途径运输行业安全交通百日行动工作总结。
时间如白驹过隙般，转眼间已消失地无影无踪，这段时间的工作辛苦了，我们又要开始着手准备写工作总结了。在工作总结上，我们更需要具有客观的态度。写总结的时候怎么才能出彩？小编特别整理来自网络的途径运输行业安全交通百日行动工作总结，欢迎大家阅读收藏，分享给身边的人！
为认真贯彻落实习近平总书记关于平安生产的紧张指示批示和全国全省平安生产电视电话会议精神，切实保障我县途径运输行业平安生产形势持续稳定，依据《南充市途径运输治理局关于印发南充市途径运输行业安全交通百日行动实施的看护》(南市运管函〔20xx〕185号)文件精神，我局从9月中旬起至11月15日在全县途径运输行业内开展了为期三个月的安全交通百日行动。目前各项工作已基础停止，现将百日行动如下:
一、统一认识，增强组织领导
普遍深入地开展百日行动，对付加强全民平安意识，进步从业人员平安素质，增强事故警备，树立平安生产的长效机制，具有十分紧张的意义。为此，我局成立了以局领导班子为和局各股室站队负责人为成员的领导小组，运动小组办公室设在企安股，负责全县途径运输行业百日行动的领导、督匆匆、反省工作;各运输企业按工作要求亦成立了相应的领导机构，落实专门人员，明确任务，订定了切实可行的运动规划。同时我局将百日行动创建工作纳入了日常平安反省范围，督匆匆辖区内各途径运输从业单位切实落实运动规划，稳步推进运动进度。
二、专项整治、源头清理
一是鼎力开展车辆隐患排查清理运动。我局以两客一危车辆为重点，严把准入关和技巧关，强化车辆查验反省和维护颐养，严禁车辆技巧状况分歧格的营运车辆上路参加营运，严格执行远程客车凌晨2时至5时落地休息制度将之形成常态化治理并普遍鼓吹，保持优越的车辆技巧状况并树立完善的车辆技巧档案，规范驾驶员平安文明驾驶行为，严格清理随车消防、应急设施设备的配备使用，严禁超员、超速、超载和疲驾临驶，一经发明必须严格进行处置惩罚并作好记录。
二是我局以客运站场为督查重点，要求各客运站严格执行各项平安治理制度、平安操作规程以及三不进站、六不出站治理规定，杜绝一切危险物品进入站场，增强应班和进出营运车辆的例检、例查，确保无带病、带伤车辆参加营运。同时增强站场内秩序和情况的综合治理，保持人员密集场所的安全稳定，对消防和应急设施进行排查清理，强化隐患排查，以提供平安优质的办事，确保人民群众平安出行。
三、全面排查清理平安隐患
1、运动伊始，我局即要求各途径运输企业对所属的车辆技巧品级状况、随车平安设备和从业人员资质进行了一次全面的集中排查清理，之后依据紧张时段和工作需求，即进行集中排查清理并上报我局立案，重点对技巧品级状况欠安、随车平安设备不齐全的车辆果断不允许上路参加运行，对资质不相符的从业人员予以清退，存在违规驾驶行为的驾驶员进行专题教导培训合格后方可上岗，将不平安和不稳定的因素遏制在了发芽状态。
2、在运动期间，局领导多次率领工作人员对运输企业和客运站通过现场反省、扣问工作人员、查阅材料等方法进行现场反省，并结合各种专项行动对运输企业和客运站存在的平安隐患都一一进行排查，共计出动反省人员35人次，反省客运企业2个、货运企业3个、二类以上维修企业9个、驾驶员培训机构2个、客运站2个，发明问题或隐患共计11个，可以或许进行现场整改要求企业现场整改，不能现场整改的当即下达《整改看护书》规准光阴、明确职责，要求企业进行全面整改并组织工作人员进行验收。此举强化了企业平安治理制度的落实，包管了客运站严格执行三不进站，六不出站、例检、例保、例查、三品反省等治理规定。
3、全面落实六严禁监督执行工作。通过对个别驾驶员为毁坏车辆及时动态行驶记录仪和驾驶员超时、超速、超载、凌晨2时至5时未落地休息等违反六严禁行为的严厉袭击，对其他执法单位抄告的驾驶员和车辆督匆匆企业进行针对性的培训教导，我局则依据相关司法律例要求进行扣分、记入重点监管名单等方法进行处置惩罚。目前我县客运车辆卫星定位监控系统使用率达100%，超速、超载、驾驶员疲驾临驶等行为获得有效遏制，从而保障了客运治理工作的稳定、有序。
四、健全制度、强化平安教导培训
我局要求此次百日行动涉及到的企业，首先从平安制度上动手，对订定的平安制度是否树立健全，落实环境进行纳入常态化工作反省，对有遗漏和未落实的环境急速进行了矫正并完善。对各企业培训教导是否依照如期进行，培训教导面是否到位，平安例会是否如期召开等方面进行了梳理。
五、赓续总结，持续深入开展
我局在运动中赓续总结经验，匆匆进运动赓续向纵深开展，赓续扩张运动成果，平安监督工作任重而道远，我局将在往后的平安工作中做到常抓不懈，持续深入落实各项平安工作要求，督匆匆途径运输从业单位切实履行平安生产主体责任，落实平安生产制度，增添平安步伐，为我县途径运输行业稳定成长打下坚实的根基。
GZ85.com更多工作总结范文扩展阅读
途径运输治理局2020年春运平安工作总结
20xx年春运我局平安工作牢牢把握安全春运、温馨春运、快捷春运、诚信春运的原则，坚持平安第一、预防为主、综合管理的工作方针，依照县委、当局、各级主管部门的统一支配、安排，通过全局干部职工的辛勤工作和配合尽力，圆满地完成了各项春运工作目标。春运期间，我县投放客车共216辆(不含公交车和出租车)，挪用外地运力40辆，共解决加班牌113张，超长车发车382趟次，共发班次231000余车次，日均发行579班次，运送旅客62万余人次。全县未发生较大以上品级平安生产责任事故，现将具体如下：
一、领导到位，责任落实
为切实增强对春运平安工作的组织领导，保障春运平安工作顺利进行，我局成立了春运平安工作领导小组，局长杨绍茂同志任组长，副局长曾冰、李耀、纪检委员李春茂、副书记杨明为副组长，各股室、站、队负责人为成员，春运平安工作领导小组办公室设在局企安股，具体负责春运平安日常工作。各企业和趁魅站也相应成立了以法人代表为组长的春运平安工作领导小组。同时，我局与各企业和趁魅站签订了春运平安生产目标责任书，明确任务，充分落实两个主体责任。做到平安目标责任横向到边、纵向到底、纵横结合。
二、深入鼓吹，强化治理
春运平安是全年平安工作的重点，它直接关系到人民群众生命家当平安和社会稳定，为切实加枪酆运平安工作，我们从鼓吹入手，强化治理，认真学习上级文件精神，并于20xx年1月18日召开了由各企业、趁魅站平安生产一、二、三责任人以及全局运政执法人员参加的春运平安生产工作动员大会，进一步进步了人人抓平安生产的主动性和积极性。在春运期间，我局和各企业、趁魅站共向驾驶员和搭客散发各种鼓吹材料3000余份，悬挂平安鼓吹标语16幅，同时应用电子显示屏、展板等各类方法向群众鼓吹主动不坐超载车，不坐带病车，不坐客货混装车。在每辆客运车辆夺目的地位上都张贴有注意平安、严禁三超等温馨提示。同时督匆匆各运输企业结合隐患清零专项行动，深化平安教导，组织广大平安治理人员和从业人员进行了平安学习和警示教导，从而进步了广大驾乘人员和旅客的平安意识，确保出行平安。
三、健全制度，强化落实
制度是保障。春运期间我局多次组织人粤各企业一线进行专项反省，督匆匆各企业、客运站赓续完善落实各项规章制度，确保组织到位，责任到位，步伐到位。一是落实平安许诺制度，让车主、驾驶员由被动许诺变为主动许诺，由口头许诺变为行动许诺，严格执行《四川省途径旅客运输驾驶员平安行为规范》，真正做到不超速，不超载，不疲驾临驶，不酒后驾车，不违章作业。二是落实平安隐患举报奖惩制度，向社会各界颁布了全省统一的举报电话 12328和春运值班电话日间：4530699;晚上：13696228816。三是落实春运平安周报制度，各企业每个礼拜收集核实春运相关数据后向主管局、县局上报平安生产环境，实时控制最新动态。
四、把住三关，搞好监督
车辆状况与驾驶员的技巧资质关以及客运企业和客运站点平安监管是春运平安的基础保障。从1月5日开始，我局督匆匆辖区内客运企业对所属的客运车辆状况和客运驾驶员资质进行了一次全面的检测和核查，共检测客运车辆280辆，排查隐患21起，检察驾驶员资质533人。检测合格的客运车辆和驾驶员方能参加春运，对分歧格的和未参加春检的客运车辆和资质核查不过关的驾驶员一律不准投入春运，严格落实各项GpS监节制度，明确职责、任务，强化监督治理，通过平台监控、路面管控、源头反省等方法反省车辆267辆，查处违章车16台，此中不法营运车15台;共受理各种投诉61件，此中电话投诉61件，有效保障了营运车辆的监管。同时，我局督匆匆客运企业安检人员对客运车辆的三角木、防滑链、灭火器等平安设施进行了一次专项反省，确保了预防步伐落到实处。对参加春运的驾驶员由企业组织进行平安培训，凡未参加春运平安培训或参加培训但培训分歧格的驾驶员一律不准介入春运，对平常违章记载多，屡教不改，知错不纠的驾驶员撤消其春运资格。
五、规范有序，稽查查察查察到位
为包管春运正常的客运市场秩序，局领导实行带班负责制，我局四个稽查查察查察队、站不按期，不定点，不定线上路流动反省，增强重点时段、重点线路的路面监控，分外增强不法营运车辆的袭击力度，同时加大了对三超、凌晨2时至5时未落地休息、违反六严禁和甩客、乱涨价等违规行为的监督反省，切实维护运输市场的正常秩序。
六、节制源头，确保安全
我局驻站人员坚持与客运企业同作息，和谐监督企业增强站务治理，严格执行三不进站、六不出站、和严禁三品进站上车的平安治理制度，春运期间共进行行包反省10 余万件，查出以白酒、烟花爆仗、汽油为主的违禁品500余件，包管了客运车辆和搭客的乘车平安。同时维护好站表里的客运秩序，进步旅客出行的舒适性。分外是超长客运车辆订定了周密的行车计划及保障步伐，以确保万无一失。运政人员在超长客运签单中严格按签单规定法度模范解决，反省驾驶员的平安发言记录、反省营运手续是否齐全，驾驶员是否具备资质，驻站人员坚持上车清点人数，严查三品。同时，严格执行超长客运车辆的送车出境制度等。二是严格包车、加班线路牌的发放，坚持运政、维修、企安三个业务股室的三审核、三具名，层层审核把关，指定专人值班解决，包管了企业的需用，做到客运站内不滞留一名旅客。
七、晋升办事，确保通顺
针对我县外出务工人员较多，我们以抓好跨市、州和跨省等中长线客运办事质量为龙头，全面进步春运办事质量。客运站站务人员按三优、三化标准鼎力推进规范化办事，增设了售票窗口，延长售票光阴，并支配了小红帽岗位提拱专项办事等，尽力进步办事程度和办事质量，使广大旅客走得实时，走得满意，走得平安，得到了较好的春运出行体验。
八、汲取教训，强化监管
交通运输企业安全专项整治工作总结
交通运输企业安全专项整治工作总结
为进一步贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，及时了解和掌握交通运输企业的安全生产状况，督促指导交通运输企业作好安全生产工作，防范重特大交通安全事故的发生，北京市安全生产监督管理局、市运输管理局、市交通安全委员会办公室联合下发了《关于开展全市交通运输企业安全专项整治工作通知》，决定在全市交通运输企业开展安全生产专项整治工作。崇文区根据通知要求，积极动员、周密部署，自8月10日至9月15日认真开展了交通运输企业安全专项整治工作。一、高度重视，及时部署。首先，成立崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组并召开会议进行安排部署。领导小组由区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室组成，组长由区安全生产委员会办公室常务副主任王秀英担任，市交通局崇文管理处副处长郑忠利、区交通安全委员会办公室主任于德水任副组长。领导小组于8月12日召开会议，讨论通过三部门会签的“崇文区关于开展交通运输企业安全专项整治工作的通知”及“崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作方案”。并进一步研究了三部门在专项整治工作中的具体分工和协调配合。区安全生产委员会常务副主任、副区长李文玉到会并在讲话中强调，第一要提高对这次交通运输企业安全生产专项整治工作重要性的认识。要在思想上高度重视，当做头等大事，认真贯彻市交通运输企业安全专项整治工作会议精神，按照市、区专项整治工作安排部署搞好整顿工作。抓好安全生产，确保人民群众生命财产安全，这是最大的政治，是实实在在的“三个代表”，要一手抓经济建设，一手抓安全，两手都不能软。第二要广泛宣传安全生产法，指导企业建立健全安全生产责任制。提高安全生产意识，领导和职工都要提高。宣传工作要横到边，纵到底，不留死角。第三，各相关部门要密切配合，增强大局观念，主动工作，宁失于交叉，不失于疏漏。第四要讲实效，想实招，抓住薄弱环节、重点部位把工作做深、做细。通过这次专项整治，使崇文区安全生产工作水平得到切实提高。
其次，根据领导小组会议决定的分行业召开动员会的安排，8月19、20日两天，区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室联合召开“崇文区交通运输企业安全专项整治工作动员大会”，按照市、区专项整治方案对辖区交通企业安全生产专项整治工作进行宣传部署。崇文区的客运、货运、汽车修理、汽车租赁、水运企业的负责人参加了会议。崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组组长王秀英进行了崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作动员，并结合崇文区企业的实际，把《安全生产法》的主要内容进行了宣讲。区交通支队的领导介绍了崇文区交通安全的形式，要求各企业加强安全教育，认真开展安全检查。交通局崇文管理处郑忠利副处长对这次专项整治提出具体要求，要求各企业要高度重视此次专项整治工作，认真落实会议精神，作好自查工作，严格按标准填写自查测评表，查出问题及时整改，进一步提高安全生产管理水平，切实使专项整治工作收到实效。
二、认真自查，发现问题。
根据市、区专项整治工作方案，从8月20日起进入自查自评阶段。在区整治工作领导小组的指导下，各交通运输企业基本上能做到认真自查，详细填写《自查测评表》，通过对照检查，对发现的问题进行了自评打分，企业自查测评平均得分在90分左右，较好地完成了自查测评工作。
至8月底共收回《自查测评表》210份，其中：
1、客运行业收回17份，占应收企业100；
2、汽车修理行业收回78份，其中：一类企业5份、二类企业28份、三类企业45份，占应收企业100；
3、汽车租赁1份、游船企业2份，占应收企业100。
4、货运行业收回112份，其中：企业95份，个体户17份。
三、联合检查，落实整改。
为保证此次专项整治工作收到实效，崇文区在督促企业进行自查自评的基础上，区安全生产委员会办公室、交通局崇文管理处和崇文交通支队组成联合检查组对区域内交通运输企业进行抽查。近期由副区长李文玉带队，在专项整治领导小组成员单位的陪同下分批对8家交通运输企业进行了抽查。除联合检查以外，三部门还结合各自情况进行分别检查，进一步扩大检查覆盖面。检查组对照市安全生产监督管理局制定的《交通运输企业安全生产状况自查测评表》内容对企业的安全生产机构、责任制、规章制度、操作规程、应急救援预案、职工教育培训和工作现场进行了认真的检查，对查出的制度不够规范、应急预案不严谨、培训记录不全等方面的问题提出了整改指导意见。
为配合此次交通运输企业安全专项整治工作的顺利进行，9月3日至5日区交通支队和交通局崇文管理处组织驻区41个专业运输单位主管领导、车管干部举办了为期三天的交通安全管理工作培训班。崇文管理处和交通支队领导就《安全生
交通运输企业安全专项整治工作总结第2页
产法》实施的目的、意义以及实施中的要求和《道路交通心理学在交通宣传管理中的应用》等内容进行了培训。区交通支队领导根据全市交通安全工作总体要求，结合我区交通安全工作实际，作了题为《如何当好安全干部，进一步加强交通安全宣传管理工作》的报告，剖析了当前专业运输单位中存在的薄弱环节，并就如何当好一名交通安全管理干部进行了深刻的阐述。通过培训，使参加人员提高了思想认识，从中学到了许多业务管理知识，对今后进一步作好单位内部的交通安全管理工作有了很大的帮助。培训班收到了良好的效果。崇文区对此次交通运输企业安全专项整治工作非常重视，及时动员，认真部署，各相关部门协调配合，联合检查，真正把各项工作落到实处，较好地完成了专项整治工作。并通过这次整治工作，促使崇文区交通运输企业安全管理工作有了较大的提高，并在今后的工作中，以“三个代表”重要思想为指导，进一步认真学习和贯彻落实《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，积极探索建立安全生产监督管理的长效机制，防范重特大安全事故的发生，确保交通运输安全。
专项整治综合分析报告
从企业自查测评和日常检查掌握的情况看，崇文区大多数交通运输企业能够重视安全生产工作，体现在以下几方面：一是能够按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理机构或配备专、兼职安全生产管理人员，以满足安全生产管理工作的需要；二是积极开展重要时期和日常工作中的安全生产大检查活动，对查出的问题和隐患及时进行整改，一时难以解决的事故隐患，设专人监控，并有临时安全措施。三是及时组织宣传和贯彻安全生产的法律、法规、规章、政策，并结合本单位实际制定落实措施，按照有关规定对从业人员进行安全教育培训，并有考核培训记录。四是能够按规定及时发放劳动防护用品，并指导从业人员正确佩带和使用，确保从业人员的生命安全，预防和减少事故的发生。
自查测评表中具体减分情况是：
第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的58，扣减分数占此项总分数的22；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况减分单位占48，扣减分数占12。第4项安全生产投入情况减分单位占40，扣减单位占11；另外，第2项安全生产责任制的建立和完善情况减分单位以及第12项参加工伤保险情况扣减分数比例较大，分别是35和15。
《自查测评表》中分行业各项目减分单位情况是：
1、客运行业分项目自查测评情况中，第13项执行交通安全责任制有关情况和第4项安全生产投入情况减分单位占总户数的53；第5项生产安全事故应急预案情况占47；第6项重大事故隐患治理、危险源监控情况占29。
2、货运行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的65；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占51；第11项设置安全警示标志情况占36；第2项安全生产责任制的建立和完善情况占35。
3、汽车修理行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的53；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占48；第4项安全生产投入情况占37；第2项安全生产责任制的建立和完善情况占36。
《自查测评表》中分行业各项目扣减分数情况是：
1、客运行业分项目自查测评情况中，第4项安全生产投入情况扣减分数占此项总分数的19；第5项生产安全事故应急预案情况占18；第13项执行交通安全责任制有关情况的16；第6项重大事故隐患治理、危险源监控情况占12。
2、货运行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况扣减分数占此项总分数的25；第10项劳动防护用品佩带和使用情况占12；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占11；第7项安全检查及隐患的整改情况占10。
3、汽修行业分项目自查测评情况中，第12项参加工伤保险情况扣减分数占此项总分数的30；第5项生产安全事故应急预案情况占19；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占15；第11项设置安全警示标志情况占13。
通过自查测评情况汇总，有些项目在不同程度上还存在一些问题。从总体减分情况看，制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、安全生产的投入以及安全生产规章制度和操作规程的制定方面存在问题较大。
客运行业在安全生产的投入、制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、重大事故隐患治理、危险源监控以及执行交通安全责任制有关规定方面有待提高。
货运行业和汽修行业在制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、安全生产规章制度和操作规程的制定方面需要进一步完善。
今后要把工作重点放在以下几方面：一是要进一步学习《安全生产法》，建立健全安全生产责任制以及安全生产规章制度和操作规程，结合本行业特点，制定切实可行的安全生产规章制度，并认真贯彻执行。对安全生产责任制的执行情况应定期检查，不断完善安全生产责任制的内容，使之更符合本企业安全生产管理的实际情况。二是在安全生产投入方面还要合理安排，要保证安全生产经费、落实治理隐患、安全生产条件改造、安全教育以及劳动防护用品等资金的投入。三是要根据本企业工作特点，制定安全生产事故应急预案，在不断完善的基础上，定期组织演练，以保证应急预案切实可行。四是要依法为从业人员参加工伤保险，以保障企业和职工个人的切身利益
2020年农村子途径交通平安治理工作总结
20xx年，通过坚持平安第一、预防为主的方针和持续开展途径交通平安综合整治，我镇途径交通平安治理工作取得优越造诣:农村子途径交通平安治理机制加倍有效地落实和运行，途径安防工程加倍完善，灵活车和驾驶人信息加倍完善，广大驾乘人员交通平安意识明显加强，隐患排查整改加倍到位，各种交通违法行为明显削减，途径交通平安事故明显降低，重特大交通事故零发生。现将我镇20xx年途径交通平安治理如下:
一、高度看重，落实责任
为确保我镇20xx年途径交通平安工作有序有效开展，我镇成立了农村子途径交通平安工作领导小组，由镇长缪蓉担负组长，副镇长缪鹏担负副组长，交管办及各村子(居)、单位负责人为成员，交管办具体负责日常工作。与各村子(居)、单位签订途径交通平安目标责任书，落实责任，严格稽核。
二、鼎力开展途径交通平安鼓吹教导运动
鼎力开展途径交通平安五进运动;通过电视、广播、鼓吹单等形式开展途径交通平安鼓吹运动;在逢场天、学校、单位等人员密集场所通过播放警示片、鼓吹海报等形式做途径交通平安警示教导。在9月1日开学之际，到水不雅中学校、大垭中心校、XX小学校进行交通平安鼓吹教导。全年共开展集中鼓吹教导13次，播放警示片5部，开展五进运动18次，散发传单2100余份。
三、开展途径交通平安隐患排查整治专项行动
鉴于农村子途径交通村子级营运拉客的近况，我镇于20xx年1月12日至20xx年4月20日开展了为期三个月的针对公路营运客车、农村子面包车、危化品运输车、校车(含接送学生三轮车、摩托车、面包车、私家小车)、重中型货车、电动三轮车、摩托车等车辆的专项整治行动，对我镇辖区23辆面包车和300多辆摩托车进行挂号立案和教导发言，有效的杜绝了重点整治的各种车辆超员、超速的环境、削减了交通事故的发生。
四、树立完善辖区灵活车和驾驶人档案监管台账
通过进村子入户，走访统计，对我镇辖区所有灵活车和驾驶人信息进行挂号建档，对客车、货车、面包车等重点车辆进行重点监管，赓续完善我镇灵活车及驾驶人信息。
五、增强对村子级开导员治理，充分施展村子级开导员职责
出台了村子级开导员治理稽核法子，增强对村子级开导员日常工作的治理和稽核，使村子级开导员在农村子途径交通平安工作中履职尽责，施展作用。
六、联合水不雅执法中队，袭击各种交通违法行为
为保障我镇辖区途径交通平安，维护途径交通秩序，有效预防和削减途径交通事故的发生，保障人民群众的生命家当平安。我镇交管办多次联合片区执法中队开展途径交通平安反省。共开导惩办各种违章违法行为276余起。镇交管办在辖区学校放假时对学生上放学交通平安进行监管，并查处一辆不法搭载接送学生上放学的面包车，并转送水不雅执法中队处置惩罚。
七、存在的不够
我镇途径交通平安全年处于安稳态势，但由于交管办人员配备不敷，且均身兼数职，脱贫攻坚任务艰难，平时上路反省工作开展相对较少且没有执法权，交管办工作做的还不敷精致绝伦。
水上交通安全事故隐患大排查大整治“百日行动”工作总结
海事所20xx年水上交通安全事故隐患大排查大整治百日行动工作总结
为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔20xx〕23号）、《国务院关于坚持科学发展促进安全形势持续稳定好转的意见》（国发〔20xx〕40号）、县安委办《黄湖县安全生产事故隐患大排查大整治百日行动工作方案》（黄安办〔20xx〕16号）和黄湖县地方海事处《黄湖县水上交通安全事故隐患大排查大整治百日行动工作方案》文件精神，进一步落实水上交通安全管理责任制，及时纠正船舶违法违章行为、消除安全隐患，维护水上交通安全秩序，确保我县水上交通安全安定稳定，我所根据县委、县政府要求和上级海事部门的统一部署，在我所辖管水域开展了为期三个月的以反超载、防事故、保安全为主题的水上交通安全事故隐患大排查大整治百日行动专项整治活动。通过全所干部职工的努力工作，真抓实干，上半年水上交通未发生一起大小事故，促进我县水上交通安全形势的稳定好转。为创建黄湖县平安和谐水运再创新功。现将我所三个月来开展的百日行动工作总结如下：
一、加强领导，明确责任，周密部署，认真履职
***海事所高度重视水上交通安全监管工作，明确把保障人民群众出行安全放在各项工作的首位，坚持以人为本，牢固树立安全发展的理念，以三个服务为宗旨。认真贯彻实施《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规，我所成立了***海事所20xx年水上交通安全事故隐患大排查大整治百日行动工作领导小组。立足长效管理，规范我所辖区内河水上交通安全监管工作，进一步深化隐患排查治理工作；进一步落实水运企业安全生产主体责任和海事机构安全监管责任；进一步提升水上交通安全监管水平，杜绝重特大水上交通运输事故发生，实现我县水上交通运输安全形势持续稳定。
三个月来，我所巡航巡查197次，巡航时间339小时，巡航里程4154千米，出动海事执法人员302人次，其他人员136人次，出动执法车辆43车次，执法车行程1810千米，检查渡口渡船船舶58艘次，办理客运船舶进出港签证登记1450艘次，安全护送旅客29116次，查所违法违章行为12起，实施行政处罚12件，消除安全隐患10起。我所辖区未发生一起有海事责任的水上交通事故。发放宣传材料1500张，向船员及安全管理相关人员200余人发布安全信息2条，LED滚动宣传水上交通安全提示627小时，海巡艇高音喇叭巡回宣传乘船安全须知42余小时。
二、 百日行动各项工作的开展
1、认真开展水上交通安全事故隐患大排查大整治百日行动工作。主要对我所辖区水域所有渡口渡船和乡镇自用船舶；对通航水域的航道上客货运输船舶、水工作业、采沙场所、浮动设施、占用航道捕捞、养殖、设置渔网和辖区内船舶违法违章频率高和水上交通事故易发的航段开展事故隐患大排查大整治工作。
我所加强工作组织领导，结合节假日、夏季水上安全工作特点，进一步建立健全应对灾害性天气及汛期影响水上交通安全的预警和预案，加强对客渡船舶船员的汛期安全培训教育，合理做好春运期间值班安排。提高汛期间防控和应急所置能力，主动应对、大风、大雾、强降雨、洪水灾害，把握重点，周密部署，制定措施，狠抓落实。根据本辖区实际制定监管方案，坚决消除一切安全事故隐患，确保春运期间不发生任何水上交通安全事故。
2、认真开展清明节、五一、端午节水上交通安全工作。我所坚持安全第一、预防为主的方针，在清明节、五一、端午节期间，我所对水路运输船舶公司企业、渡口、渡船和集镇码头现场进行安全检查。一是对所有渡船进行全面检查，严禁技术状况和安全性能无保障的渡船运行，加强对船员和渡工的安全教育，严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载，要求渡船航行时悬挂救生圈，渡工穿好救生衣。二是对重点时段、重点水域的水上交通安全监督管理，杜绝违章作业，确保水上交通运输生产安全有序，确保库区通航航道安全畅通。清明、五一、端午节期间，我所没有发生一起海事监管责任安全事故。
3、认真做重点时段、重点水域的水上交通安全监管工作。我所通过深入走访、广泛宣传，通过走访辖区水域乡镇人民政府和各涉水行政村委会，了解各地目前水上交通存在的问题和困难，力争向上反映来共同协商来解决，确保辖区水上交通不发生安全监管责任事故。
4、开展船员安全培训工作。百日行动以来，我所开展了1期水上交通安全培训，分别组织辖区乡镇各水安办负责人、船舶公司负责人、客船驾驶员、渡工、部分涉水村村级船管员、自用船主和渔船主等150余人次进行水上交通安全知识培训，进一步强化乡镇水上船舶管员和客渡船舶船员的工作职责，加强对船舶管理员、船员、渡工的安全教育，提高船员和渡工安全意识是水上交通安全管理重要一环的认识，任务非常重大，必须不折不扣的履行现场监管职责。要求乡管员认真检查督促存在的问题，结合20xx年的安全生产年活动，加强安全隐患排查整改工作，坚决杜绝客渡船带病渡运和航行。按照《中华人民共和国内河交通管理条例》认真履行职责，确保不发生水上交通安全责任事故。
我所作为基层海事所，我所积极为水运企业和广大船员提供优质服务，将学习科学发展观学习实践活动落在实处，用科学的现场监管和一流的服务作风，展示海事形象，为全县社会经济发展保驾护航。
水上交通安全事故隐患大排查大整治“百日行动”工作总结