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2020年运输公司第一季度安全总结

发布时间: 2019.10.30

我们像是表面上的针,不停的转动,一面转一面看着时间匆匆离去却无能为力,我们也即将结束这一段时间的工作,可以开始写这一阶段工作的总结了,我们需要用总结来正确地看待工作中的优点和缺点。优秀的工作总结是什么样的呢?小编推荐你不妨读一下2020年运输公司第一季度安全总结,欢迎你阅读与收藏。

二oo五年第一季度工作总结
正值全国上下贯彻“两会”精神之际,我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下,牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想,重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作,出色完成了第一季度的运输工作。
第一季度,我司投入营运车辆28台,与去年同期相比减少18%,开行5735班次(其中加班包车876班次),与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0,与去年同比相等。
第一季度主要以围绕“春运”工作来进行,作了以下几点工作:
一、加强春运工作组织领导,认真抓好春运工作准备
我司严格按照集团公司《关于做好20xx年春运工作的通知》的要求,结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标,切实加强春运工作的组织领导,成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组,并制定了春运工作方案,重点抓好运输安全和运输。服务质量,做到任务明确,责任到人,一级抓一级,层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会,在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。
二、掌握客流动态,合理安排运力,加强运输组织工作
根据预测,20xx年春运客量与20xx年春运同期持平。由于20xx年春运比20xx年推迟,节前客流高峰相对错开,节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析,及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化,提早制定出了运输计划和方案。
三、认真落实“三关一监督”,严把参加春运资质关
(一)强化营运车辆的源头管理,严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全,车容整洁,其技术都达到二级以上,全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护,并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试,对检测合格的车辆才准参加春运,并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。
(二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查,凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》,方可到车站检验报班运行。
(三)我司按照文件要求于1月15日前,将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印,驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。
四、落实措施抓防范,确保春运安全
我司坚持“安全第一、预防为主”方针,认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定,认真履行各自的职责,研究制定切实有效的措施,重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理,确保组织到位,责任到位,保障运输安全。
(一),组织人员开展运输安全生产大检查,根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前,我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查,发现安全隐患立急进行整改,防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。
(二)春运前对驾驶员进行了资格审核,对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度,防止驾驶员疲劳驾驶,严格按照国家和自治区运管局有关规定,配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车配备2名以上驾驶员,驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟;24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆,不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录,对当天不能返程的车辆实行电话监控,并随时注意天气变化情况,及时提醒驾驶员安全驾驶,防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。
(五)做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作,一旦发生疫情,按照有关规定立即采取紧急应对措施。
五、优质服务展风采
为唱响春运“温馨服务”这一主题,我司想旅客之所想,急旅客之所急,为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务:微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere,给旅客留下了深刻的印象,充分体现了“以人为本”的理念。
六、做好宣传工作
(一)我司设立了春运办公室并安排好值班人员,在车辆上公布春运服务质量投诉电话,执行24小时电话值班,做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。
(二)向司乘人员发放《春运指南》40份,宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式,宣传运输法规,向旅客介绍春运情况和乘车常识,编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度,在春运之前,根据北海市运管处编写的春运知识考试题,组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运

知识考试,使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识,遵守有关春运的有关规定。
七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作
我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车,为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识,切实做好运输过程的优质服务工作,确保此线路顺利开通,根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定,于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训,培训内容为:员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。
总的来说,第一季度我司各项工作还比较稳定,服务质量稳步提高,但安全生产事关全局,我们绝不能掉以轻心,麻痹大意,必须从思想上、行动上继续抓好落实,牢固树立“以人为本”的思想,增强“安全第一、预防为主”的意识。
新国线集团(北海)运输有限公司
二oo五年四月一日

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运输第二季度安全生产工作总结


时间总是马不停蹄的向前奔跑,很快又过去了一个季度,在过去的一个季度里又有哪些收获呢?下面是由工作总结之家小编为大家整理的“运输第二季度安全生产工作总结”,仅供参考,欢迎大家阅读。

运输第二季度安全生产工作总结【一】

水利局第二季度安全生产工作在大家的共同努力下较好地完成了各项任务,未发生安全生产事故,现将所做工作小如下:

一、在安全防汛方面

1、各有关单位根据3月份汛前检查发现的问题和隐患,及时进行了整改和排除,部分单位在4-5月期间,又进行了检查并处理,确保安全渡汛,洋庄乡政府对洋庄加油站河边的一幢民房进行了拆除,彻底消除安全隐患。

2、各有关单位在主汛期,均能按照防汛责任制要求,做好值班、防汛信息上传下达、安全巡查、抢险及报灾等方面的工作。

3、x月xx日防汛指挥部和武装部联合组织开展冲锋舟驾驶培训和抢险模拟演练,参加人数70人。

二、在建施工项目和生产经营单位日常安全管理方面

第二季度,各单位合防汛工作,均加强了安全生产管理工作,提高安全生产意识,总体工作有进步,希望继续努力。

第二季度,由于防汛任务重,安办抽查较少,共抽查了12个水利生产企业,发出整改通知书6份。通过检查,看到许多单位对原来提到的问题均进行了整改,但有此没有整改到位,仍然存在项目经理和安全员不在现场进行管理;监理单位监督管理不够严格,监理员无证上岗;水利经营企业安全制度不够完善,电站员工部分无证上岗,安全设施不全等问题。

水电站部分员工无证上岗问题和政府管理部门变动有关,安办和安监局联系过,因时间太长,无法直接换证,只能分期分批培训取证。

三、安全生产月活动情况

6月份是全国安全生产月,根据xx市水利局和武夷山市安监局文件要求,我局制定了安全生产月工作计划和要求,下发至各有关单位,各单位均根据安全生产月工作要求开展了宣传、培训、演练、隐患排查等工作。局安办参加了市安监局在公园组织的安全生产月宣传活动,参加了连墩电站、水电总公司组织培训开班式。连墩电站、水电总公司安全生产月活动内容多,形式多样,予以表杨。

四、其它方面

参加民政局组织的防灾减灾日宣传活动;及时转发上级有关安全生产文件5份;印发了水利局安全生产目标责任;完成水利部安全生产系统数据库填报工作,目前全市共有37个水利安全生产管理单位和xx个管理工程。

运输第二季度安全生产工作总结【二】

进入第二季度以来,我公司以“安全生产责任落实年”活动为主线,以各级各部门关于开展安全生产工作的一系列会议、文件精神为指导,不断强化责任落实,大力提高从业人员安全防范意识,突出隐患整改,有力的保证了道路运输的安全稳定。第二季度主要工作:

1、按照上级工作部署,第二季度,我们认真组织开展了危险货物运输安全隐患排查活动,重点对罐式危险货物运输车辆的罐检报告进行了审查。对罐检报告到期逾审或罐检报告不合格的一律不予通过年审。对危险品运输车辆技术状况进行了摸底排查,共检查车辆xx车次,存在问题x处,整改x处。

2、加强了车辆的年审管理,形成了比较完备的工作流程,从从业资格证件审查、责任书签订、行车日志发放填写审查、车载GPS终端安装使用到车辆保险等每个工作流程都有具体人把关,都有人签字负责。开展了车辆年审、二级维护提醒服务,提前告知驾驶员按时参加年审和二维,与去年同期相比逾期年审、二维车辆明显减少。

3、车辆GPS监控值班抓得实,公司设有xx小时监控值班制度,并严格抓工作落实,定期检查值班日志及监控记录管理情况。根据监控情况,仅5月份值班人员就发出电话通知32起,其中发出恶劣天气告知4起,纠正疲劳驾驶xx起,纠正超速行驶xx起。并对两起违章通报车辆实施了处罚。

4、顺利通过了市局组织的危险品运输企业质量信誉考核工作。考核工作主要从运输安全、经营行为、服务质量等方面进行,经过大家的共同努力,质量信誉考核工作受到市局运管处领导的充分肯定。

安全生产月活动开展情况:

为积极做好“安全生产月”活动期间的各项工作,保障活动的顺利进行,公司及时召开办公会研究制订了详细的“安全生产月”活动实施方案。按照方案计划,目前“安全生产月”活动进入第一阶段,即宣传发动阶段。我们通过悬挂横幅、张贴条幅、宣传标语,办宣传板报等方式大力营造良好地活动氛围,为活动的开展奠定了基础。

第三季度安全工作计划:

一、针对汛期工作特点,积极制订汛期安全工作方案,提前做好各项安全检查,做到提前预防、提前准备,确保汛期工作的安全;

二、继续做好从业人员安全生产培训教育工作,充分利用车辆年审、二级维护等契机积极加强从业人员教育培训,进一步提高从业人员安全生产意识和处置各类突发事件的能力。

运输第二季度安全生产工作总结【三】

进入20XX年度以来。在矿领导的大力支持下,在各科室、组队的紧密配合下,圆满完成了本年二季度的各项培训工作任务,促进了全体职工安全教育培训工作朝着健康向上的轨道发展,取得了较好的成绩。为了进一步总结安全教育培训工作,不断的积累安全教育培训经验,查找自身存在的问题和不足,把今后的安全教育培训工作做得更加扎实、更富成效。现对第二季度安全教育培训工作开展情况总结如下:

一、第二季度安全教育培训基本情况认真贯彻落实上级关于煤矿从业人员安全教育培训的文件精神不断完善培训措施,创新机制,优化管理,真抓实干,注重实效,使我矿的职工素质和业务水平有了质的提高。二季度培训各类人员总436人次,4月份总计培训1次,其中:采煤基础知识60人次,机电运输基础知识、25人次,法律法规基础知识、109人次,一通三防、24人次,安全基础知识、109人次,企业文化知识、109人次。5月份总计培训465人次,其中:掘进基础知识、29人次,法律法规基础知识、155人次,一通三防知识、25人次,监测监控基础知识、15人次,机电运输基础知识、26人次,地测防治水基础知识、30人次,企业文化知识155人次。6月份总计培训390人次,其中:采煤基础知识、70人次,地测防治水基础知识、15人次,一通三防基础知识、30人次,法律法规基础知识、195人次,机电运输基础知识、60人次,监测监控基础知识、20人次。全员日常培训重点以一通三防知识、每日一题及培训计划内容相关安全培训教育为主,充分利用倒班休班时间,有针对性的进行了“人人都是通风员”、“雨季三防”、“履职、履责”,大力开展了“安全生产月”各项相关活动,营造了全员注重安全、注重培训的浓厚氛围。

二、安全教育培训方式方法

(一)狠抓煤矿全员培训全面提升从业人员素质我矿坚持把煤矿安全教育培训作为一项硬指标,对培训任务进行严格考核实行奖罚。学习上级关于煤矿安全生产的相关文件及精神要求,进行煤矿安全知识,各专业技术技能普及与提高;狠抓了职工安全教育培训工作,充分利用班前班后时间,组织职工进行日常教育培训,逐步推行并开展“一通三防三防大会战”的实施,树立“通风无小事,以人人为抓手”的思想。通过培训学习,有力地提升了全员煤矿安全意识,提高了职工业务素质。

(二)狠抓矿管理人员培训,全面提升安全管理水平雷打不动的开展了每周一由矿长主持召开的办公例会,积极协调和解决工作中存在的隐患和问题,更新管理理念、提高安全意识,弘扬企业文化,强化管理水平,使各级管理人员的管理水平和安全意识有了很大的提高,通过专题专项会议,逐一分解疑难杂症,为我矿安全生产各项工作的正常运行指明了方向,夯实了基础。

三、存在问题:部分专业人才资源匮乏,技术人才不足和从业人员素质普遍偏低;人员流动性大,工学矛盾比较突出。

四、第三季度安全教育培训工作计划将紧紧围绕年度安全教育培训工作计划及煤矿安全生产的相关文件及精神,采取多种途径,针对不同层次不同类别人员开展安全生产教育培训,进一步提高煤矿企业从业人员的安全素质,推动煤矿安全管理,有效预防和减少各类事故的发生,促进安全生产。

运输第二季度安全生产工作总结【四】

二季度以来以来,局领导高度重视安全生产工作,将安全工作放在首位来抓。及时发布第二季度安全生产风险预警,召开安全生产季度例会,分析总结阶段性工作,部署下达工作任务,明确企业主体责任、行业管理部门监管责任,分管领导分管责任,保证了二季度各项工作的完成。特别是在开展安全生产百日专项整治行动和春季安全大检查过程中,先后召开五次会议进行强调部署,加强本系统安全安排专人具体负责督促道班整改。

2、加大对客运场站道路客运企业进行了排查整治。截止目前,共出动执法人员xx余人次,查扣非法营运车辆97台,暂扣证件xx件,保障了合法经营者的利益,维护了运输市场正常经营秩序。20xx年汽车站投资4万元在候车大厅安装了只出不进的反恐防恐门,有效地控制了“三品”进站的渠道,保证了旅客乘降安全,进一步加大了防恐反恐监管力度。

3、对在建工程进行不定期安全检查。x月xx日同大连市交通局共同检查了新开岭隧道和荷花山隧道安全情况,现场对隧道洞口易发生泥石流和易出现山石滑坡的问题责令公路段负责人安排人员进行治理。x月xx日交通局综合运输科对鹤大线(庄河段)小沟至林家山改建工程和大吴线二级路改建工程两个标段项目的便道设置情况和安保设施及施工现场进行严格检查,并对施工封道安全管理提出了具体要求。明确指出施工单位严格按照规范要求进行告知,设置好警示标识。对大山咀桥施工现场检查时当场责令施工人员宿营区要远离河道低洼处,避免雨季泄洪造成人员伤亡。

按照我市防汛工作统一部署,为确保汛期我市重点路段、桥涵、施工现场、经营场所的交通运输安全,我局专门成立了防汛工作领导小组,修订了应急预案。召开防汛工作部署会议,传达上级有关防汛工作的指示精神,布置防汛工作任务,做到早动员、早部署、早准备,进一步强化防灾减灾意识,提高应急救援能力。积极组织防汛工作的人员培训、防汛方案的试拉试演工作,确保防汛工作落到实处。

安全月活动,我们按照上级要求及时组织局属单位,召开会议,传达部署上级通知精神,并下发了通知,明确了任务和活动要求。目前,安全月咨询日已完成。为努力营造活动良好氛围,全局开展了形势多样的宣传教育活动。一是利用文件、会议、简报、标语等形式广泛宣传活动主题。二是认真宣传学习了新《安全生产法》、《省安全生产条例》、《省安全生产责任规定》、《安全隐患排查治理暂行规定》等安全生产法律法规,进一步提高了工作人员的安全素质。

公路运输管理所一季度道路运输安全管理工作总结


公路运输管理所一季度道路运输安全管理工作总结

今年一季度,在县委、县政府和市运管处、县交通运输局的领导下,全县道路运输行业坚持 “安全第一,预防为主”的方针,认真贯彻落实省、市、县有关安全工作的总体部署,始终把安全生产作为道路运输行业工作的头等大事,落实责任、深化整治,强化监督,以春运旅客运输安全保障工作、“安全生产大排查大整治”行动和打击非法道路运输生产经营活动等为重点,强监管、添措施、抓落实,保证了第一季度及春运期间全县道路运输行业安全形势的基本平稳。

一是周密部署、科学组织开展春运工作。全县春运期间,制作宣传栏3个,悬挂标语6幅,发放宣传单200余张,电视报道1次;每天平均投放客车254辆(其中客运班车31辆,农村客运车169辆,公交车14辆,出租车40辆),仅班线客运车发班217班次(其中加班85班次),安全运送旅客36267人次(不含农客、出租车和公交车),与去年同比上升0.18 %;检查“三品”52962件 ,查缴危险“三品”4件,安检客运车4720辆次,未发生一起安全行车死亡事故和重大服务质量投诉事件,为广大旅客提供了安全、优质、便捷的运输服务,圆满完成了春运道路旅客运输任务。

二是进一步强化安全生产责任落实,督促所属运输企业层层签订安全生产责任书,与运输企业签订安全责任书23份、维修企业签订110份、寄递物流企业签订8份、重点货运源头企业签订1份(政府确定),将20xx年道路运输安全生产责任落实到车头、人头和各安全生产管理操作层面。我所结合20xx年全县道路运输安全生产工作重点,认真落实“党政同责、一岗双责”,抓好责任分解落实,成立了《安全生产领导小组》(**运管[20xx]5号),印发了《**县道路运输行业20xx年安全工作计划》的通知(**运管[20xx]6号)、《关于调整道路运输安全生产委员会成员的通知》(**运管[20xx]7号)、《**县运管所道路运输安全目标管理考核评比办法(暂行)》(**运管[20xx]8号)、《关于修订**县公路运输管理所安全监管工作职责制度的通知》(**运管[20xx]21号)、《关于切实做好20xx年度汛期安全管理和应急保障工作的通知》(**运管[20xx]23号)、《**县道路运输行业

20xx年“道路运输平安年”活动实施方案》(**运管[20xx]24号)等,确定了道路运输安全重点事项、重点内容,明确了各股(室、队、办、组)和运输企业的安全责任,并制定了安全督查计划,确保各项基本安全管理措施、责任落实到位,为切实做好今年道路运输安全生产管理工作打下了基础。

三是深入开展了道路运输安全生产大排查大整治行动。按照所的统一安排,由所班子带队,各股(室、队、办、组)参加,深入运输一线,开展隐患排查和安全检查,维护运输市场秩序,确保了“两会”期间道路运输安全形势较为平稳。一季度,紧紧围绕“三关一监督”的职责,坚持每月派出安全检查组深入车站、企业、班线等运输生产第一线,积极开展隐患排查整治督导工作,进一步帮助企业查漏补缺,夯实道路运输安全管理基础。今年1-3月,共组织客运安全检查行动6次,排查各类安全事故隐患和安全管理问题9项,全部进行了有效整改。

四是继续深入开展打击非法违法道路运输生产经营专项整治工作。以客、货运市场秩序整治和维修市场整治为重点,对非法违法道路运输生产经营行为进行严厉打击。对车站周边、高速路口及城乡结合部进行集中整治,劝导、制止、教育站前广场喊客、拉客行为100余人次,检查涉嫌非法营运车辆86辆,查处暂扣非法客运车辆6辆,有力地打击了非法、违法道路运输经营行为,维护了道路运输市场秩序。

五是加大对“双超”违法行为的治理。按照政府统一安排部署,每天落实1名运政执法人员参加超限检测站治超工作,同时,参加由政府领导牵头的货运源头的治超整治,并按照职责,对驾驶员、车辆进行取证和勘验。有力打击擅自改装、加装、拼装机动车及超限超载等违法行为。1—3月,出动交通运政执法人员1600余人次、执法车辆300余辆次,检查货运车辆13000余辆次,查处违法改拼装和超限超载车150辆,其中:通过学习教育自行拆除110辆,强制拆除40辆,与路政联合强制卸货24辆,并对集中整治暂扣20辆擅自改装超限车实施处罚。

六是加大货运源头巡查监管。牵头安监、发改、水务、交警部门,每朋2次对政府确定的重点货运源头企业:****一名特种合金有限公司进行驻点巡查监管,1—3月,共驻点巡查监管6次,督促企业落实了从进场装载、计重过磅、出场检查全过程监管,确保了无超限车辆出场。

公司2020年第三季度安全工作总结


在第三季度中,市政环境公司在全体领导班子的带领下,认真学习、落实了集团安全会议和省市、集团文件精神,全力完成了集团部署的各项安全工作任务,加强了职工安全教育培训工作,强化了职工应急处置能力,全面开展了安全隐患排查整治行动,进一步保障了公司安全生产的顺利进行。

一、落实上级文件精神

按照集团下发、转发《哈尔滨市属国有企业安全生产法制建设暨百万员工大培训活动方案》、《全市重点行业领域安全生产专项整治行动方案》、《建投集团消防安全大检查百日会战专项行动实施方案》等60余份安全生产文件的精神和要求,公司领导高度重视,逐级传达学习,并由主要负责人牵头,组织相关部门和人员制定各项工作的实施方案,全面开展动员部署,层层推进落实,全程跟踪督导,切实把安全文件的精神和要求落实到人、落实到岗、落实到位,进一步加强了安全生产的监督管理,为公司的安全生产提供了有力保障。

二、强化安全隐患排查

在加强作业现场日常安全巡查的基础上,按照上级安全文件的精神和要求,公司邀请第三方服务机构的安全工程师和行业专家组成安全隐患排查小组,对公司机关、食堂和环卫分公司机关、食堂、前进停车场、先锋停车场、三环库区、维修车间、锅炉房、仓库、浴室、配电间及建投环卫公司直属队、阳明滩停车场、四环停车场等15个重要场所开展安全隐患排查。对发现的安全隐患问题,制定整改措施,规定整改标准,落实整改责任人,限定整改时限。同时,本着谁检查,谁复查的原则,全程跟踪督导,对整改完毕的隐患问题进行复查验收,并适时开展回头看,确保各项安全隐患整改到位,不反复。在第三季度中,共计开展了18次安全隐患大检查,累计发现安全隐患问题60处,除部分正在整改的安全隐患问题外,其余的安全隐患全部整改到位。

三、加强日常安全教育

按照公司领导的要求,各职责部门持续坚持开展公司直属保洁作业队每月二次、各市场化作业公司保洁作业队每月一次的现场安全教育培训。通过现身说法、真实案例分析,进一步讲解遵守法律法规、公司管理制度、操作规程和落实安全保障装备、安全措施的必要性,以及安全事故对自身、对家庭、对社会的危害性。在职工中树立了生命至上、安全第一、我的安全我负责和安全措施不到位不作业、安全保障装备不齐全不作业、作业环境不安全不作业的安全观念,达到了提高作业人员安全意识和安全事故预防能力的目的。在第三季度中,环卫分公司共计开展现场安全教育47场次,累计受教育人达581人次。建投环卫公司共计开展现场安全教育41场次,累计受教育人数达1034人次。

四、开展交通应急演练

为检验《公司交通事故专项应急预案》的合理性和可操作性,提高全体作业人员在突发性交通事故来临之际的自救能力和自救意识,最大限度降低事故造成的损失,提升公司交通事故应急机构的整体应急反应能力与应急技能,公司组织开展了公司20xx年度交通事故应急演练。通过模拟交通事故应急救援,直观的展现了《公司交通事故专项应急预案》的响应程序,各应急队伍的职责分工,应急救援的相关方法和技巧。进一步锻炼了应急指挥人员的指挥协调能力、各应急队伍应急救援联动机制和配合能力、救援人员的现场应急处置能力,有效的检验了各应急队伍的应急响应和应急处置能力及应急物资、设备的适用性,达到了锻炼应急队伍,检验应急预案,查找缺陷和不足,进一步完善应急预案的目的。

五、开展专项知识讲座

按照公司百万员工大培训活动方案的工作部署,公司邀请市安全生产专家、安全工程师李晓娟对我公司全体领导干部开展专项安全知识讲座。通过对安全专业知识和法律法规的讲解,切实增强了公司各级领导干部安全生产红线意识、主体责任意识、法治意识,进一步提升了安全生产管理技能、知识水平和事故防范能力,达到为促进公司安全生产形势持续好转提供理论支撑和稳固安全生产基础的目的。此次专项安全知识讲座受教育人员72人次。

六、开展消防知识讲座

为深刻吸取8.25火灾的惨痛教训,公司邀请黑龙江省安监消防宣教中心的侯博宇主任和哈尔滨五进消防知识宣传中心苑飞主任、乔伟教官分别对公司机关、环卫分公司、建投环卫分公司全员开展了消防安全知识讲座,通过讲解法律法规和消防安全专业知识、分析消防事故案例、观看火灾事故警示教育片,进一步普及消防安全知识,提高职工火灾预防能力和消防应急处置能力,达到了促进职工做到消防安全四懂、四会、五个第一的目的。在第三季度中,共计开展消防安全知识讲座3次,累计受教育人数达176人次。

七、开展消防应急演练

为加强职工消防疏散逃生能力,公司组织开展了消防疏散逃生演练,通过设置消防疏散逃生体验屋,使用消防演习烟雾弹模拟真实火灾现场环境,让职工体验火灾现场环境,演练火灾疏散逃生,进一步促进职工掌握疏散逃生技能,提高组织疏散逃生的能力,确保职工面对火灾能够快速疏散逃生,减少人员伤亡。同时,为提高职工扑灭初起火灾的消防能力,公司还组织开展了消防灭火演练,通过设置火盆,使用干粉灭火器进行实战灭火,锻炼职工熟练使用干粉灭火器扑灭火源,进一步提高的消防能力,确保职工能够第一时间扑灭初起火灾,减少火灾损失。

在总结第三季度安全工作所取得成果的同时,我们要认真分析存在的问题和不足,加以完善,进一步夯实公司安全生产基础。在今后的工作中,我们要继续坚持安全第一,预防为主,综合治理的工作方针,时刻把安全生产放在第一位,严格执行公司安全生产管理制度,全面落实企业安全生产主体责任和岗位安全生产责任。同时,还要牢固树立生命至上,安全发展的理念,纠正错误思想,把被动 安全工作变成主动 安全工作, 全力完成各项安全生产工作任务,确保公司安全生产形势持续稳固。

公司营运第一季度工作总结


总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它可以提升我们发现问题的能力,不如立即行动起来写一份总结吧。下面是由工作总结之家小编为大家整理的“公司营运第一季度工作总结”,仅供参考,欢迎大家阅读。

公司营运第一季度工作总结【一】

一、部门工作

(一)、顺利完成春运期间安全保障工作

针对机场节前大检查,运营管理部于x月xx日召开了节前座谈会,会上,支部领导要求支部成员认清形势,落实责任、自查自纠,扎实推进各项保障工作,深入开展隐患排查和整改治理工作,全力确保机场的安全与稳定,取得了良好的效果。

(二)、上报综合科20xx年度工作目标,并于x月x日起开始实施。

新年伊始,部门开展主题为“畅想20xx年工作,期待新年新突破”头脑风暴会议,会上,部门员工针对综合科20xx年度的工作计划积极发表观点,提出想法,并根据会议讨论内容制定、完善20xx年工作目标,上报机场并于x月x日开始实施,力求今年的部门工作和员工能力有新的突破。

(三)、制定部门今年工作思路。

结合实际制定部门20xx年工作思路,并发部门全员收集反馈意见:今年部门将把“三思三创”活动融入并贯穿于我部的日常工作中,在“理念”、“意识”、“能力”、“成效”四个方面下功夫,力求做到:1、以“穿针引线”理念搭平台,树立全局意识、真情服务意识;2、尝试施行绩效考核全面提升科员的三个能力(系统思维能力、挖掘并解决问题能力、指挥协调能力);3、细化流程、注重培训实现四个进步;4、扎实抓好党建和思想政治工作,力争圆满完成机场布置的任务。

(四)、酝酿出台相关制度。

根据20xx年工作安排,为满足板块工作需求,运营管理部结合机场和板块实际,收集、整理相关材料、文件,特制定《板块综合目标责任书考核》、《xx栎社国际机场计量器具管理暂行规定(试行)》、《xx栎社国际机场运营板块干部、员工岗位调动实施方案(试行)》以及《营板块信息传递管理制度(试行)》初稿,并进一步对各细节进行完善与修改,以期通过制度的更新、改进,使板块工作流程简明化、效率化。

(五)、做好20xx年度机场xx内部审核工作。

1、3月3日运营管理部组织人员参加机场召开的20xx年度机场xx内部审核动员会,深入了解20xx年xx质量管理体系的运行计划,包括内审以滚动形势展开;重点检查质量文件的符合性,质量记录的规范性和不合格项的纠正情况;检查体系运行的有效性、连续性;在内审中发现的不合格项和缺陷将及时督促纠正,以确保今年体系换证审核工作。2、3月中旬,组织人员参加ISO9000内审员认证培训及复训。3、参加内部审核小组会议,积极准备4月份开始进行为期三个月的内部审核检查工作,落实各项检查事项。

(六)、根据上岗证管理办法的要求,制定部门综合事务科岗位培训大纲,并充实完善岗位考题。

(七)、收集并上报运营板块各单位员工考核结果。

(八)、继续做好计量器具管理工作。

联系计量检定人员,对货站新进的PFA平台秤及个别失准计量器具进行计量鉴定,并准备4月份技术保障部部分压力表的`计量检定工作。

二、板块工作

(一)、收集、整理、反馈运营板块工作任务督办单三期。

自运营板块实行督办机制以来,部门切实发挥“监督、指挥”职能,树立督办意识,及时收集、整理、反馈运营板块工作任务督办单三期(第一、二、三期),完成整改项13项。

(二)、明确任务目标,收集运营板块制约因素,深挖制约短板。

2月10日,运营管理部召开行政工作会议,针对20xx年机场主要工作任务目标,明确责任、提出要求,制定了本部工作目标。会后,根据生产任务,汇总板块各相关单位对完成20xx年工作目标存在的困难和建议。

我部针对运营板块各部门关于深挖制约短板的材料,牵头召开生产任务工作协调会。运营板块各单位就“550万、10.5万吨”的生产任务,结合本单位实际,从立足长远兼顾当下出发,充分考虑宋主任2月17日形势报告会上的讲话精神,深挖制约短板,对运行保障、安全服务、管理规划、设施设备等进行了深入细致的讨论,提出了本单位存在的问题并明确了解决措施。

(三)、赴温州机场考察学习,探寻制约因素。

3月9日,副总经理xx带队前往温州机场考察学习,目的在于了解温州机场的机构设置、人员和设备配置情况及相关先进管理经验。板块各单位行政负责人采取一对一的方式,通过集中座谈、现场观摩、对口访谈等形式,对温州机场人员的岗位设置、硬件设备配置等情况作了较为系统的了解。

通过比较发现,我们与温州机场硬件配置相差无几,但从20xx年度保障情况看,完成得要比我们好,可以看出关键的制约因素在于“人”,要完成今年的生产任务,我部建议在适度考虑固定资产投入基础上,更应该在人员配置和管理方面下功夫,为此,我部提交《温州机场考察报告》上报机场。

(四)、制定方案,牵头组织开展板块20xx年度先进评选并上报活动办。

(五)、牵头板块各单位落实俄罗斯全货机、军备机、澳门航空审计等工作。

三、党建工作

(一)、支部积极学习“三思三创”文件精神,开展“解放思想我先行”大讨论活动。

运营管理党支部在学习贯彻机场“思进思变思发展、创业创新创一流”主题教育实践活动和“解放思想我先行”大讨论活动文件的基础上,结合支部实际,召开“解放思想我先行”支委扩大会,并以科室为单位组织方案讨论,制定《解放思想我先行大讨论工作计划表》;利用支部网上平台、宣传橱窗、机场网站等载体,加强支部解放思想的宣传氛围。

(二)、组织开展“任务目标我保障”活动。

运营管理部根据方案内容切实抓好组织发动,广泛开展形势政策宣传教育,全面动员干部员工积极参与,把“目标任务我保障”活动作为今年服务工作的重点,制订切实可行的措施,确保“目标任务我保障”活动顺利有效地开展。

(三)、继续深入开展“创先争优”活动。

支部成员紧紧围绕完成今年的生产目标这一核心任务,为机场的科学发展出谋划策,积极参加“金点子”征集活动,提出了关于运力组织和市场开发的建议;并根据机场发展实际和各单位工作实际,筛选我部认为符合条件的10条“金点子”报党群部,其中我部提出的“淡季营销月”方案被机场正式采纳;积极参加“创先争优”系列征集活动,撰写活动征文。

商场运营部第一季度工作总结

20xx年一季度XXX个人总结

本季度工作完成情况:

1、完成第一季度剩余四家租金的收取,共计xx万元。

2、完成第二季度租金收取80%,共计xx万元。

3、本季度完成对商户进行沟通10户,对位置较为偏僻,生意不佳的商户给予帮扶支持。

4、针对每天上传的巡场问题汇总,进行17次整改。

5、完成了XXX法人变更,以及XXX的合同签订。

6、对运营部的业务流程进行了熟悉及学习。

本季度工作中存在的不足:

1、部门业务流程还未能达到熟练的程度。

2、日常工作中过于注意细节,缺乏了对大局的把握。今后我将按照工作重要、紧迫程度合理分配时间,尽量做到及时完成工作。

3、对于营业员管理方面还需加大精力进行监督及培训,及时总结,设立奖惩。

4、在处理客诉方面我还需要多观察其他同事的处理方法,同时也要多看职场相关的书籍,并结合实际情况进行分析总结。

5、在语言表达能力上,还需要继续提高。所以就要自我要求多读书、多写、多和别人交流沟通。 针对工作中的不足如何改进提升

1、对于部门业务流程强化学习,尽早熟知所有工作程序。日常工作及时总结,取长补短,深刻领会。

2、理清工作思路,明确工作重点,清晰工作流程,加强各项工作的准确性和有效性。

3、培养自己每天在巡场过程中发现问题,解决问题,总结问题的所在,从而不断提高自身能力。

4、每周安排商户进行沟通,目标3户,了解商户的一些想法以及建议,对于销售情况比较落后的商户进行鼓励,并帮助其思考改变的方法。

5、每天晨会对营业员进行培训,包括仪容仪表、迎宾、送宾以及三声问候等。对参加晨会的营业员进行统计,对缺勤的营业员,查明原因,对无故缺勤的营业员,按照商场管理制度进行处罚。并进行每日营业员分享,做好记录总结,对分享优秀的营业员进行奖励。

公司营运第一季度工作总结【二】

关于营运支持部所做的所有工作及对公司各方面的影响,我一直就没有停止过思考,尤其是进入XX年以来,曾经一段时间,甚至每晚不自觉地在梦中努力寻找各种问题的合理解决途径,然而事与愿违,至少目前我并没有在现实中找到这套绝对完美可以应对各种问题的方法,倒是我的过于焦虑对自身的智力和体力都造成了一定程度的质疑,所以我决定下班后就暂时放下对其不自觉去思考的罗盘(绝对不想是不可能的),毕竟管理的重点在实践和执行,而不是坐而论道,就像去年的教训:我不能通过不断延长工作时间去努力完成在指定工作时间内不能完成的工作,因为这只能证明:我不适合这份工作,因为我不会发挥团队合作精神,或者我个人工作效率太低。这是我不愿看到的结果。

在XX年第一季度工作总结中我已经提及过,XX年以前还是由来总带领的营运支持部在09伊始转手由我主要负责了,我首先做了以下几项工作:教会王薇做我以前做的工作、督促dcrc的工作,形成营运支持部的团队精神,其中最难的当然还是完成自身的思维、概念的蜕变。诸如:以前认为只要把自己工作范围内的事情做好就好了,现在三个人的工作都要兼顾。以前是来总给我布置任务,现在可能要我去给她们设置目标、分配任务了,有时候甚至觉得做个小领导还真不容易,无论从经验还是能力上,我还没有一下子具备领导该有的一些品质,比方说:敏锐的洞察力、宽广的心胸、绝对的执行力等。现在回想年初,在处理一些棘手的问题上,很感谢俞总和蒋总一直在给我默默地支持,包括来总,我非常清楚换个公司,别的领导不一定会对你给出无障碍成长空间,不一定会对你给出真诚的建议或者忠告,而我耿直的个性也不一定不会被严重打击,基于这点,我对公司及领导的感恩胜过在任何物质上奖励的感激,正因为如此在工作方面有了不同意见,甚至出现争执,我并没有想太多或者过于抱怨。

下面对上半年度营运支持部工作按岗位做如下简要总结:

一、主管工作

由于来总的调任,上汽市场推广工作和人事管理工作转交由我主要负责,同时我以前做的所有信息员、采购、内勤等工作逐步转交给王薇,上半年度市场推广计划和小结及大型车展申请、汇报工作均如期保质保量完成,"落实计划,讲究细节、拿出数据",这是我对上汽领导新指示精神的领会;"养老保险三金"和正式员工协议均按照正规流程执行,包括"养老保险三金"的年审等;公司对内的销售、维修综合报表、工资考勤也按月按要求完成,协助销售做了大小车展28次,协助维修做了2次大型免费检测活动,在企业文化方面我们创办了4期斯巴鲁家园,并将继续努力做得更丰富。

没有落实的工作有:1、关于职业病体检卫生局要求建的台帐还在做,体检结果还没有拿到,主要的测评工作蒋总正在托人通关。

2、5s管理的流程规范及员工守则没有完全融入平时的监督管理中,绩效考核目前还是根据各个部门自己定的标准在扣除。鉴于此我认为部分考评标准包括制度应该明细化,统一化,另外一部分可以有各个部门的特色,让所有标准都经过高层领导仔细审核,中层统一学习,然后由管理中心和部门核实绩效考核,这里特别提到,一定要努力做到有罚也一定有奖。这是下半年我的工作重点之一。

二、dcrc工作

dcrc蔡舒菁从维修客户满意度、销售客户满意度两个大的角度做分门别类的深度回访工作,从整体上把握客户的情况,及时反馈给服务经理和销售主管,这样一方面及时发现并通过各种方式化解客户的问题,另一方面做csisib表格,作为维修员工和销售顾问绩效考核的参考标准之一。同时,蔡舒菁在续保工作方面每月也给自己设定目标,每天给自己定下打电话的数量,工作充实而有目的性,在网络市场推广方面,她也做了不少工作。

在保险专业知识和汽车维修理论、实践知识方面蔡舒菁自己也发现有许多不足之处,为客服与客户的进一步沟通,维护客户与公司的良好关系,体现公司优质的服务,还要加强学习。

三、信息员工作

王薇主要工作是制作与销售、客流、整车库存相关的所有日报表、周报表、月报表并仔细核对,按时发给上汽指定人员;其次是对食堂、保安、各区卫生状况的日常监督管理,佛堂卫生、花木更换、饮用水送领、物品采购及领娶考勤管理等日常内勤事务。

在自主性、独立性、灵活性三个方面,王薇自己也意识到有待提高,她的工作产生隐形效益多,本身就是辅助类工作,帮助各个部门达成他们的目标,在车展或者做活动方面,也是全力以赴去做。至于领导目前认为她做的还不够好,我有相当一大部分责任,她的工作我以前在做,所以基本上的标准也是我定的,我没有落实礼仪、服务意识等细节工作,所以这也是我下半年应该重视的一个环节。

营运支持部每周五召开一次例会,总结一周的工作并布置下周的工作,检查实际工作中存在的问题,执行情况,完成质量等,除了讨论工作外,偶尔也会组织小规模的活动,以增进部门内部的沟通,提高协作能力。除此之外,我们也会召开保安、食堂、保洁每月一次例会。

我想如果我连部门的两个人都带不好,是不应该被寄予希望成为全公司员工的后勤保障者和监督者的,我带不好自己部门的人,当我去管别的部门的'人,岂不被别人嘲笑?更谈何让人信服?因此我更愿意一步一个脚印,让自己用品行和能力征服别人,而不是以势压人,或者在其位而不谋其职,所以有时候我并没有完全接受领导给我授予的权限,它们太大了,我都不知道怎么用,我心底清楚公司存在的一些问题或者说潜在问题,但是常常只是静观其变,我要求公司每个人做到前,我必须要求自己先做到,我们部门每个人也要先做到。俞总一直跟我讲:用心去对待工作上的每件事情,细节决定成败,杨董也一再强调:中层工作不要停留在表面,而要深入分析问题,我会努力做好一些事情,改变一些东西,XX年下半年的工作内容没有什么大变化,面对的同事也还是一样的人,但工作方式和对人、对事的态度经过这一番总结,我已经有了新的认识。

下面是我对自己及部门下半年工作的要求:

第一、严以厉己。我要求自己在工作中比过去更加严格,俗话说:"言传不如身教",以德服人。深思而后言而后行,对下属也应该要严厉,否则于公司或者员工自己或者领导都是有百害而无益的。

第二、提高部门执行力。有些工作不管是真的忘记还是无意疏忽还是做起来有困难所以拖延,都应该拿本子做好记录并定出完成时间,然后坚决地执行追踪下去,这样才能给员工树立良好的榜样,让大家都养成好的习惯,提高工作效率,戒除拖拉。

第三、关注细节。做一个深刻的比喻,如果我是公交乘客,我只要关注我要下车的站点,如果我是司机,我就要保证车要安全到达的目的的。今天我已经由"乘客"变成了"司机",角色的转变,导致我的缺点和优点都可能同步放大,因此应该重视细节,不放过自己或者公司看到的任何一个细节,深入分析就会找到很多答案。

在XX年下半年我想我会学会用心做事,学会用理性的思考实践想法,在边实践边总结中修正思路,让自己伴随公司更快更好地成长。

公司营运第一季度工作总结【三】

曾听某一老站长说,做网站优化和网站推广的人容易变老。虽然我并不怕变老,但非常赞同他的说法。做网站优化工作快半年了,总感觉跟自己原先想的不一样。原先设想,应该是挣了不少的钱,可能辞掉了工作,一劳永逸,自己舒服的点钱。

现在seo不仅没有帮我挣到钱,辛辛苦苦工作的一段时间,也被百度无情的把网站k了,现在只剩一个首页。像认识一个人,渐渐的明白了,seo不是我想的一劳永逸的事情。我甚至认为seo是一个体力活,是所有it行业中最无聊最辛苦的一个职业。我感觉做一件事情,就像玩一个游戏,只有规则一定,才能大胆的玩,才能玩出水平,玩的有劲。但是在中国,很多事情好像跟我们想的不一样,并不是总是 付出才有收获,不付出也有,而且付出有时候并不一定能收获什么。很多事情虽然没有规则,但是却存在很长时间,细细想想不能不叫人感叹。Seo优化总要是针对百度,但是我感觉百度一点规则没有,甚至说规则并不是那么好,甚至是错误的。但是没办法,我们要做的其实就是做自己喜欢的事情,其实前途到在其次,至少,我并没看出seo有什么前途,但是我想证明自己,我要优化好自己的网站,然后告诉百度,我现在是首页了,而且永远要在首页。

抱怨了不少,现在说说自己的心得:

首先任何一件事情都不会是轻而易举的,正所谓不经寒霜苦,安能香袭人。所以,当我们决定做一件事情的时候,要充分认识到,不可能一帆风、不会一蹴而就。

其次,我认为其实并没有所谓的什么挣钱不挣钱,好做不好做。很多人告诉我,美容产品在网上能挣很多钱。他们分析很多人愿意在网上买这个。道理说的不错,但是,并不是你做这个就能挣到钱,想你做任何别的一样。也并不是这个挣钱来的比别的快,我认为在网上买衣服的交易量肯定要比这个多。我的意思是,任何事情,如果他简单就一定不是那么好,就好比大家都说他好,如果你没有做,说明他还是不够好。

再次,seo是一个繁琐的过程,有些东西,可能用在别的网站上有效果,但是用在自己的网站上就没什么效果了。这也是常事,所以,我们必须有个充分的认识,认清现状,如果再发生什么我们就不会举足无措了。也许真理存在的时间本来就不长吧。

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