发布时间： 2020.10.26

仪表工程技术人员个人总结。

时间过得太快，我们又将迎来新的工作。我们可以开始写这一阶段的工作总结了。要想使自己变得更加优秀，工作总结是必不可少的。那么工作总结我们究竟该如何才能写好它呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“仪表工程技术人员个人总结”，仅供参考，希望能为您提供参考！

xxx年是xx分公司腾飞的一年，在平凡岗位上工作的我同样感受到了深深的激励与鞭策，回首过去的一年，从xxxx南双结构调整项目鲁南项目部到xx中能二期djg项目部再到xx中能三期djg项目部，内心感慨万千，下面对我在xxxx年工作做如下总结，以鞭策自己不断进步与成长。

首先对年初在xxxx南项目部的工作进行回顾与总结，xxxx南项目部是我参加工作后的第一个项目，在项目部工程部担任电气仪表专业技术人员，年初正是xxxx南项目部合成装置进行系统试车的紧张阶段，因合成装置控制连锁系统复杂，智能仪表众多，因此电气仪表专业在系统试车中的任务异常繁重，这对刚参加工作未满一年的我来说，是一个严峻的考验。

仪表系统回路调试及联锁调试是仪表施工中的重点，也是难点，因此，为充分理解和掌握仪表系统调试方法，我在工作之余，虚心向现场每一位师傅学习仪表安装调试方法及注意事项，并积极动手参与仪表工程施工的安装调试，取得了很好的效果，为圆满完成合成装置仪表技术工作任务打下了基础。xxxx南合成装置由合成气压缩机系统、氨气压缩机系统、氨合成压缩机系统、氨合成、冷冻站系统及氢回收系统等系统组成，各系统之间控制连锁点众多且原理复杂，这对仪表接线调试工作提出了极高的要求，整个合成装置控制系统分为西门子itcc合成气机组监控系统、esd氨气机组监控系统和浙大中控dcs集散控制系统，其中压缩机与透平汽轮机组监控系统在整个合成装置控制系统中占有重要的地位，因此我们在系统调试阶段，首先集中精力对itcc及esd 3500监测系统进行调试，3500监测系统主要进行汽轮机组和压缩机组的轴振动和轴位移以及汽轮机转速的监测与控制；另外压缩机组一个特有的现象就是喘振现象，气流在压缩机中来回流动就是喘振，伴随喘振而来的是压缩机振动剧烈上升，类似哮喘病人的巨大异常响声等，如果不能有效控制，会给压缩机造成严重的损伤，喘振工况的发展非常快速，一般在 1-2 秒内就会发生，因而需要精确的控制算法和快速的控制算法才能实现有效的控制，喘振现象对压缩机组危害极大，严重的甚至造成重大事故，因此在仪表调试阶段，对防喘振调节回路系统的正确检测与精确控制是保证压缩机组正常开车的关键，在鲁化合成装置系统调试阶段，我和现场仪表调试人员积极与业主调试人员配合，对合成气压缩机组及透平汽轮机组的防喘振调节回路系统进行了多次试验并详细做好了试验记录；其次润滑油系统及冷凝器系统各种泵的联锁控制调试是电气仪表调试的另外一个调试重点，润滑油主辅泵、冷凝液主辅泵之间的正确联锁也是压缩机与透平汽轮机组正常运行的关键，因此，在系统调试过程中，我与施工队伍一起对设计院设计的联锁原理图进行分析，深入了解设计意图，特别是润滑油压力高低与润滑油主辅泵启停之间的联锁、冷凝液主辅泵之间的启停联锁是整个压缩机组与透平汽轮机组正常运行的关键，根据鲁化合成装置设计图纸，原润滑油泵及冷凝水泵主辅泵联锁在现场操作柱进行现场控制，为更好的对主辅泵联锁进行实时监测与控制，保证整个机组的安全运行，经与业主仪表专工协商，在仪表控制室增加联锁控制，通过半个月时间的紧张整改与调试，润滑油压控制系统系统、调速控制系统、机组联锁自保系统等均已达到开车所需条件，为鲁化合成装置的成功开车打下了坚实的基础。

xxx二期djg项目是我参加工作后的第二个项目，djg项目仪表工程最大的特点是智能调节阀、开关阀众多，控制室开关量点数多，仪表施工空间小、工期短、工程量大，且汇流排内工艺介质大多为易燃易爆物质，对调节阀与开关阀的性能提出了更高的要求，同时对我们施工单位的调节阀清洗、试压试漏工作也提出了很高的要求，为了更好的完成多达三百多台调节阀的清洗、试压试漏工作，在调节阀安装之前，我们在预制场集中进行调节阀的清洗、试压试漏工作，由于多数调节阀为气开式调节阀，因此给调节阀的清洗脱脂带来了很多困难，经过与施工队技术员协商后决定，采用气泵供仪表气源（气源压力0.4mpa），用hart通讯器施加20ma信号将调节阀开启，在调节阀开启状态下由清洗人员进行清洗；保证工艺管道安装队伍能够及时安装调节阀，加快了施工进度；二期工程还原车间正常开车运行时，汇流排室内温度高达40多摄氏度，极大的影响了三氯氢硅及氢气进料管线流量（热质量流量计）的测量精度，为提高物料流量测量精度，经与业主及监理协商，将热质量流量计的智能表头移位至汇流排外侧墙壁上，将传感专用电缆穿电缆保护管由热质量流量计传感器敷设连接至表头，以避开汇流排室内高温影响；二期还原车间经过一段时间的生产运行后，业主工艺人员发现汽化后的三滤氢硅气体从汽化间连接管道出来进入汇流排室内后温度降低，正常保温措施已无法满足产品正常生产，应业主研究决定三氯氢硅管道增加电伴热，电伴热温度控制方案采用欧姆龙e5cz-r2型智能温度控制器对电伴热带进行控制，在业主每停一台炉子期间，进行相应的管线保温层的拆除及恢复、电伴热带的缠绕、分支管线防爆配电箱的安装、电缆保护管配管、温度控制器安装、尾端接线盒安装、电缆敷设接线及调试，电源取自总防爆配电箱；应业主要求，电伴热带应缠绕于管道上，由于管道温度太高，施工人员作业时严禁将身体任何部位与高温管道接触，在固定伴热带和温度探头时，采取一人用钳子等机械工具固定伴热带，另两人分别位于被伴热管道两端手递手方式用铝胶带缠绕将伴热带固定在管道上的方法。

xxx三期djg项目仪表安装工程主要实物工程量为：霍尼韦尔tps dcs控制系统三套，模拟量点和数字量点总计7万多点；玻璃钢槽式电缆桥架一万多米，仪表控制电缆60多万米，管材6多万米，调节阀、流量计、变送器等智能仪表设备台件多达一万多件；三条生产线同时施工，土建、工艺管道、暖通、装饰、电气、仪表等专业超深度交叉施工，第一条生产线8月底土建交付安装，12月底交付业主生产，仪表施工周期非常短、任务量异常繁重。在三期152中央控制室施工中，通过查看仪表桥架布置图发现，根据设计院设计的xxx中央控制室仪表通廊桥架布置图（白图），原设计的仪表通廊桥架（最密处为三层共18趟桥架）空间太小，如按照原设计进行施工，将造成仪表桥架安装及电缆敷设由于空间太小而无法施工，并且由于通廊桥架在吊顶里面，该场所（805）为十万级洁净区域，施工完成后人员将无法进入吊顶里面，给日后各种仪表检修带来极大的困难。根据现场实际情况及与业主商量，将仪表通廊桥架改为钢平台，取消槽式桥架，通过对原设计的玻璃钢槽式桥架安装工程与变更后的仪表钢平台安装工程之间进行造价分析对比，原设计总造价为五百多万元，其中安装造价为九十多万元，变更后总造价为三百多万元，其中安装造价为两百多万元（钢结构型钢材料为乙供材）；该变更不仅安装施工方便，为敷设仪表控制电缆创造条件，同时给日后的各种仪表检修带来了极大的方便；为业主节约总造价两百多万元，同时增加安装工程造价一百多万元。

现阶段xxx三期djg项目第一条生产线仪表安装工程已经进入正常生产阶段，第二条生产线仪表安装工程已经进入系统试压试漏阶段，对于我这样的工程技术人员来说，挑战刚刚开始，我将在以后的工作中，努力学习新知识，总结经验教训，用更加饱满的热情迎接新的挑战。

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水利工程技术人员技术工作总结

参加工作至今已有七个年头，从最初在基层从事堤防管理工作，到通过选拔调分局工程管理科从事工程管理工作以来，我在不断的学习实践的过程中，丰富了自己的阅历，积累了一定的防洪、水利工程管理经验，为我今后成为一名光荣的水利工程技术人员打下了一个良好的基础。

我在学校学习的专业是水利工程管理，工作中将学校学习到的理论知识结合自身工作实际运用到工作中，不断的提高自己身的各项专业业务水平，更好的完成自己的本质工作。现在我能很熟练的运用cad制图完成各种图的绘制，工程项目的预算，施工组织实施，工程勘察测量。在此对自身6年来所做工作做以下几点介绍：

1、工程测量

20xx年单位组织对所管辖堤防进行普测，领导安排由我带领施行测量。测量工作是一个高要求工作，需要每一步工作都要做到认真仔细。测量时我本着认真、负责的精神带领同志们，仔细测量、认真记录、反复核算、做到无错误、无返工的现象。在测量的那段时间中天气炎热，大家都没有任何怨言的坚持工作，在大家共同努力下提前数天完成测量工作，为防洪工程、堤防加固等建立完善的数据库。在这次测量中让我学习很多，认识很多。从最开始的组织准备工作，在到测量过程中的实施，对我来说都是一个新的尝试和锻炼。在此过程中我也充分学习其他同志身上的优点，测量时听取他们的意见，然后自己总结工作中的不足并进行改进，结合自身知识提高自身能力水平。

2、水下抛石工程

防洪工程责任重大，每年的水下抛石是防洪工程的重点工程，20xx年八屋台水下抛石工程也是我接触到的第一个工程项目。工程前期用精纬仪配合回声仪对可疑段面进行水下地形测量，将数据收集汇总后绘制成图纸，将其测量中水下坡比小于1：1.75，甚至1.：1的段面上报领导。在项目批准后组织实地的工程实施，采用方格定位法抛护，工段　10m　左右间距分块，列表计算方量。确认堤段位置，按排定位船，抛投由上游而下游、由远而近、先点后线、先深后浅顺序进行，分层抛匀。在施工过程中按时测记施工河段水位、流速，检验抛石位移，随抛随测抛石高程，不符合要求者及时补足；石块尺度考虑到近岸流速大小，块重不小于　30kg　（小径不小于　20cm　）。抛投时大小均匀搭配，抛石坡比控制在1：1.75-1：2.0。抛石完工后在次组织对抛石段面进行水下地形复测，我将复测资料汇总制成竣工图，编写竣工报告最后上报上级。在工程完工验收后得到上级验收组专班的好评。

3、房屋维修预算

今年分局准备对郑场管理段办公楼、厨房、庭院进行维修改造。领导将其工程预算任务交由我来完成。接到任务后我首先对郑场管理段进行实地现场测量，并听取管理段人员对房屋维修的要求和意见做好记录。之后绘制出平面布置图。因为在之前没有接触过工民建方面的工作，对其施工流程，施工工艺都不是很熟悉，所以在预算中常有漏项错项的情况，不过在科长的帮助和指导下，自己翻阅相预算、定额书籍将预算编制圆满完成。其结果得到领导高度好评。这次预算对我来说是一个很好的学习过程，让我对房屋修建流程、工艺有一个全面的认识，有很多东西是以前没有接触过的。比如：房屋室内外墙面的粉刷，檩条的安装布置等等。

几年来，我结合仙桃汉江堤防建设管养的特点，进一步加强了理论知识的学习，先后学习了水工、防洪、建筑、测绘、监理、计算机、经营管理、施工组织等多方面专业知识，加深了对各种知识的了解，并在不断的实践中充实、丰富了自身的专业技术水平和实际工作能力。同时，也是通过这几年在基层管理段的摸爬滚打，积累了一定的工作经验。今后，我将进一步加大对各种工程设计规定、施工规范及施工流程等方面的学习，虚心向老工程技术人员请教，虚心向老堤防管养师傅请教，坚持多学、多做、多看、多问，在工作实践中提高工作能力，增加工作经验，为堤防事业做出自己的贡献。

二〇〇九年五月二十二日

2020工程技术员年度个人总结

抓好队里的施工技术工作，支持党组织做好思想政治工作，加强自身的道德品质修养，使我的思想素质不断提高，工作不断进步，并较好地完成了项目所分配的各阶段施工生产任务。

一、工作方面

本人xx年从事施工队技术负责岗位，主要是负责队里的技术、质量、及配合队长做好队里的工作。从年初先后参加援建四川xx项目、xxxx道路改造工程项目、和xx路面项目。xx项目是一个工期短工程量大的一个政治工程，段落地形复杂，交通不便，路基施工进度缓慢，垫层没有足够的施工段落，但为保项目工期能顺利完工，我们队在环境复杂，施工难度大的特殊情况下，采取分段施工，路基交验一段，就施工一段，虽然这样调动比较频繁，员工比较辛苦，但使施工进度得到了保障。在质量方面坚持施工质量检查制度，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，依然没有降低对入场材料质量要求，拒绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量，在控制材料成本方面，首先核对好，在不影响质量，有利于我们砂砾垫层几何尺寸，对进场材料进行严格抽检，防止跑、冒、滴、漏出现。每天和核算员将当日完成的工程量进行节超对比，找出节超原因，为下一步控制材料成本做好基础，对每完成一段的任务量进行汇报总结，对存在问题进行分析，找出不足，认真落实，及时改进。

在xx项目，由于前期天气，变更等原因的影响，工程进度滞后，后期工程量大，为保工期顺利完工，公司刘经理带领三名机关人员来到我们施工一线服务指导帮助，施工队实行两班倒，二十四小时施工，一天三餐都在路上吃，经过一个多月的紧张施工，终于在业主要求工期内顺利完工。在紧张施工过程中，能始终贯彻执行总公司的各项规章制度，及各项成本管理。

二、思想方面

一年来，不断地学习，努力提高自己思想政治素质和专业水平。认真学习总公司各种管理制度，深刻领会总公司重要会议的会议精神以及下发的文件。结合实际工作，有针对性的学习各类专业知识，一方面认真学习与本专业相关的现行规范、技术标准;另一面加强在实践中学习，向有经验的老同事、监理单位虚心请教，不断提高自身的专业水平。

工程技术人员见习总结

别安逸的校园，怀着建设祖国的勃勃雄心，我踏上了祖国的西北之旅--兰渝高速铁路的建设。兰渝铁路的建设是我国西部大开发很重要的一部。我们本着重走长征路的，发扬老铁道兵不怕苦、不怕累、勇于奉献、敢于牺牲的精神来到了兰渝。在20xx年第三季度的见习过程中我主要从事兰渝铁路3标西河特大桥的管理，从刚开始的一无所知我浑浑噩噩的踏入桥的管理，最感谢的是带我慢慢熟悉环境适应工地的王海龙师父，记得一开始我们的测量都写不规范都是师傅亲手教我们的改正写规范的。刚开始对于灌桩我都感觉很神秘我就从灌每一个桩时都认真注意观察再加上师父告诉我们的慢慢的就了解到灌桩的所有一切，它是一项技术简单却也是造桥异常重要的一部。
        当桥上从事技术的人员只剩下我时，我第一次一个人管一座桥我感觉压力很大，好多东西不懂，我只好每天呆在工地一有空闲时间我就拿着图纸反复阅读研究，在这之中我非常感谢的一个人就是白雪岩部长在指导我的同时有放手让我一个人做，我第一次自己从事一个承台技术管理，我会把承台网面钢筋和墩身的护面筋的根数都数一遍，不管当时多么懵懂，但到后来我再管每一个承台我对每项技术都了如指掌，包括接地，钢筋间距，模板加固，及标高的控制。我更庆幸的是对于兰渝第一台的西河特大桥的重庆台的完成我也见证和管理了，虽然当时是晚上还下着雨，但我仍对这工作充满热情，不顾雨水登高去告诉施工人员抹面和标高的控制。我深深地知道工程的重要性，及对西北人民的深远意义。
        转眼间20xx年第四个季度已经结束，第四个季度我除了管理西河特大桥的技术外主要管理迭藏一号特大桥，迭藏河一号特大桥是我们二工区最长的一座桥，桩基274根，有6根和8根桩两种布置，其中18号墩的桩基都在河中，4号墩和5号墩及41号墩和42墩都在公路两面，32号墩在高压线下面，这座桥的难度之大危险之大可以想象，而且这座桥承台尺寸不断变化其复杂程度也可以想象。对于这座桥的管理我感到非常自豪，而且其墩的高度也是我之前所未见，有了管理西河桥的经验以后工作起来感觉比较轻松，在20xx年第四季度的工作中我也学到了很多东西在这之中我最感谢的是陈伟部长，之前对全站仪我一直是知之半解，后来通过一直跟陈部长跑前视到后来他教我如何放线，我觉得的自己进步很大。
        在20xx年第四季度工作的过程中我从开始不太了解技术交底到自己独立完成技术交底，还有能独立完成专项施工组织报告，能独立正确做收方单，我感觉都是一种进步。如果第三季度是我技术管理的学习阶段，那第四季度就是我技术管理的成熟阶段，我感觉我已经可以完全独立管理一座桥了。