安全行车心得体会,2024安全行车心得体会范文推荐

在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。

宁靠中间，不沿路边

雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。

除雾切忌边走边擦

遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精;如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

停车后，乘员远离车

雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

另外，交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，交管部门将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。

我是一名邮政车驾驶员，在进入车队参加工作以来，通过每次安全学习和安全检查，深深感受到领导对安全工作的重视，在领导的指导下，让我了解到“安全第一、预防为主”的含义。要预防交通事故的发生，当好一名合格的驾驶人员，最重要的就是严格遵守交通法规和操作规程及掌握交通安全知识，在平时工作中做好对“人”“车”“路”的预防。交通参与者主要是人，车辆在行驶中留意交通参与者的动向尤其重要。我们交通车行驶的路线主要以市区道路为主，小车行人比较多，情况比较复杂。上下班时人流量较大，有许多人只顾自己赶路，随意变换车道。出租车随时停车上下客，电动车闯信号灯争道抢行，行人违章横穿马路，所以我们要特别注意他们的动向，保持距离，随时防止突发性情况的发生，只有这样才能保证安全。驾驶员要熟练掌握自己所驾车辆的技术状况，掌握好车辆的性能，认真爱护车辆，严格执行定期保养制度，做好车辆检查工作，发现故障即时报修，做到不开带病车上路。路面预防就是能熟练地记住所驾路线的道路，能掌握各路段的情况、所驾路线过程、各危险点源、遇到恶劣天气如何行使。不能因熟悉路况，就粗心大意，应防止突发事件的发生，

经历过的事情总会给我们带来一点收获，我们可以好好地做个总结，写一篇心得体会。读完一本书后，我们可以将自己的心得体会写下来，怎样提高自己写心得体会的能力？

当前，群众线路教育实践活动正在大张旗鼓地展开，笔者以为，作为施工企业，要将安全生产工作与群众线路活动紧密结合起来，确保企业安全健康发展。

安全生产要走群众线路。进入全年最后一个季度，很多项目开始赶进度，轻易滋生安全隐患。此时，要通过加强监控力度、制作警示牌等方式，及时消除安全隐患，并结合群众线路教育实践活动，充分调动和发挥群众支持、参与、配合安全监视管理的积极性，让各种安全隐患无所遁形，有效落实“安全第一、预防为主”的理念，并切实帮助解决安全生产中出现的各类实际题目，为企业安全生产提供强有力保障。

安全监视要走群众线路。大型工程不安全的因素多且复杂，专职安全员人数和气力有限，百密难防一疏，仅仅靠安全员和管理职员进行安全监视是远远不够的，要充分发动全体职工人人参与安全监视才能有效地杜绝安全事故。安全监视工作要以发挥员工在安全生产进程中的主导性和主动性为基点，广泛动员企业全员参与安全监视，群策群力、群防群治，防患于未然，筑牢安全监视网络。

安全宣传要走群众线路。安全宣传不能流于情势，要深入一线工地，紧密联系群众，切实进步职工的安全意识，构成“人人想安全、人人抓安全、人人保安全”的理念。可以通过编发《安全文化手册》、举行安全文化知识比赛、建立安全文化展板等活动，让职工积极融入到安全工作中，主动宣传安全文化理念，还可充分利用oa平台、qq群、公司简报等宣传载体进行安全宣传，修建“人人话安全，家家保安全”的良好氛围。

总而言之，要将安全工作与群众线路教育实践活动紧密结合起来，依托群众，信任群众，充分发挥群众的主观能动性，全方位强化安全管理，企业定能创造出良好的安全生产局面。

近一段时间，市局发生了两起类似的安全方面的事情，虽没有造成严重的后果，但事情的发生却值得我们深思，在此有几点体会，与大家沟通和探讨。

一、关于各级干部职工的重视程度问题

对于类似事情的发生，说明在安全工作中存在着重口头、轻检查，重部署、轻落实，重形式、轻实践的现象。具体表现在8月份一插座失火之后，市局在大会上不怕揭短亮丑，查问题、找原因，并要求相关单位、部室加强安全排查，但一个多月后，用电设备却再次引发火情。这不能不从一定程度上

当自己对所学知识有了新的看法和见解时，我们可以在心得体会里记录自己的成长。心得体会就是将我们当时的体会浓缩成一篇文章，你之前是否写过心得体会呢？或许你需要"铲车安全心得体会"这样的内容,希望你更多关注本网站更新。

我国是世界上无产阶级政党。近年来，我国发生了许多不可预知的事故。一个个、铁锤铸成的人，在危急时刻，不顾及自身的生命、财产安全，在危急时刻挺身而出，为救人于危难，用生命诠释了什么是“生命至上，安全发展”。这一幕幕血淋淋的事实，就是这一幕幕惨不忍睹的事实。在这样的悲惨境遇中，我们应如何做?我认为：

一、认清“生命至上、安全第一”和“安全就是效益”这两个字的真正内涵;

二、学习和了解各种事故发生的原因，特别是我们工作和生活的方方面面，安全意识比较淡薄，容易麻痹大意，时常有麻痹大意的思想，更有为一个家庭失去了家庭的亲人。

在以往的经验中，很容易出现一些漏洞，比如：工作时间长了，安全意识也淡薄了，对危险点不重视，对一些小细节不注意，比如在开关时不注意等等，这都是为了让自身的安全意识有待加强。在以往的工作和事情中，我们不难发现，安全工作并不简单，就是要认真做好安全生产工作，把安全工作规范化、制度化，同时，也要把安全工作落实到实处。

三、学习和掌握各种事故的特征与防范措施。

在以往的工作和事情中，有时，我们忽略了各种事故发生的因素，比如：工作负责人安全意识淡薄，安全管理不到位，安全责任意识不强，违章操作等。这些问题的存在，都有赖于我们对安全工作的长期性、复杂性、艰巨性认识。我们要做好工作，必须要有一个“防患于未然”的意识，时时刻刻提醒自己要安全，时时刻刻保持警惕，防患于未然。

四、学习和掌握各种事故案例的特点。

在以往的工作和事情中，发生过这样的事情，大家不难发现，有时安全问题已经是危险的，而且很容易出现危险。比如在开关、机电设备、用火用电、防雷用电等方面，发生过类似事故。这些事故的特征，就是认为安全工作的重要性和可靠性，没有认真做好安全工作，就会发生事故，就会给自己和他人带来损失。所以，我们要时时刻刻提醒自己必须时刻提醒，必须要认真学习安全生产法律、法规和相关的安全技术知识，把安全工作牢记心中，杜绝事故的发生。

安全工作无小事，任何一起事故对企业都是至关重要的。只要我们时时刻刻提醒自己要从小事做起，就不能因为一点点小事而酿成大错。要时时刻

生活是多元的，一个阶段有一个阶段的想法，心得体会就是将自己的感想和思考整理出来的文字。每一个人在学校的时候都有写心得体会的经历，写心得体会能够培养人思考的习惯。怎样才能将我们需要的心得体会写好呢？小编推荐你不妨读一下天车安全心得体会(优选15篇)，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

在生活中，我们会遇到各种危险，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要保护好自我，这也就是所谓的“自我保护”，就是用自我所学过的知识来保护自我，学会自我保护是很重要的。

就在去年夏天，四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳，可他们并不明白危险的来临。突然其中一个被水草缠住了，怎样也动不了，眼看就快要淹死了，其余三个赶紧过去想吧同伴救上来，但是他们毕竟也小，再说那是是中午，周围一个人也没有，没有办法请求救援，于是便发生了四人全部被淹死的杯具。

这说明了学会自我保护的重要性，也突出了孩子们的安全意识还太少，要明白并不是所有的河流都是能够游泳的，也许下方水草杂乱会缠住你的脚，也许下方有很深的淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。

记得有一年，我和邻居小朋友一齐放炮，我们用粗香点燃了各种各样的花炮，之后，夜深了，我们趁着火光互相追逐嬉戏起来，我忘了手里还拿着点燃的粗香，于是乐极生悲的事情发生了：玩的时候，她开玩笑的似地做出向我身上泼水的动作，我也习惯性的伸手去挡，结果粗香便一下子戳到了我的脸上，起了一个泡。

这就说明了我自我保护的意识还不够多，做事就应留意，要思前想后，而真正遇到困难时，我们不要自作主张，而就应像大人们求救，比如打“110”，找家长，找老师来帮我们解决困难。

安全员的工作主要就是在工地上负责安全问题，负责巡视检查施工现场的安全状况，比如各工种的工人施工是否有做好安全设施、设备是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有关的东西，都是安全员职责范围以内的事情。

施工的直接者和人，在安全上向负责。

法律法规和安全、管理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的下，对所管工程的安全生产负管理责任。

安全教育制度和安全达标计划并予以。

4、参加编制制定项目工程文明施工达标，提交文明施工达标方案，资金预算，实施文明施工达标方案。

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