港口安全工作总结。
岁月悠悠，忙碌的工作和生活即将跨入下一个阶段。通过回顾本阶段的工作情况做个总结的重要性不言而喻。做好工作总结可以帮助提高自己的工作技巧。在写工作总结时，需要重点写哪些方面呢？小编特地为大家精心收集和整理了“港口安全工作总结”，但愿对您的学习工作带来帮助。
篇一：港口安全工作总结范文
20xx年马上就要过去了,在这一年中我在中心领导的关怀指导下,在同事和队员的帮助支持下.较为圆满的完成了中心以及大队领导安排的各项工作.在中心的日常活动工作中也取得了一定的进步.但在工作中还存在着一些不足之处,现将一年来的工作.思想总结如下:
一,转变角色,尽快适应管理与被管理
从被管理者到管理者对我来说是一次难得的机会和挑战,尽快的完成角色转变,是做好本职工作的前提。工作中，我细心向领导和其他同事请教，用心观察、用心揣摩。想问题、办事情时刻从一名工作人员的角度出发，努力尽快适应快节奏、高效率的工作，通过学习，自己的业务知识积累.服务协调能力等方面都有了一定程度上的提高.
二,加强学习,努力提高安保业务知识流程的熟练和业务素质
从来到这个岗位第一天开始,领导要求我勤于动脑,仔细观察.要养成踏实的工作态度.这些话一直深深的记载脑子里.一年工作学习中,我积极的参加科室组织的各项工作学习活动,仔细听,认真记.用心琢磨.不偷工减料,增加自己的安保知识业务面.不断熟练各种单据的验收,包括船舶交付门卫检查登记表,进出港维修车辆登记表.出港废旧物资单据等等.并不断提高自身的业务素质,对每一个进港的客户负责.严格要求自己.和气待人.基本做到了应有的岗位素质.
三,灵活处理各种纠纷,维持港口大门的正常通畅与秩序
每天进出港口的人员流动量比较大,教育层次跨度很大.因此,必须要灵活处理好各种有可能发生的纠纷.以理服人.公平公正.对一些客户不理解的政策仔细耐心的予以解释.本着服务港口,服务客户的原则处理好每一位客户的事情,保持港口大门的正常通畅与日常秩序.
篇二：关于大雪灾害天气港口安全工作的总结
1月26日苏州市两办下发了《关于切实做好大雪灾害天气下各项安全工作的紧急通知》（苏机发01号），太仓市在1月28日上午9:00召开了关于切实做好大雪灾害天气下安全工作紧急会议。管委会主要领导十分重视，要求本委各部门认真贯彻落实上级和各部门的指示精神，认真做好了大雪灾害天气下港口安全各项工作，切实保障了人民的生命和财产安全。现将主要工作情况总结如下：
一、 制定各项安全措施，落实到位
管委会第一时间召开安全紧急会议，传达精神，部署工作。各部门尽职尽责，坚守岗位，认真做好大雪期间安全保障工作。党政办公室做好了对上汇报、对下通知等各项工作，及时准确的掌握和上报大雪灾害期间的各项情况。规划建设办公室监督施工单位停工，妥善安置相关工作人员，确保设备和人员安全。对施工人员居住的房屋进行认真检查，作好防冻准备；对危险房屋内的人员组织撤离。港政安全管理部门组成督查小组，赶赴各码头公司现场，对码头、堆场（罐区）、辅助房屋等场所和设备进行认真检查，全面落实大雪灾害天气的应急预案，发现隐患及时排除。口岸委办公室向码头公司及物流公司、查验单位了解情况，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鉴于大雪形势严峻，各部门都做好了打持久战的准备，同时也做好外来务工人员的思想工作，以及各单位、各部门和家庭的节水、节电工作。组织了相关人员清扫码头通道积雪，保障道路的通畅。
根据苏州两办和太仓市紧急会议精神，管委会和各单位都加强了值班工作，严格值班岗位责任。在28日-30日各单位领导都带班值守，坚守岗位，随时关注天气变化和处理灾害紧急情况。
二、 港口防范大雪灾害总体情况
28日-30日三天中，我委每天上午都组织相关人员前往码头现场检查各单位大雪防范工作，各单位都在第一时间采取了防雪、防冻、防滑的有关措施，总体情况良好，受灾面不大，损失相对较小。
各单位组织人员清除积雪，确保库场道路畅通；进一步加强防暴风雪工作，加大抗灾应急物资的储备；加强作业场所、船岸界面等环节作业人员安全防护，避免事故的发生。武港、万方、阳鸿三个建设工地做好停工后的善后工作、安全措施落实到位。同时加强值班：万方码头留守20人，分成两班，轮流进行24小时值班，此外，业主也分派了6名人员进行值班，确保工地安全无事故；阳鸿石化码头安排6人值班，维持了道路通畅。民工问题得到安排和解决：阳鸿共10名民工已经回家；武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春节将不停工；万方现场民工60人，公司已自行安排车辆送他们回家。灾害期间主要受灾情况：万方码头业主现场办公室4间活动房（6米*3.6米*4间）被积雪压塌。陆域承包商—航二公司会议室（6米*3.6米*2间）被雪压塌。除此以外无其他人员伤亡和财产损失。
三、 积极采取措施，全面保障运输畅通
为了保证暴雪冰冻天气期间水路客运安全和救灾物资的运输畅通，管委会积极采取应对措施，全面保障运输畅通，为全国的抗灾减灾工作出力。
一是要求太仓国际集装箱码头有限公司、苏州现代货箱码头有限公司、华能太仓发电有限公司、协鑫发电有限公司等企业认真采取防雪防冻防滑等安全措施，在确保安全的前提下，坚持生产，加快生产，为缓解全国电力紧张和减轻铁路、公路、航空运输压力贡献力量。二是调配运力对煤炭等应急救灾物资和旅客进行疏运，协调相关部门对应急救灾物资优先靠泊、优先装卸、优先签证、优先通关，并派出港政管理人员进行现场监督，做到紧张有序。三是对参与应急运输的航运企业要求落实人员值班制度并加强与当地气象部门的联系，有效掌握灾害天气预警情况，及时有效地将灾害天气预警传递到所属船舶。四是要求船舶航行中要保持警惕，谨慎驾驶。对于客运船舶，增加防滑设施，防止旅客跌倒下水，同时要求船上保证必要的食物和御寒衣物储备。五是协调海事处和引航站，对运输煤炭等应急救灾物资和旅客的船泊，进行优先引航。针对大雾、雨雪天气长江能见度低的情况，做好重点引航和在航动态交接。从1月20日到31日，已累计运输煤炭49.13万吨，发电100057.4万千瓦，未发生任何安全事故。
篇三：北海市港务管理局上半年安全生产工作总结暨下半年工作计划
20xx年是继续深入开展安全生产年。是全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会，保持国民经济又好又快持续健康发展的关键一年。上半年，我局坚持以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，继续深入开展“安全生产年”活动，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理“三项行动”，加强安全生产法制体制机制、安全保障能力、安全生产监管队伍“三项建设”，开展“打非治违”专项行动，扎实开展以“科学发展、安全发展”为主题的安全生产月活动。进一步加大执法力度，创新工作机制，切实抓好安全生产工作，确保了港口行业安全生产形势的稳定好转。
上半年开展港口安全工作的基本情况
上半年我局全力以赴抓好港口建设与安全生产，全市港口1-5月份完成货物吞吐量637.85万吨，同比增长18.85%，集装箱吞吐量完成35345TEU，同比增长31.53%，港口旅客吞吐量12.21万人次，为去年同期的78.55%。在各项港口建设及生产指标较好地实现了预定的工作任务和目标的同时，北海市港口行业没有发生死亡事故及重大安全生产责任事故，也没有发生重大突发事件，港口安全生产形势持续稳定好转，基本情况如下：
（一）统筹部署全市港口行业安全工作。
年初印发了《北海市港务管理局继续深入开展 “安全生产年”工作方案》、《北海市港务管理局20xx年安全工作计划》和《20xx年北海市港口行业安全工作要点》等，对20xx年安全工作进行总体部署和安排，指导各港口企业按照继续深入开展“安全生产年”活动工作要求，结合本企业的特点全面地认真抓好落实。
（二）落实港口行业安全生产目标管理责任制。
对港口企业落实《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》的情况进行了考核并表彰了先进单位。要求全市港口企业在20xx年按照《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》的内容认真抓好落实。
（三）切实开展安全生产隐患排查治理工作。
1、切实抓好每季度的港口行业安全生产大检查。每季度的港口行业安全生产大检查做到有方案、有落实、有记录、有总结，检查范围基本上覆盖全市各港口企业，确保不留死角。在企业进行自查的基础上，我局派出督查组对全市港口企业开展安全隐患排查治理工作情况进行了督查。各港口企业基本上能按上级文件精神及我局制订的安全生产大检查方案组织开展隐患排查治理工作。上半年共开展2次安全生产大检查，召开两次全市港口安全生产工作部署会。
2、对节假日港口作业现场的安全监督检查工作进行了周密的安排，保证节假日港政人员到作业现场进行安全监管，减少安全监管漏洞。
3、在进行危险货物港口作业审批时做到关口前移，抓好危险货物港口作业现场检查，及时消除安全隐患，监督指导企业落实危险货物港口作业安全管理制度及安全操作规程，确保作业安全。
4、建立完善安全隐患数据库等台帐，规范隐患排查治理工作。
建立完善了《重大安全生产事故隐患台账》、《重大危险源管理台帐》、《事故应急管理台帐》等档案，进一步规范了港口安全管理工作。
（四）切实加强引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理体系并认真抓好落实，一年来没有发生引航安全事故。
（五）加强客滚码头安全管理。
加强旅游黄金周、节假日及我国、我区组织开展的各项重大活动期间等各重点时段对客滚码头的安全检查，确保港口安全稳定。
（六）配合开展乡镇渡口渡船专项整治活动。
根据市政府的统一部署，积极和市安监局、北海海事局、市交通局等单位配合，按照整治方案，深入各乡镇渡口进行监督检查，督促相关的县、乡镇政府按要求整改存在的问题，提高渡运安全管理水平。
（七）配合做好渔港渔船安全管理，多次参加市渔港渔船安全生产大检查，协调做好伏季休渔期间渔港渔船的各项安全工作。
（八）开展企业安全生产标准化建设活动，督促各港口企业逐步规范安全管理。
（九）集中开展“打非治违”专项行动，打击非法生产经营建设行为，做到每周一小报，每月一小结。以烟花爆竹、油品化工等危险货物港口作业企业、港口旅客运输服务企业、码头装卸企业为重点开展专项活动，规范了港口经营市场，从源头上保障港口企业具备安全生产的基本条件。
（十）认真组织开展“安全生产月”活动。
6月份，我局按照上级的统一部署，围绕“科学发展、安全发展”的主题，在全市港口行业组织开展了“安全生产月”活动，进一步提高了港口行业从业人员的安全意识。
（十一）认真抓好防汛、防风、防潮工作。
1、印发了《北海市港务管理局20xx年防风防潮抢险预备方案》，对20xx年防汛抢险工作进行了安排。
2、多次召开全市港口行业会议贯彻落实上级关于防汛抢险工作的文件及会议精神。
3、按照国务院、自治区及北海市政府关于做好防汛抢险工作的要求，组织了防汛抢险工作的专项检查，督促各港口企业认真落实防汛抢险的各项工作。
（十二）加强港口突发事件的应急管理工作。
1、建立完善了突发公共事件分析报告制度。
2、组织修订了《北海市港务管理局20xx年防风防潮抢险预备方案》等多项应急预案。
3、在“安全月”期间组织全市港口企业开展应急预案演练周活动，组织全市从事危险货物港口作业单位的安全管理负责人参加自治区交通运输厅组织的防城港港口危险品泄漏安全事件应急预案演练观摩交流。通过交流提高了相关企业安全管理负责人的意识和组织应急预案演练的能力。
gz85.COM更多工作总结范文编辑推荐
2020年港口码头工作总结范文
今年是我们公司发展史上非常重要，非常关键的一年，面对国内国际运输、航运业日趋激烈的竞争态势，我们一个小小的二类码头，在竞争大潮中，如何生存，如何发展，这是我们势必首先面临的严峻的课题。回顾过去的一年，我们根据总公司的工作计划和要求，从改变思想观念入手，与时俱进，积极主动地开展工作，特别是xxxx物流现场会以后，公司管理层精神振奋，重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状，进一步更新了思想观念，看到了存在的问题，找到了差距，明确了目标，坚定了搞好企业管理的信心和决心，扎扎实实地抓好每一项工作，做到一步一个脚印，从而取得了较好的经济效益和社会效益。同时企业的管理水平、服务质量、竞争能力都有了较大的提高。现将基本情况总结如下：
一、进出口货物情况
今年的货物进出口量到十二月底预计可达到82万吨，与去年同期的78万吨相比增长104%。其中散杂货预计可达18万吨，比去年同期的15万吨增长120%（进口散货14.7万吨, 比去年同期的10.7万吨增长137%; 出口散货3.12万吨, 为去年同期的4.31万吨的72.3%）；集装箱货物预计可达64万吨，与去年同期的63.5万吨基本持平。进出口吉重标柜预计可达10.56万个, 比去年同期的9.6万个增长110%。
二、各项工作开展情况
㈠ 下大力抓好资源整合和港区改造工作，打造一个全新的xxxxx港。
随着我国经济的飞速发展，特别是我国正式加入wto以后，我港口进出口货物吞吐量都呈现出较大幅度的增长，原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势和要求。为了做大做强xxxxx港，使港口真正适应新的经济形势的要求，真正具有与各方面的对手进行竞争的雄厚实力，我公司密切配合广州海关发展“大口岸、大通关、大物流”的战略，在各有关部门的关怀和支持下，对xxxxx港港区全部重新统一规划，使xxxxx港与原华南码头、监管仓库整合连成一片，对码头、堆场、道路、仓库、查验平台、监控系统等进行九大项目的改造，大面积扩大了港口的规模，充分地利用港区现有码头泊位、场地资源、建筑群体、机械设备等，把xxx港货运码头改造成为体系较为完整、港区上规模、管理上档次、服务达优质的货运码头，以适应形势发展的要求，增强企业的竞争力。年初伊始，我们便紧紧抓住十六大胜利召开的大好形势和机遇，投入巨资精心设计和实施了码头的资源整合和改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面积从原来的4万多平方米扩大到8万多平方米；码头泊岸线从240米发展到500米；泊位由原来的5个增加到8个；可同时靠泊8艘以上千吨级货轮；同时拥有5万多平方米的堆场和5千多平方的监管仓库；各类吊机13台，各类叉车11台，集装箱正面吊3台，货柜拖车35台，并配置码头的电子监控系统和可与各联检部门进行数据交换的信息系统等等。再配合海关的大型集装箱x光检测设备，将使改造后的xxxxx港具备快速高效、严谨有序的口岸监管功能的同时，全面提升货运港的通关速度和进出口货物吞吐量。
㈡ 把稳定和拓展港口业务量作为港口的根本工作，一抓到底。
今年来，我们采取各种措施，稳定老客户，同时积极拓展新业务，发展新客户，挖掘一切潜力，努力使港口的业务量始终保持稳定增长的态势。主要做好如下几项工作：
① 以建立和发展同老客户长期稳定的业务关系作为业务工作的重点。对进出口货物量排前四十名的主要客户每月的进出口货物量进行统计，如发现其货物量明显减少，及时对其跟踪调查分析，上门了解情况，力争第一时间掌握到第一手资料，并根据发生变化的各种情况采取有效的措施，努力稳定每一个主要客户的货运量。
② 加强与主要客户的联系与沟通，及时了解客户的要求和进出口计划，并对客户的需要作出快速反应。如我们与珠江钢管有限公司，正是平时加强了联络与沟通，所以建立起了比较密切的联系。通过这种关系，我们及时了解到该公司全年的订货计划，从而有针对性地制定港口作业安排。据了解，珠江钢管有限公司20xx年全年的订货、供货比20xx年增加50%，而出货任务主要发生在下半年。其中一项春晓工程，计划今年9月份开始经xxx港出口钢管6万多吨，平均每月1万多吨。了解到这一情况以后，我们及早从各方面做好准备工作，为顺利完成该项工作打好了基础。
③ 充分利用我港的各项优势，密切关注市场的变化，采用灵活多变的价格策略，把拓展新客户作为有效提高港口业务量的突破口。
1、与联检部门保持密切的联系，及时了解有关政策方面的信息，引导新客户的货源流向xxxxx港。如xxx海关大型集装箱x光检测机投入使用后，我们及时向做废纸的客户介绍宣传x光检测机在查验废纸货柜简便、快捷、节约成本等优点，使xxx威达高有限公司原在广州内四码头进口的废纸货柜，转从我司码头进口；清远连州市纸品有限公司原在黄埔进口的货柜也转到xxxxx港进口。这二大客户的增加为公司今年稳定货源打下了坚实的基础。
2、及时了解周边港口建设的情况和国际航运市场的变化，与一程船公司、二程船公司建立合作伙伴关系，并根据周边港口的情况变化及国际航运市场的情况变化，共同拓展客户。例如我们了解到xxx纸厂遇到经xxx港进口货物较困难的情况，由于香港码头费 昂贵，大船公司为降低成本采取了先将船舶靠泊蛇口港，将xxx纸厂的货柜卸到驳船上，然后又转运香港再从香港运到xxx港的迂回策略。这样运输方式既费时、费事，又增加了客户的运输成本。现在珠江三角洲已有多个港口采用国际转运直达的方式，即驳船收到货柜后，不再转运香港而直接运送到珠江三角洲各港口，这样将为客户降低大量的运输成本。目前我们正与蛇口港、xxx海关以及船公司商讨，计划在蛇口至xxx开展国际中转业务，这样，包括xxx纸厂在内的很多客户将因有利可图而增加或把原从其它港口进口的货柜改从xxx港进口。
3、根据本公司的特点，采用灵活的价格策略拓展客户。我公司现有二艘定期班散货船，逢星期一、三、五货源较充足，载货率达八成以上；而逢星期二、四、六的船舶载货率仅有二、三成左右，定期班船的经营处于亏本的边缘。我们通过华威钢结构有限公司的业务人员了解到，该公司在中食码头出口货物时，货物报关及配载等方面比较繁琐，但到xxx港出口按现行的价格又会增加客户的运输成本。了解到这一情况后，我们及时与该客户取得联系，说服该客户尽可能在星期二、四、六的时候出货，我公司在价格方面尽可能给予优惠，以达到互惠、互利。该公司经过权衡利弊终于将从中食码头出口的货物转到xxx港出口，这样我公司又多了一个年出口散货达3万多立方米的大客户。今年以来主要拓展的业务有：
a、 与广州进道集装箱有限公司加强联系沟通，争取到一部分原来从拆船公司出口的新吉箱在我码头出口，8月份到年底累计共1740个标箱。
b、 利用灵活的拖车价格把建滔（xxx）南沙石化有限公司和广州威达高实业有限公司部分的进口货柜争取到从我码头进口。
c、 把原从南沙进出口的xxx区共同企业发展有限公司的每月上千吨铝锭争取到从我码头散货进口，货柜出口。
d、 积极联系并争取到珠江钢管有限公司的“中海油春晓气田28”工程的部分钢管材在我码头出口。
e、 争取到广州华凯有限公司三、四千立方的结构件沿海货在我码头卸货。
f、争取到广州港口机械实业总公司的港机设备在我港口装货运往沿海港口。
㈢ 认真总结经验教训，采取各项有力的措施，切切实实地抓好安全生产，以保证港口正常、高效、优质的运转。
安全生产，重中之重。总结本港开港十几年来的经验，有成功的经验，也有血的教训。特别是近两年来可以说是事故不断。什么原因？最大的隐患在于思想的麻痹和安全措施不够落实。因此，我们主要抓了以下几项工作：
1、 加强安全生产的思想教育，使每一个职工的头脑中，时刻绷紧安全生产这一根弦。这方面的工作主要是定期召开安全生产会议，组织职工学习安全生产的重要性，安全生产常识等等。如公司每天半小时的调度生产会和各部门每月一次的安全生产检查分析会。运输部的安全员经常到路面、路口巡视，如发现本公司车辆有违章违纪苗头的，及时进行警告和记录，有效地遏止了交通事故的发生，使今年未发生过一起交通伤亡事故。
2、 健全各项安全生产的规章制度，并认真按规章制度执行，真正把制度落到实处，做到有章必循，违章必究。同时把安全生产与其应负的责任与工资直接挂钩。这主要是根据《安全操作规章》、《安全生产规定》等规章制度要求每一个职工，如果有违反了有关安全规定出了事故或苗头，公司除给予批评教育外，还要根据事故的大小给予经济处罚。
3、 及时维修车辆和各种机械，定期检查保养。由于客观原因，我们港口的机械都比较陈旧老化，有的已是长期超期服役。因此，及时维修机械、车辆故然重要，对重点机械定期的检查保养也是非常关键的一环。我们始终坚持做好车辆、机械的维修和定期保养工作，使车辆、机械常处于良好的状态。
4、 狠抓事故苗头的分析处理，不因事小而不以为然，把事故消灭在萌芽状态，杜绝重大事故，减少小事故。
5、 认真做好安全防火工作。这方面主要做了如下工作：一是根据人员、情况的变化及时修订防火方案；二是加强港区用电安全检查督促。公司每月对港区安全用电进行一次检查；三是加强安全巡查，特别是每天一次（夜10时）的安全防火巡查；四是完善防火器材，坚持每月二次的定期消防设备器材检查，今年来已增购灭火器等消防器材上万元。
6、在防台防洪和防盗安全方面我们始终坚持做深做细，力争万无一失。在台风季节，我们从制定和落实防台抢险具体方案，到具体实施过程，一直从上到下，全力以赴，从而有效地抗击台风的袭击。特别是台风“杜鹃”、“依保都”两次正面袭来之时，李泽民副总经理和所有部门经理及有关人员全部通夜留港坚守岗位，做了大量的防范工作，使港口在强大的台风正面袭击之下，依然安然无恙。在防盗安全方面，由于今年港口施工单位多，人员繁杂，我们从各个方面尽力做好防范工作，保证了港口的安全。
㈣ 转变思想观念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革创新促使企业的全面战略升级。
随着形势的发展，xxx公司这个创建于上世纪八十年代的合资企业，在经营方式和管理模式以及企业其它方面的软硬件都处于相对比较落后的状态，要在当今飞速发展的国内外经济大潮中求生存，求发展，唯有改革创新才能杀开一条血路，改革创新，势在必行。我们主要做了如下的工作：
1、 学金仓物流，搞好思想建 设，提高服务水平和质量，努力打造一个崭新的、开拓型的高素质团队。
金仓物流现场会以后，我们根据本公司的具体情况全面审视了我们的工作。我们觉得，我们与金仓物流公司的差距，首先就差在思想观念上，因此，我们决心采取各种方法和措施，包括组织学习、参观、上课、培训、开研讨会等等活动，使企业全体员工，特别企业管理层，在思想上彻底清除那些早已被历史抛弃的陈旧过时的观念，确立适应新时期、新形势、新特点、新发展的全新的思想观念和思想方法。这样，我们就有了管理企业的新目标，新思路，新办法，这就为企业注进一支强有力的强心剂，最大限度地激活企业的活力。由于我们决心大，动作快，扎扎实实地开展工作，目前已初见成效。我们将继续努力，下大力把思想建设搞好，把xxx公司真正打造成一个凝聚、诚信、创新、高效的一流企业、一流团队。
2、不断完善工资制度改革
起于去年7月份的工资制度改革，经过一年多的实践检验，有其成功的经验，也难免存在有不足之处。我们正是在不断实践中，一步一个脚印地不断给予完善，使职工工资真正体现了每个职工的劳动价值，真正起到了最大限度地发挥职工的劳动积极性的作用，力求使我们的工资制度能充分适应新形势和企业发展的要求，对外产生强大的吸引力，对内能激励员工创造高质量的绩效。为此，我们从4月份开始对原工资改革方案作了较大的补充修改，加大了岗位工资及激励工资的份量，收到了初步的效果，而最终的效果如何，我们正在实践。我们也必将继续完善改革方案，坚持不懈地把工资改革工作做好。
3、进一步落实各项规章制度，使企业管理走上规范化、系统化。
去年，我们已经制订和执行企业管理方面各种规章制度，包括各部门、各工种的岗位职责、安全条例、操作规范、考勤制度、奖惩制度等等。但是执行起来不够坚决有力。因此，或多或少地出现了松懈的现象。金仓物流会议以后，我们充分地认识到健全和落实各项规章制度的重要性。因此，我们下大力气进一步健全了各项规章制度，并在管理过程中认真执行。我们的做法是：①加强对全体员工，尤其是管理人员的思想教育工作，提高按章管理的认识和全体职工遵守规章制度的自觉性；②积极配合总公司开展对管理人员的各种学习培训，尽快提高管理水平；③把有关的规章制度（如：岗位职责、操作规范、管理规定等等）制成字牌悬挂在相对应的办公室及工作场所，以便于职工随时学习和对照检查；④分明奖罚，对模范遵守规章制度的职工给予表彰奖励，而对于违反公司规章制度又屡教不改的要给予书面的批评教育，处罚甚至除名。通过表彰先进，处罚违章，在公司树立起自觉遵章守纪的良好风气。
4、加强信息化建设，加大信息化投入，做好电脑升级工作。在这信息化的年代，任何一项工作都离不开信息，尤其一个企业。如果没有现代化的信息网络，要把一个企业搞好，要使企业在激烈的竞争中立于不败之地，那是根本不可能的。由于各种原因，我们公司的信息化建设落后了，这使我们的工作常常处于比较被动状态之中。实践已使我们深刻地认识到，再不把信息化搞好我们将会很快被时代淘汰。因此，我们在总公司的统一安排、指导下，大力抓这项工作：一是抓紧适合于本港的电脑软件的制作；二是抓紧对部门经理、经理助理及所有与电脑操作有关的人员的电脑知识培训；三是加大这方面的经济投入，力争尽快地在本公司建立起信息化的网络系统，以适应新的形势的要求。
㈤ 进一步搞好港口及办公室环境，树立企业良好的形象。主要做了如下几项工作：①认真搞好办公室、港区的清洁卫生，消灭卫生死角，使办公室干净整洁，港区清洁卫生；②进一步搞好港区绿化，配合新大门、新海关大楼及x光检测室，我们在港区新增加绿化面一千多平方米，大大的改善了港区的环境；③在港区制作部分宣传标语，加强安全生产，努力提高服务质量等方面的宣传。
㈥ 积极组织职工开展文娱活动，搞好企业文化。九月份我们全力以赴排练好参加总公司文艺汇演的节目。副总经理李泽民和部门经理全部都坚持参加排练和演出，尽我们最大的努力提高节目的质量；同时创作了《xxx港之歌》参加汇演。通过大家一个多月的努力，我们参加汇演的两个节目都分别获得了一、二等奖。在金口岸第一届运动会上，我们员工从二十几岁到五十几岁都以饱满的热情积极参与，并取得乒乓球、羽毛球等多个项目的冠亚军骄人成绩。所有这些都大大地激发了全体员工的工作热情和对企业的归属感、自豪感，增强了企业的凝聚力。同时我们坚持上班穿工作服、带安全帽、工作牌，这既有利于安全生产，又有效地提高了企业的形象。
㈦ 搞好职工福利，抓好职工食堂改造。我们在努力想办法改善伙食的同时，下力气改造餐厅，让职工在辛苦工作之后吃饭有个较好的环境。目前已改造好装有空调设备和餐桌的餐厅两个共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了职工的就餐环境。
㈧ 财务部门会同业务部积极追讨欠款。今年已追回被欠款十几万元。同时，财务部采取有力措施，有效地降低了维修仓库的库存资金。据统计，到目前为止库存资金已比原来下降了35%。
以上几个方面的工作我们虽然取得了一定的成绩，但还远远没有达到我们的目标和上级的要求，还有不少问题要认真地研究解决，还有很多工作要做。
主要是：
1、业务部门仍需下大力巩固和拓展新业务。在目前如此激烈的竞争 环境下，丝毫的松懈都可能引致竞争的失败。因此，业务部门工作的好坏，直接关系到港口的业务量。今年虽有一定的增幅，但就如何较大幅度地增加货运量以满足我们扩大了的港口的需要仍需下翻苦功。
2、安全生产方面仍有不少工作要做。特别是经常性的开展安全生产教育及安全生产规章制度的贯彻落实，力争杜绝重大事故，减少小事故。
3、在提高服务质量方面仍要下大力气，目前尚有不少不尽人意之处。
4、电脑升级后跟进工作滞后，如何利用和发挥这一优势，是我们明年工作的一个重点课题。
5、 机械比较陈旧，故障较多，隐患多，容易发生事故。
6、 尚有部分欠款未追回。
明年，我们将根据总公司的工作要求和我们的工作计划，努力拼搏，力争再上一个台阶。
特大港口防台防汛工作总结收藏
根据单位领导指示要求，为了提高工作效率，做好下一阶段的工作，那么就需要我们准备写防台风工作总结了，写工作总结一定要有具体事情的完成时间和步骤方法，那么防台风工作总结应该从哪些方面来写呢？工作总结之家小编特地为您收集整理“特大港口防台防汛工作总结”，希望对您的工作和生活有所帮助。
特大港口防台防汛工作总结【篇一】
根据精神，XX早研究、早部署，按照公司领导的精心研判和科学决策，积极开展防汛抗台工作，密切关注台风动向，落实各项防汛排涝措施，为本次防汛抗台和恢复生产打下了坚实的基础。现将工作开展情况总结如下：
一、统一思想，明确责任
XX在接到有关通知后，认真开展防御“XX”的各项准备工作。一是召开XX防汛抗台专题工作会议，明确各部门、各岗位工作职责，对可能出现的意外情况进行分析，有计划、有步骤地开展防汛抗台工作。二是组织全员学习《公司防汛抗台预案》和《防汛抗台处置要点》，对台风登陆出现的暴雨天气有足够的心理准备，认清防汛防台的严峻性，在突发事件处置上不留死角。
二、做好准备，未雨绸缪
XX启动应急预案，加强各区域的值班力量，值班人员密切关注“XX”动向；向全体员工发送台风预警短信，要求所有工作人员进场待命，随时备勤，并保持手机24小时开机；车辆运行时控制车速，按规行驶，安全操作；检查门窗是否完好与关闭；工作人员检查雨具、毛毯等服务设施是否到位。
三、台风过境，积极应对
受损情况：屋檐脱落，三楼多处漏水。
应对措施：先上报物业，在得到无法及时修复的答复后，派员工将脱落处扯掉，待台风离开后再进行修补。
四、下一步工作打算
做好特困人员、低保户、低收入家庭、残疾人、重点优抚对象、革命五老和重灾户等相关人员的救助。做好物资的发放工作。
特大港口防台防汛工作总结【篇二】
近日，台风多次侵袭南海，严重影响海上设施的安全生产，威胁海上人员生命安全，为了保障人员安全，平台采取人员提前撤离措施，为了能够安全顺利将人员撤离，德美鉴于轮最近几次为平台撤台工作实践，现总结操作流程如下
一、准备工作
1、密切关注气象信息，掌握实时台风动态，拖轮与平台保持密切联系，尽早确定平台撤台计划及撤离时间，并做好随时撤台的准备。
2、根据平台撤离计划提前制定好计划航线，查阅目的港资料信息。
3、向平台获取撤离人员名单，准备好充足的食物以及餐具，打扫全船卫生，保证船舶居住区预留有充足空间，准备好充足数量的鞋套以及垃圾袋等。
4、提前做好宣传工作准备，三幅做好对平台人员进行消防救生等安全培训的准备工作，在船舶危险区域张贴明显可见的警示标语，关闭有关舱室，提前张贴厕所的使用说明等。
5、全船召开撤台准备工作会议，提前对人员进行分工，保证每人明确自己的工作，同时做好应急工作准备。
二、人员登船
1、与平台联系好后，开始用吊笼下人，拖轮甲板两位水手负责接吊笼，保证人员安全到达甲板。
2、开放一个居住区入口，一名水手在居住区入口对每组人员点名，并签名放行，一名水手在居住区门口负责发放鞋套，简单讲解注意事项(厕所，餐厅位置等)，维持秩序。
3、平台人员应提前做好人员上船的各项安排，配合船上安排，防止秩序混乱。
4、平台人员应注意保持船上卫生，垃圾不可随地乱扔，按照说明正确使用厕所：室内及相关限制区域(油漆间外)禁止吸烟，禁止大声喧哗：不得随便进入船员房间，机舱及其他限制区域，保证自己随时能被找到：保护船上公物，未经允许不得随意触动船上设备：在甲板上的`人员应该注意安全，远离船舷边和船尾，不得在两舷边随地解手，尽量不要呆在后甲板，防止人员落水。
5、确认人员全部登船之后，拖轮驾驶员(大幅)对全船进行广播，向平台人员详细讲解本航次计划，就餐安排以及注意事项。
6、三幅分组对全部登船人员进行安全培训，包括：临时应变部署，旅客集合地点，逃生通道，通用应急报警信号，救生衣的穿着方法等：发放旅客应急须知通告。
7、驾驶台上的登船人员应积极配合船员安排，禁止喧哗，保持卫生，不要随意触动驾驶台仪器，不小心触动到了，应该及时告知驾驶员，为了船舶的安全航行，不要站在阻碍驾驶员视线的位置，驾驶台夜间禁止开灯，尽量避免亮起不必要的灯光。
7、值班水手每班收拾垃圾，更换垃圾袋。
三、就餐
1、登船人员应当提前对人员进行分组，配合船上就餐安排，有序分批进行就餐。
2、使用提前为登场人员准备好的餐具，不可随意动用船员餐具。
3，船员为大家打饭，安排座位就餐，登船人员保持卫生，就餐完毕，将剩饭菜倒入预先准备好的泔水桶，洗好餐具，放回原处。
四、人员下船
1、平台负责人以及拖轮船长提前沟通，确认靠泊码头，安排好陆上人员做好接人准备工作。
2、达到目的地前，提前通知所有平台人员做好下船准备，整理好随身物品，不要遗落在船上。
3、靠好码头，船员搭牢梯板后，平台人员逐个下船，不要推挤，防止人员落水，平台负责人对照名单清点人数，反馈给拖轮。
特大港口防台防汛工作总结【篇三】
一、防台防汛工作开展情况
项目部为今年防台防汛工作做好了充足的准备。公司总经理亲自牵头组织、落实召开防台防汛安全专题会议和相关措施，并开始今年防台防汛安全总体部署工作，有针对性的编制了防汛防台的专项措施，项目部建立了以公司总经理挂帅的防台防汛领导小组以及防台防汛抢险应急小分队，并明确各相关部门和人员的职责，对项目部施工工人进行防台防汛安全专项教育，布置了台风汛期期间工作协调，指挥和值班制度，对施工现场的临时设施、脚手架、塔吊等关键部位进行加固，检查并疏导排水系统，检查加固了临时用电管线线路及临时设施房屋，具体情况如下：
针对今年第9号超强台风“灿鸿”，上级领导进行了详细的防台防汛安全指示，项目部也及时了解“灿鸿”动向及其他相关信息，并针对台风“灿鸿”召开防台防汛安全专题会，项目经理留守项目部并部署防台防汛工作。
1。台风、暴雨期间随时跟进天气动向，施工人员避免外出活动。必须外出时应自身安全工作，工程值班巡查人员禁止单人外出，外出巡查事先应了解施工现场及路途状况，不能单独行动，保证人身安全。并建立防汛防台临时人员安置点供临时撤离人员休息。项目经理带头吃、住在施工现场一线，同大家同进退，共努力。
2。项目经理组织带头对项目部生活区临时设施进行检查加固，对已松动的压顶钢管进行加固或进行更换。
3。编制好防台防汛应急救援和响应预案，并及时根据实际情况做出相应改变和完善。
4。项目部为做好防台防汛工作，准备了较充分的物资准备，应急灯，蛇皮袋，潜水泵，雨衣，雨鞋，绳子，对讲机，应急车辆等。
20xx年7月10日上午我项目部对施工现场进行了全面的检查和部署，检查结果如下：
1、项目经理带头组织对对施工现场的材料和设备进行检查，易受台风影响的材料和设备已进行了入库和加强防护处理，现场准备了应急救援所需的材料和医疗用品。排水设施保证畅通。
2、临时用电管理：对施工现场的临时用电工程进行了普遍检查，施工机具的临时线路已全部拆除，配电箱门全部关闭，现场施工用电全部切断。
3、施工现场生活区管理：对施工现场的围挡进行检查，存在隐患的已进行了加固和补强；职工宿舍已进行了加固和防台风暴雨的准备工作。
20xx年7月10日晚上10点起，根据天气预报（台风橙色、暴雨黄色的预警）现场项目部启动了应急预案，由公司总经理亲自坐镇指挥，项目部值班人员对生活区的每间宿舍进行了转移告知，到凌晨2点成功的转移了全部工人，转移地点为工地15#房，成功转移人数为900多人，项目部为转移工人免费提供了11日的早、中、晚三餐及12日的早餐，确保了所有工人的饮食起居、确保了人生安全。
本次防汛防台项目部总计参加值班人数为15人，进行了24小时值班，手机24小时开机，值班人员不定时的对转移人员进行慰问及安全告知，确保工人在台风期间的安全。
二、防台防汛工作不足之处
部分人员防台防汛意识不强，近几年台风对上海本地影响不大，导致部分人员思想麻痹，不以为然，项目部以后应对这种情况加强人员的防台防汛教育工作，并及时宣传防台防汛工作的重要性。
三、下一步的工作举措
针对本次台风的经验教训，我们的下一步工作举措如下：
1、加强防台抗汛工作的宣传教育，提高全员对台风的认识，使全员能够在台风来临的时候，自觉做好防台、避台、紧急救援等工作，全面提高防汛防台意识，增强自我保护能力。
2、针对此次防台抗汛工作中暴露的问题，认真分析自身的不足之处，努力改进和完善各项工作，尽量做细、做实，做好。同时，向其他兄弟单位学习防台抗汛的先进经验，建立、健全防台抗汛工作长效机制，为促进公司安全生产顺利做出应有的贡献。
特大港口防台防汛工作总结【篇四】
新虹街道20xx年防汛防台工作自6月1日至10月10日止，共计132个日日夜夜。在新虹街道办事处领导的大力支持下，在区水务局，区防汛办指挥下，在市排水泵站养护单位、区排水管道养护单位及新虹街道各职能部门的通力协作下，街道20xx年防汛防台各项工作取得了良好成绩。各项汛前准备工作有序开展，动员组织工作得力，落实整改措施到位，应急事件处置及时，顺利度过了20xx年防汛防台汛期，圆满完成既定任务。
一、20xx年汛情灾情基本情况与特点
今年，接区防汛指挥部发布的各级预警共计12次，其中台风警报的次数2次。根据防汛防台的预警机制，街道各有关人员积极到岗，加强值班；尤其是“苏力”、“菲特”等台风的各项准备工作得到了深入、有效的落实。
雨情概况：
今年汛期上海地区平均降雨量较常年汛期雨量明显偏少，汛期徐家汇站各月雨量分布情况分别为：6月份降雨较常年略多；7月至9月份降雨较常年明显偏少约五成，不足常年雨量的一半，气温则异常偏高；10月初受第23号“菲特”台风影响，降雨量为近三十年来XX市大范围暴雨的第一高值。影响XX区主要暴雨概况如下：
6月7日：上海普降暴雨局部大暴雨。这是上海进入汛期后的首场暴雨，这场暴雨的特点：一是雨量大范围广，二是雨势猛雨强大，最大一小时降雨蕴藻浜东闸站48、0mm，陈坊桥站47、5mm；累计共有6站最大一小时降雨超36mm。
7月31日：局部暴雨、大暴雨，最大日雨量为107、5mm。局部大暴雨主要集中在XX区和XX区，局部暴雨主要集中在崇明、宝山和XX区。
8月1日：局部大暴雨，也是8月份最大的一场降雨。最大日雨量为市中心城区的曹家渡和中山公园站都是110、0mm。局部大暴雨主要集中在市中心城区，局部暴雨主要分布在嘉定、闵行和XX区。
10月6日至8日：受今年第23号“菲特”台风影响，上海全市普降暴到大暴雨，测得雨量数据的440个测站中：有松江工业区站、洞泾工业区站、桐泾站等157个测站当日雨量达到特大暴雨标准，有211个测站达到大暴雨标准，有34个测站达到暴雨标准。其中，降雨主要集中在XX区、XX区、XX县、XX区。
台风概况：
今年6月1日至10月9日，西北太平洋共有24场台风（热带风暴）生成，10月6日至9日期间，有2场台风登陆我国华东沿海，即1323“菲特”及1324“丹娜丝”，上海受这二场台风的外围云系影响，普降暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，降雨主要集中在10月7日至8日，为近三十年来XX市大范围暴雨的第一高值，但没有造成严重的台风灾害。
二、20xx年防汛防台工作情况
1、科学布防，落实防汛责任制
由街道办事处的主要领导参加，街道各职能部门负责人、各村（居）委一把手及重要企业单位代表于汛前参加了防汛防台工作动员会。街道防汛办全面部署了一系列防汛防台措施，有针对性地对防汛防台薄弱环节提出整改要求及应急预案。街道各相关部门及各级防汛组织按照防汛工作“各自负责，分工明细”的原则，上下完成了层层防汛责任制，签订了“防汛责任书”，做到思想到位、宣传到位、责任到位、人员到位、防御措施到位。
2、充分准备，保证防汛工作万无一失
汛前确定了3座排涝泵站、2座铁路下立交泵站、5座人行地道的专业养护单位，落实责任体制，加强24小时值守及遇灾通报、应急处置方案。对街道10台3寸抽水泵、1台4寸泵、2台6寸大功率抽水泵等防汛设备进行保养和维护，确保设备抢险时能够正常投入使用。我们的防汛物资逐年提升，现已有抽水泵共计16台、配套水带60卷、雨衣雨鞋28套。
3、全力以赴，落实各项度汛措施
今年在防汛工作中我们结合了上级部门安全生产工作要求，牵头街道安全办、城管执法新虹中队、区排水管理养护单位等部门一起对虹桥商务区各在建工地进行了一次防汛排水安全大检查。对商务区各在建工地的安全生产工作提出了自己的严格要求，对检查中发现的防汛排水薄弱环节和安全隐患，新虹水务站要求建设单位限期整改，并当场开具了书面整改通知。做到了隐患排查工作不留死角，防汛安全务求实效。同时，变突击式行动为长效式管理，联合各相关部门定期对所管辖的下立交、地下空间、在建工地、居民小区、高空广告牌等进行防汛安全大检查，稳步推进各项防汛工作的落实。街道水务站每周对在建工地防汛排水工作巡查一次，遇特殊情况加强检查，发现问题即知即改。
为有效确保新虹街道社区与虹桥枢纽重要区域道路排水安全、河道泄洪及时，新虹水务站因地制宜，牵头区水务部门与新虹街道相关单位开展了集中水务宣传培训及座谈，共同签订了在建工地“区域协防”倡议书。活动重点加强了对虹桥交通枢纽内各大型在建工地合法排水及泥浆外运处置工作的宣传，为杜绝非法排水、泥浆倾倒、破坏排水设施行为的发生，区水务部门与新虹街道各相关部门将充分利用街道大联动大联勤、城管执法、环卫工人、绿化养护等现有平台资源联合开展在建工地巡查、土方（泥浆）监管工作。
为了进一步提高街道防汛人员自救、抢险、救灾能力，在“茂盛花园、舒兴小区”已实施的小包围式强排水区域，新虹水务站于汛期前，积极组织航华一村六居委、春晖物业公司、稷康物业公司等相关人员开展了防汛防台应急演练。通过演练，极大地提高了两个小区抗御台风、暴雨等灾害侵袭的能力，明确了小区汛期内部积水，先要进行应急避险自救，相关物业管理公司负责具体实施，居委会负责督促其执行。此外，八月份我站还参与了区水务局组织多个防汛相关单位参加的“XX区20xx年防汛应急拉动演练”，在演练过程中，我站抢险队员“拉得出，打得响”反应速度快，处置能力强，取得了良好的实战性演练效果，为确保新虹地区防汛安全做出了积极的努力。
在新虹街道20xx年防汛积水点改造工程及铁路下立交泵站大修实施过程中，我们建立了施工例会制度，配合区防汛指挥部办公室、区水务工程质量监督站等相关部门做好了“区水务建设工程20xx年质量管理年活动和区水务局诚信评价管理信息采集工作”。
4、攻坚克难，抵御“苏力”、“菲特”等台风侵袭
今年“苏力”、“菲特”等台风来临时，在街道党工委、办事处的领导下，在各村（居）委及有关防汛组织的积极参与努力下，街道主要领导、分管领导亲自带队，与各职能部门负责人多次亲赴现场第一线动员检查，督促准备工作，落实各项防御措施，确保了街道防汛工作的有序开展。尤其是今年“菲特”台风影响期间，在接到区防汛指挥部台风预警通知后，街道朱建设主任及相关领导立即实地视察了华美社区机场噪音治理现场，就华美小区施工现场召开了防御强台风“菲特”现场工作会议，要求新虹街道防汛防台领导小组成员单位严格落实各项防御工作。
10月8日上午，受强台风“菲特”外围气候的持续影响，新虹街道24小时内累计降雨量达到了236毫米，多处区域发生积水。朱建设主任、杨圣国副主任、汪诗荣副主任等领导冒雨实地走访了积水较为严重的红星村、新家弄村及华美社区，并立即召开了全街道防汛防台紧急会议，面对严峻形势，有针对性的部署了抢险任务。会议一结束，朱建设主任马不停蹄的带队与各职能部门负责人亲赴现场第一线动员指挥各项防御措施，在七莘路茂盛小区积水抢险工作中，杨圣国副主任坐镇现场，亲自指挥，紧急调动沙袋等堵住小区内易进水的区域，措施有力，快速用沙袋等隔断进水，防止了雨水流入居民家中；采用潜水泵和多台汽油泵实行强排水，有效控制了小区内的积水。
此外，在抵御台风侵袭过程中，各职能部门积极应对，开展了如下工作：
1）水务站通过区政务网短信平台转发各级预警信息，组织动员各相关部门、各村（居）委排摸各类安全隐患；开展自管排水设施、区域排涝设施、下立交（地道）排水设施、易积水区域防汛检查工作，积极准备防汛物资，三天二夜不分昼夜进行值班，多次出动排除七莘路、华翔路、沪青平公路等路段和茂盛小区、华菁小区等居民社区的积水，做好了街道防汛工作的先头兵。
2）监察队开展了危房简屋、高空构筑物、高空广告牌等防汛检查工作，在台风、暴雨等恶劣天气来袭前提供车辆给水务站做防汛车辆使用，提升了防汛机动能力。
3）街道城管所积极开展了景观设施、绿化树木等防汛检查工作。
4）市政（卫生）规建科和安全办汛期多次进行在建工地安全检查行动，大大降低了在建工地防汛风险。
5）安全办与社管科防患于未然会同水务站落实了枢纽商务区二十多个在建工地人员防汛应急转移安置点。
6）街道房管办和社区生活服务中心及时上报各类防汛信息，积极参与爱博地下车库等地下空间防汛检查，落实各项防汛措施，确保小区安全度汛。
7）环卫所不辞辛苦，加强了路面清扫，环卫工人冒雨清捞路边雨水井口垃圾，减少了道路积水的形成。
8）新虹派出所周密部署，发现积水及时通知水务站排除灾情，消除了防汛盲区。
9）武装部常备不懈，汛期中成立了应急小分队抢险救灾。
各部门通力协作，确保了街道地区平稳正常运转，人民群众生命财产安全，圆满地完成了防汛防台工作。
5、狠抓落实，增加防汛防台资金的投入
在今年汛期中，街道领导多次深入基层，听取了居民的诉求和意见，针对防汛薄弱区域的改造建设，不惜成本，在街道原本财力紧张的情况下，多次在财政预算外增加了经费。新虹街道20xx年积水点改造工程中增加了预算近600万元，实施了新家弄村吴翟路、光华村铁路下立交及华翔路沿线积水点的改造；实施红星村、机场路铁路下立交大修工程，建设费用约46万元；结合区房屋综合整治工程，追加了天一、沪江小区雨污水分流改造内容，建设费用约487万元；同时，在汛前开展了各项防汛防台准备工作，包括防汛物资储备、抢险工作投入等实际投入10多万元。
三、20xx汛期发现的问题
今年汛期主要问题是：
1、防汛物资储备还是不足，雨具、手电等数量还有欠缺，物资存放也没有专门的防汛仓库。
2、积水点改造工程由于前期公开招投标原因，今年建设启动较晚，施工基本是汛期中进行，在今年汛期未发挥理想的效果。
3、新虹街道部分地区地势低洼，一旦降雨量超标，易形成雨水倒灌小区现象。
四、明年汛前工作要点
1、开展防汛设备的维护和防汛防台物资统计
为了来年汛期工作顺利开展，对防汛设施设备进行保养和维护，并且清点防汛防台物资，常备不懈，确保明年设备物资能够正常投入使用。
2、明确责任，继续加强在建工程建设监管。
由于新虹街道地处虹桥交通枢纽核心区域，大量工地正在动工。工程建设对防汛安全会带来巨大的影响。我们要与各在建工地进一步明确责任，对其防汛防台工作加强检查，同时，配合区排水所划分排水管道监管责任区，建立施工泥浆外运处置备查制度。一旦发现在建工地偷排泥浆，排水管道堵塞时，立即上报有关单位进行快速消除安全隐患。
3、重点推进街道防汛薄弱点的改造。
在市、区上级有关部门的高度重视下，在街道各级领导的大力支持下，明年新虹街道以“服务民生”为出发点，配合华美社区机场噪音治理工作，重点实施华美社区供水集约化、老华漕市政雨污水管道改造和杨树湾汶山湾河道综合整治工程。同时，吸取前几年工程的经验，20xx年我们要做到早启动、早落实，逐步消除新虹地区防汛薄弱点及盲区。
综上所述是今年汛期的大体工作内容及汛后来年工作计划，随着全球气候变化的复杂性和多变性，防汛工作任重而道远，我们必须建立快速、灵活、有效的管理机制，保持踏踏实实、认认真真的工作态度，把防汛工作做得更好，为社区居民创造良好的生活环境，确保居民群众生命财产安全而努力。
特大港口防台防汛工作总结【篇五】
今年第x号强台风“xx”于本周日（x月x日）顺利通过xx地区，给xx地区带来了一定的风雨影响。由于此次台风方向的改变，没有给分厂造成任何损失。为了加强有针对性的防范工作，提高分厂防范台风的能力，进一步提高分厂应急体系的实用性，确保分厂员工及分厂生命财产安全，现对此次防台风工作进行总结：
1、分厂领导的高度重视使此次防台风工作取得了较好的效果
分厂应急领导小组在接到公司关于防范强台风“xx”的通知后，积极应对，分厂领导立即组织人员展开工作，第一时间安排联系应急物资，并做好防台部署。
2、分厂应急小组成员反应及时、配合到位
分厂应急小组在接到公司通知后，立即安排专人与公司应急管理办公室联系防洪沙袋事宜，并部署安排防洪抢险人员名单。并在第一时间将台风到来的信息向分厂全体员工进行了通报。分厂安排电工对车间所有电器柜做了防雨处理，并为配电室准配了排水用的潜水泵。另外分厂安排专人在分厂库房、车间门口等位置摆放了沙袋，并准备了消防桶。在台风到来前，分厂领导再次带领分厂应急小组成员对分厂的防台准备工作进行了细致检查，务求做到万无一失。
3、统一思想，认真应对
通过本次防台预演，分厂员工从思想上进一步提高了认识，提高了分厂应急防范水平，为分厂今后开展类似应急演练工作，打下了良好的基础，有了应对经验，分厂将对本次演练进行认真总结，力求将今后的工作做得更周全，更扎实。
特大港口防台防汛工作总结【篇六】
今年第8号台风鲸鱼是第一个影响海南的台风，省、市、区各级领导都高度重视。按照区委、区政府的工作要求，全局上下迅速做好防御工作，全力以赴，高效运作，赢得时间，赢得成效，确保了人员零伤亡，实现了三个百分百(作业渔船100%回港、渔业人员100%上岸、100%实现人员零伤亡)。现将此次防台工作总结汇报如下：
一、防台工作情况
1、工作部署。在台风(鲸鱼)登陆我省之前，我局对防台工作进行全面部署，从6月20日起安排人员24小时值班，做到领导带班、保持通信畅通，密切注意鲸鱼动向、及时传达信息：利用E信通、商企信息平台、北斗卫星系统和传真等设备通知辖区1542艘渔船回港避风，加强养殖业防范措施和做好人员疏散安置准备工作。
2、文件、信息处理工作。办公室人员主要负责密切跟踪鲸鱼台风走向和强度等变化情况，及时把省、市气象部门发布的台风情况通过最快捷方式转达至各镇、街道办相关人员，通过商企平台发信息、海信E通、电话通知、手机发送信息、传真等渠道发送信息至相关单位和各渔船船主，充分做好防台准备和落实防台措施。
3、召开防风工作会议。6月21日上午9点，由区政府副区长杨柳芳主持召开防风工作会议，对第8号台风鲸鱼进行防风工作部署。当日上午9:30，召开全局干部防风工作会议，部署局防风工作，成立以局主要领导为组长，全局干部、镇街分管领导为成员的防风工作小组，同时，安排两个工作组对辖区内渔船、鱼排、养殖户防风情况进行检查，一个组负责新埠街道、海甸街道、人民路街道、白龙街道、白沙街道防风工作检查，一个组负责灵山镇、演丰镇、三江镇、大致坡镇四个镇防风工作检查。
二、防台工作成效
由于早动员、早部署、早落实，全区1542渔船全部回港避风，渔船人数4554人已全部上岸，转移养殖渔排24户，转移鱼排38口，转移养殖鱼排人员125人，其中海甸溪停靠外来渔船共115艘，外来渔船人数共335人，已全部上岸，安置在原海口市二中，做到不漏一船，不漏一人，确保了人员零伤亡。
三、下一步的工作举措
针对本次台风的经验教训，我们的下一步工作举措如下：
1、加强防台抗汛工作的宣传教育，提高全员对台风的认识，使全员能够在台风来临的时候，自觉做好防台、避台、紧急救援等工作，全面提高防汛防台意识，增强自我保护能力。
2、针对此次防台抗汛工作中暴露的问题，认真分析自身的不足之处，努力改进和完善各项工作，尽量做细、做实，做好。同时，向其他兄弟单位学习防台抗汛的先进经验，建立、健全防台抗汛工作长效机制，为促进公司安全生产顺利做出应有的贡献。
特大港口防台防汛工作总结【篇七】
按照洪山镇关于防御第七号强台风苏力的工作要求，自7月12日以来，福屿社区领导高度重视，相继召开紧急会议，安排部署防范工作。现就有关工作情况汇报如下：
一、提高认识，加强领导
社区全面落实了一把手负责制，主要领导靠前指挥，全面安排，科学调度，迅速启动相关预案，全面进入防台风应急状态。从7月12日起社区党委李峰宇书记亲自带班，坐镇指挥，应急领导小组也全部落实了24小时领导带班值班制度，及时、全面、准确掌握台风动态和防御工作信息，确保了信息上传下达及时准确，各项台风防御工作扎实有序进行。
二、强化措施，突出重点
1、扎实做好防御台风的宣传工作。所有网格员下网格张贴紧急通知，利用小喇叭深入辖区的新村楼院进行防台风预告，让居民提早做好防台风的准备，提醒居民把阳台上的花盆和其他悬挂物品及时收起，避免台风来袭时给过往行人带来危险，
2、各项防汛工作方面
对辖区的排水沟实施24小时值班巡查，发现堵塞及时疏通。检查辖区内是否存在危墙等情况及时上报，并张贴禁行标志，避免车辆行人通过。
对在建项目督促施工队加强对塔吊、支架、基坑、防护网等危及人身安全的设施、设备的检查和加固，要求台风期间禁止施工，确保建筑工地万无一失。
对辖内所有大型广告牌匾进行了全面排查、登记，发现隐患通知到户、落实到人，该加固的加固、该拆除的拆除，确保安全无患。
对有地下停车库的单位或小区，对他们的配备防汛物资、人员到位及抽水泵能否正常运行等落实情况进行检查。
把未成年人的安全放在首要位置。及时通知关闭中小学、幼儿园等学校及社区青少年工作室。并要求各学校对校舍、院墙、电路进行全面检修、维护。
茶园山小学是社区的避灾点，及时通知学校领导做好避灾点的准备工作，防范于未然。
港口引航站行风建设工作总结和工作安排
20xx年，**港引航站在市局的正确领导下，始终牢记“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的引航服务宗旨，恪守工作职责，坚持生产原则，想港航企业之所想，急港航企业之所急，积极与海事部门、港航企业等进行沟通联系、协调配合，确保了船舶与港口生产设施设备的安全。通过加大内部管理力度、加强引航队伍建设，完善各项规章制度，强化安全意识和服务意识，不断提高全站干部职工的政治思想和业务技能水平，我站的服务质量和对外形象也得到了改善，在港口大发展、大建设中做出了应有的贡献，多次得到上级单位和港航企业的好评。现将我站20xx年行风建设工作总结如下：
一、加强领导，落实责任，重视行风建设的重要性
引航虽然是港口生产的一个环节，但在船期、引航费收和拖轮使用等方面，涉及到代理、港口码头企业、船东、货主等方面的利益。同时，引航也属于涉外行业，引航员上船要与各个国家的船员打交道，其代表的不是个人，而是代表国家行使引航主权，其行为不是个人行为，而是国家行为。在当前市场竞争不规范、诚信度不一的情况下，加强引航行业作风建设，是维护“水上国门第一形象”的必然要求，是加强我站党风廉政建设，转变引航工作职能、提高引航服务能力，服务港航企业发展、地方经济建设的内在要求。
随着港航事业的迅猛发展，我站引航队伍和规模日益扩大，为此，我站领导非常重视党风廉政建设和行风建设工作，并把此项工作作为促进构建一流引航站的大事来抓，认真研究，强化措施，抓好开局。根据上级部门的要求，结合本我站实际，制定工作计划、措施，明确领导小组和责任人，不断完善制度建设，定期进行党风廉政建设和行风建设情况分析，征求服务对象意见建议，开展学习教育活动，以狠抓各项规章制度的落实、增强透明度为抓手，保障行风建设工作顺利开展。
二、深化教育，主动防范，全面提高引航队伍的综合素质
行风建设教育是根本，只有提高了机体的自身免疫力，才能从根本上铲除不正之风滋生的土壤。引航行风风险有它产生的思想根源，抓好行风教育是一项基础性、长期性的工作，只要我们坚持不懈地开展党风行风教育，对于行风风险的防范可以起到积极的作用。一是教育经常化。我站采取多种形式、利用各种时机，认真组织全体干部职工学习廉政法律法规。同时将行风教育与其它各项教育活动结合在一起，经常性地开展道德教育。二是教育硬化。我站坚持开展有针对性的专题教育、警示教育活动，做到入耳入脑，规范行为。三是教育灵活。针对引航员流动分散，集中教育活动难以开展的实际情况，我站采取灵活的教育形式。充分利用QQ群、公告栏等媒介，加大宣传力度，促使广大干部职工对加强行风风险的防范在思想认识上有根本性的提高。四是教育内容丰富。除了加强廉洁自律教育外，我站还根据生产实际，安排引航员参加专业知识培训，不断提高自身素质。
三、建章立制，狠抓落实，规范服务行为，提升服务水平
一是要求全体引航员树立安全引航、公平服务、诚实守信、高效廉洁的服务观念，为纠风工作提供思想保证。二是进一步建立健全组织机构，加强组织领导，形成了以党支部书记为组长、各科室负责人为成员的行风建设领导小组，小组下设办公室专门负责日常综合事务，进一步增强了行风建设工作的合力。三是进一步落实了谁主管谁负责，管业务必须管行风的责任制。四是进一步完善了各项规章制度。建立健全了《安全管理体系文件》、《质量管理体系文件》、《引航员操作规范》等文件，同时不断细化制度建设的具体内容，使之更具约束力和可操作性。同时，我站重点从引航生产管理、费收管理过程中容易引发和滋生行风不正问题的重点部位和关键环节入手，加强控制、完善制度、强化管理。
四、关口前移，强化监督，充分发挥引航监督委员会的作用
一是进一步加大对外宣传力度，形成强大有效的舆论氛围。通过登轮走访、电话询问、与引航员交心谈心等方式，向船方宣传有关引航的工作程序、服务承诺、费收标准和行风建设规定，及时了解掌握了引航员在船引航过程中的工作和行风情况,引航服务质量得到了提高。二是定期组织召开引航服务监督委员会年会，不定期组织召开引航服务座谈会，虚心听取海事部门、港航企业的意见和建议，并结合工作实际，加以贯彻落实，努力提高引航工作人员的业务素质、提升引航站服务水平。
五、强化意识，规范管理，树立良好的窗口服务形象
引航工作对于港口的生产运营和建设发展至关重要。引航员既代表国家行使主权，又为港航企业提供技术服务。工作中，我站主要从以下三个方面来塑造窗口形象，提升服务水平。一是树立服务形象。引航员被称为“水上国门第一人”，每天要面对来自世界各国的船舶和各个国家的船员，引航员的言行举止在某种程度上代表着国家和民族的形象，直接影响着国家和港口的声誉。我站通过培训、学习，让引航员了解各航海主要国家的历史文化、风俗习惯，坚持规范着装上船，工作中尊重船长和船员，展示良好的精神风貌，同时又做到不卑不亢。二是规范服务用语。引航员和调度员在工作中要使用高频电话与船方、代理及港口调度等进行沟通，我站严格规范了高频用语，要求相关人员使用文明用语、规范用语，努力做到热情周到。三是简化服务程序。不断完善办公自动化系统，实现了网上申报，网上查询，网上审批，针对代理企业，我站制定了严格的办事流程，节假日安排专人值班，极大地节省了服务对象的办事时间，提高了办事效率。同时，在审批与收费管理方面，我站要求工作人员使用文明用语，努力打造和谐的服务环境。
经过全站上下的共同努力，我站的行风工作虽取得了一定成效，但行风工作是一项长期而渐进的工作，我们将进一步加强工作督导，工作中坚持抓行风促工作，探索新思路、解决新问题，不断深化行风建设内涵，促使我站行风工作有更大的提高。今后，我站将重点做好以下几个方面的工作：
一是完善行风建设长效机制，确保民主评议工作落实到位。把政风行风工作摆上重要议事日程，完善、加强政风行风工作机制，深刻认识到政风行风建设是一项长期的、细致的、能强化队伍建设的有效措施，必须做为长效治本之策长抓不懈。
二是进一步完善行风监督网络，充分发挥引航服务监督委员会的作用，建立定期联系沟通机制，加强社会监督；加大明察暗访的力度，定期或不定期走访船舶、代理单位，主动征求意见和建议，对存在的问题要及时整改，督促落实。
三是健全规章制度，落实党风廉政建设责任制。完善《引航操作规范》、《拖轮签单规定》及财务管理等方面的规章制度；各个科室要明确责任，保证行风建设工作的各项任务落到实处。
五是继续开展争当“水上国门第一人”主题实践活动，通过行风建设工作的开展，增强全体引航员的集体荣誉感，让“窗口”亮起来，从我做起，从一点一滴做起，增强服务意识，规范服务行为，提高服务质量。
六是理顺内外关系，建立和完善引航服务体系，建立引航信息管理系统，将“调度、导航、监控、收费、劳资”等纳入引航管理系统中，进一步提高工作效率。
七是为企业着想，提前引航时间，开展夜间引航论证，为企业提够及时咨询和技术支持，为保障港口生产，提**口竞争力提供有力支持。
随着**港的不断发展，引航队伍的不断壮大，我们站的行风建设工作也任重道远。20xx年我站将在市局的正确领导下，认真总结经验、理清思路、突出重点、争取更大的工作成绩。
港口引航站行风建设工作总结和工作安排安全工作总结怎么写 安全工作总结范文
在领导的正确带领下，将安全隐患治理工作放到首位，将隐患消灭在萌芽状态，消除不安全行为和状态。做到了警钟长鸣，做到了“以人为本、关爱生命、关注安全”。我部门针对安全管理存在的薄弱环节，加强管控，实施有效的安全工作，取得了良好的工作成效。
一、树立目标，认真做好安全管理基础工作
坚持从目标管理做起，实行奖优罚劣措施。使单位和个人为达到目标辛勤工作和负责任，做到层层把关主动搞好安全工作，在工作中避免安全差错，共同完成公司的安全管理目标。通过奖优罚劣措施激发各基层单位及各项目部主动积极参与、提高安全意识，保障工程项目优质、安全。进一步完善管理运行机制，加强工程安全管理，保障人身和财产安全。使安全第一、预防为主的理念渗透到每个细节。
二、检查到位，隐患整改的落实
日常检查和季度安全大检查是很重要的环节。特别是日常检查，是在平常的工作状态下进行的，可以从中发现到一些状况和不到位的情况。可以发现问题及时纠正解决，在工作时给操作者讲一些正确的方式和方法，排除隐患，也使工人在操作过程中也掌握知识。
三、做好防汛消防设施设备的落实。
①今年收到防汛文件后，我部门及时下发防讯文件，落实人员和器械到位情况。成立了防汛工作领导小组，制定了防汛预案，准备了防汛器械。通过防汛检查，各基层单位项目部基本上达到器械设备完好。
②消防检查是我们日常检查的重点，要检查消防设备的配备是否到位、齐全，灭火器是否在有效期内，消防设备配备数量是否足够。