光阴易逝，岁月蹉跎，让我们为这一阶段的工作画上句号吧，不断的进行总结可以让你了解更多，写好工作总结是一个反思工作、发现亮点、总结经验和做法、制定推广措施的过程。你知道工作总结的格式吗？小编特意收集和整理了公路分局行政工作总结，如果对这个话题感兴趣的话，请关注本站。
高安公路分局行政工作总结
一年来，我局以保持共产党员先进性教育及贯会议精神为指导，以做好我局“八项工作”为目标，围绕“坚持稳步发展，力求开拓创新”的工作思路，努力做好公路养护，公路建设，路政管理等各项工作，到11月底止，我局主要完成了以下几项工作目标：
养护好路率为84.38％，养护质量综合值达到75.3，清理边沟169.89公里，自采沙石材料1735立方米，补路树6.2万棵，五小工程创值3.9万元。修复砂石路面9060平方米／2公里，修复油路8900平方米/0.92公里，整修路肩169930平方米/90.5公里，整治路容90.5公里，清理坍方1640立方米/12处，回填路基缺口9180立方米。
工程建设完成国债项目高清线24.6公里，建新线垫层整修23公里。养护大中修工程完成上新线5.5公里水泥稳定碎石基层，上新线1公里水泥混凝土路面，丰高线3公里水泥稳定砂砾基层和沥青碎石面层，黄付线1公里水泥路面正在抓紧时间完成。
公路机务完成总产值156.96万元，利润27.68万元，其中筑机产值为147.2万元,利润22.17万元，筑机完好率达94.6%，利用率达61.5%，修理产值6.24万元，利润1.99万元，运输机械完好率达100%，利用率95.7%，产值和利润各0.88万元，其它利润和产值各6.24万元。
路政大队上路清理各种路障4次，清除占路堆积物2046立方米/310处，受理路政许可案件16起，处理路产损失赔偿案件18起，收取赔偿费5.1万元，拆除非公路标志牌96块.
一、刷新养护管理，完善管理制度，切实抓好养护各项工作。
1、建立和完善养护管理机制，以加强管理促进养护工作目标任务完成。继续实施了以养路队为单位，以队长为责任人的养护路段、养护生产质量、养护各项工作任务、养护安全生产等责任承包制度，同时根据工作实际制定了《养路队劳动管理制度》，《养路队人员管理制度》，《养路队资金管理制度》，《养路队安全管理制度》，《养路队月度考核办法和奖惩制度》，《养路队养护车管理制度》六项管理制度，进步制定和完善了《养路公司经理职责》，《养路公司副经理职责》，《养路公司技术负责人职责》，《养路公司其他工作人员职责》，《养路队队长、副队长、统计员职责》五类养护工作管理人员岗位职责。以制度促进养护各项工作的开展。
2、是切实抓好抓好日常养护和雨季抢修工作。今年入春以来一直到5月份，因雨水较多导致上新线、黄付线、高清线等路面损坏严重，上新线21k—23k整个路段发软下沉，黄付线20k—49k出现大面积油路面损坏、基层松散。为保障路况良好，雨季公路安全畅通，4月份我局及时从各队抽调15名职工组织抢修队伍，驻点田南养路队，对上新线，黄付线进行了二十多天的抢修。修复基层4127平方米，油面层5236平方米，有效确保了“五一”黄金周公路交通的安全畅通。高清线因高胡一级公路的开工和超期使用全线油路面层出现严重的损坏现象，10k—12k高胡一级公路施工时施工单位将废土，树桩堆放在路边，造成路面排水不良，每遇雨天，积水严重，导致路基发软下沉，整个油面层损坏，我局用4000多立方米碎石填塞，以保畅通。认真做好日常养护工作，严格要求养路队按照养护技术规范对破损路面及时修复，对管养路段认真做好开沟排水、打草清扫、清理塌方、填筑缺口、有效维护路况和保持路容整洁。坚持日常养护检查工作和每月一次月度综合检查工作，认真地将检查情况进行通报，对存在的问题及时作出整治措施，有效保障养护目标任务的完成。积极做好养护内业资料的填报和收集整理，努力做到养护管理规范化。
3、为营造路、景、物交织协调、畅洁、绿美的公路交通环境，切实做好交通部全国干线迎检工作。以320国道、上新线、丰高线为重点，调集养护技术人员加大养护力度,严格按照国、省道养护规范，整治边坡、整理路肩、清理边沟、进一步完善桥涵栏杆等构造物，路树整枝刷白，标志牌刷漆，路面清扫等工作。
4、加强养路队队务管理，认真实行队务公开，细化队务公开内容。一是针对今年有个别养路队出现财务管理混乱现象，局养护公司加强了队务管理特别是队财务管理的力度，严禁队长管理现金，特别是禁止队长拿现金采购，如养护车加油、买材料、买配件等，必须经出纳、统计或其他职工经手，否则视同无效发票处理。二是细化队务公开栏，对于队上的每项支出、收入、及职工的工资情况必须张贴在公开栏中，并作为每月养护检查内容考核评分，保障养护经费合理、合法使用。
5、认真做好养护大中修工作。今年我局的养护大中修工程任务是：上新线5.5公里水泥稳定碎石基层，上新线1公里水泥混凝土路面，丰高线3公里水泥稳定砂砾基层和沥青碎石面层，黄付线1公里水泥路面。为较好地完成上述工程任务，一是及时建立了有效的施工组织和计划。在市路局召开专题会议下达养护大中修目标任务后，我们根据针对目标任务及时作出了部署，并针对实际情况，制定了养护大中修工程施工方案。二是采取有效措施搞好工程施工。1、保障施工机械到位。2、保障材料到位。3、充分发挥施工人员的积极性。三是坚持保障施工质量。1、切实抓好破损老路挖补关。2、抓好材料质量关。3、把好基层混合料拌和关4、把好基层摊铺碾压关。5、把好基层养生关。6、把好水泥和沥青路面施工关。
二、认真抓好高清线和建新线的工程建设
今年，我局的工程建设任务是，完成国债项目高清线24.6公里油路改造工程，万赤线3.9公里路基改造工程。高清线是我局今年的一条重点国债项目，全线长24.6公里，路基宽12米，路面宽9米的二级油路工程，直到7月10日才开工，10月份要求全线竣工。时间紧、要求高、任务重。为确保工程顺利完成，成立了国债项目经理部，建立了质量保证体系。对整个施工计划进行了周密部置，细致安排。
1、调集有工程施工经验的技校毕业生进行工程技术施工，进一步充实了技术力量。在高清线国债项目开工之前，局工程公司通过进行理论及仪器操作等方面的考核，选拔了前三名工程技术人员加入机械工程公司，进一步充实了技术力量，壮大了施工队伍。
2、积极做好选料备料工作，因今年高安境内高胡一级公路开工，材料需求比较大，为确保我局高清线的材料供应到位且质量合格，与材料供应商签订了基层材料供应意向合同，其次是对材料质量进行严格控测，严把材料入口关，杜绝不合格材料进场。
3、狠抓质量管理，建立了工程质量保证体系，工程质量是工程的生命，为保障工程施工质量，施工人员按照施工程序认真做好标高，压实度，厚度、含水量等各项技术指标的检测工作，确保施工质量。10月中旬较为圆满地完成了整个工程建设。
三、围绕机务工作目标，认真抓好机务管理工作。
今年我局的机务工作目标是：完成年计划总产值90万元，效益9万元，确保年底不得亏损，年度内机械设备原值净增值6%以上，增资额39万元以上，筑路机械完好率9%，车辆完好率85%，大型机械完好率96%，车辆使用率60%以上，筑机使用率65%以上，年检合格率80%
一年来，我局围绕上述机务工作目标，一是认真做好机械设备的检修工作，为确保设备正常运转，杜绝机械事故的发生，不带病作业，促进工程施工的顺利进展，在工程开工前夕，机修站组织机修人员对所有机械设备进行了检修。二是强化设备现场管理，在具体工作中严格按照《机械设备管理制度》《机械操作手管理制度》进行运作，做到在机械施工过程中，操作人员能够正确操作，设备停机后，及时进行维护和保养，确保机械设备在施工过程中正常运转。三是强化业务学习，进一步提局机务人员的总体素质。针对今年上半年工程项目开工较晚的情况，充分抓好空闲时间组织机务人员学习机械操作，维修，保养等各方面的知识。四是继续做好工程车辆承包工作，充分调动职工积极性，鼓励职工承包设备的使用率。
四、强化路政管理，营造良好的公路交通环境
一年来，我局路政管理工作在市局的精心指导下，分局主管和分管领导的领导下，在各级政府和相关部门的大力支持下，以加强行业管理，树立行业良好风气为主线，以抓文明路建设，创文明样板路为重点。一年来，路政大队上路清理各种路障4次，清除占路堆积物2046立方米/310处，受理路政许可案件16起，处理路产损失赔偿案件18起，收取赔偿费5.1万元，拆除非公路标志牌96块。局路政大队主要是从以下几方面开展工作：
1、严格执法程序、规范执法行为。
全局路政员以保持共产党员先进性教育为契机，狠抓路政队伍建设，认真组织学习《宜春市公路管理局惩治和预防腐败体系实施方案》，严把执法权限和执法程序的关。在办理路政案件时，严格按照上级规定路政案件行政处罚自由裁量权限幅度标准执行。在办理路政管理许可案件时，严格按交通部令第10号《交通行政许可实施程序规定》，并按要求一律要申请人到市办证大厅进行审批。
2、充实路政队伍、提高整体素质。
为充实路政队伍，增加了3名路政人员，并通过岗位培训考核合格正式进入了路政队伍，提高了我局路政执法队伍的整体素质。为调动路政员的工作积极性，对每位路政员实行了以岗定责、责任到人，进行了划线、划片落实管理职责，对全局兼职路政员签定了责任状，并印发了内部联系卡，提高了路政执法力度。在局领导大力支持下为路政大队更换了一辆路政执法专用警车，增强了路政执法威慑力。
3、抓好文明路建设、保障公路畅通。
为使我局公路能更好的为社会服务，提高公路通行能力，发挥公路的经济效益，为维护路产路权，我局路政人员经常找到各沿线乡镇汇报违法占路堆积物的情况，要求政府配合支持，多次同公路沿线的乡镇、武警联合清理路障。为能经常保持公路畅通，我局充分发挥兼职路政员的作用，对兼职路政员签订了责任状，要求在其管辖的路段一经发现路障，就必须找到当事人，扣除责任人的路政管理总分，并在月度总结会上提出批评。
4、清理违章、创建优美的公路交通环境。
为营造路、景、物交织协调、畅洁、绿美的公路交通环境，以更好的姿态迎接交通部全国干线公路工作检查，高安公路分局路政大队按照《公路法》和《路政管理规定》，对公路两侧违章建筑、违规设立标志牌，占路为市、占路作业等行为进行了一次全面清理。特别是对320国道两侧突出影响路容路貌的非公路标志牌，局路政大队把它列为重点对象进行整治，共查处非公路交通广告牌、标志牌九十多处。10月21日—23日，局路政大队联合武警中队对未清理的非公路标志牌进行了全面清理，进一步美化了公路交通环境。
五、以开展“安全生产活动月”为契机，切实抓好安全生产管理工作。
为加强安全管理，稳定安全生产形势，确保重大责任事故零目标，我局一是按照统一领导，分级管理层层落实的原则，继续签订了养护安全责任状和工程施工安全责任状，并组织全体职工学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《安全施工规范》，组织职工开展安全知识百题竞赛，共答题180份，进一步提高了全局职工的安全生产意识。二是以“安全生产活动月”为契机，对局属各单位，各工地进行了一次拉网式安全大检查，特别是对危桥险段进行了重点检查，对一些事故隐患加大了整改力度。三是强化了养路队安全生产管理，完善了养路队安全生产管理制度。一年来的安全生产工作中，我局以养护安全生产工作为重点，狠抓龙马养护车安全管理，规范维修路段的材料堆放，规范设立维修路段安全标志等工作。到11月底止，我局未发生任何重大安全交通事故。
六、认真抓好财务管理，充分提高公路建养资金使用效率。
为确保有限的资金发挥出最大的经济效益，一年来，我局一是进一步加强了资金管理，积极争取资金及时到位。二是工程建设资金使用实行概算包干制，实行计量支付，严禁经费超支，极力控制建设成本，减少了非生产性开支。三是进一步完善了《养路队资金管理制度》，做到严格按照财务管理规定审核报销各类票据，切实搞好基层队务公开，要求把每月的材料费、人工费、机械费、职工收入分配等情况在队上会议室张榜公开。四是及时清理往来账户，做到事毕账清，在工程款借支方面做一到按工程计量付款，杜绝了工程超借现象。
七、以“保持共产党员先进性教育”为契机，认真抓好文明单位的创建工作。
我局在围绕公路建养各项工作开展的同时，以“保持共产党员先进性教育”为契机，坚持抓好文明单位的创建工作。一是巩固在我局省级文明单位称号的同时，加强了杨圩队、新街队、兰坊等道班的市级文明单位创建工作。二是工会组织职工参与宜春市路局举办的保持共产党员先进性教育“庆五一”文艺汇演活动，参赛集体舞蹈《世纪春雨》荣获三等奖。老年门球队在全路局比赛中荣获三等奖。
回首一年来所做的各项工作，我局干部职工紧紧围绕今年的工作目标，充分发挥求真务实、开拓创新精神，取得了一定的成绩，但也存在一些需要解决的问题，如建养资金难以到位，影响到工程建设和养护大中修工作的正常开展；在收取路政管理有关规费时，存在着执行难，行政干预多，地方政府以优化环境为理由，使得该收的费用不能收，路权难以维护，路产难以保护等。
高安公路分局
11月28日
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公路局行风建设工作总结
20xx年，在上级党委的正确领导下，我局按照市公路局、县委、县政府的部署和要求，大力弘扬求真务实精神，突出实效，标本兼治，综合治理，不断加大行风廉政建设工作力度，有力地推动了行风廉政建设工作，保证了我县公路建设事业的健康协调发展。
一、提高认识，加强领导
行风廉政建设工作是实践“三个代表”重要思想的具体体现，是优化经济发展环境，展示公路形象的需要。基于这个认识，我局把行风廉政建设工作放到提高党的执政能力、构建社会主义和谐社会和保持共产党员先进性的高度，充分认识纠正损害群众利益的不正之风工作的重要性和必要性，以对党对人民高度负责的态度，带着对人民群众的深厚感情，坚定不移的把这项工作抓紧抓好。局路政大队、养路费征稽办、**收费站等单位是行风廉政建设工作的责任单位，局及各责任单位把这项工作列入重要议事日程，认真落实一把手亲自抓，分工局长靠上抓，责任单位各负其责，政工科组织协调和监督检查的领导体制和工作机制，及时研究解决行风廉政建设工作中遇到的各种困难和问题；在工作中，按照“谁主管谁负责”和“管行业必须管行风”的原则，对行风廉政建设工作进行责任分解，明确工作职责、工作任务，做到业务工作延伸到哪里，纠风工作就开展到哪里，确保行风廉政建设工作落到实处。
二、明确责任，齐抓共管
年初，局党委制定下发了《二○○五年党风廉政建设和反腐败工作实施意见》、《二○○五年治理公路“三乱”工作的实施意见》等一系列文件规定，对局行风廉政建设工作的目标任务、主要措施、领导责任进行了明确划分，并与各责任单位签订了党风廉政建设责任书、治理公路“三乱”责任书，同时各责任单位与每位执法执收人员也分别签订责任书，做到了任务明确、责任到人，层层落实责任，全面安排部署。各责任单位严格按照责任分工，明确各自的任务，落实好自己的责任. 一级抓一级，层层落实。
三、强化措施，健全制度
一是各责任单位根据各自工作实际情况，结合保持共产党员先进性教育“回头看”活动，切实抓好执法执收队伍的思想政治教育、理想信念教育、宗旨教育、法纪教育、职业道德教育和业务知识的培训，教育执法执收人员树立正确的权利观、利益观，树立执法就是服务的意识，消除特权思想，进一步提高了执法队伍整体素质和依法行政水平。二是与检察院共同开展预防职务犯罪活动，使每位执法执收人员在工作中时刻保持清醒的头脑，自觉遵纪守法，杜绝违法违纪行为的发生。三是建立健全规章制度 和监督制约机制，进一步规范执法执收行为，用制度约束、规范执法行为，按照执法执收范围，**收费站只收取过往车辆的通行费,禁止检查车辆有关证件；养路费征稽办只能对本县内车辆依法实施源头管理，不准上路查车；专职路政管理人员实施路政巡查，只能对损害路产路权的车辆、单位和个人依据有关规定、程序进行处罚，不准私自拦车、查车。四是大力推行政务公开，广泛接受社会各界的监督。
四、下步打算
（一）积极探索行风廉政建设工作的有效途径，落实责任，分解任务，精心组织，抓好检查，确保行风廉政建设工作各项目标任务的完成。
（二）进一步改进作风，深入实际、深入基层、深入群众，对纠风专项治理和行风建设中的难点和政策性问题加强调查研究，及时提出对策和建议，推动纠风工作深入开展；
（三）拓展纠风工作思路，创新行风廉政建设工作方法。建立健全教育、制度、监督并重的预防和纠正不正之风工作体系，坚持制度创新，强化监督制约机制，建立用制度规范行政行为、按制度办事、靠制度管人的工作机制。
（四）根据行风廉政建设工作特点，发动广大群众积极参与监督，建立群众有序参与、上下有机结合的行风廉政建设工作新机制。
二○○五年十一月二十日
转贴于公路局2020年民主评议政风行风工作总结
自深入开展民主评议政风行风工作以来，我局按照区交通局党委的部署和要求，认真学习文件精神，广泛发动，周密安排，在各个环节深挖实效，民主评议行风政风工作扎实推进，取得了显著的效果，达到了预期目标。现将开展评议工作情况总结如下：
一、评议工作成效明显
1、明确了民主评议行风政风工作的重要意义，增强了责任感。尤其是随着社会经济的不断发展，对全体党员干部的工作提出了新的要求，必须转变作风，坚持科学发展观，服务发展，才能促进和适应社会经济的发展。
2、进一步转变了作风，责任感、执行力、工作效率明显提高。党支部把开展主题教育活动与推进当前各项工作有机结合起来，坚持边学边评边改，立学立行，促进了作风的进一步转变，努力做到事事有回音，件件有着落，密切与群众的联系、关心群众生活，坚持科学的发展观，以开拓创新的思维来促进经济社会的发展，工作效率得到有效提升。
3、领导班子思想更加统一，凝聚力和战斗力显著增强。活动开展过程中，班子成员通过加强理论学习，主动领题调研，深入基层一线，认真撰写调研和分析检查报告，开展交心谈心活动，召开民主生活会等举措，自觉的做到以科学发展观武装头脑、指导实践、推动工作，在工程建设、生产管理等重大问题上达成了共识，统一了步调，形成了合力，领导班子驾驭全局、战略决策、改革创新、依法行政等方面的能力得到显著增强。
二、评议措施特点突出
1、健全组织有保障。党支部高度重视此次民主评议行风政风工作，为了加强对民主评议行风政风工作的组织领导，成立了由支部书记任组长、副局长为副组长，有关股室党员负责同志为成员的民主评议行风政风工作领导小组。
2、精心部署搞动员。在全区动员大会后，我局及时召开了全体党员参加的民主评议行风政风工作动员会，向全体党员进行广泛深入的动员，使大家具体了解了各项开展民主评议行风政风工作的步骤和方法。
3、制定方案抓落实。为确保活动正常有序开展，动员会后，领导小组在紧密结合单位工作实际的基础上，及时制定了民主评议行风政风工作方案。
4.征求民意细梳理。通过开展交心谈心、召开座谈会、设立意见箱等活动，广集民智，多渠道收集群众意见和建议，共发放征求意见表30份，收回意见表共28份，征求到对领导班子的建议12条，意见5条，并认真归纳梳理。
5、周密部署严评议。按照要求，党支部组织了各个层次群众对分析检查报告中领导班子对民主评议行风政风工作的认识深不深、查找问题准不准、原因分析透不透、发展思路清不清、工作措施行不行、班子加强自身建设的具体措施有没有针对性和可操作性等方面进行了测评，参加测评50人，满意48人，比较满意2人，满意率为100%，并对测评情况在参加评议人员范围内以书面形式进行了公开通报。
6.明确整改定措施。我局领导班子把研究制定整改落实方案作为整改问题的关键环节，在继续抓好学习的同时，对存在问题，立足实际，着眼长远，认真加以研究，组织力量，以学习调研中查找到的问题、分析评议中征求到的意见和建议以及领导班子分析检查报告提出的思路和措施为依据，对制约我局民主评议行风政风工作和需要完善的体制机制进行了认真分析和梳理，研究制定出切实可行的整改方案，做到了“四明确、一承诺”。并将整改落实方案向社会进行了公开，对整改事项进行了公开承诺，自觉接受群众和社会监督。
7、集中力量排疑难。针对在学习调研和分析检查阶段梳理出来的突出问题，召开党员会议，统一思想，明确目标，对本单位的工作思路重新审视，用实际行动加以整改和落实。
公路局2021年民主评议政风行风工作总结
自深入开展民主评议政风行风工作以来，我局按照区交通局党委的部署和要求，认真学习文件精神，广泛发动，周密安排，在各个环节深挖实效，民主评议行风政风工作扎实推进，取得了显著的效果，达到了预期目标。现将开展评议工作情况总结如下：
一、评议工作成效明显
1、明确了民主评议行风政风工作的重要意义，增强了责任感。尤其是随着社会经济的不断发展，对全体党员干部的工作提出了新的要求，必须转变作风，坚持科学发展观，服务发展，才能促进和适应社会经济的发展。
2、进一步转变了作风，责任感、执行力、工作效率明显提高。党支部把开展主题教育活动与推进当前各项工作有机结合起来，坚持边学边评边改，立学立行，促进了作风的进一步转变，努力做到事事有回音，件件有着落，密切与群众的联系、关心群众生活，坚持科学的发展观，以开拓创新的思维来促进经济社会的发展，工作效率得到有效提升。
3、领导班子思想更加统一，凝聚力和战斗力显著增强。活动开展过程中，班子成员通过加强理论学习，主动领题调研，深入基层一线，认真撰写调研和分析检查报告，开展交心谈心活动，召开民主生活会等举措，自觉的做到以科学发展观武装头脑、指导实践、推动工作，在工程建设、生产管理等重大问题上达成了共识，统一了步调，形成了合力，领导班子驾驭全局、战略决策、改革创新、依法行政等方面的能力得到显著增强。
二、评议措施特点突出
1、健全组织有保障。党支部高度重视此次民主评议行风政风工作，为了加强对民主评议行风政风工作的组织领导，成立了由支部书记任组长、副局长为副组长，有关股室党员负责同志为成员的民主评议行风政风工作领导小组。
2、精心部署搞动员。在全区动员大会后，我局及时召开了全体党员参加的民主评议行风政风工作动员会，向全体党员进行广泛深入的动员，使大家具体了解了各项开展民主评议行风政风工作的步骤和方法。
3、制定方案抓落实。为确保活动正常有序开展，动员会后，领导小组在紧密结合单位工作实际的基础上，及时制定了民主评议行风政风工作方案。
4.征求民意细梳理。通过开展交心谈心、召开座谈会、设立意见箱等活动，广集民智，多渠道收集群众意见和建议，共发放征求意见表30份，收回意见表共28份，征求到对领导班子的建议12条，意见5条，并认真归纳梳理。
5、周密部署严评议。按照要求，党支部组织了各个层次群众对分析检查报告中领导班子对民主评议行风政风工作的认识深不深、查找问题准不准、原因分析透不透、发展思路清不清、工作措施行不行、班子加强自身建设的具体措施有没有针对性和可操作性等方面进行了测评，参加测评50人，满意48人，比较满意2人，满意率为100%，并对测评情况在参加评议人员范围内以书面形式进行了公开通报。
6.明确整改定措施。我局领导班子把研究制定整改落实方案作为整改问题的关键环节，在继续抓好学习的同时，对存在问题，立足实际，着眼长远，认真加以研究，组织力量，以学习调研中查找到的问题、分析评议中征求到的意见和建议以及领导班子分析检查报告提出的思路和措施为依据，对制约我局民主评议行风政风工作和需要完善的体制机制进行了认真分析和梳理，研究制定出切实可行的整改方案，做到了“四明确、一承诺”。并将整改落实方案向社会进行了公开，对整改事项进行了公开承诺，自觉接受群众和社会监督。
7、集中力量排疑难。针对在学习调研和分析检查阶段梳理出来的突出问题，召开党员会议，统一思想，明确目标，对本单位的工作思路重新审视，用实际行动加以整改和落实。
公路局路政管理所年终工作总结范文
今年以来，我所在局领导和市局主管部门的正确领导下，通过全体同志共同努力，取得了一定成绩，现将有关情况如下：
一、基本情况
我所现有路政管理人员15名，配备路政巡查车、照相机、摄像机等办案专用工具，管辖国道G107线（清新路段），省道S114线（清新路段）、S350线、S348线（五一至含光路段）、S354线（清四公路），县道X368线，以及清禅线，太平线、回兰线、三坑线、大新线等乡道，总里程272公里。根据与局所签订路政管理责任书的要求，结合实际，加强日常巡查，及时制止各种占用公路用地的违章行为；重点加强对公路两旁建筑控制区的管理，特别是新建路段的管理。共拆除违章横额、广告标牌、招牌200块，协且清理公路两旁堆积物442立方米，清理路障108立方米，协助清理塌方3205立方米，拆除违章建筑25处193平方米，清理乱摆5处，发出交通违法行为通知书3份，处理其它案件1宗，审批利用公路用地开设进出路口案件1宗，审批砍伐树木案件1宗，查处损坏公路树木案件1宗，制止擅自开设路口案件2宗，协助清四公路管理处签订路政管理协议书10份，追讨损坏公路各类设施赔偿费91622元。
二、主要做法和体会
（一）加强安全监督管理，确保公路交通安全畅通
近年来，为了加大招商引资力度，S354线沿线的太平镇、太和镇、三坑镇，S350线的石马镇，X368线沿线的浸潭镇、桃源镇等相继在公路两旁规划建设经济开发区和旅游观光景点，吸引众多企业落户清新县。基建期间，经常发生施工车辆运输原材料污染公路的情况，直接影响公路交通安全。为此，我所加强对施工路段的安全监督，与施工单位签订路政管理协议，明确施工单位管理施工车辆的义务，确保其运输车辆施工期间遵守路政管理的规定，按要求做好防撒落措施，并及时清理已被污染的路面，对违章占、利用公路情况严重的路段，主动与当地镇政府相关职能部门协商，联合治理，防治情况进一步蔓延。其次，对因安保工程建设需要利用公路进行施工的，要求施工队伍按规定在施工路段设置明显施工标志、安全标志或绕道行驶标志；同时，加强对公路改造路段的日常巡查，发现塌方情况及时向有关部门反映，危及公路交通安全的，立即采取相应的措施设置警告标志，并主动协调有关部门调配机械到场清理，消除安全隐患，保障人民群众的生命财产安全。
（二）开展新建公路产权调查，确认公路路权
公路路产路权，防止因产权不明导致公路产权遭到侵占破坏，根据粤公路函〔1999〕227号“关于对公路路产路权进行调查统计的通知”的内容要求，及我局新建公路工程已全面
为切实维护新增及改道竣工的实际情况；按今年我所路政管理安排，在取得局生产部门的全力协作前提下，于6月份对新建成的X368线焦坑至广宁路段、清禅线三坑至三水路段、S350线南冲中学门前路段约16公里公路产权进行了调查统计，准备了完整的资料，而且吸取前年办理公路产权的经验，在县委县政府的协调下，在县国土局相关部门大力支持下，经过三个月的艰辛工作，终于顺利完成以上路段的路产路权登记确认手续，为今后公路路政执法工作提供了有力依据。
（三）积极配合，开展创旅游强县工作
为配合县委、县政府打造旅游强县，作为支持清新县旅游产业发展，我局在加快公路建设步伐的同时，及时完善辖下各旅游景点线路的配套设施，使过去受交通限制的一些景区成为投资旅游热点；在安保工程方面，投入了大量资金进行建设，提高了管辖路段的行车安全系数；积极协助清四公路管理处维护清四旅游公路的路产路权，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。另根据县委创强办的要求，对辖区范围内通往旅游景区的公路进行了详细调查，对设置不合理，牌面不规范的指路牌，责成相关的旅游景点对所属的不规范旅游指路牌进行整改，按国标要求重新改版规范设置，并协调辖下线路各旅游景点在G107迳口段及清四公路入口处等交通要点设置规范旅游指路牌，大大方便了到当地旅游的驾车人士，有效提高县旅游信息服务水平。
（四）深化改革，明确分工
根据20xx年全市路政管理工作会议精神，在局领导的指导下，我所结合实际情况，与局里签订了路政管理责任书，制定了奖惩规定，进一步明确了各方权利、责任与义务；并根据责任书的要求，对所里全体成员职责进行了重新分工，明确各人职责，有效调动了员工的工作积极性。在上级主管部门的支持及局各部门的大力协助下，我所路政管理的各项工作都取得一定的成绩，在认真履行责任书所列各项职责的同时，局领导及上级主管部门交付的各项任务都能及时完成。
（五）迎国检，做到“内强素质，外树形象”
今年是公路国检年，我所在人手紧张的情况下，仍积极配合省治理超限运输工作，抽调部分路政人员参与联合治超执法队伍，以确保治超工作的顺利进行。为做好迎国检工作，根据公路国检的具体要求，在省、市上级主管部门指导下，经县委县政府的协调，在城管、公安、工商等职能部门的
的 协助下，对待检国、省道进行全面清理整顿。行动中，清拆公路两旁违章广告牌 38块68.5平方米，拆除违章临时棚屋13间168平方米，清理公路沿线两旁堆积物55立方米，并对乱摆卖，占道经营，以路为市等行为实施工商、城管、公路联合治理模式。通过整治，提高了群众爱路护路意识，创建了“净化、美化”的公路环境，树立了良好的清新形象。另在准备过程中，我所将“内强素质，外树形象”作为迎国检的一项工作重点，在规范审批程序，完善审批手续的同时，对内业进行了进一步的规范化整理；督促各成员加强学习相关法律法规，要求熟悉路政处罚程序，路政强制执行程序，路政许可实施程序，路产补（赔）偿程序和标准，路政巡查细则等规定，在进一步巩固专业知识的同时，提高了我所整体执法水平。
三、努力方向
（1） 加强对公路两旁堆积物的管理；
（2） 加强日常巡查，及时制止各类违章行为；
（3） 通过各种形式深入宣传公路路政管理法律法规；
（4） 尽快完善广播电视局利用路产架设电杆的手续；
（5） 继续配合相关职能部门落实治理超限运输工作；
（6） 加强与沿线当地政府、公、检、法的联系；
（7）加强法律、法规的学习。