车间实习工作总结

生产部车间工作实习总结。

当我们的任务完成时，往往都需要写一份总结。通过总结,我们可以全面、系统地了解以往的情况。每写一次总结，我们就可以想的越多：一个人刚开始做某件事的时候可能不会，但一直不会就是态度问题了。那么如何着手动笔撰写总结报告呢？以下是小编收集整理的“生产部车间工作实习总结”，希望对您的工作和生活有所帮助。

一、实习说明

(1)实习时间：20xx年x月xx日至20xx年xx月x日

(2)实习地点：五羊~本田摩托(广州)有限公司

(3)实习性质：毕业实习

二、实习环境

实习期间，我在公司生产部车间工作，生产部主要实习从事于生产摩托和其它零件。我被安排在生产部组装科。该部门是主要生产摩托第一线。

三、实习过程

(1)了解过程

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的。只是装asv和打2个螺丝。我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着，组装的注意操作流程及有关注意事项等，毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(1.2班)两班的工作时间段为：早上8：30至下午16：30;下午16：30至晚上00：40上、下班制度。

(2)摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具,在工作期间有些产品的组装难度较大。刚开始起来还真棘手的，效率不高，做出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的产品，从中体会组装产品的效果。也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产.

(3)实际操作

经过一段时间生产、组装产品的学习，我对车间产品的生产、一个组装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常组装的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿!这工作任务也较艰巨的啊!

四、实习收获及总结

实习期间，我对实习工厂的生产部(组装科)生产、组装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

五、致谢

感谢五羊--本田摩托(摩托)有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、我的师傅.你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。GZ85.coM

gz85.COM更多总结编辑推荐

车间生产实习总结

车间生产实习总结怎么写?这是近来很多同学反馈的一个问题，今天小编就来为大家整理车间生产实习总结，希望能为你们解答疑惑!

车间生产实习总结【1】

多月了，这段的实习是我从学生时代迈入社会的过渡的过程，使我感触颇深。

兴来到生产科实习，实习前我对生产科名词陌生，在的带领下，怀着忐忑和激动的心情来到生产科办公室，与生产科的每位工作人员了介绍。初到生产科，有管工带我生产科的工作流程及各分队的运行情况，每天要做生产日报，每周要做周报，每月要做月报。日报使我详细地到有鄂南、鄂北、新疆、哈国、舞阳五个工区，每个工区是由几个分队组成每个分队每天的工作情况。前几天日报由管工，各工区发来的日报问题或有疑问，管工就会或电话与工区人沟通，达成意见后即可日报，我只需要多看，多问，多思考。在管工的带领下我很快了状态，并且开始由我尝试着独立日报，次做日报我非常不自信，期间遇到问题，管工都会耐心地与我讲解，一段的学习，我在管工的下可以独立日报了，使我信心大增。周报如此，但月报还需的工作经验才能为。的工作生产科的各位都为我做了介绍，还需要学习才能度过我的学生时代。在整个实习过程中，我每天都有新的体会，最后总结了四点;要有不懈的精神。要勤劳，任劳任怨。要虚心学习，不耻下问。要确立的，并端正的。才能地。

融洽，工作人员之间关系都很不错，我平时话不多，但我却能感受到非常欢迎我并且对我。在的环境下实习使我心情愉悦，工作充满激情和活力。我会珍惜这次难得的实习机会，搞好人际关系，学习技能知识，为我将来的发展打下的基础。

车间生产实习总结【2】

在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得总结。

五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围A班的034工位见习。

第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫

实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活!通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。

我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗!加油!

车间生产实习总结【3】

白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，总结收获也颇多。

与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着镣铐跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获!

车间生产实习总结【4】

本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。

在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。

在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!

总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己!

车间生产实习总结【5】

这一周在周五之前一直在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多总结及体会。

在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开始对车间工作的陌生，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观察师傅的工作开始学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简单的事情，但要贴得均匀、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大部分时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台完成工序仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严重加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，减少他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却提供了到各个工位观察学习的机会，同时这也是一个熟悉车间工作流程和跟员工师傅交流的好机会。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观察得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其牢固性。

经过一两周的熟悉，车间师傅们对我们也比较熟悉了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了一定的了解。

在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多实用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加交流沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习机会。这段时间的学习一定会有助于之后的车间学习、工作。

生产车间生产部2012年工作总结

伴着新年欢快的气氛， 2011 年在紧张和忙碌中过去了。回首过去的一年，或许没有轰轰烈烈的战果，但也确实经历了不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，对本部门一年来的工作做以总结，同时祈愿我们公司明年会更好。
2011 年生产车间全体员工齐心合力，克服了生产设备和生产环境种种不利因素，在其他部门的协助下，按照年初制定工作计划展开工作，总体上完成了公司下达的工作目标：
主要经济指标及任务指标完成情怳：
1-12 月份完成产量
破膜次数
A 级品率
生产线有效工时利用率
成品收率
分切收率
包装费用
母粒费用
电费
低值易耗
这一年来我们有得也有失，经历了不少坎坷也走了不少弯路，但是每一次坎坷过后总结经验都使我们的管理控制水平更进一步。再此从生产管理角度出发总结以下几个方面工作：
一、 安全管理
每月定时召开生产安委会，根据月度情况对当月安全工作进行总结并布置下月安全工作计划；要求各制造部，班前讲安全，班中查安全，班后评安全；进一步加强班组安全责任制的落实，设立由部长、分切班长、主操组成的班组安全员，加大对班组安全员的培训考核，细化修订各岗安全操作规程； 强化安全基础工作， 加强各岗安全教育培训，完善新员工入职三级教育培训内容，加强对现场安全工作落实情况的监督管理，加强岗位技术基本操作培训，完善修订各项安全管理制度，建立安全台账； 定期开展安全生产检查，积极整改事故隐患， 加强事故责任追究制度，对事故处理做到“四不放过”，积极配合参加公司组织的“安百赛”、 “安全生产月”各项活动，严格执行公司有关的奖惩规定；及时与公司领导沟通安全情况，有问题及时进行汇报，防止事件扩大。
二、 质量控制
受两步法生产工艺、设备本身制约以及现场过程控制管理不到位、人员掌控能力不强，上半年造成大膜外观质量缺陷较多（鱼眼、暴筋软皱、黑圈黄圈、未拉伸、横纹、无电晕点、断面颜色色差等）成为影响当前产品质量的关键。经过摸索对生产线进行了一些列的调整后以上问题得到了有效地控制，下半年将等量控制比上半年大大减少。
1. 鱼眼问题在上半年表现依旧突出，上半年其产生原因主要在于岳阳母粒、岳阳原料质量不稳定，导致大面积的小鱼眼产生；切粒机频繁故障、造粒开停车较多，废膜破碎分拣不仔细，对造粒质量影响较大；回收料添加量过多，极易出大鱼眼；为此生产部加强了废膜分拣破碎的管理，在源头加大控制，加强开停车的管理控制，根据生产实际情况将停车清理造粒系统，控制在一周清理一次，减少开停车次数，并要求内检加大黑点料抽检频次，配合技术部继续优化开停车工艺、操作流程；在保证收率的情况下严格控制回收料的添加量，密切关注岳阳原料、母粒的对质量造成的影响，减少不同原料间的更换频次，发现问题及时停用。 还有就是对不同原料进行不同工艺优化，对挤出机工艺优化后效果明显现场分切从每车都剥到现在偶尔出现剥掉现象。
2. 上半年生产线暴筋软皱、无电晕点问题凸显， 此类降等完全可控，多为现场清理、调整不到位造成；生产部对此组织了平整度调整讨论会议多次并成立平整度课题小组，要求各部总控应及时与分切沟通，发现问题及时调整；重点做好模唇清理工作强调清理质量，将人为原因降到最低，以上工作落实后下半年的降等有了较大幅度的提高。上半年二线 pRS 各辊筒的平行度与压辊位置对称是造成产生无电晕点一个原因，生产部 7 月份后自行对牵引压辊及各导辊的速比进行调整后无点晕点现象彻底消失。
3. 横纹、未拉伸问题，通过年初的环境改造及添置新的除湿设备，今年的横纹现象得到了有效控制，如何在高湿季节降低现场湿度，已成为控制横纹现象的关键所在；未拉伸问题一线较为明显， 且到了模唇清理后期较难控制，易造成边部破膜， 3 月 23 日通过调整 MDO 纵拉比，未拉伸现象有所缓解，但仍无法彻底消除， 7 月份通过对链条温度及风箱改造后未拉伸现象得到了有效控制因为拉伸降等明显较少。
4. 油污、黑圈黄圈端面颜色色差问题， 主要集中在大修前 TDO 本身油路存在问题，漏油频繁，各制造在模唇清理过程中对 TDO 、冷却区的清理重视不够、清理不彻底，生产部 7 月份后对各制造部对清模唇时人员分工职责进行了划分，明确责任，保证了清理质量，检修后经过对接油盒多次改进和与设备部沟通对生产线注油控制后此现象已得到有效控制。黄圈问题主要为挤出系统带出老化降解料或上料系统进入异物所致，通过将换料时间调整与清模唇同步，减少换料频次，提高破碎质量，严格控制回收料颜色变化等方法，有效抑制黄圈的产生。 11 月份突然出现断面颜色色差现象着实得给生产部带来了很多麻烦，生产部组织召开了专题会议重点分析了色差现象的产生原因并找到了相应的对应措施，现已能有效的控制色差的出现，对此生产部根据分析原因已出台了相关的规定并对其进行专项考核。
从以上问题可以看出德州东鸿在产品质量上还存在较大缺陷诸多问题有待解决，尤其高温高湿季节对连续性、质量影响较大。在今后的工作中生产部将围绕“质量第一”的管理思路做好以下几点工作： 1 、 质量意识的加强应是自上而下的 ，基层管理者的意识和行为会 对员工会起到潜移默化的作用 ，利用班前班后会对员工进行质量意识灌输是一项长期的培训方式 。 2 、加强总控、分切班长、分切主操等关键岗位的质量意识培训工作，提高自身业务技术水平。 3 、 加强整个生产线流程的监控，确保从造粒至包装，每一步都要有人检验、监督，确保整个生产流程的良好运行。 4 、加大质量考核力度，建立质量激励机制实施专项奖励制度， 充分调动员工的积极性，真正做到全员参与质量管理，从而进一步提高质量意识 。 5 、 提高日常抽检工作的针对性、时效性，完善抽检跟踪记录，按照抽检要求，生产部、制造部都要有专人参加，并且做到发现问题及时反馈通报并根据情况对现场进行调整； 6 、加强与市场部、技术部的信息交流，及时了解市场信息，以客户的需求为指导严格按照最新内控标准定级 , 并及时对现场的生产作出调整。 7 、针对突出的、长期存在的降等问题，加强技术培训、组织相关的课题小组，并制定专项的考核制度及时有效地控制、提高产品质量。
三、 生产控制与现场管理
作为两步法生产线，要想完成全年产量目标，重点就是提高产品收率，发挥其速度快产能高的潜在优势，通过今年对调 MDO 纵拉比、 TDO 定型区风管等工艺调整、设备改造，大家对两步法的生产工艺、现场控制、设备工况认识逐渐加深；由于客户的需求生产 12 、 10 微米特种产品时，积极的对工艺进行有效地调整并取得了丰富的生产经验；全年一二线在确保产品质量、生产连续性的情况下，以实现线速度 168m/min 平稳运行，共 破膜 727 次， 较去年同期减少破膜 1512 次，为全年总产量的完成提供了有力保证；但我们发现产量提高的同时，确实掩盖了一些问题，降等率居高不下，说明产品的质量还存在很多问题，生产线控制中的问题也很多。受产品外观质量及产品厚度制约一二线清模唇周期短，模唇清理频繁；各种原因造成的二次分切较多没能得到有效控制；对此生产部会对以上问题采取专项考核制度，提高员工对以上问题的关注程度，每月进行相对应的工艺调整将以上问题控制住，明年降量等就会大幅度减少对完成全年目标完成提供好的条件。
车间的现场管理主要就是生产过程控制，今年工作中由于操作失误过程控制中出现跑边、撕边、原料加料、回夹、环境温湿度控制、车间风压控制等现象频发直接影响生产时间高达 分钟，对此生产部明年会加大力度对现场控制工作进行监督考核。对人员的培训工作不会只片面理论培训，加强现场操作培训提高员工的操作能力和岗位责任培训是明年的工作重点，只有员工的责任感和操作能力提高了才能够有效地使过程控制问题减少提高生产效率。高温高湿季节是生产过程控制关键季节生产部在今年对车间进行改造后环境温湿度控制比去年有着明显提高，对环境温湿度控制中总结的经验比较丰富了，这使明年的高温高湿季节控制有着良好的铺垫，生产部有信心在明年的高温高湿季节能够很好的控制车间的温湿度保证产品质量及生产连续性。还有明年的重点工作就是逐步完善修订《生产部二次考核方案》《现场控制要求》《员工绩效考核办法》，加强对造粒、上料岗的物料管理，规范原料领用、使用、退库流程，加大对机头料、落地料、黑点料、外卖料的现场控制与考核力度。完善修订《清膜唇管理规定》加强清膜唇过程控制，统一规范清膜唇操作方法，确立各区域清理负责人，杜绝二次清理现象，保证清膜唇质量。去年经常出现打空料停车、大膜无电晕、大膜叠边等因巡检不及时造成生产损失，加强各岗的巡检，增加对关键控制点巡检频次，提高巡检质量将是生产部一项长期的工作。
尽管生产工作总产量在 2011 年创历史，但产品成本、生产效率仍有很大提升的空间，员工的潜能没有得到的释放。为此生产部工作还要围绕着提高效率，降低产品成本、加强员工责任感培训等进行工作。
1、对电晕电击进行加宽改造，生产线大膜宽度现在收为 4230mm ，由于电晕电极的限制分切宽度只能分切到 4180mm ，如果电晕电极可以加宽 50mm ，那么生产线大膜实际宽度还能加宽至 4270mm ，分切宽度可以提高至 4230mm 。分切每车可提高 5 公斤重量，按照每班分切 18 车计算每天 18 车× 2 班× 2 线× 5 公斤＝ 360 公斤 / 天，每月因电极加宽可提高产量 10 吨左右，这也无形的对每月的回收料得到降低。
2、机头料控制， 11 年外卖机头料总计 33 吨之多，此浪费对生产成本影响非常大。 12 年工作对造粒机头料控制制定考核制度加强造粒操作人员的操作能力方面进行，通过 11 年 11 月和 12 月份的经验造粒机头料能够控制在每月 0.5 至 0.7 吨之内全年机头料外卖超过 8 吨。生产线机头料控制在长期停机时挤料必须通过急冷滚不能出现料块，对出现料块现象进行严厉处罚。并对生产线机头料分拣进行优化，彻底解决生产线机头料现行。通过以上措施明年外卖机头料目标控制在 15 吨以内是完全可以达到的。
A1 级回收料控制， 11 年外卖不能回添 A1 级回收料 69.5 吨，如果将 A1 级原料质量提高回添后生产成本也会大幅度降低。通过 11 月份对工艺的调整及 A1 级回收料控制 11 月生产不能回添回收料为 1.2 吨， 12 月份不能回添回收料为 0.75 吨，如果 12 年每月控制不能回添 A1 级原料在 1 吨以内，全年可节约 50 多吨回收料的外卖浪费，通过上两个月控制说明 A1 级料质量是完全可以控制的，那么全年可将外卖料降低至 10 吨左右大大降低了外卖料量。生产部 12 年会将 A1 及原料作为一项重要的考核项目纳入到二次考核方案中进行实施。
4、生产线有效利用率运行的高低，主要就在于生产线员工的操作能力及素质好坏。为了打造一支能够有持久战斗力的队伍，生产部会持之以恒的抓员工的培训工作，每年、每月、没周都会进行对现场员工的培训，利用生产线存在的问题召开分析会议将现场存在的问题让大家心中明了，出现问题后能够及时解决减少误操作的几率。每月对生产班组内的操作能手给予专项的奖励，鼓励大家进行良性竞争，让每位员工心里都有着干劲，有了这样的一支队伍生产误操作少了，大家的干劲上去了生产线有效运行就能够大大的提高。
12 年的目标对我们来说是艰巨的，如何才能完成目标是生产部工作的重点。那么只有制订有效地计划才能有效地完成任务。有了计划就有了行动的方向和目标；有了计划就有了检查工作改进工作的依据；有了计划就有了衡量每个单位、每个职工工作成果的尺度。生产部除每年制订生产经营和目标方针外，还会按季、月、日、时制定生产作业计划，质量、成本控制计划，设备检修计划。使每个班组、每位职工都有明确的奋斗目标，能把各个生产环节互相衔接协调起来形成完整的生产系统，只有这样才能更好的完成生产任务。
新的一年已经开始，我想通过以上的总结与明年工作方向生产部会带领全体员工将以饱满的热情迎接新的生产任务和挑战，团结协作，再接再厉，克服存在不足之处，提高工作质量，抓好安全生产，为公司的发展做出应有的贡献！

生产车间生产部2014年工作总结

伴着新年欢快的气氛， XX 年在紧张和忙碌中过去了。回首过去的一年，或许没有轰轰烈烈的战果，但也确实经历了不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，对本部门一年来的工作做以总结，同时祈愿我们公司明年会更好。

XX 年生产车间全体员工齐心合力，克服了生产设备和生产环境种种不利因素，在其他部门的协助下，按照年初制定工作计划展开工作，总体上完成了公司下达的工作目标：

主要经济指标及任务指标完成情怳：

1-12 月份完成产量

破膜次数

a 级品率

生产线有效工时利用率

成品收率

分切收率

包装费用

母粒费用

电费

低值易耗

这一年来我们有得也有失，经历了不少坎坷也走了不少弯路，但是每一次坎坷过后总结经验都使我们的管理控制水平更进一步。再此从生产管理角度出发总结以下几个方面工作：

一、 安全管理

每月定时召开生产安委会，根据月度情况对当月安全工作进行总结并布置下月安全工作计划；要求各制造部，班前讲安全，班中查安全，班后评安全；进一步加强班组安全责任制的落实，设立由部长、分切班长、主操组成的班组安全员，加大对班组安全员的培训考核，细化修订各岗安全操作规程； 强化安全基础工作， 加强各岗安全教育培训，完善新员工入职三级教育培训内容，加强对现场安全工作落实情况的监督管理，加强岗位技术基本操作培训，完善修订各项安全管理制度，建立安全台账； 定期开展安全生产检查，积极整改事故隐患， 加强事故责任追究制度，对事故处理做到“四不放过”，积极配合参加公司组织的“安百赛”、 “安全生产月”各项活动，严格执行公司有关的奖惩规定；及时与公司领导沟通安全情况，有问题及时进行汇报，防止事件扩大。

二、 质量控制

受两步法生产工艺、设备本身制约以及现场过程控制管理不到位、人员掌控能力不强，上半年造成大膜外观质量缺陷较多（鱼眼、暴筋软皱、黑圈黄圈、未拉伸、横纹、无电晕点、断面颜色色差等）成为影响当前产品质量的关键。经过摸索对生产线进行了一些列的调整后以上问题得到了有效地控制，下半年将等量控制比上半年大大减少。

1. 鱼眼问题在上半年表现依旧突出，上半年其产生原因主要在于岳阳母粒、岳阳原料质量不稳定，导致大面积的小鱼眼产生；切粒机频繁故障、造粒开停车较多，废膜破碎分拣不仔细，对造粒质量影响较大；回收料添加量过多，极易出大鱼眼；为此生产部加强了废膜分拣破碎的管理，在源头加大控制，加强开停车的管理控制，根据生产实际情况将停车清理造粒系统，控制在一周清理一次，减少开停车次数，并要求内检加大黑点料抽检频次，配合技术部继续优化开停车工艺、操作流程；在保证收率的情况下严格控制回收料的添加量，密切关注岳阳原料、母粒的对质量造成的影响，减少不同原料间的更换频次，发现问题及时停用。 还有就是对不同原料进行不同工艺优化，对挤出机工艺优化后效果明显现场分切从每车都剥到现在偶尔出现剥掉现象。

2. 上半年生产线暴筋软皱、无电晕点问题凸显， 此类降等完全可控，多为现场清理、调整不到位造成；生产部对此组织了平整度调整讨论会议多次并成立平整度课题小组，要求各部总控应及时与分切沟通，发现问题及时调整；重点做好模唇清理工作强调清理质量，将人为原因降到最低，以上工作落实后下半年的降等有了较大幅度的提高。上半年二线 prs 各辊筒的平行度与压辊位置对称是造成产生无电晕点一个原因，生产部 7 月份后自行对牵引压辊及各导辊的速比进行调整后无点晕点现象彻底消失。

3. 横纹、未拉伸问题，通过年初的环境改造及添置新的除湿设备，今年的横纹现象得到了有效控制，如何在高湿季节降低现场湿度，已成为控制横纹现象的关键所在；未拉伸问题一线较为明显， 且到了模唇清理后期较难控制，易造成边部破膜， 3 月 23 日通过调整 mdo 纵拉比，未拉伸现象有所缓解，但仍无法彻底消除， 7 月份通过对链条温度及风箱改造后未拉伸现象得到了有效控制因为拉伸降等明显较少。

4. 油污、黑圈黄圈端面颜色色差问题， 主要集中在大修前 tdo 本身油路存在问题，漏油频繁，各制造在模唇清理过程中对 tdo 、冷却区的清理重视不够、清理不彻底，生产部 7 月份后对各制造部对清模唇时人员分工职责进行了划分，明确责任，保证了清理质量，检修后经过对接油盒多次改进和与设备部沟通对生产线注油控制后此现象已得到有效控制。黄圈问题主要为挤出系统带出老化降解料或上料系统进入异物所致，通过将换料时间调整与清模唇同步，减少换料频次，提高破碎质量，严格控制回收料颜色变化等方法，有效抑制黄圈的产生。 11 月份突然出现断面颜色色差现象着实得给生产部带来了很多麻烦，生产部组织召开了专题会议重点分析了色差现象的产生原因并找到了相应的对应措施，现已能有效的控制色差的出现，对此生产部根据分析原因已出台了相关的规定并对其进行专项考核。

从以上问题可以看出德州东鸿在产品质量上还存在较大缺陷诸多问题有待解决，尤其高温高湿季节对连续性、质量影响较大。在今后的工作中生产部将围绕“质量第一”的管理思路做好以下几点工作： 1 、 质量意识的加强应是自上而下的 ，基层管理者的意识和行为会 对员工会起到潜移默化的作用 ，利用班前班后会对员工进行质量意识灌输是一项长期的培训方式 。 2 、加强总控、分切班长、分切主操等关键岗位的质量意识培训工作，提高自身业务技术水平。 3 、 加强整个生产线流程的监控，确保从造粒至包装，每一步都要有人检验、监督，确保整个生产流程的良好运行。 4 、加大质量考核力度，建立质量激励机制实施专项奖励制度， 充分调动员工的积极性，真正做到全员参与质量管理，从而进一步提高质量意识 。 5 、 提高日常抽检工作的针对性、时效性，完善抽检跟踪记录，按照抽检要求，生产部、制造部都要有专人参加，并且做到发现问题及时反馈通报并根据情况对现场进行调整； 6 、加强与市场部、技术部的信息交流，及时了解市场信息，以客户的需求为指导严格按照最新内控标准定级 , 并及时对现场的生产作出调整。 7 、针对突出的、长期存在的降等问题，加强技术培训、组织相关的课题小组，并制定专项的考核制度及时有效地控制、提高产品质量。

三、 生产控制与现场管理

作为两步法生产线，要想完成全年产量目标，重点就是提高产品收率，发挥其速度快产能高的潜在优势，通过今年对调 mdo 纵拉比、 tdo 定型区风管等工艺调整、设备改造，大家对两步法的生产工艺、现场控制、设备工况认识逐渐加深；由于客户的需求生产 12 、 10 微米特种产品时，积极的对工艺进行有效地调整并取得了丰富的生产经验；全年一二线在确保产品质量、生产连续性的情况下，以实现线速度 168m/min 平稳运行，共 破膜 727 次， 较去年同期减少破膜 1512 次，为全年总产量的完成提供了有力保证；但我们发现产量提高的同时，确实掩盖了一些问题，降等率居高不下，说明产品的质量还存在很多问题，生产线控制中的问题也很多。受产品外观质量及产品厚度制约一二线清模唇周期短，模唇清理频繁；各种原因造成的二次分切较多没能得到有效控制；对此生产部会对以上问题采取专项考核制度，提高员工对以上问题的关注程度，每月进行相对应的工艺调整将以上问题控制住，明年降量等就会大幅度减少对完成全年目标完成提供好的条件。

车间的现场管理主要就是生产过程控制，今年工作中由于操作失误过程控制中出现跑边、撕边、原料加料、回夹、环境温湿度控制、车间风压控制等现象频发直接影响生产时间高达 分钟，对此生产部明年会加大力度对现场控制工作进行监督考核。对人员的培训工作不会只片面理论培训，加强现场操作培训提高员工的操作能力和岗位责任培训是明年的工作重点，只有员工的责任感和操作能力提高了才能够有效地使过程控制问题减少提高生产效率。高温高湿季节是生产过程控制关键季节生产部在今年对车间进行改造后环境温湿度控制比去年有着明显提高，对环境温湿度控制中总结的经验比较丰富了，这使明年的高温高湿季节控制有着良好的铺垫，生产部有信心在明年的高温高湿季节能够很好的控制车间的温湿度保证产品质量及生产连续性。还有明年的重点工作就是逐步完善修订《生产部二次考核方案》《现场控制要求》《员工绩效考核办法》，加强对造粒、上料岗的物料管理，规范原料领用、使用、退库流程，加大对机头料、落地料、黑点料、外卖料的现场控制与考核力度。完善修订《清膜唇管理规定》加强清膜唇过程控制，统一规范清膜唇操作方法，确立各区域清理负责人，杜绝二次清理现象，保证清膜唇质量。去年经常出现打空料停车、大膜无电晕、大膜叠边等因巡检不及时造成生产损失，加强各岗的巡检，增加对关键控制点巡检频次，提高巡检质量将是生产部一项长期的工作。

尽管生产工作总产量在 XX 年创历史最高，但产品成本、生产效率仍有很大提升的空间，员工的潜能没有得到最大的释放。为此生产部工作还要围绕着提高效率，降低产品成本、加强员工责任感培训等进行工作。

1、对电晕电击进行加宽改造，生产线大膜宽度现在收为 4230mm ，由于电晕电极的限制分切宽度只能分切到 4180mm ，如果电晕电极可以加宽 50mm ，那么生产线大膜实际宽度还能加宽至 4270mm ，分切宽度可以提高至 4230mm 。分切每车可提高 5 公斤重量，按照每班分切 18 车计算每天 18 车× 2 班× 2 线× 5 公斤＝ 360 公斤 / 天，每月因电极加宽可提高产量 10 吨左右，这也无形的对每月的回收料得到降低。

2、机头料控制， 11 年外卖机头料总计 33 吨之多，此浪费对生产成本影响非常大。 12 年工作对造粒机头料控制制定考核制度加强造粒操作人员的操作能力方面进行，通过 11 年 11 月和 12 月份的经验造粒机头料能够控制在每月 0.5 至 0.7 吨之内全年机头料外卖超过 8 吨。生产线机头料控制在长期停机时挤料必须通过急冷滚不能出现料块，对出现料块现象进行严厉处罚。并对生产线机头料分拣进行优化，彻底解决生产线机头料现行。通过以上措施明年外卖机头料目标控制在 15 吨以内是完全可以达到的。

a1 级回收料控制， 11 年外卖不能回添 a1 级回收料 69.5 吨，如果将 a1 级原料质量提高回添后生产成本也会大幅度降低。通过 11 月份对工艺的调整及 a1 级回收料控制 11 月生产不能回添回收料为 1.2 吨， 12 月份不能回添回收料为 0.75 吨，如果 12 年每月控制不能回添 a1 级原料在 1 吨以内，全年可节约 50 多吨回收料的外卖浪费，通过上两个月控制说明 a1 级料质量是完全可以控制的，那么全年可将外卖料降低至 10 吨左右大大降低了外卖料量。生产部 12 年会将 a1 及原料作为一项重要的考核项目纳入到二次考核方案中进行实施。

4、生产线有效利用率运行的高低，主要就在于生产线员工的操作能力及素质好坏。为了打造一支能够有持久战斗力的队伍，生产部会持之以恒的抓员工的培训工作，每年、每月、没周都会进行对现场员工的培训，利用生产线存在的问题召开分析会议将现场存在的问题让大家心中明了，出现问题后能够及时解决减少误操作的几率。每月对生产班组内的操作能手给予专项的奖励，鼓励大家进行良性竞争，让每位员工心里都有着干劲，有了这样的一支队伍生产误操作少了，大家的干劲上去了生产线有效运行就能够大大的提高。

12 年的目标对我们来说是艰巨的，如何才能完成目标是生产部工作的重点。那么只有制订有效地计划才能有效地完成任务。有了计划就有了行动的方向和目标；有了计划就有了检查工作改进工作的依据；有了计划就有了衡量每个单位、每个职工工作成果的尺度。生产部除每年制订生产经营和目标方针外，还会按季、月、日、时制定生产作业计划，质量、成本控制计划，设备检修计划。使每个班组、每位职工都有明确的奋斗目标，能把各个生产环节互相衔接协调起来形成完整的生产系统，只有这样才能更好的完成生产任务。

新的一年已经开始，我想通过以上的总结与明年工作方向生产部会带领全体员工将以饱满的热情迎接新的生产任务和挑战，团结协作，再接再厉，克服存在不足之处，提高工作质量，抓好安全生产，为公司的发展做出应有的贡献！