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2020交通局工作人员工作总结

发布时间: 2019.10.16

岁月如同藏在手中的细沙,总是会从指间偷偷的滑落,新的工作阶段快要到来,这就需要我们对工作进行总结,写完工作总结,把自己放在领导的位置来看一下这份工作总结,能不能说服自己。如何才能快速高效写出工作总结?小编特别为你收集的“2020交通局工作人员工作总结”,欢迎你收藏本站,并关注网站更新!

一年来,我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标,做好上情下达,将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻,对出现的问题及时整理和上报,完成局党委、本单位需写的文字材料,完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况作如下:

20xx年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下,紧紧围绕中心工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作为准则,始终坚持高标准、严要求,较好地完成了各项工作任务。

我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面,通过学习邓小平理论及三个代表、胡总书记的科学发展观的重要思想,尤其是学习十七大精神和十七届三中全会精神,进一步增强了党性,提高了自己政治洞察力,牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

一年来,在局党委政府的正确领导下,在所的支持帮助下,我发挥自身特长,认真做好农村公路工作,积极为民办事,努力在政府和农民间架起贴心的桥梁,取得了一些成绩,经受了基层锻炼,收获良多,感触良多。

一、抓学习、强自身。

针对自已的工作特点,主要学习党的各种全会精神,中央1号文件,政策法规的学习,参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习,深入实践,我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,是我们党以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义,对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习,不仅提高了认识,进一步丰富了理论知识,理清了工作思路,增强了自身素质,也为做好今后工作,奠定了良好的基础。

二、强化职能,做好本职工作。

我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服务水平。在人手少,工作量大的情况下,我都积极配合做好各项工作,与同事心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来,我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高,这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果,从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此,我从内心深处表示衷心的感谢和致敬,也真诚地希望在今后的工作中,领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。

总的来说,在各方面工作取得了一些成绩,但反思一年来工作还存在着:一是理论学习上全面性和系统性不够,特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多,与群众对我们的希望值还有差距,今后我仍然需要不断学习,努力改进。

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交通局工作人员工作总结


一年来,我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标,做好上情下达,将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻,对出现的问题及时整理和上报,完成局党委、本单位需写的文字材料,完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况作如下:

20XX年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下,紧紧围绕中心工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作为准则,始终坚持高标准、严要求,较好地完成了各项工作任务。

我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面,通过学习邓小平理论及三个代表、胡总书记的科学发展观的重要思想,尤其是学习十七大精神和十七届三中全会精神,进一步增强了党性,提高了自己政治洞察力,牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

一年来,在局党委政府的正确领导下,在所的支持帮助下,我发挥自身特长,认真做好农村公路工作,积极为民办事,努力在政府和农民间架起贴心的桥梁,取得了一些成绩,经受了基层锻炼,收获良多,感触良多。

一、抓学习、强自身。

针对自已的工作特点,主要学习党的各种全会精神,中央1号文件,政策法规的学习,参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习,深入实践,我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,是我们党以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义,对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习,不仅提高了认识,进一步丰富了理论知识,理清了工作思路,增强了自身素质,也为做好今后工作,奠定了良好的基础。

二、强化职能,做好本职工作。

我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服务水平。在人手少,工作量大的情况下,我都积极配合做好各项工作,与同事心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来,我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高,这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果,从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此,我从内心深处表示衷心的感谢和致敬,也真诚地希望在今后的工作中,领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。

总的来说,在各方面工作取得了一些成绩,但反思一年来工作还存在着:一是理论学习上全面性和系统性不够,特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多,与群众对我们的希望值还有差距,今后我仍然需要不断学习,努力改进。

交通局2020年工作总结


20xx年,在市局党委和市局的正确领导下,分局领导班子带领分局干部职工,以科学发展观为统领,以开展保持共产党员先进性教育活动为契机,以“交通质量管理年”活动为载体,争创“三个一流”,圆满地完成了各项工作任务,各项费收指标和运输生产普遍上升,各项交通基础设施建设工程进展顺利,行业管理力度不断增强,安全运行态势保持平衡,各项工作有序进行,为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础,将为实现“十五”期间交通跨越式发展作出新贡献。
一、努力创建发展型班子,形成民主、团结的工作局面。
自年初,在班子建设上,我们始终以发挥整体功能为重点,带头学习,与时俱进,提高素质,并以“党风廉政建设”和“先进性教育”工作为契机,不断加强班子的思想建设,组织建设和作风建设,共召开班子成员会议12次,做到了交流思想,感情沟通,业务对接,反馈民意,通过班子成员的沟通协调,充分发挥了每个班子成员的主动性,积极性,提高了解决问题的自觉性,工作得以主动安排,按时完成,一些重要事项得以妥善解决,具有团结力,向心力,工作积极,分局上下形成了积极向上的工作局面。
二、狠抓队伍建设,坚持依法行政,锻造一支高素质的职工队伍。
我分局从抓学习入手,坚持每周五集中学习一次,学习时间可串不可占,学习内容主要以“三个代表”重要思想,十六大,十六届四中、五中全会精神,《行政许可法》,各项交通法规及相关业务知识等。通过抓学习,职工们养成了良好的自觉学习氛围,提高了思想政治素质和业务素质,并能够把所学知识运用于工作中去,即能各尽其职,又能各尽所能,坚持了依法行政,执法行为规范,执法程序合理,通过征求意见,社会各界无不良反映,职工群众无违法,违纪和上访事件发生,通过抓队伍建设,锻造了一支具有团结力,战斗力的职工队伍。
三、加强道路运输安全管理,市场秩序明显好转。
(一)从五月份开始,重点开展了对外挂车辆的清理整顿工作,按照市局统一安排,对外挂车辆进行重点整治。通过宣传动员,摸底调查和加大规费征收力度等方面的工作,对外挂车辆起到震撼作用。从而保住了我区经营者的合法权益。
(二)道路运输安全评估工作顺利进行,按照评估标准,我分局重点抓好运管站,客运站,汽修厂的安全工作,从整章建制入手,签订了安全责任状,制定各种应急处理预案,狠抓管理,一切履行了道路运输管理的“三关一监督”的工作职责,使安全工作落实到位,杜绝了大大小小的责任发生。
(三)今年我分局在开展治理超限超载工作中,从源头上进行管理,加大宣传力度,发放宣传单200余份,悬挂宣传条幅3条,设立咨询台,深入山上林场生产点,工业小区中,逐个宣传,讲解治超的有关规定,使得车主,货主都能认识到超限超载对公路、车辆及人身带来的危害,懂得了超限超载的政策规定,从而使XX区超限超载现象得以有效遏制。
通过抓安全评估工作,抓道路运输市场整顿,抓超限超载,有效地实现了运输秩序的好转,运输服务质量的提高,安全运输管理的加强,动力结构调整的发送,运输市场管理的规范。
四、加强源头管理和稽查力度,促进了规费征收任务的完成。
年初以来,按照市局下达的计划任务,在费源紧张,任务繁重的情况下,我们实行源头管理,落实目标责任制,并加大稽查力度,同时也积极为运输单位,个体运输户联系活,联系货源,缓解了费源紧张的局面,这一系列措施对规费征收都起到积极的推动作用,截至目前,运管费完成元,占年计划的1%;客运附加费完成元,占年计划的%;货运附加费完成元,占年计划的%;地方养路费完成元,占年计划的%。较好的完成了各项规费征收任务。
五、公路建设和道路运输设施建设明显加快。
(一)今年XXX——XXX支线路面改造工程期间,我分局积极与区委、区政府联系,沟通,得到大力支持,免费为施工单位提供了优越的住宿条件和停车场所,为公路改造工程提供了宽松的条件,加快了公路建设的步伐。
(二)客运站建设已全面完成,现已投入使用,正在等待验收。
(三)市局为我区经济创造宽松环境,把240米镇内路无偿改造为沥青路面。得到XX区区委、区政府及广大人民群众的高度评价和赞扬。
六、积极筹措资金,为地方经济发展出力献策。
(一)今年XX区召开的源头飞歌文艺活动,我分局积极参赛,并投入资金千余元,为XX区精神文明建设发展尽了一份力量。
(二)积极响应区委号召,为发展教育事业进行捐资助学,捐赠了助学资金2000元,得到了社会各界的广泛赞誉。
(三)加大了文明单位创建力度,我分局在今年进行了省厅级文明单位标兵和市级文明单位的申报工作,加大了改善室内外环境建设力度,将办公室内桌椅全部更新,并新建图版块,达到了环境的协调,统一、美观的效果,也为本单位职工提供了整洁的办公休闲场所。
七、综合治理和计划生育工作
道路运输生产全年无事故,分局,交通保修厂及客运站分别落实了安全保卫措施,无火险,无盗窃案件,无责任事故发生,计划生育无超生,晚婚,晚育和一孩率继续保持三个100%。
八、党风廉政建设工作
结合“端正政风行风、优化发展环境”作,分局加强了党风廉政建设的管理,廉洁自律得到加强,无违法违纪案件发生,为优化经济发展环境,努力为我区人民办好事、实事,出台了优惠政策,办好事十余件,得到了社会各界广泛的赞誉,今年交通局“双评”听证会在XX区排名第三。
20xx年我们一定贯彻落实好交通工作会议精神,完成好上级交给的各项工作的同时,继续加大道路运输市场整顿的力度,加强班子和职工队伍建设,提高执法水平,加大稽查力度,让“三无”车辆无可乘之机,加大文明单位创建力度,提档升级,以良好的形象来更好地为XX区经济发展服好务,营造更好的道路运输环境。

2020年交通局工作总结



今年以来,我局积极贯彻落实十六大、十六届五中全会及区委九届二次全会、政府二次扩大会议精神,按照“哈东开发”的总体要求,竭尽全力加快农村道路交通建设,加大力度收缴交通规费,推动我区交通工作不断进步。
一、在业务工作方面,我局针对诸多不利因素,抢前抓早,不等不靠,采取有效措施,抓好各项工作的落实。
抓好通乡公路建设。今年是国家在我省实施通乡公路建设的最后一年,各县(市)都已经认识到了通乡公路建设对本县(市)的发展是一次机遇,纷纷通过各种渠道争取多上项目。我区已连续二年修建了通乡公路,所以在立项审批上难度较大,省、市计划部门在刚开始立项的时候,没有把我区的项目列入立项范畴。在这种情况下,区委、区政府主要领导全力支持,区主管领导、民主乡及交通部门的领导在第一时间跑市上省,多方协调、积极争取项目,争取到.公里的建设任务,成为八区中唯一连续三年都争取到通乡公路建设任务的区。工程得到了各级领导的高度重视,省、市通乡办的领导多次到现场进行指导。工程总指挥、区长朱文玮同志在月日莅临通乡公路施工现场视察,并对在节日期间进行施工的工程建设者进行了亲切的慰问,勉励工程建设者要克服困难,严把工程质量关,把路修好。工程副总指挥刘永斗同志在工程施工遇到困难时,亲自组织召开专题会议,分析原因,及时解决。
今年我区通乡公路为一年工期,工期比较紧张,同时在施工过程中遇到了极大的困难。由于今年七、八月份降雨天数、次数较往年明显偏多,施工单位无法按照原定的施工组织计划进行施工,工期吃紧。面对这种情况,指挥部要求各施工单位倒排工期,重新编制施工组织计划,增加施工人员和施工机械,进行交叉作业,增加作业时间,确保工程质量的前提下,按期完工。
道外区通乡公路工程在省、市通乡办的大力支持下,在工程建设者的的共同努力下,工程主体顺利完工,整个工程完成路基土方立方米;水泥%稳定砂+碎石%基层平方米;水泥混凝土面层平方米;维修小桥座、维修涵洞道。主要原材料消耗:中(粗)砂立方米;碎石立方米;.#水泥吨、.#水泥吨。
抓好县乡公路的养护工作。对全区公里县级公路、.公里乡级公路进行了全面的养护。处理病害县乡公路余平方米;清垃圾县乡公路合计立方米;维修桥梁.米/座;疏通涵洞米/道;新植、补植树木株/公里;安装地名牌块和警示标志块。同时对县、乡公路的三座桥梁破损的桥栏杆进行重新预制,并进行粉刷,即美观又保证了夜间车辆的安全性。
抓好交通规费征收工作。加大征稽力度,积极宣传.交通规费征收政策,增强了业主的纳费意识,收到了良好的效果。截止末,我区征收运输管理费万元,货运附加费万元;征收地方养路费万元。我局加强了对执法人员进行培训,学习了《行政许可法》等法律、法规,要求征稽人员提高认识,统一思想,做到文明执法、礼貌服务,树立良好的交通征稽人员形象。通过培训,执法人员的业务能力、执法水平均有所提高。
二、在队伍建设方面,我局始终坚持从严治理的方针,一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路,认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育,开展“保持共产党员先进性教育”和行政执法规范化建设等活动,抓好党建和执法人员综合素质的提高等工作,从而转变了执法人员的工作作风,增强了他们的敬业、服务、法纪意识,提高了队伍凝聚力和战斗力。
积极开展保持共产党员先进性教育活动
我局在开展保持共产党员先进性教育活动专题学习阶段,采取“三个结合”的办法,抓好专题学习。一是自觉学与督促学相结合。二是自主学与集中学相结合。三是学理论与找问题相结合。认真开展谈心,广泛征求意见。先后发放征求意见信、制作征求意见箱、组织党员召开各类座谈会、个别访谈,力求实际效果。切实搞好党性分析。每名党员都对照党员先进性标准和不合格党员的主要表现,认真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作风、廉洁自律、组织纪律、宗旨观念等方面存在的问题和不足,实事求是地撰写分析材料。支部领导班子参加了组织生活会及先进性教育专题民主生活会,带头进行批评与自我批评,为其他党员做出了榜样。
狠抓执法队伍的廉正建设
抓廉政建设,首先要抓班子,从领导做起。定期召开党内民主生活会,开展批评与自我批评。大家畅所欲言,提意见,找不足,相互促进,共同提高。为加强党内的民主监督,我们制定了廉洁自律的规定、财务内部审计监察制度、财务报销审核制度,有效地规范了党员领导干部的行为,领导带头抓廉政,也促动了广大干部依法行政、遵纪守法的自觉性。从机关内部强化监督和管理,增加了工作的透明度,加深了干群之间的沟通与了解。
在工作中,坚决贯彻执行《廉政准则》和制止奢侈浪费的《若干规定》。上级来客人时,我们严格掌握招待标准,本着谁的客人谁来陪,杜绝陪客人过多,严禁大吃大喝,超标准招待。在执法过程中,严格按照省交通厅的文件规定征收各种规费,没有超标准收费和搭车收费的现象。严格执行收支两条线的规定,使用统一制发的财政票据,做到了及时上缴专户。在违章车辆的处理上,为防止办人情车,我们实行三人汇签处罚单制度,杜绝个人说的算,使违章车辆处罚公正合理,防止了不正之风。
积极开展文明单位创建活动
在今年开展的创建市级文明单位的活动中,我

们坚持创建文明单位和工作相结合,以不断提高队伍素质为重点,以创建一流业绩为目标,以不断完善各项规章制度为保障,以创建优美、整洁的环境为保障,不断创新和完善活动内容,丰富创建方法,积极推进创建文明单位活动向纵深发展,使创建文明单位和各项交通工作相互促进,形成一个素质优良、纪律过硬、环境优美、廉洁高效、行为规范、运转协调的局面。
三、存在的困难
公路建设资金短缺
随着社会各项事业的高速发展,交通工作显得越来越重要,公路建设的好坏,直接影响着区域经济的发展,而公路建设资金的筹措仅仅依靠交通部门解决不了根本问题,因此要多头联动,群策群力,多渠道谋划,才能从根本上解决公路建设资金的不足。
交通规费征收难度加大
由于国家、省相关政策的调整,地方养路费所涉及的车辆使用性质的不确定性,加之部分养车户缴费意识淡薄,给规费征收工作带来很大的困难,征费总额预计将大幅度下降,将对公路养护及建设资金的投入产生影响。
四、年工作安排
年我局的总体工作思路:认真学习贯彻十六届五中全会精神,紧紧围绕“振兴新道外,打造中心区”的总体目标,在公路建设和养护上,坚持两手抓,一手抓建设,一手抓养护;在执法工作中,既要严格执法,又要热情服务,加强执法队伍建设,提高执法人员的素质,推动交通工作再上新台阶。
围绕工作思路,主要抓好四项工作:
一是抓好通村公路建设。拟建通村公路条.公里,分别为民主乡至新立村公里;民主乡至民主村.公里;团结镇至石人沟村.公里和江南中环路.公里。预计总投资.万元,其中国家补贴万元,省补贴.万元,市补贴.万元,地方自筹.万元。二是加强公路养护。运用科加强公路养护。运用科学养护手段,加强薄弱路段养护工作,搞好公路保通工作。三是强化路政管理。加大路政执法力度,制定切实可行的管理措施,交通、乡(镇)、村联动,以保证县乡道路的使用年限。
抓好运输管理工作,加大运输市场监管力度。一是加强微机管理,堵塞漏洞,加大处罚力度,确保两费征缴任务的完成。二是在运输市场管理上增强服务意识,依法创造良好的市场秩序,建立统一、开放、有序的道路运输服务市场。
坚持依法行政,加大地方养路费征收力度。一是加强征稽人员的业务素质,认真组织征稽人员学习有关法律、法规,提高依法行政的能力和水平,做到文明执法、公正执法。二是加大公路规费征收法规的宣传力度,使广大养车户形成自觉交费的意识。三是加强廉政教育,端正行业风气,纠正行业不正之风,杜绝公路“三乱”现象发生。确保超额完成征收任务,为我区公路建设提供必要的资金保证。
加强队伍和党的建设,树立交通人良好的形象。一是加强党的思想政治建设。健全和完善理论学习的领导责任制和考核制度,教育党员干部树立正确的人生观和价值观,自觉做到立党为公、执政为民。二是加强干部队伍建设。坚持正确的用人导向,按照干部四化方针和德才兼备的标准选用干部,努力改善队伍的专业知识结构,做到人尽其才。三是加强党风廉政建设。切实加强理想信念和廉洁从政的教育,严格遵守廉洁自律的各项规定,加大对违纪违规的查处力度。坚持标本兼治,健全有效地管理机制形成反腐倡廉的整体合力。

2020年交通局2020年工作总结


某县交通局20xx年工作总结

各位领导、同志们:

在20xx年的工作中,交通局始终以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导,坚持以人为本,牢固树立科学发展观,紧紧围绕构建“和谐社会”和建设“平安平阴”这一中心,进一步转变观念、抢抓机遇,负重奋进,拼搏争先,为提升我县的交通区域优势,改善投资环境,落实科学发展观发挥了先行军作用。

一、20xx年的主要工作

(一)以先进性为动力,推动交通事业全面发展

我局自保持共产党员先进性教育活动开展以来,交通局党委和广大党员干部以良好的精神状态和饱满的政治热情,精心部署,周密安排,强化措施,扎实推进,以先进性教育活动的开展推动交通各项工作的顺利进行,以交通发展的成果检验先进性教育开展的成效,做到了“两不误,两促进”。 一是落实科学发展观,加快交通现代化建设。坚持第一要务不动摇,努力加快交通发展步伐。加快实施“三通”民心工程,努力改善农村交通条件。继续加快农村公路改造,确保20xx年实现村村通油路,为建成“干支相连、四通八达、快捷畅通”的公路网络奠定基础;让广大农民群众充分享受交通发展成果,走上快速脱贫致富的康庄大道。这既是我们交通局践行“三个代表”重要思想的具体体现,也是全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的重要举措。二是加强党风廉政建设和行风建设。近几年,我们交通局始终把廉政建设作为交通工作的永恒主题,警钟长鸣,常抓不懈,取得明显成效。今后,我们将继续坚持廉政责任重于泰山的思想,进一步加大党风廉政建设力度。同时,进一步加强行风建设,坚决杜绝公路、水路“三乱”现象,维护人民群众的切身利益,树立良好的行业形象。三是转变作风,求真务实,真抓实干。通过开展保持党的先进性教育,要求广大干部职工一定去掉官僚主义、形式主义的作风,换上为民、想民、爱民、富民的优良作风,做到重实际、说实话、办实事、求实效,脚踏实地干。坚决反对形式主义、弄虚作假、欺上瞒下的坏作风。要求广大干部带头勤下基层,勤下农村,多与广大农民交朋友。多调查研究,找到促进加快农村交通发展的新途径;充分站在农民的立场上,协调各方面利益,统筹解决问题,提高组织协调能力,使自己成为群众与政府沟通的桥梁。

(二)深化二项活动,促进交通工作全面开展

1、深化创建省级县文明行业活动。创建文明行业,是构建和谐交通、文明交通的本质要求。从宏观上讲,就是要通过创建,实现文明行政、文明执法、文明生产、文明服务。具体讲,就是要建设廉洁高效的政务环境、城市守信的市场环境、安全便捷的交通环境、文明礼貌的运输环境、健康向上的人文环境和可持续发展的生态环境。在创建工作中,我们坚持“五抓”,深化创建活动。一是突出抓好发展,促进交通事业更快更好发展。今年,我们积极推进“村村通油路”工程,稳步推进村村通客车工程,力争“双通”。实施“村村通工程”的经验和做法得到了社会各界的认同。在发展现代物流和现代化运输上有新突破,加快物流平台建设,规划了一处物流基地。在交通信息化建设上有了新突破,以“三网一库”为基本构架的交通政务信息网络正在建设之中。二是突出抓好安全、质量、廉政,强化“三个责任重于泰山“意识。我们要求局属各单位一定要把确保交通安全、质量、廉政作为创建工作的“高压线”,一刻也不放松地强化广大干部职工的“三个责任重于泰山”意识,时刻绷紧安全、质量、廉政这根弦;一刻也不放松地落实、分解好责任,形成全员、全过程抓安全、促质量、保廉政的局面;一刻也不放松地抓落实,抓监督,抓奖励、确保不出现任何影响创建工作的安全、质量和廉政问题。三是突出抓好行风建设,解决社会反映强烈的热点问题。自今年以来,我局切实把行风建设作为坚持立党为公、执政为民,践行“三个代表”重要思想的具体行动,做到力度不减,常抓不懈。坚持从严治交,重点围绕社会群众反映强烈的问题,坚持横向到边、纵向到底,认真进行排查,切实解决好突出问题,切实加大监督检查力度,不断改进我们的工作。四是抓好行业管理,攻克干部群众反映强烈的难点问题。继续抓好车辆超限超载治理和交通环境整治活动,继续保持高压态势,进一步加大源头管理力度,净化道路运输市场秩序,加强对农村道路的养护管理,纠正了重建轻养的倾向,确保了农村道路畅通整洁、设施完备、环境优美,以一流的养护水平展示交通基础设施良好形象。五是突出抓好交通文化建设,打造交通发展新亮点。交通文化建设是交通行业精神文明建设的重要内涵,也是对交通行业精神文明建设成果的升华。创建文明行业工作,就要努力打造昂扬奋具有交通特色的行业文化,我们依靠“依法、真诚、勤奋、创新”的平阴交通精神,坚持以加强思想道德教育塑造人,造就了一支素质全面、朝气蓬勃、无私奉献、敢打必胜的干部职工队伍。

2、深化城乡环境综合治理活动。良好的交通秩序既是过硬的投资环境,醒目的“城市名片”,又是改善城乡居民工作生活环境,维护广大人民群众利益的现实需要。为构建和谐社会、实现平阴的率先突破,在县委、县政府的正确领导下,交通局认真履行职责,严格按照《平阴县20xx 年道路交通环境专项整治方案》明确责任、狠抓落实。在前段时期的整治中,交通局强化职能,严厉打击“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”,净化市场经营环境;整治超限超载运输,保障道路运输安全;加快农村道路改造和养护管理,提高农村道路的通行条件;调整优化维修市场,促进维修业健康发展。实现了“四高四低”:即超限超载比例、非法营运车辆、路面破损程度、维修业户“脏、乱、差”数量明显降低,客货运输市场秩序、车辆安全通行条件、农村道路管养水平、维修服务质量等有了很大提高。在振兴街专项整治调度会上,我们交通局提出了“一个打击”、“二个规范”、“三个整治”、“四个结合”、“五个强化”的工作思路,局属各单位严格按照职责分工,对照工作目标和工作措施,层层落实责任,严格督促检查。这次集中整治拉开了平阴突破远郊县、构建和谐平阴的序幕,我们要以集中整治行动带动日常管理,以日常管理巩固集中行动成果,逐步实现由突击性治理向规范化、长效化管理的转变。

(三)突出三大工作重点 ,优化交通发展环境

突出三大工作重点,即加强班子队伍建设、加快农村公路改造步伐、强化交通运输市场监管。

1、加强班子队伍建设。班子队伍建设是推动交通事业发展,开展一切工作的关键。去年年底,我们按照“建一流班子,带一流队伍,创一流业绩,树一流形象”的奋斗目标,从考核班子成员的能力、效率、实绩开始,重新调整了班子队伍,班子结构合理,分工更加明确,使每个班子成员自觉从思想上、行为上维护班子的团结、整体的形象,增强了凝聚力和战斗力,为更好地发挥领导班子的核心作用奠定了基础,有力地推动了交通局各项规范化建设的顺利进行,保证了交通局风正气顺、政令畅通。今年,县直机关和乡镇领导干部调整班子,我局副局长、党委副书记陈慧芳同志被任命为机关工委正局级书记,客运所所长张磊同志被任命为行政大厅副主任,同时为我们配备了两名业务精、能力强的同志,调入原公路局副局长田吉勇同志和城关镇副镇长张华军同志为交通局副局长,张召安同志被任命为交通局党委副书记,这些都说明了交通局的工作成绩得到了县委、县府的肯定。

2、加快农村公路改造步伐。农村公路建设关系到老百姓的切身利益,是真正意义上的“三农”问题,领导关心,群众关注,作为负责农村公路建设的交通部门,我们感到空前的责任和压力。一是拓宽农村公路改造资金筹措渠道。我们交通局利用多种途径,积极向上争取补助资金,利用多种形式,多渠道筹措配套资金。同时严格抓好资金的管理和使用,确保农村公路改造工程既是精品工程,又是廉政工程。二是健全农村公路改造质量管理体系。今年,我们继续坚持和完善项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制和合同管理制等四项制度,具体来讲,我们在今年的农村公路改造中,为竭尽全力把农村公路修好建好,确保农村公路建设质量。我局严格工程建设程序,始终牢架质量、廉政、减负“三条高压线”,对建设工程全部实行招投标,招标过程实行全封闭操作,由监督委员会进行全过程监督,使业绩优良、技术力量优势明显的企业最终竞标成功。并聘请20个监理,放弃一切节假日休息时间,日夜奋战在农村公路建设的一线上,确保了既修好路又不出问题,修一公里路成一公里路,没有质量的进度一寸也不要。对于完工项目,按合同扣除质量保证金并继续健全实施“政府督察、部门指导、企业自检、专业监理、群众监督”的五级质量保证体系,严格基本建设程序,将机械施工、程序化作业、系统化监理、科学化管理贯穿到施工全过程,实现农村公路改造工程的制度化、规范化。三是加快农村公路改造进度。今年5月23日,济南市农村公路改造工作现场会在我县召开。副市长杨佩钦高度评价我县农村公路改造工作:‘县小,人少,经济基础薄弱,但行动早、进度快、管理严、质量高’,并被济南市委作为保持共产党员先进性教育的典型,在全市推广。《大众日报》也刊登了我局实施“村村通工程”、拓宽群众致富路的通讯报道。在三年农村公路改造中,我们一共完成了598公里,其中水泥路384公里。 20xx年全县全年计划改造农村公路114条、246.1公里,预算总投资7400万元。现已完成建设任务200多公里,全部为高标准的水泥路,建设进度居全市第一。在工程建设中,我县关注焦点项目,取得了历史性的突破。有人说平阴正在掀起一场农村公路革命,就是指的我们正在实施的“村村通”工程。另外,20xx年8月济荷高速建成通车、正在规划中的薛馆高速、泰聊铁路也将途径我县,可以说我县交通事业迎来了难得的发展机遇,我们要紧紧把握住这次机遇,为我县经济的发展,实现我县“两高一铁,三纵两横,干支相连”的交通格局,为突破远郊瓶颈做出突出贡献。

3、强化交通运输市场监管。继续加大对超员超限车辆及危货运输车辆的治理力度,加大对县乡道路的路政管理力度,维护路产路权,规范经营行为,改善运输服务,维护良好的运输市场秩序; 严厉打击“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”。“四黑”黑了国家、黑了正规军、黑了消费者、黑了自己,极大的扰乱了道路运输市场秩序,给人民群众的生命财产安全带来了很大的隐患。今年交通局将打“四黑”作为整治工作的主要任务,采用“打防并举,疏导结合”的策略,以需求定发展,充分发挥市场调节作用。以相关立法为抓手,形成综合整治格局。抓紧落实规划,构建交通运输市场的合理布局,最大限度满足社会的需要,将运输“盲点”降到最低点,使得“四黑”无空可钻,无隙可乘,从根本上逐渐消除“四黑”的存在,并加大查处力度,严管重罚,发现一辆,清理一辆,净化运输市场经营环境;在行业管理上继续落实源泉管理、站场管理,规范停车场建设、规范车站秩序和客车售票点,加大对厂矿企业和运输经营业户的交通安全教育,从源头上控制车辆超限超载。通过以上措施,使交通运输市场监管以集中整治行动带动日常管理,以日常管理巩固集中行动成果,逐步实现由突击性治理向规范化、长效化管理转变。建立和完善长效机制,做到时时、处处、事事有人抓、有人管,始终保持严管、严治态势,确保我县道路运输秩序规范有序、健康发展。

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(四)、强化四项保障措施,确保交通发展迈上新台阶

强化“四项保障措施”,即加大政务公开力度、建立平等竞争机制、规范执法行为、加强基层站所建设。

1、加大政务公开力度。服务群众,执政为民,是我们党和政府根本宗旨的要求,也是政府部门必须恪守的基本准则。加快政务改革,转变政府职能,更好地担负起政府服务公民、服务社会的责任,是官本位向民本位的转变,是从管制型政府向服务型政府的转变。另外,《行政许可法》的颁布实施,充分体现了设权应法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿等权力运行的一般规律。这都要求我们必须坚持科学民主决策,大力推行政务公开力度,防止“暗箱操作”,有效约束行政行为,做到公开、公平、公正,做到取信于民。自去年以来,交通局对我县交通行政所有审批事项实行“一站式服务”,承办事项实行“五公开”:公开审批内容、公开办事程序、公开办理时限、公开收费标准和公开办理结果。办理过程实行“五制”管理:直接办理制、承诺办理制、联合办理制、申报干练制、明确答复制。在做好外部公开的同时,在局内部也实行政务公开,对经济合同、人事任免、经费支出、资产租赁等随时在局政务公开栏中进行公开。通过这一举措,全局增收节支效果显著,偿还盖办公楼的借款80多万元。同时扩大了社会及全体干部职工的知情权,参与权,决策权和监督权,消除了疑虑,凝聚了人心,有效防止了腐败的滋生。

2、建立平等竞争机制。市场经济是竞争经济,经济在竞争中发展。干部队伍建设同样如此,只有靠竞争,才能打破平静,竞出水平,争出活力。为人才提供公开、平等竞争的机会,改变过去提拔不透明的状况,提高交通系统广大干部职工的整体素质,解决原有选人用人工作中存在的程序不够规范、内容不够公开、过程不够透明、手段不够民主等问题,保证广大干部职工对人才选用问题上的知情权、参与权、选择权和监督权。去年底,局党委开会研究确定了建立平等竞争机制,积极推行双向选择,能者上,庸者下,最大限度地发挥好现有人力资源的决策。全面推进我局人事制度改革,建立新型的用人机制,从制度上规范我局选人用人的程序。采取“公开公正、平等竞争、择优录用”的办法,解决领导干部能上能下的难题,实现了局属各单位工作的平稳过渡。全局56名中层干部全部实行竞争上岗。在今年竞争客运所所长职位全局共有10人参加,竞争交通局行政大厅主任有6人参加。实践证明,竞争使干部素质提高了,队伍好带了。广大干部职工对自己有了清醒的认识,工作劲头更大了,干得更欢了。领导干部有了危机感,思想压力大了,工作责任心反而强了,从而改变了人们多年来形成的思想定势,击荡着历史积淀在干部队伍建设上的一潭死水,显现出新的生机和活力。同时,杜绝减少了领导干部不廉洁,任用干部不规范的行为,使人才脱颖而出,并在中层中形成了竞争意识,使广大干部职工形成认真学习政治理论知识、法律法规知识和专业技术知识,牢固树立“终身学习”、“工作学习化、学习工作化”的学习理念,形成了尊重知识、尊重人才、尊重创新的良好氛围。

3、规范执法行为。执法不公,为政不廉,不但会失去民心,更会导致执法受阻,寸步难行。我们针对交通行政执法制约因素,积极研究对策,着重采取了五个应对措施。一是强化学习教育,狠抓铸魂工程。思想支配行动,只有树立了正确的世界观,才会有规范的执法行为。从端正执法人员思想、铸造执法队伍灵魂入手,狠抓了铸魂工程。着重抓了学习教育和思想政治工作两个大的方面。在学习教育方面着重抓了学习内容、学习时间、学习效果三落实。学习内容落实。组织全县交通行政执法人员认真学习法律法规,重点学习《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》等交通法规,学习《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政诉讼法》、《中华人民共和国国家赔偿法》等常用法规,学习与交通行政执法有关的法律法规;学习时间落实。采取白天工作晚上学、晴天工作雨天学、交流体会集中学、案例分析讨论学、带着问题分散学等办法,确保学习时间,确保学完内容,确保融会贯通;学习效果到位。用笔试、面试、考评等办法检验学习效果。凡是考试不合格人员坚决依照法定程序取消其执法资格。用通报、评比、考核的办法触及思想灵魂,把学习效果作为对单位和个人考核的重要条件之一。在思想政治工作方面着重做到了“三个坚持”。坚持以人为本,切实解决执法人员的思想、工作、生活等实际问题。千方百计为执法人员解决了住房困难、医疗保险等一批实际困难,消除了执法人员的畏难情绪、消极情绪和抵触情绪,从而稳定了执法队伍,调动了积极因素;坚持换位轮岗。将执法人员和管理人员分期分批安排到基层体验生活,同基层群众同吃、同住、同劳动,在劳动锻炼中加深同人民群众的感情,从思想上缩短同人民群众的距离;坚持激励机制。在执法队伍中开展大总结、大表彰,评选“十佳执法员”,树立标杆,树立良好的交通形象。通过学习教育,解决了为谁执法、为谁服务问题,真正树立了执法为民的思想理念。二是强化学历管理,狠抓素质工程。学历是衡量一个人综合素质的重要标准。为提高交通行政执法人员的综合素质,在学历管理上做到了“三个从严”:一是从严要求。对全县所有交通行政执法人员学历进行了一次全面清理,未达到大专及以上学历者一律不得从事交通行政执法工作。二是从严认定。所有学历都必须经过组织人事部门和省、市教育部门认定。未被认定者,一律不承认其学历。三是从严管理。未通过组织、人事部门认定学历的管理人员和执法人员一律参加学历教育培训,待取得大专以上学历证书后再上岗,在学历教育培训期间只发给一定数额的生活费用。通过强化学历教育,使每个交通行政执法人员增强学习的内在动力,从而达到自我加压、自我提高、更新知识、促进工作的目的。
三是强化薄弱环节,狠抓基础工程 。抓住了薄弱环节就明确了主攻方向。针对全县交通行政执法基础工作比较薄弱的实际,着重做到了三个加强:一是加强执法档案管理。对行政执法档案实行专人专岗、专责专管;二是加强执法程序管理。对执法程序实行环环紧扣,跟踪管理,坚持程序不到位、案件不执行的制度。三是加强执法行为管理。首先,核准执法人员持证情况,无证人员不准上岗执法。其次,实行重大执法活动报告制度。对重大行政执法活动都必须向主管领导报告,报告内容包括活动内容、带队领导、参与人员、区域范围等基本情况,领导不批准不得擅自活动。四是强化制度建设,狠抓责任工程。制度是规范执法的保证。为了确保规范执法,进一步明确执法责任,健全和完善了三个制度:执法责任制度。层层签订了执法责任状,把领导责任制、执法责任制科学地分解到每个执法单位和个人,切实明确每个人、每个岗位的执法责任;公开透明制度。对一切应该公开的法律法规和规章制度,全部予以公开,实行执法公开、政务公开、财务公开、法规依据公开,坚决杜绝执法活动中的暗箱操作,充分接受社会监督;责任追究制度。制定了“亲属回避制”、“说情登记制”和“执法问责制”等。五是强化组织领导、狠抓环境工程。有强有力的组织领导,就能营造良好的执法环境。因此,我们领导班子在营造良好执法环境上突出抓了四个机制:第一,抓好管理机制。交通局从上到下形成党政一把手亲自抓,分管领导具体抓,相关只能部门专门抓的行政执法格局。在此基础上,从各交管所、稽查站抽人组成综合执法大队。第二,抓好舆论机制。首先,政工科在《政工信息》和《平阴报》上抓普法宣传,使普法教育深入人心,使普法内容家喻户晓、人人明白。其次,组织力量开展重要时段的宣传。在重要节假日进行全方位大规模法规政策宣传,主要采取报纸电视等新闻媒体宣传,在车站、货场等人群集中场所张贴标语宣传,组织行政执法人员走村串户、送法上门宣传,造成强大宣传声势,形成人人知法、懂法、守法的大气候。第三,抓好监督机制。首先,畅通投诉机制。建立以局纪委、法治科牵头的投诉中心,具体负责群众对违法违纪案件的举报和投诉,按规定时间和程序给予处时答复。其次,法制科集中送案。法制科对各单位的重大案件,从事实、证据、文书、程序等环节进行审理把关,使上报案件都经得起审查和考验。再次,组织定期或不定期检查。对检查中发现的问题,进行及时纠正,情节严重者按规定严肃处理。第四,抓好协调机制。凡是开展重大执法活动和部门之间协调关系都由单位主要领导、分管领导亲自参加,增加了协调的力度和效果。

4、加强基层站所建设。基层站所是面向基层的“窗口”,是联系群众的“桥梁”,基层站所人员处在一线直接与群众打交道,其素质的高低和工作的好坏,直接影响着党和政府在人民群众中的形象。近年来,我局基层站所建设一直停滞不前,存在着功能不全、人员缺乏、力量薄弱、设施简陋、人心涣散等诸多弊病。今年年初,我们局党委确定了人、财、物向一线倾斜的政策。首先,加大资金投入。对基层站所进行了全面的整修,房屋全部粉刷一新,地面铺上地板砖,为广大职工提供良好的工作环境;购买餐厅设施和厨具,建立起廉正灶,杜绝职工吃拿卡要等不规范行为;购买六辆新车配备到基层,对基层耗油量大、不安全的老爷车实行了招标出售,保证了局内部节约和职工的安全生产。其次,在基层推行人性化管理,坚持以人为本。工作要靠人来干,为解决发挥人的聪明才智,调动人的积极性,追求最佳工作效率这个重大难题,我们用真情感化人,重视关心职工的疾苦,及时给他们送去组织的关怀,并将双职工在基层的女职工逐步调上来,使全局形成了风正气顺、政令畅通、干事创业、团结务实的良好氛围,为全面完成各项交通任务目标奠定了坚实的基础。

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(四)、强化四项保障措施,确保交通发展迈上新台阶

强化“四项保障措施”,即加大政务公开力度、建立平等竞争机制、规范执法行为、加强基层站所建设。

1、加大政务公开力度。服务群众,执政为民,是我们党和政府根本宗旨的要求,也是政府部门必须恪守的基本准则。加快政务改革,转变政府职能,更好地担负起政府服务公民、服务社会的责任,是官本位向民本位的转变,是从管制型政府向服务型政府的转变。另外,《行政许可法》的颁布实施,充分体现了设权应法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿等权力运行的一般规律。这都要求我们必须坚持科学民主决策,大力推行政务公开力度,防止“暗箱操作”,有效约束行政行为,做到公开、公平、公正,做到取信于民。自去年以来,交通局对我县交通行政所有审批事项实行“一站式服务”,承办事项实行“五公开”:公开审批内容、公开办事程序、公开办理时限、公开收费标准和公开办理结果。办理过程实行“五制”管理:直接办理制、承诺办理制、联合办理制、申报干练制、明确答复制。在做好外部公开的同时,在局内部也实行政务公开,对经济合同、人事任免、经费支出、资产租赁等随时在局政务公开栏中进行公开。通过这一举措,全局增收节支效果显著,偿还盖办公楼的借款80多万元。同时扩大了社会及全体干部职工的知情权,参与权,决策权和监督权,消除了疑虑,凝聚了人心,有效防止了腐败的滋生。

2、建立平等竞争机制。市场经济是竞争经济,经济在竞争中发展。干部队伍建设同样如此,只有靠竞争,才能打破平静,竞出水平,争出活力。为人才提供公开、平等竞争的机会,改变过去提拔不透明的状况,提高交通系统广大干部职工的整体素质,解决原有选人用人工作中存在的程序不够规范、内容不够公开、过程不够透明、手段不够民主等问题,保证广大干部职工对人才选用问题上的知情权、参与权、选择权和监督权。去年底,局党委开会研究确定了建立平等竞争机制,积极推行双向选择,能者上,庸者下,最大限度地发挥好现有人力资源的决策。全面推进我局人事制度改革,建立新型的用人机制,从制度上规范我局选人用人的程序。采取“公开公正、平等竞争、择优录用”的办法,解决领导干部能上能下的难题,实现了局属各单位工作的平稳过渡。全局56名中层干部全部实行竞争上岗。在今年竞争客运所所长职位全局共有10人参加,竞争交通局行政大厅主任有6人参加。实践证明,竞争使干部素质提高了,队伍好带了。广大干部职工对自己有了清醒的认识,工作劲头更大了,干得更欢了。领导干部有了危机感,思想压力大了,工作责任心反而强了,从而改变了人们多年来形成的思想定势,击荡着历史积淀在干部队伍建设上的一潭死水,显现出新的生机和活力。同时,杜绝减少了领导干部不廉洁,任用干部不规范的行为,使人才脱颖而出,并在中层中形成了竞争意识,使广大干部职工形成认真学习政治理论知识、法律法规知识和专业技术知识,牢固树立“终身学习”、“工作学习化、学习工作化”的学习理念,形成了尊重知识、尊重人才、尊重创新的良好氛围。

3、规范执法行为。执法不公,为政不廉,不但会失去民心,更会导致执法受阻,寸步难行。我们针对交通行政执法制约因素,积极研究对策,着重采取了五个应对措施。一是强化学习教育,狠抓铸魂工程。思想支配行动,只有树立了正确的世界观,才会有规范的执法行为。从端正执法人员思想、铸造执法队伍灵魂入手,狠抓了铸魂工程。着重抓了学习教育和思想政治工作两个大的方面。在学习教育方面着重抓了学习内容、学习时间、学习效果三落实。学习内容落实。组织全县交通行政执法人员认真学习法律法规,重点学习《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》等交通法规,学习《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政诉讼法》、《中华人民共和国国家赔偿法》等常用法规,学习与交通行政执法有关的法律法规;学习时间落实。采取白天工作晚上学、晴天工作雨天学、交流体会集中学、案例分析讨论学、带着问题分散学等办法,确保学习时间,确保学完内容,确保融会贯通;学习效果到位。用笔试、面试、考评等办法检验学习效果。凡是考试不合格人员坚决依照法定程序取消其执法资格。用通报、评比、考核的办法触及思想灵魂,把学习效果作为对单位和个人考核的重要条件之一。在思想政治工作方面着重做到了“三个坚持”。坚持以人为本,切实解决执法人员的思想、工作、生活等实际问题。千方百计为执法人员解决了住房困难、医疗保险等一批实际困难,消除了执法人员的畏难情绪、消极情绪和抵触情绪,从而稳定了执法队伍,调动了积极因素;坚持换位轮岗。将执法人员和管理人员分期分批安排到基层体验生活,同基层群众同吃、同住、同劳动,在劳动锻炼中加深同人民群众的感情,从思想上缩短同人民群众的距离;坚持激励机制。在执法队伍中开展大总结、大表彰,评选“十佳执法员”,树立标杆,树立良好的交通形象。通过学习教育,解决了为谁执法、为谁服务问题,真正树立了执法为民的思想理念。二是强化学历管理,狠抓素质工程。学历是衡量一个人综合素质的重要标准。为提高交通行政执法人员的综合素质,在学历管理上做到了“三个从严”:一是从严要求。对全县所有交通行政执法人员学历进行了一次全面清理,未达到大专及以上学历者一律不得从事交通行政执法工作。二是从严认定。所有学历都必须经过组织人事部门和省、市教育部门认定。未被认定者,一律不承认其学历。三是从严管理。未通过组织、人事部门认定学历的管理人员和执法人员一律参加学历教育培训,待取得大专以上学历证书后再上岗,在学历教育培训期间只发给一定数额的生活费用。通过强化学历教育,使每个交通行政执法人员增强学习的内在动力,从而达到自我加压、自我提高、更新知识、促进工作的目的。
三是强化薄弱环节,狠抓基础工程 。抓住了薄弱环节就明确了主攻方向。针对全县交通行政执法基础工作比较薄弱的实际,着重做到了三个加强:一是加强执法档案管理。对行政执法档案实行专人专岗、专责专管;二是加强执法程序管理。对执法程序实行环环紧扣,跟踪管理,坚持程序不到位、案件不执行的制度。三是加强执法行为管理。首先,核准执法人员持证情况,无证人员不准上岗执法。其次,实行重大执法活动报告制度。对重大行政执法活动都必须向主管领导报告,报告内容包括活动内容、带队领导、参与人员、区域范围等基本情况,领导不批准不得擅自活动。四是强化制度建设,狠抓责任工程。制度是规范执法的保证。为了确保规范执法,进一步明确执法责任,健全和完善了三个制度:执法责任制度。层层签订了执法责任状,把领导责任制、执法责任制科学地分解到每个执法单位和个人,切实明确每个人、每个岗位的执法责任;公开透明制度。对一切应该公开的法律法规和规章制度,全部予以公开,实行执法公开、政务公开、财务公开、法规依据公开,坚决杜绝执法活动中的暗箱操作,充分接受社会监督;责任追究制度。制定了“亲属回避制”、“说情登记制”和“执法问责制”等。五是强化组织领导、狠抓环境工程。有强有力的组织领导,就能营造良好的执法环境。因此,我们领导班子在营造良好执法环境上突出抓了四个机制:第一,抓好管理机制。交通局从上到下形成党政一把手亲自抓,分管领导具体抓,相关只能部门专门抓的行政执法格局。在此基础上,从各交管所、稽查站抽人组成综合执法大队。第二,抓好舆论机制。首先,政工科在《政工信息》和《平阴报》上抓普法宣传,使普法教育深入人心,使普法内容家喻户晓、人人明白。其次,组织力量开展重要时段的宣传。在重要节假日进行全方位大规模法规政策宣传,主要采取报纸电视等新闻媒体宣传,在车站、货场等人群集中场所张贴标语宣传,组织行政执法人员走村串户、送法上门宣传,造成强大宣传声势,形成人人知法、懂法、守法的大气候。第三,抓好监督机制。首先,畅通投诉机制。建立以局纪委、法治科牵头的投诉中心,具体负责群众对违法违纪案件的举报和投诉,按规定时间和程序给予处时答复。其次,法制科集中送案。法制科对各单位的重大案件,从事实、证据、文书、程序等环节进行审理把关,使上报案件都经得起审查和考验。再次,组织定期或不定期检查。对检查中发现的问题,进行及时纠正,情节严重者按规定严肃处理。第四,抓好协调机制。凡是开展重大执法活动和部门之间协调关系都由单位主要领导、分管领导亲自参加,增加了协调的力度和效果。

4、加强基层站所建设。基层站所是面向基层的“窗口”,是联系群众的“桥梁”,基层站所人员处在一线直接与群众打交道,其素质的高低和工作的好坏,直接影响着党和政府在人民群众中的形象。近年来,我局基层站所建设一直停滞不前,存在着功能不全、人员缺乏、力量薄弱、设施简陋、人心涣散等诸多弊病。今年年初,我们局党委确定了人、财、物向一线倾斜的政策。首先,加大资金投入。对基层站所进行了全面的整修,房屋全部粉刷一新,地面铺上地板砖,为广大职工提供良好的工作环境;购买餐厅设施和厨具,建立起廉正灶,杜绝职工吃拿卡要等不规范行为;购买六辆新车配备到基层,对基层耗油量大、不安全的老爷车实行了招标出售,保证了局内部节约和职工的安全生产。其次,在基层推行人性化管理,坚持以人为本。工作要靠人来干,为解决发挥人的聪明才智,调动人的积极性,追求最佳工作效率这个重大难题,我们用真情感化人,重视关心职工的疾苦,及时给他们送去组织的关怀,并将双职工在基层的女职工逐步调上来,使全局形成了风正气顺、政令畅通、干事创业、团结务实的良好氛围,为全面完成各项交通任务目标奠定了坚实的基础。

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