交通局妇联工作总结及工作计划。
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交通局妇联工作总结及工作计划
20xx年是全面贯彻党的十七大作出的战略部署的 第一年，是实施“十一五”规划承上启下的一年和改革开放的三十周年，是举国上下办好北京奥运会之年，也是中国妇女十大召开的之年。20xx年区交通局妇联工作在交通局党委和区妇联的领导下，高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的十七大、十七届三中全会精神，围绕中心，服务大局，以突出维护女职工合法权益，全面提高女职工思想道德和科学文化素质为重点，深入开展妇联活动，求真务实，与时俱进，团结动员广大女职工为交通行业的改革发展稳定贡献力量。一年来交通局妇联重点做了如下几项工作：
一、深入学习贯彻党的十七大、十七届三中全会精神，用科学发展观的重要思想和十七大、十七届三中全会精神统揽工会女职工工作。
党的十七大是在我国改革发展关键阶段召开的一次十分重要的大会。胡锦涛同志的报告，高屋建瓴，总揽全局，立意高远，思想丰富，求真务实，科学回答了党在改革发展关键阶段举什么旗、走什么路、以什么样的精神状态、朝着什么发展目标继续前进等重大问题；是顺应时代潮流、符合党心民心、推进开创中国特色社会主义事业新局面、夺取全面建设小康社会新胜利的纲领性文件。中国共产党第十七届中央委员会第三次全体会议全面分析了形势和任务，认为在改革开放三十周年之际，系统回顾总结我国农村改革发展的光辉历程和宝贵经验，进一步统一全党全社会认识，加快推进社会主义新农村建设，大力推动城乡统筹发展，对于全面贯彻党的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观，夺取全面建设小康社会新胜利、开创中国特色社会主义事业新局面，具有重大而深远的意义。
区交通局妇联组织学习十七大的精神和十七届三中全会精神，通过学习大家纷纷表示将认真贯彻党的十七大和十七届三中全会精神，围绕当前妇联的各项工作，开拓创新、争创一流，为促进我区经济社会又好又快发展作出应有的贡献。并把学习《工会法》和维护女职工合法权益和特殊利益的职能结合起来，用党的十七大精神和十七届三中全会精神指导工会女职工工作。
二、围绕中心，服务大局，动员和组织广大女职工为交通行业发展稳定贡献力量。
1、把女职工的政治思想工作摆在首位。今年是我区交通行业发展的关键之年，职工思想活跃，我局妇联从交通行业的实际发展出发，积极配合党政工做好女职工的思想政治工作，确保交通发展稳步推进。
2、把女职工岗位创新行动纳入“经济技术创新工程”的主要目标。紧紧围绕交通改革和发展的目标，深入开展女职工双文明建功立业竞赛活动。
3、把女职工成才自我达标活动纳入工会“职工素质工程”的主要目标。认真实施职工素质工程，以“女职工成才自我达标”为载体，引导广大女职工树立终身学习理念，学习新知识，掌握新技能，全面提高女职工思想道德和科学文化素质。已有多人参加电大及函授学习，有力地提高了广大女职工的综合素质和岗位操作能力。
4、职工文明家庭行动纳入精神建设的重要内容。以宣传《婚姻法》为契机，利用“三八节”活动，引导女职工以弘扬家庭美德为核心，以提高家庭成员素质为重点，提倡健康文明生活方式，树立了尊老爱幼、男女平等，夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结的家庭新风，促进了交通行业的整体稳定。同时我局还把妇联工作与纪检工作相结合，发挥妇女同志的作用，做好廉政文化进家庭活动，同年我局白玉辉同志的家庭还被评为我区“五好文明家庭”。
三、突出维护职能，把维权工作落到实处。
维护女职工合法权益和特殊利益，是女职工组织义不容辞的责任，也是女工组织服务交通建设的重要手段。
1、完善源头参与机制。女工组织积极参与平等协商，签订合同工作，从源头上有力的维护了女职工的合法权益和特殊利益。
2、健全依法监督机制。女工组织参与本单位民主监督、民主管理，健全女职工劳动保护监督制度。坚持开展一年一次的妇科普查工作，有效的保护了女职工的身心健康。
四、加强妇联组织自身建设，提高女工干部队伍素质。
组织建设是搞好女职工工作的根本保证。通过学习修改过的《工会法》、《劳动法》、《婚姻法》，提高女干部的整体素质，提高工作能力和水平。我局选派李丽同志参加了云南省20xx年第二期妇联干部上岗资格培训，以提高妇女干部工作水平，适应新形式新任务的要求，把那妇联组织建设成为学习型、服务型组织。
五、20xx年工作计划
1、进一步深入开展“女职工双文明”活动；
2、进一步深入开展 “五好文明家庭”活动；
3、不断完善我局妇联组织自身建设。
一年来，我局妇联组织在工作方面取得了一些成绩，但与上级的要求还存在着差距，今后，我们要进一步贯彻落实十七大、十七届三中全会精神，在思想观念，竞争意识、自强意识、法律意识等方面要加强学习，做好本职工作，扎实推进我们交通系统妇联工作。 WWW.gz85.com
二0xx年十月三十一日
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某县交通局工作总结及明年工作计划
某县交通局工作总结及明年工作计划
[图文]某县交通局05年工作总结及06年工作计划20xx年交通工作总结和20xx年交通工作意见
（初稿）
一、20xx年交通工作总结
20xx年，在市委、市政府和省交通厅的坚强领导下，全市交通系统干部职工认真贯彻十六届四中、五中全会精神，坚持科学发展观，求真务实、努力工作，全面完成了年度和“十五”期间各项任务，为建设“和谐交通”打下了坚实基础。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。主要体现在以下五个方面：
（一）趁势而上，攻坚克难，交通基础设施建设谱写新的篇章
紧扣交通建设这一中心，在“十五”建设的收尾之年，狠抓工程进度、工程质量和工程前期工作，全力加快交通基础设施建设。20xx年预计完成投资亿元，较去年增长，为市计划的，为省厅计划的，是我市交通建设史上完成投资量最高的一年。
一是项目建设进度加快。高速公路建设预计完成投资亿元。沪宁高速公路常州段扩建工程完成主体工程建设，实现八车道全线贯通；常宁高速公路常州段地方前期障碍进一步扫除，便道、便桥全面贯通，路基工程完成，桥梁工程完成；扬溧高速公路常州段路基工程完成，桥梁工程完成。干线公路建设预计完成投资亿元。312国道常州段改建工程、239省道昆仑转盘至石街头和社渚至高淳段改建工程建成通车；241省道平桥至梅岭段改建工程主体工程完工，122省道、241省道天目湖路、232省道和338省道东段改建工程地方前期工作抓紧开展。地方公路建设预计完成投资亿元。金宜一级公路北延伸线完成主体工程建设，社徐线建成通车；戚月线、通江大道江阴转盘至电子工业园段养护工程完工。航道建设预计完成投资亿元。航道专项疏浚、养护工程全面完成；京杭运河常州市区段改建工程完成房屋拆迁平方米，占拆迁总量的，桥梁开工9座，航道开工个标段公里。夹江大桥主桥实现合拢，南北接线工程抓紧推进；配合相关部门开展7个高速公路出入口的绿化美化工程；新区客运中心正式开工，已完成投资万元。
二是前期规划工作成果显著。广泛求证、充分调研，深入开展《交通建设全面协调可持续发展》课题研究，编制完成《交通“十一五”发展规划》、《20xx—20xx年干线公路滚动发展计划》、《20xx-20xx年交通建设三年行动纲领》；《常州港港口总体规划》取得省政府批复，《内河航道网规划》、《客货运枢纽布局规划》通过审查，为今后的交通建设做好了项目储备。
三是工程质量管理得到加强。在严格施工现场监管的基础上，加强对施工、监理单位业绩和信誉考核；积极贯彻交通部部令，制订相应贯彻实施意见；对239省道改建工程中出现的质量事故，首次对相关行政领导和责任人进行了经济处罚；市交通质监站每月组织质量大检查，覆盖了辖市区所有交通在建项目，对各类质量隐患即使纠正，同时组织人员参加全省试验技能比赛，取得了团体第一的成绩，有力地带动了在建工程的整体质量水平的提高；在高速公路和运河桥梁建设中与国内知名院校合作，广泛开展科技攻关和技术创新，一些工艺达到国内先进水平。同时，养护质量稳步提升，在交通部开展的国省干线公路养护质量大检查中走在全省前列。
（二）创新思路，加大力度，千方百计征足规费筹好资金
强化经营交通和开源节流的意识，把规费征收和资金筹集视作事业发展的生命线，落实有效举措施，确保交通规费指标全面、超额完成和建设资金的及时足额筹集到位，为交通事业加快发展提供了资金保证。
一是规费征收任务全面完成。除省政府规定停收出租车客票附加费造成轻微影响外，其他规费总体呈现上扬态势。截止目前，各种交通规费累计征收6.53亿元，较去年增长10。“运政在线”和通行费计重收费方式得到全面推广，提高了交通规费征收的规范化、信息化和科学化程度；召开专题协调会，地区之间、费种之间的抢征和漏征情况得到有效改善。
二是交通建设资金筹措有力。加大力度，进一步发挥产业集团作为市级交通投融资主力军的作用，目前累计实现筹资17.75亿元，其中与有关银行共签订贷款合同（协议）18.5亿元，收储开发土地共1127亩，预计实现土地开发毛收益5.55亿元（已出让土地426亩，实现毛收益1.46亿元）。充分挖掘，做好运河改建工程这篇大文章，一是综合利用土方430万方；二是着手对运河两侧3000亩土地进行注资，为今后几年的交通建设提供了资本运作的后劲；三是积极赴京争取，将运河改建项目列入交通部“十一五”重点项目建设计划，争取部资金补助亿元。开拓思路，不断拓展筹资渠道。继续开展招商引资工作，录安洲开发项目与香港路劲公司签订了合作备忘录；积极响应省厅政策，研究成立收费公路管理中心，目前已完成前期准备工作；大胆尝试、积极实践，对运河改建工程3座桥梁实行BT项目合作，目前已开工2座。
三是资金管理监督力度加大。
某县交通局工作总结及明年工作计划第2页
局机关资金实行预算管理并实行国库集中支付。出台内部审计管理办法，加强对基层单位资金使用的监督；对重点建设项目由审计部门进行项目跟踪审计，其他项目委托进行竣工决算审计；加强系统内各单位的内部审计，配合相关部门开展专项审计；与市纪委监察局联合开展高速公路征地拆迁资金管理专项督查，配合省厅及市审计局对农村公路建设资金使用情况进行专项审计，规范使用流程、堵住使用漏洞，确保交通资金安全。（三）突出重点，优化结构，交通运输保障能力进一步提升
突出客货运输重点，以结构调整为主线，以提供安全、优质、高效运输服务为目标，全力提升交通综合运输保障能力，圆满完成各项交通运输任务。
一是“三项工程”进展顺利。金坛东站、溧阳新站完成二级站标准化改造，新改建站场平方米。目前全市共有客运站个，二级以上客运站个，年发送旅客量达万人次。通客运班车行政村新增个，全市通公路行政村客运班车通达率达。拆解改造挂桨机船艘，拆解改造率达100。
二是结构调整迈出新的步伐。客运行业规模化程度和服务质量进一步提高。更新中高级客车辆，常州长途汽车站320辆营运车辆中，达高一级以上有250辆；减少经营业户个，客运线路公司化改造条辆；再次新增出租车200辆，市区共拥有出租车辆，较好地缓解了市区公共交通压力。新增特种、大型和专业化运输车辆辆，同时，按照市委、市政府发展现代服务业的要求，积极引导发展现代物流业，培育现代化物流企业1家，辆危险品运输车辆安装了G系统。
20xx年，全系统预计完成客运量人，较去年增长，完成旅客周转量人万公里，较去年增长；完成货运量吨、较去年增长，完成货物周转量吨万公里，较去年增长；完成港口吞吐量吨，较去年增长，其中常州港完成吞吐量万吨，集装箱标箱，分别较去年增长、。
（四）依法行政，严格监管，交通行业管理力度进一步加强
一是依法治交通战略步伐加快。继续贯彻《行政许可法》，建立行政许可过错责任追究、申诉检举、备案审查、统计等制度，加强许可监督，许可行为进一步规范；提高行政执法水平，完成执法委托调整办理，加强执法人员岗前培训，推广电子执法文书，做好行政复议和诉讼的受理应诉等工作；健全交通法制工作评议考核机制，对各单位常规法制工作、布置交办工作、行政许可、行政处罚（理）质量、创新工作四方面定期进行量化考核，推动全市交通法制工作上台阶。
二是市场监管力度进一步加大。继续开展道路运输车辆超限超载治理工作，共查处违章货车辆，卸载货物吨，对辆大吨小标车辆恢复了吨位。与公安部门联合开展以打击“黑车”为重点的道路运输市场秩序整顿工作，共查扣非法营运车辆辆，处罚辆；开展百日优质运输服务竞赛活动，对游车接客、中途接客等行为进行查处，并加强与相关部门的合作，对火车站、汽车站广场的秩序管理进行了整顿。抓安全生产管理不放松，突出工程建设领域和水陆运输两大重点，严把三关，落实责任，确保各项安全指标在控制范围之内。
三是体制机制改革进一步深化。加强对当前交通发展过程中热点难点问题的研究，着力解决影响交通长远发展的体制性障碍。在驾培管理职能初步理顺的基础上，完成对现有驾校的整规，并编制完成《常州市驾培人培训市场发展规划》，对常州驾培市场的科学、规范、有序化发展提供了理论指导。充分整合交通内部资源，开展水上综合执法试点，减少了管理成本，提高了管理效率。开展乡镇交管所体制调研，提出可行性较强的改革方案。完成车购税征收职能的移交，妥善做好资产、人员的处置工作。交通建设监理有限公司挂牌上市，交通规划设计院改制稳妥推进，为其长远发展打下基础。
（五）转变职能，改进作风，切实提高交通工作服务水平
以党员先进性教育活动和作风建设年活动为载体，切实转变职能，改进和加强工作作风，努力为管理对象办实事、做好事，进一步树立交通“为民、高效、务实、廉洁”的良好形象。
一是先进性教育活动扎实有效。集中时间、集中力量，在6个直属党委、6个党总支、72个党支部、1485名党员中全面开展了党员先进性教育活动。通过学习动员、分析评议、整改提高以及“回头看”活动等阶段的工作，全系统在提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作等方面取得了实效。有92.1的被调查对象认为在这次先进性教育活动中得到了实惠，一些群众关心的突出问题得到了解决。
二是作风建设年活动深入开展。根据市委、市政府创优发展环境措施具体在局机关和行政执法
单位中广泛开展“三走进、三服务”活动，局机关制订“促三加、创三优”服务承诺，贴近交通职工、贴近管理对象、贴近运输企业，提高办事效率。针对群众反映的突出问题，推行人性化执法，制订轻微交通违法免罚制，体现以人为本，教育为先和处罚相结合的人性化执法理念；进一步建立健全政务公开、首问负责、服务承诺等制度，制定便民服务措施，丰富行政服务中心工作内容，重新修订办事指南，不断拓展交通行政服务的内涵，真心实意地为群众办实事、解难事；同时，成立了交通热线服务中心，更好地为群众提供帮助、解答疑惑、处理投诉。
2020年交通局年工作总结及年工作计划
中共xx市委、市人民政府：
20xx年，我局在市委市政府的正确领导下，在xx市交委和全市各界广大干部群众的大力支持下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以先进性教育为契机，树立和落实科学发展观，紧紧围绕我市“三大战略”和“十二项重大任务”的总体目标，求真务实，真抓实干，再创交通建设新辉煌，圆满完成了本年度交通各项工作目标任务。
一、 20xx年主要工作回顾
（一） 全力以赴推进十二项重大任务
航电枢纽、xx高速公路是我市“十二项重大任务”之一，也是xx市交通重点建设项目。我局高度重视，全力以赴，分别委派局级领导具体抓好工程项目的协建管理，积极与投资业主密切合作，保证人员、措施落实到位，集中全力狠抓工程征地拆迁工作，努力协调施工建设过程中的各种纠纷矛盾，述职报告加强现场监管，加快工程进度。
xx航电枢纽工程：目前大坝三枯围堰工程已开工建设，船闸上引航道砼浇筑已全部完成，下游围堰正加紧土石方开挖；厂房1、2、3号发电机组砼浇筑可望在年底前可全部完工；发电送出工程已开工建设，正在对水轮发电机组及附属设备进行配套安装，预计明年8月基本可实现第一台机组发电的建设目标。施工区征占用地1815.8亩，拆除农房153户计13040平方米。新建xx、xx两个安置点，已有96户搬进了新房，其余放弃还房安置。库区淹没补偿共涉及10个村43个社1671户，按有关政策库区应补偿资金5355万元，现已发放到户资金3870万元1746户。1—11月完成投资20xx0万元，占年初计划的100.6%。
xxx航电枢纽：目前场内道路路基工程基本完成，互通式立交工程正在抓紧施工，主体工程右岸纵向围堰工程已实现截流，船闸工程正在进行船闸上下引航道土石方开挖。施工区共征占用地1502亩，拆迁房屋157户计18173平方米。其中a区88户已拆除完毕，新建了xx、xx、xx三个安置点，92户已搬进了新房。b、c区应拆60户，新建xx、xx两个安置点正在开工建设中。发放到户补偿资金1340万元。红线范围内电力、电信、移动、广电等杆线的搬迁，在各产权单位的大力支持下，已加紧搬迁，为施工单位创造了良好的施工环境。1—11月完成投资2.3305亿元，占年初计划3亿元的77.7%。
xx航电枢纽工程：根据xx市委、市政府有关领导指示和xx航发司工作总体安排，该项目的实施将适当延后，目前正在进行前期准备工作。
xx码头：目前码头选址已确定，完成了项目建设立项、工可和初步设计等前期工作，根据业主xx航发司安排，力争明年开工建设。
xx高速公路：今年是xx高速公路建设最关键的一年。紧紧围绕今年通车目标，通过与xx高发司及各施工单位密切配合，抢抓施工有利时机，完成了路基整形、精平层摊铺、沿线防护墙与边沟建设、控制性工程中三座特大桥上部结构施工和桥面铺装等工作，目前正在进行全线封闭工程施工和交通划线、收费站场建设等工作，现已完成单幅工程量50200米，占工程总量的98.59%。全年协调处理各类纠纷事故16件次，为公路沿线老百姓异地还建塘堰13处，修复整治施工便道18条，补征两处大型热拌场及相关用地250亩。今年已完成投资51500万元，占年初计划的103%，累计完成投资13.8亿元，可望实现年底通车目标。
（二） 精心组织，全力推进我市交通基础设施建设
过去的一年，在我市交通建设时间紧、任务重的情况下，我局通过精心组织技术力量，调动一切积极因素，对交通重点建设项目，从我局及相关单位抽调专人组成了工程项目组，进行工程现场监督管理，昼夜坚守在施工现场，切实加强工程进度、质量、资金管理工作，目前各项目总体进展顺利。
xx路：全线主体工程已于4月29日建成初通，波形防撞护栏、路标、路牌等安全保障设施现已全部安装完善，正在做收费准备工作。
xx路：一期工程4.08公里已建成通车，现正在完善边沟、水系及安保工程；二期工程在市领导的重视和相关部门的密切配合下，抢抓施工工期，工程进展基本顺利。目前已完成挖方43.9万方，占工程量的64%；填方21万方，占工程量的52%；挡土墙完成1.6万方，占工程量的33%；挖淤完成3万方，占工程量的60%；桥梁下部完成46%；盖板涵完成46%，力争在年底前完成预定目标。
xx路：实施方案已报请市计委优化，目前已完善用地手续及红线放线工作，正在等待市政府最后研究确定，力争年底前开工建设。
农村通达通畅工程建设：今年市政府下达通畅工程计划15条68.8公里，通达工程计划19条104.3公里。目前通畅工程已完工1条4.2公里，除2条共7.1公里正在准备招标外，其余12条57.5公里正在紧张施工；通达工程现已开工建设16条计89.6公里，其余3条14.7公里正在准备招标工作。
公路安保工程：今年计划对20xx年改造的64公里县道公路危险路段安装安全防护设施和增设路缘石或硬路肩。共需安装警示桩10.8公里、波形防撞护栏4.17公里、设置标志标牌166块，对其中路面宽度只有4.5米的39.6公里路段增设两边各0.5米宽的路缘石或硬路肩，可望在年底前全部竣工。
渡改桥和客渡船标准化改造工程：计划在两年内实施xx溪口、x坝塘、xxx河口、xx和xxx五处渡改桥工程，取消渡口8处，减少渡船8艘，同时改造渡口码头34处，实施客渡船标准化改造16艘。目前xxx已完工并验收，xxx桥设计方案及实施方案已报请计委优化，可望在年底前开工建设；渡口码头改造工作正在紧张有序进行；16艘客渡船标准化改造现已全部完工。
客运站场建设：客运中心迁建工程目前正在对施设进行优化和实施征地拆迁安置补偿工作，现已完成投资1000余万元，年底前可望开工建设。同时，今年通过努力，争取到交通部车购税支持，计划新建xx、xx、xx、xx4个乡镇客运站，目前正在筹备过程中。
省道sxx线xx段大修工程：经过公开招投标，xx段3公里路面改造工程由xx市xx建筑工程有限公司以170万元中标，施工单位已于10月20日进场施工，目前建设单位正在紧张施工，预计明年1月底前完工。
农村公路普查工作：我局高度重视农村公路通达情况普查，组织专门力量认真开展此项工作，成立了农村公路通达情况专项调查工作领导小组和办公室，制定了实施方案，组织12个人分成2个小组，配备了专门车辆，从今年9月下旬开始对全市公路进行普查，现已基本普查完毕。通过这次普查，摸清了全市公路基本情况，全市农村公路总里程约为2600多公里（准确数据需在12月5日前完成），为制定我市交通建设发展规划提供了科学依据。
（三） 公路养护管理再上新台阶
在养护资金十分困难的情况下，我局主要在行业管理上加大力度，挖潜节资，千方百计保证把有限的养护资金用在公路养护的刀刃上，确保好路率稳步上升。一是加强各收费路桥的行业监管，建立干线公路养护管理年度目标责任书，督促收费路桥业主保证道路养护资金投入，保持路况良好，确保干线公路畅通。二是严格实行县道公路年度目标养护责任制，实行定岗、定员、划路到人，经费包干的岗位责任制管理，建立健全了道路养护巡查制度、小修保养病害修复制度、道路路况年终检查评比制度。三是按照市政府《关于进一步加强乡村道公路养护管理的通知》（xx府办发[20xx]x号）精神，市公路养护段切实加强对57公里乡道油路的路面进行维修保养工作，保证了油路畅通。同时挤出50余万元资金，对xx路等部分重要乡道和xx镇等部分村道进行了帮扶修补养护。全年共采备养护用片碎石1730立方米，整修清理水沟781.61千米，路肩78.58万平方米；挖被翻修坑槽1.92万平方米；清扫砼路面3981万平方米；加撒结合料2.98万平方米；处理沥青路泛油16380平方米；清理水毁塌方6846立方米。今年创优良里程345公里，管养公路平均好路率达到80%，在去年的基础上稳中有升，综合值达到79.48 。
深入治理车辆超限超载，大力规范运输秩序。根据国家有关政策法规，加大了车辆治超治限工作力度。一是采取主动上门走访企业的方式，加强车辆出厂前称重的源头管理；二是在国省干道公路上实行昼夜检查；三是加强宣传教育与提供优质服务相结合，投资40多万元，在国道xx线xx修建了xx市首家标准治超检测站，并配备了饮水机和床铺免费为驾乘人员提供服务，对过往车辆在站内进行规范的超限检测。通过超限整治，我市国省干道公路超限车辆较去年下降 80%，县道下降 45%。同时，认真加强全市公路路政管理，主动协调移民建房安置中公路红线的控制管理，依法查处各类路政违章行为。1—11月，共计查处违章案件156件，办理行政许可57件，清除路障3500余平方米，拆除非路用标牌41块，规范临时占用、挖掘和道口搭接共55处，案件查处率为99%，结案率为98%，有效地维护了路产路权，确保了公路完好畅通。
（四） 运输市场保持相对繁荣稳定
为切实规范道路运输市场秩序，加强道路运输市场监管，主要开展了城区三轮车整治、公交线路调整、客运秩序和出租车监管，保证了运输市场健康发展。
一是在市政府的统一布置下，由我局牵头，会同市公安交警、市政等执法部门开展了城区三轮车专项整治，取得明显效果。到目前为止，共查处违章机动三轮车285辆，无牌无照人力三轮车238辆，整治中拘留违法三轮车驾驶员3人，城区运输市场秩序得到明显改观。
二是根据xx火车站即将运行和xx客运中心将即搬迁的实际，我们通过分析、比校、评估、论证，并广泛征求了市人大代表和政协委员以及公交企业负责人、公交线路经营者代表和社区市民代表意见，对城区行公交线路进行了新的调整，制定了“保持一路、八路公交车运行线路不变，废止七路车线路，调整二、三、四路线路，延伸六路车线路，规划预留了五路车（南城环线）线路”的调整方案，受到城区市民的广泛赞同。
三是大力开展了城区客运秩序专项整治。一段时间以来，我市部分班线客车在利益的驱使下，早上在站外拉客现象较为突出，造成无序竞争和运输秩序的混乱。我们抽调交管所机关工作人员充实整治一线等措施，在城区设置了固定监督检查点7处，组建运政巡逻检查组2个，加强了对站外上客的查处力度指导。通过运输协会开展行业自律，协助管理部门维护运输秩序这些措施，使站外上客违规行为得到有效遏制，保证了市内客运秩序的稳定和规范运行。
四是注重协调客运纠纷和矛盾。针对xx、xx等客运班车与出租车争抢客源的矛盾,督促客运企业对出租车、客运班车加强了规范管理。同时加大了执法力度，对出租车返程载客不打表计费，搞“组合”拉客等违规行为,发现一件，查处一件，严管重罚，目前得到较好解决。此外，开展了打击非法营运的整治活动，查处非法营运车辆52辆，进一步规范了运输市场秩序。
（五） 水陆交通安全形势良好
面对复杂的水陆运输环境和严峻的安全形势，我局始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和《xx市安全生产监督管理条例》，坚持以人为本，标本兼治的原则，层层签订安全生产目标考核责任书，做到安全工作机构、责任、制度、考核、奖惩“五落实”。一是狠抓道路运输安全“三关一监督”管理工作，切实搞好汽车客运站安全监督，层层落实安全责任。在交管所安装了gps监控系统,对我市21辆“两客一危”车辆安装了gps监控终端，实行24小时监控。二是不断强化水上交通安全监督管理。认真落实了水上交通安全生产管理“六化一规范”，建立完善了安全学习、检查、隐患跟踪整改、事故处理等9种制度和乡镇船舶档案，船员记录、违章查处、安全检查等8本台帐。对客渡船进行了“双机”改造，安装了水上交通gps监控中心，对“四客一危”进行24小时监控；采取政策导向、优化组合、资金补偿的措施，完成了对16艘机动船、8艘人力船舶的标准化改造。通过这些措施的落实和活动的开展，今年我市水陆交通安全保持了基本平稳的态势。
1——11月全市共发生道路运输事故17件（其中死亡1——2人的重大事故9件），死亡12人，受伤68人，直接经济损失45万元；发生水上交通安全事故3起，死亡1 人。
（六） 全力推进交通综合执法改革试点工作
根据《xx市人民政府关于在全市交通领域实行综合行政执法试点工作的意见》（xx府发[20xx]61号）和市领导指示精神，我局高度重视，认真贯彻执行，积极推动交通综合执法改革，成立了综合执法改革试点工作领导小组，在考察借鉴了其他区（市）县的成功经验基础上，结合我市实际，草拟了实施方案，经过分别征求交通系统内部和市委、市人大、政府、政协相关领导的意见，目前已形成正式征求意见稿，上报xx市编委和交委审核列编。
（六）强化了规费征收和资金筹集工作
一是积极主动向上级交通主管部门争取交通建设资金补助，全年共向xx市交委和公路局争取补助资金1800余万元。二是狠抓征收管理基础工作，通过简化办理程序，提高服务质量，实施优惠政策等措施，促进外挂车船回x，增加税费。三是增加征收措施，加强稽查征管和宣传工作，与公安等部门密切配合协作，依法追收欠款，加大堵漏力度，打击偷、逃交通规费行为，全年征收交通规费1200余万元。
（七）党建和党风廉政建设成果显著
扎实开展了以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，紧紧围绕“提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作”的目标要求，通过集中学习培训，广泛征求意见，召开专题民主生活会、组织生活等方式，对照检查了领导班子和党员个人在理想信念、工作作风、廉洁从政等方面存在的突出问题，制定了切实可行的整改方案，建立了永葆先进性的长效机制。同时，积极开展了“争三个一流，创五型机关”活动，不断巩固先进性教育成果。
针对我市交通建设项目多，投资大的特点，狠抓党风廉政建设和预防职务犯罪工作。建立完善了党风廉政建设的工作机制，制定了廉政建设工作目标和考核奖惩办法。在交通建设中严格执行“政府投资建设项目管理办法”，凡交通建设的所有工程一律实行“双合同”管理制度，即：工程项目建设单位在签订施工合同时，必须与市纪委、市检察院签订廉政合同；严格执行“招投标法”和工程管理的相关规定，邀请市人大、市纪委、市监察局、市检察院对招投标全过程进行监督审查；严格实行责任追究制度，规范重点岗位和关键环节的运作行为，强化监督检查，从源头遏制了各种腐败现象的发生，全系统中无一人因不廉洁而受到党纪政纪处分。
（八）文明行业创建取得新的成就
我们始终坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，狠抓职工教育，大力弘扬“纤夫、路石”精神，深入开展 “文明示范路段”、“文明单位”、“文明收费站”、“青年文明号”等活动。保持部级文明单位1个，省级文明单位1个，区（县）级文明单位10 个。路政大队被评为xx市“十佳”交通行政执法队伍，xx收费站被评为重庆市“十佳”文明收费站，公路养护段被评为xx市文明养护段，创文明道班2个，扩大了交通文明建设成果。
（九）维护行业稳定效果明显
坚持“稳定压倒一切”的方针，把维护社会稳定放在首位。认真宣传贯彻执行《信访工作条例》，认真落实信访工作责任制，坚持信息报送制度；制定了交通信访案件的办理流程，规范了信访工作程序；全年接待群众来信来访38件（次），办结率达100%，群众满意率达到100%。狠抓矛盾纠纷排查调处工作，对各类不安定因素切实做了到早发现、早控制、早解决；通过多方协调将轮船公司职工因改制遗留问题和客运经营矛盾引发的矛盾化解在基层、消除在萌芽状态，确保了行业稳定。
（十）精心编制“十一五”综合交通发展规划
我局高度重视“十一五”综合交通发展规划，委托xx市交通规划勘察设计院进行了规划设计，规划初步成果于4月29日提交相关部门审查和征求意见，经过反复几次征求市人大、政协及社会各界的意见和建议，并于8月中旬进行了专家评审，提出了修改意见，目前设计单位根据征求到的各方面意见已修改完善，完成了正式方案，将于近期提交市委市政府评审通过。
二、存在的问题及原因
通过综合分析，今年我局在交通建设管理工作中，其他工程建设项目都比较顺利，只有xx路情况复杂，问题较为突出。同时，运输市场矛盾纷繁复杂，安全基础设施投入不足。
（一）xx路进度不理想。其主要原因一是工程施工前期设计文件比较粗糙，部分项目不能与实地情况相结合，设计变更较多，打乱了原定施工组织计划。二是施工单位自身组织机构不健全，施工管理不到位。与投标时对照，施工单位主要人员变动较大，施工人员素质较差，施工组织不力，增大了建设管理难度。三是前期准备工作不细致，招投标工作过于仓促。
此外，客观上一是由于雨水较多，有效工作时间不足，给工程进度造成较大影响。二是施工地质复杂，高挖方处普遍存在不同程度的地质滑坡，加大了施工难度。
（二）农村公路建设进度、质量不平衡。主要由于部分镇街自筹资金不能及时到位，农民投工投劳困难，致使部分项目还未动工，年内全面完成任务比较困难。此外，部分项目由于业主单位建设管理经验不足，重视程度不够，监管不力；市农村公路办公室及公路质监部门人手较少，缺乏对部分项目施工现场的技术指导和质量监督，导致个别项目出现质量问题，有待进一步完善农村公路建设管理办法。
（三）客运市场矛盾突出。一是非法营运现象有所反弹，主要表现在非法营运车辆挂靠汽车租赁公司，以开展汽车租赁业务为由从事非法营运，严重扰乱了正常的客运秩序；二是公交车与客运班车之间的矛盾时有发生；三是境外超长线路车与境内超长线路车的矛盾，主要是xx至xx班车与xx至xx班车之间的矛盾长期未得到根本解决。
（四）交通安全隐患比较突出。一是四级以下道路只能运营9座以下客车与方便群众出行发生冲突，在保证农村群众安全出行与确保稳定的矛盾仍未得到根本解决。二是安全基础设施建设经费总体投入不足，安全基础设施的改造跟不上安全生产需求（如部分县乡道路无安全防护设施等）。
三、明年工作计划
总体思路：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻十六大和十六届五中全会精神，紧紧围绕“三大战略”和“十二项重大任务”，重点加强交通基础设施建设和安全监督管理力度，着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力，大力加强“三个文明”建设和党风廉政建设，促进交通事业持续快速健康发展。
（一）继续推进十二项重大任务，切实做好一批在建项目的建设管理工作
一是全力推进xx航电枢纽建设进度，完成征地拆迁安置补偿工作，加快库区专项设施复建，确保明年底3台机同时发电。二是确保xx电枢纽主体工程全面顺利实施，配合业主完成库区淹没调查，明确安置补偿方案。三是切实做好xx码头的前期准备工作，力争开工建设。四是做好xx高速公路开通后的相关遗留工作。五是全力做好xx公路建设的扫尾工作。六是全力抓好xx路建设，确保年内竣工通车。七是做好工作，确保客运中心迁建工作顺利实施，同时新建镇级客运站5个。
（二）积极谋划，扎实做好项目前期工作，力争开工建设一批新项目
一是全力做好改造xx路的前期工作，确保年内开工建设并竣工通车，打通xx城区至东部片区交通制约瓶颈。二是积极争取xx市交委和高发司的支持，完成xx立交匝道的前期准备工作，力争早日开工建设，构建xxx矿区煤炭运输和xx工业园区物流运输的快速通道。三是全面改造xx路，打通东部片区快速通往xx主城区的通道。四是争取实现xx路开工建设，形成xx西部公路网络环线。五是根据市政府要求，完成xx桥相关前期工作。
（三）进一步推进农村公路通畅工程建设
为促进城乡协调发展，我局高度重视农村公路建设，积极策划明年工程建设项目，抽调专门工程技术人员对明年“双通”工程计划项目进行了实地测设，现已完成了各个项目的规划建议书、工可报告和计委批复等资料。通过积极与xx市交委协调，明年“双通”工程计划实施80公里通畅工程和100公里通达工程，实现我市全部行政村通公路目标。如能得到xx市交委的大力支持，明年我市农村公路建设将大有作为。
（四）积极推进交通综合执法改革和养护体制改革
一是在今年工作的基础上，进一步完善和规范交通综合执法工作。二是切实改变我市人多路少，养路费养人不养路的状况，积极探索养护体制改革，组建养护公司，逐步分流现有养护职工，将养护工作推向市场化经营，确保养护经费最大限度用在公路养护管理上。
（五）着力整合收费路桥，畅通物流
针对我市境内路桥收费业主多、站点多、收费高、物流成本高的实际，市领导高度重视。在今年调查摸底的基础上，积极主动与xx交委和高投司协调，进一步做好各收费企业的沟通协调工作，制定切实可行的实施方案供领导决策，争取明年xx高投司全部或部分收购整合我市收费路桥，切实降低物流成本，促进xx经济快速健康发展。
（六）继续抓好客运市场规范管理和整治工作
一是积极探索农村客运发展新模式。按照上级有关要求，结合客运市场和农村公路通达通畅工程建设的实际，探索投放9座以下客车（长安面包车）运行改造后的乡村道路，逐步发展镇与镇之间、镇与村之间的直通车、季节车和赶场车，做到成熟一条，发展一条，达到通路必通车的目标，最大限度满足群众安全出行需求，同时遏制非法营运。
二是探索农村公路建设、管理、营运一体化运作模式。对农村公路的建设和养护管理工作，鼓励客运企业投入部分建设资金进行公路建设，待公路建设改造完成后，由相关客运企业经营该线路，并负责该线路的养护管理工作，切实减轻农民负担，确保道路畅通和行车安全。
三是强化道路运输行业日常监管工作，认真排查运输行业内部经营矛盾，做好各类客运纠纷的协调处理工作。继续抓好城区客运秩序整治工作。坚持不懈地抓好城区三轮车、公交车和出租汽车的规范管理和整治工作，确保运输秩序规范有序。
（七）继续大力实施安保工程
在今年安保工程已取得初步实效的基础上，积极争取xx市交委的支持，利用更多中央投资车购税用于我市安保工程建设。积极争取中央投资车购税支持，对26公里县乡道路实施综合安全保障措施；改造渡口码头34处，实施渡改桥1处和客渡船标准化改造31艘，改造危桥2座。
（八）加强党建和精神文明建设
认真学习贯彻十六届五中全会精神，切实加强作风建设，增强依法执政的能力。一是继续开展好“争三个一流，创五型机关”活动，以机关夜校为阵地，切实加强干部队伍建设，不断增强领导干部的五种能力。二是做好党员发展和党员教育管理工作，实现党员管理规范化和制度化，20xx年计划发展党员8名。三是认真实施党务公开制度，扎实开展好“树党政干部形象”活动，密切党同群众的血肉联系。四是切实加强对群团组织的领导，凝聚力量，调动广大职工的积极性，为交通建设提供强大的精神动力。
巩固文明行业创建成果，积极开展文明细胞建设，树立交通行业新形象。一是在出租汽车行业中广泛开展优质文明服务竞赛活动，共产党员示范车、优质服务车和文明驾乘人员。二是在公交线路中开展优质服务竞赛活动。三是在客运行业中开展创“精品客运线路”和“文明车站”、“文明客船”活动。四是广泛开展 “文明优秀收费员”、“文明执法人员”、“文明示范岗”、“文明道班”、“文明家庭、文明职工”等评选活动。
（九）推进党风廉政建设
一是严格执行领导干部廉洁自律的各项规定。二是创造性地开展法纪教育和廉政警示教育活动，重点加强交通执法人员和财务管理人员的廉政教育。三是继续抓好交通建设领域的职务犯罪预防工作，确保“工程优质，干部优秀”，树立廉政交通形象。
（十）切实保障行业稳定
全面实施《信访条例》，一是落实信访稳定工作责任，加强制度建设；二是规范信访案件的办理程序；三是抓好矛盾纠纷排查等工作，对当前客运市场中承包、挂靠等引发的各类突出矛盾和问题，在反复做好思想政治工作的前提下，依法进行规范和解决。
四、工作措施
要实现明年工作目标，必须树立和落实科学发展观，调整工作重点，创新发展理念，不断深化先进性教育成果，进一步优化发展环境，切实加强机关作风建设，认真落实目标责任制，始终把加快发展作为交通工作的第一要务，一心一意搞建设，集中精力抓发展。
一是进一步优化交通发展环境。强化服务意识，树立良好交通形象，不断提高管理、服务和依法行政水平。对损害发展环境的人和事进行坚决查处，决不手软。
二是进一步整顿机关作风，提高办事效率。严格目标管理责任制，各单位、各科室要把目标分解细化到每个人头，做到任务明确，责任落实，人人有目标，个个有任务，年终逗硬兑现。
三是切实加强工程项目的监督管理力度。对重点建设项目，高度重视交通基础设施的内在质量和投资规模，严格执行政府投资项目建设管理办法和政府投资项目违规责任追究办法，严格实行项目负责制，加大工程质量监管，在确保工程质量和安全的前提下，加快工程建设进度，力争把每个工程都建成精品工程。同时，进一步完善农村公路建设管理办法，建立健全质量保修责任体系，明确职责，强化施工过程监管，加强经常性的指导、检查和督促，严格按照农村公路建设质量标准、验收规范进行操作，对达不到质量要求的不予验收和拨款，并坚决返工，同时追究有关人员责任，切实保证农村公路建设质量。
四是大力争取xx市交委支持，使更多项目列入交通部规划，多争取资金补助，为我市交通可持续发展提供资金保障。
五是狠抓信访稳定工作。进一步健全信访稳定工作责任制，积极探索信访稳定工作的治本措施，建立长效机制，着力提高交通安全管理和重大突发事件应急处置的能力，为交通建设提供和谐的发展环境。
交通局2020年工作总结及2021年工作计划
20xx年，在×区党委、政府的正确领导下，在上级交通部门的关心、支持下，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，认真贯彻党的十六大和十六届四中、五中全会精神，紧紧围绕交通中心工作，求真务实，攻坚克难，全力以赴开展×市1小时交通经济圈建设协调工作，狠抓农村路网建设，强化公路养护、路政、交通运输行业管理以及安全生产工作，出色完成本年度交通工作任务目标。现将工作情况总结如下：
一、主要工作成效
（一）完成南友高速公路临时用地复垦协调工作。
高速公路×区段全长 公里，总投资 亿元，公路工程于 月底竣工通车。今年，我局重点做好临时用地复垦协调工作。南友公路×区段施工原占用临时用地 亩，复垦后有 亩，缺损 亩，经协调，农户、建设办、经理部三方均已认可，缺损的面积按永久性征地补偿给农民。
（二）攻坚克难，二级路网征地拆迁工作进展较快。
截止 月 日，累计完成征地拆迁补偿费兑付 万元，其中20xx年兑付 万元；共的拆迁户 户，已安置落实拆迁户 户，占拆迁户数 %；迁移电力、通讯、国防光缆线路 公里；迁移坟墓 穴。
（三）公路养、建、管工作稳步推进，农村路网路况良好。
20xx年，我局负责公路养护总里程 公里，县道里程 公里，其中常年养护 公里，季节性养护 公里，重保线路 公里。全年共完成清挖水沟 Km，补坑槽 m2，刮路肩 Km，备料、铺料 m3；投资约 万元，修复公路、桥梁路段 段， 公里；完成投资 万元，改建四级公路 条， 公里。截止 月 日重保线路好路率100%；县 等路 Km，县道好路率 %，乡道晴雨通车率 ％，无特差等路；巩固了 市级文明站，完成任务 ％。
（四）交通运输业持续、健康发展，生产指标稳中有升。
全年道路运输完成客运量 万人次，客运周转量 万人公里，分别比去年增长 %、 %， 完成货运量 万吨，货物周转量 万吨公里，分别比去年增长 %、 % 。
全年水路运输完成客运量 万人次，客运周转量 万人公里，与去年基本持平，较“九五”期末分别增长 %、 %；完成货运量 万吨，货物周转量 万吨公里，与去年基本持平，较“九五”期末分别增长 %、下降 %；港口吞吐量 万吨，与去年持平。
（五）措施有力，各项业务工作指标高标准完成。
营运车辆查验工作：
水路运输行业核查工作：
水路运输规费征收工作：
（六）交通行业安全生产形势稳定。
今年×区辖区内未发生水上交通安全责任事故，实现连续 年无水上交通安全责任事故；未发生道路运输行业安全责任事故；未发生交通工程建设施工伤亡事故及职工伤亡事故。
（七）完成×区交通“十一五”发展规划。
认真调研，合理规划，完成了《×区交通“十一五”发展规划》编制任务。“十一五”期间计划新、改建高速公路 条， 公里（境内）；二级 公里（境内），三级公路 条， 公里，四级公路 条， 公里；新建客运站 个，便民候车亭 座；新建港口 个，便民码头 个，客渡船舶标准船型改造 艘。
二、主要做法和措施
（一）加强学习教育，全面提高交通队伍整体素质。
一是认真开展保持共党员先进性教育活动，抓好、抓实理论学习。活动期间，我局共组织集中学习培训 个学时，学习篇目 篇，组织召开专题报告会、讨论会、座谈会共 次，开展主题实践活动 次。本次教育活动，我局提炼出了交通部门保持先进性的具体标准和要求，查找出单位、部门和党员在思想、组织、作风以及工作方面存在的突出问题，切实落实有效措施认真整改，取得明显成效。通过教育活动，提高了党员综合素质，增强了党组织凝聚力、战斗力和创造力。
二是组织干部职工参加各类业务培训，提高业务水平。组织全体执法人员参加了交通部门及法制部门组织的行政执法培训；组织局及各所、室负责人参加了中层领导干部培训；组织办公室和财务人员多次参加公文写作、档案管理、财务管理等业务培训。
三是强化法制教育，增强职工法纪观念。认真开展“四五”普法教育，组织观看法律知识电教片，举办法律知识讲座和测试，大力学习宣传《反国家分裂法》、《公务员法》等重点法律法规，并组织干部职工参加普法考试，提高干部职工的法律意识。
四是采取“请进来”的方式，邀请区纪委领导作专题廉政形势报告。通过讲述腐败行为的危害性、反腐败的重要性、反腐败与保持先进性的辩证联系等，增强党员干部抵御腐败的自觉性。
五是在工作安排上合理调配，鼓励干部职工参加在职教育。今年共有8名干部职工获得了在职教育大专以上文凭。
（二）加强党风廉政和机关效能建设，转变交通政风行风。
一年来，我局始终把党风廉政建设工作纳入日常议事内容，认真组织学习两个条例及《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，建立完善领导干部党风廉政建设岗位职责，落实党风廉政建设责任制和责任追究制，坚持民主集中制原则，坚持政务公开制，依法行政，文明执法，杜绝公路、水路“三乱”等违纪行为的发生。
与开展先进性教育活动相结合，我局积极开展机关效能建设，交通政风行风得到明显改善。在抓好学习教育的同时，我局就机关效能建设建章立制，完善了首问责任制、岗位责任制、一次性告知制度、限时办结制度、否定报备制度、效能追究制等制度；进一步清理了行政许可项目，并给予公布，促进交通行政行为规范化、合法化；实行了“一站式”服务，落实人员、经费，将所有行政审批业务集中到×市办证大厅办理。
（三）积极开展重点交通建设项目征地拆迁协调工作。
由于征地拆迁协调任务繁重，加上配套资金不能及时到位、工作经费缺、人员少等原因，协调工作难度很大。为完成任务，我局积极主动地向×区区委、区政府请示汇报，争取落实了配套资金及工作经费，组织按补偿费兑付、临时过渡安置、进行拆迁三个阶段制定了具体的征地拆迁工作方案，明确了各部门、部门领导及人员的工作职责和期限。通过落实责任，并进一步组织协调各部门工作，勤上门宣传发动群众，征地拆迁工作难的问题得以解决，确保公路工程施工顺利。
（五）建、养、管并重，加快农村路网建设步伐。
一是加大公路养护力度，及时完成被损坏公路、桥梁的修复。今年，我局完成了 工程、 工程、 工程，修复了 损坏路段、 公路、 路段，抢修了 水毁工程。
二是加大资金投入，高质量建设农村公路。突出重点，我局按计划抓好了现有四级公路的改建工作，提升路网通达能力。完成了 公路工程、 公里改建工程、 公路 公里；完成了 路收尾工程；完成 公路路段改建工程 ％。
三是加强路政管理，保障路产路权。今年，我局认真开展治超治限工作，共查处车辆超限运输案件 起，结案 起，收得路政款项共计 元；组织定期巡逻，严厉查处损坏路产案件 起，收取路产补偿费 元；严格路政行政许可程序，按要求审批增设道口等行为，全年审批增设道口项目 个，收取补偿费 元。
四是精心做好公路绿化、养护站建设及相关公路的测设工作。协助市公路处测量及设计×市出口二级公路 公里；完成 环村大道 米的测设任务；种植小叶榕树苗 株，绿化公路 Km；完成 养护站建站土地征用、场地平整及站房主体工程。
（五）加强道路运输市场管理，提高管理水平。
组织大规模的道路运输市场秩序整治活动。全年共出动运政稽查人员 人次，检查车辆 辆，暂扣违章车辆 台，违章率 %，就地分流超载旅客 人；出动人员 人次，检查维修厂家 家次，查处无证经营厂家 家次，超范围经营维修厂家 家次，暂扣厂家维修作业 件，责令停业整顿 家，发出整改通知书 份。大力打击了各种无牌无证、超范围经营、超载经营以及车辆不按期参加二级维护和综合性能检测等行为，进一步净化道路运输市场，改善经营环境。
严格市场准入制，加强运政管理。加强机动车维修厂家管理，严格资格审查，提高营运车辆维修安全指数；加强机动车驾驶员培训管理，严厉打击无证上岗行为，全年共查处无上岗资格证的营运驾驶员 人，全部责令参加培训。
科学、合理组织运力，完成重大节日运输工作。认真做好春运、“五一”及“十一”黄金周期间客源流时、流向、流量调查，科学合理地安排好运力；完善应急疏运方案，确保随时、快速应对各种突发事件的发生，合理调配车辆，疏通旅客。
加大对道路旅客运输业的科技投入。GpS车辆监控系统和汽车行驶记录仪被喻为车辆的“黑匣子”，它的推广使用有助于从源头上和动态中实现对营运车辆的有效监控管理。为此，运管部门要求10座以上的营运客车和危险货物运输车辆必须安装使用GpS车辆监控系统或汽车行驶记录仪。全年×区10座以上的营运客车已安装使用GpS监控系统 辆，安装使用安全行车记录仪 辆，安装使用率 %，投入的资金 万元。
（六）改进方法，加强水路运输行业管理。
今年，我局组织航务人员主动出击，勤跑动，改进工作方法，航务工作有了较大起色。加大了水路管理政策的宣传力度，引导营运船舶、砂石码头合法经营。就当前运力过剩问题，严格市场准入制，合理控制船舶数量、吨位，基本实现规范化管理。加大对航道上采砂行为的管理力度，联合海事、国土等部门定期或不定期进行巡察，纠正违法行为，保障航道畅通。
（七）警钟长鸣，抓好安全生产工作。
一是层层落实安全生产责任制。年初，继续成立了安全生产工作领导小组，层层签定安全生产目标责任状。局与下属各所室签定责任状 份，组织航务所、运管所分别与航运公司、×汽车总站、客运站、 公司、联运公司、 公司、 公司车队签定责任状 份。水上交通实行“区、乡、村、船”四级管理责任制，责任状签定率100%。
二是全面深入地开展安全生产宣传工作。以春运、“五一”和“十一”长假及安全生产检查为契机，组织召开多次运输企业、客运站、维修厂家的安全会议进行宣传。在各个宣传档期，深入企业、车站、码头，针对《安全生产法》等法规及安全乘运知识，以电视、报刊等宣传媒体及通过宣传版报、横额、标语等形式，对广大业主、人民群众进行交通安全警示教育。全年全局出动宣传人员 人次，通过电视、报刊、广播等媒体宣传 次，出版安全生产板报3期，张挂宣传横额 条，发放宣传标语、材料 多份。
三是根据公路网点分散和实际，加强对公路桥梁、涵洞构造物、养护车辆、公路采料场、工程场地及爆炸物品的管理和检查，有针对性地、及时地组织开展公路、涵洞及危桥的维修，确保公路安全畅通。
四是强化现场监督，排查水上交通行业安全事故隐患。全年共组织航务执法人员 人次，在每个季度及春运、“五一”、“十一”黄金周和“安全生产月”期间，组织对5个有水运乡镇的渡口、码头、船舶进行了 次全面大检查，共检查船舶 艘次、浮桥8座次，责令停航整顿船舶 艘次。
五是重点打击报废车、农用车非法营运行为，督促检查运输企业落实驾驶员报班制度、休息制度及相关安全生产规章制度，提高营运安全行车指数，确保安全运输。
（八）抓文明行业创建，不断推进交通精神文明建设。
今年，我局坚持“服务人民，奉献社会”的宗旨，加强交通行业精神文明建设，重点抓好车站、道班及机关对外服务单位文明创建工作，努力创建文明单位、文明大院、文明养护站、文明窗口和文明维修厂家。加强软、硬件建设，创造良好的生活、工作环境，倡导文明、健康的生活理念，树立了良好的市级文明单位和文明大院形象；巩固文明养护站4个，文明维修厂家2个；运政办证处在×市办证大厅也多次获得文明评比流动红旗。
大力开展有益于干部队伍身心健康的活动。建立完善了老干部娱乐室，确保老干部职工“老有所乐”；建立完善了报刊阅览室，提供大量学习资料，极大丰富广大职工业务文化生活；坚持逢元旦、春节、国庆等重大节假日，开展丰富、健康、多彩的群众性文化娱乐活动，如篮球、乒乓球，还有扑克、麻将、象棋等，通过开展文体娱乐活动，消除“黄、赌、毒”等不良现象。
精神文明建设工作有力地促进了交通事业的发展，增强了干部职工的凝聚力和战斗力，使全局上下形成了团结拼搏、奋发向上的良好氛围。
三、存在问题
（一）公路养护压力大、成本高。由于 二级公路施工，大量超载车辆通过 保线路，造成路基、路面严重损坏，养护困难；公路养护石料场采料难，养护生产成本高；农村公路建设占用土地没有赔偿，个别工程施工进展较慢。
（二）路政管理工作有待提高。由于没有专门的巡视、办案车辆，人员工作调配不合理，使得路政查办案力度不够，部分案件处理不及时，同时由于建市基础设施建设项目多，超载车辆严重，致使部分公路路段严重损坏。
（三）非法营运行为仍然存在。“黑的”非法营运现象还没有得到根本遏制；农村山区存在报废车辆、农用车拉客现象，存在安全隐患。
（四）农村客运站建设进度慢。汽车客运站建设的征地工作遇到了较大困难，项目建设进展缓慢。
（五）航务管理经费严重不足。水运业目前仍处于低谷，逃避管理、逃费现象很多，而水运管理工作点多、线长面广，管理难度大，必须要有足够的经费支持。
四、20xx年工作计划
20xx年是实施“十一五”规划的第一年，如何开展好各项交通工作，对今后×区交通事业的发展至关重要。
（一）20xx年交通工作思路
以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十六大和十六届四中、五中全会精神，积极配合好各项交通重点项目的建设，服务于ד1小时交通经济圈”的建设，围绕区委、区政府“借市兴区”的工作思路，加快交通基础设施建设，优化农村公路路网结构，完善运输网络，加强安全生产管理，加强队伍建设，大力创建文明行业，努力推进交通事业全面、协调、可持续发展。
（二）主要工作任务
1.认真协调做好二级路网的建设。
加强与拆迁户的沟通，做好思想工作，全面完成二级公路（含×三桥）等重点工程项目征地拆迁补偿费的兑付工作，协调保障工程队正常开展施工建设，保证公路工程按时竣工通车。
2.加大农村路网改造力度，增加路网通达度。
按×区交通“十一五”建设规划，积极农村公路网改造工作。多方筹集资金，备足料，精心组织开展公路养护，不断提高养护质量。严格执行项目建设工作程序，狠抓工程质量关，认真施工监理，完成农村公路GpS调查任务。
3.认清形势，扩大招商引资，促进交通事业持续发展。
一是协作做好 公路的前期工作；做好 等重点二级公路的前期工作；做好 货运站及各条重点公路便民候车亭等项目建设工作。
二是把握时机，争取到更多建设资金，保障交通基础设施的建设。勤汇报，多请示，主动与上级部门联系，邀请上级领导、专家对各建设项目进行检查指导，争取建设资金，做好“十一五”发展规划各项建设项目的前期工作。
三是创造良好的投资环境，与各业主通力合作，加大资金投入，发展市区至周边各市（县）客货运班线、城乡出租汽车和旅游客运业。
5.提高运输市场监管能力，保持运输业经济持续健康发展。
一是要按要求完成交通运输市调查研究工作，全面掌握辖区运输市场的状况，为市场监管决策及公路运输站场、港口的规划、建设提供参考。二是要把好市场准入关。要按照国家和自治区的有关法规规定，进一步健全运输市场的准入规则，建立公平、公正、公开的交通运输市场。三是加强市场秩序整顿，加大治超工作力度，扩大治理工作成效；开展打击“黑车”专项整治行动，重点查处无证经营、欺行霸市等严重侵犯旅客、货主合法权益的不正当行为；大力开展水路运输整治，打击无证经营行为，打击航道非法采砂行为，争取把沙场管理纳入港口管理，强化行业管理。
6.严把关，抓整改，确保交通运输安全。
道路运输方面，继续强化源头管理，加大对客运服务站的监督检查力度，严把技术状况关，落实车辆检验报班，加强易燃、易爆、危险化学品的查堵工作，在客运站出站口设立检查点，检查客车是否超载出站，手续是否齐全，消除事故隐患。
水上交通方面，重点抓好客圩渡船和淘金船安全专项整治工作，联合海事、国土等部门，大力排查安全隐患，开展安全责任人、船舶检验证书、船舶营运证书、载客定额牌、载重线、适任船员和安全隐患等专项整治；坚决取缔淘金船；打击捞沙船不按划定地域捞砂、任意破坏航道行为；完成船舶更新改造计划。
7.巩固先进性教育活动成果，为交通事业发展保驾护航。
围绕先进性教育活动明确的交通系统党员先进性具体要求，以及建立的保持共产党员先进性长效机制，一是继续强化学习，不断提高交通队伍整体素质，提高党员干部践行“三个代表”的能力。二是抓好整改方案长期目标的整改，到20xx年6月前全面完成整改目标。三是严格监督检查教育活动中形成的各种管理机制、工作制度的落实执行情况，促进党风廉政建设、交通行风建设及机关后勤改革。四是以活动成效积极推动交通行业精神文明建设。继续开展交通行业执法民主评议考核活动，切实加强行政执法监督；继续开展文明创建活动，创建文明服务窗口，创建人民满意的交通队伍；继续做好反腐倡廉、政务公开、行业纠风及纪律教育等工作，防止腐败现象的发生。
8.认真完成区委、区政府和上级交通主管部门下达的其他工作任务。
交通局工作总结及工作安排
交通局工作总结及工作安排
，在县委、县政府和市交通局的正确领导下，交通系统全体干部职工，以科学发展观为统领，以作风整顿暨效能建设活动为契机，紧紧围绕经济社会发展总体目标，按照“攻坚克难搞建设、创新机制强管理、服务全局保畅通”的工作思路，进一步强化建、管、养、运四项基本职能，求真务实、开拓进取，推进了全县交通事业又好又快发展。
一、交通工作回顾
是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年，也是全面总结改革开放30周年历史经验的关键一年，更是推进交通逐步从传统交通向现代化交通业发展的重要一年。为切实抓住国家支持社会主义新农村建设的大好机遇，全局上下以交通基础设施建设为重点，交通运输行业管理，基层站所规范化建设，交通规费征收，水陆交通安全和精神文明建设均得到了长足发展。概括起来就是：
（一）公路建养力度加大。一是国家重点工程。总投资1.4亿元的船闸正在紧锣密鼓地进行收尾工作，闸室及内外引河工程已完成工程建设投资1.08亿元，预计年内试通航。二是县乡重点工程。14.54公里的县“5511”重点工程之一---颍城至刘庄煤矿快速通道，自6月动工兴建以来，克服了特大洪灾和雪灾，已于今年5月16日全线竣工通车。12.11公里的新东方大道，已完成前期勘察、设计（包括颍河特大桥）和拆迁赔偿及工程招投标，预计年底开工兴建。三是“村村通”工程。今年我们以国家、省重点建设项目为龙头，坚持以人为本，着力解决群众期盼多年的行路难，把大力发展“村村通”工程列入全县25项民生工程之一，加大投入，强力推进。同时，切实抓好质量进度和安全生产以及廉政建设，基本实现了年初制定的建设计划。截止10月31日，全县共投资3948万元，完成“村村通”工程建设任务131.6公里。四是其他交通工程建设。渡口标准化建设完成11个，完成投资165万元；投资220万元，先后对颍城等10个交管站、稽查站规范化建设，经市局初步验收均达到基层站所标准化要求。其中南照交管站经市交通局初步验收合格，并颁发了合格证书。全县公路修、建、养、管的基本经验主要有：
一是广开渠道筹集资金。，除合淮阜、船闸等项目外，全年争取公路建设补助资金4776万元，其中上级补助资金2224万元；县政府配套资金1856万元；乡镇群众自筹资金696多万元。同时，还发动乡村经济大户纷纷献计献策、出钱出力，用各种不同方式支援家乡公路建设。如黄坝乡农民企业家甄远怀一次性捐款5.1万元，修建了一条1.7公里的通村水泥路，并决心每年都要拿出部分资金用于家乡公路建设。二是紧抓工程建设质量不放松。严格按程序办事，按规章制度办事，对所有公路建设包括“村村通”工程一律实行招投标。招标中，实行“阳光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招标工作更加公平、公正和公开。全面落实质量终身责任制和“企业自检、社会监理、政府监督、项目法人监督、群众代表监督”五级质量保证体系等举措，全员质量意识大幅度提高，质量控制措施进一步加强，质量保证体系日趋完善。三是确保公路养护到位。，县交通局认真贯彻“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针，严格按照市、县交通工作会议的安排，认真履行农村公路养护管理目标考核责任书，紧紧围绕农村建设这一主题，坚持以提高路面质量为中心，全面提升农村公路通达能力。确保了全县重要县道和通乡公路养护到位。截止10月31日，共投资近400万元，完成13条260公里县乡公路养护任务，挖补坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全县县乡公路好路率达明显提升。
（二）行业管理逐步规范。一是抓客运市场管理。，县交通局进一步加大了客运市场管理工作力度，运输市场秩序较以往有了进一步好转，为促进商品流通和广大人民群众出行提供了便利条件。第一，客运实现了公车公营。全县共有6家客运企业，客运车辆385台，8066座；出租车公司3家，全县拥有出租车辆309台，177座；第二，客运市场实现了统一管理，统一调度。在全县30个乡镇，256个行政村实现了“路通车通”，基本解决了群众出行难。截止到10月31日，全县共完成客运量335万人次，客运周转量完成了18755万人/公里，分别比去同期增长15.5%和16.5%。第三，加大了客运市场整治工作力度。以打击“客车异地经营、规范客运秩序”为重点，采取教育与查处相结合，集中整顿与区域治理相结合，年度审验与车辆检测相结合等办法，加大对“乱班、乱线、乱牌、乱价”的治理力度，客运秩序明显改观。，全县共投资135万元，新建农村客运站点3个，候车亭18个，招呼站27个；共审验运输车辆2300台，8400吨，审验率87%，检测车辆3200台，检测率90%；处理非法营运车辆34台次，异地经营车辆20台次，无证经营出租车70余辆次。促进了全县客运市场秩序的根本好转，切实构建和谐交通，为人民群
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众提供安全便捷的交通条件。二是抓货运市场管理。以打击“黑车运输、超限超载和乱堆乱放、乱停乱靠”为重点，对全县的货运市场进行了集中清理，截止到10月31日，全县拥有货运车辆4983台，24915吨，共完成货运周转量286万吨，货运周转量为18555万吨/公里，分别比去年同期增长13.9%和14.8%。查处超限超载车辆310多台，切割非法加高、超宽车辆26台，集中整治一批不合格的货运市场，改变了过去沿路堆放、沿线停靠、遍地是车的混乱局面。危货运输管理上，我县成立了专门的危货运输公司，要求所有危险货物一律由该公司承运，其它任何车辆不得参运。三是抓汽车修、检、驾市场管理和整治工作。狠抓汽车维修市场的整顿，对全县37家三级以上汽修厂进行了审验、登记、办证和建档，通过检查，取缔了一批不合格维修厂家和不符合资质的路边店。加强了汽修检测、二级维护检测的跟踪管理和春晖驾校转包，使汽修和维护质量及驾培工作得到提高。四是以作风整顿促行政执法工作进一步好转。8月以来，针对过去交通系统干部职工素质良莠不齐、纪律不严、执法随意性大和工作作风不实的实际，按照省厅统一部署，集中两个月的时间，开展了以整顿基层交通行政执法队伍与工作人员的作风纪律和廉政勤政建设为重点的作风整顿暨效能建设活动，通过两个月的集中整顿，重点解决了对上级政令有禁不止、不作为、乱作为的问题；解决了以权谋私、吃拿卡要的问题；解决了单位部门化、部门权力个人化的问题；解决了服务意识差、工作效率低、办事不公开、不透明的问题，提高了交通行政执法人员的执行力和公信度。同时，加大了行政执法力度，开展集中执法月活动，由县政府牵头，组织公安、交警、农机、国土、工商、乡镇村参加，对非法建筑、乱堆乱放、占道经营等违法行为进行集中整治，拆违章,处占道。有效地保护了路产路权，保障了公路畅通。五是狠抓规费征收。去年规费征收工作，面对三个不可回避的现实。一是取消出租车客运附加费和运管费，给出租车服务管理单位带来了征费难；二是“打黑”和打击“超限超载运输”，使年初制定的征收计划出现了不稳定因素；三是为营造良好的经济环境，对重点工程和重点企业的车辆规费征收，作了一些政策性的倾斜，部分征收工作不能到位。面对现实，各交管站、专业站、稽查站顾全大局、不讲价钱、知难而进、奋力拼搏，较好地完成年初下达的规费征收任务。整个规费征收工作有明显的三大特点。一是强化了舆论攻势。年初，各站、所送精神上门，发通知到户，把征收的要求、费种、费额的多少广而告之，做到家喻户晓。二是强化了征收手段。各交管站、专业站，积极争取地方政府的支持，借助部门的力量，发挥大交通的优势，将年度目标和季度管理结合起来，争取了征收的主动权。三是强化了征收管理。一方面坚持广征细收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加强了征费稽查，遏制了越权、越轨行为，维护了征收纪律，确保了规费征收任务的顺利完成。截止9月底，全县共征收各种规费1608.5万元，占年初下达计划1584万元的101.54%。其中：运管费征收315.01万元，占计划343万元的91.84%；养路费征收670.91万元，占年计划653万元的102.74%，客运费征收622.58万元，占计划588万元的105.88%。（三）反腐倡廉工作力度超历史。交通部门作为国民经济的基础行业，在公路建设，行政审批，行政执法等方面易发不正当之风，对此，交通局党组始终把党风廉政建设和反腐倡廉工作作为高危行业的头等大事来抓，按照中央、省、市、县纪检监察会议和文件要求，以建立组织为领导，以出台政策为准绳，以加强教育为抓手，重点消除了交通高危行业易发腐败的温床。一年来，我局出台了反商业贿赂和不正当竞争等反腐倡廉文件，开展了由市交通局主办，由局协办的全市交通系统高规格的党风廉政知识竞赛活动，在全市引起强烈反响。
此外，我们还牢牢把握安全这根弦，将公路建设施工、水陆交通安全和综合治理列入重要议事日程，制定了年度安全工作责任制并层层签订了安全生产责任制书，坚持节假日轮流值班制度，经常对车站、码头、渡口进行安全大检查，对查找出来的问题及时组织整改，确保了辖区内公路、水上及站场的安全，确保了春运、“五一”、“十一”黄金周期间旅客的安全。其它法规、信访稳定、纪检监察、工会、财审、计生、机关管理等工作也取得了良好的成绩。
回顾过去的一年，我们感到：交通工作之所以取得良好的成绩，离不开国家宏观政策的推动，离不开各级党委、政府的领导与支持，离不开局党组一班人的共同努力，更离不开广大退、离休老同志和社会各届的关心。特别是长年奋战在一线的交通系统干部职工，他们工作负责，吃苦在前，享受在后，为全局工作全面开展作出了突出贡献。
在肯定成绩的同时，我们也应该清醒的看到，我县交通工作还存在一些困难和问题:
一是建设资金缺口大。我县公路总里程和公路密度尽管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技术等级总体偏低，抗灾能力差，急需提高等级。—两年，上级共下达我县“村村通”工程计划284.3公里，而我县民生工程计划两年共560公里，按市级以上每公里补助15.5万元计算，仅上级补助资金缺口达3548万元。随着建材价格的上涨，现每公里水泥路需30万元建设资金，而目前多方资金加在一齐才26.5万元，从而又加大了资金投入。因此，公路建设资金严重短缺，将是今后一个时期全县交通基础设施建设过程中的主要矛盾。
二是价格低给工程质量、进度造成影响。由于上级和地方配套资金仅26.5万元，因此，我县“村村通”工程每公里平均中标价控制在27万元左右，按照现行标准，正常价格每公里应在30万元以上，中标价与正常施工价之间悬差大，从而给施工单位带来巨大压力，造成“村村通”工程进度缓慢，工程质量也难以保证。
三是工程欠帐较多，稳定工作压力大。由于历史遗留的工程欠帐多和人员多，造成稳定工作压力大。
四是人员文化素质偏低，执法不公，随意性较大。
二、交通工作总体思路和主要目标及工作重点
工作思路：以党的十七大和十七届三中全会为指导，全面贯彻以人为本的科学发展观，紧紧围绕全县的总体发展思路，服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，建干线、构网络、提等级、保畅通，坚持“政府主导、全民参与、统筹规划、分步实施、因地制宜、分类指导、建管养运、协调发展”的指导思想，推进全县交通事业又好又快发展。
主要目标：确保完成统计内交通固定资产投资3亿元（不包括国、省、县重点建设项目资金投入），各项建设计划全面完成。
工作重点：
（一）实行三级联动，推进交通基础设施建设步伐。
交通基础设施建设的主攻目标：一是加大争项目力度，争取国家投资。要争取通乡公路建设计划，“村村通”工程建设计划，“路通车通、有路必养”建设计划的实施。二是三级联动，发动全社会筹集建设资金。要争取县政府预算外建设资金；要用少量补助资金，引导乡镇投入“村村通”工程建设资金；要发动村级组织名人、大户捐助公路建设资金。三是招商引资筹集站、场、亭建设资金。积极引进企业经济大户投资并参与经营。，我县除国家、省重点建设项目外，一是投资4.74亿元，动工兴建10.985公里的新东方大道和s102省道改线；二是加大修建“村村通”工程力度。，投资8250余万元，修建200公里的“村村通”工程项目建设，改建县乡道路25公里；三是投资210万元，新改建10个标准化渡口和济河渡改桥；四是投资345万元，修建谢桥、刘庄煤矿、黄桥、八里河、夏桥、新集、三王等6个农村客运站和颍城至刘庄、颍城至杨湖、颍城至陈桥、颍城至新集、颍城至润河等5条县乡班线候车亭、招呼站，努力实现“路通车通、有路必养”建设计划；五是投资178万元，完成陈桥、夏桥、十八里铺、江口、颍河、耿棚、半岗、王岗等8个交管站标准化建设，并一次性争取通过省局达标验收。
（二）理顺公路建养招投标，提高公路养护水平。进行公路建养体制改革，其目的就是为了全面贯彻和实施《中华人民共和国公路法》，理顺建养关糸，提高养护水平。过去几年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很难进行。，我们要将中央财政转移支付中用于公路建设与养护的资金争取到了交通局，改革需要雄厚的资金做保障。我们要抓住国家东向发展的战略机遇，迅速拿出改革方案，加大公路建养步伐。
（三）优化经济发展环境，切实加强行业管理。，我们要加大党风廉政建设和反腐败工作，按照“强化管理、规范行为、健全机制、确保有序”的方针加强行业管理，坚决查处公路、水上“三乱”行为，确保我县行业管理规范有序。
——客运市场。，全县计划完成客运量443人次，完成客运周转量25580万人/公里。同时，在去年整顿的基础上，继续抓好道路运输市场管理，严厉打击非法经营和“倒”客、“甩”客、“卖”客、“宰”客及欺行霸市等违章经营行为。以“平衡运力、优化结构、规范营运、改善服务”为重点，加强运力结构调整，对热点线路要严控运力，让热线冷下来；对边远乡镇要适情投放运力，以解决群众乘车难问题，坚决禁止“黑车”参运，让合法经营行为占领我们的道路运输市场。
——货运市场。，全县计划完成货运周转量352万吨，完成货运周转量23640万吨/公里。同时在货运市场管理上，主要是以危货运输为重点，进一步整顿和规范危货运输市场。严格进行年度车辆审验和技术等级评定，严肃查处无证经营行为，把好市场准入关。在整顿货运市场的同时，进一步规范货运配载、货运代理等服务市场，鼓励他们转入物流领域，发展现代物流。要力争筹建一个道路运输协会，让道路运输管理工作由部门行为变为社会行为。管理模式上让每个驾驶员参与进来，相互制约，共同管理，切实维护广大司机的切身利益。
——维修市场。要以培养诚信服务为重点，充分发挥维修协会在维修行业的积极作用,引导维修行业向规模化方向发展。一是规范维修企业资质管理；二是加大从业人员资格培训力度；三是向社会公示有资质的各维修厂家。凡是未达到资质的维修厂家，必须限期整改，对整改不到位的，责令关闭或予以取缔。
——行政执法管理。由于交通系统人员多、摊子大、人员素质良莠不齐，行政执法管理工作一直是我们的一个薄弱环节。，局党组决心下大力气抓好行政执法管理和基层站、所规范化建设工作，成立行政执法监察大队，配备最精干的力量抓行政执法队伍整顿。使交通行政执法管理工作要有新突破，要按照“广泛宣传、严管重罚；短期治标、长期治本”的思路进行管理，并注意搞好“三个结合”，即：专项治理与源头治理相结合；行政手段与经济手段相结合；部门联手与区域联动相结合。在路政执法过程中，要处理好与各相关部门的关系，取得他们的理解和支持。在治理超载问题上，要讲究策略，注意方法，既不能出现公路“三乱”，又要防止“一治就死，一放就乱”的现象发生。
——安全管理。交通安全情系万家，事关稳定。时刻要牢记“安全责任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生产责任制。首先要进一步贯彻落实《安全生产法》和行业安全管理法规，强化安全监督执法，实行地方首问负责制，构建“政府统一领导、部门依法监管、群众监督参与、社会广泛支持”的安全生产新局面。就水上安全而言，要加强对船只的检查审验工作，救生设施要齐全，坚决打击“三无”船舶和人畜混装等违章载客行为，确保我县无水上安全事故的目标实现。就道路运输而言，要以“反超载”、“禁三品”、“查违章”为重点，抓好道路运输安全，要建立安全责任制和责任追究制，层层落实责任，全面消除隐患。
（四）依法行政，全力抓好规费征收。交通规费，取之于车、用之于路，是公路建设的主要资金来源。交通规费的返回部分，是交通部门的事业经费。因此，征收任务能否完成，既关系到全县公路建设的发展，又关系到我局员工的利益。因此，系统上下要以大局为重，认真负责地抓好交通规费的征收工作。，计划征收各种规费1601万元。其中：运管费征收346万元，养路费征收659万元，客货运附加费征收596万元。
（五）强化管理，培养一支高素质的干部队伍。建立一支高素质的干部队伍是市委书记宋卫平对全市交通系统寄语的殷切希望，也是新时期交通工作任务、再造交通辉煌的关键所在，必须顺应时势，高起点地抓好队伍建设。造就人才脱颖而出的良好环境，最大限度地调动全员参与、奋发向上、为“建设新交通、实现新跨越”的复合型人才，为交通事业又好又快发展作出新的更大贡献