6支代表队荣获优秀奖，航海学院，轮机工程学院，中文系荣获最佳组织奖。 这次竞赛的题目涉及的内容包含同学们日常行为中防盗、抢，防火、险等，把生活中容易被忽视的安全总是提升到大家广为注意的高度，并以趣味竞赛的方式丰富了集美大学广大学生特别是新生的安全防范知识，提高了学生的安全防范意识，为进一步加强我校学生安全教育和管理工作打下了坚实基础，为创建省级文明学校工作营造了良好的氛围。 此次活动总体上是成功的，其中也出现了一些问题，以下是此次活动的工作总结： 一、活动前期筹备工作： ⑴、召开校自律会内部成员会议即全体成员会议2次，全体委员会议每周1次，制订了详细的工作计划，部门分工，确定了竞赛规则，流程。 ⑵、组建出题小组，开展命题工作，分常规题小组和创新题小组。吸取上届安全知识竞赛出题仓促的经验，较早开始命题准备工作，并将出题工作细致分工到各部门。办公室，公关部，督导部负责常规题命题工作，宣传部负责图片及创新题命题工作。最后汇总整理修改编制了《学生安全知识汇编》。在题型上有所创新，在决赛增加了动手题和陷阱题，成为此次比赛的一大亮点。 ⑶、制作幻灯片。借鉴第二届大赛的经验，请专门人员为竞赛题目量身订做了幻灯片。有宣传部长监制。并如期完工，使比赛达到了更好的效果。 ⑷、及时向各学院发送参赛表格，竞赛规则及《学生安全知识汇编》，由各学院组织人员参赛。各学院积极响应，先后召开两次领队会议，让各学院对此次竞赛有了充分的了解及准备。并在领队会议上及时纠正了一些《学生安全知识汇编》中出现的小问题。 ⑸、借助海报、网络等形式对活动做出前期宣传。共制作2期宣传海报张贴到各社区的宣传栏。及时把有关资料整理上传到“自律之窗”网页上。便于各参赛院（系）及时了解活动动态。 工作不足： ⑴、没有有效的利用广播电台和网络对活动进行宣传。由于人员变动等原因，宣传部稿件组一直没有确定的人选写广播稿件。有些稿件由于质量问题返工没有及时有效播出。 ⑵、《学生安全知识汇编》出现许多错字及题目重复。出题组人员比较多，总题量比较多，最后编制由一人编制，出现了一些重复及错字。 ⑶、创新组效率不高，场景题目制作比较匆忙。dv质量不够好，导致场景效果不太好。 二、活动现场筹备工作： ⑴、邀请函的发送。 给校领导，各院（系）领导发送邀请，并给各院（系）自律组织负责人发邀请函，增进与各院（系）自律组织的联系。 ⑵、现场布置及仪器调试。 活动前一天在学术报告厅进行仪器调试及现场布置。及时发现了如缺少了7个话筒，抢答显示牌和抢答倒记时牌损坏等问题，并及时解决。保证了竞赛顺利进行。 ⑶、现场秩序维护及考勤。 吸取上次竞赛现场比较混乱的教训，此次督导部在现场派14名干事负责各学院秩序的维护，包括不允许迟到，早退，擅自走动等。达到比较好的效果。制作针对各学院出勤率及现场表现的考勤表，由督导人员负责填写并由办公室负责人整理参考评出三名最佳组织奖。 ⑷、后台操作及仪器操作。 由两名委员专门负责抢答记分仪器的操作，请幻灯片制作由于报告厅前台电脑接口坏损，幻灯片操作临时调到后台。造成一定难度。临时决定专门派两名干事用打手势的方法负责对报选题结果，保证了幻灯片选题和主持人读题同步进行。 ⑸、接待及颁奖。 由主席等主要负责人负责接待领导及来宾，决赛结束由部分来宾给获奖院（系）及个人颁发奖状，证书及奖品。效果较佳。 工作不足： ⑴、仪器借用时没有询问清楚，直到调试时才发现仪器缺少等问题，应付匆忙，产生一些不必要的麻烦。 ⑵、初赛出现提前退场现象。部分学院人员借中场休息时间提前退场，造成观众席凌乱。 ⑶、新干事普遍积极性不高，大部分事情都是主要负责人亲自动手，人员调配很难到位。 ⑷、内部考评出现一些一些混乱，一些干事请假条不规范，一些难以及时到场。 针对上诉工作中的不足，我们经过总结，觉得在今后工作中： ⑴、应该进一步加强宣传工作。对宣传部三个小组进行从新整合，每个小组找出负责人，并不断挖掘人才，力求做到迅速，准确。对稿件组全体人员进行应用文培训，提高应用文写作能力，提高稿件质量。 ⑵、由于上次《学生安全知识汇编》没有留下资料，所以编制比较困难，此次修改过的汇编存入办公室电脑，以备下一次活动参考借鉴。出题组必须设置两个负责核对的人员，保证资料的正确性。 ⑶、增加创新组人数，挖掘创新人才，做到不断创新及早准备，并联系技术熟练人员拍摄场景。 ⑷、仪器调试应该及时，最好在比赛前3天调试，调试时间为2次。确保仪器的完整及安全。 ⑸、在现场应该成立一个机动组，由总负责人直接调动，处理突发事件。 ⑹、提前离场现象出现在初赛a、b组中间时间，以后建议把a、b组比赛时间分开，避免这种难以控制的提前离场现象。 ⑺、各部门应该及早作好人员调配，让所有干事对活动流程有个大致了解。 ⑻、规范考评，请假制度。对与无故缺席自律会重大活动的要求其自动退会。 总的说来，此次活动举办的成功圆满。这其中有校领导及学生处老师的大力帮助和指导，当然也有全体成员的不懈努力。在今后的工作中，我们应该秉承我们“自立、自律、自强”的宗旨，齐心协力，为学校创建省级文明学校工作添砖加瓦。 集美大学自律委员会 11月6日
2014年交通局2014年交通战备工作总结范文
在旗国防动员委和盟交通战备科的正确领导下，以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导，以做好反“xx”应急作战准备和交通运输保障为主线，按照盟战办和旗国动委、人武部的精心部署，认真贯彻《国防交通条例》和《民用运力国防动员条例》，加强组织领导，重点抓好国防交通基础设施建设、交通运输动员和专业保障队伍建设工作，认真落实上级的各项工作任务，积极开展交通战备工作，现将我局交通战备工作总结
一、加强国防交通基础设施建设。某区交通局按照省、市某公路指挥部的工作安排，统一思想、提高认识、加强领导、成立组织、扎实有效地开展各项工作，并全线率先完成征地拆迁任务，为施工单位顺利进场、正常施工提供了保障，受到省、市领导小组的充分肯定。
2、加快县乡公路建设步伐，继续做好国债项目和通达项目改造工程。
XX年我区农村公路续建、新建项目个，建设规模某公里，其中通达项目个，建设规模某公里，国债项目个，建设规模公里。同时按年初计划完成村村通油（水泥）路面建设某公里，进一步实现全区公路网络计划。
3、站、场建设。为适应我区交通战备客运保障的需要，继续抓好站、场规范化管理工作，在某街道新设站点停靠牌个，某市场西边新建一座某客运站，并投入正常运营，大大地促进了我区站、场建设步伐。
二、加强国防交通专业保障队的建设。
今年上半年，按照市、区国动委XX年下达任务的要求，进一步加强国防动员工作，认真抓好完成“三级三类”保障队伍建设，明确指挥和任务分工落实到人，编制五十人汽车运输、渡口保障、路桥抢修及交通管制四个交通专业保障队伍整组工作。结合从事运输生产、超限治理工作的交通战备职工，实行半军事化管理，队伍的作风纪律建设得到加强，确保了以良好的军姿执行公务，保证了执法中公正、廉洁、及时、有序地处理各类突发事件，为突发状态下的应急任务提供了保证。同时，我局定期组织交通战备职工的素质教育，努力提高职工文化水平，XX年组织干部职工培训206人次，学历教育4人，全局基本上都达到大专学历以上。
三、完善交通战备正规化建设。
交通战备正规化建设，是加强交通战备基础的重要措施。为此，我局进一步加强了组织领导，完善了各项交通战备规章制度、工作职责和工作程序，使交通战备工作走上了规范化、程序化、科学化的轨迹。根据我区实际情况，先后建立了《水毁抢修等应急状况24小时值班制度》、《交通战备应急处治制度》、《战备练报告制度》等规章制度。同时结合国家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限运输管理重大突出事件处治办法》、《运政执法人员纪律管理补充规定》、《运政执法人员“五不准”》等规章制度，使交通战备工作按照战备规章制度、工作职责和工作程序各施其职、有序开展，其正做到了上下之间和部门与行业之间的密切配合，确保了应急状态下的道路畅通。
四、提高职工在新时期、新情况下的交通战备意识，增强职工的国防安全观念。
为不断提高职工的政治敏锐力和政治鉴别能力，确保队伍的纯洁，我局根据上级安排，并结合正在开展的保持共产党员先进性教育活动，在广大交通战备职工中开展了“从我做起、拒绝腐败”的教育活动，组织广大职工召开座谈会、讨论会、民主生活会，观看反腐记录片，听取专题报告会等活动，要求每位职工必须写出心得体会和感想。通过这些活动，提高了广大交通战备职工的认识，确保了交通战备职工的抗腐拒变的能力。
同时，我局又进一步加强了交通战备职工的专项业务培训，重点对《国防法》、《国防教育法》、《国防交通培训》、《人民防空法》、《新形势下交通战备工作正规化建设意见》等法律法规的学习，提高职工交通战备的法律意识，明确了交通战备的任务和目的、权利和义务的关系，牢固树立了交通战备职工国防观念，完善军地一体化保障系统，促进了各项工作落到实处。
XX年，我局交通战备工作取得了一定成绩，但也存在着不足，我局将在今后的工作中不断加强自身建设，争取在今后的战备工作中作出更大、更新的贡献。
2014年学生上下学交通安全工作总结范文
交通安全是学校安全管理工作的重要内容，其他地方连续多起重大交通安全事件警示我们要加强和重视学生交通安全教育，加强交通工具的检查和管理，维护交通秩序努力为师生提供一个安全的交通环境。我校坚持以维护学生生命安全为目标，按照“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则，认真开展交通安全教育的各项活动，逐步形成一个管理有序、防控有力、环境整洁、秩序井然的育人环境。其工作总结
一、领导重视、职责明确
学校领导高度重视交通安全工作，把交通安全工作作为党的工作、学校工作的一项重点来抓。首先，统一思想认识。学校坚持全面的质量观，安全观，交通安全是学校一切工作的保障，大力加强学校安全体系建设，成立了安全处牵头的上下学巡查小组，政治处副主任任组长，成员有xx、yy，zz和值周领导。其次，健全组织体系。成立以校长为首的领导小组，层层落实工作责任制。学校的交通安全工作做到有计划、有措施、有落实，各部门积极参与，密切配合，分工协作，齐抓共管，形成分工合理，责任到人的安全管理工作网络。
二、开展主题活动，落实安全措施
开展交通安全主题活动，举行以“珍爱生命、呵护生命”为主题开展安全教育月系列活动。通过国旗下讲话，进行安全教育月动员；班级通过主题班会的形式重视交通安全宣传，让学生知道在日常生活中要自觉遵守交通规则，走好路，骑好车，不逆向行车，不在快车道行车，不闯红灯，过马路走斑马线。在我校学生素质培养中突出“八好”，其中“走好路”是重要一项。
在对校园自行车管理中，重视安全检查，严格按照公安部的规定“未满16周岁的未成年人不得骑电动车”执行，在校学生不允许骑电动车入学。自行车检查是否车况良好、是否有车铃、是否上锁。车辆功能齐全是学生骑车安全的保证。
其三，制订了《上下学安全出行活动方案》，要求各班级放学后不得滞留学生，将执行情况纳入班级量化考核。并对接送学生家长的车辆人员状况进行摸底统计，保障学生的上下学安全。
三、丰富宣传途径，营造安全氛围
学校和交警大队联合召开了“护学岗”现场会，交警大队指导员对师生进行交通安全知识讲座。发放《上下学交通安全常识》，要求家长和学生共同阅读学习；组织学生制作交通安全手抄报进行评比，将优秀作品进行展示，受到全校师生的好评。其他还通过黑板报、广播台、宣传栏、班会等形式多途径强化对学生的交通安全教育。学校购置了路锥，在上下学时放置在学校周围，避免了车辆人流在学校周围聚集拥挤的现象。
四、多方协作，加强学校周边交通安全管理
我校地处滨河大道，周边学校多、人员流动大、路况复杂，大型车辆来往频繁，学生上、放学有较大的交通安全隐患。
我校主动与交警大队联系，针对路况和上下学时段减少大型车辆的通行进行协商，得到交警部门的大力配合和支持，在路口竖立“学校附近，车辆慢行”警示牌，划定斑马线，在上下学时段到校门口巡查，有效地控制了大型车辆的通行，减少了交通拥堵，避免了交通事故的危险。
学校通过家长委员会成立护生团，每天上、放学时段配合校巡查小组、门卫做好校门口及周边路段的安全防范工作。遇到交通事故及时上报学校或派出所采取应急措施。
在交通路口对学生过马路进行检查，对周遍路段师生行车状况进行通报，对社会青年聚集情况及时进行疏散，发现问题及时对相关人员进行批评教育。
五、完善工作措施，为学生安全护航
进一步完善组织建设，强化人员职责。不断反思交通安全工作，找出交通安全管理中的薄弱环节，在人员、经费、组织体系、宣传教育等方面加大力度，进一步明确责任。进一步完善“家、校、社、”的组织联系网络，强化老师、学生、家长的交通安全防范意识及方法、事项，树立交通安全人人有责意识。
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进一步加强宣传教育，树立交通安全意识。不断通过形式多样、内容丰富的班队活动，强化学生的交通安全防范意识，并通过学生这一载体以“小手牵大手”向家庭、社会辐射。
进一步重视常规管理，细化安全防范。安全无小事，交通安全是大事，容不得半点马虎，要时刻保持清醒的头脑，从小事做起，从细节抓起，平时注重检查和考核，对存在的问题及时解决和处理。
总之，学生交通安全是学习的前提和保证，我们将以这次自查作为新的起点，更加重视交通安全的建设工作，努力把交通安全工作做得更深、更细、更实，为学校的更好发展奠定更加坚实的基础。
