时间已经悄悄的和你擦肩而过，留着的只有记忆当我们遇到一些深刻的事情或者经历时，可以说，写总结是不可避免的了，总结就是过去时间做的事的总检查、总评价，对于总结范文你有什么心得呢？考虑到你的需求，小编特意整理了“2016年4月水运安全工作总结范文”，可能你会喜欢，欢迎分享。
一、强化水运企业安全生产体系的监管，提高企业安全生产能力。 我市有市属水运企业12家。前几年每年都有企业发生沉船死亡事故。特别是前两年，有一家公司曾一年内连续发生两宗沉船事故，经济损失惨重。面对严峻的安全生产形势，我处领导班子从XX年下半年起就分别带队结合事故四不放过深入企业进行整顿调查，发现很多水运企业内部安全管理有岗位、有制度，但人员变换频繁，责任不落实，而且管理人员安全业务不熟。因此，XX年我们严格采取措施，以强化水运企业安全生产体系监管为手段来达到提高企业的安全生产能力的目的。一是在资质评估中严把安全体系关。我们严格按交通部的统一标准，在对所有从事水运的企业进行资质评估中，严格审核企业的安全体系以及其从业人员是否具有资格，确保每个企业的安全生产都有安全体系、有制度、有岗位，而且确保管理安全的领导和人员都具有相应业务水平，以提升企业自身安全生产能力。二是在运政检查、年审中严把安全生产体系关。我们从XX年开始在运政大检查和年审都增加从严审核企业安全体系运作和安全管理人员资格及在岗情况的内容。三是在年度安全检查和评比中重点考核企业安全体系的运作情况；有效推动水运企业自身安全生产管理能力的提高。如XX年3月份，中海油田股份有限公司服务公司作业一分公司的船舶南海219发生了碰撞事故，虽然事故按照等级为小事故，该公司依然对事故按照四不放过原则进行了严肃处理。对负有责任的驾驶员、船长勒令待岗参加重新培训，并且年终安全奖金也被扣除。公司还对所有船上工作人员通报事故教训。针对公司的轮休，对船长换岗前都要进行业务培训，让其熟悉不同船舶的技术设备装备等性能，熟悉操作，保证安全。由于我们强化了水运企业安全生产体系的监管， XX年我市水上运力在不断发展的情况下，事故反而下降了80%，经济损失大幅下降90.9%，无失踪、伤亡人员，船舶年安全面达到了100%，12家水运企业年终考评均被评为优秀，其中湛江航运集团等三家企业还被评为XX年度水运安全生产先进单位。
二、增进各自职能合作，共同确保琼州海峡渡运安全。琼州海峡是国家水运安全重点监控水域，也是我省我市水上交通安全重点部位。各级政府、安监局、交通、港务、海事以及海峡办等各部门都充分发挥各自职能维护着琼州海峡的水运安全。我们处也从不敢有丝毫怠慢。一是摆正位置，增进职能合作。XX年我处在各个不同时期、节假日会同海峡办、海事、安监以及徐闻县政府等职能部门参与琼州海峡安全整治近16次之多。二是深入徐闻县海安、和安、角尾等乡镇摸底调查，基本搞清了琼州海峡运砂、运煤等无证营运船舶的结构和存在问题。与海事局和徐闻县有关职能部门共同研究整顿琼州海峡大批无证营运船舶安全隐患的消除措施。并按先疏后整的步骤，派人上门服务，帮助徐闻县注册两家规范的水运公司，将可以有条件正规经营的船舶纳入依法经营的轨道。然后再对屡教不改和残旧不堪的不安全船舶坚决予以取缔，尽快消除琼州海峡无证营运船舶的安全隐患。三是严格督促湛江航运集团履行安全责任制各项义务，对海安港的装卸作业、调度、通航障碍以及危险品夹带等问题进行周密组织，严格监控，力求万无一失，有效遏制重特大事故的发生。
三、积极推动海滨码头的彻底改造。 海滨码头位于霞山海滨公园南侧，是湛江市区通往麻斜、南三、特呈、东头山以及东海、硇州等海岛地区的陆岛交通枢纽码头，日均客流量1.3万人次；车流量400余辆/次。特别是自XX年总书记从该码头登船莅临特呈岛视察后，各级领导及中外来宾、商人到特呈岛及附近海岛考察、投资骤增。但一直以来，在海滨码头经营的轮渡公司的渡船均是无调度、无售票、无秩序地在海滨码头靠泊和上落客，甚至还有近两百艘农民、渔民自用木头船、摩托艇在此非法营运，争客抢客，超载滥载险象环生。进入码头仅16米宽不足300米长的通道上，争抢搭客的出租车、三轮车、残疾人车、摩托车，另加小商小贩乱摆乱卖，常常将码头的出口堵得水泄不通，不但过往旅客、市民投诉不断，而且被列为湛江市十大安全隐患之一。海滨码头管理混乱，安全隐患突出的根源主要就是由于长期被免费使用，没有实行封闭管理，而造成无法实行统一规划、统一改造、统一管理、统一调度、统一收费标准，该码头越来越难以满足交通发展的需求。针对以上问题，我处积极筹划改造海滨码头，力争今年能消除列入我市重点安全隐患的海滨码头渡运安全问题。
重点采取了以下措施
一是积极引导和打击取缔相结合，解决海滨码头非法营运船舶搭客问题。以人为本，组织无牌无证的木质船、摩托艇经营者召开现场会，动员他们组成股份有限公司，适当补助资金，购置快速海上中巴持证渡运，同时坚决取缔非法营运的木质船和摩托艇，不让其留下任何营运空间。
一、工程简介昌平线一标起讫里程为k10+150～k13+732，全长 3582m，包括一站一区间，其中城南站246m，明挖区间1962.5m，暗挖区间1027.5米,共设置7座竖井。...
在xx年二季度安全管理工作中,我们实现了分公司安全工作计划工作目标：安全生产：确保实现了“四个杜绝、四个为零、四个全面、一个确保”。环境保护：确保实现了“一个为零，一个控制，三个百分之百”。
学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定。本学期来结合创建学校安全，以确保校园安全为目的，增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，为能够营造一个安全、文明、健康的育人环境而狠抓学校...
一、上半年安全生产指标完成情况：未发生轻伤及以上人身事故。未发生农电职工重伤及以上人身事故。未发生一次两座及以上110kv变电所全停事故。未发生有人员责任的主设备事故。未发生火灾事故和同责及以上的重大交通事故。
安全是指没有危险、不受威胁、不出事故，安全工作是一个学校开展正常教育工作的前提和保障，要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。
20xx年，在公司领导正确领导和帮助下，在全体配电室值班员的共同努力下，我站始终把保证配电系统安全经济运行当作变电站管理工作的主要任务，坚持安全第一。
安全文明校园创建工作要以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以服务师生为宗旨，紧密结合教育改革、发展和稳定的实际，认真研究校园安全文明建设的新情况、新问题，坚持教育与管理、治理与建设相结合，解放思想，实事求是、与时俱进，...
XX年安全生产工作情况今年来，安全生产工作在政府的正确领导下，各乡镇、行业主管部门坚持以“三个代表”的重要思想为指导，认真贯彻落实国务院和市政府有关安全生产工作的重要指示，以为国家和人民利益高度负责的强烈责任感，以前所未有...
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2016年4月安全质量工作总结范文
一、工程简介
昌平线一标起讫里程为k10+150～k13+732，全长 3582m，包括一站一区间，其中城南站246m，明挖区间1962.5m，暗挖区间1027.5米,共设置7座竖井。
二、工程进展情况
截止目前为止，累计完成投资约3.45亿元，占中标价的80%，安全质量管理有序可控，开工至今未发生安全质量事故。
三、人员情况
项目部现有管理人员108人，其中专职安全员16名、兼职安全员18名，专职质检员8名。下设五部两室，现有劳务工人380人。完成农民工培训累计3412人次，累计送北交大培训50人次。
四、xx年度安全质量管理总结
1．加强领导，落实责任。
项目部成立以项目经理为核心的安全质量管理组织机构，总工程师、副经理、副总工、各部门、各作业队、各工区、各班组共同参与，开展党员先锋工程活动，层层负责，层层包保，分解安全质量目标，落实安全质量责任，形成全体员工齐抓共管的安全质量管理体系。
2．加强安全质量管理人员队伍建设。
项目部共配置专职安全员16名、兼职安全员18名，专职质检员16名。严格执行项管中心【xx】41号文件要求，统一为专职安全员配置安全帽、袖标、对讲机、数码相机及由经理部结合一标施工实际组织编写的《安全生产标准化手册》。专职安全员和安全群众监督员均每天记录施工安全日志，由安质部不定期进行抽查。建立安全员档案并报项管中心备案，对安全员岗前实施培训，考试合格后，方可上岗。工地大门口设置安全责任标示牌（含姓名、照片、电话、编号、安全责任区域等），另配备38名安全群众监督员，由各班组长担任，安全员及群安员每月发放津贴，并表彰先进。
2．加强安全质量教育培训工作。
凡是进场施工人员一律先到安质部进行安全教育培训、考试合格登记好后方可上岗，结合昌平线工期紧的实际，在各工点开展分工序安全教育。
项目部对安全员、质检员、群安员实行统一管理，有针对性地对其开展安全质量教育培训。
3．加强安全质量宣传工作。
施工现场每个角落均悬挂安全质量宣传牌，让进入施工现场的所有人员随处可见警示标语标牌，增强整个现场安全质量氛围；另外项目部在每周的生产例会等大会、小会均不厌其烦地再三强调安全质量工作。
4．加强安全质量检查工作。
项目部安全副经理每周一组织安质部等各部门人员，对管辖标段范围内安全管理、生活区管理、现场料具管理、环境保护、脚手架、安全防护、施工用电、起重吊装、机械安全、消防保卫、工程质量等进行全面安全质量隐患排查，对检查中发现的安全质量隐患进行逐项清理追踪直到隐患消除，对拒绝整改落实的施工班组进行经济处罚，整改不到位屡次犯的加倍处罚，绝不手软。另外每月25日对标段进行安全质量隐患大排查，总结上月安全质量工作并部署下月安全质量工作。
5．加强应急演练工作。
入场以来，累计编制各类应急预案18份，在施工现场各个工点配置应急抢险物资，并于6月12日下午在2号竖井举行了井下逃生应急及地面消防演练，于8月1日利用大雨天气举行了防汛演练，于11月12日下午在3号竖井举行了河床突发漏水逃生应急及地面消防演练。
6．认真开展安全月、安标工地、国庆及冬春季安保工作。
7．加强危险性较大分部分项工程管理工作。
（1）编制了《北京轨道交通昌平线一标危险性较大工程专项施工方案编制及审查规定》，并严格按照规定执行。
一、 强化水运企业安全生产体系的监管，提高企业安全生产能力。 我市有市属水运企业12家。前几年每年都有企业发生沉船死亡事故。特别是前两年，有一家公司曾一年内连续发生两宗沉船事故，经济损失惨重。
在xx年二季度安全管理工作中,我们实现了分公司安全工作计划工作目标：安全生产：确保实现了“四个杜绝、四个为零、四个全面、一个确保”。环境保护：确保实现了“一个为零，一个控制，三个百分之百”。
学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定。本学期来结合创建学校安全，以确保校园安全为目的，增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，为能够营造一个安全、文明、健康的育人环境而狠抓学校...
一、上半年安全生产指标完成情况：未发生轻伤及以上人身事故。未发生农电职工重伤及以上人身事故。未发生一次两座及以上110kv变电所全停事故。未发生有人员责任的主设备事故。未发生火灾事故和同责及以上的重大交通事故。
安全是指没有危险、不受威胁、不出事故，安全工作是一个学校开展正常教育工作的前提和保障，要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。
20xx年，在公司领导正确领导和帮助下，在全体配电室值班员的共同努力下，我站始终把保证配电系统安全经济运行当作变电站管理工作的主要任务，坚持安全第一。
安全文明校园创建工作要以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以服务师生为宗旨，紧密结合教育改革、发展和稳定的实际，认真研究校园安全文明建设的新情况、新问题，坚持教育与管理、治理与建设相结合，解放思想，实事求是、与时俱进，...
2016水库安全工作总结范文
水库安全工作总结【一】
根据延安市水务局转发《关于切实做好水库安全管理和安全 隐患排查治理工作的紧急通知》的通知，我单位立足于防大汛、 抗大洪抢大险，强化“安全第一，预防为主”的方针，深入开展水1 库安全隐患排查整治工作，确保大坝安全正常运转，保障大坝下 游地区人民群众生命安全。现将工作情况总结如下
一、水库运行管理责任制度落实情况 边墙渠水库属于中型水库， 按照相关规定为县级管理， “吴 设 起县边墙渠水库管理处”负责水库日常管理，水库防汛由“吴起 县防汛抗旱指挥部”统一指挥调度。为了加强调度，成立了“边 墙渠水库防洪抢险指挥部”负责防洪抢险现场指挥调度，县政府 主管农业副县长为行政首长负责人，县水务局一名业务副局长为 技术责任人，水库管理处为管理责任人。并由长城镇政府负责组 织镇机关干部和邻近村组民兵，组建 100 人抢险队伍，同时负责 协调 2 辆铲车机动抢险。
二、水库工程管理和巡视检查情况 认真落实水库隐患排查工作，将排查工作细化到每一个项目 和环节，将排查责任落实到每一个岗位和责任人。对于排查中发 现的问题，明确水库安全隐患排查整治相关责任人，及时督促、 认真分析原因，根据问题的性质和类别，研究制定切实可行、有 针对性的措施，限期治理。
对水库安全管理责任制和水库安全管理责任人是否落实，水库管理单位和管理人员是否明确，水库防 汛责任人是否上岗到位、靠前指挥;水库有无值班人员坚守岗位，值班人员是否熟悉水库运行管理业务和应急处置程序，特别是领 导带班和工作人员24 小时值班制度是否落实;大坝安全监测和预 警设备运行是否正常;水库汛期调度运用计划、水库大坝安全管 理应急预案、防洪抢险和人员转移等应急预案是否完善;各类防 汛抢险物料是否得到及时更新和储备，对于难以在水库现场储备2 的，运输工具和调度方案是否落实;在建工程是否制定渡汛方案、超标准洪水应急预案，险情应急抡护措施是否落实;水库大坝、放水洞等工程建筑物以及闸门启闭设备是否完好无损、运行正常; 备用电源是否落实等逐一排查。
三、水库日常维修和养护情况 1、水库大坝廊道、护坡、放水洞、抽水站每天巡查，每周详 查。并详细填写《水库坝体巡视检查记录》和《水库水位观测记 录》 。
2、闸门启闭设备、防汛道路、抢险物资储备情况。闸门启闭 及防汛抢险电源有农电网，备用发电机，抢险为 4.1km 的柏油路。
边墙渠水库管理处储备编织袋 20000 条，石料 200 方，铁丝 2 吨， 土工布 1.5 吨，雨衣 100 件，雨鞋 100 双，救生衣 100 件，救生 圈 60 个，应急灯 30 个，多功能强光灯 1 台，铁锹 100 把，小型 柴油抽水机 2 台。
3、水库大坝安全监测、水情雨情测报和储备预警设施情况。
边墙渠水库管理处设雨情自动测报站 1 处，防汛专业电话 1 部 (0911-7812024) ，100 瓦短波电台 1 部(呼号 0116，日频率 5.979MHZ，夜频率 5.858 MHZ，备用频率 4.769 MHZ 和 5.769 MHZ， 均为下边带) ，备用 2 千瓦发电机 1 台，2.2 千瓦报警器 1 台，专 门用于水库抢险报警。
四、水库目前存在的问题 1、放水洞及护坦地基处于软泥基岩上，检查发现护坦砌石挡 墙有裂缝和破损。
2、反滤体右下角有沉陷，大坝背水坡排水渠有部分损毁。3 3、水库防汛道路路面破损，道路边沟塌陷约 30 米,主要原因 是钻采公司运输重车的碾压造成的。
4、水库雨水情自动测报器被雷击坏，无法正常投入使用。
5、放水洞电机无法正常运转。
五、整治措施 目前正在落实资金,组织人员维修维护,确保水库大坝安全运行。
水库安全工作总结【二】
2011 年，我县水库防汛工作在县委、县政府的正确领导下，在 上级部门的关怀和指导下，认真贯彻省、市水库防汛工作会议精神， 严格遵循“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的方针，始 终坚持“防大汛、抢大险”的工作目标，狠抓落实，努力工作，全面 完成了各项防汛任务，实现了全县水库安全度汛。为了总结经验，扬 长避短，现就我县今年水库防汛工作有关情况总结报告如下
一、今年水库安全度汛工作面临的形式和取得的成效
1、面临的形式 入汛以来我县降雨频繁，特别是九月以来发生五次大的连续降 水，其中九月份降水量达到 251.7 毫米，是历年同期 80.9 毫米的三倍 多，9 月 17 日降水量超过了 50 毫米达到了暴雨。这次降水过程致使 全县河流暴涨，水库储水量剧增，比历年同期多 1000 多万方。林皋 水库超过汛限水位一米，故现水库出现翻坝溢流现象，后洼水库储水 量达到警戒水位，溢洪道边坡发生滑塌，其它水库也出现不同程度的 险情，防汛形势十分严峻，防汛压力增大。
2、取得的的成效 面对以上的严峻形势，县委、县政府高度重视，合理安排，扎实 部署，立即抽调抢险队伍和技术人员，深入一线进行抢险，及时排除 各种隐患，并启动防汛三级预警，调运各类抢险物资和抢险机械，全1 力抢险，并及时开闸排水，减小水库压力，同时对库区威胁区人员进 行了转移安置，实现了人员安全，工程安全。
面对此次连续强降水， 全县各水库共投入抢险人员 2000 余人次， 动用机械 30 余台次，共排水 800 多万方，使库区 3.2 万人， 2.03 万 亩农田，17 处重要设施免受洪水灾害，减免直接经济 1050 万元。
二、水库安全度汛工作采取的主要措施
1、防汛安全责任制 今年我们对全县 7 座水库明确了行政责任、 主管部门负责人和水 库管理单位负责人，并进行了公示。汛前水库各项防汛责任制落实到 位。
县政府与个水库签订防汛责任书。对各水库防汛物料、抢险队伍 提出了最低限额要求。县政府调整充实了县防汛抗旱指挥部组织机 构，江水库防汛作为县上防汛工作的重中之重。县防汛指挥部通过有 线电视向全县公示了各水库防汛行政责任人和技术责任人， 明确了各 自的防汛工作职责。特别是针对今年的秋淋天气，我们进一步强化了 行政首长负责制， 并成立了防汛抢险专家组深入险工险段， 进行指导， 加强了抢险力量，进一步夯实了行政责任，技术责任和抢险责任。
2、度汛能力建设 今年我们加强了防汛预防预警能力建设和抢险队伍建设。
首先是对7 座水库度汛计划及防汛抢险应急预案多次进行了修订和细化， 确 保不漏项，并就预案各项措施及各相关防汛人员联系电话进行了核 实，同时我们把预案及时下发至各水库、各有关乡镇和下游群众，并 与下游群众签订了迁安明白卡，明确了迁安措施和方向，做到人人皆2 知、遇险不乱、心中有数，提高了预案的可操作性。并安装了信息群 发系统，确保了信息传递时效性，为防汛抢险争取了时间。
同时还加 强力抢险队伍的演练和培训，林皋水库组建了 350 人抢险队伍，分为三个抢险小分队; 铁牛河、故现两座小 (一) 型水库各组建了 100 名、150 名抢险队伍，四个小(二)型水库分别组建了50 人以上的抢险 队伍，县上还组织了一支防汛应急队伍，备不时之需。各抢险队伍逐 人登记，建立档案，明确分工，加强培训演练，确保拉得出、用得上、 具有战斗力。
3、汛前准备工作汛前为了顺利度汛，首先是进行了汛前大检查，发现问题 及时处理，同时对各水库放水闸、 溢洪道等泄洪设备进行了检修，落实了抢险供电和应急供电设备，确保安全度汛。对林皋水库、 铁牛河水库、故现水库还编制了应急保坝方案，一是非常情况下 全部开启泄洪洞，加大泄洪;二是用沙袋加高坝顶，防止漫坝; 三是尽快与当地武装部门联系，动用民兵预备役，甚至调用部队 抢险。加强了防汛物料和抢险队伍建设。
按照防汛抢险的需要， 对防汛物料的责任人进一步明确， 对物料质量及储备提出了最低 限额要求。同时，继续动员全县广大干部群众，积极开展防汛捐 献编织袋活动。今年各水库共储备防汛编织袋 12 万条，救生圈 500 只，救生衣 1000 件，冲锋舟 2 艘，防汛木桩 10m?，铁丝 5 吨，彩条布 16000 平方米，备石料 500m?，发电机 8 台，探照灯14 盏，应急灯200 盏，布置照明设施 10 盏，架线 450m，栽3 杆10 根落实抢险车辆 32 辆。县财政在非常困难的情况下，安排防汛经费 30 万元。
4、汛期运行管理 今年天气变化异常，突发暴雨较多我们一是加强水库水情观测， 对全县 7 座水库都落实了专职管护人员，完善水库管理规章制度，落 实了巡查人员，三人一组，轮流检查，遇到险情，及时采取措施。发现问题果断处理。针对今年的秋淋天气，我们超前安排，加强监测， 落实责任，提前排水，腾出库容以应对暴雨洪水对大坝的损坏，全县各水库供排水 800 余万方，确保了大坝安全。
5、人员转移 由于 9 月份以来的强降雨，致使我县水库均普遍存在险情，影响 了 3.2 万人 ，农田 2.0 万亩安全，直接经济损失达 1050 万元。特别 是后洼水库，由于水位剧增到警戒水位，加之溢洪道的边坡倒塌堵塞 了溢洪道排水， 下游四个厂矿企业及两个村小组约一千余人安全受到 了威胁，我县及时采取了县领导包村包厂矿企业、乡镇部门领导包户 包人的搬迁责任至制，确保了人员及时转移，此次降雨全县库区共转 移群众近千人 ，调动车辆 32 台次。
6、险情抢护 九月份的秋林天气使我县各水库出现不同的险情， 面对这些险情 一是县防汛指挥部召开了专题会议，成立了抢险专业指挥部，分设抢 险组、技术组、督察组。二是紧急调动抢险队员奔赴一线进行抢险。三是对部分险段实行管制，严禁人员私自进入。四是紧急征集农用车4 辆进行抢险，并组织当地群众迅速投入抢险中。五是对险区群众进行 了迁移安置。今年我县各水库共出现险情 10 余次，参与抢险人员 3500 人次，动用车辆 45 辆，投入资金 69 万元。
三、水库安全度汛工作存在的问题
⑴防汛经费严重不足，通讯设施落后。我县是一个国家重点贫困县，属讨饭型财政，防汛经费严重不足，致使防汛物料储备 不足，水毁工程不能及时修复，四座小(二)型水库因除险加固 立项没有前期费，难于立项，工程不能及时开工，防汛抢险配套 设施级办公室设施差，虽然县上对各乡镇的传真已配备，但由于 多年使用，部分传真机已损坏不能开通(7 个乡镇) ，影响汛情信 息的及时传递，不能适应现代化办公需要。
⑵物料配备不充足，虽然我们多方筹集资金，补充了一些防汛物料，但还远远不能满足防汛抢险需要，县级亦没有防汛物料 储备库，影响物料及时调配使用，正常工作难以正常开展。
⑶预警预报设施落后，信息不畅。由于经费短缺，我县气象部门 没有建立完善的气象预报平台，天气预报的传递单靠广播、电视等途 径，难以确保信息的时效性。
⑷小型水库防汛道路路面状况差， 汛前虽对各水库的防汛路进行 了修复，但由于地形地貌及其他原因部分防汛道路均为硬化，边坡滑 塌严重，遇到险情车辆难以进入。
四、对我省水库安全度汛工作的建议 ⑴成立专项资金5 水库防汛工程建设资金严重不足。林皋水库虽进行了除险加固， 但实际病险仍未根治，防汛设施基础差，职工宿舍水毁严重，无法满 足水库防汛的要求。
小型水库设计不完善、 施工不规范、 设施不齐全、 管理部到位。虽然今年国家对水库除险投资有所增加， ，但由于前期 立项经费无法保障，防汛应急工程无法修复。建议给小型水库投入一 定的专项资金解决现实问题。
⑶加强预警预报设施建设，实现气象资源共享以便提高预险能 力。
⑷加强我县小型水库的防汛道路建设。
我县多数小型水库的防汛 道路毁坏严重，汛期防汛物料等物品无法运输到防汛地点。
水运安全工作总结
一、 强化水运企业安全生产体系的监管，提高企业安全生产能力。 我市有市属水运企业12家。前几年每年都有企业发生沉船死亡事故。特别是前两年，有一家公司曾一年内连续发生两宗沉船事故，经济损失惨重。面对严峻的安全生产形势，我处领导班子从2003年下半年起就分别带队结合事故四不放过深入企业进行整顿调查，发现很多水运企业内部安全管理有岗位、有制度，但人员变换频繁，责任不落实，而且管理人员安全业务不熟。因此，2009年我们严格采取措施，以强化水运企业安全生产体系监管为手段来达到提高企业的安全生产能力的目的。一是在资质评估中严把安全体系关。我们严格按交通部的统一标准，在对所有从事水运的企业进行资质评估中，严格审核企业的安全体系以及其从业人员是否具有资格，确保每个企业的安全生产都有安全体系、有制度、有岗位，而且确保管理安全的领导和人员都具有相应业务水平，以提升企业自身安全生产能力。二是在运政检查、年审中严把安全生产体系关。我们从04年开始在运政大检查和年审都增加从严审核企业安全体系运作和安全管理人员资格及在岗情况的内容。三是在年度安全检查和评比中重点考核企业安全体系的运作情况；有效推动水运企业自身安全生产管理能力的提高。如2009年3月份，中海油田股份有限公司服务公司作业一分公司的船舶南海219发生了碰撞事故，虽然事故按照等级为小事故，该公司依然对事故按照四不放过原则进行了严肃处理。对负有责任的驾驶员、船长勒令待岗参加重新培训，并且年终安全奖金也被扣除。公司还对所有船上工作人员通报事故教训。针对公司的轮休，对船长换岗前都要进行业务培训，让其熟悉不同船舶的技术设备装备等性能，熟悉操作，保证安全。由于我们强化了水运企业安全生产体系的监管， 2009年我市水上运力在不断发展的情况下，事故反而下降了80%，经济损失大幅下降90.9%，无失踪、伤亡人员，船舶年安全面达到了100%，12家水运企业年终考评均被评为优秀，其中湛江航运集团等三家企业还被评为2009年度水运安全生产先进单位。
二、增进各自职能合作，共同确保琼州海峡渡运安全。 琼州海峡是国家水运安全重点监控水域，也是我省我市水上交通安全重点部位。各级政府、安监局、交通、港务、海事以及海峡办等各部门都充分发挥各自职能维护着琼州海峡的水运安全。我们处也从不敢有丝毫怠慢。一是摆正位置，增进职能合作。2009年我处在各个不同时期、节假日会同海峡办、海事、安监以及徐闻县政府等职能部门参与琼州海峡安全整治近16次之多。二是深入徐闻县海安、和安、角尾等乡镇摸底调查，基本搞清了琼州海峡运砂、运煤等无证营运船舶的结构和存在问题。与海事局和徐闻县有关职能部门共同研究整顿琼州海峡大批无证营运船舶安全隐患的消除措施。并按先疏后整的步骤，派人上门服务，帮助徐闻县注册两家规范的水运公司，将可以有条件正规经营的船舶纳入依法经营的轨道。然后再对屡教不改和残旧不堪的不安全船舶坚决予以取缔，尽快消除琼州海峡无证营运船舶的安全隐患。三是严格督促湛江航运集团履行安全责任制各项义务，对海安港的装卸作业、调度、通航障碍以及危险品夹带等问题进行周密组织，严格监控，力求万无一失，有效遏制重特大事故的发生。
三、积极推动海滨码头的彻底改造。 海滨码头位于霞山海滨公园南侧，是湛江市区通往麻斜、南三、特呈、东头山以及东海、硇州等海岛地区的陆岛交通枢纽码头，日均客流量1.3万人次；车流量400余辆/次。特别是自2003年胡锦涛总书记从该码头登船莅临特呈岛视察后，各级领导及中外来宾、商人到特呈岛及附近海岛考察、投资骤增。但一直以来，在海滨码头经营的轮渡公司的渡船均是无调度、无售票、无秩序地在海滨码头靠泊和上落客，甚至还有近两百艘农民、渔民自用木头船、摩托艇在此非法营运，争客抢客，超载滥载险象环生。进入码头仅16米宽不足300米长的通道上，争抢搭客的出租车、三轮车、残疾人车、摩托车，另加小商小贩乱摆乱卖，常常将码头的出口堵得水泄不通，不但过往旅客、市民投诉不断，而且被列为湛江市十大安全隐患之一。海滨码头管理混乱，安全隐患突出的根源主要就是由于长期被免费使用，没有实行封闭管理，而造成无法实行统一规划、统一改造、统一管理、统一调度、统一收费标准，该码头越来越难以满足交通发展的需求。针对以上问题，我处积极筹划改造海滨码头，力争今年能消除列入我市重点安全隐患的海滨码头渡运安全问题。
重点采取了以下措施：
一是积极引导和打击取缔相结合，解决海滨码头非法营运船舶搭客问题。以人为本，组织无牌无证的木质船、摩托艇经营者召开现场会，动员他们组成股份有限公司，适当补助资金，购置快速海上中巴持证渡运，同时坚决取缔非法营运的木质船和摩托艇，不让其留下任何营运空间。