2020年交通企业春运总结。
白驹过隙，新的工作即将到来。我们将要将这一段时间工作进行总结，如果您还想进一步发展，就必须重视工作总结。你是否在烦恼总结怎么写呢？小编特地为您收集整理“2020年交通企业春运总结”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
20xx年春运自1月25日开始，于3月5日结束。据初步统计，春运40天，全司共运送旅客167365人次，同比增长5%，开行班次12081趟，其中省际加班包车152趟，地际县际加班290趟。春运总收入470万元，同比增长110万元，增长率为30%，其中：广线运送8829人次，同比减少4%，收入260万元，xx 同比增长40万元，增长率为20%，；株洲、长沙线运送10020人次，同比增加4378人次，增长率为77%，收入829048万元，同比增加39万元，增长率为87%；快巴收入42万元，同比增加15万元，增长率为55%。全司职工在各级主管部门的正确领导下，在公司班子的带领下，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客"安全、及时、有序、优质"的目标。招揽收入及旅客发送量均突破春运历史最高纪录，取得了春运会战的辉煌胜利。
今年春运工作的特点：1、由于火车在＊＊站不停，今年总体客源比去年要好，特别是长沙、＊＊方向的旅客流量明显增多。2、客流基本平稳，客流期长，但逢双日明显比逢单日增多。3、客流流向地趋于多样化，前往浙、闽、晋、上海的旅客流增多。4、运力比去年有所减少，如广线从去年的29台980座下降到今年的22台820座，在春运高峰期给旅客运输带来了一定的压力。5、票价稳定且有较大幅度的增涨，如广线节后票房平均售价比去年增加90元，长沙、＊＊等线路票价都比去年有所增长，对今年春运的营收创纪录起到了至关重要的作用。6、节后天气不理想，不是下雪就是阴雨天气，如节后12天内一共有3个雪天，7个阴雨天，才有2个晴天，相比之下去年节后12天内晴天占8个，雨天只有1个，所以今年持续低温多雪多雨的天气给旅客运输工作带来较大难度，一定程度上也影响了春运工作。
在市场竞争激烈情况下，今年的春运工作取得这样的成绩，我们主要做了以下几点工作:
一、未雨绸缪，充分准备
春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。
1、加强领导。成立了以经理＊＊为组长，书记＊＊为副组长，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊为组员的“春运工作领导小组”，下设办公室，＊＊同志兼任办公室主任，领导小组负责组织指导分公司20xx年度春运工作，分工明确，责任到人，同时还成立了“春运安全领导小组”、“三禁品检查领导小组”、“春运运力组织调配中心”，设立了昼夜值班电话，小组成员轮流值班，并规定手机必须24小时开机，随时保持联系。
2、落实制度。为使整个春运工作有序依规进行，公司多次召开各二级单位班子会议，反复讨论春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、车辆管理、运输管理、劳动纪律与卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打乱仗的局面。
3、思想动员。一年一度的春运不仅为我段带来了滚滚的客源和财运，也增加了安全生产和运输组织的难度，可以说春运在全年运输生产中是一场大仗，也是一场硬仗。特别是今年春运作为十六届四中全会后的第一个春运，具有不同寻常的政治意义。要打好春运攻坚战，首先要提高干部职工的思想认识，让全体干部职工都充分认识到春运的重要意义。因此，我们在元月21日召开了全司春运动员大会，进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念、强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。
二、细化分工，定岗定责
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，我们对从公司领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。首先分公司。从大年初二起，＊＊经理、＊＊书记、＊＊、＊＊副经理等春运领导小组成员就来到了车站这个生产第一线，详细询问春运情况，一起讨论春运形势，研究对应措施，同基层职工战斗在一起，在他们的指导协调下，形成了指挥灵活、联络畅通的春运组织网络，为春运组织的“平稳有序”提供了坚实的管理基础。其次各二级单位特别是车站根据各自的工作特点召开了会议，对下面每个职工都作了分工布置，强化责任，并随时观察监督工作情况，发现问题，及时处理和纠正。同时为保证春运高峰期间旅客安全、顺利、方便、舒适的乘车出行，本着“机关围着现场转，全力以赴保一线”的原则，组织机关人员到生产第一线协助工作，同一线职工同甘共苦，为旅客服务，如公司财务科的李杰同志，每天坚持为票房准备零钱，按时收款，随叫随到，一分不差的收取了票房春运二百多万的票款。
春运期间，全司职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
三、精心组织，周密部署
今年春运客流量大，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，疏运任务繁复，再来省内客运量呈上升趋势，客流量增加，运力紧张，站场内人来车往，情况复杂，针对这种情况，在＊＊经理的带领下，主管站场的＊＊书记和主管运力调配的＊＊副经理坚持每天和车站领导碰头，互通情报，研究对策，主要采取了如下几点措施：一是成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次工作。车站制作了“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计，在发现车辆运力不够的情况下，迅速想办法调配车辆应班，并广泛发动职工调配运力。二是采取新措施、新办法来解决省内班线像长沙线客流激增的问题，如由原来预售三天的票改为可以预售七天的票，既能缓解运力又可以增加售票率；采取流水发班，买票即可上车，缩短了旅客滞留时间，提高了发班率；延长售票时间，方便了旅客，也可以增加收入；延长发班时间，可以分流旅客，解决站场内拥挤的问题，通过以上措施，今年长沙线加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40万元，为今年春运做出了重大的贡献。三是车站采取了措施加强场站秩序管理。春运期间，场站是车辆的发班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源头地，抓好场站秩序的管理工作，至关重要。为此在主管站场的＊＊书记的领导下，站长＊＊亲自挂帅，安排运管办及停车场专人守住站场四个门，指挥车辆统一进出，另外运管办派人在车坪内组织车辆摆放，和打击站场内的“票贩子”，运管员时刻在站场内外巡逻，一旦发现偷客、喊客等行为，立即制止。基本上保证了站场秩序的稳定。四是加大对车辆私自加班的查处力度，在节前就发布了关于对私自加班车辆的处罚措施的通知，让车主心里有数，在春运工作中，在内车站通过图表形式直观的标明车辆运行状态，每天下午各方面人员碰头互通信息，并及时和外面检查点联系，核对车辆运行情况，对车主反映的车辆运行状态及时查明，且记录在册，外面有＊＊副经理流动稽查，一经发现有私自加班意图车辆，立即采取措施予以制止。通过这些举措，以往年年难以根治的车辆私自加班，逃避车站售票的现象今年得到了有效的遏制，基本上杜绝了此类事件。五是因势利导，稳定票价，我们根据客源流量、物价政策、车辆档次及以往的经验对票价作了及时调整，如初六起广线票价就从初五的361元调整到了451元，而且维持了一段时间，大大高于去年最高的421元，所以虽然今年广线客源因运力问题稍有减少，但因票价稳定，节后票房平均票价比去年高近90元，另外车站对车辆补票价也基本进行了控制，补票价与正班车的票价相差不大，稽查点也严格按车站当日票售价补单，没有被补票车辆钻到空子，今年稽查点仅补6万元票款，比去年的30万少了很多，可以看出大部分车辆都是在站内补的票。故此，广线班经济效益在客流稍有减少的不利情况下反而增加了40万元。
四、转变观念，优质服务
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。春运期间，车站尽管工作十分繁忙，但并没有放松对服务质量的要求。文明服务，礼貌待客，急旅客所急，帮旅客所需，宁肯自己千辛万苦，不让旅客一时为难。为防止气温低、旅客受寒，车站备足了取暖的木炭和红糖生姜，并要求站务员对旅客端茶送水，并真正地做到“百问不厌”，真正为旅客着想，并实行了播放影碟、行李寄存等便民措施。为创文明行业，树立窗口形象，尽管节后春运期间站场内车多客流大，站外运输市场竞争激烈，在站长＊＊同志领导下，按照上级主管部门的要求，坚持了站坪秩序稳定，站内卫生清洁，且未发生一起治安刑事案件和站内安全事故。确实树立了文明窗口的形象。初六那天因旅客较多，有一部份滞留在候车室，车站工作人员也一直配着他们，耐心解释，热情服务，直到凌晨2点车辆赶回，旅客发完后才回去休息，受到广大旅客的一致好评。
今年我们还转变了观念，重视关爱了以往容易被忽视了一群人，那就是车辆驾驶员同志们，可以说没有他们的辛勤劳动，就没有今年春运的大丰收，春运期间，车队积极为参运驾驶员服务，让他们有愉快的心情、充沛的体力进行驾驶工作，为他们打扫车库、车厢卫生，为供应茶水，开辟驾驶员休息室并为之生火取暖等。特别分管安全的＊＊副经理更是带头每天坚持为驾驶员主动倒送姜糖茶，得到驾驶员们的高度赞扬。
五、扎实工作，任劳任怨
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到，工作第一，家庭置后，显示了强烈的主人翁意识，展现了吃苦耐劳、无私奉献的良好精神风貌，涌现出了许多可歌可泣的感人事迹。公司班子成员＊＊、＊＊、＊＊、＊＊同车站领导＊＊等从初二到春运结束一直坚持战斗在一线，日夜坚守在车站，在他俩的心中根本没有过节和休息的概念，一心一意想着工作和旅客，为今年春运工作的圆满完成打下了坚实的基础。领导们的这种冲锋在前，吃苦耐劳的工作作风也深深震撼带动了其他人，广大职工不记得失、任劳任怨、全心奉献，为春运工作铲上自己的一块土，献上自己的一片瓦，贡献自己的一份力。车站广线班班长周锐同志和长沙、快巴班班长寇群同志身处春运最前沿，身负着占春运收入80%营收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周锐同志有时被一些车主骂的“狗血喷头”，有的车主说他“又没拿几个钱，真逞能得很，脑壳是不是有毛病。”他也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，广线班今年站场内未放走一台车辆，营收比去年多40万元。寇群同志的任务同样也不轻，今年长沙、＊＊线人员激增，每天早上她6点钟就来了，工作就是一整天，来一个车服务一个车，有时饭都顾不上吃，到晚上别人都下班回家后，她还要打扫清洁卫生，经常很晚才回去，谁都知道，她爱人一直在长沙打工，家中小孩无人照料，按道理她应多回去照顾一下孩子，但寇群同志为“大家”舍“小家”，从来没提这些，一份耕耘，一份收获，今年她带领的班组成绩斐然，光长沙、＊＊线收入比去年就多了近50万元。在春运工作中最值得一提的人还有调度＊＊同志，他不顾自己身有残疾，行动不便，每天早上6点来开启售票电脑，白天还要为班次安排来回奔波，敢于坚持原则，不畏压力，禀公排班，不徇私情，他的女儿节后去长沙读书，有的车主主动免票，只要他提供一个方便，他坚决拒绝了，说“吃人家的嘴软，拿人家的手短，我是不会违背原则的”，最后他自己掏钱买了票送女儿上车。凭着他这种坚持原则，科学运调的工作作风，今年春运调度工作井然有序，忙而不乱。
像这样的职工我司还有很多，总之今年春运工作的胜利与广大职工人不记得失、任劳任怨的奉献精神更是分不开，是全司干部职工团结协作精神的胜利，是广大干部职工舍弃小家、顾全大局、无私奉献精神的胜利。
六、吸取教训，强化安全
安全工作是企业创效的保证，春运安全工作是我们全年的工作基础，春运期间，公司投入营运车辆70台，总行驶里程为220万公里，虽然发生了一起不应该发生的事故，但是我们在今年的春运工作中还是做了大量的工作。一是建立健全组织机构。成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻、防滑领导小组”和“冬季护送小组”、“三禁品查堵领导小组”等组织，分工明确，责任到人，做到谁主管、谁检查、谁负责的原则，从而得以使今年的春运工作能够有序的进行。二是加大宣传力度，提高全员对春运安全工作的意识。春运前夕县公司召开了一次安委会和春运工作专题会议，并召开了广大司乘人员会议，并特邀交警大队的有关领导来我司进行春运安全工作宣传及安全知识讲座，利用早上出车会提醒大家把握机遇，创造安全效益和经济效益，到会签到率达90%以上，悬挂横幅标语五条，临时标语50多条，墙报2次，短评3次，找驾驶员谈话30多人次，尤其是在我司2·3事故发生后，公司在春运繁忙的同时召开了安委会，对此事故作了进一步的分析，并召开驾驶员事故分析会，从而使后期春运工作能够顺利进行，形成文明驾驶、安全作业、努力完成春运任务。三是强化管理，落实制度。主要措施：1、将参运车辆严格按照车辆技术标准进行分类，凡未达到一类车的一律不得参加春运，并强制停驶。2、是严把驾驶员准加关，凡未经安机部门考核，签发内部准驾证，从业资格证及20xx年度有重大事故隐患的驾驶员一律不得参加春运。3、是把好车辆技术状况关，按照车辆管理条例和技术要求进行检查，节前必须做一次二级维护保养，维护率达100%。4、是坚持安全报班制度，凡安检不合格的车辆一律不准报班，并强制修复，直到隐患彻底清除，检查率达100%。5、是坚持路检路查，查车120多台次，合格率达98%以上。6、是加大保险力度，提高抗风险能力，无脱保漏保现象，投保率达100%。7、是加大对“三禁品”的检查力度，车站专门设立了“三禁品”检查点2处，及流动检查人员，真正做到了把“三禁品”堵在站外，确保了无意外事故的发生。
七、今年春运工作存在的不足
1、运力在春运高峰期明显不足，客源有所流失。
2、由于部份班线车主联营，偷客、留客、卖客现象时有发生。
3、车主私收票款，票房售票量减少，如广线节后票房售票张数比去年少212张。
4、龙港班线有漏洞，营收有所流失。
今年春运工作由于各项管理措施比较到位，力度大，以及广大员工、司乘人员的共同努力，取得了前所未有的佳绩，为全年工作打下了一个坚实的基础，今后我们要进一步加强管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一个新的台阶。
＊＊市汽车运输有限责任公司
＊＊分公司
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2020年交通春运工作总结
根据市交通局《20xx年春运工作方案》（X交办〔20xx〕3号）文件精神，我站从20xx年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的情况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了20xx年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次,其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元，回顾40天的春运工作 ，现将主要工作情况总结如下 :
一、加强组织领导、层层落实责任。
春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际， 制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。 元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同志抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、责任明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工积极动员起来，以“三个代表”重要思想为指导，全员参战、全力以赴， 强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客走得了、走的好、走的及时，走得安全、走的满意。春节期间绝对不滞留一名旅客,。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。
二、做好宣传动员，营造春运工作氛围
根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从元月5日就进入了状态，但直至元月25日前车站的客流与平时变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了积极广泛的宣传动员和准备工作。
首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份，站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，车站与参加了交警部门“春检”的客车签订了“20xx年春运安全责任书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，出版安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等内容；第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以方便旅客需要。第六，启用调试了第二售票大厅售票设备，以备客流高峰分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。
这一系列积极周密的组织和精心的准备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境氛围，为园满地完成春运工作奠定了良好的基础。
三、强化安全管理，切实把好安全关口
确保安全是春运工作的重中之重，也是我站做为“窗口”行业落实“三个代表”重要思想，切实维护广大人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的具体实践；无论从春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站安全管理原则，安全管理工作任务到组，责任到人 ，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。
1、把严了车辆进站安全管理关。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一关，除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站安全办的人员全部坚守在一线，一是对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，二是负责对各组的安全生产情况进行动态监督。车辆动态管理中，除正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标，如二级维护、强制保险、灭火器的期限等安全指标，提前10天公示，到期进行检查验证，超期停运的管理方法。春运期间，共公告了4批259辆次，抽查客车4328辆次，因二级维护超期停发2车。在对各班组的安全动态监督中，下发整改通知书2份。
2、把住了载客车辆安全出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理又一个环节。一是充分发挥车辆安全日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车情况，对检查出不合格车的故障情况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出不合格车3辆次，均按规定进行了维修复检方可报班；二是严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必须凭上岗证、从业资格证和盖有当天检车完好章的“日检卡”方可报班，站务组外勤人员随时观察司乘人员动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即用随身携带的酒精测试仪进行检查。三是严格执行进出站登记制度，车辆进、出车站均进行检查登记，进站车辆对卫生状况、进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记和进行出站安全叮嘱，四十天的春运确保了没有一个超员车出站。
3、严格了进站旅客行李“三险品”安全检查关。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能从旅客进站通道进站，旅客进站携带的行李物品、托运的货物全部经过X射线安全检测仪检测，面对春运客流增大的情况，春运期间我们加强了人员力量，固定了专职图像观察人员，有效地开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作，共检包裹57602件，查出各类易燃、易爆品危险品75件，其中：丁烷气体52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加强东、西安检站检查监督，把好出站最后一个安全关口。春运期间，我站东、西两个检查站起到了重要的把关作用，站务检查人员冒着严寒坚守岗位，对过路的客车逐车上车检查，并提供补票服务，春运期间二个检查站共检查车辆7407辆次，检查中途上车旅客的行李物品700余件次，检查出4辆超员车分流旅客38人次，为2954旅客提供了补票服务。
5、加强站务秩序管理，确保站场春运安全。春运期间车辆上站到车、发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积的窄小，稍微疏忽就会发生安全事故，这对站务人员来说是个很大的考验，由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各负其责，在车场上人多、车多的复杂情况下，积极管理，周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定：1、酒后不发车；2、400公里以上无双司机不准发车；3、二维、保险超期、车辆有故障，超员不准发车；4、车辆未配备灭火器或设备失效的，雪天未安装防滑链不准发车；5、车辆载有易燃易爆危险品不准发车；6、更换司机不准发车。确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，站务组共对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元 。
四、以优质服务为本，树立窗口形象
客运总站的职工队伍，在不断的实践煅炼中得到了成长， 总站做为我市我局的“窗口”行业，服务质量高低，是通过工作人员一举一动，一言一行来表现出来，通过服务来让旅客感受得到的，因此，提供优质服务，塑造良好形象，需要靠广大职工的共同努力，20xx年的春运期间在时间跨度长，工作量大的情况下，广大职工不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增了光、添了彩，为总站的的窗口形象建设贡献了力量。 副站长XXX同志每天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠份，那里最忙那里就有他的身影；副站长XX自春运开始以来就扎到到一线现场指挥，忙里忙外，没有个停闲。从2月11日开始到14日，客流进入春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天中午吃饭的时间也抽不出来。
售票组是清一色的女同志，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知，春运四十天共售出电脑票13.8万张,售票额达293万元, 在每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了.对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记旅客身份证5527人次，
检票组的同志们,在大厅比较冷情况下,克服困难, 维护大厅旅客秩序,正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，开展为旅客送开水服务活动。
五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度
为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办积极与驻站公安室配合，白天有驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班，春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，加大了总站车辆调度和安全工作的难度．站党支部一班人，亲自坐镇一线，主动加班加点,白天深入现场,晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。 三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工中树立了好的榜样。
以上为我站20xx年度春运工作总结,不足之处,请批评指正.
2020年县春运办、交通局春运工作总结
我县20xx年春运工作在各级政府重视下，在市交通局XX县春运办的领导下，在有关部门密切配合、共同努力下，坚持“以人为本，安全第一，以客为主，优质便利”的原则，加强领导，密切配合，科学调配运力，全力以赴打造“和谐春运”、“平安春运”和“有序春运”，确保春运“安全有序，优质畅通”，圆满完成了今年的春运工作。春运期间，全县陆上运输共投放客运车辆275辆，计6683座位，运送旅客58万人次，完成周转量3625万人公里，与去年同期相比略有增长。其中短途客运共投入营运车辆179辆，3637座位；投入长途客运车辆96辆，3046座位。水上运输投放渡船1艘，75个客位，完成渡运量1.1万余人次，与去年同期相当。春运期间道路运输企业无责任行车事故发生；全县渡口实现安全无事故。现将工作总结如下：
一、加强组织领导，周密部署安排
春运开始前，各级政府及主管部门，都十分重视今年春运工作，把它当作一件大事来抓，认真贯彻落实各级春运会议精神。1月7日下午县政府组织召开了由交通系统、交警中层以上干部、春运办、渡口负责人、有关乡镇、街道、安委会成员单位等参加的全县春运工作会议，会上县交通局局长陈绍瑛部署交通系统春运工作任务；县公安局副局长许照岗部署公安交警春运交通安全管理工作；副县长、县春运办主任许世斌对20xx年全县春运工作作了全面部署，要求各单位进一步提高对春运工作重要性的认识，突出重点，狠抓落实，确保春运安全畅通，要切实加强对春运工作的领导，健全组织，建立机构，明确职责，强调了绝不能因为我们工作失误造成交通事故；事故发生后，绝不能因为我们工作上的不力而加大事故损失，作为各单位对春运工作的最起码标准。县府成立了由分管副县长任组长、交通、公安、安监等单位负责人为副组长的县春运领导小组，下设县春运办公室，负责对外联络、协调、宣传、统计、信息搜集与整理。在此之前，县交通局于1月5日组织交通行业有关单位负责人及分管安全人员在交通局七楼收视收听省交通系统20xx年春运工作电视电话会议。1月12日，春运第二天，副县长许世斌等县领导及交通局长陈绍瑛等部门负责人，对公路运输总公司、客运中心、北站、恒达运输有限公司、小溪坑渡口及经过天台主要国省道等进行了现场工作检查和指导。强调各部门要通力合作，各负其责，进一步加强安全工作，要求运输企业加强一线源头管理，消除安全隐患，确保春运安全。
作为担负春运工作主要任务的交通主管部门和行业管理部门，县交通局按照省厅、市局的统一部署，全力做好春运组织工作。印发天交[20xx]1号《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》，成立了由局长陈绍瑛任组长，副局长张哲舜、王良江任副组长的局春运领导小组，同时设立春运办公室、道路运输指挥中心、道路保畅通指挥中心，实行24小时值班制度。公路段、运管所、公路运输总公司、恒达运输有限公司等单位也相应成立由主要领导负责的春运领导小组或办事机构，分别召开春运动员大会，层层发动，在值班制度、应急方案、安全门检、“三品”查堵、宣传发动等方面落实工作责任制，组织开展以安全为重点的检查，确保各项措施落实到位，保障春运工作顺利进行。
二、加强运输组织，确保春运平稳有序。
运管部门、运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，针对春运呈现学生客流、民工客流、经商客流、探亲客流、旅游客流“多流”交织的特点，通过研究客流变化规律，制订各种突发情况应急措施，提高应急能力。一是安排机动运力，确保应急疏运。共组织了7辆大客车作为机动加班车，机动运力主要担负特发性客流或从超载客车上卸载下来旅客的运输任务；二是加强和改善运输组织，通过对正班车科学调度，增开加班车或包车的方式，提高正班车辆运行效率。正班车辆除完成正班作业外，在确保车辆技术性能良好和驾驶员精力充沛的情况下，通过驾驶员与车辆的合理组合，根据需要落实好加班班次与数量，疏运旅客；三是加强运输企业横向联系，充分利用过境班车疏散客流；四是小溪坑渡口在高峰期安排加班航次，确保库区群众对渡运需求。2月2日农历正月初八，天台旅客有逢双日出门习俗，是天台客运量高峰日，天台客运中心根据客流情况发车时间提前到凌晨2时开始发班。由于新客运中心硬件设施良好，售票厅、候车厅面积大，加上准备充分，措施有力，保证了高峰期旅客运输也能有条不紊进行。
三、加强路政管理，确保道路畅通
为保障春运公路安全畅通，交通部门采取积极措施，加强对境内公路安全管理，排查隐患。在春运开始前，交通局组织公路管理及养护部门，对全县主要道路、桥梁、隧道、护栏、高挡墙、高边坡等进行了全面检查，发现有危及交通安全的，及时采取相应措施消除，对存在缺陷路面、路肩等进行填补、整修作业，完善公路标志、标线设施，及时修复了关岭避险车道等。春运前，对前几年化20万元购置的一辆扫雪车和一辆洒盐车进行了维修保养，并在104国道关岭雪阻易发路段准备了防滑路料及扫雪工具，坚持将关岭路段的保畅通工作作为重点来抓。落实好扫雪除冰民工，设立了观察点，安排信息员24小时监视主要道路状况，及时掌握道路运行动态，做到材料、设备、人员三落实，确保恶劣天气主要国省道畅通。加强路政管理，加大路面巡查力度，对侵占公路现象，坚决予以清除。春运期间，天台交通部门共查处路政违章案件10起，拆除非公路标牌10块，清理堆积物210平方米，安装标志牌10块，有效地保障了公路设施的完好，努力确保道路畅通。
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转贴于四、加强安全管理，确保春运平稳。
安全工作是春运重中之重，我们始终坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，本着对党和人民高度负责的精神，严格落实国家和上级有关全生产和运输安全管理各项规定，切实做好对事故预防工作，落实安全责任，加强监督检查，全力避免重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全。一是春运开始前县交通局组织力量对车站、码头、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡口渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，核定春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订春运《行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员，与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书。三是加强客运站、渡口源头管理。车辆凭经审验合格牌证排班，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。共检查客车4400辆次，排查出安全隐患15辆次，经整改合格后方准予出站运行，无超载情况出现，在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行监管，通过平台监控车辆运行情况2700辆次，查处超速车辆312辆次，其中超速10%以上3辆次，驾驶员故意遮挡gps天线逃避监控2辆次，均按照《gps使用管理规定》进行了处理。六是发挥运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。春运期间运管部门上路值勤670人次，检查车辆318辆，处理违法违章车辆76辆次。96520受理群众投诉81次，做到件件有登记，事事有结果，较好地维护了广大旅客和经营者的合法权益。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运期间，交通有关单位通过多种形式，向全体从业人员及全社会广泛宣传春运信息和安全注意事项，引导旅客提高自我保护能力，养成自觉拒绝乘坐非法包车、超载、带病、客货混装的车辆，动员其到客运站购票乘车。继续推出对客车驾驶员家属进行安全知识教育，增加驾驶员家属安全意识，帮助督促丈夫不开疲劳车、不酒后驾驶、不超速驾驶，为春运安全起到了积极作用。据统计，春运期间，共悬挂横幅8幅，张贴标语81张，设置滚动式宣传标语25条，刊出黑板报、简报10期，公司共向参加春运的驾驶员发送安全教育短信6000余条次，分发安全资料1000余份，驾驶员安全教育1300余人次。八是渡运高峰期间渡管人员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。今年的节前1月17日、1月22日和节后1月28日、1月29日，是今年节前节后渡运高峰期，交通局组织人员前往小溪坑渡口安全检查和电话督促，要求镇政府加强渡口安全管理，街头镇分管副镇长及渡管员都坚持在渡口现场值班。由于各项安全措施的落实到位，基本实现了春运安全目标。
五、坚持以人为本，努力提高服务质量。
安全、有序、优质、畅通，使旅客满意是客运工作服务宗旨，也是春运工作所追求目标。我们把春运工作服务质量好坏当作对平时在这方面所做工作的一次综合检验。客运企业认真落实各项服务标准，努力提高服务水平，车辆和渡船都按规定配齐安全、服务等设施，并经常检查保证运输过程中能正常使用。保持站容、车貌整洁卫生，站场客流有序流动，加强调度指挥，保证车船正班正点。采取提前预售车票、增设售票窗口、城乡联网售票、设立咨询台、延长服务时间、电话预约订票等措施方便旅客购票、乘车。设立“特困旅客救助基金”，减轻特殊旅客和特困群体乘车经济负担，深受旅客欢迎。在窗口单位所有岗位推行站务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化。在候车室显眼位置配备供应茶水、药品、针线包等应急物品。开辟绿色通道，做好老、弱、病、残旅客重点服务。
运管部门在客运中心设立办公室，以创造优良秩序，净化运输市场为目标，配合做好运输站场管理，打击各种违章经营，设立举报投诉电话，并向社会公布，做到有报必查，查实必究，充分保障了春运经营者和广大旅客的正当合法权益。
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转贴于四、加强安全管理，确保春运平稳。
安全工作是春运重中之重，我们始终坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，本着对党和人民高度负责的精神，严格落实国家和上级有关全生产和运输安全管理各项规定，切实做好对事故预防工作，落实安全责任，加强监督检查，全力避免重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全。一是春运开始前县交通局组织力量对车站、码头、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡口渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，核定春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订春运《行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员，与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书。三是加强客运站、渡口源头管理。车辆凭经审验合格牌证排班，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。共检查客车4400辆次，排查出安全隐患15辆次，经整改合格后方准予出站运行，无超载情况出现，在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行监管，通过平台监控车辆运行情况2700辆次，查处超速车辆312辆次，其中超速10%以上3辆次，驾驶员故意遮挡gps天线逃避监控2辆次，均按照《gps使用管理规定》进行了处理。六是发挥运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。春运期间运管部门上路值勤670人次，检查车辆318辆，处理违法违章车辆76辆次。96520受理群众投诉81次，做到件件有登记，事事有结果，较好地维护了广大旅客和经营者的合法权益。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运期间，交通有关单位通过多种形式，向全体从业人员及全社会广泛宣传春运信息和安全注意事项，引导旅客提高自我保护能力，养成自觉拒绝乘坐非法包车、超载、带病、客货混装的车辆，动员其到客运站购票乘车。继续推出对客车驾驶员家属进行安全知识教育，增加驾驶员家属安全意识，帮助督促丈夫不开疲劳车、不酒后驾驶、不超速驾驶，为春运安全起到了积极作用。据统计，春运期间，共悬挂横幅8幅，张贴标语81张，设置滚动式宣传标语25条，刊出黑板报、简报10期，公司共向参加春运的驾驶员发送安全教育短信6000余条次，分发安全资料1000余份，驾驶员安全教育1300余人次。八是渡运高峰期间渡管人员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。今年的节前1月17日、1月22日和节后1月28日、1月29日，是今年节前节后渡运高峰期，交通局组织人员前往小溪坑渡口安全检查和电话督促，要求镇政府加强渡口安全管理，街头镇分管副镇长及渡管员都坚持在渡口现场值班。由于各项安全措施的落实到位，基本实现了春运安全目标。
五、坚持以人为本，努力提高服务质量。
安全、有序、优质、畅通，使旅客满意是客运工作服务宗旨，也是春运工作所追求目标。我们把春运工作服务质量好坏当作对平时在这方面所做工作的一次综合检验。客运企业认真落实各项服务标准，努力提高服务水平，车辆和渡船都按规定配齐安全、服务等设施，并经常检查保证运输过程中能正常使用。保持站容、车貌整洁卫生，站场客流有序流动，加强调度指挥，保证车船正班正点。采取提前预售车票、增设售票窗口、城乡联网售票、设立咨询台、延长服务时间、电话预约订票等措施方便旅客购票、乘车。设立“特困旅客救助基金”，减轻特殊旅客和特困群体乘车经济负担，深受旅客欢迎。在窗口单位所有岗位推行站务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化。在候车室显眼位置配备供应茶水、药品、针线包等应急物品。开辟绿色通道，做好老、弱、病、残旅客重点服务。
运管部门在客运中心设立办公室，以创造优良秩序，净化运输市场为目标，配合做好运输站场管理，打击各种违章经营，设立举报投诉电话，并向社会公布，做到有报必查，查实必究，充分保障了春运经营者和广大旅客的正当合法权益。
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转贴于2020年交通局春运工作总结
20xx年春运工作已落下帷幕。在今年春运中，我局紧紧围绕"以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷"的工作目标，精心组织，周密部署，合理安排，圆满完成了20xx年度春运工作任务。据统计，今年春运期间我县共投入营运客车326辆，发送班次50491班次，完成客运量139.7万人次，完成客运周转量2896.3万人公里，其中城市公交完成客流量 64.7万人次，比去年同期下降5.4%；客运班车完成客流量75万人次，比去年同期增长了1.05%。发生一起次责重大安全事故，死亡一人。
现将今年的春运工作情况作总结如下：
一、领导重视，扎实做好春运各项准备工作。
为做好今年的春运工作，局党委早动员，早部署。1月4日-6日，局安委会成员分别带领导三个检查组深入交通基层各单位开展安全生产大检查，通过听汇报、翻资料、查现场等形式，做到安全检查不留死角、督查不留盲区、整治不留后患，在检查中共下发安全整改通知书7份，对存在的安全隐患要求各相关责任单位限期整改，并实行跟踪检查，确保整治到位、彻底。1月7日，召开了交通系统春运动员会，制定、完善了《20xx年道路春运工作方案》和《XX县交通局春运应急预案》，并成立以局长为组长、副局长为副组长、下属各科室、单位主要领导为成员的春运工作领导小组；各单位也积极行动，相应成立了领导小组，领导协调各项春运工作，并按照职能分工，各司其职，为春运的"安全、有序、畅通、稳定"打下了良好的基础。
二、加强管理，确保春运运输安全。
春运工作是年初工作的重点，春运安全工作则是重中之重。从春运开始，公路部门针对管养路段点多、线长、面广的特点，加大巡查力度，加强了对重点桥梁、路段的养护，及时修复完善安保设施，确保春运期间公路安全畅通。运管部门严格"三关一监督"职责，加强对运输企业的安全监管，对投入春运的车辆进行安全检查；增派运管工作人员，驻点各客运站场加强源头管理，督促各客运站切实履行职责，确保各项安全措施落实到实处。各客运企业严格履行安全主体职责，加强对运输车辆和驾驶员的管理，及时消除安全隐患。春运40 天共门检车辆9537辆次，查处有重大隐患车辆39辆次，一般隐患车辆94辆次；各客运站强化了危险品查堵力度，落实安全责任制，杜绝旅客夹带危险品上车，共查堵油毛毡1桶、汽油50公升、液化气钢瓶1只、油漆11桶、烟花爆竹18.3万响等一大批危险物品，确保了旅客的生命财产安全。
三、科学组织运力，确保旅客走得了，走得好。
今年春运，我县共投入营运客车326辆6360座，与去年春运相比，车辆的车况、车辆数以及座位数都有一定程度的提高。由于受到国际金融危机、天气以及出行方式多元化等因素的影响，今年的春运客流变化与往年相比有一些比较显著的特点：总体客流较平稳，客流高峰来得迟，且持续时间较短。各单位在事前作了充分的准备，提前作好了预案，在客流高峰期运管部门和客运企业的领导亲临一线，现场指挥，及时疏运，没有造成旅客滞留过夜的现象。
继续开展"农民工平安返乡"活动，县运管所、县汽运总公司积极与县境内各工矿企业联系，及时掌握民工流时、流向、流量等信息，及时安排运力，并选用高素质的驾驶员、技术条件好的客车，主动提供"门到门"质优价廉的运输服务，方便民工安全、及时回家过年。春运期间共输送农民工4344人次，取得了良好的经济效益和社会效益。
四、以人为本，提供优质服务。
今年春运我局将服务质量情况作为春运工作重点之一来抓，明确将春运期间的服务质量情况作为客运企业、客运站考核的重要标准，加强服务质量监控力度。各单位坚持"以人为本"的原则，急旅客所急，忧旅客所忧，为广大旅客提供优质、周到、方便的服务；开展"和谐春运，安全出行"劳动竞赛活动和"服务春运一线"活动。期间，各单位好人好事不断涌现，据统计，共捡到并归还价值2万余元的物品，充分体现了交通战线干部职工良好的思想道德素质。
回顾今年春运工作，我们虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，如客车超速超载现象屡禁不止，源头管理还不够到位等等，这些都需要我们在今后的工作中不骄不躁，谦虚谨慎，勇于探索，以崭新的姿态迎接新的挑战，为人民群众创造一个更加安全、有序、和谐的交通环境。转贴于
2020年交通局春运办春运情况及工作总结
20**年的春节运输工作，在全市各级政府的统一领导和有关部门的大力支持与密切配合下，紧紧围绕着国家发改委、交通部提出的“以人为本，安全有序，方便快捷”的工作原则和达到“和谐春运，平安春运，有序春运”的工作目标，严格按照“早准备、早宣传、早布置、早落实”的工作要求，切实做到提前准备安排、认真组织实施、周密部署落实，圆满地完成了春节运输生产任务。现将有关春运工作简要总结如下：
一、春运基本情况
（一）完成客运量情况
春运期间，全市共完成客运量2155.73万人次，比去年春运增长24.31％。其中：
１、公路完成客运量1963.24万人次，周转量149408.8万人公里，分别比去年春运增长27.45％和29.6％。
２、民航完成旅客吞吐量42.1万人次，比去年春运增长16.7％。其中出港22.4万人次，比去年春运增长22.3％。
３、铁路进出站客运总量144.14万人次，比去年春运增长2％。其中发送旅客60.33万人次，比去年春运增长2.9％；到站旅客83.81万人次，比去年春运增长1.40％。
４、水路沿海完成客运量6.25万人次，比去年春运下降61.7％。
（二）投入运力情况
春运期间，全市共投入各类营运客车270443辆次，同比增长0.17％，日均投入营运客车6761辆，155503客位；水路投入营运客船524艘次，同比减少65％,日均投入13艘；铁路日均投入营运列车21对；民航班机进出港起降4203架次，同比增长3.6％。
（三）交通安全情况
春运期间，全市道路交通共发生各类事故462起，造成62人死亡，578人受伤，没有发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，事故三项指标比去年春运分别下降40.03％、36.73％、40.04％。
我市道路运输行业共发生重大交通事故10起，造成11人死亡；铁路、民航和水路运输企业没有发生事故。
二、春运主要特点
（一）春运票价不涨，客流明显上升
除水路外，公路、铁路、民航客流与去年同比均有不同程度增长。增长的主要原因：
１、我市外来民工人数大幅增加。据公安部门统计，我市外来人口登记数为288.4万人，比去年增长4.4％。
２、火车、公路春运票价不上浮，导致民工流、探亲流大量增加。从春运40天市区的客流统计资料可以看出，温州火车站进出站旅客为144.14万人次，比去年春运增长2％；公路客运量为1963.24万人次，比去年春运增长27.45％；民航旅客吞吐量为42.1万人次，比去年春运增长16.7％。全市共完成客运量2155.73万人次，比去年春运增幅达24.31％。
（二）客流高峰明显，持续时间较长
节前，公路客流自2月6日进入第一次高峰期以来，一直持续增长，并于2月13日达到了最高峰，最高峰时市区四大公路客运站场日客流量总计达到了66261人次，与去年同比增长了21.4％；铁路客流高峰持续时间较长，自春运第 3天开始一直延续至2月15日，并于2月11日达到了最高峰，最高峰时总发送旅客达到21163人次，总到站达到10453人次；民航客流于2月15日达到了最高峰，最高峰时机场旅客吞吐量达13385人次，与去年同比增长7.9％；水路客流高峰出现在2月15日，客流量达2963人次，客流与往日相比增幅明显。
节后，从正月初三开始，公路短途客流就开始走旺，客运中心、新南站从初四开始客流量就超过10000人次，从初七开始更是超过15000人次，并一直延续至正月十七。新城站客流从正月初七开始超过10000人次，并一直延续至正月十七。节后公路客流主要集中在以上三个客运站。铁路方面从正月初七进站总人次突破3万大关以来，一直持续至正月十四，其中正月十二更是直逼4万人次大关，是节前最高峰时的近2倍，再创历史新高。民航方面，从正月初四旅客吞吐量超过一万人次以后，一直延续至正月十一。
（三）“和馨行动”助力，民工返乡提前
XX市有近300万民工，由于今年春节比往年晚，工厂放假比往年有所提前，加上XX市实施的“和馨行动”有效地帮助民工及时拿到了工资，因此今年春运民工返乡比往年提前。从春运第一天开始，温州火车站、双屿客运中心、客运中心（牛山北路）便迎来了第一个民工返乡小高潮。
（四）疏导措施有力，民工流动有序
今年春运期间，除铁路运输供求矛盾比较突出外，公路、民航运力基本能够满足旅客的出行需要。今年温州火车站总结去年教训，在火车站售票大厅、站前广场等处设立醒目标志，明确告知旅客相关客票售罄信息，提请旅客不要盲目排队等待，及早另行选择其它交通工具出行。由于疏导有力，因此今年温州火车站售票大厅、站前广场秩序良好，没有发生大量旅客聚集现象。同时由于铁路运力紧张，大量旅客只能选择公路客运，致使公路客运经受了前所未有的严峻考验。面对严峻的形势，我市交通运输主管部门、行业管理机构与各大汽车客运站场及时沟通、密切配合，采取了延长售票与预售时间、增设售票窗口等措施，并根据客流情况，及时调集本市与外省运力开行了大量的加班班次，基本满足了旅客的及时出行需要，没有造成旅客滞留，民工出行秩序井然。
（五）气象情况较好，旅客疏运及时
今年节前春运总体气象情况比去年要好，仅2月7日至9日有雾，虽然对民航影响较大，造成了大量航班的取消与延误，但对公路等其它运输未造成较大影响。其余时间天气均较晴朗，气温较高，班车通达的北方、西南方向的大部分省、市没有下雪，公路运输基本正常，未出现旅客滞留现象，旅客疏运及时。而去年节前由于气象原因，曾造成市区客运站近100多个班次的长途客车脱班，大批旅客滞留车站。
与节前相比，节后气候情况相差甚远，主要以阴雨天气为主，期间还经历了一次寒潮和3天的大雾天气，同样造成了民航大量航班的取消与延误。但由于节后的主要客流是外地来温的民工流，本地运输部门主要承担转运来温民工的短途客运，固未造成较大影响。
（六）打击纠违有力，营造良好环境
在春运开始前，我市各级公路运管部门就开展了“千车百站整治行动”和“百日稽查行动”。春运期间全市公路运管人员共上路1760人次，检查车辆5662辆，查获各类违法违章车辆676辆，暂扣车辆201辆。
海事部门也开展了打击非客船载客和“三无”船舶参与营运行动。春运前后共出动人员547人次，检查客渡船161艘次，累计出艇121艘次，出车172辆次，查获了15艘 “三无”船舶，并先后就地进行了拆解，并予以现场销毁，有力打击了“三无”船舶业主的嚣张气焰，有效遏制住“三无”船舶参与营运的发展势头，既有效净化了客运市场，又营造了良好的春运环境。
公路路政管理机构坚持24小时不间断上路巡查，不留死角，并依法制止和查处各种违法行为。春运前夕及春运期间共拆除违章建筑物5800平方米，拆除非公路标牌1063块，清理堆积物16134立方米，查处违法超限运输车辆718辆，整治事故多发点（段）26处，投入资金395万元，有效保证了公路安全与畅通。
三、春运主要工作
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转贴于（一）领导重视，切实加强组织实施
各级政府领导高度重视春运生产工作，市及各县（市、区）政府均成立了以分管领导为组长的春运领导小组，专门设立了春运办事机构，实行24小时不间断值班制，并严格按照“早准备、早宣传、早布置、早落实”的“四早”原则，对本辖区内的春运生产工作进行全面的部署和落实。各级交通主管部门、行业管理机构及运输单位也都相应成立了以行政负责人为组长的春运领导小组，并结合各自实际，有效落实春运各项工作。春节前夕，代市长邵占维、副市长孟建新等领导亲自率市春运办等部门负责人检查春运各项工作，慰问工作在春运第一线的干部和职工。各级领导在春运期间切实做到了工作重心下移、关口前移、靠前指挥，为顺利完成今年的春运生产任务发挥了重要作用。
（二）分工明确，各司其职密切配合
春运开始之前，市春运办就根据往年的春运工作经验，提前确定春运工作方案。明确了交通、公安、发改委、海事、港航、民政、劳动保障、市政园林、旅游、工商、运管、公路、民航、铁路、交警等部门的职责。一是火车站和各大公路客运站场要制订周密的春运售票预案，确定合理的预售期，并采取增设临时售票窗口等有效措施，合理分流售票人群，切实做好售票现场秩序管理。公安部门要予以大力支持和配合，时刻做好处置突发事件的准备。二是公路运管部门要制订周密的疏运预案，当本市出现公路运力不足时，要适时启动预案，利用本市机动运力和外省运力及时疏运。交警部门在办理加班车的进城证时要本着方便、快捷原则。三是公安交警、公路运管、海事、港航等部门要借鉴往年的春运工作经验，继续联合组织开展对黑车（船）的打击，有效遏制非法运输行为发生，确保春运交通安全。
春运期间，各部门之间既能够做到各司其职，又能够及时沟通、密切配合，切实形成了管理合力，为圆满完成今年的春运生产任务打下了扎实基础。
（三）制订预案，积极应对突发情况
为顺利完成各项春运生产任务，我市各行业管理机构和运输单位完善和制订了六大春运工作预案。一是运管部门制订了旅客滞留和疏运应急预案；二是火车站和各大公路客运站场制订了节前售票紧急状态应急预案；三是民航制订了大面积航班延误和离港系统故障应急预案；四是水路部门制订了恶劣天气导致客船客渡停航应急预案；五是公路部门制订了公路积雪、防滑疏通应急预案；六是各运输部门制订了旅客滞留、聚集应急预案和公共场所治安、消防、卫生等预案。
道路运输方面，市运管处在春运开始前一个月，就组织人员分别前往各有关部门进行客流调查，并召集了有关运输单位人员开了座谈会，根据调查结果和座谈会意见，制订了周密的应急预案；水路方面，市港航管理局及早制订了沿海支线客流应急疏运预案；公路方面，市公路处制订了《XX市公路系统道路积雪、冰冻防滑应急预案》等，并建立了24小时值班制度，落实了抢险应急队伍；民航方面，民航永强机场认真做好春运航空市场的调研，加强与各大航空公司的联系，机场运输服务部进一步完善各类应急预案，与市区各大宾馆饭店签订了协议，对旅客改乘、签转、退票、用餐、住宿等方面做了充分准备，以保证航班大面积延误时能为旅客提供较好的服务；铁路方面，温州火车站在运力有限的情况下，为确保良好的站场秩序和节前旅客疏运安全，制定了《温州站节前售票紧急状态应对预案》等。
（四）持之以恒，有力打击违法行为
春运期间，全市各级公安、交警、运管、海事、港航、公路等有关部门，发扬了不怕苦、不怕累和连续作战精神，春运期间始终坚持在生产一线加强源头动态管理，同时进行现场指导与协调，并结合各自行业实际开展了一系列的活动，甚至是实行24小时滚动巡查，有力地打击了各类违法违纪行为，为春运创造了良好的环境。
例如：全市运管部门根据春运前开展的“百日稽查”行动，结合春运和温州运输市场的特点，有针对性地制定了稽查方案，实行了24小时滚动稽查。全市运管部门在春运期间，共上路稽查1760人次，检查车辆5662辆，查获违法违章车辆676辆，“96520”举报中心共接投诉电话445个，其中立案254件，处理率达 100%，做到有报必查，查实必纠；海事部门开展了打击非客船载客和“三无”船舶参与营运行动，共出动人员547人次，检查客渡船161艘次，累计出艇 121艘次，出车172辆次，查获了15艘 “三无”船舶，并先后就地进行了拆解，予以现场销毁，有力打击了“三无”船舶船主嚣张气焰，有效遏制住“三无”船舶的发展势头，等等。总之，通过有关部门的各项行动，有力地打击了各类违法违纪行为，有效维护了客运市场的良好秩序。
（五）强化宣传，信息报导及时有力
与往年春运一样，今年市春运办在春运第一天就发布了春运客流信息，坚持每天准时发布，至节前共发布15期。春运客流信息通过报纸、电视、广播等多种形式，将春运动态和铁路、民航、汽车站客票发售等情况及时通报给广大市民，为正确引导民工的有序流动发挥了不可替代的重要作用。市区各大新闻媒体基本上做到了每天报道春运情况，据不完全统计，春运40天，全市各交通、民航、铁路等运输部门的新闻通过报纸发布的达200多篇，电视播出近100次，广播150多次，春运期间“96520”举报中心共接投诉电话445个，其中立案254件，对于旅客的投诉坚持做到“件件有落实、件件有回音”，及时处理率达100%；全市公安交警部门通过县级以上新闻媒体发布稿件3358件，分发挂图1795幅、标语1685条。开展安全讲座127次，参加人员28630人次，到中小学校上安全课65次，共有19483人次师生参加等等。另外，公安交警部门还制作了《戚露丹给司机的一封信》等春运宣传资料155965份、录音带50盘、宣传光盘1720张，及时分发给道路运输企业及广大驾驶员，同时还在车站、路面等地方予以大量分发，在市区各大进城口的执勤岗予以播放，社会反响强烈，收到了较好的宣传警示教育作用。此次宣传先后被人民公安报、XX日报、钱江晚报等新闻媒体转载，同时还引起了中央有关部门的高度重视，还于3月初特地派遣了中央电视台新闻频道《共同关注》栏目组来温制作“小露丹”专题片，并在中央电视台播出，以提醒更多的驾驶员，为了自身和他人的家庭幸福，务必严格遵法守纪，时刻注意交通安全。
（六）落实措施，确保优质文明服务
春运期间，全市各运输单位为了能够给广大旅客提供方便、快捷、优质、文明服务，切实制订和落实了一系列的便民、惠民措施，使广大旅客真正得到了实惠、得到了温馨。
例如：公路运输企业温州长运集团推出了“十大服务举措”，即：(1)为广大旅客提供了“温州长运”网站各车站班次等的实时查询；(2)增设售票窗口、延长窗口售票和预订、预售票时间；(3)在继续开放原55个XX市商业银行代售网点的基础上，新增35个邮政网点；(4)推出移动售票、自助售票两种新型售票方式；(5)为可能发生的滞留旅客开放候车室并做好食宿安排；(6)在候车大厅设立“温馨春运”服务岗，为旅客现场解决疑难问题；(7) 设立老、弱、病、残、孕售票专窗、专座；(8)设立旅客救济基金，救助特殊旅客；(9)为旅客免费提供开水、针线包、晕车药等服务；(10)成立团员青年志愿服务队，开展春运志愿服务。据统计，春运期间长运集团共增加了共20多个临时售票窗口，用移动售票车上门售出汽车票3945张，上门接送旅客600余人，直接为东艺鞋业运送员工1000余人等。
民航永强机场也推出了多项便民措施：（1）积极向各航空公司申请加班，加大航班密度，提供更为优惠的票价；（2）在出港大厅设立导乘台，开通乘机知识咨询电话（86892302）和安全知识咨询电话（86892157和86892169），设立24小时投诉电话86876666，随时为旅客提供帮助；（3）积极主动为航班延误旅客安排食宿、退票、改签等服务；（4）推出经济卫生、两荦两素的5元快餐盒，并提供免费开水、一次性盛碗；（5）为新温州人提供市区桥儿头民航售票处至机场候机楼的免费民航班车；（6）为身份证件过期或遗失的新温州人免费办理临时身份证明；（7）为旅客免费开通机场至丽水、路桥、椒江、青田、福鼎、温岭等六条城际班车。
温州火车站采取的措施有：（1）节前积极向上级铁路部门争取，于1月10日提前增开了温州至武昌的临时旅客列车，尽量尽早多输送外来民工；（2）提早预售车票，实行南北分流售票和24小时滚动售票，延长售票时间；（3）在站前广场东侧设立临时候车棚，提前预检车票；（4）执行学生和军人购票优先政策，派人到各大中专院校上门订票，优先保证学生有硬座客票；（5）通过各种形式向旅客和社会公布售票动态；（6）增设问讯电话线路和人员，及时解答旅客的问讯；（7）为老、弱、病、残、孕妇等重点旅客开辟绿色通道，乘车当日持爱心卡上车补票；（8）为旅客提供开水等免费服务。
另外，市春运办、市民政局、温州日报、市民康医院、XX市社会捐赠接收工作站，为让困难民工感受到社会的关爱，联合在温州火车站、温州双屿客运中心等民工客流集中场所开展了“春运关爱行动”，为困难民工送医、送药、送冬衣、送报纸，让他们顺利启程返乡。据不完全统计，此次行动共免费发放矿泉水5000瓶、面包2000个、方便面 3000盒、衣物100余件、科普知识小册及报纸1000余份，为2000余名民工朋友提供免费测量血压和心理咨询服务，免费发放感冒药、晕车药等药品 200余份。活动受到了广大民工朋友的热烈欢迎，得到了市委市政府的充分肯定，收到了良好的社会效果。
四、春运存在问题
1、铁路运力供需矛盾比较突出，西南方向民工集中的省份，其运力未能满足民工返乡需要。
2、由于春运第一天火车站就在售票大厅等醒目位置挂出了节前前往贵阳、广州、武昌、汉口、南昌、鹰潭的客票已全部售完等信息，导致大量的旅客涌向了公路客运，公路客运压力非常大。如：2月3日双屿客运中心的售票曾一度告急，一万多人聚集在双屿客运中心广场，造成巨大压力。
3、各县（市）客运站场普遍存在旅客行李未经危险品检测就直接上车现象，存在着比较严重的安全隐患。如：苍南的龙港客运站，每天都有100多吨货物未经严格的危险品检查就直接装上客车。
4、个别客运站的安全门检未落实到位，如：乐清城关车站、永嘉乌牛临时配客点均未进行门检把关。
5、今年票价不上涨，但由于平时对打折未到位的票价缺乏应有的宣传，致使春运时票价的到位而造成旅客疑惑投诉较多。
6、个别县的客运站由于“肥水不外流”思想作怪，缺乏大局意识，明知其运力存在不足，但生怕自己的客流流失，因此迟迟不肯向有关部门上报实情，造成一定的负面影响。
今年的春运工作虽然已经圆满结束，并基本达到了“和谐春运，平安春运，有序春运”的工作目标，但同时也还存在着一些不足之处，我们将认真总结经验教训，继续发扬好的工作作风与做法，进一步完善工作机制，积极主动改进不足之处，争取把今后的春运工作做得更好。
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转贴于（一）领导重视，切实加强组织实施
各级政府领导高度重视春运生产工作，市及各县（市、区）政府均成立了以分管领导为组长的春运领导小组，专门设立了春运办事机构，实行24小时不间断值班制，并严格按照“早准备、早宣传、早布置、早落实”的“四早”原则，对本辖区内的春运生产工作进行全面的部署和落实。各级交通主管部门、行业管理机构及运输单位也都相应成立了以行政负责人为组长的春运领导小组，并结合各自实际，有效落实春运各项工作。春节前夕，代市长邵占维、副市长孟建新等领导亲自率市春运办等部门负责人检查春运各项工作，慰问工作在春运第一线的干部和职工。各级领导在春运期间切实做到了工作重心下移、关口前移、靠前指挥，为顺利完成今年的春运生产任务发挥了重要作用。
（二）分工明确，各司其职密切配合
春运开始之前，市春运办就根据往年的春运工作经验，提前确定春运工作方案。明确了交通、公安、发改委、海事、港航、民政、劳动保障、市政园林、旅游、工商、运管、公路、民航、铁路、交警等部门的职责。一是火车站和各大公路客运站场要制订周密的春运售票预案，确定合理的预售期，并采取增设临时售票窗口等有效措施，合理分流售票人群，切实做好售票现场秩序管理。公安部门要予以大力支持和配合，时刻做好处置突发事件的准备。二是公路运管部门要制订周密的疏运预案，当本市出现公路运力不足时，要适时启动预案，利用本市机动运力和外省运力及时疏运。交警部门在办理加班车的进城证时要本着方便、快捷原则。三是公安交警、公路运管、海事、港航等部门要借鉴往年的春运工作经验，继续联合组织开展对黑车（船）的打击，有效遏制非法运输行为发生，确保春运交通安全。
春运期间，各部门之间既能够做到各司其职，又能够及时沟通、密切配合，切实形成了管理合力，为圆满完成今年的春运生产任务打下了扎实基础。
（三）制订预案，积极应对突发情况
为顺利完成各项春运生产任务，我市各行业管理机构和运输单位完善和制订了六大春运工作预案。一是运管部门制订了旅客滞留和疏运应急预案；二是火车站和各大公路客运站场制订了节前售票紧急状态应急预案；三是民航制订了大面积航班延误和离港系统故障应急预案；四是水路部门制订了恶劣天气导致客船客渡停航应急预案；五是公路部门制订了公路积雪、防滑疏通应急预案；六是各运输部门制订了旅客滞留、聚集应急预案和公共场所治安、消防、卫生等预案。
道路运输方面，市运管处在春运开始前一个月，就组织人员分别前往各有关部门进行客流调查，并召集了有关运输单位人员开了座谈会，根据调查结果和座谈会意见，制订了周密的应急预案；水路方面，市港航管理局及早制订了沿海支线客流应急疏运预案；公路方面，市公路处制订了《XX市公路系统道路积雪、冰冻防滑应急预案》等，并建立了24小时值班制度，落实了抢险应急队伍；民航方面，民航永强机场认真做好春运航空市场的调研，加强与各大航空公司的联系，机场运输服务部进一步完善各类应急预案，与市区各大宾馆饭店签订了协议，对旅客改乘、签转、退票、用餐、住宿等方面做了充分准备，以保证航班大面积延误时能为旅客提供较好的服务；铁路方面，温州火车站在运力有限的情况下，为确保良好的站场秩序和节前旅客疏运安全，制定了《温州站节前售票紧急状态应对预案》等。
（四）持之以恒，有力打击违法行为
春运期间，全市各级公安、交警、运管、海事、港航、公路等有关部门，发扬了不怕苦、不怕累和连续作战精神，春运期间始终坚持在生产一线加强源头动态管理，同时进行现场指导与协调，并结合各自行业实际开展了一系列的活动，甚至是实行24小时滚动巡查，有力地打击了各类违法违纪行为，为春运创造了良好的环境。
例如：全市运管部门根据春运前开展的“百日稽查”行动，结合春运和温州运输市场的特点，有针对性地制定了稽查方案，实行了24小时滚动稽查。全市运管部门在春运期间，共上路稽查1760人次，检查车辆5662辆，查获违法违章车辆676辆，“96520”举报中心共接投诉电话445个，其中立案254件，处理率达 100%，做到有报必查，查实必纠；海事部门开展了打击非客船载客和“三无”船舶参与营运行动，共出动人员547人次，检查客渡船161艘次，累计出艇 121艘次，出车172辆次，查获了15艘 “三无”船舶，并先后就地进行了拆解，予以现场销毁，有力打击了“三无”船舶船主嚣张气焰，有效遏制住“三无”船舶的发展势头，等等。总之，通过有关部门的各项行动，有力地打击了各类违法违纪行为，有效维护了客运市场的良好秩序。
（五）强化宣传，信息报导及时有力
与往年春运一样，今年市春运办在春运第一天就发布了春运客流信息，坚持每天准时发布，至节前共发布15期。春运客流信息通过报纸、电视、广播等多种形式，将春运动态和铁路、民航、汽车站客票发售等情况及时通报给广大市民，为正确引导民工的有序流动发挥了不可替代的重要作用。市区各大新闻媒体基本上做到了每天报道春运情况，据不完全统计，春运40天，全市各交通、民航、铁路等运输部门的新闻通过报纸发布的达200多篇，电视播出近100次，广播150多次，春运期间“96520”举报中心共接投诉电话445个，其中立案254件，对于旅客的投诉坚持做到“件件有落实、件件有回音”，及时处理率达100%；全市公安交警部门通过县级以上新闻媒体发布稿件3358件，分发挂图1795幅、标语1685条。开展安全讲座127次，参加人员28630人次，到中小学校上安全课65次，共有19483人次师生参加等等。另外，公安交警部门还制作了《戚露丹给司机的一封信》等春运宣传资料155965份、录音带50盘、宣传光盘1720张，及时分发给道路运输企业及广大驾驶员，同时还在车站、路面等地方予以大量分发，在市区各大进城口的执勤岗予以播放，社会反响强烈，收到了较好的宣传警示教育作用。此次宣传先后被人民公安报、XX日报、钱江晚报等新闻媒体转载，同时还引起了中央有关部门的高度重视，还于3月初特地派遣了中央电视台新闻频道《共同关注》栏目组来温制作“小露丹”专题片，并在中央电视台播出，以提醒更多的驾驶员，为了自身和他人的家庭幸福，务必严格遵法守纪，时刻注意交通安全。
（六）落实措施，确保优质文明服务
春运期间，全市各运输单位为了能够给广大旅客提供方便、快捷、优质、文明服务，切实制订和落实了一系列的便民、惠民措施，使广大旅客真正得到了实惠、得到了温馨。
例如：公路运输企业温州长运集团推出了“十大服务举措”，即：(1)为广大旅客提供了“温州长运”网站各车站班次等的实时查询；(2)增设售票窗口、延长窗口售票和预订、预售票时间；(3)在继续开放原55个XX市商业银行代售网点的基础上，新增35个邮政网点；(4)推出移动售票、自助售票两种新型售票方式；(5)为可能发生的滞留旅客开放候车室并做好食宿安排；(6)在候车大厅设立“温馨春运”服务岗，为旅客现场解决疑难问题；(7) 设立老、弱、病、残、孕售票专窗、专座；(8)设立旅客救济基金，救助特殊旅客；(9)为旅客免费提供开水、针线包、晕车药等服务；(10)成立团员青年志愿服务队，开展春运志愿服务。据统计，春运期间长运集团共增加了共20多个临时售票窗口，用移动售票车上门售出汽车票3945张，上门接送旅客600余人，直接为东艺鞋业运送员工1000余人等。
民航永强机场也推出了多项便民措施：（1）积极向各航空公司申请加班，加大航班密度，提供更为优惠的票价；（2）在出港大厅设立导乘台，开通乘机知识咨询电话（86892302）和安全知识咨询电话（86892157和86892169），设立24小时投诉电话86876666，随时为旅客提供帮助；（3）积极主动为航班延误旅客安排食宿、退票、改签等服务；（4）推出经济卫生、两荦两素的5元快餐盒，并提供免费开水、一次性盛碗；（5）为新温州人提供市区桥儿头民航售票处至机场候机楼的免费民航班车；（6）为身份证件过期或遗失的新温州人免费办理临时身份证明；（7）为旅客免费开通机场至丽水、路桥、椒江、青田、福鼎、温岭等六条城际班车。
温州火车站采取的措施有：（1）节前积极向上级铁路部门争取，于1月10日提前增开了温州至武昌的临时旅客列车，尽量尽早多输送外来民工；（2）提早预售车票，实行南北分流售票和24小时滚动售票，延长售票时间；（3）在站前广场东侧设立临时候车棚，提前预检车票；（4）执行学生和军人购票优先政策，派人到各大中专院校上门订票，优先保证学生有硬座客票；（5）通过各种形式向旅客和社会公布售票动态；（6）增设问讯电话线路和人员，及时解答旅客的问讯；（7）为老、弱、病、残、孕妇等重点旅客开辟绿色通道，乘车当日持爱心卡上车补票；（8）为旅客提供开水等免费服务。
另外，市春运办、市民政局、温州日报、市民康医院、XX市社会捐赠接收工作站，为让困难民工感受到社会的关爱，联合在温州火车站、温州双屿客运中心等民工客流集中场所开展了“春运关爱行动”，为困难民工送医、送药、送冬衣、送报纸，让他们顺利启程返乡。据不完全统计，此次行动共免费发放矿泉水5000瓶、面包2000个、方便面 3000盒、衣物100余件、科普知识小册及报纸1000余份，为2000余名民工朋友提供免费测量血压和心理咨询服务，免费发放感冒药、晕车药等药品 200余份。活动受到了广大民工朋友的热烈欢迎，得到了市委市政府的充分肯定，收到了良好的社会效果。
四、春运存在问题
1、铁路运力供需矛盾比较突出，西南方向民工集中的省份，其运力未能满足民工返乡需要。
2、由于春运第一天火车站就在售票大厅等醒目位置挂出了节前前往贵阳、广州、武昌、汉口、南昌、鹰潭的客票已全部售完等信息，导致大量的旅客涌向了公路客运，公路客运压力非常大。如：2月3日双屿客运中心的售票曾一度告急，一万多人聚集在双屿客运中心广场，造成巨大压力。
3、各县（市）客运站场普遍存在旅客行李未经危险品检测就直接上车现象，存在着比较严重的安全隐患。如：苍南的龙港客运站，每天都有100多吨货物未经严格的危险品检查就直接装上客车。
4、个别客运站的安全门检未落实到位，如：乐清城关车站、永嘉乌牛临时配客点均未进行门检把关。
5、今年票价不上涨，但由于平时对打折未到位的票价缺乏应有的宣传，致使春运时票价的到位而造成旅客疑惑投诉较多。
6、个别县的客运站由于“肥水不外流”思想作怪，缺乏大局意识，明知其运力存在不足，但生怕自己的客流流失，因此迟迟不肯向有关部门上报实情，造成一定的负面影响。
今年的春运工作虽然已经圆满结束，并基本达到了“和谐春运，平安春运，有序春运”的工作目标，但同时也还存在着一些不足之处，我们将认真总结经验教训，继续发扬好的工作作风与做法，进一步完善工作机制，积极主动改进不足之处，争取把今后的春运工作做得更好。
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