日复一日，年复一年，这段时间的工作开始收尾了，到了撰写工作总结的时间点了，总结具有很强的客观性。写工作总结时我们应该注意什么？小编为大家呈上收集和整理的2020年铁路段暑运工作总结，强烈建议你能收藏本页以方便阅读！
暑专运工作已经结束，回顾七八月份的暑专运工作，其中既有成绩也有值得我们反思的教训。今年的暑专运工作与往年有所不同，这是路局直管站段和两次部局调整后的第一次暑专运，因此这对合并后的我段来说是一个严峻的考验，为此我车间对本次暑专运工作极为重视，从动员到准备，从落实责任到加强检查，都作了精心的安排和周密的部署。在整个暑专运过程中，我们严格按照车间制定的暑专运计划，扎扎实实地走好每一步，保质保量的完成了暑专运任务。实践证明我们是一支特别能战斗的队伍，在署专运期间也发生了一些问题，正确可观的总结，将对我们以后的工作起到重要的指导作用。
一、积极宣传广泛发动，统一认识确立职工保暑专运的信心。
今年的暑专运具有特殊的意义，面对这次暑专运任务重，要求严，标准高这一特点，我们首先进行了广泛的发动，动员全体职工提高认识，积极行动起来，全身心的投入到暑专运工作中去，认真地完成好暑专运工作，在广泛的发动阶段我们具体作了以下工作：
1、 充分利用点名会，碰头会以及板报的形式进行广泛发动，向职工宣传暑专运的重要意义。使职工真正认识到保证暑专运安全是我们每个职工的政治责任和光荣任务，我们必须以高度负责的精神，努力完成这一重要使命。
2、 充分发挥班组长、党员及班组骨干的作用，认真做好家访谈心工作，govyi.com及时掌握职工的思想变化，清除不利工作的思想情绪，并在家访谈心中向家属讲明暑专运的重要性，此期间希望家属能给与全力支持。
3、 为了进一步调动职工保暑专运的决心，车间于7月6日召开了保暑专运的动员大会，期间由职工代表，党员代表在会上进行了保证发言，每名职工都写了一份保证书，为暑专运安全提供了思想保证。
二、积极搞好后勤保障，为职工做好后勤工作。
暑专运期间正值一年中最炎热的两个月，切实保障职工的后勤，做好防暑降温工作，是确保职工能安心在一线工作的基础，车间积极行动为确保职工在暑专运期间具有良好的身体状况 ，防止中暑问题的发生，具体作了以下工作：
1、 出资为一线职工三个待检室的空调进行了更换，把原来小功率的空调全部拆下，
换上了新的大功率的空调，保证在炎热的现场工作回来具有良好的休息环境。
2 、针对待检室原有饮水机不良以及桶装水常出现供给不上的现象，车间将饮水机进行了更换，并在车间后院专门腾出一间屋子存放桶装水保证随时喝完随时有，使职工在暑期随时喝到开水或冰水。
3 、车间要求各班锅炉工在天气炎热时煮绿豆汤送到一线，车间给班组准备了绿豆和白糖，为职工解暑防止中暑情况的发生。
在署运期将我车间共为一线工人职工更换空调三台，换饮水机三台，煮绿豆汤五十四次，并长期储备大量桶装水，切实为职工防暑降温打下了基础。
三、对暑运工作前职工的各项准备工作进行检查，并制定了暑期应急预案。
1、 在暑运工作开始前为了保证在暑专运期间的工作得心应手，我们积极对车间的关键岗位及作业人员针对暑专运的准备情况进行了全方位的检查，主要对值班室设备、电脱、现场作业人员工具佩戴以及故障处理的工具、材料备品进行了彻底的检查，保证了值班室的设备齐全良好，对于不合格的及时进行修理或更换，对处理故障用的工具进行检查有损坏和不良现象的及时修缮，决不带病使用，同时对各材料箱备用材料按量添补齐全，使用后及时添补，保证材料箱材料始终保持定量，通过检查更换职工不合格工具10件，修缮不良工具5件，对现场10个电动安全派脱轨器进行了全面检修，消除了不良隐患7处，通过暑专运前的充分准备为圆满完成暑专运工作打下了坚实的基础。
2、在暑专运前车间对暑专运期间可能出现的突发问题进行了超前预想，并制定了有针对性的应急预案。每个班组选定包括工长在内的4名骨干为应急成员，预案中规定凡应急小组成员遇有突发事件，必须随叫随到不得以任何理由迟到或不到，为可能出现的紧急情况做好充分准备。
四、建立健全奖励机制，提高职工在暑专运期间多防止两率故障的积极性。
针对本次暑专运工作标准高要求严的特点，车间及时制定了相应的奖惩机制，出台了在暑专运期间有功重奖有过重罚的考核机制，对于出现黄a级以上问题进行翻番考核。为促使职工严格落实作业过程，我们开展了“五好杯”活动，把暑专运分成三个阶段，分阶段总结防止事故情况，并对总积分前五名的同志给与物质奖励，同时我们还开展了以下活动：
1、 多次组织职工开展学技练功活动，特别是在职工中开展的发现典型故障小招法和坚定判断处理滚动轴承小招法的交流，当由职工发现典型故障时，我们积极组织其他职工进行观摩学习对故障有个感性的直观认识。
2、 对班组综合评比的考评办法进行了修改完善，把原来的两率得分由25分调为50分
使得防止故障多的班组直接受益，积极调动了职工多防止故障的积极性。
在暑运期间我车间共防止典型故障43件，其中a类20件b类6件c类17件。可以说没有良好的激励机制就不会有这么多的典型故障的发现，也就没有稳定的安全局面。
五、加强现场监控，在检查制度落实的同时抓住作业中的关键。
通过对历史同期出现的安全问题，车间制定了针对性很强的三个关键：轴承、制动配件、较大配件。为了能抓住作业中的这三个关键，车间制定了一系列措施：
1、 对滚动轴承无论是红外线探测预报还是现场接车、溜轴，及最大值的鉴定都制定了相应的强化措施。
2、 对于制动配件我们从接车要求认真确认车辆运行状态，到检查确认各制动配件的技术状态，尤其是制动梁端轴的检查必须全面到位。
3、 对大部件的检查主要是采取了增设警示牌的频次，以引导职工对大部件状态的真正确认，避免了摆架子走形式的问题发生。
通过加强对现场的监控，实现了暑专运期间无热轴，无中途甩车以及无前方列检质量反
馈问题。
六、步步紧逼，环环相扣，自始至终各项工作不松懈。
为了保证各项强化措施及新的管理机制善始善终，始终如一的得到落实，结合段领导的要求车间分阶段认真开展了人身安全大检查，行车安全大检查，六检查六反思活动。通过开展活动及时对工作中存在的问题进行检查反思，并制定相应的措施及时整改，把问题消灭在萌芽状态。
七、以高度的政治觉悟，认真负责的工作态度，圆满完成专运任务。
暑运期间，专运任务非常多，而警卫人员又少，但我们车间的10来名警卫人员克服了种种困难，发挥了连续作战精神，不管夜间，白天。不管吃饭点还是调休点只要任务需要总能及时到岗，做到随叫随到。在两个月的时间里我车间共执行警卫任务49次，出动警卫人员392人次，并做到了圆满完成专运任务。
八、存在问题及今后措施。
暑专运工作胜利完成了，我们为此作了许多工作，同时也出现了一些问题：由于信息反馈不及时造成不良影响，反映出值班员素质不过硬，遇到问题不能冷静处理；在加强现场监控的过程中发响了一些红牌类的问题如当班离岗；忘撤分车标等问题。上述问题的发生说明我们的工作还不是面面俱到，十全十美。还有很多不足之处，对于发生的问题我们予以高度重视并制动了整改措施，限期整改。我们将在暑运结束之际重看问题轻看成绩，继续努力保持良好稳定的安全形势。
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2020年铁路运输科工作总结
一、 20xx年主要工作回顾
（一）狠抓安全不放松，重视基础求发展
安全生产和软硬件基础环境是公司得以生存发展的根本。在全年的工作中，做到制度落实，责任落实，细节落实，管理落实。
（二）强化落实《执行重在到位》
坚持加强安全管理及现场的检查，及时发现、消除隐患；坚持制止各种违章行为；坚持加强员工安全教育，提高员工们的安全意识；
坚持每周例行的检查以及日常巡查工作，坚持定期不定期的抽查跟踪，及时整改安全隐患，加大安全管理力度，安全事故得到了有效的遏制。 在运输生产过程中，遇到了前所未有的车流高峰，我们一方面加强与高桥车站、锦州车务段、沈阳铁路局调度指挥中心的紧密联系，加强与锦州港的密切合作。同时挖掘人员的自身潜力，进一步与兄弟部门紧密配合。 精心组织、周密安排，顺利完成20xx年的工作任务，并且再创历史新高。
（三）强化内部管理，夯实运输基础
1.完善制度管理，加大执行力度
要求部门人员在每次交班会上就本科、管理、制度落实等方面进行细致的分析。充分发挥管理人员及全体员工在企业生存发展过程中的重要作用。
2．推行标准化作业，提高工作效率
为了改变传统的工作方式，规范工作程序，提高工作效率，确定了行车调度、计划调度。为了确保安全生产，认真做好连防护控工作，及时掌握机车车辆的动态情况，认真下达作业计划，合理安排机车使用 。
3.建立长效的管理机制、落实“细节决定成败、执行重在到位”。
（1）按照“科学、安全、和谐、高效进行组织运输生产。
（2）制定了“想在前”、“动在后”的管理办法防止了多起可能发生的问题。
（3）交接班采取 “单班传达”节约了较多的有效时间。
（4）努力完成运输生产任务的同时专项治理交班晚点，使职工能按时下班，确保人身及行车安全。
（5）制定铁鞋新的管理办法防止铁鞋丢失效果明显。
（四）节能减耗降成本，狠抓质量上台阶。
20xx年，按照调度会要求，着力于节能减耗降成本，面对生产任务重，努力克服量大、品类较杂等困难。从减少一勾作业、一次作业做起，加大管理和监督力度，调度员精心计算，从减少动力浪费等思想观念入手。随着运量的增加，我们进一步细化了管理。
（五）合理安排培训计划,努力提高职工的技能水平 。
20xx年末，按照调度会要求，培养技术能手。使职工的专业技能更上一个新台阶。根据此情况，细化20xx年工作计划的安排和要求。目标就是实现安全年，实现安全生产6800天。面对新的任务、新的挑战、只要我们上下团结一心，克服困难，抢抓机遇，锐意进取，我们的目标就一定能够实现。
二、工作中存在的问题
（一）安全问题抓的还不够到位,一定要把安全工作放在首位，坚决不手软。
（二）运输生产工作距领导要求的还有一定的差距，20xx 年要进一步提高。
（三）各种规章制度还要进一步落实,细化“细节决定成败”、“执行重在到位” 。
（四）与职工及各兄弟部门的沟通、联系还不够，需要进一步加强。
运输科
二〇一〇年一月二十一日
转贴于铁路客运段春运工作总结通用七篇
随着日子一页一页地翻着，如今您可能已从一个手忙脚乱的新手转变成一个熟悉的老鸟，作好春运工作的全面总结，显得尤其必要，优秀人士的成长都离不开对过去一阶段工作的整体复盘。可以在借鉴比较好的春运的总结范文，下面是工作总结之家小编精心为您整理的“铁路客运段春运工作总结”，仅供您在工作和学习中参考。
铁路客运段春运工作总结(篇一)
20xx年春运工作期间， ****全体路政人员，在***、****的正确领导下， 根据省交通厅《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》精神，以饱满的工作热情，严谨的工作作风，强化管理手段，狠抓各项措施的落实，明确责任，注重实效，圆满地完成了20xx年春运工作，实现了“安全优质、平稳有序”的春运总体目标。
春运期间，辖段共发生大小交通事故17起(其中9起立案案件、8起小额路赔)，造成路产损失85695元，收回路产损失79470元；没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通受阻，乘客滞留等现象。
回顾今年的春运工作，具体做了以下几个方面的工作：
一、积极动员 提高认识
针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。
二、加强领导 政令畅通
为确保20xx年春运工作的顺利开展，加强组织领导，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作紧急情况应急工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运工作的政策和精神；研究讨论春运期间的工作方法；总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。
三、强化手段 务实求效
为贯彻落实 “安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：
1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《20xx年春运工作紧急预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，建立了春运工作组织机构，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的`、可操作性强的处置措施。
2、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。一是向司乘人员发放全省高速公路行驶线路图2000余份；二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行；三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用；四是在收费站口及服务区开展了“规范装载、维护路产路权”专项法规宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。
3、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，及时清除路面障碍物；遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。加大巡逻密度，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场的巡查。
4、快速反应，确保了道路安全畅通。春运工作紧急情况应急工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突发情况，快速反应。春运期间，我大队共处理17起交通事故，保证了及时疏通道路，没有出现一起交通堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。
5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位，春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患15 处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。
6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报；二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考；三是加强了与高巡九大队、消防大队、养护单位等相关单位的协作，落实了春运联系方式，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通；四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。
四、热情服务 塑造形象
春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求，大力推行优质服务，通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间，共计提供咨询解答、救助服务26次，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广大司乘人员走得安心，走得放心。
铁路客运段春运工作总结(篇二)
忽如一夜春风来，千树万树梨花开，不知道什么时候开始，春天已经真真切切的来到了我们的身边，他的脚步是那样的轻盈，仿佛就在一夜之间发生的一样。伴随着最后一批学生的返校，为期一个月多的春运工作已经接近了尾声，回首将要结束的春运，就好像消失在了昨天，往事还是那样的历历在目。
今年春运我们的服务更周到了，虽然只有短短的四十多天，发现科室工作亮点很多，员工们的主动服务意识也有所增强，同时发生了很多感人的事迹。步入春运的第一天，我们举办了春运启动宣誓，增强了个人的服务意识，主动要求旅客的监督，员工责任心的加强，科室候补乘车帮助了很多旅客能早日回家团聚；旅客丢失副卷、找不到车票的比较多，我们帮着旅客找，尽可能减少旅客的损失，学校的学生放假主动当志愿者来帮助旅客，推行李，虽然是一份简单的工作，但是他们的精神可佳，还有一些献血站的大姐：大叔也主动过来帮忙。照顾旅客比我们还细心，有很多值得我们学习的地方，身为客服中心的一名员工，不忘记自己的服务意识，主动询问帮助有困难的旅客，主动服务受到了极大的信任；春运爱心活动接力，帮助需要的旅客解决了坐车的困难；工作计划性的提高，每个小组按时交计划与工作总结；工作更畅通；加班车辆编排及时合理，没有大量的旅客滞留等等。
春运服务意识的提高，主动服务意识的增强，超值服务的提升，科室的姐妹们第一时间解决旅客遇到的问题，自己跑前跑后弄明白事件的缘由并向旅客解释说明，也不会让旅客自己去来回跑，把解决问题的过程简洁化、明确化。对待旅客用真心，当做是自己的朋友去回答问题，当老年人自己来购票时，我们就主动帮老人去买票，把老人送到检票口，嘱咐检票员记得叫老人上车。等等。
现如今已经合站，我们目标是一致的，全心全意为旅客服务，打造良好的服务品牌，从服务中找增收点，在竞争激烈、交通便捷的信息化时代，以服务打动旅客，以便民的超值服务来赢得旅客的口碑，才能让更多的旅客选择汽车出行。我们每天工作在平凡的岗位上，虽然没有大的事迹，但从细节上做好，做好本职工作的同时，尽自己能力权限满足旅客的需求，让旅客舒心的买票，解决旅客乘车的后顾之忧，站在旅客的角度分析问题，怎样乘车更快捷方便的到达目的地等。
铁路客运段春运工作总结(篇三)
20xx年春节运输工作，自1月08日开始至2月17日结束，共40天。春运期间，客运站积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化管理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
一、思想重视，组织严密。
客运站以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全区的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制；安全生产责任制；应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
二、目标明确、工作细致。
工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：
1、提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福.
2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的'各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。
4、春运前，客运站牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运站特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，未出现旅客滞留现象。
四、纪律严明，基础工作抓得牢。“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。
以上为我站20xx年度春运工作总结，不足之处，请批评指正.
铁路客运段春运工作总结(篇四)
为认真做好20XX年春运工作，按照xx省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，根据省运管局、xx市道路运输管理处《关于认真做好20XX年道路春运工作的通知》文件精神，结合xx省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展，根据我市实际情况，扎实抓好道路运输安全监管工作，规范客运站经营行为，严厉打击超范围(类别)经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为，保障了旅客安全、便利、有序出行，确保运输安全生产形势稳定，春运期间投入运力385台、客运班次39049次，其中：加班1688班次、包车198车次，共运送旅客57.1万人，圆满完成各项工作任务，取得较好的成绩，主要体现在以下方面：
一、认真做好20XX年道路春运前期准备工作
(一)成立春运工作领导小组，组织召开了春运动员及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时，科学拟定《20XX年春运客运量预测表》和《20XX年春运可调配运力表》上报市处。
(二)提前做好春运常规和应急运力投放准备工作，制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。
(三)抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改工作，与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。
(四)加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管，确保车辆技术状况良好，驾驶员具备相应从业资格。
(五)抓好承运人责任险投保工作，保证所有春运运输车辆，保险真实有效，投保额足额到位。
二、加强监管力度强化源头安全管理
所运输安全科及驻站办公室工作人员，春运40天始终坚守春运第一线认真履行“三关一监督”安全管理职责
(一)督促汽车客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥GPS系统的动态监管作用对参加春运的客车进行实时监管。
(二)利用手持行包检测仪和X光行包检测仪，严格对易燃、易爆、危险品查堵，会同汽车客运站检查行包共46万件，查堵烟花鞭炮24个(架)，管制刀具3把，全部予以妥善处理。
(三)督促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、发售客票和检票，对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客
车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次，卸载分流旅客85人次。
(四)督促汽车客运站安全门检工作，对门检检查出的车辆实行张榜公布制度，并通知车辆所属企业强制进行维修，杜绝带病车辆春运。
(五)采取定点检查与不定点检查相结合的方式，上路安全检查客运车辆共264台次，检查出安全隐患车辆2台，立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运的安全监管处理程序。有效遏制了安全隐患的漫延，较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。
三、加强规范管理，提高服务质量
我所春运40天，为切实规范客运市场经营行为，提高服务质量，结合民主评议行政行风活动开展，充分发挥驻站办公室工作职能，在客运站候车厅悬挂“运政服务监督岗”标牌，并向社会承诺“有困难找运管”，及时解决春运期间群众反映强烈的问题，现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时，要求汽车客运站搞好“三优三化”工作，做好班车晚点和延误后的服务补偿，要求客运企业要确保车厢内卫生，根据班线运输时间为旅客提供就餐、休息服务。结合“迎新创优”竞赛活动，开展多种形式的优质服务竞赛活动，以服务人民、奉献社会为宗旨，文明服务、礼貌待客，涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事，使道路运输服务质量得到了进一步升化。
四、认真组织开展“迎新创优”竞赛活动
为将“迎新创优”竞赛活动落到实处，我所要求各客运企业成立活动专班，拿出具体的实施方案，及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时，为各方面旅客提供快捷，优质、满意的服务，积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽，在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点，开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务，永通公司按春运运输组织运力调度方案，及时调配运力，专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次，运送农民工3.99万人。确保了旅客平安返乡、出行。
五、加强春运证牌管理，严格发放程序
为确保春运工作顺利进行，加强了春运证牌发放管理工作，按企业资质、车辆技术状况以及驾驶员资格等进行严格审核，并登记造册，共发放春运证385张，省内加班、包车牌221块；省际加班、包车67块；省内旅游包车51块；省际旅游包车15块；进出xx加班包车14块，做到填写规范、发放便民、及时，严格执行“谁发放、谁签字、谁负责”制度。
六、加大稽查力度，维护客运市场秩序
为维护春运客运市场秩序，打击无证经营超范围(类别)经营，围城打转和倒、卖、坑、宰、甩旅客行为以及倒卖车票、乱涨价、刹价等违法违规行为，尤其是针对峰口作为春运期间省城旅客、学生等返乡的主要途径点和集散地的特殊地理位置和情况，连续40天进行现场管理，加大稽查力度，出动执法人员420人次，稽查车90台次。共检查车辆680余台，纠正违规经营行为130余起，查处违反规定乱涨价3台，给予停业整顿、全额退款、当事人书面检讨并在客运站内张贴的处理。做到执法文明、使用法律、法规准确，程序合法，营造了一个平稳有序的春运环境。
七、抓好春运期间宣传报道统计工作
为营造和谐氛围，建立和谐环境，邀请洪湖电视台、广播电视台等新闻媒体记者，对春运工作进行采访报道，及时报送各项春运统计信息，特别是春运的特点和工作，好人好事的报道，春运期间进行新闻报道和撰写运管信息共8篇，其中：上xx报2篇；上xx运政网2篇；上xx运政网2篇；运管信息2篇，达到新闻报道的预期效果。
以上是我所围绕“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”春运总体目标所做的工作，积累了宝贵的工作经验，为今后加强道路运输安全管理，规范运输市场秩序，提高优质服务水平奠定了良好基础，将为xx发展和构建和谐社会起到积极推进作用。
铁路客运段春运工作总结(篇五)
在春运来临之前，科长对在春运期间会遇到什么问题，在遇到困难时如何去处理等的问题对我们进行了培训，因此在春运到来时大家都干得得心应手，干劲十足。
一. 在春运期间给我印象最深的是大家团结一心，心往一处想，劲往一处使，在检票口你掉了我捡着，看到那个检票口客流大，不忙的检票口会主动的过来帮忙，后勤人员帮忙排队，派出所来帮忙维持秩序，大家互帮互助，及时的把旅客输送出去。
二.自从站领导给我们检票口围上栏杆以后，封闭发车做得很好，制止了一些私自偷着发货的和不到点的旅客进入发车场乱抽烟的现象，使车站更有了秩序。
三.遇到问题及时解决，在春运期间带小孩回家的比较多，经过大家伙商量，检票时提前把队伍顺好，量量小孩身高是否够买票得标准，买半票的旅客是否与本人相符，如果车辆满员孩子没有买票要耐心的劝旅客换乘下一班车，保证把每位旅客安全及时的送到目的的。
四.安全工作放在首位，在检票口不管人再怎么多，再怎么忙，检票员也要严格的按照工作流程去做，清车清仓，查手续，查三品，严禁超员等，保证每班车都能安全无误的把旅客送到目的的。
在春运期间还存在一些因携带小孩未购上票而耽误行程的旅客，有些旅客因为不明白而耽误行车，因此要大力宣传，我个人觉得能不能再发车时刻表上打印上旅客须知的问题，告诉旅客多高的小孩应买票。
春运已经结束了，但我们的工作，我们的服务还在继续，我们彼此在春运中收获了很多，成长了很多，我们要把春运中好的方面继续坚持下去，把遇到的问题加以总结并找出方法，我相信在大家的共同努力下，我们的顺和将会蒸蒸日上。
铁路客运段春运工作总结(篇六)
根据市客运管理处的部署要求和公司20xx年度春运工作安排，为了使春运各项工作顺利有序开展，营造良好的安全营运环境，确保全体市民及用户安全、稳定，欢度春节，公司于20xx年1月21日起至3月1日开展了春运保障工作，共计40天，现对春运安全工作总结如下：
一、达到了总体目标
20xx年1月21日至3月1日期间，完成营运指标;
无发生重大安全事故;
无人员伤亡;
无突发事件;
二、开展主要工作如下：
1、领导重视，落实责任
为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建和谐春运，进一步完善了春运领导机构，一是制定了春运工作方案和应对措施;二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况;三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息;四是完善了日常工作制度和值班制度。
2、加强培训，紧急应变
加强指挥组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了广大骑行用户的出行需求，强调公司内部员工自身工作中应注意事项，并加强培训员工在春运期间遇到突发事件的处置能力。
3、强化监管，确保安全
公司领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间领导对安全工作进行了督查。各部门也加大了路查力度，及时纠正春运期间存在的安全隐患，切实把安全工作做到位，保证了正常的安全营运。
4、以客为主，提升服务
春运期间，各部门牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站点、调度人员的教育与管理，推行规范化服务，衣貌整洁卫生，秩序良好。加强了调度指挥，保证各站点的有效运营。各部门努力为市民提供温馨、舒适的公共自行车出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
5、公布信息，接受监督
春运期间，及时向客运管理处发布春运动态，为广大市民及骑行用户出行提供参考和帮助，正确引导用户出行，保证骑行安全。
铁路客运段春运工作总结(篇七)
为期四十天的20xx年春运工作已经如火如茶展开；整个春运期间我站在市局春运领导小组精心组织下，全站干部职工团结一致，秉承不怕困难、不怕吃苦的敬业精神，连续奋战，顺利地完成了上级交予的春运工作任务。
一、加强组织领导，切实保障了春运各阶段工作的有序推进。严格贯彻市局有关指导精神，成立了站春运领导小组，结合我站实际，统一部署、科学运作、高度集中，突出组织保障；建立健全了春运工作协调分工流程，使各方力量形成有机合力；召开了春运工作专题研讨会，做到早计划、早布置、早动员、早落实。春运期间严格执行岗位值班和领导带班制度，各值班人员始终坚守岗位、认真负责，有力保障了春运各项工作的协同开展。
二、提供优质服务，切实保障过往货车安全出行。我站始终坚持“以人为本、文明执法”的服务理念，紧紧围绕“平安春运为中心”春运期间认真部署优质服务竞赛活动，在全站各岗位积极开展争先创优工作；不断深化服务理念、创新服务形式、延伸服务内容，严格按照服务规范、标准开展春运服务工作。切实为广大货运司机朋友安全出行提供服务。
三、强化安全管理，牢固树立安全第一的保障理念。春运期间，全站上下高度重视安全生产工作，认真开展各项安全生产活动，积极开展安全大检查、隐患大整改活动。积极配合各部门开展安全管理督查工作，确保了春运秩序畅通。
四、强化应急处置，确保春运工作安全平稳发展。春运前结合新的工作制度，科学制定了各类应急管理制度，严格按照责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作要求，做到了提前预防、及时响应、科学组织，确保了春运安全、平稳运行。
五、强化宣传力度，积极营造和谐春运氛围。整合现有宣传资源，充分发挥横幅、板报、显示屏、广播等载体作用，拓展媒体宣传。注重公共秩序宣传引导，广泛宣传争先创优典型和运输安全事迹。力求春运动态及时、科学、有效，通过多形式全方位进行宣传，积极营造了浓厚和谐的春运氛围。
六、下一阶段工作思路。我站将在认真总结和巩固春运工作成果的基础上，坚决克服春运时间跨度长的麻痹放松思想，始终绷紧安全这根弦，确保运输市场平稳有序。继续发扬不怕吃苦，乐于奉献的春运精神，严格服务标准、丰富服务内涵、树立服务品牌，为旅客提供更加温馨、更加优质的交通运输服务。
2020年工作总结(铁路)
青藏铁路格拉段于****年6月29日开工,当年完成投资11.8亿元，实现了开局年的首战告捷。****年完成投资53.2亿元，格望段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成 80%以上；6月29日开始铺轨,年底胜利到达昆仑山；“冻土工程有所突破，高原设备加快研制，铺轨架梁试验成功，质量环保全面创优”的攻坚目标胜利实现。今年按照国家青藏铁路领导小组的安排，全年计划完成投资56亿元。截止6月24日，已完成投资14.4亿元，累计完成投资79.4亿元，预计全年完成投资可以达到57.8亿元。****年布强格以北线下工程全部完成，布强格至安多段线下工程完成80%，安多至拉萨段完成50%，铺轨通过风火山，安多制梁场建成投产。两年来，各项工作都取得了较好成绩。
一、主要成绩
1.工程质量良好。自开工以来，我们就把工程质量作为建设管理的一件重要任务来抓，始终坚持“三高”要求，着眼于实现“建设世界一流高原铁路”的质量目标，确立了工期服从质量、投资服从质量的指导思想，强化建设管理、设计、施工、监理四位一体的质量管理体系，初步形成了“建设单位统一管理、施工单位严格自控、监理单位认真核查、设计单位优化配合、使用单位提前介入、政府监督及时到位”的管理模式，使工程质量始终处于受控状态。由于各项措施有力，线下工程质量普遍较好。经检测评定，分项工程合格率达100%，优良率达90%以上；第三方评估结果显示，已铺轨地段线下工程质量稳定可靠；使用探地雷达检测隧道，衬砌质量良好；铺架作业质量良好，经试验，已铺线路经整修后行车速度可达每小时60公里。
2.环保成效显著。目前，野生动物得到了有效保护，大量藏羚羊可通过青藏铁路自由迁徙；水资源得到了保护，长江源的水质没有因为铁路施工而污染；铁路两侧的植被得到有效保护，没有乱挖草地的现象。
3.卫生、生活保障成绩突出。没有出现因高原病死亡的事件。现有三万多建设者，患高原病的人员都得到了及时治疗，不管是职工还是民工，身体不适应的送回原工作地。对“非典”、鼠疫等进行了有效预防，未发生疫情。
4. 科技攻关取得了阶段性进展。冻土试验段开工以后，所有的工程单位都把试验段作为一项重点工程来抓，高度重视，开工当年就取得了较大进展。做了大量的观测和研究工作，初步验证了我们的设计思路和原则是正确的。到目前为止，已经有105个科研课题立项，所取得的一些成果已用于设计和施工。
5.党建和思想政治工作取得显著成效。在总指挥部成立了党工委，在建设单位和施工单位没有隶属关系的情况下，负责全线的思想教育、思想发动、党员教育、队伍管理等工作，取得了较好的效果，涌现出一大批先进集体和先进个人。最近，我们正在组织向中铁二十局指挥长况成明、中铁三局指挥长刘登科、十二局指挥长于绍水、铁一院设计总体李金城、中铁五局工人张鹏、兰州铁科院总监王引生等先进代表和杰出人物学习，这些先进人物起到了模范表率作用。
二、主要做法
(一)认真落实“三个代表”重要思想，坚持与时俱进，开拓创新。青藏铁路建设在技术上和管理上没有成功的经验可以照搬照抄。我们遵照中央领导的指示和铁道部的工作安排，坚持“三个代表”重要思想，在青藏铁路建设中具体地实践“三个代表”重要思想，牢记“两个务必”，关心人的健康，规范各方面的管理。
首先，坚持观念的创新。青藏线是经济线，也是政治线，我们承担这些工作，既是经济任务，也是政治任务，最重要的是政治任务。“青藏铁路无小事，事事讲政治，”我们参建者的每一个行动，每一项工作都维护青藏铁路形象的大局。其他铁路线的小事情，放在青藏线，就有可能引发大的问题，因此，我们强调政治责任。虽然我们和施工单位没有隶属关系，是合同关系，但不管是建设单位份内的事，还是份外的事，不管是合同以内的事，还是合同以外的事，都管好。
其次，坚持建设理念的创新。用“把青藏铁路建设成世界一流的高原铁路”来提升设计理念。经过两年的实践，我们已经有了清醒的认识。就是要用人类最新的文明成果，用先进的、可靠的、成熟的、经济的、安全的技术来修建青藏铁路，使青藏的各项措施做到坚固可靠，在运营以后能够畅通无阻。不仅在工程质量上，而且在工作标准上体现一流水平。即用高标准，高质量、高起点保证世界一流高原铁路目标的实现。青藏铁路公司既负责格拉段的建设，还要负责将来整个青藏线的运营。因此，我们牢固树立了建设为运营服务的理念，资源配置、生产布局等都要为将来的运营提供最好的条件和服务。
其三，坚持管理机制的创新。我们提出了“质量环保创双优”的口号，不但要保证质量、创优质工程，还要保证在环保方面做到优质，环保实行一票否决制。我们既要管工程，又要管队伍，不仅实行质量、投资、工期三大控制，更要关心人的健康和生命，树立以人为本的思想，以人的健康为首要工作。在民工管理上实行三个统一，即与职工统一卫生保障、统一居住条件、统一生活标准。今年又明确了最低生活标准和最低工资标准。在日常检查中，对未坚持三个统一的单位进行处罚，保障了民工的基本权利，基本实现了职工民工在政治待遇和生活待遇上一视同仁。
其四、坚持科技创新。建立了铁道部主管部门立项指导，由项目法人组织实施，科研单位为主力，施工单位广泛参与的科技创新体系。从前年开始，对冻土、环保医疗保护等开展了大量攻关。
(二)按照国家的法律、法规要求，依法建设、规范管理。我们在依法建设当中，主要有四个方面。
一是在建设程序上，按国家的法定要求办。青藏铁路的立项，可研，开工，都由国务院办公会议审批。在建设实施当中，我们坚持不抢工期，按设计供图——核对优化——按图施工程序进行。施工组织上，按编制施工组织设计——审核批准——开工的程序进行。两年来的建设工作，始终有序推进、忙而不乱。
二是按国家的法律、法规办理有关事情。砂石料开采、征地拆迁、防鼠疫、保护水资源、保护环境等，国家都有明确的法律法规要求。如砂石料开采有矿产资源法，我们按其规定进行申请、报批、办证，然后才组织开采。在征地、水保、环保等方面，亦按此办理。
三是建设中严格执行“四制”。国家要求，在重大工程项目中要实行项目法人负责制，招投标制、工程监理制、合同制。青藏铁路公司作为项目法人，严格履行职责。青藏铁路线下工程站前33个标段，站后17个标段，都实行公开招标，择优选择施工队伍和监理单位。大宗物资、工程材料、设备采购也都进行或即将进行公开招标。我们实行了严格的工程监理制度，而且还实行了环保监理制。签订了合同，严格按合同办事，履行合同条款，违背合同的要受到严厉处罚。
四是建章立制。我们制定了20多项建设规章，使各项工作有章可依、照章办事。青藏铁路建设没有可以照搬照抄的东西，我们进行了大量探索。制定的20多项建设规章，涵盖了环境保护、医疗卫生、工程质量和安全的各个方面。经过两年来的不断修改完善，是比较适合青藏铁路建设特点的。各个单位、各级领导干部都严格按照这些规章办事，不能凭个人主观意识办事。
三、面临的难题
一是高寒缺氧,二是多年冻土.三是生态脆弱。
四、下一步工作打算.
2020年铁路运输检察院三年(2020-2021)工作总结
三年来，**铁路运输检察院在哈铁检察分院党组的正确领导下，深入贯彻全国、全省检察长工作会议精神，以“三个代表”重要思想为指导，以“强化法律监督，维护公平正义”为己任，坚持“立检为公，执法为民”，坚持分院“六个突破”巩固提高、开拓创新、全国争先的工作思路，出色的完成了各项检察工作，为铁路跨越式发展提供了强有力的法治保障。
一、三年来开展各项检察工作情况
三年来，我们**铁路运输检察院紧紧围绕分院“六个突破”的工作思路，结合实际、突出重点、加大力度，全面推进各项检察工作。
1、服务大局工作。三年来，佳院始终坚持以服务大局为宗旨，立足职能，发挥作用，把实现铁路的跨越式发展作为检察工作的第一要务，在服务大局上争先创优。自侦部门克服案件线索内容分散，真实性差，成案率不高；路局生产力布局调整，分局撤销，站段撤并，管辖范围变小的不利形势，变被动为主动，积极做干警的思想政治工作，教育干警，振作精神，努力拼搏，同时广辟案源，积极出击。三年来共立案查处职务犯罪案件15件15人，其中，要案3件3人，大案8件8人，为国家挽回经济损失近千万元，清除了阻碍企业发展的绊脚石，推动了企业经济的发展。20xx年以来，自侦部门认真贯彻执行《黑龙江省预防职务犯罪工作条例》，围绕铁路工作的特点和改革形势，积极开展职务犯罪的预防工作，取得了较好的工作成果。成立了预防组织，建立了预防网络机构，并根据分局撤销和站段撤并的实际情况，三次对预防组织机构和网络单位进行整合。对所办案件全部开展了“[找文章还是到.，更多原创！]五个一”的个案预防。对**铁路地区的干部和重点岗位工作人员进行预防职务犯罪相关知识考试2次，参考人员达1300余人，编写预防信息及工作简报14份，全部被上级机关采用。
监所科共进行驻所检察816天，月均驻所检察22天，配合看守所进行联合安全检查月均4次，对在押人员共进行谈话教育600多人次，共进行集中大课教育12次，年教育面分别达到100%，保证了监管场所的安全和稳定。控申部门严格落实“三个百分之百”，制定了检察长接待日日程表。三年共接待来访人员72人次。重复访9件9人、集体访2件10人，满意率达到了95%以上。三年来，共受理举报信件53件55人，属首次举报51件，重复信件2件，举报贪污线索39件，贿赂6件，其它8件。进一步完善文明接待的各项工作和有关制度，及时、高效地处置申诉举报工作。
2、质量立检工作。三年来，佳院始终坚持把案件质量作为办案工作的生命线，认真把关，落实责任，在质量立检上争先创优。共受理公安机关提请逮捕刑事案件137件251人，经审查批准逮捕94件156人，公安机关撤回35件81人；不批捕案件8件14人。提前介入20件73人，立案监督13件15人；受理自侦案件6件7人，决定逮捕6件7人，平均办案时限3天；三年来，公诉科共受理侦查部门移送的各类刑事案件147件263人，其中公安机关移送137件252人，检察机关侦查部门移送10件11人。提起公诉120件209人；不起诉案件7人，追诉犯罪嫌疑人3人，追诉漏罪2个，平均办案时限15天，实现了“七个百分之百”和“三消灭”、“一减少”的目标，从重从快的打击了破坏铁路运输治安秩序的各类刑事犯罪活动。公诉部门坚持罪刑法定、制度卡控、确实充分、严格规范原则，不断强化责任意识、质量意识、证据意识和程序意识，实现了23年提起公诉案件无无罪判决的好成绩。
3、科技强检工作。佳院坚持以科技强检为重点，加快建设，推进应用，不断提升办案、办公的现代化水平，在科技强检上争先创优。佳院党组精心组织，技术科发挥职能作用，在克服资金困难的前提下，本着高标准规划，高质量施工的原则，投资20余万元建成了侦查办案警务中心，方便了办公办案，提升了检察工作的科技含量。同时，开通了检察系统专线电话，并筹措资金35000余元为科长以上干部办公室配备了扫描、复印、传真、打印一体机14台。围绕分院计算机大赛和办公、办案需要开展计算机培训，全面提高了全院干警的科技应用水平，在此基础上选拔干警参加系统计算机大赛，在20xx、20xx年连续两年夺得哈铁检察系统计算机“第一人”比赛团体第二名、团体第三名的好成绩。
4、素质兴检工作。佳院坚持以素质兴检为根本，创新机制，搞活培训，兴教育人、团队提素，在素质兴检上争先创优。坚持以开展学创活动为载体，以提高干警两个素质，塑造佳铁检察官良好形象为目的，不断推动班子和队伍建设登上新台阶。在开展保持共产党员先进性教育活动和社会主义法治理念教育活动中，佳院党组做到制定计划、传达学习、全员动员、认真部署、查摆反思、整改措施“六到位”。通过学习教育，有效的增强了干警理想信念、公正执法、艰苦奋斗的意识。在增强干警政治素质的同时，佳院还着力抓干警业务素质的提高。以创建“学习型检察院、学习型处科室”活动为载体，制定周密、细致的活动方案和推进计划，每周组织干警系统的学习业务知[文章来源于=大=秘=书=网=站-帮您找文章，12小时内解决您的文章需求]识，积极开展有针对性的岗位练兵、培训，促进了干警综合素质的提高。现在全院干警已全部达到大专以上文化程度，其中大学文化程度26人，占干
警总数的76 %。涌现出一大批成绩显著的先进集体和个人典型，推动了各项检察工作健康发展。5、从严治检工作。佳院坚持以从严治检为关键，强化基础，严格要求，以实现检察管理规范化为工作主攻项点，在从严治检上争先创优。按照分院绩效考评的科学管理机制，佳院把干警岗位绩效考评和单位年度绩效评估有机结合，有效的调动了干警工作的积极性、创造性和单位争先创优的意识，促进了各项检察工作的健康发展和良性循环。同时通过建立标杆库，强化内部执法办案监督工作，落实“一案三卡”机制，使全体干警的执法理念进一步端正，执法作风进一步转变，执法行为进一步规范，有效地促进了执法公正。在财务管理方面，佳院不断加大管理力度，完善了财务管理制度，规范了财务管理行为，达到了分院财务管理规范化标准。
6、从优待检工作。佳院坚持以从优待检为目标，以人为本，热情关怀，大力弘扬检察干警队伍进取、团结和奉献精神，在从优待检上争先创优。积极发展新党员，为年轻干警提供发展平台，开展文体活动，创造和谐的人文环境，院党组从为干警办好事、办实事，解决实际困难入手，关心干警生活。逢年过节，一份精美的礼品；生病住院，一声诚挚的问候；红白喜事，一片体贴关怀，无不让干警深受感动。院党组用真心感人，用真情育人，用真诚待人，让干警实实在在地感受“从优待检”，从而增强了队伍的凝聚力和亲和力。
二、三年来开展检察工作的几个亮点
三年来，佳铁检察院围绕巩固提高、开拓创新、全国争先的奋斗目标，努力拼搏，展示作为，各项工作在均衡发展的同时，闪现了许多工作亮点：
亮点之一：三年来，公诉科始终把案件质量作为公诉工作的生命线，把案件质量作为立身之本，把抓案件质量作为公诉乃至院工作的第一要务。三年来，公诉案件无罪判决始终为零，实现了二十三年法院无无罪判决的好成绩，经验材料被最高人民检察院转发。
亮点之二：预防职务犯罪工作突出。职务犯罪预防工作从20xx年开始，成立了预防组织，建立了预防网络机构，并根据分局撤销和站段撤并的实际情况，三次对预防组织机构和网络单位进行整合。结合管内实际，与**车务段签定预防工作协议，对佳车全覆盖的开展预防工作，并拍摄出具有铁路企业特点的预防职务犯罪工作专题片。《全力抓好具有铁路特色的预防职务犯罪工作》经验被黑龙江省委预防职务犯罪领导小组在全省推广。
亮点之三：内部执法办案监督工作有特色。20xx年分院在**召开了内部执法办案监督工作现场会，会上介绍了我院的《思想领先，措施到位，牢牢把握办案安全防范主动权》《加强监督，严把“五关”，促进主诉检察官公正执法》两个经验。20xx年检务督察工作的经验被省院转发。
亮点之四：监所检察工作迈上新台阶。三年来，监所检察科在认真做好监所检察各项工作的同时，大力加强了驻所检察室的规范化建设。20xx年年初驻所检察室荣获了高检院颁发的国家“三级规范化检察室”奖牌，驻所检察室进入了国家级的先进行列。
亮点之五：控申部门按国家级文明接待室标准，严格执行规范化接待室的各项制度和工作流程，注重基础工作，加强了软硬件建设，补充完善了相关要件。控告申诉检察工作跨入省级先进行列，被评为省级文明接待室。
亮点之六：检察档案建设取得新跨越，被黑龙江省命名为省级标兵单位。
亮点之七：队伍建设取得可喜成绩。三年来共有45人次获得各级各类先进称号，其中：省级2人次、局级8人次，有3人荣立三等功，2人获得分院系统第二届十个“第一人”
称号。院被评为分院先进单位，4个科室被评为局级先进集体。
以上工作亮点，无不饱含着全院干警辛勤的努力，同时也受到上级领导的充分肯定。最高人民检察院姜建初副检察长、黑龙江省人民检察院姜伟检察长莅临佳院视察工作时都给予了较高的评价。
三、三年检察工作实践的几点体会
三年的检察工作实践使我们深刻体会到：
——分院的正确领导，工作上的科学指导是我们实现“六个突破”奋斗目标的根本保障
三年来，在铁路体制改革，实现跨越式发展的新形势下，我们紧紧依靠分院党组的正确领导，创造性地开展各项检察工作，尤其是在实现“六个突破”奋斗目标的征程中，每一项成绩的取得，每一个困难的克服，每一起大要案的攻坚都离不开分院党组的正确领导和各业务处室的精心指导，正是有了上级院的支持，我们的思想才更加坚定工作思路才更加清晰，各项检察工作的开展才有了根本保障，“六个突破”争先创优的奋斗目标才得以顺利实现。
——坚持以人为本，突出绩效考评是我们实现“六个突破”奋斗目标的坚实基础
三年来，我们坚持执行“以人为本，刚性约束，柔性提素，追求无为而为的管理效果，不断促进组织和个人的创新发展”这一绩效管理基本理念，围绕实现“六个突破”开拓创新，积极组织实施《哈铁检察机关通用绩效管理与评估框架》，建立由最佳实践作法为数据资源的“绩效标杆库”，完善管理机制，将
责任、目标、奖惩等考核内容细化分解落实到人头，形成了一个自觉自愿、主动参加的评估互动氛围，充分激发了干警队伍的工作积极性和创造性，有利地推动整体工作不断深化和发展，提高了我院的整体工作效能。——注重打造品牌，坚持以点带面，是我们实现“六个突破”奋斗目标的有效途径
三年来的实践使我们体会到，要完成分院“六个突破”的整体目标，就要结合我们的实际，找准工作的切入点，发挥优势，打造特色品牌，从而推动全院整体工作的开拓创新。我们将内部执法办案监督工作、预防职务犯罪工作、审查起诉工作作为重点着力推进。20xx年分院在**召开了内部执法办案监督工作现场会，会上介绍了我院工作经验；预防职务犯罪工作新闻稿件被《黑龙江法制报》等报刊采用，20xx年的《强化“三个一”，开展具有铁路特色的职务犯罪预防工作》被黑龙江省委预防领导小组采用；今年，公诉部门严把案件质量关，加强责任意识、程序意识、证据意识，实现了二十三年公诉案件无无罪判决的好成绩。这些工作所产生的品牌效应带动了佳院整体工作，有效地推进了全院整体工作开拓创新和均衡发展。
三年来，佳铁院全体干警齐心协力，奋力拼搏，法律监督能力不断加强，执法水平不断提高，执法形象不断改善，各项检察工作齐头并进，取得了可喜的成绩。但我们也清醒地认识到，检察工作还存在一些问题和不足，主要是：干警的执法理念、执法方式、执法能力与新形势、新任务的要求还有差距；查办职务犯罪力度不大，突破案件能力不强；专业人才缺乏，检察官断层问题突出；信息、调研出精品、上档次工作薄弱。对上述问题，我们将认真研究，努力加以解决。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。成绩只能说明过去，责任昭示未来。展望未来，任重道远。佳铁检察院将在分院党组的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习《江泽民文选》，贯彻党的十六届六中全会精神，牢固树立科学发展观和正确的执法观，紧紧围绕改革、发展、稳定大局和“强化法律监督，维护公平正义”的主题，加强执法规范化、队伍专业化和管理科学化建设，进一步深化检察改革，加强检务保障，努力提高法律监督能力，推动检察工作深入发展，为构建社会主义和谐社会，实现社会公平正义，为铁路的跨越式发展做出新的贡献。