公司技术交流会总结范本2篇

风电技术交流会总结

发布时间： 2020.09.05

公司技术交流会总结范本2篇。

时间过得很快，让人不知所措，在某一段时间之中，我们经历了很多的事，我们一般会在事情结束之后写一篇总结，总结也是对自己的更优秀的自己负责，我们该如何去写一份优秀的总结范文呢？于是，小编为你收集整理了公司技术交流会总结范本2篇。请在阅读后，可以继续收藏本页！

1篇

为科学总结生产管理经验，提高公司生产管理水平，9月13日，公司在武汉总部以视频形式召开了生产技术经验交流会。公司领导王学军、张德华、谢剑峰出席会议，专家组、相关职能部门、各单位相关人员参加会议。

会上，公司总经理、董事、党委副书记王学军强调，各单位要定期梳理生产管理状况，通过内部的总结与分析，提炼技术及管理亮点，服务指导生产经营；要建立起沟通交流平台，促进各单位生产技术经验交流及互补，提升公司整体技术管理水平。

公司总工程师张德华指出，各单位要提高认识，积极推进大部制改革工作，将大部制改革落到实处；要做好区域专家选聘工作，着力提升生产应急处理能力和专业技术水平。

会上，各子分公司对本单位技术及管理亮点进行了介绍，并就生产技术有关问题进行了研讨。

2篇

20xx年9月27日，第十二届全国试剂与应用技术交流会在北京大学化学与分子工程学院成功召开，本届会议由全国化学试剂信息总站、北京大学化学与分子工程学院主办，《化学试剂》编辑部和北京大学化学与分子工程学院承办。

会议以“试剂的新发展及在合成、分析领域的应用”为主题，解析试剂发展的前景与市场需求，探讨试剂创新的热点趋势及在合成、分析领域的应用，总结试剂行业的新技术、新工艺、新材料的应用意义。会议邀请了来自化学领域的著名专家，同时还汇聚了一大批全国各地高等院校、科研院所、分析测试机构及应用单位的知名学者和学术带头人，以及众多试剂行业的优秀企业代表、《化学试剂》期刊编委会的各位专家委员、行业媒体和北京大学的师生们，共有近50家单位、120多人参加本次会议和交流活动。

会议同期还举行了20xx-20xx年度中国化学试剂行业十强企业颁奖、20xx-20xx年度中国化学试剂优秀品牌颁奖、会议主题的科技论文发布和墙报展示、《化学试剂》期刊优秀作者和优秀稿件表彰活动、“国药杯”论文评比颁奖、上海化学试剂联盟硕博士优秀人才奖颁奖、《化学试剂》期刊编委会以及化学试剂企业新产品展示与交流等活动。

浙江工业大学佘远斌教授主持大会开幕式。本次会议特聘大会主席团：中国科学院院士、北京大学医学部药学院教授、《化学试剂》期刊编委会主任、名誉主编王夔先生，中国科学院院士、中国科学院高能物理研究所、《化学试剂》期刊编委会副主任柴之芳先生，中国科学院院士、华东师范大学教授、《化学试剂》期刊编委会顾问何鸣元先生、中国科学院院士、中国科学院上海有机化学研究所、《化学试剂》期刊编委会顾问林国强先生为大会发来贺词;北京大学实验室与设备管理部部长刘克新先生、国药集团化学试剂有限公司副总经理、上海化学试剂产业技术创新战略联盟理事长顾小焱先生、中国化学试剂工业协会秘书长刘长青先生、科研用试剂产业技术创新战略联盟秘书长牛刚先生、天津康科德科技有限公司总经理宋金链先生等嘉宾出席了本次会议并分别致辞。

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交流异步电动机的技术总结

《交流异步电动机的技术总结》是一篇好的范文，好的范文应该跟大家分享，希望大家能有所收获。

篇一：异步电动机总结提纲

异步电动机

1、电动机的起动性能要求：起动电流越小越好；起动转矩

足够大（适当电动机起动时，只有TS大于(1.1～1.2)倍的负载转矩才可顺利起动，一般异步电动机起动转矩倍数=0.8～1.2）；起动时间越短越好；起动设备越简单越好。

2、大型异步电动机直接起动时可能引起什么现象？该如

何解决？

3、不同异步电动机（鼠笼机、绕线机）的各种起动（直

接起动、降压起动、转子回路串电阻起动）及特点：一般电动机在时，定子从电网中取用的电流约为电机额定电流的5～7倍。小电机启动后经一两秒钟，随转子转速逐渐升高，电流迅速减小；而大电机要经十几秒，甚至几十秒后转子才能达到稳定转速。即要到启动结束，电流才降为额定值左右。异步电动机启动电流大，会对使用带来什么问题呢?如果这台电机使用时启动次数频繁，电机则会由于启动电流的影响而发热严重，会影响电机正常使用寿命。此外，如果所使用的电机启动次数虽然不频繁，当它的容量超过电源变压器容量的30%时，由于启动电流大，会造成变压器对外供电的输电线上的电压降过大，从而影响接在同一台变压器上的其他用电设备的工作。因而在启动时必须采取一定的措施，以限制启动电流不致过大。由于使用电机种类不同，生产情况不同，所以电机启动方法也不同。对于鼠笼式电动机，只要电网许可，并且启动次数不太频繁，应尽量采用直接启动。即将定干绕组接好后，直接接入额定电压。采用直接启动最简单也最经济，不需要启动设备。如果鼠笼电动机容量相对较大，为限制它的启动电流，一般采用降压启动。降压启动是在电机启动时不给电机加上额定电压，而是加上一个较低的电压。这样可以大大降低启动电流。常用的降压方法为Y-△启动。这种方法可用于风机、水泵等启动负载较小的电机上。降压启动方法较多，但鼠笼电机采用Y-△启动，所用的设备简单，体积小，重量轻，易维修，价格低，所以最

常用。

绕线式电动机在启动时常带较重负载，为限制启动Y—Δ起动、过载能力电流，采用定子接额定电压而转子电路中串入电阻或频敏变阻器。这种方法既能减小启动电流，又可增大启动转矩。

4、异步电动机的起动方法核算：根据电动机参数及负载情

况选择起动方法。

例如：根据三相异步电动机的pN、UN、?N、cosφ及定子接法，起动电流倍数，起动转矩倍数，分析该电动机满载起动时所需要的最低电源电压、Y—Δ起动电流及此时的带载能力。

5、各种异步电动机（鼠笼机、绕线机）的调速方法及特点：

6、使异步电动机的反转方法：

7、单绕组异步电动机不能起动的原因是什么？单相异步

电动机是如何解决起动问题的？

8、电压的高低及频率高低对异步电动机有何影响？起动

时三相异步电动机出现一相断线会出现什么现象？应掌握的概念

篇二：电机维修技术经验总结

电机维修技术经验总结

电动机作为先进的动力设备，在国民经济各个领域得到广泛使用，绕组是主要电机的部件，于是电机故障多数是绕组的故障，为了对大家在电机和维修中有所帮助，现将自己几年来电机的维修经验点滴总结如下，和各位一起进行学习交流：

一、电机绕组的结构形式简介

1、电机定子绕组分布形式

电机定子绕组根据其磁极数与绕组分布形式，分为显极式和隐极式，在显极式绕组中每个组线圈形成一个磁极，绕组的线圈与磁极数相等，其连接方式必须为尾接尾，头接头，即反接串联方式；隐极式绕组中，每上（组）线圈形成两个磁极，绕组的线圈数为磁极数的一半，其连接方式必须为尾接头，即顺接串联方式，在电机绕组中显极式应用较多。

2、电机定子绕组形状与安装方式

电机定子绕组形状与嵌装方式，有同心式和迭式绕组，同心式绕组是同一线圈的几个大小不同的矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形式，一般单相电机和部分小功率三相异步电机采用这种形式的绕组；迭式绕组是所有的线圈的形状和大小全相同（单、双圈除外），分别每嵌装一个线圈边，并在槽外端部逐个相迭均匀分布的形式，迭式绕组又分单迭层式和双迭层式，三相异步小功率电机均采用单迭层式，大功率电机均采用双迭层式。

3、绕组的电源接法

（1）三角形接法：三相电的三角形接法是将各相电源或负载依次首尾相连，并将每个相连的点引出，作为三相电的三个相线。三角形接法没有中性点，也不可引出中性线，因此只有三相三线制。添加地线后，成为三相四线制。三角形接法的三相电，线电压等于相电压，而线电流等于相电流的倍。绕组的并联支路（即电机电源线引进端），小功率电机，一般绕组的所有线圈依次串联成一路再接电源，这种方式为三角形接法；

（2）星形接法：大功率电机，把三相电源三个绕组的末端、XY、Z连按在一起，成为一公共点O，从始端A、B、C引出三条端线，这种接法称为“星形接法”又称“Y形接法”。星形接法的三相电，线电压是相电压的根号3倍，而线电流等于相电流。当三相负载平衡时，即使连接中性线，其上也没有电流流过。三相负载不平衡时，应当连接中性线，否则各相负载将分压不等。星形接法主要应用在高压大型或中型容量的电动机中，定子绕组只引出三根线。对于星形接法，各相负载平衡，则任何时刻流经三相的电流矢量和等于零。

二、电机绕组在运行中损坏的原因：

造成发电机定子绕组在运行中损坏的原因主要有以下几点：

1、由于定子绝缘老化、受潮或局部有缺陷造成定子绝缘在运行电压或过电压下被击穿。

2、由于定子接头过热或铁芯局部过热造成定子绕组绝缘烧毁引起绝缘击穿。

3、突然短路的电动力造成绝缘损坏。

4、由于运行中转子零件飞出或端部固定零件脱落等引起绝缘损坏。

5、电源缺相造成绕组烧坏。

三、常见电机故障检修

（一）故障分析方法

1、问：询问操作人员故障前后运行情况，故障发生过程和现象；

2、闻：闻电机有无异常气味；

3、观：对现场进行观察，看设备外表有列明显损伤；

4、听：用手盘动转子，检查是否灵活、松动、有异常响声；

5、测；测电机绕组绝缘，是否符合标准值；

6、试：如绝缘良好可空载试车，仔细观察其响声、气味、振动、温升、电流、电压及转速等，如有异常立即停机检查。

（二）常见电机电气故障分析和处理

1、接通后，电动机只嗡嗡不起动

可能原因：电源没有全部接通成单相起动；电动机过载；被拖动机械卡住；绕线式电动机转子回路开路成断线；定子内部首端位置接错，或有断线、短路。

处理方法：检查电源线，电动机引出线，熔断器，开关的各对触点，找出断路位置，予以排除；卸载后空载或半载起动；检查被拖动机械，排除故障；检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有烂线和短路。

2、电动机起动困难，转速低。

可能原因：电源电压较低；原为角接误接成星接；鼠笼型转子的笼条端脱焊，松动或断裂。

处理方法：提高电压；检查铭牌接线方法，改正定子绕组接线方式；进行检查后并对症处理。

3、电动机使用时超温

可能原因：电源电压过低，电动机在额定负载下造成温升过高；电动机通风不良或环境湿度过高；电动机过载或单相运行；电动机起动频繁或正反转次数过多；定子和转子相擦。

处理方法：测量空载和负载电压；检查电动机风扇及清理通风道，加强通风降低环温；用钳型电流表检查各相电流后，对症处理；减少电动机正反转次数，或更换适应于频繁起动及正反转的电动机；检查后遗症处理。

4、动电机运转时噪声大

为了调整滑差电机动平衡，其电枢和磁极转子的两端分别装有配重装置。如果这部分装置稍有松动，那么滑差电机在高速转动时就会偏离原釆的位置。故障如果发生在主传动电机的外瑞面，就会造成电枢和磁极转子的局部摩擦，使噪声加大。这时就需要停机修理，恢复电枢和磁极转子的动平衡，并重新找好原动平衡配重的位置并将其固定好，使主传动电机正常运转。通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡

5、动电机制动电磁离合器烧毁

必须保持胶印机制动离合器的磁轭、衔铁、摩擦片等部位的清洁，无油污和任何杂物。工作时间一长、接触不良，而且摩擦片中的这些杂质加大了离合器在工作时的摩擦负荷。电气元件由于接触不良而不吸合，使其温度升高，制动电磁离合器线圈的绝缘便会过早受到损害，以致最后被烧毁。因此要特别注意维护保养，离合器散热通风，减少损耗，降低工作温度，延长电气元件使用寿命。

6、绝缘电阻低

可能原因：绕组受潮或淋水滴入电动机内部；绕组上有粉尘，油圬；定子绕组绝缘老化。

处理方法：将定子，转子绕组加热烘干处理；用汽油擦洗绕组端部烘干；检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；一般情况下需要更换全部绕组。

7、电动机外壳漏电

可能原因：电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板；绕组端部碰机壳；电动机外壳没有可靠接地

处理方法：恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；按接地要求将电动机外壳进行可靠接地。

8、电动机运行时声音不正常

可能原因：定子绕组连接错误，局部短路或接地，造成三相电流不平衡而引起噪音；轴承内部有异物或严重缺润滑油。

处理方法：分别检查，对症下药；清洗轴承后更换新润滑油为轴承室的1/2-1/3。

9、电动机使用时发生振动

可能原因：电动机安装基础不平；电动机转子不平衡；皮带轮或联轴器不平衡；转轴轴头弯曲或皮带轮偏心；电动机风扇不平衡。

处理方法：将电动机底座垫平，时机找水平后固牢；转子静平衡或动平衡；进行皮带轮或联轴器校平衡；校直转轴，将皮带轮找正后镶套重车；对风扇校静。

（三）电动机机械常见故障的分析和处理

1、定、转子铁芯故障检修

定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成，是电动机的磁路部分。定、转子铁芯的损坏和变形主要由以下几个方面原因造成。

①轴承过度磨损或装配不良，造成定、转子相擦，使铁芯表面损伤，进而造成硅钢片间短路，电动机铁损增加，使电动机温升过高。②拆除旧绕组时用力过大，使倒槽歪斜向外张开。③因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀，此时需用砂纸打磨干净，清理后涂上绝缘漆。④因绕组接地产生高热烧毁铁芯或齿部。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘溱烘干。⑤铁芯与机座间结合松动，可拧紧原有定位螺钉。若定位螺钉失效，可在机座上重钻定位孔并攻丝，旋紧定位螺钉。

2、轴承故障检修

转轴通过轴承支撑转动，是负载最重的部分，又是容易磨损的部件。①故障检查

运行中检查：滚动轴承缺油时，会听到骨碌骨碌的声音，若听到不连续的梗梗声，可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。

拆卸后检查：先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕、是否磨损等，

②故障修理

轴承外表面上的锈斑可用砂纸擦除，然后放入汽油中清洗；或轴承有裂纹、

内外圈碎裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。

四、电机保养

1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。

3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。

4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。

5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。

6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。

总之，电动机具有结构简单，运行可靠，使用方便，价格低廉等特点。它在我们的生活中用途及其广泛，加强日常检修，及故障的排除尤为重要。

篇三：交流变频调速技术总结

如

果电动机实际运行中的最大电流小于电动机的额定电流：恒转矩负载--变频器的容量不应小于电动机的功率的80％；恒功率负载--选变频器的容量不应小于电动机的功率的65

％；60f60f1s?n0?nn?(1?s)n0?npp0

E1?

4.44Kn1f1N1?m

连续恒载运转的场合:所需的变频器容量(kV·A)需同时满足下列的三个计算式

直接启动时选取变频器的额定输出电流为

减小容量：

频繁加减速运行时的校核: Icn=k0(I1t1+I2t2+…I5t5)/(t1+t2+…t5)

直流调速的主要缺点：(1)维护困难 (2)设置环境受到限制，易燃易爆以及环境恶劣的地方不能适用(3)在结构发展上，制造大容量、高转速及高电压的直流电机比较困难(4)造价高

交流调速系统的特点：(1)可以扩大交流电机的容量，提高交流电机的转速和电压(2 )交流电机特别是鼠笼式异步电动机设置环境适应性广(3)维护省力(4)异步机结构简单，坚固耐用，惯性小(5)具有同直流调速系统一样好的性能指标(6)交流电机的造价低降压（机械特性）1.同步转速n0不变2.启动转矩TS和临界转矩TK都减少3.临界转速nk和临界转差率nk均不变；改变转差率：

1.机械特性变软2.同步转速n0和临界转矩Tk不变3.临界转速nk减小4.临界转差率Sk和启动转矩Ts变大；改变频率：1.同步转速n0和临界转矩Tk减少2.临界转速nk减少3.临界转差率Sk不变；恒转矩负载：1.阻（负载）转矩与转速无关2.负载功率与转速成正比；恒功率负载：1.转速和转矩成反比2.负载功率与转速无关；二次方率负载：1.转矩和转速平方成正比2.负载功率与转速三次

方成正比

变频器种类：1.按变换环节分：交-直-交变频器，交-交变频器

2.按滤波方式：电流型和电压型

(1)相位：它主要应用于交-交变频器和交-直-交变频器中的整流器控制，同一般整流控制原理一样，采用相位控制原则 (2)VVVF控制：为保持恒磁通变频控制(或恒转矩控制)原则，要求变压变频控制(即VVVF控制)，这是协调控制条件所要求的．通常把变频装置也称为VVVF装置(3)脉宽调制(p

频率：50 Hz，60Hz输出电流的最大值：Im

相数：3相，单相输出功率：容量Sm

超载能力:如 l50％，60 S

变频器的性能指标①频率指标：1频率范围2频率精度②在0.5 Hz时能输出的启动转矩③速度调节范围④转矩控制精度⑤低转速时的转速脉动⑥噪声及谐波干扰⑦发热量

变频器类型的选择：1.普通功能型v／f制变频器2.具有转矩控制功能的高功能型v／f控制变频器3.矢量控制或直接转矩控制高性能型变频器

（根据负载的要求）：①风机、泵类负载：选择普通功能型②恒转矩类负载：有两种情况：1)采用普通功能型变频器2)采用具有转矩控制功能的高功能型变频器实现恒转矩负载的恒速运行③轧钢、造纸这一类对动态性能要求较高，采用矢量控制高性能型通用变频器

驱动单台电动机时变频器容量的选择：基本步骤：1.先计算负载的需用功率2.电动机的功率一定要大于负载的需用功率，由此确定电动机的功率3.由电动机的功率确定变频器的功率

驱动并联运行时变频器容量的选择：(1)根据各电动机的电流总值来选择变频器(2)多台电动机并联，依次直接启动(3)(N1+N2)台同样的电机并联，一部分电机(N2台)同时直接启动(4)并联追加投入启动 (5)并联运行且不同时启动时变频器功率容量

工频电网与变频器的切换：变频器和工频电网之间的切换运行应互锁；1.变频器驱动 ==工频驱动：用途：软启动；适合于需重载或满载起动的设备2.工频驱动 ==变频器驱动：多泵恒压供水系统水压过高需要停泵时，为了避免“水锤效应”

变额器的输出切换方法分类：1.冷切换：在变频器停车停电时进行切换，等切换完成后再开机运行2.热切换：在变频器运行中进行带电切换。其中分为（1）硬切换:电动机在切换时要瞬时停电，因而可能会产生电流冲击（2）软切换：也称为同步切换，真正不停电的平稳切换

变频器的外围设备及其选择：①保证变频器驱动系统能够正常工作②提供对变频器和电动机的保护③减少对其他设备的影响

常规配件的选择：1.电源变压器2.避雷器3.电源侧断路器4.电源侧交流接触器

热继电器：通用变频器都具有内部电子热敏保护功能，不需要热继电器保护电动机。但在10HZ以下或60 Hz以上连续运行时和一台变频器驱动多台电动机时，应考虑使用热继电器

专用配件的选择：1.电抗器2.滤波器3.制动电阻

变频调速系统的组成：根据负载：①选择电动机的类型、功率、转速等；②选择变频器的类型、容量、型号等；③决定电动机与负载之间的传动比；④选定变频器外围所需要的配件

构建变频调速拖动系统的基本要求：①负载的机械特性②电动机在变频调速后的有效转矩线

在运行可靠性方面的要求：1.过载能力2.机械振动和寿命

有效转矩线的概念：（有效转矩）电动机在某一频率下允许连续运行的最大转矩；电动机允许工作范围的曲线

1.电动机的选择：①原有电动机不变，增大传动比②原有电动机不变，增加外部通风，并采用带转速反馈的矢量控制方式③选择同容量的变频调速专用电动机，并采用带转速反馈的矢量控制方式④采用普通电动机，增大电动机容量

2.变频器的选择：(1)容量的选择(2)变频器类型及控制方式选择：①调速范围②负载转矩的变动范围③负载对机械特性的要求

变频器的功能预置：(1)最高频率（额定）(2)上限频率 (3)下限频率 (5)加速与减速时间 (6)暂停(睡眠与苏醒)功能；变频器的安装：

1.安装场所要求2.拆装防范措施3.安装方向和空间

变频器的调试：先空载、继轻载、后重载1.通电前的检查：(1)外观、构造的检查(2)绝缘电阻的检查；2.通电检查：(1)观察显示情况：运行频率、电压、电流等 (2)观察变频器内部的风量及声音(4)进行功能预置；3.变频器的空载试验 (1)进行基本的运行观察(2)电动机参数的自动检测 (3) 熟悉变频器的基本操作；4.变频器负载试验：(1)低速运行试验(2)全速启动试验(3)全速停机试验(4)全速运行试验

设计步骤1.（流程图）状态图2.设置中间元件3.列写元件的逻辑式4.完善功能5.画出电路

控制系统工作原理的表述方法

1文字叙述法：用自然语言平铺直叙地依次说明各元器件的行为和状态，是普遍采用的方法。缺点：不能直观、简明、形象地展现各元件在不同阶段所处的状态和系统工作的全过程2图形表达法：（1）功能表图法（2）工作流程图（3）工作状态表（4）工作状态图（多踪示波器）3逻辑设计法

元件的逻辑状态：1.忽略过渡过程，两种状态：线圈：通、失电；触点：闭合、断开；元件：受激、非受激；2.规定：线圈、元件：通电、受激，1 态；断电、非受激，0 态；触点：闭合，1 态，断开，0态；3.逻辑式与电路图的关系：与、或、非4.电路、逻辑式与状态图的关系：状态图--逻辑式--电路5.逻辑式正确的充要条件：开关线内为“1”，开关线外为“0”

1.电动机的选择：通常出厂时配套供货2.变频器的选择：选用风机、水泵专用变频器 /1.横向移动：变频调速运动控制系统（变频器+电机）2.垂直运动：气动系统（气缸+电磁换向阀）3.钢板拾取：真空发生器+吸盘+电磁阀4.位置检测：接近开关5.控制器：pLC

/起升机构的变频调速改造：1变频调速方案：①选择控制模式：

矢量控制、无反馈矢量控制的选择②选择启动方式③选择制动方法 2.电动机的选择 3.变频器类型和功率容量的选择：①变频器类型的选型②变频器功率容量的选择4.制动电阻的选择5.起升机构电能的反馈：(1)外接电源反馈选件(2)内置电源反馈功能的变频器

6.公用直流母线公用直流母线的方式7.选择调速机构

以上就是这篇范文的全部内容，主要描述电动机、控制、变频器、启动、电机、运行、起动、电流，希望对大家有用。

物流公司实习总结范本

篇一：物流企业实习工作总结

物流公司实习总结范本

自20xx年3月进入集团实习已经有一年多的时间，在部门领导的关怀和领导下，以及同事们的关心支持下，本人在整个实习阶段取得了很大的进步。总结这一年多时间的实习工作，我较好地完成了领导交给的各项工作，也达到了原本所设定的实习目标，尽管有些地方还存在不足，但日后我会更加努力，做到更好。回想去年3月至今，从基本的企业组织架构的熟悉、部门职能的认知到实际工作的介入等方面都有了较大的进步。现将有关个人实习情况作如下总结：

一、主要工作

（一）熟悉了解公司及部门基本情况，对组织架构及企业发展目标有了清晰的认识

从实习的第一天开始，我便开始了解集团这个刚刚成立的公司，包括基本情况、组织构架、发展思路等等，慢慢的对企业有了整体较为清晰的认识，同时也开始慢慢学着融入这个新的组织。从读书生活第一次向社会迈进了一步，新的社会事务给我带来新鲜感的同时也带给我许多困惑，因为初出校园，太多的迷茫让我有点茫然不知所措，但接触下来让我更为庆幸的是我终于成长了，尤其在战略发展部，领导具有较强的带动力，同事们又极具亲和力，这使我进步很快，也开始敢于慢慢尝试。

后期，配合集团完成“十二五”规划，不断的学习与总结的过程中，我对集团有了更一步的认识，企业的定位、发展思路、经营模式、战略布局等等，为以后的工作打好铺垫，通过有效的学习，现在，我对集团的认识更加清晰，也对这个组织充满了信心，更坚定我要争取留下来的决心。

（二）熟悉了解部门工作职能，培养战略思维并适时掌握相关信息提出决策依据

由于战略发展部是一个新兴部门，各项职能及管理制度还不够完善，部门领导为完善部门工作及岗位工作职责特要求大家共同编制战略发展部部门职能及岗位职责。在这个过程中，我不仅是辅助职责制定的一员，同时通过了解和熟悉，我也将各项职能职责铭记于心，作为今后工作的指导方向。

战略发展部是集团战略发展的核心部门，有责任也有义务为在适当时候为领导提供及时的信息，辅助其作出战略决策。结合目前集团发展多元化的战略要求，我部门还进一步对省内商贸流通业进行了深入的分析与调研，形成的商贸流通业基础分析报告得到了领导们的一致好评，这不仅是对我们工作的肯定，同时也极大的鼓励了我们的积极性和自信心。

（三）熟悉了解调研流程，能够有针对性的参加调研并独立完成调研报告的编写

实习之初我就有机会被安排与同事们外出调研，原本的

把调研理解为简单的外出，但实际工作中却让我进步非常大。我们去边境口岸了解实际进出口贸易现状、停车现状、去码头现场实地考察等等一系列的实地调研让我这个学生打开视野，真正的开始步入了工作状态。很幸运，在整理调研报告和日后项目建议书的编写过程中得到了领导及同事的帮助，一次的调研让我真正体会到了工作的意义。在接下来的工作中，跟随同事也进行了多次调研，对市场及产业现状都有了进一步的认识和了解，所以现在看来，实地的调研、调研报告的总结这一系列都是不可分割的，了解了市场才有发言权，也正是因此，我摆脱了从前书本化的一贯思维方式，开始用另一个视角接触生活与工作。

（四）熟悉了解各项目情况，能独立完成项目建议书并适时了解项目的进展情况

作为跟踪，熟悉和了解项目流程及状况对开展相关工作是相当有利的。为了能更好地进行工作，我多次与各相关职能部门人员和同事，有机会我也会跟随同事到现场对项目的进展做更深层次的了解。在掌握第一手资料之后，对项目情况进行探究，包括项目的选址、功能定位、规模以及SWOT分析、预测，并对以后项目的重难点进行分析，以便顺利完成项目建议书的编写，为下一步项目的进展完成提供了可靠的依据。了解项目的进展不仅仅只是停靠在表面，项目日后的发展等也要有预先的考虑，防患于未然。

二、存在的不足及努力方向

应该说实习阶段给了我很多学校里面没有的经历与收获，但回想自己在部门这大半年来的工作，许多地方存在不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点，针对每个不足我也将不断总结，有针对性的做出相应的努力工作：

（一）理论性偏重，缺乏实践性；需加强总结，积累社会经验

由于初入社会，思维方式和做事方法都还处于一个转折期，也正是由于多年在学校的氛围中生活学习，受理论、书本化的因素影响，所以最初我做事显得很稚嫩，想法也不够成熟。目前，经过一年多的实习，尽管已经慢慢褪去学生气，但相比较来看还是不够成熟，经历有限，需要日后不断积累与学习，适应社会环境及工作环境。

（二）主动性不强，缺乏计划性；需提高主动性，制定工作计划

在工作过程中，特别是日常工作中，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，常常出现主次矛盾不清，达到事倍功半的效果。另外，由于自身的懒惰，不够积极主动，不够大胆，长期下来就慢慢没有了工作的积极性及热情，甚至没有一个个人长远的规划各成长计划。在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，清晰制定个人成长规划及人生规划。

（三）专业面狭窄，缺乏全面性；需全面学习，做到活学活用

由于自己的专业面狭窄，只对专业相关的知识了解一些，但对工程项目以及其它专业知识比较缺乏，认识不够，限制了自身的发展和工作的展开。最为明显的是简单的工程术语都显得陌生，不能够全面了解项目的进程及良好的与其他合作部门的合作沟通，造成工作效率低下不能达到理想的工作效果。在以后的工作过程中，我将加强其他专业的学习，补充不同的专业知识，充分利用公司的资源，达到资源共享，多学习多思考，提高主观能动性，争取把本职工作做的更加完美和成功。

（四）工作面限制，缺乏系统性；需整体跟进，做到知己知彼

在实习的过程中，由于工作性质的限制，好多工作只能做到前期配合，但后期跟进及代表部门或者公司与其他单位或者部门联系的就不能够有效的进行，以至于工作有头无尾或者有尾无头。当然，这仅限制于目前的工作性质，待正式签约，我会珍惜机会，做好职责工作，充分发挥自己的优势并不断弥补劣势，做一个合格的泛亚人。

三、展望

一年多的实习，有收获时候的喜悦，也有困惑时候的消沉，特别是领导及同事们的工作作风以及认真负责的工作态

篇二：物流企业实习心得

一、实习目的

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、实习地点

四、实习过程

第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。

接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

五、实习总结

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

六、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。

建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

七、实习心得

作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,

在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

我始终相信是这次的实习给了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了, 但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就非常容易与人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。

生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观,为我步入社会打下

了良好的基础.

经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短.确立好目标,继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到很多知识,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关医学知识.从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实.所以不管我们从事什么职业,工作的内容如何,只要是自己认真思考选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开始,一直到享受满载而归的快乐.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六个行家,行行出壮元,总有一个属于我.

篇三：物流实训总结

作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实训了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实训的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。

在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实训工作奠定了良好的基础，为我们完成实训工作做好了充分的准备。

培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有师父带着。我被分配在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。实训中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。在学校，通过对物流管理专业的学习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础；在实训中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。

在实训过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清晰的认识到，信息管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要积极的学习信息技术，知道掌握信息知识，才更有利于我们的就业。

经过这个月在新宁电子仓库的实训，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识，更重要的是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分认识到了为期一个月的实训对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中，让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。在此期间，我学到了宝贵的工作经验，作为一名库存管理员，必须对物料的流动清楚，必须仔细核对料号和数量，必须保存好库存的物料。

同时，在实训过程中，我学到了很多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是非常重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比如说A同事接下入库单B同事就开始备单拣货C同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会积极学习自己的专业课知识，参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的成功。

第二，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必须仔细的盘点物料，包括料号和数量，看起来很容易，却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别，但是如果看错，那盘点的结果就会出现问题，更无法说掌握库存物料的准确动态了。但是仓库的物料确实会出现赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必须在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到；但是，有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货，确实也找不到，让我真的很苦恼。我觉得出现这样的情况，一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的准确，出错后确定出库数量准确，在出库环节排除错误的可能性。

第三，努力学习各个学科的的知识，为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供应链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的帮助的。同时，也要注重对英语的学习。在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发现邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司，但最值得注意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要认识出库邮件，

再进行后续的工作，那时，我觉得英语真的是无处不在，注重英语的学习是多么的重要。师兄告知我，邮件每次具有固定的格式，出库邮件几个单词会进行标明，以方便物流人员进行出库物料的工作。我真切的意识到，英语的学习是多么的有必要，当我们出去工作时，学习英语似乎都变得不切实际的想法了，所以在学校学习英语的时候，要珍惜学习英语的机会，不断提高自己的能力，不断的进步，让自己适应逐步发展的社会环境。

第四，在实训中，我做的是库存管理员的工作，在实训之前，我没有接触过，但是，实训后，在师父和师兄的教导下，我对库存管理员的相关职责也有了一定的认知。物料管理须按照几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放等。仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中，提出仓库管理意见及物资采购计划，在批准后贯彻执行。严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物差错出现。入库要及时登帐，手续检验不合要求不准入库；出库时手续不全不发货。合理安排物料在仓库内的存放次序，按物料种类、规格、等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐、物、卡三相符，协助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。负责仓库管理中的出入库单、

验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作，及时编制和按时上交相关的材料收支存报表，及时准确地登记材料明细分类帐簿。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留书本知识的介绍，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这一个月的实训，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识，突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。

感谢学校给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流、运用物流。

不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛相信是每一位踏上工作者的历程, 短暂的实训生活过去了,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,好奇心强的我,我坚信:只要用心发掘,勇

敢地尝试,就一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验文档资料库.回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的.

总的来说，我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段企业实训的经历也告诉我能力和知识是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的,而知识主要来源于校园;有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。在实训的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,我将把“做好自己,才能创造更好的未来”作为我人生的座右铭,

【交流会策划】后勤交流会策划

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交流会策划(转载于: 在点网)

后勤交流会策划

活动背景

校会生活部是为给同学们提供一个良好的后勤保障及就餐氛围，让同学们能放心生活，放心学习的学生组织。自成立以来一直以“全心全意为学生服务”为宗旨，以把自己培养成一名素质高、能力强、乐意为他人服务的创造型和开拓型人才为目标，为同学做好事、做实事。新生刚入学校，对学校后勤部门的负责范围、时间、工作任务量了解不多，出现了一些学生与后勤沟通不好、抱怨等状况。这样不仅不利于后勤部门的工作，也不利于同学们的正常生活，为增加学生对后勤的了解，解答学生的困惑，特意举办这次后勤交流会，增进后勤与学生之间的沟通。

二．活动目的

此次后勤交流会目的是增强学生与后勤部门的交流沟通，让同学们理解后勤部门的工作辛苦，更加理解工作人员的辛苦付出。也让后勤部门听取一些学生们的建议，从而使后勤工作更好的开展，打造一个更美丽的华水。校生活部也希望能借此帮助同学们解决一些关系到切身利益的问题，真正做到为同学们服务。

活动主题

对话后勤，便利你我

四、活动时间和地点：2014年12月11日星期四下午7点到9点

第二报告厅

五、主持人：牛影

活动参与者：学生处老师、总务后勤处老师、团委老师

后勤各部门经理

校学生会生活部及伙管委全体成员

各院系学生代表

记录人：摄像：校学生会信息部干事