2020年交通局年工作总结及年工作计划。
春去秋来，新一阶段的工作正在向我们招手。我们需要开始收集整理工作总结的相关素材了。总结过去才能开启将来，工作总结您知道该怎么写了吗？为此，小编从网络上为大家精心整理了《2020年交通局年工作总结及年工作计划》，仅供参考，希望能为您提供参考！
中共xx市委、市人民政府：
20xx年，我局在市委市政府的正确领导下，在xx市交委和全市各界广大干部群众的大力支持下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以先进性教育为契机，树立和落实科学发展观，紧紧围绕我市“三大战略”和“十二项重大任务”的总体目标，求真务实，真抓实干，再创交通建设新辉煌，圆满完成了本年度交通各项工作目标任务。
一、 20xx年主要工作回顾
（一） 全力以赴推进十二项重大任务
航电枢纽、xx高速公路是我市“十二项重大任务”之一，也是xx市交通重点建设项目。我局高度重视，全力以赴，分别委派局级领导具体抓好工程项目的协建管理，积极与投资业主密切合作，保证人员、措施落实到位，集中全力狠抓工程征地拆迁工作，努力协调施工建设过程中的各种纠纷矛盾，述职报告加强现场监管，加快工程进度。
xx航电枢纽工程：目前大坝三枯围堰工程已开工建设，船闸上引航道砼浇筑已全部完成，下游围堰正加紧土石方开挖；厂房1、2、3号发电机组砼浇筑可望在年底前可全部完工；发电送出工程已开工建设，正在对水轮发电机组及附属设备进行配套安装，预计明年8月基本可实现第一台机组发电的建设目标。施工区征占用地1815.8亩，拆除农房153户计13040平方米。新建xx、xx两个安置点，已有96户搬进了新房，其余放弃还房安置。库区淹没补偿共涉及10个村43个社1671户，按有关政策库区应补偿资金5355万元，现已发放到户资金3870万元1746户。1—11月完成投资20xx0万元，占年初计划的100.6%。
xxx航电枢纽：目前场内道路路基工程基本完成，互通式立交工程正在抓紧施工，主体工程右岸纵向围堰工程已实现截流，船闸工程正在进行船闸上下引航道土石方开挖。施工区共征占用地1502亩，拆迁房屋157户计18173平方米。其中a区88户已拆除完毕，新建了xx、xx、xx三个安置点，92户已搬进了新房。b、c区应拆60户，新建xx、xx两个安置点正在开工建设中。发放到户补偿资金1340万元。红线范围内电力、电信、移动、广电等杆线的搬迁，在各产权单位的大力支持下，已加紧搬迁，为施工单位创造了良好的施工环境。1—11月完成投资2.3305亿元，占年初计划3亿元的77.7%。
xx航电枢纽工程：根据xx市委、市政府有关领导指示和xx航发司工作总体安排，该项目的实施将适当延后，目前正在进行前期准备工作。
xx码头：目前码头选址已确定，完成了项目建设立项、工可和初步设计等前期工作，根据业主xx航发司安排，力争明年开工建设。
xx高速公路：今年是xx高速公路建设最关键的一年。紧紧围绕今年通车目标，通过与xx高发司及各施工单位密切配合，抢抓施工有利时机，完成了路基整形、精平层摊铺、沿线防护墙与边沟建设、控制性工程中三座特大桥上部结构施工和桥面铺装等工作，目前正在进行全线封闭工程施工和交通划线、收费站场建设等工作，现已完成单幅工程量50200米，占工程总量的98.59%。全年协调处理各类纠纷事故16件次，为公路沿线老百姓异地还建塘堰13处，修复整治施工便道18条，补征两处大型热拌场及相关用地250亩。今年已完成投资51500万元，占年初计划的103%，累计完成投资13.8亿元，可望实现年底通车目标。
（二） 精心组织，全力推进我市交通基础设施建设
过去的一年，在我市交通建设时间紧、任务重的情况下，我局通过精心组织技术力量，调动一切积极因素，对交通重点建设项目，从我局及相关单位抽调专人组成了工程项目组，进行工程现场监督管理，昼夜坚守在施工现场，切实加强工程进度、质量、资金管理工作，目前各项目总体进展顺利。
xx路：全线主体工程已于4月29日建成初通，波形防撞护栏、路标、路牌等安全保障设施现已全部安装完善，正在做收费准备工作。
xx路：一期工程4.08公里已建成通车，现正在完善边沟、水系及安保工程；二期工程在市领导的重视和相关部门的密切配合下，抢抓施工工期，工程进展基本顺利。目前已完成挖方43.9万方，占工程量的64%；填方21万方，占工程量的52%；挡土墙完成1.6万方，占工程量的33%；挖淤完成3万方，占工程量的60%；桥梁下部完成46%；盖板涵完成46%，力争在年底前完成预定目标。
xx路：实施方案已报请市计委优化，目前已完善用地手续及红线放线工作，正在等待市政府最后研究确定，力争年底前开工建设。
农村通达通畅工程建设：今年市政府下达通畅工程计划15条68.8公里，通达工程计划19条104.3公里。目前通畅工程已完工1条4.2公里，除2条共7.1公里正在准备招标外，其余12条57.5公里正在紧张施工；通达工程现已开工建设16条计89.6公里，其余3条14.7公里正在准备招标工作。
公路安保工程：今年计划对20xx年改造的64公里县道公路危险路段安装安全防护设施和增设路缘石或硬路肩。共需安装警示桩10.8公里、波形防撞护栏4.17公里、设置标志标牌166块，对其中路面宽度只有4.5米的39.6公里路段增设两边各0.5米宽的路缘石或硬路肩，可望在年底前全部竣工。
渡改桥和客渡船标准化改造工程：计划在两年内实施xx溪口、x坝塘、xxx河口、xx和xxx五处渡改桥工程，取消渡口8处，减少渡船8艘，同时改造渡口码头34处，实施客渡船标准化改造16艘。目前xxx已完工并验收，xxx桥设计方案及实施方案已报请计委优化，可望在年底前开工建设；渡口码头改造工作正在紧张有序进行；16艘客渡船标准化改造现已全部完工。
客运站场建设：客运中心迁建工程目前正在对施设进行优化和实施征地拆迁安置补偿工作，现已完成投资1000余万元，年底前可望开工建设。同时，今年通过努力，争取到交通部车购税支持，计划新建xx、xx、xx、xx4个乡镇客运站，目前正在筹备过程中。
省道sxx线xx段大修工程：经过公开招投标，xx段3公里路面改造工程由xx市xx建筑工程有限公司以170万元中标，施工单位已于10月20日进场施工，目前建设单位正在紧张施工，预计明年1月底前完工。
农村公路普查工作：我局高度重视农村公路通达情况普查，组织专门力量认真开展此项工作，成立了农村公路通达情况专项调查工作领导小组和办公室，制定了实施方案，组织12个人分成2个小组，配备了专门车辆，从今年9月下旬开始对全市公路进行普查，现已基本普查完毕。通过这次普查，摸清了全市公路基本情况，全市农村公路总里程约为2600多公里（准确数据需在12月5日前完成），为制定我市交通建设发展规划提供了科学依据。
（三） 公路养护管理再上新台阶
在养护资金十分困难的情况下，我局主要在行业管理上加大力度，挖潜节资，千方百计保证把有限的养护资金用在公路养护的刀刃上，确保好路率稳步上升。一是加强各收费路桥的行业监管，建立干线公路养护管理年度目标责任书，督促收费路桥业主保证道路养护资金投入，保持路况良好，确保干线公路畅通。二是严格实行县道公路年度目标养护责任制，实行定岗、定员、划路到人，经费包干的岗位责任制管理，建立健全了道路养护巡查制度、小修保养病害修复制度、道路路况年终检查评比制度。三是按照市政府《关于进一步加强乡村道公路养护管理的通知》（xx府办发[20xx]x号）精神，市公路养护段切实加强对57公里乡道油路的路面进行维修保养工作，保证了油路畅通。同时挤出50余万元资金，对xx路等部分重要乡道和xx镇等部分村道进行了帮扶修补养护。全年共采备养护用片碎石1730立方米，整修清理水沟781.61千米，路肩78.58万平方米；挖被翻修坑槽1.92万平方米；清扫砼路面3981万平方米；加撒结合料2.98万平方米；处理沥青路泛油16380平方米；清理水毁塌方6846立方米。今年创优良里程345公里，管养公路平均好路率达到80%，在去年的基础上稳中有升，综合值达到79.48 。
深入治理车辆超限超载，大力规范运输秩序。根据国家有关政策法规，加大了车辆治超治限工作力度。一是采取主动上门走访企业的方式，加强车辆出厂前称重的源头管理；二是在国省干道公路上实行昼夜检查；三是加强宣传教育与提供优质服务相结合，投资40多万元，在国道xx线xx修建了xx市首家标准治超检测站，并配备了饮水机和床铺免费为驾乘人员提供服务，对过往车辆在站内进行规范的超限检测。通过超限整治，我市国省干道公路超限车辆较去年下降 80%，县道下降 45%。同时，认真加强全市公路路政管理，主动协调移民建房安置中公路红线的控制管理，依法查处各类路政违章行为。1—11月，共计查处违章案件156件，办理行政许可57件，清除路障3500余平方米，拆除非路用标牌41块，规范临时占用、挖掘和道口搭接共55处，案件查处率为99%，结案率为98%，有效地维护了路产路权，确保了公路完好畅通。
（四） 运输市场保持相对繁荣稳定
为切实规范道路运输市场秩序，加强道路运输市场监管，主要开展了城区三轮车整治、公交线路调整、客运秩序和出租车监管，保证了运输市场健康发展。
一是在市政府的统一布置下，由我局牵头，会同市公安交警、市政等执法部门开展了城区三轮车专项整治，取得明显效果。到目前为止，共查处违章机动三轮车285辆，无牌无照人力三轮车238辆，整治中拘留违法三轮车驾驶员3人，城区运输市场秩序得到明显改观。
二是根据xx火车站即将运行和xx客运中心将即搬迁的实际，我们通过分析、比校、评估、论证，并广泛征求了市人大代表和政协委员以及公交企业负责人、公交线路经营者代表和社区市民代表意见，对城区行公交线路进行了新的调整，制定了“保持一路、八路公交车运行线路不变，废止七路车线路，调整二、三、四路线路，延伸六路车线路，规划预留了五路车（南城环线）线路”的调整方案，受到城区市民的广泛赞同。
三是大力开展了城区客运秩序专项整治。一段时间以来，我市部分班线客车在利益的驱使下，早上在站外拉客现象较为突出，造成无序竞争和运输秩序的混乱。我们抽调交管所机关工作人员充实整治一线等措施，在城区设置了固定监督检查点7处，组建运政巡逻检查组2个，加强了对站外上客的查处力度指导。通过运输协会开展行业自律，协助管理部门维护运输秩序这些措施，使站外上客违规行为得到有效遏制，保证了市内客运秩序的稳定和规范运行。
四是注重协调客运纠纷和矛盾。针对xx、xx等客运班车与出租车争抢客源的矛盾,督促客运企业对出租车、客运班车加强了规范管理。同时加大了执法力度，对出租车返程载客不打表计费，搞“组合”拉客等违规行为,发现一件，查处一件，严管重罚，目前得到较好解决。此外，开展了打击非法营运的整治活动，查处非法营运车辆52辆，进一步规范了运输市场秩序。
（五） 水陆交通安全形势良好
面对复杂的水陆运输环境和严峻的安全形势，我局始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和《xx市安全生产监督管理条例》，坚持以人为本，标本兼治的原则，层层签订安全生产目标考核责任书，做到安全工作机构、责任、制度、考核、奖惩“五落实”。一是狠抓道路运输安全“三关一监督”管理工作，切实搞好汽车客运站安全监督，层层落实安全责任。在交管所安装了gps监控系统,对我市21辆“两客一危”车辆安装了gps监控终端，实行24小时监控。二是不断强化水上交通安全监督管理。认真落实了水上交通安全生产管理“六化一规范”，建立完善了安全学习、检查、隐患跟踪整改、事故处理等9种制度和乡镇船舶档案，船员记录、违章查处、安全检查等8本台帐。对客渡船进行了“双机”改造，安装了水上交通gps监控中心，对“四客一危”进行24小时监控；采取政策导向、优化组合、资金补偿的措施，完成了对16艘机动船、8艘人力船舶的标准化改造。通过这些措施的落实和活动的开展，今年我市水陆交通安全保持了基本平稳的态势。
1——11月全市共发生道路运输事故17件（其中死亡1——2人的重大事故9件），死亡12人，受伤68人，直接经济损失45万元；发生水上交通安全事故3起，死亡1 人。
（六） 全力推进交通综合执法改革试点工作
根据《xx市人民政府关于在全市交通领域实行综合行政执法试点工作的意见》（xx府发[20xx]61号）和市领导指示精神，我局高度重视，认真贯彻执行，积极推动交通综合执法改革，成立了综合执法改革试点工作领导小组，在考察借鉴了其他区（市）县的成功经验基础上，结合我市实际，草拟了实施方案，经过分别征求交通系统内部和市委、市人大、政府、政协相关领导的意见，目前已形成正式征求意见稿，上报xx市编委和交委审核列编。
（六）强化了规费征收和资金筹集工作
一是积极主动向上级交通主管部门争取交通建设资金补助，全年共向xx市交委和公路局争取补助资金1800余万元。二是狠抓征收管理基础工作，通过简化办理程序，提高服务质量，实施优惠政策等措施，促进外挂车船回x，增加税费。三是增加征收措施，加强稽查征管和宣传工作，与公安等部门密切配合协作，依法追收欠款，加大堵漏力度，打击偷、逃交通规费行为，全年征收交通规费1200余万元。
（七）党建和党风廉政建设成果显著
扎实开展了以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，紧紧围绕“提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作”的目标要求，通过集中学习培训，广泛征求意见，召开专题民主生活会、组织生活等方式，对照检查了领导班子和党员个人在理想信念、工作作风、廉洁从政等方面存在的突出问题，制定了切实可行的整改方案，建立了永葆先进性的长效机制。同时，积极开展了“争三个一流，创五型机关”活动，不断巩固先进性教育成果。
针对我市交通建设项目多，投资大的特点，狠抓党风廉政建设和预防职务犯罪工作。建立完善了党风廉政建设的工作机制，制定了廉政建设工作目标和考核奖惩办法。在交通建设中严格执行“政府投资建设项目管理办法”，凡交通建设的所有工程一律实行“双合同”管理制度，即：工程项目建设单位在签订施工合同时，必须与市纪委、市检察院签订廉政合同；严格执行“招投标法”和工程管理的相关规定，邀请市人大、市纪委、市监察局、市检察院对招投标全过程进行监督审查；严格实行责任追究制度，规范重点岗位和关键环节的运作行为，强化监督检查，从源头遏制了各种腐败现象的发生，全系统中无一人因不廉洁而受到党纪政纪处分。
（八）文明行业创建取得新的成就
我们始终坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，狠抓职工教育，大力弘扬“纤夫、路石”精神，深入开展 “文明示范路段”、“文明单位”、“文明收费站”、“青年文明号”等活动。保持部级文明单位1个，省级文明单位1个，区（县）级文明单位10 个。路政大队被评为xx市“十佳”交通行政执法队伍，xx收费站被评为重庆市“十佳”文明收费站，公路养护段被评为xx市文明养护段，创文明道班2个，扩大了交通文明建设成果。
（九）维护行业稳定效果明显
坚持“稳定压倒一切”的方针，把维护社会稳定放在首位。认真宣传贯彻执行《信访工作条例》，认真落实信访工作责任制，坚持信息报送制度；制定了交通信访案件的办理流程，规范了信访工作程序；全年接待群众来信来访38件（次），办结率达100%，群众满意率达到100%。狠抓矛盾纠纷排查调处工作，对各类不安定因素切实做了到早发现、早控制、早解决；通过多方协调将轮船公司职工因改制遗留问题和客运经营矛盾引发的矛盾化解在基层、消除在萌芽状态，确保了行业稳定。
（十）精心编制“十一五”综合交通发展规划
我局高度重视“十一五”综合交通发展规划，委托xx市交通规划勘察设计院进行了规划设计，规划初步成果于4月29日提交相关部门审查和征求意见，经过反复几次征求市人大、政协及社会各界的意见和建议，并于8月中旬进行了专家评审，提出了修改意见，目前设计单位根据征求到的各方面意见已修改完善，完成了正式方案，将于近期提交市委市政府评审通过。
二、存在的问题及原因
通过综合分析，今年我局在交通建设管理工作中，其他工程建设项目都比较顺利，只有xx路情况复杂，问题较为突出。同时，运输市场矛盾纷繁复杂，安全基础设施投入不足。
（一）xx路进度不理想。其主要原因一是工程施工前期设计文件比较粗糙，部分项目不能与实地情况相结合，设计变更较多，打乱了原定施工组织计划。二是施工单位自身组织机构不健全，施工管理不到位。与投标时对照，施工单位主要人员变动较大，施工人员素质较差，施工组织不力，增大了建设管理难度。三是前期准备工作不细致，招投标工作过于仓促。
此外，客观上一是由于雨水较多，有效工作时间不足，给工程进度造成较大影响。二是施工地质复杂，高挖方处普遍存在不同程度的地质滑坡，加大了施工难度。
（二）农村公路建设进度、质量不平衡。主要由于部分镇街自筹资金不能及时到位，农民投工投劳困难，致使部分项目还未动工，年内全面完成任务比较困难。此外，部分项目由于业主单位建设管理经验不足，重视程度不够，监管不力；市农村公路办公室及公路质监部门人手较少，缺乏对部分项目施工现场的技术指导和质量监督，导致个别项目出现质量问题，有待进一步完善农村公路建设管理办法。
（三）客运市场矛盾突出。一是非法营运现象有所反弹，主要表现在非法营运车辆挂靠汽车租赁公司，以开展汽车租赁业务为由从事非法营运，严重扰乱了正常的客运秩序；二是公交车与客运班车之间的矛盾时有发生；三是境外超长线路车与境内超长线路车的矛盾，主要是xx至xx班车与xx至xx班车之间的矛盾长期未得到根本解决。
（四）交通安全隐患比较突出。一是四级以下道路只能运营9座以下客车与方便群众出行发生冲突，在保证农村群众安全出行与确保稳定的矛盾仍未得到根本解决。二是安全基础设施建设经费总体投入不足，安全基础设施的改造跟不上安全生产需求（如部分县乡道路无安全防护设施等）。
三、明年工作计划
总体思路：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻十六大和十六届五中全会精神，紧紧围绕“三大战略”和“十二项重大任务”，重点加强交通基础设施建设和安全监督管理力度，着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力，大力加强“三个文明”建设和党风廉政建设，促进交通事业持续快速健康发展。
（一）继续推进十二项重大任务，切实做好一批在建项目的建设管理工作
一是全力推进xx航电枢纽建设进度，完成征地拆迁安置补偿工作，加快库区专项设施复建，确保明年底3台机同时发电。二是确保xx电枢纽主体工程全面顺利实施，配合业主完成库区淹没调查，明确安置补偿方案。三是切实做好xx码头的前期准备工作，力争开工建设。四是做好xx高速公路开通后的相关遗留工作。五是全力做好xx公路建设的扫尾工作。六是全力抓好xx路建设，确保年内竣工通车。七是做好工作，确保客运中心迁建工作顺利实施，同时新建镇级客运站5个。
（二）积极谋划，扎实做好项目前期工作，力争开工建设一批新项目
一是全力做好改造xx路的前期工作，确保年内开工建设并竣工通车，打通xx城区至东部片区交通制约瓶颈。二是积极争取xx市交委和高发司的支持，完成xx立交匝道的前期准备工作，力争早日开工建设，构建xxx矿区煤炭运输和xx工业园区物流运输的快速通道。三是全面改造xx路，打通东部片区快速通往xx主城区的通道。四是争取实现xx路开工建设，形成xx西部公路网络环线。五是根据市政府要求，完成xx桥相关前期工作。
（三）进一步推进农村公路通畅工程建设
为促进城乡协调发展，我局高度重视农村公路建设，积极策划明年工程建设项目，抽调专门工程技术人员对明年“双通”工程计划项目进行了实地测设，现已完成了各个项目的规划建议书、工可报告和计委批复等资料。通过积极与xx市交委协调，明年“双通”工程计划实施80公里通畅工程和100公里通达工程，实现我市全部行政村通公路目标。如能得到xx市交委的大力支持，明年我市农村公路建设将大有作为。
（四）积极推进交通综合执法改革和养护体制改革
一是在今年工作的基础上，进一步完善和规范交通综合执法工作。二是切实改变我市人多路少，养路费养人不养路的状况，积极探索养护体制改革，组建养护公司，逐步分流现有养护职工，将养护工作推向市场化经营，确保养护经费最大限度用在公路养护管理上。
（五）着力整合收费路桥，畅通物流
针对我市境内路桥收费业主多、站点多、收费高、物流成本高的实际，市领导高度重视。在今年调查摸底的基础上，积极主动与xx交委和高投司协调，进一步做好各收费企业的沟通协调工作，制定切实可行的实施方案供领导决策，争取明年xx高投司全部或部分收购整合我市收费路桥，切实降低物流成本，促进xx经济快速健康发展。
（六）继续抓好客运市场规范管理和整治工作
一是积极探索农村客运发展新模式。按照上级有关要求，结合客运市场和农村公路通达通畅工程建设的实际，探索投放9座以下客车（长安面包车）运行改造后的乡村道路，逐步发展镇与镇之间、镇与村之间的直通车、季节车和赶场车，做到成熟一条，发展一条，达到通路必通车的目标，最大限度满足群众安全出行需求，同时遏制非法营运。
二是探索农村公路建设、管理、营运一体化运作模式。对农村公路的建设和养护管理工作，鼓励客运企业投入部分建设资金进行公路建设，待公路建设改造完成后，由相关客运企业经营该线路，并负责该线路的养护管理工作，切实减轻农民负担，确保道路畅通和行车安全。
三是强化道路运输行业日常监管工作，认真排查运输行业内部经营矛盾，做好各类客运纠纷的协调处理工作。继续抓好城区客运秩序整治工作。坚持不懈地抓好城区三轮车、公交车和出租汽车的规范管理和整治工作，确保运输秩序规范有序。
（七）继续大力实施安保工程
在今年安保工程已取得初步实效的基础上，积极争取xx市交委的支持，利用更多中央投资车购税用于我市安保工程建设。积极争取中央投资车购税支持，对26公里县乡道路实施综合安全保障措施；改造渡口码头34处，实施渡改桥1处和客渡船标准化改造31艘，改造危桥2座。
（八）加强党建和精神文明建设
认真学习贯彻十六届五中全会精神，切实加强作风建设，增强依法执政的能力。一是继续开展好“争三个一流，创五型机关”活动，以机关夜校为阵地，切实加强干部队伍建设，不断增强领导干部的五种能力。二是做好党员发展和党员教育管理工作，实现党员管理规范化和制度化，20xx年计划发展党员8名。三是认真实施党务公开制度，扎实开展好“树党政干部形象”活动，密切党同群众的血肉联系。四是切实加强对群团组织的领导，凝聚力量，调动广大职工的积极性，为交通建设提供强大的精神动力。
巩固文明行业创建成果，积极开展文明细胞建设，树立交通行业新形象。一是在出租汽车行业中广泛开展优质文明服务竞赛活动，共产党员示范车、优质服务车和文明驾乘人员。二是在公交线路中开展优质服务竞赛活动。三是在客运行业中开展创“精品客运线路”和“文明车站”、“文明客船”活动。四是广泛开展 “文明优秀收费员”、“文明执法人员”、“文明示范岗”、“文明道班”、“文明家庭、文明职工”等评选活动。
（九）推进党风廉政建设
一是严格执行领导干部廉洁自律的各项规定。二是创造性地开展法纪教育和廉政警示教育活动，重点加强交通执法人员和财务管理人员的廉政教育。三是继续抓好交通建设领域的职务犯罪预防工作，确保“工程优质，干部优秀”，树立廉政交通形象。
（十）切实保障行业稳定
全面实施《信访条例》，一是落实信访稳定工作责任，加强制度建设；二是规范信访案件的办理程序；三是抓好矛盾纠纷排查等工作，对当前客运市场中承包、挂靠等引发的各类突出矛盾和问题，在反复做好思想政治工作的前提下，依法进行规范和解决。
四、工作措施
要实现明年工作目标，必须树立和落实科学发展观，调整工作重点，创新发展理念，不断深化先进性教育成果，进一步优化发展环境，切实加强机关作风建设，认真落实目标责任制，始终把加快发展作为交通工作的第一要务，一心一意搞建设，集中精力抓发展。
一是进一步优化交通发展环境。强化服务意识，树立良好交通形象，不断提高管理、服务和依法行政水平。对损害发展环境的人和事进行坚决查处，决不手软。
二是进一步整顿机关作风，提高办事效率。严格目标管理责任制，各单位、各科室要把目标分解细化到每个人头，做到任务明确，责任落实，人人有目标，个个有任务，年终逗硬兑现。
三是切实加强工程项目的监督管理力度。对重点建设项目，高度重视交通基础设施的内在质量和投资规模，严格执行政府投资项目建设管理办法和政府投资项目违规责任追究办法，严格实行项目负责制，加大工程质量监管，在确保工程质量和安全的前提下，加快工程建设进度，力争把每个工程都建成精品工程。同时，进一步完善农村公路建设管理办法，建立健全质量保修责任体系，明确职责，强化施工过程监管，加强经常性的指导、检查和督促，严格按照农村公路建设质量标准、验收规范进行操作，对达不到质量要求的不予验收和拨款，并坚决返工，同时追究有关人员责任，切实保证农村公路建设质量。
四是大力争取xx市交委支持，使更多项目列入交通部规划，多争取资金补助，为我市交通可持续发展提供资金保障。
五是狠抓信访稳定工作。进一步健全信访稳定工作责任制，积极探索信访稳定工作的治本措施，建立长效机制，着力提高交通安全管理和重大突发事件应急处置的能力，为交通建设提供和谐的发展环境。
gz85.COM更多工作总结范文编辑推荐
交通局妇联工作总结及2019年工作计划
交通局妇联工作总结及2019年工作计划
2018年是全面贯彻党的十七大作出的战略部署的 第一年，是实施“十一五”规划承上启下的一年和改革开放的三十周年，是举国上下办好北京奥运会之年，也是中国妇女十大召开的之年。2018年区交通局妇联工作在交通局党委和区妇联的领导下，高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的十七大、十七届三中全会精神，围绕中心，服务大局，以突出维护女职工合法权益，全面提高女职工思想道德和科学文化素质为重点，深入开展妇联活动，求真务实，与时俱进，团结动员广大女职工为交通行业的改革发展稳定贡献力量。一年来交通局妇联重点做了如下几项工作：一、深入学习贯彻党的十七大、十七届三中全会精神，用科学发展观的重要思想和十七大、十七届三中全会精神统揽工会女职工工作。党的十七大是在我国改革发展关键阶段召开的一次十分重要的大会。胡锦涛同志的报告，高屋建瓴，总揽全局，立意高远，思想丰富，求真务实，科学回答了党在改革发展关键阶段举什么旗、走什么路、以什么样的精神状态、朝着什么发展目标继续前进等重大问题；是顺应时代潮流、符合党心民心、推进开创中国特色社会主义事业新局面、夺取全面建设小康社会新胜利的纲领性文件。中国共产党第十七届中央委员会第三次全体会议全面分析了形势和任务，认为在改革开放三十周年之际，系统回顾总结我国农村改革发展的光辉历程和宝贵经验，进一步统一全党全社会认识，加快推进社会主义新农村建设，大力推动城乡统筹发展，对于全面贯彻党的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观，夺取全面建设小康社会新胜利、开创中国特色社会主义事业新局面，具有重大而深远的意义。区交通局妇联组织学习十七大的精神和十七届三中全会精神，通过学习大家纷纷表示将认真贯彻党的十七大和十七届三中全会精神，围绕当前妇联的各项工作，开拓创新、争创一流，为促进我区经济社会又好又快发展作出应有的贡献。并把学习《工会法》和维护女职工合法权益和特殊利益的职能结合起来，用党的十七大精神和十七届三中全会精神指导工会女职工工作。二、围绕中心，服务大局，动员和组织广大女职工为交通行业发展稳定贡献力量。1、把女职工的政治思想工作摆在首位。今年是我区交通行业发展的关键之年，职工思想活跃，我局妇联从交通行业的实际发展出发，积极配合党政工做好女职工的思想政治工作，确保交通发展稳步推进。2、把女职工岗位创新行动纳入“经济技术创新工程”的主要目标。紧紧围绕交通改革和发展的目标，深入开展女职工双文明建功立业竞赛活动。3、把女职工成才自我达标活动纳入工会“职工素质工程”的主要目标。认真实施职工素质工程，以“女职工成才自我达标”为载体，引导广大女职工树立终身学习理念，学习新知识，掌握新技能，全面提高女职工思想道德和科学文化素质。已有多人参加电大及函授学习，有力地提高了广大女职工的综合素质和岗位操作能力。 4、职工文明家庭行动纳入精神建设的重要内容。以宣传《婚姻法》为契机，利用“三八节”活动，引导女职工以弘扬家庭美德为核心，以提高家庭成员素质为重点，提倡健康文明生活方式，树立了尊老爱幼、男女平等，夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结的家庭新风，促进了交通行业的整体稳定。同时我局还把妇联工作与纪检工作相结合，发挥妇女同志的作用，做好廉政文化进家庭活动，同年我局白玉辉同志的家庭还被评为我区“五好文明家庭”。 三、突出维护职能，把维权工作落到实处。 维护女职工合法权益和特殊利益，是女职工组织义不容辞的责任，也是女工组织服务交通建设的重要手段。1、完善源头参与机制。女工组织积极参与平等协商，签订合同工作，从源头上有力的维护了女职工的合法权益和特殊利益。 2、健全依法监督机制。女工组织参与本单位民主监督、民主管理，健全女职工劳动保护监督制度。坚持开展一年一次的妇科普查工作，有效的保护了女职工的身心健康。 四、加强妇联组织自身建设，提高女工干部队伍素质。组织建设是搞好女职工工作的根本保证。通过学习修改过的《工会法》、《劳动法》、《婚姻法》，提高女干部的整体素质，提高工作能力和水平。我局选派李丽同志参加了云南省2018年第二期妇联干部上岗资格培训，以提高妇女干部工作水平，适应新形式新任务的要求，把那妇联组织建设成为学习型、服务型组织。五、2019年工作计划1、进一步深入开展“女职工双文明”活动；2、进一步深入开展 “五好文明家庭”活动；3、不断完善我局妇联组织自身建设。一年来，我局妇联组织在工作方面取得了一些成绩，但与上级的要求还存在着差距，今后，我们要进一步贯彻落实十七大、十
交通局妇联工作总结及2019年工作计划七届三中全会精神，在思想观念，竞争意识、自强意识、法律意识等方面要加强学习，做好本职工作，扎实推进我们交通系统妇联工作。 二00八年十月三十一日
2020年交通局年工作总结及年工作安排
一、20xx年工作情况
今年以来，在区委、区政府的正确领导下，我局紧紧围绕全区中心工作，坚持依法行政，全力加快农村道路建设改造，取得了较好的经济和社会效益。
（一）稳步推进通乡公路建设。今年是国家在我省实施通乡公路建设的最后一年，在区委、区政府主要领导重视和支持下，我们在第一时间跑市上省，经过多方协调、取得理解和支持，今年又争取到11.5公里的建设任务，获得国家、省、市支持资金575万元。工程按照程序实行了公开招投标，签署了工程施工合同、监理合同及廉政合同，落实了质量保证体系。工程开工后，得到了各级领导的高度重视，省、市、区领导多次到现场进行检查指导。我们克服了工期短、降雨天数偏多，尤其是在国债资金没有到位等困难，坚持不等不靠，采取多种方式加快工程进度，共完成路基土方46,072立方米，水泥混凝土基层87,651平方米，水泥混凝土面层80,767平方米，在确保工程质量的前提下，按期交付使用，顺利通过了省、市通乡办组织的交工验收。
三年来，我区已建设通乡公路42.2公里，形成了天恒山风景区——民主乡休闲渔业基地——百菜无公害蔬菜基地——团结镇工业园区的环状公路结构，贯穿了一乡一镇经济布局中的重点区域。通乡公路建设得到了当地群众的高度评价，成为区域经济发展的重要载体，也为哈东地区的开发改造创造了有利条件。
（二）不断提高公路的养护水平。今年，我们对全区23公里县级公路、53.4公里乡级公路进行了全面的养护。于春秋两季进行了公路养护会战，共处理翻浆、坑槽等公路病害2万余平方米，清垃圾6085立方米，维修桥梁15座/373米，疏通涵洞61道/667延米，新植、补植树木5900株，安装地名牌及警示标志。同时，对县、乡级公路的3座桥梁破损的桥栏杆进行了重新预制和维修，保证了行人和车辆行驶的安全。
（三）抓好交通规费征收工作。采取多种方式，加大收费力度。通过延长出勤时间，增加路检路查的频率；积极宣传交通规费征收政策，增强了业主的纳费意识；调查费源，摸清底数及辖区内车辆的变化、费源流向等有效措施，超额完成了省市下达的征费任务。
（四）大力加强队伍建设。结合“保持共产党员先进性教育”活动，为提高机关工作效能，防止工作人员在执法过程中出现不作为或乱作为的问题，我们坚持从严治理方针，按照“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路，开展了行政执法规范化建设活动，从五个方面加强了队伍建设：一是抓廉政建设，要求每一个职工都要做到请客不到，送礼不要，秉公执法。二是抓工作纪律，实行指纹打卡，严格出勤管理。三是抓机关形象，积极开展创建市级文明单位活动，规范机关工作秩序，要求机关干部在工作场合着装整齐，挂牌服务。四是抓制度落实，将制度与规定严格落实在行动上，从领导做起，相互监督，严格兑现。五是抓技能培训，坚持周五学习制度，既抓政治学习，又抓业务学习。大兴学习之风，打造学习型队伍，提高整体素质，推动交通事业发展。
二、工作中存在的困难和问题
20xx年，我们虽然取得了一定的成绩，但与区委、区政府的要求还有一定的差距，还存在着一些亟待解决的问题。一是公路建设资金筹措难。目前，我区公路建设除国家和省、市补贴资金外，地方配套资金筹措比较困难。二是由于国家、省相关政策的调整，燃油税即将开征，加之部分养车户缴费意识淡薄，交通规费征收难度加大。三是个别执法人员素质有待提高。这些问题都有待我们在今后的工作中进一步完善和解决。
三、明年工作安排
20xx年是“十一五”规划的起步之年，也是建设社会主义新农村的起步之年，我局将以党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神为指导，坚持科学发展观，结合区情、立足交通，抓住有利时机，做好四项重点工作，努力构建和谐交通，为推进社会主义新农村建设“铺好路”。
（一）强化三个措施，推进农村交通基础设施建设
明年，在交通基础设施建设方面，我们将抓住我市启动通村公路建设的契机，力争建好江南中环路水泥厂至五星段4.1公里、民主乡至新立村9公里、民主乡至民主村2.5公里、团结镇至石人沟村4.3公里这四条公路。为此，我们将强化三个措施：一是加大争项目力度，争取国家投资，积极跑市上省，力争通村公路立项。二是层层联动，充分调动乡镇建设公路的积极性和能动性，共同筹集好公路建设的配套资金。三是通过选择合理化设计方案，尽量就地取材，控制工程造价等手段，减少配套资金的投入。
（二）加大三个力度，推进交通规费征收工作
地方养路费取之于车用之于路，是公路建设的主要资金来源。我们要努力克服诸多不利因素，认真负责地抓好交通规费的征收工作，争取全面完成省市下达的征收任务。一是加大征稽人员业务素质培训的力度。通过完善学习制度，在坚持自学的基础上，采取走出去，请进来的办法，努力提高队员的业务素质。二是加大公路规费征收法规的宣传力度。通过设立宣传站、发放宣传单、悬挂宣传标语等形式来增强广大养车户形成自觉纳费的意识。三是加大车辆普查和路面稽查力度。对全区应缴费车辆进行一次登记，健全车籍档案。建立催缴制度，下发缴费通知单，提高规费收缴率。同时加大路面稽查力度，对漏缴、欠缴车辆依法处罚。
（三）开展三个贴近，切实提高为民服务水平
明年我们将通过开展“三贴近”活动，即：贴近交通职工、贴近管理对象、贴近运输企业，聘请行风监督员，发放征求意见信，端正行业风气，针对群众反映的突出问题，推行人性化执法，体现以人为本、教育为先的人性化执法理念，真心实意地为群众办实事、解难事，坚决杜绝公路三乱现象发生。
（四）抓好三个结合，切实提高路政管理工作实效
20xx年，我们将按照“强化管理、规范行为、健全机制、确保有序”的方针，抓好“三个结合”，即：专项治理与源头治理相结合；行政手段与经济手段相结合；部门联手与区域联动相结合，协调各相关部门，全面提高路政管理工作的实效。
总之，06年我们将在区委、区政府的领导下，紧紧抓住全区中心工作不动摇，解放思想，团结奋进，扎实工作，为推动我区交通工作再上新台阶作出积极的贡献。
2020年交通局2020年工作总结暨2021年工作计划
房县交通局20xx年工作总结暨20xx年工作计划
今年以来，在市交通局的正确领导下，我们牢固树立“建设小康社会，交通必须先行”的思想，紧紧围绕十堰市建设“三小时交通经济圈”的构想，深入开展“新思路、新发展、新举措”的“三新”主题教育活动，团结一心，抢抓机遇，艰苦奋斗，苦干实干，交通工作取得了可喜成绩。
一、今年以来的工作情况
㈠公路建设步伐加快
一级公路建设项目通过省、市考察论证，完成了工程可行性研究报告的内审和修编工作，通过正式评审，现已立项批复；完成305省道军店至界山路面改善工程30公里，三海桥、寿桃山隧道已经完工，潭家湾隧道安全掘进20米。县乡公路路基全部完工，完成路面工程121.3公里，窑姚路、熊回路已竣工通车。新开工修建13个乡镇50个村145公里村级公路，全县通村水泥路达到175公里。全年完成工程总投资15210万元。
㈡交通规费完成计划
严格执法，文明执法，查处了一批违法违纪案件，规范了征收秩序，优化了征收环境。加大规费征收力度。全年完成规费收入1382.5万元，占年计划1225.5万元的112.8%，超计划157万元。其中完成汽养费517.5万元，占计划的120.06%，公路客附费234.3万元，占计划的103.2%，货附费35.7万元，占计划的63.75%，拖拉机养路费10.5万元，占计划的33.3%，四小车养路费82.5万元，占计划的82.5%，公路通行费502万元，占计划的132.1%。
㈢行业管理日益规范
开通村级公路客运线50条，全县60%的村解决了群众通行难问题。今年以来，安全运送旅客266万人，完成货运量 73.5万吨，分别比去年增长107.8%和11.4%，全年完成客运周转量34580万人\公里，货运周转量12495吨\公里。组成五个清理专班，清理整顿客运市场，依法取缔了厢式三轮摩托车载客等机动车非法载客现象，维护了经营者的合法权益，市场秩序日趋规范；强化道路安全管理，落实安全管理责任制，层层签订了安全责任书，重点加强客运站场和码头的安全管理，坚持车辆出站签证和检测制度，杜绝“三品”上车，保障旅客的生命财产安全。对乡镇船舶码头进行专项安全检查，下发整改通知书31次，消除了事故隐患，全县未发生一起道路交通安全责任事故，安全生产态势平稳。加强道路管理与养护，干线年均好路率达82.4%，干支线年均好路率77.7%，分别超计划1.8和4个百分点。加大水毁抢修力度，投入资金132万元，清除塌方203处，修复路面25355平方米，完成绿化116公里。制止违章建筑22处，拆除8处，清理路障140处，路容貌明显改善，通行能力不断增强。强化治超工作，设立超限运输检测站一处，检测过往车辆8892辆，治理6274辆，超限车辆明显减少，实现了公路“绿、美、畅、洁”的目标。
㈣改革改制成效显著
县主要运输企业——恒通公司改制任务顺利完成，组建为恒通发展有限责任公司，已安置职工701人，支付职工安置费用近500万元。公司活力明显增强，完成工业总产值1560万元，销售收入2025万元，实现利润82万元，实现税金102万元。分别比同期增长11%、22%、69%和24%。公路段、收费站职工卖断职工身份，已率先实行了聘任制改革，交贸公司清产核资全面完成，已向法院申请破产。交通系统企事业单位80%的职工完成了身份置换。
㈤服务全局力度加大
认真落实市局安排的突击性工作，精心组织，成功承办了全市农村公路建设现场会，接待周边县市、仙桃、安陆等地来我县参观农村公路建设的观摩团达20批350人次。加大扶贫攻坚力度，今年以来，为扶贫点姚坪乡胡尾沟村扶持涵管120根，打字机一台，炸材一吨，支持钱物拆款达3万余元，修通了10公里沙石路，解决了行路难题，改栏改厕40余间，增强了致富后劲，17户贫困人口通过帮扶实现了小康目标。
㈥文明建设不断加强
我们按照市局要求，在交通系统深入开展了“新思路、新发展、新举措”的“三新”主题教育活动，用活动来推动工作，凝聚力量，加快发展。一是班子建设不断加强。每月组织二级单位领导班子成员集中学习不少于一次，半年召开一次民主生活会，班子战斗力和凝聚力不断提高。二是党建水平不断提高。加强支部学习，各支部每月至少召开一次会议，全年集中召开党员干部大会7次，党员参学率达100%，加强吐固纳新工作，全年发展新党员21人。深入学习《两个条例》、党风廉政有关知识，组织开展了党政“一把手”上党课活动，切实加强廉洁自律教育，狠抓源途治腐工作，发现问题及时整改，一年来，没发生一起违纪违法案件。三是精神文明遍地开花。先后在交通系统组织开展了文明创建活动、岗位竞赛活动以及一系列争先创优活动，开展了全县交通杯“三八”节门球赛、全县老龄门球赛、全县公路杯蓝球赛，并分别获得集体第一名的好成绩，丰富了职工文化生活，全面开展星级管理站活动，争创五星级管理站一个，四星级管理站6个，交通局、公路段、城关交管站获市级文明单位、交通局机关获市级文明大院称号，交通系统文明单位覆盖面达90%。
二、主要作法
㈠强化学习，武装头脑，统一思想认识。我们广泛开展创建学习型机关、学习型个人活动，先后举办各类学习培训九期1600人次，职工受教育面达100%。一是坚持走出去与请进来相结合，请县纪委、宣传部、司法局、县委党校等单位领导和市局有关领导来集中辅导，深入学习交通法规、政策和党的知识。共输送10名干部到省交校深造，25名干部参加了市级培训，70多名干部参加了党校函授。二是坚持集中学习与自学相结合。深入开展创建“学习型机关、学习型干部”活动，坚持周四集中学习制度，结合实际，经常列出自学专题，利用业余时间自学，学习结束，组织考试考核，今年来共组织各类考试6期（次），做到学习工作化，工作学习化。三是坚持理论与实践相结合。学习期间，组织开展了以“明确目标，争先进位”为主题的大讨论，争创“三个一流”活动，按照县委要求，深入开展了“三学三查三争”活动，将学习成果转化为工作动力，提高了工作质量。通过学习，每名干部都撰写了不少于一篇的心得体会文章，交通系统共办学习园地51期次，实现了理论与实践的统一。
㈡加强领导，明确责任，营造发展氛围。一是加强领导。局党委紧紧围绕全市交通工作中心，切实加强组织领导，建立健全领导分工负责制、限时办结制和党政一把手负责制，各二级单位领导定期向局党委报告工作，干部职工定岗定责，紧扣工作职责，大胆开展工作，遇事不推诿、不越位。保障了传达及时，政令畅通，落实到位，确保各项工作有人抓、有人落实。二是强化责任。加强目标管理，层层签定任务书，明确职责，严格实行责任制，一级抓一级，一级对一级负责，做到千斤担子万人挑，人人肩上有指标。加强督办检查，坚持定期检查与经常性督促相结合。加强对目标责任制落实情况的检查督促，实现交通了工作平衡发展。三是加强宣传。全年编发《交通信息》30期，建立专兼职通讯员队伍，加大对上对外宣传力度，在上级新闻媒体刊登稿件40余篇，采用信息140余条，树立了军店镇村级公路等一批先进典型，发挥了呐喊、鼓劲、助威的作用，利用互联网优势，开通了房县交通局网页，增加了交通工作透明度和知名度。四是加强协调。我们把交通工作当做大家的事来办，树立“大办交通，办大交通”的思想，认真抓好协调配合，及时解决交通工作中的各种突发事件，主动协助、支持县直各单位、各乡镇的工作，作到勤走动，多汇报，营造良好的工作环境，得到了各级各部门的大力支持和积极参与。县政府在财政十分困难的情况下筹资380万元，解决了建设资金紧缺的实际。县人大常委对交通建设工作进行了视察指导，人大常委会两次听取并表决通过了公路建设情况报告，提出了宝贵的意见。
㈢健全组织，树牢宗旨，加强队伍建设。我们以坚定信念、维护统一、树牢宗旨为重点，切实加强队伍建设。健全各级党组织，向民营企业派驻党建工作指导员，在寿康永乐、九八家电等10家民营企业组织建了党支部，在全市率先选举产生了民营企业党委。以党支部建设为重点，选齐配强支部干部，建立健全各级工青妇组织，加强基层工会组建工作，依法选举产生了新一轮工会组织，各二级单位选举出工会主席，吸收工会会员1000余名。加强执法队伍建设，依法治交，加强执法培训，提高全员综合素质。不断加强世界观、人生观、价值观和权力观的改造，牢固树立起“为人民服务”的思想，保证了干部职工的整体素质不断适应社会发展的需要。
㈣创新机制，规范管理，提高工作效益。出台了交通系统七条便民措施和干部职工“十条禁令”，建立健全了九项制度，制定了违规处罚办法。加强行风建设，向社会聘请了14名行风监督员，自觉接受社会监督，推进文明治交。针对精神文明、综合治理、计划生育、信息宣传等工作实情，制定了一系列激励措施，鼓励干部职工勤奋工作，艰苦创业，实现了奖勤罚懒的良好工作氛围。加强效能管理，制定了操作性强，可量化考核的绩效考评制，采取自下而上、先个人后单位的考评办法，对集体和个人的效能情况进行“月跟踪、季考评、年总结”，把考评情况与职工考核、评先、奖惩、任用结合起来，把效能考评和效能告诫结合起来，动态性地对每个岗位进行跟踪考核管理，真正把效能建设落到实处。
㈤以人为本，科技治交，提高建设质量。公路建设重点在管理，成败在质量，长效在养护。我们坚持科技治交，以人为本，重在管理。加大科技投入，努力提高交通建设的科技含量，引入先进管理经验和施工技能，先后组织公路职工深入省级文明样板路现场观摩学习，取回真经，采用新工艺，努力建设精品路、门面路。全面实施项目“五制”，经常分片区、分项目、按路线召开现场会、调度会、观摩会，重点对工程建设标准、质量和进度进行督促、检查。针对突出矛盾和技术问题，领导干部和技术人员深入实际，靠前指挥，及时解决。交通公路部门下发停工通知7次，县政府两次以文件形式下发了公路建设情况通报，有力促进了各乡镇乡村公路建设步伐。加强资金监管，切实发挥监督职能，经常进行自查，发现问题立即纠正。印发了《房县农村公路建设资金管理办法》，设立公路建设资金专户，做到专户专储，单独建账，专款专用。
我县交通工作虽然取得了一定的成绩，仍然存在一些亟待解决的问题：一是思想不够解放，开拓创新意识不强。二是作风不够扎实，工作质效不高。三是宗旨观念不强，服务质量不优。
三、20xx年度工作计划
20xx年是贯彻落实科学发展观，进一步推进交通加快发展的关键年，也是全面实现“十五”交通发展计划目标，为“十一五”发展打好基础的重要一年。全县交通工作要再接再厉，更好地利用战略机遇期，保持良好的发展势头，促进全县交通持续、快速、健康发展。
基本思路:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学的发展观，以解放思想为先导,以加快发展为主题,以优化环境为基础,以全面提高交通综合服务水平为目标,加大重点项目建设力度，加大建设资金筹措力度，加大依法行政的行业管理力度，加大行业精神文明创建力度，推进全县交通“三个文明”协调发展，坚持物质文明、政治文明、精神文明一起抓,坚持科教兴交、依法治交，坚持体制创新、管理创新,全面完成“十五”交通发展计划，着力构建“责任交通”、“和谐交通”，为促进全县经济社会的健康发展创造良好的交通运输条件。
㈠抢抓机遇，加快公路建设步伐
公路建设在全力服务一级公路的基础上，加强对乡村公路的建设、养护。加快在建和续建工程建设，重点抓好一级公路项目建设，做好征地、拆迁和路基建设，确保完成60%路基工程，加强管理，保障施工路段安全畅通。争取“杜阳路”改线项目评审立项，力争年内开工建设。做好“十两路”改造项目的前期准备工作。争取珠藏洞大桥、两河口大桥、潭家湾隧道等一批桥梁隧道工程尽快开工建设或竣工。加快县乡公路建设，严格按照计划和标准进行施工，全面完成建设任务，做好工程刹尾工作，通过上级检查验收。加快村级公路建设，积极筹措资金，加大宣传力度，再掀建设高潮，完成50个村150公里任务。加强质量监控和资金管理，确保工程质量万无一失，保障建设资金安全有效使用。
㈡依法行政，加大规费征收力度
坚持依法行政，文明执法，严格政策，统一标准，规范秩序，加强费源管理，确保应征不漏。全年确保规费收入保持5.3%的增长量，争取达到1455.8万元。全面增强干部职工的宗旨意识，服务意识和公仆观念，提高依法行政、文明执法的自觉性，规范执法行为，遵守职业道德，提高服务水平。加强政策法规宣传，积极为车主提供更加便利的服务。通过采取降低收费标准、缩短办结时限、提供优质服务等办法，争取得到社会的理解支持配合，塑造良好的交通形象。
㈢加强管理，规范交通运输秩序
严格贯彻实施《行政许可法》等各种法律法规，通过改变服务质量、提高工作水平、降低收费门槛、简化办事程序，不断推进依法行政进程，建立公开、公正、透明的办事机构和行政流通渠道，理顺管理秩序。加强经济干线运力结构调整，提高营运车辆档次和服务水平，以货畅其流，人便于行为重点，抓好宏观调控、市场准入、安全生产、道路管养等工作，全面提高运输效益。加大运输市场整顿，维护市场公平竞争，规范运输市场秩序，确保安全有序稳定。加强路政管理和养护，全面实施“五小工程”，积极探索乡村公路养护办法，不断提高好路率，保证道路畅通。建立列养公路养护目标和好路率检查、考核、奖惩机制。积极探索村级公路自修自管、民办公助和民工建勤相结合的新机制，逐步形成属地管理、专群结合，以村级管理为主的养护管理模式。开展安全生产大检查，组织专班对车站、渡口、车间和工程建设现场进行检查，及时消除安全隐患。加大病险路段、危桥的治理力度，保障道路安全畅通，杜绝各类安全责任事故发生。
㈣解放思想，加快交通改革步伐
重点抓好养护市场化改革、干部人事制度改革和费收改革，及时总结过去在改革中的成功经验，进一步解放思想，加快改革步伐。进一步推进公路养护市场化改革、通过养护资质申报及公路养护招投标等形式，实现养护企业化、用人社会化、投入市场化。施工企业要进一步实施资产重组，做大做强，提高竞争实力。扎实推进干部人事制度改革，探索市场经济条件下干部人事管理的新办法，真正建立能进能出，能上能下，优胜劣汰的良性机制，全面调动各级干部职工的积极性、主动性和创造性，调动一切力量，为交通工作服务。
㈤集中精力，加快“三个文明”建设步伐
认真学习、深入领会党的十六届四中全会精神，充分认识加强党的执政能力建设的重大意义，立足于交通改革、发展的新实践，进一步解放思想，与时俱进，不断提高研究新情况、解决新问题的能力，提高市场经济条件下推进交通改革、发展的能力。坚持不懈地抓好以优质服务、文明创建为重点的交通行风建设，提高服务质量，争创服务品牌，营造交通发展的软环境。要进一步加强党风廉政建设，落实“一岗双责”责任制，建立相互制约、相互监督的工作机制，从源头上预防和治理腐败。要结合重点，深入开展“三个一流” 活动，进一步塑造交通部门良好的社会形象。坚持科技治交，实现体制创新、机制革新，努力提高管理水平，加大科技投入，引进先进管理体制和新技术、新工艺，提高质量，降低成本，发挥最佳经济效益。加强党的建设，全面开展党的先进性教育，不断加强和提高交通系统党组织的执政能力，确保政令畅通，为物质文明建设和精神文明建设提供更加坚强的领导保障，保持交通工作优质、高效。
二oo四年十二月
2020年交通局交通工作总结
20**年，在县委、县政府的正确领导下，在市交通局的大力支持和精心指导下，我局围绕全县工作总体部署，抓住机遇，克服困难，开拓奋进，以农村公路建设为重点，大力开展“交通建设年”活动，圆满完成了各项工作任务，为推进全县经济社会快速发展作出了积极贡献。
一、主要成绩
一是交通建设取得新的成绩。全年累计完成交通基础设施建设总投资8200万元，主要完成了通村水泥路150公里，泥结碎石路173公里，通乡油路路基工程14公里，乡镇客运汽车站4座，小码头整治1座，危桥整治1座，完成安保工程7公里，其中波型护栏2.15公里。达万高速公路项目工作完成了项目预审和交通量调查工作，取得新的进展。通村水泥路建设取得历史性突破。
二是公路养护质量稳中有升。全县公路平均好路率79.1%，其中省道、县道好路率分别为81.08%、73.39%，分别比计划高3.11和5.23个百分点，完成了开麻路、环城路大修油路8公里，开麻路中修8公里，开任路大修基层8公里，恢复水毁路面19.4万平方米、路基1.21万立方米、挡墙1.98万立方米，清坍方9450立方米。
三是公路运输事业发展较快。新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站和22个招呼站，基本建成以任市为中心的农村客运环线，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆，外挂回流货车58辆。更多农民朋友感受到了出行方便。
四是公路管理进一步得到加强。全年共计查处路政违章案件174件，其中违章建房21件，损坏路产及附属设施13件，占用及其它140件，申请人民法院强制执行3件，案件查处率100%，结案率98%，超限运输车辆控制在6%以内，全县公路无“三乱”。
五是交通规费全面完成任务。截止11月底，全县累计完成市局下达的三项交通规费征收454.6万元，为年计划102.2%。其中，完成汽车养路费331.8万元，为年计划的103.0%，客附费70.33万元，为年计划的96.3%，货附费52.5万元，为年计划的105%。完成车辆通行费434万元，为年计划的86.8%。新增摩托车养路费征收75万元。预计到年底，上述规费均可超额完成全年目标任务。
六是交通安全形势稳定。全县各项交通安全指数均控制在市交通局下达的目标之内，确保了全县道路运输、水上运输、公路建设和养护管理无重大责任事故，实现了水上15年，陆上8年无重大交通事故。
七是领导班子、党风廉政和交通行风建设成效显著。局领导班子调整到位，比往届更加年富力强。全系统领导班子和行政执法人员清廉从政、清廉执法，无违反党风党纪、商业贿赂事件发生。交通行风建设得到了省、市交叉检查组的好评。
八是交通惠民行动取得实效。农村公路和客运给更多农民朋友带来了实惠；整治一新的环城路令市民出行更加方便、舒适；计划生育“三结合”帮扶工作切实到位，促进了受帮扶村民增收致富。
九是精神文明建设稳步推进。全系统文明单位复查验收合格率100%，界牌收费站连续5年确保了全省“十佳文明收费站”称号。
二、主要工作
（一）全面加快农村公路建设。今年是县委、县政府确定的“交通建设年”，农村公路建设列为全县“十大惠民行动”之一。县上成立了农村公路建设工作领导小组及其办公室，召开了村级以上干部千人交通建设誓师动员大会，掀起了全县农村公路建设高潮。
在农村公路建设中，通乡油路实行业主负责制，xx县道路桥梁建筑公司为项目法人。作为交通主管部门，我局重点从以下几方面加强了工程监管工作。一是预算监管。我局于3月份委托县审计局对两条通乡油路的预算和设计进行了预审。二是招投标监管。通过公开比选确定招投标代理机构，并经市发改委核准，整个招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行，操作规范。三是廉政监管。签定工程承包合同时签定工程建设廉政合同。四是资金监管。农村公路建设补助资金（包括通村公路）严格按照省《农村公路建设资金监督管理办法》存入财政专户，实行财务公开，分级负责，分级监管，严禁载留、挤占、挪用，确保100%用于农村公路建设。五是质量监管。委托xx市佳信管理公司对工程实施全程监理，以确保工程建设质量。
通村公路由乡镇发动组织，村社具体实施，重点加强了进度和质量管理。在进度上，县政府及农建办相继于5月和9月先后召开了通村公路建设推进会和现场会，县委、县政府领导经常带领县目标办xx县政府督查室、农建办的同志深入各乡镇开展专项督查，有力地促进了通村公路建设进度。在质量上，一是设立了县农村公路建设工程检测室，配备了11名专业技术人员，加强了全县农村公路建设质量检测和技术服务，20**年免费为各乡镇农村公路原材料进行了压碎值试验46项、砼配合比46组、工地抽样56次；二是各乡镇分别配备了专（兼）职质量监督管理员，并充分依靠群众加强现场质量监督；三是针对乡镇、村社农村公路建设技术人员不足的现状，组织开展了大规模技术培训会，共举办培训班3次，培训技术人员280人，较好地解决了农村公路建设技术力量薄弱的问题。
首页 1 2 尾页
转贴于（二）加强公路全面养护。今年在强化日常养护的基础上，重点实施了省道公路的大中修工程。今年的大中修工程任务十分繁重，为确保全面完成工程任务，在经费严重不足的情况下，多方筹资购置了近100万元的养护机械设备。在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年气温变化大，所有路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。此外，建立了汛期养护应急机制，对汛期的水毁工程，坚持不等不靠，迅速抢修，及时恢复路基塌坍，清除边坡坍方，确保了全县抗洪救灾和灾后重建公路畅通。
（三）进一步加强道路运输市场管理。一是开展了农村客运发展试点工作，制定了《xx县农村客运网络化工作方案》，基本建成了以任市为中心的农村客运环线，新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站，22个招呼站，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆。二是开展了道路运输市场专项整治。以县城和主要场镇、车站、码头及开任路、开麻路、开梅路、普灵路、开宣路开江段等干线公路为重点，对无证经营的各类车辆、维修摊点、超长客运售票点、货运代理进行清理、整顿。在清理整顿中，对未办理“经营许可证”的3户维修户给予了处罚，对在规划区违章的6户维修户责令搬迁，现有3户己迁出，对超类别作业户给予了处罚，取缔无证经营和占道修车5户。严厉打击宰客、甩客、不按站点上下旅客、站外揽客、争抢旅客、乱涨价、占道修车、超范围经营、擅自改装改型车辆、擅自从事危货运输等扰乱道路运输市场秩序的违章经营行为；严厉打击有组织的“黑车”经营团伙，取缔牵头闹事、顶风违规的各种“联营”组织；严厉打击出租车异地经营、超范围（组织拉客）经营行为；严厉打击无牌无证及其它车辆非法载人。通过整治，全县道路运输市场达到了“六个明显”，即非法经营的“黑车”明显得到遏制，经营行为明显规范，服务质量明显提高，经营环境明显好转，社会对运输经营行为的投诉明显下降，道路运输经营者守法、诚信、规范经营意识明显提高。三是开展了客货运输企业、经营户年度审验，共计审验营运车417辆，其中客车224辆。四是完成了客运车辆gps设备安装，己进入运行监测。
（四）进一步加强公路路政管理。一是采取多种形式，深入广泛地宣传了公路交通法规，进一步增强了广大人民群众的交通法规和安全意识。二是加强了日常路检路查，在春节、“五一”、“十一”、春秋收两季和汛期，路政执法人员坚守岗位，加强巡逻，及时发现和处理路政案件，消除事故隐患。三是开展了辖区内公路桥梁清理整顿工作。按照交通部的统一部署，对辖区内所有公路桥梁进行了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态管理档案。四是继续全面治理超限超载。按照“统一标准、统一口径、统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进行超限运输专项治理，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限车辆控制在了6%以内，无恶意超限超载车辆上路行驶。五是开展了路障清理工作。坚持开展每月一次强制清障行动，组织路政宣传车和装载机、农用车及时清除省、县干道上的堆码物和泥石流，共清除障碍万余立方，同时对公路沿线的广告标识牌进行了清理和规范，确保了干线公路畅通安全。
（五）进一步加强规费征收管理工作。一是对车辆新落籍、转入、转出、报停等严格按政策办理；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关，杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆，主要采取上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。三是进一步更新稽查工作思路，坚持 “在稽征中服务，在服务中稽征”。四是认真开展了违规减免车辆通行费的清理工作，由于领导带头，部门配合，群众支持，清理工作成效明显，共清理纠正了违规减免市级车牌100号以内的车100辆，县级车31辆，杜绝了“人情车”、“特权车”现象。五是加大了摩托车养路费的征收力度，征收摩托车养路费75万元
（六）切实搞好交通安全工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以贯彻落实安全长效管理机制为主线，以水上交通安全管理、道路交通源头监督管理和公路建设养护施工安全为重点，以狠抓季节安全管理和整治事故隐患为手段，进一步加强了安全工作领导，调整了局安全委员会成员，充实了安全管理人员；签订了安全目标责任书，落实了安全工作目标责任和风险抵押金制度；加大了安全管理工作地方投入，今年县政府己投入水上安全经费9.5万元；对交通系统全体干部职工、交通从业人员进行了安全培训和考试，培训面和考试合格率均为100%。
道路交通严把了市场准入关，安全发展关，严格按照“三把关一监督”的职能，把好企业资质、车辆技术和从业人员资格关。运政驻站人员认真督查“三不进站”“五不出站”每个环节的落实。对非法从事营运的两轮摩托、长安面包车、桑塔纳和货运三轮车载客车辆进行了严厉打击。指导各乡镇返程客车签单发班的源头安全管理工作，保障了乡镇源头的安全。水上交通加大了安全管理力度，规范了管船职责，指导管船所和有船乡镇完善了安全管理制度，每逢节假日海事执法人员坚守现场，督查管船员严格按照发航签单制度进行签发。针对整治中发现的新问题，按照管理“四落实”的原则及时将发现的问题反馈到了有船乡镇，从而有效的制止了超载冒险航行、无证驾船、不适船舶参加营运的行为。开展了救生衣“双百”行动，救生衣配置达到了100%。完成了渡口渡船专项整治工作。依法取缔了两只“三无”船舶。工程建设中落实了安全生产责任制，在每项工程动工前，对施工人员及管理人员进行了岗前安全教育培训工作，严格按基建程序强化日常施工现场监督管理。完善了县乡公路标志牌、安全警示牌等交通安全保障设施。
三、主要问题
今年交通工作虽取得了可喜成绩，但仍面临着以下主要问题和困难：
一是现有负债压力大，全县公路建设资金负债达7000多万元，我县交通建设和全县社会稳定面临前所未有的巨大压力。二是县乡公路养护经费缺口大，村道公路养护责任、资金没有落实，严重影响了公路效益和养护事业的持续健康发展。三是全县养护力量（技术和资金）薄弱，养护市场竞争力弱，第三产业发展后劲弱，抗风险能力弱，养护体制改革承受能力弱。四是安全投入不足，海事执法人员少，水上设施隐患多，执法手段落后；道路交通安全保障设施不全。五是执法环境较差，尤其是收费公路上恶意篡改行驶证的现象较多，通行费流失严重，冲杆逃费现象时有发生。
上述问题和困难将在明年的工作中认真解决和逐步克服，确保交通持续健康发展。
首页 1 2 尾页
转贴于（二）加强公路全面养护。今年在强化日常养护的基础上，重点实施了省道公路的大中修工程。今年的大中修工程任务十分繁重，为确保全面完成工程任务，在经费严重不足的情况下，多方筹资购置了近100万元的养护机械设备。在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年气温变化大，所有路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。此外，建立了汛期养护应急机制，对汛期的水毁工程，坚持不等不靠，迅速抢修，及时恢复路基塌坍，清除边坡坍方，确保了全县抗洪救灾和灾后重建公路畅通。
（三）进一步加强道路运输市场管理。一是开展了农村客运发展试点工作，制定了《xx县农村客运网络化工作方案》，基本建成了以任市为中心的农村客运环线，新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站，22个招呼站，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆。二是开展了道路运输市场专项整治。以县城和主要场镇、车站、码头及开任路、开麻路、开梅路、普灵路、开宣路开江段等干线公路为重点，对无证经营的各类车辆、维修摊点、超长客运售票点、货运代理进行清理、整顿。在清理整顿中，对未办理“经营许可证”的3户维修户给予了处罚，对在规划区违章的6户维修户责令搬迁，现有3户己迁出，对超类别作业户给予了处罚，取缔无证经营和占道修车5户。严厉打击宰客、甩客、不按站点上下旅客、站外揽客、争抢旅客、乱涨价、占道修车、超范围经营、擅自改装改型车辆、擅自从事危货运输等扰乱道路运输市场秩序的违章经营行为；严厉打击有组织的“黑车”经营团伙，取缔牵头闹事、顶风违规的各种“联营”组织；严厉打击出租车异地经营、超范围（组织拉客）经营行为；严厉打击无牌无证及其它车辆非法载人。通过整治，全县道路运输市场达到了“六个明显”，即非法经营的“黑车”明显得到遏制，经营行为明显规范，服务质量明显提高，经营环境明显好转，社会对运输经营行为的投诉明显下降，道路运输经营者守法、诚信、规范经营意识明显提高。三是开展了客货运输企业、经营户年度审验，共计审验营运车417辆，其中客车224辆。四是完成了客运车辆gps设备安装，己进入运行监测。
（四）进一步加强公路路政管理。一是采取多种形式，深入广泛地宣传了公路交通法规，进一步增强了广大人民群众的交通法规和安全意识。二是加强了日常路检路查，在春节、“五一”、“十一”、春秋收两季和汛期，路政执法人员坚守岗位，加强巡逻，及时发现和处理路政案件，消除事故隐患。三是开展了辖区内公路桥梁清理整顿工作。按照交通部的统一部署，对辖区内所有公路桥梁进行了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态管理档案。四是继续全面治理超限超载。按照“统一标准、统一口径、统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进行超限运输专项治理，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限车辆控制在了6%以内，无恶意超限超载车辆上路行驶。五是开展了路障清理工作。坚持开展每月一次强制清障行动，组织路政宣传车和装载机、农用车及时清除省、县干道上的堆码物和泥石流，共清除障碍万余立方，同时对公路沿线的广告标识牌进行了清理和规范，确保了干线公路畅通安全。
（五）进一步加强规费征收管理工作。一是对车辆新落籍、转入、转出、报停等严格按政策办理；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关，杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆，主要采取上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。三是进一步更新稽查工作思路，坚持 “在稽征中服务，在服务中稽征”。四是认真开展了违规减免车辆通行费的清理工作，由于领导带头，部门配合，群众支持，清理工作成效明显，共清理纠正了违规减免市级车牌100号以内的车100辆，县级车31辆，杜绝了“人情车”、“特权车”现象。五是加大了摩托车养路费的征收力度，征收摩托车养路费75万元
（六）切实搞好交通安全工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以贯彻落实安全长效管理机制为主线，以水上交通安全管理、道路交通源头监督管理和公路建设养护施工安全为重点，以狠抓季节安全管理和整治事故隐患为手段，进一步加强了安全工作领导，调整了局安全委员会成员，充实了安全管理人员；签订了安全目标责任书，落实了安全工作目标责任和风险抵押金制度；加大了安全管理工作地方投入，今年县政府己投入水上安全经费9.5万元；对交通系统全体干部职工、交通从业人员进行了安全培训和考试，培训面和考试合格率均为100%。
道路交通严把了市场准入关，安全发展关，严格按照“三把关一监督”的职能，把好企业资质、车辆技术和从业人员资格关。运政驻站人员认真督查“三不进站”“五不出站”每个环节的落实。对非法从事营运的两轮摩托、长安面包车、桑塔纳和货运三轮车载客车辆进行了严厉打击。指导各乡镇返程客车签单发班的源头安全管理工作，保障了乡镇源头的安全。水上交通加大了安全管理力度，规范了管船职责，指导管船所和有船乡镇完善了安全管理制度，每逢节假日海事执法人员坚守现场，督查管船员严格按照发航签单制度进行签发。针对整治中发现的新问题，按照管理“四落实”的原则及时将发现的问题反馈到了有船乡镇，从而有效的制止了超载冒险航行、无证驾船、不适船舶参加营运的行为。开展了救生衣“双百”行动，救生衣配置达到了100%。完成了渡口渡船专项整治工作。依法取缔了两只“三无”船舶。工程建设中落实了安全生产责任制，在每项工程动工前，对施工人员及管理人员进行了岗前安全教育培训工作，严格按基建程序强化日常施工现场监督管理。完善了县乡公路标志牌、安全警示牌等交通安全保障设施。
三、主要问题
今年交通工作虽取得了可喜成绩，但仍面临着以下主要问题和困难：
一是现有负债压力大，全县公路建设资金负债达7000多万元，我县交通建设和全县社会稳定面临前所未有的巨大压力。二是县乡公路养护经费缺口大，村道公路养护责任、资金没有落实，严重影响了公路效益和养护事业的持续健康发展。三是全县养护力量（技术和资金）薄弱，养护市场竞争力弱，第三产业发展后劲弱，抗风险能力弱，养护体制改革承受能力弱。四是安全投入不足，海事执法人员少，水上设施隐患多，执法手段落后；道路交通安全保障设施不全。五是执法环境较差，尤其是收费公路上恶意篡改行驶证的现象较多，通行费流失严重，冲杆逃费现象时有发生。
上述问题和困难将在明年的工作中认真解决和逐步克服，确保交通持续健康发展。
首页 1 2 尾页
转贴于